安全科学管理示范文本

安全科学管理示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

安全科学管理示范文本

使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1．什么是安全管理

安全管理是指以国家的法律、规定和技术标准为依

据，采取各种手段，对企业生产的安全状况，实施有效制

约的一切活动。

企业安全管理的内容主要包括：行政管理；技术管

理；工业卫生管理。

安全管理的手段有：行政手段；法制手段；经济手

段；文化手段等。

2．应有的现代安全管理观念

安全生产的效果与安全管理的水平与方式密切相关，而安全管理的水平与方式又决定于人们的安全认识论与方法论。在安全生产实践中，有的做法是“亡羊补牢”凭经验式的事后型管理，有的能推行本质安全化的预防型超前管理；有的是采取就事论事、头痛医头、脚痛医脚的方法，有的能够进行综合治理，进行系统科学管理。显然后者是应该提倡的现代安全管理观念。

3．安全管理的对象

安全生产系统是由四个要素构成的，这个系统是安全管理的对象体系，它包括的要素是：生产的人员、生产的设备和环境、生产的动力和能量，以及管理的信息和资

料。因此，可以说，一个安全系统的四要素是人、物、能量和信息。作为企业的领导和决策者，要保证企业的安全生产，在进行安全生产管理和决策时，必须进行这四个要素的综合管理，进行综合全面的协调和系统管理，才能取得好的安全生产管理效果。

4．企业安全文化建设

企业安全文化建设是一项具有基础性、战略性的安全管理策略。通过人的安全观念、安全意识、安全认知、安全行为等综合安全素质的提高，以及安全工程技术的物化环境和体质安全化的改善，创造良好的安全生产人文环境和物态环境氛围，达到提高企业职工的安全素质，改善企业安全生产的软条件和硬条件，从而实现安全生产、经济发展的综合目标。

5．安全目标管理法

安全目标管理是明确安全管理目标的一种科学管理方法。首先是科学地确定事故控制目标、安全工程目标或安全效益目标，并进行安全目标的合理分解和实施，从而提高了安全管理的效果。

6．无隐患管理法

以隐患作为企业安全管理的基本对象，进行隐患的辨识、分类、分级、检验、报表、建档、统计、分析等基本管理，并最终进行有效的治理，从而实现预防事故的目的。

7．安全评价

安全评价是采用系统科学的方法，辨识和分析系统存在的危险性，并根据其形成事故的风险大小，采取相应的安全措施，以达到系统安全的过程。

任何系统，从其产生到消亡的整个生命周期内，都有发生事故的可能，区别只在于其发生的频率和损失的严重程度不同而已。因为系统在各个时期，以及各个部位普遍存在着危险性，在一定条件下，如果对危险性失去控制或防范不周，就会发生事故，造成人员伤亡和财产损失。为了抑制危险性，使其不致发展为事故，或减少事故损失，就必须对它有充分认识，掌握危险性发展为事故的规律。因此，要充分揭示系统存在的所有危险性，及其形成事故的可能性大小，一旦发生事故损失，由此而评价系统的风

险大小。然后，依据风险的客观标准，判断是否需要进行系统的改造，增加防护措施，使系统风险值降低。并且评估这些措施，技术上是否可行，经济上是否合理，变更后的系统是否能达到社会认可的风险度指标。

安全评价的基本内容和一般过程是：辨识危险性，评价风险，采取措施，直至达到安全指标。

8．安全人机工程

安全人机工程是研究人、机械、环境三者之间的相互关系，探讨如何使机械、环境符合人的形态学、生理学、心理学方面的特性，使人、机械、环境相互协调，以求达到人的能力与作业活动要求相适应，创造舒适、高效、安全的劳动条件的科学。安全人机工程侧重于人和机的安

全，减少差错，缓解疲劳等课题的研究。

9．合理的安全经济手段

科学合理地确定安全投资强度；重视安全投资结构的关系，如安措经费∶个人防护品费用从１∶２过度到２∶１，安技费用∶工业卫生费用从1.5∶1过度到１∶１；要注意到预防性投入与事后性投入的等价关系为１:５的关系，因此要重视预防性投入；学会合理地应用安全经济机制，如进行安全项目经济技术的可行性论证；推行企业安全设施、设备的专门折旧机制等；采用有效的安全经济手段，如进行企业内部的风险抵押，设立安全生产基金，推行安全奖罚制度，参加各种事故财产保险，参加人身工伤保险等。

10．安全教育制度

安全教育制度是提高企业员工安全素质，保障安全生产的重要措施。企业的安全教育制度包括：对新工人和换岗工人的三级教育；对电工、焊工、爆破工、锅炉工、各种司机等特种作业人员的上岗持证培训；企业全员的日常安全教育等。

11.什么是三级安全教育

三级安全教育制度是企业安全教育的基本教育制度。三级教育是指入厂教育、车间教育和岗位（班组）教育。

三级教育的对象是：新进厂人员，包括新调入的工人、干部、学徒工、临时工、合同工、季节工、代培人员

和实习人员。

12．什么是全员安全教育

全员安全教育是面向企业全体员工的定期安全教育。目的是全面落实企业的安全生产责任制，贯彻国家的安全生产方针、政策、法规、标准。不断增强＂安全第一，预防为主＂的思想，提高员工的安全知识水平和安全技术素质。

全员安全教育主要包括各级专兼职安技人员教育、中层以上管理者教育、班组长教育和工人复训教育、职工家属安全教育等。

各类人员的安全教育应围绕安全生产责任制进行＂应

知＂、＂应会＂内容的教育；知识更新的继续教育，以及随着市场经济的发展、经济体制改革的变化而进行的安全工作适应教育。

各类安全教育均应建立健全档案，并严格管理。每个接受教育的职工，包括厂长、经理，都要填写安全教育卡，记录接受教育的时间、内容、考核成绩等。安全教育档案是对人的考绩纪录，可结合事故档案使用，考察有关人员的安全业绩。还可两者结合，不断修改、补充、完善安全教育内容和方法。

13．＂0123＂安全管理法

这是鞍山钢铁公司多年总结出的一种有效的安全生产管理模式。即：0－重大事故为零的管理目标；1－第一把

手为第一责任者；2－岗位、班组标准化的双标建设；3－全面、全过程、全员的＂三全＂安全管理。

14．"01467”安全管理法

这是燕山石化总结的一种安全管理模式。即：0－重大人身、火灾爆炸、生产、设备交通事故为零；1－一把手抓安全，是企业安全第一责任者；4－全员、全过程、全方位、全天候的安全管理和监督；6－安全法规标准系列化、安全管理科学化、安全培训实效化、生产工艺设备安全化、安全卫生设施现代化、监督保证体系化；7－规章制度保证体系、事故抢救保证体系、设备维护和隐患整改保证体系、安全科研与防范保证体系、安全检查监督保证体系、安全生产责任制保证体系、安全教育保证体系。

开展安全生产管理 提高科学管理水平(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 开展安全生产管理提高科学管 理水平(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

开展安全生产管理提高科学管理水平(新 版) 安全生产管理，必须坚持“预防为主，安全第一”的方针，这是写入国家《安全生产法》中的一项重要条文，是国家在安全生产工作中“以人为本”思想的体现，是国家对保护劳动者权利、保护社会生产力高度重视的具体表现。我公司牢固树立安全生产的意识和观念，充分认识安全是质量和效益的前提，在工作中按照“五同时”原则，在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作，建立了公司的生产安全保证体系。 我公司是民营股份制企业，1999年注册成立并投入生产经营。主要生产建筑门窗、铝塑管、磁流体、机械加工等产品的生产经营销售业务。生产过程中使用的特种设备有起重机械、电梯、锅炉等。

多年来，公司领导根据企业的生产特点，在做好预防和控制事故的发生、保障职工安全和健康的同时，从企业的总体出发，把安全管理的重点放在事故的预防整体效应上，实行全员、全过程、全方位的安全生产管理，使意外事故的工伤率和发病率目前为零，企业达到最佳安全生产状态。 一、安全性评价 公司领导为了使安全工作做到扎实运行有效，首先对工艺流程和生产装置及可能形成事故源的地方进行安全性评价(以下简称安评)，把“安评”工作的核心内容“危险辨识、危险评价、危险控制计划”作为实施安全生产管理的一项基础性工作。为此，我们将公司划分为特种设备的运行、门窗的安装、氧气瓶和乙炔气瓶的安全管理、金属切割设备的生产运行、基础设施公用工程、厂区布置和作业环境、工业卫生、消防和综合管理等8个安全系统，并把特种设备的运行、门窗的安装、氧气瓶和已炔气瓶的安全管理、消防和综合管理4个主要部分作为公司重点危险源进行“安评”。通过确立危害辨别和危险评价等建立了安全隐患检查表，通过隐患检查派查，

精细化管理筑牢安全生产管理防线

精细化管理筑牢安全生产管理防线 为扎实抓好公司精细化安全管理工作，不断提升企业安全管理整体水平，公司从强化安全教育培训入手，细化安全管理措施，强化监督检查，筑牢安全生产管理防线。 一、强化教育，为安全生产奠定基础。一方面公司自五月份开始，积极组织全体人员观看学习2009年我省应急管理专家录制的13期应急管理知识系列讲座，让全体员工掌握安全管理的方法和技巧，熟悉安全生产相关技术规范，达到用安全专家管理指导安全生产的目的。另一方面公司刻制了《案例分析与安全责任避险》、《企业事故应急救援》、《消防安全讲座》、《危险化学物品处置方法》等有关安全知识光盘，发放到公司各单位组织观看。通过事故案例，不断强化全体员工的安全生产意识和应急能力，保证安全生产的顺利进行。 二、提前部署，做到安全工作事事有安排。在推进安全生产精细化管理过程中，公司领导做到靠前指挥、深入现场，全面部署公司安全生产管理工作。公司安委会办公室严密控制各个工作环节，理顺工作过程，细分工作职责，明确目标任务，对每项工作、每个任务，都安排到人，安排到位，不留任何死角和盲点，做到事事有安排。 三、完善制度，做到安全管理事事有标准。安全规章制度是落实安全法律、法规的有效体现，根据精细化管理的工作安排，安委会办公室根据集团公司的有关规定，结合公司实际，不断完善、细化安全管理规章制度，保证公司安全生产的规范化和精细化运作。

四、强化监督，做到安全工作不留死角。为做到安全无事故，公司认真贯彻落实安全生产检查制度，分析安全形势，找出防范重点，有计划、有针对性、有目的地开展检查。检查时从严从细入手，深挖细查，不留死角，避免走马观花。尤其在当前安全施工过程中，为保证施工安全，公司领导和路政安全科负责人每天对施工现场进行检查，从而把安全隐患消灭在萌芽状态，保证了施工安全和高速公路的安全畅通。

航空安全员管理规定优选稿

航空安全员管理规定集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

航空安全员管理规定 第一章总则 第一条为了保障民用航空器及其所载人员和财产的安全,加强航空安全员队伍建设,根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国航空 安全保卫条例》和其他有关法律法规,制定本规定。 第二条中国民用航空运输企业必须遵守本规定。 第三条航空安全员是指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。 航空安全员在机长领导下工作。 第四条中国民用航空总局(以下简称民航总局)对航空安全员实行统一管理。民航总局公安局对民航系统航空安全员业务实施领导。 民航地区管理局公安局对本辖区航空安全员业务实施指导。 民用航空运输企业保卫部门负责本企业航空安全员队伍的管理工作。 第五条民航总局公安局可以根据情况聘任航空安全员为航空安全技术

监察代表，对航空安全员的训练和值勤情况进行检查考核。 第二章职权 第六条航空安全员的任务是维护飞行中的民用航空器内的秩序，防范和制止劫机、炸机和其他对民用航空器的非法干扰行为，保护民用航空器 及其所载人员和财产的安全。 第七条航空安全员职责是: (一) 在旅客登机前和离机后对客舱进行检查,防止无关人员、不明物品留在客舱内； (二) 制止与执行航班任务无关的人员进入驾驶舱; (三) 在飞行中,对受到威胁的航空器进行搜查,妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他可疑物品; (四) 处置劫机、炸机及其他非法干扰事件; (五) 制止扰乱航空器内秩序的行为; (六) 协助有关部门做好被押解人犯、被遣返人员在飞行中的监管工作; (七) 协助警卫部门做好警卫对象和重要旅客乘坐民航班机、专机的安

航空安全与科学管理详细版

文件编号：GD/FS-8241 （管理制度范本系列） 航空安全与科学管理详细 版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

航空安全与科学管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 在安全问题越来越受到重视的今天，安全管理的好坏直接影响到安全工作，特别是民航，无论从经济效益还是从社会影响力方面而言，都显得尤其重要。否则，就会给人民的生命、财产带来极大的危害，给国家造成巨大的经济损失。 随着民航事业的不断发展，以往传统管理模式已经不适应时代的要求，现在需要转变观念，运用科学的管理理念，不断提高安全管理水平，确保航空安全，推动和促进我国航空事业的进一步发展。 传统的航空安全管理，主要着眼点放在系统运行

阶段，一般是发生了事故后，调查其原因，根据调查结果修订安全措施，这种模式称为“事后处理”模式，也因此造成了许多弊端。 重事后处理这种“亡羊补牢”的办法，只能在短时间内引起员工的注意，事情过去后，依然如故，容易埋下隐患。 只有依靠现代科技手段，建立适应当前航空实际的全新的安全管理模式，才能保证航空安全。 全新的安全管理模式，首先在于管理理念的先进性、科学性，其次是管理手段、措施的科学性，然后是靠用科技武装的高素质的管理队伍，最后是管理模式运行的科学性和系统性。

安全科学管理的组织原则正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.安全科学管理的组织原则 正式版

安全科学管理的组织原则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 [ 1. 计划性原则 ] 表示在一定时期内确定安全活动的方向和数值指标；在检测数据的基础上，对不同等级水平应制订具体数值来表示要完成的任务。这一原则也可看作是从社会主义生产基本经济规律引领出来的。 安全计划的目的应指出最终结果的成效，不仅表现在物质费用上，而且直接表现在表示改善劳动条件的一些指标中。 劳动安全的管理就是要知晓今后一个时期能够达到什么样的指标以及为此还需

要做的工作。 [ 2. 效果原则 ] 它意味着实际结果与计划指标相符合，也是对已取得成果的评价。它分为工程技术效果、社会效果和经济效果。它主要是看组织管理的效应，方案比较的可能性和对责任者活动的评价。 [ 3. 反馈原则 ] 反馈就是取得管理系统所用结果的情报，是从实际情况与计划相互比较而求得的。 [ 4. 阶梯原则 ]

它表示一个复杂而又系统的事件，按其特性可看作多个阶梯等级，并意味着从低水平向高水平发展。 [ 5. 系统性原则 ] 把事故现象和安全工作看成一个相互关联的综合整体，方法论的实施就是建立在系统分析的基础上。 [ 6. 不得混放并存原则 ] 实质是加强物质流的管理，即将物质、材料、设备、人员及其它客体在时间和空间上分开，以免其相互作用，产生危害。

航空安全员训练大纲

航空安全员训练大纲 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为规范航空安全员的训练内容和训练时间，统一考核内容和考核标准，提高航空安全员反劫机、防炸机处置能力，根据《航空安全员合格审定规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》，结合空中安全保卫任务的性质和特点，制定《航空安全员训练大纲》（以下简称大纲）。 第二条航空安全员的训练工作坚持从难从严，从本职工作特点出发，以基础训练为重点，突出实用技战术，结合有关法律法规的学习，案例分析，非法干扰识别与处置的培训，不断提高航空安全员队伍的整体素质。 第三条航空安全员训练分为初任训练、定期训练、教员训练和日常训练。 第四条本大纲适用于在公共运输航空企业中从事空中安全保卫工作的人员。 第二章组织领导 第五条航空安全员训练工作由民航局公安局统一领导，训

练基地由民航局公安局审定。 第六条空警总队是航空安全员训练工作主管机关，负责制定训练大纲、训练计划、考试考核工作。承办训练部门应根据训练大纲负责编制教学纲要、实施细则和日常的行政管理工作。 第三章初任训练 第七条初任训练是对初次申领航空安全员执照人员的训练。训练时间不少于65个训练日（480小时），并通过初任训练考试，由培训单位颁发结业证书。 第八条训练内容包括：队列、体能、技能、空防理论及其他训练。 （一）队列 1、单兵徒手队列动作； 2、分队队列动作。 （二）体能 1、速度素质； 2、力量素质； 3、一般耐力素质； 4、灵敏协调、快速反应素质。 （三）技能 1、格斗技术基本功；

2、客舱擒敌技术； 3、械具使用； 4、危险品的识别与处置； 5、手枪射击。 （四）客舱制敌战术 1、基础理论； 2、客舱模拟训练； （五）专业基础理论 1、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》； 2、《国务院、中央军委关于处置劫机事件基本原则》、《国家处置劫机事件总体预案》、《机组空中处置劫机事件基本程序》； 3、《东京公约》、《蒙特利尔公约》、《海牙公约》； 4、《航空安全员合格审定规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》； 5、空中非法干扰行为识别与处置； 6、扰乱行为识别与处置； 7、危情交流与沟通； 8、执勤程序； 9、专业英语。 第四章定期训练

航空安全与科学管理标准范本

管理制度编号：LX-FS-A90384 航空安全与科学管理标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

航空安全与科学管理标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在安全问题越来越受到重视的今天，安全管理的好坏直接影响到安全工作，特别是民航，无论从经济效益还是从社会影响力方面而言，都显得尤其重要。否则，就会给人民的生命、财产带来极大的危害，给国家造成巨大的经济损失。 随着民航事业的不断发展，以往传统管理模式已经不适应时代的要求，现在需要转变观念，运用科学的管理理念，不断提高安全管理水平，确保航空安全，推动和促进我国航空事业的进一步发展。

传统的航空安全管理，主要着眼点放在系统运行阶段，一般是发生了事故后，调查其原因，根据调查结果修订安全措施，这种模式称为“事后处理”模式，也因此造成了许多弊端。 重事后处理这种“亡羊补牢”的办法，只能在短时间内引起员工的注意，事情过去后，依然如故，容易埋下隐患。 只有依靠现代科技手段，建立适应当前航空实际的全新的安全管理模式，才能保证航空安全。 全新的安全管理模式，首先在于管理理念的先进性、科学性，其次是管理手段、措施的科学性，然后是靠用科技武装的高素质的管理队伍，最后是管理模

企业安全科学管理实用版

YF-ED-J8168 可按资料类型定义编号 企业安全科学管理实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

企业安全科学管理实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1．什么是安全管理 安全管理是指以国家的法律、规定和技术 标准为依据，采取各种手段，对企业生产的安 全状况，实施有效制约的一切活动。 企业安全管理的内容主要包括：行政管 理；技术管理；工业卫生管理。 安全管理的手段有：行政手段；法制手 段；经济手段；文化手段等。 2．应有的现代安全管理观念 安全生产的效果与安全管理的水平与方式 密切相关，而安全管理的水平与方式又决定于

人们的安全认识论与方法论。在安全生产实践中，有的做法是“亡羊补牢”凭经验式的事后型管理，有的能推行本质安全化的预防型超前管理；有的是采取就事论事、头痛医头、脚痛医脚的方法，有的能够进行综合治理，进行系统科学管理。显然后者是应该提倡的现代安全管理观念。 3．安全管理的对象 安全生产系统是由四个要素构成的，这个系统是安全管理的对象体系，它包括的要素是：生产的人员、生产的设备和环境、生产的动力和能量，以及管理的信息和资料。因此，可以说，一个安全系统的四要素是人、物、能量和信息。作为企业的领导和决策者，要保证企业的安全生产，在进行安全生产管理和决策

电信运营业安全生产的科学管理

编号：SY-AQ-05746 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电信运营业安全生产的科学管 理 Scientific management of safety production in telecommunication operation

电信运营业安全生产的科学管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 第一节安全生产的科学性 安全生产是人类在长期的生产工作、科学实践和社会实践中创造的保护自己安全和健康的一门综合科学，它具有高度的科学性。 安全生产的科学性，主要体现在四个方面： 一、安全生产涉及广泛的科技领域 安全生产涉及自然科学、思维科学、社会科学三大科学领域的基础理论和应用科学工程技术。在自然科学方面，它主要包括天文、地理、力学、化学、光学、声学、材料学等内容；在思维科学方面，它包括管理心理学、劳动心理学、安全心理学、心里分析等学科的内容；在社会科学方面，它包括法学、经济学、管理学、行政管理学、劳动保护管理学等学科，在应用技术工程方面，它包括安全工程学、卫生工程学、劳动生理学、人机工程学、安全技术、工业毒物学、电磁辐射防护技术、噪音控制技术以及计算数学、数理统计

等学科的内容，它包括外科伤害、职业中毒和职业病的病理、诊断、急救、治疗等医学科学的内容。 二、安全生产是综合管理科学 安全生产涉及广泛的科技领域，但它不是简单的各门学科知识的相加，而是将各门学科的知识同时综合运用于安全生产。现代安全生产必然是人、机、环境为了安全目的而建立的一个具有多层次、有序结构、优化匹配运作的综合管理系统。它需要企业管理者、各级领导、各个部门和每一个员工在生产全过程为了生产安全有机地优化匹配运作。安全生产专业管理人员还要熟知国家的安全生产法律、法令、条例、标准和规定，了解生产的全过程，具有广博的综合知识和较丰富的实践经验，并应具有良好的身体条件、组织能力、协调能力、分析能力、判断能力和心理素质。 三、安全生产是人类物质生产的一个重要组织部分 生产与安全就密不可分。人类必须根据不断变化的生产情况，不断解决生产中出现的不安全、不卫生问题，才能保证生产的顺利进行。因此，离开生产，就不会有安全；离开安全，生产就会受到

关于航空安全员学员培训期间日常管理制度

关于航空安全员学员作风纪律养成的实施方案 为进一步提高航空安全员学员队伍的纪律意识和责任意识，使航空安全员学员队伍的管理工作更加规范化、科学化，根据半军事化管理的理念，结合保卫部实际情况，特制订如下实施方案： 一、指导思想 始终贯彻把“把纪律挺在面前”指导思想，严格执行董世杰总裁的半军事化管理的理念，着力提高纪律、作风等方面的习惯养成，力求打造一支作风过硬、素质过硬的生力军。 二、工作目标 1、纪律观念增强。科学规范的制定各种工作的考核量化方案，使每项工作有据可依，有据可查，奖惩分明。 2、精神状态饱满。通过对各项工作的落实，以及对责任意识和纪律意识的学习，让学员们深刻体会到自己肩负的责任和使命。 3、工作热情提高。经过纪律整顿活动，努力形成比、学、赶、超的良好氛围，增强使命感和责任感。 三、组织机构： 组长： 副组长： 成员：

四、实施内容： 航空安全员学员报道后统一入住公司出勤楼，实施为期三个月的航前培训。由安全员管理中心负责管理，可从学员中选取正副两名班长进行协助管理。 1.内务卫生：把内务卫生的整治作为一项常态化的工作进行，更作为一项制度执行，通过统一标准培养学员形成集体意识。寝室、教室物品摆放整齐、卫生清洁。安全员管理中心不定时安排人员进行检查，卫生不达标的寝室进行相应处罚。 2.精神风貌：良好的精神风貌能折射出安全员对工作的态度。 （1）着装：培训期间学员根据课程安排统一着正装或运动装，不穿奇装异服，衣着合体大方。 （2）秩序：培训期间上下课和就餐前在指定位置集合站队，由班长或副班长带队。统一左手持上课用品，按照队列要求和口令行进，严禁队伍中纪律散漫，或不听从管理。 （3）礼节：除在队伍行进和就餐外，见到公司领导和同事均要问好，严禁视而不见或者不打招呼的现象发生。 3.工作纪律：严守工作纪律，按时上下课，不迟到、早退，无故离岗、窜岗、脱岗，在岗期间严禁从事上网聊天玩游戏等与工作无关的活动。 4.学习考核：岗前培训学习是学员的第一要务，中心将

人为因素与航空安全

人为因素与航空安全 __浅谈影响航空安全的三大人为因素 随着飞机的出现，交通运输的模式发生了巨大的变化。航空运输以方便、快捷的优势吸引着大量的旅客。世界间的距离随之“缩短”，朝发夕至已成为不争的事实，然而航空安全一直是困扰着人们选择出行的一大难题。在航空运输发展的初期，由于科学技术较为落后，因飞机本身的机械故障而引发的飞行事故居高不下，占据主要原因。近几十年来，随着科学技术的不断发展，新材料的大量使用，飞机已是高新科技的代表作，自身的安全系数不断提高，由于人为因素而造成的航空事故比例大大增加。据统计数字显示近七成事故由人为原因导致，成为制约航空安全的最大障碍。这一现象已引起业内专家的高度重视，于是逐渐探索出通过加强机组资源管理，从而有效降低人为因素的不安全隐患，达到提高航空安全水平的目的。 航空安全是一个系统工程，包括人、机、环境三大环节，随着科技的不断发展，运行环境的不断完善，人为因素已成为制约航空安全水平的首要环节。 影响航空安全的三大基本人为因素 一、技术因素： 众所周知，航空器是诸多尖端科技的综合产物，以高速安全的特点帮助人类实现了许多梦想、缩短了世界各点之间的距离、加强相互之间的联系、加速了社会文明的发展。在享受这些便捷的同时我们也应该意识到它的复杂性和挑战性，航空人员是不同于一般群体的特殊人员，航空器的特点决定了他们必须具备高度的专业素质和精湛的驾驶技术，不但要全面了解相关学科的专业知识还要对航空器的工作原理谙熟于胸，不但要熟知各个系统还要在出现异常时的分析问题和解决问题的能力，不但要能够熟练操纵飞机做各种机动而且还要能够从容应对特殊情况的发生，发扬人的聪明才智发挥飞机的最大性能从而确保航空安全。 从我国培养飞行人员模式的变化即可看出对从业人员要求的不断提高，中国民航飞行学院是培养飞行员的摇篮，其前身仅为一般的技术专科学校，随着民航的不断发展逐渐升格成一所综合性本科学院，所培养的人才从单一的航空器”司机”到今天的高素质综合型人才除传授综合性的专业知识以外更加注重再学习能力的培养以适应航空技术的不断更新与发展，并以积极的态度去面对高新技术的不断涌现，从而有效合理的利用和再创造，为营造良好的人机环境、够建相互影响相互促进的良性循环、航空安全与可持续发展奠定基础。 从飞行员的后期培训来看，近年来增加了新雇员培训、公司运行政策培训、应急训练和定期复训等，培训体系已向系统化、职业化发展。教学模式也从师傅带徒弟的经验型转变到理论与实践紧密结合的综合型，侧重于传授技术而不是简单的技巧，所有这些改变都为今后的航空安全储备人才，有利于从根本上改善人为因素这一重大环节。 二、法规因素 航空法规是从事航空运输的行为规范，没有规矩不成方圆。从初始飞行学员到成熟的机长要经历许多法规制度的培训，其中包括《飞行基本规则》《民航法》

电信运营业安全生产的科学管理简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 电信运营业安全生产的科学管理简易版

电信运营业安全生产的科学管理简 易版 温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 第一节安全生产的科学性 安全生产是人类在长期的生产工作、科学 实践和社会实践中创造的保护自己安全和健康 的一门综合科学，它具有高度的科学性。 安全生产的科学性，主要体现在四个方 面： 一、安全生产涉及广泛的科技领域

安全生产涉及自然科学、思维科学、社会科学三大科学领域的基础理论和应用科学工程技术。在自然科学方面，它主要包括天文、地理、力学、化学、光学、声学、材料学等内容；在思维科学方面，它包括管理心理学、劳动心理学、安全心理学、心里分析等学科的内容；在社会科学方面，它包括法学、经济学、管理学、行政管理学、劳动保护管理学等学科，在应用技术工程方面，它包括安全工程学、卫生工程学、劳动生理学、人机工程学、安全技术、工业毒物学、电磁辐射防护技术、噪音控制技术以及计算数学、数理统计等学科的内容，它包括外科伤害、职业中毒和职业病的病理、诊断、急救、治疗等医学科学的内容。

第六章航空安全员工作四个过程

《国航客舱服务部乘务员、安全员管理手册》 第六章航空安全员工作四个过程 第三十八条适用范围 航空安全员管理规定适用于全体专职、双执照安全员。 第三十九条工作职责 在所执行的航班中，在机长的领导下，在乘务组的配合下，有责任对所发生的劫机、炸机、非法干扰事件予以处置。 第四十条工作内容 （一）预先准备阶段 1. 确认任务；明确航班号、飞机号、飞机号、机型、机组人员情况、起飞时间、中途站、降落目的的以及航线情况。 2. 根据航线的特点，结合空防形势的通报，上级对空防工作的要求，制定本航班的空防形势措施，配有两名安全员时，要有明确的责任分工，密切配合。 3. 按时参加机组准备会，了解、熟知最新的业务通告，做好与乘务长、机长、沟通工作。 4. 按时领取个人器械，进行个人准备。 5. 乘务组的准配会上要有空防预案，明确分工，专人负责。与机长、乘务员沟通预先措施，听取或执行机长的指示。 6. 各种证件携带齐全，自查证件在有效期内。 （二）直接准备阶段 1. 航空安全员登机后，对空舱进行全方位的检查 2. 检查机上紧急设备处于良好的备用状态。 3. 在未派安全员的航线上，机上安全检查的工作由双执照安全员完成，或由乘务长指定负责空防的乘务员完成。 4. 旅客登机前，安全员会同乘务员对客舱进行清舱，保证机上无外来物和人员。 （三）飞行实施阶段； 1、旅客开始登机时，安全员应处于合适的位置，密切注意旅客的状况，注意机场工作人员的情况，防止偷渡人员混上飞机。旅客登机后，确认工作人员已全部下飞机，核实旅客舱单与人数相符。安全员在旅客登机的过程当中，应协助乘务员维护机上秩序，处理旅客非法干扰客舱安全的行为。关闭机门后，及时向及长报告，坐到指定的座位上，看护驾驶仓门。 2、航空器起飞后，按照规定锁定驾驶仓门，出入驾驶仓的乘务组人员，必须按照事先的联络方式出入。 3、航程过程中特殊情况的处置，均按公司《航空安全员管理手册》的规定执行。航程中注意观察旅客的动态，坚持巡视客舱，观察旅客的举

民用航空安全管理体系

第一章 民用航空安全管理体系 本章提示：安全是民航工作永恒的主题。敬爱的周恩来总理早在1957年10月5日就对民航工作作了重要批示，“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”。这一指示高度科学地概括了民航工作的特点，深刻地阐明了民航工作的基本内容，精辟地确定了航空运输质量的综合指标，成为民航工作的长期指导方针，对民航事业的发展起到了极为重要的指导作用。 学习本章课程目的是掌握民用航空安全管理体系(SMS)的内容，了解民用航空安全管理体系的发展和组成及国际相关民航组织对于安全管理的职权和职能。 ·

2 第一节 中国民用航空安全管理体系 安全管理体系(Safety Management System，SMS)是国际民航组织倡导的管理安全的系 统化方法，它要求组织建立安全政策和安全目标。通过对组织内部的组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，形成以风险管理为核心的体系，并实现既定的安全政策和安全目标。 一、中国民航推行安全管理体系的背景 2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。 2006年3月，国际民航组织理事会通过了对《国际民用航空公约》附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求，并规定从2009年1月1日起，各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。 2006年，民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一，设立6个专业组，其中航空公司组由民航总局飞行标准司负责，总局航空安全办公室负责总体协调。局方整合各方力量，深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求，向全民航宣传SMS的理念。编写SMS差异指南材料和指导手册，开展相关培训。选择海航、深航作为SMS试点单位。 2007年3月，总局颁发了《关于中国民航实施安全管理体系建设的通知》，在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时，于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。 2007年11月，总局飞行标准司根据SMS的要求提出对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121部)做相应修订，增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款；同时，下发了相应的咨询通告《关于航空运营人安全管理体系的要求》，并就CCAR121修订内容和咨询通告征求各航空公司的意见。 2008年，民航工作会上进一步明确：2008年是SMS“全面实施年”，要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。

安全科学管理的组织原则(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 安全科学管理的组织原则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5134-22 安全科学管理的组织原则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 [ 1. 计划性原则 ] 表示在一定时期内确定安全活动的方向和数值指标；在检测数据的基础上，对不同等级水平应制订具体数值来表示要完成的任务。这一原则也可看作是从社会主义生产基本经济规律引领出来的。 安全计划的目的应指出最终结果的成效，不仅表现在物质费用上，而且直接表现在表示改善劳动条件的一些指标中。 劳动安全的管理就是要知晓今后一个时期能够达到什么样的指标以及为此还需要做的工作。 [ 2. 效果原则 ]

它意味着实际结果与计划指标相符合，也是对已取得成果的评价。它分为工程技术效果、社会效果和经济效果。它主要是看组织管理的效应，方案比较的可能性和对责任者活动的评价。 [ 3. 反馈原则 ] 反馈就是取得管理系统所用结果的情报，是从实际情况与计划相互比较而求得的。 [ 4. 阶梯原则 ] 它表示一个复杂而又系统的事件，按其特性可看作多个阶梯等级，并意味着从低水平向高水平发展。 [ 5. 系统性原则 ] 把事故现象和安全工作看成一个相互关联的综合整体，方法论的实施就是建立在系统分析的基础上。 [ 6. 不得混放并存原则 ]

以科学管理方式提高安全生产技术管理

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/3c7582530.html, 以科学管理方式提高安全生产技术管理 作者：曲毅 来源：《中国科技博览》2013年第25期 [摘要]自中国加入WTO后，经济得到快速发展，但是安全问题也愈发突出。相对中国的经济体制而言，传统落后的安全管理方式已经不适应现代社会的发展要求了。因此如何提高企业的安全管理方式水平已经成为主管人才的主要课题，我们应该用更先进的科学管理方式来提高安全生产技术，提高国家的社会效益与经济效益。 [关键词]科学管理方式；安全生产技术；经济发展 中图分类号：X922 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）25-0107-01 安全生产技术是人们关注的最基本问题。要探索到安全管理的客观规律，需要从各大行业的安全生产技术的实践经验中总结出来。安全生产技术与三方面的基本问题有关：生命权、社会经济的持续性发展战略、社会稳定。 每个行业与生产领域都离不开安全管理，由此它的作用可见一斑。因此，安全问题被越来越多的企业和政府重视。安全管理问题，无论是从社会和谐、社会影响还是社会经济效益等角度来说都显得尤为重要。尤其是一些现代化生产的企业、大型文化娱乐设施，建筑场地等诸多民众聚集的场所，如果安全生产技术没有达标，那他们的经营会在一定程度上带给社会一些负面影响。近些年来国家频出事故，造成很强烈的社会影响，如果一直这么频繁，那会紊乱民心。所以在当今国家经济快速发展的同时，我们也要适应时代要求，在传统的安全生产技术上不断提高和深入，形成一套完善有保障的安全管理体系，从根本上推动我国社会经济的发展。 一、提高安全生产技术的必要性 泰勒对科学管理作了这样的定义，他说：“诸种要素——不是个别要素的结合，构成了科学管理，它可以概括如下：科学，不是单凭经验的方法。协调，不是不和别人合作，不是个人主义。最高的产量，取代有限的产量。发挥每个人最高的效率，实现最大的富裕。”泰勒推出工作定额原理，认为每个人的工作量应与自身的能力和机能相互制约，使身体与身心不至太疲惫，从而减少事故的发生率。这是从人的角度来讲。而从企业的运行体系来说，为实现企业的安全生产，必须要以安全的科学理论为基础，运用科学的管理方式来构建企业的安全运行机制。以往的企业都是采用传统的安全管理，与现代企业的运行机制明显不符。传统的安全管理是等事故发生了之后，再去寻找原因，然后再修正，这个就建立在了必须有人付出代价的基础上，这种模式存在很多弊端，因此事故才会不断发生。而科学的管理技术则是在事故发生之前进行预判、分析和识别，将先前的“事后处理”变成现在科学的“事先控制”，在很大程度上都降低了事故的发生，促进社会和谐，提高社会和经济效益。因此现代化的科学管理方式将取代传统管理方式已是势在必行。

航空安全员管理规定

航空安全员管理规定 第一章总则 第一条为了保障民用航空器及其所载人员和财产的安全，加强航空安全员队伍建设,根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国航空安全保卫条例》和其他有关法律法规，制定本规定。 第二条中国民用航空运输企业必须遵守本规定。 第三条航空安全员是指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。 航空安全员在机长领导下工作。 第四条中国民用航空总局（以下简称民航总局）对航空安全员实行统一管理。民航总局公安局对民航系统航空安全员业务实施领导。 民航地区管理局公安局对本辖区航空安全员业务实施指导。 民用航空运输企业保卫部门负责本企业航空安全员队伍的管理工作。

第五条民航总局公安局可以根据情况聘任航空安全员为航空安全技术 监察代表，对航空安全员的训练和值勤情况进行检查考核。 第二章职权 第六条航空安全员的任务是维护飞行中的民用航空器内的秩序，防范和制止劫机、炸机和其他对民用航空器的非法干扰行为，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。 第七条航空安全员职责是： （一）在旅客登机前和离机后对客舱进行检查，防止无关人员、不明物品留在客舱内； （二）制止与执行航班任务无关的人员进入驾驶舱； （三）在飞行中,对受到威胁的航空器进行搜查，妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他可疑物品；

（四）处置劫机、炸机及其他非法干扰事件； （五）制止扰乱航空器内秩序的行为； （六）协助有关部门做好被押解人犯、被遣返人员在飞行中的监管工作 （七）协助警卫部门做好警卫对象和重要旅客乘坐民航班机、专机的安全保卫工作； （八）执行上级交给的其他安全保卫任务。 第八条航空安全员在执行职务时，可以行使下列权力： （一）在必要情况下，查验旅客的客票、登机牌、身份证件； （二）劫机、炸机等紧急事件发生时，对不法行为人采取必要措施； （三）对扰乱航空器内秩序不听劝阻的人员，采取管束措施，航空器降落后移交民航公安机关处理； 为制止危害航空安全的行为，必要时航空安全员可请求旅客予以协助＜ 第三章编制 第九条航空安全员的人员编制，由民用航空运输企业根据民用航空空勤人员

2021科学方法规范化安全管理

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021科学方法规范化安全管理

2021科学方法规范化安全管理导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 强化安全生产管理是发展企业核心业务，增强核心能力的具体要求，安全生产是电网企业核心业务的基础，是核心能力的具体体现；安全是电网经营企业核心竞争力的支撑，没有了安全就没有了效益，失去了安全就失去了信誉，离开了安全就谈不上发展，尽责保安全，规范促和谐。 搞好安全生产，管理者及措施是最重要的，监督是必须的，操作者是基本的。要搞好企业安全施工（生产）当务之急，除按既定工作目标进行外，还要研究处理好下列问题： 一、完善企业文化内涵，建立企业职工行为准则 企业不缺目标和制度，缺的是不折不扣的忠实执行目标的执行者和认真遵照执行制度的操作者。最重要的是缺少了指导和倡导规范人们行为的《企业职工行为准则》。我们的企业宗旨、目标、精神靠什么来支撑，执行力靠什么去提高，归根结底最基本的因素要靠优秀的企业理念去规范职工的行为，并变为自觉行动。

安全科学管理示范文本

安全科学管理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全科学管理示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．什么是安全管理 安全管理是指以国家的法律、规定和技术标准为依 据，采取各种手段，对企业生产的安全状况，实施有效制 约的一切活动。 企业安全管理的内容主要包括：行政管理；技术管 理；工业卫生管理。 安全管理的手段有：行政手段；法制手段；经济手 段；文化手段等。

2．应有的现代安全管理观念 安全生产的效果与安全管理的水平与方式密切相关，而安全管理的水平与方式又决定于人们的安全认识论与方法论。在安全生产实践中，有的做法是“亡羊补牢”凭经验式的事后型管理，有的能推行本质安全化的预防型超前管理；有的是采取就事论事、头痛医头、脚痛医脚的方法，有的能够进行综合治理，进行系统科学管理。显然后者是应该提倡的现代安全管理观念。 3．安全管理的对象 安全生产系统是由四个要素构成的，这个系统是安全管理的对象体系，它包括的要素是：生产的人员、生产的设备和环境、生产的动力和能量，以及管理的信息和资

航空安全员训练大纲及考核管理规定

北京首都航空有限公司 文件 首航保卫〔2011〕177号 关于下发《北京首都航空有限公司 2011年度航空安全员训练大纲及考核管理 规定》的通知 各单位： 为规范我司航空安全员的训练内容和时间，明确航空安全员训练的考核管理机制，提高航空安全员反劫机、防炸机处置能力，根据《关于印发<2011年度航空安全员训练安排>的通知》（民航公发〔2011〕2号）、《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69）及《航

空安全员训练大纲（试行）》（民航公发〔2010〕36号）文件，并结合我司实际情况，特制订《北京首都航空有限公司2011年度航空安全员训练大纲及考核管理规定》，现予以下发，请遵照执行。 特此通知 二○一一年三月九日

北京首都航空航空有限公司2011年度 航空安全员训练大纲及考核管理规定 一、总则 ㈠航空安全员的训练工作坚持从难从严，从本职工作特点出发，以基础训练为重点，突出实用技战术，结合有关法律法规的学习、案例分析以及非法干扰行为为识别与处置的培训，不断提高航空安全员队伍的整体素质。 ㈡航空安全员训练分为初任训练、定期训练、日常训练和教员训练。 ㈢本规定适用于我司从事空中安全保卫工作的航空安全员。 二、训练组织与职责 ㈠航空安全员训练工作实行统一领导、分级管理、分工负责。 ㈡民航局公安局是航空安全员训练的主管部门。主要职责请参照《航空安全员训练大纲（试行）》（民航公发〔2010〕36号）文件。 1. 制定航空安全员训练规章、标准、规划，组织编发训练大纲、教材； 2.指导、监督、检查训练工作； 3.部署、组织训练考核工作；

4.审定、评估承担训练任务的单位。 ㈢我司负责训练工作的组织协调。 1.保卫部主要职责： ⑴负责我司航空安全员参加初任训练、定期训练、教员训练的训前考核工作； ⑵负责我司初任训练、定期训练、教员训练的计划、报送、协调工作； ⑶负责我司航空安全员日常训练的考核工作； ⑷负责编发我司航空安全员训练辅助材料。 2.客舱服务部安全员中队主要职责： ⑴负责我司初任训练、定期训练、教员训练的人员名单及考核成绩的收集、反馈； ⑵负责制定航空安全员的日常训练计划； ⑶负责航空安全员日常训练的组织实施、训练台帐的建立与反馈。 ㈣承担训练任务的单位负责训练工作的实施。主要职责请参照《航空安全员训练大纲（试行）》（民航公发〔2010〕36号）文件。 1.编制训练教学纲要、实施细则； 2.负责初任训练、定期训练和教员训练的实施工作； 3.承训单位集中组织训练期内，作为安全管理第一责任人，负责参训人员的行政管理工作。 三、训练内容、时间与考核规定