高校校园电动汽车充电设施建设方案研究

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高校校园电动汽车充电设施建设方案研究

作者：赵丽坤李泽江

来源：《科技视界》2015年第01期

【摘要】本文在对我国电动汽车设施及其发展现状进行分析的基础上，以北京为例对高

校校园电动汽车充电设施建设现状、影响建设的关键因素进行了全面研究。进而，提出了完整高校校园电动汽车充电设施建设方案，并以北京市属高校北方工业大学为例，对建设方案的实施过程进行了实践和验证。

【关键词】北京高校;充电桩;建设方案

0 绪论

发展新能源汽车（主要指纯电动汽车）是解决国家能源安全、治理空气污染、推动产业升级的重要途径。北京2013年公布了“北京市空气清洁行动计划”，发展新能源汽车成为该行动的重要举措之一。

当前北京市私人领域新能源汽车推进速度与期望有较大差距，充电设施不足是制约新能源汽车发展的重要因素。公共场所充电设施件事是减少消费者“里程困扰”的必不可少设施。从国内外经验看，公共场所纯电动汽车基础设施建设与商业运作模式仍处于探索阶段，如何吸引基础设施投资者的参与，做好公共充电设施的规划建设，需要科学的分析和研究。

本项目针对充电设施的现实紧迫问题开展针对性研究，结合北京高校实际情况，结合电动汽车充电模式的具体特点，提出一套完整的北京高校校园充电桩建设方案。

1 电动汽车充电设施及其发展现状

近年来，我国北京、上海、天津、杭州、南京、深圳等城市相继开展电动汽车充电站的建设工作。但目前已建、在建的电动汽车充电设施大多为示范性的充电站（桩），仍未实现规模化商业运营。电动汽车充换电站的建设具有很大的市场潜力，目前我国新能源汽车年销量逐年增长，从2009年的1000辆增长到2015年467000辆。保有量预测发展势如破竹，逐年快速增长，为我国电动汽车充电桩建设打下良好基础。

2 高校校园电动汽车充电设施建设模式分析

2.1 北京高校电动汽车充电设施建设现状分析

2013年9月，北京市科委宣布，清华大学、北京理工大学、北京交通大学三所高校将设

立电动汽车租赁点，共计推出100辆电动汽车，供师生租赁。其中清华大学有50辆电动汽车，北京理工大学有30辆，北京交通大学有20辆。为了电动汽车能及时充电，三所校园内共