路基挖方技术交底
路基挖方技术交底
一、范围
工作内容为路基开挖和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。
二、一般要求
1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。
2、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，否则，由引而引起的责任应由各队自负。
3、在开挖中出现石方时，各队应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。
4、路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定方为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。
5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，应自费回填并压实。
6、在整个施工期间，各队必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。
三、土方开挖
（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报主管工程师批准。
（3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报主管工程师批准。
（4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，各队必须严格在指定的弃土场弃方。否则，各队必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。
（5）各队必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告主管工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。
（6）居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民
的生活及交通提供临时便道或便桥。
（7）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。各队应按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。
（8）当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
2、石方开挖
（1）各队应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备情况，采用能保证过坡稳定的方法施工。
（2）任何爆破方案的确定，必须确保安全，施工前必须将爆破方案报主管工程师审批。
（3）各队应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
（4）由于爆破引起的松动岩石，必须清除。当属于超挖工程量时则不予计量。
（5）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高
出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的标准回填并碾压密实稳固。路床顶面标高的允许偏差见表2。
3、非适用材料的处理
（1）当要求和队在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报监理。
（2）路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面并报监理工程批准。
（3）除非监理工程另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。
（4）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。
4、弃方的处理
（1）各队在有弃方的路段开工前至少3天，应提出开挖、调运施工方案报主管工程批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。
（2）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围建筑物、排水及其它任何设施产生干扰和损坏，避免对环境造成污染。否则，因此而引起的一切责任，应由各队自费处理。
5、边沟、截水沟、排水沟的开挖
（1）边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。
（2）在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
（3）路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。
（4）开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予凿平。
6、改河、改渠、改路的开挖
按图纸所示的位置和断面尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用的外，应按弃方妥善处理。
7、深挖路堑的施工
（1）深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报项目部主管工程师审批。
（2）各队应根据路堑深度、长度以及地形、地质、土
方调配情况及开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报主管工程师审批。
（3）开挖前，应充分做好排水设施，设置截水沟排除路堑土方边坡地表水对坡的冲刷。
（4）当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖；路堑有长有深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
（5）对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的实施，宜采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯的边坡。
（6）采用爆破法施工时，应及时清理移运被爆破后堆体。边坡上下得有松石、危石等。凹进尺寸不应大于10cm，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定，费用由自己承担。
四、质量检验
1、基本要求
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求：边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。
2、检查项目及标准
土方路基检查项目及检验标准见表1。
石方路基检查项目及检验标准见表2。
3、外观鉴定
（1）路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。（2）边坡坡面平顺稳定。
（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
道路路基土石方开挖技术交底
技术交底
或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自
卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。
路基土石方施工技术交底(doc 100页)
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JＴJ０61－9９)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ05１-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下
1００-３00ｍm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》（ＪTJＯ３3－９5）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 １)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表５的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
路基土方施工技术交底
路基施工技术交底
目录 一、工程概况 (1) 1、路基工程概况 (1) 2、工程内容 (1) 3、设计标准 (1) 4、主要工程数量 (2) 二、施工组织 (3) 三、工期安排 (3) 四、施工方案 (4) 1、基底处理 (4) （1）清表、挖台阶 (4) （2）填前碾压 (4) （3）水（鱼）塘路基及过湿土处理 (4) （4）浅层清淤换填处理 (4) 2、填挖交界路基处理 (5) （1）横向半填半挖路基 (5) （2）纵向填挖交界 (6) 3、低填及土质挖方路基处理 (7) 4、构造物两侧路基处理 (9) 5、路基施工 (11) （1）施工准备 (11) （2）路基填筑 (11) （3）路堑开挖 (13) （4）土方路基质量检验标准 (14) 五、质量保证措施 (14) 1、加强路基基底处理 (14) 2、严格控制好路基填筑碾压 (14) 六、安全保证措施 (15) 七、环境保护保证措施 (15) 八、水土保持保证措施 (17)
路基施工技术交底 一、工程概况 1、路基工程概况 2、工程内容 K49+328～K62+838.209共13.51km范围内的土建工程，内容包括修整便道、临时设施、砍树挖根、清除草皮、特殊地基处理、路基土方、桥梁、涵洞（通道）、服务区、互通式立交、排水及防护工程、改路和改渠等。 3、设计标准 （1）路基标准横断面 本路段采用四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m，其中：行车道宽2×7.5m，硬路肩宽2×3.0m（含右侧路缘带宽2×0.5m），中间带宽3.50m（含中央分隔带2.0m及左侧路缘带宽2×0.75m），土路肩宽2×0.75m。 主线路基标准横断面图 （2）路拱横坡 不设超高路段路面横坡采用2%，土路肩横坡采用4%。 （3）护坡道、碎落台 填方边坡：非软基路段，当填方边坡高度小于6m，护坡道宽1m，填方边坡高度大于6m，护坡道宽2m；护坡道采用3%外倾横坡。软基路段，护坡道宽度均为2m。 挖方边坡：挖方段均设置浅碟形边沟和暗埋式边沟，碎落台宽度与边
高速公路路基土石方技术交底
路基土石方 一. 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行. 二. 施工准备 1. 技术准备 (1) 认真审核图纸及设计说明书. (2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底. (3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测. (4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩. (5) 路基材料各项试验合格. (6) 试验路段 2. 材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定 填方材料最小强度和最大粒径
3. 机具设备 (1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。 (2)运输机械：自卸卡车 (3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 (4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 (5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 (6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。 (7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。 4. 作业条件 (1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达 到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。 (2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。 三. 施工工艺 1. 工艺流程 （1）填土路基 （2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”
市政工程技术交底-路基土石方
市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．认真审核图纸及设计说明书。 2．施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。 4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5．路基材料各项试验合格。 6．试验路段 (1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1．土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2．运输机械：自卸卡车。 3．压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4．含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5．测量和检验实验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、
土方路基开挖施工技术交底
土方路基开挖施工技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路土方路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线 控制桩要测设护桩并作记录。边桩根据贯通后的中线水平测设。在地形、地质 条件变化处加测施工断面。施工便道贯通，平整场地。 4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。 5)施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。 2、挖除土方的要求 路堑开挖的适用材料，用于路堤填筑可以减少弃方和因借土填方而占用土地，但这些挖方材料不能混杂，混杂的填料影响填筑的均匀性，路基的压实质量难以保证。在开挖时要强调分类开挖，分类使用，符合路基填筑质量的土单独存放、使用，不能使用的材料按弃方处理。 3、土方路堑开挖施工工艺流程： 土方路堑开挖施工工艺流程见图3。 4土方路堑开挖施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。
(2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修， (4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。 (5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。 (7)质量检验：路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师验收。 图3 土方路堑开挖施工工艺 四、施工要点 1开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
路基挖方技术交底
路基挖方技术交底 一、范围 工作内容为路基开挖和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。 二、一般要求 1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。 2、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，否则，由引而引起的责任应由各队自负。 3、在开挖中出现石方时，各队应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。 4、路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定方为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，应自费回填并压实。
6、在整个施工期间，各队必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。 三、土方开挖 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 （2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报主管工程师批准。 （3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报主管工程师批准。 （4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，各队必须严格在指定的弃土场弃方。否则，各队必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。 （5）各队必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告主管工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民
土方路基工程技术交底
新增国道G344(原S325)洛峪至漫流段改建工程土方路基施工技术交底 编制: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 汝阳县大安至牌路主干道改造工程（PPP项目） 二标段项目部 二○一七年六月
技术交底书编号：X-RYXMGJ-001 -
本交底一式三份，存档，交底人，被交底人各一份。长期保存。
（5）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。 （6）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 （7）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 （8）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而生产的下沉量，其值通过试验确定。（9）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调距离， 选用安全、经济的开挖方案。 5、工艺流程见下图 图1.2土质路堑开挖一般施工流程图 二、填方 1、在路基填筑前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、边桩等。 施工测量放样后，用白灰撒好边线。 2、原地面处理 (1）一般路段原地面清除表土和耕植土，并将其用弃土堆的绿化及还耕。清表后压实度应≥92%。如原地面潮湿，应采取相应工程措施（翻晒、换填等），以保证压实度。
业。 （5）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重复1/4～1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2. （6）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1～2m,以确保接头处平顺过渡。 （7）达到试验段获取的碾压遍数后，检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。 （8）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度，现场填筑时，为保证压实质量，路堤两侧超宽填筑(辅助碾压)50cm。 （9）路堤填筑时，应从最低处分层填筑，逐层压实；在地面自然横坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基层应挖台阶，台阶宽2m，台阶底有2%向内倾斜坡度。挖台阶前应清除地表浮土。 （10）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 图1.3 土质路堤施工工艺流程图 6、路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表1-1的规定。 本交底一式三份，存档，交底人，被交底人各一份。长期保存。
土方开挖技术交底
技术交底记录 编号 （表C2-5） 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程 分部工程名称分项工程名称 施工单位北京久安建设投资集团有限公司交底日期年月日 一、工程概况 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程基坑支护工程 工程地点北京市门头沟区 工程范围及内容土石方开挖、基坑支护工程施工 基坑深度 6.5m~15m 计划工期工期要求：计划工期60天。 质量标准本工程质量等级为合格 本工程为北京市门头沟区第二再生水厂工程采用地埋式MBR处理工艺的大型污水处理工程。本工程采用BOT模式，由北京碧水源科技股份有限公司与北京久安建设投资集团有限公司共同承建，设计内容包括：8万m3/d再生水厂的地下空间建构筑物及建筑物。地下空间建构筑物结构型式为混凝土板墙体系，筏板基础,根据结构初步设计资料，基坑开挖设计深度约5.75~15.5m，土方开挖预留工作面宽度0.8m（护坡桩支护区域不小于1.0m），自然地面标高取81.00m（局部80.00）。 二、施工准备 1、施工图纸已会审； 2、制定出详细施工方案，确定出土方开挖边线； 3、项目部专职测量员逐一将基坑定点，并报监理单位逐一验收； 4、施工现场安设照明灯，以便于夜间作业，做好地面防排水准备工作。 5、现场施工机械根据工程需要配置，机械必须经过检查合格且有产品合格证及相关配备特种人员操作证。 三、作业条件 1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和改移处理完毕。 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写。
技术交底记录 编号 （表C2-5） 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程 分部工程名称分项工程名称 施工单位北京久安建设投资集团有限公司交底日期年月日 2、建筑物的位置定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经 过检验合格，经测量工程师符合。 3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合 理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4、施工挖机进入现场所经过的道路等设施，应事先经过检查，防止挤压已经施工完毕的预应力管桩。 5、区域运行路线的布置，根据项目部提供的土方开挖顺序进行开挖，不得随意开挖。 6、机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行。 四、工艺流程及开挖区域划分 该项目施工现场场地狭小的特点，基坑四周支护类型根据土质和开挖深度各不一致，基坑标高复杂多变，对该工程标高分区及控制是重点。 五、土方开挖的主要施工方法 基坑土方开挖原则:分层分区分段均匀流水进行开挖,每层挖土深度控制在1.6-1.8m左右(满足土钉墙及锚索施工要求)。开挖过程中要掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点的施工原则。土方施工应与土钉墙及锚索施工高度配合，开挖采取分步的方式，每步开挖以达到待设土钉标高一下500mm，不得超挖。出现超挖现象，必须及时回填，以免造成边坡失稳。 1、开挖方式 测量放线→第一层至第一道土钉下方500mm（待土钉墙达到设计强度，大放坡段中间穿插锚索施工）→重复至冠梁顶土方开挖（即支护桩施工作业面）→支护桩施工（待达到设计强度剔凿桩头清除桩间图）→冠梁施工（待冠梁达到设计强度）→锚索进行施工（达到设计强度张拉锁定后）→第二层至锚索位置下50cm土方开挖→锚索张拉锁定后下一层土方开挖→土钉墙穿插施工→清理基坑，验槽 2、开挖顺序及坡道留设见附图： 审核人交底人接受交底人
土方路基施工技术交底
土方路基填筑施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。 2.施工准备 （1）施工现场已完成清表等填前处理相关工作，复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量，作为收方结算依据。 （2）选择地质条件、断面形式等具有代表性长度不小于100m的路基段作为试验段，通过试验总结出含水率偏差、松铺厚度、碾压遍数、速度及机械组合等施工参数。 （2）完成现场便道及临时用水、用电工程。 （3）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话。 （4）所需相关机械设备全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。主要施工机械:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车等。 3.工艺流程图 4.施工步骤 路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，采用全断面分层填筑施工。划分施工单元严格分区循环施工，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。 通过试验段施工，总结主要技术参数如下：填料含水率不超出最佳含水率的±2%，松铺厚度不大于50cm，碾压不少于6遍（静压1遍，弱振2遍，强振2遍，静压1遍），碾压速度粘性填料宜采用1～2.5Km/h，非粘性土填料宜为2～4km/h。每层填筑以灌砂法检测压实度作为质量标准，要求压实度下路堤不小于93%，上路堤不小于94%。作业段长度以100m~250m为宜，每段配备自卸汽车不小于5台，挖机不少于2台，推土机1台、装载机1台、平地机1台、20t以上高频振动压路机2台。 施工中必须严格执行试验段总结成果。 施工步骤一：施工放样 （1）采用全站仪放出路堤填筑 区域的控制桩，并加密中桩和边桩。 （2）每一填层都应进行施工放 线，放出填层中线和填筑边线，用白 灰线洒出填筑边线轮廓。 （3）为保证填层边部的压实效 果，一般填层比路基结构适当加宽 50cm。 质量标准：线路中桩、边桩标记位置准确，偏差不大于5cm,且不小于设计路宽。 操作要点：按直线10m一道、曲线加密至5m设置控制桩，带线撒出白灰线，保证线型平顺、位置准确。 交底人：复核人：交底接收人：
挖方路基施工技术交底书
挖方路基施工技术交底书 一、土质路堑开挖 1、基本要求 ①.在路基用地范围内，应清除地表土及地表植物、杂物，将适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。 ②.在路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。 ③.临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然资源，也不得引起淤积和冲刷。 2、施工技术与工艺 ①.应严格按照设计坡度施工，若边坡地质与设计地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。 ②.高路堑边坡开挖自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑塌等高边坡危害，对有可能产生滑塌等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。 ③.在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性的按设计要求施打排水平孔，为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。 ④.开挖面高度每3~4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次休整，按设计坡率线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖面不欠挖不超挖，方可继续施工。 ⑤.现场施工技术人员应配备坡度尺、卷尺，随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。 ⑥.沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道、损害民房及用地范围以外的其他构造物。 ⑦.因气候条件挖出的土，无法用于填筑路堤时，应停止开挖，直到气候好转。 ⑧.土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，
路基土石方施工技术交底97956
天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日
路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。
道路路基土石方开挖技术交底
技术交底 工程名称青龙湖二期（青龙湖二期湿地生态农业项目）建设单位成都兴城投资集团有限公司 监理单位成都衡泰工程管理有限责任公司施工单位中电建路桥集团有限公司 交底部位道路路基土石方工程交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容：道路路基土石方技术交底 一、施工准备 1、路基施工前，应全面理解设计要求和设计图纸，进行现场调查和核对，发现图纸与现场不符时要进行复测。 2、组织好施工人员、机械,并对施工人员进行岗位培训和安全教育。 3、测量放线出路基开挖（填方）边线，路基开挖（填方）边线应按要求加宽30。 4、建立健全质量、安全、环保体系。 二、施工场地设施、便道、管线 1、路基开挖前应先调查道路沿线各管线及其他设施,避免开挖中破坏；临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防护，确保建筑物稳定及施工安全。根据路基现场情况做好施工期间临时排水设施，并与线外原排水设施相连接,以确保路基不受水浸泡冲刷损坏。 2、夜间施工时,应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 青山软件打印（鉴定证书号：川建科鉴字[2005]003号）四川省建设厅制
挖方技术交底.pdf
技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称辽宁大唐国际阜新日产1200万NM3煤制天然 气项目—场地平整工程—Ⅰ标段 交底日期2010年11月4日 施工单位中铁十四局分项工程名称土方开挖 交底提要平整场地挖土施工 本工程为辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目——场地平整工程，本工程最大高程为243m，最小为181.5m，最大高差约为61.5m。 一、施工准备： 1 主要机具： 1）挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2 作业条件： 1）土方开挖前，应根据设计及施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上草皮、树木等障 碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.2m左右。 2）场地的定位控制线（桩）、标准水平桩等，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4）开挖有地表水的沟渠或池塘等地段进，应根据情况采用排水疏干、挖除淤泥等方法处理后， 才能大面积开挖。 5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加 固或加宽等准备工作。 6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综 合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，挖掘机挖掘能力30吨以上，斗容量 1.4立方以上。 7）施工区域运行路线的布置，应在厂区原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械性 能、运距和地形起伏等情况加以规划，并经常进行养护。 8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度等，均应配备人工进行。 二、开挖施工要求： 1）确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和平整 2）坡度的确定：挖方边坡坡度为1：1。 场地坡度：东西方向，西高东低，坡度为0.05%；南北方向，北高南低，坡度为0.2%。 土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水，并不得在影响边坡 稳定的范围内积水。 3）在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。深度大于 1.5m时，根据土质变化情况，应做好边 坡的支撑准备，以防坍陷。 4）土方开挖不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计标高时，可在设计标高以上暂留 一层土不挖，以便在抄平后再挖出。 暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时， 为30cm左右为宜。 5）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地 方，以便及时用机械挖走。 审核人交底人接受交底人
土方开挖技术交底.
第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 （1）主要施工机具准备 ①施工机械：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等； ②一般机具：测量仪器、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺。 （2）施工现场准备 ①先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰线标出位置和结构轮廓，避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 （3）人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员，确保施工工期。 2、工艺流程
3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修， (4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。 (5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。 (7)质量检验：路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。
路基土石方开挖技术交底
技术交底书 工程名称：宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段编号: 交底内容
图1挖方路基施工工艺流程图 图2挖方路基横断面图（未注明单位以cm计） 填方路段：边坡高度H< 8.0m时，边坡坡率采用1:1.5 ;边坡高度H>8.0m时，采用台阶式边坡，在6m处设置1m宽平台，上部采用1: 1.5，下部采用1:1.75。 挖方路段：本标段挖方边坡全部为黄土边坡，边坡高度0m
级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级。工序衔接紧凑，不一挖到底或超前开挖1?2级再回头做防护工程。 土石方开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用控制爆破或光面爆破的方法。 挖方路基最好避开雨季施工，施工前先对自然边坡的稳定性进行调查，做好临时排水设施。同时密切注意天气预报，做好坡面的临时防护，防止地表水冲刷坡面和下渗。 4、深挖方路基施工深路堑开挖顺序如下图。 (4)、(5)、(6)的顺序开挖；然后开挖(7)、(8)部分，为土方运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分。 开挖施工除执行一般挖方路基的要求外，尚应做到： 对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护的路段，优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，靠近边坡坡面的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破及掏底法施工。 开挖边坡受雨水湿润可能产生滑坡、滑塌等现象，施工时必须加强监测，发现异常及时报业主或设计单位处理，以保证施工安全。 施工时应加强现场监测，按设计要求布设地表位移观测和深部位移测斜孔，以观测边坡位移、变形状况，指导施工。 四、质量控制 1、土质路堑 (1)土质路堑开挖，按设计图及时施工边沟及截排水设施。路堑开挖先完成截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。 (2)路堑开挖按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定、不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线顺直、曲线光滑。 (3)护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。 (4)弯沉值满足设计和规范要求。 (5)实测项目质量要求见表1。 2、石质路堑 (1)石质路堑边坡开挖，采用机械开挖软石和次坚石。边坡坡面不得有松石，路基 边线应顺直，直线应圆滑。对于中硬质岩石、边坡不平整处不应超过土15cm对于软质岩石，边坡平整处不应超过土10cm
路基土石方工程施工技术交底
济路桥工程技术有限公司 路基土方工程施工技术交底 河南同济路桥工程技术有限公司省道502安阳至内黄 一级公路改建工程S502ANJL合同段总监办
路基技术交底 编号： 项目名称省道502安阳至内黄一级公路 改建工程 合同段S502ANJL合同段 施工单位中国五冶集团有限公司监理单位河南同济路桥工程技术 有限公司 交底范围 K0+000-K34+964.441路基施 工 时间2017-05-10 交底内容： 概述 工程概况本项目起点（桩号K0+000）位于安东新区遵贵屯村县道X013内宝线与新规划S301永和至徐家沟段交叉口处，向东沿X013内宝线布线，在瓦店乡西偏离X013线，穿越瓦店乡后与S219相交，沿线与杜庄村西附近重新接回内宝线，沿内宝线继续向东，过郎固村、宋梁桥村，于宋梁桥村北偏向东北，在李伍级村东接回内宝线，于东和仁村东路线偏向东北，经过豆公北街，于豆公北街东路线偏离内宝线，继续向东前行，稍偏向东北于迁民屯村西K22+007跨越安阳河，继续向东过南杨村于K27+615跨越卫河，经西沈村南、东沈村北、西张龙南，东至潭头村南于S215相交，即为本项目终点。路线总里程34.964km，扣除短链57.580m，路线实际建设里程34.907km。 一、主要技术指标 （一）公路等级：一级公路（设计速度80km/h）。 （二）路基宽度:路基宽度24.5米，其中：行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3米，土路肩宽2×0.75米。 二、工程特点 （一）总体工程量大，且施工跨越2个雨季，需多投入机械设备，有序组织好高峰期施工，并充分做好雨季施工保障措施。 （二）本工程大部分路段利用原有道路X013内宝线，新老路基结合处容易产生不均匀沉降。 （三）蓄滞洪区路段，特别是K0+675-K1+225和K2+075-K2+325段路面会产生
路基土石方工程技术交底
路基土石方工程施工技术交底 为了保证工程质量要求,依据监理工程师批准的施工方案，编制此技术交底书，以便在今后的施工过程中,做到有章可循,控制要点，正确指导路基土石方工程施工。 路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。本合同段路基全部采用液压挖掘机挖（装）土，配以装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压成型。 一、路堤填筑 （一）路堤填筑 路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 施工中始终坚持“三线四度。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。本段路堤填筑主要为填石方，石方填筑时，将大石块捡至路基 边作码砌片石使用，边填筑边施工码砌片石。 路基施工四区域、八流程作业程序见下图。 填筑区段平整区段碾压区段检验区段 施工准备基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 整 平 洒 水 或 晾 晒 机 械 碾 压 检 验 签 证 路面 整形 边坡 整修 四区域 八流程
1、施工区段划分 路基作业队在施工准备完成后，根据本段填方数量及段落间的相互顺序，以主攻重点段落（改线段）为主。同时多工点逐步展开，在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。涵洞竣工之后，应及时将填方路基顺接连通，做到开工一段，完成一段，避免雨季冲刷。施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。 2、路堤填筑施工工艺
路基土石方开挖技术交底
技术交底书 工程名称:宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段编号： 单位工程路基工程分部工程路基土石方工程 施工部位土石方路基开挖施工里程K4+000～K10+400 施工单位中铁十八局集团有限公司作业队路基施工一队，二队 交底内容 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册； 《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（路基路面）； 《宁夏省道103线同海公路两阶段施工图设计》（路基路面）； 已审批的路基土石方工程施工方案及现场踏勘资料。 二、适用范围 适用于本合同段路基土石方路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线控制桩要 测设护桩并作记录。边桩根据贯通后的中线水平测设。在地形、地质条件变化处加测施 工断面。施工便道贯通，平整场地。 4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。用GPS测量仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。 5)施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。 2、施工工艺 挖方路基施工工艺流程见图1。 路堑边坡标准横断面图见图2。
图1 挖方路基施工工艺流程图 图2 挖方路基横断面图（未注明单位以cm 计） 填方路段：边坡高度H ≤8.0m 时，边坡坡率采用1:1.5；边坡高度H ＞8.0m 时，采用台阶式边坡，在6m 处设置1m 宽平台，上部采用1：1.5，下部采用1:1.75。 挖方路段：本标段挖方边坡全部为黄土边坡，边坡高度 0m