干式变压器日常检查维护作业规定(新版)

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干式变压器日常检查维护作业

规定(新版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

干式变压器日常检查维护作业规定(新版)

1适用范围

1.1本规定适用于容量为6300KVA及以下，电压为35KV及以下的干式变压器日常检查维护作业及安全操作规范。

1.2适用人员：已经过培训并取得有效电工证操作手、修理工和专业维修保养作业人员。

2规范性引用文件

GB1094.11-2007干式电力变压器

GB/T10228-1997干式电力变压器技术参数和要求

3现场责任

3.1电工（修理工）是执行本规定的第一责任人。

3.2电工（修理工）对设备安全操作及日常检查维护的全面性、故障或故障隐患报告的及时性以及发现与处理故障或故障隐患后所采取措施的及时有效性负有责任。在日常检查维护、操作过程中发

现设备存在故障或故障隐患，应及时报分公司设备主管。

3.3分公司设备主管对故障处理、故障信息及时上报负有责任。在接到电工（修理工）上报的故障或故障隐患后，分公司设备主管应根据故障性质及时采取有效防范和修复措施，防止故障进一步扩大，对不能处理的故障或故障隐患，应及时上报分公司主管领导。

3.4分公司主管领导对设备主管上报的故障或故障隐患处理的组织和最终结果负有责任。在接到设备主管报告的设备故障信息后，应根据故障性质采取及时有效的防范措施，并积极组织故障修复，不得强令设备带病运转。

3.5分公司电工（修理工）应对故障维修的质量、二级保养作业的全面性、对号率负责。否则，因维修质量或保养不到位造成设备非正常损坏、磨损或机械事故的，电工（修理工）应承担相应的责任。

3.6分公司设备主管应至少每周对整个分公司设备进行一次巡检，对电工（修理工）依据本规定进行的安全使用及日常检查维护作业情况进行检查并在《日常检查维护记录表》上签字确认。

3.7公司设备与物资管理部应至少每半年对所管辖设备进行一次巡检，对电工（修理工）依据本规定进行的安全使用及日常检查维护作业情况进行检查。

3.8电工（修理工）在日常检查维护、操作过程中发现设备存在安全隐患，应及时报分公司设备主管。分公司设备主管在接到报告的设备安全隐患信息后，根据设备安全隐患性质采取及时有效的防范措施，并积极组织排除安全隐患，如隐患性质为重大安全隐患的须报现场安全员统一处理。

4本规定执行要求

4.1本规定及所附《日常检查维护记录表》应随机携带，用完后交分公司设备主管保管存档，上级部门检查时提供查阅。分公司设备主管每月将设备使用及检查维护情况上报公司设备与物资管理部。

4.2本规定所要求的日常检查维护项目，由电工（修理工）在当日设备作业前进行逐项检查和维护。当日设备不运转，可不进行检查和维护作业。分公司停工期间进行的设备检查和维护作业，也应

按本规定执行。

4.3电工（修理工）应按照《日常检查维护记录表》的内容，逐项完成检查和维护项目，对检查结果正常和维护过的项目，在结果确认栏内打“√”并由分公司设备主管每周签字确认，发现设备故障按4.4执行。

4.4在检查、维护或操作过程中发现设备存在故障或判断存在故障隐患时，应在《日常检查维护记录表》结果确认栏内打“△”，在“需留意事项”栏内用简要文字做好记录，及时报分公司设备主管确认。

5操作与使用

5.1适用范围

凡本系列变压器经正常运输后，不需做吊芯检查，即可装配有关拆卸的零部件，做验收试验项目，合格后，便可投入运行。

5.2运行环境

5.2.1、变压器安装地点的海拔高度不超过1000m，环境温度不高于40℃。如果海拔高度超过1000m，或环境温度高于40℃时，应

干式变压器日常检查维护作业规定(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 干式变压器日常检查维护作业 规定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

干式变压器日常检查维护作业规定(新版) 1适用范围 1.1本规定适用于容量为6300KVA及以下，电压为35KV及以下的干式变压器日常检查维护作业及安全操作规范。 1.2适用人员：已经过培训并取得有效电工证操作手、修理工和专业维修保养作业人员。 2规范性引用文件 GB1094.11-2007干式电力变压器 GB/T10228-1997干式电力变压器技术参数和要求 3现场责任 3.1电工（修理工）是执行本规定的第一责任人。 3.2电工（修理工）对设备安全操作及日常检查维护的全面性、故障或故障隐患报告的及时性以及发现与处理故障或故障隐患后所采取措施的及时有效性负有责任。在日常检查维护、操作过程中发

现设备存在故障或故障隐患，应及时报分公司设备主管。 3.3分公司设备主管对故障处理、故障信息及时上报负有责任。在接到电工（修理工）上报的故障或故障隐患后，分公司设备主管应根据故障性质及时采取有效防范和修复措施，防止故障进一步扩大，对不能处理的故障或故障隐患，应及时上报分公司主管领导。 3.4分公司主管领导对设备主管上报的故障或故障隐患处理的组织和最终结果负有责任。在接到设备主管报告的设备故障信息后，应根据故障性质采取及时有效的防范措施，并积极组织故障修复，不得强令设备带病运转。 3.5分公司电工（修理工）应对故障维修的质量、二级保养作业的全面性、对号率负责。否则，因维修质量或保养不到位造成设备非正常损坏、磨损或机械事故的，电工（修理工）应承担相应的责任。 3.6分公司设备主管应至少每周对整个分公司设备进行一次巡检，对电工（修理工）依据本规定进行的安全使用及日常检查维护作业情况进行检查并在《日常检查维护记录表》上签字确认。

干式变压器日常运行及检测维护事项【新版】

干式变压器日常运行及检测维护事项 干式变压器在电力系统中有着最核心的地位，电力系统能安全运行的关键部位，若干式变压器发生故障，会导致电力的供应发生中断，甚至会引发火灾等一系列安全事故，将会对社会生活以及经济的发展造成重大的损失。所以，加强干式变压器的运行前检查及运行时的故障分析处理，才能够保障电力系统安全、可靠运行。 一、干式变压器运行前的检查 1. 检查所有紧固件、连接件是否有松动现象并进行彻底紧固，紧固铜螺母时，扭矩不能过大，以免造成滑丝。 2. 检查配套零部件是否重新安装妥当;检查变压器本体内是否有异物，重点确认变压器风道内、高压绕组的表面及下垫块的凸台处。 3.检查风机、温控装置、外壳的门控装置、行程开关及其他辅助器件能否正常运行。 二、干式变压器运行前的试验项目

1.测量三相绕组所有分接头位置的直流电阻和电压比，并进行联结组别的判定。 2.检查变压器壳体与铁芯是否已永久性接地。 3.绕组绝缘电阻测试。 4.铁芯绝缘电阻的测试。 5.外施工频耐压试验。 6.有载调压变压器应根据有载调压分接开关使用说明书做投入运行前的必要检查和试验。 三、干式变压器运行注意事项 1.变压器投运前，应根据电力网电压测试值，按其铭牌和分接指示牌将其分接片(对有载调压变压器将有载分接开关)调到合适的位置。如变压器输出电压偏高，在确保高压一次侧断电的情况下，将分接头的连接片往上(1档方向)调;如变压器输出电压偏低，在确保高压一次侧断电的情况下，将

分接头的连接片往下(5档方向)调。如为升压变压器，则正好与上述相反。 2. 变压器投运前，应检查和确认变压器及其保护装置是否具备带电运行条件。一般送电3次，第一次送电间隔时间不少于10Min，其余送电间隔时间不少于5 Min，送电前检查项目: 1)螺栓紧固情况和铁芯上是否有金属异物; 2)绝缘距离是否符合送电标准; 3)电器功能是否运行正常; 4)连线是否正确; 5)摇各部件绝缘是否符合送电标准; 6)器身有无凝露现象; 7)外壳有无可使小动物进入的漏洞(特别是电缆进线部位);

干式变压器的维护保养

干式变压的维护保养 环氧浇注干式变压器具有难燃、自熄、耐潮、机械强度高、体积小、重量轻、承受短路能力强等多种优点，得到了广泛应用。但是干式变压器也存在一些缺点，比如在通风不畅的情况下，其散热性能不如油浸式变压器好等。根据我公司使用干式变压器多年的实践经验，对干式变压器的运行维护总结几点心得，供参考。 1、定期做好清扫工作 如发现有过多的灰尘聚集，则必须立即清除，以保证空气流通。在积尘较大的场所，干式变压器至少每半年在清扫一次。对于通风道里的灰尘。应使用吸尘器或压缩空气来进行清除。如果不及时清除将影响变压器的散热，还将导致变压器绝缘降低甚至造成绝缘击穿。例如我公司220kV位庄变压站35kV站用变在一次停电试验中。使用2500V光欧表测量干式变压器铁心绝缘电阻，其铁心绝缘电阻降低至3MΩ，比上次试验数据100MΩ降低很多，其主要原因就是变压器通风道中的灰尘没有清扫干净，清扫处理后铁心绝缘电阻上升至100M Ω。2、加强通风设备的运行维护，保证变压器通风流畅 确保通风设备正常，主要是确保风机的正常运转。如所带负荷很小，并证明变压器确实没有特别过热点（这可用红外线测温仪和本身自配的温控器检测），可以减少运转的风机，但必须保证有风机正常运行，因为干式变压器一旦发生热损坏，将严重损坏内部绕组，其后果不堪设想。一般散发1kW损耗的热量，应该的4 m3/min的通风量。对无外壳的变压器应在周围安装隔离遮拦。变压器室的门、通风孔都要有防止雨雪和飞鸟、蛇等小动物进入的措施。 3、加强温度的监控 平常要加强对温控器的观察，看显示的三相温度是否平衡，某一相的温度显示值是否有突变现象。目前温控器与变压器内部热敏电阻（测温度）之间的接头采用的是针式插头，一旦接触不良，就会导致温控器误判断。但如果加强监视，就会发现温控器的不正常工作状态，提前采取措施，避免故障的发生。对于大容量变压器和重要场所的变压器，在订货时可以要求变压器生产厂家每相多安装一只热敏电阻，实现对温控器的双重化配置，这样就可以很好在避免此类故障的发生。 4、积极开展去潮去湿工作，保证其干燥程度 在某些比较潮湿的地方（如雨水较多、阴暗地方），若启用已停运的干式变压器，则要检查是否有异常潮湿。如有，要启动热风对其表面进行干燥处理，以防绝缘击穿。对氧浇注干式变压器而言，这种表面潮湿并不影响绕组内部的绝缘，因此，处理后就可投入运行。一旦变压器投入运行，其损耗产生的热量，将会使绝缘电阻恢复正常。 5、认真检查紧固件、连接件是否松动，保障干式变压器的机械强度 变压器在长期运行过程中，由于外界知路等原因，不可避免地出现端头受力、振动引起的紧固件、连接件松动现象。发生上述现象，就有可能产生过热点。为此，在高低压端头及所有可能产生过热的地方都要设置示温蜡片，定期观察，并结合清扫、预防性试验，紧固端头和连接件。 6、积极开展除锈工作，防止铁心锈蚀 干式变压器的铁心都是暴露在空气中，极易锈蚀。如果发生大面积铁心锈蚀，就会使变压器的损耗增加、效率下降，甚至直接影响变压器的寿命。所以要定期除锈防锈，避免铁心锈蚀。 另外，目前生产的干式变压器耐压水平较油浸式变压器低，因此要加强对避雷器的配置和维护检测。避雷器以选氧化锌避雷器为佳。高压侧应由电缆进线，不宜直接与架空线路相连接。

干式变压器日常维护须知建议

部分检 查 维护和保养检查铁心及夹件等表面及缝隙间是否有积灰及异物。 用清洁的压缩空气或氧气吹扫铁芯、夹件表面和各缝隙；并除去异物。检查变压器铁芯表面涂层是否损坏。 铁芯和夹件表面涂层如有破损，采用同色油漆（丙烯酸油漆）修补。检查变压器铁芯是否接地良好，是否一点接地。如发现铁心接地螺栓松动，需用扳手拧紧；铁心不得多点接地。 检查夹件紧固程度，检查拉板螺栓、夹件螺栓、穿芯螺杆是否松动。 对夹件螺栓，拉板螺栓、车架连接螺栓进行复紧。绕组清洁，表面无灰尘杂质；绕组无变形、倾斜、位移，绝缘无破损、变色及放电痕迹，表面凝露后干燥处理试验合格。干式变压器日常运行维护建议须知 一：干式变压器定期检查 铁心（变压器长期运行后，线圈表面容易积累灰尘，正常情况下这些灰尘不会影 响变压器的正常运行。但较大的污秽度将降低变压器抗过电压能力，建议每年进行一次灰尘清理工作。）用清洁的压缩空气或氧气吹扫线圈表面、线圈高、低压绕组间风道无被杂物堵塞现象，高、低压绕组风道畅通，无杂物积存。 检查引线绝缘完好，无变形、变脆，引线无断股情况，接头表面平整、清洁、光滑无毛刺，并不得有其它杂质;引线及接头处无过热现象，引线固定牢靠。绝缘子固定应牢靠,表面清洁,无爬电和碳化现象；如发现绝缘变形变脆等现象需及时更换。检查浇注型绕组和相间连接线有无积尘，有无龟裂、变色、放电等现象，绝缘电阻是否正常。 如发现放电现象及绝缘异常等现象需由专业人员进行进一步检测及处理。检查各绝缘件，检查紧固件、连接件。 表面有无爬电痕迹和炭化现象，绝缘无损坏。紧固件、连接件不松动，螺栓齐全紧固，松动螺栓进行紧固。检查变压器线圈支撑（上下垫块）是否有位移、松动现象。用扳手锁紧线圈垫块上的顶紧螺栓。 电气联接电气联接处应保证一定的接触压力方可保证导电良好，用户应定 期检查：低压引出线与联接母排，高压端子与高压电缆接线鼻的联接。检查调压分接开关触点有无过热变色、接触不良或锈蚀等现象。 对于电气联接处的紧固螺栓，推荐使用扭距扳手进行复紧。 温控器在可能的情况下应经常监视温控仪工作情况，如发现无显示、显 示缺字、闪烁、字符错乱，用户首先应关闭温控仪，然后重新开 机，一般情况下故障可消除，如故障仍然存在，请立即通知厂方。 擦拭温控仪灰尘，重新紧固温控仪控制回路的连接螺丝。 线圈内部、线圈与铁芯之间的灰尘和异物（注意：不可用潮湿的物体擦拭变压器本体，以免降低绝缘水平）。发现线圈表面凝露，需干燥处理。风机检查所有配备的风机是否同时开启或停止。如有部分风机不运 转，首先检查风机电源连线是否断路，如连接线正常，请通知厂家。风机运转状态下，应无异响、异常震动、异味。如有异常响声，请首先排除风机出风口有无异物落下。排除异物后，仍存在 上述情况，请与厂家联系。 紧固风机电源联接螺丝，紧固风机固定螺栓。用清洁的压缩空气或氧气吹扫风机各部分。 外壳 检查变压器外罩、铭牌是否完好。完毕后检查变压器内有无遗留工具，关上变压器外罩门并琐好。序号 1 2.干式变压器从制造到投入运行的时间不能相隔太长，以免绝缘受潮，更不能遭受雨淋，否则需重新干燥处理； 检 查 有无异常声音、振动。3.变压器在维护过程中绝对禁止脚踩风机攀升； 4.变压器维护必须由专业人员进行操作。 注意事项二：干式变压器投入运行后的检查 1.维护是必须断开变压器高低压两侧电网； 2 3GB 1094.2 电力变压器 第2部分：温升GB 1094.5 电力变压器 第5部分：承受短路的能力GB T 10228 干式电力变压器技术参数和要求DLT 1102-2009 配电变压器运行规程 注意：以上建议仅供贵方参考；干式变压器具体日常维护及定期维护须按国家标 准及供电局所规定的规程进行。引 用 规 范 GB 1094.1 电力变压器 第1部分：总则 GB 1094.3 电力变压器 第3部分：绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙 GB 1094.11 电力变压器 第11部分：干式电力变压器 DL T 572 电力变压器运行规程有无由于局部过热、有害气体腐蚀等使绝缘表面出现爬电痕迹和炭化现象等造成的变色。变压器所在房屋或柜内的温度是否特别高，其通风、换气是否正常，变压器的风冷装置是否正常运转。

车辆日常检查和维护

生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。

②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。

(推荐)变压器的日常巡视规定

变压器的日常巡视应符合下列规定 1、日常巡视每天应至少一次，夜间巡视每周应至少一次。 2、下列情况应增加巡视检查次数： 1）、首次投运或检修、改造后投运72h内。 2）、气象突变（如雷云、大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）时。 3）、高温季节、高峰负载期间。 4）、变压器过载运行时。 3、变压器日常巡视检查应包括以下内容： 1）、油温应正常，应无渗油、漏油，储油柜油位应与温度相对应。 2）、套管油位应正常，套管外部应无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。 3）、变压器音响应正常。 4）、散热器各部位手感温度应相近，散热附件工作应正常。 5）、吸湿器应完好，吸附剂应干燥。 6）、引线接头、电缆、母线应无发热迹象。 7）、压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损。 8）、分接开关的分接位置及电源指示应正常。 9）、气体继电器内应无气体。 10）、各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。 11）、干式变压器的外表应无积污。

12）、变压器室不漏水，门、窗、照明应完好，通风良好，温度正常。 如何做好配电变压器的巡视检查 配电变压器在运行中常常会因运行维护不当造成设备事故，如果运行人员定期通过看、听、闻手段对设备进行巡视检查，可以及时发现设备的缺陷，从而把设备故障处理在萌芽状态，避免出现设备事故。 1、看，主要为观察配电变压器外观 1）、看油位计：油位应在油标刻度的1/4~3/4以内（气温高时，油面在上限侧；气温低时，油面在下限侧）。油面过低，应检查是否漏油。若漏油应停电检修，若不漏油应加油至规定油位。加油时，应注意油标刻度上标出的温度值，根据当时气温，把油加至适当位置。 2）、看配变套管：看套管表面是否清洁，有无裂纹、碰伤和放电痕迹。表面清洁是套管保持绝缘强度的先决条件。当套管表面沉积有灰尘、煤灰及盐雾时，遇到阴雨天或雾天，便会沾上水分容易引起套管的闪络放电，因此应定期予以清扫。套管由于碰撞或放电等原因产生裂纹伤痕，也会使绝缘强度下降，造成放电。因此对有裂纹或碰伤的套管应及时更换。 3）、看配变箱体外表：主要看配变运行中是否渗漏油。一是由于配变箱体的焊接缺陷造成油渗漏，可采取环氧树脂粘合剂堵塞。二是由于长期运行造成密封垫圈老化，引起渗漏，应更换密封垫圈。特别是低压侧出线套管，往往由于接线端接触不良、过负荷等原因造成过热，使密封垫变质，起不到密封作用，导致漏油。

汽车维护等级

汽车维护等级的划分 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。 日常维护 日常维护是各级维护的基础，目的是维持车辆的车容和车况，使车辆处于完整和完好状况，以保证正常运行。由驾驶员负责执行，其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。它包括：出车前、行驶途中、收车后三个环节。其要求是：车容整洁；确保四清（机油、空气、燃油、蓄电池）。四不漏（油、水、电、气）；附件齐全。螺栓、螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常；制功可靠，转向灵活；润滑良好；灯光、喇叭正常等。 一级维护5000公里左右 一级维护由专业维修工负责执行。共作业中心内容除执行正常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件，保持车辆的正常运行状况。—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。 二级维护7500-10000公里左右 由专业维修工负责执行。其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。共目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。二级维护的作业项目较多，除完成

一级全部作业外，还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。需要有一定的作业时间，所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。 三级维护50000-60000km 仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负责进行。

干式变压器保养程序

干式变压器保养程序 1.0 目的:确保检修后变压器的正常运行。 2.0 内容: 2.1. 范围: 2.1.1 处于运行或停运的变压器每年例行保养一次。 2.1.2 待投运的变压器在投运前预先保养一次。 2.2 步骤: 2.2.1 投入备用变压器,断开检修的变压器低压侧断路器,取下控制电源的操作保险,在开关把手处悬挂禁止合闸标志牌。 2.2.2 断开检修变压器高压侧的断路器,合上接地开关,对变压器进行充分放电后,锁住高压柜,在开关把手处悬挂禁止合闸标志牌。 2.2.3 干式变压器的保养,首先清扫瓷套管和外壳,其次检查外壳、垫片、瓷套管有无破裂、放电痕迹或胶垫有无老化,电缆及母线有无变形现象,有破裂的应进行更换。 2.2.4 检查母线接触面是否保持清洁,接触面应除去氧化层并涂以电力复合脂。 2.2.5 检查变压器的接地是否良好,地线是否腐蚀,腐蚀严重的应更换。 2.2.6 紧固引线端子、销子、接地螺丝、连线母线螺丝,如有松动的应拆下螺丝,或用细平锉轻锉接触面,或更换弹簧垫圈、螺丝,直至接触良好。 2.2.7 清洁变压器周围及配件上的灰尘,检查消防设施及通风系统是否良好。 2.2.8 断开高压侧的接地开关,并锁好高压开关节栉,用2500V摇表测定绝缘电阻。并与变压器出厂前测定值比较,绝缘电阻不应低于出厂时原始数据的70%,若不合格应及时上报处理。 2.2.9 再次合上高压侧的接地开关,让变压器进行放电。 2.2.10 检查变压室及变压器有无遗留工具,撤离现场。 2.2.11 接上低压侧断路器控制电源操作保险,重新挂上禁止合闸标志牌,防止向变压器反送电。 2.2.12 断开高压侧接地开关,再次检查变压器现场及低压侧的控制线,无误后,合上变压

干式变压器运行维护保养规范

干式变压器运行维护保养规范

1.检查与准备 1.1根据维护保养需要下达ERP工单后开始相关工作。 1.2上报调度人员并填写PPS维检修作业计划，经同意后开展相关工作。 1.3工器具及备品备件 序号名称规格型号数量备注一工器具 1红外线测温仪UT302C1台 2钳形万用表FLUKE3171块 3电工组合工具成套1套 二材料 1绝缘胶带1卷 2抹布若干 3硅胶变色硅胶1瓶 4保险根据需要若干 三安全防护器具 1手提干粉式灭火器1具 2安全警戒带1卷 3急救药箱1套 4绝缘手套1套 5电工安全帽1个 表1工器具及备品备件 2.操作 2.1日常巡视检查 2.1.1检查变压器的各温度表计指示正常，风机运转正常。 变压器运行温度达到以100o C，风机起动；运行温度达到80o C时，停止风机；变压器的运行温度达到130o C时，输出报警信号；运行温度达到155o C，输出跳闸信号。常巡视检查中,必须注意观察温控器的变化,且保持有较畅通的风道,加强

空气介质的流通，若发现某一相温度显示值变化显著，与其它两相相差较大,说明干式变压器温升不正常。 2.1.2绝缘阻值 值班人员应经常注意干式变压器浇注树脂及支撑线圈的垫块是否有变色和开裂现象，变压器运行若干年（建议五年）后进行绝缘电阻（阻值≥2M?/Km，若低于这个阻值则不能运行）的测试来判断变压器能否运行，一般无需进行其它测试。 2.1.3辨别声音 巡检中要仔细辨别变压器发出的声音，干式变压器正常运行发出连续均匀的"嗡嗡"声，如果发出以下声音则说明变压器出现了问题。 2.2变压器的清扫（春检期间） 2.2.1工作地点范围设置遮拦（警戒带）、四周悬挂警示牌，防止非工作人员进入； 2.2.2戴绝缘手套使用验电器检验确定无电压，装设接地线； 2.2.3对变压器高、低压端逐相进行充分放电； 2.2.4擦拭母线上的灰尘及瓷瓶上的污渍； 2.2.5清扫风机外壳，确定壳体内外无异物； 2.2.6对锈蚀部位进行除锈、刷漆处理； 2.2.7完成清扫后，恢复现场。

汽车维护试题1

1.汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。并将定期维护分为日常维护、一级维护 和二级维护三类。 2.一级维护5000公里左右。一级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成 和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。 3.二级维护7500-10000公里左右。其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调 整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。 4.三级维护50000-60000km。仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调 整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈、补漆。 5.维护作业以清洗、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作业为中心作业内容。 6.TJ7100 SQR484F 7.我国汽车维护制度的原则是什么？ 8.现代汽车维护的分类及作业内容是什么？ 9.润滑剂。大多数汽车润滑剂含有石油基物质和各种添加剂，有些是合成物质组成的。介 绍几类润滑剂：机油、齿轮油、润滑脂、液、长效冷却剂、密封剂。根据用途可分为油和液两类。油主要用途为润滑，液主要用途是利用油压操作系统部件。 10.SAE(汽车工程师协会)将发动机油按粘度分类。 11.SAE10W-30 12.发动机润滑系统的作用 13.冷却系统的功能 14.更换冷却液。拧下散热器盖，如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开，以防热水 烫伤。检查冷却液质量。 15.发动机水冷系统一般由哪些零部件组成？各部份组成有哪些功用？ 16.什么是冷却系统的大、小循环？由什么部件控制？ 17.检查冷却系统是否泄漏。 18.检查冷却液是否足量。 19.更换冷却液(更换后启动发动机运转一段时间并进行检查)。 20.加注冷却液后对冷却系统排空气。 21.冷却系统密封性检查。 22.点火线圈及高压线的检查 （1）初级线圈实测阻值________;标准阻值：_________. （2）次级线圈实测阻值________;标准阻值：_________. （3）高压线实测阻值________;标准阻值：_________. 23.火花塞的检查 （1）拆卸安装火花塞。 （2）用钢丝刷清除火花塞积炭。 （3）火花塞实测间隙是：________；标准间隙：___________. （4）根据检查结果，判断火花塞间隙是否需要调整__________.若需要，对火花塞间隙进行调整。 （5）火花塞安装拧紧力矩是：__________. 24.蓄电池电解液的检查（密度）。 （1）用密度计测量电解液密度:___________;标准值：___________.

干式变压器运行与维护

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/0611790969.html, 干式变压器运行与维护 作者：薛海朋朱振宇 来源：《科技传播》2013年第19期 摘要首先介绍干式变压器的发展及其性能特点，了解在干式变压器运行与维护中存在的误区，对干式变压器各种情况下运行维护要求及注意事项进行简单探讨。 关键词干式变压器；运行；温度监测；维护 中图分类号TM4 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）100-0163-02 0 引言 随着技术的不断发展，存在于变压器中的容量问题逐渐得到了解决，干式变压器突破技术障碍，以其不断增大的容量优势成为了酒店宾馆、车站、机场、高层建筑以及商业中心等场所的首选，尤其是针对于一些安装空间受限、对防火措施有特殊要求和必须与负荷中心靠近的场所，干式变压器更能体现出其小体积、高性能阻燃的巨大优势。我单位室内变电所安装使用三台SC系列（环氧树脂浇筑式）干式变压器，分别为主变（SC9-5000/35）、所变（SCB9- 630/35）、站变（SC9-250/10）。 1 干式变压器的特点及存在的误区 近年来干式变压器得到迅速发展，究其原因，主要是其具有传统油变不具备的如下特点：阻燃性能、安全性能良好，能够在负荷中心进行安装；轻重量小体积，安装方便；低耗能、高效率；无污染，易维护；耐潮、耐热；机械强度高，不易开裂；局部放电量小。 但是也正是这些优点，容易让人在其运行使用中产生误区，放松警惕，疏于运行管理，减少维护甚至常年不进行维护，不注意设备在防潮、散热等方面的要求，这不仅会缩短干式变压器的使用寿命，而且有可能严重影响设备安全，酿成事故。所以对于干式变压器，仍需加强设备的巡视、检查及设备的维护，确保设备的安全运行，延长使用寿命。 2 干式变压器的运行特点 在运行过程中，干式变压器的核心构件铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中，而仅是依靠空气对流对自身进行冷却，这就决定了干式变压器对恒温的需求较小。进而，除却设备运行所必要的滑润外，决不依赖油浸的干式变压器基本不存在火灾和爆炸的风险隐患，更不存在污染环境的弊端，因此也不需要将其置于单独的房间内。此外，干式变压器还具有低损耗、低噪音的运行特点，但因其体积小，重量轻，因此在安装时需进行额外加固处理。 3 运行前的安全试验

变压器维护内容

变压器的检修按其检修工作性质可分为大修和小修，小修一般至少每年一次，对安装在特别污秽区的变压器可另行规定；大修一般5～10年检修一次，对变压器一直在正常负荷下运行时，考虑每10年大修一次。 1、变压器小修内容和要求1）消除巡视中发现的一切缺陷。 2）测定线圈的绝缘电阻值，应满足绝缘要求。找绝缘标准是多少 3）清扫瓷套管和外壳，发现瓷套管破裂或胶垫老化者应更换，漏油者应拧紧螺丝或更换胶垫。 4）拧紧引出线的接头，如发现烧伤，应用砂布擦光后接好。5）缺油时应补油，并清除油

枕集泥器中的水和污垢。6）检查呼吸器和出气瓣是否堵塞，并清除污垢。 7）检查变压器瓦斯保护引出线是否侵蚀，若侵蚀应更换处理。8）检查各部位的油截门是否堵塞。 9）跌开式熔断器保护的变压器应检查熔丝管和一、二次熔丝是否完好正常。10）检查变压器的接地良好，地线是否腐蚀，腐蚀严重时应更换。2、变压器大修的步骤和内容 1）大修前的准备：将运行中记录下来的缺陷到现场进行核对，制定消除缺陷的对策，对检修中需用的设备、材料和工具应预先列出清单，并到现场检查环境和用具是否齐全。 2）放油、打开变压器顶盖、吊器身、检查线圈和铁芯。3）检修铁芯、线圈、分接开关和引出线。 4）检修顶盖、油枕、防爆管、散热器、油截门、吸湿器和套管等。5）检修冷却装置和油再生装置。 6）清扫壳体，必要时重新油漆。7）检修控制测量仪表、信号和保护装置。8）滤油或换油。9）必要时干燥绝缘。10）装配变压器。 11）按试验规程规定的项目进行测量和试验。12）试验合格后将变压器重新投入运行。3、变压器大修的要求 1）为防止器身吊出后，绕组在空气中暴露的时间过长受潮，应避免在阴天吊芯，在相对湿度不大于65%空气中不超过16小时，在相对湿度不大于75%空气中不超过12小时。 2）对于运行时间较长的变压器（如超过20年运行的变压器），在吊芯时应重点检查绕组的绝缘是否老化。 3）变压器线圈间隔衬垫应牢固线圈不能有松动、变形或位移，高低压绕组应对称无油粘物。4）分接开关接点应牢固，绝缘纸板和胶管应完整无损。 5）查对电压转换开关的接点、压紧螺丝、转动部分的转轴与顶盖上的标示字样应一致。6）铁芯不能有松动，铁芯与线圈间的油道应畅通。 7）穿芯螺栓的绝缘电阻，应用1000V摇表测定10KV以下变压器绝缘电阻不应低于2MΩ，35KV变压器不应低于5 MΩ。 8）瓦斯继电器的二次回路绝缘电阻应合格、接线正确，瓦斯继电器内部浮筒及水银接点完整。 9）充油套管内的油应保持在规定的指示线上。 配电变压器检查和常见故障分析王纪昌晋高峰配电变压器是一种静止的电气设备，在输电、配电系统中起到了改变电压和传输功率的作用。因此，作为维修电工应对变压器进行维护和定期检查，以便发现故障，及时处理。一、配电变压器的维护检查变压器维护检查的内容如下：1．检查运行中的变压器声响是否正常变压器运行中声响是均匀而轻微的“嗡嗡”声，这是在交变磁通作用下，铁芯和线圈振动造成的，若变压器内有各种缺陷或故障，会引起异常声响，其声响如下：（1）声音增大并比正常时沉重，这是变压器负荷电流大，过负荷的情况。（2）声音中杂有尖锐声，声调变高，这是电源电压过高、铁芯过饱和的情况。（3）声音增大并有明显杂音，这是铁芯未夹紧，片间有振动的情况。2．检查变压器的油位及油的颜色是否正常，是否有渗漏油现象油位应在油表刻度的1／4～3／4以内。油面过低，应检查是否漏油，若漏油应停电修理。若不漏油，则应加油至规定油面。加油时，应注意油表刻度上标出的温度值，根据当时的气温，把油加至适当油位。对油质的检查，通过观察油的颜色来进行。新油浅黄色，运行一段时间后变为浅红色。发生老化、氧化较严重的油为暗红色。经短路、绝缘击穿的油中含有碳质，油色发黑。3．检查变压器运行温度是否超过规定变压器运行中温度升高主要由本身发热造成的，一般说，变压器负载越重，线圈中流过的工作电流越大，发热量越大，运行温度越高。其温度越高，使绝缘老化加剧，寿命减

干式变压器保养方法正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.干式变压器保养方法正式 版

干式变压器保养方法正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 干式变压器较油浸变压器维护方便，造成很多电工认为干式变压器不用维护的错误观念，或者是不知道怎么维护保养干式变压器。为了使干式变压器能够安全运行，现给出干式变压器的保养方法。 1.清扫瓷套管和变压器线圈，防止爬电现象发生 2.检查线圈有无开裂及放电痕迹，有的话，及时联系变压器生产厂家进行检测，确定能否再次投运 3.检查硅胶垫等缓冲件是否老化失效，及时更换。

4.检查变压器所有紧固件是否紧固，防止线圈移位和噪声过大，变压器性能下降。 5.检查电气连接螺栓是否紧固，防止接触电阻过大，烧蚀连接处，造成事故 6.检查电气连接处是否锈蚀，清理干净，防止接触电阻过大。 7.清理铁心上面的灰尘和异物，避免铁心多点接地。 8.检查高压引线的绝缘距离，保证用电安全。 9.检查外壳是否有漏洞，防止动物进入变压器室。 10.检查变压器风机是否能正常运行。 11.测量铁心对地、线圈对地绝缘，保

10KV电力变压器的日常维护与检修

10KV电力变压器的日常维护与检修 来源：中国变压器交易网10KV电力变压器在各大行业使用范围越来越广，所以电力变压器的可靠性、保证性、维修性也显得尤其重要，10KV电力变压器一旦出现问题将直接影响到本身的性能以及其他 电力设备运行的安全可靠性，那么我们如何正确地做好10KV电力变压器日常维护与检修呢？ 一、加强10KV电力变压器的定期检查 (1)定期检查瓷套管及绝缘子的清洁度，及时清扫黏附在表面的灰尘，清除裸露导体的氧化膜或者是锈迹。 (2)变压器运行中会产生震动，影响紧固件，所以要在运行一段时间后停电进行紧固件的维护，保证电气连接的紧固可靠。 (3)定期检查分接开关。并检验触头的紧固、转动灵活性及接触的定位。 (4)在油浸式变压器中，要检查器身有无渗漏、生锈、污垢淤积以及任何限制油自由流动的机械损伤。 (5)定期检查油浸式电力变压器的绝缘油够不够，干式电力变压器的风机的运转、温控器的显示正不正常。 (6)调压变压器的分接开关的定期检查包括绝缘油的检查和开关的吊心检查，检查周期可按DL/T574-95规定进行。分接开关中的绝缘油在多次切换后颜色变黑，耐压下降，一般在耐压值降低到20kV-25kV时应更换新油。分接开关应根据切换次数或使用时间定期吊心检查，主要检查快速机构和触头的磨损情况以及储能弹簧、触头压力弹簧等部件的疲劳情况。 二、加强10KV电力变压器日常巡视检查 (1)日常巡视每天应至少一次，夜间巡视每周应至少一次。 (2)下列情况应增加巡视检查次数：首次投运或检修、改造后投运72h内；气象突变(如雷雨、大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等)时；高温季节、高峰用电期间；变压器过负荷运行时。 (3)10KV电力变压器日常巡视检查应包括以下内容：油温应正常，应无渗油、漏油，储油柜油位计油位应正常；电力变压器音响应正常；散热器各部位手感温度应相近，散热附件工作应正常；吸湿器应完好，吸附剂应干燥；引线接头、电缆、母线应无发热迹象；压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损；分接开关的分接位置及电源指示应正常；气体继电器内应无气体；各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮；干式变压器的外表应无积污，风机运

道路运输车辆日常维护作业技术规范(精)

道路运输车辆日常维护作业技术规范 第一条为加强道路运输车辆技术管理,减少道路运输车辆行车故障,保证道路运输车辆行车安全,降低能源消耗和尾气排放,延长车辆使用寿命,根据《中华人民共和 国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货 物运 输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》,制定本规范。 第二条本规范适用于在本单位的道路运输经营许可,从事经营性客、货运输的道路运输车辆。 第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容,由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业,是保持车辆良好技术状况的基础。第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好,车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第五条道路运输驾乘人员必须严格执行日常维护作业技术规范,驾驶员切实做到日常检视不缺项,维护作业不漏项,为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车 辆进行检视,若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修,由专业人员对报修 项目进行修理,及时排除故障。 第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表,通过“察、听、嗅”等方法,及时发现车辆出现的异常现象,必要时停车进行检查,排除故障;对不能自行排出 的故障,需及时报告,请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理,严禁车辆 带病运行。

第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志。日常维护检查记录应入行车日志。 第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输从业人员及单位进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道 路运输活动中,应当随车携带行车日志,接受有关部门的监督检查。 第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。

干式变压器使用说明书

干式变压器使用说明书 新华都特种电气股份有限公司 2010 年07 月 售后服务热线：0 本说明书的内容包括安装使用说明及维护。 变压器运行前注意事项： 本产品必须安装在室内，不得在带电时进入变压器安全距离内，以免发生危险！ 1、在运输、安装及使用过程中，不得使变压器受到滴水、雨、雪的浸湿。 如有问题请及时按照本说明书处理或联系我们； 2、投运前应检查所有紧固件、连接件是否松动，若有松动现象，应紧固； 在紧固过程中，为防止变压器引线及线鼻子受损或折断，应避免引线及 线鼻子转动；需要调整高压分接时，调整后检测三相直流电阻应与出厂 值一致，以确保分接端子接触良好； 3、投运前应检查变压器主体接地是否满足要求和有效接地； 4、投运前应检查温控仪三相温度显示是否正常、整定值是否符合要求、 各信号接点是否引入中控室、变压器冷却风机是否每台运转正常，且

其 转向是否与标识一致，若有异常应及时检修或更换； 5、应定期对底吹风机及柜体滤网（如有）进行清理，对变压器本体（线 圈、绝缘子、分接线端子等部位）进行除尘；定期检查各带电连接端子 是否松动、连接线绝缘和线圈表面有无变色、放电、损伤、碳化的痕迹； 6、停机后再次投运前，应检测变压器绝缘电阻（尤其受潮时）和外观是 否有异常，若有则应进行相应处理； 7、应保持变压器室内良好通风（其进出风口温度差小于10℃）；如有柜 体，应保持其内的良好通风（其进出风口温度差小于15℃）。 高压危险！只允许具备资格的专业人员操作本设备。在安 装调试和使用设备之前，请务必完整地阅读使用说明书。 新华都特种电气股份有限公司干式变压器使用说明书共11 页第 1 页 1.使用范围: 本公司生产三大系列干式变压器：干式电力变压器及配电变压器系列、干式整 流变压器系列及干式变频调速用变压器系列，均为非包封结构，电压

干式变压器运行维护规程

干式变压器运行维护规程 版本号:1A TCQDS/SC 1A 干式变压器操作规程 2010.03.20 第1页共3页 干式变压器操作规程 1(运行前检查 1 H级干变在投入运行前，首先检查风机的转动是否灵活，有无卡阻现象，然 后进行通电调试，检查温控装置的显示是否正常，风机的转向是否正确。 2 H级干变可以适当地超负荷运行，但是以有足够的自然通风条件为前提 的，变压器需要4m3,(kVA?min)左右的通风量。必要时可在变压器室安 装排风装置来改善通风条件。 3 检查所有紧固件、连接件是否松动，并重新紧固一次。 4 检查运输时拆下的零部件是否重新安装妥当，并检查变压器是否有异物存在， 如有过多的灰尘，必须清理。 5 检查变压器的接地装置是否完好。正常运行的变压器外壳的接地线，中性点 接地线和防雷装置接地线(普遍未做防雷装置)都紧密连接在一起，并完好接地，如发现锈蚀，断线等情况，应及时处理。 6 定期检查温控仪表和强迫风冷装置，监测绕组的温度变化，确保绕组的温度 高于设定值时能自动启动风机强迫风冷，控制绕组温度，并发出相应的超温报警和超温跳闸信号，使得H级干变安全、经济运行。温度控制的整定值一般选定如下: 100?时风机启动，80?时风机关闭，130?时超温报警，150?时超温跳

闸。 2.运行前的实验 1 测量绕组连同套管的直流电阻; 2 检查所有分接头的变压比; 3 检查变压器的三相结线组别; 4 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数; 5 绕组连同套管的交流耐压试验; 6 测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻; 7 有载调压切换装置的检查和试验; 版本号:1A TCQDS/SC 1A 干式变压器操作规程 2010.03.20 第2页共3页 8 额定电压下的冲击合闸试验; 9 检查相位; 3.变压器投入运行 1 变压器应在空载时合闸投运，合闸涌流峰值最高可达8,10倍额定电流，对 变压器的电流速动保护设定值应大于涌流峰值。 2 变压器有温度控制箱和温度显示仪时，参看温度控制箱和温度显示仪使用说 明书，在温控与温显调试正常后，将变压器投入运行。 3 变压器投入运行后，所带负荷应由轻到重，且检查有无异响，切忌盲目一次 大负载投入。 4 变压器过负荷运行应按照厂家给定的变压器过负荷能力曲线。 5 变压器退出运行后，一般不需要采取其它措施即可重新投入运行，但是如果是在高湿度下且变压器已发生凝露现象，必须经干燥处理后，变压器才能重

汽车日常维护各作业项目解读

学习单元一宝骏车型日常维护 汽车日常维护也称例行保养，是各级维护的基础，是指驾驶员在每日出车前、行车中、收车后，针对车辆使用情况所做的一系列预防性为主的日常维护作业。通过本单元的学习，学生应能准确说出宝骏车型日常维护的基本要求；能正确掌握宝骏车型日常维护作业内容；能正确描述汽车常规维护所使用工量具及仪器的名称、种类、用途及其使用方法，并正确使用。 本单元的学习任务可以分为： 学习任务1 汽车日常维护各作业项目解读学习任务2 发动机舱检查与维护学习任务3乘员舱内检查与维护学习任务4车身外部检查与维护学习任务5 车载工具与用品的使用 学习任务1：汽车日常维护各作业项目解读【任务描述】 某客户新买的宝骏630汽车已经行驶3 个月，按使用手册要求来店进行日常维护保养。维修接待员与客户确认首保信息后，向客户承诺1小时的交车时间，向车间递交维修保养工单，维修人员按要求在规定时间内完成日常维护保养作业。 【学习目标】 一、能查阅维修手册和熟练运用汽车使用手册，列举汽车常规维护项目和描述作业流程。 二、能描述汽车常规维护所使用工量具及仪器的名称、种类、用途及其使用方法。 三、汽车常规维护作业单的识读。 建议学时：3 学时 【学习准备】 一、知识准备：汽车维修手册、汽车使用手册、互联网资源、车辆、配套的车载工具、多媒体设备等。

二、 工作场所：一体化教室。 三、 工作器材：宝骏630整车一辆、举升机、多媒体设备，还要准备有 120件套的常用工具等物品。 【计划与实施】 」、现场感受任务描述中的保养对象。 乙在教师的引导下分组，以小组为单位学习相关知识，并回答下 列问题 图所示的标牌，填写出汽车的发动机型号为 ______________ 并根据使用手册上的提示，找出车辆 VIN 码的位置， 填写相关的VIN 码为_____________________________ 。 （二）认知灯光组合 开关，学会打开示宽灯、 大灯（近远光）、大灯闪光开关和指示 灯、转向信号灯 转向信号灯（ 示宽灯（ ）色 大灯（ ）色 制动灯（ ）色 倒车灯（ ）色 （三）回答关于刮水器的问题： 目视检查喷洗器喷射力、喷射位置，检查 喷射时刮水器联动，检查低速高速工作情况， 检查自动回位 位置目视检查刮拭状况，根据检 查结果回答问题：刮水器共有（ ）个档位。 问题 答案 原因 雨刮片是否需要定期更换 洗洁精是否可以替代玻璃清洗液 （四）请查阅汽车使用手册，参考汽车常规维护项目作业表完成以下作业: （一）通过查阅汽车使用手册，找到实车上如下 最后完成以下填空: 和指示灯; 同时沿车周围查看灯 光闪亮情况, 色