地下车库通风排烟课程设计范例学习资料

地下车库通风排烟课程设计范例

一建筑物概况

该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计，该地下车库层高 3.5m,车库所用面积为5238.36m2，车库总停放车辆为132辆。

二系统方案的划分确定

根据文献[1]车库的防火分类表3.0.1，汽车库停车辆在50~150辆时，防火等级为三级。3.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。文献[1]汽车库防火分区最大允许建筑面积表5.1.1得，耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m2，5.1.2汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以按表5.1.1的规定增加一倍。7.1.2停车数超过十辆的地下车库应设置自动灭火系统。综上所述，此系统设置自动灭火系统，防火分区最大允许建筑面积为4000m2。

根据文献[1]8.2.1面积超过2000m2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。8.2.2设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不得跨越分防火分区。

根据上述，对此地下车库进行分区，防火分区共分两区，面积分别为1293.8m2，3944.5m2。在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于0.5m的梁划分，防烟分区的面积依次为1277.6m2，1277.6m2，1389.3m2，1293.8m2。

三送排风和排烟的计算

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1.排风量的确定

地下车库散发的有害物数量不能确定时，全面通风量可按换气次数确定。根据文献[2]表13.2-2地下汽车库平时排风量的确定中，出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ，计算换气体积时，当层高≤3m 时，按实际高度计算，当层高>3m 时，按3m 计算。

该地下车库的层高为3.5m ，计算换气面积时取3m 。 根据文献[3]，f nV L = 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3

根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表：

2.送风量的确定

设置机械排风系统的车库，如用汽车坡道进行自然补风，车道断面的风速不应大于0.5m/s ，以保证进出车辆不受影响[7]。本车库采用自然补风时车道断面的风速：

A Q v ==62859/(3600×8×3.5×2)=0.31m/s<0.5m/s ，符合要求，所以排风时用

汽车坡道自然补风。 3.排烟量的确定

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文献[1]8.2.4排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h 确定。 根据文献[3]，f nV L 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3

根据上述公式计算个防烟分区的排烟量如下表：

3.补风量的确定

文献[2]13.5.3机械排烟设计要点中规定，设置机械排烟的地下室，应考虑不小于排烟量50％的机械补风。

防火分区一：b G =（26830+26830+29175）×50％=41417.5m 3/h 防火分区二：b G =27170×50％=13585m 3/h

四 风口及风管布置与计算

1.风管及风口的布置

送排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区,送风口设置位置宜远离排烟口，二者的水平距离不应小于5m 的原则[4]。每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设置在顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟口距防烟分区最远点的水平距离不超过30m [1]。房间的机械排烟系统应该按防烟分区设置[2]。 根据文献[1]8.1.6风管应采用不燃材料制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿过时，除应满足本规范第5.2.5条的要求外，还应在穿过处设

置防火阀。防火阀的动作温度宜为70℃，风管的保温材料应采用不燃材料或难燃材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各2m范围内的保温材料应为不燃烧材料。

此系统排风排烟口分开布置。

（1）确定排风口、排烟口数量以及具体尺寸

排风口风速取不超过7m/s，这里取6m/s

根据文献[6]中对百叶风口的规定，假定排风口面积选取400mm×300mm，根据Q=得：Q=0.12×6=0.72m/s

vA

n=4.26/0.72=5.9个，取6个防烟分区一：排风量为15331m3/h=4.26m3/s,

p

排风口，则每个排风口的实际流量为4.26/6=0.71m3/s，根据

v

A==0.71/6=0.118m2，实际选取400mm×300mm的单层百叶风口。

Q

n=4.26/0.72=5.9个，取6个防烟分区二：排风量为15331m3/h=4.26m3/s,

p

排风口，则每个排风口的实际流量为4.26/6=0.71m3/s，根据Q

A==0.71/6=0.118m2，实际选取400mm×300mm的单层百叶风口。

v

n=4.63/0.72=6.4个，取7个防烟分区三：排风量为16672m3/h=4.63m3/s,

p

排风口，则每个排风口的实际流量为4.63/7=0.66m3/s，根据

v

A==0.66/6=0.11m2，实际选取400mm×300mm的单层百叶风口。

Q

n=4.13/0.72=5.7个，取6个防烟分区四：排风量为15525m3/h=4.13m3/s,

p

排风口，则每个排风口的实际流量为4.13/6=0.0.69m3/s，根据

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A==0.69/6=0.115m2，选取400mm×300mm的单层百叶风口，实际风速为Q

v

5.75m/s，满足要求。

根据文献[1]8.2.6机械排烟管道风速，采用金属管道时不应大于20m/s；采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应该大于15m/s。排烟口的风速不宜超过10m/s。排烟口风速取10m/s。

根据文献[6]百叶风口规格，假定排烟口面积为500mm×600mm,根据vA

Q=

得：Q=0.6×0.5×10=3m3/s

n=7.5/3=2.5个，取2个排烟防烟分区一：排烟量为26830m3/h=7.5m3/s,

p

口，则每个排风口的实际流量为7.5/2=3.75m3/s，根据

A==3.75/10=0.375m2，选取400mm×900mm的单层百叶风口，实际风速Q

v

为9.37m/s，满足要求。

n=7.5/3 =2.5个，取2个排烟防烟分区二：排烟量为26830m3/h=7.5m3/s,

p

口，则每个排风口的实际流量为7.5/2=3.75m3/s，根据

A==3.75/10=0.375m2，选取400mm×900mm的单层百叶风口，实际风速v

Q

为9.37m/s，满足要求。

n=8.1/3=2.7个，取3个排烟防烟分区三：排烟量为29175m3/h=8.1m3/s,

p

口，则每个排风口的实际流量为8.1/3=2.71m3/s，根据

A==2.71/10=0.271m2，选取400mm×800mm的单层百叶风口，实际风速Q

v

为9m/s，满足要求。

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n=7.5/3=2.5个，取2个排烟防烟分区四：排烟量为27170m3/h=7.5m3/s,

p

口，则每个排风口的实际流量为7.5/2=3.75m3/s，根据

A==3.75/10=0.375m2，选取400mm×1000mm的单层百叶风口，实际风速Q

v

为9m/s，满足要求。

（2）确定补风系统风口数量与尺寸

由上可知：

G=41417.5m3/h

防火分区一：

b

G=13585m3/h

防火分区二：

b

防火分区分设补风系统，排风口风速取不超过7m/s，这里取6m/s，根据文献[6]百叶风口规格，假定排烟口面积为500mm×700mm,根据vA

Q=得：

Q=0.7×0.5×6=2.1m3/s

n=11.5/2.1=5.47个，取5防火分区一：补风量为41417.5m3/h=11.5m3/s,

p

个补风口，则每个补风口的实际流量为11.5/5=2.3m3/s，根据

v

A==2.3/6=0.38m2，选取700mm×500mm的单层百叶风口,实际风速为Q

6.6m/s，满足要求。

n=3.77/2.1=1.80个，取2个防火分区二：补风量为13585m3/h=3.77m3/s,

p

补风口，则每个补风口的实际流量为3.77/2=1.885m3/s，根据

A==1.885/6=0.31m2，选取600mm×500mm的单层百叶风口，实际风速为Q

v

6.28m/s，满足要求。

（3）排烟口、排风口的布置形式如下：

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防烟分区一：

防烟分区二：

防烟分区三：

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防烟分区四：

2.排风系统风管计算

根据文献[3]

民用及辅助建筑物机械排风时干管风速取5~8m/s ，支管风速取2~5m/s 。取干管风速为7m/s ，支管风速为4m/s 。 根据文献[5]中对矩形风管的规定选择标准规格。 防烟分区一：

管段号 流量m 3/s 假定流速m/s

管段截面积

m 2

管段截面标准规格

实际截面积m 2 实际流速m/s 1 0.71 4 0.18 500×400 0.2 3.55 2

0.71

4

0.18

500×400

0.2

3.55

防烟分区二：

防烟分区三：

防烟分区四：

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地下车库通风排烟课程设计

一 建筑物概况 该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计，该地下车库层高3.5m,车库所用面积为5238.36m 2 ，车库总停放车辆为132辆。 二系统方案的划分确定 根据文献[1] 车库的防火分类表3.0.1，汽车库停车辆在50~150辆时，防火等级为三级。3.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。文献[1]汽车库防火分区最大允许建筑面积表5.1.1得，耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m 2，5.1.2汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以按表5.1.1的规定增加一倍。7.1.2停车数超过十辆的地下车库应设置自动灭火系统。综上所述，此系统设置自动灭火系统，防火分区最大允许建筑面积为4000m 2。 根据文献[1]8.2.1面积超过2000m 2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。8.2.2设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m 2，且防烟分区不得跨越分防火分区。 根据上述，对此地下车库进行分区，防火分区共分两区，面积分别为1293.8m 2，3944.5m 2。在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于0.5m 的梁划分，防烟分区的面积依次为1277.6m 2，1277.6m 2，1389.3m 2，1293.8m 2。 三送排风和排烟的计算 1.排风量的确定 地下车库散发的有害物数量不能确定时，全面通风量可按换气次数确定。根据文献[2] 表13.2-2地下汽车库平时排风量的确定中，出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ，计算换气体积时，当层高≤3m 时，按实际高度计算，当层高>3m 时，按3m 计算。 该地下车库的层高为3.5m ，计算换气面积时取3m 。 根据文献[3] ，f nV L 式中 L —全面通风量，m 3 /h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3 根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表：

通风工程课程设计

目录 1 设计目的 (1) 2 设计内容 (1) 3 相关数据 (1) 4 解题步骤 (2) 4.1 计算管段管径、实际流速、单位长度摩擦阻力 (2) 4.2计算各段的摩擦阻力和局部阻力 (4) 5 通风除尘日常管理措施 (8) 6 课程设计总结 (8) 7 参考文献 (9)

1 设计目的 通过本次设计实习进一步认识通风除尘系统，熟悉其设计计算方法，熟练掌握通风管道摩擦阻力、局部阻力计算，管道尺寸计算，初步掌握风机与布袋的选择方法。 2 设计内容 有一通风除尘系统如图所示，风管全部用钢板制作，管内输送含有耐火泥 =1200Pa。对该系统进行设采用袋式除尘器进行排气净化，除尘器压力损失P 计计算。 3 相关数据 表1 一般通风系统风管内的风速（m/s） 生产厂房机械通风民用及辅助建筑物风管部位 钢板及塑料风管砖及混凝土风道自然通风机械通风干管6~14 4~12 0.5~1.0 5~8 支管2~8 2~6 0.5~0.7 2~5

表2 除尘通风管道最低空气流速（m/s） 4 解题步骤 1、绘制通风系统轴侧图（工程上管道常用单线表示），对个管段进行编号，标注各管段的长度和风量。 2、选择最不利环路；本系统选择1-3-5-除尘器-6-风机-7为最不利环路 3、根据各管段的风量及选定的流速，确定各段管径的断面尺寸和单位长度摩擦阻力。 4.1 计算管段管径、实际流速、单位长度摩擦阻力 解：据表2，输送含有耐火泥的空气时，风管内最小风速为：水平风管17m/s、垂直风管14m/s。 管段1： 根据q v,1=1200m3/h(0.33m3/s)、v=14m/s,求出管径。所选管径应尽量符合附

地下汽车库通风排烟的方式比较.

地下汽车库通风排烟的方式比较 1. 有关规范要求（《建规》，《高规》及《汽规》） 1) 换气次数不小于6h-1。 2) 排风按上部排出风量的1/3~1/2，下部排风1/2~2/3 计算。 3) 面积超过2000m2的应设机械排烟，且补风量不小于排烟量的50%。 4) 若设机械排烟，每个防烟分区不宜超过2000m2，建议每个分区设一套排烟系统。 2. 通风方式比较 1) 排风、排烟系统完全分开。简单易行，安全可靠，但风管多，不易布置。 此时排风机入口设常开型70℃防火阀，排烟风机入口设常闭型排烟防火阀，280℃熔断。火灾时排风机处防火阀动作联锁关闭排风机；同时烟感动作电控开启排烟防火阀及排烟风机，至280℃时排烟防火阀熔断联锁关闭排烟风机，结束排烟。 2) 排风、排烟共用主管道。风管布置简单但防火阀控制点较多，火灾时排烟量可能不能满足。下排风支管设常开70℃防火阀，所有风口采用普通百叶风口。控制原理基本相同，不同之处是烟感动作要联锁关闭所有下排风支管上的防火阀。 3) 合用上排风管。控制简单，节省投资但有时排烟量达不到要求。 4) 完全合用管道。取消下部排风支管火灾时在防火阀和防火排烟阀之间切换，相同结构简单，运营管理方便。 5) 合二为一。由消防排烟风机箱（采用耐高温双层结构板，电动机及传动部件在箱体外端）只需装设防火排烟阀，无需切换。但应注意管道上的消声器、软接头需要耐高温。 3. 有关常见问题 通常平时的送风机兼作火灾时的补风机。此时送风量取6h-1，火灾时与排烟量相等，满足规范不小于50％排烟量的要求，单是否会助燃，可从以下方面考虑： 1) 补风的目的是排烟救人，使其不至出现大的负压，且对烟气有稀释和降温作用。 2) 排烟与补风均在火灾初期运行（由燃烧物性质及数量确定，补风不会对初期造成大的影响）。

通风课程设计

《通风工程》 课程设计计算书课题名称地下室1通风设计 院（系）城建学院暖通工程系 专业建筑环境与设备工程专业 姓名王安顺 学号1901100122 起讫日期2013.1.2—2013.1.18 指导教师陆青松 2013 年 1 月 11 日

目录第一章工程概况1 第二章建筑、动力与能源资料1 第三章系统设计内容1 3.1 确定通风方式1 3.2 送风量与排风量的计算1 3.2.1 送风排风面积确定1 3.2.2 送风量与排风量计算2 3.3 管道系统的布置与水力计算3 3.3.1 车库部分送风水力计算4 3.3.2 车库部分排风水力计算6 3.4 通风设备与构件的选用3 3.4.1 风管10 3.4.2 弯头10 3.4.3 三通10 第四章小结10 第五章参考文献11

第一章工程概况 本工程为营业及办公建筑。地下一层，建筑面积2700m2。地下一层为车库。要求进行地下室的通风排烟设计。 第二章建筑、动力与能源资料 本工程位于市中心，动力与能源完备，照明用电充足，自来水和天然气由城市管网供应。土建专业提供地下室平面图一张。 第三章设计内容 3.1 确定通风方式 地下一层的有害气体主要是由地下停车场产生，而地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。由此可见，CO 是主要的。根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。 在考虑地下汽车库的气流分布时，防止场内局部产生滞流是最重要的问题。因CO较空气轻，再加上发动机发热，该气流易滞流在汽车库上部，因此在顶棚处排风有利，排风口的布置应均匀，并尽量靠近车体。新风如能从汽车库下部送，对降低CO浓度是十分有利的，但结构上很难做到，因此，送风口可集中布置在上部，进排风进行交叉布置。在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。 3.2 送风量与排风量的计算 3.2.1送风排风面积的确定 面积 =2700 m2 3.2.2 送风量与排风量计算 通风量=面积×层高×换气次数 m/h 地下车库送风量L=2700*5.75*5=77625 3 m/h 送风系统一：L3=38812.5 3 m/h 送风系统二：L3=38812.5 3 m/h 单个送风口风量：2425.83 m/h 地下车库排风量L=2700*5.75*6=486003 m/h 排风系统一：L1=243003 m/h 排风系统二：L2=24300 3 m/h 单个排风口风量：7763 3

地下车库常用的两种通风排烟系统对比

地下车库常用的两种通风排烟系统对比 目前，地下车库项目的特点主要是密闭性高和建筑面积普遍较大，在施工要求与消防设计越来越严格的情况下，如何能减小汽车尾气中的有害气体的浓度，并减少车库设备运行和建造成本费用，同时还要满足设计规定的消防排烟要求，也是目前在设计工作中所面临的一个设计难点。传统的风管式通风排烟系统和新型的诱导通风排烟系统是现今车库通风排烟设计中应用最广泛的两种设计方法，以下将对这两种设计方法进行说明和详细的对比，为今后暖通设计人员能够根据项目 的实际情况采用最优的方法提供参考。 传统通风排烟系统的设计 地下车库平时的通风系统是为了保证车库里面的人员健康安全，降低地下车库内的有害气体的浓度而设置的。建筑面积比较小的地下车库采用自然通风的方式就可以达到使用的要求。但是大型的地下车库采用自然通风难以满足需求，只能采用机械通风的方式才能达到设计要求。在地下室车库通风与排烟系统中，通常采用的设计方案是将送风系统兼作为排烟时的补风系统，排风系统与排烟系统合用。实际设计中，排烟和排风系统通常采用的是双速风机，利用风机高速运行时的风量、余压与低速运行时的风量、余压的差异，可以调节排风量及排烟量的大小。在对风管系统进行设计时，以低速风量计算排风系统风管，以高速风量计算排烟系统，最终风管系统尺寸以两者较大值来确定，使之同时满足排烟与排风的设计要求。 诱导通风排烟系统设计 诱导通风系统技术起源于欧洲，发展于日本。诱导通风以动量守恒原理为基础。诱导通风系统采用超薄型送风机和高紊流系数喷嘴为一体的模式，从喷嘴喷射出高速气流，从而诱导周围静止空气，使其在满足一定风速要求的同时，可以具有一定有效射程和覆盖宽度。目的是为了诱导新鲜空气无风管的条件下，按照一定的流场组织进入室内，并将室内的污染气体送到室外。根据这个原理，我们在工程实际设计中通常采用诱导风机引导地下车库内的气流，采用此方案的优点是可以减少排风口的数量，只需要在机房的墙上设一个双层百叶风口，就能够达到较高的换气效率。同时，送风口也只需设一个双层百叶风口， 车库内的排烟管可以按规定的排烟量及排烟风速(＜20m/s)来设计，风口的位置也只要满足与最远点的距离不大于30m即可。 经济性对比

地下车库通风、排烟工程设计

地下车库通风、排烟工程设计 第一章设计概况 １.1建筑物概况 该工程系为某建筑地下车库通风、防排烟工程的设计，该地下车库层高为５m,车库总建筑面积约为3７3０2.5 ｍ2，共1008个车位。 1.2 系统方案的划分确定 查《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（ＧB5０0６7-2０１4）,当汽车库停车数量大于３00辆或总建筑面积大于１０00００m２,车库防火等级为一级。当地下汽车库防火等级为一级时,其防火分区最大允许建筑面积为2000m2。设置自动灭火的汽车库,每个防火分区的最大允许建筑面积按上述面积增加一倍，即40０0m2。 由于停车数超过10辆的地下车库应设置自动灭火系统，故本设计车库应设置自动灭火系统，其防火分区最大允许建筑面积为4０0０ｍ2。故本设计中将车库划分为10个防火分区。本设计仅对其中一个防火分区（防火分区B4-１,4)进行通风与防排烟设计。 本设计中的防火分区面积为320２.1 m２。防烟分区的建筑面积不宜大于２00０m2，且防烟分区不应跨越防火分区。故将该防火分区划分为2个防烟分区，每个防烟分区建筑面积不超过２000 m2。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.５ｍ的梁划分。各分区面积、体积等如下: 防烟分区一:面积11２２．３2m2，层高4．5米，体积5０50.4３5m3; 防烟分区二：面积1800.85m２,层高4.５米，体积8103.825ｍ3。 第二章送排风与排烟的计算 2.１排风量的确定 在实际计算时,如果无法具体确定散入房间的有害物量,全面通风量可按照类似房间的换气次数经验值确定。若一直换气次数,可以按下式确定全面通风量: 式中: 通风量, 换气次数, 房间体积, 地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库,因受自然通风条件的限制,必须采用机械通风方式。查得卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次~10次。本设

通风除尘课程设计报告书

工业通风与除尘课程设计 小组成员：熊静宜 3 润婉 3 吴博 4 晗 6 雒智铭0

专业班级：安全12-5 指导老师：鲁忠良 完成日期：2015.7.11 目录 1 引言 2 第一工作区的通风除尘系统设计计算 2.1 各设备排风罩的排风量计算 2.1.1 焊接平台1排风量计算 2.1.2 焊接平台2排风量计算 2.1.3 焊接平台3排风量计算 2.1.4 加热炉排风量计算 2.2 系统排风量及阻力计算 2.2.1 通风除尘系统布置简图 2.2.2 管段阻力计算 2.3 管道压力平衡核算 2.4 选择通风机和除尘器 3 第二工作区的通风除尘系统设计计算 3.1 各设备排风罩的排风量计算

3.1.1 镀铬1排风量计算3.1.2 镀铬2排风量计算3.1.3 镀铬3排风量计算3.1.4 酸洗排风量计算 3.2 系统排风量及阻力计算3.2.1 通风除尘系统布置简图3.2.2 管段阻力计算 3.2.3 管道阻力平衡校核3.3 风机的选择 3.4 管道计算汇总

1 引言 工业通风就是利用技术手段将车间被生产活动所污染的空气排走，把车间悬浮的粉尘捕集除去，把新鲜的或经专门处理的清洁空气送入车间。它起着改善车间生产环境，保证工人从事生产所必需的劳动条件，保护工人身体健康的作用。 本课程设计目的和任务在于对一个金属制造加工生产车间进行全面通风以及针对焊接台加热炉镀槽酸洗工艺进行局部通风的设计以期达到车间厂房的通风与除尘。本设计的大体思路是，了解各工艺所产生的有害气体成分并选择局部通风方式。之后对参数进行设计计算需风量并进行相关管道计算，最后选择合适的通风机对厂房进行有效通风。

最新地下车库的防排烟设计

交流主题：地下车库的防排烟设计 专家观点：建议平时排风及火灾排烟共用系统 一、地下停车场有害物的种类及危害 枫松柏说：氧化物（NOX）等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC），即由燃油气形成的。若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、（NOX）等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有： （1）一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。 （2）大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。 （3）汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2％～16％。当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。 （4）有易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。当空气内一氧化碳的含量为15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。 怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。由此可见，CO是主要的。根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。

地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结

地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结 规范的适应 目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)的要求进行平时的通风排烟设计。 随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》 (GB50189-2005)、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》的有关规定。 车库的通风量计算 由于缺乏准确的计算资料，工程实际中对车库通风量多采用估算的方法。根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力)》第4.4.2条规定： 一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：“ 1)当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积。 2)商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h;汽车出入频一般时，换气次数按5次/h;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h。” 车库的通风系统的布置 1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。 2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。 车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5～1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区，应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量，以便场内有一定的负压，防止场内空气流入与之相邻的房间。 由于车辆尾气(主要是CO)比空气轻，再加上汽车发动机的发热，废气易滞留在上部;而汽车引擎空转时在下部排气，同时汽油蒸汽比空气重，因此，在废气未及扩散就能从下部直接排除则为上策。所以原来的设计规范及技术措施均要求排气口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。由于受车库建筑结构的限制，工程实际中，车库排风口均集中布置在停车位上部，下部排风口已取消。 《公共建筑节能设计标准》(DBJ50-052-2006)第5.3.39条规定： “地下停车库的通风系统的排风系统，宜与机械排烟系统相结合，自车库外部至排风的气流流场应设计合理。排风系统风管宜在车库上部布置，排风风管按干管方式布置，不宜设计大量排风支管;采用双速风机时，应视风机低速运行的噪声值，决定是否配置消声装置。” 这条规定，为简化车库通风系统布置设计，合理节省造价，提供了依据，可作为其它地区工程设计参考。 车库通风系统的设计 民用建筑及住宅小区人防地下室汽车库通风系统 包括：战时人防通风系统，汽车库平时送风、排风系统，消防排烟、排烟补风系统。 战时人防通风系统及消防排烟、排烟补风系统是专用系统，只有在战时或火灾发生的非常时期才投入运行，平时仅需实行定期检修、保养。为节约投资，节省建筑空间，便于维护、管理，提高系统的安全性和可靠性，在通常情况下，宜采用部分系统兼用的设计方案。 根据《人民防空地下室设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》等规范规定，各通风系统设备、管道配件等技术要求不同，风量计算依据各异，相差悬殊(见表1)，这些差别给系统的兼用设计和运行管理带来了一些困难。

地下车库通风排烟课程设计范例

一建筑物概况 该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计，该地下车库层高,车库所用面积为，车库总停放车辆为132辆。 二系统方案的划分确定 根据文献[1]车库的防火分类表，汽车库停车辆在50~150辆时，防火等级为三级。地下汽车库的耐火等级应为一级。文献[1]汽车库防火分区最大允许建筑面积表得，耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m2，汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以按表的规定增加一倍。停车数超过十辆的地下车库应设置自动灭火系统。综上所述，此系统设置自动灭火系统，防火分区最大允许建筑面积为4000m2。 根据文献[1]面积超过2000m2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不得跨越分防火分区。 根据上述，对此地下车库进行分区，防火分区共分两区，面积分别为，。在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于的梁划分，防烟分区的面积依次为，，，。 三送排风和排烟的计算

地下车库散发的有害物数量不能确定时，全面通风量可按换气次数确定。根据文献[2] 表地下汽车库平时排风量的确定中，出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ，计算换气体积时，当层高≤3m 时，按实际高度计算，当层高>3m 时，按3m 计算。 该地下车库的层高为，计算换气面积时取3m 。 根据文献[3]，f nV L = 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3 根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表： 2.送风量的确定 设置机械排风系统的车库，如用汽车坡道进行自然补风，车道断面的风速不应大于s ，以保证进出车辆不受影响[7]。本车库采用自然补风时车道断面的风速： A Q v ==62859/(3600×8××2)=s

浅谈住宅小区地下车库通风与防排烟设计

浅谈住宅小区地下车库通风与防排烟设计 摘要：随着人们生活水平的提高，私有汽车拥有量的持续增长，在住宅小区中，汽车停车位成为人们新的需求，本文结合规范，归纳了住宅小区内地下车库通风排烟系统设计的几种常见形式。 关键词：住宅小区；地下汽车库；通风排烟设计 近年来，随着经济的发展以及人民生活水平的提高，私家车拥有量直线上升，而城市可用土地资源正日益减少，因此，越来越多的房地产商通过建造地下车库来解决停车问题。为防止和减少火灾危害，保护人身和汽车等财产安全，加强地下车库的通风、防排烟设计就显得尤为重要。本文主要就住宅小区里的地下汽车库的通风及防排烟设计进行探讨，商业建筑下的地下汽车库不在本次讨论的范围之内。 1、设计依据 目前涉及地下汽车库通风与防排烟设计的国家标准规范主要有：GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版），GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》。在进行地下车库设计时，不管是高层建筑的地下汽车库，还有兼有人防功能的地下汽车库，均应严格执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。另外指导我们设计的还有《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调•动力》（2009版）。 2、防烟分区和防火分区 根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000m2（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000m2。规范里又规定了，停车数超过10辆的地下车库均需设置自动灭火系统。这样来说，一般汽车库都设置了自动灭火系统，防火分区最大允许的建筑面积为4000m2。另外还规定了面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不能跨越防火分区。 3、排烟排风系统设计 我们确定讨论的是住宅小区内的地下车库。一般建筑专业以不超过4000m2划分一个防火分区，那么我们暖通专业就需要在一个防火分区里设置两个防烟分区。现在根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次每小时，层高按实际层高计算。排风量的计算按《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调•动力》中4.3.2条：汽车出入频

安全通风课程设计范文

摘要 本次课程设首先是将车间划分成两个区域。然后计算出各设备排风罩的排风量，计算系统的排风量及阻力，进行除尘器和风机的选择，绘制通风系统布置图。 考虑到车间粉尘污染的特点以及进出空间的限制，比较各种类型的除尘器，选择了最合理的通风除尘方案，进行了通风除尘系统的设计。 关键词：风量；风压；排风罩；除尘

某综合车间局部通风除尘系统设计 目录 1前言 (1) 2排风量计算 (3) 2.1设备参数 (3) 2.2各设备排风量计算 (4) 2.3各管路排风量计算 (7) 3各通风系统的排风量和阻力计算 (9) 3.1第一工作区排风量和阻力计算 (9) 3.1.1绘制轴测图 (9) 3.1.2确定管径和单位长度的摩擦阻力 (9) 3.1.3确定各管段的局部阻力系数 (10) 3.1.4计算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力 (12) 3.1.5对并联管路进行阻力平衡计算 (13) 3.1.6除尘器及风机的选择 (15) 3.1.7管道计算汇总 (16) 3.2第二工作区排风量和阻力计算 (17) 3.2.1绘制轴测图 (17) 3.2.2确定管径和单位长度摩擦力 (17) 3.2.3确定各管段的局部阻力系数 (18) 3.2.4计算各管段的延程摩擦阻力和局部阻力 (19) 3.2.5对并联管路进行阻力平衡计算 (19) 3.2.6除尘器及风机的选择 (19) 3.2.7管道计算汇总 (20) 4总结 (21) 附录I (22) 附录II (23) 参考文献 (24)

1前言 人类在生产和生活的过程中，需要有一个清洁的空气环境（包括大气环境和室空气环境）。因此，就要在生产和生活的过程采用通风和除尘技术。 通风工程在我国实现四个现代化的进程中，一方面起着改善居住建筑和生产车间的空气条件，保护人民健康、提高劳动生产率的重要作用；另一方面在许多工业部门又是保证生产正常进行，提高产品质量所不可缺少的一个组成部分。 工业通风是控制车间粉尘、有害气体或蒸气和改善车间微小气候的重要卫生技术措施之一。其主要作用在于排出作业地带污染的或潮湿、过热或过冷的空气，送入外界清洁空气，以改善作业场所空气环境。 工业通风按其动力来源分为自然通风和机械通风。自然通风依靠室外空气温度差所形成的热压和室外风力所形成的风压而使空气流动；机械通风则依靠通风机所形成的通风系统外压力差而使空气沿一定方向流动。 净化工业生产过程中排放出的含尘气体称为工业除尘。 风机生产行业引进国外技术，改变了以往风机全压偏小、不适用于除尘系统的状况。新产品不但全压满足除尘工程的需求，而且噪声低、机械效率高、振动小，并有较好的防磨措施。 除尘系统风量调节技术的应用越来越普遍。以往仅靠液力耦合器使风机变速，现在已有多种变频调速器，适用于不同规格的电机，因而风量调节更易实现。除尘系统风量调节，离不开流量监测，已开发出含尘气体流量连续监测装置，具有不堵、阻力小、应用方便等特点，在除尘系统运行中发挥了很好的作用。 有些生产过程如原材料加工、食品生产、水泥等排出的粉尘都是生产的原料或成品，回收这些有用原料，具有很大的经济意义。在这些部门，除尘设备既是环保设备又是生产设备。 工业防尘技术的前景是广大的：1、工业防尘法规更完善，执法更强化。进入21

地下车库通风排烟系统设计

XX大学 课程设计说明书 题目：地下车库通风排烟系统设计 学院（系）：建工学院 年级专业：XX级建筑环境与设备工程学号：XXXXXXXXXX 学生姓名：XXX 指导教师：XXX 教师职称：XX

燕山大学课程设计（论文）任务书院（系）：基层教学单位：

目录 1拟订方案 (1) 1.1原始资料 (1) 1.2分区划分 (1) 2计算 (1) 2.1风量计算 (1) 2.2 水力计算 (2) 3 设备选择 (4) 3.1 送排风口、防火阀选择 (4) 3.2 风机选择 (4) 4 设计总结 (5)

地下车库通风排烟系统设计说明书 1 拟订方案 1.1原始资料 西安某宾馆地下车库，一层，层高6.15米，总面积约为12400㎡，任务为设计该车库通风排烟系统。 1.2分区划分 由于地下汽车库每个防火分区面积不超过2000㎡[1]，根据车库形状以及面积，共划分成6个防火分区，防烟分区与防火分区重合，分区之间用防火卷帘分隔。每个分区单独设置通风排烟系统，由于车库内有两个直接通向室外的汽车疏散口，所以，有两个分区内不设送风系统，以自然送风满足要求[2]。系统中，排烟系统兼排风系统，送风系统兼补风系统，合理设置系统规格以满足要求。 2计算 2.1风量计算 合理划分防烟分区面积，使得S1=1131.6㎡,S2=1600㎡，S3=1866㎡。风量计算按照换气次数法计算： Q=V*n (1) 排风量按照6次每小时计算，层高超过3米时按3米计算，排烟量取6次每小时，汽车库内无直接通向室外的汽车疏散口的防火分区，设置机械排烟系统时设置进风系统，送风量不小于排烟量的50%[3]。由于系统较大，只设置四个送风系统，且承担补风系统，所以送风换气次数法取7次每小时，左侧三个系统风量计算结果如表1所示： 表1 2.2水力计算 2.2.1管径计算 风管采用矩形风管，管径计算采用假定流速法[4]，计算公式如下： q=Q/n (2)

工业通风除尘系统课程设计

工业通风课程设计 某企业加工车间通风除尘系统设计 学生姓名：余玉环 学号：1350240205 专业：安全工程 班级：安工1302班 指导教师：易灿南职称副教授 完成时间：2015年12月

湖南工学院工业通风课程设计任务书今年任务书有变动学院：安全与环境工程学院专业：安全工程 指导教师易灿南学生姓名余玉环 课题名称某企业加工车间通风除尘系统设计 内容及任务1、目标：本课程是湖南工学院安全工程专业的主要专业基础课和必修课，是在完成 《工业通风》课程理论教学以后所进行的重要实践教学环节。本课程的学习目的在于使学生综合运用《工业通风》课程及其它先修课程的理论知识和生产实际知识，进行工业通风的设计实践，使理论知识和生产实际知识紧密结合起来，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。通过设计实际训练，为后续专业课的学习、毕业设计及解决工程问题打下良好的基础。 2、内容：对某企业加工车间进行通风除尘系统设计，具体包括：（1）系统划分；（2） 排风罩的确定，包括其形状的确定，尺寸的计算及风量的确定；（3）除尘设备的选择；（4）管路布置；（5）系统水力计算；（6）选择通风机，电机型号；（7）绘制设计图纸；（8）编制说明书。 3、要求：提交一份某企业加工车间通风除尘系统设计说明书和设计图。要求语句通 顺、层次清楚、推理逻辑性强、设计明确、可实施性强。报告要求用小四号宋体、A4纸型打印，图纸部分要求运用Auto CAD严格按照作图规范绘制，采用国际统一标准符号和单位制，并打印。 主要参考资料[1]孙一坚.工业通风[M].北京：中国建筑工业出版社（第四版）,2010. [2]孙一坚.简明通风设计手册[M].北京：中国建筑工业出版社,2006. [3]中国有色工程设计研究总院.采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003)[S].北京：中国计划出版社,2004. [4]中华人民共和国建设部.暖通空调制图标准(GB50114-2010)[S].北京：中国计划出版社,2002. [5]中华人民共和国建设部.通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243-2002)[S].北京：中国计划出版社,2002. [6]中华人民共和国国家标准.排风罩的分类及技术条件GBT16758-2008[S].北京：中国标准出版社,2008. 教 研 室 意 见教研室主任： 年月日

地下车库通风及排烟设计要点

地下车库通风及排烟设计要点 １、系统形式得确定： ?、采用诱导风机加排烟风机加补风得系统形式； 2、划分防烟分区 、按不大于２000m2划分防烟分区; 、采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0、5m得梁划分。 ３、排烟系统； 1）、横向宜按防火分区设置； ２)、竖向穿越防火分区时,垂直排烟管道宜设置在管井内； ３）、穿越防火分区处,管道上设置排烟防火阀； 4)、机械排烟系统可与排气、通风系统合用,必须采取可靠得防火安全措施,并应符合机械排烟系统得有关要求、 ……一些中小型汽车库，一般均与地下车库内得通风系统组合设置。平时作为排风排气使用，一旦发生火灾，转换为排烟使用，……(见GB500６７－9７8。２.1条文解释） 4排烟量得计算 按换气次数不小于6次/h计算; ５排烟风机得选择; 1）、排烟风机得全压应满足系统最不利环路得要求,并应考虑1０～20％得漏风量； ?2) 、排烟风机采用离心风机或轴流风机; 3)、风机入口处得总管上设置２80℃时能自行关闭得排烟防火阀 ； ４）、该排烟防火阀与排烟风机连锁 ; 6、排烟口得布置： 1)、排烟口或排烟阀按防烟分区设置； 2)、排烟口应设置在顶棚或靠近顶棚得墙面上； 3)、排烟口或排烟阀应与风机连锁； 4）、排烟口距最远点得水平距离不应超过30米； 5）、排烟支管上应设置当烟气温度超过28０能自行关闭得排烟防火阀； ６)、排烟口风速<10m/s； 7排烟管道; 、 采用镀锌钢管 、机械排烟管道风速,采用金属管道≤20m/s;采用非金属管道≤15m/s； ８机械送风系统 设计依据: 9。4.4地下建筑或地上密闭场所中设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统。当设置机械补风系统时,其补风量不宜小于排烟量得５0％。（见《建筑设计防火规范》GB５００1６—２006) 8。２。7 汽车库内无直接通向室外得汽车疏散出口得防火分区,当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量得50%。(见《汽车库、修车库、停车场设计

工业通风课程设计

安庆市电机公司电镀车间通风系统工程 设计说明书 专业班级：建环14-3班 姓名：谢进 学号： 311407001425 指导老师：张永胜 设计日期： 2017年6月 指导教师评价 前言 工业通风影响车间的空气质量和工作效率,良好的通风可以提高产品质量，保证生产正常运行。而在工业生产活动中，工业通风的主要任务控制工业生产过程中产生的粉尘、颗粒物、有害气体、高温、高湿，创造良好的生产环境，保护大气空气质量。

随着近年来工业和科学技术的快速发展，工业上散发的污染物得种类和数量也是在及日俱增，而且对人的危害和对大自然的危害也越来越大，所以要维持一个良好的环境，就必须控制污染物的释放和允许释放浓度，有效消除工业污染物。 在采用通风设置时，要考虑多方面因素，比如系统的负荷能力，通风除尘效率，能源的可持续发展，环境友好型能，建筑节能和建筑能耗，等等。 所以，在不同的工业生产中，根据工业污染物的性质和污染物散发途径，建筑结构特性，结合不同通风方法的除尘机理，设置除尘设备，把室内产生的污染物排至室外，另外，还有在通风系统上设置空气净化设备，把室内的污染物浓度吸收净化至大气允许排放标准浓度，保证室内外环境的空气不受污染，创造一个舒适美好的室内外环境。

1 概述 1.1 研究背景 在工业生产过程中，如何为环境创造一个清洁的空气环境（包括大气环境和室内空气环境），已经是21世纪人类生命科学的重要课题，作为改善环境的因素——通风除尘系统的设计越来越得到大家的重视。通风工程在我国实现四个现代化的进程当中，一方面起着改善居住建筑和生产车间的空气条件，保护人民健康、提高劳动生产率的重要作用，另一方面在许多工业部门又是保证生产正常进行，提高产品质量所必不可少的一个组成部分。工业通风的主要任务是，控制生产过程中产生的粉尘、有害气体、高温、高湿，创造良好的生产环境和保护大气环境。 1.2 研究目的 通过收集及利用现场资料进行制图、计算，根据操作区的有害气体及粉尘浓度低于国家规定的允许值，进行送、排风及除尘系统的设计；并分析在电镀车间生产过程中散发的各种污染物（颗粒物、污染蒸汽和气体）以及余热和余湿，进行计算并加以控制，减少工业污染物对室内外空气环境的影响和破坏。稀释室内有害气体浓度，改善操作区的环境为工作人员提供舒适的工作环境，消除对车间环境及设备的污染，提高工作人员的健康和舒适感。

地下车库通风排烟课程设计范例学习资料

地下车库通风排烟课程设计范例

一建筑物概况 该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计，该地下车库层高 3.5m,车库所用面积为5238.36m2，车库总停放车辆为132辆。 二系统方案的划分确定 根据文献[1]车库的防火分类表3.0.1，汽车库停车辆在50~150辆时，防火等级为三级。3.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。文献[1]汽车库防火分区最大允许建筑面积表5.1.1得，耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m2，5.1.2汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以按表5.1.1的规定增加一倍。7.1.2停车数超过十辆的地下车库应设置自动灭火系统。综上所述，此系统设置自动灭火系统，防火分区最大允许建筑面积为4000m2。 根据文献[1]8.2.1面积超过2000m2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。8.2.2设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不得跨越分防火分区。 根据上述，对此地下车库进行分区，防火分区共分两区，面积分别为1293.8m2，3944.5m2。在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于0.5m的梁划分，防烟分区的面积依次为1277.6m2，1277.6m2，1389.3m2，1293.8m2。 三送排风和排烟的计算 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2

仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢3 1.排风量的确定 地下车库散发的有害物数量不能确定时，全面通风量可按换气次数确定。根据文献[2]表13.2-2地下汽车库平时排风量的确定中，出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ，计算换气体积时，当层高≤3m 时，按实际高度计算，当层高>3m 时，按3m 计算。 该地下车库的层高为3.5m ，计算换气面积时取3m 。 根据文献[3]，f nV L = 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3 根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表： 2.送风量的确定 设置机械排风系统的车库，如用汽车坡道进行自然补风，车道断面的风速不应大于0.5m/s ，以保证进出车辆不受影响[7]。本车库采用自然补风时车道断面的风速： A Q v ==62859/(3600×8×3.5×2)=0.31m/s<0.5m/s ，符合要求，所以排风时用 汽车坡道自然补风。 3.排烟量的确定

地下车库通风排烟课程设计范例

地下车库通风排烟课程 设计范例 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-

一 建筑物概况 该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计，该地下车库层高,车库所用面积为，车库总停放车辆为132辆。 二系统方案的划分确定 根据文献[1]车库的防火分类表，汽车库停车辆在50~[1]22。 根据文献[1]22，且防烟分区不得跨越分防火分区。 根据上述，对此地下车库进行分区，防火分区共分两区，面积分别为，。在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于的梁划分，防烟分区的面积依次为，，，。 三送排风和排烟的计算 1.排风量的确定 地下车库散发的有害物数量不能确定时，全面通风量可按换气次数确定。根据文献[2]表地下汽车库平时排风量的确定中，出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ，计算换气体积时，当层高≤3m 时，按实际高度计算，当层高>3m 时，按3m 计算。 该地下车库的层高为，计算换气面积时取3m 。 根据文献[3]，f nV L 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3 根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表：

2.送风量的确定 设置机械排风系统的车库，如用汽车坡道进行自然补风，车道断面的风速不应大于s ，以保证进出车辆不受影响[7]。本车库采用自然补风时车道断面的风速： A Q v ==62859/(3600×8××2)=s

地下车库的排风排烟设置(暖通设计)

设计地下车库的时候，应注意以下几点： 1.1执行规范 1.1.1《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ50019-2003） 1.1.2《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 1.1.3《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 1.1.4《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005） 1.1.5《民用建筑防排烟技术规程》（DGJ08-88-2000） 1.1.6《机动车停车库（场）环境保护设计规程》（DGJ08-98-2002） 1.2超过2000平方米的地下车库就要进行机械排烟排风排烟 1.3每个防火分区不大于4000 m2，每个防烟分区不大于2000 m2，防烟分区不得跨越防火分 区（防烟分区单边长度不得超过60m）。每个防烟分区需有至少一个排风竖井，同一个防 火分区内相邻的两个防烟分区可共用一个竖井，以平均层高3m计，竖井土建净面积为排 烟区面积的‰，共用竖井应以共用排烟区面积总和来计,此时风井流速为4m/s左右。每 个防火分区的多个防烟分区可共用一个进风通道，可利用汽车坡道作进风通道,但汽车坡 道上不得设置防火卷帘，没有汽车坡道的防火分区应该增设进风井，进风井的大小约为 服务区域面积的‰。 1.4进排风口的面积约为进排风井面积的到2倍。 根据DGJ08-98-2002之规定： 1.4.1机动车停车库排风口与环境敏感目标的间距不应小于。 1.4.2机动车停车库排风口朝向人员活动区域时，其底部离地面不应小于；排风口设在非 人员活动绿化地带内时，其底部可低于。 1.4.3机动车停车库的机械进风口底部离地面宜大于；设在绿化地带内的进风口，其底部 离地面宜大于。 1.4.4机动车停车库的进风口、排风口处于同一立面、同一高度时，其水平间距宜大于， 进风口应布置在排风口的常年主导风向向上风侧。（如果把汽车坡道作为进风口时， 应该同样满足这样的要求） 机动车停车库的进风口与排风口处于同一立面，且水平间距小于时，其进风口顶部应低于排风口底部，且保持足够高差和水平间距。 1.4.5