卡琳娜动力循环技术简述

卡琳娜（Kalina）动力循环技术简介

卡琳娜循环：一种利用氨和水混合物作为工作介质的新颖、高效的动力循环系统。

卡琳娜循环电厂可以向诸如温度为300-400oF（149-204oC）的地热低能级热源提供效率比前者高出50%的循环效率。对诸如直燃式锅炉和燃气-蒸汽联合循环电厂中的燃气轮机废气等高温热源，循环效率约可提高20%。

原则上，卡琳娜循环是在朗肯循环基础上的一种“改进”。这种重大的改进体现在对朗肯循环的循环过程的改变——将“纯”的循环介质（通常为水）变成了氨同水的“混合物”。

这种从朗肯循环至卡琳娜循环的改进包含了专门的系统设计，该设计能最大程度的体现了氨水混合物的优点,在系统设计上也有诸如再热、再生式加热、超临界压力、双压设计等多种选择。在具体的电厂设计中，可将上述选择进行不同的组合使用。

朗肯循环（目前最常见的蒸汽动力循环）

在朗肯循环中，水在锅炉（或余热锅炉）中被加热，产生高温和高压蒸汽。该蒸汽流过汽轮机时急剧膨胀后冷却至低温、低压的尾气，该汽轮机驱动一台发电机发出电力。从汽轮机排出的尾气被具有环境温度的空气，或被来自冷却水池或冷却塔中的冷却水冷却成水。我们把这种具有环境温度的空气，或冷却水池称之为热井。凝结水接着被泵入锅炉重复上述过程。这种简单的朗肯循环框图如图一所示。

朗肯循环电厂的效率较差，即使是容量最大、采用朗肯循环的最新型的燃煤电厂，一般来说其循环效率都超不过35%（译者注：目前国内亚临界参数燃煤电厂的循环效率已达38%，超临界和超超临界参数的燃煤电厂的循环效率分别可达40和43%左右），也就是说燃料燃烧产生的总热量中仅有35%被转换成了热能。

这65%的能量损失是由于一系列的原因造成的。其中约15%的能量损失是由于燃料中的水分、炉墙的热辐射、排烟损失和自耗电所造成的。对另外的50%进行分析。基本上，这一损失的能量都蕴藏在汽轮机的排气中。尽管这股蒸汽中蕴藏着巨大的能量，但是因为它们的温度和压力较低。这部分热量主要通过循环冷却水带走。

在汽轮机的排气侧，存在着一个基本上是恒温的热井，它被水或空气这些无限的冷却介质冷却。这些冷却介质随着从汽轮机排气端的蒸汽吸热，温度升高。反过来，蒸汽被冷凝时也是在恒温条件下完成的。

图4为一幅更加精确的朗肯循环过程图。图4A中的面积表示了在给定热源和热井条件下系统可能作的功。而图4B则表示了该朗肯循环实际作功的能力。朗肯循环实际作功几乎只有可能作功的一半。

氨-水混合物

氨-水混合物物理特性既不同于纯水，又不同于纯氨。这两种工质混合物的物理特性就像是一种全新的物质。它有下面四种基本特点：

首先，氨-水混合物的沸点和凝结点温度是不固定的。反之，纯水和纯氨的沸点和凝结温度是固定的。

其次，氨-水混合物的热物理特性能随氨浓度的改变而改变。反之，纯水和纯氨的物理特性却是固定不变的。

第三，氨-水混合物有一个在热容量的不变化的情况下，混合物的温度会升高或降低的热物理特性。若没有能量的变化，纯水和纯氨的温度是不会改变的。

最后一个差别并非基本特性真正的变化，但是确实是流体特性的重要改变，即冰点温度。纯水的冰点温度为相对较高的32oF（0oC），而纯氨却为-108oF （-78oC）。氨-水混合物溶液的冰点温度非常低。

卡琳娜循环的基本出发点是在任何给定的压力条件下，氨-水混合物的沸腾或凝结都是在“变温”条件下完成的。这和水这类纯工质在“恒定的”温度条件下沸腾/凝结是截然不同的。

相对于水来说，氨的沸腾和凝结温度要低得多。所以，当氨和水相混合后，氨更容易从这二者的混合物中挥发出来。这意味着当氨-水混合物被加热时，大部分的氨会先沸腾并挥发出来。反过来，当氨-水混合物蒸汽被冷却时，大部分的水分会首先凝结出了。

这种独一无二的特点在图5相变图中被表达。该图是当压力为0.552MPa时，氨-水混合物中氨浓度和对应的温度之间的关系。（每一个相变图都是在某一个特定压力条件下绘制的）。

位于312oF（156oC）的点1是纯水的饱和温度。当压力为80psig(552KPa)时，纯水会沸腾，水蒸汽会凝结。类似的情况发生在点2，该点是纯氨的温度为44.4oF（6.9oC），压力为80psig(552KPa)时的饱和温度点。

底下的曲线代表了饱和液态，或不同浓度氨-水混合物的沸点。这时，氨-水混合物被加热，蒸发过程开始发生，或氨-水混合物被冷却时，完全凝结开始发生。

相变图能为在卡琳娜循环中采用的、具有过冷度的、含液氨量为70%的氨-水混合物的蒸发和凝结过程提供许多信息。如图中工作点3所示，当该混合物被加热时，它在温度为70oF（21oC）时开始蒸发，若继续受热，随着温度的升高，更多的混合物蒸发，其中大部分的氨首先蒸发。

变化着的沸点温度

如前所述，电厂中向工质提供热量的热源是有限的。因此，随着向工质释放热量，热源的温度会下降。

由于沸点温度变化，在逆流式热交换器中氨-水混合物温度的上升曲线会更靠近有限热源温度下降的直线。

变化的凝结温度

在朗肯循环中的水蒸汽和在卡琳娜循环中的氨-汽混合物蒸汽都会从凝汽式汽轮机在接近其饱和温度的工作条件下被排出。然而，凝汽器中冷却水温是恒定的，所以氨-水混合物蒸汽的压力和温度要比水蒸汽高许多。

压力越高越能导致氨比水挥发的比例大，温度越高则越能体现氨-水混合物凝结温度是变化的特点。

蒸汽动力、、、

船用蒸汽动力装置的整体构建与设计，张静巧，哈工程 增压锅炉是蒸汽动力装置的主动力设备。 蒸汽动力装置是大型舰船的主动力装置，它决定着军舰的航速性，机动性和续航力等重要战术技术性能。舰用锅炉是蒸汽动力装置的一个主要设备，构成了舰船的主推进装置，在蒸汽动力装置中具有重要的地位。 舰用增压锅炉低的重量尺寸指标、良好的动态特性、高的经济性、可靠性和可维护性表明它良好地适用于海军大中型舰船的主动力装置。舰用增压锅炉在战斗、巡航等恶劣的工作条件下能够稳定正常的工作，对舰用增压锅炉的控制系统提出了更高的要求，要求其稳定性要好，响应速度要快。 船舶蒸汽动力装置热力系统的仿真分析，马武学，哈工程 增压锅炉动力装置较好地满足了现代船舶动力装置的技术要求，船用增压锅炉动力装置在可靠性、生命力、经济性、重量尺寸和维修性等方面都具有较为良好的性能，普通锅炉装置远不能与之相比。增压锅炉的应用减小了动力装置重量尺寸，这大大有利于提高船舶的航速及其机动性，目前增压锅炉动力装置是现代船舶动力推进装置的研究方向之一，因此，对增压锅炉动力装置的研究具有重要意义。 蒸汽动力装置以其功率大、造价低、技术成熟、研制周期短、使用寿命长和制造运营经验丰富等一系列特点，成为我国重要的船用动力型式之一。增压锅炉动力装置的使用较好地满足了现代船舶动力装置所提出的技术要求。欧美各国发展的几种船用增压锅炉动力装置在可靠性、生命力、经济性、重量尺寸、机动性、耐久性和维修性等方面都具有较为良好的性能。其中尤以重量尺寸指标改善最为明显，普通锅炉装置远不能与之相比。动力装置的减小，大有利于提高船舶航速及其机动性。因此，增压锅炉动力装置是现代船舶动力推进装置的研究方向之一。 船用动力装置是船舶的重要组成部分。其主要任务是保证船舶在航行、锚泊和系岸等工况下所需要的各种动力和能源(如热能、电能等)。因此，它决定着船舶的航速性、机动性和续航能力等重要技术性能。 以水蒸汽作为工质的动力装置称为蒸汽动力装置，简称汽力装置。装置中蒸汽锅炉把燃料中的化学能转变为热能，再将水转变成具有一定压力和温度的蒸汽，蒸汽送入主汽轮机后热能转变成机械能带动螺旋桨回转做功，推动船舶运动。 蒸汽动力装置被用作为船舶的主动力装置。船用主锅炉是蒸汽动力装置中的一个主要设备，在蒸汽动力装置中具有举足轻重的地位。它构成了船舶的主推进装置。 增压锅炉动力装置中的烟气涡轮、压气机、辅助汽轮机各部件间匹配关系非常复杂，国外视其为专利技术而严格控制。该技术在国内有待进一步发展和完善，因此，开展船用增压锅炉动力装置技术研究对发展我国大功率蒸汽动力装置具有重要意义。 增压锅炉是指利用压气机替代鼓风机向锅炉输送空气的锅炉。增压锅炉和烟气涡轮增压

国内外地热发电技术发展现状及趋势

国内外地热发电技术发展现状及趋势 北极星火力发电网讯:地热资源是一种可再生的清洁能源，储量大、分布广，具有清洁环保、用途广泛、稳定性好、可循环利用等特点，与风能、太阳能等相比，不受季节、气候、昼夜变化等外界因素干扰，是一种现实并具有竞争力的新能源。 2017年2月，国家发展和改革委员会编制的《地热能开发利用“十三五”规划》已经正式印发。根据规划内容，“十三五”期间地热能开发将拉动总计2600亿元投资。在此过程中，将探索建立地热能开发的特许经营权招标制度和PPP模式，并且将放开城镇供热市场准入限制，引导地热能开发企业进入城镇供热市场。“十三五”期间，新增地热发电装机容量500兆瓦，到2020年，地热发电装机容量约530兆瓦。 在加快调整能源结构、强化雾霾治理、积极应对气候变化挑战的大格局中，基于地热资源的地位及其利用价值，相关产业将成为重要投资增长点。 全球地热资源分布情况 地球内部蕴藏着难以想象的巨大能量。根据估算，仅地壳最外层10公里范围内，就拥有1254亿焦热量，相当于全世界现产煤炭总发热量的2000倍。如果计算地热能的总量，则相当于煤炭总储量的1.7亿倍。有人估计，地热资源要比水力发电的潜力大100倍。可供利用的地热能即使按1%计算，仅地下3公里以内可开发的热能，就相当于2.9万亿吨煤的能量!

就全球来说，地热资源的分布是不平衡的。明显的地温梯度每公里深度大于30℃的地热异常区，主要分布在板块生长、开裂-大洋扩张脊和板块碰撞，衰亡-消减带部位。环球性的地热带主要有下列4个： (1)环太平洋地热带：世界许多著名的地热田，如美国的盖瑟尔斯、长谷、罗斯福;墨西哥的塞罗、普列托;新西兰的怀腊开;中国的台湾马槽;日本的松川、大岳等均在这一带。 (2)地中海-喜马拉雅地热带：世界第一座地热发电站意大利的拉德瑞罗地热田就位于这个地热带中。中国的西藏羊八井及云南腾冲地热田也在这个地热带中。 (3)大西洋中脊地热带：冰岛的克拉弗拉、纳马菲亚尔和亚速尔群岛等一些地热田就位于这个地热带。 (4)红海-亚丁湾-东非裂谷地热带：包括吉布提、埃塞俄比亚、肯尼亚等国的地热田。

第十章 蒸汽动力循环及汽轮机基础知识

- 113 - 第十章 蒸汽动力循环及汽轮机基础知识 10.1 蒸汽动力循环 核电站二回路系统的功能是将一回路系统产生的热能（高温、高压饱和蒸汽）通过汽轮机安全、经济地转换为汽轮机转子的动能（机械能），并带动发电机将动能转换为电能，最终经电网输送给用户。 热能转换为机械能是通过蒸汽动力循环完成的。蒸汽动力循环是指以蒸汽作为工质的动力循环，它由若干个热力过程组成。而热力过程是指热力系统状态连续发生变化的过程。工质则是指实现热能和机械能相互转换的媒介物质，其在某一瞬间所表现出来的宏观物理状态称为该工质的热力状态。工质从一个热力状态开始，经历若干个热力过程（吸热过程、膨胀过程、放热过程、压缩过程）后又恢复到其初始状态就构成了一个动力循环，如此周而复始实现连续的能量转换。核电厂二回路基本的工作原理如图10.1所示。 节约能源、实现持续发展是当今世界的主流。如何提高能源的转换率也是当今工程热力学所研究的重要课题。电厂蒸汽动力循环也发展出如卡诺循环、朗肯循环、再热循环、回热循环等几种循环形式。 10.1.1 蒸汽动力循环形式简介 1.卡诺循环 卡诺循环是由二个等温过程和二个绝热过程组成的可逆循环，表示在温熵（T －S ）图中，如图10.2所示。图中， A-B 代表工质绝热压缩过程，过程中工质的温度由T 2升到T 1，以便于从热源实现等温传热； B-C 代表工质等温吸热过程，工质在温度 凝 结 水 水 蒸 汽 蒸汽推动汽轮机做功，将蒸汽热能转换成汽轮机动能；继而汽轮机带动发电机发电 。 凝结水从蒸汽发生器内吸收一回路冷却剂的热量变成蒸汽 热力循环 图10.1核电厂二回路基本的工作原理 T 1 S T 2

水蒸气及蒸汽动力装置

1.水的三相点的状态参数是不是唯一确定的？三相点与临界点有什么差异？ 2.刚性绝热的密闭容器内水的压力为4MPa,测得容器内温度为200℃，试问容器内的水是什么集态？因意外事故容器上产生了一不大的裂缝，试分析其后果？ 3.水的定压汽化过程中温度维持不变，因此有人认为过程中热量等于膨胀功，即w q=，对不对？为什么？ 4.由于 T c h T T p p ? = ?2 1普遍适用于一切工质，所以有人说水定压汽化时温度不变，因此 其焓变量 2 1 = ? = ?T c h T T p p 。这一推论错误在哪里？ 5.饱和蒸汽郎肯循环（图10-1中循环 6-7-3-4-5-6）与同样初压力下的过热蒸汽朗肯循环（图 10-1中循环1-2-3-4-5-6-1）相比较，前者更接近卡诺循环，但热效率却比后者低，如何解释此结果？ 6.本世纪二三十年代，金属材料的耐热性仅达400℃，为使蒸汽初压提高，用再热循环很有必要。 其后，耐热合金材料有进展，加之其他一些原因，在很长一段时期内不再设计制造按再热循环工作的设备。但近年来随着初压提高再热循环再次受到注意。请分析其原因。

7.图11-2所示回热系统中采用的是混合式回热器，靠蒸气与水的混合达到换热的目的。另有一 种表面式换热器，如图10-3所示，蒸汽在管外冷凝，将凝结热量传给管内的水，这种布置可减少系统中高压水泵的数量。试分析这种系统在热力学分析上与混合式系统有否不同？ 8.各种实际循环的热效率无论是内燃机循环，燃气轮机循环，或是蒸汽循环都肯定地与工质性质有关，这些事实是否与卡诺定理相矛盾？ 9.蒸汽动力循环中，在动力机中膨胀作功后的乏汽被排入冷凝器中，向冷却水放出大量的热量 q2，如果将乏汽直接送入汽锅中使其再吸热变为新蒸汽，不是可以避免在冷凝器中放走大量热量，从而减少对新汽的加热量q1大大提高热效率吗？这样想法对不对?为什么？ 10.用蒸汽作为循环工质，其吸热和放热接近定温过程，而我们又常说以定温吸热和定温放热最为有利，可是为什么在大多数情况下蒸汽循环反较柴油机循环的热效率低? 11.应用热泵来供给中等温度(例如100℃上下)的热量是比直接利用高温热源的热量来得济，因此有人设想将乏汽在冷凝器中放出热量的一部分用热泵提高温度，用以加热低温段(100℃以下)的锅炉给水，这样虽然需要增添热泵设备。但却可以取消低温段的抽汽回热，使抽汽回热设备得以简化，而对循环热效率也能有所补益。这样的想法在理论上是否正确? 12.热量利用系数 说明了全部热量的利用程度，为什么又说它不能完善地衡量循环的经济性？

卡琳娜循环

卡琳娜（Kalina）动力循环技术简介 摘要： 本文仅对卡琳娜循环——一种利用氨和水混合物作为工作介质的新颖、高效的动力循环系统作一简介。目的是使读者能在对以水为工质的常规朗肯循环电厂基本概念理解的基础上，对卡琳娜循环电厂的基本热动力学、工作原理和布置有个了解。 前言： 同历时一个世纪之久常规的朗肯循环相比，卡琳娜循环电厂可以向诸如温度为300-400oF（149-204oC）的地热低能级热源提供效率比前者高出50%的循环效率。对诸如直燃式锅炉和燃气-蒸汽联合循环电厂中的燃气轮机废气等高温热源，循环效率约可提高20%。 看来，建造一座卡琳娜循环电厂的费用可能会比建造一座同等容量的朗肯循环电厂的费用更低，经过估算，对低能级热源案例，费用约可降低达30%，对高能级热源案例，费用约可降低10%。 原则上，卡琳娜循环是在朗肯循环基础上的一种“改进”。这种重大的改进体现在对朗肯循环的循环过程的改变——将“纯”的循环介质（通常为水）变成了氨同水的“混合物”。 这种从朗肯循环至卡琳娜循环的改进包含了专门的系统设计，该设计能最大程度的体现了氨水混合物的优点。这些特殊的设计可以单独运用，也可以不同形式的组合使用。最终会形成系列的一组与众不同的卡琳娜循环系统。事实上，从某一方面它同朗肯循环多少具有相似之处。譬如说，在系统设计上也有诸如再热、再生式加热、超临界压力、双压设计等多种选择。在具体的电厂设计中，可将上述选择进行不同的组合使用。

在卡琳娜循环系统的系列中，每一种设计都有其专门的运用，并以专门的序列号作区别。例如：“#5卡琳娜循环系统”（KCS5）专门用于直燃式电厂。“#6卡琳娜循环系统”（KCS6）专门用于蒸汽-燃气联合循环电厂的燃机排气。“#11卡琳娜循环系统（KCS11）专门用于低温地热电厂。还有许多其它的系统，它们可适用于其它种类的燃料和热源。诸如：城市垃圾、不同行业的工艺余热、太阳能、甚至核能。 在从卡琳娜循环的讨论中真正获益之前，首先有必要了解朗肯蒸汽循环的基础知识和基本热力动力学理论。 朗肯循环 在朗肯循环中，水在锅炉（或余热锅炉）中被加热，产生高温和高压蒸汽。该蒸汽流过汽轮机时急剧膨胀后冷却至低温、低压的尾气，该汽轮机驱动一台发电机发出电力。从汽轮机排出的尾气被具有环境温度的空气，或被来自冷却水池或冷却塔中的冷却水冷却成水。我们把这种具有环境温度的空气，或冷却水池称之为热井。凝结水接着被泵入锅炉重复上述过程。这种简单的朗肯循环框图如图一所示。

第十章蒸汽动力循环

第十章 蒸汽动力循环 蒸汽动力装置：是实现热能→机械能的动力装置之一。 工质 ：水蒸汽。 用途 ：电力生产、化工厂原材料、船舶、机车等动力上的应用。 本章重点： 1、蒸汽动力装置的基本循环 朗肯循环 匀速 回热循环 2、蒸汽动力装置循环热效率分析 y T 的计算公式 y T 的影响因素分析 y T 的提高途径 10-1 水蒸气作为工质的卡诺循环 热力学第二定律通过卡诺定理证明了在相同的温度界限间，卡诺循环的热效率最高，但实际上存在种种困难和不利因素，使得实际循环（蒸汽动力循环）至今不能采用卡诺循环但卡诺循环在理论上具有很大的意义。 二、为什么不能采用卡诺循环 若超过饱和区的范围而进入过热区则不易保证定温加热和定温放热，即不能按卡诺循环进行。 1-2 绝热膨胀（汽轮机） 2-C 定温放热（冷凝汽） 可以实现 5-1 定温加热（锅炉） C-5 绝热压缩（压缩机） 难以实现 原因：2-C 过程压缩的工质处于低干度的湿汽状态 1、水与汽的混合物压缩有困难，压缩机工作不稳定，而且3点的湿蒸汽比容比 水大的多'23νν>' 2 32000νν≈需比水泵大得多的压缩机使得输出的净功大大 p v

减少，同时对压缩机不利。 2、循环仅限于饱和区，上限T1受临界温度的限制，即使是实现卡诺循环，其理论效率也不高。 3、膨胀末期，湿蒸汽所含的水分太多不利于动机 为了改进上述的压缩过程人们将汽凝结成水，同时为了提高上 限温这就需要对卡诺循环进行改进，温度采用过热蒸汽使T1高于临界温度，改进的结果就是下面要讨论的另一种循环—朗肯循环。 10-2 朗肯循环 过程： 从锅炉过热器与出来的过热蒸汽通过管道进入汽轮机T，蒸汽部分热能在T 中转换为机械带动发电机发电，作了功的低压乏汽排入C，对冷却水放出γ，凝结成水，凝结成的水由给水泵P送进省煤器D′进行预热，然后在锅炉内吸热汽化，饱和蒸汽进入S继续吸热成过热蒸汽，过程可理想化为两个定压过程，两个绝热过程—朗诺循环。 1-2 绝热膨胀过程，对外作功 2-3 定温（定压）冷凝过程（放热过程） 3-4 绝热压缩过程，消耗外界功 4-1 定压吸热过程，（三个状态） 4-1过程：水在锅炉和过热器中吸热由未饱和水变为过热蒸汽过程中工质与外界无技术功交换。 1-2过程：过热蒸汽在汽抡机中绝热膨胀，对外作功，在汽轮机出口工质达到低压低温蒸汽状态称乏汽。 2-3过程：在冷凝器中乏汽对冷却水放热凝结为饱和水。 3-4过程：水泵将凝结水压力提高，再次送入锅炉，过程中消耗外功。

新型动力循环

1压比压气机进出口压力之比 2.温比循环最高温度和最低温度之比 3.节点温差蒸发器入口烟气侧温度与入口处饱和水温度之差 4.接近点温度蒸发器入口处未饱和水温与饱和水温度之差 5.接触点温差省煤器出口未饱和水温和对应压力下的饱和水温度之差 6.比功1Kg空气完成一个循环后对外输出的功 7.热效率工质完成一个循环后把外界加给工质的热量q转换为机械功的百分数 8.最佳压比对每一个温比存在一最大比功所对应的压比称为最佳压比 9.发电所增耗的燃料热量FCP:FCP是热电联产系统比相应的单纯供热系统多消耗的热量除以热电联产系统的净增电出力 10.对机组热效率影响排序 11.热电联产机组的总热效率是热电联产机组输出的电和热的总能量与输入能量的比值 电热比热电联产机组在对外界每小时供应每单位热能时机组对应的所发出的净功率 12.已知程氏双流体循环中某燃烧室能量转换图，列出下列能量平衡式 ①燃气轮机能量平衡关系式 ②机组所发的实际可用功率 ③相对于1kg/h燃料进入燃烧室的压缩空气所携带的热量： ④相对于1kg/h燃料而言流出燃烧室的双流体工质所携带的热量 13.程氏双流体循环的优缺点。优①设备简单②循环热效率高③机组的比功大④变工况特性好⑤可以减少NOx⑥有利于提高余热锅炉效率缺蒸汽连续的排向大气,较难收回,需要大容量的水处理设备向余热锅炉补充软水 14:程氏与余热差别①设备简单②T3高,热效率高③补充软水耗费昂贵④背压高蒸汽做工能力受限 15:余热锅炉优点①结构简单②施工周期短③运行可靠性高④投资低廉 余热锅炉平衡方程①燃气轮机②余热锅炉 ③蒸汽轮机 16.燃料电池的概念工作原理及特点 概念是一种把燃料在燃烧过程中释放的化学能直接转化为电能的装置 工作原理工作时向负极供给燃料(H),向正极供给氧化剂(空气).氢在负极分解成正离子H+和电子e-.氢离子进入电解液中而电子则沿外部电路移向正极用电的负载就接在外部电路中在正极上空气中的氧同电解质液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水这正是水的电解反应的逆过程 特点①能量转换效率高(高效).②环境友好③安静④可靠性高 17.IGCC：设计思想：首先使煤在气化炉中气化成为中热值煤气或低热值煤气，然后通过净化处理，把粗煤气中的灰分和含硫物质尽量除掉，进而供到燃气—蒸汽联合循环机组燃烧做功，借此达到以煤代替石油的目的。 组成部分作用：气化岛—水煤浆的制备和储存和粗煤气显热的回收和除灰脱硫。 动力岛：燃气—蒸汽联合循环发电。空分岛：空气分离。 原因：①碳的转化率冷煤气效率低②热煤气显热回收不充分③低温下损失部分水蒸气的气化潜热④厂用电耗率高⑤燃气轮机和蒸汽轮机的主参数选择不够先进⑥排气温度过高，排气余热未充分利用 改良措施：①以干法煤粉系统来取代水煤浆供给系统②采用高温干法的除灰脱硫系统，并改善热煤气显热回收系统的设计③降低氧气浓度，并使N2返回到燃气轮机中参与循环④选

卡琳娜动力循环技术简述

卡琳娜（Kalina）动力循环技术简介 卡琳娜循环：一种利用氨和水混合物作为工作介质的新颖、高效的动力循环系统。 卡琳娜循环电厂可以向诸如温度为300-400oF（149-204oC）的地热低能级热源提供效率比前者高出50%的循环效率。对诸如直燃式锅炉和燃气-蒸汽联合循环电厂中的燃气轮机废气等高温热源，循环效率约可提高20%。 原则上，卡琳娜循环是在朗肯循环基础上的一种“改进”。这种重大的改进体现在对朗肯循环的循环过程的改变——将“纯”的循环介质（通常为水）变成了氨同水的“混合物”。 这种从朗肯循环至卡琳娜循环的改进包含了专门的系统设计，该设计能最大程度的体现了氨水混合物的优点,在系统设计上也有诸如再热、再生式加热、超临界压力、双压设计等多种选择。在具体的电厂设计中，可将上述选择进行不同的组合使用。 朗肯循环（目前最常见的蒸汽动力循环） 在朗肯循环中，水在锅炉（或余热锅炉）中被加热，产生高温和高压蒸汽。该蒸汽流过汽轮机时急剧膨胀后冷却至低温、低压的尾气，该汽轮机驱动一台发电机发出电力。从汽轮机排出的尾气被具有环境温度的空气，或被来自冷却水池或冷却塔中的冷却水冷却成水。我们把这种具有环境温度的空气，或冷却水池称之为热井。凝结水接着被泵入锅炉重复上述过程。这种简单的朗肯循环框图如图一所示。

朗肯循环电厂的效率较差，即使是容量最大、采用朗肯循环的最新型的燃煤电厂，一般来说其循环效率都超不过35%（译者注：目前国内亚临界参数燃煤电厂的循环效率已达38%，超临界和超超临界参数的燃煤电厂的循环效率分别可达40和43%左右），也就是说燃料燃烧产生的总热量中仅有35%被转换成了热能。 这65%的能量损失是由于一系列的原因造成的。其中约15%的能量损失是由于燃料中的水分、炉墙的热辐射、排烟损失和自耗电所造成的。对另外的50%进行分析。基本上，这一损失的能量都蕴藏在汽轮机的排气中。尽管这股蒸汽中蕴藏着巨大的能量，但是因为它们的温度和压力较低。这部分热量主要通过循环冷却水带走。 在汽轮机的排气侧，存在着一个基本上是恒温的热井，它被水或空气这些无限的冷却介质冷却。这些冷却介质随着从汽轮机排气端的蒸汽吸热，温度升高。反过来，蒸汽被冷凝时也是在恒温条件下完成的。

咨询工程师炼油过程能量整体优化技术原理试卷 86分..

1.单选题【本题型共15道题】 1.卡琳娜动力循环是通过循环工质吸收外界提供的热源蒸发进入膨胀机做功，带动发电机发电，膨胀机出口的循环工质冷却后，经循环泵增压返回至系统的循环过程，其工质为（）。 A．氨-水 B．溴化锂-水 C．纯氨 D．氟利昂 2.炼厂的低温热因温度和能量的品质较低，有效能量小，低温热回收宜优先采用的途径是（）。 A．低温热发电 B．低温热制冷 C．直接换热替代高温位热量 D．利用热泵升温 3.板式蒸发空冷器的特点是（）。 A．采用翅片管作为传热元件 B．将水冷与空冷、传热与传质过程融为一体且兼有两者之长的新型空冷器 C．传热过程一方面依靠水膜与空气间显热传递进行，另一方面利用管外水膜的迅速蒸发来强化管外传热 D．以不锈钢波纹板片作为传热元件，波纹表面湍流程度不高，易结垢 4.低温热利用必须以( )为基础。 A．设备类型

B．全厂工艺装置优化 C．生产负荷 D．外界环境温度 5.适用于回收低温热的海水淡化方法是（）。 A．多级闪蒸法 B．低温多效蒸发法 C．反渗透膜法 D．溶剂萃取法 6.热源/热阱匹配时，要考虑工程匹配因素，下列说法错误的是（）。 A．先生活后工业，先厂内后厂外 B．保证工艺装置操作安全、平稳，在热阱变化及生产方案切换时不受影响 C．顺序利用，优先考虑长期利用、稳定利用 D．开停工同步性 7.对装置内有单独的锅炉水除氧器时，采用（）回收除氧器乏汽用于加热除盐水，提高除盐水进入除氧器温度，降低除氧蒸汽消耗量。 A．富气回收技术 B．乏汽回收技术 C．尾气回收技术 D．氧气回收技 8.重整装置的基本控制点在于稳定（）。 A．反应器压力

第六章 蒸汽动力装置

第六章 动力装置循环 英文习题 1. Power generation by a steam turbine The power output of an adiabatic steam turbine is 5MW, and the inlet and the exit conditions of the steam are as indicated in Fig.6-1. (a) Compare the magnitudes of Δh, Δke, Δpe. (b) Determine the work done per unit mass of the steam flowing through the turbine. (c) Calculate the mass flow rate of the steam. 2. The simple ideal Rankine cycle Consider a steam power plant operating on the simple ideal Rankine cycle. The steam enters the turbine at 3 MPa and 350℃ and is condensed in the condenser at a pressure of 75 kPa. Determine the thermal efficiency of this cycle. 3. Effect of boiler pressure and temperature on efficiency Consider a steam power plant operating on the ideal Rankine cycle. The steam enters the turbine at 3 MPa and 350℃ and is condensed in the condenser at a pressure of 10 kPa. Determine (a) the thermal efficiency of this power plant, (b) the thermal efficiency if the steam is superheated to 600℃ instead of 350℃, and (c) the thermal efficiency if the boiler pressure is raised to 15 MPa while the turbine inlet temperature is maintained at 600℃ . FIGURE 6-1 FIGURE 6-2 FIGURE 6-3

咨询工程师炼油过程能量整体优化技术原理试卷-86分复习课程

好资料学习----- 道题】【本题型共151.单选题 带卡琳娜动力循环是通过循环工质吸收外界提供的热源蒸发进入膨胀机做功，1.经循环泵增压返回至系统的循环动发电机发电，膨胀机出口的循环工质冷却后，）。过程，其工质为（ 水 A．氨- -水．溴化锂 B．纯氨 C D．氟利昂 低温热回收宜优先采用有效能量小，炼厂的低温热因温度和能量的品质较低，2.）。的途径是（ A．低温热发电 B．低温热制冷 ．直接换热替代高温位热量 C ．利用热泵升温 D 3.板式蒸发空冷器的特点是（）。 A ．采用翅片管作为传热元件 B ．将水冷与空冷、传热与传质过程融为一体且兼有两者 之长的新型空冷器 ．传热过程一方面依靠水膜与空气间显热传递进行，另一方面利用管外水膜的迅速 C 蒸发来强化管外传热．以不锈钢波纹板片作为传热元件，波纹表面湍流程度不高，易结垢 D为基础。)( 低温热利用必须以 4. 更多精品文档． 好资料学习----- A．设备类型 ．全厂工艺装置优化 B C．生产负荷 ．外界环境温度 D ）。适用于回收低温热的海水淡化方法是（ 5. ．多级闪蒸法 A B．低温多效蒸发法 ．反渗透膜法 C D．溶剂萃取法 ）。热阱匹配时，要考虑工程匹配因素，下列说法错误的是（热源/ 6. A ．先生活后工业，先厂内后厂外 B．保证工艺装置操作安全、平稳，在热阱变化及生产方案切换时不受影响 C ．顺序利用，优先考虑长期利用、稳定利用 ．开停工同步性 D提高除7.）回收除氧器乏汽用于加热除盐水，对装置内有单独的锅炉水除 氧器时，采用（ 盐水进入除氧器温度，降低除氧蒸汽消耗量。 ．富气回收技术 A．乏汽回收技术B C ．尾气回收技术 D ．氧气回收技重整装置的基本控制点在于稳定（8.）。 更多精品文档． 好资料学习----- A．反应器压力 B ．反应器温度 C．反应器进料速度 D．反应器反应速度减压炉和焦化加热的炉管注汽、再生器的稀相注汽、9.注入催化裂化反应 器安全阀防焦蒸汽、催化裂化提升管预提升蒸汽的目的是（）。

工程热力学第十章蒸汽动力装置循环教案.docx

第十章蒸汽动力循环 蒸汽动力装置：是实现热能→机械能的动力装置之一。 工质：水蒸汽。 用途：电力生产、化工厂原材料、船舶、机车等动力上的应用。 本章重点： 1、蒸汽动力装置的基本循环 匀速 朗肯循环回热循环 2、蒸汽动力装置循环热效率分析 y T 的计算公式 y T 的影响因素分析 y T 的提高途径 10-1水蒸气作为工质的卡诺循环 热力学第二定律通过卡诺定理证明了在相同的温度界限间，卡诺循环的热效率最高，但实际上存在种种困难和不利因素，使得实际循环（蒸汽动力循环）至今 不能采用卡诺循环但卡诺循环在理论上具有很大的意义。 二、为什么不能采用卡诺循环 若超过饱和区的范围而进入过热区则不易保证定温加热和定温放热，即不能 按卡诺循环进行。 p 51 C2 v 1-2绝热膨胀（汽轮机） 2-C定温放热（冷凝汽）可以实现 5-1定温加热（锅炉） C-5绝热压缩（压缩机）难以实现 原因： 2-C 过程压缩的工质处于低干度的湿汽状态 1 、水与汽的混合物压缩有困难，压缩机工作不稳定，而且 3 点的湿蒸汽比容比 水大的多 '2000'需比水泵大得多的压缩机使得输出的净功大大3232

减少，同时对压缩机不利。 2、循环仅限于饱和区，上限T1受临界温度的限制，即使是实现卡诺循环，其理 论效率也不高。 3、膨胀末期，湿蒸汽所含的水分太多不利于动机 为了改进上述的压缩过程人们将汽凝结成水，同时为了提高上 限温这就需要对卡诺循环进行改进，温度采用过热蒸汽使 T1高于临界温度，改进的结果 就是下面要讨论的另一种循环—朗肯循环。 10-2朗肯循环 过程： 从锅炉过热器与出来的过热蒸汽通过管道进入汽轮机T，蒸汽部分热能在T 中转换为机械带动发电机发电，作了功的低压乏汽排入C，对冷却水放出γ，凝结成水，凝结成的水由给水泵 P 送进省煤器 D′进行预热，然后在锅炉内吸热汽化，饱 和蒸汽进入 S 继续吸热成过热蒸汽，过程可理想化为两个定压过程，两个绝热 过程—朗诺循环。 1-2绝热膨胀过程，对外作功 2-3定温（定压）冷凝过程（放热过程） 3-4绝热压缩过程，消耗外界功 4-1定压吸热过程，（三个状态） 4-1 过程：水在锅炉和过热器中吸热由未饱和水变为过热蒸汽过程中工质与外界无技术功交换。 1-2 过程：过热蒸汽在汽抡机中绝热膨胀，对外作功，在汽轮机出口工质达到低压低温蒸汽状态称乏汽。 2-3 过程：在冷凝器中乏汽对冷却水放热凝结为饱和水。 3-4 过程：水泵将凝结水压力提高，再次送入锅炉，过程中消耗外功。

低品位热源驱动朗肯循环和卡琳娜循环的性能对比

- 58 - 第5期 2018年10月No.5 October，2018 大量低品位和低等级的废热在大型的石化厂运营中被产生，不仅造成环境污染，而且造成了能量的浪费。热能回收和功率回收（将废热转化为电能或再利用电力）是目前回收低等级余热的主要手段。余热发电是中低温热源余热利用的有效手段，余热发电循环根据流程不同，工质不同，可以分为3种类型：水蒸汽朗肯循环（Steam Rankine Cycle ，SRC ），有机工质朗肯循环（Organic Rankine Cycle ，ORC ）， 卡琳娜循环（Kalina Cycle ）[1] 。对低品位热源高效热能利用的研究，对解决能源危机和环境保护具有重要的现实意义。本研究主要对炼油厂的低品位余热进行有机朗肯循环和卡林纳循环模拟及性能分析。1 计算模型 图1是有机朗肯循环和Kalina 循环的示意图。循环流体和操作参数的选择是影响朗肯循环系统性能的主要因素。作为对传统蒸汽朗肯循环的改进，Kalina 循环是具有氨和水的混合物的动力循环。通过使用氨水混合物在变温条件下实现沸腾特性，废热源的复合曲线可以更好地与工作介质的复合曲线相匹配。Karina 循环具有比水蒸气朗肯循环更高的热效率。Kalina 循环比普通蒸汽朗肯循环更有效（恢复673.15~873.15 K 的显热源，具有大的温差）。当比较有机朗肯循环和Kalina 循环的热力学性质时，许多研究已将热源分类为潜热源和显热源。许多研究表明，Karina 循环在残余热等级较高的情况下具有显著优势，但对于较低等级（低于473.15 K ），当余热特性不同时，不同的研究人员对这两个循环的热力学性能存在很大的争议。 炼油厂的余热资源很复杂：温度范围很宽，在某些情况下，潜热和显热仍然存在。因此，有必要对再生废热源进行分类，并分析两个动力循环的不同类型的余热特性的热效率和效率。 2 典型循环2.1 有机朗肯循环 典型的有机朗肯循环包括预热器、蒸发器、涡轮机、冷凝器和溶液泵。有机工作流体回收预热器和蒸发器中低等级热源提供的热量，预热器的出口温度应为有机工作流体的泡点温度。然后工作流体蒸汽在涡轮机中膨胀工作，涡轮机出口处于低温低压状态，涡轮机出口废气由冷凝器冷凝并送至 溶液泵[3] 。 图1 有机朗肯循环和卡琳娜循环原理 2.2 卡琳娜循环 卡琳娜循环包括预热器、蒸发器、涡轮机、冷凝器和溶液泵。有机工作流体回收预热器和蒸发器中低等级热源提供的热量，预热器的出口温度应为工作介质的泡点温度，然后工作流体蒸汽在涡轮机中膨胀工作，涡轮机出口处于低温和低压状态，涡轮机出口废气由冷凝器冷凝并送至溶液泵。 在这项工作中，AspenPlus 软件用于模拟朗肯循环的剩 作者简介：徐晓虹（1988— ），女，汉族，江苏南通人，助理工程师，硕士；研究方向：热能，暖通，化工设计。 低品位热源驱动朗肯循环和卡琳娜循环的性能对比 徐晓虹1, 2 （1.南京苏杨生物科技有限公司，江苏 南京 210038；2.上海道发能源科技有限公司，上海 202150） 摘 要：在炼油厂中，低品位的热能资源非常丰富，为不同的低品位热源选择合适的电力循环以实现有效的能源利用非常重 要。有机朗肯循环和Kalina 循环都是低温余热利用技术，这两种技术在废热利用方面各有优缺点。本文通过过程模拟，建立了中低温热源驱动的循环模型，并进行了参数影响分析。它表明，有机朗肯循环和Kalina 循环根据余热的差异具有各自的优势。关键词：动力循环；低品位热源；性能分析 现代盐化工 Modern Salt and Chemical Industry

卡琳娜动力循环技术简述

卡琳娜动力循环技术简述 卡琳娜(Kalina)动力循环技术简介卡琳娜循环: 一种利用氨和水混合物作为 工作介质的新颖、高效的动力循环系统。卡琳娜循环电厂可以向诸如温度为 300-400? F(149-204? C)的地热低能级热源提供效率比前者高出 50%的循环效率。对诸如直燃式锅炉和燃气-蒸汽联合循环电厂中的燃气轮机废气等高温热源，循环效率约可提高 20%。原则上，卡琳娜循环是在朗肯循环基础上的一种“改进”。这种重大的改进体现在对朗肯循环的循环过程的改变―― 将“纯”的循环介质(通常为水)变成了氨同水的“混合物”。这种从朗肯循环至卡琳娜循环的改进包含了专门的系统设计，该设计能最大程度的体现了氨水混合物的优点,在系统设计上也有诸如再热、再生式加热、超临界压力、双压设计等多种选择。在具体的电厂设计中，可将上述选择进行不同的组合使用。朗肯循环(目前最常见的蒸汽动力循环) 在朗肯循环中，水在锅炉(或余热锅炉)中被加热，产生高温和高压蒸汽。该蒸汽流过汽轮机时急剧膨胀后冷却至低温、低压的尾气，该汽轮机驱动一台发电机发出电力。从汽轮机排出的尾气被具有环境温度的空气，或被来自冷却水池或冷却塔中的冷却水冷却成水。我们把这种具有环境温度的空气，或冷却水池称之为热井。凝结水接着被泵入锅炉重复上述过程。这种简单的朗肯循环框图如图一所示。 朗肯循环电厂的效率较差，即使是容量最大、采用朗肯循环的最新型的燃煤 电厂，一般来说其循环效率都超不过 35%(译者注:目前国内亚临界参数燃煤电厂的循环效率已达 38%，超临界和超超临界参数的燃煤电厂的循环效率分别可达 40 和 43%左右)，也就是说燃料燃烧产生的总热量中仅有 35%被转换成了热能。这65%的能量损失是由于一系列的原因造成的。其中约 15%的能量损失是由于燃料中的水分、炉墙的热辐射、排烟损失和自耗电所造成的。对另外的 50% 进行分

蒸汽动力装置

蒸汽动力装置 自英国首次将使用汽轮机的蒸汽动力装置用于“透平尼亚”(Turbinia)号船以来，使用汽轮机的蒸汽动力装置已有近百年的历史。它曾经统治大功率舰船推进装置领域近半个世纪。20世纪60年代以来，随着航空发动机改装为舰用燃气轮机的成功，苏、美相继于1962年和1975年分别建成了第一艘全部采用燃气轮机的军舰。英国在1968年宣布了在护卫舰以上的大吨位军舰上全部采用燃气轮机的政策。加拿大海军也有类似的政策声明。但事实上，采用蒸汽动力装置推进的舰艇仍然是各国海军的主要力量之一。舰用蒸汽动力装置在这些挑战中仍在不断地完善自己，并有了新的发展。因此，舰用蒸汽动力装置在作为主要的舰艇动力上仍然有着不可取代的历史地位。无论在大吨位的航空母舰上，还是在采用压水堆的核动力潜艇上至今仍是唯一可用的不可取代的动力装置。因为前者需要较大的单机功率，使其他的动力装置不能与之攀比。后者的二回路实际上就是蒸汽循环。 舰用蒸汽动力装置自20世纪60年代以来发展得比较稳定，技术相当成熟，达到了很高的水平。 目前的发展特点如下： 1.功率有所增大 战前护卫舰蒸汽轮机，单机功率一般仅4410kW(6000bp)，美海军在20世纪40年代末服役的“基林”级驱逐舰，单机功率22050kW(30000hp)。60年代服役的“薛尔曼”级驱逐舰和“布鲁克”和“诺克斯”级护卫舰，单机功率25725kW(35000hp)。60年代服役的“孔兹”级驱逐舰的蒸汽动力装置，单机功率31237.5kW(42500hp)，并作为标准动力装置使用。目前美海军最大的蒸汽动力装置用在航空母舰上，最大单机功率51450kW(70000hp)。前苏联为了满足各类舰艇对功率的要求，研制了功率不等的各种型号的机组，如TB-9功率为7350kW(10000hp)；TB-8为26460kW(36000hp)；TB-12为33075kW(45000hp)。而单机功率最大的是TB-4为51450kW(70000hp)。 2.机炉配置情况 战前护卫舰机炉配置一般采用一炉一机一轴的方式。现可能由于汽轮机的单机功率增大等方面的原因，已改为2台锅炉配一机一轴的方案。美国驱逐舰延用2台锅炉配一台汽轮机驱动一根轴。因此，一般驱逐舰，甚至导弹驱逐领舰均无例外地采用4台锅炉。苏联20世纪40年代建造的07型驱逐舰采用1台锅炉配一机一轴方案。50年代建造的56型驱逐舰采用二台锅炉配一机一轴方案。航空母舰仍遵循二炉一机一轴的配置原则。 3.蒸汽参数上升 美海军二战前1930年至1940年设计和在大战中使用的高速战斗舰艇的标准蒸汽参数一般选用4.22MPa(42.2atm)，454t(但护卫舰是3.16MPa(31.6atm)，399℃)；战后汽轮机蒸汽初参数有大幅度上升。战斗舰艇一般采用8.45MPa(84.5atm)，510～524℃。 二战后美海军蒸汽参数的提高，并在广泛试验的基础上制定8.45MPa(84.5atm)，510℃为其战斗舰艇的标准蒸汽初参数是因为采用这个参数，可获得单位轴马力在巡航工况时最小热耗量，以及避免初温在超过538℃时带给过热器、主汽轮机和蒸汽管路以新的设计问题。 其他国家在选择蒸汽参数上历来比较谨慎，它们采用的参数都比美国低。前苏联驱逐舰采用6.4MPa(64atm)，450～470℃；其他国家采用4.5 MPa(45atm)，450℃。也有用6MPa(60atm)，480℃的。日本护卫舰较低，只3.6MPa(36atm)，435℃。 经过长期使用之后，目前全世界海军选用的舰用蒸汽参数基本趋于稳定。 4.锅炉 由于重量轻、体积小、装置总效率高以及运行简单、适于自动控制等优点，美海军战斗舰艇在经过在DL-1-DL-5驱逐领舰上装舰使用之后，已决定放弃二战前用的双炉膛单烟道锅炉，即M型锅炉，而以单炉膛单烟道即D型锅炉取代。 此外，美海军还将强制循环锅炉装在DL-2和DL-3两驱逐领舰上使用。经验证明，采用强制循环锅炉是不

工程热力学第十章蒸汽动力装置循环教案

工程热力学第十章蒸汽动力装置循环教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

第十章 蒸汽动力循环 蒸汽动力装置：是实现热能→机械能的动力装置之一。 工质 ：水蒸汽。 用途 ：电力生产、化工厂原材料、船舶、机车等动力上的应用。 本章重点： 1、蒸汽动力装置的基本循环 朗肯循环匀速 回热循环 2、蒸汽动力装置循环热效率分析 y T 的计算公式 y T 的影响因素分析 y T 的提高途径 10-1 水蒸气作为工质的卡诺循环 热力学第二定律通过卡诺定理证明了在相同的温度界限间，卡诺循环的热效率最高，但实际上存在种种困难和不利因素，使得实际循环 （蒸汽动力循环）至今不能采用卡诺循环但卡诺循环在理论上具有很大的意义。 二、为什么不能采用卡诺循环 若超过饱和区的范围而进入过热区则不易保证定温加热和定温放热，即不能按卡诺循环进行。 1-2 绝热膨胀（汽轮机） 2-C 定温放热（冷凝汽） 可以实现 5-1 定温加热（锅炉） C-5 绝热压缩（压缩机） 难以实现 原因：2-C 过程压缩的工质处于低干度的湿汽状态 1、水与汽的混合物压缩有困难，压缩机工作不稳定，而且3点的湿蒸汽比容比水大的多'23νν>' 232000νν≈需比水泵大得多的压缩机使得输出的净功大大减少，同时对压缩机不利。 p v

2、循环仅限于饱和区，上限T1受临界温度的限制，即使是实现卡诺循环，其理论效率也不高。 3、膨胀末期，湿蒸汽所含的水分太多不利于动机 为了改进上述的压缩过程人们将汽凝结成水，同时为了提高上 限温这就需要对卡诺循环进行改进，温度采用过热蒸汽使T1高于临界温度，改进的结果就是下面要讨论的另一种循环—朗肯循环。 10-2 朗肯循环 过程： 从锅炉过热器与出来的过热蒸汽通过管道进入汽轮机T，蒸汽部分热能在T中转换为机械带动发电机发电，作了功的低压乏汽排入C，对冷却水放出γ，凝结成水，凝结成的水由给水泵P送进省煤器D′进行预热，然后在锅炉内吸热汽化，饱和蒸汽进入S继续吸热成过热蒸汽，过程可理想化为两个定压过程，两个绝热过程—朗诺循环。 1-2 绝热膨胀过程，对外作功 2-3 定温（定压）冷凝过程（放热过程） 3-4 绝热压缩过程，消耗外界功 4-1 定压吸热过程，（三个状态） 4-1过程：水在锅炉和过热器中吸热由未饱和水变为过热蒸汽过程中工质与外界无技术功交换。 1-2过程：过热蒸汽在汽抡机中绝热膨胀，对外作功，在汽轮机出口工质达到低压低温蒸汽状态称乏汽。 2-3过程：在冷凝器中乏汽对冷却水放热凝结为饱和水。 3-4过程：水泵将凝结水压力提高，再次送入锅炉，过程中消耗外功。朗肯循环与卡诺循环