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地下商业街设计规范及指引

地下商业街设计规范及指引
地下商业街设计规范及指引

《设计指引》

目录contents

一、基础技术条件 (01)

1、结构

2、电器系统

3、弱点系统

4、空调系统

5、给排水系统

6、防水施工方案

7、消防系统

8、排油烟系统

9、装修设计要求

二、店招设计指引 (01)

1、门面

1.1设计总则

1.2门头的分类

1.3店面封闭方式

2、店招

2.1设计总则

2.2设置形式

2.3尺寸

2.4材质

2.5工艺

三、内装设计指引 (11)

1、天花

2、地面

3、墙面

4、立柱

5、照明

四、外立面形象设计指引 (13)

1、餐饮店面管控主要原则

2、轻餐饮设计要求

3、多开间商铺设计导则

4、零售店面设计参考

五、外墙玻璃设计处理 (15)

六、商品陈列及展柜设计 (16)

七、商铺其他设计导则 (16)

一、基础技术条件

1、结构:

本建筑物采用钢筋混凝土结构. 商户装修施工单位应在平面图上标明所有设备、设施的安装位置、尺寸以及重量,商户如因装修需要增加或更改结构,则需要由我公司指定的专业结构工程师进行审核.任何更改都必须得到我公司书面认可,所发生的费用由商户承担;在临时或永久性的基础上,商户任何施加在结构上的负荷,不应超过如下允许的动负荷:

铺内:3.5KN/m2

2、电气系统:

●零售商铺:

1、按100W/m2每个铺面预留配380V 电源,商户在设计用电负荷时请勿高于此标准。

●餐饮商铺:

1、按400W/m2每个铺面预留380V 电源,有特殊要求的商户应提前申报用电需求。

2、各商户采用电子式计量表,计量表箱集中安装在各区配电间内。

3、前期商户装修使用临时水电,开业后转为正式供电。

●公共照明系统分为正常照明及应急照明两部分,可分段控制。

●商户在电气系统的设计施工中应合下列要求:

1、公共区域原有吊顶灯具为统一设计,未经允许请勿移位、拆除。

2、商户在选用灯具时,出于安全考虑,请勿使用轨道射灯、霓虹灯,尽量減少异型灯具。

3、在商内使用的照明灯貝,指定使用以下品牌和型号:

日光灯:指定T5、T8 型日光灯支架(飞利浦、欧司朗、TCL、雷士) ,日光灯要使用电子式镇流器。

荧光灯管为:利浦、欧司朗、雷士灯管,提倡使用LED 光源和T5 节能型灯管。

石英灯:指定为飞利浦或欧司朗12V 灯杯(提倡使用LED 光源) 。

金卤灯:指定为飞利浦或欧司朗灯具(提倡使用LED 光源) 。

凡由商户提供的柜台内的其它特殊类型灯具及配件, 也应经工程部验收合格后才能使用。

4、禁止使用以下类型的灯具:各种类型的电感镇流器(注:在受尺寸限制不能使用电子式镇流器的特殊场合,经审核同意后,只可使用欧司朗、飞利浦、雷士电子镇流器) ;220V 石英

灯杯、小太阳灯、碘钨灯;无产地、无合格证的灯具及光源。

5、布线:布线需使用金属线管,1.2 米以内允许采用金属软管,必须可靠接地;安装高度在2.4 米以下(或金属外壳)用电设备须做接地保护,所有穿线管做跨接地线;供电导线必须选用

低烟无面阻燃导线(导线上应有标注"WDZBN″记号) ,用电容量在5KVA 以上的设备必须选用双

层阻燃塑皮铜芯线缆,相线为红、黄、绿三种颜色,零线为蓝色,地线为黄/绿色,导线截

面积应与所承担的设备功率相匹配;导线驳接处须坚固可靠,阻燃绝缘。

6、灯具及其他布线接头使用瓷质接线端子。

7、射灯、金属卤素灯等高热量灯具电源线连接须使用低烟无卤阻燃线并加穿阻燃护套。

8、库房内严禁设置插座,须使用封闭式灯具(餐饮类厨房使用防潮、防水的灯具及开关、插座,仓库使用防爆型灯具) 。

9、灯具、镇流器或其它用电设备安装位置须垫阻燃隔热垫,灯箱须预留散热孔或强制排风

装管,大型固定式灯箱必须预留活动检修口,尺寸大小以适合维修人员操作为宜。

10、临时用电:从总配电箱到商铺分配电箱必须使用电缆,需满足负荷载流量要求;商捕内分

配电箱单独固定,箱体下边高地最小距离0.8 米,箱内必须设有总漏电保护开关,并且每

台施工设备配一个漏电开关,杜绝一个漏电开关帯2 台用电设备。

11、建筑内部的配电箱不应直接安装在低于A 级的装修材料上。

12、照明灯具的高温部位,当靠近非A 级装修材料时,应采取隔热、散热等防火保护措施,所用材料的燃烧性能等级不应低于B1 级。

13、三相五线制用电负荷应尽量均匀分布。

14、各分路负荷线径截面的选择应使导线的安全载流量大于该分路内所有电器的额定电流之和,各分路线的合计容量不允许超过进户线的容量;插座导线铜芯截面应不小于2.5m 平方米,灯具、开关导线铜芯截面应不小于1.5m 平方米,上述未尽事宜按照国家规范进行操作,并使其

达到商场的安装要求和南宁市现行规范的要求。

3、弱电系统:

1、电话线和网络线已预留到商铺内,需商户自行向当地电话局申请办理相应开通手续,并

承担相关费用。

2、公共区域、通道设有紧急广播系统和背景音乐。

建议

1、商户在租赁范围内自行安装安保系统。

2、商户在弱电系统布线时,请使用超五类网线。

4、空调系统:

1、冷冻水管安装到位,盘管风机、控制器、风管、风口由商户自行安装。

注意事项:

1、商户在装修设计时应考虑用电设备,尤其是照明灯具对整体空调系统的影响,尽可能減少射灯、高热量的金属卤素及发热设备的选用。

2、商户在吊顶装修及隐蔽工程设备安装时预留各种管道阀门、空调、风机盘管、滤网的拆、装空间和检修口,检修口规格为600X600mm。

3、商户自行改造、安装的通风空调管道必须符合相关规范要求;空调管道须采用不燃金属材质,若选用非金属复合风管板材,管道的覆面材料必须为不燃材料,具有保温性能的风管内部绝热材料应不低于不燃A 级;风管所采用的连接件均为不燃材料。

4、商户自行安装的排油畑管道须为不锈钢材质,并须设置150'C 防火阀、泄油口和使于清洗的检修口。

5、厨房排烟系统柔性连接侧管制作材料必须为不燃材料,需采用漏光法检验管道气密性。

6、排油烟系统管道预留到商铺内,商户自行设计安装一级排油烟机、补风机、油烟净化器及风管,油烟净化器采用经南南宁市环保局认可的产品,净化效率要求在95%以上。

7、厨房排油烟管道需采用不锈钢材质,并作防火隔热处理。

8、水平管道不按小于0.5%坡度,坡向排气罩,在最低端设泄油阀清扫口(每3m 设一个清扫口)。

9、餐饮商户将油烟排入油烟主管道前,必须对油烟进行净化处理并达到相关规范的排放标准。

10、风机安装时必须采取适当的減震措施,油烟浄化器、风机电源引自各自商铺配电箱。

5、给排水系统:

1、仅对餐饮、部分生活配套商户提供生活用水。

2、非餐饮类商户如有供水要求,则需事先向我公司运营部提出申请,得到我司的批准后,由我司负责提供对接口和施工管理,商户依照我公司要求自行施工,接通支路管线,所需相关费用由商户承担。

3、对于餐饮商户,我司负责将供水管接至租赁区;配套商户预留给水管径DN25 ,排水管径DN50。

4、租赁区以内至厨房的一切安装工程,包括供水管、阀门以及其它一切装置均由商户自行负责施工,具体管径由商户按照厨房规模大小、用水量向我公司运营部提出申请,由我公司确定是否可行。

●设计施工要求:

1、商户自行在所有用水设备前加装裁止阀。

2、所有给水管在不影响装修效果的情况下尽量以明管敷设。

3、租赁区域内给水管采用镀锌管,管径不大于商场预留管径。

4. 商户在厨房的排放物必须预先经三级隔油池处理后,并符合南宁市有关环保规定,方能排放至地下室隔油池进行集中处理,确保度水管道排放通畅。KFC、必胜客等洋快餐要求设置不小于3m3独立隔油池,排水管道接口位置技商户指定位置预留。商户内的隔油残渣处理器的日常维护及清理工作由商户自行负责,并应接受商管公司的日常检査。

5、厨房及食品处理区域须进行防水处理,防水施工方案经过我公司审核通过后方可施做( 一层刚性防水, 一层柔性防水),闭水试验时间不得少于72 小时。防水层边线收口部分沿墙面延伸不低于500mm。

6、餐饮类厨房采用明沟排水,上铺不锈钢盖板,商户不可自行在楼板开孔安装排水管线。

7、隐蔽或暗理的排水管道在隐廠前必须做灌水试验,灌水高度不低于隐藏管线高度。

8、在所有水槽、水池和特殊卫生装置中应安装单独的固体杂物过滤网,从事美容美发经营的商户必须安装毛发过滤网。

9、商户的卫生设备、通气管、水管附件应符合商场安装要求和南宁市现行规范的要求。

6、防水施工方案:

●基层处理:

1、基层无垃圾、浮浆、起沙、锐角物、裸露钢筋现象;相对平整,不得有漏水。

2、以上工序必须经验收合格后方可进行防水施工。

3、防水基面特殊处理:防水基面用硬毛刷仔细清除浮灰。

●渗透剂涂布:

1、渗透剂是防水基面和防水层中间的涂层。

2、渗透剂涂布对防水基面能引起到清扫和封尘作用。

3、利用渗透剂的滲透作用使防水层涂布与防水基面充分粘结。

4、配比:用PARATEX 原液1KG:水19KG 充分搅伴。

●要求:

1、应使用电动搅拌机,搅拌时间不得少于2 分钟。

2、用毛刷活滚简均匀涂布,不得漏涂。

3、养护时间3 0‐ 120 分钟。

4、为防止地面渗水带来不必要的麻烦,所有有水作业的房间如厨房、食品装运

区域和食品处理区、卫生间等地面必须进行防水处理,商户所施工的防水方案须经过工程部审核通过后方可进行,防水层施工完毕后必须做蓄水试验,蓄水试验时间不得少于48 小时,防水层边缘收口部分墙面延伸高度不得低于500mm。蓄水试验均应经商场检查合格后方能进行下一道工序施工。

●防水涂布:

1、按设计要求,本工程采用C‐工法。

2、C‐工艺必须涂布二度。

3、基本余膜厚度为0.8‐1.0mm。

4、配比:用PARATEX 原液1KG,混合材0.67KG 充分流拌。

●要求:

1、应使用电动搅拌机, 搅1 半时间不得少于5 分钟。

2、用铁板或硬毛刷均匀涂布,不得少涂、漏涂和气泡产生。

3、根据设计图纸要求的防水范围进行施工。

4、第一度养护时间为6 小时,第二度养护时间为12 小时。

●质量控制:

1、做好施工日志和材料记录。

2、每道工序完成后,进行自检并做好自检记录。

3、自检时按产品标准和有关规范执行。

4、由公司质检员验收合格后方可按要求进行报验。

5、无纺布黏贴加强层施工:无纺布要充分浸透防水材料,不得有白茬及褶皱。

6、施工要求严格按照Q/TESU01‐1999 和GB50108‐2001 执行。

7、防水施工,严禁与施工无关人员进入施工现场。

8、防水层养护未结束,任何人员不得入内。

●环境控制:

1、防水施工和成膜温度必须控制在5 0°C 以上。

2、根据Q/TESU01‐1999 之温度与固化时间的参数来控制材料使用。

●防水施工方案二:

1、原混凝土表面处理干净,涂膜高聚物改性沥青防水卷材【K11 型】一道,转角处增设一道干固后用1:2.5 的比例搅拌的水泥砂浆找平约20mm 厚。凝固后接着用1:2.5 的比例搅拌的水泥砂浆加防水搅拌后第二道防水层。干固后常规工艺贴地砖。明水渠:用不等秀钢制作,接头处用氩弧焊密封。下水口处预留500*500 的维修口,不锈钢盖板。

●注意事项:

1、餐饮类厨房采用明沟排水,商户不可自行在楼板开孔安装排水管线;暗理的排水管道在隐蔽前必须做灌水试验,灌水试验高度不低于隐蔽管线高度;厨房所有水槽安装单独隔渣池。

2、商户的卫生设备、通气管、水管附件国家相关标准。

7、消防系统:

1、商户二次装修消防报验由我司统一办理, 所需相关费用由商户承担。

2、商户厨房隔墙采用墙着砌筑到顶,厚度为20cm,耐火极限为2 小时;其它隔墙(如:包间等)可采用轻钢龙骨石膏板内填防火填充物,隔墙不可到顶(与天花板吊顶距高不得小于50CM) 。

3、所有的消防报警探头、喷淋头、消火栓、排烟系统、手动报能钮、防火分区的卷帘门等均已按照(消防设计论证)进行安装,商户在摆放道貝时不得拆改、破坏、移动、遮挡。

4、商户如因装修需要,对消防报警探头、喷淋头以及排烟系统进行的任何更改,必须事先向我司营运部提出申请,必要时需得到当地消防部门的书面批准。工程实施由我公司指定的专业承包商来完成,费用由商户承担。

5、安全出口:厨房、仓库面积大于50 平方米、地下室厨房面积大于30 平方米,必须设置不少于2 个安全出口,2 个安全出口间距不少于5 米;安全出口疏散门开启方向应向外;安全出口日常检査的内容应包括但不限于:安全出口标识常亮、疏散门开启方向正确、无锁闭、阻塞、占用等。

8、排油烟系统:

1、商户区域内设计有“排油烟管道”,排油烟系统为集中排油烟系统,预留对接口。

2、厨房区域内商户自装的排油烟管道需采用不锈钢材质,并作防火隔热处理。水平管道有一定( 0.5%)坡度,坡向排气罩,在最低端设泄油阀及清扫口(每3m 设一个清扫口)。

3、餐饮商户将油烟排入共用排油烟管道前必须经过净化处理并满足相关规范,油烟净化器净化效率要求在95%以上(符合环保部门要求的品牌) 。

9、装修设计要求:

1、隔墙、玻璃门、外立面、公共设施不得私自拆改、遮挡。

2、吊顶部分不允许采用矿棉板作为吊顶材料。

3、商铺内的地面装饰完成面须与公共区地面砖持平,且在接缝处须有不锈钢嵌条(厚度为1.5mm 的304 不锈钢)收边宽度为1cm 。

4、店招的设计要求:具体见(商场店招设计导则)要求。

5、天花、地面、墙面要求使用A 级防火材料。

6、所有道具的边角必须采用圆弧等过度设计,不可出现尖角,以避免划伤顾害。

7、天花开孔,不得破坏天花板吊顶主龙骨,必须对开孔部位进行加固,以保证天花板吊顶的牢固性。

8、租赁区域内需悬挂道具、吊灯等部件一律不得固定在龙骨、吊顶内管线上,必须在楼板上安装膨胀螺栓作为悬挂件。

9、租赁区域内如需增加隔墙,必须使用轻钢龙骨石膏板内填防火填充物,隔墙不可到顶(与吊顶距离不小于80cm,并增加(或调整)相应的安全出口指示标志。

10、地板垫高层应使用轻质材料(如:轻质砖、陶粒石等),严禁填充沙石等材料。

11、可上人轻钢龙骨天花,双层石膏板。

12、为了方便吊顶内设备检修、维护,在商铺吊顶的所有可调节设备设施及盘管风机进出水阀下方位置预留检修口(600mm*600mm) , 并做加固处理,(加固方法:在检修口周围应附加角铁(40mm*40mm)用四根8mm 吊筋加固,以免洞口破裂、塌陷。

13、配电箱必须采用铁制国标箱,箱内有标准的接零接地排,零、地接线排上各接线端子接线不得超过两根导线,配电箱严禁直接安装在未做防火隔热处理的可燃物上,否则必须作防火、阻燃措施;箱体必须牢固牢靠,有可靠保护接地,箱体门盖应完好无损;必须安装在醒目、通风位置,箱体下口距地1400mm 至1600mm。开关前600mm 不得有任何物品阻挡。进出管均为铁管,必须采用锁扣连接(可使用封闭式铁线槽) 。

14、配电箱内电源总开关采用双极漏电保护开关。插座采用单极漏电保护开关,各分路必须采用单极空气开关,不得大于10A,照明支路每一单相回路所接灯头不得超过25 个、所接功率不得超过1.5KW,各分支回路进线箱均为3*2.5 平方低烟无卤阻燃电源线。开关箱内各种开关必须使用“ABB、施耐德、梅兰日兰"等知名品牌,接线要求横平竖直、整齐美观、可靠接零接地、可靠绝缘防护。

临时水电的接驳:

1、填写(施工申请单)。

2、施工单位自行准备电缆、配电箱、电表。

3、配电箱内配有漏电保护开关(安全有效)。

4、在装修期间,工程部将指定临时供电、供水点给各商户的施工单位使用。

二、店招设计指引

1、门面

1.1设计总则

1.1.1门面设计要准确体现商店的类别和经营特色,宣传商店的经营内容和主题,能反

映商品特性和内涵;

1.1.2门面设计时可利用橱窗、门头、店招等各装饰构成元素进行图案、文字和造型的

设计,全面宣传商店及品牌;

1.1.3门面设计要注意形象上的简洁、美观大方和生动性,色彩的对比、光影等方面的

和谐、生动感,要让顾客感觉自然、亲切;

1.1.4门面设计要注意与周围环境、店内装饰的呼应性,统—性;

1.1.5临通道柱面必须制作形象,设计要求同门面相协调统一;

1.1.6服饰类店面橱窗展示需“模特、造型、道具”多元组合;避免形式单一、陈列刻

板无层次;

1.1.7橱窗尺度规范,长度不得小于口宽 1/3,不得 1/2 对半分,厚度及形式不限。

1.2门头的分类

1.2.1火车站门头类别

① A 类门头区域(B08、09、10、11、12、13、15;C02、03;D01)

样式一样式二

② B 类门头区域(B02、05、06、07、08)

正面侧面

③ C 类门头区域(C01、02、03、05;D06、07、10、11、12)

④ D 类门头区域(C09、10、11、12、13、15、16、17、18、19、20、21)

正面侧面

⑤ E 类门头区域(D13、15、16、17)

G 类门头 F 类门头

1.2.2 西乡塘门头类别

① F 类门头区域(A25、26、27、28、29、30、31、32、33)

(B01、02、03、05、06、07、08、09、10、

11)

② G 类门头区域(A12、13、15、16、17、18、19、20、21、22、23)

(B12、13、15、16、17、18、19、20、21、22、23、25、26)

1.3店面封闭(闭店)方式

通常情况下不允许安装封闭式玻璃门,全部统一使用不锈钢(透明)卷帘门并且按规定

安装,轨道需要做隐蔽或喷漆处理,有多个转折面门口的衔接轨道必须为可移动轨道或者安装侧向推拉不锈钢推拉门

(大户型、多外立面商铺如需其他封闭方式可根据实际情况向运营商提出申请,通过后方可实施)。

1.3.3具备安装横向推拉门或侧推卷帘门条件的门面

①原则上除了中岛商铺不设硬件围避以外均可选择安装;

②推荐多个转折立面或者有弧度外立面的商户安装侧推门。

1.3.4安装不锈钢卷帘门的注意事项

①竖向不锈钢卷帘门安装注意事项

②横向推拉折叠门或横向不锈钢卷帘门安装注意事项

a.轨道不允许固定于商场原有设备设施管道中,也不允许固定于工装装饰件上;

b.轨道尽量做隐藏处理;

c.轨道实在无法隐藏的必须做喷漆处理,与周围颜色协调统一。

1.3.5中岛区域商铺:一律不允许安装任何形式的封闭方式,商铺非营业时间尽量做好遮蔽工作。

2、店招

2.1设计总则

2.1.1商户负责店招的制造、安装及相关费用,并协调其店招承包商的工作,店招的设

计及安装须提交效果图及材料制作清单供商业公司审核,审核批准后方可施工;

2.1.2店招造型要求符合主题,风格各异;必须有灯光亮化效果;不得与商场内其他店

铺重复(由审批先后顺序确定);不可出现“平板、无层次、材质单一”等店招形式;

2.1.3字体设计可适当采用“标志、店名”或“店名、外文(如:英、日、韩)等文字

标识”相结合的形式;不可单一使用字库中成品字体;

2.1.4商户在不违反商业公司相关要求的前提下可对店招进行更具独特性及创造性的

设计;

2.1.5每个商铺可设计、制作、安装—个店招(店招需预留检修口),如需增加店招或

加装广告灯箱须经商业公司审核通过后方可安装;

2.1.6店招仅限于使用商店 LOGO、名称,店招背景色须为单色彩;

2.1.7商户须使用自己的配电箱为店招提供电源,商铺表面不可有暴露的维修孔;

2.1.8所有店招及其使用的配件,如螺丝、紧固件、夹钳件应使用热浸镀锌铁、不锈钢、铝、

黄铜或青铜材料,不可使用黑铁材料;

2.1.9所有吊顶构建(包括吊挂式店招)吊杆必须固定于天面水泥顶,吊杆颜色统一为

深灰色。

2.2设置形式

2.2.1A/B/C/D/E/F/G 类门头,不可添加任何 LOGO 背景,LOGO、店名直接设置于原有

门头上。

2.2.2 D 类门头,不可添加任何 LOGO 背景,LOGO、店名直接立挂仿木纹铝通上。店招

长度不能超过所在面边缘线长度 50%

2.3

尺寸

2.3.1店招/LOGO 尺寸规范

①A 类门头常规 LOGO 高度300mm ≤a≤500mm

剖面展示

②B 类门头 LOGO 高度350mm ≤a≤500mm,店招长度不能超过所在面边缘线长度 50% 剖面展示

示意店招

③C 类门头 LOGO 高度350mm ≤a≤500mm 剖面展示示意店招

西宁大十字地下商业街设计

西宁大十字地下商业街设计 大十字地下商业街人防工程项目位于西宁市的交通中心和商业 集中区,东起凯达二期、西至互助巷;南至西宁书城、北至文化街(省国税局)。工程主体位于车行道路下,主体地下一层,呈十字型布置,采用整体现浇钢筋混凝土板柱结构体系,出入口采用钢筋混凝土箱型结构。东西长约745米,南北长约245米,工程主体东西大街宽度约18米,南北大街宽度约22米,主体净高4.2m,工程埋深约7.35m。建筑面积约22000㎡,用地面积约30000平方米,工程概算总投资约2亿元人民币。 该工程为平战结合人防工程,战时防护功能为战备物资库,平时作为城市过街通道兼作地下商业街。作为城市过街通道。该项目建成后,既能较好的解决该区域市民过街和人车分流的问题,为市民提供便利安全的交通环境,又加强了城市的战时综合防护能力。 城市文化,是一座城市的历史文化传统、文化景观、人文活动、文化产品、文化氛围等所形成的城市文化特色符号的形象表述,是社会对之做出的包括情感、价值、联想在内的正面性认知、识别与评价系统。工程将围绕城市建设和经济建设相结合的理念和思路,开发利用城市空间,优化配置城市空间资源,扩张新商圈,形成新景观。并引进国内外知名品牌商家,通过地下商业街人行交通的有机结合,创造丰富有序的购物、休闲商业资源,节约城市建设用地,结合地下工

程建设,解决百姓过街和人车分流问题,创造便利、安全的交通环境。同时也将西宁文化推向世界。 本方案对其设计上考虑了环保、节能的效率,现代时尚的风格,同时又要体现地方特色及区域性,我们在传统与新潮、科学与民俗、建筑与文化之间不断寻找交汇点,以丰富多样的材质、色彩、光线的交织营造一个优雅舒适的购物环境。 包容古今,融会草原及西部自然文化,力求在追求整体统一的风格中体现多元化、多视角的文化内涵;在构造高雅、舒适的购物空间的同时,用纯净的色彩、直白的线条、并配合突出重点装饰的灯光照明设计,以增强空间的立体感和节奏感,这成为贯穿各区域设计的基本手法。对大十字地下商街的设计我们从功能出发,对其分为若干区域。包括商街室外入口、下沉广场以及室内大十字中心大厅、教场街大厅、商街通道、公共卫生间、主题文化墙(三棵树下方)、竖井。在不同区域我们进行了针对性设计。 内部装修环境符合中高档次品牌专卖店的要求,充分考虑本项目的城市通道功能和休闲功能,强化相关配套设施和服务,为顾客和过街行人提供一个优雅舒适的地下空间。 大十字地下商业街不进行严格品类分区,不严格限定专卖店的商品类别,但对品牌知名度有一定要求和标准,给客户以充分自主经营权利。 在商品类别上采取以中高档品牌服装为主,以鞋帽、皮具、箱包、百货为辅助类别的经营方式。为了提高商业街的档次,对商业街经营

商业建筑设计要求规范

商店建筑设计规:第一章总则 第1.0.1条为保证商店建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求,特制定本规。 第1.0.2条本规适用于全国城镇及工矿区新建、扩建和改建的商店建筑(含综合性建筑的商店部分)。 第1.0.3条商店建筑设计应符合城市规划和环境保护的要求,并应合理地组织交通路线,方便群众和体现对残疾人员的关怀。 第1.0.4条商店建筑的规模,根据其使用类别、建筑面积分为大、中、小型,应符合表1.0.4的规定。 商店建筑的规模表1.0.4 第1.0.5条商店建筑设计,除应符合本规的规定外,还应符合《民用建筑设计通则》(jgj37-87)以及国家和专业部门颁发的有关设计标准、规和规定。 商店建筑设计规:第二章基地和总平面

第一节选址和布置 第2.1.1条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。 大中型菜市场类建筑基地,通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。 小区的商店建筑服务半径不宜超过300m。 第2.1.2条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近;如因用地条件所限,其安全距离应符合防火规的有关规定。 第2.1.3条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 第2.1.4条大中型商店基地,在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地消防车道也可与运输道路结合设置。 第2.1.5条新建大中型商店建筑的主要出入口前,按当地规划部门要求,应留有适当集散场地。

第2.1.6条大中型商店建筑,如附近无公共停车场地时,按当地规划部门要求,应在基地设停车场地或在建筑物设停车库。 第二节步行商业街 第2.2.1条步行商业街应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。 第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。 第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定: 一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m; 二、新建步行商业街可按街有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。 第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。 第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火

地下商业街开发的现状趋势问题和出路

地下商业街开发的现状趋 势问题和出路 Prepared on 22 November 2020

地下商业街开发的现状趋势问题和出路 合理利用城市地下空间,发展地下商业是都市商业成熟的标志。尤其是在土地资源日趋紧缺的中国的大城市,科学、有序、理性、有效地发展地下商业,是一个国际化的趋势。 从空间发展战略来看,发展地下商业是增加城市商业成熟度的一个重要因素,是形成“立体商业”的重要一环。也是实现商业地产整合城市景观和空间资源的需求。立体商业的概念将是国内商业发展的必然趋势。 地下商业街开发的现状 随着我国大城市经济发展、人口的增长和居民消费的需求的提升,有很多城市,如哈尔滨、大连、广州、郑州等,都开发了各种类型的人防商业街。蓝光作为成都商业地产老大,2004年开发CP香槟广场负1层的四方街地下商业街。以女性饰品、彩妆为主题,定位于“打造一条由主题卖场和主题广场为主的女人街”。厦门2005年开发建设第一条地下商业街长420米,东起华夏大酒店,西到世贸商城,穿过凤屿路、湖滨东路,总宽度为30米。甚至一个湖南宁乡在县城人民路两边开发了“金满地”地下商业街。大连金州开发了地下商业街。尤其是从2008年以来,香港嘉堡集团在南昌投资八一大道地下商业街。地处西部的西宁

市,开发了大十字地下商业街东西长约700米,主体地下一层,呈十字形。青岛的地下商业街已经形成了规模。地下商业街的开发,已经成为一种时尚。 各个城市的地下商业街,经营状况大不相同,有喜有忧。厦门、成都地下商业街比较红火,北京的地铁配套地下商业设施,生意兴旺。而石家庄市、青岛等地的一些地下商业街,资源限制,经营堪忧。 石家庄市的地下商业设施开发,也走过了10来个年头。火车站地下商业街作为人防工程商业街,刚建成初期,曾热闹了一阵子,后来萧条下来。人民广场的地下商业街,也曾炒作过一阵子,结果到现在一直限制。联邦明珠大厦地下商业街,几万平方米营业面积。从08年建成后一直在招商,目前尚未形成经营业态。北国商城地下商业街,由于整合了北国商城地上零售业态,整体经营良好。 在青岛,两年来,地下商业街闹“空心病”。比石家庄稍微好一点。佳世客远洋广场地下商业街、中山路地下商城以及龙山地下商城保持相对稳定的经营状况。山东路、香港中路等多处地下商业街人气欠佳、店面闲置,30多家店铺一年多只租出去一半,而这其中还有一半关门歇业。火车站的益群地下商业街以及香港中路的华夏丽人地下商业街经营不佳。不过,还没有到关张歇业的境地,收入勉强只够付房租。 在长沙,地下商业街经营比较惨淡。如金满地商业街、东塘大都市地下商业街、五一广场地下商业街等等,经营情况都堪忧。 在这种情况下,最近投资开发的地下商业街项目,尤其值得关注,尤其需要认真论证,精心策划。集中力量将其中一两个重点项目做好,做

课程设计:单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合的两层地下建筑规划设计

目录 综述--------------------------------------------------------4 总规划设计目的-------------------------------------------4 总设计资料-----------------------------------------------4 主要设计内容说明-----------------------------------------4 工程概况----------------------------------------------------5 规划内容-------------------------------------------------5 汽车西站现状---------------------------------------------5 地面及地下现有状况分析-----------------------------------7 地面及地下交通布置图-------------------------------------8 工程地质基本资料-----------------------------------------9 地下空间总体规划-----------------------------------------------10 设计原则------------------------------------------------10 四至界限的确定------------------------------------------10 地下车库空间布置----------------------------------------11 地下商场空间布置----------------------------------------11 地下空间总体规划立面图----------------------------------12 地面广场设计--------------------------------------------12 地下人形通道设计----------------------------------------14 地下商业街设计------------------------------------------14 地下商场设计-----------------------------------------------15 地下商场设计总图纸--------------------------------------15 地下商业街设计实例分析----------------------------------16 地下商业街开发的现状趋势问题和出路----------------------18 地下商业街的选址----------------------------------------24 地下商业街的入口设计------------------------------------24 地下商业街的空间流线设计--------------------------------25 地下商业街的中庭设计------------------------------------26 地下商业街的结构设计------------------------------------27 地下商业街的招商策划------------------------------------27 地下停车场设计---------------------------------------------28 国内外地下停车场的现状----------------------------------28 地下停车场设计的总体布局--------------------------------29 地下停车场的车位排列设计--------------------------------32

商业设计要点总结归纳万达经验

商业广场景观设计要点 1总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛,通过合理、人性化的设计,营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准,也是甲方审查景观设计的依据。我们应着重考虑如下方面内容: (1)使用功能:商业广场要考虑各业态定期或不定期的促销活动,因此,在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡人流的固定设施,另外还要考虑商场物业公司组织的大型促销活动的场所和需求(包括预留水、电等)。 特别提示: A、考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向;形成户外休闲 活动空间为主的景观空间,在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动的场所,同时预留移动设施供围合空间使用。 B、所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 (2)交通组织:依照以人为本的设计原则,并结合各单体建筑使用功能要求,从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织,合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口(包括各主力店的地上、地下卸货口,卸货区,装卸货物的时间,出租车等候,餐饮娱乐停车区,商务办公停车区)及公交站台设置等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 特别提示: A、满足机动车进入室外步行街的使用需求。 B、地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近,但不能设置在人行出入口等人流集中的地区,结合竖向设计,在高差较小的区段解决。 C、主街应为人行空间,应在红线边界处布置车挡避免机动车进入,车挡间距约为0.8米。 D、地面各种机动车流线(普通车流,消防及货运)及非机动车流线,机动车可以行驶到达每一个商铺门口。满足如地面停车位,消防等高场地及非机动车停车场等规划指标及使用需要。 E、大商业临街面需设置出租车及公交车港湾,,一般情况下保证5辆出租车停靠,特殊情况至少保证3辆出租车停靠。 (3)景观轴线:方案阶段需有分析,外环境构筑物不能遮挡顾客出入口,不能影响建筑外墙广告及建筑外立面的精彩部位。考虑广场空间过大,避免因过量空旷导致“一览无余”,应适当借用景观、小品、绿化等因素,达到视线的遮掩、吸引、过渡,以营造空间层次感。 (4)竖向设计:由于商业广场面积较大,如何解决场地雨水排水等问题也是非

商业街设计说明

和创天地步行街项目 方案设计说明 第一章总则 项目背景 项目地处四川省开江县新宁镇西大街片,建设用地紧邻新宁河,拥有绝佳的地理环境和休闲娱乐氛围,城市道路交错于此,交通十分便利,地型所处位置极佳,属于典型的主城开发核心片区。 地块一为不规则多边型,红线范围内南北最长约371米,东西最宽约356米。建设用地面积约为104320平方米。规划建设为商业、住宅、市民广场等配套一体的新型住宅区。地块为不规则条形,小区地块外用地你建地面积为33960平方米.湿地公园带、晨练步道、音乐广场、两条桥为一体的沿河景观带,长约2公里。设计依据 (1)四川省开江县和创天地步行街项目规划、建筑设计任务书以及甲方要求。 (2)用地红线图 (3)甲方提供的该区域地形图及相关电子文件。 (4)工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分 (5)《建筑设计防火规范》(GB 50016--2006) (6)《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045—95)(2005年版) (7)《城市居住区规划设计规范》(GB—50180—93)(2002年版) (8)《汽车库建筑设计规范》(JGJ100—98) (9)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB5067—97) (10)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50—2001) (11)《住宅设计规范》(GB50096—2011) (12)《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) (13)《住宅建筑规范》(GB50386—2005) 设计指导思想和主要原则 强调“以人为本”的设计思想,处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐,创造一个宜于人居的环境空间。 坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则,合理配置自然资源,优化用地结构,配套建设各项目设施。 坚持实用、经济、美观的原则,积极采用新材料、新设备、推广新技术。 贯彻环保、安全卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。 建设场地及自然条件 ⑴该项目地处四川省开江县新宁镇西大街片,拥有绝佳的商业氛围,城市道路交错于此,交通十分便利。 第二章总体规划设计 项目背景 而本案位于四川省开江县新宁镇西大街片,区域位置好。而且地块紧邻新宁河,有着极佳的地理环境和休闲娱乐氛围,随着县城的开发进程的日益加紧,城市化建设的日益加快,就要求有新型的住宅区形式的出现,综上几点,无疑也大大的推动了本案的大力发展。

社区商业配套设计要点

1. 商业配套的建设类型 根据楼盘项目特点及整体布局,可建设以下不同类型的商业配套: 1.1 住宅底商 即利用住宅楼盘底层或首层作为商业用房,以基本满足就近区域内居民对日常 生活用品的便利性需求。 1.2 独立商业街 位于住宅社区内的以平面形式按照街的形态布置的单层或多层商业物业,其沿 街两侧设有独立商铺,以充分满足居民的日常生活需要。 1.3 社区商业中心 设置在楼盘人流集中地区,是各种业态的社区商业服务网点相对集中的商业地域,包括超市、肉菜市场、便利店、餐饮店、药店等各类社区商业网点的集合体,与酒店、运动中心等高级配套共同组成楼盘的综合配套体系。 2. 商业配套规划原则 2.1 便利性原则:商业从空间上实现就近性,从而形成时间上的便利性,体现 满社区居民便利性需求的原则; 2.2 和谐性原则:实现住宅与商业的相对分离,充分体现商业与居民的亲和性 及商业设施的不扰民,确保商业内外环境与居住环境的相互和谐性原则; 2.3 开放性原则:在楼盘内实现商业布局和规划的不内闭,保证能同时服务于 外部客流和通过性客流,符合政府对区域总体商业规划的要求; 2.4 适度开发原则:商业配套的开发建设以服从住宅需要为基本原则,商业配套的 开发要适量,根据居住人口情况及楼盘开发进度,分期分阶段开发商业配套;2.5 景观再造原则:以景观意境为线索,将商业配套的建筑与空间景观设计融 入整个楼盘,创造新的景观,营造一个多功能的、舒适的、令人愉悦的具有文 化气息的购物、休闲的环境。 3. 商业配套总体规划建设要点 3.1 中型楼盘: 3.1.2 楼盘总人口规模:2000-5000户; 3.1.3 商业配套的总建筑规模:可参照人均商业面积0.5-0.7平米/人的标准进行 配置,或参照总建筑面积的5%-7%的标准进行配置; 3.1.4 可设定的商业层次:住宅底商+商业街; 3.1.5 商业交通时间:步行10分钟以内;社区商业中心或社区商业街应配有功 能较完善的商业服务业网点15个以上; 3.1.6 商业功能满足:日常性服务与商品并重,可经营便捷性餐饮或少量中西餐,可根据实际情况选择建设商业街的类型。 3.2 大型楼盘: 3.2.1 楼盘总人口规模:5000-15000户; 3.2.2 商业配套的总建筑规模:可参照人均商业面积0.7-0.9平米/人的标准进行 配置,或参照总建筑面积的7%-8%的标准进行配置; 3.2.3 可设定的商业层次:住宅底商+商业街+社区商业中心, 商业街和社区商业 中心的总建筑面积与住宅底商的搭配比例以80%:20%为宜; 3.3.4 商业交通时间:社区商业中心与住宅的距离不少于100米,步行15分钟 以内,辐射半径约1000米;

商业街规划设计要点

商业街规划设计要点 一、尺度近人 建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”,使人有愉悦的消费心情,而不是“以势压人”。 商业街的尺度应该以行人的活动为基准,而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间,而超过20米宽的商业街,行人很可能只关注街道一侧的店铺,不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型,也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目,使人过目不忘,如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面,也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比,立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前,与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上,包括门窗的形式,骑楼雨罩的应用,台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上,缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求,必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板,这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定,没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间,它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两

地下商业街规划设计要点思考

地下商业街规划设计要点思考 地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物,对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式,而不应是纯粹的物质规划设计。从行为心理学角度出发,城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入,需要遵循行为心理学的基本要求,进行人性化的规划设计。 地下商业街缺乏人性化设计剖析 形象单调,整体效果不佳。地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散,不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。从外部空间进入地下空间时,缺乏过渡空间的处理,没有很好的考虑到人的心理因素,加剧了人们的恐惧心理。 尺度不当,环境质量低。内部空间的尺度缺乏人性,可识别性差,缺少与外界的联系,从而极易使人迷失方向,造成人们的情绪不稳定和恐惧。多数地下人防空间尺度小而封闭,通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。 缺乏交往,场所精神不强。在现实的地下街规划中,无论从地下商业街的整体景观环境上,还是每一层级的景观环境设计中,都存在着诸多问题。如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。人在进入地下商业街的空间内部时,地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化,无法寻求交往场所。 内外空间割裂,可识别性差。在地下空间中,人们看不到外界的景观,从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用,人们的视觉容易受到局限,如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有,无法确定空间的对应关系,使其定位能力变差,方向感变弱,容易加强人的紧张感。 地下商业街人性化规划分析 按照马斯洛提出的需求层次论,可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次,这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手,依据人们在地下商业街的需求层次:生理需求、行为心理需求、情感需求层次,来塑造良好的空间环境。

商业街规划设计五个要点

商业街规划设计五个要点 一、尺度近人 商业街的尺度应该以行人的活动为基准,而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵 向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间,而超过20米宽的商业街,行人很可能只关注街道一侧的店铺,不会在超20米宽 的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型,也就是天际轮廓线。著名 建筑的外观轮廓往往都很醒目,使人过目不忘,如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对 建筑的感知方面,也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比,立面横竖线条的 划分等。而第三个层面则是人到建筑近前,与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一 层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外 观的细部上,包括门窗的形式,骑楼雨罩的应用,台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上,缺少细部的设计 无法满足购物行人对建筑的尺度要求,必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板,这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内 的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定,没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间,它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物,标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。 例如在北京珠江国际城商业街设计中,入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志,不但使入口更加醒目和吸引人,也起到屏障的作用,把城市交通与步行空间隔开。小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。两端标志的建立确立了商业街的宽间范围,购物人能随时感知自身在这一空间内的位置,预知未走的路程。这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。 从人的行为模式来看,一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间,超过20米宽的街道难有近人的尺度。从建筑高度与街道比例来看,街宽宜在楼高的1/3——1/4。商业街的宽度也与商业规模有关,但不等于说街越长楼越高,街应该越宽。空间的舒适度也是必须考虑的。若宽于20米,“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。 商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则,并考虑二次空间的应用。住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的,也就是底层商业。顶部住宅,特别是高层建筑因与商业建筑个性不同,与商业街的建筑设计手法不必相同。多层、低层住宅如有可能,在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。 在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。既能降低噪音和视觉干扰,也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度,无论建筑主体有多高,这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。 三、风格色彩的多元化

地下空间规划课程设计

中国矿业大学银川学院 (城市地下空间总体规划课程设计任务书) 地下停车场及地下街规划设计 一、课程设计得内容 通过对地下停车场及地下街得设计,培养学生综合运用所学得理论知识及专业技能,解决在地下空间规划中遇到得实际问题。要求在老师指导下,结合相应得课本及相关资料,遵照国家设计规范要求与规定,按进度独立完成规划设计,并绘制出相应得平面图。 具体内容包括:进行地下停车场得平面布置,坡度设计,并画出相应得平面图,剖面图;地下街得平面布置,绘制地下街平面布置图;并配有相应得文字说明。 二、课程设计得要求与数据 (一)课程设计要求 (1)任务书要求 课程设计资料包括封面、课程设计任务书、目录、正文、参考文献及相应图纸。 查阅图书资料,学习新得知识与方法,培养学习能力与知识应用能力。 在老师得指导下独立思考,独立完成本设计,培养独立思考得综合分析问题能力。 在课程设计过程中,学生首先必须对所指定得规划区域进行有关调查,熟悉并了解该地区得地面空间构成情况,分析城市功能与居民生活质量所需要得地下空间数量,并根据当地地质条件、地下空间特性与地下空间资源特点等因素,规划地铁车站区域地下空间得城市职能、内部构成与外在形态,绘制地下空间规划图;然后根据规划初步结果进行安全防灾减灾设计与工程量估算,给出有关规划结果与评价指标值。 在本课程设计结束时,要求每个学生必须独立完成自己得专项空间规划设计说明书,其中要清楚得显示本次调查分析、规划决策得全过程以及定性、定量计算分析得结果,并附有区域地下空间分层规划图与地面红线图,与地下空间资源红线图。提交得课程设计说明书要求条理清晰、数据齐全、计算正确、图文并茂;规划图要求图面整洁、尺寸齐全、表达规范。 注意培养自己对现场调查能力。在调查过程中,应针对所考查得问题,选择合适得调查方法与合适得数据处理方法。课程设计得基础资料都要来自指定区域得调查与文献检索。 (2)课程设计数据 1、题目:设计单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合得两层地下建筑。 2、设计内容

商业建筑设计要求规范

商店建筑设计规范:第一章总则 第1.0.1条为保证商店建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求,特制定本规范。 第1.0.2条本规范适用于全国城镇及工矿区新建、扩建和改建的商店建筑(含综合性建筑的商店部分)。 第1.0.3条商店建筑设计应符合城市规划和环境保护的要求,并应合理地组织交通路线,方便群众和体现对残疾人员的关怀。 第1.0.4条商店建筑的规模,根据其使用类别、建筑面积分为大、中、小型,应符合表1.0.4的规定。 商店建筑的规模表1.0.4 第1.0.5条商店建筑设计,除应符合本规范的规定外,还应符合《民用建筑设计通则》(jgj37-87)以及国家和专业部门颁发的有关设计标准、规范和规定。 商店建筑设计规范:第二章基地和总平面 第一节选址和布置 第2.1.1条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。 大中型菜市场类建筑基地,通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。 小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。 第2.1.2条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近;如因用地条件所限,其安全距离应符合防火规范的有关规定。

第2.1.3条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 第2.1.4条大中型商店基地内,在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。 第2.1.5条新建大中型商店建筑的主要出入口前,按当地规划部门要求,应留有适当集散场地。 第2.1.6条大中型商店建筑,如附近无公共停车场地时,按当地规划部门要求,应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。 第二节步行商业街 第2.2.1条步行商业街内应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。 第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。 第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定: 一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m; 二、新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。 第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。 第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火规范的规定,并采用安全的采光材料。 第2.2.6条步行商业街两侧如为多层建筑,因交通功能而设置外廊、天桥和梯道时,应符合防火规范的规定。 第2.2.7条步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地。

商业步行街设计规范及设计原则

1989年4月1日实施的《商店建筑设计规范》(JGJ 48-88 )中对步行商业街做了如下规定。 第二节步行商业街 第2.2.1条步行商业街内应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。 第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。 第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定: 一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m; 二、新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。 第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。 第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火规范的规定,并采用安全的采光材料。 第2.2.6条步行商业街两侧如为多层建筑,因交通功能而设置外廊、天桥和梯道时,应符合防火规范的规定。 第2.2.7条步行商业街的各个出入口附近应设置停1、合理选址,准确定位 商业步行街应该考虑建在人流密度大,相对中心的城区,但又不能以牺牲周围环境、交通为代价。同时,应有明确的主题定位,并与自身情况和周边城市环境相呼应。街道空间设计是商业步行街成败的关键。商业店铺的集中形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间,这就是商业步行街的本质——室内商业活动沿店铺的街道空间向室外的延伸。由此决定了其设计的核心就是让空间变得有用而舒适,为商业活动中的人服务。 2、规模适度原则 商业步行街并不是规模越大,街道越长越好。过于庞大的规模往往会给行人一种难以亲近的感觉,而且对于行人的体力也是很大的考验。一般来说,商业步行街应该控制在 300 米左右,对于某些大城市的一些大型的商业步行街也不应该超过 600 米,宽度应该控制在 20 — 25 米。街道两旁的建筑物一定不能太高,一般不要超过三层。过高的建筑物摆在步行街并不宽的街道两旁,会给行人带来压抑的感觉。同时,从心理学角度来说,人们倾向于平行的移动,对于垂直方向的移动,在不必要的情况下,人们会选择避免发生。所以,高层建筑的商家在商业步行街上,往往成了摆设,并没有多少商机可言。

商业街设计误区和要点

城市商业步行街建设中的误区与建议 作者:袁秀梅来源:《跨世纪》添加日期:11年08月22日 1、城市商业步行街普遍存在的问题 面对现在国内再度兴起的“步行街热”,无论大小规模的城市都正在或打算兴建商业步行街,其中虽然有不少成功的例子,如上海南京西路步行街的建设,确实大大地改善了购物环境,繁荣了城市经济;但也有的没有达到预期的效果,更别说带来经济效益。其主要原因就是当前我国商业步行街建设存在许多盲目性,跟风建设,相互攀比,缺乏对商业街建设相关的社会经济环境等内外条件的调研论证。总结下来存在的问题主要集中在交通组织、商业结构、环境设施及城市特色等几个方面。 1.1交通组织问题 1.1.1交通疏导问题步行街是建立在取消汽车在商业街内通行的基础上的,这样必定增加商业街周边道路的负担,如何疏导外围交通、解决客流的可达性及停车场的问题是步行商业街交通组织的主要问题。商业街的步行化使得其周边的道路不得不分担它原来过往的车辆,从而车流量增加;同时步行街吸引大量人流,各路交通都向步行街所在的路段集中,如果步行街入口处没有足够的缓冲空间或交通分流措施,在人、车流高峰将会造成拥挤不堪的混乱局面。 1.1.2公共交通的便捷性问题步行街的开通,使得商业步行街的人流大增,给公共交通的负担也随之加重。如郑州百年德化商业步行街改造后,客流量一度达到日均8万人次,然而步行街两端只有为数不多的几条公交线路通过,运输量满足不了要求,常常人满为患。 1.1.3停车问题停车问题一直是许多城市商业步行街存在的问题。它包括汽车和自行车的停放。在步行街的设计中,停车场的设计往往考虑不周。特别是中小城市的步行街,对摩托车、自行车的停放问题考虑不够,顾客抱怨自行车停放问题,以至于有些自行车都停靠在人行道上。 1.2商业结构问题商业结构不合理,是现阶段我国商业步行街建设中存在的共同问题,主要体现在商业结构单一,零售业比重过高,餐饮服务、文化娱乐等不足上面,这样不利于商业中心综合效益的发挥,也无法适应现代人多层次、多元化的生活消费。以德化步行街为例,商业结构仍以服装销售为主达46%,餐饮、娱乐、服务的经营比例较低,顾客的购物功能占绝对主导地位。这样商业结构的不合理造成了步行街的活力不足,顾客看多买少的局面。

浅谈城市地下商业街的规划与建筑设计

浅谈城市地下商业街的规划与建筑设计 摘要:介绍了城市地下商业街的规划设计与建筑设计的一般原则,阐述了城市地下商业街的规划设计、建筑设计需要考虑的各种因素。文章还分析了城市地下商业街规划和建筑设计的各种类型,提出了在城市地下商业街建筑设计中需要注意的几点问题和看法,供工程设计人员参考。 关键词:地下商业街;规划设计;建筑设计 Abstract: this paper introduces the planning of the city underground commercial design and architectural design principles of, this paper expounds the city underground commercial street in the planning, architectural design to consider the various factors. The paper also analyzes the city underground business planning and architectural design of various types, put forward the city underground commercial street in the architectural design of the need to pay attention to some problems and view, for engineering designers. Keywords: underground commercial street; Planning and design; Architectural design 引言 随着现代经济的高速发展,当今社会日益暴露出各种矛盾,其中最主要的矛盾是人口的不断膨胀和自然资源(包括土地等)的减少,这将严重威胁人类的生存。人们意识到必须寻找一条既可以节约土地,又可以获得更多的建筑空间的城市发展道路。由于城市地下空间资源广阔而丰富,通过城市地下空间的开发,既可以节约土地,又可以实现城市的可持续发展。可以说城市地下空间规划是实现城市可持续发展的有效途径,是我国城市发展的重要方向。 1.城市地下商业街的规划 城市地下商业街的定义:“修建在大城市繁华的商业街下或客流集散量较大的车站广场下,由许多商店、人行通道和广场等组成的综合性地下建筑”。[1] 1.1城市地下商业街的规划原则 (a) 城市地下商业街的规划应按国家和地方有关城市建设法规及城市的总体规划进行。城市地下商业街的规划应是城市规划的补充,应与城市总体规划相结合。

商业街规划设计时的几个要点

空间规划设计 一、尺度近人 建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”,使人有愉悦的消费心情,而不是“以势压人”。 商业街的尺度应该以行人的活动为基准,而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间,而超过20米宽的商业街,行人很可能只关注街道一侧的店铺,不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型,也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目,使人过目不忘,如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面,也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比,立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前,与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上,包括门窗的形式,骑楼雨罩的应用,台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上,缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求,必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板,这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定,没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间,它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物,标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。 例如在北京珠江国际城商业街设计中,入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志,不但使入口更加醒目和吸引人,也起到屏障的作用,把城市交通与步行空间隔开。小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。两端标志的建立确立了商业街的宽间范围,购物人能随时感知自身在这一空间内的位置,预知未走的路程。这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。 从人的行为模式来看,一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间,超过20米宽的街道难有近人的尺度。从建筑高度与街道比例来看,街宽宜在楼高的1/3——1/4。商业街的宽度也与商业规模有关,但不等于说街越长楼越高,街应该越宽。空间的舒适度也是必须考虑的。若宽于20米,“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。 商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则,并考虑二次空间的应用。住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的,也就是底层商业。顶部住宅,特别是高层建筑因与商业建筑个性不同,与商业街的建筑设计手法不必相同。多层、低层住宅如有可能,在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。既能降低噪音和视觉干扰,也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度,无论建筑主体有多高,这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。 三、风格色彩的多元化 自然形成的传统商业街的诱人之处在于其不同时期建造,风格迥异的铺面杂拼在一起,造成以极其的多元化而达到统一的繁华效果。新设计的商业街往往因人为的统一而流于单调乏味。为追求传统商业街的意境,设计师应有意识地放弃追求立面手法简单的统一,甚至应刻意创造多种风格的店铺共生的效果。 不同风格的建筑单元拼在一起使人联想起小镇风情。即便是同样设计的不同单元,也通过材质、颜色的变化,加强外观差异化。商业街的魅力就在于繁杂多样立面形态的共生。这也是商业街与大型百货商厦的区别。 四、面材的软化与精化 商业街建筑与其它建筑外观的重要不同是店家需要根据自身商业的性质特点,二次装修店铺外观。建筑的外观设计仅仅是一个基础平台。店家最起码需要安装招牌,有些连锁店还需要改为特定的颜色、样式。而招牌、广告、灯箱等室外饰物往往成为建筑外观中最惹眼的元素。失控的第二次外装可能会同原建筑设计立意冲突,甚至破坏建筑空间的效果。所以成熟的商铺外观设计应考虑改造外装的可能,预留店名、招牌、广告和其它饰物的位置。 为突出人情味,商业街表面构件上越来越多地应用了软性面材,例如蓬布遮阳、竹木材料外装、悬挂的旗帜和其它织物招牌等饰件。这一趋势使得建筑立面设计更趋近装修装饰设计、也要求设计师不能停留在建筑框架的设计深度上,必须以装修的精度来做商业街立面设计。换句话说,商业街的外观设计已经很室内化。 五、重视非建筑元素 商业街室外空间与气氛的形成,主要决定于建筑的空间形态和立面形式,但也取决于其它一些建筑元素的运用,比如室外餐饮座、凉亭等功能设施,花台、喷泉、雕塑等、灯具、指示牌、电话亭等器材、灯笼、古董、道具等装饰,铺地、面砖、栏杆等面材。这些元素是商业街与人发生亲密接触的界面。若想使这一界面更“友善”,就需要从景观、园林的角度深化商业街的设计。 总之,商业街的设计不应是简单满足规模、流量、流程等技术指标,也应重视它所给人的心理感受。而为达到一个舒适、活跃而有新意的视觉与空间效果,设计师必须考虑人的尺度,从装修装饰与景观设计的深度来要求商业街外观的设计成果。 商业街以其多样的商业活动、灵活的空间布局、独特的消费感受、丰富的文化内涵越来越受到商业地产界的青睐。成功的商业街不但能给自身带来可观的经济效益,而且会成为带动周边产业繁荣的催化剂,甚至成为展现当地商业文化活动的城市名片。商业街有综合型和指向型两种。指向型商业街往往集中经营某一

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