停车场引导系统及寻车系统

车位引导反向寻车系统

设计方案

一、项目概述

1)当前停车管理中的问题

随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题：

1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。

2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。

3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。

4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。

2）本项目的基本情况(略)

本车场为一进一出型，分地下三层，共有停车位600个，有固定用户和临时用户，但停车位无固定分区。

3)项目施工布线建议图（详情见CAD图略）

4)项目建议配置清单

配置清单

设备列表

本车位引导项目中，停车场为进出型，共分地下三层个车位，建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏，因此本方案需要个总入口车位信息显示屏；停车场共有车位个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，引导司机快速找到系统分配的停车位，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。因此本项目中，根据实际情况，建议配置个节点控制器，每一层个；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需个中央控制器;因固定用户需要显示其车牌号，个车位共需要块车牌显示屏;在总入口处或者中控室安装1台触摸查询屏，用户可以查询已停放车辆的位置，避免找车烦恼。

二、车位引导和查询系统组成介绍

1)车位引导系统和查询原理图

通过车位探测器，实时采集停车场的各个车位停车情况，区域控制器按照轮询的方式对停车场的各个车位探测器的相关信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给主控制器，由主控制器对整个车场的车位停放信息进行分析处理后，发送给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位。并同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，计算机系统提供数据查询接口。

系统可脱离计算机独立运行。

2）车位引导和查询系统流程

当车主驶近道闸，经过地感线圈刷卡时，触发引导流程。刷卡(IC卡)后可知是固定用户或者临时用户，如果是固定用户则系统分配1个车位号（系统分配车位号以优先停满地

下三层为原则，前方LED 引导显示屏提示系统所分配的车位号和行驶方向（可配合语言提示，如下图），司机进场后由过道的引导显示屏做指引，系统所分配的车位的车位指示灯闪烁，车牌显示屏显示将要进入车辆的车牌号，待车主进入停车位停好车后，车位指示灯变成红色。待主要离场如果忘记自己车辆所停放的位置，则通过系统分配的车位号在终端查询屏上查询。

XXX 停车场

B1空位：068车位 B2空位：122车位 B3空位：022车位

车辆驶近道闸，经过地感线圈，触发引导流程

固定用户刷

临时用户按钮取卡

2

车辆准确进入所分配

的车位号，车牌显示屏显示出车主车牌号，指示灯变红色

6

车位引导流

B

系统所分配的车位号LED 指示灯不停的闪烁，提示车主驶入

5

3）车位引导和查询系统组成部件列表

停车引导系统管理软件

2)系统安装分布详细解读

a)车场各个入口

车场的每个入口均应该安装入口车位信息总显示屏，用于显示车场每层剩余车位信息。显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器（CCU）的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。本车场有1个总入口建议配置1块总入口显示屏，分别显示地下一层、二层和三层的车位数。

安装效果图（如下图例）：

b)内部岔道口

车场内部重要的岔道口建议安装车位引导显示屏，车位引导显示屏数量和显示文字内容根据客户需要来定制，显示屏由室内高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。停车场中央控制器（CCU）通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位，本车场可根据实际需要，建议至少安装36块引导屏，每一层12块。

c)每个停车位

每个停车位上均需要安装一个车位探测器和一个车位指示灯以及一块车牌显示屏，共需要个探测器和个LED灯。车位指示灯直接从车位探测器上接线，施工方便。对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上。如果有车，探测器控制车位指示灯显示红色。否则显示绿灯。

施工材料上有3种不同选择：桥架、KBG管和PVC管。

d)区域控制器

区域控制器，专业上又叫节点控制器。区域控制器是停车场引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。区域控制器循环检测所接探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。

我们建议每一个区域控制器连接控制40个车位探测器。

区域控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示屏、引导箭头等

区域控制器还解决长距离485通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。根据本层车场结构建议配置18个节点控制器，每一层6个。

e)中控室

中控室安装中央控制器（主控制器）和车位引导系统管理软件。中央控制器可脱离计算机运行，独立控制整个车位引导系统的工作。所以车位引导系统管理软件不是必须的。仅作为浏览和统计车场的停车情况使用。软件支持多语言包，可根据可户的需要随时添加语言种类，目前支持有：简体中文、繁体中文、英文、日语。

软件运行效果图

f）刷卡收费和查询终端

智能寻车系统，是以刷卡定位模式，利用停车场内分布于各个区域的刷卡定位终端，进行刷卡定位。一般按照每两个柱子设置一个刷卡定位终端，一个终端负责旁边6个车位，左右各3个。定位精度更高，可靠性高，没有误差。

顾客在停车入位后，车位引导系统感知到有车辆入位后，即启动旁边相应的智能寻车系统的刷卡定位终端进行声光提示，客户必须按照提示在附近的刷卡定位终端上刷卡，从而做到车辆定位。其余终端处于休眠状态，节约电能，激活终端采用声光报警提示，防止用户遗忘刷卡或刷错位置。

查询车辆位置的操作简单，只须就近找一个刷卡定

位终端，直接刷卡查询，显示屏上就会显示你的车位信息，如

“B1层，A08分区”。也可以在电梯口设置一个液晶触摸屏进

行查询，刷卡后，系统即可用地图显示车辆所在的位置区域，

以及从查询地点到车辆所在区域的最近路线。

刷卡定位模式的组成

1. 刷卡定位终端

刷卡定位终端是定位系统的主要设备：它由显示单元、读卡器、语音模块、闪光警示灯等部分构成。

其中显示单元用来显示提示信息，如“请刷卡定位，方便您取车”、“车辆已定位”、“您的车辆停放在B1层A08区”、“欢迎您查询”、“谢谢使用”等信息。根据不同的工作要求，显示不同的信息。

读卡器主要是对车辆所对应的停车卡进行数据读写，可以在卡里和系统里存储相应的停车定位信息。

语音模块主要是在系统工作时进行语音提示，提醒顾客及时刷卡定位，以免遗忘。所有的语音都是事先录制的，根据需要进行播放。如：“亲爱的顾客朋友，您刚停放好车辆，为了方便您返回时找车，请在这里刷卡定位，谢谢！”；“本卡车辆已经成功定位，感谢您的使用，您可以去愉快地购物了！”；“欢迎您来查询您的车辆位置，请稍候！”；“您的车辆停放在屏幕显示的区域，谢谢您的使用！”等等。

闪光警示灯的作用是在顾客停好车辆后，车辆引导系统把车辆刚停好的信息告知刷卡定位终端，临近对应的刷卡定位终端的闪光警示灯发出醒目的闪烁蓝光，同时显示单元显示“请刷卡”的信息，语音模块发出“请刷卡”的声音，提示顾客及时刷卡定位，以免遗忘。当顾客刷卡后，闪光警示灯熄灭，防止强光刺眼，使得顾客不舒服。

通过以上的功能，使得车辆能及时准确的定位，且避免顾客遗忘。同时，分布广泛的刷卡定位终端使顾客查询起来非常方便。

定位终端种类包括：

2.液晶屏信息查询系统

液晶屏信息查询系统是定位系统的图形化查询设备，

主要分布于电梯口和人员出入口。它是一个液晶的触摸屏查询

终端，系统包括一个读卡器。它的优点是查询结果可以用图形

界面显示，在停车场的地图上直观地表示车辆位置，顾客现在

所处位置，以及走到车辆位置的最近路线。同时液晶触摸屏还

可以作为商场的其它查询终端使用，介绍一些商场的基本情况，

柜台布置，促销信息发布，新产品展示等。

3.主控制系统

主控制系统，是整个系统的控制中心，它和停车引

导系统联网交换数据，当得到“有车停下来”的信息时，启动

对应临近的刷卡定位终端，用声音、报警灯闪烁等吸引顾客刷

卡。同时，它也是各个终端和查询系统的数据中心，所有的数

据都存储在主控制系统中。

4. 数据采集和节点控制系统

完成系统上下设备的联网功能。

刷卡定位系统技术特点

我们提供的刷卡定位系统，简单易行，具有以下特点：

1. 同时使用声光报警的方式提醒顾客及时刷卡，有效地克服了原来的刷卡定位系统顾客容易遗忘的缺点。

2. 系统定位精度高，可以做到每2个柱子一个查询终端，覆盖旁边6个车位。

3. 查询点位多，每个终端都可以查询，查询方便。

4. 系统结构简单，联网结构好，通讯速率高，可以保证和车辆引导系统、收费系统、安防监控系统的数据交换共享，达到系统集成的功能。

5. 支持“一卡通”功能，使用IC卡，所用的卡可以是停车场发的临时卡，也可以是商业中心发放的VIP客户卡、积分卡、长期用户的停车卡等等，灵活方便。

6. 系统可靠性高，技术简单成熟，错误率极低，方便实用。

7. 系统联网简单，使用成熟的串行通讯，布线少，施工方便。

8. 当终端附近车位没有车辆进来时，终端的显示单元不显示，只有一个轮廓灯表明其位置，终端处于休眠状态，这样可以达到节能的目的。只有当车辆停入旁边车位时，或有顾客刷卡查询时，系统才激活。

三、系统软件功能介绍

1、引导功能

控制显示屏，智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位。

2．固定车位保护

对于定保、月保、固定等专用车位实行保留，不引导汽车进入。

3．实时显示车位状态

实施动态显示车位占用情况，能够检测每个车位的使用状况，统计各类开放泊位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，对整个停车场的状况一目了然。

4．统计功能

能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等

5．停车时间检测

汽车停入车位后开始计时，在控制室可随时了解车位的停车情况。

6、权限控制

多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密

其它功能可按要求协助用户修改。

智能停车场系统设计方案

智能停车场管理系统 方案 河北广电网络集团股份有限公司 正定分公司 2016年12月

第一章产品概述 1.1系统简介 正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者，是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统，它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。 根据具体的使用环境和配置需要，我们将停车场管理系统细分为：简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 1.2功能与特点 1.2.1布线简单：本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议，通信布线全部 采用UTP三类以上的4对双绞线，超过100米的岗厅通信可采 用4芯光纤布线。供电电源线采用RVV3x0.75防水线。具体布 线参考布线说明。 1.2.2实时监控：通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、 停车场各分区的车位状态；各类进出刷卡记录；系统报警事件、 通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管 理信息，。

1.2.3图像对比：车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比 功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。 1.2.5认证方式：可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、 卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 1.2.5防跟车：防止前一合法车刷卡通行后，下一辆车不刷卡尾随进入。 1.2.6场内管理：系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种 突发事件。 1.2.7车场与视频监控联动管理：系统支持对停车场各管理单元点（管理中 心、岗亭、出入口、场区各角落）的CCTV监控管理及与关联 的设备事件联动。 1.2.8财务管理：系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理；支 持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理；支持非系统开闸及 遗失管理；支持进出事件与资金交易数据关联，发票打印。 1.2.9特殊车辆：系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆 管理及特殊车辆的管理，满足不同应用场合对车辆管理的特殊需 求。 1.2.10流量管理：支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持 车位有效引导和分流，避免拥堵，提高车辆通行效率。 1.2.11通道管制：可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该 通道通行。

智能停车引导系统的设计与研究

智能停车引导系统的设计与研究 摘要：随着汽车工业的不断发展，停车问题逐渐显现。本设计针对停车场引导技术进行研究，分析其原理。然后使用红外传感器作为车位检测装置；使用A T89系列单片机作为停车场住控制器，控制引导显示；使用无线串行通信作为通信信道；使用个人计算机作为停车场显示界面；最后实现拥有“智能引导”功能的模拟停车场。 关键词：无线传输；单片机；车位检测；显示程序 1 绪论 1.1 引言 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1①”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 “智能停车引导系统”的介绍 1.2.1 “智能停车引导系统”的定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经

车牌识别停车场全自动及视频车位引导与反向寻车系统解决方案

车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系 统解决方案 车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案 1、方案概述 多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统是经过不断的优化，并结合国内外停车场具体需求而设计。系统引导车主在到达时快速找到停车空位，而在离开取车时准确找到自己的车。它是一款高效智能、快捷精确、科学经济的综合性系统。系统由前端高清数字摄像机对车位进行实时监控，通过车牌识别和车型分析模块对图像进行分析，分析判断后点亮摄像机上的车位状态指示灯，并将车牌和车位状态等信息传输到后端服务器上作存储、统计，服务器上的系统软件再将信息发布到车位显示屏和反向寻车终端上，车主只需要通过输入车牌号码或停车时间等相关信息便能够在寻车终端里的电子地图上获取最佳的寻车路线，快速找到自己的车。领先的网络通信一体化技术，提升客户停车体验及项目形象，施工布线简单，节省大量施工线材。车位引导与反向寻车解决方案以全自动的方式管理停车场，提高停车场的使用

率，降低大中型停车场的运营成本，大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。 2、视频方案与超声波方案比较 比较项目视频方案超声波方案 采集方式实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对号牌识别监控车位使用状态的装置，并识别车牌采用超声波测距原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来判断车位是否被占用 系统功能一套系统两大功能，集车位引导和反向寻车于一身，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相当独立，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐 先进性采用先进的视频探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌号码，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成无法寻车现象 精确性先进的车牌识别技术，可实现精确寻车，引导顾客到达准确的停车位置刷卡寻车，一般20个车位左右放一个定位器，只能进行区域性引导，无法实现精确寻车 稳定性采用TCP/IP协议，具有自动重新连接功能CAN总线稳定性较好，RS485稳定性一般 3、工作流程 4、系统原理 多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案是通过在车道中心线上方安装高清数字摄像机，一个摄像机监测1个车位（最多可检测4个车位），对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分

视频识别车位引导系统方案

视频车位引导系统 1系统概述 视频车位引导系统采用先进的车位状态模式识别算法以及智能车牌视频识别算法，实现停车场车位引导及反向寻车功能。 该系统通过安装于车位前方的集车位指示灯及视频摄像头于一体的视频车位检测器对车位进行实时图像采集，通过多路视频服务器进行实时车位状态判断及车牌识别，车位状态识别率高达99%以上。同时采用多路视频服务器及服务器端的智能双引擎车牌识别及纠错算法，极大的提高了车牌识别率，车牌识别率可达96%以上。 该系统采用具有专利技术的独有的复合总线方式，集供电、视频传输、控制信号于一根网线上，支持一根网线双网口手拉手网络级联，极大的减少了系统工程实施中桥架、线材、人工以及维护的成本。 该系统多路视频服务器，可接多达4路视频车位探测器，每路均支持“手拉手”方式连接10个车位探测器，可独立控制40个车位探测器。 系统设备整体采用全工业级设计，视频车位探测器摄像头更是具有汽车级要求，良好的低工作电压，低功耗设计，分时摄像机制，极大的降低了摄像头工作时的温度，有效的提高了工作寿命。视频车位探测器多旋转角度调整机构，配合多焦段定焦镜头，方便现场调试，使得拍摄角度最佳。

2系统架构 2.1系统图拓扑图 2.2万泊系统优势 1)一套系统同时解决“停车难”和“找车难”问题。用户体验好，停车场利用率高； 2)采用先进的车位状态模式识别算法，车位状态识别准确率高，可以识别无牌车辆； 3)采用智能车牌视频识别算法，车牌识别准确率高达96%以上，支持反向寻车； 4)视频摄像头与指示灯合二为一，采用复合总线连接，降低施工成本，缩短了施工周期； 5)每台多路视频服务器4路均支持“手拉手”方式连接，共可独立控制40个车位探测器； 同一网段可连接240个视频控制器，整个系统可接探测器数量多达10000个； 6)系统结构简单，通讯稳定高效，视频探测器有效视野广。 3设备参数 3.1视频车位检测器 3.1.1概述 视频车位检测器集成视频摄像头以及车位状态指示灯，安装于车位前方，与多路视频服务器配合，通过车位状态模式识别算法对车位中车辆的状态进行智能识别。实现实时车位状

停车场引导系统及寻车系统

车位引导反向寻车系统 设计方案

一、项目概述 1)当前停车管理中的问题 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题： 1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。 3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。 4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 2）本项目的基本情况(略) 本车场为一进一出型，分地下三层，共有停车位600个，有固定用户和临时用户，但停车位无固定分区。

3)项目施工布线建议图（详情见CAD图略）

4)项目建议配置清单 配置清单 设备列表 本车位引导项目中，停车场为进出型，共分地下三层个车位，建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏，因此本方案需要个总入口车位信息显示屏；停车场共有车位个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，引导司机快速找到系统分配的停车位，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。因此本项目中，根据实际情况，建议配置个节点控制器，每一层个；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需个中央控制器;因固定用户需要显示其车牌号，个车位共需要块车牌显示屏;在总入口处或者中控室安装1台触摸查询屏，用户可以查询已停放车辆的位置，避免找车烦恼。

智能停车场系统建设方案(20200530114759)

停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月

第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能， 将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测 等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的 弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞， 给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管 理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员

的作弊可能。 2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急 模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车 场作用的最好说明。 第2节设计原则 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济 负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方 案及质优、价宜、合适的设备器材。

停车场引导系统

智能停车场设计 吴雪雪 20 轨道交通02班

目录 ?查报告的摘要内容———————————————3 ?报告背景———————————————————3 ? 1.1 项目背景———————————————————6?1．2 现状分析———————————————————6?报告内容———————————————————8 ? 2.1 车位引导系统原理——————————————9 ? 2.2 车位引导系统分块——————————————9 ? 2.2.1 车位探测系统——————————————11 ? 2.2.2 显示系统————————————————13 ? 2.2.3 控制系统————————————————14 ?报告总结——————————————————15

摘要 【报告题目】：智能停车场设计 【报告背景】：随着我国令世界瞩目的经济增长, 如何迅速对 应变革时期所发生的环境变化, 已成为能否保持稳 定经济增长的关键所在。在众多新情况中, 如何良 好地解决城市泊车问题, 已成为建设一个现代化城 市所必须解决的课题。近年来, 世界上一些发达国 家, 如美国、日本、意大利等, 停车设备的广泛采用, 不仅有效地解决了城市停车难的问题, 而且也美化 了城市环境。在我国, 停车设备的研制才处于起步 阶段, 随着小汽车不断进入家庭, 停车难的问题将 日益突出。在人口稠密的大都市,因此, 停车设 备的研制具有广阔的前景。 1.报告背景 1.1项目背景 随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，拥有私人车辆已不再是高不可及的梦想。根据国家统计局发布的权威数字，截至2005年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58．6％。私人汽车中，载货汽车452万辆，载客汽车1384万辆。2006年中国销售了700多万辆各类汽车，粗略估计，超过60％为私人购买。减去2006年报废的100多万辆汽车，加上新增的400多万辆，专家估计截至2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆。2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。2007年至今，中国轿车市场私家车的比例已经达Ns3．2％，在中国1600万汽车保有量中，私人购买占绝对主导地位。随着汽车大批量进入个人家庭，停车难、行路难成为困扰城市交通的大难题。有关专家指出，停车难现象同样蕴藏着巨大商机，由于城市土地资源越来越匮乏和昂贵，。立体停车将是停车产业发展的方向。然而，时

视频车位引导方案

停车场视频车位引导及反向寻车系统 捷顺停车场视频车位引导 及反向寻车系统 一、视频车位引导系统设计 1.1系统概述 基于视频的车位引导系统是目前最新的车位引导系统，通过对车位上车辆和车牌的实时识别，同时实现了车位引导和反向寻车的功能。 针对地下停车场，在每个车位安装一个视频车位检测终端，用于抓拍车辆照片、识别车位空满状态、提取车牌，控制车位状态指示灯。系统通过车位状态指示灯的红绿状态、场内引导屏上的空余车位数，引导车辆迅速入位，解决驾车者停车难的

难题；车牌号码和车辆照片可用于反向寻车系统。 系统将每个车位的使用情况实时发送到管理电脑，在电子地图上实时显示，管理人员对车位使用情况一目了然。 针对特殊人群，可设置特殊人群车位引导系统，系统相应地设计VIP车位引导系统，特殊人群车辆从进入停车场开始，就一路针对性的引导至特殊人群车位，并且在车位的上方，设置LED显示屏显示预约状态和车号。 针对项目特殊需求，还可以对现有系统进行了个性化订制，系统可提前将车位与车牌号绑定，通过对比当前车位上的车牌号，识别出非授权停车用户，同时系统电子地图上也会实时显示，并报警。报警方式可根据需要另行设定。另外根据要求还增加包括出场报警系统和来车报警系统。 1.2系统特点 （1）功能完善 系统具有完善的车位引导功能，不仅可以探测车位空满状态，还可以识别车牌号码，引导和寻车系统位合二为一。 （2）成本优势 在满足车位引导和反向寻车两大功能，两个系统合而为一，设备共享。 （3）使用方便 反向寻车系统，免去了驾车者的定位操作，更符合驾车者的使用习惯。同时，收费系统可以通过车牌号缴费，提前缴费，自助缴费，极大地方便了驾车者。 （4）可靠性高 系统具有很高的可靠性，采用工业级器件，提高设备性能指标，由于电脑故障

智能停车场及车位引导系统

停车场通道管理与车位引导的解决方案 伴随着我国信息事业的蓬勃发展，一方面，计算机技术、自动化控制技术和数据传输技术在近 些年来都得到了非常迅速的发展，各项信息事业方兴未艾、各种身份识别载体日趋丰富；而另一方面，由于生活水平与安全防范意识的提高，使得人们对于停车管理的安全性和泊车的便利性都产生 了新的需求。停车场管理系统除了进行进出通道管理之外，如何引导司机进行方便的泊车也是停车 管理的重要组成部分，本文试图通过强化停车场进出通道的安全管理、场内车位引导、停车场的节 能等方面来阐述一个完整意义上的智能化停车场系统。 应用分析 目前市场上现有的停车管理系统很多都是简单的对停车场进出通道的管理，而实际上，一个完 整的停车场管理系统还应该包括车位引导和节能控制等要素。为了达到进出通道的安全管理、场内 车辆引导和节能控制的目的，我们采用出入口分别安装车牌识别设备和各类射频管理设备来实现一 个完整的停车场管理系统应用。 一、设备组成： 1、通道管理设备：通道控制器、入口票箱、读卡器、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机、视频采集卡、电子显示屏、高速票据打印机和语音模块等。 2、车位引导设备：引导控制器、LED车位引导屏、车位指示灯、车位引导信号指示灯等。 3、节能控制设备：地磁检测器、路灯照明控制模块； 停车场通道管理与车位引导 二、过程分析： 1、车辆入场过程： 1）车主在入场前通过停车场的对外电子显示装置了解停车场的余位等信息，车主持 卡或通过自动吐卡机取卡后，系统首先进行身份认证（合法性、有效期等），然后启动摄像 机抓拍整车车图和适合车牌识别的局部车图，应用车牌识别技术从抓拍的局部车图中识别出车牌号码，将图形信息转换成文字信号，之后系统按预定义的规则自动分配一个泊车位，再 通过入口LED显示屏和语音模块声效输出两种方式同时向车主提示所分配的泊车位，最后系统在数据库中记录本次入场过程并开闸放行，启动场内车辆引导系统。 2）将入场时从抓拍的局部车图中识别出的车牌号码和行车方向信息发送到场内车位 对应行车线路的LED引导屏上显示，当车辆进入后，车主根据LED引导屏上指示的方向行 车，将车辆引导到所分配的车位； 3）在行车过程中，当车辆驶上地磁检测器之后，路灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，当车辆驶离地磁检测器之后，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明 路灯；

停车场车位引导系统方案说明书

节能型停车场车位引导系统 使用说明书 Version 3.00

目录 一、前言 (3) 二、系统工作原理 (4) 三、系统特色 (6) 3.1. 系统架构简单 (6) 3.2. 系统布线简单 (6) 3.3. 控制车位数多 (6) 3.4. 分区灵活简单 (6) 3.5. 车位显示屏挂接方便 (6) 3.6. 脱机独立运行 (7) 四、主要功能 (8) 4.1. 车位引导功能 (8) 4.2. 固定车位保护功能 (8) 4.3. 实时监控车位状态 (8) 4.4. 统计分析功能 (8) 4.5. 权限控制功能 (8) 五、系统组成 (9) 六、硬件安装及调试 (11) 七、PC端管理软件 (12) 7.1 软件详细清单 (12) 7.2 应用环境及语言支持 (12) 7.3 安装与卸载 (13) 7.3.1. 安装 (13) 7.3.2. 卸载 (13) 7.4 主要特性和功能 (13) 7.4.1. 停车场系统历史数据查询 (13)

7.4.2. 停车场系统参数设置 (14) 7.4.3. 停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示 (14) 7.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (14) 7.5 系统使用说明 (14) 7.5.1. 首页信息 (14) 7.5.2. 车位信息 (15) 7.5.3. 数据统计 (16) 7.5.4. 系统设置 (19) 7.5.5. 电子地图设置 (21) 7.5.6. 显示电子地图 (23) 7.5.7. 权限设置 (23) 7.5.8. 注意事项 (24)

一、前言 随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。 目前停车场普遍存在的问题有： 停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。 泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。 管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。 不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、收益低下。 室内车位照明24小时长亮，用电消耗较大，造成不必要的浪费，增加管理成本。 为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以超声波为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。

智能停车场系统的设计

题目：智能停车场系统的设计作者姓名： 学号： 单位：通信与电子工程学院指导教师：

目录 1. 引言 (1) 2. 相关背景 (1) 2．1 停车场管理系统概述 (1) 2．2 研究意义以及前景 (2) 3. 方案论证 (2) 3．1 总体论证 (2) 3．1．1 设计要求 (2) 3．1．2实现方案 (2) 3．2 方案分析 (2) 3．2．1检测探头的选用 (2) 3．2．2从机微处理器的选用 (2) 3．2．3从机显示模块选择 (3) 4. 系统设计 (3) 4．1 硬件设计 (3) 4．1．1系统模型 (3) 4．1．2硬件简介 (3) 5. 结论 (5) 附录 (7)

摘要 本文将介绍基于51单片机的智能停车场系统设计，重点是方案论证、系统设计及优化几个方面。 整个智能停车场系统，分为四大模块：IC读卡器控制模块、12864液晶显示模块、步进电机控制模块、红外线控制模块。12864液晶显示模块以微控制器51单片机为核心，采集各停车位车辆的信息指导车主停车；IC读卡器控制模块通过读取IC卡信息实现身份验证、门控等功能； 关键词：智能停车场系统；IC读卡；51单片机；12864液晶显示屏

智能停车场管理系统 1. 引言 随着科学技术的不断发展和人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，车位日益紧张，给人们日常停车带来了诸多麻烦，迫切需要高级停车场和智能的停车管理系统。 然而目前大部分停车场不仅规模小且相对分散，停车管理存在以下弊端： 1、人们不能及时掌握各停车场的信息 2、在进入停车场时更不能及时找到空车位 3、服务质量不高，车辆进出混乱 该智能停车场管理系统将会克服上述不足，设计更智能化、人性化。不仅给车主停车和管理停车场带来了方便，更能充分利用车位资源，减少了拥堵，改善了交通秩序。 2. 相关背景 随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，单单依靠人工管理，其日常保安与管理工作也日渐繁重。现代企业和政府管理部门为树立良好的形象，对所辖小区进行规范的现代化管理，已广泛地采用智能停车场，对出入车辆的进行高效管制。 2．1 停车场管理系统概述 智能停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度。 采用先进的单片机控制，从高标准、高可靠、高安全的设备，利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理，包括、保安、监控、防盗等。

视频车位引导及反向寻车解决方案

视频车位引导及反向寻车解决方案

车牌识别、视频车位引导及反向寻车解决方案Video PGS & Vehicle Tracking system Solutions

CONTENETS目录 一、总论 ................................... 错误!未定义书签。 1.1说明................................. 错误!未定义书签。 1.1.1背景........................... 错误!未定义书签。 1.1.2设计目的 ....................... 错误!未定义书签。 1.2系统设计规范......................... 错误!未定义书签。 1.2.1设计原则 ....................... 错误!未定义书签。 二、系统总体设计 ........................... 错误!未定义书签。 2.1总体设计............................. 错误!未定义书签。 2.2系统工作流程......................... 错误!未定义书签。 车位引导............................. 错误!未定义书签。 反向寻车............................. 错误!未定义书签。 功能设计................................ 错误!未定义书签。 车位引导功能......................... 错误!未定义书签。 反向寻车功能......................... 错误!未定义书签。

智能停车场系统软件设计

第1章智能停车场系统软件设计 1.1 出入口控制终端软件 1.1.1运行环境[推荐配置] 工控机/主流PC/ECT-XXXX出入口控制终端：主频2.8G以上、主存1G以上、独立显卡、可用硬盘20G以上、至少安装有1个串口、百兆或以上网卡。 出入口控制终端软件界面 车辆监控界面

车辆管理界面 布控管理界面

通行信息查询界面 1.1.2软件主要功能 (一)自动道闸控制 1)内部固定车辆自动放行。 2)外来临时车辆禁止放行。 3)禁止放行车辆由工作人员处理后再放行。 (二)报警联动 1)黑名单报警联动软件提示。 (三)信息管理 1)车辆信息管理：管理封闭区域内固定车辆的基本信息，包括车主基本信 息（车主姓名、住址、联系电话等）、车辆基本信息（车牌号码、颜色 等）。 2)布控信息管理：对可疑车辆进行布控，布控条件可以是车牌号码、颜色 等。当可疑车辆驶入出入口时，软件禁止其通行，并产生报警。

信息可以单条添加、修改、删除；也可以通过数据还原功能导入整张表。 (四)通行信息记录 1)普通车辆通行信息记录：记录车辆通行的时间、号牌、号牌颜色、号牌 种类、图片路径等。并针对内部车辆和临时车辆，以不同颜色实时显示最近50条通行信息。 2)报警车辆通行信息记录：记录车辆通行的时间、号牌、号牌颜色、号牌 种类、图片路径等。并以红色字体实时显示最近50条通行信息。(五)图片存储 图片存储：存储车牌图片，并实时显示最新车牌图片。 (六)信息查询 1)普通车辆通行信息：普通车辆经过的时间、号牌、图片存储位置等信息。 2)报警车辆通行信息：布控车辆经过的时间、号牌、图片存储位置等信息。 3)车辆基本信息：在库登记的固定车辆信息。 4)布控信息查询：需要特殊管理的车辆信息。 (七)信息备份 1)车辆基本信息备份。 2)布控信息备份。 备份信息以SQL文本格式保存。 (八)信息导出 1)普通车辆通行信息导出。 2)报警车辆通行信息导出 导出信息以EXCEL格式保存。 (九)设备状态信息实时显示 实时显示IP相机/视频图像处理器的联接状态。 (十)数据上传 1)上传通行记录信息。 2)上传车牌图片信息。 (十一)帮助功能 提供软件安装和使用帮助。

停车场车位引导及反向寻车系统方案

地下停车场

目录 智能停车场车位引导系统 (2) 一、概述 (2) 二、方案设计 (2) 1、车位引导系统说明 (3) 2、车位引导系统子系统说明 (6) 2.1车位探测系统 (6) 2.2信息显示系统 (6) 2.3控制系统 (7) 2.4引导系统管理软件 (7) 2.6车位引导系统特点简介 (9) 2.7车位引导系统的优势 (10) 2.车位引导系统图 (12) 三、系统配置说明 (13) 四、车位引导主要设备说明 (14) 智能停车场反向寻车系统 (16) 一、概述 (16) 二、反向寻车系统基本原理 (17) 1、定位 (17) 2、查询 (18) 3、感应式IC卡反向寻车系统 (18) 三、反向寻车系统 (19) 1、系统概述 (19) 2、定位终端操作 (20) 3、电子地图查询终端操作 (20) 4、电子地图查询终端说明 (21) 6、反向寻车设备简介 (24)

智能停车场车位引导系统 一、概述 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。 智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。 二、方案设计

超声波车位引导系统方案说明书分解

超声波车位引导系统方案说明书

目录 一、前言 (1) 二、系统工作原理 (2) 三、系统特色 (3) 3.1. 系统架构简单 (3) 3.2. 系统布线简单 (3) 3.3. 控制车位数多 (3) 3.4. 分区灵活简单................................................................ 错误！未定义书签。 3.5. 车位显示屏挂接方便.................................................... 错误！未定义书签。 3.6. 脱机独立运行................................................................ 错误！未定义书签。 四、主要功能 (3) 4.1. 车位引导功能 (3) 4.2. 固定车位保护功能 (3) 4.3. 实时监控车位状态 (3) 4.4. 统计分析功能 (4) 4.5. 权限控制功能 (4) 五、系统组成 (4) 六、硬件安装及调试 (5) 七、PC端管理软件 (7) 7.1 软件详细清单 (7) 7.2 应用环境及语言支持 (7) 7.3 安装与卸载 (8) 7.3.1. 安装 ................................................................... 错误！未定义书签。 7.3.2. 卸载 ................................................................... 错误！未定义书签。 7.4 主要特性和功能 (8) 7.4.1. 停车场系统历史数据查询 (8) 7.4.2. 停车场系统参数设置 (9) 7.4.3. 停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示 (9) 7.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (9) 7.5 系统使用说明 (9) 7.5.1. 首页信息 (9) 7.5.2. 车位信息 (10) 7.5.3. 数据统计 (10) 7.5.4. 系统设置 (12) 7.5.5. 电子地图设置 (13) 7.5.6. 显示电子地图 (15) 7.5.7. 权限设置 (15) 7.5.8. 注意事项 (16)

智能停车场系统组成及施工步骤!

智能停车场系统组成及施工步骤！ 系统组成 停车场管理系统主要由以下三部分组成：管理中心管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备.入口设备进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统!出口设备出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便

可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。 说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步骤： 一、确定道闸及读卡设备摆放位置 1、确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳。2.读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆。3.对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦。4.对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置。5.道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更

停车场智慧停车管理解决方案

停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看， 选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑

RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 ?超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控 制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车 占用时，显示红灯；

?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力 停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 ?故障报警隔离机制 益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。

停车场车位智能引导系统DOC

停车场车位智能引导系统 学号：2014202120087 姓名：严宏海 实验室：信号处理实验室

一、概述 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。 智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。 二、系统设计 系统主要由以下几部分组成： 车位探测系统、车流量检测系统、信息显示系统 、控制系统、引导系统管理软件 图1系统图 管理中心 主控器 车位检测系统 车流量检测系统 信息显示系统 数据采集系统 数据采集系统 节点控制 节点控制 节点控制 数据采集系统

智能停车系统设计方案.

智能停车系统设计方案

目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (2) 3.1系统设计的基本思路 (2) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (4) 4. 智能停车系统设计 (5) 4.1 单片机软件设计 (5) 4.1.1 红外传感器检测 (5) 4.1.2 无线模块软件设计 (7) 4.2 上位机显示程序软件设计 (8) 4.2.1 串行通信函数模块 (8) 4.2.2 图像显示模块 (9) 4.2.3 附加功能模块 (10) 5. 结论 (11) 6. 参考文献 (11)

1.引言 1.1 背景 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 智能停车系统定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经过数据处理，将引导信号传给引导指示器，引导司机快速将汽车驶入空位。停车场车位引导系统不但能够提高了停车场的使用率，使停车场管理更加便捷，还降低了大中型停车场的经营成本，大大提高了停车场的社会效益和经济效益。 从上面的信息我们可以清晰的看出：“智能停车引导系统”是一个应用于停车场，通过车位检测模块检测数据，经过数据处理模块处理数据，并在引导指示模块显示信息的智能化系统。