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隧道径向注浆方案

1施工概况

XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩，为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖，构造影响带，受构造影响严重，岩石呈灰黑色，以绢云母片岩为主，夹石灰岩透镜体。岩体破碎，岩质软，片理面及节理面极为发育，片理面光滑，手摸污手，由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。

2注浆目的

增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。

3注浆段落

XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。

4注浆前准备工作

注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。

隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。采用机械设备见下表：

注浆施工机械设备配备表

5径向注浆施工方案

根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。

5.1孔位布置

注浆孔按浆液扩散半径2m布设，孔口环向间距180cm，每环22孔，孔底间距约250cm，孔深3m,纵向间距260cm。具体布置见径向注浆布置图。

注浆横断面布置图注浆纵断面布置图

径向注浆布置图

5.2钻孔

采用风枪钻开孔，孔径φ52，成孔后用高压风吹干净。

5.3埋设孔口管

孔口管采用1米长φ50mm，壁厚3.5mm的热扎无缝钢管，孔

口管埋设牢固，并有良好的止浆措施。

5.4确定注浆参数

在正式注浆前，选择几孔进行注浆试验，初步掌握浆液充填率，注浆量，浆液配合比，凝胶时间，浆液扩散半径，注浆终压等指标。

试验时注浆参数暂按：

1、采用双液浆，水泥浆液：水玻璃= 1：1（重量比）。

2、注浆压力：0.5～1.0Mpa.

试验后根据实际情况调整注浆参数。

5．5注浆

1、注浆顺序：间隔施工。

2、每孔注浆要连续。

3、注浆结束标准：

每孔注浆压力达到设计终压，并持压10分钟以上，使浆液

充分充满空间。

5.6注浆设备

选用ZG6130往复式注塞泵（单液注浆机）和KBY50/70全液压双液注浆泵。

钻机摆放在多功能钻孔台架（既可钻孔爆破，又能钻孔注浆）上，钻机既可左右移动，又可随台架平台上下移动，满足全断面

钻孔要求。注浆泵、搅拌机、储浆桶及配套设备置于平板车上。

注浆机参数表

钻孔：开孔时按照轻加压、速度慢、给水要多的操作要点施工。钻孔时，严格做好钻孔记录：孔号、进尺、起讫时间、岩石裂隙发育情况、出现涌水位置、涌水量和涌水压力。施钻过程中，单孔出水量小于0.5L/s，继续施钻；单孔出水量大于0.5L/s，立即停钻进行注浆。

注浆施工时，当涌水量大，进浆快时，选用较浓浆和凝胶时间短的配比；反之，当涌水量较小且进浆量较慢时，则选用凝胶时间长一些的配比。

注浆方式：注浆有分段前进式注浆、分段后退式和一次全孔注浆三种方式。钻孔中未出现泥夹层或涌水量小于0.8L/s，就一钻到底，全孔一次压入注浆封孔；钻孔中遇泥夹层或涌水量大于0.8L/s立即停止钻进，采取钻一段注一段的分段前进式注浆，.

直至终孔。

钻孔注浆顺序：根据施工试验，先近后远，同一圈的孔由下而上间隔施作，同时外孔各孔间距离要尽可能大一些。

注浆速度：当钻孔涌水量大于0.8L/s，注入速度80～150 L/min；当涌水量小于0.8L/s，注入速度30～80 L/min。

注浆程序：注浆作业按照钻孔出水测水压水量压水试验注浆扫孔出水再注浆至设计长度达到结束标准的完整注浆程序进行。

注浆管路接通后，先压水2～5min，检查注浆泵及管路系统工作是否正常。

注浆开始将吸浆龙头恨快从清水池中放入各自的浆液池中（不能放反），即开始注浆；当压力达到终压时，即注双液浆封孔。注浆结束后，关闭逆止阀，泄压阀找开，用水冲洗管路干净为止。

注浆结束标准：单孔注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上，可结束本孔注浆，单孔注浆量与设计注浆量大致相同，结束时的进浆量在20～30 L/min以下可结束本孔注浆。

全部注浆孔注浆完成后，在主要出水点附近设置至少5个检查孔，测孔内涌水量，要求全断面小于2L/s；或进行压水试验，在0.75MPa压力下，吸水量小于2L/min，若达到上述标准则进行开挖，否则进行补孔注浆，直到满足上述要求为止。

异常情况的施工处理：在注浆过程中，不可避免地会出现诸如跑浆、窜浆、单孔受浆量特别大而压力不上升难以达到正常结束等异常情况，即时采取措施加以处理。

作业面跑浆是发生比较多的一种情况，主要原因是止浆岩盘充填不密实或混凝土止浆墙灌注不密实。处理措施先用水泥浆浸泡过的麻丝填塞裂隙，并调整浆液配合比，缩短凝胶时间，若仍跑浆在漏浆处钻浅孔注浆固结。

注浆过程中，注浆压力突然升高，说明裂隙被堵，此时停止注浆，换用另一台小泵量注浆机压注单液水泥浆或压注清水待浆压恢复正常再注。

水泥浆泵吸不上浆，这种现象经常发生，主要原因是进浆口被堵，或者是是泵阀门处钢球被浆液固结，或结快堵塞。处理方法是停泵清理，另一台泵采用间歇注清水的方法。

为了减少此类情况出现，可注一段时间浆后注1～2min的清水，在注浆进程中清洗管路。

当注浆量很大，而泵压又长时间不上升，产生这种现象的原因一般是超扩散或浆液流失。处理措施是调整浆液的浓度，先稀后浓，缩短浆液的凝胶时间，控制注浆量。有一定注入量，与设计注入量大致接近，注浆结束时的进浆量，一般在20-30Lmin以下。

6注意事项

为确保注浆效果，施工中要做好以下工作：

1、认真填写掌子面地质描述，及时向设计院上报超前地质预报成果，以便及时进行帷幕施工设计，以指导施工。

2、严格按设计和施组安排进行布孔，严格掌握布孔参数，并认真做好钻孔记录。钻孔资料将对注将施工提供较为直接依据。

3、严格按既定注浆顺序按跳孔原则定量定压或定压原则进行控制钻孔和注浆施工。

4、搞好现场注浆试验，在注浆施工前分别取3个孔均以定压注浆原则进行注浆试验，以验证注浆计算设计合理与否。验证合理后，应按所选参数进行注浆控制。

5、严格控制现场注浆，按设计原则进行注浆量控制，当出现个别注浆孔长时间注浆而压力不上升时，适当调整注浆材料和浆液配比参数，以便通过采取复注浆措施到达可控区域注浆，并满足加固圈厚度要求。

6、注浆材料选择调整顺序：注浆材料由细颗粒浆材调整到粗颗粒浆材，浆液由单液浆调整为双液浆。

7、浆液配比参数：通过调整浆液配比参数，将低浓度浆液调整到高浓度浆液，将凝胶时间长的浆液调整到凝胶时间短的浆

液。

8、复注浆措施：当注浆压力长时间不上升时，应停止注浆，待8小时后对该孔继续注浆或在该注浆孔旁进行补孔注浆。

7注浆质量效果检验

注浆结束标准，是指某个注浆孔注浆达到如下的注浆效果时，注浆压力逐步升高，当达到设计终压并继续注浆10min以上；有一定注入量，与设计注入量大致接近，注浆结束时的进浆量，一般在20-30L/min以下即为结束该孔注浆的标准：。

注浆段的注浆孔部注完后，都要进行注浆效果检查和评定，不合格者应补钻孔注浆。检查方法有：

设检查孔，工作面预注浆每段设2-3个检查孔，检查孔应取岩芯，观察浆液充填情况，并检查测量孔内的涌水量：严重破碎带应小于0.2L/min.m，且某一处漏水小于10 L/min.m；一般地段应小于0.4 L/min.m，且某一处漏水小于10 L/min.m；或进行压水检查，在1.0Mpa压力下，进水量小于2 L/min.m。

用物探手段，亦可辅助检查注浆效果。孔内波速测试，在检查孔内进行波速测试，与围岩波速比较确定注浆效果。每个环节注浆完成，钻2～3个检查孔注浆效果，未达预期效果时采用小导管压注同配合比浆液补注。

8.安全质量保证措施

8.1安全保证措施

成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，自上而下形成安全生产保证体系。召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。对施工生产实施全过程安全监控。

落实安全生产责任制，做到责、权、利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到注浆工点、工序、职工，奖罚严明。

各施工班组进行施工作业前，工班长对工班全体人员针对

安全生产管理组织领导机构图

施工班组进行交接班时，必须对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。

9质量保证措施

强化以项目经理为首的质量保证体系，加强与甲方、监理、设计单位的密切配合，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制。

制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序质量始终处于受控状态。

对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；所有有注浆施工有关工程材料必须全部有出厂合格证，施工中对注浆浆液严把计量关，对所有使用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用，并经监理工程师批准后方可进场使用。

严格执行三级质量检验，加强工序控制，每道工序完成后，工班进行自检，架子队设专职质量工程师先检查，再由项目部部质检工程师检验，重要工程项目部总工程师把关，在自检合格的

基础上报监理工程师检查验收，并做好质量记录，每道工序合格后，才能转入下道工序施工。

注浆浆液根据注浆参数及时调整配合比。拌和机按其规定的转速运行，生产的浆液必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。

严格控制钻孔注浆设计参数，以免出现封闭圈出现盲区，严格按注浆程序对钻孔过程、注浆工艺流程进行认真记录，对施工过程中出现的异常现象进行及时分析处理，在必要时上报有关人员以免出现难以控制局面。

附表1-1：

帷幕（周边）注浆钻孔检查表

填表人：现场施工负责人：现场监理工程师：

年月日本表一式四份。

附表1-2：

帷幕（周边）注浆钻孔检查汇总表

工程名称：施工里程：编号：

填表单位：填表人：现场施工负责人：现场监理工程师：

监理分站：监理单位负责人：年月日建设指挥部：设计单位：

本表一式六份。

附表1-3：

帷幕（周边）注浆工程数量记录表工程名称：施工里程：编号：

填表人：现场施工负责人：现场监理工程师：

本表一式四份。年月日

附表1-4：

帷幕（周边）注浆工程数量记录汇总表工程名称：施工里程：编号：

填表单位：填表人：现场施工负责人：现场监理工程师：

监理分站：监理单位负责人：年月日建设指挥部：设计单位：

本表一式六份。

附表2-1：

径向（局部）注浆钻孔及注浆记录表工程名称：施工里程：编号：

注浆材料名称及配合比：

填表人：现场施工负责人：现场监理工程师：

本表一式四份。年月日.

附表2-2：

径向（局部）注浆钻孔及注浆记录汇总表工程名称：施工里程：编号：

注浆材料名称及配合比：

填表单位：填表人：现场施工负责人：现场监理工程师：

监理分站：监理单位负责人:

建设指挥部：设计单位：

本表一式六份。年月日.

附表3-1：

溶腔注浆加固钻孔及注浆记录表工程名称：施工里程：编号：

注浆材料名称及配合比：

填表：现场施工负责人：现场监理工程师：

本表一式四份。年月日附表3-2：

溶腔注浆加固钻孔及注浆记录汇总表

工程名称：施工里程：编号：

注浆材料名称及配合比：

填表单位：填表：现场施工负责人：现场监理工程师：

监理分站：监理单位负责人

建设指挥部：设计单位：

本表一式六份。年月日附表4-1：

隧道径向注浆方案

XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管…2012?38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法（试行）》的通知，确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段进行径向注浆，特编制本施工组织设计。在施工组织设计中，合理选定围岩注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道施工安全和结构稳定。 1施工概况 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩，为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖，构造影响带，受构造影响严重，岩石呈灰黑色，以绢云母片岩为主，夹石灰岩透镜体。岩体破碎，岩质软，片理面及节理面极为发育，片理面光滑，手摸污手，由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。 2注浆目的增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 3注浆段落 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。 4注浆前准备工作注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。

隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装臵。采用机械设备见下表：注浆施工机械设备配备表 5径向注浆施工方案

根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。 5.1孔位布臵注浆孔按浆液扩散半径2m布设，孔口环向间距180cm，每环22孔，孔底间距约250cm，孔深3m,纵向间距260cm。具体布臵见径向注浆布臵图。注浆横断面布置图注浆纵断面布置图径向注浆布臵图 5.2钻孔采用风枪钻开孔，孔径φ52，成孔后用高压风吹干净。 5.3埋设孔口管孔口管采用1米长φ50mm，壁厚3.5mm的热扎无缝钢管，孔

压力注浆施工方案.doc

地基加固施工方案编制：审核：批准： 2013年10月30日

一、编制说明：注浆加固法是工程地基加固最常用的方法之一，该方法利用气压或液压配以填充渗透和挤密等方式，把能凝固的浆液均匀地注入岩土层中，驱走岩石裂隙中或泥土颗粒间的水分和气体，并以其自身填充，待硬化后即可将岩土胶结成一个整体，可以改善持力层受力状态和荷载传递性能，从而使地基得到加固，防止或减少渗透或不均匀沉降。相关示意图详附录一。本施工方案的主要编制依据 1、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2010年版）； 5、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ 116-2009）； 6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；二、工程特点： 1、注浆加固根据地质条件及特征，本着确保质量、经济合理的原则，回填至设计标高后，采用水泥浆等浆体静压渗透注浆法，注浆管给予压力作用，使水泥等浆体克服各种阻力，进而渗入土体的孔隙和裂隙中，浆液通过渗透、挤密、填充等方式使得孔隙及松散的土粒胶结，形成相互穿插的脉状结石体。 2、压力注浆方案主要有： ①渗入型注浆：该方法适用于存在孔隙或裂缝的地基土层，即将浆液渗入软土的孔隙或裂缝之中，使其与软土固结为一整体，而地基土层结构也基本不受扰动和破坏。

入较浓的浆液，迫使注浆点附近土体压密而形成浆泡。随着浆泡的增大，灌浆压力也增大，从而产生较大的上抬力。 ③劈裂灌浆：在处理软弱地基时，通过较高的灌浆压力作用，浆液将克服地基中的初始应力并且抵抗土体抗拉强度，使得土体发生劈裂，其方向是沿着垂直于主应力的平面或在土体强度最弱的平面，因此渗入型注浆法不能灌入的土体部分可顺利实施灌注，从而增大浆液扩散范围。 ④电动化学灌浆：其方法是在地基中插入金属电极并通以直流电，借助电渗作用将浆液注入土体中，或将浆液注入电渗区，通过电渗使浆液均匀扩散以提高灌浆效果。 3、压力注浆方案的选择进行注浆施工首先要解决的问题是注浆方案的选择，首先选择注浆方法和注浆材料。同时还应考虑工程本身性质、工程地质条件等各方面囚素。依据工程实践经验，注浆方案选择一般应遵循以下原则： ①一般来说，应采用水泥浆或水泥粉煤灰浆液来对伏软弱地基进行加固。 ②如有硬壳存在软弱土层的上部，要将此软弱土层作为封压层；当无这种硬壳或没发育时，可在地表做一厚约为0.5 m 的粘土垫层作为封压层，或在地基碾实后形成封压层。 ③如软弱土层上部有较多的砂砾层，应自上而下分段式的注浆，如软弱土层上部砂砾层较少或没有时，应自下而上分段式的注浆。本工程选择上述第③种由下至上注浆方式进行。

隧道径向注浆施工方案

目录一、编制依据及编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制说明 (2) 二、工程概况 (2) 2.1陡岭子堡隧道工程概况 (2) 2.2陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆概况 .. 2 三、主要工程数量 (3) 四、施工工序与时间安排 (3) 五、施工工艺 (3) 5.1施工程序 (3) 5.2工艺流程 (3) 5.3施工工艺 (4) 六、人员及机械配置 (8) 6.1人员配置 (8) 6.2机械配置 (9) 七、施工注意事项 (9) 八、安全、环保措施 (10)

陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m径向注浆专项施工方案一、编制依据及编制说明 1.1编制依据（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。（3）《辅助施工措施、防排水及施工方法》沈丹客专施隧参05-14；（4）《陡岭子堡隧道施工图》沈丹客专阶施隧参37-04； 1.2编制说明本方案适用于陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m围岩径向注浆施工。二、工程概况 2.1陡岭子堡隧道工程概况陡岭子堡隧道位于辽宁省凤城市境内，穿越中低山区，沿线地形起伏较大。进口里程为DK145+775，出口里程为DK147+635，全长1860m，为单洞双线隧道。隧道最大埋深229m。隧道位于直线上，线间距4.6m，隧道内纵坡为单坡，3‰的下坡。隧道通过中低山区，测区位于长白山山脉余脉南延部位，属于辽东中低山丘陵区，地势南高北低，进出口自然坡度9°-38°。高程140-380m，

裂缝高压注浆施工方案

青岛华润中心悦府一期3#、4#、5#楼及地下车库工程裂缝高压注浆堵漏施工方案编制单位：华润建筑有限公司编制时间：2012.12

青岛华润中心悦府一期3#、4#、5#楼及地下车库工程裂缝高压注浆堵漏施工方案目录一、工程概况 (1) 二、方案选择 (1) 三、注浆材料选用及性能 (1) 3.1、S AKING—E—107单液高强度疏水性发泡剂 (1) 3.2、S AKING—E—108单液高弹性亲水性发泡剂 (2) 四、施工总体目标 (3) 4.1、施工进度计划要求 (3) 4.2、工程质量目标 (3) 4.3、安全与消防目标 (3) 4.4、文明施工与场容场貌管理目标 (3) 五、施工主要技术措施 (3) 5.1、高压注浆施工工艺技术简介 (3) 5.2、工艺特点 (4) 5.3、高压注浆施工流程 (4) 5.4、高压注浆施工要点 (4) 六、质量保证措施 (4) 七、安全措施 (5) 八、文明施工及场容场貌管理 (5)

一、工程概况青岛华润中心悦府一期3#、4#、5#楼及地下车库工程位于青岛市市南区山东路6号甲、6号乙，总建筑面积77278.52㎡，其中地上建筑面积35857.01㎡，地下建筑面积41421.51㎡；建筑功能为高端精装住宅。本工程±0.000标高为绝对高程28.00m，其中3#楼高层住宅29层，总高度93.7m，4#、5#楼高层住宅30层，总高度93.7m。三幢塔楼高层共享一个大底盘，地下车库7层，其中地下7层至地下5层为人防工程。塔楼基础形式为筏板基础，地下车库基础形式为柱下独立基础加混凝土底板基础；地下车库结构形式为框架结构，四周挡土墙；塔楼主体结构形式为框支剪力墙结构。在自检过程中，地下室外侧挡土墙、地下室底板存在裂缝且有渗漏现象。二、方案选择根据裂缝渗漏点的特征，采取高压注浆施工工艺对裂缝渗漏部位进行封堵。三、注浆材料选用及性能根据工程现场实际情况及产品特性、使用范围，高压注浆料选用商勤实业有限公司生产的Saking—E—107单液高强度疏水性发泡剂和Saking—E—108单液高弹性亲水性发泡剂。 3.1、Saking—E—107单液高强度疏水性发泡剂单液型聚氨酯防漏材，与水接触后产生排水性；两者作用后迅速膨胀，使其达到止水目的。可与任何水反应，可根据施工需要添加低量催化剂调整发泡速度。 ○1产品特性（1）可以与任何水（如海水）混合。（2）与水接触会立刻起化学反应而膨胀。（3）高膨胀率。（4）封基材粘着力强。（5）韧性佳。（6）抗化学性佳。（7）与饮用水接触之区域亦可使用，具有环保效能。 ○2使用范围（1）封填砼构件上潮湿的裂缝；

注浆的施工方案

毛羽山、新城子隧道注浆施工方案一、工程概况兰渝线毛羽山、新城子隧道软弱围岩比重大、水文地质条件复杂，地质勘查揭示部分段落围岩受到高地应力、岩溶等不良地质影响，开挖后变形速率、变形总量都比较大，需要注浆处理。二、注浆目的注浆的主要目的是加固围岩，提高围岩自身的稳定性和承载能力，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计围岩边墙加固圈按3～4m考虑，施工过程中应根据工程场区环境敏感程度、超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整。为达到目的，施工中可根据工点的具体工程地质、水文地质、条件选用以超前注浆、锁脚注浆、径向注浆一种或几种的组合注浆措施。 1、超前增加掌子面前方围岩的稳定性，减少开挖爆破后的超挖，避免围岩失稳坍塌。 2、锁脚配合钢架使用，增大锁脚区域围岩的强度，有效的将拱架与松动区外围岩锁固，减缓、减少拱架变形。 3、径向改善隧道周边围岩的力学性能，提高其抗变形能力。三、注浆范围毛羽山隧道、新城子隧道洞身通过的三叠系板岩区域，薄层、破碎及腹水地段，具体范围根据兰渝公司、北京铁研监理站、铁一院及施工单位

形成的四方会议纪要确定。四、注浆主要施工工艺及施工方法 1、注浆导管的设计小导管设计参数： ②导管规格：热轧无缝钢花管，外径42mm，壁厚； ②间距：超前小导管环向间距40、50cm，径向间距间距2m×、×、×（环×纵）； ③注浆材料：1：1水泥净浆； ④位置：超前：拱部120°；锁脚：每榀钢架台阶接头；径向：拱、墙或边墙。 2、制作钢花管小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图1。图1 注浆小导管结构图 3、钻孔超前小导管钻孔直径应较管径大20mm以上，环向间距应按地层条件而定。渗透系数大的，间距亦应加大，一般采用20cm-50cm，设计为环向每米31根，纵向每2榀钢架打一环；外插角应控制在10°-30°之间，一般采用15°，

注浆施工方案

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程（C LZ Q-9标）径向注浆施工方案中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（C LZ Q-9标）径向注浆施工方案编制：年月日复核：年月日审核：年月日中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部二0一三年七月

目录第一章编制依据.......................................... - 1 - 第二章编制原则.......................................... - 1 - 第三章工程概况.......................................... - 1 - 3.1设计概况.......................................... - 1 - 3.2地质情况.......................................... - 1 - 第四章施工方案.......................................... - 2 - 第五章施工方法.......................................... - 2 - 5.1注浆孔布置........................................ - 2 - 5.2注浆材料.......................................... - 2 - 5.3注浆顺序.......................................... - 2 - 5.4注浆结束标准 ...................................... - 3 - 5.5注浆效果检查 ...................................... - 3 - 5.6主要机械设备配套................................... - 3 - 5.7劳动力组织........................................ - 3 - 第六章质量保证措施 ...................................... - 4 - 第七章安全保证措施 ...................................... - 5 - 第八章环保保证措施 ...................................... - 6 -

隧道初支注浆施工方案

***隧道初支径向注浆堵水施工方案一、编制依据 ⑴隧道设计图纸； ⑵****合同段施工组织设计； ⑶《公路隧道施工技术规范》； ⑷公司及项目相关技术文件。二、工程概况 **隧道是**至**高速公路控制性工程，位于***市境内,为上、下行双向六车道分离式隧道，左线起讫桩号ZK90+120～ZK94+040，长3920m；右线起讫桩号YK90+125～YK94+065，长3940m。隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于S8。隧道V、IV级围岩断层破碎带水头压力小于0.3Mpa地段，抗渗等级不低于S10，拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。拱墙背后设置厚度不小于1.5mm单面自粘式HDPE复合防水卷材。隧道变形缝采用橡胶止水带止水，隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水。 ***隧道渗漏水集中在两侧排水沟排出，旱季开挖过后实测渗漏水量较小，但渗点明显。由于隧道岩溶、断层垂直发育，渗水量、水头压力与气候气象、地形条件有直接的关系，地表水下渗是造成雨季渗漏水量和水头压力主要因素，水量和水头压力无法预估。三、水文地质概要 ***隧道地表水：出口端从ZK93+500开始，沿线路左侧地表有一条溪沟，从出口端ZK94+050处转向线路右侧，流入沟谷，常年有水流，枯水期流量约为1～2升/s，丰水期0.5～1 m3/s，暴雨季节1～3 m3/s；ZK91+440～ZK91+640北侧发育岩溶洼地，形成落水洞，两条沟水汇于该洼地，顺落水洞，沿地下暗河向下游排泄。地表水主要为大气降水形成的地表面流，地表径流条件较好，隧道进、出口位于斜坡中部，分布标高较高，但汇水面积大，水量多，地表水对隧道施工仍然有一定的影响，应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，宜采取截流、疏排措施。 ***隧道地下水：表层为残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水，水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响，

桩基高压注浆补强加固施工方案

桩基高压注浆补强加固施工方案审批表 .

桩基高压注浆补强加固施工方案编制单位：福建红建工程有限公司编制人：陈润辉审核人：林全编制时间： 2015年月日

一、施工概况 49#工程桩施工概况如下：在施工49#桩(22轴/K轴）桩径800mm，施工桩长18.80m，钢筋笼长度15m，下导管18.50。开挖时间下午3点40分终孔时间5点40分，7点下钢筋笼、导管；8点30分开始灌注混凝土，混凝土采用金辉商品混凝土，砼强度C35水下混凝土。浇捣至8点50分拆除第一节导管后发现导管堵塞，现场测量已浇捣混凝土9.8m还剩余约7m未浇捣。现场采取拆除导管重新下导管，导管下至7m处无法继续下降采用锤击方式才能把导管敲下。继续浇捣至设计桩顶标高-6.20m处。经抽芯检查发现49#桩(22轴/K轴）桩径800mm，施工桩长18.80m，有效桩长17.40m，桩身质量不能满足设计要求。取芯第一节0.00m-1.95m完整第二节1.95m-2.91m完整第三节2.91m-5.43m完整第四节5.43m-13.30m不能满足设计要求，需对该部位缺陷位置进行补强加固处理。第五节13.30m-17.40m完整二、编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ94-2008；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993；《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。三、施工方案根据现场芯样分析和设计要求，要对该桩缺陷位置不达标部位实施有效的加固补强措施，该桩为边桩，设计要求竖向抗压承载力1600KN,竖向抗拔承载力500KN，桩端进入碎裂状强风化泥岩6m，目前较有效的方法就是采用复合注浆法。其加固原理为先对桩抽芯孔采用高压水流冲洗，然后采用高压循环灌浆系统进行多次反复压浆工艺，以使桩缺陷部位有效填充并向外扩大1.5倍以达到补强的目的。 1、施工场地布置及准备施工场地主要设施有：水泥站、制浆站、泥浆池、临时生活设施等。 2、施工设备施工设备一览表： 3、施工技术参数喷浆（水）压力：≥25Mpa

隧道径向注浆施工方案

目录 1 适用范围 (1) 2 编制依据 (1) 3 作业准备 (1) 3.1 内业准备 (1) 3.2 外业准备 (1) 4 技术要求 (2) 5 施工程序与工艺流程 (3) 5.1 施工程序 (3) 5.2 工艺流程 (3) 6 施工要求 (4) 6.1 施工准备 (4) 6.2 施工工艺 (4) 6.3 施工要点 (4) 6.4 施工控制要点 (5) 6.5径向注浆施工注意事项 (6) 7.主要机具设备和人员配置 (6) 7.1主要机具设备 (6) 7.2劳动力组织 (7) 8 安全及环保要求 (8) 8.1 安全要求 (8) 8.2 环保要求 (9)

*********隧道径向注浆施工方案 1 适用范围本指导书适用于*********隧道进口段DK298+338～DK298+468段。 2 编制依据 2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规； 2.2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2.3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）； 2.4、施工前期调查、采集和咨询所获取的资料； 2.5、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富经验。 3 作业准备 3.1 内业准备（1）熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数，对现场进行技术交底。（2）制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。 3.2 外业准备（1）孔口管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。（2）材料的试验，配合比的设计。（3）水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。（4）对径向注浆的施工里程进行施工测量与放样。

后压浆施工方案

后压浆施工方案主要内容：一、压力灌浆提高桩基承载力的原理二、施工工艺流程三、压浆工程所用设备及材料一、压浆提高桩基承载力的原理：用泥浆护壁钻进的钻孔灌注桩存在的一大弱点，就是成桩后桩底残留软弱沉渣，这沉渣极大地降低桩的承载能力，增大沉降，而桩底压浆可以处理掉这些沉渣，使其压密、脱水、变薄。固化桩侧土体，同时压浆时还可压密桩底周围土体，并形成扩大头，这都会极大地提高桩端承载力。另外，桩侧压浆还可以提高桩的侧摩阻力。从已经应用的例子来看，承载力至少提高80%，当地层条件适当时，会成倍提高承载力。二、施工工艺流程： 1、准备好桩底灌浆腔和侧壁注浆环：灌浆腔由胶囊，圆钢板，4只螺帽，2根150mm长连接管及1～3cm碎石组成。先进行装配，在造孔施工前准备好灌浆腔。侧壁注浆环由耐高压塑料软管，6分管三通，6分钢管短接头组成，在下钢筋笼时进行组装。注浆环塑料软管要做成花瓣形，花瓣凸出部位打ф6mm孔，并用双层止水胶囊带密封，出浆孔混凝土保护层厚度不应大于10mm。

2、准备好灌浆管：桩底灌浆管二根6分钢管。每节长度由施工接长时方便而定，节与节之间的连接用螺纹管箍、生胶带连接，总长度由桩长确定，桩底注浆管长度大约为：桩长+空桩+1.0m的出露孔口长度=实际注浆管长。为了避免浪费及顺利施工，可备若干短节灌浆管。 3、造孔施工，清孔至设计要求，此步骤同一般灌注桩造孔施工。 4、下设钢筋笼、灌浆腔：首先把灌浆腔平放在地面上，钢板面在上边。然后起吊钢筋笼，缓缓与灌浆腔钢板接触，然后用电焊把钢筋同钢板点焊在一起，这样灌浆腔就同钢筋笼连为一整体。此时有两点注意：一是电焊火花不要烧坏胶囊。二是充满碎石的胶囊悬浮在钢筋笼下面，为防止坠落，可备一些线绳成网状把胶囊稳固在钢筋笼上。 5、边下放钢筋笼边接长灌浆管，桩底2根灌浆管紧贴钢筋笼内侧桩侧2根灌浆管放在钢筋笼外侧均匀对称布置，并在适当位置用12＃铁丝绑扎使其稳固。 6、当钢筋笼及灌浆管下设完毕后，就可以进行浇注工作，砼浇注同一般桩的水下浇注。此时注意的是（尤其注意）保护好灌浆管及管口，不使杂物及砼落入管中。

注浆加固专项施工方案

表施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：京沈客专星火站枢纽站前工程施工合同段：JSDJSG-1标段编号：

京沈客专星火站枢纽站前工程 DK17+酒仙桥北路框构中桥注浆加固施工专项方案编制人：韩旭东审核人：任小森批准人：毕宗伟中铁六局集团有限公司京沈客专星火站枢纽站前工程项目经理部 2017年12月6日

目录一、编制依据 ...................... 错误!未定义书签。二、工程概况 ...................... 错误!未定义书签。（一）工程地质........................... 错误!未定义书签。（二）水文地质........................... 错误!未定义书签。三、注浆工艺及工期安排 ............ 错误!未定义书签。（一）注浆加固工艺要求................... 错误!未定义书签。 (二)注浆设计原理........................ 错误!未定义书签。（三）路基注浆施工时间安排............... 错误!未定义书签。四、安全保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）注浆施工安全注意要点：............. 错误!未定义书签。（二）线路观测........................... 错误!未定义书签。五、质量保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）质量保证措施....................... 错误!未定义书签。（二）质量控制要求....................... 错误!未定义书签。五、应急预案 ...................... 错误!未定义书签。（一）成立抢险领导小组，明确责任分工..... 错误!未定义书签。（二）应急物资........................... 错误!未定义书签。（三）组建抢险队，进行应急知识教育培训... 错误!未定义书签。（四）互助协议........................... 错误!未定义书签。（五）应急响应........................... 错误!未定义书签。

隧道径向注浆施工方案

中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部目录 NO TABLE OF CONTENTS ENTRIES FOUND.

构，局部较破碎。洞身赋存少量基岩裂隙水，节理裂隙处可能有大量裂隙水，正常涌水量9.62m3/m×d，最大涌水量24.24m3/m×d，为保证工程质量，根据设计要求，对DK146+600-DK146+540进行5m径向注浆。初支施作后及时进行径向注浆加固,径向注浆加固范围为开挖轮廓线外5m,孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，注浆孔纵向间距2.0m，梅花形布置。三、主要工程数量陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆主要工程数量表注浆量为设计数量，注浆施工以实际发生量为准。四、施工工序与时间安排径向注浆施工紧跟初期支护，在距掌子面5～10m距离为一个段落进行径向注浆施工，径向注浆纵向间距2.0m，孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，梅花形布置，每段落施工时间为2天。五、施工工艺

帷幕灌浆施工方案

帷幕灌浆施工方案 4.3帷幕灌浆施工程序、方法说明及附图根据招标文件提供的工程地质情况，本标段石骨主坝左右坝头采用帷幕灌浆进行地基处理，灌浆孔数为283孔，总进尺为10087m。灌浆孔沿坝轴线布置，单排帷幕灌浆段，孔距2.5m，灌浆深度为伸入弱风化岩5m。 4.3.1 钻孔布置本标段帷幕灌浆分三序施工，第一序孔的孔距为10m，第一序孔的孔距为5m，第三序孔的孔距为2.5m，在断层处进行加密处理。帷幕灌浆孔平面布置图如下图所示。单排帷幕灌浆孔平面布置图双排帷幕灌浆孔平面布置图 4.3.2 灌浆材料灌浆的浆液为水泥浆，按设计监理指示，选取水泥必须符合规定的质量标准，不得使用受潮结块的水泥，水泥强度为525号普通硅酸盐水泥。帷幕灌浆制成的水泥浆必要时可按《土坝坝体灌浆技术规范》SD266–88和《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62–94有关规范或通过室内试验和现场灌浆试验（试验成果报送监人）或由监理人确

定掺加外加剂、掺和料和化学材料等，浆液必须按设计的要求过筛处理后方可进行灌浆。 4.3.3 灌浆试验按《土坝坝体灌浆技术规范》SD266–88、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62–94、《混凝土拌和用水标准》JGJ63–89、《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999和设计要求对不同掺合料和不同外加剂的浆液进行灌浆试验，以核定各灌浆参数，对于试验的成果要报送监理。 4.4.4 施工工艺（1）钻孔 1）帷幕灌浆钻孔帷幕灌浆的钻孔宜采用回转式钻机和金刚石钻头或硬质合金钻头钻进，灌浆孔的开孔孔位应符合施工图纸要求。钻机安装应平整稳固，钻孔前应按监理人批示埋设孔口管，钻孔方向应按施工图纸要求确定，钻孔时必须保证孔向准确。拟定帷幕灌浆采用自上而下的灌浆施工，按灌浆程序分序分段进行。按照设计图纸标好灌浆孔位，帷幕灌浆孔的开孔孔位与设计位置的偏差不得大于10cm。 2）检查孔和排水孔的钻孔按设计要求布置勘探孔及灌浆检查孔、排水孔，灌浆检查孔的孔底偏差要求与灌浆孔相同。排水孔钻进过程中，如遇有断层、破碎带或软弱岩体等特殊情况时，应通知监理工程师，按指示进行处理。若钻进中排水孔遭堵塞，则应按指示重钻。在上述钻孔施工中按《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25-92和设计要求，对检查孔和排水孔、钻孔进行取芯和芯样试验等。并记录芯样长度及其它能充反映岩石或混凝土的因素进行监测和记录，并提交监理人。（2）钻孔冲洗和压水试验钻孔在成孔（段）后均应冲洗和压水试验。钻孔冲洗采用风水联合方法，用导管通入大流量水流，从孔底向孔外冲洗的方法，对钻孔进行冲洗。按设计要求与《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25–92、《水利水电工程岩石试验规程》（试行）SDJ204–81、《水利水电工程岩石试验规程》（补充部分）DL5006–92的要求对裂隙进行冲洗的压水试验。帷幕灌浆应在裂隙冲洗后，对先导管应自上而下分段卡塞进行压水试验，按设计施工图纸要求要求采用“简易压水”、“单点法”及“五点法”进行压水试验，压水试验应

隧道径向注浆方案设计

XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管〔2012〕38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法（试行）》的通知，确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段进行径向注浆，特编制本施工组织设计。在施工组织设计中，合理选定围岩注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道施工安全和结构稳定。 1施工概况 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩，为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖，构造影响带，受构造影响严重，岩石呈灰黑色，以绢云母片岩为主，夹石灰岩透镜体。岩体破碎，岩质软，片理面及节理面极为发育，片理面光滑，手摸污手，由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。 2注浆目的增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 3注浆段落 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。 4注浆前准备工作注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。文案大全

隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。采用机械设备见下表：注浆施工机械设备配备表 5径向注浆施工方案文案大全

根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。 5.1孔位布置注浆孔按浆液扩散半径2m布设，孔口环向间距180cm，每环22孔，孔底间距约250cm，孔深3m,纵向间距260cm。具体布置见径向注浆布置图。注浆横断面布置图注浆纵断面布置图径向注浆布置图 5.2钻孔采用风枪钻开孔，孔径φ52，成孔后用高压风吹干净。 5.3埋设孔口管孔口管采用1米长φ50mm，壁厚3.5mm的热扎无缝钢管，孔文案大全

(完整)高压喷射灌浆处理方案

高压喷射灌浆方案 1、工程概述 xxxxxxxxxxx工程标段一在2017年6月份对防渗墙工程进行了全面自检，通过自检发现（3+886、3+562、3+255、3+756、3+786、3+222、3+556、3+685、3+757、3+582、3+928、4+289、4+022、5+562）共14处存在问题，其中有12处为纵向缝隙，其中有1处（3+542）宽度1.2米，2处(3+555、3+856）为横向缝隙，长度在2米，在防渗墙顶下1.5米处。对此，我标段对其中11处纵向缝采用在防渗墙缝隙处临水面前、左、右处布置三个孔进行高压旋喷灌浆处理，对缝隙宽1.2米处缺陷在防渗墙缝隙中间布三个孔，在其临水面平行布5个孔进行高压旋喷处理；高压旋喷灌浆底高程为原设计高程对2处横向缝隙我们将采用对缝隙处上方进行全面凿除清理干净，重新支模板进行浇筑。 2、施工过程中的一般要求 ⑴高喷灌浆施工前，先做好场地平整，开挖冒浆排放沟和集浆坑，再精确测定摆喷墙轴线、孔位和孔口高程； ⑵钻机钻孔时，查明地层分布情况，以便指导高喷墙的喷射深度及不同地层采取相应的措施； ⑶严格控制施工各项参数，如浆压、气压、水压、浆液比重、回浆浓度、提升速度、旋转速度、摆角等； 3、施工准备 3.1现场布置根据施工现场情况进行布置。 3.2技术准备 ⑴高喷主要施工工艺参数

表3-1 高压摆喷灌浆主要工艺参数表 ⑵技术交底项目部召开技术会议，项目主任工程师向施工人员进行技术交底，项目施工员对操作人员进行施工技术交底，责任到人，使每个人能够熟练掌握自己责任范围内的工艺流程、技术参数指标、机械性能及安全操作规程。 ⑶安全交底项目部由专职安全员负责对施工技术人员及施工班组人员进行安全技术交底，交底要交到个人，做到人人懂安全，人人遵守安全。人人做到“三不伤害”。 3.3材料供应 ⑴水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5。水泥新鲜无结块。 ⑵供水：直接从水库中抽取，经过滤、沉淀后使用。 ⑶供电：采用柴油发电。 3.4施工设备配备表3-1 施工设备一览表 4、施工进度计划及保证措施 4.1施工进度计划

隧道换拱施工方案

隧道初期支护拆换施工方案编制：审核：审批：二零一四年四月

目录一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、初期支护加固方案 (2) 五、初期支护拆换方案及施工工艺 (2) 六、监控量测系统 (5) 七、安全质量保证措施 (7)

一、编制依据 1、新建铁路云（昆明）至桂（南宁）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。 2、国家和铁道部现行的技术规范、高速铁路技术指南和验收评定标准。 3、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 4、近年来我公司类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 5、我公司的人员和机械设备等综合能力以及以往类似工程的施工经验。二、编制范围该初期支护拆换施工方案适用于云桂铁路（广西段）XXXXXX段初期支护拆换。编制内容主要包括：初期支护加固方案、拆换方案及施工工艺，施工组织和安全、文明施工等管理措施。三、工程概况 XX隧道进口里程XX，出口里程XX，全长714m，最大埋深约43m。隧道范围内岩性为页岩夹泥质砂岩。全结合地形地质条件，隧道进口XX段，采用V级单压式抗震明洞，XX 段采用V级偏压式抗震明洞，隧道出口XX段埋深较浅且横坡较缓，全隧为V级浅埋段，除明洞外其余地段均采用V级B型复合衬砌。截至目前，XX 隧道出口施工进展情况为：掌子面上台阶里程K155+146，中台阶里程K155+155.1,下台阶里程K155+161.1，仰拱里程K155+165.9，二衬里程K155+169.4。通过监测数据分析，XX隧道K155+155.1～K155+169.4段初期支护净空轮廓实测资料如附件1所示。洞内初期支护出现扭曲变形侵入二次衬砌限

高压灌浆堵漏施工方案

一、裂缝漏水的危害性现代建筑工程中许多工程的防水已构成世界性难题,特别是地下工程,砼裂缝水是导致砼建筑损环的主要原因,又是最令人头痛的问题,因为砼内部的裂缝是完全无规则的。对工程的安全使用构成了潜在威胁，影响工程的使用寿命，给社会和国家造成损失! 二、堵漏的原理 1、我们根据工程的具体情况采用不同的方法，一般情况采用“堵排结合以排为主”的原则，但一些工程无排水系统的情况下，我们就全部采用灌浆堵的方法。 2、高压灌浆堵漏作用机理：对裂缝形成化学粘结;对表面的孔隙形成高强度锚栓;高压力的推挤下填充所有裂缝。 3、高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 4、水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI等3种。多羟基化合物采用聚醚，它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后，与渗漏水相遇发生化学反应，放出二氧化碳，并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏的目的。水溶性聚氨酯化学灌浆材料是一种低黏度，单组份合成高分子聚氨酯材料，形态为液体，它有遇水产生交联反应，发泡生成多元网状封闭弹性体的特征。当它被高压注入到混凝土裂缝结构延展直至将所有缝隙(包括肉眼难以觉察的)填满，遇水后(注水)伴随交联反应，释放大量二氧化碳气体，产生二次渗压，高压推力与二次渗压将弹性体压入并充满所有缝隙，达到止漏目的. 可见水溶性聚氨酯化学灌浆材料是堵漏材料中性能最好的一种，用一般材料不能根治渗漏，使用高压灌浆堵漏技术后一次堵漏成功。 5、我们淘汰了丙凝注浆堵漏的工艺，因为丙凝的主剂丙稀酰胺是致癌物质，国家已禁止使用，并要和多种化学材料混合，难控制浆液效果，季节性漏水堵漏效果不好!国外很早就禁止使用丙凝注浆堵漏!水溶性聚氨酯的固化体无毒，并且是单组份直接和水反应! 三、高压灌浆堵漏优点高度成品化操作简捷可四季施工无毒无污染费用合理 1、压力高(一般可达20Mpa以上)且稳定可靠，可让化学浆液完全进入砼结构深层微小裂缝内部，止水效果好。 2、灌浆液技术成熟，品种齐全，基本上都已实现了单组份成品化生产，不需现场调配，质量稳定，开桶即可使用。浆液耐化学腐蚀，固化后无毒、环保、可永久防水。 3、施工工艺简单，易行。施工速度快，止水效果立竿见影，一劳永逸。工人劳动强度小，施工效率是传统施工方法的5~10倍，传统作法无法比拟。 4、施工不受季节、天气限制，可用于各种工程，包括检修、抢修工程，饮用水工程。施工综合费用低，经济效益显著。四、高压灌浆堵漏运用范围 1、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水，涵洞、地下电缆沟的堵漏。

隧道径向注浆施工技术方案

第一章工程概况本工程分燕川桥左右岸隧洞二条，设计为城门洞形，原设计为浅埋暗挖施工，左岸隧洞两端洞口（进出口）各设计一圈长25m大管棚支护，所用钢管设计采用ф108钢管，管棚间距400。第二圈初期超前支护设计为小导管注浆，小导管超前注浆管径42长3000，排距与单拱架安装间距相同，间距250；隧洞下部围岩为粗砂地层，设计采用超前双液固结灌浆加固方式，灌入水玻璃水泥浆，灌浆超前5m进行，单边墙各灌3个孔，每一灌注作业面分四层进行，最大灌孔深度10m，最小深度6m。C20挂网喷砼，６厘＠150双层网，型钢钢架间距为450mm。喷射砼表面铺350g/m无纺布，1.5mmPVC板，60*30矩形塑料盲沟材料，二衬支护C30抗渗W6钢筋砼浇筑400厚。右岸隧洞总长80m，其中洞身70m，两端各有5m长的变截面箱涵过渡，左岸隧洞总长70m，其中洞身60m，两端各有5m长的变截面箱涵过渡。左岸隧洞已打通，现右岸隧洞正准备施工。隧洞进出口段设计断面见下图：

隧洞工程位置周边情况：燕川桥位于松岗街道燕罗公路上，南北布置，桥南端是松岗富士康工业区，北端是喜高工业园，属城市主干道路，交通流量大，有大型货车与多条公交线路经过，桥面双向四车道，沥青混凝土路面，周边两公里范围内无可替代其交通的桥梁，如封闭道路，车辆将全部由下游2km 外的107国道桥分流绕行，且不能为松岗周边两大工业区数万人提供公共出行交通方便，所以无法实现封闭交通进行隧洞施工。本施工区域管线数量较多，品种齐全，包含了燃气、供水、供电、通讯、排水、照明等，其中燕罗公路一侧燃气管道为钢管，并在桥梁东

侧有架空DN1000钢制给水管一条。本工程隧洞设计洞顶距路面的埋深分别是2.85（右侧隧洞）与3.82（左侧隧洞）m。第二章编制依据 1、工程招标文件及施工承包合同 2、目前所持有的施工图设计文件 3、工程地质勘察资料 4、施工现场踏勘情况 5、《水利水电建设工程验收程》SL-223-2008 6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90 7、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB5026 8、《砼强度检验评定标准》（GBJ107-87） 9、《深圳经济特区建筑工程安全管理条例》 10、《深圳经济特区环境保护条例》 11、《茅洲河三标施工组织设计》 12、现行的相关法律、法规；第三章施工工艺及技术根据本工程隧洞设计和监理下发的监理通知，确定对右岸隧道YCZDO+000～YCZDO+070段进行径向注浆，特编制本施工方案。在施工组

后注浆施工方案

后注浆施工方案本工程采用桩端、桩侧复式注浆，注浆管阀在桩端及桩侧设置，保证后注浆对桩端、桩侧达到有效增强的目的。桩端后压浆导管采用25mm钢管壁厚3.25mm，连接采用套丝连接，连接应密闭，不得有空隙，且导管不能用作钢筋笼吊点。导管高出地面200mm，上端预先封堵。压浆导管与钢筋笼加劲箍固定采用14#铁丝十字绑扎。施工工序流程：成孔→下钢笼并安放注浆管→下灌注导管→第二次清孔→检测孔底沉渣及泥浆指标→砼灌注→开塞（在混凝土浇筑后24～48h内用高压水从压浆管压入）→桩端、侧注浆。一、桩端、侧后注浆施工技术要求: 注浆管分布在桩两侧及中间位置，桩端单向截流注浆阀低于桩端400mm，桩侧单向截流注浆阀安装部位按照图纸进行施工,施工时应防止管道被杂物堵塞，影响后注浆的施工及桩身质量的监测。 1.浆液（1）浆液水灰比宜控制在 0.45~0.6。注浆终止压力不小于2.5MPa。压浆控制采用双控法，以水泥压入量控制为主，压力控制为辅。施工时要做好详细记录；水灰比控制在0.45～0.6。浆液应按每个循环使用量配置备用，使用前浆液应经过过滤，防止杂物堵塞压浆孔。 2.注浆管道（1）600mm直径钻孔桩均采用Ф25mm钢管，施工时应按设计图纸的要求加工。桩端注浆管道比钢筋笼长出200mm，本工程采用气阀当达到一定压力后冲开阀门后开始注浆。

（2）后压浆管阀应能承受1MPa静水压力，管阀外部应有防砂石冲撞保护层，管阀应具有逆止功能。（3）注浆管道的所有接口应连接牢靠，施工质量应严格把关。（4）注浆管道露出桩顶的标高，由施工方根据钻孔桩平台标高等现场实际操作条件确定。注浆管道上端口设丝口闷头封闭，下端口也需封闭。（5）后注浆装置安置就位后，应先对注浆装置进行检测。 3.压力注浆工艺（1）：钻孔灌注桩水下砼浇筑后24h-48h内用压力水从注浆管中压入，保证注浆管道畅通。（2）在正式压浆前保持注浆管内水注满。（3）当水下灌注桩成桩两天后开始，注浆作业离成桩距离应大于10米。 4.压力注浆方法（1）按每次的注浆量通过注浆管依次循环压注。（2）进浆口压入混和水泥浆时，完成一次压浆后，应均匀减压，防止压力浆倒流堵塞注浆孔。 5.每次终止压浆标准当满足下列条件之一时可终止注浆：a.注浆总量和注浆压力均达到设计要求。b.注浆总量达到设计值的75%，且注浆压力超过设计要求。最后一次压浆完毕，应经建设单位工程师认可。二、注浆设备及工艺安排 1.施工准备（1）作业条件：

隧道径向注浆方案

隧道径向注浆方案

压力注浆施工方案.doc

隧道径向注浆施工方案

裂缝高压注浆施工方案

注浆的施工方案

注浆施工方案

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