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浅谈交通运输发展与环境保护

浅谈交通运输发展与环境保护
浅谈交通运输发展与环境保护

浅谈交通运输发展与环境保护

摘要:随着我国经济的快速发展及科学技术水平的不断提高,我国交通运输业取得显著的成就。但交通运输业的发展给我国环境带来了一些危害,加剧了我国环境的恶劣程度。这种毁坏环境换来发展的模式与我国可持续发展战略完全相反,对我国发展有着不利影响。因此,本文对交通运输发展与环境保护进行了研究,在保证环境的基础上发展交通运输事业。

关键词:交通运输;环境保护;环境问题;措施

随着我国综合实力不断增强,我国交通运输业有了翻天覆地的变化,道路已经覆盖全国。交通运输业的发展无时无刻不在破坏着我们人类赖以生存的地球环境,其中破坏最为严重的因素就是汽车尾气,每天都有大量的汽车行驶在我国的道路上,每天排除的尾气总和是一个庞大的数字。除此之外,交通运输业的发展还造成了噪声污染、水污染、土地资源浪费以及能源浪费等,严重阻碍了我国可持续发展战略方针的实现。

一、交通运输及交通运输环境保护

1、交通运输发展意义

俗话说“要想致富,必先修路”,这句话说出了交通运输业对我国经济发展的重要性,也说明了交通运输业的发展能够带动经济发展。作为我国最为重要的基础设施,交通运输业不仅带动了经济发展,还大大促进了我国各个地区的贸易。交通运输业的发展能够将各个地区的资源进行合理的配置,运输到更加需要的地方,为我国社会建设提供便利的资源。同时,交通运输业的发展还加强了各个地区、各个民族之间的联系,增强了人与人之间的友谊,增强国与国之间的友谊与合作,为我国和平共处打下坚实的基础。

2、交通运输环境保护

环境是我们人类赖以生存的条件之一,至今为止,地球环境是最适合也是唯一适合我们生存的地方,一旦它受到毁灭性的打击,我们人类也将会绝迹。交通运输业发展带来的问题严重破坏了我国的环境,为我国环保部门带来了极大的挑战和困难,必须对其进行控制和改善,将危害降到最低。交通运输环境保护主要是指采用与交通运输相关的先进技术,用来降低、控制交通运输带来的环境问题,

利用交通建设、环境保护等工程来寻找解决交通运输环境问题的最佳对策。二、交通运输发展带来的环境问题

环境问题主要是指对环境造成破坏或产生不利因素,不适合人类的发展以及我国环境保护政策的现象。接下来介绍交通运输带来的环境问题:

1、沿线生态环境的破坏

公路运输业的基础设施建设过程中,施工路线选择的不合理会对生态环境造成影响,破坏道路沿线的生态平衡,造成严重的环境污染。尽管公路所占据的面积非常小,但是它在公路环境中造成的影响是非常大的,会直接破坏沿线生态环境的稳定性。确定好施工路线之后,该范围内的所有植物都将被清理或移植,所以要确定合理的施工路线,将危害降到最低。

2、噪声、尾气污染

现在城市人口密集,私家车辆众多,每天都会出现交通拥堵的现象,这就使得城市中噪声污染不断加剧。经过长期的积累,交通运输污染将会对人们的生活产生不利因素,直接影响到人们的生活、工作和学习,同时还会破坏自然环境。尾气污染是当今社会中环境污染最主要的因素之一,密集的城市中人口众多,使得环境压力增大,尾气的排放加剧了环境的污染程度,严重阻碍可持续发展战略的进程。

3、水土流失

交通运输业的发展会对沿线中的水土造成破坏,严重时会造成水土流失。交通运输业的发展能够带动周边经济的发展,吸引各种投资商形成产业带,增加人口进入。但交通运输业发展破坏的植被将永不会恢复,这使得我国的绿地面积逐渐减少,直接对生态系统造成影响。

4、资源的消耗

交通运输业的发展离不开建设,我国交通运输设施由公路、铁路、水路、航空等众多方式组成,在建设这些基础设施时会使用大量的钢铁、水泥、石子、沙土、沥青等资源,同时还会使用大量的通讯设备,消耗大量的能源。这样的消耗是一笔庞大的数字,对于我们这样人口众多、资源有限的发展中国家来说,无疑是非常惊人的,带来的压力非常巨大。随着我国生活水平的提高,家庭私用轿车逐年增多,对资源的消耗也将逐年上升。

三、加强交通运输与环境保护发展的措施

1.加强资源利用率

为了更好地建设环保系统,应该加强资源的利用率,缓解资源紧张问题,减少环境污染。在土地资源方面要尽量减少浪费现象,提高农业耕地保护力度,避重就轻合理选择线路,尽可能在原有的道路上进行扩建,增加资源利用率;合理增加资源的费用,资源价格越低造成浪费现象就越严重,应该适当增加资源费用,减少资源浪费,提高资源使用率。将废弃可利用物品重新利用,同时研究可再生代替物。每年都会有大量的汽车列入报废行业,这些资源闲置不仅造成资源浪费,还会造成环境污染,应该再次回收报废汽车,对报废汽车零件进行加工炼制,重新应用。

2.完善交通体系

首先,建设综合运输体系。建立一个以公共交通为主体的效率高、消耗低、污染小的城市交通体系,规范运输市场,提高运输效率和服务水平,以此支撑高密度强中心城市布局。遵循环境保护的原则,优化交通运输资源配置,加强运输通道和综合交通枢纽建设,大力发展多式联运,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系其次,发展公共交通并且采取措施限制汽车的发展。鼓励使用共用汽车并创新发展能够代替私人小汽车的交通工具,扶植公共交通企业,落实公交优先策略的进行。鼓励更健康的步行和骑车,以及建设城市轨道交通系统。政府应当在交通政策上给予公共交通发展以财政和税收的支持和优惠;交通规划上优先发展公共交通。

3.严格管理标准。

严格对用地的审查,把节约土地特别是耕地作为方案选择的重要指标。促进完善交通运输节能法规制度,加强行业节能监督管理。完善并严格执行交通运输固定资产投资项目节能评估与审查制度,制定节能评估准则以及审查指南,把节能作为硬指标。制定并实施营运车船的燃料消耗量指标,对于耗能不达指标的车船进行限制。加强对营运车船燃料消耗的监测与管理,淘汰高耗能的设备,加快高油耗营运车辆退出道路营运市场进度,力争使营运车辆全部符合营运车辆燃料消耗量限值标准。建立港口主要耗能设备的行业准入制度,对重点耗能装置建立并实施严格的监控制度。强化对交通运输重点用能单位的监督,做好能耗考核分

析,改进用能技术。健全行业能源利用监测体制,完善行业能源消耗统计和分析制度。

4.加强环境保护。

政府要在发展运输时不能忽视对环境保护的投入,对于减少大气污染问题可以采取以下措施:征收燃油费、制定新车排放指标、对检查车辆尾气并进行收费等;对于噪声污染可以有效地改进车辆技术、铺设低噪声路面、种植行道树减少噪声、设置隔音设施、限制交通、减少噪声源等;对水质污染问题,可加强对排水系统的设计和维护,另外在道路工程设计时树立“生态优先”设计理念,施工时要注意尽量减少对环境的破坏;对土壤生态能源征地拆迁问题采取减少作业、多种植植被、提升燃油价格、改进车辆技术等措施;对于道路拥挤问题我们可以采用现代高科技交通信号控制和尝试采用电子收费手段改善城市中心和入城路段交通瓶颈问题等。

四、结束语

总得来说,要想在保护环境的基础上发展交通运输事业,就必须将环境保护放在第一位,尽可能保护生态平衡,保证交通运输与环境保护协调发展。合理利用有限资源,加强资源的使用效率,采用先进的技术进行道路建设,营造最方便的交通运输系统。颁布相应的环境保护政策,鼓励绿化种植,尽量减少对环境的危害,保护人们赖以生存的环境。

【参考文献】

[1]李志勇.交通运输可持续发展战略[C].中国土建网,2009,4.

[2]余霞.交通运输发展与环境保护探析[H].南京交通职业技术学院,2009,09-30.

交通运输发展与环境保护探析

交通运输发展与环境保护探析 近些年来,我国的经济高速发展,社会急剧进步,交通运输业也随之迎来了不可多得的发展机遇,但同时人们又对这一行业提出了更为严格甚至是苛刻的要求,人们要求发展交通运输的同时要保护环境。鉴于此,作者在文中对交通运输发展与环境保护二者之间的关系进行细致的分析和全面的探究,希望为有需要的人士提供绵薄之力。 标签:交通运输;环境保护;要求;关系 众所周知,科学技术是第一生产力,先进的科学技术被广泛的应用于交通运输业中,其在促进交通运输业发展等诸多方面都发挥着积极的作用,但与此同时,交通运输业的发展带来了一系列的社会问题,其中最重要的問题就是对环境造成污染和破坏、土地资源日益短缺、大气污染不断加剧、城市的热岛效应更加严峻,这些问题大都集中在环境领域,简单来说就是交通运输业的发展在某种程度上伴随着对环境的破坏,而随着建设资源节约型社会和环境友好型社会这一战略的不断深入发展,在发展交通运输业的同时注意保护环境已经成为我们国家不得不高度重视的问题之一,因为这一问题直接关系着人们的生存,保护环境也符合以人为本和可持续发展的理念,不要将牺牲环境作为发展交通运输业的代价,兼顾二者,实现交通运输业的经济效益、社会效益和生态效益。 1 交通运输的环境可持续发展要求 1.1 交通运输的可持续发展 作为我们国家和社会的两大主题,交通运输和环境保护影响着我们的经济发展、社会进步以及人与自然的和谐,无论是以上二者的哪一个,我们都要求其发展遵循可持续发展的理念。我们强调交通运输的可持续发展,指的就是通过投入最少的人力、物力以及财力并在降低能源消耗和减轻对环境的污染的基础上促进整个交通运输系统的正常运转,其在谋求经济效益的基础上,更强调社会效益和生态效益的获取。不仅满足当今社会的需求,同时也从长远处顾及到子孙后代对于环境和能源的需求。 1.2 交通运输的环境可持续发展要求 任何行业的发展都不应该以牺牲自然环境作为代价,事实证明,我国以前所走的那条先污染再治理的道路是错误的,是行不通的,这是一种只顾眼前利益不顾长远利益的做法,缺乏战略性的眼光,因此,我们在发展交通运输业的时候应该遵循前车之鉴,不要重蹈覆辙,在发展这一重要的支柱性的产业的同时注意对环境做出保护,实现双赢。交通运输行业的可持续发展要求我们减少对于土地资源、能源资源等资源的使用和消耗;减少汽车的尾气排放,降低汽车运行的噪音污染、大气污染,保护人类的身心健康。归根结底,交通运输的可持续发展就是将交通系统的运行过程对环境的污染、资源的浪费、人们身体健康的损害降到最

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致谢词 感谢我的任课老师们,他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样;他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。 感谢我的指导老师刘玉巧老师,这片论文的每个细节和每个要点,都离不开你的细心指导。而你开朗的个性和宽容的态度,帮助我能够很快的融入我们的这 个新挑战 感谢我的室友们,从遥远的家来到这个陌生的城市里,是你们和我共同维系着彼此之间亲如姐妹般的感情,维系着寝室那份家的融洽。三年了,仿佛就在昨天。三年里,我们没有红过脸,没有吵过嘴,没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧,没关系,各奔前程,大家珍重。但愿远赴全国各地的你们平平安安,也愿离开我们寝室的人开开心心。我们在一起的日子,我会记一辈子的。 感谢我的爸爸妈妈,焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报,你们永远 健康快乐是我最大的心愿。 在论文即将完成之际,我的心情无法平静,从不知道毕业论文怎么写,到开始进入课题到论文的完成,有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助, 在这里请接受我诚挚的谢意!

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环境保护与经济发展论文

循环经济与可持续发展 无机非10-2 2010440778 刘堤 摘要:随着环境污染日益严重与能源的短缺,世界各国都加快了可持续发展战略发展的实施,颁布了一系列的法律法规,争取在保护环境的同时谋求经济的快速发展。当然了,自然资源是有限的,因此,经济的循环与可持续发展已成为当今世界各国经济发展的主题。 关键词:循环经济;可持续发展;保护环境 随着我国工业化的不断发展,环境污染已经成为危害人们身体健康主要因素之一。同时我国地区发展的不平衡,在很大程度上造成了能源的浪费,再加上部分地区对自然资源的滥加开采,加剧了能源危机。同时各企业生产技术落后,在生产过程中所排放的废弃物给环境造成很大的污染。当前的这些因素在很大程度上阻碍我国经济的快速发展。因此,为了加快我国经济的发展,我国必须加大对各地区,各企业内部的改革以及创新技术的指导。走一条符合我国国情的可持续发展道路。 1 经济循环的内涵与发优势 1.1循环经济的内涵 循环经济是一种以资源的高效利用为核心,以减量化、再利用资

源化为原则,以低投入、低消耗、低排放和高效率为基本特征,符合可持续发展理念的经济模式。循环经济是一种全新的经济观,是一种“资源——产品——再利用”的闭环型非线性经济。改经济模式强调对资源的高效利用,同时要达到低投入高产出的效果,因此,循环经济是我国经济发展的必然趋势。 1.2循环经济的优势 与传统经济相比,循环经济的不同之处:传统经济是以一种由“资源——产品——污染排放”所构成的物质单向流动的经济。在这种经济中,人们以越来越高的强度把地球上的物质和能源开发出来,再生产加工与消费的过程中又把污染和废物大量排放到环境中去对资源 的利用常常是粗放的和一次性的。通过不断把资源变成废物来实现经济的发展,导致了许多自然资源的短缺与枯竭,并造成了灾难性的环境污染后果。据统计2005年,中国经济占世界经济GDP的14.5%(按购买力平价计算),但却消耗了世界15.8%的淡水资源,26%的钢材,25%的铝和47%的水泥。而只有56%的城市污水和54%的固体污染物得到处理。可见,我国的还是属于高耗能高污染国家行列。然而,循环经济的实施与发展,就可以很好的解决这一问题。并从根本上消解了长期以来环境与污染之间的尖锐矛盾。 2促进循环经济的发展 2.1企业的意识 企业存在的意义就是追求利润的最大化,为了节约成本,所有的企业几乎都不愿意在内部加以改革以及在技术层面上的进一步创新与提

旅游景区环境保护路径探析

旅游景区环境保护路径探析 近年来,随着我国经济的飞速发展,旅游业也得到了前所未有的发展,但在发展过程中环境污染及资源的稀缺日益严峻,尤其造成了旅游景区开发与环境保护的冲突。传统的旅游发展模式是造成旅游景区生态环境污染的根源,因此要想实现旅游景区可持续发展,必须建立新的旅游景区发展模式。 一、旅游景区的污染现状 1. 废弃物乱扔乱放。如废罐公害问题、白色垃圾以及游客们吃的零食垃圾随便扔,旅游景点的工作人员清理不到位,长期积累和环境造成污染,全国每年要处理这些垃圾费用过高,所以在旅游旺季过去后都不能达到及时清理。 2.在风景区和古建筑物上乱涂乱刻或公开破坏文物。如北京八达岭长城砖,连遭高密度游人脚踏手推,出现严重的凹陷松动。xxx到此一游的例子比比皆是,所以游客的素质有待提高。 3.建筑物因承载游人过多而被损毁。如苏州在游览旺季,每天平均接待20万人次,超过了可容量的三倍,由于人数过高,给环境带来了很大的压力,在旅游景区经济收入提高的同时,人们也把一些污染物体带给了当地人。 二、旅游景区污染的原因分析 1.科学规划缺乏。不少旅游景区存在着重开发、轻规划,先开发、后规划的现象,开发规划工作没有摆在重要位置,规划意识淡薄。特别是在景区开发初期,建设的自发性、自主性和随意性明显。有些景区虽然在开发前制定了规划,但是规划不够科学合理,或是景区内各投资主体只进行了局部规划,缺乏总体规划、统一规划,还有的是科学、统一的规划在实施过程中并未很好执行,再加上管理部门对规划实施的监督不利,导致旅游开发失控。 2.景区环境保护制度不健全。关于环境保护虽然在立法上做了大量工作,但在法律、法规的监督执行方面却缺乏健全管理。旅游区大多数基础建设项目,没有按规定程序办理相关环境保护手续,有的即使办了,也因缺少相关部门的配合把关,而流于形式。加之一个时期以来,旅游区未设立权威性的环境保护机构,往往一个旅游区分属几个部门管理,形成旅游部门、环保部门、执法部门等多头领导,导致各自为政、互相扯皮、条块分割的现象,不利于旅游环境保护具体工作的开展。 3.旅游活动对景区的破坏。旅游地和景区景点是有自身容量的,超越了这一容量极限,旅游景区环境衰退就不可避免了。在一些风景名胜景区,不断增加游客使景区地面踩踏磨损而失去原有的特色。如故宫广场和许多殿堂的地面。旅游活动的开展,大量游客涌入,加速了自然风化的速度。游客环保意识偏低,文明程度偏低,部分游客在景区乱扔垃圾、攀爬、涂抹等不文明行为,严重造成了景区环境的下降。 三、对策与建议 1.健全旅游环保的法律制度和管理制度。完善的法律制度是做好旅游环境保护工作的保证,通过对旅游者和旅游经营者制定行为规范,对破坏行为实行强制性的干涉与惩罚。立法主要内容有(1)旅游区建设项目的审批办法和权限;(2)旅游区保护范围和保护内容的确定;(3)对违反者的处罚办法等。旅游主管部门与实业部门对旅游环境保护的必要性与迫切性均已形成共识,并采取了一定的措施。通过依法守法来保护和治理旅游环境,建立强有力的旅游环境保护管理机构和完整的管理体系,来执行有关法律、法规,并监督和管理旅游开发和发展中面临的环境问题,做到有法可依,有法必依。 2.加强规划统筹,有计划有步骤地开发旅游风景区。把旅游风景区的建设视同工程建设项目纳入正常的管理。旅游风景区的建设要控制在一定的规模和程度上。不得不建的旅游风景区,要做好可行性论证,特别要做好环境影响评价工作;立项后要进行全面合理的规划,道路、景点、服务设施等建设,原则上要尽量减少对原始景观的改动与破坏,以防止生态环

浅谈发展旅游与环境保护的关系

浅谈发展旅游与环境保护的关系 [摘要]:文章论述了发展旅游与环境保护的关系,提出了发展旅游应注意的问题,以便能更好的发展旅游业,同时搞好环境污染工作。 [关键词]:发展旅游;环境保护 大自然是我们人类赖以生存的环境,给我们提供物质资料的同时又给人们带来了优美的旅游资源。从古至今,有不少的旅游者为了能充分的享受大自然的美,不辞劳苦,爬山涉水,寻幽探胜,留连于清泉溪流之间、忘返于奇山异峰之中,尽情的享受大自然赐给人类的美景。可见一个山明水秀、鸟语花香的优美环境,能吸引人们前去游玩观赏。因此,优美的自然环境和旅游资源,使发展旅游业的先决条件。尤其是在当前,随着历史的进步,时代的前进,经注的发展,生活水平的提高,更加激起了人们的旅游兴趣,是旅游业有了长足的发展。而近年来,经济发展的同时,环境污染问题也日益严重,使自然环境受到破坏,为了能更好的发展旅游业,我们应重视搞好环境保护工作,给人们提供更加优美、和谐的旅游环境。 旅游环境是指在旅游活动特定的区域或范围内各种因素的存在状况和综合作用的结果;就范围而言,它主要包括旅游目的地和相关的旅游依托地;就内容而方,则主要包括旅游资源状况以及与旅游活动有关的自然和社会文化两方面的因素。 现就发展旅游与保护环境的关系,结合实际,谈几点初浅的看法。 1.只有环境优美,才有旅游的价值 自然环境是美丽的源泉,不论是山水的自然风光,不是人文景观、文化内涵,都是美好环境的重要组成部分。优美的环境,可使人们留连忘返,精神愉快,也可使们们心情舒畅,激发斗志。因此,人们通过游山玩水,欣赏自然风光,名胜古迹,享受自然界的美景,而获得精神上的满足。 近年来,随着旅游业的发展游客人数和种类也逐年增多,他们对自然环境美的要求也有很大的差异。而大自然的美,都与绿色紧密联系在一起。绿色是生命之色,绿色的环境能引起人们愉快的精神状态,并使人们得到良好的休息,而保持旺盛的精力;绿色还有净化空气,改变自然环境的作用。所以通过绿色植物的生命活动可以达到维护生态平衡,为人类创造合理的生存环境,为人们提供较多的接近自然美,享受自然美的机会。因此,加大绿色植被的面积,就是维护优美环境的关键。景区在沿路两侧种植草皮,冬青等常绿植物,使游园环境一步一景。 因而,只有环境美,才具有旅游价值。所以,我们要保护和利用好现有的自然环境,在景区的开发和发展工作中,应多科学、多层次的调查研究,以便对旅

环境保护与经济发展的关系

环境保护与经济发展的关系 摘要: 环境保护与经济发展协调发展,是在特定国情下对经济发展与环境保护的 所作出的现实选择,具有一定的复杂性。因此,保护环境与合理利用自然资源, 是促进经济可持续发展的重要举措。 [关键词]环境保护;生态环境;经济发展 引言:建设生态良好的文明社会是人类取得的最重要认知成果,关注人与自 然和谐发展,走生态文明发展之路已是必然选择。而只顾经济发展,不注意环境 保护,对人类来说这是一种自杀行为。今天我们对自然掠夺的索取,最终会导致 资源枯竭,环境恶化严重,更别提经济发展,所以两者应共同存在。那么,就应 该正确处理经济发展与环境保护关系。 1.环境问题恶化与经济快速发展有着内在联系 环境问题的产生归根结底是由于人们片面追求经济利益而忽视了环境效益的 结果。自然环境是人类赖以生存的空间,是人类进行生产生活的物质基础和发展 的必要前提,人与自然关系的和谐是社会经济持续稳定发展的基本原则和保证。 但是,随着社会的不断进步和人类文明程度的不断提高,人类对自然的改造力度 和影响程度越来越大。改革开放以来,我国经济一直保持着强劲的增长势头,人 民的物质文化生活水平得到前所未有的丰富和提高。但是与经济增长相伴的工业 化和城市化进程却使得生态环境持续恶化。我国的水资源已亮起了红灯,由于基 础设施建设规模的不断扩大与地下水的无节制使用,使得不少地区的江河断流、 湖泊萎缩、地下水水位持续下降,出现地面沉降甚至塌陷。如果不及时节约和控 制利用水资源,未来的水荒将严重制约我国经济的发展。 2.处理好经济发展与环境保护关系的措施 如何处理好经济发展与环境保护的关系,是一道世界性难题,也是我们工作 实践中绕不过去的发展课题。对于发展中国家,不能片面地强调任何一方,两者 必须协调起来,才能实现持久的经济发展和保持良好的生态环境,即实现可持续 发展。 2.1中国必须跳出先污染后治理的道路 发达国家可以先发展后治理,发展好了谈环保,但中国确实走不了先污染后 治理的道路%理由有三:第一,当中国开始工业化与城市化时,西方发达国家早 已完成原始积累,并通过100多年的不断争夺,划分确定了一系列有利于他们的 国际规则,中国污染成本肯定转不出去.第二,中国人口资源环境结构很不合理, 不可能学习西方,到人均 8000美元以上再谈环保。第三,中国走的是社会主义 道路,中国传统文化是与谐文化,我们不能搞生态殖民主义。我们只能走可持续 发展道路,即绿色平崛起道路。 2.2中国必须致力寻求走可持续发展道路 第一,更加确定与追求社会主义本质。社会主义制度与资本主义制度比较, 比的不仅仅是生产力,还要比共同富裕,比谁更公平正义,要比人的全面发展和 道德文化力量。第二,应该重新制订国家可持续发展战略,例如国土整治规划, 应打破行政区划,根据不同区域人口、资源环境、经济的总量去制订不同区域的 发展目标,再依此制订不同的考核体系与政策体系。第三,应推行行政体制改革,其核心是政府职能转变。政府由主抓企业主抓经济向主抓公共服务过渡,如环境 保护。同时还要理顺政府与市场、与企业的新型关系。第四,要制订一系列经济 环境政策。西方发达国家在工业化过程中走的“先污染后治理”的老路不适合中国

高中地理 第4章 旅游开发与保护 第2节 旅游开发中的环境保护学案 新人教版选修3

第二节旅游开发中的环境保护 学习目标:1.结合具体实例,理解旅游开发中出现的环境问题及其危害。(重点) 2.了解旅游环境容量的概念、分类。 3.结合具体实例,说出旅游环境保护的具体措施。(难点) 一、旅游开发中的环境问题 1.对自然环境的破坏 (1)环境污染 旅游交通、旅游食宿、游览活动→ 废气、废 水、垃圾、 噪声 → 空气污染、水污 染、土壤污染、噪 声污染 (2)对生物的危害。 (3)开发建设和游人对地表环境、自然资源的破坏。

(4)对视觉效果的破坏。 2.对社会环境的破坏 (1)对传统社区文化的破坏。 (2)对文物古迹的破坏。 (3)旅游热点地区过度城市化造成的一系列城市问题。 二、旅游环境容量 1.定义:简称旅游容量,或称旅游承载能力,是指对某一旅游开发地域而言无害于其可持续发展的旅游活动量。 2.分类 3.意义? ???旅游景区规划的科学依据旅游景区可持续发展的保证 三、旅游环境保护 1.重要措施:旅游开发中的环境立法和相关政策、法规的制订。 2.有力举措:建设各种环境保护区。 3.越来越重要的措施:普及旅游环境保护教育。 4.禁止计划、施工中的破坏旅游环境的各种工程。 5.要在旅游开发的全过程中提倡“绿色”的旅游六要素。 [温馨提示] 公众参与是实施环境保护基本国策的前提;科技进步为旅游环境保护提供了保障。

(1)旅游者正常的旅游活动,不会造成对旅游吸引物的磨损和破坏。 ( ) (2)旅游活动中的环境问题都是由于游客乱画乱刻造成的。( ) (3)旅游环境容量的合理测算是旅游区可持续发展的保证。( ) (4)环境评价为旅游环境保护提供了保障。( ) (5)符合可持续发展的旅游建设活动是( ) A.在西湖湖畔兴建高质量的星级宾馆 B.拆掉北京胡同,建设现代化首都 C.在寺庙中安装现代激光照明设施 D.合理开发陕西窑洞、土炕等民间旅游资源 提示:(1)×除了少数旅游者题刻、触摸、践踏等对旅游吸引物产生了直接的磨损和破坏外,旅游者的呼吸、汗水、拍照等,也会使旅游吸引物受到破坏。 (2)×旅游活动中的环境问题并不都是由于游客乱画乱刻造成的,还有废气(以交通工具产生最多)、废水、废物、噪声、电磁辐射等污染。 (3)√ (4)×科技进步为旅游环境保护提供了保障。 (5)D [在西湖湖畔兴建高质量的星级宾馆,拆掉北京胡同,建设现代化首都,在寺庙中安装现代激光照明设施,都会破坏原有的旅游景观。 ]

论旅游资源的开发与环境保护

论旅游资源的开发与环境 保护 Jenny was compiled in January 2021

目录 摘要 (2) 一、旅游资源开发与生态环境保护的重要意义 (2) 二、我国旅游资源开发和保护应该如何去做 (4) (一) 突出民族特色和地方特色 (4) (二)古老文明、现代文明和自然风景协调发展 (4) (三)旅游资源开发要与自然环境相适应 (4) (四)注意兼顾经济效益、生态效益和社会效 (4) 三、怎样做好旅游资源的开发和保护的宣传教育工作 (4) (一)增强忧患意识,树立正确的旅游环境观 (4) (二)加强法制、法规和发挥市场机制作用 (5) (三)加强管理和监督 (6) (四)加强宣传与教育,提高公众保护意识 (7) (五)推出生态旅游产品, 提倡绿色环保游 (8) 四、旅游资源开发和保护的科学规划 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10) 论旅游资源的开发与环境保护 摘要文章论述了什么是旅游资源,旅游资源与环境保护的关系,旅游资源开发与环境保护的重要意义,从突出民族特色和地方特色,古老文明、现代文明和自然风景协调发展,旅游资源开发要与自然环境相适应,着重环境保护和生态平衡,兼顾经济效益、生态效益和社会效益这四个方面提出了我国开发旅游资源应注意的问题及解决问题的相应对策。关键词旅游资源重要意义资源保护资源开发宣传教育科学规划

旅游资源是旅游业发展的前提,是旅游业的基础。旅游资源主要包括自然风景旅游资源和人文景观旅游资源。自然风景旅游资源包括:高山,峡谷,森林,火山,江河,湖泊,海滩,温泉,野生动植物,气候等,可归纳为地貌,水温,气候,生物四大类。人文景观旅游资源包括:历史文化古迹,古建筑,民族风情,现代建设新成就,饮食,购物,文化艺术和体育娱乐等,可归纳为人文景物,文化传统,民情风俗,体育娱乐四大类。 旅游资源与环境息息相关。自然景观旅游资源就是自然环境的一部分,保护环境在很大程度上也是保护了旅游资源。 一、旅游资源开发对生态环境保护的重要意义 第一,经济影响。旅游资源的开发和旅游产业的发展,有助于促进产业结构的优化调整。旅游业作为第三产业的先导产业,将大大带动第三产业的发展,进而调整第一、第二、第三产业的比例构成。而旅游活动的开展能带来外来经济注入,有利于增加政府税收,进而增强经济实力。此外,由于旅游产业的关联度比较大、链条比较长,故旅游业的发展可带动和促进许多相关行业的发展。旅游活动的开展可增加就业机会,大量吸纳社会闲散劳动力。 第二,社会文化影响。旅游活动本身是一种具有不同文化传统的人之间相互接触的活动。旅游资源开发乃至旅游活动的开展必对社会文化产生影响。因此,旅游资源的开发不仅有利于传统文化的保护,形成独特的文化特色,树立独特的文化形象,而且有利于丰富文化内涵,培育文化,树立良好的主体形象。再就是现代旅游活动的开展,已逐渐成为科学技术传播和交流的重要手段之一,如商务旅游、会议旅游等活动,可以使科技交流的广度深度不断加大。 第三,环境影响。环境污染对旅游资源的危害甚大。工业废气污染产生酸雨,使大片森林枯死。由于环境污染,世界一些旅游热点的着名景观和建筑物遭受破坏。在美国,酸雨形成酸雾,使华盛顿林肯纪念堂的混凝土墙长出长长的钟乳石柱和石笋,混凝土层剥落,建筑物严重腐蚀。酸雨也使古文物、古建筑这些珍贵的旅游资源受到难以挽回的破

论交通运输对生态环境的影响

论交通运输对生态环境的影响 学号:00964030 姓名:郭旭明 专业:交通运输 指导老师:智颖飚

内容摘要:交通运输会给周围自然环境造成多方面的生态环境问题。如对植被的影响、对自然景观的影响。在道路规划、建设和管理过程中,应充分尊重并应用生态学原理,从而建设和谐的、可持续发展的“生态道路” 关键词:道路,植被,自然景观,可持续 对植被的影响 森林植被是地球生态系统的调节器,它能防止土壤沙漠化,可调节洪水和河道水流的有害波动。我国森林覆盖率很低,1997年公布森林面积为国土面积l3.92%。因每年工程建设及各种其他因素损失大量的森林植被面积,其中公路建设占用林地损害植被就有相当大的比例。在道路施工过程中的山体切削和道路在林中穿越,将砍伐部分森林,大量人流和车流的进入,对乔木层、灌木层和草本层的破坏尤为明显,使局部群落的生物多样性降低、层次缺失和群落垂直结构发生较大改变。乔木层由于缺乏下木及灌木的保护,对环境的抵抗能力下降,易感染病害和遭受风折,植物群落对环境的适应、调节能力降低,稳定性下降,并可能导致群落演替的停止甚至逆行演替。 道路在运营期间,汽车尾气衍生的光化学氧化剂污染物导致道路边的植物光合系统和细胞膜均产生明显变异、汽车尾气污染导致路边植物体含铅量远高于对照地区,其影响范围可达100 m、道路路基的修筑,改善了原来生态条件恶劣地带的水、土、风和光照等条件,使植物成活率提高,单株生物量提高。 对自然景观的影响 从景观生态学的观点来看。道路可被视作廊道,它是具有传导或屏障功能的线状或带状景观要索,是联系孤立斑块之间以及斑块与种源之间的线性结构。道路作为典型的人工廊道,一方面道路廊道利于物种的空间运动和本来是孤立的斑块内物种的空间运动及其生存和延续。另一方面廊道本身也有可能是一种危险的景观结构,因为它也可以引起天敌进入本来是安全的庇护所,给某些残留物种带来灭顶之灾。同时,道路作为深入景观的途径,会造成更强烈地景观格局和过程的改变,损害斑块内部物种和稀有物种,最终导致生物多样性降低。 因此,在道路规划、建设和管理过程中,应充分尊重并应用生态学原理,做到经济效益、生态效益和社会效益的统一。要进一步加强道路的生态环境保护和管理,改善道路条件,健全交通法规,加强环境保护,减少道路对环境的影响,使道路运输系统真正融人自然环境之中,从而建设和谐的、可持续发展的“生态道路”

环境保护与经济发展的矛盾

环境保护与经济发展的矛盾 改革开放以来,我国的经济得到飞速发展,但我国的经济发展确是以牺牲环境为代价的。通过对资源的过度利用,尤其是高能耗、高排放的粗放式生产,威胁着人类的健康和生存。近年来我国的资源消耗告急,而且经济增速明显下滑,这也警示我们保护环境成为我们当前亟待面对和解决的重要问题。 我国的环境现状 我国当前的环境现状是比较恶劣的,与所有的工业化国家一样,中国的环境污染问题与工业化基本上是相伴而行的。突出表现在,大气污染,水污染,固体废弃物污染,噪声污染,土地、草原、森林的退化,同时,我国的乡镇小企业是污染的主要排放源。我国的大气污染相当于发达国家五六十年代最严重时期的水平,大气污染以煤烟气污染为主,主要污染物为烟尘和二氧化硫,大气污染与我国的汽车尾气排放也有密不可分的关系。我国的水资源紧缺,许多城市的地下水和城市下游水段不适合饮用,城市中80%的生活用水和工业用水未经处理直接排入水体,但同时城市人口的增加也使得地下水遭到过度提取,造成地面沉降。中国的耕地面积严重缺乏,而另一面又围田造路,一面退耕还林,一面又大量的砍伐树木,开垦草原。华北沙尘暴,西北土地荒漠化,草原退化等问题非常严重。自然资源和环境是经济发展的基础和条件,经济发展受到自然资源的制约。 矛盾的体现 中国环境保护与经济发展的矛盾突出表现在:一是经济增长方式与环境保护的矛盾。我国经济发展还处于工业化时代惯性阶段,经济产值的增长主要是靠消耗大量资源换取的,自然资源不断受到破坏、资源基础削弱,同时高能耗、高排放、高污染的粗放式生产方式也造成一些地区生产和生活过程中排放的废弃物超过生态环境的自净能力和生态环境的承载力,对生态环境造成严重破坏。 如果要加大保护环境保护力度,很多地方就需要关停并转很多污染性企业,这将对很多区域的短期发展产生不利影响。尽管一些经济发达地区可以把污染性企业转移到经济落后地区,但从整个国家的角度来看,这些企业依然在污染中国的环境。

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