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近日，铁路12306官网发布四则调价公告。公告指出，为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，决定自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整MY208MY,COM，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素MY208MY,COM，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。

据武广铁路客运专线有限责任公司发布的武广调价公告显示，如武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元，较现票价低约34%。据沪杭铁路客运专线股份有限公司发布的沪杭调价公告显示MY208MY,COM，如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元，较现票价低约34%。据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司发布的杭长调价公告显示，如杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元，较现票价低约34%。据杭甬铁路客运专线有限责任公司发布的杭甬调价公告显示，如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元，较现票价低约34%。

据澎湃新闻记者了解，距离上一次高铁提价已过去一年时间。此前，2023年5月30日起多个高铁动车票价优化调整，其中包括对柳南客专、胶济客专、南广高铁上运行的动车组列车公布票价进行优化调整，以及对宁杭高铁、沪宁城际上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整。各站间的执行票价将以公布票价为上限、6.6折为下限，据澎湃新闻记者计算，当时公布票价涨价幅度在10%至20%左右。

也有媒体援引国铁相关负责人的表述称，当前针对部分高铁线路的票价优化调整，是国铁集团深化运输供给侧结构性改革的举措，按照创新供给、带动需求的思路，开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路MY208MY,COM，“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。”

京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。

据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客MY208MY,COM，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度MY208MY,COM，加快铁路总公司融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。

国铁集团财务部负责人介绍，2023年铁路客运创历史最好水平，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。2024年一季度，多项客运指标再创历史最好水平，国家铁路发送旅客9.66亿人次，同比增长27.9%。2023年末，国铁集团资产负债率65.54%，较上年末降低0.84个百分点，铁路高质量发展取得新成效。

此外，上市公司京沪高铁(601816.SH)今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元MY208MY,COM，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。

值得注意的是，尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长，但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉，高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。

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此次“两岸一家 小吃溯源”海峡两岸青年交流活动，将开展两岸青年见面会、“青心共鸣•乐融两岸”青年音乐节、沙县特色小吃DIY、沙县地道街头美食展、戏曲表演等。活动将邀请约40名台湾青年，分别深入七峰叠翠、水美土堡、淘金山、东门古街、俞邦村等地，并品尝沙县小吃宴、沙县风味菜、夏茂牛系列等当地特色美食，以小吃为桥梁，进一步烘托两岸同根同源的友好交流氛围。

一碗小吃“飘香世界”，促进文化交流交融。据统计，沙县小吃已累计发展门店8.8万家，从业人员近30万人MY208MY,COM，年营业额超550亿元。沙县小吃还先后在葡萄牙、韩国、日本、法国等国家和地区举办沙县小吃推介活动，代表中华美食入驻韩国平昌冬奥会，在74个国家和地区核准注册“沙县小吃”商标，成为传播中华美食、文化的重要窗口。

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2023年末，我国常住人口城镇化率达到66.2%，农业转移人口市民化成效显著，城乡面貌焕然一新。但也要看到，西部地区城镇化发展水平与东部地区还存在差距，城乡融合发展仍面临不少困难。新时代推动西部大开发，坚持推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合，就是要把保障和改善民生作为根本出发点和落脚点，更好满足人民群众对美好生活的向往。

对于西部地区而言，推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合，首要的是把巩固拓展脱贫攻坚成果，防止发生规模性返贫作为底线任务。当前，脱贫地区群众生活持续改善，但产业基础薄弱、基础设施不健全、资金资源短缺等因素依旧制约着西部地区发展，巩固拓展脱贫攻坚成果仍需持续发力。就业是最大的民生，要持续加强产业和就业帮扶，稳定脱贫劳动力就业规模。加大对重点地区帮扶支持力度，建立低收入人口和欠发达地区常态化帮扶机制MY208MY,COM，巩固脱贫攻坚成果，提升区域整体实力。

县域经济能够贯通城乡，带动一片，为西部地区高质量发展提供物质支撑。推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合，要将发展县域经济作为关键切入点。产业是县域经济的基础，要立足资源优势，加快发展乡村特色产业MY208MY,COM，积极培育新产业新业态，打造具有更高水平、县域特色的产业集群。培育壮大县域经济，也要拓宽就业渠道，促进农民群众就近就业增收，缩小城乡居民收入差距。

推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合，还要注重城乡一体化发展，补齐城乡基础设施和公共服务短板。一方面要加强城乡基础设施建设力度。加快城市水电气热信等管网建设和改造提升，促进城镇基础设施向村覆盖、往户延伸，提升农村信息化、现代化水平；另一方面要健全城乡基本公共服务体系，增加城市教育、医疗、养老、托幼等公共服务供给，推进城镇公共服务向乡村覆盖，让人们在农村也能享受到更优质的公共服务。同时，要推动资金、劳动力、土地、技术和数据等要素实现城乡自由有序流动和优化配置，为城乡融合发展赋能。