世界最大的转经筒

世界最大的转经筒

转经是西藏以及川、滇、青、甘藏区的藏传佛教的一种宗教活动，围绕着特定路线行走、祈祷。

从雨崩、梅里雪山、伊拉草原，一路转山转水到香巴拉，世界上最大的转经筒便位于迪庆首府香格里拉独克宗古城，龟山公园最高处。香巴拉的下午风和日丽，白云飘荡，初冬的游客并不多，导游次里说，每转这个经筒一周，相当于念佛号124万声。超度尘念，祈盼平安的童鞋们，速度转起来吧！雨崩到香格里拉，一路梅里雪山相伴，祥云追随，这个美丽的地方，没有痛苦，没有忧伤，它的名字就叫香巴拉。独克宗古城位于香格里拉东南隅，意为“建在石头上的城堡”，又称“月光之城”。滇藏茶马古道从云南普洱从经大理、丽江、中甸（今香格里拉）、德钦、察隅、左贡、拉萨、亚东、日喀则、柏林山口，分别到缅甸、尼泊尔、印度。马帮的一个来回，往往要一年的时间，独克宗古城，是茶马古道上的重镇，也是马帮进藏的第一站。在古城随时都可以看到转经筒古城内的小山便是龟山公园，走上高高的台阶，迎面是“三清殿”，再上，是一座金碧辉煌的藏汉结合式“大佛寺”，内供释迦如来。转经筒顶是一顶的圆形“伞盖”，轮座为巨大的滚珠轴承，轴承外围为直径约十公分的不锈钢管弯成的大环。筒内藏有经咒，无字真言124万条和多种佛宝16吨。转经

筒高21米，总重60吨，是世界上最大最重的镏金纯铜转经筒，载入了吉尼斯世界纪录。筒壁上浮雕文殊，普贤，观音，地藏四大菩萨。下层为佛家八宝：法螺，法轮，宝伞，百盖，莲花，宝瓶，金鱼，盘长。转经者可抓握大环，或推或拉顺时针转动经筒。转经时一次一定要转满至少三圈，同时心中还要不断默念六字箴言--嗡嘛呢叭咩吽，一个人很难转得动。一只打扮的威武的藏獒不期而至，它也是承载着香巴拉千年的传奇哦。噶丹·松赞林寺距香格里拉古城5公里，是云南省规模最大的藏传佛教寺院，还是川滇一带的黄教中心，在整个藏区有着举足轻重的地位，被誉为“小布达拉宫”。寺庙依山而建，外形犹如一座古堡，集藏族请造型艺术之大成，又有“藏族艺术博物馆”之称。与这世界上最大的转经筒遥相呼应，彰显传奇。

《转经轮的殊胜功德利益》◎法王如意宝的嘱托：仅仅依靠使用此观音菩萨转经轮，即可获得解脱或往生极乐世界。◎法王曰：“转此经轮故，世世不生残、盲、聋、哑、贫困之家，而转为种姓高贵、长寿、无病、资财富饶且具修法之缘者。” ◎梭巴仁波切开释：“在建造了转经轮的地区，一切有情（不只是人，也包括昆虫等）均不会堕落三恶趣，他们会获得天人身，或往生净土。” ◎释迦佛牟尼佛说：“承此经轮威力故，一切善神护持、救护、解脱一切非时横死及痛苦，于子、财、享用、衣食、奴仆等无人能比。若言身语之善行

无有超过此经轮力大者。” ◎邬金莲花生大士说：“凡是印度译成藏文的佛法中，身语所做的善事里，没有比转六字真言经轮利益功德更大的了。” ◎ 邬金莲花生大士说：“善男子善女人，凡是欲求往生极乐世界者，应当勤转此经轮，五无间罪也可依此得清净。” ◎ 邬金莲花生大士曰：“承此经轮力故，于天、鬼、人三，及食、财、法三皆得大自在，违缘、中断、病难、魔障及恶封、凶梦兆等一切不顺众恶悉皆遣除。” ◎恰美仁波切：“造五无间罪、八墮罪以及犯淫戒杀生等重罪之人，只要使用转经轮，罪业根本不会染污自相续，且能获得圆满的解脱。”恰美仁波切就像汉地的六祖大师、虚云老和尚一样，是藏地各教各派公认的大智者、大成就者精通五明，了知一切世间和出世间的学问，恰美仁波切他也说过：“我从未见过比此法功德更大、威力更巨、更深奥的法了。”

◎《大水风轮续》云：“瑜伽士修持七年的功德，不如转动一次经轮的功德；于一大劫当中精进修习六波罗密，不如转动一次经轮的功德；于一大劫中听闻三藏四续的功德，不如转动一次经轮的功德。”

◎ 佛在经典中曾经教言：“持咒、供养布施的功德，可以通过转绕密咒轮、水轮、风轮、手转轮等都可获得圆满。如果一边持咒，一边转经轮，象征今生获得佛果。”◎ 无论修任何一法，若使用转经轮后再修持，通过诸佛菩萨的加持，不管修本尊、护法、空行，还是闻思修行，都会圆满成功。【唐多

括罗】的【殊胜功德】藏语“唐多括罗”意为解脱转经轮。内有佛经及陀罗尼咒数十种。释迦牟尼佛在经中说：“转动转经轮功德不可思议，可使日、月、山河、大地、河流的众生都可解脱，可令所在地方吉祥圆满……。”佛还说：“大地的尘埃可一一数尽，转动一圈经轮之功德不可数，每一众生作一次生命布施的福报我可知，但每一众生转一圈经轮之功德不可知。”● ● ●新浪微博｜@德嘎仁波切新浪博客｜@德嘎仁波切相关平台｜【普利之家】藏传佛教｜大德教言｜普利之家｜藏人文化｜佛教见谛

世界主要地区

第2讲世界主要地区 【考纲扫描】世界主要地区的位置、范围以及自然地理和人文地理的主要特征。 【考点要求】1.掌握世界主要地区的自然地理和人文地理突出特征。2.学会运用比较法、综合法分析世界某地区的地理特征。 1．东南亚 2．中东地区 3．撒哈拉以南的非洲

4．欧洲西部 方法技巧 图解东南亚自然环境与经济发展的关系

巧学易记--------数字法记忆中东地理特征 归纳总结-----非洲环境问题产生 人口增长过快和贫困饥荒是造成该地区生态环境恶化、土地荒漠化加剧的根源。 方法技巧--------欧洲西部的自然环境 一运?苏伊士运河 两洋?印度洋、大西洋 三洲?亚洲、欧洲、非洲 四峡?直布罗陀海峡、土耳其海峡、曼德海峡、霍尔木兹海峡 五海?阿拉伯海、红海、地中海、 黑海、里海

拓展延伸---------南极洲被人们称白色沙漠的原因 南极洲降水量大部分在55毫米以下。降水量最少的地方不足5毫米，降水形式主要是雪，由于气温低不消融，气候干燥，其干燥程度如同沙漠地区，所以用“沙漠”来形容南极洲的干旱。因其上覆盖有巨厚冰层，故有“白色的沙漠”之称。 考点一 中东地区 【图说考点】 中东地区自然地理特征——地处两洋三洲五海之地，地形以高原为主，气候炎热干燥，是世界的石油宝库。 中东长期成为热点地区的原因 中东地区人文地理特征?? ????? ????农业——畜牧业和灌溉农业发达，地中海沿岸 为花卉、蔬菜、水果产区 工业——石油开采和炼油业发达，工业基础薄弱 交通——霍尔木兹海峡、苏伊士运河、土耳其 海峡为交通要道人口与城市——主要为白色人种；多信仰伊斯 兰教；圣城耶路撒冷

港珠澳大桥你必须知道的10件事

10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，24日正式通车运营！ 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 正所谓“腾空跃起一巨龙，三地从此无西东”。 毫无疑问，这项“世纪工程”将会在中国桥梁建筑史上写下浓墨重彩的一笔。 港珠澳大桥 英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 全长：55公里 设计寿命：120年 总投资：1000亿元以上 开工时间：2009年12月15日 通车时间：2018年10月24日 中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目 港珠澳大桥你必须知道的10件事 1、为什么要建港珠澳大桥？有何意义？ 港珠澳大桥，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离。 通车后，驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。 特别是在“一国两制”框架下，三地成功创立的完整的大桥工程决策体系，对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。 2、港珠澳大桥有何特别之处？ 港珠澳大桥全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。 港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧主体工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。 其中，粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里，由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成，隧道两端建有东、西两个人工岛，两个人工岛隔海相对，中间海浪翻飞，气势壮阔。 3、为什么要建海底隧道，一桥到底不行吗？ 港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果建造桥梁，必然是跨径很大，净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物。

全球最令人震惊的大桥

1.米约高架大桥法国塔恩河谷 被称为“世界第一桥”的法国米约高架大桥（Millau Bridge）可以说是人类的建筑奇迹，跨越塔恩河谷，全长达2.46公里，却只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。大桥最高点达到343米，超过埃菲尔铁塔23米。2004年大桥正式对外开放使用，超越美国科罗拉多州的皇家峡谷大桥，成为目前世界第一高的交通大桥。每当清晨的云雾从山中升起，白色的米约大桥宛如一座巨大的竖琴，车辆在其上仿佛是穿梭在云间，享受一派云海美景。当地居民也称其为“天空之桥”。

2.费马恩大桥波罗的海 2007年6月29日，丹麦与德国合作修建跨波罗的海（Baltic Sea）的费马恩大桥（Fehmarn Belt Bridge）。该项目总投资高达58亿欧元，跨海大桥总长18公里，连接德国的费马恩岛和丹麦的洛兰岛。此项目将于2011年开始，预计在2018年结束。不过当地有部分民众反对此项目的立项，除了担心大桥建成后会使原来繁忙的航运业丧失就业岗位，环保人士还担心野生动物将受到影响。

3.盖茨黑德千禧大桥英国盖茨黑德 盖茨黑德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge）跨越泰恩（Tyne）河，步行桥长126米，规模不算大，但是造桥花费却用了将近3000万英镑！独特的外形引人注目：它不是一般的直桥，而是弯成弧形，索塔也不是直立的，而是倾斜状的，通过几十组钢索将桥面固定，还可以将主桥向上拉起50米，这种创新的开闭设计能让大型船只从下面通航而过，升到顶部时索塔和主桥宛若一只蝴蝶。

4.白令海峡大桥北极海白令海峡 目前还只是处于提案阶段的白令海峡大桥（Bering Straits Bridge）一旦建成将成为一座宏伟的跨洲连接通道，将亚洲、非洲、欧洲、北美洲和南美洲统统连接起来。该桥的建址目前已经有了多种提议，比如威尔士王子角、楚科奇海港、得兹涅夫角都有很可能。

地理人教版八年级下册世界上最大的黄土堆积区——黄土高原

6.3世界上最大的黄土堆积区——黄土高原 一、学习目标： 1.运用地图简要评价某区域的地理位置。 2.举例说明自然环境对我国具有地方特色的服饰、饮食、民居等的影响。 3.在地形图上识别某区域的主要地形类型，并描述区域的地形特征。 4.举例说明区域内自然地理要素的相互作用和相互影响。 5.根据资料，分析某区域内存在的自然灾害与环境问题，了解区域环境保护与资源开发利用的成功经验。 二、教学重点 1.黄土高原的位置和范围。 2.黄土高原水土流失的原因、危害。 3.黄土高原水土保持的措施。 三、教学难点 黄土高原水土流失严重的原因和水土保持措施。 四、教学过程 新课导入： 黄土高原景观图片导入。 讲授新课： 一、黄土高原的位置与范围。 多媒体：展示黄土高原在全国的位置图。学生自主完成学习任务。 1.请学生描述黄土高原的地表形态。 2.黄土高原位于我国四大地理区域中的哪个区域？ 3.指图说出黄土高原的范围以及所跨的省区。 二、文明的摇篮 1. 阅读24页第二段和图6．25，思考黄河流经黄土高原，为黄河流域的发展带来了哪些有利条件？ 2. 视频播放窑洞，学生分析讨论黄土高原人们在吃、穿、住等方面与当地自然环境的关系。 三、风吹来的黄土 1.黄土高原是世界上最大的黄土堆积区，海拔1000～2000米，除石质山体外，地表覆盖着深厚的黄土。那么黄土高原这么多的黄土究竟是怎么来的呢？ 2. 学生通过黄土高原气温曲线图和降水柱状图分析黄土高原的气候类型和气候特点。 3.由于黄土土质疏松，极易遭受流水的侵蚀，天长日久，流水侵蚀使得黄土高原地表破碎，沟壑纵横。黄土高原地表在长期的流水侵蚀作用下形成了哪些地貌景观呢？ 4.学生读图了解四种黄土高原上主要的地貌类型是怎样形成的。 四、严重的水土流失 1.通过以往知识的学习，我们知道高原的特点是边缘陡峭、内部平坦，但黄土高原的地表却是千沟万壑、支离破碎的样子。造成这种状况的主要原因是什么？ 2.引导学生读图思考并分组讨论，完成p29活动（重点从植被覆盖率、坡度、夏季降水、人口、工农业活动等方面来分析。） 3.黄土高原水土流失严重的自然原因和人为原因有哪些？ 4.思考黄河的泥沙来自哪里？会造成哪些危害？ 5.根据这里的气候特点分析黄土高原的最主要的自然灾害。 6.思考水土流失带走了什么？是表层土还是深层土？两种土哪个含营养物质更多？这样对 农业生产会造成怎样的影响？ 7.学生结合图6．33“黄土高原上的聚落和耕地”回答，很多农田和村庄都分布在高原面上和缓坡上，水土流失严重了，这里会出现怎样的情形？

杭州湾跨海大桥导游词

杭州湾跨海大桥导游词 现在我们登上是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。 它北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上最长的跨海大桥。 杭州湾大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日全桥贯通，2008年5月1日建成通车。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／小时，设计使用年限100年，总投资约140亿元，也有人说是118亿，不管它用了亿，反正如果把这些钱铺在桥面上估计还铺不完。 虽然杭州湾跨海大桥全长只有36公里长，但它建成后，将直接缩短宁波至上海、嘉兴、江苏的陆路距离120公里，以后这两岸的交往再不用往杭州绕一圈了。所以有人说，对大桥的命名宁波人和嘉兴人最不服气了，明明是宁波和嘉兴人出钱（杭州湾大桥由宁波、嘉兴两地以9:1的比例出资兴建）却叫杭州湾大桥，听起来却象是杭州的大桥，应该叫“甬嘉大桥”才对啊！上杭州湾大桥有四看：一是看技术；二看前途；三是看桥景；四是看灯光。 一、看技术 它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、

定海神针、精确架设等等都是值得一提的。 为什么有哪么多世界第一呢？那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风；二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上；三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。 我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”！以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州湾大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。 我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥？240多万立方米；大桥有几个桩呢？各类桩基7500多根；用了多少钢材呢？约60多万吨。单片梁最重的是多少呢？2200吨。 这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。 世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，

船舶吨位

船舶总吨位/净吨位定义 一、总吨位(Gross Tonnage, GT) 根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的总吨位。总吨位是总计船舶吨位，表示船舶大小、区别船舶等级，是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。总吨位(Gross Tonnage, GT)计算： 系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V，以立方公尺计之，乘以系数K所得船舶大小之数字。（依1969年国际船舶吨位丈量公约，GT＝KV，K＝0.2＋ 0.02log10V） 二、净吨位(Net Tonnage, NT) 根据船舶吨位丈量规范的有关规定，丈量确定的船舶各载货处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的净吨位。净吨位是计算船舶缴交港口费、领航费、灯塔费、停泊费、过运河费等各项费用的依据。 三、排水量(Displacement) 指船舶在某一浮态下船体入水部分所排开水的重量。未作特别说明的船舶排水量，是指标准密度海水中(ρ=1.025)设计水线(夏季水线)下的排水量。 四、轻船重量(Light Weight) 又称空船重量或轻船排水量，指船舶建造刚刚完成时的重量，即船体、机器、锅炉设备及其排水相等的重量，但不包括燃料、润滑油、粮食、淡水等的重量。 五、载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT) 在一定的水域和季节里，船舶所能装载的最大限度的重量，称为最大载重量。最大载重量等於满载排水量扣除空船排水量。一般来说，载重量与相应的季节、吃水相对应，如果不作特别说明，多指夏季满载吃水的情况下的总载重量。载重吨位系指船舶之装载能力，即除船舶船身、机器，设备，以及固定装备等外，可以装载客、货、燃料、淡水及船员与给养品之重量。 六、净载重量(Net DWT) 在一定的水域和季节里，船舶所能装载的最大限度的货物重量。净载重量等於总载重量减去燃料、淡水、备件、船员及其供应品的重量和船舶常数。 七、吃水(Draft) 艏吃水是指艏垂线上水线和龙骨上表面的距离；艉吃水是指艉垂线上水线和龙骨上表面的距离。 如果水密度已知，通过量测船舶的吃水高度，可以确定船舶的排水量，进而计算出相对应载重量。同样地，在港口水深有限制的情况下，也可以推算出船舶的最大载重量。

拥有300多年历史的英国高富诺集团是全球最大的房地产开发

拥有300多年历史的英国高富诺集团是全球最大的房地产开发、投资和基金管理非上市集团公司之一。高富诺已在18个国家有投资，管理旗下220多亿美元资产。目前该集团在亚洲拥有16亿美元的资产,其中中国和日本各半。2008年高富诺集团成立了旗下第一只中国房地产基金规模为6亿美元。高富诺集团计划未来五年内将其亚洲资产提高至50亿美元。 高富诺集团的董事长Lesley Knox3月21日19:00-21:00在清华经管伟伦楼508带来一场题为“Women In Business”激情演讲！ 【演讲嘉宾】Lesley Knox, 高富诺集团的董事长 【讲座题目】商业中的女性 【主办方】清华大学经济管理学院MBA教育中心 【时间】2014年3月21日19:00 - 21:00，星期五 【地点】清华经管伟伦楼508 【语言】英语 【嘉宾简介】 Lesley Knox 曾于英国剑桥大学主修法律专 业，并在英国与纽约获得律师资格。她的职业生涯 始于Kleinwort Benson银行的商业银行业务部门， 并于1986年晋升部门主任。1991年成为机构资 产管理部总监，后成为董事局成员。 1999年，Lesley女士与他人合作成立了British Linen Advisers顾问公司（专业金融咨询顾问），并担任总裁至2002年。Lesley

女士曾担任联盟信托有限公司（Alliance Trust PLC）董事会主席至2012年3月，目前就任高富诺集团有限公司（Grosvenor Group Limited）董事长。她还担任SABMiller PlC 与Centrica PlC公司非执行董事、V&AatDundee公司董事长。同时，Lesley女士还是苏格兰国家美术馆（National Galleries of Scotland）理事。

世界区域地理试题含答案

2019届高二年级错题卷考试（六） 地理试卷 命题人：黄高文审题人：陈勋 一、单项选择题（每题3分，共60分） 读东半球中的北半球区域图,完成第1~2题。 1.图中①②③处分别是甲洲与其他洲的分界线,它们分 别是() A.乌拉尔山脉、白令海峡、苏伊士运河 B.大高加索山脉、白令海峡、乌拉尔河 C.乌拉尔山脉、土耳其海峡、巴拿马运河 D.大高加索山脉、土耳其海峡、苏伊士运河 ！ 2.下列有关甲洲的特点描述,正确的是() A.地形以平原为主,气候复杂多样 B.气候海洋性显著,河流放射状分布 C.甲洲大陆内部,大陆性气候分布广 D.经纬度跨度大,热带草原气候显著 下图示意海洋中的一个小岛,a和b分别表示两条纬 线。据此完成第3~4题。 3.若a和b分别表示15°N和20°N纬线,且该岛位于印度 洋。关于甲、乙两地气候或自然景观说法正确的是() A.甲地的自然景观可能是热带草原 B.甲地的气候可能是热带雨林气候 C.乙地的自然景观可能是亚热带常绿阔叶林 ' D.乙地的气候可能是亚热带季风气候 4.若a和b分别表示35°N和40°N纬线,岛屿以东不远处有一块大陆,则下列说法正确的是() A.该岛屿上的河流有结冰现象 B.岛屿的最高峰能终年看到积雪 C.甲地适宜种植葡萄 D.乙地夏季高温多雨 下图是非洲部分区域和内罗毕的气候资料图。读图,完成第5~6题。 … 5.一年中,内罗毕有两个气温最高值的原因是() A.地处南半球 B.靠近大湖泊 C.地处高原 D.地处赤道附近6.人们到内罗毕附近的天然动物园去看野生动物,一年中最适宜的时间是()月月月月 ) 柑橘喜温暖湿润气候,不耐低温,生长最 适温度为23~31℃,年降水量以1 200~2 000 毫米为宜。读世界某区域年降水量分布及 柑橘分布图,完成第7~9题。 7.图示地区降水量南北差异较大的原因是 () A.大气环流 B.洋流 C.地壳运动 D.植被状况 8.图中阴影区生长的柑橘品质优良,最主要 得益于() A.夏季热量丰富 B.生长季雨量丰沛 C.成熟期光照充足 D.肥沃的土壤 9.该半岛的大西洋沿岸几乎没有柑橘分布, 与地中海沿岸相比,最主要是因为该地 () A.降水不足 B.热量不足 C.市场需求量小 D.光照不足 % 下图中A点以下河段被称为阿拉伯河, 是由底格里斯河和幼发拉底河汇流而成。 两河共同发源于土耳其境内的山区,主要靠 山区融雪和上游降雨补给,中下游地区是伊 拉克灌溉农业区,建有很多灌渠和堤坝。读 图,完成第10~12题。 10.阿拉伯河河口的泥沙主要来自于 () 支流支流 C.底格里斯河 D.幼发拉底河 11.下列月份,图中沼泽面积最大的 是() 月月 月月 12.推测下列工业产品哪种为该国出 口较多的商品() A.化肥 B.钢铁 C.服装 D.水泥 & 右图为某区域年日照时数等值线图,读图完成13-15题。 13.影响甲、乙日照时数差异的主要因素是( ) A.正午太阳高度差异 B.地形差异 C.大气环流的差异 D.白昼时间的差异 14.关于丙地自然特征的说法,正确的是( )

杭州湾跨海大桥,嘉善大桥建成对周边地区的影响

杭州湾跨海大桥，嘉善大桥建成对周边地区 的影响 一杭州湾跨海大桥、嘉善大桥概况 杭州湾跨海大桥概况 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。 杭州湾跨海大桥主要投资来自浙江 省地方政府和浙江民营企业，没有依靠 国家投资，展现了浙江的实力。也成为 了目前浙江的地标。大桥总投资超过 161亿元人民币。其中大桥部分长36公 里，耗资118亿元；北岸连接线部分长 29.1公里，投资17亿元；南岸连接线部 分长55.3公里，投资34亿元。来自民 间的资本占了总资本的一半。 杭州湾跨海大桥建成后，直接缩短了 宁波至上海、嘉兴、江苏的陆路距离120 公里，以后这两岸的交往不必再经过杭 州，可实现直接交流。 嘉善大桥概况 嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥后，又 一座横跨杭州湾的大桥，加上今年一月 开工的钱江隧道，钱江喇叭口将呈现出“一湾三桥”的格局，终端均北指上海。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿，将于2012年建成通车。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。 嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。 嘉绍大桥 杭州湾 跨海大桥

船舶容积常用语

船舶容积 排水量 排水量 displacement 船舶或物体自由浮于水中且保持静态平衡时所排开水的重量的统称。 型排水量 molded displacement 任一水线下，船舶型排水体积的排水量。 总排水量 total displacement 任一水线下，型排水量与附件的排水量的总和。对于金属船体尚应包括外板的排水量在内。 空船重量 light weight 船舶装备齐全但无装载时的重量。 满载排水量 full load displacement 满载吃水时船舶的总排水量。 设计排水量 designed displacement 设计吃水时船舶的总排水量。 储备排水量 displacement margin 船舶设计时预先计入设计排水量中的一项备用量。 载重量 deadweight 船舶允许装载的可变载荷的最大值，此值为满载排水量与空船重量的差值。 载货量 cargo dead-weight 载重量中允许装载货物的最大值。 载重量系数 deadweight displacement 载重量与满载排水量的比值。 载重量、排水量比 压载 ballast 专用以改变船舶的重量和重心位置的固体物和液体物的总称。 吨位与吨位丈量 吨位 tonnage 按有关吨位规范丈量核定的船舶容积。 总吨位 gross tonnage 按有关吨位规范丈量核定的船舶总容积。 净吨位 net tonnage 按有关吨位规范丈量核定的有效容积。 苏伊士运河吨位 Suez canal tonnage 按苏伊士运河当局规定的规范丈量核定的吨位。 巴拿马运河吨位 Panama canal tonnage 按巴拿马运河当局规定的规范丈量核定的吨位。

中国杭州湾跨海大桥简介与分析

中国杭州湾跨海大桥 王亚洲 10244025 工程管理

摘要 本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。 关键词 跨海距离；经济圈；工程难点；成就 正文 该项工程的概况及其成就 总的评价：杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾大桥建筑上所克服的难点，以及设计上所做出的突破在中国建筑史上是浓墨重笔的。总的来说，杭州湾跨海大桥是中国人自主设计施工的标志性建筑，值得我们去学习和牢记。这也是其为何而声名远播的原因之一。 数字特征：杭州湾跨海大桥缩短了 宁波至上海间的陆路距离120公里，是 国道主干线——同三线跨越杭州湾的便 捷通道。大桥按双向六车道高速公路设 计，设计时速100公里/h，设计使用年

限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。这无疑是中国人民的一大创举，令国人心潮振奋。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米,总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 大桥所获得的成就：这个由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型国家基础建设项目的一组组天文数字背后，是一条条艰难的创新之路。 1.投融资体制创新——民营资本首度进入“国字号”工程。 2.科技创新——9大自主核心技术，诸多“中国创造”跃然海上 3.管理创新——36公里长海工地“数据化”一目了然。如此庞大的施工现 场，靠人力无法完成施工管理，指挥部决定创出一条信息化、数字化管 理之路。 4.杭州湾跨海大桥“智能”灯光照明既美观又节能 5.世界十二大奇迹桥梁之一 6.获2010—2011年度建筑工程“鲁班奖”，以及“詹天佑”奖。 随着时间的推进，杭州湾大桥将发挥它各方面的公用，也将被更多的人熟知。或许有一天我们还可以亲身去体会一下杭州湾大桥的气魄，相信那必然是很令人难忘的事情。

叹为观止 世界最奇特的18座建筑(中英文)

叹为观止世界最奇特的18座建筑（中英文）1 森林螺旋城 City: Darmstadt, Germany 地点：德国，达姆施塔特 Background: FriedensreichHundertwasser, an Austrian architect and painter, designed this building, which contains 105 apartments and a restaurant. 背景： 奥地利着名建筑师和画家百水先生设计了这个建筑，里面有105间公寓和一个餐厅。 How It's Strange: Buildings are not usually this gaudy. "It's fantastical," says Toby Israel, a design psychologist and author of Some Place Like Home. Hundertwasser, known for his colorful, irregular-shaped buildings, chose windows of different shapes and sizes for this apartment. In addition, the building's colors are meant to represent layers of sediment rock. 森林螺旋城 奇特之处： 建筑很少会如此华丽。“真是难以想象”设计心理学家、《就像在家一样》的作者托比·伊斯雷尔说道。百水先生以其建筑色彩丰富、外形不规则、房间窗户形状大小各异而闻名。此外，这个建筑的颜色代表着不同沉积岩的地层。

世界第一跨海大桥

世界第一跨海大桥”创意策划 发布者：黑衣骑士发布时间：2009-8-14 阅读：832次 梦，是灵的。梦，往往是创意的！创意村策划大师陈放老师是一个爱做梦的人，甚至有时候能做连环梦、马拉松梦…….这里讲一个陈放教师的又一个梦。 一、十几年前的一个梦 十几年前，惯于战略策划的陈放老师在浙江某部编报及随后在写作《智能原子弹》一书，写到特大工程一章时，面对即将兴起的长三角向浙江省有关部门很早提出了以上海为中心的“一龙两金边”或“龙头两翼”战略。 在上海市有近200多万宁波人，阿拉上海与阿拉宁波几乎是那样的接近。因此，为了加强上海——宁波——台州——温州等联系，缩短沪——甬——温的交通联系（那时上海到宁波几乎要跑4～5个小时，杭——甬线几乎天天堵车，相反，从上海——苏州——南京的交通早已是高速，交通条件要好十倍），不自觉或无意识地提出了“右翼金桥——跨海大桥的创意构想”（有《智能原子弹》一书为证），并且在创意想象中提出，建议宁——沪跨海大桥的首长们能否像白居易、苏东坡设计西湖大堤一样，留下钱塘江湾的苏堤、白堤……。 我们可以设想，沪——甬一旦架起跨海大桥，甚或是以高速公路一直往北→盐城→连云港→日照→青岛→烟台→长岛→大连……→东北乌苏里江，往南从上海→宁波→温州→福安→泉州→厦门→汕头→深圳，就能形成非常壮观的沿海黄金通道，大大促进沿海经济的发展。小范围内亦能加强沪浙东、沪甬之间的经济联系，使浙东、浙南进一步融入大上海，……其意义无可限量。 二、有了梦想说不定就会实现 人类失去梦想，世界将会怎样？多少年前要是有人说从福建平潭→台湾架一座跨海大桥，除了别的因素外，同样的是考虑到融资问题。沪——甬大桥也一样。陈放先生提出“先无形后有形，有股份后融资”的创意，资金将是不成问题的问题……。 三、惊人的巧合 2006年5月～6月，宁波市有关方面向创意村陈放先生发出关于跨海大桥策划的邀请。可以说曾参加过三峡工程、神州五号、上海磁悬浮列车、北京申奥等大项目策划的陈放先生马上就产生了极大的兴趣。

世界上20座著名大桥

世界上20座着名大桥 时间：2012-10-10 | | 1. 塔桥（英国伦敦） 塔桥是伦敦最着名的风景之一，也是公认的世界上最好的桥之一。 2. 金门大桥（美国旧金山） 1937年完工，当时是世界上最长的悬挂桥，总长约2719米。金门大桥是世界上最着名的桥之

一。位于美国旧金山，那时是建筑史上的一个奇迹。 3. 悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼) 悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥，全长1149米。 4. 维琪奥桥（意大利佛罗伦萨) 维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥。 5. 英国盖茨黑德千僖桥（英国盖茨黑德市）

盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。桥长126米，宽8米，规模不算大，但是造桥花费昂贵，主要是由于其独特的造型和较强的施工难度。 盖茨黑德千僖桥为弧形桥，索塔也不是直立的，而是倾斜状的。 6. 埃拉斯穆斯大桥（荷兰鹿特丹） 这座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。

7. 西敏寺大桥（英国伦敦） 泰晤士河上的西敏寺桥位于伦敦市中心，附近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。在桥后面每天有游船公司协办的泰晤士河游，行程近1小时，船费约8英镑。 8. 米约高架大桥（法国塔恩河谷） 米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。它是目前世界上第二高的大桥，（目前最高的大桥是中国湖北的沪蓉西四渡河特大桥，桥面与峡谷谷底高差达560米）桥面与地面最底处垂直距离达270米。 9. 费马恩大桥

船舶吨位的定义和计算公式精编版

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船舶吨位的定义和计算公式 船舶吨位(Ship|s Tonnage) 船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位： 通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage). 排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage). 用容积来算吨位： 轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage). 总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage). 船舶吨位具体计算办法 (一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage) 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 (二)排水量吨位(Displacement Tonnage) 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 (1)轻排水量(Ligth Displacement)，又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。 (2)重排水量(Full Load Displacement)，又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。 (3)实际排水量(Actual Displacement)，是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下： 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。 2、载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

世界上有名的大桥_(图)

1、悉尼海港桥（澳大利亚） 悉尼海港桥（Sydney Harbour Bridge）是位于澳大利亚悉尼港的钢拱桥，建成于1932年。主桥为单跨503m的中承钢桁两铰拱公铁两用桥。 该拱在下弦是铰支承，上下弦杆由竖杆和下斜杆连接，特别是该桥紧挨着别致的悉尼歌剧院，以其优美环境而闻名于世。现仍为该类结构中规模最大者。

2、金门桥（美国） 金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。

3、塔桥（英国） 伦敦塔桥是一座吊桥，如今是座拥有6条车道的水泥结构桥。伦敦塔桥下面的桥可

以打开，河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高43.455米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层（桥面高于高潮水位约42米）为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。

4、程阳永济桥（中国） 里处的赵八村西北口，南北横跨磁水。该桥为全石结构，桥长70米，宽6.3米，高6.86米，分五个拱券。桥面两侧有石栏板、望柱，桥头两侧有旋鼓石，造型别致，气势壮观。

跨海大桥

跨海大桥临展区大纲 一海湾大桥 1 概况 青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，它是国家高速公路网G22青岛/url到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长41.58千米，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车。是我国建桥者自行设计、施工、建造，具有独立知识产权的特大跨海大桥。中国与世界建桥史又翻开了崭新的一页。 2 建筑结构 a大沽河航道桥

整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。 大沽河航道桥的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。 据测算，大沽河航道桥箱梁由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米、宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，这在国内跨海大桥 上是首次采用。

b自锚式悬索桥 悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中，个别也有固定在刚性梁的端部者，称为自锚式悬索桥。 c大桥2010年底建成2011年通车 沿线设立三座主通航孔桥建成后可节省时间20分钟 2011年6月30日整个大桥工程全线贯通。一座气势磅礴、壮丽雄伟的现代化标志性桥梁屹立于美丽的胶州湾上。 海湾大桥建成后将给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济

船舶吨位的定义和计算公式修订稿

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船舶吨位的定义和计算公式 船舶吨位(Ship|s Tonnage)? 船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。? 用重量来算吨位：? 通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1 吨(或每立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).? 排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备 以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).? 用容积来算吨位：? 轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制 100立方尺或公制立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制 与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).? 总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它 作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要 的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage).? 船舶吨位具体计算办法? (一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage)? 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或 以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。? (二)排水量吨位(Displacement Tonnage)? 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。? (1)轻排水量(Ligth Displacement)，又称空船排水量，是船舶本身加上船员和 必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。? (2)重排水量(Full Load Displacement)，又称满载排水量，是船舶载客、载货 后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。? (3)实际排水量(Actual Displacement)，是船舶每个航次载货后实际的排水量。? 排水量的计算公式如下：? 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)? 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/(海水)或1(淡水)(立方米)? 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时，依据排水量吨位可知该船 的重量;在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河， 以实际排水量作为征税的依据。? 2、载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为? 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。? (1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。?

港珠澳大桥 我国走向桥梁强国里程碑

港珠澳大桥我国走向桥梁强国里程碑 港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，打破和创造了多项世界纪录： 1.世界上最长的跨海大桥。港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体，全长55公里，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥；设计使用寿命120年，打破了世界上同类型桥梁的“百年惯例”。建成通车后，港珠澳三地车程由原来的三个多小时缩短至半小时。 2.世界上最长的海底沉管隧道。海底隧道全长5664米，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成。这是迄今世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、设计使用寿命最长、综合技术难度最高的沉管隧道；也是中国第一条外海沉管隧道，堪称港珠澳大桥“最难啃的骨头”被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。 3.世界上最大断面的公路隧道。港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程——拱北隧道是世界上最大断面的公路

隧道；采用双向六车道设计，全长2741米，由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。在暗挖段采用国内首创、全球罕见的“曲线管幕+冻结法”施工，攻克了一系列世界级难题，创造了“零误差”的曲线管幕施工纪录。 4.世界上最大的沉管超级工厂。2012年2月，世界最大的现代化沉管预制厂在珠海牛头岛上落成。在这个无水无电的荒岛上，建设者们仅用了14个月，就建起了一座占地56万平方米的超级工厂。每节沉管重8万吨，相当于一艘航空母舰。沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约7.5万吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有6.75万吨。 5.世界上最大的八向震锤。为了完成人工岛的建造，港珠澳大桥工程团队启用了世界上最大的八向震锤，这个超级武器能够轻易吊起1600吨的重物。除此之外，施工中承建方还在世界范围内首次使用了深插式钢圆筒快速成岛技术。 6.世界上最大的起重船。为了确保最终接头的成功安装，我国自主建造的世界最大起重船“振华30”前来助阵。最终接头的重量为6000吨，而“振华30”拥有世界第一的单臂架1.2万吨的吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力。 7.世界上最大橡胶隔震支座。针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况，建设团队采用了自主研制的长宽各1.77米的世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座。