hst2010112大众车型天窗初始化方法

大众车型 天窗初始化 天窗初始化方法

问题描述

用户抱怨天窗有时不能关闭，在打开后不能完全关闭，或者起翘后不能完全关

闭。

产生原因

1）天窗本身具有防夹功能，当天窗运行时的阻力与它初始化时的记忆不同的

时候，它能够自动控制防夹功能是否启用，以免给人体造成伤害。

2）天窗在在维修或更换完毕后，需要做初始化设定；天窗在在使用一段时间

后由于运行轨道过脏，使天窗在运行的过程中所受到的阻力与天窗初始记忆相

差甚远时，天窗的防夹功能就会启用。出现这种情况后，需要清理天窗轨道并

重新对天窗进行初始化。

初始化方法

1、装有MD2电机的天窗初始化方法：

1）首先将天窗电机（MD2电机，如图1所示电机）断电：先强制关闭天窗，

之后取下顶灯盖板（天窗开关的面板）,断开电机线束插头（如图2所示）或

断开电瓶负极线，等待10秒后再接上线束或电源。

图1 图2

2)天窗初始化的方法（MD2电机）：

如图3所示：将开关由关闭位置旋向开启位置约15度，再迅速旋回到关闭位置，听见电机有咯哒的响声后，按住按扭开关，此时天窗将自动完成一个

循环的运行，一个自动循环完成后则表明天窗初始完成。之后关闭点火开关

5--7秒后，天窗记忆完成。

图3

2、装有MD4电机的天窗初始化方法：

1)天窗（MD4电机，图4所示电机）初始化的方法：

如图4所示：将开关在关闭位置按住，等待25-30秒。天窗起翘到最大化。

玻璃会抖动一下，这时松开并再次按住开关，此时天窗将下落，开启，关闭一

个自动循环,天窗初始完成。

2)如由于误操作，初始化失败，天窗没有动作，请先关闭车钥匙等待10秒，

重新按照步骤再操作一次。

图4

3. 两种电机初始化的差异：

MD2电机初始化前需要先断电，初始化后需关闭点火开关等5-7秒，初始化全过程60秒；MD4电机直接按住开关即可初始化，但等待时间较长，初始化全过

程需要70秒左右。

备注：大众品牌天窗电机MD2与MD4的区分，以下面的底盘号为限，之前的车辆

使用的是M2 电机，底盘号之后的车辆使用的是MD4 电机。

Sagitar A3073380（灰色内饰） A3070251（米色内饰）

Magotan A3048927（灰色内饰） A3049968（米色内饰）

Golf A6 A3230545（灰色内饰） A3230755（米色内饰）

NBora A3061163（灰色内饰） A3061161（米色内饰）

注意事项

天窗在初始化过程中没有防夹功能，勿将手伸入开启的天窗中！

大众汽车的新挑战 文/ 沈晗耀 房晓丹 2010年11月19日，德国大众宣布：该公司计划在未来五年的时间内投资516亿欧元用于促进发展。这些资金将用于两个方面：一是扩大生产规模、升级生产设备，这项支出为413亿欧元，其中57%（约235.4亿欧元）将用在德国本土；二是用于资本化的研发支出，包括绿色技术的研发和新车型 的开发两个方面，这项支出为103亿欧元。大众在中国的合资企业将不被纳入到这些投资范围内。大众将在未来五年内向中国的合资企业单独投资106亿欧元，投资将全部由这些合资企业的现金流提供。 大众CEO 马丁?温特科恩(Martin Winterkorn)表示，这项投资对大众实 近年来，全球汽车第一企业的宝座并不好坐，世界第一似乎成了被诅咒的对象。其实在实现目标的过程中，第二的位置往往比第一的位置更有利 东方I C 战略 现“2018年战略”至关重要。“2018年战略”是大众的中期发展目标，旨在成为世界最大的顶级汽车制造商。大众能否能实现这个目标？ 离丰田有多远 从销量看，在丰田出现召回门之前的2008年 ，大众的销量约为627万辆， 董事会 056 A 3803 J o c h e n L u e b k e /东方I C

同期丰田的销量约为819万辆，两者之间相差192万辆。2009年，大众的销量约为631万，增加了0.6%，同期，丰田的销量为757万辆，下降了15.1%，两者相差126万辆。由此可见，丰田的召回门负面影响非常大。截止2010年第三季度末，大众的销量已达约541万辆，预计2010年可以突破700万辆，同期，丰田的销量仅约为520万辆。如此看来，2010年，大众在销量就可以超过丰田。 从净资产收益率看（表1），大众的盈利能力是在不断缓慢地降低。尤其是受到金融危机的影响，公司2009年的净利润仅为9.11亿欧元，当年净资产收益率仅为2.44%。 而丰田近年来的盈利能力也在下降（表2），降速明显快于大众。尤其是2009年，丰田在金融危机和召回门的严重影响下，净资产收益率竟然出现了负值。在2010年的前三个季度中，丰田明显没从阴影中走出来，净资产收益率仅为3.30%。 通过比较可以看出，大众目前在净利润和盈利能力方面已超过丰田，2009年的金融危机和丰田召回门成为了转折点。 新目标的挑战 尽管在2010年必将超过丰田，但是大众与通用之间还有一定的差距，通用2010年前三季度的销量约为645万辆，相差104万辆，差距应该还是不小；在盈利方面，大众前三季度净利润要高于通用（通用前三季度的净利润为35.99亿欧元），但通用的净资产收益率（20.87%）要高于大众。总体来说，大众离世界第一的宝座已经不远，成为全球最大汽车制造商的前景是光明的。 但大众能否能实现“2018年战 略”？可以确定的一点是，道路是曲 折的，丰田和通用的实力犹存。丰田 虽然出现质量问题，但其危机公关的 效果也还算不错，在亚洲、北美等市 场仍有很强的号召力。通用在2010 年11月18日重新上市，募集资金达 231亿美元，成为世界上最大的IPO。 另外美国财政部还持有其约40%的股 份，其发展会得到美国政府的大力支 持。可见，在未来几年，丰田和通用 仍会对大众构成很大的威胁。 大众近年来一改往日安心造车、 闷声发财的做法，先是收购保时捷， 而后又宣布投资巨额资金扩张规模。 这样大跨步地发展，其背后的财务风 险也是很大的隐患。而从大众这次巨 额投资的分配中可以看出，中国市场 没有得到格外重视，516亿欧元投资 并没有覆盖中国。虽然大众宣称未来 五年内追加106亿欧元投资，但这些 支出来自其在中国合资企业的现金流， 现金流本身就存在很大的不确定性。 所以说，大众承诺的投资能否实现也 是不确定的。从感官上分析，大众没 有重视中国，是否是个战略上的失误 不得而知，但对其实现“2018年战略” 可能少了一个很大的推动因素。 其实近年来，全球汽车第一企业 的宝座并不好坐。金融危机后，通用 一度陷入破产保护的边缘，丰田刚刚 稳定宝座就陷入召回门而大伤元气， 世界第一似乎成了被诅咒的对象。世 界第一车企任何细小的错误都会引来 广泛的关注，负面影响被无限放大。 成为世界第一是每个汽车公司的目标， 但在实现目标的过程中，第二的位置 往往比第一的位置更有利。处在第二 的位置上，一来有动力来追赶第一， 二来可以接受较少的监督，这样就可 以发展得更快。 大众汽车能否成为长跑冠军？前 方的路并不好走。 （作者单位为华东理工大学商学院）时间 平均股东权益 总额（亿欧元） 净利润（亿 欧元） 净资产 收益率 2007294.4941.2214.00% 2008346.6346.8813.52% 2009374.099.11 2.44% 2010前三季度410.5240.299.81% 表1 大众 近年来的盈利能力情况 时间 平均股东权益 总额（亿欧元） 净利润（亿 欧元） 净资产 收益率 20071007.78147.9514.68% 20081066.68154.6014.49% 2009986.82-39.32-3.98% 2010前三季度932.8630.81 3.30% 表2 丰田 近年来的盈利能力情况 057 01/2011 DIRECTORS&BOARDS PK

卖点话术手册 大众培训部 1 1110 导言 广大销售人员在实际工作中在培训部已有销售话术的基础上取得了很大的成绩 现将各车型卖点话术整理成册以便广大经销商销售人员使用 望广大经销商销售人员仔细学习取长补短进一步提升展 厅终端销售能力 大众培训部 2 2110 目录 u CC 卖点话术 u CC 卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 宝来卖点话术 u 宝来卖点话术大众产品知识培训大众产品知识培训

大众培训部 3 大众产品知识培训 3110 优雅动感的高级轿车 优雅动感的外观无比的驾驶乐趣不足以完全描述CC先进智能辅助 驾驶系统高端配置更让人体会到高级轿车特有的优越感腾 体现动感与优雅的完美设计 高尔夫 更有驾驶高级轿车的优越感 宝来 更加舒适和更富于驾驶乐趣 大众培训部 4 C C 全新迈 4 大众产品知识培训 4110 体现动感与优雅的完美设计 CC 的整体设计优雅大气且材质高档做工细腻具有豪华车特有的尊贵风 范CC 的细节处理富于变化产生不可抗拒的感染力赢得了包括全世界知 C 名设计师权威媒体在内的各界的一致盛赞 C 全新迈腾

p 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 高尔夫p 高档大气强劲有力的前端设计 宝来p 优雅饱含运动激情的侧面设计 p 前后呼应层次分明的尾部设计 p 豪华车专有无框车门全景天窗 参考推介动作位置 销售人员可在任何场所与客户进行交流向顾客概括性讲解CC设计特点 大众培训部5 5 大众产品知识培训5110 体现动感与优雅的完美设计 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 CC 凭借卓越的设计一举夺得世界三大设计大奖之一的红点奖的最高奖项 红点最佳设计品质奖它相当于奥斯卡奖中的最佳影片奖 C C 红点奖 全新迈腾 红点奖被称为工业设计界的奥斯卡大奖评审团由来自世界各地的知名设计师和设计专家组成每 年有来自60 个国家超过7000份包含汽车建筑家用电子时尚生活科学以及医药等众多领域高尔夫

1.大众汽车在中国市场总体竞争力浅析 2006年大众汽车集团在中国销量创造了历史新高，销售超过71万，在整个汽车行业，继续处于领先地位；2007年的第一季度，大众集团在中国的销量第一次又创了季度的新高，超过20万辆。但是数量不是大众集团追求的唯一的目标，相比而言，大众更加看重盈利能力和市场定位，不断提升服务，进一步增加销售。调查数据显示中国消费者普遍认为德系车油耗低,价格适中,实用,底盘、车身、发动机也都非常符合中国的道路情况,配件价格比之其他同类车也较便宜。大众集团作为全球四大汽车制造商之一，欧洲最大的汽车制造企业，始终保持着做工上的精细、发动机上的全球领先技术，在中国创造了德系车质量有保障的口碑说。 2.一汽集团在中国汽车市场地位 一汽集团是中国第一个汽车制造公司，多年来处于中国汽车行业“老大哥”地位，中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。即使是现在汽车市场分为东北、东部、中部、南方四大板块的情况下，一汽集团在出口创汇、年利润上还是遥遥领先，地位不容动摇。 3.一汽大众汽车品牌总体竞争力 一汽-大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众现已形成日产2000多辆整车，年产近66万辆，总计生产已超过200万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。具有世界领先的生产技术、全方位的质量保证、最完善的产品系列。一汽大众公司近来为了迎战越来越激烈的中国轿车市场，特推出金融引擎风暴------“1元车险”、“零利率”、“日息优惠”等优惠活动，使得购车贷款率直奔10%，必将大大提升一汽大众年销100万辆的进程。一汽大众更是占据了北方主要城市38%的份额。此外一汽大众以其“真诚为您服务”的优质售后服务体系和24小时道路抢修系统，更在全国消费着心中留下了良好的口碑，品牌市场竞争不容小视。 4.各品牌竞争对手及竞争力透析 捷达：作为一汽-大众的第一款车型，捷达在中国无人不知。从1991年引进开始，捷达经过了多次的改进，技术含量的不断提升，目前捷达的累积销量已

汽车维修技师·2011 年第7期 54 于在安装发动机爆震传感器时所用的拧紧力矩过大，造成其内部结构损坏，这种情况下它不能将正常的发动机爆震信号传递给发动机控制 单元，这种状态下，当发动机在正常运行时产生爆震后，由于控制单元无法减少点火提前角3°（最多可减少15°），并无法进行控制单元加浓调节控制（而正常情况下控制单 元得到此信息后,会通过控制减少点火提前角和进行加浓调节控制,这样可以避免爆震和排气温度过高的产生），所以发动机就会持续产生爆震现象。 不能启动 北京/ 张彦青 车型：一辆迈腾2.0T，装配02E 变速器。 行驶里程：36981km。故障现象：发动机不能启动。故障诊断：打开点火开关后，仪表的多功能显示器显示出驻车辅助故障和智能大灯故障（如图1所示）。并且仪表上无挡位显示。启动发动机时，启动机不工作。 用专用诊断仪VAS5052A进行车辆自诊断，发现变速器电子设备无法达到（如图2所示）。在各控制单元中均存储有变速器控制单元无通信/无信号的故障码，只有在09中央电子装置中存储有故障码“02389变速器停用信号，挡位P/N不可靠信号（如图3所示）”，不能对变速器控制单元进行检测。 根据故障码分析，大众车型用 专用诊断仪V A S 5052A 对带有网关功能的车辆进行车辆自诊断功能检查时，显示出的故障码有5种状态：正常、故障、未登记、未识别、无法达到。针对以上几种状态进行分析，当网关监测到各控制单元工作正常或无故障存储的情况下，显示为正常；当网关监测到各控制单元工作不正常或有故障存储的情况下，显示为故 障；当某一控制单元在网关中没有编码时，显示为未登记；当网关中对某一控制单元编码后，而此车型又没有相应的控制单元时，显示未 识别；当控制单元无法与某一控制单元进行通信时，就会显示为无法达到故障。而此车自诊断功能的结果是不能与变速器控制单元进行通信。而不能与变速器通信是否影响发动机不能启动呢？ 接着分析迈腾车型的启动机工作原理（如图4所示）：点火开关E 415的启动请求信号传递到转向柱控制单元J527中，通过CAN总线 将此信号传递到中央电气控制单元J519中，中央电气控制单元J519识别到Tiptronic开关F189传递来的挡位P/N信号与变速器控制单元J743中的挡位实际位置进行比较，确认能 一汽大众迈腾 图1 仪表显示 图2 故障显示 图3 故障码（上接53页）

大众汽车平台介绍及车型 Prepared on 24 November 2020

大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-21 13:46:17|分类： |标签： |举报 |字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24： POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO 和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众） PQ35：明锐（上海大众斯柯达）、途观（上海大众）、途安（上海大众）、开迪（一汽大众）、速腾（一汽大众）、高尔夫6（一汽大众） PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。目前产自PQ35平台的车型主要有速腾、途安、开迪、斯柯达明锐，第六代高尔夫也将出自这一平台。PQ45：帕萨特B5、老领域、新领域（都是上海大众基于PQ45平台的产品）

大众途观全景天窗异响的解决方案 涉及车型：上海大众生产的途观运动型多功能车 通报内容：以上部分车型可能会在打开或关闭全景天窗的过程中产生异响，严重时可能还会有抖动的现象。这是由于全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成，需要对这些部位重新进行润滑。具体的解决方案如下。 1．所需物品 执行此项操作所需的物品主要包括：无纺抹布；毛刷；干湿两用吸尘器；用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）的润滑脂（G 060 751 A2）；用于玻璃盖板机械机构、滑槽（前部和后部玻璃盖板）的喷脂（G 060 751 A3）；用于密封件的Kr ytox润滑剂（G 052 141 A2）；用于清洁密封件的清洁剂（GCN 060 164 Z 1）；手动打胶枪（TEROSON STATU）；清洁和润滑工具（VAS 6621）。 2.清洁并润滑前部玻璃盖板导轨 该步骤只需要使用清洁和润滑工具（VAS 6621）进行操作即可。 （1）清洁 ①将VAS 6621插入导轨后部区域（在后玻璃附近）后旋转90°，将VAS 6 621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处，在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出（图1）。用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余的油脂和污物（如有需要，可以用干湿两用吸尘器除去导轨中的细沙和灰尘）。

②将VAS 6621插入导轨前部区域（在挡风网附近）后旋转90°，将VAS 6 621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处，在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出（图2）。用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余的油脂和污物（如有需要，可以用干湿两用吸尘器除去导轨中的细沙和灰尘）。如果严重脏污，则需要进行多次清洁，在车辆的另一侧也需要重复此过程。 （2）润滑 将VAS 6621按箭头方向拧到用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）润滑脂（G060 751 A2）的瓶口螺纹上，然后再将其插入手动打胶枪（TEROSON STATU）当中。之后将装有VAS 6621的手动打胶枪插到导轨后端后旋转90°。在沿箭头方向移动至导轨前部区域后，用手动打胶枪均匀涂敷用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）润滑脂之后将装有VAS 6621的手动打胶枪旋转90°后取下（图3）。用无纺抹布除去导轨上多余的润滑脂，并在车辆另一侧重复此过程。

; 上海大学 本科生课程论文 论文题目：一汽大众供应链管理分析 课程名称：解读供应链管理 课程号：2400J004 ( 学生姓名：韩雨 学生学号： 所在学院：材料科学与工程学院 日期：【摘要】在全球一体化的今天，世界市场的竞争已经进入变热白热化阶段，竞争方

式也已经由企业与企业之间的竞争，发展为供应链与供应链之间的竞争，供应链的管理越来越受到各行各业的重视，通过供应链管理水平的提高使企业和产品竞争力不断提升，其中汽车行业因其组织结构复杂、同时兼具资本密集、技术密集、劳动力密集的三大特征而成为最具代表的行业。供应链管理水平的提高成为一汽-大众在未来扩大国内市场份额，更快，更好地满足顾客的多样化需求，使企业迅速迈向国际市场、提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论与实践意义。 《 【关键词】供应链管理；成本控制；供应商管理 一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型汽车生产企业，于 1991年成立，1996 年正式投产，1997 年8 月通过国家验收，1998 年 4 月通过德国莱茵技术监督顾问有限公司和中国汽车认证委员会质量体系认证中心 ISO9001 质量体系认证，并于 2002 年 12 月获得 ISO14001 环境管理体系认证证书。项目总投资亿元人民币，注册资本亿元人民币，其中一汽轿车占有 60%的股份，大众公司占 30%，奥迪占 10%。一汽大众公司位于长春市东南部，占地面积 116 万平方米。一汽大众公司含 2 个生产厂、12 个部、3 个直属科，员工 7000 人。一汽大众汽车有限公司的成立，是我国轿车工业进入了大规模生产的新时代。2001 年、2002 年连续两年被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”，2002 年，公司获得“中国机械工业核心竞争力 100 强”之首的荣誉称号。 随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增，企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包(Outsourcing)给其他最佳的专业企业，从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。上一业务流程为下一流程提供物料或服务，由此形成了一个环环相扣的链条。链条上参与不同业务流程的各企业，构成了链条上的节点。由多个节点构成的企业业务流程网络，就是企业的供应链。 一般认为供应链的概念是先从制造业发展出来的，早期观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原材料和收到的零部件，通过生产转换和销售等活动传递到用户的过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目标，它忽略了外部供应链成员企业的联系，往往造成企业间的目标冲突。 供应链也被定义为：“有一条或者一条以上的从源头到顾客形成的产品、服务、资金和信息流直接相连而成的集合，该集合通常由三个或三个以上的企业组织构成。”一般的认为供应链有三个主要的流程构成：源头与采购、发出订单与计划、预测与规划。到了后工业时代，供应商成了竞争成败的关键。以美国汽车工业为例，零部件的采购成本占整个制造和销售成本的45%。 可以看出，供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产-分销-零售）等，以物流、信息流和资金流为媒介，实现整个供应链的不断增值。它不仅是一条连接供应商到用户的物料链，而且是一条增值链，它要求各成员企业必须达成共同客户至上的目标，最大限度地发挥各成员企业合作关系所带来的整体竞争优势，相互信赖，共同服务于客户。 % 供应链展现了相互关联的部门之间，各业务环节之间的链型结构，涵盖了从产品(或服务)设计、原材料采购、产品制造、包装到交付给最终用户的全过程。在这个过程中，各环节之间发生着四种基本“流”，即商流、资金流、物流和信息流。供应链由所有加盟的节点企业组成，其中，一般有一个核心企业(它可以是产品制造企业，或零售商、分销商等)，节

大众车编码大全 进口PST-1。8T 地址01 协议: KW1281 控制器: 4B0 906 018 BH 组件: 1.8L R4/5VT G 0006 代码: 07551 服务站号: WSC 05311 地址02 协议: KW1281 控制器: 8D0 927 156 AN 组件: AG5 01V 1.8l5VT USA 3132 代码: 00104 服务站号: WSC 05311 地址03 协议: KW1281 控制器: 8E0 614 111 AH 组件: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 代码: 00021 服务站号: WSC 05314 地址15 协议: KW1281 控制器: 6Q0 909 605 B 组件: 03 AIRBAG VW5 0003 代码: 12339 服务站号: WSC 05311 地址17 协议: KW1281 控制器: 3B0 920 920 B 组件: B5-KOMBIINSTR. VDO V23 代码: 07245 服务站号: WSC 05313 地址19 协议: KW1281 控制器: 6N0 909 901 组件: Gateway K<->CAN 0001 代码: 00005 服务站号: WSC 05314

地址33 协议: ???? 控制器: OBD-II/EOBD, 关键词:0808 地址3F 协议: KW1281 控制器: 地址56 协议: KW1281 控制器: 1J0 035 180 B 组件: Radio DE2 0003 代码: 04043 服务站号: WSC 22503 国产A6 2。8 Address 01: Engine Protocol: KW1281 Controller: 3B0 907 551 BF Component: 2.8L V6/5V G 0001 Coding: 04552 Shop #: WSC 00000 Address 02: Auto Trans Protocol: KW1281 Controller: 4B0 927 156 AJ Component: AG5 01V 2.8l5V USA 3132 Coding: 00014 Shop #: WSC 00000 Address 03: ABS Brakes Protocol: KW1281 Controller: 3B0 614 111 Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 Coding: 00031 Shop #: WSC 00000 Address 08: Auto HVAC Protocol: KW1281 Controller: 4B0 820 043 AF Component: A6-Klimavollautomat D65 Coding: 00160 Shop #: WSC 00000

学生实践报告 课程名称:市场营销 专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程 学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁 所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期 目录 一、一汽大众公司市场信息分析 (3 二、一汽大众公司的市场细分 (7 三、一汽大众公司的市场环境 (8 四、一汽大众的汽车市场定位 (14 五、一汽大众的汽车市场预测 (15 六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16

一汽大众市场调研分析报告 一、一汽大众公司市场信息分析 一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。 当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析: 上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。 坐享品牌优势 1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。因此,当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”,借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。 差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立,却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。加之捷达与桑塔纳实现南北联动,当时大众在中国的市场份额接近六成,直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。

行业相关词汇（部分）： 1.公司概况company profile 2.主要/主营业务main business 3.业务范围business scope 4.核心价值core value 5.核心竞争力core competence/competitiveness 6.核心应用系统core application system 7.成功案例success story/case 8.典型案例typical case 9.案例研究／分析case study 10.汽车配件/备件/零件automotive (spare)parts 11.汽车附件automotive accessories 12.部件/元件/组件components 13.汽车后市场aftermarket 14.配件市场parts market 15.经销商管理系统Dealer Management System(DMS) 16.英孚思为经销商协同管理系统Infoservice Dealer Collaboration Management System (INFODCS) 17.英孚思为整车销售管理系统Infoservice Vehicle Sales Management System (INFOVSM) 18.英孚思为配件运作管理系统Infoservice Spare/Service Parts Management System (INFOSPM) 19.英孚思为索赔管理系统Infoservice Warranty Management System (INFOWS) 20.英孚思为技术资料发布系统Infoservice Technical –data Viewer ((INFOTDV) 21.英孚思为英孚商用数据交换平台(INFOX) Infoservice B2B Data Exchange Platform 22.经销商订单管理系统dealer order management system 23.售后配件管理系统Spare/Service Parts management system(SPM) 24.集成管理系统integrated management system 25.数据分析系统data analysis system 26.销售配额sales quota 27.配额管理quota management 28.配额式订单管理系统quota-based order management system 29.配额式订单管理模式quota-based order management mode 30.主数据管理master data management(MDM) 31.操作系统operating system (OS) 32.应用系统application system 33.实施服务implementation service 34.一站式服务one-stop shop/one-stop services 35.综合性的一揽子服务（方案） a comprehensive package of services 36.现场服务on-site service 37.现场培训on-site training 38.现场实施on-site implementation 39.现场分析on-site analysis 40.现场管理field/on-site management

一汽大众维修工时费一览表 维修工时费一览表 1? ?换机油机滤? ?55元? ?? ? 2? ?换机油机滤汽滤? ?70元 3? ?换机油机滤空滤? ?70元 4? ?换三滤机油? ?90元 5? ?万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元

21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 0元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元

大众速腾常见问题及解决方法汇总！ 1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速好？最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热好，因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好，同时根据具体的气温调整边走边预热的时间，如果在北方的冬天，预热的时间要更长些。注意不能让车的冷车高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的快速磨损。 2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定，一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡，因为此时变速箱还在运作，如果放入空挡，因为变速箱需要脱挡，经过几秒或者几十秒的时间后，又会再次进入前进挡位，无形中使得相关部件进行了重复工作，对变速箱会有很小的损害。如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间，只要踩住刹车就可以了，如果时间长，比如有一分钟或以上的时间，可以放在空挡或者P挡。 3. 发动机水温过高，甚至超过红线的时候怎么办？冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。 4.新车磨合期的概念？答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运转超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过一两次机油后，基本就度过磨合期了。 5.发动机在运转过程中，发出难闻的味道。车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。 6.挂倒挡的时候不容易挂这是为什么？答：挂一挡、倒挡可能有时候不容易挂，这实际上跟离合器有一定关系，尤其是手动挡的车，如果离合器切合得不彻底往往会出现倒挡和一挡不容易挂上。 7.油料控制不理想，问题：速腾车油料控制不太理想。分析：油料控制不理想的原因主要是油料燃烧不完全，有时甚至冒黑烟，除了汽油本身的质量之外，车主应该马上到售后服务站或特约维修站检查喷油嘴、传感器甚至整个发动机，看究竟是什么问题，然后再对症处理解决。提示：专家告诫，按时保养和精心护理是保证汽车正常工作的必要条件，而在控制燃油方面，驾驶者也要改善自己的驾驶习惯。 8.高速换不上挡，问题：当四挡3000转左右时，五挡不容易挂上（这种情况发生在快速换挡时）分析：当四挡3000转左右时挂五挡，发动机的转速太高，主动轴与从动轴的转速相差太大，同步器很难在很短的时间内接合，所以难于快速换挡，给人的感觉是五挡难挂，并不一定是故障。解决办法：换挡时一定要将离合踩到底，换挡时发动转速不要太高（2500转左右），不要太急。 9.空挡刹车无力问题：空挡时踩刹车，感觉无力，停不住。分析：空挡时发动机处于怠速状态，转速为760-860转/分钟，此时如果连续踩刹车，会因真空不够（刹车助力减弱）而感觉刹车发硬，导致刹车差。注意：不要空挡滑行！解决办法：不要空挡刹车，更不能熄火滑行。10.汽车保养小常识一、速腾1.8T更换机油和机油滤清器后，需注意：仪表板上的机油灯亮时，发动机只允许怠速运转，切勿急加油门，以免损坏涡轮增压器，待机油压力恢复正常、报警灯熄灭后，方可加速。二、所有速腾汽油发动机加注的冷却液，都是符合TLVW774D

大众汽车平台介绍及车 型 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-2113:46:17|?分类：|?标签：|举报|字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24：POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的1.6升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众） PQ35：明锐（上海大众斯柯达）、途观（上海大众）、途安（上海大众）、开迪（一汽大众）、速腾（一汽大众）、高尔夫6（一汽大众） PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。目前产自PQ35平台的车型主要有速腾、途安、开迪、斯柯达明锐，第六代高尔夫也将出自这一平台。PQ45：帕萨特B5、老领域、新领域（都是上海大众基于PQ45平台的产品） PQ45平台迄今为止已经有10余年的历史了，从技术上讲PQ45平台与其他新的中型车有着一定的差距。虽然大众产自大众先进平台PQ46的迈腾在性能上高于领驭，但是销量上却不及领驭的一半，这也说明了领驭的优势是很大的，并不一定先进技术就能得到好的回报。 PQ46:昊锐（上海大众斯柯达）、迈腾（一汽大众）、新帕萨特 PQ46平台是生产中高级车的平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架。PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电

2013年12月5日提的车，现9000+公里，这段时间南方阴雨绵绵，中标了，俺的新大欧中标了，因我一直主张自己保养，不进4S花那冤枉钱，出问题了咋办，急啊，按所谓的行规，这是典型的脱保啊，因从来没想过天窗会出问题，并且也从来没想过新车会出问题，急啊，打了长沙鸟4S店电话，长沙那鸟店说外地车不保，联系西雅特中国，公司倒好，压着长沙那边接保索赔，但长沙那店不服啊，嘴里同意，但接着就出难题了，什么盖章，什么三保证，操，你还真当回事啊。这其中得插个题外话，感谢“湘A”和“团长”，原因省略（内容不超一百字）～～～～～～～哈哈哈哈。 我这人有一点不好，就是不服气，怎么办？自己动手搞呗，这玩意，反正搞不烂，大不了搞不好而已，家里领导也发话，搞不好，也不去4S看那龟儿子脸色，直接封窗----这娘们比我大气。先发几张当时漏水的图片，

打开一看，得，跟自来水一样，哗啦啦的那个流得畅快啊。

没办法，先应急处理，整个天窗拿透明胶全封起来，这个图片就不发了，看了那个叫惨啊、叫辛酸啊～～～～～～ 连续两晚查相关资料，找遍整个网络，第一晚：全景天窗的结构图、维修图都没有，不死心，上淘宝，看有没有卖全景天窗的，有，但也只有一张全貌图，还不如自己拍的清楚，呵呵。第二晚：再查，结果查到途观和Q5的全景天窗异响维修贴子，看到了我想要的东西------拆窗图片。这下心里有底了。再结合前几天拆顶棚所看到的漏水地方，仔细想了想，造成漏水的原因不外乎两种情况，一种是堵管，一种是密封。而我的车不是堵管问题造成的，是密封，并且大众车的天窗漏水现象很普遍，一种是新车漏，一种是过几年密封老化必漏。这种情况，左思右想，不对常理啊，正常的设计应该是天窗的底盘应该是个整体，类似于盘子状的，能盛水，但大众的天窗不是整体成型，而为了装配方便，变成模块装配的，那当然就会存在拼接处密封不严造成漏水现象，只要按着思路，找到漏水点，也就是拼接口，让天窗底盘型成一个整体，那这个问题不就解决了，并且能永久解决？说干就干，今天凉爽，开始拆

一汽-大众SWOT分析 上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。经过二十余年的市 场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为 驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽 集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？ ■优势 坐享品牌优势 1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。 尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大 众品牌知名度迅速打开北方市场。 差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中 国市场大行其道。加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成， 直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。 汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。”　 还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和 北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。 产品“双刃剑” 在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强 调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较 好。我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较 配套，在消费者中的口碑也比较好。”　 但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别 提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。”　 上海市信息中心产业经济研究室资深分析师朱君奕所持类似观点，“它的优点其实也是缺点，一汽大众在技术上太过于依靠德国大众，自身研发比较少，在售后服务上价格也比较贵。在产品组合上，非轿车领域的车型也很少，对于这块市场是有所欠缺。”