故障诊断手册-BoschGlobal

最新汽车发动机故障诊断与排除教案

发动机故障诊断与排除教案

常见车型故障码调取与清除 教案内容 一、日本丰田车系 1.调取故障码 普通方式调取故障码：打开点火开关，不起动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的“ＴＥ１”与“Ｅ１”端子，仪表盘上的故障指示灯“CHECK ENGINE”即闪烁输出故障码。 2.清除故障码 故障排除后，将ECU中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关，从熔丝盒中拔下EFI熔丝（20A）10s以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。 二、日本日产车系 随车型不同，故障码的调取与清除分三种不同方式： 1.如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个“TEST”（检测）选择开关，调取故障码时，先打开点火开关，然后将“TEST”开关转至“ON”位置，两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码，红灯闪烁次数为故障码的十位数，绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时，将“TEST”开关转至“OFF”位置，再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。 2.如果在主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电阻调节旋钮孔，调取故障码时，先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等2 s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底，红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等15s 后再逆时针旋到底，再等 2 s后关闭点火开关即可清除故障码。 3.如果仪表盘上有故障指示灯“CHECK ENGINE”，则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码，日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内，有12端子和14端子两种，调取故障码时，先打开点火开关，然后取出12端子或14端子诊断座，并用跨接线短接诊断座上“6＃”和“7＃”端子（14端子诊断座）或“4＃”和“5＃”端子（12端子诊断座），等2s后拆开短接导线，仪表盘上的“CHECK ENGINE”灯即闪烁输出故障码（波形见下图）。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再关闭点火开关即可清除故障码。 日产车系故障码输出波形

《汽车故障诊断与排除》期末测试题B及答案

期末测试题B 一、单项选择题（每题1分，共15分） 1、电阻点焊的电流调大时会产生哪些现象？ A、飞溅变多，焊点颜色变深 B、飞溅变少，焊点颜色变深 C、飞溅变多，焊点颜色变浅 2、板件变形后，在弯曲部位强度会发生什么变化？ A、强度增强 B、强度不变 C、强度下降 3、下面那种操作会对钢板产生拉伸？ A、铁锤不在垫铁上轻敲 B、铁锤不再垫铁上重敲 C、铁锤在垫铁上重敲 4、用氧乙炔火焰对钢板进行收火操作时可以用那种方式进行操作？ A、中性焰 B、氧化焰 C、碳化焰 5、直接碰撞点在什么时间修理？ A、最先修 B、在中间阶段修 C、最后修 6、外形修复机是通过什么方式把垫圈焊接在钢板上的？ A、电弧加热 B、电阻热 C、产生火焰加热 7在使用垫铁、钣金锤和外形修复机修理都可以的情况下，要使用哪种可以省时省力？ A、垫铁、钣金锤 B、外形修复机 C、没有区别 8、用钣金锤敲击时，发力部位是哪个？ A、手指 B、手腕 C、手臂 9、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？ A、前者拉伸金属，后者整平金属 B、前者整平金属，后者拉伸金属

C、两者都是拉伸金属 10、下面哪个说法是正确的？ A、受到拉伸的部位不存在加工硬化 B、受到压缩的部位不存在加工硬化 C、前两者都存在加工硬化 11、每次进行热收缩的直径范围大约是多少？ A、10 mm～20 mm B、20 mm～30 mm C、30 mm～40 mm。 12、对板件进行热收缩时，要先从哪个部位开始？ A、最高点 B、中间位置 C、最低点 13、热收缩操作时，什么时间进行冷却？ A、当板件呈现鲜红色时 B、当板件呈现暗红色时 C、当红色消失后 14、橡胶锤可以修复下面哪种变形？ A、大面积凹陷 B、大面积隆起 C、小面积凹陷 15、钢板热收缩过量后，怎样处理？ A、用铁锤在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属 B、用铁锤不在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属 C、用铁锤在垫铁上重敲拉伸收缩过量的金属 二、不定项选择题（每题2分，共10分） 1、弹性变形和塑性变形的关系是怎样的？ A、塑性变形不消失，弹性变形也无法消除 B、弹性变形不消失，塑性变形也无法消除 C、塑性变形的部位周围都会产生弹性变形 D、先修理哪种变形都可以 2、一般外形修复机有哪些功能？ A、焊接垫片拉伸修复 B、单面点焊 C、热收缩 D、只能焊接焊钉

GODEX常见故障判断方法及维护技巧

全套机器已经连接好，且耗材也安装到位，如以下情况： 1．“哔”一声，亮绿灯，按走纸键，标签纸按张走到位，此为正常状态。 2．按走纸键，“嘀嘀”，“嘀嘀”地响两次两声，亮红灯，此不正常情况有几种可能： a－标签感应器在标签纸的范围之外。 b－标签感应器的感应部位正对标签纸的上下或左右半透明底纸间隙，而导致感应失效。 c－标签感应器过脏而影响灵敏度。 d－标签感应器已损坏。 e－主板问题，导致标签感应器失灵。 f－机器不能正常辨认某种规格的标签纸，需手动测纸。步骤为：按住走纸键，打开电源开 关，待响了第四声且机器的两颗灯均亮桔黄色，再松手，机器会有送纸退纸动作，待机器亮绿灯后便可正常走纸也能正常打印。 3．按走纸键，“嘀嘀嘀”，“嘀嘀嘀”地响两次三声，亮红灯，此不正常情况有几种可能： a－碳带已经用过或已经用完或碳带正反面掉转。 b－碳带回收纸卷芯内径过大，不能套紧塑料转轴，导致碳带回收转动不同步，碳带感应器 感应异常而报错。 c－碳带感应器已脏需清洁或已损坏。 d－碳带与标签不匹配，导致碳带打滑，碳带感应器感应异常而报错。应更换合适的碳带或 标签纸。 4．按走纸键，“嘀嘀嘀嘀”，“嘀嘀嘀嘀”地响两次四声，亮红灯，此不正常情况原因是打印 架的微动开关没有闭合。1000系列机器要用尖嘴钳将机座右边的微动开关弹片往上扳，使 其弯曲成一定角度，能与打印架的右侧卡扣接触良好,从而使微动开关顺利闭合。而2000系列机器一般要将打印架稍微用力向下压，使其轻微向下变形，使旋转手柄的突起能顺利压住 微动开关，从而解决问题。 5．机器打印无任何提示和反应，此问题有如下可能： a－由于用户热插拔打印机并口而导致并口电路板相关电子元件烧坏。 b－由于用户用电情况不正常，突然断电，短路，浪涌等导致并口电路板烧坏。 c－驱动程序干扰，同一台电脑主机装了几台打印机的驱动程序而影响了godex打印机的中断信号传输。解决步骤为：在桌面选“我的电脑”点右键－属性－硬件－设备管理器－端口 －打印机端口(lpt1)－右键－属性－端口设置－选弟三项“使用指派给此端口的任何中断”。最好能让godex打印机独占一台电脑使用。 6.批号为“423”以后的1000系列机器，加装有‘see-through sensor’感应器，有时此感应 器会自动打开而影响正常感应,表现为走纸不正常，亮红灯并响两次两声，进行手动测纸时 会亮两个绿灯且一直不停走纸，似乎是感应器坏掉。其实此时做一下自检，便会发现自检页 上倒数第四行会有‘see-through sensor is on’的字样，证明此功能已经自动打开，从而 影响了正常感应。只要按住走纸键，然后打开电源开关，数到第八声松开手，机器会打出 ‘see-through sensor is off’的字样，证明此功能已经被关闭掉，再进行手动测纸操作， 机器便能恢复正常认纸并正常打印。 另外,在打印底面有印刷内容的吊牌或其它耗材时,应进行“八声操作”将‘see-through sensor’打开,而打印普通标签时,应进行“八声操作”将‘see-through sensor’关闭,以免影响标签的正常打印. 7．1000系列机器LED灯操作说明（1100，1200，1300） 8．1000、2000系列机器均具有四种蜂鸣报警声： a.一声，正常。 b.两次两声，与纸材感应异常有关。

电脑硬件常见故障分析排除经典手册(00002)

电脑高手给力归纳总结：硬件常见故障分析排除经典手册 第一章CPU 的典型故障剖析 常见的CPU 故障大致有以下几种：散热故障、重启故障、黑屏故障及超频故障。由于CPU 本身出现故障的几率非常小，所以大部分故障都是因为用户粗心大意造成的。 案例一:CPU针脚接触不良，导致机器无法启动 故障现象:某用户一台Athlon CPU 的电脑，平日使用一直正常，有一天突然无法开机，屏幕无显示信号输出，开始认定显卡出现故障。用替换法检查后，发现显卡无问题，后来又推测是显示器故障，检查后，显示器也一切正常。纳闷之余，拔下插在主板上的CPU，仔细观察并无烧毁痕迹，但就是无法点亮机器。后来发现CPU 的针脚均发黑、发绿，有氧化的痕迹和锈迹（C P U 的针脚为铜材料制造，外层镀金），便用牙刷对CPU 针脚做了清洁工作，电脑又可以加电工作了。 故障分析:CPU 除锈后解决了问题，但锈究竟怎么来的？最后把疑点落在了那块制冷片上，以前有文章讲过制冷片有结露现象，可能是因为制冷片将芯片的表面温度降得太低，低过了结露点，导致CPU 长期工作在潮湿环境中。而裸露的铜针脚在此环境中与空气中的氧气发生反应生成了铜锈。日积月累锈斑太多造成接触不良，从而引发这次奇特故障。此外还有一些劣质主板，由于CPU 插槽质量不好，也会造成接触不良，用户需要自行固定CPU 和插槽的接触，方可解决问题。 案例二:“低温”工作也能烧毁CPU 故障现象: 笔者的一位朋友曾做这样一个测试，将台式机Celeron Ⅱ 566 处理器运行于规范频率下（没有超频），通过电吹风加热到55 摄氏度（利用主板温度监测功能得到），只要运行CPU 占用率高的程序，一会就死机。而把Celeron Ⅱ 566 超频到850MHz，系统温度为

安全继电器的故障诊断

Pilz安全继电器的故障诊断 安全继电器的硬件结构比较简单，所以其上的状态显示LED也只 有三个，分别是POWER,CH1,CH2。如果用户在使用安全继电器发生 问题没有输出时该怎么办呢？ 第一，检查接线是否正确。每个型号的安全继电器的接线方式都 是不同的，但接线的理念都是一样。 1.检查工作电压是否正确。正确上电后POWER灯会常亮。 2.检查输入回路的接线。确定安全继电器是按照单通道输入方式 接线还是双通道方式接线，根据用户手册仔细确认输入回路的接线是 否正确。例如X3P，如果是单通道工作方式的话则是短接S21和S22， S31和S32，一个常闭触点置于S11和S12之间。 如果是双通道不检测触点间短路故障工作方式的话则是短接S21和S22，两个常闭触点分别置于S11和S12，S11和S32之间。 如果是双通道检测触点间短路故障工作方式的话则是短接S11和S12，两个常闭触点分别置于S21和S22，S31和S32之间。 3.检查复位回路的接线。确定是需要自动复位还是手动复位，根据用户手册仔细确认复位回路的接线是否正确。例如X3P，如果是自动复位方式的话则是短接S13和S14。 如果是手动复位方式的话则是把复位按钮置于S33和S34之间。

4.检查反馈回路的接线。根据用户手册仔细确认复位回路的接线是否正确。 第二，检查是否是安全继电器本身发生故障。选择自动复位，去除反馈回路。短接输入通道，察看安全继电器是否有输出，即CH1和CH2灯常亮。 第三，如果通过上述的操作可以使安全继电器正常工作的话，那就说明故障并非在安全继电器内部而是在外部。外部故障一般分为这几类： 1.触点发生焊死状况。如果是手动复位方式此时CH1灯会常亮，但CH2灯不亮，按下复位按钮CH1和CH2都会熄灭。如果是自动复位方式CH1和CH2灯都不亮。当解决了这个故障之后需要拍下急停按钮再释放才能使得安全继电器再次工作（如果是手动复位的话还需按下复位按钮） 2.触点间发生短路故障。此时安全继电器的三个状态显示灯POWER,CH1,CH2都会熄灭。 3.输出回路上发生短路故障。此时安全继电器的CH1和CH2灯都会熄灭。

指纹考勤机故障维修手册

指纹考勤机故障维修手 册 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

指纹考勤机常见故障维修及操作手册

考勤机，在设计过程中，已经考虑到工作环境等因素，能长时间、稳定地工作。然而在实际使用中仍会出现不可预见的故障。为方便地铁用户日常过程中的使用，特编写此手册作为维修参考，本手册仅作为参考。 我们将通过硬件部分、软件部分、通讯连接问题三大部分进行描述： 一、硬件问题 1、有些用户指纹考勤经常无法验证通过，该如何解决此问题 如下的一些情况可能会导致有的员工难于使用或根本不能够使用指纹进行考勤： ①一些手指上指纹被磨平； ②手指上褶皱太多，经常变化； ③手指上脱皮严重； 指纹无法识别的用户，可将该指纹删除再重新登记，或登记另一枚手指，同时类似用户在登记指纹时，需要选择使用质量较好的指纹（褶皱少、不起皮、指纹清晰），尽量使手指接触指纹采集头面积大一些，登记完成后做一下比对测试；并建议多注册几枚备份手指，推荐使用食指、中指或无名指；避免大拇指和小拇指（因为它们按压采集窗口时通常很笨拙）。 正确的手指按压示意图 手指平压于指纹采集窗口上指纹纹心尽量对正窗口 中心 2、考勤机在接上电源开机后，液晶显示不完整，有时只显示一半，有时花屏，请问是什么问题，该如何解决 可能原因是①主板坏；②液晶的内部特性问题。这时需要与供应商联系，返回维修。 3、考勤机在接上电源后，却无法开机，请问是什么问题，该如何解决 无法开机的可能原因是 ①电源线坏。这时请更换一个好的电源线。 ②电源接头松脱。请把电源线插紧，再进行开机。 ③电源板已坏； ④主板坏。 如果是第③、④项两个原因。请用户与供应商联系，更换新的电源板或主板。 4、如何清除考勤机的管理员 可以用考勤机和计算机通讯，通讯成功后，进入考勤机管理标签页，单击清除管理员按钮，可以清除考勤机的管理员，断开连接后，就可以进入考勤机的菜单模式了，注意需要到机器上重新登记管理员。

故障分析--最全的通力3000电梯故障代码手册(DOC)

最全的通力电梯故障代码手册 代码故障名称原因操作恢复测试 0001 驱动时间过长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电慢车将电梯停在77U 之下,拔掉0,61:U/N 转快车。 0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行均无法正确接收77：U/N，61U/N，30信号3次失败后停在端站关电 0005 看哈61U/N的距离，门开之后有一个不亮就跳0005了,(KDL32的电梯报0005). 0007 门区信号30/B30卡死启动一段时间后，没有检测到30/B30信号的下降缘，门区信号30/B30一直有效运行至目的楼层，开门不走关电或打检修短接LCECCB上的30(B30)信号，XB21(XB24)的最低插脚 0008 NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM 0014 门区监察电路没有释放486，443：1，443：2的任一个在连续2次运行没有吸合运行至目的楼 层，脱离服务关电运行时让443：2(LCEADO)不吸合 0015 门区监察电路没有吸合486，443：1，443：2的任一个在连续2次运行没有释放运行时让443： 2(LCEADO)保持吸合 0021 安全回路不通安全回路输入1无电压，(指所有安全开关)立即停止安全回路接通断开安全回路 0022 运行时井道门锁断开安全回路输入3无电压，(指所有厅门和厅门触点)立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230的XH2 0023 运行时轿门锁断开安全回路输入2无电压，(指轿门触点)立即停止轿门锁接通 0025 启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201：1或201：2或204 一直吸合 0026 驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3F OK灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es热敏开关或测速计 0027 K7继电器粘住故障由继电器自身的物理损坏引起或有问题的晶体管使K7吸合。主接触器不吸合，同时厅门关着，LCEADON K7是吸合的。电梯不起动。开门按钮能操作，选本层将开门。换掉LCEADON板。当电梯运行时，跨接XH2/3到XD1/5，坚持到电梯停止。 0039 缓冲器测速按纽卡死LCECPU板上的缓冲器测试按钮(buffer test)卡死不启动直至该按钮松开电梯启动时一直按住该按钮 0042 轿厢照明监察轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务轿厢照明电恢复关掉262照明开关

汽车发动机常见故障诊断与排除方法

毕业（设计）论文 系（部）汽车工程系 专业汽车检测与维修技术 班级09级汽车检测与维修三班 指导教师 姓名学号

汽车发动机常见故障诊断与排除方法 【摘要】本文阐述了汽车发动机的常见故障诊断和排除方法，由于新技术在发动机上的运用，发动机的故障更加的复杂化。发动机的故障也是汽车故障中故障率最高、难点最高的组成部分。现对曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、起动系、冷却系以及点火系的常见故障进行分析和排除。主要对燃油供给系、润滑系、起动系作了详细的讲解。 【关键词】配气机构点火系润滑系冷却系故障排除检修

【目录】 第一章发动机的总体组成和作用 (1) (1) 1 第二章曲柄连杆机构的常见故障及排除 (2) 2.1曲柄轴承异响 (2) 2.2连杆轴承异响 (2) 第三章配气机构的常见故障诊断与排除 (3) 3.1凸轮轴异响 (3) 3.2气门脚异响 (3) 3.3气门弹簧异响 (4) 3.4气门座圈异响 (4) 第四章冷却系的作用、组成及常见故障与排除 (5) 4.1作用及组成 (5) 4.2常见故障与排除方法 (5) 4.2.1冷却液充足但发动机过热 (5) 4.2.2 冷却液不足引起发动机过热 (6) 第五章点火系的常见故障的诊断与排除 (7) 5.1故障分类 (7) 5.2点火时间过早 (7) 5.3点火时间过迟 (7) 5.4发动机的回火及放炮 (7) 5.5发动机爆震和过热 (8)

第六章润滑系作用、组成及常见故障与排除 (9) 6.1作用和组成 (9) 6.2润滑系常见故障及排除 (9) 6.2.1 机油压力过低 (9) 6.2.2 机油压力过高 (10) 6.2.3 机油消耗过多 (10) 第七章燃油供给系的常见故障排除及检修要点 (11) 7.1电控燃油供给系统的组成 (11) 7.2不来油或来油不畅 (11) 7.3发动机怠速不良故障 (12) 7.4混合气稀故障 (12) 7.5加速不良故障 (13) 7.6电控燃油系统检查要点 (14) 第八章起动系的组成及常见故障诊断分析 (15) 8.1起动机不运转 (15) 8.2起动机运转无力 (16) 第九章结论 (17) 参考文献 (18) 致 (19)

《汽车故障诊断和排除》考试题(卷)仅供参考

《汽车故障诊断与排除》考试题（A卷） 姓名班级分数 一、填空题（共20分，每空1分） 1、汽车故障是指汽车或丧失工作能力的现象。 2、汽车故障诊断是通过、测试、和判断直至对故障确诊的一系列过程。 3、高压电检验法是利用点火系的检验某些电气零件是否。 4、所谓异响的确诊是指对异响进行特性分析，进而认定异响的部位、和。 5、柴油发动机转速突然并失控，同时伴有巨大，这种现象称为“飞车”。 6、发动机润滑系常见故障有机油压力、过高、油耗异常、机油等。 7、万向传动装置常见故障有传动轴、传动轴等。 8、制动系常见的故障有制动、制动不良、制动和制动拖滞等。 9、轴承响和轴承响的故障原因基本一致。 10、传统燃料系可划分为油路和油路两部分。 二、判断题（共20分，每题1分） （）1、汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。 （）2、查找故障一般应遵循从简到繁、先易后难、由外到内的顺序进行。 （）3、发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。 （）4、气门响的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。 （）5、燃料系故障现象多种多样，主要有堵、漏、坏三种。 （）6、怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳三种情况。 （）7、柴油机故障主要与压缩终了时的气缸压力、喷油量等因素有关。 （）8、节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。 （）9、机油报警灯闪亮，蜂鸣器响，说明机油压力过高或过低。 （）10、汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走，说明离合器分离不彻底。（）11、发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。 （）12、自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。 （）13、传动轴弯曲将引起车身振动。 （）14、汽车在行驶中，转动转向盘感到沉重费力，说明是转向沉重故障。 （）15、对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障原因和部位。 （）16、制动踏板自由行程过大，将导致制动拖滞。 （）17、发动机异响的原因与润滑不良无关。

交换机故障分析及处理SOP手册(模版)

交换机故障分析及处理SOP手册（模版）交换机4个处理步骤 第一步：信息收集 例如： 反馈故障点信息表： 区 域专线名称带宽（M) IP地址VLAN 组网 基站及端 口 客户 侧设 备 十堰十堰市建 筑科技综 合开开发 公司 10M 222.42.44. 60 189 互联网 北京路2 基站 PTN960/2 槽5口 初灵 M17C 组网拓扑图：

第二步：客户侧方设备测试（交换机/RC551B/路由器等） 使用工具：PING测（32字节、1兆、4兆、10兆）、tracert记录、网线测测试仪 结果：PING测发现电脑网卡找不掉IP，网线测试仪结果显示正常。 第三步：发现客户侧交换机指示灯亮着但不闪烁，初步估计是设备掉死，重启设备后，指示灯正常，网络恢复正常。 第四步：打开中国移动互联用户测速平台，测试结果上下行均到标。 第五步：向客户解释故障原因，并签署故障单与回访单。 五、故障分析

交换机掉死原因分析： 1、网内病毒大量传播，引起网络拥塞。 我们都知道在计算机中，病毒是具有破坏性和传播性的。当一个局域网内的某台计算机感染了极具传播性的病毒的时候，由于病毒要不断传播，就会向网络中发送大量的数据包，而这些数据包是要通过我们的网络设备进行传输的，当这些包的数量或大小达到超过你的设备所传送的上限的时候就会导致你的设备无法处理这些包，或大量丢弃这些包。造成网络中断或丢包。 2、大流量资源的下载，引起拥塞 在现在的网络环境中，像BT下载、电驴下载、或是局域网内传送超大文件，虽然很方便但也给网络的使用带来了麻烦，因为像这种下载和传递行为是会严重占用网络带宽资源的，在一个局域网内如果有多个用户同时在下载，就很可能出现设备处理过载的情况发生，而最终导致拥塞。 3、网内出现环路现象 在某台设备上如果出现环路，也是会导致交换机处理过载的。因为环路会造成报文在交换机中形成曾生和无限循环。 4、网内某台设备硬件故障

汽车故障诊断与排除(1)教学教材

汽车故障诊断与排除部分 一、诊断与排除发动机怠速不稳的故障 1．【故障现象】 汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。 2．【故障原因】 （1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。 （2）怠速控制阀(ISC)故障。 （3）进气管路漏气。 （4）喷油器滴漏或堵塞。 （5）排气系统堵塞。 3．【故障诊断与排除】 （1）怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 （2）怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。 故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。 （3）进气管路漏气 诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。 故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 （4）喷油器滴漏或堵塞 诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。 故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。 （5）排气系统堵塞 诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。 故障排除：更换三元催化器。 二、诊断与排除发动机加速时回火的故障 1．【故障现象】 发动机进气管回火，汽车行驶无力。 2．【故障原因】 （1）混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障： （2）油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因是：油压过低；喷油器堵塞。 （3）进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

电子电路板的故障检测及维修

电子维修 电路板损坏的原因，绝大多数是板上众多元器件中，有个别坏了。电路板的维修过程，就是寻找故障板上个别损坏的元器件，以及焊下坏件，换上好件的过程。汇能测试仪是一种通用的仪器，就像万用表、示波器一样，能用于各种电子电路板的故障检测，但也只是一种故障检测工具，要成功地进行电路板维修，维修者的相关经验、技术、知识同样不可或缺，尤其在检修无图纸的电路板时，您绝大部分时间都是在用它进行检修，而且会越来越离不开它。 二、对维修高手的几点建议 1. 注意丰富自己的各种元器件知识 为了检修无图纸的电子电路板，在很大程度上是把对电路原理的理解要求，转换成了对元器件的了解。 我们知道，元器件的功能是不随电路板改变的。例如，一个与非门在任何电路板上都实现与非功能，反言之，只要能测试出电路板上与非门的与非功能是好的，该电路板的故障就和这个与非门没有关系等等。汇能测试仪就是利用这一点，把需要通过电路图了解电路板工作原理，通过工作原理去检测电路板故障，转换成为了解元器件的电路功能，通过逐个判定元器件的好坏来检测电路板的故障，所以，多掌握电子元器件的有关知识，就能够更好的理解测试仪对元器件所做的测试，更好的理解测试结果提示，更准确地判断故障。 2. 注意丰富自己的单元电路知识 维修测试主要是在线测试，也就是对焊接在电路板上的元器件进行测试。在线测试会受到外电路的干扰。在绝大多数情况下，并非电路板上的所有元器件都会对测试造成干扰，造成干扰的只是那些与被测元器件构成单元电路的元器件和引线，因此，多掌握一些基本单元电路的形式，对更好的使用汇能测试仪大有好处。 3. 充分理解测试技术的基本原理 充分理解测试技术的基本原理，主要指要充分理解测试技术的适用性和局限性。由于在线测试十分复杂，还没有一种技术能在任何情况下，都给出正确、具体的测试结果。例如著名的后驱动技术和ASA技术都是如此。充分了解各种测试技术的的适用性和局限性，从原理上把握它们能做什么，不能做什么，便于在实践中举一反三，灵活运用，例如，就能改造影响正确测试的单元电路的形式以便正确测试；就能正确地解释测试结果——为什么总线结构会造成好的数字器件功能测试出错、什么样的ASA曲线可信度高或低等等。 4. 及时建库 检测已经建有数据库的器件和电路板，和没有数据库相比，难度、效率和故障检出率高很多。为了使日后的工作越干越容易，就应利用各种条件、机会，建库。建库内容主要包括： a．对汇能测试仪尚不能进行功能测试的器件，当手上有好件的时候，及时建立它的ASA曲线库； b．对可能经常碰到的电路板，在有好板子的时候，及时为它们建立ASA曲线库；对板上汇能测试仪可做功能测试的器件，建立在线功能测试库； c．一旦确认了某个测试结果、或者成功地进行了一次维修，尽量输入完整的故障导航信息； 通过不断地积累资料、数据，你的维修工作会变得越来越容易。 关于在ASA曲线测试中如何建立曲线库，请参见《提高ASA测试的精度和准确性》、《汇能测试仪在小批量电子元器件来料检测中的应用》；如何输入故障导

计算机网络故障诊断与排除(第2版) 教学资料补充习题

欢迎共阅 第1章 网络故障和网络诊断测试工具习题 16． 填空题：逻辑故障中最常见的情况有2类:一类是（ ），是因为网络设备的配置原因而导致的网络异常或故障。另一类是一些（ ），主要是（ ）。 （ 逻辑故障中最常见的情况有2类:一类是（配置错误），是因为网络设备的配置原因而导致的网络异常或故障。另一类是一些（重要进程或端口被关闭），主要是（系统的负载过高,路由器的负载过高）。 ） 17．填空题：网络故障的原因是多方面的，一般分为物理故障和逻辑故障。物理故障，又称（ ），包括（ （ ） 18A. B. C. D. ( A ) 19A. B. C. D. E. F. G. 第2章 11． 填空题：检查电磁场干扰,周围是否有( 、 、 、 、 )等设备。 ( 检查电磁场干扰,周围是否有(光电复印机、寻呼机、手机、电梯、微波炉或X 射线)等设备。 ) 12．填空题：检验调制解调器的配置 ,在( )中，双击( )图标。验证调制解调器的( )，运行( )向导检测调制解调器并确认当前配置是否( )。 ( 检验调制解调器的配置 ,在("控制面板")中，双击("调制解调器")图标。验证调制解调器的(制造商和型号)，运行("安装新调制解调器")向导检测调制解调器并确认当前配置是否(正确)。

) 13．选择题: 获取同步信号的时钟是从: A. 终端、计算机或调制解调器中获取的。 B. 从AT命令功能获取。 C. 从诊断功能获取。 D. 从其他测试功能获取。 ( A ) 14．选择题: 光纤布线后与网络中心点无连接的故障原因： A. 可能配线盒内安装不正确。 B.可能配线盒处跳线接端不正确(要交叉跳线)。 C.光纤不合格，导致衰减过大。 D. E. F. G. 第3章 10． ( 11 ( ) 12 A. B. C. 由软到硬 D . 先易后难 E. 重新设置出错的端口并重新启动交换机 (A B C D ) 13．选择题: 网内计算机的传输速度慢故障的原因： A. 黑客攻击或蠕虫病毒； B. 线路故障； C. 交换机超载； D. 网卡故障; E. 端口模式不匹配;

汽车常见故障诊断排除方法详细

汽车常见故障诊断排除 方法详细 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

汽车常见故障诊断排除方法详细 常见故障一：汽油消耗量过大是何原因 1、机械因素： 汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。 汽车发动机磨损老旧：大修发动机。 2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。 刹车咬住：可自行作慢速测试，确定刹车无此状况。 3、人为操作因素： 温车过久：在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。 狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。 开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。 长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。 空调制冷效率下降

4、交通因素： 短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。 市区行车：市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。 5、其它因素： 车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。 常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因冒白烟是什么原因冒蓝烟是什么原因 1、排气管冒黑烟： 说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当过脏、不良、故障等，均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟： 3、 4、说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；盖和有肉眼看不见的裂纹，垫 损坏使内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、、气缸盖. 5、 6、3、排气管冒蓝烟： 7、 8、说明机油进入燃烧室参加燃烧，与未完全磨合，机油从缝隙进入；粘合在槽内，的锥面装 反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零

电信故障诊断模块操作手册

故障诊断模块操作手册 1故障诊断—设备诊断—故障处理 2.1故障处理—设备信息、业务信息 注：本功能对现网经过省公司测试的主流版本支持，对一些不规范的版本，如华为 V1R002C04S008、中兴V1.1.0P1s_js1、中兴ZXA10 F460V1.0.4c_EL3_js1、中兴ZXA10 F460V1.0.4d_EL3_js1等，不支持光路信息采集等。此页面由于采集的信息量大，且很多信息节点现在的终端不支持上报，所以不支持快速采集，现在的采集时间在分钟 级。 功能：提供给各本地网管理员、故障处理人员，可以获取到设备信息以及设备上业务 的详细信息，包括上网的详细配置信息、IPTV的详细配置信息、VOIP的详细配置信息、PON设备的光路信息、ADSL/LAN设备的链路信息、管理通道信息、LAN侧详细信息、WLAN侧详细信息，故障处理人员可以根据这些配置信息定位故障。 使用说明： 1）点击基本信息查看设备用户信息和终端信息。 2）点击业务信息获取设备宽带上网、IPTV、VOIP业务信息、EPON信息、管理通道信息、LAN侧信息、WLAN侧信息；可以采集设备详细的业务信息已经光路信息，判断光 信息的衰减状态等；以及可以查看LAN口的流量和无线信息。

2.2故障处理—高级查询—ALG功能 功能：提供给本地网管理员、故障处理人员，提供ALG开关的开启和关闭功能。 使用说明： 1）点击高级查询，然后点击ALG功能查看ALG功能信息，SIP开关默认关闭，其他默认打开。更改开关状态后点击保存按钮显示操作结果。

2）点击刷新按钮显示操作结果。 2.3故障处理—高级查询—多终端查询 功能：提供给各本地网管理员，可以查看提供有几个设备同时上网的功能，并可以修改连接终端数的值。 使用说明: 1)点击高级查询，然后点击多终端上网显示终端上网模式是否开启，终端上网个数。

故障判断与维修手册

水泵故障判断与维修手册 一水泵有偿维修与无偿维修的判定： 有偿：由于用户使用不当造成的水泵损坏而使其不能正常工作的。 现象判断：（以下为比较常见的故障） 1 电机烧坏，电机内进水，进脏物导致电机绝缘效果下降电机烧坏，使用环境恶劣电机内充满灰尘；湿度过大定子内有一层水锈，用户不按说明接线而导致电机烧坏。 2 机械密封损坏，新泵安装完成后没有先向水泵内注满水而开启水泵，干转造成机械密封损坏的，泵体内结垢严重造成机封损坏的。 3 电容损坏，电压不稳造成电容烧毁的，夏季高温时使用环境恶劣造成电容烧毁的。 无偿：由于水泵本身质量或设计缺陷而造成水泵不能正常工作或不能工作的。现象判断：零部件有某种缺陷。 二水泵的维护 1运行中的维护： 1.1进口管道必须充满液体，禁止泵在气蚀状态下长期运行 1.2定时检查电机电流值，不得超过电机额定电流值 1.3泵进行长期运转后，由于机械磨损使水泵噪音增大时，应停机检查， 必要时更换易损零件 2机械密封维护： 2.1机械密封摩擦处应清洁无固体颗粒 2.2严禁机械密封在无液体通过下工作 2.3由于水泵从出厂到安装到系统上，要经过一段时间，有的时间会很长， 可能会造成机械密封面粘连，所以启动前应先转动泵几下，以免突然启动造成机械密封断裂损坏，转动时只需用平口螺丝刀转动电机后面的轴即可。 3选定位置及安装： 3.1请安装在通风，防雨，灰尘和潮气少且无腐蚀性气体的地方，电机风 扇应提供充足的空间以便冷却电机。 3.2冬季应做好水泵的防冻，水泵长时间不用时应把泵体内的水放掉，防 止冻裂水泵。 3.3安装时管道重量不应加在水泵上，以免水泵变形和断裂 3.4为了维修方便和使用安全，在水泵的进出口管路上安装阀门及在水泵 的进出水口安装压力表，以保证水泵在额定扬程和流量范围内进行工 作，确保水泵正常工作，增长水泵的使用寿命。 三水泵的故障原因及排除方法 1新水泵通电后水泵不工作 通常情况下是由于水泵在运输，装卸过程中摔碰造成电机错位，出现这种情况只需把电机后盖卸开然后把电机线圈拿下来再重新安上问题就 基本解决。

(完整版)仪表故障处理手册

仪表故障处理手册

目录 第1章仪表基础知识 (1) 1.1 仪表分类 (1) 1.2 计量检定 (1) 1.3 仪表性能指标 (2) 1.4 误差分析基础 (2) 1.5 其他常用知识 (3) 第2章压力测量仪表 (1) 2.1 压力表 (2) 2.2 压力变送器 (3) 第3章温度测量仪表 (8) 3.1 双金属温度计 (8) 3.2 热电阻温度计 (9) 3.3 温度变送器 (12) 第4章物位测量仪表 (15) 4.1 浮球液位控制器 (15) 4.2 磁翻板液位计 (17) 4.3 雷达液位计 (18) 第5章流量测量仪表 (20) 5.1 孔板流量计 (20) 5.2 旋进旋涡流量计 (23) 5.3 涡街流量计 (27) 5.4 电磁流量计 (29) 5.5 罗茨流量计 (31) 第6章站控系统 (36) 6.1 基本概况 (36) 6.2 结构组成 (36) 6.3 工作过程 (37) 6.4 故障处理 (37) 6.5 故障判断方法 (37) 第7章自动排液系统 (39) 7.1 结构组成 (39) 7.2 工作原理 (40) 7.3 故障处理 (40) 7.4 注意事项 (44) 附录A 故障处理实例 (45) 1、温度变送器故障 (45) 2、孔板流量计故障 (45)

3、站控系统故障 (46) 4、自动排液系统故障 (46)

第1章仪表基础知识 1.1 仪表分类 传感器定义：传感器是一种以一定的精确度把被测量转换为与之有确定关系的便于应用的某种物理量的测量器件或装置。 仪表的分类方法很多，根据不同的原则可以分为许多类： （1）检测仪表的分类 根据其检测被测量的不同分为：温度检测仪表、压力检测仪表、流量检测仪表、物位检测仪表、分析仪表。 （2）显示仪表的分类 根据记录、指示、模拟和数字等功能的不同分为：记录仪表、指示仪表、模拟仪表、数显仪表。 （3）在自控仪表的校准、维修、安装过程中，有些仪表称为一次仪表，有些仪表称为二次仪表。 一次仪表是指安装在现场且直接与工艺介质相接触的仪表，如压变，温变等。热电阻、热电偶一般不称其为仪表，而称为感温元件。实际应用中我们把安装在现场的仪表（个别除外，如电动阀门定位器）统称为一次仪表。 二次仪表是指仪表示值信号不直接来自工艺介质的各类仪表的总称，其信号通常来自一次仪表的传送信号。二次仪表通常安装在值班室内的仪表盘上。 仪表分类只是为仪表维修、维护、安装及管理上方便，如何进行分类及称谓还要根据实际情况而定。 1.2 计量检定 计量检定是指为评定计量器具的计量性能，确定其是否合格所进行的全部工作，包括检验和加封盖印等。它是进行量值传递的重要形式，是保证量值准确一致的重要措施。 计量检定按照管理环节的不同，可以分以下五种：周期检定、出厂检定、修后检定、进口检定、仲裁检定。 计量器具按照管理性质的不同，可以分为强制检定和非强制检定，两者又统称为

汽车空调故障诊断与排除方法

汽车空调故障诊断与排除方法 感官诊断法 1 汽车空调系统的组成 汽车空调系统主要由制冷、暖气、通风、净化和控制五大子系统组成。其中制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥储液器（简称干燥瓶）、膨胀阀、蒸发器和高、低管等组成。如图-1所示。 图-1 制冷系统组成 2 汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调的制冷原理简单地说就是一个物体由气态经过放热冷凝变为液态、又由液态经过吸热蒸发变为气态的循环过程，包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程，也即：制冷压缩机由发动机带动旋转，将制冷剂蒸气从蒸发器内吸入并被压缩高压高温的气体，然后通过高压软管送入冷凝器；冷凝器依靠散热风扇和车辆行驶时的“迎头风”进行散热冷却，将制冷剂蒸气放热冷凝变为中温高压的液态制冷剂；液态制冷剂在高压下（经干燥瓶的作用）被压向膨胀阀；由于膨胀阀的作用，使液态制冷剂经过限量降压后进入蒸发器，由于蒸发器体积变大而压力下降，液态制冷剂吸热蒸发变成低温低压的气态制冷剂，从而使流经蒸发器外表的空气变冷（制冷），然后由鼓风机将冷空气送入车厢，使车厢内的温度降低；吸热后的气态制冷剂又被压缩机吸入，开始下一轮循环。如图-2所示。 3 感官诊断法在汽车空调故障诊断中的应用

在汽车空调维修过程中，维修人员可以借助眼、耳、鼻、身等感觉器官所产生的视觉、听觉、嗅觉、触觉（冷热感和振动感）和维修经验来诊断汽车空调制冷系统的常见故障。 图-2 制冷循环过程 3.1 看——用眼视察制冷系统运转时有无异常 3.1.1 看视液镜内制冷剂的流动状态 起动发动机，并将转速稳定在1500～1700r／min，打开A/C开关，让制冷系统运行 5-10min。擦干净视液镜的玻璃，把调温键置于Max的最大制冷位置，使鼓风机和冷凝器散热风机最高速运转。这时可以通过视液镜中观察到如下几种情况。如图-3所示。 (1)视液窗内有气泡或泡沫,可视为制冷剂不足。 (2)向冷凝器上溅水, 若视液窗内无气泡出现, 可视为制冷剂过多。 (3)视液窗内污浊有油花,则表明润滑油过多。

电工手册第四章常用电动工具使用及故障诊断

电工手册第四章常用电动工具使用及故障诊断 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

第4章常用电动工具基本知识及故障诊断电动工具的用途和分类 电动工具是一种机械化工具。它由电动机或电磁铁作为动力，通过传动机构驱动工作头进行作业。通常制成手持式、可移式。 4.1.1 用途 电动工具品种繁多，在机械工业中使用的电动工具就有几十种，分别用于钻孔、攻螺纹、锯割、剪切、去锈、磨光、抛光、胀管以及螺钉、螺栓和螺母的紧固等。农田改造、水利建设、隧道施工和矿山开采中的凿岩，混凝土捣实，铁道建设和养护中的道渣捣实，农牧业中的农药喷洒、剪羊毛、采茶和林业部门的伐木、造材、打枝、木材加工中的锯、刨、开榫、砂光等均有相应的电动工具。在医疗方面，外科手术中的锯骨、钻骨、拆石膏也有专用的电动工具；工艺美术中的雕刻、地毯剪绒等方面也使用相应的电动工具。 现代建筑业的成就推动了电动工具的发展。在建筑装修工程中，电锤和冲击电钻能在混凝土构件、砖石墙面上钻凿高质量的孔洞；房屋敷设电线、埋设管道也有相应的电动工具；地板铺修、家具制作、安装等离不开电刨、圆锯等电动工具。 有些电动工具还有特殊功能。如电剪刀可按所需曲线剪切钢板；电冲剪能在钢板上开出各种形状的孔，且不会使工件弯曲变形；磁座钻能吸附在被加工钢铁上钻孔作业；自爬式锯管机能自动切断大直径钢管；定扭矩电动扳手能控制螺栓达到恒定张力；电动胀管机能自动控制管子和管板联接的胀紧度等。 电动工具除单独使用外，还可组合使用，如多头钻、组合扳手等。智能化电动工具能进行自动加工或装配，如智能多头组合扳手能在发动机等生产线上按设计程序或同

设备的机械故障诊断及排除

机械设备故障诊断及排除 机械设备故障是机械设备应有的工作能力或特性的明显降低,甚至根本不能工作的现象.机械设备的技术状况是随着使用时间的延长而逐渐恶化的,因而机械设备的使用寿命总是有限的,由此可知,机械设备发生故障的可能性总是随着使用时间的延长而增大.虽然机械设备故障的发生具有随机性,即无论哪一类故障,人们都难以预料它的确切地发生时间,但是故障的产生是可以预防,发现和排除的.故障的分类对于预防机械设备故障的发生起到指导作用;故障的诊断方法可以及时准确地确定故障的种类和具体位置,并初步判定故障的严重程度,为排除故障提供有价值的参考信息.确保机械设备的正常工作. 一、机械设备故障分类: (一)临时性故障 临时性故障又称间断故障,多半是由机械设备的外部原因引起的.如操作失误等造成,当这些外部干扰消除后机械设备即可正常运转. (二)永久性故障 1.按故障发生的时间分类: 1)早发性故障:这是由于机械设备在设计,制造,装配,调试等方面存在问题引起的.如新购入 机床液压系统严重漏油或噪声很大. 2)突发性故障:这是由于各种不利因素和偶然的外界因素共同作用的结果.故障发生的特点是 具有偶然性和突发性,事先无任何征兆,一般与使用情况有关,难以预测,但它容易排除,通常对机械设备寿命影响不大. 3)渐进性故障:它是因机械设备技术特性参数的劣化包括腐蚀,疲劳,老化等,逐渐发展而成 的.其特点是故障发生的概率与使用时间有关,只是在机械设备有效寿命的后期才明显的表现出来.故障一经发生,就标志着寿命的终结.通常它可以进行预测,大部分机械设备的故障属于这一类. 4)复合型故障:这类故障包括上述故障的特征,其故障发生的时间不定.机械设备工作能力耗 损过程的速度与其耗损的性能有关.如摩擦副的磨损过程引起的渐进性故障,而外界的磨粒会引起突发性故障. 2.按故障表面形式分类: 1)功能故障:机械设备应有的工作能力或特性明显降低,甚至根本不能工作,即丧失了它应有