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公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册检测站

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公安部统一版

机动车安全技术检验监管系统

用户操作手册

湖北省公安厅交通管理局

北京时代动力鸿宇科技有限公司

目录

一、系统概述 (3)

二、系统构架 (5)

1、检验监管系统前置程序 (5)

2、检验监管系统软件 (5)

3、检验监管数据交换软件 (6)

4、视频监管系统 (6)

5、监管系统扩展功能 (6)

6、软件部署 ......................................................................................... 错误!未定义书签。

三、系统流程 (7)

四、检测登记(预录入) (8)

五、人工检验 (13)

第一部分:外观检测 (14)

第二部分:底盘检验 (15)

第三部分:底盘动态检验 (16)

第四部分:人工检验记录表 (16)

第五部分:检验项目照片要求 (19)

六、仪器检验 (22)

七、授权签字 (24)

八、高拍仪 (26)

九、检测查询 (28)

十、核发检验合格标志 (30)

十一、复检 (34)

一、系统概述

根据公安部、国家质检总局下发的《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》(公交管[2014]138号),《关于推广应用机动车安全技术检验监管系统软件的通知》(公交管〔2014〕390 号)文件,为规范机动车安全技术检验工作,加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理,湖北省交管局提出在原有机动车安检监管系统的基础上进行改造升级,完成原有检验监管程序与公安部交管局开发的机动车安全技术检验监管系统的对接工作。

根据部局统一检验监管系统,以后机动车安全技术检验总共划分为3大部分:人工检验、仪器检验、远程查验监管。其中,人工检验包含了外观检验、底盘检验、底盘动态检验三个子模块;

仪器检验则包含为以前的线内检测,即制动、灯光、侧滑等需要检验设备工作的部分,远程查验监管则包含了远程数据审核、远程照片审核、远程视频审核、远程流程审核、远程预警信息审核以及远程核发检验合格标志。目前国家统一执行的检验标准为GB21861-2008,信息检验标准GB21861-2014已上报国家标准委员会审定,等待审批流程完成后,全国会统一切换为新的检测流程。

同时公安部统一版监管系统对于机动车安全技术检验监管的要求比较高,按照部局文件的要求,在机动车进行安全技术检验

过程中(包含人工检验和仪器检验),每个检验项目都需要抓拍至少一张检验过程图片,并要求实现检验数据、视频联动功能。

系统主要技术依据:

GB7258 机动车运行安全技术条件

GB21861 -2008 机动车安全技术检验项目和方法

GB21861 -2014 机动车安全技术检验项目和方法

GA801-2014 机动车查验规程

GA1186-2014 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件

GBT21865 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范

二、系统构架

1、检验监管系统前置程序

检验监管系统前置程序负责和检验监管系统软件进行接口数据对接,完成检验过程、数据、照片、视频等相关数据的采集及上传,完善统一版监管系统对检验机构的整体检验流程控制,保障监管系统的稳定运行。

2、检验监管系统软件

检验监管系统软件是检验监管系统核心组成部分,提供检验过程信息、检验过程照片、检验详细结果、路试结果以及检验相关资料等信息写入接口,实现与检验业务系统和移动智能检验终端系统检测数

据的实时对接;提供检验过程数据、视频监控等信息的监管、审核、分析及预警功能。检验监管系统软件从综合应用平台(工作库版)下载备案信息,并将检验结果、检验监管信息上传至综合应用平台(工作库版)。

3、检验监管数据交换软件

对采用专用局域网模式的需要安装检验监管数据交换软件。检验监管数据交换软件提供综合应用平台安检机构相关备案、接口授权、证件打印等信息下载功能,提供将检验监管软件接口申请、审核通过结果、交强险、检验过程、检验结果、预警等信息上传至综合应用平台的功能。

4、视频监管系统

各地根据《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》要求自行建设,实现检验视频信息的实时视频监控、采集、存储及分析,同时通过检验监管系统软件接口上传检验过程异常信息。同时,提供通过检验记录查询条件(包括检验流水号、安检机构编号、号牌种类、号牌号码)访问视频监管系统提供的视频信息显示页面,回放检验过程视频信息,供检验监管系统软件在检验信息审核时查询外观检查、工位检验等相关视频监控信息。

5、监管系统扩展功能

保留现有监管系统中实际在用并在统一版没有的定制化功能(机

动车技术参数公告数据维护、提取及自动比对功能,非上线车辆限制管理功能,检验业务流程可控可调功能,总队统一管理及对已审核数据复查功能等),确保在全国统一版监管系统正常使用的基础上,实现系统功能的完善及扩充。保障系统改造升级过程中的平稳过渡。

三、系统流程

四、检测登记(预录入)所有检测车辆都必须进行登记操作

点击IE浏览器,在地址栏中输入指定的机动车安全技术检验监管系统地址,如http://192.*.*.*/jcjklw,按回车键后,系统显示如图所示界面。

登录方式:输入用户名、密码后,点击【登录】,系统进行用户名、口令以及登录PC的IP验证,通过后即可进入机动车安全技术检验监管系统的业务主界面,如图

预录入工作人员登录机动车检测监管联网平台,在【预检管理】功能菜单项下的【检测登录】,点击页面左侧“添加”按钮:

输入“车架号后4位”(或完整车架号)和“号牌号码”提取车辆信

“驱动形式”、“车辆所属类别”、“里程表度数”、“送检人”、“身份证

号”等需手动输入,车辆所属类别必须准确选择。

录入完成后,点击确定按钮提交录入信息,并点击“打印凭证”

按钮获取受理凭证。

新车预录入界面相同,检验类别选择“注册登记检验”,国产机动车车可直接扫描合格证进行检验基础信息的提取,进口机动车则可通过输入车辆型号,点击查询按钮获取机动车公告信息,并手动补齐其他未获取到的机动车信息(车辆识别代号等),号牌号码系统会自动生成,无需人为填写

注:公安部统一版监管系统要求全部检验车辆都需要进行检测登记流程,才可开始检验。包括:新车注册检验、在用车检验、异地委托检验及过户检验。

1. 新车检验,需在预录入界面,检验类别中选择“新车注册”,进行车辆信息的预录入,车辆全部信息需手工输入。

2. 申请年检合格标志,需在预录入界面,检验类别中选择“在用车检验(定检)”,进行车辆信息的预录入,车辆信息可从公安网直接获取。

3. 转入/转移/变更等其他需要上线检验的车辆,需在预录入界面,检验类别中选择“在用车检验(非定检)”,车辆信息可从公安网直接获取。

五、人工检验

确认网络连接正常,选择“人工检验终端”,进入程序界面,输入用户名和密码。

图1 图2

在登陆首页点击图1红色方框内的功能按键,系统弹出图2红色框体的内容,在里边可以选择下载外检资料、修改用户密码、修改系统连接配置以及系统远程升级等功能

登录进入人工检验系统后,可以看到人工检验所属系统功能,人

工检验分为三部分:1外观检测 2底盘检验 3底盘动态。三个人工检验项目系统会自动根据登录用户的权限不同分别显示。

第一部分:外观检测

选择外观检验功能,进入外观检验流程:输入号牌号码、号牌种类或者直接点击确定进入待检车辆列表,选择对应车辆开始外观检验

外检工作人员通过PDA程序登录系统,进入“外观检验”项目,核对“基本信息”,需对“唯一性”、“车身外观”、“照明电气”、“发动机舱”、“驾驶室”、“发动机运转状况”、“客车内部”、“底盘件”、“轮胎其他”等项目进行检验。查验完毕之后,按照拍照要求,进行“车辆拍照”。所需拍照项目监管系统会自动根据部局统一版监管系统下发进行提示

第二部分:底盘检验新增检验

外检查验人员通过PDA程序登录车检系统,进入“底盘检验”项目,核对“基本信息”,点击“开始检验”,底盘区域监控程序会通过摄像头自动抓拍检验场景的图片,然后查验“转向系”、“传动系”、“行驶系”、“制动系”、“电气线路及底盘其他部件”进行检验。监管系统要求在底盘检验员进行底盘检验过程中,随机抓拍一张检验过程照片

第三部分:底盘动态检验新增检验

外检查验人员通过PDA程序登录车检系统,进入“底盘动态”项目,核对“基本信息”,点击“开始检验”,底盘动态区域监控程序会通过摄像头自动抓拍检验场景的图片,然后查验“转向系”、“传动系”、“制动系”、“驾驶区”进行检验。监管系统要求在底盘检验员进行底盘动态检验过程中,随机抓拍一张检验过程照片

第四部分:人工检验记录表

检验机构完成机动车人工检验部分后,可以通过检验监管系统打印出“机动车人工检验单”,在【预检管理】功能菜单项下的【人工检验单打印】。

第五部分:检验项目照片要求

表D.1 检验项目照片要求(续)

机动车远程查验监控管理系统

机动车远程查验监控管理系统深圳市艾斯泰克科技有限公司

第1章项目简介 1.1项目背景 随着道路交通建设的快速发展和机动车数量的快速增长,车辆管理工作成为每个城市的交通管理的重要内容,而车辆检测又是车辆管理工作的重要内容之一。但是,在现有的车辆检测系统中,由于没有强有力的监督手段,存在不少难以克服的漏洞。 根据公安部交管局推出社会管理创新措施(公安部关于印发《交警系统推进社会管理创新工作措施》的通知第一条),推进车辆管理所与机动车安全技术检验机构联网,实现检测过程全程监控、检测数据自动传输、远程核发机动车检验合格标识功能,达到机动车检验业务远程审验,方便群众办事的目的。 1.2建设目标 本次项目建设目的主要在于实现机动车辆业务的管理、制度创新,在遵循“便民服务”基础上,确保检测站回传图片及数据的正确性和合法性。具体有如下目标: 实现机动车年检从分散到集中审验的模式转变; 简化车辆年检过程的手续,提供一站式服务,方便群众; 提高车管所干警的工作效率; 加强负责机动车年检业务民警的业务、勤务管理; 加强对机动车检测验放全过程的技术监督控制。

1.3建设内容 1.3.1 机动车远程审验系统 (1)机动车年检拍照 1)对进入检测线检测的车辆通过摄像设备进行前后45角进行自动抓拍照片 和存储;(安检拍照) 2)对查验表、保险单(强制险)、行驶证、车架号码拓印等资料的拍照功能; (表单拍照) 3)对车辆重要部分进行拍照并存储,包括车架号码、发动机号码、后钢板、 侧后防护栏、反光标识、加长加宽照片。(重要部位拍照) (2)照片及检测数据传输 1)照片信息自动传输,自动发送到后台服务系统中。 2)机动车检测数据自动传输,自动发送到后台服务系统中。 (3)机动车审验 1)集中审验系统审验每辆车的图片和资料,并确定通过否等功能; 2)年检审核申请; 3)远程核发检验合格标识; 4)远程打印年检章。 1.3.2 检测站视频远程监控平台 (1)前端监控系统 1)在每条检测线上安装视频监控摄像设备,实现对车辆在上检测线安全技术 检测的时候,对检测过程进行视频监控和录像。 2)对重要岗位安装视频监控摄像设备,进行视频监控和视频录像存储,主要

厂内机动车辆监督检验规程 2002

厂内机动车辆监督检验规程 第一条为了加强对厂内机动车辆监督检验工作的管理,规范 厂内机动车辆验收检验和定期检验的行为,提高监督检验工作质量,根据《特种设备质量监督与安全监察规定》,制定本规程。 第二条特种设备监督检验机构(以下简称检验机构)开展厂 内机动车辆的验收检验和定期检验(统称监督检验,下同),须遵守本规程规定的检验内容与检验方法。如采用与本规程不一致的检验方法,须经国家质量监督检验检疫总局(以下简称质检总局)特种设备安全监察机构同意。 本规程不适用于公安部门、农机部门管理的机动车辆。 第三条新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆,投入使用前,应当按照本规程规定的内容进行验收检验;在用厂内机动车辆应当按照本规程规定的内容,每年进行一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆,以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆,进行大修后,应当按照本规程规定的内容进行验收检验。 厂内机动车辆验收检验和定期检验的内容相同,检验后均出具 (见附录1,以下简称《检验报告》)。《厂内机动车辆监督检验报告》 第四条本规程的技术指标和要求主要引用了《机动工业车辆 安全规范》(GB10827-1999)、《厂内机动车辆安全检验技术要求》(GB/T16178-1996)和《工业企业厂内铁路、道路运输安全规

程》(GB4387-1994)等国家标准的规定。如上述相关标准被修订,应以最新标准为准。 第五条检验机构应当制定包括检验程序和检验流程图在内的检验实施细则,并对检验过程实施严格控制。检验人员如发现异常或特殊情况,经请示检验机构认可,可按照国家有关标准增加检验项目。 对于不具备现场检验条件的厂内机动车辆,以及继续检验可能造成安全和健康损害时,检验人员可以终止检验。 第六条检验机构应当在制造或者修理、改造厂内机动车辆单位自检合格的基础上进行检验。上述自检的内容、要求、方法及自检报告应当符合有关国家标准的要求。 第七条从事厂内机动车辆监督检验的单位,至少应当配备《厂内机动车辆监督检验必备仪器设备表》(见附录2,以下简称《检验必备仪器设备表》)所列的检测检验仪器设备、计量器具和相应的检测工具,其精度也应当满足《检验必备仪器设备表》中提出的要求。属于法定计量检定范畴的,必须经检定合格,且在有效期内。 第八条实施现场检验时应具备下列检验条件: 1.露天检验应在无雨情况下进行; 2.检验现场环境符合相关标准中对检验场地的要求; 3.检验现场(主要指试车场地、车辆检验场地等)应清洁,不应有与厂内机动车辆检验无关的物品和设备,并应放臵表明现场正在进行检验的警示牌。

图书管理系统用户手册

目录 1引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 1.3定义 (2) 1.4参考资料 (2) 2用途 (2) 2.1功能 (2) 2.2性能 (3) 2.2.1精度 (3) 2.2.2时间特性 (3) 2.2.3灵活性 (3) 2.3安全保密 (3) 3运行环境 (3) 3.1硬设备 (3) 3.2支持软件 (3) 3.3数据结构 (4) 4使用过程 (5) 4.1安装与初始化 (5) 4.2输入 (6) 4.2.1输入数据的现实背景 (6) 4.2.2输入格式 (6) 4.2.3输入举例 (6) 4.3输出对每项输出作出说明 (6) 4.3.1输出数据的现实背景 (6) 4.3.2输出格式 (7) 4.3.3输出举例 (7) 4.4文卷查询 (7) 4.5出错处理和恢复 (7) 4.6终端操作 (7)

用户手册 1引言 1.1编写目的 编写用户手册的主要目的是为了给使用者提供一个使用指南,以便为首次使用该系统的用户说明使用方法,以及给已经使用过或者正在使用的用户在使用过程中遇到问题时提供解决问题的方法。 1.2背景 a.本项目的名称:中小学图书管理系统 b.本项目的提出者:河北省任丘市教育体育局电教站 c.本项目的开发者:由张德轩本人独立设计、开发 d.本项目的使用者:中小学图书室、图书管理员 1.3定义 图书模板:为了能使用户批量导入图书信息,系统内置的储存有部分图书信息的Excel文档。超级用户:系统内置的管理员帐号,初始密码为admin。 1.4参考资料 《Visual C++开发技术大全》(第二版),刘锐宁梁水宋坤编著,人民邮电出版社,2009年10月第2版 《实战突击Visual C++项目开发案例整合》(第四版),孙秀梅李鑫等著,电子工业出版社,2011年9月第1版 2用途 2.1功能 该系统主要有三个大的模块:图书借阅管理、读者信息管理、图书信息查询,其中每个模块的主要功能如下: 图书借阅管理:根据读者提供的借书证号或借书卡号进行图书的借阅、图书归还操作。 读者信息管理:对读者进行注册登记、注销读者、查阅借阅记录等操作。

机动车尾气在线监测系统平台

机动车尾气在线监测系统平台 一、系统功能特点 本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点: 1)严格对机动车环保检测场站的自动监督 结合GIS信息系统,在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等,对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控,实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理,实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用,实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。 2)对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理 实时监控机动车尾气检测全过程,通过严格的管理和控制,将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示,并提供实时视频监控功能,有效防止检测过程中的弄虚作假行为,监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据,确保数据采集的规范性、真实性、准确性,使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理,全面提升监管水平。 3)全方位强化机动车污染控制的管理 充分利用自动化高科技手段,对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节,优化和创新管理模式,最大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。 4)完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统 依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理,通过建立机动车排放数据库,准确完整地收集机动车排放数据,按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理,客观真实地反映机动车排放状况,为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据,进而为城市环境治理提供决策支持。 5)建设与公众信息交流的对外服务网络平台 及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。

车辆检测站视频监管系统

车辆检测站视频监管系统 解决方案 XXXXXXX工程有限责任公司

目录 第1章系统概述 (1) 1.1机动车检测站总体架构图 (1) 1.2机动车检测站工作流程 (2) 1.3机动车检测站视频监控系统图 (4) 第2章系统简介 (5) 2.1设计原则 (5) 2.1.1先进性与适用性 (5) 2.1.2经济性与实用性 (5) 2.1.3可靠性与安全性 (5) 2.1.4开放性 (5) 2.1.5可扩充性 (5) 2.1.6追求最优化的系统设备配置 (6) 2.1.7提高监管力度与综合管理水平 (6) 2.2设计规范和依据 (6) 2.3系统组成 (7) 2.3.1视频采集系统 (7) 2.3.2视频信号传输系统 (9) 2.3.3数据存储系统 (9) 2.3.4视频监管平台 (10) 2.4系统功能和特点 (10) 2.4.1系统功能 (10) 2.4.2系统特点 (11) 第3章设备选型及配置 (12) 3.1主要设备功能介绍 (12)

3.1.1140万高清一体机 (12) 3.1.2200万高清摄像机 (13) 3.1.3视频综合平台 (13) 3.1.4大屏.................................................................... 错误!未定义书签。 3.2配置清单 (14)

第1章系统概述 随着我省经济的迅速发展,机动车急剧增加,机动车的安全运行问题,质量问题越来越突出。为了进一步加强对机动车的安全管理,提高机动车安全检测的客观性和可靠性,在全省各地州市的机动车检测线安装视频监控系统,将有效地提高检测质量。在检测线安装车牌识别系统及视频监控设备,实现车辆牌号识别并自动录入;检测信息的实时传输;实现与机动车登记系统双向数据交换;车辆识别代号条码识别并校验(另加扫描仪);通过智能视频监控系统,有效避免来车不检及检车不彻底的问题;同时,监控中心可查看检测现场的实时视频监控信息;严把车辆检验关,将被检车与车牌图像信息唯一对应,全面监控汽车检测全过程,有效防止汽车检测过程中的徇私舞弊现象。 1.1机动车检测站总体架构图

机动车检验监督工作方案

机动车检验监督工作方案 为加强对全市机动车安全技术检验机构的监督管理,规范安检机构检验行为,提高检验工作水平,提供优质公共服务,根据《机动车安全技术检验机构监督管理办法》和《省质监局关于转发的通知》的有关要求,于7月20日到8月15日开展机动车安全技术检验机构监督检查工作,为确保工作顺利开展,现制定工作方案如下。 《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》、关于印发《机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序》等5个规范性文件的通知。 检查范围是全市通过资格许可的10家机动车安全技术检验机构,详细名单见附件1。 按照国家质检总局要求,结合我市实际,以监督检查工作为基础,综合考虑安检机构检验条件、管理水平、技术能力、监督检查情况、投诉处理以及履行主题责任的实现程度,按照国家质检总局和省质监局有关要求将安检机构分为A、B、c不同等级,稳步推进分类监管工作。 监督检查的重点内容为:法人资格、资质、关键

设备齐全有效性、检验项目符合性、路试检验符合性、检验结论真实性准确性、技术负责人、质量负责人和报告授权签字人要求、迁址、增线、记录、报告内容符合性、其他人员要求、技术文件完整性、其他设备、仪器齐全有效性、设备管理、试验车道、驻车坡道、机构设施齐全符合性、检验厂房、技术资料保存。 各县局负责通知辖区内的机动车安全技术检验机构,并告知其在7月20日前完成自查工作。 为切实加强对机动车安检机构的监管,开展好机动车安检机构监督检查工作,市局成立领导小组,具体名单如下: 组长: 副组长: 组员:市局稽查局执法人员、专业技术人员 领导小组办公室设在市局监督与法制科,负责监督检查工作的组织协调、督导检查等日常工作。张炳勇任办公室主任。 监督检查工作成立由张炳勇任组长的检查组,检查时通知相关县局派有关人员配合。检查前下达《XX 年机动车安全技术检验机构监督检查通知书》,检查内容见《机动车安检机构监督检查记录表》。 对在检查过程中发现的无证开展检验、超资质范

机动车检测系统毕业结业论文及说明

第一章可行性分析 1、1 问题描述 随着世界汽车产业格局的变化,我国汽车产业也迅速发展,汽车维修成为具潜力的行业,但汽车维修管理的规范化,网络化,智能化,使得必须建立起专业的汽车维修管理系统作为管理汽车维修方面的一系列问题成为了必不可少的。运用计算机来管理汽车维修的信息具有公正、严格和高效等诸多优点,从而取代了人工管理模式下由于各种原因出现管理漏洞的可能性,因而减少了工作人员的难度性,提高了工作效率。我们在现行系统初步调查的基础上提出了新系统目标,即新系统建立后所要求达到的运行指标,这是系统开发和评价的依据。 1.2 可行性分析研究 1.2.1 技术可行性 技术上的可行性分析主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作,硬、软件配置能否满足开发者需要等。目前大型汽车维修公司均建有局域网,并且采用PC机作为工作台,其容量、速度能满足系统要求。 根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各项约束条件,根据新系统目 标来衡量所需的技术是否具备,本系统是一个数据库管理和查询的系统,现有的技术以较为成熟,硬件、软件的性能要求、环境条件等各项条件良好,估计利用现有技术条件应完全可以达到该系统的功能目标。 1.2.2 经济可行性 因为通过网络管理汽车维修信息可以不受限制,因此可以节约许多的人力和物力,方便管理,由此可以减少不必要的开支,同时该系统可以提高维修管理的效率,即提高了维修站的经济效益,所以从经济上完全是可行的。 (1)汽车维修公司有能力承担系统开发费用 开发新系统的工作是一项艰巨复杂的工作,它的投资主要是人力和物力的投资。对于本系统的开发者来说,其主要投资还是在人力和物力两个方面。如果是企业自己安排人手开发系统的话,其主要的投资还是在人力资源上,从系统的业务需求调查到系统的分析编码制作都是需要巨大的人力投入的。软件企业作为一个简短的高科技产业,其员工要求都比一般企业的要求要高,而且对系统开发及软件产业了解比较多,所以在自我开发管理系统的过程中,企业自己比较容易安排人手,这样就可以为企业节约大部分的额外开支。同时软件就其它产品来属于高端行业,无论是产品的价格还是质量都比较高,而经营产品的经销商或者是商家都要求有雄厚的资金支持。所以,在系统的开发过程中,

机动车查验工作规范(试行)

机动车查验工作规范 (试行) 目录 第一章总则 第二章查验工作组织 第三章查验员 第四章查验程序和要求 第五章嫌疑情形处置 第六章机动车登记服务站查验要求 第七章监督管理和责任追究 第八章附则

第一章总则 第一条为规范机动车查验工作,根据《机动车登记规定》等,制定本规范。 第二条机动车查验是指车辆管理所办理机动车登记等业务时,依据道路交通安全法律法规和相关标准确认机动车。 第三条省级公安机关交通管理部门负责本省(自治区、直辖市)机动车查验工作的指导、检查和监督。 直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理机动车查验业务,负责县级公安机关交通管理部门车辆管理所机动车查验工作的指导、检查和监督。 县级公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理职责范围内的机动车查验业务。 机动车登记服务站在车辆管理所的监督下,可以按照本规范办理机动车查验业务。 第四条车辆管理所办理机动车查验业务,应当遵循严格、公正、规范、便民的原则。 车辆管理所开展机动车查验业务时,应当设置查验业务岗、查验监督岗。 车辆管理所应当按照本规范和机动车查验相关标准组织实施机动车查验工作,并自觉接受社会监督。

第二章查验工作组织 第五条车辆管理所应当使用符合相关标准和规定的查验场地、查验工具、查验智能终端查验机动车,按规定使用全国统一的机动车查验监管系统。未按规定使用的,不得开展机动车查验工作。 有条件的车辆管理所可以应用车辆信息自动采集、图像智能审核比对等新技术,提高查验效率和准确性。 第六条车辆管理所应当按照通道式、一次性办结查验的要求,合理规划建设查验通道、查验区和停车区。 车辆管理所应当设置明显告知牌、标志标线,安排导办人员,提示群众备齐相关证明、凭证,引导需查验机动车进入查验通道,依次排队进入查验区。在查验区受理业务、完成查验后,引导机动车进入停车区,并提示群众办理后续业务。 车辆管理所应当使用查验智能终端或者在查验区设置服务窗口录入机动车信息,有条件的可以通过互联网预录入机动车登记相关信息,提高查验受理工作效率,避免群众多次往返业务大厅。 第七条车辆管理所应当规范机动车查验区建设,设置“机动车查验”标识,设置查验工位,施划标志标线,安装视频监控系统,配置计算机、打印机、扫描仪等设备。查验区场地面积、硬

网站管理系统使用手册

网站管理系统使用 手册

前言: 本手册适用于师友网站群管理系统V3.0版本,根据客户需求,各模块的功能略有不同,所提供的界面图片仅供参考。 第一部分:常见操作 一、系统登录 从网站前台点击“管理登录”进入后台登录页面或直接从前台登录窗口,输入帐号和密码,点击“登录”进入系统。后台登录界面如下图示(图片仅供参考): Web方式登录窗口 二、系统界面

三、修改密码和个人资料 从系统操作主界面顶部右侧导航区点击“修改密码”和“个人资料”,打开修改密码窗口和修改个人资料的窗口。修改密码必须提供正确的原始密码。 修改登录密码界面 五、退出登录 从系统操作主界面顶部右侧的导航区点击“退出”,即可注销用户的登录信息并返回登录界面。 第二部分网站管理 一、站点管理

站点管理主要包括站点的创立、修改、删除、审核和站点的栏目管理。站点管理的主界面如下图所示: 1、创立新站点 从“站点管理”模块,点击“创立新网站”,打开创立新站点的编辑窗口。如下图所示: 站点包括“主站”和“班级”网站两种类型,创立“班级”网站前,必须事先在系统管理的“班级设置”模块设置好学校的班级。 创立新站点需要指定网站的名称、网址、网站目录,选择该网站的管理员。各项目指定的内容及说明详见窗口的“使用说明”。

“本站是系统门户”只有系统管理员能够指定,而且整个系统中只能指定一个网站为“门户”,被指定为门户的网站能够接受其它网站的投稿。 “管理员”能够管理本站点下的所有栏目内容,而且能够进行站点栏目的管理。 2、修改站点信息 参见“创立新站点”功能。 3、发布与取消发布 只有发布的站点才能够接受投稿和管理。管理员能够根据需要对网站进行开通与关闭。 4、站点的删除 删除某一个站点,该站点下面的所有栏目及所有内容都将同时被删除,而且不能够恢复。请慎用此功能。对于已经有内容的站点,在不需要的时候能够先设置为“不发布”。 二、栏目管理 普通用户能够从导航菜单“网站管理”—“栏目管理”进入栏目管理主界面,在该界面会列出当前用户有管理权限的所有站点(在“站点管理”模块被指定为“管理员”的站点)。栏目管理主界面如下图所示:

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见

机动车安全技术检验监管系统 建设指导意见 公安部交通管理局 2014年6月

目录 一、建设目标................................................................................................................................. - 2 - 二、建设任务................................................................................................................................. - 2 - (一)建设检验监管软硬件平台 ............................................................................................. - 2 -(二)建立运行工作机制........................................................................................................ - 3 - 三、总体设计................................................................................................................................. - 3 - (一)系统架构 ...................................................................................................................... - 3 -(二)软件部署 ...................................................................................................................... - 6 -(三)核心流程 ...................................................................................................................... - 7 -(四)软硬件平台要求.......................................................................................................... - 15 - 四、检验监管内容....................................................................................................................... - 17 - (一)事前监管内容 ............................................................................................................. - 17 -(二)事中监管内容 ............................................................................................................. - 18 -(三)事后监管内容 ............................................................................................................. - 19 - 五、应急处置方案....................................................................................................................... - 19 - (一)移动智能检验终端、视频监管系统故障...................................................................... - 19 -(二)安检机构系统接入监管系统网络异常 ......................................................................... - 20 -(三)检验监管系统整体故障............................................................................................... - 21 - 六、职责分工............................................................................................................................... - 22 - (一)公安部交通管理局...................................................................................................... - 22 -(二)省交警总队................................................................................................................. - 22 -(三)地市交警支队 ............................................................................................................. - 23 -(四)公安部交通管理科学研究所........................................................................................ - 23 - 七、进度安排............................................................................................................................... - 23 -

后台管理系统使用手册

新疆勇成信息科技有限公司 易缴通办公系统使用手册 易缴通后台管理系统 1、系统组成:交易查询、交易管理、财务管理、商户系 统、系统维护、系统管理 1.1操作方法:输入网址 http://192.168.102.5:9527/EasyToPayServ/client/loginAction_showmain. action进入程序,输入工号、密码、点击登录。 输入工号 输入密码

1.2易缴通后台管理系统——交易查询模块:分为成功交易、商品成功交易两个子模块 1.2.1成功交易:查询用户的成功缴费明细,输入用户号码,查询用户缴费金额,缴费时间及其缴费终端号码。 例如:在付费号处输入“182*****268”点击查询,即可显示此用户的缴费时间,地点,及交易金额。

1.2.2商品成功交易:查询用户购买商品的成功记录。输入付费手机号、订单号码、或是终端机号码,查询用户购买业务、交易金额、及其交易时间。 例如:输入终端号码“B9910179001 ”点击查询,就会显示在此终端机上成 功交易的商品信息记录。 终端号码输入

1.3易缴通后台管理系统——交易管理模块:分为失败交易、交易监控两个子模块 1.3.1失败交易:是对系统中由于各种原因未能成功的交易记录。 输入号码即可查询用户缴费类型,缴费失败时间、缴费地点及其缴费失败原因。

1.3.2交易监控:显示当前系统中的待发和正在发送的联通、移动、腾讯业务交易信息 1.4易缴通后台管理系统——财务管理模块:终端结账模块 1.4.1终端结账:分为四种状态: 未结账:对终端内资金的反映。在未收取状态下均显示未结账。在此查看结账信息 由此查看正在交易的数据

简论提高机动车安全检验监管水平对策研究

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 简论提高机动车安全检验监管水平对策研究Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2102-58 简论提高机动车安全检验监管水平 对策研究 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 我国《道路交通安全法》规定,对机动车定期进行安全技术检验。从国外情况来看,对机动车实行强制定期安全检验也是欧洲、美国、澳大利亚、日本等国家的普遍做法。机动车定期进行安全检验,是保障机动车安全性能处于良好状态的有效措施,是政府机动车管理部门加强机动车安全管理的重要手段。 20xx年1月30日,公安部通报:截至20xx年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,汽车保有量1.2亿辆,年增长1510万辆。根据《道路交通安全法实施条例》对机动车安全技术检验周期的规定,就1.2亿辆汽车而言,全国每年要有数千万辆汽车需要接受安全技术检验。《道路交通安全法》第十三条规定:“对机动车的安全技术检验实行社会化。”《道路交通安全法

(完整版)CRM会员管理系统用户手册定稿

CRM会员管理系统用户手册 一、系统简介 CRM会员管理系统用于客户关系管理,利用相应的信息技术以及互联网技术来协调企业与顾客间在销售、营销和服务上的交互,从而提升其管理方式,向客户提供创新式的个性化的客户交互和服务的过程。系统完整记录客户历史信息,随时可以进行调用、查询;通过短信群发、邮件群发等功能,大幅度提升工作效率。 二、开发背景 随着市场的开放,各个企业之间的竞争逐渐加剧,并且也从独立的企业与企业之间的竞争发展成为了一个个群集之间的竞争。企业的客户资源才会是最重要的资源。在21世纪,会员管理得到了网络技术的充分支持。此时客户也有条件要求企业尊重他们,并对服务的质量和及时性等方面提出更高要求。网络时代到来,使得顾客可以有更大的选择权,市场由原来的供方主导转变为顾客主导。企业在处理与客户的关系时,被动地处理顾客的抱怨、解答顾客的问题,顾客服务并未成为整体服务产品的核心。在这种情况下,企业越来越感觉到没有信息技术支持的会员关系管理系统(CRM)力不从心。于是CRM 系统便应运而生。并将成为21世纪企业竞争获胜的通行证。何谓会员关系管理,会员关系管理是企业赢得顾客的高度满意,建立起与客户的长期良好关系所开展的工作。

三、系统概述 在全球一体化、企业互动和以INTERNET为核心的时代,企业面临着如何发展潜在客户,如何将社会关系资源变为企业的销售和发展资源的一系列方法策略。在上述背景下,客户关系管理系统应运而生,系统以客户为中心,实现市场、销售、服务协同工作的管理平台。系统旨在改善企业与客户之间关系的新型运作机制,服务于企业的市场、销售、服务与技术支持等与客户有关的环节。本系统符合中小企业客户管理的实际需求,能快速有效管理公司客户,巩固客户关系,监督管理营销进程,推动企业的快速成长。系统使用了全新的客户关系管理理念,系统从完善的基础信息到客户信息维护,强大的数据查询,基本能够满足中小型企业的需要。提高客户忠诚度和保有率,实现缩短销售周期、降低销售成本、增加收入、扩展市场,从而全面提升企业的赢利能力和竞争力。 四、基本操作部分 1、系统的登录及主界面 如下图:

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册-检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册-检测站

公安部统一版 机动车安全技术检验监管系统 用户操作手册 湖北省公安厅交通管理局 北京时代动力鸿宇科技有限公司

目录 一、系统概述 (4) 二、系统构架 (6) 1、检验监管系统前置程序 (6) 2、检验监管系统软件 (6) 3、检验监管数据交换软件 (7) 4、视频监管系统 (7) 5、监管系统扩展功能 (7) 6、软件部署............................................ 错误!未定义书签。 三、系统流程 (8) 四、检测登记(预录入) (9) 五、人工检验 (14) 第一部分:外观检测 (15) 第二部分:底盘检验 (16) 第三部分:底盘动态检验 (17) 第四部分:人工检验记录表 (18) 第五部分:检验项目照片要求 (20) 六、仪器检验 (28) 七、授权签字 (30) 八、高拍仪 (32) 九、检测查询 (34) 十、核发检验合格标志 (36) 十一、复检 (40)

一、系统概述 根据公安部、国家质检总局下发的《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》(公交管[2014]138号),《关于推广应用机动车安全技术检验监管系统软件的通知》(公交管〔2014〕390 号)文件,为规范机动车安全技术检验工作,加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理,湖北省交管局提出在原有机动车安检监管系统的基础上进行改造升级,完成原有检验监管程序与公安部交管局开发的机动车安全技术检验监管系统的对接工作。 根据部局统一检验监管系统,以后机动车安全技术检验总共划分为3大部分:人工检验、仪器检验、远程查验监管。其中,人工检验包含了外观检验、底盘检验、底盘动态检验三个子模块; 仪器检验则包含为以前的线内检测,即制动、灯光、侧滑等需要检验设备工作的部分,远程查验监管则包含了远程数据审核、远程照片审核、远程视频审核、远程流程审核、远程预警信息审核以及远程核发检验合格标志。目前国家统一执行的检验标准为GB21861-2008,信息检验标准GB21861-2014已上报国家标准委员会审定,等待审批流程完成后,全国会统一切换为新的检测流程。 同时公安部统一版监管系统对于机动车安全技术检验监管的要求比较高,按照部局文件的要求,在机动车进行安全技术检验

机动车检测质量监督员工作报告

2017年x x x机动车检测有限公司 质量监督员工作总结汇报 本公司自2017年7月质量体系换版运行六个月以来,按照质量手册中有关质量监督员的职责,xxxx等几位质量监督员按照实验室认证要求根据质量手册和程序文件的规定年度对实验室进行了以下几方面的质量监督工作,现将质量监督方面的工作作如下小结并上报管理评审: 1、公司总体质量监督情况? 质量监督总体情况为:检测人员对检测工作程序比较熟悉,互相配合好,操作过程顺利,检测人员积极参加培训考核,检验检测人员均持证上岗,仪器设备均经过检定并在有效期内,检测设备维护保养及时,工作环境符合要求,车辆检测前各项准备工作符合规范要求,检测方法正确,检测记录基本规范,符合有关标准、方法及作业指导书的要求。9月份监督工作中发现,外观检测员在使用外检设备时未及时填写仪器使用记录,监督现场即要求检测人员补填,并宣贯填写仪器使用记录的必要性,提醒今后不能再发生类似情况。已发出不符合工作处理报告;11月份在对检测车间监督工作中发现,检测设备铭牌保护措施部分脱落,立即向设备管理员提出,及时改正,已发出不符合工作处理报告。 2、对检测岗位工作人员检测过程进行跟踪监督抽查

定期对车辆检测全过程跟踪式监督,共抽查36辆次,主要抽查外观检测人员是否能够按照标准及作业指导书对车辆进行检测,检验方法是否达到要求;车辆信息的登录是否能及时、准确;引车员能够按照要求操作及车辆进行线内检测,车间内检验人员是否按照检测标准熟练运用检测方法对检测设备进行操作,检测服务大厅人员热情服务,及时准确的打印检测报告,授权签字人能够按照检测标准和要求审核发放检测报告,解答业户问题。查看检测登记,外观检测表,检验报告等整个检测过程。监督结论为检测流程、检测标准及方法符合符合公司质量管理手册、程序文件及作业指导书的要求,现行有效。 3、对已归档的检测原始记录和检测报告监督抽查 抽查检测报告和原始记录2017年8月30日,2017年12月25日两次,分别对公司出具的检验报告和原始记录进行监督抽查,检查到的报告和原始记录都按程序文件规定进行审批和签发,原始记录填写规范,更改符合规定,报告存档、借阅、发放符合程序文件要求,报告信息全面准确。监督检查结论为检验报告和原始记录符合程序文件的要求。 4、对检测环境设施监督 日常质量监督中对公司同时进行环境设施的监督、了解检测车间通风条件、查看了抽风设备、水电线路和检测车间

水电表管理系统用户手册教学内容

水电表管理系统 用 户 手 册

目录 第一章运行环境 (2) 第二章水电表管理系统安装、卸载及登陆 (2) 一、安装前的准备工作 (2) 二、安装 (2) 三、卸载 (2) 四、登陆 (3) 第三章各模块功能详解 (4) 一、系统维护 (4) 1.部门设置 (5) 2.用户组定义 (5) 3.用户定义 (6) 二、房间信息管理 (10) 2. 房间管理 (13) 3.购水电管理 (14) 4.现金购水电管理 (14) 5.补水电管理 (15) 6.退水电管理 (15) 7.信息修正 (16) 8.换表管理 (17) 三、制作功能卡 (17) 1.制作授权卡 (17) 2.制作功能卡 (18) 3.读授权卡信息 (19) 4.读功能卡信息 (19) 5.读写卡模式设置 (20) 四、综合查询 (20)

第一章运行环境 运行平台:Windows 2000 第二章水电表管理系统安装、卸载及登陆 一、安装前的准备工作 (1)SQL SERVER 2000光盘、水电表管理软件、读卡器。 (2)将读卡器连接到PC机上。 (3)本系统可以配合[综合收费系统]、[两层一卡通系统]、[三层一卡通系统]使用,也可脱离以上环境运行。根据系统环境的不同,系统会自动在原有系统上创建本系统所需的数据库结构。与[综合收费系统]和[两层一卡通系统]配合时,直接连接主数据库“Accdb”;与[三层一卡通系统]配合时,连接到第三方本地库“LocalCost”(注意:必须先创建第三方本地库LocalCost,然后再运行电控系统)。 二、安装 安装盘为自解压文件,双击后如下图,点击“接受”进行下一步,选择某磁盘根目录后,点击“安装”,即可安装电控软件。安装完成后将在桌面和开始菜单建立“水电表管理系统”的快捷方式。 三、卸载 本系统为绿色软件,将安装目录和快捷方式删除即可完全卸载。

浙江省机动车安全技术检验监管工作规范

省机动车安全技术检验监管 工作规 (试行) 第一章总则 第一条根据《中华人民国道路交通安全法》及其实施条例、《机动车查验工作规程》(GA801)、《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861)、《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》(GA1186)等法规、标准,结合全省机动车安全检验工作实际情况,制定本规。 第二条本规适用于对机动车安全技术检验机构(以下简称检验机构)实施监管的相关工作。 第三条本规所指的检验机构,是指取得质监部门资质许可并与公安交通管理部门联网备案,依法从事机动车安全技术检验,对上传到公安交通管理部门的检验数据、视频和图片等资料的真实性、有效性负责,对检验结果承担法律责任的独立法人单位。 第四条省、市两级公安交通管理部门应当设立机动车检验监管中心(以下简称监管中心)。市级公安交通管理部门可以在所辖县(市、区)公安交通管理部门设立机动车检验监管分中心(以下简称分中心)并确定其职责。

第二章人员、岗位及职责 第五条监管中心人员配置要求 (一)监管中心工作人员必须具备查验员资格;省、市监管中心应配备一定数量的高级或中级查验员。 (二)市监管中心工作人员原则上按照“一线一人”的标准配置,省监管中心工作人员按实际需要配置。 第六条省级监管中心职责 (一)建立全省检验监管系统安全运行维护工作机制,对全省监管中心进行指导、监督和检查; (二)规机动车检验行为,按照国家标准和上级文件出台相应的规性管理文件; (三)对全省检验机构的联网信息进行审查和备案; (四)对全省监管中心的机动车检验合格标志核发工作和检验机构的检验行为实施监管,每月进行数据分析,通报异常业务,核查重点嫌疑; (五)负责对中级查验员和初级查验员培训、考试,核发查验员书。 第七条市级监管中心职责 (一)建立全市检验监管系统安全运行维护工作机制,对所辖分中心进行指导、管理和监督检查; (二)负责对监管中心工作人员的管理和业务培训; (三)负责对辖区检验机构的联网信息进行初审,登录、上报备案;

浅析机动车安全检测线联网与监管服务平台

浅析机动车安全检测线联网与监管服务平台 发表时间:2016-03-18T11:45:28.083Z 来源:《基层建设》2015年27期供稿作者:陈悦洋 [导读] 台山市缠溪松山机动车检测有限公司本文主要探讨如何构建机动车安全检测线联网与监管服务平台,以期能够为我国的安全检测工作有所参考。 台山市缠溪松山机动车检测有限公司 摘要:随着我国经济的不断前景,人们的生活水平逐渐提高,随之而来的是人们消费能力的提高,最突出的表现就是人们拥有机动车的数量逐渐增加,一些大城市的机动车数量已经突破五百万,如此多的机动车在进行安全检测时会给检测单位带来非常大的压力,因此,就必须使用更加有效的方式进行解决。互联网技术与机动车安全检测线进行联合是解决此问题的良好办法,具有效率高、防止作弊的优点。本文主要探讨如何构建机动车安全检测线联网与监管服务平台,以期能够为我国的安全检测工作有所参考。 关键词:机动车;安全检测线;联网;监管服务平台 在我国的机动车数量没有明显的提升之前,安全检测的任务是由行政单位承担的,但是随着我国机动车数量的不断增加,再由行政单位进行安全检测很难适应社会的需要,因此,国家将安全检测的工作交到社会企业中,让社会企业进行检测,这种检测方式提高了检测的效率,但是,容易导致一些作弊的行为,例如使用其他车辆进行替换检测、故意漏检等,这就使得检测的作用成为虚设。为此,必须使用有效的监管方式进行监督,互联网的出现为监督工作的开展提供了一条切实可行的道路。 一、国外机动车安全检测线联网与监管的做法 在欧洲及美洲的部分国家,已经实现了机动车安全检测线联网的工作,以法国为例,它们的联网覆盖率已经达到了96%,完全可以通过网络进行安全检测,检测单位可以将检测的数据上传到交通部管理部门中,管理部门可以对数据的真实性进行验证,如果发现数据存在弄虚作假的行为,则可以要求检测单位重新检测,严重者甚至需要吊销检测执照。这样检测单位就会收敛自身的行为,真正将安全检测工作落到实处。德国的安全检测工作也有值得借鉴的地方,例如它们使用无线通讯技术将机动车进行编号,每辆机动车的检测数据会被监管部门查询,如果机动车没有进行检测,则会受到监管部门的处罚,而且,检测人员可以进行上门服务,无线通讯技术能够将检测数据上传到检测系统中,实现检测工作的实时化[1]。 二、机动车安全检测线联网与监管的设计 本文所研究的机动车安全检测线联网与监管系统是由公安交通管理部门与安全检测机构共同参与的,两个单位实现监管信息的交流和监督,并控制着打印车辆检测合格证的权限。 机动车安全检测线联网与监管服务平台的组成主要分为五个模块: 一是系统管理模块,这个模块的主要功能是对服务平台进行管理,整合平台的数据和功能,让使用者获得更好的使用体验,系统的内部人员能够进行数据的管理、查询、添加、删除等操作。 二是检验业务办理模块,这个模块的主要功能是对检测工作进行全程跟踪,负责检测的部分工作,例如实现信息的登录、联网查询、检验结果处理、机动车外观远程查验信息采集等。 三是检验过程控制和实时上传模块,这个模块的主要功能是进行控制,发现检测系统中的漏洞,实现数据的准确上传,防止弄虚作假现象的发生。 四是检验过程监控模块,这个模块的主要功能是监督检测的真实性,使用的方法是图片监控、数据监控等。 五是检测线工作端模块,这个模块是由检测单位使用的,主要的功能就是进行机动车的安全检测,各种检测项目都要在这个模块上进行,它是整个系统的基础模块[2]。 三、联网监管系统功能需求 机动车安全性能检测线联网监管系统能够将各个地区的机动车数据进行汇总,然后由检验机构与公安交通管理部门进行联网管理,当这些数据需要使用时,就能够及时的调查,管理工作非常便利。它的功能可以概括为三个方面:一是公安交通管理部门能够对安全检测机构提供的受检车辆的档案信息进行管理;二是检验机构将检测结果数据和过程图片上传至公安交通管理部门即车管所;三是对证件进行录入、审核。它的功能具体包括以下几点: 1、联网查询功能 当公安部门或者其他单位需要使用这些机动车的数据时,使用系统就能准确的找到,使得过程非常简单。各个地区的公安交通管理部门将自己辖区的机动车数据再进行上传,就能汇成一个巨大的数据系统,这种系统的使用范围更广,能够在许多方面提供帮助,实现安全检测的现代化。 2、上线申请功能 当机动车需要检测时,可以到当地的检测单位,然后检测单位再使用系统申请受检车辆上线,当上级系统许可之后,就可以进行检测。 3、工位开始检验申请功能 每一个工位需要检测机动车时,要经过上级系统的允许,然后由管理部门进行审查,这种审查是有效的监督环节,能够防止作弊行为的发生。 4、工位检验结果上传功能 当每一个工位的检验过程完成之后,系统会将检测的结果进行上传,传送到上级系统中,这样能够防止数据被检测单位修改,增加数据的真实性。 5、终检功能 当检测单位检测完机动车的各项数据之后,系统就会把所有的检测数据都上传到上级管理部门的系统中,实现统一的管理。在机动车

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