7500T化学品船技术规格书

100、总则及管理

101、一般指导

该船被设计为2个主机，2个可调距螺旋桨和2个舵，船体尾部改进以达到更快的速度。草图上，货舱最大或最小干弦及波形隔板要有700的宽度，此船为无限航区船。1个合理的推进系统是由2个中速柴油机通过2个带有离合器的减速齿轮箱带动2个可调距螺旋桨组成。以下契约作为建造说明的一部分：整体布置图（服从设计的每一次变化）和制造这名单，这份说明和相应的图纸作为合同中的重要部分。依照建造说明和工作计划，该船经过设计，建造，装备，测试，试验，然后交给船东。这些说明不覆盖在设计，建造，制作，安装，检查，试验，工艺等方面的细节，具体细节应依照制造商，承包商和厂商的习惯，而这些习惯基于建造这种船的适当标准。油轮中计划使用的材料，仪器和设备应依照国际工业标准，等同于ISO或中国国家标准。依照本来目的，为确保油轮安全和可工作性，所有必要的项目和建筑应有建造商来提供安装，而作为建造商和船东之间的共同协议，不论说明中是否提到，都要做到。依照船级社和此处列出的规定，说明中没有提到但确实需要的，由建造商提供和安装。船东提出的要求中，凡是超出规定中104，105详细说明或合同目录的部分，要依照合同价格负重等有影响的调整，要由制造商提出书面申请，船东的书面同意意见。说明中两次或多次重复的项目只需提供安装一次。合同说明或附加计划发现自相矛盾的，除非有特别说明，一般以前者为准。船体，机械设备，电气说明中矛盾的，以管理安装和装备的说明描述为准。签定合同后，104.105条款中的修改被视同为合同的修改，更改费用由船东和营造商协议后承担。说明和设计图中的修改也按上述方法进行。如果船东希望申请上述修改，营造商应递交一份书面文件，包括：价格，载重，交货日期及其它影响合同的条款。船东和营造商达成协议后，修改和变动开始实施，双方必须签定书面的协议。术语“OR EQUAL”用在商标，机器附件之后时，表示替代品要有相同的标准和质量。说明中术语“IF NECESSARY”等使用时，重要问题的最终选择由营造商和船东相互同意。说明中没有涉及的细节，如设计，建造安装，检查，试验等问题，应依照最好的国际造船习惯，采用这类船舶构造时，国际上船厂通用的适当标准，且要由船东同意。为了船舶的完工，营造商要根据说明中提到的所有条款，除非是说明中提到的特殊条款要由船东提供。条款100中的描述应用于所有的说明，除非有单独陈述的说明部分。机械设备，电气，自动系统，通风和空调应于下述环境想匹配：环境空气温度40度/-20度；机舱温度40度；海水温度32度；最大相对湿度50度；有时风中带有沙子和灰尘。最大噪音应依据SOLAS，IMO，CALSS，COMF，但不能超出下列陈述：操舵室65db；操舵室翼侧60 db；控制室65 db；餐厅65 db；船员房间65 db；机舱110 db；厨房75 db。所有转动机器应适当充分的提供安全保护装置。船厂雇佣的转包商执行已签约船舶的建造任务时，转包商的资格和经验应报给船东认可，当转包商的工作连续不能达到说明书中的标准和要求时，接到事情真相的书面文件，立即换掉转包商。所有运到船厂的船上设备，不论是放在仓库还是安装在船上都要妥善管理，有特别的保护措施来抵抗风沙和雨水。依照建造商认可的制造清单提供的船舶设备，要有BV证书或BV认可的证书，并在安装之前提供给船东。所有钢板要有BV承认的MILL证书，并在使用之前提供给船东，质量控制计划应递交船东和船级社以正式批准。

102、总体描述

该船为油产品和化学品船，主要用来装载和运输石油产品和IMO二类化学

品，船舶设计载重大约为7500吨，所有货舱能够满载比重高达1.52mt/立方米的货物，也要适用无闪电限制的货物。此船设计要求能够提供全球航线运输油或化学品的服务，现代外形的化学品船带有一个全封闭的驾驶台，独立的烟囱，船尾有自落式救生艇，流线型，球鼻型船首结构，此设计应在建造之前提供给船东。在上甲板上有6对货油柜和2个污油柜，用带有内部涂层的低碳钢做成，6对压载柜布置在舷顶边舱和货油空间的双层底内，首尖舱也可做压载舱使用，14个深水井泵由各自独立的电马达驱动，并在货舱控制室内由变频器控制，用于货物的装载和卸载，电马达的转速应在允许的范围内且可调，货物的装卸管系应能同时装卸14种不同级别的货油或化学品且不带污染，所有舱柜提供货物线路，尾部排除管或带有适当的隔开阀门是允许相互连通的。货物详情应查阅同意的货物图纸。在双层底及两侧的2个深油舱应布置在机舱的前面，机舱和货舱之间用压载泵房隔离。根据运输轻质透明油船符号的要求，被分离的燃油和滑油可直接入海。推进力由固定在机舱里的2台船用中速柴油机来提供，装有2个可调距螺旋桨，并通过减速齿轮箱和软性连接来驱动。机动操纵由2个流水线型半自动式舵和1个电动推进器来完成，达到冰区加强1A要求（2006.12芬兰-瑞典冰区加强规则对冰区加强1A有效的情况下采用）。航行中用轴带发电机发电，使用轴带发电机后船速受到影响，为了使货泵正常工作应当有3台主发电机和1台应急发电机。该船能够16名船员的起居，为了减少振动和噪音，船员起居，驾驶台等应固定在甲板室前部，烟囱布置在起居甲板上。布置1个灯杆在艏楼端处，1个信号杆布置在驾驶台上部，船中总管在左右舷也要安装灯杆

标记：没有特殊说明全部使用8mm的钢板并焊接在船体上，船中间干弦，吃水标志，船首，船尾，船中，船侧，横梁和推进器标记。所有柜子长度和分界线用焊缝标记，在底部和仅在压载水线之上，所有传递舱壁要有标记，每10个柜架要标记一下，标记在舱底龙骨线和压载水线之上。货舱标有“CC ”字样，焊在可以使用的箱子上，气阀要被鉴定，气孔供给杆，要用不腐蚀的材料或焊缝标记箱柜的名字和目录。船名和国籍要用点焊标记，并用油漆涂在船首和船尾，国际海事组织数字一样要标记在船尾和机舱舱壁上。人孔盖所焊柜子的名字和数字也要鉴定，标记由5mm厚的钢板做成焊在人孔附近和盖子上面。所有克令吊横杆要标注安全工作负载记号，所有的门要标注名字，水线用焊缝标记。在上层建筑和艏楼舱壁上要标注安全警告，如禁止吸烟。用油漆标注所有通气口服务的区域及开关的方式，吃水标记要用激光或类似方式检验，下水时要有船级社验船师和船东代表亲临现场，任何错误要立即纠正。

103、船籍国和悬挂旗

该船包括船体，机械和设备符合BV或相同级别的带有下列符号的船级社：

⒈船体：油船/化学品船类型IMOⅡESP，无闪点限制；

⒉机械：无限航区，自动无人机舱，单轴，A VM DPS，冰区加强1A，轴带

发电机；

部分符号船级社最近修改，执行新的符号。该船登记在直布罗陀旗帜下。104、规则

该船必须遵照船旗尊严，服从国际规定制度，所有的规定由最新的修正案更新。

*船级社2003规定及其修正案（后面称船级社规定）；

*登记国国家海运规则

*SOLAS74/78公约及修正案1981，1983，1988（GMDSS），1989，1990，

1991，1992，1994，1996，1997，1998，2000。

*MARPOL73公约及修正案1984，1985，1987，1989，1990，1991，1992，1994，1997，1998等和细则Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ（氮氧化合物）。

*运输危险化学品船构造和设备规则（IBC2006规则）

*COLREG1972及1981，1987，1989修正案

*1966国际载重线协议及1979修正案

*1969国际船舶吨位测量协议

*国际电工委员会关于船上电气安装的规定

*IMOA-468Ⅶ决议，关于船上噪音水准

*ILO关于船员起居（NO92及NO133）

*1979年ISO NO.6954指导（关于全面评估和振动）及1984修正案

*OCIMF（油船总管和相关设备的标准1998）

*IMO标准及说明（关于油船通风）

*Exxon最低安全要求2006

*IMO 海船稳性的吃水指导

*IMO决议A751

*苏伊士运河航行规则的吨位测量

*欧盟MED96/98

*巴拿马运河航行规则

*基尔海峡规则

105、证书

无特别说明，建造者要准备以下证书并在交船时一起交付船东，每份证件一式三分（一份原件，二份复本）。

106、材料

主船体结构的结构钢材料应达到船级社要求的质量，且无裂纹，迭片结构，表面缺陷和其它类似缺陷。采用厂商的标准类型型号，机器材料设备以及附件，除非在规格书中有特别描述，标准参考符合要求，并根据较高的国际标准提供。规格说中提到的一切材料假如不可用，建造者应该有能力提供符合船级社和相关规定要求的材料和设备。材料和设备的替代品要符合合同的规定，不允许使用石棉品。实际运行中，质量和结构的布置应该能保证机器和设备方便长期维修。任何结构件和设备一旦发现不符合标准，立即更换。当规格书中关于机器和设备的描述细节不符合最终选定的厂商规格标准时，倘若厂商的标准依照较好的国际标准，那么细节设计就依照厂商的细节标准。

甲板上所有的附件包括螺栓和螺母都要用不锈钢材料，除非有其它特殊说明，规格书中没有等级符号的，就采用中国标准JIS SUS304。所有不锈钢材料即便在船舶建造时要用到，都要妥善的储藏并防止被污染，安装时也要很好的保护，尤其是在附近进行打磨或喷钢砂处理时。最终安装后，所有不锈钢件，管子内外都要依照不锈钢建造标准或ASTM说明进行酸洗和钝化，这些都要早交船之前进行。所有油嘴应用不锈钢JIS B1515 1/8或相当于ISO 标准，但整条船只能使用同一中规格。所有材料要用新的，没有使用过的。

材料破坏要在使用之前进行适当的更正或换新。

107、工艺

建造中所有的工艺应依照较好的国际造船经验，适用的规章，制度和标准。

所有结构件和船体开口，所有甲板，柜子内部，都要采用平滑的自由边，即

2-3cm半径的圆弧。所有结构和布置都要考虑到将来维修工作的方便。一般来讲，自动的，半自动的，低氢，二氧化碳气体保护焊，摇芯电弧焊，手工焊被应用于结构件和船体件中。所有的电焊消费品要由BV认可。所有的焊工要持有BV认可的焊工证书。所有焊工的资历要被记录，并把附件提供给船东。

108、备件，工具和附件

机械和设备的备件，工具和附件应依照船级社建设和厂商要求提供，足够一年使用的，除非有特殊说明，在装备期间，船东提供有一定原因的备件，放置时不应额外收费。下列备件必须装备：1个可调距螺旋桨的叶轮，1个备用锚，4个符合MARPOL公约要求的不锈钢垃圾箱。

109、度量单位

一般来说，船体设计和建造，机械设备等应采用公制单位，所有的度量单位，如：功，压力，热力，容积，箱柜刻度等应依照公制单位，除非在早期设计时船东有特别说明。

110、工作温度

所有露天设备如克令吊，绞盘，液压系统，舱盖，航海设备的工作温度应在-40度，或符合冰区加强1A要求。

111、规格书中用到的定义

下列标注应用在该船建筑上，日本工业标准或相当的ISO标准，营造商可以任意的选择以下相关的工业标准，由船东监造商提供证明文件，所以这些标准具有同JIS/ISO同样的质量要求。

中国工业标准GB

中国建船标准CB

制造商轮机标准

中国冶金标准YB

中国机械和电气标准JB

尽可能使用ISO标准，特别要注意法兰和喷嘴的可更换性。

112、语言

所有需要递交给船东的文件，手册，图纸和说明都必须是英文的。

113、船东提供的条款

以下条款由船东自己出费提供，由建造商接受，储存，安装：

所有软管（规定要求或规格书中涉及的除外）；钢丝绳索，系泊用的大缆，超出船级社或规格书要求的；超出规格书详细要求的甲板，轮机和船舱；被褥日用（不含床）；餐桌用布；所有厨具和乘务员用具；所有储藏室；所有海图，航海图书及旗帜；消费品；医药和医疗设备；气动工具和气管；个人计算机；娱乐设备；打字机和其它办公设备；手动工具；无线电接收器和立体声扬声器；油画和图片；电视机；备件，航海设备和旗帜；水，燃油，滑油牛脂，甲板机械液压油。

114、船型及模型检验

营造商设计船形，螺旋桨和舵要适合船的速度和性能，船要有球鼻形船首，带齿的杆，船尾构架。球形物的前部不应超出艏楼室壁垒的前端，船尾片上要焊接在固定圆柱物上（100mm ）。营造商递交检验中包括预计燃油消耗率，和设计吃水，船速，适当角度吃水时的主机转速，并在签定合同3个月内完成。主机模型试验包括：设计吃水和压载吃水时的阻力测试，螺旋桨推进测试；尾部测量和

流管图。

115、首尾吃水差和稳性

压载水调节首尾吃水差，即使在龙骨线满负荷条件下，在初步阶段的下列负载条件下，营造商应递交首尾吃差和稳性计算报告：空载；类似少量吃水负载状况，到港，离港；总体负载，压载状况，干坞；1，3，5号柜空其它满；2，4，6号柜空其它满；3，5满其它空；曲折前进时负载；离港状况基于满载；进钢大约是离港是的10%；最终的上述负载状况下的吃水差和稳性计算应以重心为基础。从经验中获得自重。计算时油和水的特殊比重：海水1.025；淡水1.00；重油0.98；轻油085；滑油0.90。初稳性和破坏稳性计算应根据最新规则进行，初稳性IMO749；破坏稳性IBC，MARPOL。当船舶满负载货物时船舶依照破坏稳性标准，而不需要任何加载；流体重力表，空载重心，纵向重量分配等，并在早期设计时提供给船东。负载状况应包括船体纵向弯曲力矩和剪应力。全负荷状态下，船梁弯曲力矩和剪应力，要在船级社要求的极限内。初步吃水差和稳性报告（包括弯曲力矩和剪应力）应在早期设计时提交船东，初步的容量计划要同负载计划一同递交。假如最终的吃水差和稳性报告册不符合，船级社或其它权威机构的证明程序，营造商在交船时提供临时的文件，当船舶充分完成，应在轻载状态下进行倾斜试验，以确保重心的位置（充分完成是指只有船级社和船东认同的一些小项目还在进行）倾斜试验应在船东代表和船级社验船师在场的情况下进行，营造商准备的倾斜试验和自重测量的程序应得到船级社或其它权威机构的证明。倾斜试验应在平静的水域，良好的天气下进行，所有的货物柜和压载柜全满或全空，污水井排尽，没有任何油或水。在实际中应尽量避免松动的柜子残留柜的自由表面应能够很容易控制，试验结果应递交船级社或其它权威机构认证。营造商也要把结果送交船东。假若有系列船，在没有特殊要求情况下，倾斜试验只须在第一艘船上试验一次。

116、自重的测定

自重应该用公制单位表示。船舶自重是有区别的，一种是在船舶设计吃水7m时，包括外形和附件和空重，包含以下项目：船体钢，安装附件，设备（每一要求的总量机械在干燥情况下，除了这里在后面提到的）。依照船级社要求的备件和工具，主机，辅机，从日用柜出口到各主机的供给管系中的燃油。滑油（各主机辅机中，冷凝器中，各循环管系中）；海水（淡水冷却器中，从海底门到舷外的循环管系中）；淡水（主机辅机中，主机的淡水冷却器中）；封闭的循环管系中。

下列条款不包括在自重内：厂商标准和船级社要求的备件和工具，所有消费储藏品，船东自己提供的物品，船员及行李，油水，其它空船重量中没有提到的内容。

117、建造程序

建筑和全部工具要在营造商的建造程序和实践下进行，一般在船上应该适当型号的块，并立在建筑台上。一般来说假如辅机（发电机除外），底座，管子，和阀等安装需要作为一个整体的话，那么这个整体要运到船上然后安装。在船上安装后营造商应检查辅机的对中性，必要的话通过垫片来更正。机械和零件以这样的单元安装后，不应为了检查而拆除（除非有其它可以考虑的必要）；过度失中不应垫片来更正，是否过度由船级社来决定。

118、干坞

船舶应该干坞进行船体清洁和油漆及航行前的修理，任何缺陷都要在这之前

更正；必要的话箱形冷却器应打开检查和清洁。

119、检查测试和试航

1191、总则

造船合同参考：营造商应一直保持船东工程项目的建议要求，以及其它计划。大项目检查和试验的通知要足够提前告知船东，船东或船东指定人做出足够的安排来参加。凡检查者要求或能够能够让他进行工作来依照船东在构造细节和进程方面的信息。船东代表的检查应被是营造商自己质量控制手段的证明，而不能用作质量控制的代替品。万一船东代表不能参加试验，他可以指定一个人代替他，或放弃有关试验评论的权利，这要提供通知并获得同意。不论什么情况，凡船东检验员检查过的材料，设备和轮机等，在船上要清楚的标记，这样的设备没有船东的书面同意不能更换。接受检查的每个空间要全部清洁，按规格书安装后油漆。所有管子要被验证是不漏的，而且内部无阻塞，电缆和设备应有安全高阻表，并证实是可操纵的。检查的项目应至少提前二周以清单的形式递交船东代表，如果检验在船厂进行，检查的申请表应在检查的前一天递交船东代表。一般来讲，所有工作设备，机器和系统等不论是属于船体部分还是轮机部分，应在船上充分的试验来保证性能，安全操作，以及在使用中依次履行的各项规章的可行性。交船时，船应当是干净的，并且是全部油漆的，所有的管阀，轮机要油浸并润滑过。冷藏室要降到工作温度，舱盖，吊艇杆和储存室安全满载以备航行。

1192、营造商要在铺平板龙骨之前提供给船东计划的构造进程表，直到交船，一旦营造商进度没有跟上，营造商要尽量把时间追回，以保证交船日期。营造商检查、测试、试验的标准程序应递交船东认可。建筑计划图和进程表由营造商准备并每月一次以书面形式递交船东代表。

11931、测试和检查

检查所有的钢结构，舱柜，舱壁，上部构造甲板及其它潮湿空间要进行坚固测试，按船级社规定要求，箱柜要进行静水测试或用空气测试。大部分十字连接焊缝，底部外形修复块，船底板，主甲板按船级社规定进行X射线图片和超声波检测。

11932、船体检查

分段检查适应在船体工作完成之后进行，假如附件全部或部分的安装在船体上，那么船体检查进行时也不应该排除这些附件，应提供满意的通道以到船体的各个部分，船结构内部检查工作，如舱壁，机舱等应该进行，甚至在这些地方的外部工作还没有完成，但有关船结构强度和坚固的工作已经在上述检查之前完成，假若在外部工作之后的话，这样部件的最终检查工作应该在船东代表和营造商达成一致意见后进行，船体的检查工作应在油漆之前进行。机器和设备的出厂检查应由厂商在厂内进行。大型机器和设备的检查结果应以一式二份的形式提供给船东。要至少提前7天告知船东出厂检查的时间表，船东出席人数提前4天告知营造商。

11933、安装及设备

安装及设备应该在船上测试并依照船级社规章或经船东认可的营造商标准。11934、管系测试

管系测试的部分水静力测试应该可进行，这样的测试应该在整个系统完成之前进行，工作测试在整个管系系统完成之后进行。

1194、系泊试车

当船舶在营造商码头停泊时，主机及相关的辅助机器和设备的系泊试车应在

试航之前进行：起始位置的确定，盘车装置互锁测试，操纵位置的确定，安全位置测定（通过模拟，自动脱扣），最小转速测试，起动空气容量测试，曲轴箱检查。

1195、试航

当船充分完成时，营造商要进行试航，营造商根据船级社要求及新船测试，准备，试航程序递交船东正式批准。试航中使用国内市场上具有适当粘度的重油和轻油，使用的滑油应该是国际商标的，并由船东认可。试航要在设计吃水时进行。试航确定要和合同和说明中的术语一致。机械和试航时间表应以书面形式提前14天递交传动认可。

11951、前进速度试验

为估计速度性能的试验应在深水中进行，通过GPS和轴力用扭矩表测量，速度的测试应该在平静的水面上进行（没有风和波浪），提供修正方案应基于国际承认的方案，修正应得到船东认可由营造商执行。前进速度试验应包括一个双循环（改变方向），在主机最大转速的65%，75%，100%下进行。

11952、持久试验

持久试验要分别在正常转速下进行4个小时，最大转速下进行1个小时。11953、机动试验

执行下列测试来检查船舶的机动性：前进后退及突然刹车试验；转弯试验；惯性试验；最小转速试验。

11954、其它测试和度量

以下测试的度量应在试航的适当时间进行，要依照船级社要求和规章制度及营造商经验：无人操纵测试（在持久试验期间），舵机测试，轴扭矩和轴向振动测量，电力负载测量（在持久试验期间）；航海设备的操纵测试；旋转罗盘的确认及磁罗盘的调节；抛锚试验；灯火管制试验；防火及警报测试（系泊试车期间）；正常航速造水机流量测试（持久试验时）；废气预热器蒸发量的测量；轴带发电机运行及接受；艏推器试验；齿轮箱齿轮接触测试；其它的应由营造商根据船级社要求。要是有一系列船舶的话下面的各项只要在第一艘上进行：前进速度试验，机动航行，轴扭矩，振动测试，电力负载测试。

11955、试航后检查及大修

试航后，主机工作部件应打开让船东检查，检查时应依照营造商提供给船东的标准和适应的工作条件，大修后应在底负荷下进行半小时的船坞航行来确定，在交船前进行。以上的测试在以后的系列船可减免（假如船东同意并第一艘船能够成功试航的前提下）。

120、图纸的正式批准

需要批准的图纸清单要由营造商准备，清单要在早期设计期间由船东和营造商相互认可，每一项图纸（PDF文件格式）的附件都要递交船东批准（其中一份以电子邮件的形式），依照船东认可的图纸清单。船东在收到文件14日内，回复给营造商一份船东批准意见的文件，有其它意见也可附上。万一船东没有在规定期限内恢复，这些文件被默认为已认可或没有意见（船东意见可以用传真或电子邮件形式）。营造商要把图纸递交给在厂长住的船东代表以认同（须经合同的规定），船东代表要爱收到图纸7天内，回复一份评论认可的图纸。营造商的标准和厂商修改过或未修改过的图纸都可以用来做认可的图纸。图纸可通过电子邮件递交，即便这样，最后递交的文件一定要有CAD制图文件和打印图纸两种形式。121、完工图和说明书

交船时，完工图（存在CD中的PDF形式和打印蓝图）提供给船东三份（一份给船东定点办公室，二份给船上），完工图提供的范围应依照营造商标准，完工图清单及时提供给船东认可。下列平面图每份以画面形式提供，放在船上的由船东代表指定存放地点：总布置图2套，带载重刻度线的容量图，机动特性，安全图2套。船舶的大型机器和设备的说明也要提供三份（一份给船东，一份到船上），总布置图，容量图，和容器容量图以可复印形式提供并加上副本。

122、商标和识别

主机，甲板机械，辅机及电气设备的商标用英语和公制单位系统描述，其它安装件的商标要提交各自的说明书。商标和警示牌用英语书写，要由船东核准。商标要用螺丝钉钉上，不能用胶水固定。舱柜分界线及每十个舱柜要用焊缝标记。123、交船

交船时，船舶应在试航状态下交给船东，安全漂泊在营造商码头或上海，要按必要的法律手续。舱柜，货舱，舱底及房间要有载重，没有污垢，并可以服务，油漆表面要润色并清洁，机器在运行状态，电灯在良好的工作状态。用具，备件，存储物适当装载，罗盘调节好。

124、免除

作为第二条和继续的系列船，由船东认可的平面图意见可以免除，免除的是指设计中没有修改的部分，根据船东承认，船级社证书及其它规章制度，下列试验也可免除：倾斜试验（载重测量要进行），停车惯性试验，碰撞试验，360度旋转及舵角左右舷的35度试验，模型舱柜试验。

200、总体细则

201、尺寸原理

总长大约112.40米，垂直间长106米，型宽1706米，型深904米，设计吃水7米，干舷少量吃水7.2米。

202、速度和持久力

试航速度要在设计吃水85%饿主机最大持续转速，在平静的深水区域，底部无阻力，风力等级2级或以下时不底于1308节。持久力在重力油柜95%速度为13.8节时最少400海里。燃油日消耗量在螺旋桨最大持续输出功率的90%下决定（这个数基于一个低热值，至少42700KJ/KG，依据ISO3046/2），主机最大持续转速的燃油率取决于主机制造。

203、设备功率

主机：MAN B&W 8L 21/31 二台，最大持续输出功率1720KW，最大持续输出功率下的最大转速1000RPM；螺旋桨类型：4叶片可调距2个，齿轮箱细则参照9023；螺旋桨转速大约169；直径大约3300mm；材料为镍铝铜合金。主发电机：3台，400KW，1800RPM，输出三相交流450V，60HZ。轴带发电机只为动力输出。所有发电机（应急发电机除外）应尽可能多的使用箱式冷却器，避免海水泵和管系进入机舱内，所有发电机能并列运行，自动均分负载，轴带发电机运行在901中详细描述。

204、载重和容积

在密度为1.025的海水中保证载重线为7500T（设计吃水），大约7.2米的干舷吃水下7800T。各舱柜容积：货舱容量（98%满）大约8500立方米；燃油柜（包括日用柜和沉淀柜）大约250立方米，轻油柜100立方米，淡水柜100立方米；压载水柜（包括首尾尖舱）1950立方米。

205、货物清单

该船运输的油产品和化学品（适当证书）的货物清单要有船级社符号，货物不能对船体结构建筑及装卸系统有害：油类货物（MARPOL公约细则Ⅰ）包括沥青，油类物质；IMO规定工号化学品等；糖蜜。

206、首推器

船舶要装备一个首推器来提高机动性能，一个400KW的机动马达也要安装，能平稳起动而不中断，三级调距，4个叶片。

207、甲板高度，舷弧，拱高

2071、中心线上各甲板间高度：上甲板至尾楼2.7米；尾楼至救生艇甲板2.6米；救生艇甲板至驾驶台2.6米；驾驶台至罗经甲板2.6米；上甲板

至艏楼甲板2.6米。

2072、主甲板弦弧由拱高决定

2073、甲板拱高：主甲板，艏楼甲板0.32米，机舱平台甲板及其它为0。208、余角补充物：根据双方同意的总图和起居平面图。

300、船体结构

301、总则

该船设计成最大吃水为7.2米，由BV证明，可用焊接软钢结构，因为有冰区，要用高拉伸度钢，减少空船重量，结构工作依照营造商习惯执行，和关于船级社认可的JIS标准。焊接由人工，重力，电渣焊接，二氧化碳焊接，自动焊接来完成。连续焊接应用在所有舱柜潮湿空间，所有货舱用完整保护焊。组合框架系统用于船体结构，主船体结构设计和检查时要根据船级社规定能够运输成品油和化学品，货油舱应能适应部分负载时，比重高达1.52船材尺度应能适应任何标准的填充，包括选择货物；在部分符合时，甲板结构，舱壁结构，还要考虑晃动的效果，一个中心纵向的连续的油密垂直波形舱壁和5个横向的固定在货油舱区域，货舱两端的2个横向舱壁应该是平舱壁并垂直于货舱区域的外面上，这样在货舱内部就没有框架和和其它东西，角材尽量避免作为框架。结构强度包括波形舱壁，下垂强度应被计算并由BV认可。主船体结构设计和计算应依照油船要求，并有BV规定的NLS证书。船体结构设计应能使货油舱和污油舱用比重达1.52的液体满载，且临近舱柜是空的，包括温柜状态。指定的舱壁上的纵向强度包括弯曲和剪应力在所有负载状况下都要计算。结构部件的船材尺度照船级社规定做，除非另有说明。安装之前，所有厚度6mm以上的钢板要油漆并喷漆根据瑞士规格SA2.5 15um厚的硅酸锌底漆。尽量使用插入钢板而不是加倍装置，角材一定要避免，原则上角材只能用在门框栅栏上，假如角材一定要用在外面，那么一定要用V字形框架，上下部全部焊住且全闭合，这样水不会参入门框内部。302、材料和焊接

在船体结构和甲板建筑中，所有软钢，优质钢，铸造钢，锻钢，人造防磁材料应符合船级社规定的要求，船级社没有指定的钢质材料要符合中国工业规格，并根据营造商习惯。在罗盘区域，没有磁性的钢板和分段要依照规定要求利用，钢板没有迭片结构和偏析，在船壳板外部水平线上，可见的钢板应该是平滑的，没有缺陷和修理，水线下的锻钢和铸刚比如尾轴架，尾轴孔部，舵杆支架和舵杆，要用无钉销或锁的一级表面供应，避免沙子和夹渣，气割错口要平滑的打圆，不均匀的点打磨平滑，焊接程序包括准备工作应按营造商建立的现代焊接程序和习惯去执行，要参照EC/JIS规格和船级社认可，最大程度的利用自动焊，从事焊接任务的焊工应完全有资格并持有船级社颁布的焊接证书，电极和其它焊接材料针对集体的目的适当的选择。所有焊接应是连续的，除非是在上层建筑和甲板房

间的干燥空间允许断续焊接的地方，应注意避免因焊接，加热结构不连续而导致应力集中。为了探知焊接的稳定性，适当数量的X射线图片应在重要段采集，依照规定要求，并将照片递交船东检查，甲板上所有配件（包括螺栓和螺母）都要是不锈钢材料的，除非有其它特殊说明。

303、主船体

该船应设计成双层结构，按照规定要求要提供双层船壳和双层底。边舱1米宽，双层底高度为1.2米或小点，但要符合MARPOL公约中3H和IBC规则中IMO二号船要求。设计时纵向强度要在规定要求的所有负载条件下检查，在技术设计阶段提供主结构船中断面图，结构平面图（包括外形甲板和底部等）的计算。双层底被固定在货油舱柜区域，泵房，机舱上。燃油舱区域底版和内底版由纵梁加强，机舱内则由肋板加强，货舱的内底版应向货舱吸入井超出（船舶中心线附近），货泵吸入井结构应由货泵开发商设计，并由船东认可，吸入井一定要有圆角。所有吸入井包括配件，螺栓和螺母的材料为不锈钢质AIS316L。前部区域的底版要按规定加强，甲板内布置一排没有水密的平台甲板，机舱内骨架应采用横向的，并安装网壮支柱要安装合适的框架上，并于底版和横梁连接。首尾尖舱用来做压载水舱，与横向框架系统一起建造。至于锚链孔和底版的骨架要用厚点的板加强，船首框架用完整成形的钢板结构，架子用圆形的，用适当的船首补强肘板焊接结构。舷侧底版焊接在甲板边板上，开口如海底门要依照相关规定，上甲板厚度在0.4倍船中长度以内的要达到纵向强度要求。货油舱内的横向舱壁和纵向龙骨舱壁也应是平的，也在货舱壁外固定，双层结构的纵向舱壁和边舱的纵向框架同时设计。货舱柜内不允许出现框架，硬物及其它东西。

304、船首和船尾

船首作为铸件以及整个球鼻型船首一起应是组合式焊接钢板结构，并焊在框架和平板龙骨上船尾也为组合式焊接钢板和可焊接的钢铸件，焊接较厚的钢板到铸件上时应采用低氢电极焊。

305、平板龙骨

平板龙骨应能坚固的连接船首和船尾

306、船壳体

甲板边板和舷侧底版用T形圆角嵌条焊接连接，剖面图的焊接质量和检查要依照要求。至于锚，锚座，海底门开口下面多出的厚度和硬物可通过插入厚板的方式来提供。船壳上的开口要打圆，并通过插入厚板来加固。依照规定要求船壳的厚度从船中到首尾要逐渐减少。安装螺旋桨和舵时要提供吊环，用焊缝标记，有安全工作负载的吊线应在纵向布置。

307、底部结构

在货舱，纵向框架系统提供给整个船底结构，而在尖舱和首尾尖舱则用横向结构，要注意由纵向和横向框架的传动区域部分。在双层底内，为了适当的框架空间，要安装固定地板，水密门安装在水密舱壁上，纵向底版和内底版及舷梁也要安装。首尾间舱的每个框架上安装固定地板，适当的放残孔要安装在双层底柜上，以便轻易的排泄放残。

308、舷侧结构

舷侧板上部用纵向框架系统，腹板框架安装并与固定地板连接。

309、甲板

上甲板应为加强甲板，采用纵向骨架系统，腹梁应和腹框一起成排安装，上甲板拱形是直的，克令吊等下面的结构要适当加强。在所有机器如克令吊，锚机，

起货机等下面的甲板镀层要有加厚层，机舱内要有甲板平台，发电机平台要必要的加强。

310、柱子

机舱内需要的地方要安装柱子并与腹梁连接，足够数量的柱子要安装在甲板建筑或集中负载的墙壁下。

311、舱壁

像总布置图上显示的一样，横向水密舱壁要延伸到上甲板，各货舱之间的横舱壁应是垂直波状的且没有上下垫板，而纵向舱壁则是水平式的，上层建筑的分界墙之外也是水平的并有垂直加强，内部分界墙应用波状钢墙，甲板房间内钢墙的布置要将振动减少到最少，分界钢墙建立在木匠工作室，储料室，控制室及其它必要的地方。

312、尖舱

首尾尖舱应加强在舷侧横向材，非水密的开口平台上，作为压载水舱，首尖舱和船首部分应加强，因为有晃动和碰击。

313、上层建筑和甲板房间

按照总布置平面图，上层建筑应布置在主甲板后部之上，上层建筑和甲板房间是焊钢结构的，一般来说，钢板结构要不小于下列要求：露天甲板，依照船级社规格；外墙7mm；其它区域6mm。首楼和尾楼是横向框架的并与强梁，钢桁的支架连接，甲板房间是焊接板并固定在梁上，一个带有支肋的平板用在房间前墙和墙壁上。所有的房间块板支肋应安装在中心。上层建筑的甲板应该横向或纵向的固定在梁上，潮湿空间内要连续焊接，如总布置图上所示操舵室前后应从驾驶台甲板向外倾斜。

314、舵

舵采用流线型半平衡舵，下列所有段落依照船级社要求说明书，舵用根据全负载时最大持续转速设计，工作角度为从舵中心垂直面45度，依照良好的机动性能，舵要有必要的区域来保持合理的流向稳定性和操舵性能。两部带有双叶片，流线型半平衡的高效率舵，并且是焊接钢，焊接铸钢，根据制造商说明要与螺旋桨安装在一条线上。两个不锈钢质的旋塞（填充和放残用）安装在舵的上下部位，根据船级社要求检测水密性。船上要提供起吊孔，并能用焊板封闭，焊接制动器应安装在舵栓下面的底座之上（间隙最大约为2mm）来防止舵不适当的起吊和意外的航行，舵底座要是铸钢材料的，舵栓衬套应该是可更新的。舵和螺旋桨的底部间隙要在基线之上至少200mm。舵栓和舵杆应该是不锈钢材料的，并有不锈衬套，舵承材料由船厂商推荐，舵杆通过底部螺母与舵无缝双连。舵杆下瓦（湿轴承）要用DRKOT或RALCO轴承（人造材料）或全部用密封的铜轴承，舵杆轴承密封及所有大轴承都要润滑，由一个自动的电驱动润滑装置来循环润滑油，整个舵滚轴要充满润滑油，营造商安装泵和润滑脂供应系统。一个铸铁舵承和钢套的轴承要安装在操舵装置甲板来支撑舵和舵杆，上述所有舵的构造依照厂商说明。

315、杂项

3151、底座

机舱内主机的底座要作为双层底的一部分来构造，软垫用来消除振动和噪音，为辅机和发电机提供一个普通的底座，辅机灵活的连接在底座上，甲板机械和其它设备等其它需要的地方也要提供底座。底座应能够清洁和排水，甲板机械和设备如锚机，操舵装置，泵，马达，HV AC装置等应提供完整的

焊钢结构底座，需要的话并在底座加固，底座要有适当的高度，以便方便维修。

3152、壁垒和扶手

首楼前端要提供铁壁垒，壁垒的钢板厚度在导缆孔开口处，系缆桩上加厚。内外部的楼梯都要有不锈钢管扶手，如总布置图所示，起居甲板，主甲板走道上安装镀锌钢管扶手，上层建筑的外舱壁上要安装扶手，护栏，屏风等防护装置，高度为1050mm。

3153、走道

安装一个驾驶台通道连接到上层建筑和首楼甲板，玻璃钢，隔栅用做通道地板，从船首到船尾左右舷都要有人行道，玻璃钢隔栅做地板，高度为1.1m。3154、舱底龙骨

布置一个大约为船长的30%的舱底龙骨，在船两侧，舱底龙骨成自然锥形且无特别加强。

3155、锚链锁扣装置

按照总布置平面图所示安装2个自装载式的锚链锁扣装置，全焊水密方形结构，所有支肋都布置在装置的外部，从主甲板线到底部提供合适的井壁踏脚孔，并安装水密人孔，将水密人孔安装在制动装置的墙壁上，以便能够检查装置和锚链。钻孔的栅栏铺在低面上，充分的支撑承受锚链的负载重量。提供锚链快速释放的装置作为附件。

3156、锚链筒

锚链筒用焊钢的独立管子，锚链筒的位置应能够允许锚链从船头轻易的放下，并由甲板，骨架，带有支肋的框架充分的支撑。在船首2个锚链舱，厚壁锚链筒位置的位置，应能在放锚时顺利通过球鼻型船首，锚链舱的设计要达到Keilcanal要求，锚安全的安装在锚链舱内，且不能因船受外力的运动而滑动，额外的锁扣装置来保证锚被安全的系住，锚和锚链接触到的的船体部分，加强钢板厚度来防止磨损，保护层安装在甲板上的锚链筒和锚链舱两侧，提供一个与消防系统相连的锚链冲洗装置，冲洗装置可以由邻近的绞车来控制，在锚链舱的上面能轻易地移动12mm厚的钢板来闭合锚链筒并用不锈钢螺栓和蝶形螺母锁住，提供三个喷嘴给每个锚链筒，以便冲洗锚链，喷嘴与消防系统连接，此装置能被最近的绞车控制。

3157、海底门和箱式冷却器

海底门安装要符合冰区加强1A规则，开口要有适当的形状避免安装双层或插入厚板来加固。箱式冷却器和海底门一同安装来冷却主机和发电机。依照船级社符号要求，海底门上要安装充分的镀锌阳极，冷却器要有防结垢保护（外加电流），机舱内通过焊缝标记的海水水位线的吊环提供在冷却器上面。挂窗盖子安装在所有的海底门吸口上，并用316L不锈钢质的螺栓螺母绳索固定。

3158、船底塞

双层底压载舱备有2个船底塞，其它舱柜和船底部相连的隔离舱要安装一个船底塞，并且分布要尽可能远离K板。船体塞材料为不锈钢质AIS316L，燃油舱和淡水舱不安装船底塞，泄放船底塞要固定在一定的位置。

3159、烟囱

矩形烟囱应该是带垂直加强和水平横梁的焊接结构，上部钢板是闭和的，足够的孔，上面还要有一个门，烟囱结构要为排气管加强，油漆阶段的孔和扶

手要在外部，烟囱内部安装到上部平台的楼梯。公司烟囱标志由焊缝标出，两侧都要有，并按船东提供的样本油漆，烟囱标志照明灯也要在烟囱两侧提供。

400、油漆和腐蚀控制

401、总则

所有的油漆工作包括表面准备和检查执行时应按照ISO8501标准，油漆商方针，营造商经验以及此说明书标准，尖舱和压载水舱油漆使用寿命应能保证5年，制造商所给的货舱的外套寿命依据最大值，但不小于5年，其它部分保证3年。一般来讲，油漆要采用无空气喷涂，在喷涂不能应用的地方，可以用刷子或滚子，都将依照制造商说明书。下列表面不应油漆：紫铜，黄铜，青铜，铝，铝合金及其它不腐蚀金属（除非说明书中特殊说明）；储料室内木制品；高挂空间和舱柜内的镀锌配件（货油舱除外）；双层底内表面和全封闭的钢表面；被甲板遮盖物遮盖的内部甲板。需要的话，镀锌表面被破坏的部件用SIS ST3浸泡然后涂上一层富锌漆或类似物（浸泡部分要涂上和周围区域一样的漆）。走道，竖梯，U形螺母及螺栓：内部镀锌；外部镀锌并涂上和周围区域相同的漆。最后的颜色要由船东认可，即使这样各个涂层的颜色（最后涂层除外）应参照油漆商的方针，且该方针也要考虑到最后颜色，各个涂层要有不同的颜色。管系应按ISO颜色规格着色。压载舱和货油舱完成热工作和和测试后的涂层程序执行时要依照营造商经验，且由油漆商，油漆股份商，船东相互同意。给周围区域油漆时，所有的橡胶衬垫，填料，电缆和门密封要被保护，一旦发现被漆覆盖后要换新。402、表面准备

4021、主要准备

所有钢板和分段要进行喷丸处理（SIS SA2.5）并立即涂上一层无机硅酸锌涂料底漆，干膜厚度为15um，以便下一涂层方案。这种无机硅酸锌要有船级社和油漆商认可。厚度在6mm以下的钢板和外观长度3m以下的要进行除锈处理，达到SIS ST3标准，所有气割板的尖端要用大约2mm的倒角打圆，焊接的不规则处在油漆之前要打磨光滑，露天表面如外架，上层建筑，甲板房间，起居空间的油漆不要踩，指定的涂层被应用后，破坏部件的油漆膜要在适当的时刻准备，当破坏到了钢板表面并生锈，该表面要清洁到次层并按原先指定的涂层去涂；当破坏没有到达钢板表面，该表面可能涂上指定的涂层厚度。

4022、镀锌

镀锌可根据一般经验采用热镀法，镀锌部件的破坏区域可涂上含环氧富锌的涂层。

4023、次要准备

第一层涂层应用前，预涂底漆上被焊接，燃烧或刮擦破坏的地方，以及生锈

预涂底漆用来在船体涂漆计划之前保护钢板而不受腐蚀，预涂底漆要适用于油漆系统/

404、油漆工作

建造期间，底漆表面的任何破坏要用动力工具清洁，并按油漆计划直接涂上第一层漆而不需要再涂底漆，加盖涂层的最短时间要参照厂商的指导方针，焊渣，气割边口要在油漆之前去除磨平。经人工焊过的水密线在空气测试后要油漆，成批检查后，非水密和硬件的圆角处也要油漆。上述之外的所有结构和地方应该在检查之前油漆且得到船级社和船东的同意，所有机械和电气设备应按制造商标准涂漆，破坏的部分只需按营造商经验涂上与最后涂层协调的漆，油漆前，表面要清除油，水雾，灰尘，锌盐和其它含有稀释剂，淡水，钢丝等外来物。

405、薄膜厚度

干膜的测量可以用磁性薄膜表如MICRO或ELCO，油漆时间表中干膜的厚度至少要达到整个区域的90%。

406、测量

干膜厚度应在最后一层涂漆覆盖层之后测量且记录要递交船东，从油漆钢件配件表面自由边缘大约100mm宽的地方不应进行测量工作。

407、检查

表面准备工作和油漆干膜厚度的检查由营造商进行，且在船东代表和营造商同时在场的情况下，油漆工作进行期间，要持续温度和湿度的记录工作。408、一般警告

油漆材料的混合和稀释，应用方法和条件，各涂层间的时间周期应遵守油漆商计划，油漆工作不应在雨雪浓雾薄雾天气下进行，以及使洛氏浓缩误差在85%以上的天气。钢板温度低于露点温度3度。此外，货油舱油漆时湿度要维持在相对60%以下，依据制造商说明。

409、油漆时间表

4091、压载舱涂层，压载舱用还氧浅色涂层，不允许用深色，淡水舱依据制造商说明涂上环氧浅色涂层。

4092、货油舱覆盖层

货油舱要有制造商目录所列的围绕涂层，这涂层要于附上的货物清单205一致，特别要注意施工的监督工作，营造商根据供货商给的最大值，提供最基本的保证以及保险单。

4093、甲板建筑和其它地方涂层：按照下述说明应用环氧系统

4094、油漆计划

油漆计划要遵照下述说明，这里没有提到部分的油漆计划与周围空间类

可。

410、阴极保护

阴极保护应当提供在船体，首推器管，压载舱，海底门等，通过足够数量的锌阴极，平均电流密度5ma/平方米，阴极要证明无火花，阴极计划要递交船东认可，阴极应布置在船舶机动系泊时不易被破坏的地方，阴极的期待寿命为船体3年，压载水舱5年，含锌阴极的尺寸和布置由厂商计划船东认可。在周围进行油漆时，含锌阴极要适当的保护和覆盖，不能布置在燃油舱，滑油舱之上及附近。411、箱式冷却器防塞系统

根据制造者建议，箱式冷却器要安装防塞系统外加电流系统（船东将检查外加电流系统）。

500、居住舱室

501、总则

总布置图所示居住舱室为16名船员标准，结构应依照1974SOLAS公约及最新的修正案，房间符合欧洲标准，独立的房间，淋浴和洗手间房间高度至少为2.1米，房间按总布置图上布置。公共房间和值班室如下装备：2个餐厅；1个船舶办公室；1个甲板更衣室；1个轮机员更衣室；1个货物控制室；1个机舱集控室；1个舵机房海图室无线电室；1个餐厅和食品室；1个冷藏室；1个洗衣房干燥室。

503、绝缘与防火

所有绝缘防火根据船级社规则安装，防火隔离构造时要依照1974SOLAS公约，包括1978年草案，1981及1984年修正案，最新更新的规则及相关的修正案，截止到合同签订日。起居区域需要地方隔音。船上尾甲板和甲板房间的外部分界线被A-60级别隔离，各机器处所的上部除了小的起火原因，只能用钢板。在操舵房，海图室，无线电室等下面的房间的过热顶棚用A-60等级隔绝；复杂机器的围墙及生活区域边界用A-60级别隔离，除了边界其它机械空间A-0隔绝，暴露在甲板外的只可以用钢板；分开楼梯和机器过道的隔离墙及其它大有可能引起火灾的地方用A-60级别。所有的重油柜，临近起居室，货舱，机舱固定时应用空舱来隔离。

洗衣房，内壁不需要衬里。螺栓要适当的油漆，所有隔绝材料要适当的用角材支撑保护。

504、房间设备和配置

所有家具要提高质量，船用标准，由硬材或硬材加合板制成，合板要保证没有含毒气体和胶水。所有桌凳要用硬质树胶覆盖，钢质凳除外。

5041、船长和轮机长级别

1个带有抽屉和床灯的修饰合板铺位，大约200mmX100mmX150mm床垫；

1个带有长镜的凳子，足够的架子，2个衣帽钩；1个沙发；1个餐具柜与

书柜联体；1个咖啡桌；1个装软垫的椅子；1个小的保险箱（船长）；1个带抽屉的写字台（双底架室）；1个石英钟；2个备用插座；1个箱式冰柜；窗户上窗帘。

5042、单人间

1个沙发；1个咖啡桌；1个书柜；1个架子；1个带抽屉的写字台；1个带软垫的椅子；2个衣帽钩；1个床铺2000X1000X150；1个衣柜；2个备用插座；当有光线或窗户时要提供窗帘；一切要依照总布置图和房间平

面图。

5044、冲洗卫生间配置（所有配件，包括螺栓和螺母，用不锈钢质材料）

私人卫生间：预置单元包括淋浴，卫生间橱柜，肥皂碟，厕所，手纸筒，毛巾架，把手等；公共卫生间：装配式；淡水：带消毒器的采水样器

（淡水，淋浴，厕所水）；卫生水：供应管铜管；放残管：聚氯乙烯

管；热水：带加热器的持续循环系统；污水放残方法：污水处理系统，

重力卫生间系统。

5045、洗衣房设备

2台船用5KG洗衣机（干净衣服），马达驱动带有旋转式干燥机和转筒式干燥机，1部船用5KG洗衣机（脏衣服），1台船用5KG干燥机，

1个请水管，2个烫衣架，1个木质架台，1个加热水箱（干燥室内），

电式的1-2KW高温自动切断的自动调温器，2个重型的熨斗。

5046、厨房

4个轻质电炉，附有不锈钢质排烟机和鼓风机；1个烤箱及烤炉；1个10L 的汤锅；1个下部可锁的镜台；1个烹饪台；1个切菜板（尼龙或类

似），1个船用微波炉；1个搅面机0.75KW；1个电冰箱200L；1个

电力通用机器；1个土豆去皮机，1个架子（放盘子，碟子，杯子），

1个有冷水热水的不锈钢洗碗池，1个洗碗机，1个重型电动碎肉机，

1个电动土豆油炸机。

5047、操舵机

操舵室如总布置图上所示固定在驾驶台甲板上，并装配有航海通信控制设备，前窗只一层并尽可能大，支柱放在两侧而不能放在中间，舵机窗户布置时要有良好的视野观察周围，如总布置所示，扶手提供在操舵室外部及操舵室前部控制台内，驾驶台控制台上所有的电力控制及显示器，要有调装器，保护装置提供应急设备避免以外摔倒。操舵室的两侧（通往驾驶台甲板）要有气密的水密的铝质或不锈钢质门，带有单操纵杆控制的不锈钢配件，通往驾驶台甲板的门要装有窗户并被隔离，上层建筑的过道在走廊里要有梯子和门，且门上要有一个开关，连续的电灯系统（容易开关的类型）这样当门灯打开时，上面的灯显示开关应能在操舵点控制。操舵室要装备下述设备：操舵控制和使用仪器，舵角显示器，主机报警，辅机报警（显示发电机不工作的一般报警），舵机，喇叭（一个电气喇叭和机械活塞），一个遥控的探测器，装置在方向盘上1000W；5部水平风扇型，

重型船用，挡风刮雨刷以备窗户清洗，中心窗户加热，在控制台上至少3个等距离控制，另外提供5个备用叶片，2个舵手坐的椅子（驾驶台的椅子可调高度，在甲板上1.5米的滑动扶手上），特高频，船用设备允许的雷达，测角器，温度计，空盒气压表，舵杆的水质围栏，海图桌灯，导航仪器，2个双眼望远镜，1个带抽屉的海图桌，通信系统，旗帜，混合的书架，橱柜，备用插座，直流电插座，货泵马达的应急停止按钮，急救箱，石英钟，风力计。

5048、内部的门

所有内部的门的材料要和周围舱壁一样防火，且按SOLAS公约要求，不锈钢扶手和不锈钢门配件，不锈钢杠杆手柄和挂钩，不锈钢雕刻标签来显示车间名字，所有的锁和插销也要是不锈钢的，且有边舱或槽眼能够达到特殊安装的要求。要提供锁且每把锁配有不同的钥匙，船上除机舱外的所有锁都要能用一把万能的钥匙打开，除储料间外的在公共房间的门上提供圆筒销子锁，所有的非水密门要提供圆筒销子锁，不锈钢自动锁安在通往厨房，一般冲洗区间的门，从生活区域到机舱的门，上甲板上生活区域入口到大厅内部的门等。

5049、机舱控制室

处于上层平台甲板上和空间系统（水冷却式）提供带有应急停止设备和防火板的机械通风设备（每小时10次），防止空调系统失效。下列装备也要安装在房间内：主配电板，发动机控制报警面板，内部电话系统，机械报警面板，货泵频率转换器，1个带抽屉的写字台（单底座式），1个带2个抽屉的文件柜，1个书柜1个文件架，2个衣帽钩，1个咖啡桌，1个白板，1个集控室冷却器，1个重要马达的起动器，2个旋转的椅子。

50410、货物控制室和船上办公室

货物控制室应控制在尾甲板上，货物控制室应能调节进行必要的控制，如货物和压载系统的遥控即货物和压载的起停按钮，洗舱泵和压力显示器，货舱高位报警系统，含油水排放，监测系统，量角器，必要的压力计，货舱温度指示器，平面图参照总布置图和房间图。下列设备要提供在货控室的控制台上：电话，钟，功率放大器，高位报警，水位计，泵控制按钮和量表。其它配件：1块白板，用来船舱日常记录，一个椅子（单底座式），一个档案橱柜，一个钟，两个备用插座，三个衣架，一个装载计算机系统，装有坐垫和靠背的椅子。

50411、船员餐厅

下列东西应置于餐厅：1个带抽屉或内阁的餐具柜，1个闹钟（电池或石英的），4个备用插座，1个白色布告牌，1个播音扬声器，10个挂衣钩，装有坐垫和靠背的椅子，1个250L的电冰箱。

50412、干货舱

这个部门要用木架和保留栅栏，所有的储存室要提供足够的栅架和存储设备。

50413、冷藏室

2部空调装置（1个使用，1个备用），每台都有足够的能力使下列独立房间

产量必须符合总布置图和房间图。

制冷剂为R-414a，每个舱由空气冷却器通风管装置冷却，每个舱提供远程的温度显示器，以便在厨房可以读出数字，管座按照制造商标准固定在临近的冷却器上，每个舱的报警按钮和警铃提供在厨房内。冷却水由中央冷却系统提供，鱼肉舱的冷却器要有电融霜，压缩机由温度开关调整2个备用制冷容器也要提供。栅栏，架子，带锁的存物柜，铁架上的放土豆的木质柜要保持干燥，每个菜舱，肉舱，鱼舱提供一个铁质且带有硬木的储物行李架。

50414、前部储备

首楼甲板下面的房间被分为，液压泵站，储物间，油漆间，足够的灯，适当的灭火器和自然通风要布置来达到船级社的要求，在水手储备间要提供木质栅栏。

50415、舵机房

舵机房内要安装必要的舵机适当的通风设备，操舵室和机舱之间要安装声力电话，以便能方便的交流，舵机房还要提供足够和适量的架子和储物设备。50416、无线电室

操舵室的无线电区域要安装，一个带抽屉的写字台（单底座式），一个有扶手旋转木椅，一个带有2个抽屉的文件柜，一个书柜，一个白板，两个衣帽钩，无线电通信设备。

50417、应急发电机房

此房间呀被适当的隔离要符合SOLAS公约关于应急发电机室的安排，提供适当的通风。

50418、车间：参照904

50419、更衣室：此处安装有锁，长椅，挂衣钩，帽钩，脸盆。

50420、油漆间：铁架和适当通风，所有电装置和安全要求要符合SOLAS公约要求。

50421、甲板/机舱储料间：铁架或木质架子，门上安挂钩，自然通风。

600、甲板机械

甲板机械要按总布置图上所示布置，平面图在构造之前要由船东认可，甲板机械包括：2台由低压电-液马达驱动的起锚机（固定在受甲板上）；1台电-液马达驱动的起锚机（固定在尾甲板后部）；液压站应提供液体给起锚机，绞缆机等。液压马达直接与绞车相连或需要时通过减速齿轮，甲板机械的液压站应布置在机舱内或适当的固定。

2台电-液起锚机，每台有卧式绞盘，双卷筒和一个卷缆端，绞盘大约推动12T时以9M/MIN，适合直径48MM的锚链，第一层时卷筒6T X 15M/MIN，绳索升降机和卷缆筒是独立的，卷缆端推3.5T时，30M/MIN，实际的工作能力要符合船级社规定的要求。卧式绞盘：适合直径48mm的锚链，控制，合适的甲板安装钢质底座，卷缆筒，能起动250kn的货物170m底座：用抗蚀螺栓固定在楔状底座上。

603、舵机（依照船级社说明要求）：

为高效舵布置1个舵机，2台泵装置应能：当船在最大航速设计吃水时，从左舷35度到右舷30度在28秒内完成。所有参照经同意的制造说明和船级社要求，制造自动航行和人工操纵的连接装置，舵机马达要能在驾驶台控制台上遥控起停，机旁人工控制应能在舵机旁边，通过对螺线管的控制而运行，液力柜上方要布置一个备用的液力柜，换向装置要能清楚的鉴别，全部依照船级社SOLAS 公约和船旗国的规定，扭矩值为28T/M。

604、船尾绞缆端

2台电-液绞缆机带有一个滑式锚链筒，一个绞缆端，装配如下：

功率：第一层6T X 10M/MIN，锚链筒和绞缆端的牵引速度为30M/MIN；

容量：250KN 170M

扭曲：主旋转轴两端，铸铁键

控制：固定在钢底座上，以便甲板安装

底座：用抗蚀螺栓固定在楔形底座上

动力单元：能使两个绞车连续运转每个泵和马达都有备用的

605、吊艇柱

1台电-液起重克令吊，克令吊的结构由组合式吊杆固定在底座上，当起重

1.5T时最大范围为5M，液压起重绞车由液压马达驱动单筒和起吊绳索组成。606、克令吊

在中心线上1台电-液克令吊，起重能力为5T，范围为15M，工作区域要能覆盖货物主管和甲板舱，且不干涉总布置图上所示的货管系统。

607、系泊配件

1250t卸船机技术规格书(终稿)

南京港西坝港区（西坝作业区）二期工程 桥式卸船机购置招标 （XB-SB01标段；JITC-0816AK0742） 技术规格书 上海鼎盛港机有限公司 DINSON Industries Corporation 二零零八年十二月十日

目录 1. 主要参数； 2. 供货内容； 3. 使用地点； 4. 性能结构概述； 5. 自然条件； 6. 标准和规范； 7. 工作级别； 8. 材料和制造工艺； 9. 金属结构； 10. 机构； 11. 机房和电气室； 12. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器； 13. 司机室和俯仰室； 14. 主要零部件； 15. 电气设备； 16. 操作和控制； 17. 安全保护装置； 18. 通信与广播； 19. 环境保护； 20. 润滑； 21. 油漆与涂装；

22. 铭牌和标志； 23. 备品备件； 24. 工具； 25. 安装、调试和试验； 26. 随机资料； 27. 竣工图纸； 28. 设计审查； 29. 监造和检验； 30. 技术培训； 31. 交货地点和时间； 32. 质量保证； 33. 运输、包装 34. 安装、工艺； 35. 售后服务； 36. 附件。

1. 主要参数： 上海鼎盛港机有限公司

2. 供货内容 该机供货应包括以下内容： 2.1 1250t/h桥式抓斗卸船机2台 包括设计、制造、运输、安装、调试、验收、技术培训和售后服务等。 2.2 与卸船机功效相配的抓斗2只/台； 2.3 卸船机大车行走轨道及其相应的配套零部件，长度约1024m。 2.4 锚定装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.5 车挡装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.6 防风系缆装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.7 地面接线箱至机上的动力电缆、通讯电缆（含光缆）及导缆换向装置； 2.8 易损备件（见附件）； 2.9 随机工具（见附件）； 2.10 笔记本电脑（2台卸船机上共配1台）；

20070404管道电保温技术规格书

管道电保温系统 技术规格书 中房集团新技术中心有限公司 2007年4月4日

管道电保温系统技术规格书 目录 1采用规范与标准 (1) 2定义 (1) 3 技术要求 (1) 4 接口要求 (6)

1采用规范与标准 设备所涉及的产品标准、规范；工程标准、规范；验收标准、规范等必须完全满足所有中华人民共和国的条例及规范，包括(不限于此)： 《电气装置安装工程施工及验收规范》 《1KV及以下配线工程施工及验收规范GB50170-92》 《盘柜及二次回路结线施工及验收规范GB60171-20》 《电缆线路施工及验收规范GB50168-92》 《电工电子产品基本环境试验规程》GB2423. 《电子测量仪器电磁兼容性试验规范》总则GB6833.1 《电子测量仪器电磁兼容性试验规范》 GB6833 《国际电工委员会标准》 IEC—800 电气部分按国家现行的有关标准和规范执行。 所有与设计、制造、使用本次招标采购设备有关的国际标准、国家标准、行业标准、北京市地方标准及规定。 上述技术标准和规范如有不涉及之处或未能达到国际和国家最新标准时，设备供应商应使本次招标采购设备选用的材料、零部件符合最新版本的国际和国家标准、规范，并提供所采用的国际和国家标准、规范以及所采用版本的有关技术资料。 设备供应商使用上述以外的标准和规范时，应加以说明。应清楚地说明并提交用于替代的标准或规范，明显的差异点要说明。当推荐的标准和规范等效于或优于本规格书的要求时，才可能为招标人接受。 2定义 管道防冻电伴热是利用发热电缆对需要保温的给水、消防、排水等管道进行主动式加热保温而达到管道防冻目的的一种技术。主动式保温不同于传统的仅对管道保温而不补充热源的被动保温方式，当管道温度低于设定温度时，系统可以对管道自动加温。 3 技术要求 3.1 环境条件 （1）海拔高度﹤1000米

河南省种子加工成套设备技术要求论述(doc 8页)

关于印发《河南省种子加工成套设备 技术要求》的通知

各省辖市种子管理站，巩义市、项城市、永城市、固始县、邓州市、中牟县种子管理站: 根据《中华人民共和国种子法》、《申请主要农作物种子生产经营许可证管理办法》等规定，申请500万以上种子经营许可证的企业，应当具有种子加工成套设备。为了指导种子企业选购设备,根据国家标准、行业标准、产品资料和我省种子加工成套设备建设使用情况，省种子管理站制订了《河南省种子加工成套设备技术要求》。现印发给你们,请结合实际情况,指导种子企业做好设备选型（种子加工设备生产企业产品情况和河南省种子加工成套设备验收办法可上网查询）, 保证成套设备建设质量，提高我省种子加工水平。 附件：河南省种子加工成套设备技术要求 二00八年五月四日

附件: 河南省种子加工成套设备技术要求 1．总体要求 1．1种子加工成套设备包括与种子加工要求相适应的加工设备及配套、附属装置，应当能够连续完成种子清选、包衣、计量包装等加工； 1．2加工设备主要包括风筛清选机、窝眼筒、比重清选机、包衣机、计量包装设备及烘干、棉种脱绒、预加工设备； 1．3配套、附属装置包括输送系统、除尘系统、排杂系统、贮存系统、电控系统； 1．4种子加工成套设备生产能力≥3t/h； 1．5成套设备固定安装在加工厂房内，厂房高度、面积、地面处理等满足设备安装条件和种子加工流程要求； 1．6设备及配套附属装置的生产、安装、种子加工质量等应当符合JB/T5683—93《种子加工成套设备技术条件》和有关标准规定。 2．种子加工流程和主要设备 2．1基本流程和主要设备： 风筛清选机→比重清选机→包衣机→包衣种子成膜仓→计量包装设备； 2. 2 可在比重清选机后增加分级机进行玉米分级； 2．3可在风筛清选机前增加脱壳机或除芒机，在比重清选

技术规格书

11．投标物资技术规格书 1材料技术性能的详细描述 1.1水泥采用标号4 2.5R的普通硅酸盐水泥,其性能符合GB175—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。 1.2砂采用硬质中砂，细度模数Mx为 2.5，其含泥量小于2%，符合GB/T14684《建筑用砂》的规定。 1.3石子粒径为5—20mm，含泥量、针片状颗粒含量等符合GB/T14685《建筑用卵石、碎石》的规定。 2.供货范围 公司砼电杆产品被广泛用于电力、通讯、有线电视、铁路输电线路等国家重点建设工程和城市、农村电网改造工程。产品不仅销往本省西安、宝鸡、延安、商洛、汉中、安康、铜川、咸阳等地市县，而且远销山西、河南、甘肃、江苏等外省市地区。砼排水管已用于西安市长安科技园、绕城高速公路等重点排水工程。本公司为用户所提供的产品，均以质量可靠，供货及时，服务优良为前提，深得广大用户的好评和信赖。1998年陕西省技术监督局授予“先进单位”称号，西安市灞桥区授予“重合同，守信用单位”称号。 本厂可提供各种规格、型号的钢筋砼电杆、环形预应力电杆产品。 3.技术标准 3.1产品标准GB/T4623—2006 环形混凝土电杆 GB/T2287—2005 环形等径预应力钢筋混凝土接网支柱 3.2引用标准GB175—2007 通用硅酸盐水泥 GB/T343—1994 一般用途低碳钢丝 GB/T700—1998 碳素结构钢 GB/T701—1997 低碳热轧圆盘条 GB/T13013—1991 钢筋混凝土热轧光圆钢筋 GB/T1499—1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB/T5223—1995 预应力混凝土用钢丝 GB50204—2002 混凝土结构工程质量验收规范 BJ107—1987 混凝土强度检验评定标准 JGJ63—1989 混凝土拌合用水标准 GB/T14684—2001 建筑用砂

船舶规格书

船舶简要规格书 1.概述- 本船是专为中海壳牌石油化工有限公司设计建造用于在大亚湾水域执行 环保任务的专用工作船。本船适用于下列环境条件：大气温度≤40°C、水温度≤28°C、相对湿度≤90% 。 2.用途与航区- 2.1.船舶主要用途： （1）执行海面油/化学品事故应急反应守护任务； （2）回收和临时存储海面上的浮油及固体垃圾； （3）喷洒浮油分散剂； （4）拖带和布设围油栏拦截浮油，控制浮油污染； （5）回收油轮舱底水和清洗舱室的污水； （6）具有一定的扑救海面原油、柴油/汽油、mogas和其他化学品引起的火灾的能力。 2.2.航区： CCS沿海航区 3.规范、法规- 3.1.本船按下列CCS现行规范及ZC现行法规要求设计、建造： CCS《钢质海船入级与建造规范》（2001） ZC《船舶与海上设施法定检验规则》（1999） CCS《浮油回收船检验指南》（1998 ） 3.2.本船同时满足下列规范、公约要求： 《1974年国际海上人命安全公约及修正案》 《1972年国际海上避碰规范》 《1969年国际船舶吨位丈量规范》 《1973/1978国际MARPOL船舶防止污染规范》 4.船级、证书- 4.1.船级： 本船为入级船舶，船体及轮机（含电气设备）均在CCS监督下建造并取 得下列船级及附加标志： ★CSA 5/5 F.P≤60°C Oil Recovery Ship A Coastal Service ★CSM

4.2.证书： （1）本船建造完成将取得CCS颁发的下列船级证书： 船体入级证书 轮机（含电气设备）入级证书 （2）同时并将取得下列法定检验证书： 船舶构造安全证书 船舶设备安全证书 船舶无线电安全证书 国际吨位证书 国际防止油污染证书 防止生活水污染证书 国际船舶载重线证书 5.主要参数- 5.1.船型： 钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船。 5.2.主要尺度 总长：~30.0m 水线长：~28.0m 型宽：~8.00m 型深：~3.20m 满载吃水：~2.30m 5.3.航速： 满载试航航速：≥10 节 回收溢油作业航速：1~5节 5.4.续航力及自给力： 续航力：500海里 自给力：15天 5.5.船员： 定员：6人 备员：2人 5.6.装载量： 回收浮油：150 m3

电力电缆技术规格书

C D P 油气储运项目设计规定 CDP-S-GU-EL-003-2009/B 电力电缆技术规格书 2009-11-26发布2009-11-30实施 中国石油天然气股份有限公司天然气与管道分公司发布

前言 为了加强设备、材料的采购过程管理，统一油气储运项目设备材料技术规格书的编制格式、主要订货技术要求和技术评分标准，按照中国石油天然气与管道分公司“标准化模块化信息化”设计工作的要求，特编制本技术规格书。 本文件适用于油气储运工程电力电缆采购。 本文件包括技术条件、数据单和技术评分表三部分内容： ——技术条件部分为各工程项目通用并统一的技术要求；未经发布单位批准，任何单位或个人不得对该部分进行修改； ——数据单是为了统一各工程项目实际使用，在工程项目使用中填入用于订货的参数；工程项目中的数据单应按照建设项目管理程序，经审批后用于订货； ——技术评分表是为了统一招标投标过程中通用技术组评分标准，在工程项目使用中，可根据工程项目特点进行调整、修改，修改后用于工程项目的技术评分表应按照建设项目管理程序，经审批后方可使用。 本文件由中国石油天然气股份有限公司天然气与管道分公司提出并归口管理。 本文件起草单位：中国石油天然气管道工程有限公司 本文件主要起草人：：彭艮鹏王新坤付伟 本文件评审专家组：孙宗源高秀春 本文件由中国石油天然气管道工程有限公司电力室负责具体技术内容的解释。 联系人：杜庆山 联系电话： 本文件在执行过程中，如有任何意见和建议，请反馈至： 中国石油天然气管道工程有限公司北京石油咨询中心 地址：北京市宣武区广安门内大街甲311号院中国石油管道大厦9层邮政编码100053 联系人：陈怡静 联系电话： 电子邮箱。

技术规格书格式

第一节一般要求 1. 工程说明 1.1 工程概况 1.1.1 本工程基本情况如下： 。 1.1.2 本工程施工场地（现场）具体地理位置如下： 。 1.2 现场条件和周围环境 1.2.1 本工程施工场地（现场）已经具备施工条件。施工场地（现场）临时水源接口位置、临时电源接口位置、临时排污口位置、建筑红线位置、道路交通和出入口、以及施工场地（现场）和周围环境等情况见本章附件A：施工场地（现场）现状平面图。 1.2.2 施工场地（现场）临时供水管径。 施工场地（现场）临时排污管径。 施工场地（现场）临时雨水管径。 施工现场临时供电容量（变压器输出功率）。 1.2.3 现场条件和周围环境的其他资料和信息数据如下： 。 1.2.4 承包人被认为已在本工程投标阶段踏勘现场时充分了解本工程现场条件和周围环境，并已在其投标时就此给予了充分的考虑。 1.3 地质及水文资料 1.3.1 现场地质及水文资料和信息数据如下： 。 1.4 资料和信息的使用 1.4.1 合同文件中载明的涉及本工程现场条件、周围环境、地质及水文等情况的资料和信

息数据，是发包人现有的和客观的，发包人保证有关资料和信息数据的真实、准确。但承包人据此作出的推论、判断和决策，由承包人自行负责。 2.承包范围 2.1 承包范围(如分标段，须按标段分别描述，并明确界面责任分工) 2.1.1 承包人自行施工范围 本工程承包人自行施工的工程范围如下： 。 各标段界面责任分工如下： 。 2.1.2 承包范围内的暂估价项目 2.1.2.1 承包范围内以暂估价形式实施的专业工程见第五章“工程量清单”表 4.10-3“专业工程暂估价表”。 2.1.2.2 承包范围内以暂估价形式实施的材料和工程设备见第五章“工程量清单”表4.10-2“材料和工程设备暂估价表”。 2.1.2.3 上述暂估价项目与本节第2.1.1项承包人自行施工范围的工作界面划分如下： 。 2.1.3 承包范围内的暂列金额项目 2.1. 3.1 承包范围内以暂列金额（包括计日工）方式实施的项目见第五章“工程量清单”表 4.10-1“暂列金额明细表”（不包括计日工）和表 4.10-4“计日工表”，其中计日工金额为承包人在其投标报价中按表 4.10-4“计日工表”所列计日工子目、数量和相应规定填报的金额。 2.1. 3.2 暂列金额明细表中每笔暂列金额所对应的子目，包括计日工，均只是可能发生的子目。承包人应当充分认识到，合同履行过程中所列暂列金额可能不发生，也可能部分发生。即便发生，监理人按照合同约定发出的使用暂列金额的指示也不限于只能用于表中所列子目。 2.1. 3.3 暂列金额是否实际发生、其再分和合并等均不应成为承包人要求任何追加费用和

800t桥式抓斗卸船机技术规格书

目录 1、总则 2、投标项目名称及内容 3、使用地点、使用概况 4、卸船机主要技术参数 5、作业现场的设计条件和自然条件 6、标准和规范 7、卸船机工作级别、整体稳定性 8、材料工艺 9、主机架金属结构件 10、机构 11、润滑 12、材料预处理及涂装油漆技术 13、电气设备 14、广播、通讯、监控、消防 15、司机室 16、现场操作设备 17、外购配套件和外协件 18、供货范围（附设备、工具、各件清单） 19、主要机电配套件厂商 20、设计交底和交货时资料的交付 21、设备的监理 22、安全生产 23、设备的安装调试（详细描述请见安装施工组织设计书） 24、设备验收：人员培训、备品备件、质保期

概述 投标方完全按照本技术规范书的要求为业主方提供2台绳索牵引桥式卸船机， 卸船机为四卷筒差动小车型式的桥式抓斗卸船机，可沿码头固定的轨道运行，用于5000～10000DWT吨级散货船的红土镍矿炭接卸作业。 卸船机由抓斗从船上抓取物料卸至卸船机漏斗给汽车，卸船设计额定起重量为20吨，额定卸载红土镍矿炭能力为800t/h。 卸船机动力电源由地面高压接线箱提供，供电电源为10KV、3相50HZ，经接线箱、卸船机电缆卷筒送至主开关柜分别输送给主变压器和辅助变压器，再进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。 主要机构：抓斗支持（起升和下降）和开闭、小车（牵引）驱动机构的减速器为四卷筒差动形式，安装在机房内。 起升、开闭、小车牵引可单独或联动动作，为确保卸船机的安全可靠的工作，各机构均安装各种安全和保护装置。 在卸船机江侧处，安装散料回收挡板，用于将洒落的物料回流到船舱，减少货损和污染。 夹轨器、锚定装置和防风系缆装置可保证在任何情况下卸船机的稳定，应保证风速在20米/秒以下设备可正常作业，25米/秒时大车可逆风行进到锚定位置，35米/秒风速时，在夹轮器锚定装置，防风系缆装置作业下，卸船机保持稳定状态。 卸船机采用先进的控制技术，同时还应配有自动化辅助控制系统和通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时安全靠泊。自动化程度高，与码头中央控制室有控制联锁信号。 对800t/h卸船机的设计、制造应充分考虑整机的稳定性和轮压限制条件，最大限度地提高卸船机的装卸范围。 本机供电方式为码头陆侧供电，并在机下布置有皮带机系统，应充分考虑本机吊装清仓机械的便捷方式和安全。 1．总则 1.1它提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本投标技术规格书中提出的是最低限度的技术要求，并未对所有的技术细节

管道泄漏系统技术规格书(设计院版)2.0

XX管道泄漏监测系统技术规格书 2015年11月

1、项目简介 XX管线防控防漏措施项目的管道泄漏监测系统（LDS）采用“整体压力流量综合分析”监测及定位系统。“整体压力流量综合分析”泄漏检测系统一般由多点压力传感器、流量传感器、数据同步，现场数据采集处理器（RTU），监控主机及处理服务器组成。该系统将达到在首站控制室完成对全线进行监控和分析的自动化。 设计原则 —严格遵守国家的法律法规，执行国家及行业最新版本或国际上先进的、最新版本的标准、规范。 —系统将自动、连续地监视分析管道的运行。 —注意可操作性，满足HSE的要求。 —采用的设备、材料及系统应是技术先进、性能价格比好，能够满足所处环境和工艺条件、在工业实际应用中被证明是成熟的产品。 —系统必须具有高可靠性，稳定性和灵活性，以保证生产安全可靠地运行。系统能监视整个系统的工作状态，以便于对系统的维护和维修。 —系统采用的硬件、软件和网络应具有当时国内先进技术水平，并且经过实践考验证明其是安全、有效、实用的产品。 —系统的体系结构必须具有良好的可扩展性，健壮性和抗风险性，以保障安全生产。系统承包商应对LDS的整套方案进行详细描述。 2、LDS系统功能和技术要求 2.1 LDS系统注意技术要求 LDS系统的硬件和软件应具有高度的可靠性和可用性。承包商应对所选择的注意硬件设备和系统的计算机网络提出平均无故障工作时间（MTBF）和平均维修时间（MTTR）。所设计的系统必须具有最小的停运时间。 LDS系统的可靠性应根据各部分硬件和软件的可靠性、网络结构、冗余配制方式等因素综合考虑，但总的指标应大于99.9%。承包商投标时应提供可靠性和可用性指标的分析及估算。

垂直压缩站成套设备技术参数

环卫机械设备参数和要求 一、垂直压缩站成套设备（密闭自卸式垃圾车）技术参数和要求： 1. 垂直压缩机构配套、密闭自卸式垃圾车一台； ★2. 采用整体式垃圾箱技术，即压缩仓、储存仓和油缸推铲仓一体； 3. 箱体侧面、底面钢板为不小于10mm高强度钢板（16Mn）制造，确保箱体在高压力、高腐蚀、高磨损情况下使用寿命在6～8以上年； 4. 箱体前门及中门采用液压油缸垂直开启方式； 5. 箱体上卸料装置（推铲）的油缸应平置，保证全部油缸力用于推卸垃圾，推铲采用油缸水平控制方式，同时采用侧面，底面双向滚轮导向，滚轮内安装自润滑轴承，免维护； 6. 推铲顶设有垃圾移位，卸料全过程封闭盖板，防止垃圾从压缩仓翻入推铲仓； 7. 垃圾在被压实后，密度达到0.9t/m3以上； ★8. 压缩油缸采用三联油缸,油缸与压头之间须采用球头联接，三支压缩油缸须采用单油路控制；压头与立柱之间采用导向装置，导向装置须采用可自由转运的浮动滑块，确保压头偏摆时，滑块滑动能大面积与立柱接触，保

证立柱不产生局部变形； 9. 整套油缸的密封件必须采用优质进口密封件； ★10. 电器系统采用PLC程序控制方式，压缩过程为全自动工程；可编程控制器必须采用德国西门子进口件，并留有远程控制接口，关键元件（例如：可编程控制器、断路器、交流接触器、扩展模块、传感器、稳压电源）等必须使用优质进口件，并提供清单； 11. 设有防箱体坠落装置的安全钩装置，安全钩装置的开启与锁紧必须采用液压油缸控制，并实现自动化控制，实现各动作之间的互锁，确保整机安全性。采用进口双联叶片泵，可靠性高，降低整机噪声。所有结构件表面经喷丸（砂）处理，再喷涂高防腐油漆，提高防腐能力和整机寿命。垃圾进料时，可以从二个或者三个方向同时进料。

产品技术规格书模版

XX电器有限公司 编号：产品技术规格书 品名： 产品型号： 产品编码： 编制：审核：批准： 日期：日期：日期： 名称： 地址：

1.基本信息 本承认书规定了进水阀的关键参数，性能要求，检验标准，测试标准，抽样判定规则及生产工艺、包装运输等 1.1产品概述： 本实用新型产品是属于水阀类，是一进一出单阀控制的进水阀，是一种用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；生活中用于控制水的流动或停止，一般会用到这种电磁阀。其工作原理是，电磁阀里有密闭的腔,当线圈通电时，电磁铁芯吸合，卸压孔打开，在进水咀介质的压力推动，打开主阀口，介质流通。当线圈断电时，弹簧复位并推动阀芯和伸缩套封住卸压孔，主阀口关闭，介质截止。这样通过控制电磁阀的电流就控制了机械运动。 1.2产品结构： 结构特点说明，各部件良好配合为关键。

2. 关键参数 1. 零件表面光洁,无缺陷,装配牢固可靠,无松动现象,其 性能应符合GB/T1291-91的要求； 2.额定电压为220V-240V 50/60Hz,额定电流为30±5mA(不通水状态); 3.绝缘等级为F级； 4.适用水压: 0.02-1.0MPa； 5.最大耐水压: 1.6MPa以下,历时10Min无渗漏； 6. 绝缘电阻: 导电部分和外露金属部分,非金属部分之间均大于100MΩ； 7. 匝间绝缘: 对线圈施加1500V,50Hz的脉冲电压,在示 波仪上观察到的是完整的正弦波； 8. 电气强度:绝缘电阻通过后，导电部分和外露 不通电金属和非金属之间施加3125V 50Hz高 压1Min的时间,不应击穿； 9. 流量要求:（根据客户要求）； 10. 绕组温升: <75K； 11. 线圈电阻为4.1±0.3KΩ； 12. 寿命不小于30000次,常温,额定电压下通5S,断5S为一周期，厂家要每周做一次寿命试验： 1)0.02MPa时,5000次； 2)0.3MPa时,20000次； 3) 0.8MPa时,5000次； 13. 噪声,声压级小于55dB(A)； 14.注公差的塑料件按MT5,金属件按IT14级验收； 15. 电磁部分的工作按连续工作考核。 3. 检验标准 3-1 检验依据： 00234015—《零部件图纸》 Q/HR 0501014 《材料通用要求》（现行） Q/HR 0501028 《塑料成型件通用要求》（现行） GB/T 2828.1-2003 《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划》 4.测试标准 依据R-CS-1203002家用电动洗碗机用电磁阀测试。

技术规格书(中英文)

NPC-National Petro Co. 3600t Revolving/Engineering Crane Technical Specification (Project Plan) Shanghai Zhenhua Port Machinery (Group) Co., Ltd. 2005-12-10 Table of Content

1.1 General Description 总则 1.1.1Consist of the Specification 本规格书组成 The specification including general, hull structure, outfitting, machinery, electrical, refrigerating, air conditioning, ventilating, pipelaying, DP, and crane parts describes the 3600t CRANE PIPELAYING VESSEL based on scheme design. 本规格书由船舶总体、舾装、轮机、电气、通风冷藏空调、动力定位、起重机及铺管设备估价等部分组成，表述3600 t全回转起重工程船的主要技术规格方案。 1.1.2Construction Explanation建造说明 The BUILDER’s supply covers the item described in this specification, anything excluding from the scope of the specification will be supplied by the OWNER. 本船的建造估价，所有规格书所规定的项目均由建造方提供。超过规格书部分船东提供。 1.1.3Language and Measuring Unit文种与计量单位 The drawings, instructions, instruments, display, caution sign and nameplate shall be written in English and kept down the foreign nameplate of the importation of machine and equipments. Metric system is used for designing and fabricating of hull, crane and equipment etc. unless otherwise specialized in specification or instruction. 本船的图纸、使用说明书、仪表、显示、警示牌和铭牌等均以英文书写。进口机械、设备保留原来外文铭牌。 船体、起重机、机电设备等设计和建造，除非在规格书或说明书中特别表明，均采用公制计量单位。 1.2General Description船舶航区及用途 1.2.1The Sailing Area and Functions船舶航区及用途 The vessel is designed as a large-scale all revolving self-propelled vessel. The vessel is used for offshore projects. 本船是一艘自航大型全回转起重工程船，航行于无限航区。 本船主要用于海上海洋工程等作业。 1.2.2Type of Vessel船型 The vessel will be a steel, all welded crane ship with streamline bow, round bilge and bilge keel. A helicopter platform will be situated at forecastle deck. One (1) full revolving crane to be installed in the after area of deck. The vessel will be equipped with two (2) 2000kW tunnel thrusters at bow, two (2) 2500kW retractable azimuthing thrusters at the foreship, two (2) 4500kW azimuthing thrusters at the aftship. The dynamic positioning system is GL DYNPOS–AUTR class. 本船是一艘钢质、全电焊起重工程船。设流线型首，尾部纵向及舭部有圆角，设舭龙骨。船首设居住区及直升飞机起降平台。 船尾设置一台全回转吊机。 首部设2台轴隧式侧推装置，功率2×2000kW；设2台伸缩式全回转螺旋桨推进器，功

spe-0000燃01-11聚乙烯(pe)管道技术规格书

目录 1 概述 (2) 1.1适用范围 (2) 1.2定义 (2) 1.3使用条件 (2) 1.4相关标准 (3) 1.5供货商要求 (5) 2 供货范围 (7) 2.1概述 (7) 2.2供货范围 (7) 3 技术要求 (8) 3.1概述 (8) 3.2材料要求 (8) 3.3几何尺寸 (9) 3.4力学性能 (10) 3.5物理性能 (11) 4 检验和测试 (12) 4.1检验 (12) 4.2测试 (14) 5 铭牌/标志 (16) 6 包装、贮存和运输 (17) 7 技术文件提交要求 (18) 8 技术服务 (19) 9 验收 (20) 10 售后服务 (21)

1 概述 1.1 适用范围 本技术规格书适用于阳城县城镇管网建设项目中埋地燃气用埋地聚乙烯(PE)管材订货用。本规格书规定以聚乙烯混配料为主要原料，经挤出成型的燃气用埋地燃气用埋地聚乙烯(PE)管材在材料、外观、几何尺寸、力学性能、物理性能、标志、检验规则、包装、运输和验收等方面的最低要求。 本技术规格书是对所用标准的进一步明确和说明，未作说明的，按所选用标准执行，如制造厂在执行中与交货技术条件发生偏差，应事先通知订货方并得到书面同意后方可变更。 1.2 定义 业主：项目投资人或其委托的管理方。 设计方：承担工程项目设计任务的设计公司或组织。 供货商：为业主设计、制造、提供成套材料的公司或厂家。 技术规格书：说明向业主提供的材料服务或工艺必须满足的要求，以及 验证这些要求所需的程序的书面规定。 质保期：供货商承诺的对所供材料因质量问题而出现故障时提供免费维 修及保养的时间段。 1.3 使用条件 1.3.1 本工程气源主要来自晋煤2#集输站预留阀室，其天然气组分和物性参数见表1.3-1：

产品技术规格书

技术规格书 一、说明 1、除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加，同时填写技术规格偏离表。 2、其中打“▲”的条款为实质性条款。 3、招标范围：设备的技术规格和要求表中的所有设备供应、安装、调试、验收、技术培训、售后服务。 4、本项目所有设备必须一起投，否则将视作未响应招标文件实质性要求，从而导致该投标人投标无效。 5、设备交货及安装调试完毕时间：合同签订后30 日历天。 6、除技术规格书中标明允许进口产品外，其他均不允许进口产品参加，进口产品的认定按财办库〔2008〕248号文件及相关文件规定。 二.设备的技术规格和要求表 数据采集仪要达到的主要功能如下： 1)实时数据采集功能系统可采集模拟量和开关量形式的各类参数。 2)历史数据存储功能采集到数据，以设定的时间间隔存储，时间间 隔可根据需要任意设定。数据保存的时间≥6个月。 3)数据通讯功能通过有线/无线形式与环境监控中心进行数据通讯。 4)具有报警功能当获取的数据超过设定的报警值时，主动向环境监

控中心传输相关的报警信息。 5)实时数据、历史数据的通过曲线或数据列表的形式显示。根据需要 可进行图表的打印。 6)各种监测参数的量程、报警值、相关换算系数及其他设置内容（如 下位机的系列号，用于通讯的相关设置等）。 7)反向控制在现场仪器仪表提供相应功能和协议的条件下，可实现对 仪器仪表的反向控制，如自动清洗，量程校正、分瓶采样、视频控 制等。 8)数采仪要求视频接入模块(支持电信“全球眼”视频叠加技术)。 9)企业端2路视频数据可保留一周以上，支持智能存储/删除。 10)支持浙江省污染源在线监控系统使用。 11)提供多种通讯接口（4-20Ma、RS232、RS485等）。 12)支持间歇性排放标准的企业的监控控制，实现通过流量来控制仪器 的做样。 13)数采仪要求视频接入模块。 （二）PH分析仪 pH测量范围0.00 to 14.00 pH 分辨率0.01 pH 准确度± 0.01 pH 温度测量范围- 9.9 to + 125.0 °C 分辨率0.1 °C 相对准确度± 0.5 °C 传感器Pt 100 /Pt 1000 (连线端子选择) 温度补偿方式自动/ 手动 (参照 25.0 °C) 设定点和控制器功能 功能(可转换的) 设定点控制器 控制器特性极限控制器 加速 /减慢继电器0 to 2000 秒. pH 迟滞宽度0.1 to 1 pH 工作电压最大 250 VAC 工作电流最大. 3A 功耗最大 600 VA 电参数和连接 电源110 / 220 VAC (短路子选择) 频率48 to 62 Hz 输出信号 4 to 20 mA, 电隔离

管道制作与安装技术要求

管道施工与安装技术要求 “管道”由管道组成件和管道支承件构成。前者包括管子、管件、法兰、垫片、紧固件、阀门以及膨胀接头、挠性接头等用于连接或装配管道的元件，管道支承件指支架、吊架、吊夹、紧固夹板等传递负荷的元件。 一材料 1、材料质量要求：使用的所有材料均应是全新的可以焊接的材料，不得有有损其使用的制造缺陷和外观缺陷，不得有油漆锈迹和氧化铁皮。 2、钢板：使用的钢板应当平直、无变形和疤痕，外观良好，厚度均匀。钢板规格应注意选配，尽量减少焊缝。 3、法兰：应符合设计文件、设备表、标准和指定规范的要求。 4、其它部件：如管接头、各种螺栓、连接头等均应符合材料清单和指定标准的要求。 5、阀门 （1）阀门的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准进行外观检验，不合格者不得使用。 （2）可燃、有毒介质管道使用的阀门，应逐个进行壳体压力试验和密封试验，不合格者不得使用。 （3）阀门的壳体试验压力不得小于公称压力的 1.5 倍，试验时间不得小于5min 以壳体填料无渗漏为合格；密封试验压力宜以公称压力进行，以阀瓣密封面不漏为合格。

（4）试验合格的阀门，应及时排尽内部积水，并吹干。除需要脱脂的阀门外，密封面上应涂防锈油，关闭阀门，封闭出入口，作出明显标志，并按规定格式填写“阀门试验记录”。 二管道制作 1、平整和矫直： 平整和矫直都应在冷态下以机械方式进行，只有对于局部的和少量的修整才允许使用锤打。 2、切割 （1）碳素钢管、合金钢管宜采用机械方法切割。当采用氧乙炔焰切割时，必须保证尺寸正确和表面平整，镀锌钢管宜采用钢锯或机械方法切割。 (2)无论采用何种切割方法，都应保持切口表面平整，无裂纹、重皮、毛刺、凸凹、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等。切口端面倾斜偏差用直角尺测量不应大于管子外径的1%且不超过3mm。安装后还能看到的切缝应当打磨或倒棱。 3、卷管 (1)在辊压成形前用金刚砂轮打磨焊缝，以消除超厚部分。 (2)卷管的同一筒节上的纵向焊缝不宜大于两道；两纵向焊缝间距不宜小于200mm。卷管组对时两纵向焊缝间距应大于100mm。支管外壁距焊缝不宜小于50mm。 (3)卷管对接焊缝的内壁错边量不宜超过壁厚的10%，且不大于2mm (4)卷管的周长偏差与圆度偏差如下： 4、制孔：不能用气割炬制螺栓孔。在通常情况下，螺栓孔都应按最终孔径直接冲孔或钻孔，不作事后镗铣，但要保证圆度，无毛刺和裂纹。采取预钻孔的，应注意经过最终镗孔能够消除任何预钻孔的痕迹。 5、弯管的制作 制作前先按展开图在油毡纸或样板纸上作好下料样板，然后进行下料、组对、焊接。

码头岸电技术规格书

码头岸电技术规格书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

码头岸电招标技术规格书 1、项目背景 船舶靠港期间，主要是利用船上辅机发电机发电来满足船舶用电需求，船舶辅机发电机一般是燃烧重油或柴油，在消耗燃油获得动力的同时，船舶向大气排放大量的污染性气体，其主要成分含二氧化碳（CO2)、氮氧化物（NO X）、硫氧化物（SO X）、有机挥发物VOC和可吸入颗粒物PM2.5等有害污染物，破坏港区周围的生态环境。据统计，港口城市由于停靠的船舶燃烧重油或柴油产生的废气排放比其它城市平均多25％，这些污染性气体对人类健康和环境安全构成极大威胁，据不完全统计，港口周边地区居民患呼吸系统疾病的比例要比内地城市高近10％。 建设“资源节约型、环境友好型”的绿色生态港口得到国家和港口企业高度重视，船舶停靠港口后停用船上发电机改用岸电供电这一减排节能的重大改措目前正在我国港口码头行业逐步展开。 为了更好地推进岸电技术的应用，交通运输部政策法规司于2011年颁布了“关于印发《建设低碳交通运输体系指导意见》和《建设低碳交通运输体系试点工作方案》的通知”（交政法【2011】53号），明确提出：“积极推进靠港船舶使用岸电。力争新建码头和船舶配套建设靠港船舶使用岸电的设备设施，在国际邮轮码头、主要客运码头、内河主要港口以及30％大型集装箱码头和散货码头实现靠港船舶使用岸电”。 2015年8月31日，交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》，明确了船舶与港口污染防治专项行动工作目标，其中包括，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。大力推动靠港船舶使用岸电，努力实现我国水运绿色、循环、低碳、可持续发展。 2016年7月10日交通运输节能减排项目管理中心出台了《靠港船舶使用岸电项目专项资金支持政策解读》经国务院批准，中央财政拟对靠港船舶使用岸电项目进行奖励支持。明确奖励资金采取“以奖代补”的方式，对2016年完成项目奖励额度不超过项目设备购置费投资总额的60%；对2017-2018年完成

配电箱技术规格书

双杆变台等配电箱技术规格书 1.适用范围 本节技术规格书适用于本工程单、双杆变台配电箱。本工程所选设备、材料，必须具有国家级检测中心的检测合格证书，需经强制性认证的，必须具备3C认证；质量体系ISO认证，必须满足与产品相关的国家标准；供电产品、消防产品应具有入网许可证。 设备安装、元器件技术参数、等具体要求请遵照有关规范和标准并参见施工设计图纸及设计说明。 2.主要设备材料规格要求 配电箱包括单、双杆变台配电箱。箱体内开关等重要元器件（断路器）要求选用技术成熟、运行良好的国内一线品牌的产品。 3.执行标准 GB 156-93 《标准电压》 GB 4208-93 《外壳防护等级（IP代码）》 GB/T 《低压断路器设备和控制设备总则》 GB/T 《低压断路器设备和控制设备低压断路器》 GB/T 《低压断路器设备和控制设备开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器》 GB/T 《低压断路器设备和控制设备低压机电式接触器和电动机启动器》GB 7947-87 《绝缘导体和裸导体的颜色标志》 GB 《低压成套断路器设备和控制设备第一部分：型式试验和部分型式试验成套设备》 GB 《低压成套断路器设备和控制设备第三部分：对非专业人员可进入场地的低压成套设备和控制设备---配电板的特殊要求》 JB 4012-85 《低压空气式隔离器、断路器、隔离断路器及熔断器组合电器》《固体绝缘材料在潮湿条件下的相对起痕指数和耐痕指4207-1984 GB/T 数的测定方法》 GB 13539-92 《低压熔断器》 《继电保护和安全自动装置技术规程》GB 14285-93 GB/T 7261-2000 《继电器及装置基本试验方法》 GB/T 《电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验》 IEC129 《交流断路器和接地保护》 IEC255 《继电器》 IEC269 《低压熔断器》 《低压成套断路器设备和控制设备》 IEC446 《绝缘和非绝缘导体的色标》 IEC73 《指示灯和按钮的色标》 IEC947 《低压断路器设备控制设备》 4.使用条件 1）运行条件 系统标称电压U0/U 1kV 系统最高运行电压Um 系统频率50Hz

产品技术规格书

产品技术规格书
Product standards document
客户名称（Customer Name）： 产品型号（Product model）: GD-C866L 业务负责人（Salesman）： 签发人（Confirmor）： 签发日期（Date issue）: 页面总数（Pages）：
深圳市国鼎科技有限公司
Shenzhen Guoding Technology Co.,LTD

一.
1-1
技术标准
外观要求:
摄像头外观色泽亮丽，油漆完好无划伤痕迹；玻璃面无手纹触摸痕迹, 干净无污垢；摄像头里面结构固定，无晃动部件或脱落现象。
1-2
结构尺寸:
为45mm±0.5mm。
1-2-1 结构尺寸如下图所示，单位为毫米,误差为±0.5mm，防护罩顶部宽度
1-2-2 尾部电缆输出线长应为65cm，视频输出线接口为标准BNC接口；电源 输出线接口为2.1mm标准DC插口。
1-3
环境及基本参数：
1-3-1 工作环境温度:-20℃～＋50℃。 1-3-2 环境相对湿度:L 95%RH。 1-3-3 工作电压:DC 12V±10%。 1-3-4 工作电流:200mA±10%（红外启动），70mA±10%（红外不启动）。 1-3-5 视频接口输出阻抗力应为70Ω-80Ω(1.0Vp-p,75Ω)。 1-3-6 在空载的情况下,输出视频信号的峰值应在0.8V-1.2V之间。
1-4
图象及红外技术：
监视器上测试，摄像头的水平清晰度不低于420 TV Lines，并且成像
1-4-1 在光照度高于0.8LUX时,红外灯关闭，此时在不低于420线的14寸彩色

技术规格书模板

技术规格书模板 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

中国石油大庆炼化公司 技术规格书 （物资名称：） 编制人：（专业厂或业务管理部门签字）年月日审核人：（专业厂单位领导签字）年月日 审批人：（业务管理部门领导签字）年月日

目录 1.总则 2. 执行标准 3. 主要技术要求 4. 检验和试验 5. 包装及运输 6. 资料交付 7. 技术服务及售后保证 8. 其它 附件供货范围 1．总则

1.1 本技术规格书适用于大庆炼化公司物资招标，提出了该物资生产、检验、试验、验收、运输、试用和售后服务等方面的基本技术要求； 1.2 投标人所供物资的材料、制造、检验和试验，按标准的最新版本要求执行；其它未列出的与本产品有关的规范与标准，投标人有义务在投标文件中列出。投标人应对所供产品质量承担全部责任。 1.3 在所有技术文件中的文字和计量单位，采用中文（中英文对照）和国际SI单位。 1.4 投标人所采用的专利涉及到的全部费用均被认为已经包含在报价中，投标人承担所提供的设计、制造过程中所涉及的各类专利技术的法律责任。投标人保证所采用技术不侵犯 任何第三方权益，如引发知识产权方面相关的法律纠纷，由投标人负全责。 2. 执行标准： 标准名称：下列标准或规范应为国家标准、行业标准或集团公司标准（不能为供应商企业标准）。 例：GB/T 14976 液体输送用不锈钢无缝钢管 GB/T 14975 结构用不锈钢无缝钢管 ………… 3. 主要技术要求（如有） 针对于标的物的具体要求，在本条列出。 例如具体参数要求，形式形状要求，特殊材质要求等。 4. 检验和试验（如有） 有标准的执行标准 例：执行GB/T 14976检验标准） 4.1 生产过程检验要求（如有） 例：需提供生产过程检验报告 4.2 出厂检验要求（如有） 例：需提供出厂合格证 4.3 第三方检验要求（如有） 例：需提供省级以上质量监督部门检测机构报告 4.4 购买招标文件后递交投标样品要求、试验要求（如有） 填写详细的递交样品方式、数量、包装、检验流程、报告出具等详细要求。 例：需提供样品一份。0.5L瓶装，开标前送至招标管理中心负责人处。 4.5 到货验收要求（如有）