停车场管理及车位引导系统设计方案

停车场管理及车位引导系统系统设计方案

目录

一、系统概述 (3)

二、与传统车场相比，优势明显 (3)

三、系统应用流程 (5)

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4.1车位识别摄像机（FJC-CWS01-1/2） (20)

4.2车位视频处理器（FJC-CWS02） (22)

4.3车位查询终端（FJC-CWS04-1/2） (24)

4.4入口剩余车位总数大显示屏（FJC-CW005-01） (25)

4.5单向分区显示屏（FJC-CW004-01） (25)

4.6双向分区显示屏（FJC-CW004-02） (26)

4.7三向分区显示屏（FJC-CW004-03） (26)

4.8一体式车牌识别器（FJC-HK212X/232X） (27)

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APP停

无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。

二、与传统车场相比，优势明显

1、出入口通行效率高

入口最高通行率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。

2、缴费方式多样化

除出口收费外，系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用，进一步方便车主，提高出口通行效率。

3、方便快捷找到停车位

在车场内的每个车位上安装车位识别摄像机，对车位使用情况进行实时监测，判断每个车位是否有车辆停放，并识别停放车辆的车牌号码。由车位识别摄像机上集成的指示灯及LED车位方向指引屏指引车主快速地寻找到空车位。

4、快速查找爱车停放位置

在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机，查询机采用大型液晶触摸屏，可进行车牌号码及车位号输入和显示功能。

显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息，并以电子地图的方式显示车辆停车位置，方便车主快速找到自己的车辆，实现寻车功能。

手机APP停车应用客户端查找爱车停放位置，在手机APP停车应用客户端上通过扫描二维码、输入停车编号来查询车辆的停放位置。

5、车位高清录像功能，减少因车辆刮碰引起的纠纷

系统具有录像功能，可以在一段时间内保存所监控车位的录像，以供查询。因此可以有效遏制停车场内最常见的停车刮擦、车窗被砸等现象，提高车辆停车安全保障。

6、手机短信发送功能

根据需要提示月租车辆到期延期信息、月租车辆车辆进入离开车场信息、月租车辆停车的车位信息等

7、显着降低后期运营成本

系统能够有效降低收费员工工作强度，而且无需补充IC卡、纸票等耗材，后期运营成本大大降低。

8、节能减排，低碳环保

车辆进场无需频繁刹车起步，减少碳排放量和车辆的损耗，降低PM2.5，共同创造绿色中国。

三、系统应用流程

四、系统说明

全新智慧型停车场管理系统包含出入口无卡进出车辆管理、移动互联网APP停车应用管理、视频车位引导及智能寻车管理、多种缴费应用方式管理四大部分。

智慧型停车场管理系统网络拓扑图

3.1出入口无卡进出车辆管理

系统特点

通过车牌自动识别技术，运用动态视频和静态图像高精度识别车牌，识别率高，响应速度快，达到快速通行，避免排队拥堵；

配合采用1.8秒高速道闸确保车辆快速通行入场

杜绝收费漏洞，通过车牌识别核算停车费，核算机制严密，避免停车收费人员利用

拾取购物小票等方式贪污停车费。

系统架构

管理中心为B/S架构模式，无线安装客户端，可直接通过Internet网络远程对停车场设备进行设置及数据分析查询

系统设备组成部分

入口控制部分：自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器（含一体式网络高清摄像机、频闪灯）、车道信息控制器、信息（满位）显示屏、语音模块。

出口控制部分：自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器（含一体式网络高清摄像机、频闪灯）、车道信息控制器、信息（收费）显示屏、语音模块。

中央收费部分：岗亭、收费电脑、管理软件（B/S架构，IE浏览器操作界面，无需

直接安装于收费电脑中）、自助缴费机（寻车与缴费二合一功能）。

管理中心：数据服务器、管理电脑、管理软件（B/S架构，IE浏览器操作界面，无

需直接安装于管理电脑中）、短信猫（根据需要提示月租车辆到期延期信息、月租

车辆进入离开车场信息、月租车辆停车的车位信息等）。

固定车辆进/出场流程：

进场流程说明：

固定车辆驶入停车场入口，车辆压地感线圈，触发车牌识别器抓拍图像并识别车牌号码，系统记录车牌号码、入场抓拍图像、入场时间等信息，显示屏、语音提示相关信息（如车牌号码、欢迎入场、固定车辆剩余日期等）并开启挡车器，车辆入场，闸杆自动落下，

车辆进入车场内泊车。

出场流程说明：

固定车辆驶到停车场出口，车辆压地感线圈，触发车牌识别器抓拍图像并识别车牌号码，系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息，显示屏语音提示相关信息（如车牌号码、一路平安、固定车辆剩余日期、延期等）并开启挡车器，车辆出场，车过后，闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

固定车车牌识别情况处理分析

(1)月卡车进出场车牌识别都正确的情况

车辆进出场车牌都识别正确的情况下，系统直接开闸。如下图

(2)月卡车进出场车牌识别错误的情况

系统具有车牌号模糊对比查询功能，可在系统设置不同的对比位数，最高不能超过7位。当出入口摄像机识别的车牌号错误时，有效对比位数在设置的范围之内，系统可自动找出正确车牌号，无需人工去修正。如：正确车牌号“粤BP2907”,系统设置的有效对比位数为6位，当出场识别出的车牌号为“粤BP2903”时，系统会查询到正确的车牌号。如图：

临时车辆进/出场流程：

进场流程说明：

临时车辆驶入停车场入口，车辆压地感线圈，触发车牌识别器抓牌图像并识别车牌号码，系统记录车牌号码、入场抓拍图像、入场时间等信息，显示屏语音提示相关信息（如车牌号码、欢迎入场等）并开启挡车器，车辆入场，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车。

出场流程说明：

临时车辆驶到停车场出口，车辆压地感线圈，触发车牌识别器抓牌图像并识别车牌号码，系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息，显示屏语音提示相关信息（如车牌号码、缴费信息等）。

临时车辆不需要缴纳费用（免费）或已在中央收费处缴纳过费用，则自动开启挡车器，车辆出场，车过后，闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

临时车辆需要缴纳费用的（系统无中央收费处），完成缴费后，手动开启挡车器，车辆出场，车过后，闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

临时车辆车牌号码识别有误时，需要人工操作，完成缴费后，手动开启挡车器，车辆出场，车过后，闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

临时车车牌识别情况处理分析

(1)临时车进出场车牌识别都正确的情况

(2)临时车进出场车牌识别有误的情况

临时车在入口识别错误车牌后，系统会自动开闸放行，在出口识别到车牌后，会

弹出修正窗口如下图（1），待人工修正后，弹出收费窗口如下图（2），人工收费

后放行。

图（1）

（图2）

空牌车车牌识别情况处理分析

当入口识别到空车牌时，系统会自动放行，在出口识别到空车牌时，由工作人员在选择入口对应的空车牌车辆（可根据入场时间、卡类等条件进行选择），选择后由人工确定开闸放行。如下图：

3.2移动终端APP停车应用

系统描述

“移动终端APP停车”是一款基于手机等智能移动终端的车主应用，可以让广大车主在日常生活中停车更加便捷，体验移动互联网带来的无比轻松感受。

主要功能：

可查询停车场相关信息及车场内车位的剩余情况；

通过移动终端提前预定好车位，方便车主到达车库后直接停车，不用再为没有车位停车而烦恼；

通过移动终端扫描二维码、输入车牌号或车位号等方式可快速寻找爱车停放位置；

利用支付宝、微信等支付方式可方便快捷的缴纳停车费用；

1、找停车场停车位功能

帮助车主外出能快速找到停车场及停车位数量，避免停车堵车现象；

车主可打开APP客户端，需开GPS定位功能。选择点击“停车场查询”，弹出电子地图（有地图模式、列表模式），选中开车去的目的地，会弹出目的地停车场相关信息，可以获取路线。（停车场需支持我司手机APP停车功能）

2、预订停车位功能

车主可以在去到目的地之前提前预订好车位，方便车主在预定的有效时间内到达车库后可直接停车，若超过预订时间，则系统默认自动取消其预订功能，该车位可重新被启用。预订车位需要支付一定的预订费用，如果车主在预订时间内没有到达停车场，则预订费不退回。如果车主在预订时间停车，则预订费可以抵扣停车费。

车场详情界面/路线导航界面/预定车位界面

预定车位流程如下：

3、室内寻车功能

基本流程

在大型停车场，车主找到自己的停车位置是一件麻烦的事情。反向寻车功能为车主

提供找车的便利性。基本的流程如下：

反向寻车功能的前提是系统要记录车辆的停放位置。用户在使用反向寻车功能时，需要确认车辆信息和自己的当前位置。

记录车辆的位置

1、扫描二维码

用户在停车后通过APP应用扫描附近墙壁上的二维码，从而实现对车辆停放位置的记录。此时的车辆停放的位置信息存放在用户手机上。

2、记录位置编号

用户在停车后通过应用输入车辆位置编号，从而实现对车辆停放位置的记录。

此时车辆停放的位置信息存放在用户手机上。

3、车牌识别

通过安装在车道上方的车位相机识别车牌号记录停放车辆信息（将车牌号与对应的车位号一并存到后台）。

确定用户当前位置（查找车辆）

1、扫描二维码

用户通过应用扫描附近墙壁上的二维码，从而实现对当前位置的定位，同时弹出用户当前位置与车俩的线路图，便于用户更快捷的找到车辆。

2、输入位置编号

用户通过应用输入附近位置的编号，从而实现对当前位置的定位，同时弹出用

户当前位置与车俩的线路图，便于用户更快捷的找到车辆。

3、输入车牌号

用户通过输入车牌号，查询车辆停放位置信息，同时弹出用户当前位置与车俩的线路图，便于用户更快捷的找到车辆。

4、出场缴费采用移动快捷支付功能

APP账

1、选择充值金额

2、选择充值平台

3、点击确定，跳转到相应的软件/wap界面进行充值

4、手机钱包将会显示相应的充值金额

充值图例：

点击充值——选择金额和渠道——确定然后进行充值

注：终端支持：iPhone、Android手机、移动PAD

系统环境：iOS系统版本必须是6以上，Android系统版本必须是2.3以上

网络环境：使用过程中需要手机一直处于联网状态

3.3智能视频车位引导系统

视频车位引导与寻车系统集视频图像捕捉、车牌识别、空位指示、智能车辆定位于一体，是基于车牌识别技术的新一代车位引导、车辆查询系统，通过一套系统即可实现车位引导和车辆查询的双重功能，并与停车场出入口管理系统实现对接。它利用具有唯一位置ID的车位识别摄像机来识别每个车位的占用状态和识别车牌号码，从而实现已停车辆的车牌与车位的对应关系。

车位引导功能

在车位前上方安装车位识别摄像机，对车位使用情况进行实时监测，判断每个车位是否有车辆停放，并识别停放车辆的车牌号码。系统对每个车位使用情况进行处理计算，并利用显示屏进行信息发布。

根据车库具体情况，在各个地库入口处、相应通道等位置设置车位引导分区显示屏，提示每个行车方向车位剩余信息。车主根据提示信息可快速找到车位，并停放车辆。

各区域入口可放置满位显示屏，显示各区域车位使用情况。

寻车功能

在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机，查询机采用大型液晶触摸屏，可进行车牌号码输入和显示功能。车主在车辆查询机上输入车牌号码，查询到自己的车辆后，显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息，并以电子地图的方式显示车辆停车位置、行走路线，方便车主快速找到自己的车辆，实现寻车功能。

系统主要包括如下组件：

车位识别摄像机：安装于每两个或三车位前上方，抓拍车辆图片；并根据车位是否

占用显示相应颜色，供车主寻找到空车位停车。

视频处理器：采用TCP/IP与车位识别摄像机连接，采集和处理摄像机数据，并上

传到服务器。

方向指引屏：显示相应区域的剩余车位数量，方便车主快速找到空车位。

寻车终端：用于快速查询到车辆停放车位，并采用电子地图指示取车路线。

管理中心：系统各组件的综合管理中心，实现数据计算、显示发布等功能。

视频车位引导系统图

每个摄像机采用网线（TCP/IP协议）与视频处理器（即识别终端）连接，所有车辆方向指引屏采用通讯线（RS485协议）与视频处理器（即识别终端）连接。

系统工作原理

针对地下停车场的车位引导系统，采用视频图像处理技术，在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机（根据选用设备决定），作为前端采集及检测设备；一个车位视频处理器可连接16个车位识别摄像机，最多可监管48个车位；车位视频处理器把采集到的车位信息及车辆信息进行识别，实时驱动车位指示灯切换至相应的颜色，同时将车牌照片和车

位信息通过网络交换机上传至应用服务器，更新电子地图并保存。每个停车场设置一个数据服务器，管理本停车场车牌图像；通道处设置有车位引导分区显示屏，提示各方向空余车位数，供驾驶人员寻找空车位。

用户寻车时，在寻车终端上输入用户车牌号，系统提供该车牌号最后一次车辆识别的图像和停车位置，用户选择自己的车辆图片后，终端提供当前停车场的平面电子地图，并显示车辆停放位置及时间信息。

3.4多种缴费应用管理

多种缴费应用，便捷支付，方便车主快速缴费出场

3.4.1自助缴费机

停车场自助缴费机是一个无人值守智能收费系统，可以代

替人工收费，完全实现无人值守，该系统集缴费、信息查询、

平面广告于一体，通过数据网络和系统后台，提供多功能自助

服务，具有纸币接收和找零、硬币接收和找零、条码扫描、凭

条打印、视频摄像抓拍、液晶显示触控等功能，操作简单方便，

可以实现多种人民币自助收款及找零功能（可增加银行卡闪付

功能缴纳临时停车费，或实现月卡延期和储值卡充值）。自助

缴费机一般安装在中央收费处，方便车主自助缴纳停车费，提

高停车场的运行速度。

主要特性有：

具备停车自助缴费、停车时间和停车费用查询功能及反向寻车功能。

输入车牌号码，查询并确认自己的车辆图片，然后实施缴费。

可升级支持银行卡闪付功能，实现银联缴费（由客户在当地银联开户并自购POS机）。具有纸币接收功能，可接收识别面值为1元、2元、5元、10元、20元、50元、100元的纸币，各类纸币共用一个接收钱箱，且接收容纳最大为1000张纸币。进钞方向除横向外四个方向可任意进钞。接收钱箱容量将满时，可报警提示（具体数值可通过软件设置）。

具有纸币找零功能，找零钱箱可选择配置从2个到最多4个（即2种到最多4种面值的纸币），每个找零钱箱可容纳1000张纸币。每种纸币每次找零张数最大为100张。具有硬币接收和找零功能，接收和找零硬币为面值1元。硬币钱箱最多可容纳1000个硬币。

接收纸币时，具有纸币自动识别（真伪）功能。找零纸币时，无识别真伪功能，但对钱箱内的破旧纸币可实现回收功能，回收箱容量为40张。

接收硬币时，具有硬币自动识别（真伪）功能。

找零钱箱（含纸币、硬币钱箱）具有剩余钱币量少时的报警提示功能（具体数值可通过软件设置）。

显示系统为17寸液晶屏，触控操作方式，简单、人性化。

具有安全报警功能，具有四个门磁开关，非法打开报警。

具有高强度密码锁，需正确密码才可以开启系统钱箱。

具有凭条打印功能，可打印缴费凭条。

可视频抓拍缴费过程，为后续查询提供可靠依据，视频具有清晰、文件小等特点。

具备安全开箱程序，设备运行异常报警预警提示。

语音操作提示清晰、洪亮。

每台终端自助缴费设备具备唯一ID身份。

系统采用模块化设计，集成性能强，维护成本低。

采用TCP/IP通讯方式与服务器连接，可放置于车场内任何地方。

完善的后台查询系统，可方便查看某次停车、投币、找零及其全程视频信息。3.4.2城市一卡通与银联闪付的应用

有很多城市在推行城市一卡通，要求城市卡在我司停车场系统中使用，并直接从卡上支付停车费用；

银联也在大力推广闪付功能，与城市一卡通一样，要求银联卡在我司停车场系统中使用，并直接从卡上支付停车费用；

近来许多客户就此询问具体方法以及费用结算等问题，现将我司停车场系统中使用羊城通、深圳通、温州市民卡、韶关通等城市卡的情形进行整理，归纳说明如下：

1.关于城市一卡通

一般每个城市一卡通的运维服务都有一个本城市的公司运作，由他们负责城市卡的发行与充值、读卡器的生产（或委托生产）、费用结算等工作。

城市卡支付时直接从卡上扣除金额而不是从后台账户上扣费。

（1.1）城市卡用作固定卡（月卡、贵宾卡等），作为停车场进出凭证，但不用进行资金交易；

停车场的硬件部分不用变更，系统使用ID模式，城市卡在停车场系统中发行成相应的固定卡即可。

（1.2）城市卡仅用于支付临时停车费用而不作为车辆进出停车场的凭证，临时车依然遵循停车场的识别车牌号进出或者取卡（票）进场、交还卡（票）、缴费出场的基本流程。

在收费处增加城市卡读卡器，停车场计算出停车费用后，在城市卡读卡器上刷卡扣除

需变更，由停车场软件将扣费记录按照约定的协议将数据上传，停车场系统也需要有数据链路连接到城市一卡通公司的数据接收平台。

停车场费用结算由城市一卡通公司与停车场管理公司之间进行，停车场管理公司在城市一卡通公司指定的银行开设账户，城市一卡通公司根据接收到的扣费记录进行汇总计算，扣除相应的手续费后，将款项划拨到停车场管理公司开设的账户上，停车场系统有城市卡

进出与扣费记录报表供核查。

（1.3）城市卡用于临时车辆进出凭证同时支付停车费用，临时车刷城市卡进场、刷城市卡出场并扣费；

此类临时卡不需要在停车场系统中发行；

停车场系统入出口控制机内都需要增加城市卡读头，由城市卡读头判别卡的合法性并

项相同。

扣费记录上传到银联；

银联（或某个代理金融机构）与停车场管理公司之间结算；

卡适用范围扩大到全国以及国外部分地域，不局限于一个城市；

运维服务公司不再是每个城市的城市一卡通公司而是银联公司；

3.4.3会员卡的应用

会员的积分存储在商场的会员系统中，会员卡由商场自行发行与定义。商场会员卡有非接触式IC卡、磁条卡及条码卡。

商场负责定义积分抵扣停车费用的规则，如：10积分抵扣1元停车费。

会员卡与停车场的结合应用模式类似于城市一卡通与停车场的应用模式，只是在出场

停车场管理与车位引导系统设计方案

停车场管理与车位引导系统 设计方案

目录 1. 背景分析 (1) 2. 系统设计 (2) 2.1. 建设目标 (2) 2.2. 设计原则 (2) 3. 具体设计 (4) 3.1. 出入口系统 (4) 3.1.1. 基本功能 (5) 3.1.2. 入口工作流程 (6) 3.1.3. 出口工作流程 (6) 3.1.4. 设备规格 (7) 3.2. 车位引导系统 (10) 3.2.1. 系统功能说明 (10) 3.2.2. 系统组成及性能 (12) 3.2.3. 车位引导流程 (13) 3.2.4. 反向寻车流程 (13) 3.2.5. 设备规格 (14)

1.背景分析 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。 智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。

车牌识别停车场全自动及视频车位引导与反向寻车系统解决方案

车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系 统解决方案 车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案 1、方案概述 多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统是经过不断的优化，并结合国内外停车场具体需求而设计。系统引导车主在到达时快速找到停车空位，而在离开取车时准确找到自己的车。它是一款高效智能、快捷精确、科学经济的综合性系统。系统由前端高清数字摄像机对车位进行实时监控，通过车牌识别和车型分析模块对图像进行分析，分析判断后点亮摄像机上的车位状态指示灯，并将车牌和车位状态等信息传输到后端服务器上作存储、统计，服务器上的系统软件再将信息发布到车位显示屏和反向寻车终端上，车主只需要通过输入车牌号码或停车时间等相关信息便能够在寻车终端里的电子地图上获取最佳的寻车路线，快速找到自己的车。领先的网络通信一体化技术，提升客户停车体验及项目形象，施工布线简单，节省大量施工线材。车位引导与反向寻车解决方案以全自动的方式管理停车场，提高停车场的使用

率，降低大中型停车场的运营成本，大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。 2、视频方案与超声波方案比较 比较项目视频方案超声波方案 采集方式实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对号牌识别监控车位使用状态的装置，并识别车牌采用超声波测距原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来判断车位是否被占用 系统功能一套系统两大功能，集车位引导和反向寻车于一身，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相当独立，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐 先进性采用先进的视频探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌号码，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成无法寻车现象 精确性先进的车牌识别技术，可实现精确寻车，引导顾客到达准确的停车位置刷卡寻车，一般20个车位左右放一个定位器，只能进行区域性引导，无法实现精确寻车 稳定性采用TCP/IP协议，具有自动重新连接功能CAN总线稳定性较好，RS485稳定性一般 3、工作流程 4、系统原理 多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案是通过在车道中心线上方安装高清数字摄像机，一个摄像机监测1个车位（最多可检测4个车位），对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分

智能停车场系统设计方案

智能停车场管理系统 方案 河北广电网络集团股份有限公司 正定分公司 2016年12月

第一章产品概述 1.1系统简介 正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者，是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统，它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。 根据具体的使用环境和配置需要，我们将停车场管理系统细分为：简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 1.2功能与特点 1.2.1布线简单：本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议，通信布线全部 采用UTP三类以上的4对双绞线，超过100米的岗厅通信可采 用4芯光纤布线。供电电源线采用RVV3x0.75防水线。具体布 线参考布线说明。 1.2.2实时监控：通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、 停车场各分区的车位状态；各类进出刷卡记录；系统报警事件、 通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管 理信息，。

1.2.3图像对比：车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比 功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。 1.2.5认证方式：可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、 卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 1.2.5防跟车：防止前一合法车刷卡通行后，下一辆车不刷卡尾随进入。 1.2.6场内管理：系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种 突发事件。 1.2.7车场与视频监控联动管理：系统支持对停车场各管理单元点（管理中 心、岗亭、出入口、场区各角落）的CCTV监控管理及与关联 的设备事件联动。 1.2.8财务管理：系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理；支 持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理；支持非系统开闸及 遗失管理；支持进出事件与资金交易数据关联，发票打印。 1.2.9特殊车辆：系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆 管理及特殊车辆的管理，满足不同应用场合对车辆管理的特殊需 求。 1.2.10流量管理：支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持 车位有效引导和分流，避免拥堵，提高车辆通行效率。 1.2.11通道管制：可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该 通道通行。

停车场引导系统及寻车系统

车位引导反向寻车系统 设计方案

一、项目概述 1)当前停车管理中的问题 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题： 1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。 3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。 4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 2）本项目的基本情况(略) 本车场为一进一出型，分地下三层，共有停车位600个，有固定用户和临时用户，但停车位无固定分区。

3)项目施工布线建议图（详情见CAD图略）

4)项目建议配置清单 配置清单 设备列表 本车位引导项目中，停车场为进出型，共分地下三层个车位，建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏，因此本方案需要个总入口车位信息显示屏；停车场共有车位个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，引导司机快速找到系统分配的停车位，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。因此本项目中，根据实际情况，建议配置个节点控制器，每一层个；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需个中央控制器;因固定用户需要显示其车牌号，个车位共需要块车牌显示屏;在总入口处或者中控室安装1台触摸查询屏，用户可以查询已停放车辆的位置，避免找车烦恼。

智能停车引导系统的设计与研究

智能停车引导系统的设计与研究 摘要：随着汽车工业的不断发展，停车问题逐渐显现。本设计针对停车场引导技术进行研究，分析其原理。然后使用红外传感器作为车位检测装置；使用A T89系列单片机作为停车场住控制器，控制引导显示；使用无线串行通信作为通信信道；使用个人计算机作为停车场显示界面；最后实现拥有“智能引导”功能的模拟停车场。 关键词：无线传输；单片机；车位检测；显示程序 1 绪论 1.1 引言 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1①”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 “智能停车引导系统”的介绍 1.2.1 “智能停车引导系统”的定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经

停车场管理系统方案

目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。

智能停车场及车位引导系统

停车场通道管理与车位引导的解决方案 伴随着我国信息事业的蓬勃发展，一方面，计算机技术、自动化控制技术和数据传输技术在近 些年来都得到了非常迅速的发展，各项信息事业方兴未艾、各种身份识别载体日趋丰富；而另一方面，由于生活水平与安全防范意识的提高，使得人们对于停车管理的安全性和泊车的便利性都产生 了新的需求。停车场管理系统除了进行进出通道管理之外，如何引导司机进行方便的泊车也是停车 管理的重要组成部分，本文试图通过强化停车场进出通道的安全管理、场内车位引导、停车场的节 能等方面来阐述一个完整意义上的智能化停车场系统。 应用分析 目前市场上现有的停车管理系统很多都是简单的对停车场进出通道的管理，而实际上，一个完 整的停车场管理系统还应该包括车位引导和节能控制等要素。为了达到进出通道的安全管理、场内 车辆引导和节能控制的目的，我们采用出入口分别安装车牌识别设备和各类射频管理设备来实现一 个完整的停车场管理系统应用。 一、设备组成： 1、通道管理设备：通道控制器、入口票箱、读卡器、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机、视频采集卡、电子显示屏、高速票据打印机和语音模块等。 2、车位引导设备：引导控制器、LED车位引导屏、车位指示灯、车位引导信号指示灯等。 3、节能控制设备：地磁检测器、路灯照明控制模块； 停车场通道管理与车位引导 二、过程分析： 1、车辆入场过程： 1）车主在入场前通过停车场的对外电子显示装置了解停车场的余位等信息，车主持 卡或通过自动吐卡机取卡后，系统首先进行身份认证（合法性、有效期等），然后启动摄像 机抓拍整车车图和适合车牌识别的局部车图，应用车牌识别技术从抓拍的局部车图中识别出车牌号码，将图形信息转换成文字信号，之后系统按预定义的规则自动分配一个泊车位，再 通过入口LED显示屏和语音模块声效输出两种方式同时向车主提示所分配的泊车位，最后系统在数据库中记录本次入场过程并开闸放行，启动场内车辆引导系统。 2）将入场时从抓拍的局部车图中识别出的车牌号码和行车方向信息发送到场内车位 对应行车线路的LED引导屏上显示，当车辆进入后，车主根据LED引导屏上指示的方向行 车，将车辆引导到所分配的车位； 3）在行车过程中，当车辆驶上地磁检测器之后，路灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，当车辆驶离地磁检测器之后，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明 路灯；

停车场管理系统方案设计

实用文档 停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

停车场管理系统及车位引导系统方案设计

停车场管理及车位引导系统系统设计方案

目录 一、系统概述 (4) 二、与传统车场相比，优势明显 (4) 三、系统应用流程 (6) 四、系统说明 (6) 3.1出入口无卡进出车辆管理 (8) 3.2移动终端APP停车应用 (14) 3.3智能视频车位引导系统 (20) 3.4多种缴费应用管理 (23) 3.4.1自助缴费机 (23) 3.4.2城市一卡通与银联闪付的应用 (24) 3.4.3会员卡的应用 (26) 四、系统产品介绍 (27) 4.1车位识别摄像机（FJC-CWS01-1/2） (27) 4.2车位视频处理器（FJC-CWS02） (28) 4.3车位查询终端（FJC-CWS04-1/2） (29) 4.4入口剩余车位总数大显示屏（FJC-CW005-01） (30) 4.5单向分区显示屏（FJC-CW004-01） (30) 4.6双向分区显示屏（FJC-CW004-02） (31) 4.7三向分区显示屏（FJC-CW004-03） (31) 4.8一体式车牌识别器（FJC-HK212X/232X） (32) 4.9爆闪灯（FJC-HK1000） (32) 五、系统软件介绍 (33) 5.1出入口无卡进出车辆管理软件 (33) 5.2视频车位引导管理系统软件 (33) 5.3自助缴费系统软件 (38)

一、系统概述 智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。 系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实 现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和 无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。 二、与传统车场相比，优势明显 1、出入口通行效率高 入口最高通行率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一 样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。 2、缴费方式多样化 除出口收费外，系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城 市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用，进一步方便车主， 提高出口通行效率。 3、方便快捷找到停车位 在车场内的每个车位上安装车位识别摄像机，对车位使用情况进行实时监测，判 断每个车位是否有车辆停放，并识别停放车辆的车牌号码。由车位识别摄像机上 集成的指示灯及LED车位方向指引屏指引车主快速地寻找到空车位。 4、快速查找爱车停放位置 在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机，查询机采用大型液晶 触摸屏，可进行车牌号码及车位号输入和显示功能。 显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息，并以电子地图的方式显示车辆停 车位置，方便车主快速找到自己的车辆，实现寻车功能。 手机APP停车应用客户端查找爱车停放位置，在手机APP停车应用客户端上通 过扫描二维码、输入停车编号来查询车辆的停放位置。 5、车位高清录像功能，减少因车辆刮碰引起的纠纷 系统具有录像功能，可以在一段时间内保存所监控车位的录像，以供查询。因此 可以有效遏制停车场内最常见的停车刮擦、车窗被砸等现象，提高车辆停车安全 保障。

停车场车位引导系统方案说明书

节能型停车场车位引导系统 使用说明书 Version 3.00

目录 一、前言 (3) 二、系统工作原理 (4) 三、系统特色 (6) 3.1. 系统架构简单 (6) 3.2. 系统布线简单 (6) 3.3. 控制车位数多 (6) 3.4. 分区灵活简单 (6) 3.5. 车位显示屏挂接方便 (6) 3.6. 脱机独立运行 (7) 四、主要功能 (8) 4.1. 车位引导功能 (8) 4.2. 固定车位保护功能 (8) 4.3. 实时监控车位状态 (8) 4.4. 统计分析功能 (8) 4.5. 权限控制功能 (8) 五、系统组成 (9) 六、硬件安装及调试 (11) 七、PC端管理软件 (12) 7.1 软件详细清单 (12) 7.2 应用环境及语言支持 (12) 7.3 安装与卸载 (13) 7.3.1. 安装 (13) 7.3.2. 卸载 (13) 7.4 主要特性和功能 (13) 7.4.1. 停车场系统历史数据查询 (13)

7.4.2. 停车场系统参数设置 (14) 7.4.3. 停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示 (14) 7.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (14) 7.5 系统使用说明 (14) 7.5.1. 首页信息 (14) 7.5.2. 车位信息 (15) 7.5.3. 数据统计 (16) 7.5.4. 系统设置 (19) 7.5.5. 电子地图设置 (21) 7.5.6. 显示电子地图 (23) 7.5.7. 权限设置 (23) 7.5.8. 注意事项 (24)

一、前言 随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。 目前停车场普遍存在的问题有： 停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。 泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。 管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。 不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、收益低下。 室内车位照明24小时长亮，用电消耗较大，造成不必要的浪费，增加管理成本。 为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以超声波为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。

智能停车系统设计方案.

智能停车系统设计方案

目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (2) 3.1系统设计的基本思路 (2) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (4) 4. 智能停车系统设计 (5) 4.1 单片机软件设计 (5) 4.1.1 红外传感器检测 (5) 4.1.2 无线模块软件设计 (7) 4.2 上位机显示程序软件设计 (8) 4.2.1 串行通信函数模块 (8) 4.2.2 图像显示模块 (9) 4.2.3 附加功能模块 (10) 5. 结论 (11) 6. 参考文献 (11)

1.引言 1.1 背景 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 智能停车系统定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经过数据处理，将引导信号传给引导指示器，引导司机快速将汽车驶入空位。停车场车位引导系统不但能够提高了停车场的使用率，使停车场管理更加便捷，还降低了大中型停车场的经营成本，大大提高了停车场的社会效益和经济效益。 从上面的信息我们可以清晰的看出：“智能停车引导系统”是一个应用于停车场，通过车位检测模块检测数据，经过数据处理模块处理数据，并在引导指示模块显示信息的智能化系统。

停车场管理系统设计方案

停车场管理系统 设 计 方 案

目录 第一章概述 (3) 1.1传统停车场面临的问题 (3) 1.2用户需求分析 (3) 1.3设计思想 (4) 1.4设计依据 (5) 第二章系统设计 (6) 2.1系统方案 (6) 2.2系统功能特点 (7) 1）资料管理 (7) 2）费用管理 (8) 3）实时监控 (8) 4）故障报修 (8) 3、车牌识别系统功能 (8) 3.1、基本功能 (8) 3.2车牌识别系统优势 (11) 3.3系统使用流程 (13) 第三章系统技术参数及功能 (14)

3.1系统硬件 (14) 3.2系统软件功能 (19)

第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。 1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化；

1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象. 4)可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许. 5)经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统. 6)可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

停车场车位引导及反向寻车系统方案

地下停车场

目录 智能停车场车位引导系统 (2) 一、概述 (2) 二、方案设计 (2) 1、车位引导系统说明 (3) 2、车位引导系统子系统说明 (6) 2.1车位探测系统 (6) 2.2信息显示系统 (6) 2.3控制系统 (7) 2.4引导系统管理软件 (7) 2.6车位引导系统特点简介 (9) 2.7车位引导系统的优势 (10) 2.车位引导系统图 (12) 三、系统配置说明 (13) 四、车位引导主要设备说明 (14) 智能停车场反向寻车系统 (16) 一、概述 (16) 二、反向寻车系统基本原理 (17) 1、定位 (17) 2、查询 (18) 3、感应式IC卡反向寻车系统 (18) 三、反向寻车系统 (19) 1、系统概述 (19) 2、定位终端操作 (20) 3、电子地图查询终端操作 (20) 4、电子地图查询终端说明 (21) 6、反向寻车设备简介 (24)

智能停车场车位引导系统 一、概述 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。 智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。 二、方案设计

智能停车场系统设计方案

. 智能停车场管理系统 方案 河北广电网络集团股份有限公司 正定分公司 2016年12月

第一章产品概述 1.1系统简介 正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者，是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统，它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。 根据具体的使用环境和配置需要，我们将停车场管理系统细分为：简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 1.2功能与特点 1.2.1布线简单：本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议，通信布线全部 采用UTP三类以上的4对双绞线，超过100米的岗厅通信可采 用4芯光纤布线。供电电源线采用RVV3x0.75防水线。具体布 线参考布线说明。 1.2.2实时监控：通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、 停车场各分区的车位状态；各类进出刷卡记录；系统报警事件、 通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管 理信息，。 1.2.3图像对比：车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比 功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。

1.2.5认证方式：可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、 卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 1.2.5防跟车：防止前一合法车刷卡通行后，下一辆车不刷卡尾随进入。 1.2.6场内管理：系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种 突发事件。 1.2.7车场与视频监控联动管理：系统支持对停车场各管理单元点（管理中 心、岗亭、出入口、场区各角落）的CCTV监控管理及与关联的 设备事件联动。 1.2.8财务管理：系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理；支 持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理；支持非系统开闸及 遗失管理；支持进出事件与资金交易数据关联，发票打印。1.2.9特殊车辆：系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车 辆管理及特殊车辆的管理，满足不同应用场合对车辆管理的特殊 需求。 1.2.10流量管理：支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持 车位有效引导和分流，避免拥堵，提高车辆通行效率。 1.2.11通道管制：可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该 通道通行。 1.2.12收费管理：具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一 次性收费、不收费等多种计费标准，具备出口收费模式、中央 收费模式、自助缴费管理模式及组合；支持现金支付、银行卡 支付、代金券支付、会员积分支付等方式。

地下停车场系统方案

地下停车场系统方案 一、项目概况 分析百脑汇地下停车场的现场实际情况，为两个进出口，均为车辆进出口，进出的车辆均需授权后才可读卡进出，管区不对外开放，只对内部人员与车辆的进出控制。经多方调研，结合管区的具体要求，本着实用性、先进性、开放性、经济性的设计原则，我们设计了本方案来实现该管区安全防范和管理的要求。 二、设计依据 系统设计所涉及的设计标准和规范主要有： 《智能建筑设计标准》（DBJ08-47-95） 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） 《商用建筑线缆标准》（EIA/TIA-569） 《低压配电装置及线路设计规范》[GBJ54-83] 《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87） 《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ23-90，92） 《民用闭路监视系统工程技术规范》（GB50198-94） 《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81） 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94） 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB30511-2000 《计算机软件开发规范》[GB8566-88] 《IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范》

三、系统设计 系统设计每个进出口由一台计算机管理，在管理处设置一台计算机做进出的授权与管理，数据存放于管理处计算机，管理处可以随时查询车辆与人员的进出与授权情况，计算机通过TCP/IP联成局域网络；设备与计算机间采用工业标准RS485/RS422进行通讯。系统设计使用的卡片为非接触式近距离无源IC卡片，读卡距离为5-10cm，适合本方案中实际使用需求,系统结构如图1所示： （图1-系统网络结构图） 进出口采用路中放置设备的摆位方式，进出口道闸机与读卡箱等放置于路中的安全岛位置。车辆进出场的读卡车辆检测器与道闸下的车辆检测器距离应大于3米。设备示例见图2：

车位引导系统设计方案

科拓车位引导系统 设 计 方 案

目录 一、概述........................................................................................................................................... - 3 - 二、车位引导系统的应用 ..................................................................................................................... - 4 - 1.停车场场引导系统的使用效果.................................................................................................... - 4 - 2.引进智能停车场场引导系统数据对比........................................................................................... - 4 - 三、车位引导系统工作流程.................................................................................................................. - 6 - 四、车位引导系统原理 ........................................................................................................................ - 7 - 五、本项目基本情况 ........................................................................................................................... - 8 - 六、设备清单及参数 ......................................................................................................................... - 11 - 1.超声波车位探测器 .............................................................................................................. - 11 - 1.1.技术参数.................................................................................................................. - 11 - 1.2.接线........................................................................................................................... - 12 - 1.3.探测器的安装 .............................................................................................................. - 12 - 2.车位指示灯........................................................................................................................ - 12 - 2.1.技术参数..................................................................................................................... - 13 - 3.节点控制器........................................................................................................................ - 13 - 3.1.技术参数..................................................................................................................... - 14 - 3.2.节点控制器的安装 ........................................................................................................ - 14 - 4.中央控制器........................................................................................................................ - 14 - 4.1.技术参数..................................................................................................................... - 15 - 5.室车位引导屏..................................................................................................................... - 15 - 5.1.技术参数..................................................................................................................... - 16 - 5.2.安装方式..................................................................................................................... - 16 - 6.户外车位引导屏.................................................................................................................. - 17 - 6.1.技术参数..................................................................................................................... - 17 - 7.车位引导系统软件 .............................................................................................................. - 18 - 7.1.车位引导功能： ........................................................................................................... - 18 - 7.2.固定车位保护功能（需定制）：....................................................................................... - 18 - 7.3.实时监控车位状态：..................................................................................................... - 18 - 7.4.统计功能：.................................................................................................................. - 18 - 7.5.停车时间检测功能：..................................................................................................... - 18 - 7.6.权限控制功能： ........................................................................................................... - 18 - 7.7.其它功能可按要求协助用户修改 ..................................................................................... - 19 - 七、科拓系统优势............................................................................................................................. - 19 - 八、企业介绍................................................................................................................................... - 20 - 九、部分工程案例............................................................................................................................. - 21 -