锚杆抗拔力试验方案
锚杆抗拔试验作业方案
编制：
审批：
深圳市铁科岩土工程有限公司
2012年11月
根据施工现场实际情况及业主方要求，本工程锚杆抗拔检测由我单位负责进行，并在业主及监理方的见证、监督下进行。特编制本方案。
一、工程概况
施工单位：深圳市铁科岩土工程有限公司
监理单位：北京康迪建设监理咨询有限公司
建设单位：王家峪煤业有限公司
本工程场地位于山西武乡县东南部王家峪村北侧，行政区划属武乡县韩北乡管辖。场地系山西王家峪煤业有限公司的120万吨矿井开采场区。
根据施工图设计将本场地边坡采用锚杆加坡面挂网喷砼进行防护，场地内主要为第四系黄土。锚杆采用Φ25钢筋制作，锚杆成孔直径为80mm，采用干法成孔。锚杆注浆材料为P.O 42.5普通硅酸盐水泥净浆。设计抗拔力为60KN。
二、适用范围
根据现场实际情况，本工程的锚杆抗拔检测现场抽检，在业主及监理方共同见证下进行拉拔，检测锚杆抗拔力是否达到设计要求。
三、目的
编制张拉作业方案的目的就是为了更好的指导现场作业，使现场作业人员能够规范的进行张拉作业。
四、编制依据
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《王家峪新井工业广场边坡支护工程施工图设计》（中国铁道科学研究院深圳研究设计院2012-06）
五、张拉机具设备
1.1 千斤顶
1.1.1 千斤顶的技术参数
选用柳州雷姆预应力机械有限公司生产的YCW60B200型穿心
1.1.2 千斤顶的数值计算
公式p=F/S（压强=压力÷受力面积）
其中：p—压强(单位：帕斯卡，符号：Pa)
F—压力(单位：牛顿，符号：N)
S—受力面积(单位：平方米，符号：㎡）
根据施工图设计可知锚杆设计抗拔力为：60KN，按设计值的1.1倍计算，荷载力为60*1.1=66KN。
即：F=66*1000=66000N；
从上表的千斤顶参数可知：S为张拉活塞面积。
即：S=1.15×10-2=0.0115m2
由以上可知：p=66000N/0.0115m2=5739130.434Pa
因1Mpa=1000000pa
即：p=5739130.434Pa/1000000pa=5.7Mpa 综上所述本次张拉66KN，油压表读数应为：5.7Mpa。
1.1.3 千斤顶使用注意事项
使用本千斤顶时，除应遵守一般操作工艺有关规范外，还应注意下列一些问题：
1、为了保证张拉力的精确性，应定期对液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制阀管路、压力表等）进行检查。
2、本千斤顶应采用46号液压油，油内不含水、酸及其它混合物，在普通温度下不分解、不变稠。油液应严格保持清洁，经常精细过滤，定期更换。
3、使用时，应按构造图进行，油嘴进出口不得颠倒接反。
4、千斤顶加荷与降压时应平稳、均匀、徐缓，避免压力表指针与零点限位柱冲撞。
5、千斤顶在开始使用或久置后使用时，应将本千斤顶空运转二分钟，以便排除机内的气体。
6、连接油泵和千斤顶的油管在使用前应检查有无裂伤，接头是否牢靠，规格是否合适，以保证使用时不发生意外事故。
7、油管应经常保持清洁，闲置不用时用防尘堵头封住油管接头。
8、千斤顶各部应注意保护，防止损伤。
9、工作完毕，活塞应回程到底，放置室内并加罩防尘、防晒、防雨。
10、本千斤顶应根据实际使用情况定期进行维修、清洗内部等保养工作。如发现千斤顶在工作中有故障、漏油、工作表面刮伤等现象，应停止使用并进行维修。
11、有油压时，不得拆卸油压系统中的任何零件。
12、操作时，必须严格控制活塞行程，不得超过活塞行程，否则
会损坏后压紧环。
1.2 油泵
1.2.1 油泵使用注意事项
1、油管与接头要按规格制造并随时检查，以免发生爆裂事故。油泵带压工作时不得拆卸接头，管路及压力表。
2、张拉前应先打开控制阀（空载起动）使用时应检查安全阀调整压力是否适当，并保证其灵敏可靠。
六、张拉作业
锚杆张拉前对所要张拉的锚杆进行编号，并准备好用于记录的表格及锚杆的相关数据，包括锚杆长度、孔径、施工日期等。
1、千斤顶安装
1.1确定好张拉锚杆后，先在千斤顶底部放置一反力钢板，并防止锚杆张拉时应力集中对喷砼面的破坏。
1.2安装好反力板后，将千斤顶安装在锚杆上，并用油管将千斤顶及油泵连接，压动油泵将千斤顶活塞伸出约5cm的行程。
1.3在锚杆头部用Φ25钢筋头与锚杆焊接，使锚头大于千斤顶穿心孔径。焊接时要保证钢筋头与千斤顶接触部位在同一高度，防止千斤顶受力不均。应焊接牢固，保证60KN的张拉力不会破坏焊口，防止在张拉过程中钢筋头崩开。
1.4焊接完锚头后，将千斤顶行程收回，并调整千斤顶及反力板，使反力板居于千斤顶中间，锚杆居于千斤顶穿心孔中部。在调整好后，压动油泵，使千斤顶活塞伸出与锚头受力，保证千斤顶稳定。
2、锚杆拉拔
锚杆试验荷载按照设计荷载的1.1倍进行，拉拔分级加载，前三级按荷载值的20%增加，后面按10%增加。每级观测时间5min，达到试验荷载后观测10min，然后卸载至初始加载值（即：荷载值的20%）。张拉至每级后用钢尺测量锚头位移量，每级测量三次，并作
好记录（记录表见附件）。
每根锚杆张拉试验完成后，现场由业主及监理、施工单位共同签字确认试验结果。
3、千斤顶拆卸
张拉试验完成后，打开回油阀，使千斤顶活塞完全收回。然后拆掉用与连接千斤顶与油泵的油管。用电焊机沿喷砼面烧割断锚杆，卸下千斤顶，移至下根锚杆。本根锚杆张拉试验完成。
4、成果分析
张拉完成后，汇总整理现场张拉数据，并绘制锚杆荷载-位移（Q-S）曲线图，整理成果报表一式四份，上报业主二份、监理方一份，施工单位自留一份。
七、人员组织
1 各人员岗位职责
1）班组长（1人）
①对其班组全面负责，包括操作指导、安全督导、质量控制、设备管理和与技术员和现场调度等的联系等工作；
②安排和督促班组成员的到岗情况，做到“定人、定岗、定责、定时”，做好人员调配工作，保证各岗到岗人员的数量和质量，保障正常生产；
③张拉过程中，规范各操作人员的生产过程，严禁违章操作和盲目操作，严格按照安全要全，保障班组成员和梁体的安全；
④张拉中如果出现问题，不得隐瞒，不得自行安排处理，须及时汇报并积极协助处理；
⑤做好设备管理工作，督促各工种及时清洗、整理和归还设备，以便下一次的正常使用。
4）张拉设备安装工(2人)
①服从班组长及技术员的安排，对工作认真负责，有安全和质
量意识，爱惜张拉设备，不得人为损坏或放任其被损坏；
②负责张拉设备倒运、安装和拆卸，张拉设备移动时防止液压油外漏。
③张拉时负责锚头位移量的测量。
在张拉过程中，有义务做到自身处于千斤顶两侧和提醒其他工友处于安全的位置；
及时准确读数，量取伸长值时，钢尺水平贴着活塞外露部分，读数精确至毫米。
5）油泵压动操作员(1人)
①服从班组长及技术员的安排，对工作认真负责，有安全和质量意识，爱惜油泵，不得人为损坏或放任其被损坏；
②开启油泵前，油管连接正确，确保接头内放置铜垫，连接稳固紧密；
③张拉时确保油表定位读数准确无偏差，张拉过程中，不随意走动，不与他人闲谈分心；
④听从指挥，不得擅自开启回油阀；
⑤完成张拉后，将油表拆下收回存放，将油泵存放妥当，做到防尘、防晒、防雨。
八、张拉作业安全文明施工
1）油泵、千斤顶等尽量少在阳光下暴晒或受雨浇淋，对中套、加长套等及时存放入库，油压表小心妥善保管，爱惜工具和设备。
2）张拉完成时，现场必须清理干净。将烧割断的锚杆，收集，统一放置，防止掉落坡下。
3）工具类（如千斤顶、油泵等）必须随时存放进入仓库，以防丢失或者不在场的损坏。
4）油表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压钢丝耐油橡胶管，连通油路的各部接头必须完整紧密，油路畅通，在最大工
作油压下，保持5分钟以上均不得漏油。
5）千斤顶使用过程中不准超过设计最大拉力和最大行程。
6）张拉时千斤顶正前方不得站人，量尺时站在千斤顶两侧操作。油管不准踩踏、压重、攀扶。
7）张拉时，如发现千斤顶行程加大而油表读数不见升高时，应紧急停拉回油，待查明原因正确处理后再进行张拉。
8）张拉作业时，应精力集中，认真操作，不准与外人交谈。
9）张拉所用工具，应靠平台里侧放置，防止掉落，平台行走，搬运设备时，靠平台内侧行走，防止踩空。
10）千斤顶安装及拆卸时，共同协作，千斤顶需两人共同抬行，不得一个人进行移动。烧割锚杆时，应有人将千斤顶扶稳，防止摔下。
锚杆抗拔力试验方案
锚杆抗拔力试验方案 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
锚杆抗拔试验作业方案 编制： 审批： 深圳市铁科岩土工程有限公司 2012年11月 根据施工现场实际情况及业主方要求，本工程锚杆抗拔检测由我单位负责进行，并在业主及监理方的见证、监督下进行。特编制本方案。一、工程概况 施工单位：深圳市铁科岩土工程有限公司 监理单位：北京康迪建设监理咨询有限公司 建设单位：王家峪煤业有限公司 本工程场地位于山西武乡县东南部王家峪村北侧，行政区划属武乡县韩北乡管辖。场地系山西王家峪煤业有限公司的120万吨矿井开采场区。 根据施工图设计将本场地边坡采用锚杆加坡面挂网喷砼进行防护，场地内主要为第四系黄土。锚杆采用Φ25钢筋制作，锚杆成孔直径为 80mm，采用干法成孔。锚杆注浆材料为普通硅酸盐水泥净浆。设计抗拔力为60KN。 二、适用范围 根据现场实际情况，本工程的锚杆抗拔检测现场抽检，在业主及监理方共同见证下进行拉拔，检测锚杆抗拔力是否达到设计要求。 三、目的 编制张拉作业方案的目的就是为了更好的指导现场作业，使现场作业人员能够规范的进行张拉作业。 四、编制依据 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《王家峪新井工业广场边坡支护工程施工图设计》（中国铁道科学研究院深圳研究设计院2012-06） 五、张拉机具设备 千斤顶 1.1.1 千斤顶的技术参数 选用柳州雷姆预应力机械有限公司生产的YCW60B200型穿心式千斤 千斤顶的数值计算 公式p=F/S（压强=压力÷受力面积） 其中：p—压强(单位：帕斯卡，符号：Pa) F—压力(单位：牛顿，符号：N) S—受力面积(单位：平方米，符号：㎡） 根据施工图设计可知锚杆设计抗拔力为：60KN，按设计值的倍计算，荷载力为60*=66KN。
锚杆拉拔力试验标准
K P a、K N、吨之间关系换算 P=F/S F=Mg 牛是力的单位 吨是质量单位 帕是压强单位 他们之间必须定义一个单位面积（比如一平方米）才可以换算，否则无法换算 牛这个单位通常为质量乘重力常数，即千克乘9.8（地球重力常数）获得的值。即F=Mg 吨就是质量单位，他是一个物体体积与密度乘积得到的，M=V*密度 帕，就是一个压力作用于某一单位面积上得到的比值， P=F/S 兆帕是M P a，而K P a是千帕，两者相差1000倍。 另外注意大小写，帕的P必须大写，a必须小写，前面的前缀单位如果是正位，也就是倍数为正10倍整数的，那么用大写，比如M[兆（一百万倍）]K[千（一千倍）] 而如果是负10的倍数的，则用小写，比如d[分（10份之一）]c[厘（百份之一）] 吨是个质量单位1吨就是1000千克，帕是个压力单位（原来叫压强），即单位面积的压力，1M P a既10的6次方牛在1平方米上的压力，一千牛等于0.1吨在1平方米上的压力！
你说1MP=10的6次方牛在1平方米上的压力, 那么请问1MP=???? 公式:1Pa=1N/平方米 压强的定义:单位面积上所受到的力. 力-重力---千克力－k g f（非法定计量单位）牛顿-N（法定计量单位）, 1kgf=9.81N 压力 - 压强 ----1kgf/cm2=9.80665*10 的 4 次方 Pa. N--- 力的单位 t--- 重量单位 Pa-- 压力单位 杨家寨煤矿锚杆抗拔力检测管理规定
为了能够及时掌握锚杆支护巷道锚杆锚固力的情况，根据锚 杆支护巷道安全质量标准化的要求，特制定此规定： 一、锚杆抗拔力检测总体要求 1 、根据 GB50086-2001 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 ，锚 杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆抗拔力试验。 2 、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚 杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3 、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护 相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 二、锚杆抗拔力检测试验要求 1 、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容， 熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。 2
锚杆抗拔试验方法
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锚杆抗拔实验方法 一）施工准备 1.材料 （1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采 用 II 级或 III 级钢筋。 （2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的 中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。 （3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐 剂接触无不良反应。 （4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。 （5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。 2.作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。 （二）操作工艺 1.钻孔 （1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。 （2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。 （3）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。 （4）
锚杆抗拔力试验方案
锚杆抗拔试验作业方案 编制： 审批： 深圳市铁科岩土工程有限公司 2012年11月
根据施工现场实际情况及业主方要求，本工程锚杆抗拔检测由我单位负责进行，并在业主及监理方的见证、监督下进行。特编制本方案。 一、工程概况 施工单位：深圳市铁科岩土工程有限公司 监理单位：北京康迪建设监理咨询有限公司 建设单位：王家峪煤业有限公司 本工程场地位于山西武乡县东南部王家峪村北侧，行政区划属武乡县韩北乡管辖。场地系山西王家峪煤业有限公司的120万吨矿井开采场区。 根据施工图设计将本场地边坡采用锚杆加坡面挂网喷砼进行防护，场地内主要为第四系黄土。锚杆采用Φ25钢筋制作，锚杆成孔直径为80mm，采用干法成孔。锚杆注浆材料为P.O 42.5普通硅酸盐水泥净浆。设计抗拔力为60KN。 二、适用范围 根据现场实际情况，本工程的锚杆抗拔检测现场抽检，在业主及监理方共同见证下进行拉拔，检测锚杆抗拔力是否达到设计要求。 三、目的 编制张拉作业方案的目的就是为了更好的指导现场作业，使现场作业人员能够规范的进行张拉作业。 四、编制依据 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《王家峪新井工业广场边坡支护工程施工图设计》（中国铁道科学研究院深圳研究设计院2012-06） 五、张拉机具设备
1.1 千斤顶 1.1.1 千斤顶的技术参数 选用柳州雷姆预应力机械有限公司生产的YCW60B200型穿心 1.1.2 千斤顶的数值计算 公式p=F/S（压强=压力÷受力面积） 其中：p—压强(单位：帕斯卡，符号：Pa) F—压力(单位：牛顿，符号：N) S—受力面积(单位：平方米，符号：㎡） 根据施工图设计可知锚杆设计抗拔力为：60KN，按设计值的1.1倍计算，荷载力为60*1.1=66KN。 即：F=66*1000=66000N； 从上表的千斤顶参数可知：S为张拉活塞面积。 即：S=1.15×10-2=0.0115m2 由以上可知：p=66000N/0.0115m2=5739130.434Pa
抗浮锚杆检测方案资料
江油顺辉广场E8-1地块抗浮锚杆 抗拔力检测方案（验收试验） 方案编制： 方案校核： 方案审核： 编制单位：四川交大工程检测咨询有限公司检测分公司编制日期：2013年8月16日
目录 1、编制说明 1.1编制依据 1.2适用范围 1.3执行规范 2、工程概况与处理方式 3、检测内容与方法 3.1检测内容（目的） 3.2检测方法 4、检测设备及安装 4.1设备数量、型号及精度 4.2锚杆试验装置 5、检测方法简述 5.1锚杆基本试验要点 6、选点原则、检测工作量(数量)与时间 7、检测结果的提交 8、质量保证措施 9、安全保证措施
1、编制说明 1.1编制依据 本检测试验方案依据《顺辉广场E8-1地块抗浮锚杆设计方案》和《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)中关于锚杆验收试验的条款规定编制。 1.2适用范围 本检测方案仅适用于顺辉广场E8-1地块抗浮锚杆的验收试验检测。 1.3执行规范及技术依据 1. 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)； 2. 《工程检测委托书》。 2、工程概况与处理方式 顺辉广场E8-1地块地下室采用抗浮锚杆进行抗浮处理，根据设计要求，单根抗浮锚杆抗拔承载力设计值为356.69kN。该抗浮锚杆钻孔直径130mm，锚杆锚固段长度为 7.625m（锚固段嵌入卵石层），自由段长度为0.5m，锚杆材料为325HRB400螺纹钢筋，总根数共计558根。根据规范要求抽检28根锚杆进行锚杆抗拔力验收试验，以验证单根锚杆抗拔力设计值能否满足设计及规范要求。 3、检测内容与方法 3.1检测内容（目的） 根据上述规范及委托要求，本次委托的检测内容为锚杆抗拔力，目的为测试其抗拔力是否符合设计及规范要求。 3.2检测方法 锚杆验收试验。
锚杆拉拔试验规程完整
树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程 1 总则 根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 2 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 3 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 4 准备工作 4.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 4.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。
4.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。 4.4 锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底； （2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5～10秒停止； （3）等待30秒后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 5 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5～4.0小时进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 6 锚杆拉拔测试要求 （1）平巷每安装300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组拱顶锚杆2根，边帮锚杆1根；设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。 （2）《锚杆规》规定，锚杆质量合格条件为：
锚杆检测的方案.doc
锚杆（索）检测方案
广州市轨道交通交通二、八号线延长线工程盾构1标段【江泰路站～南洲站盾构区间】土建工程 *****检测中心 二OO*年*月**日
一、工程概况 工程拟进行锚杆（索）抗拔试验，现制定预应力锚杆（索）、土层锚杆检测方案。二、预应力锚杆（索）检测 (一)试验目的、依据及数量 1、试验目的 预应力锚杆抗拔试验主要目的是检验锚杆的抗拔承载力是否满足设计要求。 2、试验依 预应力锚杆抗拔试验的主要参考国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）的“预应力锚杆的试验”要点及行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99），中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 ：2005等有关规定执行。 根据设计要求，参照预应力锚杆试验要点，预应力锚杆抗拔试验最大加载量为设计承载力的1.2倍。 3、试验设备及加载装置 采用手动油泵—千斤顶系统进行加载，加载装置示意图见图1。试验数据从压力表及百分表中读取。 千斤顶、压力表及百分表均经计量检定，且均在有效期内。 4、检测数量规定 根据规范及设计要求，预应力锚杆验收试验的数量不少于预应力锚杆总数的5%，不得少于3根。 5、检测前的准备工作 锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的时75%可进行锚杆试验。由于本工程基坑较深，在检测前，在需在待测锚杆前，搭好试验平台。在地下连续墙前预留0.8～1.0m自由段。 （二）试验标准 本次锚杆试验参照中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 ：2005进行。 （三）试验方法
1、验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。对有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。 2、永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。 3、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。 4、验收试验中，每级荷载应稳定5～10min，并记录位移增量。最后一级试验荷载应维持10min。如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在1 5、20、25、30、45和50min时记录锚头位移增量。 5、加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸荷至0.1N，然后加荷至锁定荷载锁定。绘制荷载-位移（Q-S）曲线。 6、当符合下列要求时，应判定验收合格： ⑴拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量，应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值； ⑵在最后一级荷载作用下1～10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6～60min 内锚杆蠕变量不大于2.0mm。 本次试验的最大试验荷载Q取锚杆轴向拉力设计值（50kN）的1.2倍，即60kN。加荷等级及位移测读时间如表2所示。 加荷等级及观测时间表2 三、土层锚杆试验 土层锚杆的试验设备与预应力锚杆试验设备一样，在这里不再赘述。 1、试验标准及数量 土层锚杆试验参照国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）中的锚杆试验要点）及中国工程建设标准化协会标准《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:99）有关土层锚杆验收试验要求进行试验。土层锚杆验收试验的数量应不少于总数的5%，不少于5
锚杆基本试验解析
委托编号：模拟2016-115 检测报告 （锚杆基本试验） 工程名称： 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年5 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单 位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆基本试验 检测报告 工程名称 工程地点 建设单位 委托单位唐山金立建筑工程质量检测有限公司 设计单位 监理单位 设计参数锚杆极限抗拔承载力预估值≥50kN 检测方法锚杆基本试验 检测时间2016.5.10 检测类别委托检测检测项目锚杆极限抗拔承载力标准值 检测依据1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 检测结论 经检测分析，通过锚杆抗拔承载力检测试验，受测的1#锚杆极限承载力满足50kN的设计要求。 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年 5月 12日 批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆基本试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-s e）曲线锚杆荷载-塑性位移（F-s p）曲线
锚杆拉拔检测试验方法
锚杆拉拔力检测试验方法 编制： 审核： 二〇一九年十二月十二日
锚杆拉拔力检测试验方法 1试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤ 1.0kN） （2）钻孔机具。 3准备工作 3.1地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 3.2锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3.3钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 3.4锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；
（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s 后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h ～4.0h 进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进 行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表 A.1 ）。试验 时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 5锚杆拉拔测试要求 每300 根锚杆或掘进100 米，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2 根，帮锚杆1 根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根锚索。 试验要求: （1）、锚杆：Φ 16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于40KN。 （2）、Φ 18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于 60KN。
抗浮锚杆检测方案
成都市南城都汇商住项目 汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案 中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心 二○一一年五月
成都市南城都汇商住项目 汇尚园(4期)地下汽车库(16，17# 地块) 抗浮锚杆检测方案 编写： 审核： 批准： 中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心
二○一一年五月 目录 1.工程概况 2.试验技术依据 3.试验工作量 4.现场试验方法 5.主要试验仪器设备 6.质量、安全及环保措施 7.试验技术成果 8.计划参加工程人员情况
成都市南城都汇商住项目 汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案 1.工程概况 受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。应委托单位要求，现提交我中心试验方案。 根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数： 抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力 2.试验技术依据
（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） （2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) （3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001 （4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号） （5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002） （6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005） （7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料 3.试验工作量 抗浮锚杆检测： 本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。 4.现场试验方法 抗浮锚杆检测 1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示： 锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。千斤顶下放置2根梁提供反力。磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。基准桩应固定，确保其不受气温、振动及其他外界因素影响发生变位，仪器安装就位后再检查一次并记录。 2.加载与沉降观测 3.锚杆抗拔基本试验
岩层锚杆抗拔试验实施细则
地基专业作业指导书岩层锚杆抗拔试验实施细则文件编号： 版本号： 编制： 批准： 生效日期：
岩层锚杆抗拔试验实施细则 1. 目的 为了规范岩层锚杆抗拔试验的各个环节，特制定本细则。 2. 适用范围 岩层锚杆抗拔试验的前期准备、现场实施和内业分析计算。 3. 引用文件 对于湖北省境内的检测项目，以《建筑地基基础检测技术规范（DB42/269-2003）》为最基本的技术依据，当该规范不明确时，参照下述规范执行： 《建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）》 《建筑桩基技术规范（JGJ 94-2008）》 《建筑基桩检测技术规范（JGJ 106-2014）》 对于湖北省境外的检测项目，依据后三种国标或行标执行。 对于每次发出的检测报告中，必须明确该报告依据的技术标准，并严格按其标准执行。 4. 工作程序 4.1 检测数量及预期最大加载量的确定 岩层锚杆试验的检测数量按规范的要求执行。 最大试验荷载及按锚杆芯材强度标准值计算的芯材抗拉强度均应大于设计或预估的抗拔极限承载力。 试验前，一定要告知委托方拟测锚杆的预期最大加载值并得到委托方的认可。 4.2 现场准备 4.2.1 安排组成试验小组，该小组由项目经理、现场检测工程师和测试工人组成。 4.2.2 由项目经理或现场检测工程师前往现场踏勘，了解下述现场及试验基本情况：
拟测锚杆周围场地情况。 拟测锚杆的成型工艺及施工情况。 施工时间，锚固体是否达到设计要求的强度。 如果委托方要求提前检测，应明确我公司不承担相应责任。 4.3试验装置、设备、材料、工具的准备 4.3.1 反力装置 试验前须详细咨询设备提供单位，确认钢梁的最大承受力； 设备进场前应确认现场（委托方或施工单位）是否有相应的电焊设备，如无，进场应携带能焊直径为16-25mm螺纹钢筋的电焊机、电焊条、面罩、焊枪，应聘请有电焊资质和经验的工人进场施焊。 4.3.2 加载装置，必须带齐下述设备及其配件、耗材： 穿心千斤顶、压力表、液压油、油泵、油管、堵头、百分表、磁性表座、基准梁； 观测人员临时住所用品；千斤顶率定曲线及百分表压力表检定证书复印件、静载试验记录表、材料纸。 4.3.3使用的计量设备应为公司设备，并确保处于检定有效期内。对于外借的千斤顶必须向出借方索要检定证书，并将复印件存档。但不允许向其它单位借用百分表及压力表。4.3.4 实测前必须由现场检测人员对所用设备进行检查清点，填写《物资进/出场表》和《设备使用记录》，确认设备正常后方可进入测试现场。
锚杆试验方案(定稿)
试验用岩石锚杆施工方案 一、编制依据 1.《建筑基坑支护技术规程》JCJ120-2012 2.《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22:2005 3.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 4.上海现代建筑设计集团、申元岩土工程有限公司设计的《马鞍山农村商业银行 综合楼基坑图纸》 5.马鞍山农村商业银行综合楼岩土工程勘察报告 二、工程概况 拟建工程场地位于马鞍山市中心大道太白大道西侧，九华路北侧。大面积锚杆施工前须进行锚杆试验，鉴于工程的实际情况，本次试验方案拟选择3处做锚杆试验，共计9根。 本次锚杆试验分3组，共9根。第一组锚杆位置在6~7/E~F ；第二组锚杆位置在28~29/E~F；第三组锚杆位置在23~24/E~F,具体位置见下图： 第一组试验锚杆位置
第二组试验锚杆位置 第三组试验锚杆位置
三、试验准备 1.试验准备 1.1人员准备 编号工种人数备注 1 施工员 1 2 钻工 2 3 砼工 2 4 钢筋工 2 1.2技术准备：组织相关人员熟悉施工图纸，学习现行的国家验收标准和施工技术规范，作出详尽的技术交底，编制切实可行的锚杆试验方案，按照设计要求并根据现场情况选择有代表性的部位做锚杆试验。 1.3材料准备：C25钢筋，φ8钢筋、直螺纹套筒等。 2、机械设备： 编号机械类别数量备注 1 电焊机 1 2 MGJ-50钻机 1 3 汽车吊机（35t） 1 4 GZ-5型注浆泵 1 5 HGS-40D直螺纹滚 丝机 1 6 切割机 1 将打孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢筋应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，现场已满足施工要求。 3施工计划：10月2日～10月5日。 四、施工工艺及方法 1．工艺流程
抗浮锚杆检测方案
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程 验 收 检 测 方 案
省建工集团有限责任公司 二○一五年九月 目录 1 工程概况 (2) 2 抗拔静载试验实施细则 (2) 3 试验工作量和选桩标准 (2) 4 检测过程叙述 (2) 5 预期成果 (4)
1 工程概况 蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于市长宁大道与皖水路交口东南角。地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。 受蓝光和骏实业的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 2 抗拔静载试验实施细则 本次试验按照中华人民国国家标准《建筑地基基础设计规》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。 3 试验工作量和选桩标准 蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。《建筑地基基础设计规》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。选取的杆位宜符合下列规定： 3.2.1 设计方认为重要的锚杆。 3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。 3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。 3.2.4 施工工艺不同的锚杆。 3.2.5 施工质量有疑问的锚杆 3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。 4 检测过程叙述
4.1 现场安全措施： 4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。 4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以安放检测仪器。 4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）中的相关规定。 4.1.4检测现场应存放检测方案、桩位平面图、仪器检定证书等资料复印件备查； 3.5 现场反力平台搭设及配重块应严格按照吊装安全方案执行，并在过程中有指定的检测人员现场旁站。 4.1.5 检测现场基准梁应搭设牢固可靠，防止意外因素导致基准梁晃动，影响检测结果准确性； 4.2 单桩竖向抗拔静载试验依据 《建筑地基基础设计规》GB50007-2011，附录Y。 4.3 单桩竖向抗拔静载试验方法 本次抗浮锚杆抗拔静载试验利用地基提供试验反力，本次试验是为工程验收提供依据的验收性检测，采用单循环分级加卸荷载法进行。 4.4单桩竖向抗拔静载试验设备 4.5 抗拔静载试验最大试验荷载 根据《建筑地基基础设计规》GB50007－2011附录Y.0.9，加载量不应小于设计要求的锚杆抗拔承载力特征值的 2.0倍。本工程锚杆抗拔承载力特征值设计要求为115kN，最大试验荷载应不小于115kN×2=230kN，试验时取230kN。
岩石锚杆抗拔承载力现场检验方法
附录D 岩石锚杆抗拔承载力现场检验方法 D. 1 一般规定 D.1.1岩石锚杆的最大试验荷载不宜超过锚杆杆体极限承载力的0.8倍。 D.1.2试验用的计量仪表（压力表、测力计、位移计）应满足测试要求的精度。 D.1.3 试验用的加荷装置（千斤顶、油泵）的额定压力必须大于试验压力。D.1.4荷载分散型锚杆的试验宜采用等荷载法；也可以根据具体工程情况制定相应的试验规则和验收标准。可参考《岩土（索）技术规程》（CECS：22）。 D. 2 试样选取 D.2.1锚杆抗拔承载力基本试验按试验要求执行，验收试验可采用随机抽样办法取样。 D.2.2 基本试验时，岩石锚杆极限抗拔试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。 D.2.3 验收试验时，同规格、同型号、基本相同部位的锚杆组成一个检验批。每个检验批抽取数量不得少于一组，每组不少于3根。对于有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。 D. 3 仪器设备要求 D.3.1 现场检验用的仪器、设备，如拉拔仪、x-y记录仪、电子荷载位移测量仪等，应在标定有效期内。 D.3.2加荷设备应能按规定的速度加荷，测力系统整机误差不应超过全量程的±2％。 D.3.3加荷设备应能保证所施加的拉伸荷载始终与锚杆的轴线一致。 D.3.4位移测量记录仪宜能连续记录。当不能连续记录荷载位移曲线时，可分阶段记录，在到达荷载峰值前，记录点应在10点以上。位移测量误差不应超过0.05mm。
D.3.5位移仪应保证能够测量出锚杆相对于岩石表面的垂直位移，直至锚固破坏。 D. 4 基本试验 D.4.1岩石锚杆施工前应进行抗拔承载力的基本试验。岩石锚杆极限抗拔试验应采用分级循环加载，加荷等级和位移观测时间应符合表D.4.1的规定。 表D.4.1岩石锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间 注：1 第五循环前加载速率为100kN/min，第六循环的加载速率为50kN/min； 2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次； 3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否 则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm，方可施加下一级荷载。 D.4.2岩石锚杆极限抗拔试验出现下列情况之一时，可判定锚杆破坏： 1 后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍； 2 锚头位移持续增长； 3 锚杆杆体破坏。 D.4.3岩石锚杆极限抗拔试验结果宜按荷载与对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载-位移（P-S）曲线、锚杆荷载-弹性位移（P-S e）曲线和锚杆荷载-塑性位移（P-S p），具体可参考《岩土（索）技术规程》（CECS：22）。 D.4.4岩石锚杆极限承载力应取破坏荷载的前一级荷载。在最大试验荷载下未
锚杆拉拔实验
锚杆拉拔实验 一、试验依据 《建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002》 《建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002》 二、试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 三、锚杆质量 ⑴抗拉强度 锚杆在工作时主要承受拉力，所以检查材质时首先应检测其抗拉强度。方法是从原材料中或成品锚杆上截取试样；在拉力试验机上拉伸，检测材料的力学特性，确定是否满足工程要求 (2)锚杆的规格 锚杆杆体的直径必须与设计相符，可用卡尺或直尺测量。此外还应注意观察杆径是否均匀，一致若发现锚杆直径明显忽粗忽细，则应弃之不用 四、锚杆拉拔力测试 ⑴锚杆拉拔力指锚杆能承受的最大拉力它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。 ⑵拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 五、拉拔设备
⑴中空千斤顶 ⑵手动油压泵
⑶油压表 ⑷千分表 SFZK-2型隧道中空锚杆抗拔力现场检测仪，是根据中华人民共和国铁行业标准JGJ145-2004和J407-2005制作而成。本仪器是我国目前最为先进的
一种数字式直读KN中空锚杆抗拔力检测仪器。 测试方法 采用手压千斤顶加载，根据施工现场的条件，将油压千斤顶臵于锚杆中心，在试验锚杆的锚筋上连接，用千斤顶进行加（卸）载，压力表控制加（卸）
载量，同时在试验锚杆顶部设臵两只百分表，用以量测各级抗拔荷载作用下锚杆的上拔量，固定百分表用的基准杆直接固定在邻近的锚杆上，以保证位移量测的精度。
锚杆(索)拉拔力检测安全技术措施
锚杆拉拔力试验安全技术措施 一、概述 锚杆支护是锚网支护的主体，它的支护质量好坏直接影响到巷道的后续施工和使用，不定期的用锚杆拉拔力实验仪对锚杆质量进行检验，是保证锚杆支护质量的主要措施，为保证试验顺利进行及操作人员的安全特编制本安全技术措施。 二、锚杆抗拔力检测总体要求 1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 2、锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 三、锚杆抗拔力检测试验要求及验收标准 1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。
2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。 3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-200型锚杆拉力计。 4、巷道掘进每安装300根（含300根以下）锚杆必须进行一组（3根）锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由生产技术科、施工单位参加，参加检测人员不少于3人，一人操作，一人监视、一人记录。 5、锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于3根，顶板一根，两帮各一根；同时不得抽检连续相邻的多根锚杆，以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失效。 6、所测的锚固力顶锚不小于120KN，帮锚不小于100KN,（24.3MPa, 1MPa=3.3kN），同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90% 7、锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。 8、《锚杆规》规定，锚杆质量合格条件为： 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值（kN），即PAn≥PA ；
锚杆基本试验
委托编号：模拟2016-11 5 检测报告 （锚杆基本试验） 工程名称： 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年5 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测 单位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。 锚杆基本试验 检测报告
批准人：审核人：主检人：绘图人： 目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆基本试验结果统计表 附图：
锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-s e）曲线 锚杆荷载-塑性位移（F-s p）曲线 一、工程概况 本工程建筑场地位于x市xx地点。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行锚杆基本试验检测。试验时场地无振动干扰。基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。检测时间于2016年05月10日进行。 锚杆主要设计参数 二、检测目的 通过锚杆基本试验，确定锚杆极限抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆基本实验方法简介 （一）试验方法及仪器设备
岩石锚杆抗拔试验方案
岩石锚杆抗拔试验方案 1、试验依据 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； 设计图纸中抗浮锚杆的设计检测要求。 2、试验目的 成桩后试验确定单桩极限抗浮力，同时确定桩在各级荷载作用下的变形情况。 3、试验方法 1）采用穿心千斤顶或手压千斤顶加载，根据施工现场的条件，为了试验的需要，在试验锚杆的二边设置混凝土承台（约 2.5m2/边），承台上搁置枕木及钢承压板，并将钢梁两端置于承压板上，钢梁中间悬置于试验锚杆上方，再将50T（f）油压千斤顶置于钢梁中心，在试验锚杆的2Φ28锚筋上连接一连接体，将连接体与千斤顶上的承压钢板相连，利用千斤顶上承压钢板、钢梁及承台做反力，用千斤顶进行加（卸）载，压力表控制加（卸）载量，同时在试验锚杆顶部设置两只百分表，用以量测各级抗拔荷载作用下锚杆的上拔量，固定百分表用的基准杆（φ48钢管）直接固定在邻近的锚杆上，以保证位移量测的精度。 试验参照有关规定进行。 4、锚杆承载力试验要点: 1）在同一场地同一岩层中的锚杆，试验数不得少于总锚杆的5%，且不应少于6根。 2）试验采用分级加载，荷载分级不得少于8级。试验的最大加载量不应少于锚杆设计荷载的2倍。
3）每级荷载施加完毕后，应立即测读位移量。以后每间隔5min测读一次。连续4次测读出的锚杆拔升值均小于 0.01mm 时，认为在该级荷载下的位移已达到稳定状态，可继续施加下一级上拔荷载。 5、试验的终止加载条件 当试验出现下列情况之一时，即可终止加载。 1）锚杆拔升量持续增长，且在1小时时间范围内未出现稳定的迹象； 2）新增加的上拔力无法施加，或者施加后无法使上拔力保持稳定； 3）锚杆的钢筋已被拔断，或者锚杆锚筋被拔出。 4）验收试验，累计加载量等于或超过设计荷载的2倍。 6、试验成果 1）.确定各试点极限承载力及其在各级荷载作用下桩顶的沉降变形情况。 2）.各试点在各级荷载作用下的变形数据表,以及U-δ曲线图，δ-lgt曲线图等。 7、试验前准备工作 (1)成桩龄期应确保达到休止期（28天）。 (2)将锚筋为2Φ28并接成一根Φ40锚筋接长600～800mm 。 (3)在试桩周围平整地面15平方米。 (4)提供1间工作房做为试验办公及设备堆放用。 (5)试验场地应提供照明和焊接工作。 (6) 提供工程地质报告及桩位图及锚杆桩施工记录等资料。 2011年5月
土钉、锚杆拉拔试验检测方案
广州市轨道交通十四号线一期工程【施工10标】土建工程土钉/锚杆拉拔力检测方案 编制： 复核： 审定： 审批： 中铁隧道集团有限公司 广州市轨道交通十四号线一期【施工10标】土建工程项目经理部 二Ｏ一五年四月
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程范围 (1) 1.2石湖站基坑 (1) 1.3站后明挖区间基坑 (2) 二、试验目的 (3) 三、试验依据 (3) 四、试验仪器设备 (3) 五、支护锚杆/土钉抗拔试验 (4) 5.1仪器设备及安装 (4) 5.2现场检测 (5) 5.3检测数据分析与判定 (6) 六、评判标准 (8) 七、设计拉拔力检测频率及数量 (8) 八、需要现场配合的工作 (10) 九、土钉布置图及设计拉拔力图见附表 (10) 十、检测单位 (10)
一、工程概况 1.1工程范围 石湖站起止里程YDK19+199.2～YDK19+466.8，总长267.6m ；站后明挖区间起止里程YDK19+466.8～YDK19+531.027，长64.227m 。 石湖站及站后明挖区间范围见图2-2所示。 图2-2 石湖站及站后明挖区间范围示意图 1.2石湖站基坑 1）、车站建筑 石湖站长267.6m ，为地下二层结构，岛式站台，标准段宽度19.7m ，结构底埋深16.5m ～18.7m 、高13.61m ，顶板覆土约2.9m ；车站附属设4个出入口、3组风亭，其中1号出入口为预留口，3号风亭与4号出入口合建；总建筑面积14310m 2。车站平面布置见图2-3所示。 图2-3 石湖站与明挖区间平面图 2）、车站结构 车站主体为地下二层单柱二跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土结构，车站附属 Y D K 19+531.027 Y D K 19+466.8石湖站终点石湖站明挖区间 Y D K 19+199.2石湖站起点 明挖区间起点 明挖区间终 点
1.抗拔锚杆方案(最终版本)
金色雅居D区抗拔锚杆施工方案 一工程概况 略。 二编制依据 略 三施工准备 3.1 现场准备 （1）现场开挖至基底标高，做好垫层，施工现场无杂物堆积 （2）根据地质勘察报告，摸清工程场区的地质水文情况，查明并清除施工区域的地下障碍物，以及钻孔、排水、排浆对邻近建筑物、管线、道路的影响。 （3）根据施工平面布置图，做好施工现场临时设施布置，修建施工便道及排水沟，铺设临时施工的水、电线路。 （4）根据施工平面布置图，在施工现场准备好各种材料堆场。 （5）现场安设好钻机、电焊机、切割机、搅浆桶、注浆机等施工机械设备，并调试正常。 （6）做好场地内排水措施。
3.2技术准备 （1）与甲方、监理、设计等单位联系，办理开工手续。 （2）根据现场甲方提供的坐标、标高进行基线复核。 （3）项目部人员会同甲方、监理、设计等各方有关人员做好图纸会审工作。 （4）对各班组施工人员进行详细的技术、安全交底。 3.3材料准备 （1）所用材料必须具备出场合格证并经试验复检合格方可投入使用。 （2）材料进场后堆放到指定堆放区，做好现场材料的防水，防潮措施。 （3）钢筋焊接必须进行先检验后使用。 3.4机具准备 如下表：
所用机具应在正式开工前7天进场。 3.5劳动力准备 四施工工艺 4.1施工顺序 测量定位——钻机成孔——清空——孔深检验——安装锚杆——一次注浆——二次注浆 先进行抗拔试验锚杆施工，待做完拉拔实验后进行工程锚杆施工。 4.2施工要点 测量定位：事先按设计施工图纸平整场地，用全站仪，测放出预应力抗浮锚杆的孔位，并用打钢筋标记，并编号。如受建筑物的影响，按实际情况协商定位。