研究课教案让纸飞机飞得更远

研究课教案《让纸飞机飞得更远》

第一阶段

一、教学目标

1、学生实践提出假设、折、选纸飞机、试飞、得出结论的研究过程，初步建立遇到问题可以用

研究的方法去解决的意识。

2、学生进行纸飞机的折、选和分享交流活动，认识到做事情要有认真的态度才会成功。

3、学生体验和实践对比试验的研究方法，知道要做到2架飞机只有1个研究点不同，其它部分都相同。

4、学生初步掌握纸飞机的投掷基本方法，初步了解小组试飞的方法。

5、学生完成纸飞机飞得更远研究方案，初步了解研究方案项目和怎样填写研究方案。

二、教学重点

学生知道选择的两架飞机只有一个不同点（研究的那个点），其它地方都相同，并能在折的时候，能根据研究课题，折出符合要求的纸飞机。

三、教学难点

三年级学生，动手能力和对对比实验的理解都有限，怎么能保证所有的组，折出的纸飞机都是符合要求的（只有一个不同点，即研究的那个点不同，其它地方都相同）

难点突破：

1、在填写研究方案时，带着学生举例子分析（找两架没有相同点的纸飞机）这样两架纸飞机，能进行研究吗？学生都会说，不行，因为，这两架飞机，不是只有一个不同点。

2、在学生折完纸飞机后，展示分享学生的纸飞机。让学生自己分析，到底这两架纸飞机符合不符合要求（只有一个不同点，即研究的那个点不同，其它地方都相同）

四、教学准备

1、教师准备：每人3张A4纸，每组2个水槽、研究方案、课件（配套的视频）

2、学生准备：笔

五、教学过程

直线距离纸飞机

第一节纸飞机直线距离比赛 一、制作一架适合长距离飞行的纸飞机 要制作一架长距离飞行的纸飞机，最关键的是折叠的标准，这里以一架“复仇者”为例，简单介绍折叠方法。 首先，将一张纸对折后展开，得到中间的折痕，第一步一定要精确，否则想通过后期调整让飞机飞直线很不容易。将两个顶点折向中间折痕处，折完后用干净塑料尺刮一下折痕，使纸张之间紧密贴合。如图2所示继续将两个钝角顶点折向中间折痕，得到一个45度的尖尖的机头，再将飞机对折，得到如图3所示的样子。 在机头部分的斜边上找到一个离底边2cm的点，再在机尾部分找一个离底边3cm的点，用三角板压住这两点的连线将机翼折起，得到如图5的样子。接下来开始折机头部分。 将机头向上折起，露出来的尖头塞到机头里面，这样机头就锁死了，能极大程度地减小阻力。最后将尾部向上折出一个三角形，如图8所示，飞机制作基本完成。

二、直线距离纸飞机的调试与飞行 第十六届“飞向北京-飞向太空”全国青少年航空航天模型教育竞赛规则中规定，参赛选手须在6分钟内，使用大会统一提供的2张标准纸（一般为A4）现场制作一至两架纸飞机。指定纸张只能折叠，不能撕、胶粘、剪、订、悬挂重物。要求机翼最小宽度（翼展）大于40毫米。竞赛场地宽度不限。每名参赛选手可单向飞行2次，模型出手即为正式飞行。飞出去的模型由本人拣取；参赛选手站在起飞线外投掷模型放飞时，踩线和跨线成绩无效，并计作一次飞行。将模型机头的最前端垂足距起飞线的单程垂直距离记为为投掷距离，以两次飞行中投掷距离最远的一次确定为飞行成绩。 这样的规则就要求纸飞机有长而窄的机翼和很大后掠角，当然也需要很大的投掷力量。但是想要投掷的远，不仅仅需要力量，还需要投掷技巧。一般来说，投掷时握住飞机的重心位置较好，投掷姿势和扔标枪的动作接近，可以助跑，让飞机获得尽可能大的初速度。 另一方面，减小飞机的阻力也极为重要，这里介绍一种方法：使用纸飞机夹板。纸飞机叠好以后，用塑料片（书写垫板即可）做几张与飞机各部分形状相同的板子，将纸飞机夹在中间，并用夹子夹紧，这样可以使飞机的阻力大幅减小，而且机翼更结实，高速飞行时不变形。

纸飞机飞行距离的奥秘

温州市2015年初中生综合实践活动成果评比 课题名称：纸飞机飞行距离的奥妙 研究时间：2015年3月—2015年4月 学校名称：永嘉县崇德实验学校 班级：八年级2班 组长姓名：方璇 执笔人：方璇 小组成员：廖静 指导老师：潘正豹

纸飞机飞行距离的奥妙 课题单位：永嘉县崇德实验学校 课题成员：方璇、廖静 指导老师：潘正豹 【摘要】纸飞机是我们童年的乐趣之一，曾给我们带来了无限的欢乐。然而，同样的白 纸，在不同人手中，折出来的纸飞机飞行的距离却会有着明显的差别。那么，究竟是什么 影响着纸飞机飞行的距离，造成如此明显的差异？本课题组员旨在研究影响纸飞机飞行距 离长短的因素，从而提出“如何让纸飞机飞得更远”的基本理念。 【关键词】纸飞机；飞行距离 一、研究缘起与背景 纸飞机，顾名思义，纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。小时候，几乎家家户户的孩子都会折纸飞机，并通过飞行距离的长短、时间等方式进行比赛。小小的一个纸飞机给我们的童年增色不少。然而，对于同样白纸折出的纸飞机为何会飞出不同的距离，这是童年的我们来不及深思的问题。现在，转过头来思考这个问题，是什么在无形中影响着我们的纸飞机呢？综上所述，小小的纸飞机中竟蕴藏了这般奥妙，我们决定深入研究影响纸飞机飞行距离长短的因素。小时候的游戏现在却变成了研究对象，不仅增长自己的见识，意义也变得更加深刻。 二、课题研究前期工作 （一）查询资料、增长见识 1.纸飞机飞行的原理 抛掷时的推力会使纸飞机机翼上下的压力不同，这种压力差形成了一股“升力”，克服了重力的作用。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的，当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢，压强加大，从而使纸飞机飞行。 2. 纸飞机的发展史 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机，简单快捷。用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时的纸玩具叫做风筝，是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不完全相同。虽然这些可以被看作是现代纸飞机的证据，但是没有人能有把握地提供准确的

纸飞机的飞行

纸飞机的飞行 玩纸飞机的过程包括着许多有趣的现象，如在扔飞机前哈一口气，纸飞机在空中的飞行，都包括着许多物理原理。本论文就关于纸飞机飞前的哈气，和哈完气后的飞行问题进行了阐述。 一.引言 纸飞机虽小，但其中包含着的物理知识不可小觑，了解了纸飞机的飞行，是在飞机以及飞行器领域研究的基础。就纸飞机哈气这个问题，西南大学物理科学与技术学院老师袁宏宽认为，纸飞机起飞前先哈一口气，和空气动力学有关。先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，这样飞机才能在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。宁波效实中学的物理老师杨继林认为，“哈气对纸飞机的飞行距离是有影响的。哈气后，纸飞机前端温度上升，是飞行距离增加的重要原因，但是对于飞行的高度没什么影响。宁波市模型无线电运动协会秘书长朱波也认为，哈气后，纸飞机头部的重量会有所增加，纸飞机的重心会随之前移，这样抛出去可以有效增加10%到15%的飞行距离。而飞行过程中也有很多人对其作了研究。 二.纸飞机的魅力 在孩童时代，放纸飞机是我们永远也抹不去的记忆,许多人的童年里肯定少不了纸飞机的身影，特别是男孩。放学玩耍常聚集在一起，扔出纸飞机前先对这飞机使劲地哈一口气，仿佛在给它充上力量，从心理上暗示自己并为自己加油鼓劲，希望自己的飞机能比同伴的飞机飞得更高更远，向空中用力一抛，便见它不停地飞旋着，那美丽的身影在空中翱翔着，划出一道优美的弧线，纸飞机真的有如此大的魅力。它吸引着我们去研究。 三.纸飞机到底如何飞起来 首先介绍一个在流体力学中有一个很著名的原理——伯努利定律： 其中ρ：流体的密度 v：流体的速度 g：重力加速度，h：高度（规定参考系下） p：流体所受压力 constant：常数 叠得好的纸飞机在飞行时机翼上表面速度大于下表面速度，由上面的公式可以看出，因而上表面压力要小于下表面，翼面压差产生向上的升力，继而做滑行运动，这就是纸飞机的飞行原理，更深研究还涉及到流体力学与空气动力学的基础理论以及低速空气动力学。【1】 纸飞机飞行距离的远近取决于飞机的稳定度。沿着机翼的配重使重心更向前，飞机也就更平稳。而向纸飞机哈气具备相同原理。当纸飞机的重心落在它几何中心点前面的时候，飞机就能稳定，若落在几何中心点后面，机身就会不稳定。而一个三角翼的纸飞机几何中心点约落在机身的二分之一处，四角翼的纸飞机几何中心点落在机身前方四分之一处。因此若要使纸飞机稳定，必须将纸飞机的重量

纸飞机飞行原理

For personal use only in study and research; not for commercial use 纸飞机飞行原理 纸飞机要飞得远、飞得快，有几点要注意：? 1）要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了；? 2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例；? 3）注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上；机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载（如果允许的话）可以调节飞机的平衡；? 4）最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 纸飞机的原理 2、机头不能太重，否则一下就载下去了；? 3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；? 4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；? 5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；? 6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。? 7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；? 8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）?

纸飞机飞行距离的影响因素

纸飞机飞行距离的影响因 素 It was last revised on January 2, 2021

纸飞机飞行距离的影响因素我参加了航模兴趣小组已经两年时间，在这里，我制作和放飞许多模型飞机，这学期我们学习在外面放飞纸飞机，我觉得纸飞机飞行距离受到的影响因素有以下几个： 一、质量因素： 在折纸飞机之前老师要求我们做到以下几点：1、熟练掌握折叠方法，力求每个折痕一次成功。2、保持手指干净、干燥。3、按照折痕折叠。4、折好的边角和舵没有翘起。通过多次飞行练习实验我发现在纸飞机折叠的质量比较好而且新的时候飞得远，在纸飞机用了一段时间后，它飞的就没以前飞得远，飞得好了。因此纸飞机质量也决定着纸飞机的飞行距离。如果你想让你的纸飞机的飞行距离会比较远，那么你首先要做的就是折叠的一架质量比较好纸飞机，并学会保养并修理它的方法。 二. 环境因素： 分别在逆风下飞行与在顺风下飞行，比较飞行的距离发现顺风纸飞机飞得距离，通过我和同学们大量实验，对数据分析得出顺风时纸飞机飞得比较远。 三.人为因素： 影响纸飞机飞的远近还有人为因素，也就是纸飞机飞的距离远近，取绝于人投掷的角度，重心位置，用力大小等因素，通过大量的实验探究我总结出投掷纸飞机的时候一定要注意以下几点哦！ 1、水平投掷：为了保持俯仰平衡，投掷出手的角度要水平。百分之百的水平角度是做不到的，那么宁可投掷出手的角度是负的，也不要出

现正的迎角。出手的迎角越大，失速越早越明显。反之，迎角越小，失速越晚越是不明显，如果是负迎角出手，则没有失速发生。2、重心位置：每次折好的纸飞机性能质量都各不相同，以致纸飞机的重心位置不同，应该通过试飞找出纸飞机的重心位置对纸飞机飞行距离的影响。3、用力适中：理论上投掷力量越大，飞得越远，但是实际上力量越大，越不容易做到“水平投掷”和“直线加力”。而且用力过大的话，还容易损坏纸飞机。现场试飞应该逐渐加力投掷，摸索出一个保证投掷技术前提下的最佳投掷力度。4、放飞高度:站在不同高度放飞纸飞机，通过实验发现放飞高度也会在一定程度上影响纸飞机飞行距离。 我总结的影响纸飞机飞行距离的因素就以上三大因素：一、质量因素； 二、环境因素；三、人为因素。

如何让纸飞机飞得更远

如何让纸飞机飞得更远 飞机是人类出行最快的交通工具。那么我们手中的一只纸飞机如何让它飞上云霄，成为飞行队伍的佼佼者，这里可有学问呢。主要阐述以下几个观点。 一纸飞机的选材要清且有一定硬度 二纸飞机的机翼要有一定倾角 三施放飞机时要保持平衡，飞机有一定倾角，用力不要太。 符合以上观点以后，飞机飞得也不够高。因为我们没有注重细节。1阻力要小。纸飞机的阻力小，飞行速度就快，根据惯性原理速度越快，飞得就越远。要做到阻力小，就要求制作的纸飞机翼展尽可能小，后掠角尽可能大，表面尽可能简洁光滑。形象地说就是越像火箭、导弹的样子越好。不过纸飞机比赛往往都是要规定最小翼展尺寸的，因为没有机翼的话阻力自然最小，但是那样就不是比赛纸飞机了，而是比赛投标枪了。纸飞机直线距离比赛的意义是考察选手对飞机空气动力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比试谁的力量更大。 2、重心偏前。要想速度快一些就要投掷力量大一些，这就要求纸飞 机的重心要靠前一些。因为重心越靠前，投掷时越容易用上力量。 这是因为重心会减弱风压对纸飞机的影响，引领纸飞机以正确的姿态沿着投掷方向前进。大家可以想象一下标枪，标枪的重心就在最前端，所以即使你横着把标枪掷出去，它仍然能恢复到枪头向前的姿态。但是重心太靠前的话，纸飞机又变成标枪了，在需

要滑翔以延长飞行距离的时候，重心过于靠前会让纸飞机像标枪那样向下栽，反而缩短了距离。所以，应该根据自己设计的纸飞机的其他性能要求来合理设置重心位置。 3、航向稳定。简单说就是纸飞机要飞得直，这就要求纸飞机沿机身 纵轴垂直的面的面积要大，例如机身两侧的立面和垂直尾翼的面积尽可能大。这样的纸飞机可以引导气流沿机身纵轴向后流过，这个方向的气流速度越快，纸飞机的航向就越直。两点之间直线最短，纸飞机直线距离比赛的道理也是如此。飞得越直，直线距离也就越长。纸飞机比赛往往要规定宽度界限，飞出界限的部分是不计算在成绩之内的。这个界限越窄，对纸飞机航向稳定的要求就越高。 4、要水平投掷。纸飞机并非是飞得越高就越远，如果向上投掷的话， 虽然开始阶段纸飞机会沿迎角爬升，但是因为纸飞机本身没有发动机，早晚会没有动力的，在惯性消失后就会失速向下栽。由于直线距离比赛的纸飞机重心都靠前，所以一旦下载就很难再拉起来，会一直冲向地面。而且失速的纸飞机也往往不会向前冲向地面，十有八九会向其他方向滑落，这样一来直线距离反而会缩短。所以记住两点之间直线最短，纸飞机投掷一定要尽量水平投掷。纸飞机不是标枪，可以滑翔，只有飞，水平地飞才能获得尽可能长的直线距离。 5、要尽量做到纸飞机出手的方向与机身在一条直线上。手臂的投掷 动作是上臂和小臂画圈的过程，所以手掷难以做到像弹射那样使

让纸飞机飞得更远计划书

让纸飞机飞得更久 一、项目概述 1、参与研究的年级：四年级、六年级 3、简介： 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。折叠纸飞机是一项有益身心的活动，既可锻炼身体，又可愉悦身心。当你看着你亲手折叠的纸飞机飞上天空，或滑翔，或盘旋，时高时低，翻转纷飞……那份愉快的心情是不可言表的。又因它的折叠方法可简单可复杂，只要手中有一张合适的纸，就能够随时随地折叠出心中所想的纸飞机，所以这项活动深受少年儿童的喜爱。 但是，我们这个项目与一般的折叠纸飞机活动不同，我们不是为了玩乐，也不是为了比赛谁折的飞机飞得远，而是通过折叠与放飞纸飞机的活动探究让纸飞机飞得更远所蕴含的科学原理。 二、研究团队 2、项目师生： 项目教师：增城荔城街第二小学科学教师 项目学生：增城荔城街第二小学四年级和六年级学生 三、研究目标与任务 1、研究目标 知识目标： （1）理解飞得久的纸飞机的一些常见折法。 （2）了解影响纸飞机滞空时间的科学知识。 技能目标： （1）学会制作飞得久的飞机。 （2）掌握一些让纸飞机飞得久的科学技术。 （3）掌握一些科学的实验方法。 情感目标： （1）在探究过程中能主动参与、合作互助、认真务实、勇于探索。 （2）对自己的成果有喜悦感、成就感，感受与他人协作交流的乐趣。

信息素养目标： 能使用excel实行数据处理，使用word、ppt等信息技术撰写实验记录和研究报告，并通过网络实行远程协作、共同探究。 2、学习任务 任务一：根据活动主题个人初步探究让纸飞机飞得更久的方法。 任务二：交流个人探究中的收获及产生的疑惑，确定值得研究的问题。 任务三：分组研究：纸飞机的重量与飞行时间的关系；纸飞机的大小与飞行时间的关系；纸飞机的起飞速度与飞行时间的关系；纸飞机的起飞角度与飞行时间的关系；气流与纸飞机飞行时间的关系。 任务四：综合各小组研究成果打造飞得最久的纸飞机，并实行小组比赛。 任务五：活动总结。根据探究活动的过程和结果，制成VCT作品。 四、研究过程 活动概念图： 任务一：个人初步探究让纸飞机飞得更久的方法。

纸飞机飞行距离的影响因素

纸飞机飞行距离的影响因素 我参加了航模兴趣小组已经两年时间，在这里，我制作和放飞许多模型飞机，这学期我们学习在外面放飞纸飞机，我觉得纸飞机飞行距离受到的影响因素有以下几个： 一、质量因素： 在折纸飞机之前老师要求我们做到以下几点：1、熟练掌握折叠方法，力求每个折痕一次成功。2、保持手指干净、干燥。3、按照折痕折叠。4、折好的边角和舵没有翘起。通过多次飞行练习实验我发现在纸飞机折叠的质量比较好而且新的时候飞得远，在纸飞机用了一段时间后，它飞的就没以前飞得远，飞得好了。因此纸飞机质量也决定着纸飞机的飞行距离。如果你想让你的纸飞机的飞行距离会比较远，那么你首先要做的就是折叠的一架质量比较好纸飞机，并学会保养并修理它的方法。 二. 环境因素： 分别在逆风下飞行与在顺风下飞行，比较飞行的距离发现顺风纸飞机飞得距离，通过我和同学们大量实验，对数据分析得出顺风时纸飞机飞得比较远。 三.人为因素： 影响纸飞机飞的远近还有人为因素，也就是纸飞机飞的距离远近，取绝于人投掷的角度，重心位置，用力大小等因素，通过大量的实验探究我总结出投掷纸飞机的时候一定要注意以下几点哦！

1、水平投掷：为了保持俯仰平衡，投掷出手的角度要水平。百分之百的水平角度是做不到的，那么宁可投掷出手的角度是负的，也不要出现正的迎角。出手的迎角越大，失速越早越明显。反之，迎角越小，失速越晚越是不明显，如果是负迎角出手，则没有失速发生。 2、重心位置：每次折好的纸飞机性能质量都各不相同，以致纸飞机的重心位置不同，应该通过试飞找出纸飞机的重心位置对纸飞机飞行距离的影响。 3、用力适中：理论上投掷力量越大，飞得越远，但是实际上力量越大，越不容易做到“水平投掷”和“直线加力”。而且用力过大的话，还容易损坏纸飞机。现场试飞应该逐渐加力投掷，摸索出一个保证投掷技术前提下的最佳投掷力度。 4、放飞高度:站在不同高度放飞纸飞机，通过实验发现放飞高度也会在一定程度上影响纸飞机飞行距离。 我总结的影响纸飞机飞行距离的因素就以上三大因素：一、质量因素；二、环境因素；三、人为因素。

五年级下册综合实践活动教案-让纸飞机飞得更远 全国通用

《让纸飞机飞得更远》主题活动设计方案 人类科学探索活动的核心是探索未知，组织儿童和青少年开展科学探索活动，目的在于引导他们接触自然、科技和社会实践，初步了解科学研究的过程，学习科学研究的方法，并亲身获得科学研究酸甜苦辣的各种体验，享受科学研究的快乐。《让纸飞机飞得更远》主题活动属于实验研究型科学探索活动，通过实验研究收集数据为这种探索活动的特点，对研究对象进行有效的控制，使受控对象的现象得以反复出现，从而更加有效地进行观察和分析其呈现条件及其规律性。在本课中，学生对可能影响纸飞机飞行距离的因素做出猜测，透过对比实验的方式验证猜测，将定量研究贯穿整个活动。 本活动设计为五年级学生参与，五年级的学生已经掌握了一定的科学知识和探索未知的方法，“让纸飞机飞得更远”恰好给予学生们一个平台，让学生体会“纸飞机”这样一个儿时就开始接触的玩具，在科学探索活动中可以带来这样多的有趣的、有意义的问题，从而更加重视科学探索的价值。 【活动目的】 1、对问题能够提出有根据的猜测，并能够搜集数据和证据，验证自己的猜测。 2、利用已有的知识和经验制定合理的实践方案，并且完成对比试验。 3、知道影响纸飞机飞行远近的一些简单的因素。 4、体验小组合作的重要性。 【重点、难点】 1、对影响纸飞机飞行远近的因素做出猜测。 2、合理的制定实践活动方案。 【教学准备】 彩色卡纸、笔 【活动设计】 （一）创设问题情境，提出问题 1、教师出示折好的纸飞机，与学生们一起回忆纸飞机带给我们的快乐。 2、出示纸飞机世界锦标赛视频，激起学生探索纸飞机的兴趣，自己折纸飞机试飞。 3、通过观察纸飞机的落点，发现纸飞机飞行距离不同，提出问题“哪些因素影

纸飞机直线距离赛培训

纸飞机直线距离比赛的技巧 纸飞机如何飞的更远呢？就纸飞机设计制作来说，要做到以下三点： 1、阻力要小。纸飞机的阻力小，飞行速度就快，根据惯性原理速度越快，飞得就越远。要做到阻力小，就要求制作的纸飞机翼展尽可能小，后掠角尽可能大，表面尽可能简洁光滑。形象地说就是越像火箭、导弹的样子越好。 不过纸飞机比赛往往都是要规定最小翼展尺寸的，因为没有机翼的话阻力自然最小，但是那样就不是比赛纸飞机了，而是比赛投标枪了。纸飞机直线距离比赛的意义是考察选手对飞机空气动力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比试谁的力量更大。纸飞机比赛比得是头脑而不是四肢。 2、重心偏前。要想速度快一些就要投掷力量大一些，这就要求纸飞机的重心要靠前一些。因为重心越靠前，投掷时越容易用上力量。这是因为重心会减弱风压对纸飞机的影响，引领纸飞机以正确的姿态沿着投掷方向前进。大家可以想象一下标枪，标枪的重心就在最前端，所以即使你横着把标枪掷出去，它仍然能恢复到枪头向前的姿态。但是重心太靠前的话，纸飞机又变成标枪了，在需要滑翔以延长飞行距离的时候，重心过于靠前会让纸飞机像标枪那样向下栽，反而缩短了距离。所以，应该根据自己设计的纸飞机的其他性能要求来合理设置重心位置。 3、航向稳定。简单说就是纸飞机要飞得直，这就要求纸飞机沿机身纵轴垂直的面的面积要大，例如机身两侧的立面和垂直尾翼的面积尽可能大。这样的纸飞机可以引导气流沿机身纵轴向后流过，这个方向的气流速度越快，纸飞机的航向就越直。 两点之间直线最短，纸飞机直线距离比赛的道理也是如此。飞得越直，直线距离也就越长。纸飞机比赛往往要规定宽度界限，飞出界限的部分是不计算在成绩之内的。这个界限越窄，对纸飞机航向稳定的要求就越高。 以上是设计直线距离比赛用纸飞机要注意的最基本的三点要求。当纸飞机设计好之后，影响比赛成绩的就是两大比赛技巧了：一是纸飞机的调整技巧，二是纸飞机的投

如何让纸飞机飞得更远

?60 ?中学数学月刊2016年第12期 如何让纸飞机飞得更远 许昊（江苏省苏州第十中学2015级高一（3)班215006) 指导教师罗强（江苏省苏州第十中学 215006) 在生活中，相信每个人都玩过纸飞机.依稀记得与同 伴一起玩耍时，用这个来比飞得远、飞得时间长，大家在一 起是那样的欢乐，这就是纸飞机的魅力. 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机，它是自主动力下 空气动力学的一个物理模型，可能是航空类折纸手工中的 最常见形式.由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以 深受初学者乃至高手的喜爱.最简单的纸飞机折叠方法只 需要几步就可以完成（图1). 1提出问题 如何让纸飞机飞得更远？ 纸飞机的原理：纸飞机飞行的动力来自于出手时的动能，在投出后，若是飞机的高度保持不变，而空气阻力又会逐渐减缓飞机的速度，此时纸飞机便会用牺牲重力势能的方式换取继续向前运动的动能，因此我们看到了一条滑翔轨迹.理论上好的纸飞机的机翼具有较好的升阻比，哪怕是平直翼也能够飞行得较远，在这里机翼几乎不产生升力，相反升力较大的机翼若是没有控制好投掷力度，反而会突然大仰角地上升，然后失速.因此讨论纸飞机的飞行原理，应该分为两类来谈，一类是像箭一样，依靠出手动能飞行，这类飞机投掷时的力度与飞行距离成正比；另一类像滑翔机一样靠速度产生升力滑翔飞行，这类飞机哪怕垂直释放，也能由牺牲重力势能而来的动能产生升力，进而迅速改平并滑翔飞行. 2分析并解决问题 (1)验证拋射角大小的实验. 将一个物体以45°角斜拋，拋射距离是最远的.飞纸飞机是把一个力给了纸飞机，这样就给了物体一个初速度.我的实验是验证纸飞机按45°角斜拋是最远的，分别取0°，15° 30° 45° 60° 75。，90。来验证.为了控制纸飞机的力的大小，在机头装一个钩子用皮筋弹射（图2)，实验发现：弹射角45°时比其他角度飞得更远. 图2图3 (2)验证弹射力大小的实验. 下一步研究：是不是弹射力越大，飞机就飞得更远？限于条件，用弹射的方法来控制力的大小.弹射角度45° 弹射初始高度101.5 cm(用一个高101.5 cm的架子架着）. 表1弹射力与弹射距离的关系 弹射次数（室内）1234 牛皮筋拉伸的长度/cm3456距离/cm178.2227.4375.5460.2 Y 值 y=-27.05X3+374.05X2-1568.3X+2247 1L ???? 01234567 图4 实验结论(表1、图4)弹射力越大，飞行距离越远. (3)验证飞机尾部副翼的实验. 下面研究：如果纸飞机尾部增加副翼（图3)，并改变 副翼的角度是不是可以飞得更远？我通过固定副翼的角度来研究． 实验条件：弹射角度45°弹射初始高度101.5cm，牛 皮筋拉伸的长度不变，副翼的长5cm，副翼的宽0.6cm，飞 机质量不变. 表2副翼与弹射距离的关系 弹射次数（室内）12345 副翼的角度/°030456090 距离/cm178.2197.9225．4175.5204.1 实验结论(表2、图5):副翼的角度为45°时效果最好. 3研究结论 拋射纸飞机时，往高处飞，扑力的力度大些，拋射角度 为45°纸飞机上加副翼，副翼的角度为45°应该飞得更远 ．

纸飞机飞行距离的影响因素

纸飞机飞行距离的影响因素我参加了航模兴趣小组已经两年时间，在这里，我制作和放飞许多模型飞机，这学期我们学习在外面放飞纸飞机，我觉得纸飞机飞行距离受到的影响因素有以下几个： 一、质量因素： 在折纸飞机之前老师要求我们做到以下几点：1、熟练掌握折叠方法，力求每个折痕一次成功。2、保持手指干净、干燥。3、按照折痕折叠。4、折好的边角和舵没有翘起。通过多次飞行练习实验我发现在纸飞机折叠的质量比较好而且新的时候飞得远，在纸飞机用了一段时间后，它飞的就没以前飞得远，飞得好了。因此纸飞机质量也决定着纸飞机的飞行距离。如果你想让你的纸飞机的飞行距离会比较远，那么你首先要做的就是折叠的一架质量比较好纸飞机，并学会保养并修理它的方法。 二. 环境因素： 分别在逆风下飞行与在顺风下飞行，比较飞行的距离发现顺风纸飞机飞得距离，通过我和同学们大量实验，对数据分析得出顺风时纸飞机飞得比较远。 三.人为因素： 影响纸飞机飞的远近还有人为因素，也就是纸飞机飞的距离远近，取绝于人投掷的角度，重心位置，用力大小等因素，通过大量的实验探究我总结出投掷纸飞机的时候一定要注意以下几点哦！ 1、水平投掷：为了保持俯仰平衡，投掷出手的角度要水平。百分之百的水平角度是做不到的，那么宁可投掷出手的角度是负的，也不要出现

正的迎角。出手的迎角越大，失速越早越明显。反之，迎角越小，失速越晚越是不明显，如果是负迎角出手，则没有失速发生。?2、重心位置：每次折好的纸飞机性能质量都各不相同，以致纸飞机的重心位置不同，应该通过试飞找出纸飞机的重心位置对纸飞机飞行距离的影响。3、用力适中：理论上投掷力量越大，飞得越远，但是实际上力量越大，越不容易做到“水平投掷”和“直线加力”。而且用力过大的话，还容易损坏纸飞机。现场试飞应该逐渐加力投掷，摸索出一个保证投掷技术前提下的最佳投掷力度。 4、放飞高度:站在不同高度放飞纸飞机，通过实验发现放飞高度也会在一定程度上影响纸飞机飞行距离。 我总结的影响纸飞机飞行距离的因素就以上三大因素：一、质量因素； 二、环境因素；三、人为因素。

如何使纸飞机飞得更远探究试验报告试验名称

如何使纸飞机飞得更远探究试验报告试验名称：如何使纸飞机飞得更远 班级：高一12 组员：沈键张亮卢佐张炳杰陈叶盛金嘉诚 试验目的通过试验探究影响纸飞机飞行距离的因素。 首先我们上网查阅了一下世界上纸飞机的记录与趣事。用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目，虽然这些可以被看作是现代纸飞机的证据，但是没有人能有把握地提供准确的证据指出到底这项发明到底起源于哪里。随著时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。西方，最早能追溯到年代的纸飞机是在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。 很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一 极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983年--1996年）。199 8年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记录，他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和CNN report见证并报导了这项记录。布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔（无引擎飞机）类当中。 2009年4月，日本纸飞机协会会长户田卓夫（音译）在日本广岛用Sky King纸飞机在室内滞空27.91秒，比原纪录多了0.3秒，再次打破世界纪录。 1

2012年，户田卓夫在日本北海道某场馆（室内）用Sky King滞空29秒，不过该纪录没有被官方收录。2飞行距离——226 英尺10英寸（69.14米）美国体育爱好者托尼·弗莱特（Tony Fletch）（，这个长度比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长，该记录保持了18年（1985-2003）。美国纸飞机爱好者斯蒂芬·克里奇（Stephen Kreiger）在2003年打破了由托尼·弗莱特保持的18年的纸飞机飞行距离纪录）——207英尺4英寸（63.19米），该记录保持了9年（2003-2012）。Stephen Kreiger将该飞机命名为“Sorolach”，So rolach尖且长的外形符合传统的纸飞机距离机。美国纸飞机大师约翰·柯林斯（John Colli ns号称“Paper Airplane Guy”）设计的纸飞机在2012年2月26日打破由Stephen Kreiger保持了9年的纪录——226 英尺10英寸（69.14米），由橄榄球运动员Joe Ay oob投掷。John以自己妻子的名字“苏珊”（Suzanne）命名该飞机，苏珊的打破了传统距离机外形，其外形类似前面提过的传统型，Joe Ayoob投掷这架飞机的最好成绩为232英尺6英寸，但为试投，所以没有没录入吉尼斯世界记录。3.准投纪录（准桶纪录）——1 3次这是一项新兴的纸飞机纪录，规则是在3米前放一个桶类容器，选手在线内用纸飞机进行投掷，连续投进桶内的次数即为成绩。2009年2月28日，日本纸飞机协会指导员宇野文泰（Fumihiro Uno）在日本京都府开创了该项纪录，纪录为6次。2010年1月6日，其本人在日本福山刷新自己的纪录，成绩为13次。 带着激动的心情我们开始了实验： 试验准备准备4种的纸飞机（样子相同，但纸质、大小不同），并标上编号：①用16 K打印纸折叠；②用16K作业纸折叠；③用32K打印纸折叠；④用16K打印纸折叠，但机翼比前三个较小。卷尺、笔。试验过程将4个飞机分组进行对照试验，抛出时的角度和力度相同，每组试飞3次，通过测量得到下表：分组第一组第二组第三组

纸飞机飞行原理

纸飞机要飞得远、飞得快，有几点要注意：? 1）要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了；? 2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例；? 3）注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上；机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载（如果允许的话）可以调节飞机的平衡；? 4）最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 纸飞机的原理 2、机头不能太重，否则一下就载下去了；? 3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；? 4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；? 5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；? 6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。? 7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；? 8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）? 9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。 纸飞机飞行的距离与什么因素有关 纸飞机的原理运用

纸飞机比赛规则和须知

附：【纸飞机比赛规则】 （一）手掷纸飞机模型直线距离比赛规则 1、飞机放飞后以投掷点至第一次着陆时机头位置的直线距离为该轮成绩。 2、比赛按每组的编号从小到大依次进行，共三轮，每轮每组投掷一次，手掷直线距离 成绩取三轮中最好成绩为最终成绩。 （二）手掷纸飞机模型留空时间比赛规则 1、纸飞机从离手开始计时，到飞机着陆止终止计时。每轮未满3秒为障碍飞行，可以 允许再飞一次，最多三次投掷。如在飞行中碰到了障碍物, 留空记时结束。 2、比赛按每组的编号从小到大依次进行，共三轮，每轮每组投掷一次，手掷纸飞机模 型留空时间成绩以最好一轮成绩为比赛成绩。 【比赛须知】 1、以寝室为一个参赛组。 2、班级统一提供A4纸。赛前每组发放10张练习使用，比赛现场每组发放4张比赛使用， 并在纸上统一编号。除纸张外，其他所需物品或工具自备。 3、参赛选手必须在20分钟内现场制作纸飞机，选出二架参加比赛，并在自己的纸飞机上 写上自己的寝室号。 4、纸飞机由一张纸制成。可以通过折叠、撕裂、粘贴（规定只能使用固体胶）、剪裁、 切割制作而成，在制作过程中不能装订或填装其他物品。 5、制成的纸飞机必须是典型的飞机造型，至少有双翼，不允许做成球状或杆状，是否符 合典型飞机造型由裁判确定。 6、纸飞机竞赛场定在校羽毛球馆。 7、选手必须在指定区域内投掷，投掷时，双脚在任何时候不能越线或踩线，且至少要有 一只脚没有离地。 8、比赛设初赛和决赛，初赛优胜者（三组）进入决赛，如成绩相同参看其他轮次成绩好 坏决定名次，若仍然相同可加赛决定。 9、奖项设置 （1）手掷纸飞机模型直线距离比赛和手掷纸飞机模型留空时间比赛分别按比赛成绩评出 一、二、三等奖。 （2）其他参赛组均有参与奖。 （3）从两场比赛的所有飞机中评出一个最佳创意奖。最佳创意奖由所有组同学和在场老师投票，票数最高者当选。每个组有一票，每位老师有一票，并且各组的同学不能 投自己的作品。 10、比赛时间：2010年12月5日（周日）下午3点正式开始（2点半集合出发） 比赛地点：新区羽毛球馆 2010-12-2

【教你折出最完美的纸飞机!~(附图)】~能飞30米,空中停留27秒~看着好转来的~O(∩_∩)O~回去试试~ )

【教你折出最完美的纸飞机！~（附图）】~能飞30米，空中停留27秒~看着好转来的~O(∩_∩)O~回去试试~ 最强的纸飞机，能飞30米远，空中停留27秒！！！ 一个由英国的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。

这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判，它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。它的外观也可能对它成功有所帮助：机身的三角翼不由地让人想起协和式客机。 定于11月23日在英国利兹大学大礼堂内举行的飞行比赛是由提供便宜航班信息的www.j https://www.sodocs.net/doc/1615603126.html,网站组织的，“复仇者”与其它数十个纸飞机进行飞行试验。《吉尼斯世界纪录大全》的裁判员也将出现在现场，然而，也许没有一个纸飞机能够打破27.6秒这一纸飞机滞空时间最长的世界纪录，因为利兹的大会堂只有大约160英尺长、60英尺高，也就是说任何纸飞机在打破纪录前都可能撞到墙壁或与天花板亲密接触。 基于同样的原因，不会有哪架纸飞机能够打破207英尺这一飞行距离最长的纪录，这项纪录是斯蒂芬．克里格于2003年在华盛顿创造该世界纪录。考虑到风力因素可能影响飞行结果，比赛不得不选在室内进行。但利兹大学热力学教授安德鲁．麦金托什称，室内同样有足够大的空间展示飞机的各种性能，从而评选出最佳的纸飞机。 他说：“凝聚创作者智慧的飞机设计是非常令人期待的。一架完美的纸飞机必须能够最大限度的减少阻力，提高升力，所以说合适的外型是胜利的关键。”麦金托什表示，过去的获胜者都借鉴了现代客机的某些设计理念，包括折叠式小翼和曲翼。 “复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯．桑德斯、19岁的约翰．刘易斯和21岁的乔恩．沃德设计完成。刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。” “复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。 麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。“理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 2.5厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。 从事纸飞机设计15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。” 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：＊厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。＊如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。＊重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。＊机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。＊机翼尖端的小翼可帮助减少

纸飞机飞多远教学设计说明

四年级综合实践 《纸飞机能飞多远》教学设计及教学反思 学情分析： 人类科学探索活动的核心是探索未知，组织儿童开展科学探索活动，目的在于引导他们接触自然、科技和社会实践，初步了解科学研究的过程，学习科学研究的方法，并亲身获得科学研究酸甜苦辣的各种体验，享受科学研究的快乐。《纸飞机能飞多远》主题活动属于实验研究型科学探索活动，通过实验研究收集数据为这种探索活动的特点，对研究对象进行有效的控制，使受控对象的现象得以反复出现，从而更加有效地进行观察和分析其呈现条件及其规律性。在本课中，学生对可能影响纸飞机飞行距离的因素做出猜测，透过对比实验的方式验证猜测，将定量研究贯穿整个活动。 本活动设计为四年级学生参与，四年级的学生已经初步掌握了一定的科学知识和探索未知的方法，“纸飞机能飞多远”恰好给予学生们一个平台，让学生体会“纸飞机”这样一个儿时就开始接触的玩具，在科学探索活动中可以带来这样多的有趣的、有意义的问题，从而更加重视科学探索的价值。

活动目的： 1. 对问题能够提出有根据的猜测，并能够搜集数据和证据，验 证自己的猜测。 2. 利用已有的知识和经验制定合理的实践方案，并且完成对比 试验。 3. 知道影响纸飞机飞行远近的一些简单的因素。 4. 体验小组合作的重要性。 重点、难点 1.对影响纸飞机飞行远近的因素做出猜测。 2.合理的制定实践活动方案。 教具学具准备：纸，折好的纸飞机。 教学过程： 一、导入： 同学们玩过纸飞机吗?(玩过)。老师做了两架纸飞机，现在我试飞一下，同学们观察，看有什么发现。（教师试飞）。找学生回答。（一架飞的近，一架飞的远） 师：发现两架纸飞机飞的距离不同，同学们有什么问题要提出来吗？（为什么第一架飞得近第二架飞得远呢？怎么才能让纸飞机飞得远些呢？……） 师：同学们是想知道纸飞机飞得远的一些原因是吗？也就是影响纸飞机飞得远近都有哪些因素是吗？（是）。那好，这节课我们就共同来探究“纸飞机到底能飞多远”同时板书课题“纸飞机能飞多远”

纸飞机飞多远教学设计

《纸飞机能飞多远》 活动设计背景及学情分析： 人类科学探索活动的核心是探索未知，组织儿童开展科学探索活动，目的在于引导他们接触自然、科技和社会实践，初步了解科学研究的过程，学习科学研究的方法，并亲身获得科学研究酸甜苦辣的各种体验，享受科学研究的快乐。《纸飞机能飞多远》主题活动属于实验研究型科学探索活动，通过实验研究收集数据为这种探索活动的特点，对研究对象进行有效的控制，使受控对象的现象得以反复出现，从而更加有效地进行观察和分析其呈现条件及其规律性。在本课中，学生对可能影响纸飞机飞行距离的因素做出猜测，透过对比实验的方式验证猜测，将定量研究贯穿整个活动。 本活动设计为四年级学生参与，四年级的学生已经初步掌握了一定的科学知识和探索未知的方法，“纸飞机能飞多远”恰好给予学生们一个平台，让学生体会“纸飞机”这样一个儿时就开始接触的玩具，在科学探索活动中可以带来这样多的有趣的、有意义的问题，从而更加重视科学探索的价值。 活动目的： 1. 对问题能够提出有根据的猜测，并能够搜集数据和证据，验证自己的猜 测。 2. 利用已有的知识和经验制定合理的实践方案，并且完成对比试验。 3. 知道影响纸飞机飞行远近的一些简单的因素。 4. 体验小组合作的重要性。 重点、难点 1.对影响纸飞机飞行远近的因素做出猜测。 2.合理的制定实践活动方案。 教具学具准备：纸张，折好的纸飞机。 教学过程： 一、导入： 同学们玩过纸飞机吗?(玩过)。老师做了两架纸飞机，现在我试飞一下，同学们观察，看有什么发现。（教师试飞）。找学生回答。（一架飞的近，一架飞的远）

师：发现两架纸飞机飞的距离不同，同学们有什么问题要提出来吗？（为什么第一架飞得近第二架飞得远呢？怎么才能让纸飞机飞得远些呢？……）师：同学们是想知道纸飞机飞得远的一些原因是吗？也就是影响纸飞机飞得远近都有哪些因素是吗？（是）。那好，这节课我们就共同来探究“纸飞机到底能飞多远”同时板书课题“纸飞机能飞多远”1、同时板书问题：影响纸飞机飞得远近都有哪些因素。 2、师：那么，影响纸飞机飞得远近到底都有哪些因素呢？下面以小组为单位猜想一下。教师板书：猜想： （1）以小组为单位猜想，教师巡视。（3分钟时间） （2）找小组代表汇报，教师同时板书： ①机型？②纸张？③力度？④风向？⑤角度？⑥高度？ 3、师：同学们说了这么多因素，每种因素后面老师为什么加了问号了呢？（因为不确定、因为只是猜想还不知道是不是对的…），说对了，这些都是我们的猜想，还不知道是不是正确的，那么怎样做才能验证你的猜想是否正确呢？板书：验证：（做飞机试验试飞、查资料）。是的，猜想要通过实践（板书：实践），获取数据才能验证是否正确，这也是我们这节课采用的最主要方法--试验法。教师板书：方法：试验法。 师：在这里，老师想问问同学们，假如我想证明与机型有关我随便折几架飞机胡乱飞行不行？能不能准确证明飞机飞得远近与机型有关？（不能）为什么？好，现在以小组为单位讨论一下，要想证明你的猜想是正确的，在试验时必须得注意哪些事项才能得出准确结论呢？（小组讨论，教师巡视并作具体指导，为学生的回答准确性做好铺垫）。 4、小组讨论后找学生汇报， (出示多媒体)小提示一： （点击鼠标分两部分出示） 机型有关：机型不同相同：纸张、力度、风向、角度、高度 纸张有关：纸张不同相同：机型、力度、风向、角度、高度 力度有关：力度不同相同：机型、纸张、风向、角度、高度 风向有关：风向不同相同：机型、纸张、力度、角度、高度

纸飞机的飞行情况分析

纸飞机的飞行距离测定与分析 2016级启新一班朱璞成 纸飞机，大家应该都会折，都玩过，是我们童年美好的记忆。人人都希望自己的纸飞机能飞得高，飞得远。纸飞机的折法有成千上万种，大小长短各异。如果现在给你一张纸，你会选择哪一种折法呢？对此，我做了这一项探究。 以下是一些不同的飞机A.B.C.D.E.F.G.H.I： 实验： 标刻度蓄势待发起飞 结果：(每一种飞机飞三次，取平均成绩)

分析： 首先让我们来了解一下纸飞机飞行的原理:纸飞机飞行的动力来自于出手时的动能，在投出后，若是飞机的高度保持不变，而空气阻力又会逐渐减缓飞机的速度，此时纸飞机便会用牺牲重力势能的方式换取继续向前运动的动能。因此这个动能又使飞机飞行.这样飞机就逐渐达到了一种平衡的状态,损失高度的速度正好能使飞机稳定飞行,因此飞机会稳定的飞行,高度逐渐降低,直至坠地。 纸飞机要想飞行就必须要符合以上原理。这可以解释A型.H型飞机为什么比C型飞行距离大得多，你可以发现A.H型的机头是尖的，可以减少空气阻力，使其减缓飞机速度的时间延长，为飞机赢得了更多的飞行时间，从而使飞机飞得更远。而C型飞机的机头是分叉的，空气阻力就自然大，飞行时间短导致了飞行距离之短。因此，纸飞机的机头需要折得尖一些以减小阻力。 来看一下飞得远的几种飞机A.E.H.I型飞机，不难发现这几种飞机的机翼较其他飞机大一些。这就能使这些飞机在牺牲重力势能时能获得更多的升力来维持平衡的状态，延长了飞行时间让飞机飞得远。而且斩获金银的E.I型飞机还有一个共同点，那就是它们的机翼上有一部分的机翼向下翻折。这可能和增大升力有着一定的联系。因此，纸飞机的机翼也需要适当折得大一些甚至可以将部分机翼向下翻折以增大升力。 再来看一下折得失败的飞机如B.D.G型飞机，它们也有一个共同点那就是它们的面积小（尤其是机翼），要知道这所有的飞机都是由同样大小的纸折成的，面积减小，就相当于重力的增加或者是升力的减小，大大减少了飞行的距离。特别是G型飞机，机头和机尾过大导致机翼过小。飞G型飞机时，感觉就如扔纸片似的，还不如扔一纸团来得远。因此，折飞机不能折得太小并留足空间给机翼。 此外还有许多因素影响纸飞机的飞行距离，如风速，风向，重心的位置，纸飞机抛出的角度等有关。我还需要改进我的飞机和我的放飞方法，如我要增加E型飞机的尾部质量使飞机平衡。飞机抛出的角度还要控制在15度左右。哦，放飞前还要在机头上哈一口“仙气”!