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中国航天科技集团邓湘金指出，氡气是表明天体活跃状态的重要示踪气体，着陆器上的氡气探测仪通过探测氡气状态，可评估月球活跃程度及年龄；激光角反射镜有望成为人类第一个放置到月球背面的固定标识点，可用于绝对位置测量；负离子探测仪可探测太阳风与月球表面相互作用时产生的负离子状态。轨道器上的立方星将在月球轨道释放BB44II,COM，进行独立科学探测。

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据了解，作为城市对外开放的重要窗口和连接世界的桥梁，下一步，新疆吐鲁番机场将持续提升服务质量和管理水平，优化航线网络布局，加强基础设施建设，拓展航空物流功能，整合陆路、铁路、航空物流企业资源，通过“空地联动、空空中转”整合新疆航空快递，打造新疆航空快递中转枢纽，为广大市民提供更加便捷、高效的航空运输服务。(完)

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即便大陆新能源电动汽车短期内还无法入岛，小米也绝对是近期台湾汽车市场最具话题性的品牌。台湾中华经济研究院副研究员戴志言近日在一档节目介绍大陆发展电动汽车的历史。他说，20多年前，大陆的车载电池厂商需要搭配散热电扇来生产电池，在世界范围内显得落后。但20多年后，宁德时代、比亚迪的电池产品已能“反攻”欧美市场，大陆从中央到地方对于基础设施的超前布局创造了全球最大的电动汽车市场。

近期开幕的北京国际车展吸引大批驻大陆台媒前往探访。此次展会，大陆自主品牌参加数量首次超越境外及合资厂商。TVBS对此的新闻评论称，大陆新能源电动汽车产业快速崛起，让过去在大陆各大车展占据主角位置的欧美大厂感到压力。台湾汽车节目主持人苏宗怡携栏目组专程抵京观展，她观察，大陆汽车产业链日臻完整、成熟，逐步摸索出自己的道路。

台湾市场对于新能源电动汽车的渴望体现于近年逐年增长的销售数量上。2023年，台湾电动汽车销量为2.93万台，年增率达60%，相较五年前的795台增长了近37倍。台湾电动汽车市场的成长契机源自2019年特斯拉Model3型号车辆的引入，至今进口车的市占率接近九成(特斯拉品牌达45%)，这也引发台湾电动汽车售价为何居高不下、自产电动车时代何时到来等话题热度。

承揽该品牌在台生产、代理销售的中华汽车一度担心岛内消费者不买账大陆车，但汽车外形、质量以及远低于其他进口电动汽车的价格优势，所带来的销量不会骗人。据台湾《经济日报》报道，短短两年时间，MG俨然成为岛内电动汽车领域的一匹黑马，月均销售2200辆，累计车主1.7万名。中华汽车今年4月证实，MG汽车营收已占企业总营收的35%至40%。