日本市政考察报告
日本市政考察报告
篇一：日本城市化发展考察报告
日本城市化发展考察报告作者：范毅信息来源：《中国发展观察》2014年第11期发布时间：2014/12/14 浏览次数：18次
应日中经济协会邀请，国家发改委城市和小城镇改革发展中心对日本城市化发展进行了调研考察，期间走访了日本经济产业省、国土交通省等政府机构，实地调研了丰田市智慧城市、柏叶智能城市、东京站再开发等项目，并与松下、日建设计、丰田通商等公司高管进行交流。日本是发达国家，城市化率超过90%，已进入城市化成熟阶段，虽然发展阶段和社会制度存在较大的差异，但是在文化传统等方面与我国相似，许多经验值得我们学习借鉴。
日本城市化发展的几个特征
1.日本城市化走的是土地高度集约
利用之路。日本人地关系与中国比较相近，同样属于人多地少的国家。日本城市给人的印象就是建设密度非常高，一些传统的大城市，比如东京、大阪等城市人口密度超过1万人/平方公里。在一些中小城市和新城，人口密度也并不低，比如我们调研的港北新城，区域面积为平方公里，现有人口已达万人。这些新城与老城一样，建设密集度也很高，道路不宽，路网密集，但是商业比较繁华。日本在城市开发过程中，充分尊重土地所有者的土地权益，既鼓励土地所有者通过换地模式联合开发，也允许私人在符合规划的前提下自行开发利用自有土地。因此在城市建设过程中，采取多元化建设主体的方式，不同建设主体共同参与实现了土地的多元化利用，使得土地利用最大化，达到集约节约的效果。而在我国城市开发，特别是在新城开发过程中，开发主体主要是政府，政府为了获取高的土地出让价格，往往进行大尺度规划和基础设施建设，营造各类景
观工程，造成了土地的极大浪费，使得土地城镇化快于人口城镇化。
2.重视轨道交通对城市功能布局的引导。日本在城市化过程中，非常重视轨道交通对城市功能布局的引导，在东京、名古屋、大阪三大都市圈内，轨道交通客运量所占比重超过51%。在城市发展过程中，人口也基本是沿着轨道交通线路从城市中心区向外延伸。日本城市轨道交通发展注重与商业的结合，早在1920年日本电铁公司就和百货公司合作开发枢纽站。无论是在新城还是在城市中心区，轨道交通站点的开发都大大地提升了城市商业功能，也形成了城市的商业中心。在日本城市，地价最高、商业最繁华的地区一般在轨道交通站点周边，比如东京站周边的CBD和新宿、涩谷等商业中心的形成都是依托于轨道交通站点的开发建设，实现了城市交通和商业功能的复合开发。日本城市在建设交通站点时，尽量将不同线路集中在一个站点，特别是城市中心区的站点，
比如东京站集中了16条不同线路，其中既包括地铁、城铁，也包括新干线。这样既方便了换乘，还能够最大限度地集中人流，提升服务业发展空间。而在我国，由于城市部门分割，
交通设计过于强调出行这一单一职能，站点布局分散，难以集聚人口，人为造成交通功能与城市功能的割裂。
3.强调民间资本参与城市建设。从日本城市发展历程来看，民间资本参与轨道交通建设与发展，对日本城市影响较大。社会资本参与轨道交通建设与发展可以分为两个阶段：第一阶段主要是早期私有铁路的发展，通过私有铁路公司对铁路沿线的开发，推动了城市发展和空间布局的改变。典型案例为阪急电铁、东急电铁等，开发建设了多摩新城等诸多新城市。目前东京都市圈私营铁路营运里程1126公里，占整个东京轨道交通营运里程的%，承担了重要的客运功能。第二阶段是国铁民营化后，国铁站点的再开发。1987年开始，日本进行了国有
轨道交通私有化改制，改制后民营铁路公司为了获取车站土地利用的最大化收益，针对车站及其周边发展的多样化需求，对车站功能进行复合化开发。车站开始从交通、商业功能向商务办公、酒店、文化等多元化复合功能转化。比如，东京站再开发项目。从2002年开始，国铁私营后的JR公司，对东京站进行了再开发设计，通过兴建3条公共地下通道，优化地下商业环境。在保证公共空地的前提下，通过增加容积率，兴建了万平米的商业办公设施，扩充了新的办公和商业功能。东京站的民间开发项目，带动了周边关联区域的改造。
4.国家层面建立国土开发规划体系。日本的国土规划包含了经济社会发展、区域基础设施配置以及国土空间结构等内容，涵盖了影响国家和区域发展的各个方面。日本针对国土开发建立了完备的法律体系，国家层面规划法律肇始于1950年的《国土综合开发法》，根据发展需求，此法律也几经修订；但是随着经
济社会发展的外部条件的改变，原有法律已经不适应日本发展的客观需求，2005年又制定了《国土形成规划法》，明确国土空间规划为国土形成规划。在区域规划层面，同样有法律作为支撑，比如《首都圈建设法》等。健全的国土开发法律为规划的编制和实施、国土的有序开发提供了法律保障。日本国土规划是由国土交通省负责编制，国土交通省具有国土开发、建设等多方面的职能，能够较好地协调国土开发和建设、区域基础设施配置等国土空间规划中的重要内容，从国家和区域层面综合地对资源进行合理配置，也有利于避免不同地区、不同部门之间由于利益分配和职能分工等带来的利益冲突和矛盾，强化国家层面的宏观调控。
5.智慧城市的出发点在于能源节约和能源安全。智慧城市是日本近年来城市发展的一个新趋势，也是此次日本之行的一个重要考察内容。日本智慧城市发展具有三个鲜明特点：一是智慧城市
建设的出发点在于节约能源资源和保障能源安全。“3·11”地震后，日本政府关停了核电站，减少能源消耗成为了日本智慧城市建设和研究的重点，在智慧城市建设和研究中除强调利用可再生能源，利用技术手段加强能源管理、减少能源消耗、降低能源供应峰值外，还突出强调了单栋建筑的能源安全，以应付突发情况下能源应急保障供给。二是从社区层面开始推进。日本并未在城市层面推进智慧城市建设，而是以智慧社区为抓手选择了4个城市，按照不同的模式进行试验，试验的重点在于社区能源集约节约利用。三是以企业为主体，强化多企业参与合作理念。无论是在政府认定的混合型环保示
范城市丰田市，还是在柏叶智慧城市，企业都是主体。丰田市以丰田为主导，相关技术和产品涉及大金等多个企业产品，而柏叶智慧城市则吸引了三井不动产、日建设计等诸多企业的参与。在建设过程中政府仅仅是对先进技术应
用进行补贴，并未直接参与其中。从调研来看，日本智慧城市建设还处于小规模试验阶段，并未大规模推开。
启示和建议
1.我国特大城市人口仍然处于增长期。日本在城市化发展进程中，采取了一些控制东京人口的政策措施，但从实际效果来看，东京都市圈人口一直处于增长状态，尽管东京中心区人口曾得到一定控制，但近年中心区人口又重新恢复增长。我国城镇化还不足54%，还有大量农村人口需要进入城市，大都市圈人口增长符合城市发展规律。我国提出控制特大城市人口规模的政策措施，需要明确一个概念就是我国特大城市是行政辖区，而不仅指城市中心区。我国绝大多数特大城市类似于日本的都市圈，比如东京都市圈包括东京都和周边三个县，面积为万平方公里，人口为3400万，而我国北京行政辖区面积达万平方公里。控制特大城市人口重点是控制中心城区人口过快增长，是要控制人口增长
的增速，未来特大城市人口还将继续增长。
2.加强国家层面对国土综合开发的统筹力度。当前我国城市人口所占比重已过半，对国土的开发也不能停留在过去的农业土地管理模式上。借鉴日本经验，我国需要加强中央政府在统筹规划交通、能源等重要基础设施资源配置方面的作用，打破部门分割的管理模式，强调对国土空间的综合开发，强化城市土地开发，实现土地多功能的复合化利用。当前必须尽快建立完善的国土空间综合开发法律体系，在主体功能区规划基础上，制定和完善国家层面的国土综合开发规划，进一步加强中央政府规划管理调控。
3.发挥轨道交通对国土空间和城市空间布局的引导作用。一是加快全国轨道交通网络建设，在设计轨道交通站点时，尽量要将站点与城市发展结合起来，发挥站点多元复合功能，要尽量促进人流在城市集中以提升商业发展价值。二
是加快都市圈内城际间轨道交通建设力度，引导都市圈人口空间合理分布。都市圈内的城际间轨道交通重点是30-50公里范围内，以通勤为主要目的的城际快轨的建设，发展方向为城际间公共交通，引导都市圈中心城区人口向外转移，优化人口空间布局，缓解城市交通压力。
4.推动民间资本参与城市管理运营。日本国铁改革，不但缓解了政府债务，还极大地提高了国铁的运营效率，促进资源更加合理有效地利用，提升了城市经济发展效率。相对于日本，当前我国政府所有资产更为庞大。基于此，提出以下建议：一是取消外资、民间资本投资和经营城镇市政公用事业的限制，鼓励各类投资主体以独资、合资合作、受让股权、资产购买等方式参与市政公用设施项目建设和运营。二是盘活城镇政府存量资产。开展城镇政府资产确权登记、评估工作，允许抵押担保（必要的公益设施除外，如学校、医院、文保设施等）。整合城镇资产管理和运营主体，
推进企业化运作模式。
5.探索城市土地小规模开发建设模式。从日本城市发展来看，城市土地小规模开发，让更多主体参与城市发展。为了获取土地的最大化收益，不同的开发主体对土地会有不同的利用方式，实现了土地的多元化功能，促进了土地集约利用，也降低了服务业发展的成本，推动了服务业发展。土地小规模开发，有利于建立城市道路微循环系统，避免各类大型房地产小区对城市交通的割裂。建议在我国探索城市土地小规模开发的模式，一是可以降低招拍挂规模，减小土地出让规模，让更多市场主体参与城市建设发展；二是允许原有土地使用权人，在政府引导下自行开发。
篇二：日本福冈市政设施建设与管理学习考察报告
日本福冈市政设施建设与管理学习考察报告
应日中协会邀请，经××市政府批准，××市派出以城乡建设委员会、规划局等
各相关单位派出代表为成员的考察团一行赴日本考察城市建设与管理的先进经验，顺利完成考察任务。
一、福冈市市政设施建管方面的先进经验
（一）福冈市市政设施的管理架构和管理模式
福冈市负责城市市政设施建设和管理的政府职能部门是道路下水道局。它的主要工作职能、职责是负责全市的道路、桥梁隧道、市区内高速公路、自行车道、下水道（雨水、污水）、河涌等城市市政设施以及附属设施的建设、管理、维护和运营等，负责上述设施的日常巡查、建设或占道开挖等行政许可审批、质量监控、安全监管、相关的征地拆迁等职责，覆盖面广，职能较多。市道路下水道局的管理架构及人员设臵为：局下辖总务部、道路管理部、道路建设部、广域干线道路推荐部、下水道施设部、水环境建设部、用地部等7个部门，总人数465人。部门设臵精简而合理，分
工明确，人员也比较充足。
福冈市的市政设施管理模式与我市基本相同，主干道和重要桥梁等设施由市本级即道路下水道局负责维护，次干道和其它设
施由市辖六个区负责维护，道路下水道局对区进行行业监督管理。维护资金由市统一安排，各区编制每年的设施维修养护计划和资金预算，报市道路下水道局审批后执行，2009年道路的维护资金约23亿日圆，约亿人民币（包括路灯电费约3000万），资金比较充足。市政设施养护模式也基本相同，养护工程规模比较小的，市局或各区直接委托相关养护单位实施；如工程规模较大，则进行招标确定维护单位。
福冈市的市政设施包括道路、桥梁隧道、下水道以及相关的附属设施。福冈市市区道路的面积比××城区（六区）的面积小，桥梁总数相近。由于城市化水平较高，各种市政设施建设已比较完备，福冈市最近5年新增道路及桥梁并
不多，该市目前的工作重点是对已有设施的管理、养护以及改良，使其更安全、舒适。
福冈市所追求的城市形象是“希望永远居住和保存下去的城市”，从我们参观考察所见，该市的道路平整舒适，桥梁美观大方，市容整洁干净，交通顺畅有序，是当之无愧的宜居城市。
（二）设计精细，重视工程质量, 机械化施工程度高
针对多地震、风灾、软土等不良的自然环境，福冈市和东京市的建设工程对抗震、抗风、资源的再生利用，自然环境的保护等不惜投入巨大的科技力量进行研究开发。我们所看到的桥梁、隧道、超高层建筑，高速公路，地下空间开发利用等，工程质量均为上乘。在市政建设中，
规划先行，精心设计。工程
建设工程设计周期长，从规划论证、资料收集、方案论证，到详细设计，往往需要几年时间，协调好地上、地下空
间的平衡发展，很少出现在施工过程中的大变更。工地上从开挖、装载运输、设备搬运、结构支护等，适用于不同施工条件的机械设备类型齐备，机械设备的自动化控制程度高。现场我们看到的挖掘设备等相关机械都非常小巧和精制，从中可看出施工的精细。
在福冈市和东京市建设工程的质量保证体系中，承包商、业主、政府主管部门都扮演了相应的角色。由于建设市场发育非常成熟，承包商的自律意识强烈，对质量的自控能力和自检体系可信度很高，已经成为工程质量的主要保障。由业主进行旁站和抽检。我们在福冈市和东京市乘车走了不少的高速公路，未见路面有坑坑洼洼、高低不平的现象。有些路面虽经过维修，但见不到疤疤补补的?”膏药”痕迹。因为有详尽的计划、严格的制度和严谨的作风，使得整个工程的建设质量、维护质量和运行质量非常好。
在市区内进行城市道路维修工程，
必然会对交通构成不利影响，因而事前必须作出详细计划及小心设计应采取的临时交通措施，同时必须经下水道局及交通部等有关部门共同确认。维修单位事先必须将某路段需开展的道路维修工程计划向市民提供维修计划详情，以征求市民的意见和反映，使该项计划在实施过程中可能对市民造成的种种不便尽量得到市民的支持和谅解。除能使市民对即将实施的道路维修工程事先就有所了解
外，还可因吸取了市民的种种意见而作出改进，减少扰民，并为该辖区路段的居民创造更好的居住环境,并提高政府的形象。
（三）完善的人性化市政设施
福冈市的市政设施从设计、施工到管理都充分体现以人为本的理念，市政建设采用了家庭化装修新思路，我们看到布臵在城市范围内的道路、楼房、树木及杆线都是艺术品，道路标志线清晰，残疾人标线、导线及防滑设施处处可见，
在公厕的出入口、地铁出入口、办公楼出入口、人行道上都可看见、而且搭配十分合理，给人以舒适感觉，走进东京道路上，有像走到自己家中客房的感觉。高速路或市政快速干道上都装有风向轮，天气预报电子板，交通量及前方交通事故预告电子板，车速显示板和警告提示，如前方多少米有停车场、停车场的车位情况都在显示板上清清楚楚，这些数据也可传输到车上的接收器显示屏上，以方便人们所需。
市内路面平整，交通标志明显，斑马线清新，护栏光滑、干净，用手摸不着灰尘。街道两边时常设臵供游人休息的石椅、木椅。石椅、木椅有不同的艺术造型，中间还不时有花卉点缀。地铁通气口有不同的造型，成为城市的景观。道路中央的安全岛足有2米多宽，还有大石柱护围，保证行人过马路的安全。交通指示牌非常详细，将你所处位臵周围的道路情况、行车指导及停车场情况介绍得清清楚楚。城市中很少见到人行
立交过街天桥，
但在主干道旁的小学大门口设有人行立交桥，主要是为了保证学生过街安全。为了方便行人，消防栓没有设臵在人行道上，而是设在临街建筑的墙壁上。
福冈市在无障碍设施和交通安全管理上处处体现人性化及人文关怀精神。在道路交通设施的设臵上，日本已在全国范围内普遍推广实施行人安心步行区。街道上，随处可见行人优先的交通指示牌，每一个路口都安装了行人过街信号灯，路段上也有很多感应式和触摸式的人行横道灯；根据不同地段的行人通行量，合理确定人行横道线的不同宽度和式样；每一条道路上都修建了规范、明显、连续的盲人通道；行人过街天桥的坡度放得很小，过街地道内往往还有电梯；步行道的人为倾斜，防止机动车占道，同时强化对占道违章停放车辆的取缔和处罚；对在行人优先的住宅自治小区，周边道路一律限速每小时30公里，小区道路内随处可见局部狭窄段、凸起
路面和凸起的标志图形，以控制车辆的进入或者强制机动车减速，从而达到人车和谐的目的。
1、完善的无障碍设施
福冈市和东京市为残疾人、老年人增设的无障碍设施已非常普及。日本国家所制订的统一建设法规中就包括残疾人、老年人无障碍设计。每一幢建筑物竣工时，有专门部门验收其是否符合残疾人、老年人无障碍设计。在一些公共设施中，尤其商店，是按商业建筑面积大小实现不同等级的无障碍设计：建筑面积大于
篇三：日本城市综合交通考察报告
日本城市交通考察报告
根据市政府的组织安排，市城建系统一行组成考察团赴日本福冈、东京进行了对口考察。按照分工，我委主要考察了日本城市的综合交通规划和建设情况，经过与日本城市有关单位的对口交流及实地考察，受益良多，感触很深。经综合整理和认真思考，形成如下考察
报告。
一、福冈市城市综合交通规划建设综述
福冈市位于日本的西南部,九州岛的北侧,城市人口145万人,城市面积平方公里。城市东西轴长公里，南北轴长公里，是日本西南部的经济和交通中心。城市的综合交通体系由空港、博多港（海港）、国家铁路（JR线）、城市地铁、城市及城际高速公里、城市主干道、次干道、支路构成，形成了功能明确、层次分明，高效有序的城市综合交通系统。
（1）福冈国际机场
福冈机场位于城市中心区的北侧，到福冈市中心交通相当便利。可以转乘福冈市地铁机场线，到JR博多站约5分钟。到福冈市中心天神约11分钟（约12km）。利用福冈都市高速公路30分钟左右也能到太宰府。
航运大楼共有日本国内线第一、第二、第三和国际线总共四栋，货物大楼国内线，国际线的两栋。国内线航运大
日本考察报告范文4篇
日本考察报告范文4篇 应日、韩两国制药工业协会的邀请，中国社会保险学会医疗保险分会组织的由分会、国家发改委及北京、河北、天津、黑龙江、上海等省市有关人员组成的代表团，于10日至21日赴韩、日进行了为期10天的访问，参观考察了韩国国民健康保险公团、日本厚生劳动省、日韩制药工业协会、日本顺天堂医院、药品研发企业等有关部门，听取了有关方面的介绍，并与有关人士座谈，重点考察了两国医疗保险制度改革情况尤其是老年人医疗保险问题和两国药品定价及管理办法。 一、韩国医疗保险制度和药品定价 （一）韩国医疗保险制度 韩国健康研究中心所长李相二教授为代表团介绍了大韩民国国民健康保险制度。该制度实施于1977年7月1日，最初仅纳入拥有500个以上职工的企业，以后逐步扩大参保对象，历经12年，实现了全民医保。 1.韩国现行医疗保险制度的主要内容 1.1韩国国民健康保险的适用范围 据提供的数据：韩国总人口为48.2百万，其中健康保险适用人口占96.9％，另有3.1％为医疗保护人口，是健康保险的补充部分。 健康保险适用人口分为两部分，一部分是企业职工参保者（包
括企业劳动者及被抚养者、公务员/教职员及被抚养者两类），占总人口的52.6％；另一部分是地区参保者（包括农村和渔村地区私营业主及世代源、城市地区私营业主及世代源两类），占总人口的44.3％。 医疗保护人口是指无能力支付医疗保险费者，这部分人群的医疗费用由国家财政负担，是医疗保险的受益对象。为提高管理效率，政府将其委托给国民健康保险机构统一管理。 1.2国民健康保险管理经营体系 以来，国民健康保险为单一的管理经营体系，由独立的国民健康保险公团代替政府管理，其职责就是负责体系的运转和操作。该体系有五部分组成。其中，保险福利部为政府部门，主要起制定政策、管理监督国民健康保险公团的作用；健康保险审核评价员为一中立机构，主要接受医疗服务提供者医保结算的申请，经过审核将结果报告国民健康保险公团；所有医疗机构被依法强制性规定为国民健康保险的服务提供者，为参保人员提供医疗服务，每月向健康保险审核评价员提出结算申请；参保者按规定缴纳保险费，至医疗机构就医时自付一定比例的医疗费用；国民健康保险公团主要执行保健福利部的政策，根据健康保险审核评价员的审核结果将医保费用支付给医疗机构。 1.3健康保险的资金
青岛考察学习报告范本
Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 青岛考察学习报告
编号：FS-DY-20692 青岛考察学习报告 不久前，我带领草堰口镇部分村党总支书记参加了县委组织部组织的赴青岛考察学习活动。大家一致认为，时间虽短，但印象极深，感触很多，收获颇丰。所见所闻所学，犹如一股清新的春风，开阔了视野，解放了思想，提升了思维，振奋了精神，激励了斗志。 一、青岛的所见所闻 见闻之一：青岛是一座非常美丽而发达的城市。她地理位置独特优越，依山傍海，风景秀丽，气候宜人，是远近闻名的旅游和度假胜地，是镶嵌在胶东半岛上的一颗璀璨的明珠。 青岛强劲的发展态势。据给我们授课的青岛行政学院周教授介绍，青岛连续五年国内生产总值、财政收入、城镇居民人均可支配收入等5项经济指标保持20%左右的增长速度。全市40层以上的建筑高达1o多座，超过我省苏南任何一个
市。青岛市新区的楼盘开价，已飙升至每平方8000多元。在青岛开发区，到处都是花园式的工厂，到处都是川流不息的物流车辆，到处都是高高耸立的塔吊。青岛北郊的即墨等3个县级市，名列全国百强县前列。居民收入和生活水平大幅度提高，街上到处是名车，消费市场异常火爆。 青岛是一座创造品牌的城市。青岛在国内外不断叫响的原因，不只是她是一个非常美丽的旅游城市，更因她的企业品牌。青岛的工业很注重打造品牌，他们力求把品牌做响，把企业做大做强，顺应国际化潮流，倾力打造企业航母。青岛人神话般地创造了海尔、青岛啤酒两个世界知名品牌，澳柯玛、海信、双星3个国内知名品牌，这5个品牌撑起了青岛工业的半壁江山，使青岛的美名扬遍世界的每个角落。 青岛的现代文明。青岛的建筑设计风格一流。无论是高耸入云的商住写字楼，还是隐约于绿树丛中的别墅小区，都格调高雅，形象时尚，看了叫人赏心悦目，叹为观止。区域划分非常明显，商业区、住宅区、工业区摆布合理，打造了最佳的人居环境，成为全国首批文明卫生城市。青岛做大旅游产业，今年一季度实现旅游总收入39.3亿元。40公里长
赴日本学习考察报告范文
赴日本学习考察报告范文 7月30日至8月6日，我局2名同志随市规划城建招商团一行7人赴日本招商，同时学习考察日本城市管理方面的先进经验。在短短的几天时间里，走马观花般看了东京、横浜、京都、名古屋、神户、大阪等城市的规划、建设与管理现状。在东京，听取了“日本都市住宅技术研究所”、“日本都市计画学会”等机构的情况介绍，并进行了有关行业交流。所到之处，均强烈感受到这个国家的现代化程度，以及国民的良好素质。现就城市管理方面的所见所闻，报告如下。 一、基本情况 日本是个岛国，全国1亿2千万人口，首都东京人口为1千2百万，占全国的十分之一。我们所考察的东京、横浜、京都、名古屋、神户、大阪6个城市的总人口，占全国的一半，城市化程度非常高。这几个大城市形成日本本岛的高度发达的城市链，同时也是日本的经济命脉，这几个城市之间最短的距离只有35公里。 日本的各级政府机构中没有设置专门的城市管理机构，或类似城市管理的机构，但城市垃圾的收集、清运和处理工作，是由政府的专门机构负责，并且这个机构列入政府序列。 二、市容方面 日本的城市硬件建设到位，基础设施完善，无任何动态占道现象。主要体现在： 1、车辆停放场（点）满足需要。日本的汽车数量很多，摩托车、自行车却非常的少。由于土地资源严重匮乏，所以
日本的道路与我国相比较，要窄得多，而且城市道路没有慢车道，但却较好的解决了车辆停放问题，主要做法：一是沿街单位和家庭大多在底层建设了大小不同的停车场；二是在道路两侧和公共场地设置临时停车点，实行划线停放。 2、商业网点满足需要。在日本全国范围内早已取消了农贸市场，取而代之的是数量众多的大型超市和商场，肉类、鱼类和蔬菜等农副产品，均加工成半成品在超市出售,从源头上解决了占用道路从事经营活动问题.另外,就日本的经济发展和市民素质而言,没有必要也不会存在占道经营。 3、沿街建（构）筑物整洁干净。日本的城市高层建筑相对较多，且外立面大多采用玻璃装饰，所有的建筑物外立面非常干净整洁，几乎是一尘不染。主要还是采取及时粉饰、清洗的办法，我们在横滨市看到，清洗公司正在对两栋30几层的建筑物进行清洗。椐了解，对陈旧建筑物的清洗粉饰，日本是没有法律规定的，但产权人对建筑物不定期进行清洗或粉饰，脏了陈旧了随时清洗或粉饰，所以，城市的建筑物始终保持干净整洁。在日本的城市中，建筑物临街的一面几乎看不到空调外机，主要是在规划设计时，将空调外机位置预留在背街的一面，即使偶尔看到临街一面有空调外机，也是整齐划一，而且都是年代久远的建筑物，从这点可以看出规划设计的精细之处。 三、环境卫生方面 1、沿街单位的垃圾清运、处理。上面提到，日本这个国家没有专门的城市管理机构，或类似的机构。但任何国家
日本公司文化考察报告.doc
日本企业文化考察报告 日本企业文化考察报告 为深入贯彻落实《国资委党委关于加强企业文化建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)，充分借鉴日本企业文化建设的成功经验，进一步推进中央企业的企业文化建设，国资委组织部分中央企业及下属单位主管企业文化建设的领导和部门负责同志，于2005年3月16日至4月5日赴日本进行了企业文化培训考察。 培训采取三种形式 一是听取专家集中授课。长崎大学神郡克彦教授讲授了《如何建立企业名牌》，神户大学黄磷教授讲授了《跨文化交流与管理》，经济产业省经济产业政策局铃木先生讲授了《推进企业履行社会责任的有关政策》等课程。 二是专题讲座。荏原制作所通过一个环保的典型案例介绍了企业的危机公关处理和文化创新；资生堂介绍了如何秉承福原信三的理念，几十年如一日，致力于企业形象的创造；丰田自动车株式会社全球化人事部小西工己先生介绍了《丰田之路与人才培养》；松下电器产业株式会社介绍了松下幸之助的经营理念和经营哲学；JR西日本铁道公司介绍了如何培训民营企业精神；金钢峰寺宗务总长土生川正道理事长介绍了日本人精神的形成；东京证券交易所介绍了企业统治的思路和原则；经济产业省玲木先生介绍了日本政府推进企业落实社会责任的有关政策。讲座中还采取互动式的讨论，进行深入研修，在交流和探讨中，既了解了日本企业的文化建设、人才培养等方面情况，同时又宣传了我国经济发展成就和中央企业的实力。
三是参观考察。先后参观了荏原制作所、资生堂株式会社、松下电器产业株式会社、丰田自动车株式会社、大金工业株式会社、西日本旅客铁道株式会社（简称JR西日本铁道公司）、日本电通公司、日产自动车株式会社8个企业和东京证券交易所，与大金工业株式会社副社长川村群太郎等20多位企业高层领导人进行了座谈交流；参观了松下电器产业株式会社国际展览中心、资料馆、技术馆、丰田公司资料馆、资生堂画廊和资料馆等10个企业展馆；观摩了爱知县世博会中国馆、日本馆、主题馆等展馆；访问了日本经济产业省、兵库县、神户港务局等3个政府部门。在走访的企业中，既参观了历史馆、资料馆、艺术馆、技术馆，又参观了生产线，既对政府部门的宏观管理情况有所了解，又观摩了企业的实务操作。同时，我们还通过乘坐地铁、公共汽车、新干线高速列车等途径，比较广泛地了解了日本的社会文化和日常生活。培训结束前，考察团的19名同志利用晚间时间分组进行研讨交流，大家一致感到此次培训时间安排紧凑、内容丰富，培训期间能安排考察如此之多的世界知名企业实属不易。同时，大家认为通过培训拓展了开展企业文化建设的思路，学习了日本企业文化建设的经验及需要引以为鉴的问题，对加强本单位企业文化建设得到了很多启示。培训结束时与我国家外专局驻日本办事处的同志进行了会谈。日本企业文化建设 的基本特点和经验 通过这次学习考察，我们感到日本企业文化建设呈现出以下6个显著特点。 (一)积极倡导企业使命与社会责任相统一，为企业发展培育和谐的文化环境和氛围。 企业的社会责任是近年来世界各国企业界和理论界关注的
主题公园考察报告
近代史调查报告 齐白石纪念馆 一. 调查地点：湘潭市雨湖区大湖路2号白石公园齐白石纪念馆 二．人物及遗迹简史：齐白石简介：齐白石（1863─1957），原名纯芝，字渭青，号兰亭。后改名璜，字濒生，号白石、白石山翁。湖南湘潭人。近现代中国绘画大师，世界文化名人。早年曾为木工，后以卖画为生，五十七岁后定居北京。擅画花鸟、虫鱼、山水、人物，衰年变法，笔墨雄浑滋润，色彩浓艳明快，造型简练生动，意境淳厚朴实。所作鱼虾虫蟹，天趣横生。其书工篆隶，取法秦汉碑版，行书饶古拙之趣，篆刻自成一家，亦能诗文。曾任中央美术学院名誉教授、中国美术家协会主席等职。代表作有《蛙声十里出山泉》、《墨虾》等。著有《白石诗草》、《白石老人自述》等。文化部于1953年授予“人民艺术家”称号，1955年又荣获国际和平奖金， 1963年被列为世界文化名人。齐白石墓位于海淀区海淀乡魏公村西南。碑文李苦禅所书。 齐白石纪念馆简介：齐白石纪念馆是一座为纪念杰出的人民艺术家、世界文化名人齐白石为主题的纪念馆，位于湖南省湘潭市雨湖区大湖路2号白石公园内。隶属于湖南省湘潭市文化广播电视新闻出版局，始建于1983年，由中共中央宣传部、中华人民共和国文化部批准在湘潭修建齐白石纪念馆，于1993年竣工，并于5月20日对外开放。2004年重建。该馆为两层楼仿木砖瓦庭院式建筑群，具典型的湖湘名居风格，馆址用地10000平方米，主体建筑2000平方米。馆内收藏齐白石国画作品和早期雕花作品数十件并收藏了近、当代名家书画作品数百件。纪念馆周围风景秀丽，是湘潭市的文物保护单位。 四．调查内容： 1.馆内陈设：纪念馆大门额上沙孟海先生所题黑石镏金大字“齐白石纪念馆”熠熠生辉。馆内陈列有白石老人大量极其珍贵的绘画、木雕、印章、诗文手札等原作及大量的当代名家作品；有白石老人使用过的绘画工具、生活用品等实物；有复制的白石老人居住过的星塘老屋及北京的跨车胡同故宅；还放映着白石老人当年接受国际和平奖的情景以及真实生活片段的录像。通过这些实物、文献资料以及图版全方位地展示了白石老人漫长而丰富的艺术人生。纪念馆左侧是白石公园，园中设齐白石系列雕像，其主像由白石琢成，白袍白髯，再映于白云之间，飘逸欲仙。公园按艺术景观轴、环境景观轴、艺术人生轴三条轴线布局，以画之坊、篆之所、书之台、诗之亭突显齐白石先生画印书诗四绝之成就，以雕塑、园林交互渗透巧妙地构筑出先生人生历程的各个精彩断面，使山水之中有白石，白石之神归山水。 2.建筑结构：齐白石纪念馆建筑面积4130平方米，二层，回楼式江南民族风格。陈列展览面积2600平方米，陈列内容分“齐白石艺术人生”、“馆藏齐白石木雕作品”、“馆藏齐白石书画作品展”、“馆藏齐白石彖刻作品展”、“齐白石后人、弟子、纪念馆专业画家作品展”等五个部分。另设对外展览厅、学术报告厅、音像厅、创作室、文物库房。馆内收藏齐白石文物千余件。新齐白石纪念馆已成为齐白石艺术研究、展览中心和美术书法培训、创作、交流中心。 3.采访游客： 问题一：请问您觉得在湘潭市建齐白石纪念馆有什么积极的作用和意义？（一位年纪较大的湘潭本地老爷爷） 回答：文化艺术场馆具有艺术教育功能,具有激发爱国主义情感的思想功能。白石先生是湘潭人，他一生的成就可以作为湘潭人学习的榜样，湘潭人以他为骄傲。修建纪念馆说明了政府对艺术教育方面的看重，它能够对一个地方文化教育产生积极的促进作用，这是值得发扬的一件好事啊。 问题二：请问你对在齐白石纪念馆这里同时有白石公园有什么看法？（湘潭大学一名大三的学生）
日本企业文化考察报告简易版_1
The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 日本企业文化考察报告简 易版
日本企业文化考察报告简易版 温馨提示：本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 日本企业文化考察报告 为深入贯彻落实《国资委党委关于加强企 业文化建设的指导意见》(以下简称《指导意 见》)，充分借鉴日本企业文化建设的成功经 验，进一步推进中央企业的企业文化建设，国 资委组织部分中央企业及下属单位主管企业文 化建设的领导和部门负责同志，于3月16日至 4月5日赴日本进行了企业文化培训考察。 培训采取三种形式 一是听取专家集中授课。长崎大学神郡克 彦教授讲授了《如何建立企业名牌》，神户大 学黄磷教授讲授了《跨文化交流与管理》，经
济产业省经济产业政策局铃木先生讲授了《推进企业履行社会责任的有关政策》等课程。 二是专题讲座。荏原制作所通过一个环保的典型案例介绍了企业的危机公关处理和文化创新；资生堂介绍了如何秉承福原信三的理念，几十年如一日，致力于企业形象的创造；丰田自动车株式会社全球化人事部小西工己先生介绍了《丰田之路与人才培养》；松下电器产业株式会社介绍了松下幸之助的经营理念和经营哲学；JR西日本铁道公司介绍了如何培训民营企业精神；金钢峰寺宗务总长土生川正道理事长介绍了日本人精神的形成；东京证券交易所介绍了企业统治的思路和原则；经济产业省玲木先生介绍了日本政府推进企业落实社会责任的有关政策。讲座中还采取互动式的讨
游乐园考察报告
游乐园考察报告 篇一：日本主题乐园考察报告 日本主题乐园考察报告 考察园区：东京迪斯尼海、富士急乐园、大阪环球影城 一、引言 主题乐园(Theme Park)是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点就是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的内容与形式。园内所有的建筑色彩、造型、植被游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特质和游园的线索。 主题乐园是一种人造旅游资源，它着重与特别的构想，围绕着一个或几个主题创造一系列有特别的环境和气氛的项目吸引游客。主题乐园的一个最基本特征——创意性，具有启示意义 此次前往日本对东京迪斯尼、富士急乐园、大阪环球影城进行考察，这三个乐园被称为日本最好的三大主题乐园，其中东京迪斯尼年均接待游客1000万人次以上（XX年未计入内），富士急乐园年均接待游客约200万人次，环球影城目前年接待游客800万人次，近期也逐渐逼近了东京迪斯尼。
通过对这三个主题乐园的考察，对亚洲高水平的有代表性的主题乐园有了更为直观和全面的认识，对于我公司房山华嬉园项目的规划、推广和运营工作有较大的借鉴价值。 二、园区考察概况 1、东京迪斯尼海： 考察人员：马鑫、乔同京、董妍娟、刘炤、张洁。 东京迪斯尼海洋乐园自1998年开始兴建，至XX年开放，毗邻1983年开放的东京迪斯尼乐园，是迪斯尼旗下乐园中唯一的海洋乐园。我们前往考察的时候，正值迪斯尼海的10周年庆典，但由于3月11日福岛灾难之后，日本政府限制了电力的使用，相应的迪斯尼也减少了一些游乐项目或者缩短了部分游乐设施、项目的开放时间。 迪斯尼海位于千叶县舞滨地区的东京湾畔，距东京市中心10公里。进入园区后有近10万平方米的水域，这里是水上表演的区域，水上表演是迪斯尼海的压轴项目之一，表演者和游客的互动非常丰富，除了传统的水上跳跃、翻滚等内容，表演者用水管向周围的观众喷水，引发一阵阵的尖叫，十分刺激，同时也在炎热的夏日中带来一阵阵凉意。 围绕该水域有7座仿建的港口城镇，这里主要是用来呈现世界各地风情，同时也可以供游客休息，可谓匠心独运。
赴日本考察报告正式版
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 赴日本考察报告正式版
赴日本考察报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 赴日本农业机械化及农协考察报告 黑龙江省农垦总局农机局局长李俊 9月6日至20日，本人随农业部农垦局组织的赴日本考察团，对日本农机化发展及农协组织情况进行了考察。期间，访问了日本农林水产省生产局农产振兴课，与技术对策室原孝文先生、町口和彦先生座谈了稻作生产、农地流动及水稻机械化发展问题；参加了日本农业机械工业组织的农机化专题研讨会，考察团与石川岛芝浦、井关、久保田、锄柄、松山、三菱、洋马、山本、日立、SUZUTEC、TAKAKITA、
DELICA等12家农机株式会社的与会人员就水稻机械生产及农机化相关问题进行了广泛的座谈，日本《农机新闻》、《农经新闻》和《农村新闻》分别对研讨会的情况予以了专题报道；还专程访问了北海道道立(水稻)中央试验场，参观了岩见沢水稻育种试验地，与其进行了水稻育种技术方面的交流；参观了久保田农机株式会社北海农机售后维修厂和东京农机制造工厂；访问了日本全国农协(JA全农)试验场、东京农业试验机构、北海道美呗市开发町南麦(稻)作营农组合、松浦农场、共和町农户、留寿都农户、小川农场农户和大阪等地的农户；与日本有关农业、农机专家就水稻优良品种培育、育苗、耕作、栽植、
日本农业考察报告优秀
日本农业考察报告优秀 应日本农林水产省的邀请，中国农业生产流通考察团一行6人，于2月19日至3月4日对日本农业进行了考察。考察团与日本农林水产省综合食料局、生产局、粮食厅、统计情报部等部门就主要农产品产销和贸易现状、法律、政策及农业统计等进行座谈，先后考察了北海道厅农政部、爱知县厅农林水产部、农林水产省蔬菜茶叶试验场及东京都中央批发市场大田市场、札幌市中央批发市场等。现将有关情况报告如下： 日本国位于亚洲东部、太平洋西侧，由北海道、本州、四国、九州四大岛和约3900个小岛组成的岛国。国土总面积37、78平方公里，总人口1、252亿人，是世界上人口密度最大的国家之一。日本农业属典型的超小型农业结构，在分散、小规模农户经营的基础上，实现了农业现代化。 农业生产状况 日本粮食作物以稻谷为主，种植面积占耕地面积的一半，其次是小麦、马铃薯、豆类；经济作物主要有水果、茶叶、蚕丝、甜菜、蔬菜等。 1．稻谷——XX年稻谷总面积177万公顷，比1999年减少1、8万公顷，减幅1%；稻谷总产量949万吨农产品贸易状况 由于日本农业资源特别是耕地紧缺，虽然农业现代化程
度高，除大米基本自给外，多数农产品供不应求，外贸依存度很高，成为农产品进口大国。1999年日本农林水产品进口额620、67亿美元，占外贸进口总额的20%，比1998年增7、2%；农林水产品出口额仅29、94亿美元，只占外贸出口总额的0、7%。其中，农产品进口、出口额分别为359、74亿美元和16、69亿美元。农林水产品进口国主要是美国、中国、加拿大、澳大利亚等，1999年进口额分别占27、3%、10、9%、6、8%和6、4%，与1995年相比，从中国进口份额提高了2、7个百分点。 1．粮食——日本国内粮食自给率在40%左右，1999年颁布实施的《食品·农业·农村基本法》确定粮食自给率从40%提高到45%。1999年按照WTO协议，日本进口大米72万吨，占国内总消费量的10%左右。进口大米分别来自美国、泰国、澳大利亚、中国、越南。其它粮食品种如玉米、小麦、大豆等主要依靠进口。1999年进口玉米1660、6万吨，进口额18、87亿美元，平均到岸价格113、44美元/吨，进口美国玉米占95、7%；1999年进口小麦597、3万吨，进口额10、75亿美元，平均到岸价180、27美元/吨，进口美国、加拿大、澳大利亚小麦分别占55、5%、25、5%和19、0%，国内小麦自给率仅9%；1999年进口大豆488、4万吨，进口额12亿美元，平均到岸价245、35美元/吨，进口美国、巴西、加拿大、中国大豆分别占79%、12%、3%和3%，国内大豆自
主题公园行业研究报告及分析
主题公园行业研究报告及分析
主题公园行业研究报告及分析 主题公园作为旅游资源的一个重要补充和现代旅游产品中的一个重要类型，在最近五六十年来世界旅游业的大发展中发挥了特殊作用，今后还将发挥更大的作用。大家知道，现代旅游业崛起于第二次世界大战以后，加快发展则从上个世纪60年代开始，现已成为世界上最大的产业之一。 国外主题公园发展初探 一、国外发达国家主题公园经营现状 国外发达国家主题公园在经营方式、发展规模和客源市场上都有差别。下表看出，美国的主题公园无论是公园数量、年接待人次、人均花费和每公园平均年收入都是名列前茅，日本次之，欧洲最少，以下分述如下： （一）英国：发展潜力巨大 英国的主题公园始发于海滨度假区，然后向内陆发展，奥顿塔就是一个年接待游客达二百多万的内陆主题公园。随着英国居民对主题公园需求的不断增加，只要产品对口味，英国主题公园的发展将保持低速发展的趋势。当前，英国将兴建欧洲最大的水族馆，饲养来自太平洋和大西洋的各种鱼类，设有珊瑚生态室、热带淡水生态室、鲨鱼池等。英国的主题公园大多是私人所有，近年的明显趋势是大的娱乐
公司参与主题公园的开发。 （二）日本：注重家庭和团体导向 日本人的传统文化特征影响了日本人的休闲行为，这包括注重家庭、团体导向，注重内省与修身。日本的主题公园设计注重独特的家庭经历，而且这种家庭经历适合亚洲人的口味。吸引物突出主题，强调顾客参与，既能让成年人喜欢，也能让家庭喜欢。东京迪斯尼乐园成功的原因是适合当地人的口味，其最受欢迎的吸引物是“认识世界”，这是一个影像景物，由多个舞台构成，每个舞台演示一个国家的一段历史。这种表演既是一种娱乐也是一种教育，非常吸引亚洲人。（三）美国：世界主题公园的先驱 美国是世界主题公园的先驱，1953年，沃尔特·迪斯尼确定了迪斯尼乐园的构想就是希望人们在这里找到快乐和知识。美国居民1993年在主题公园的花费达140亿美元，超过电影和录像带的收入。国家和私有企业在主题公园的投资达到130亿美元，仅迪斯尼公司在全美的主题公园投资费用就达30亿美元。 （四）澳大利亚：致力争夺亚洲游客 亚洲游客是澳大利亚的目标市场。主要的主题公园分布在黄金海岸一带。最有名的是梦幻世界，每年吸引一百多万游客，12%来自亚洲，12%来自日本，8%来自其它国家。因此澳大利亚致力于争夺亚洲
应急管理安监局日本考察报告
应急管理安监局日本考察报告 一、日本应急管理工作的主要特点 日本是经济高度发达的国家。由于地处地震和火山活动异常活跃的环太平洋地带和地形、气候等原因，日本也是地震、台风、海啸、 火山喷发、暴雨等自然灾害频发的国家。二十世纪五十年代末和九十年代初，日本先后发生了伊势弯台风、阪神大地震等重大灾害，国民 生命财产安全损失惨重，严重影响了经济社会发展。同时，伴随着经 济的高速发展，事故灾害和传染病蔓延等其他灾害不断增多。面对各种灾害特别是自然灾害的严峻挑战，日本高度重视防灾、减灾工作， 经过不断总结完善，形成了特色鲜明、成效显著的应急管理体系。其 主要特点是： (一)应急管理法律体系健全完善 在预防和应对灾害方面，日本坚持“立法先行”，建立了完善的应急管理法律体系。1946年，国家颁布了《灾害救助法》。1961年制定颁布了《灾害对策基本法》。该法对防灾理念、目的、防灾组织体系、防灾规划、灾害预防、灾害应急对策、灾后修复、财政金融措施、灾害紧急事态等事项作了明确规定，是日本的防灾抗灾的根本大法， 有“抗灾宪法”之称。根据《灾害对策基本法》，日本还颁布了《河川法》、《海岸法》、《防沙法》等法律法规。目前，日本共制定应急管 理(防灾救灾以及紧急状态)法律法规227部。各都、道、府、县(省级)都制定了《防灾对策基本条例》等地方性法规。一系列法律法规 的颁布实施，显著提高了日本依法应对各种灾害的水平。为了确保法
律实施到位，日本要求各级政府针对制订具体的防灾计划(预案)、防灾基本计划、防灾业务计划和地域防灾计划，细化上下级政府、政府 各部门、社会团体和公民的防灾职责、任务，明确相互之间的运行机制，并定期进行训练，不断修订完善，有效增强了应急计划针对性和 操作性。 (二)应急管理组织体系科学严密 日本建立了中央政府、都道府县(省级)政府、市町村政府分级负责，以市町村为主体，消防、国土交通等有关部门分类管理，密切配合，防灾局综合协调的应急管理组织体制。国家设立“防灾委员会”，负责制定全国的防灾基本规划、相关政策和指导方针，由内阁房负责协调、联络。“中央防灾委员会”的主席是首相，成员包括国家公安 委员会委员长、相关部门大臣，公共机构，如赤十字会、ntt电信公司、电台、广播电台和研究行业的有关学者组成。当发生较大规模的 灾害时,中央政府成立“非常灾害对策本部”。当发生特大灾害时,中央政府成立“紧急灾害对策本部”,由首相担任本部长。都道府县设 有防灾局(下设危机管理课)，负责制订地方防灾计划，综合协调辖区防灾工作。辖区内发生较大规模灾害时设置“灾害对策本部”，由知事任本部长。各市町村也有相应机构，负责实施中央和地方政府的防 灾计划，是应对灾害的主体。一般情况下，上一级政府主要向下一级 政府提供工作指导、技术、资金等支持，不直接参与管理。当发生自 然灾害等突发事件时，成立由政府一把手为总指挥的“灾害对策本部”，组织指挥本辖区的力量进行应急处置。除地震外，上一级政府
上海迪士尼考察报告doc
上海迪士尼考察报告 篇一：XX-XX年上海迪斯尼分析报告 【XX年07月】 迪士尼全球第六座主题乐园落户上海，一期有望于今年年底开园营业，园区施工工程目前已接近完工。作为亚洲第三座迪士尼主题乐园，我们借鉴东京和香港的迪士尼乐园营建过程中资本市场的表现，希望为投资者提供参考。 一、童话王国第六站 计划XX 年底开园的上海迪士尼乐园为全球第六座迪士尼乐园，属于上海国际旅游度假区的核心区域。 1、童话王国落户上海 上海迪士尼预计年底开园。迪士尼童话王国选择落户上海经历十余年：XX年华特·迪士尼公司对外公布将在上海建立主题公园的消息，XX年与上海市政府正式签署协议，XX年底11号线迪斯尼段正式命名。依据上海国际旅游度假区管理委员会的规划，上海迪士尼将于年底向游客开放。作为全球第六座、亚洲第三座迪士尼乐园，上海迪士尼项目虽经历曲折，但更令人期待。上海迪士尼项目由中美合资运营。上海迪士尼乐园项目是由上海申迪（集团）有限公司（简称申迪集团）与华特·迪士尼公司合作建设：中美双方分别设立子公司合资建立3家公司负责上海迪士尼的项目实施。其中申迪集团全资子公司为申迪旅游度假开
发有限公司，华特·迪士尼子公司为迪士尼商贸（上海）有限公司；合资成立的三家公司分别为上海国际主题乐园有限公司（乐园公司）、上海国际主题乐园配套设施公司（配套公司）以及上海国际主题乐园和度假区管理有限公司（管理公司）。在上述三家公司的持股份额中，中方占比分别为乐园公司57%、配套公司57%、管理公司30%。其中申迪集团是经上海市政府批准设立的国有企业，由陆家嘴集团、上海文广集团、锦江国际以及百联集团共同出资成立， 4 大集团持股比例分别为 45%、25%、20%、10%。主要承担上海国际旅游度假区的相关基础设施建设和相关产业发展任务，同时负责与美国华特?迪士尼公司合作，共同投资、建设和运营上海迪士尼主题乐园和配套设施。申迪集团根据经批准的规划，承担上海国际旅游度假区内相关开发建设工作。 2、国际旅游度假区辐射长三角 立足迪士尼，辐射长三角。上海迪士尼项目位于浦东中部地区，是上海国际旅游度假区的核心项目，距离浦东机场和虹桥机场分别为14公里和40公里。上海迪士尼项目一期3.9平方公里，投资约 300亿元人民币，包括上海迪士尼乐园、两家主题化酒店、一个 篇二：上海迪士尼战略管理分析 上海迪士尼公司分析 2上海迪士尼乐园简介
赴日考察报告(完整版)
报告编号：YT-FS-7414-11 赴日考察报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
赴日考察报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 赴日种子管理工作交流及考察报告 根据日中农业年度交流计划及日本日中经济协会农业委员会的邀请，笔者一人于97年11月16日至21日，赴日本进行种子管理工作交流和短暂的考察活动。按照事先安排，中日双方互相交流近年来的种子管理工作及农业发展状况。在四天的有效工作期间，前两天是双方座谈交流情况，后两天是实地考察学习。参加座谈交流的日方单位有日中经济协会、日本贸易振兴会、农林水产省、大东文化大学、东京农业大学、神奈大学、农林水产省农业综合研究所等单位的负责人和专家。笔者利用一天多的时间向日方简要介绍了中国种子工作发展成就、种子管理现状、种子产业政策、种子工程、种子法制建设等情况，同时还简要介
绍了新中国农业发展变化和今后发展前景。座谈中双方相互提问，相互解答。在实地考察中，笔者先后拜访了农林水产省农产局、经济局和日中经济协会农业委员会，听取了日本农业方面的情况介绍；次后，又乘车到枥木县和茨城县及筑波科学城三个地方，走访了地方农协组织，参观了种子生产加工厂，良种研究农场和国家种子管理中心。现将交流和考察情况报告如下： 一、日本种苗产业现状 根据农林水产省农产园艺局提供的情况，过去日本农民种苗自采自用的多，现在通过市场购买种苗的多，今后仍有增长趋势。尤其是高质量、高效益的作物种苗需求量不断增加。近些年日本全国种苗市场销售额不断扩大，种苗产业不断发展。1981年全国种苗市场销售额为2400亿日元，到1991年销售额为3200亿日元，6年增长32％。在各种业中，花卉种业发展最快，份额最大，1991年达到1252亿日元，占种苗销售总额的39％；蔬菜为第二，达到1024亿日元，6
日本企业文化考察报告完整版
编号：TQC/K835 日本企业文化考察报告完 整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
日本企业文化考察报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 日本企业文化考察报告 为深入贯彻落实《国资委党委关于加 强企业文化建设的指导意见》(以下简称 《指导意见》)，充分借鉴日本企业文化建 设的成功经验，进一步推进中央企业的企 业文化建设，国资委组织部分中央企业及 下属单位主管企业文化建设的领导和部门 负责同志，于3月16日至4月5日赴日 本进行了企业文化培训考察。 培训采取三种形式 一是听取专家集中授课。长崎大学神
旅游考察报告范文
旅游考察报告范文 篇一：旅游考察报告范文 旅游调研报告范文 近年来，随着人民群众的生活水平不断提高，都市人追求回归自然，返朴归真的意识愈 来愈浓。我乡党委，政府审时度势，实施“旅游兴乡”战略。随着以农业休闲为核心的旅游 产业的成功运作，我乡旅游的知名度越来越高，引起各界人士的高度关注。 一、旅游现状 6年，我乡开始实施“旅游兴乡”战略，几年来，通过内部挖潜和招商引资，使旅游业 发展迅速，已成××支柱产业之一，初步形成了“浏河人家”，“浏阳河第一湾”，“湘东第一 洞”等带有农业休闲气息的旅游品牌。目前，共有以“浏河人家”为品牌的
农家休闲山庄56 家，每日可接待游客4多人，日营业额可达万多元，安置当地农村劳动力近4人，并有效地 促进了种养业和招商引资地发展。 二、存在不足 ××农家休闲发展到今天，取得了相当的成效，但也存在一定不足，表现为客源不稳定， 外地游客少，经营方式单一等。究其原因，主要存在以下几个方面问题： 1、没有形成特色，不论是老式土砖瓦房，还是红砖楼房，都没有经过造型，没有农家特 色，缺乏景区建筑风格。没有菜园、果园、花园、池塘等，不象农家，而象农村的都市，游 客来过、吃过、玩过、住过以后，没有什么特别的印象，不知什么是真正的“农家乐”。、 服务质量不高。由于配套设施跟不上，服务项目单一，不能为游客提供娱
乐休闲、健身运动、 商务会议等方面的服务。大多数来农家休闲的游客主要停留在吃一餐饭，打一阵牌。同时， 大多服务人员受文化、素质、涵养、见识等诸多因素的制约，且没有经过专业培训，导致在 形象礼仪、经营理念、创新意识、服务水平等方面存在缺陷。 3、缺乏统一规划。大多农家休闲项目是当地群众利用自有的住屋，自发兴办的，都没有 进行统一规划，随意性较大。加上政府投入小，部门介入少，调控乏力，对农家乐的数量控 制、质量把关、地域分布、配套功能设施、层次类型、宣传筹划等没有一个整体规划，难以 形成规模品牌，产生整体效应。 4、相关服务缺乏。一是缺乏交通工具，沿线没有公共汽车，附近也没有出租车，游客乘
日本建筑考察报告
日本商业建筑规划设计考察报告 摘要本文通过对日本商业建筑规划设计进行的考察，对其成功的商业建筑规划与设计理念形成了一个初步的解析，加深了对于商业建筑规划与设计的认识，在此与大家共同探讨研究。 关键词日本商业建筑规划设计考察报告 日本商业建筑在世界上是颇具特色的。遍布全国各地的商业街，构成了日本商业一道亮丽的风景线。近期，笔者对日本的商业建筑进行了为期一周的专题考察，主要考察了大阪难波park、东京六本木商业建筑群、东京表参道商业街、东京银座商业街、新宿商业街区等。以下结合考察情况对此进行概述与解析。 大阪难波公园（namba park）：位于大阪市传统热闹商业区，是一个商业建筑生态化的范本，由美国捷得建筑事务所设计。是一个购物中心与办公楼的综合体，而并非传统意义上的公园。远看namba park是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵，仿佛游离于城市之上的自然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比，成为嘈杂背景下的一处生动、温馨的街景。入口处，呈现在眼前的是一个被岩石覆盖的空间，仿佛一个狭小的峡谷，诱惑着你向里面探寻。暖黄色到桔黄色逐渐过渡的条纹造型，如同沉淀层一般，而设计师精心设计和营造出不同的小湾、岩洞、河谷等探险般的空间感受，为顾客的购物旅程增添了神秘和新奇的色彩。通过“峡谷”内一条“8字形”倾斜上升的通道，便到了namba park的零售与娱乐区域。其中心区域是三层的“豪华购物广场”，内部质感华美、店面错落有致，并饰有草木植被和水景，让你仿佛并不是在商场购物，而是在森林中寻宝一般。商场业态非常丰富，从餐饮、服饰、珠宝，到美容、动植物花卉、居家用品、日本传统和服等等，包括了上百家专业的时尚商店和餐馆。这里可以品尝到民族的、世界各地的美食，可以购买到潮流最前线的商品和各种高档物品。除了传统的商业业态，namba park的商场还为顾客提供医疗功能，不仅在商场的二楼配有药店，在八楼还设有一家医院，牙科、妇科、皮肤科、眼科、耳鼻喉科、内科等等，功能齐全，别具特色。 难波公园的成功之处在于，首先是建筑对顾客具有强烈的吸用力，建筑新颖壮观。建筑色彩个性鲜明艳丽，建筑细部设计非常到位。 其次是动线问题的把握。其外部动线，连接交通，主次入口设置靠近交通节点，创造双首层，三首层等入口条件。内部动线，主动线清晰，能循环，动线可以回流，有弧度，避免笔直动线形成的顶端死角。垂直动线——解决高楼层的客流导入，平面动线与垂直动线完美结合！ 东京六本木商业建筑群： 2003年，大型再开发复合都市地带六本木新城完成，正式开业，总建筑面积78万平方米，历经17年完成建设，由美国捷得，kpf等多家设计公司联合完成。它的商业主体与难波公园有着近似的设计风格。是一座集办公、住宅、商业设施、文化设施、酒店、豪华影院和广播中心为一身的建筑综合体；具有居住、工作、游玩、休憩、学习和创造等多项功能。六本木将大体量的高层建筑与宽阔的人行道、大量的露天空间交织在一起。建筑间与屋顶上大面积的园林景观，在拥挤的东京都成为举足轻重的绿化空间，已经成为著名的旧城改造、城市综合体的代表项目。六本木是日本东京港区的一个街区，以夜生活及西方人聚集而闻名。让六本木呈现新的面貌，演变成为办公室及高级消费场所林立的地区。这一带有财界、政界要人光顾的高级餐馆和电视台，不仅是白天，夜间也是行人络绎不绝。周围许多外国大使馆、高级饭店餐馆、饮食店林立，夜晚热闹非凡，可以说是一座国际性的不夜城。街上看到的外国人比日本人还多，异国情调的商店把六本木的夜晚装扮得流光溢彩，是东京都内有名的夜晚游乐场所。 一个好的商业地产项目，需要一个好的地段，一个切实可行的好规划，来分期建设，持续发展。原先，六本木地区的街道一直非常狭窄，建筑物陈旧且密度极高。六本木新城再开
2017年日本旅行考察报告
2017年日本考察报告 一、工程技术 一）日本高层建筑管理模式和施工技术 通过对清水建筑株式会社总部大楼、清水建设设计研究院的参观学习，对日本高层建筑施工技术有了初步的了解。目前，我国高层建筑施工技术与日本有许多不同之处，如何学习和借鉴日本高建筑施工优秀的管理方式和先进的技术有一定的体会。 日本高层建筑目前常用的建设模式以总承包模式为主，施工单位有较强的深化设计能力，有较强的构配件生产制造能力和较强的施工总承包管理能力。 日本高层建筑施工目前普通采用装配式建筑施工技术。建筑构配件以工厂流水线集中生产制造、现场拼装为主。如钢筋砼主体结构中的柱、梁等承重构件均以工厂分段集中制造，现场吊装，接头处预留孔，钢筋插入后注浆；工厂预制大跨度、预应力板，在柱、梁安装固定后安装预应力板，在预应力板上绑扎钢筋网，板筋与梁上部钢筋锚固成一体，再浇捣砼；外墙分单元在工厂加工，外墙装饰面一同加工
完成，现场拼 装，通过预留 钢板焊接固 定，接缝处用 胶条或注胶 进行封堵，外 墙装修与结 构施工基本 同步完成。内墙普遍采用高强度石膏板轻质墙，石膏板隔墙固定在框架梁、柱及先安装的角钢骨架上；安装管线普遍采用在结构面明设，通过装饰层隐蔽的方式；精装修墙面、顶棚以墙纸为主，地面采用复合地板，厨卫间有成品厨卫工厂集中生产，现场安装方式，也有现场装修、安装方式。现场基本无湿作业，工厂化程度高。 绿色施工是日本建筑施工的一个重要特点。由于施工主要以工厂化集中生产、现场安装为主，同时工程采用的材料较先进，构配件的精度高，无返工浪费现象，现场基本无湿作业，建筑垃圾少，无灰尘、噪声；木模板现场基本不使用，节省大量的木材。 科学的计划管理是日本高层建筑施工的关键技术。日本是个人多地少、人口密度大的国家，城区建筑密度大，现场施工场地非常狭小。同时，日本的建筑又以工厂化生产、现场吊为主，每一个构件的生产、运输、吊装等都必须做到有序计划。尤其是高层建筑基本是主体结构施工，设备安装施工，装饰装修施工按节奏同步流水作业。
儿童乐园调研报告
儿童乐园调研报告 儿童乐园是城市园林中必不可少的一类互动性绿地,它的存在形式不同于单纯的风景型园林绿地,它吸引儿童甚至成人的主动交流与自发参与,我们为你精心准备了，希望可以帮到您。 篇1 1.投资分析 a.目前儿童乐园都以淘气堡的形式存在，到目前还没有真正意义上的亲子乐园。而商场中的淘气堡因为业绩不好，承租能力较低，在一二线城市淘气堡开始纷纷退出商场，或者升级为亲子乐园项目，亲子乐园目标市场是城市儿童，较小的市级城市可容纳5家店以上，省级城市可以容纳30家以上店的规模。因此，在北京以亲子乐园为主的开心哈乐儿童乐园项目存在市场机会。 b.儿童乐园项目投资回报期一般情况是一年半收回投资，经营风险较低，收益稳定，利润高、管理成本低、现金交易、无明显季节性、可持续经营等特点，因此，开心哈乐儿童乐园项目具有良好的投资价值。 2、项目介绍 a.项目定位为规模最大、最专业的的亲子全互动主题室内儿童游乐园。项目针对儿童的不同年龄段开设了相应的特色游乐设施，有家长、儿童共同参与的交互式游乐设施，让家长、孩子都
能从中获得乐趣。 b.儿童乐园游乐项目分为三部分，一是淘气堡乐园，服务对象为8岁至15岁儿童，其产品包括炮阵、螺旋滑梯、海盗船、波浪大滑梯、超级迷宫等，它将是一个充满刺激、挑战、又让家长放心的儿童运动健身场所; 二是亲子乐园包括区域：是专为几个月大一直到8岁(身高125cm以下)幼童量身设计的室内游乐园地，其核心的设计理念，是从在户外大自然环境中游玩的孩子们身上得到灵感，巧妙运用声、光、电、气、水、色彩、科技组合，设计环境，渲染氛围，促成孩子们在游乐中互动感染，在尽情嬉戏中释放童趣，再现孩子们天真烂漫的阳光和笑脸!很多产品都是首次在常德亮相，设计的动力产品有：充气堡、时空穿梭、宝船、椰子树、UFO、动物摇、动物转马、七彩屋、等部分，此外还有七巧板画廊部分，它是儿童绘画和手工制作项目，有涂色、陶吧、模型、钓鱼等，该项目在配合儿童素质教育，培养孩子的专注力和耐性的同时，发挥他们潜在的绘画能力、艺术鉴赏力和动手能力; 三是儿童嘉年华娱乐区域，由模拟机、嘉年华机、运动类游艺机等组成，包括摇摆机、追逐赛车、中型转马、打地鼠、太空漫游、五彩转盘、深海乐园、双人篮球、采矿车、有轨碰碰车、翻斗娃娃机等。