行政车辆修理费及油耗考核办法

行政车辆修理费及油耗考核办法

一、年度修理费(含养路费):4.84万元/年;

二、指目前生产经菅经常用车，不含销售用车，不含项目用车，不含集团公司、佛山公司指派用车;

三、养路费按国家要求缴纳;

四、维修费根据车型，制定年度保养维修计划，控制维修总额。由小车班班长负责;

五、油耗按车辆百公里消耗定额考核，多出部分由司机承担，节约部分按50%给司机奖励;

六、因人为责任事故产生的各类维修费保养费由司机承担;

七、财务每月建档登记车辆费用，事务部总经办每月初申报各车辆月度费用计划;

八、本考核办法不含借车费用。特殊情况发生的车辆使用费用可申请单独审批，但必须报总经理批准;

九、车辆费用分摊明细表：

公共停车场管理要求及考核办法

停车场管理要求 一、项目概况 （一）停车场位于，。 （二）停车场为公共停车场。建筑面积约5500㎡，内有机动车停车位137个，南侧出入口值班室2间。 二、管理目标 制定并落实停车场管理规范；完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，交通顺畅，出入有序，防止事故发生；收费合理规范；停车场设施设备运转正常，环境整洁。 三、具体要求 （一）资格要求 1、管理人必须按照《合肥市机动车停车场管理办法》要求，办理登记和备案手续。在本项目合同签订之日起15日内向公安机关交通管理部门办理备案登记手续。备案事项发生变更时，应当自变更之日起10日内补充备案。 2、收费前向价格主管部门申领经营性收费许可证。按照业主约定的标准收费，使用税务统一发票。 3、执行交通管理部门制定的公共停车场管理规范。 4、制定停车场管理细则，组织管理人员岗位培训，完善车辆登记资料，规范收费程序，建立收费档案。 (二)人员配备 本停车场实行24小时无间断值班，早7点至晚7点现场管理人员不少于3人，晚7点至早7点现场管理人员不少于2人。

现场管理人员严格按照管理规范履行岗位职责。 （三）车辆管理 1、本停车场仅供小型汽车停放，大型货车、大型客车、中型客车、牵引车、公交车不得停放，车辆外形尺寸超出停车位尺寸的，不得停放。 2、严禁装载有易燃、易爆危险品和有毒化学制品、工业原料的车辆进入停车场。 3、管理人员着装统一，佩带工作牌，对出入车辆按规定指挥放行。 4、做好进入车辆的检查和登记，登记内容包括车牌号码、停放位置、出入时间。 5、指挥车道的交通秩序，车辆按场内指示行车，车辆时必须在指定的位置停放。不得停放在划定车位界线以外的任何地方，不得妨碍停车场出入口或任何通道。确保车道、出入口周围保持畅通。 6、车主违反规定拒交车位使用费、强行乱停乱放、不听劝告的，可以采取相应措施，不排除将车辆扣起或拖离车场，相关费用由车主负责。 7、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。 8、如有车辆拖走,须查明证件，核验车主身份,做好登记后方可放行。 9、加强对停车场现场的巡视查看，当发现门窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知车主并保护现场。如发生任何可疑人物逗留停车场，应立即规劝或命令其离开。发现停车场里的车辆发生损坏时,应立即通知车主。发生碰撞事故的，不得放行造成事故的车辆，应保护好现场做好记录及拍照等工作。 10、做好停车场的消防安全巡查工作，及时消除火灾隐患，发生火情时及时处置。 11、停车场内不得进行车辆修理和清洗。

车辆管理及考核办法

车辆管理及考核办法（试行） 1．目的： 1．1规范机动车辆的管理，合理调配车辆，确保公司公务用车。 1．2控制燃油、燃气、维修等费用，降低成本。 1．3杜绝各类违章、违规行为及交通事故的发生，确保行车安全。 2．范围： 适用于公司所属公务车辆及通勤车辆及驾乘人员。 3．职责： 3．1企管部负责公务用车的调度、定期保养、事故处理、费用统计、相关手续办理等日常管理工作。 3．2实行派车单制度。公司领导，单位、部门（以下简称单位）用车，由企管部车管人员填写《派车单》按流程签批，门卫检查收回派车单，确认无误后放行。 4．内容 4．1公务车 4．1．1公司车辆原则上实行专人驾驶、专人维护、专人保管制度。实行以单车为单位的成本控制管理办法。 4．1．2司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章，应遵守本公司的规章制度，安

全行车。要经常检查所负责车辆的各种证件之有效性，出车时一定要保证证照齐全。 4．1．3公司车辆由企管部负责分别对车牌照登记，建立台 账管理。公司领导、各部门（单位）因公务需要用车时，告知车管员填写《派车单》,用车单位负责人签字后，《派车单》须经企管部批准后交车辆司机方可出车，按公司规定计费。单位合用车辆费用分摊。 4．1．4临时、紧急情况用车须可有企管部应急安排车，事 后补办《派车单》。 4．1．5派车调度原则上以《派车单》送达先后顺序及办理 事务的轻重缓急程度安排车辆。 4．1．6 专、兼职驾驶员在出车过程中，遇有交通事故发生，必须立即报告企管部，由企管部协同车辆司机进行及时处理。4．1．7司机在出车或返回前后半小时，须认真检查车辆安 全状况（水、电、油、气），以确保车辆的正常运行，若发现车辆有损坏或有异常现象司机应立即报告办理修理事宜。4．1．8车辆设有《车辆行驶记录》，车辆出发前和车辆回公司后，乘车人与司机共同确认行驶里程数，并签字。当日或次日司机应将《车辆行驶记录》交于企管部登记、审核签字。 4．1．9皮卡车、轻卡车由供应部管理。要建立台账，并根 据里程、油耗、车辆保养状况等对车辆司机进行考核。

掘进进尺组织及考核办法

矿属各单位、科室： 为保证矿井采掘接续正常，全年安全生产任务圆满完成，特制定《Ⅲ010802掘进工作面进尺管理及考核办法》，现予下发，请认真遵照执行。 附件：《Ⅲ010802掘进工作面进尺管理及考核办法》 二○一二年九月十日

附件： Ⅲ010802掘进工作面进尺管理及考核办法 为加快Ⅲ010802掘进工作面风、机巷掘进速度，尽快形成回采工作面，完成全年目标任务，充分调动一线职工的工作积极性、主动性，特决定对Ⅲ010802风、机巷进行激励奖罚措施，具体实施如下： 一、成立掘进进尺组织及考核领导小组： 组长：经理党委书记 副组长：各分管副经理、总工程师 成员：各专业副总、生产科、安管科、机电动力科、调度室、通防科、维修队及生产辅助单位党政正职领导小组下设办公室，办公室设在生产科，具体掘进进尺的规划、检查、考核和协调。 二、部门职责： 1、生产科掘进组搞好全面技术管理和现场管理，统筹安排掘进力量，对施工队严格考核，管理人员要经常深入井下，抓好现场管理，及时掌握现场情况和施工进度，正确指导掘进工作。 2、生产科地测组要经常深入井下收集地质资料，作好掘进预测预报，加强对掘进工作面探放水和地质钻探的管理，提高钻探的进度和质量，并对瓦抽队超工期作业负责。 3、机电动力科要保证掘进计划所需的各种掘进设备的准备，管理人员要经常深入现场对设备运转情况及时检查指

导，发现故障隐患要及时帮助排查解决。 4、供应科要保证掘进所需的各种支护材料的及时供应，并保证材料质量。 5、通风队负责作好掘进通风、瓦斯管理，和其他本业务范围内的技术指导和现场管理工作。 6、安管科要经常深入现场，督察掘进工作面的安全、质量监督管理工作和各项安全技术措施的落实情况，发现问题及时解决。 7、人力资源科、经管科负责施工过程中出现的用工、用料等变化因素的考核及奖罚政策的及时兑现。 8、因工作失误或组织不力，阻碍影响掘进进尺一班的，对责任单位罚款500元/班，单位负责人罚款100元。 9、调度室负责全面掘进工作调度指挥，对生产环节上出现的问题要及时平衡解决，对影响掘进的问题要及时通报，并按制度进行处罚。 三、考核要求 四、考核项目 1、Ⅲ010802机巷、切眼、风巷掘进工作面。 2、临时由公司领导决定执行此规定的掘进巷道。 五、奖惩办法 进尺验收采用周验收、周考核制度，每周五安全大检查时由生产科、调度室进行进尺验收，调度会通报，月底时由生产科进行总进尺统计。 1、周进尺38m（含38m）以上，本班人员每人奖励100

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法 示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、加油规定 1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油 时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完 后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次 考核30元。 2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。 3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加 油，违者每次考核50元。 4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反 而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员（指因 未及时加满油而导致断油的驾驶员）考核100元；如断油

时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担；如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。 5、严禁通过任何途径私吞公司的燃（润）油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以500-1000元以及容器体积20倍金额（按实际油价计算）的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系；第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。 二、油耗考核办法： 1、考核原则：定额节超部份按比例奖罚。 2、考核办法：油耗节超金额=（实际油耗（公升）―百车公里油耗定额×行驶公里/100）×0.5元/公升 （1）、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。 （2）、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里

煤矿井巷工程进尺验收管理办法

煤矿井巷工程进尺验收管理办法 为加强井下工程质量和采掘进尺管理，确保矿井正常衔接，促进安全生产，并结合我公司实际情况，特制定高河能源有限公司井巷工程进尺验收管理规定，以规范验收工作，实行统一管理。 一、验收时间：每月23日上午下井现场验收（如有特殊情况不能验收另行通知）。 二、验收组织：由生产技术部、地测部、计划部、财务部及施工单位等有关人员组成验收组参加现场验收。 三、验收程序 1、施工单位在每月23日前，将当月进尺验收申请表报地测部。表中需填明施工队别、地点、巷道断面、煤岩别、支护形式、坡度、实际进尺等。 2、各项应急工程、水窝等小硐室及已移交的巷道整修，必须将审批后设计图及说明一并报地测部。 3、过断层、卧底、挑顶、穿层形成的煤岩变化必须画出剖面，经地质人员确认后方可进行进尺验收。 4、各施工队组必须按要求将实测巷道地质剖面图报地测部。不能按时如实提供上述资料的，不予验收进尺。 5、验收前必须将导线测到最迎头安装激光的中线点处，并挂牌管理。 6、各验收人员如实填报采、掘、开工程量现场验收表，并由地测部、生产技术部、计划部、财务部签字后生效。

7、地测部根据现场验收表编制高河能源采掘采掘工程月度报表，经部长审核签字（盖章）后报企管部、人力资源部、财务部、计划部、生产技术部、调度室、生产经理、总工程师等有关部门及矿领导。 四、验收规定 1、煤岩分类：岩石断面占设计断面1/5以下为煤巷；岩石断面占设计断面1/5—4/5之间为半煤巷；岩石断面占设计断面4/5以上为岩巷。 2、巷道坡度分为5°以下、5°—10°、10°—18°、18°以上，在验收表中注明。 3、每月验收进尺时，必须从离迎头最近的横贯或钻场处起，至当月掘进头止。减去上月进尺后，即为当月进尺数，并从最近一个测点位置量至掘进头收尺点处，据此算出当月进尺数作为上图依据（但考虑巷道坡度因素）。此两种办法算出的进尺数相等，工程质量合格后，该进尺方能有效。 ４、施工单位必须将上月末验收位置（即本月掘进起始位置）用红漆在现场醒目标示，并挂牌。同时调好激光指向仪，做好进尺验收准备工作。 5、巷道断面、支护形式、掘进方式不同的分段，应以最近的导线点为基准控制起止点，按实际情况报进尺。 6、掘进巷道及扩巷、修巷工程达不到设计要求的，验收人员有权不予验收进尺，限期返修整改，经验收合格后，仍按进尺计算，但不得计算返修期间工资，不得计入下月进尺。

车辆进厂管理规定及考核标准

公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。

年度经营目标考核办法

年度矿井 经营目标考核办法实业集团公司

年度矿井经营目标考核（试行）办法 为了落实集团公司对煤矿确定的各项技术经济指标, 实现企业目标化管理,建立符合现代企业制度要求的激励机制, 充分调动煤矿广大员工的工作积极性, 按激励和约束与矿井工作人员责、权、利相统一的原则，企业目标化管理与煤矿员工收入相挂钩的原则，对煤矿实行包保指标的考核，包原煤产量、包技改井巷工程计划任务、保安全生产、保质量标准化、保总进尺、保煤质、保回采率, 使企业逐步向高效、安全、低耗的集约型管理方式过渡，特制定煤矿经营目标考核办法, 作为对《2013 年度矿井安全质量标准化和经济责任制考核（试行）办法》的修改与补充，如有与其相抵触的，以新办法为准。本办法没有涉及的条款，仍以 《2013年度矿井安全质量标准化和经济责任制考核（试行）办法》为准。根据实际情况，分别制定生产矿井、技改矿井和联合试运转矿井的考核办法。各具体考核办法如下： 一、生产矿井经营目标考核（试行）办法 一、包原煤产量完成任务 1、考核指标原煤产量以年度原煤生产计划为考核指标，月度原煤产量计划经 集团公司批准。原煤产量包括：回采产量、掘进煤量。 2、考核办法以年度和月度产量计划为基础，实际完成每超产量计划1%，绩效 部分工资上调2%包产量绩效工资系数：（1）未超产时系数二产量宁计划（2）超产时系数=2X（产量+计划）一1。 原煤产量为单独的考核指标。 二、保工作面回采率 1 ．考核指标采区回采率的指标每月由煤炭管理中心确定并下达。2．考核办 法 回采率指标在规定的基础上，每提高1%，考核加0.5 分，每降低1%, 考核扣0.5 分。 本项由集团公司煤炭管理中心每月测评、考核一次。 三、保煤质

后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核细则

后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核细则后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核 细则 为进一步明确和强化后勤服务中心车辆管理岗位各岗位职责，保障防汛抢险和领导工作需要用车，保证各项安全、管理和服务制度的落实，提高驾驶员能力与素质，鼓励工作积极性，有效改进工作绩效，特制订本办法。 一、岗位职责 (一)树立全心全意为防汛抢险服务、为工作服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。 (二)每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于全院形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。 (三)严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一、预防为主，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。 (四)自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，不断提高自身素质。 (五)熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好 性能状况。 (六)精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向院办或院领导请示并征得同意。 (七)服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。 (八)相对固定的车辆，如领导专用车辆，驾驶员及车辆由院办统一安排使用。

(九)坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达标不出车。 (十)遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。 二、适用范围 1、适用于本中心各管理人员 2、适用于本中心所有驾驶员员 二、考核办法 (一)采用奖惩考核办法，由车管中心责任人考核登记，并与其绩效工资挂钩，按奖惩数额实施奖罚。完成岗位职责给予奖励。 (二)凡有下列情况的予以奖励: 1、全年安全无事故，没有发生因主观原因造成人身或 车辆损害的，奖励200元。 2、服从领导，工作积极主动，完成任务出色，自觉遵守各项规章制度，具有良好的工作人员形象，奖励200元。 3、有其它突出成绩的酌情奖励。 (三)凡有下列情况的予以扣罚绩效工资: 1、发生事故，造成人身或车辆伤(损)害的，视责任扣发绩效工资。 2、不服从领导和调度，工作不负责任，不遵守各项规章制度，有损于工作人员形象，违法乱纪行为的，视情节扣发绩效工资。 3、违反交通法规，受到罚款等处罚的，一次扣50元。 4、服务态度不好、服务素质不高，接到投诉，调查属实的，一次50元。 5、未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣50元。

关于司机油耗的考核方案

关于车辆节能减耗具体方案 【目的】为了鼓励全体驾驶人员，能够在车辆养护和耗能方面不断提高工作热情，促进个人通过不断努力为公司在油耗及维修方面减少费用，贡献价值良好氛围，公司决定从本月起每月开展节能减耗评比活动： 【执行部门】总经办 【执行对象】全部商品配送车辆及司机 【考核办法】 根据各车的当月销量完成情况（按照完成销量任务从高到低顺序排列），与单车吨公里油料消耗（吨公里耗油量自低向高顺序排列）相结合，对于排列中未完成销量任务，且油耗也居后的各车，分别处以不同额度的考核，如下： 1.单车完成销量计划，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗的，免于负激励考核； 2.单车完成销量计划，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗的，负激励10元考核； 3.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗 的，负激励15元考核； 4.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗 的，负激励20元考核； 5.单车未完成销量计划且低于各车销量均值的，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗 的，负激励25元考核； 6.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗 的，负激励30元考核； 7.销量完成最少且耗油最多的倒数3名，分别负激励40、50、60元。 【关系表】 销量与耗油考核关系表 【数据提供】 各车司机须如实填写和申报加油登记表，否则，对于不能提供详实加油登记表的司机给予60元的负激励考核。加油表登记表按月逐次填写，每月月初领用新表，并交管理部已填写的登记表。表格式样如下： 吉林市澳嘉跃进食品有限公司车辆加油登记表 车辆号牌：核载吨位：部门编号：司机姓名：

xx单位车辆管理考核制度

xx单位车辆检查评比办法 为了加强xx单位接取送达车辆的管理、使用、维修工作，把检查、保养、维护工作做到经常化、制度化，提高车辆的完好率，更好地发挥现有车辆的使用效率，为安全生产提供可靠保证。单位决定对使用、保管车辆的有关车辆部门和个人实施检查评比，特制定本办法。 一、单位成立车辆检查小组(以下简称检查小组)，由单位车辆管理部门负责，由车辆管理人员组成，由车辆管理部门负责人任组长。其职责是负责对单位所有接取送达车辆进行检查评比工作。 二、检查小组每月x日、x日(遇节假日顺延)两天对车辆逐台实行定期检查，不按规定参加检查的车辆每次罚款xx 元，连续两次不接受检查的，对部门领导处以xx元罚款，停止驾驶员工作。 三、车辆的检查按所例的标准逐条进行评比打分，满分100分，95分以上为优秀设备，90－95分(不含95分)为良好设备，80分以上为合格设备，80分以下为不合格设备，对不及格车辆除给批评教育和限期整改外，并处以xx元的罚款。 四、对于连续3次获得优秀设备称号的个人、所属部门给予xx元的表彰奖励，并纳入年终评先考核内容。 五、检查小组对每次检查评比和各台车辆的得分情况，

要及时公布，奖惩兑现。 xx单位车辆检查评分标准 一、车容整洁(10分) 外表完整、无腐蚀、锈烂，车门开关灵活，玻璃升降自如，驾驶室内清洁整齐，发动机、空滤器干净无油污、积尘。 一项未做到扣2－4分。 二、润滑部分(10分) 各黄油嘴是否加注黄油，有无干磨；发动机、变速器、主降速的润滑油液面合符标准。 一项未做到扣2－4分。 三、运转良好(10分) 发动机运转平稳，油、电路工作正常，无黑烟、无放炮。 一项不合符规定扣5－10分。 四、无四漏(10分) 制动系统、轮胎无漏气；冷却系统无漏水；发动机变速器、主降速器及汽油管路无漏油；电器部分无漏电。 一项未做到扣2－4分。 五、电器设备(10分) 起动机、发电机及各种照明灯、安全信号装置齐全有效。电瓶电液是否正常。桩头无腐蚀，接头牢固可靠。 一项未做到扣3－5分。

车辆油耗标准及奖惩暂行管理规定

1、目的 为了实现公司的环境目标，提高公司车辆运行的工作效率，完善营运交付的管理工作，根据近年来的油耗标准，结合现有车辆之运行年限等实际情况，特制定新的车辆油耗标准和油耗控制方案以及奖惩暂管理。 2、内容 一、油耗标准 营运送货组油耗控制方案 油耗控制项目负责人：刘永红 受控制车辆和人员：公司所有营运送货辆及驾驶员 控制方案进度计划 制定标准： 试行时间：2004年1月1日~2005年1月1日 C、正式实行时间：2004年1月1日 此项工作的统计工作步骤： 每月的最后一天由本项目负责人检查每部车辆的加油情况，并由司机递交“加油记录表”并确认。 每日4日前项目负责人据据“加油记表”，统计每部车辆之当月油耗情况。 每月5日前，项目负责人根据车辆加油情况，制作“车辆油耗报表”并分析每部车辆油控制情况，召集相关人员对当月油耗情况进行分析、总结并确认和公布，并将相关情况和报表上报部门负责人审批。 A、每月10日前对车辆油耗控制情况进行考核，并依据文件《车辆油耗标准及 奖惩暂行管理规定》 二、油耗标准控制的奖罚依据及规定 1、耗标准控制的奖罚是以每百公里的油耗标的，每上升或下降0.5升为一个基

点,在此基础上的上升或下降作为奖励或处罚的依据。 2、奖励或处罚： A每下降0.5升按实际节油量的40%，依据时下之购油价折算金额，作为当月奖金。 B每上升0.5升按实际超出油量的50%，依据时下之购油价折算金额，作为罚款在当月奖金中核减。 3、油耗标准执行的对象 根据岗位分工以及全人职责不同，油耗标准执行的对象为每部车辆之司机。 无论奖励或罚款均计入个人当月考核中。 4、油耗标准的控制奖惩申报 各车辆司机依据公司规定之油耗标准严格控制执行，当油耗标准发生下降或上升时须及时以面形式报营运部负责人，由油耗控制项目负责人进行核实后作好记录，当月进行累计统计。 5、对连续三个月油耗控制较好，且获得二次以上油耗控制奖励的，可向公司申 报，给予以嘉奖。 6、对连续三个月油耗超标，且有二次及以上超耗罚款的，除由车队油耗控制负 责人对车辆情况进一步检查并对油耗标准再度调整外，因个人原因致使车辆油耗超标，部门将给予口头警告、书面警告，经警告仍无改正的，则依照公司人事制度有关规定处理，客服部将有建议给予解雇处理的权利。 7、油耗控制措施 A、根据公司夏季（5-9月）和冬季（10月-次年4月）的时间，适时限制使用车 辆空调。 B、依据车辆的车况，严禁超负荷载重和运行，车辆的装载量依据公司规定严格 执行。 C、车辆操作技能和技术必须正确，严禁违反驾驶规定随意性操作的行动。 D、车辆在严重塞车或者在等待时间较久的路段，车辆在等人都必须熄火等待。 四、本规定自2004年1月1日起执行。 批准审核编制

司机管理规定及考核办法

司机管理规定及考核办法 This manuscript was revised on November 28, 2020

驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的20%，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少2次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定 1、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排；

2、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 1、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚; 2、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排; 3、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德; 4、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 5、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 6、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 7、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 8、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 9、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；

罐车油耗考核办法

罐车油耗考核办法（试行） 为了提高司机工作的积极性和主动性，避免不必要的油料消耗，降低混凝土的运输成本，增加效益，公司研究决定对单车的油耗指标进行考核，鼓励司机养成良好的节能习惯，考核具体办法如下： 一、油耗考核指标 1．8方五十铃罐车；五十铃罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在2公升以下时，不奖不罚，单方油耗在2公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 2．8方尼桑罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在2公升以下时，不奖不罚，单方油耗在2公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 3. 10方五十铃罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在1.6公升以下时，不奖不罚，单方油耗在1.6公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 二、考核办法 1．油耗指标由车队车管员每月进行统计，数据为采购供应部门库管员提供的当月各车加油数值和车队统计的各车每月行驶公里数及运输方量，奖励和罚款数额车队确认以后进入当月工资。

2．车辆如果由两人及多人驾驶则视运输量比例进行奖励和处罚。 3．奖励总金额＝（百公里标准油耗－实际百公里油耗）×实际公里数÷100×油价×奖励系数。 4．罚款总金额＝（实际百公里油耗－百公里规定油耗）×实际公里数÷100 ×油价。 本办法从而2010年3月30日开始执行，具体解释权在车队。

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法 （征求意见初稿，2016.04.28） 第一章总则 第一条为加强全国重点营运车辆动态监督管理，规范动态监控市场，提升监控数据质量，保障系统稳定可靠运行，强化动态监控系统应用，促进道路运输企业动态监控主体责任落实，依据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部公安部国家安全监管总局令2014年第5号）及有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。 本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统（以下简称联网联控系统）是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系。联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台（以下简称部级平台）、地方政府（省级、地市级、县级）监管平台、运输企业监控平台、社会化监控平台。 联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法 第二章职责分工 第三条交通运输部负责联网联控系统部级平台运行维护工作的监督检查、负责联网联控系统部省级监管平台考核管理工作。 第四条中国交通通信信息中心负责联网联控系统部级平台的运

行监控和日常维护及省级监管平台运行考核指标的统计工作。 第五条省级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作，组织实施下级监管平台和接入的监控平台（包括运营商监控平台和道路运输企业监控平台）的考核管理，负责本级监管平台的运行监控和日常维护工作。 地市、县级道路运输管理机构负责辖区道路运输企业的考核管理，负责本级监管平台的运行监控和日常维护工作。 第三章考核内容 第六条联网联控系统考核包括：对政府监管平台的考核、对道路运输企业的考核、对运营商监控平台的考核。 第七条联网联控系统考核指标包括： （一）平台连通率：指统计期间内下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长（以分钟为单位）的比率。因上级平台故障或网络运营商线路故障而造成数据传输中断的，从本统计期间总时长中扣减。 （二）轨迹完整合格率：指统计期间内轨迹连续车辆与总车辆数的比率。 （三）数据合格率：指统计期间内下级平台上传的合格车辆数据条数占上传总条数的比率。合格车辆数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《JT/T 809-2011》相关信息数据体结构规则，且在合理范围内的车辆动态数据。

一次开挖进尺控制管理办法

京沈客专TJ-4标 隧道一次开挖进尺控制措施管理办法 第一章总则 第一条为贯彻落实隧道一次开挖进尺控制措施，确保隧道开挖安全，特编制本办法。 第二条通过加强安全生产基础工作，规范现场安全管理，达到促进隧道开挖安全管理水平的全面提高的目的。 第三条编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）及隧道设计文件说明。 第二章一次开挖标准 第四条Ⅴ围岩 施工方法:采用三台阶临时横撑法及三台阶七步开挖法施工。 上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，每榀间距0.6m。边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距0.6m。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环进尺不得大于3m。 第五条Ⅳ围岩

施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1m。 第六条Ⅲ围岩 施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m。 各种开挖方法开挖示意图

第三章管控措施 第七条开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。 第八条隧道开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖断面应以包括预留变形量在内的设计轮廓线为基准，考虑贯通测量误差和施工误差等因素适当放大。 第九条开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。

司机管理规定及考核办法

驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的 ，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少 次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定

、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排； 、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚 、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排 、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德 、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；

综合考核管理办法

同地永财坡煤业综合管理考核制度 为了进一步规范管理行为，逐步建立科学有效的激励和约束机制，不断提高经营管理水平和工作效率，结合公司当前工作任务、性质和特点，考核管理领导组决定对综合管理考核办法进行补充完善，具体内容如下： 一、成立综合考核管理领导组 组长：郝文祥 副组长：黄日安 成员单位：生产部安监部机电部技术部 通风区供应部办公室人力资源部 财务部后勤部党委办公室 领导组下设办公室。 二、考核办公室职责 1、考核办公室是公司考核与监督职能并重的管理部门，负责对公司的考核工作进行动态检查，发现问题及时向考核领导组反映，并按相关规定对施工单位和职能部门实施考核奖罚。 2、负责对各职能部门的考核过程和结果进行监督检查，确保考核结果公平、公正、合理。 3、每月5日前完成考核结果收集、整理、核实工作，8日前将汇总结果上报考核领导组审查，10日前配合考核领导组召开月度考评会。 4、将考评会审议结果下发至各单位，并交办公室和财务部门执行。 5、落实当月考核结果执行情况，发现问题及时报告考核领导组，并对没有按规定执行的相关部门和责任人员提出处罚意见。 6、结合公司实际和考核管理制度执行情况，及时补充完善相关考核制度。 三、考核奖罚 1、考核范围： 各施工单位、监理单位及调度管理方面相关职能部门参会情况。 2、考核制度： 制定单项考核制度，实行分口单项考核。考核内容由四个方面组成，分别为：生产进度计划考核；安全管理考核；井巷工程质量管理考核；调度管理考核。 3、考核兑现 月终将考核结果报考核办公室核实后，上考评会研究决定考核奖罚结果，每月按实际奖罚金额执行。 五、本制度从2011年1月1日起执行，本制度解释权属同地永财坡煤业公司考核办公室。附件1生产进度管理考核办法 附件2安全管理考核办法 附件3井巷工程质量管理考核办法 附件4调度管理制度及考核办法 附件1 生产进度管理考核办法 为了确保矿井建设的顺利推进，抓好工程质量，严格履行合同；根据招标文件中规定的范围，以及对施工单位的考核规定，特制定本考核办法。 一、考核范围 参加同地永财坡矿井建设的所有施工项目部，四月份具体生产作业计划安排如下： 掘进一队：301盘区5120巷米。

上海通用汽车指标考核奖励管理办法

上海通用汽车指标考核奖励管理办法 上海通用汽车授权销售及售后服务中心 为了更好的贯彻和完成公司下达的各项任务指标，特制定本管理办法： 一、售后维修服务中心经济指标考核基数： 1、业务接待考核基数： A、全年工时费收入考核基数为：864万元。 平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为：12万元/组/月。 B、全年机电维修进站台次考核基数指标为：34000台次。 平均每月每人考核基数指标为：472台次/组/月。 C、客单价基数为680元/台。 2、保险业务接待考核基数： A、全年工时费收入考核基数为408万元，其中： 东城人报平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为15万元；平安保险 平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为4万元。 B、全年保险理赔组进站台次考核基数指标为：5500台次。 平均每月理赔组考核基数指标为458台次。 C、客单价基数为742元/台。 3、维修部各工种考核基数： A、机电维修工工时费考核基数：58000元/组/月。 B、喷漆工工时费考核基数：40000元/组/月（主车间喷漆组） 二车间喷漆组工时考核基数：75000元/月 C、钣金工工时费考核基数：32000元/组/月。 D、快保工人工时费考核基数：10000元/人/月。 二、奖金计算办法：（以下均为税后值） 1、业务接待奖金计算办法： A、工时费收入的奖金计算：

.奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-考核基数）x 4% 公式：Y=(M-Q)x 4% Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 Q:考核基数 B、进站台次的考核奖金计算办法： 未完成基数台数的扣款额： 扣款额/组/月=（月考核基数台数-当月进站服务台数）x 3元/台。 C、客单价奖金系数的计算办法： 基本客单价为680元/台 客单价在580—679元之间的扣奖金100元； 客单价在480—579元之间的扣奖金200元； 2、保险理赔业务接待的奖金计算办法： A、东城人保业务接待奖金计算： 奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4% 公式：Y=(M-N-Q)x 4% Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 N:喷漆组综合成本Q:考核基数 B、平安保险业务接待奖金计算： 奖金额/月=（当月工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4% 3、机电工奖金计算办法： 奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x20%(24%) 4、喷漆工奖金计算办法： 奖金额=（当月营业收入总额-当月成本总额-当月工费考核基数）x 8% 5、钣金工奖金计算办法： 奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x 20%（24％） 注：（1）材料成本进行单独核算：公共部分的材料消耗按营业收入的比例分摊到个人。 （2）提奖比例为24％的适用于主、副维修工, 提奖比例为24%的适用于主、副钣金工参与按比例分奖的。 （3）提奖比例为20％的适用于副修工在实习期不参与按比例分奖的主修工，提

量化考核细则

职工全员量化考核细则 （试行） 为全面落实公司全员量化考核制度，建立有效的激励、竞争机制，最大限度地调动职工的积极性和主动性，做到奖功罚过。特制定本细则。具体如下： 一、全员量化考核的组织领导： 成立职工全员量化考核小组，负责组织实施职工全员量化考核工作。职工全员量化考核小组由主任、副主任、经理助理、班组长组及职工代表组成。职工全员量化考核的计算、汇总、存档、报表由办公室负责，考核基础资料和数据由班组长负责。每月至少开一次全员量化考核会对职工进行考核。加分、扣分必须在考核会上决定。 二、考核的原则： 1、所有职工必须参加全员量化考核。 2、职工的奖励、晋升以全员量化考核为依据，职工的季度 考核、年度考核以月度考核为依据。 3、考核必须依据考核制度，严格按照规定的程序进行。 三、考核内容： 1、工作时间： 工作时间的基本分为4分。以月为单位计算，超出当月法定工作日，每超一个工作日，加0.5分。延时加班必须由班组长安排并确认，

累计每8小时加0.5分（延时加班不得抵出勤、更不能当倒休用）。缺勤，每一天扣4分（从出勤和工作数量上扣），迟到、早退一次扣5分。工作时间及迟到早退的确定要依据《考勤请假制度》。 2、工作数量 参加工作量量化考核的职工，基本分为15分。工作量以月计，超出工作量定额的，每超6工时（全月实际工时-6*全月实际工作日）加2分。不足工作量定额的，工作数量得分按比例计算（计算奖金时不记入扣分，以避免重复扣钱）。不参加工作量量化考核的职工基本分为8分。工作量量化考核依据《工作量量化考核办法》 3、工作质量 工作质量的基本分为9分，每班工作结束后，班组长必须对其当天的工作评出“优、良、中、差”。工作质量每评1次“优”加2分、每评一次“中”扣0.5分，每评一次“差”扣2分，评为良不加分也不扣分。发生作业质量事故或被投诉的，扣8分。 4、设备管理 设备管理的基本分为19分。设备例行保养及车辆“三检”中，被查出问题的，每次扣4-6分。对设备造成人为损伤的扣20分。意外情况下，对车辆或设备造成刮、蹭、轻微损伤的，扣8---10 分。司机承包负责车辆设备“例保”，每人至少1部，每多出1部加2分（在检查中未发现问题的情况下）。 5、安全