北交大考研复试班-北京交通大学软件学院软件工程考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学软件学院软件工程考研复试经验分享

北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

北京交通大学软件学院于2003年3月成立，是37所国家示范性软件学院之一。2006年11月首批通过教育部示范性软件学院评估验收。“精英型软件工程师人才培养模式的探索与实践”荣获国家级教学成果一等奖，学院成为国家级人才培养模式创新实验区、国家级特色专业建设点，建设了国家级优秀教学团队及国家级精品课、双语示范课和精品资源共享课等多门精品课程。

学院下设软件工程系、软件工程研究中心、软件工程实验教学中心。教学科研和实验室用房约520.17平方米。学院拥有一支校企融合、专兼结合的师资队伍。其中，中国工程院双聘院士1人、校内教师21人、企业专家28人、外籍教师2人；教师中拥有博士学位的教师比例达71.4%，有企业工程经验的教师占比60.8%；拥有国家科技进步奖评审专家1人，享受政府特殊津贴1人，入选教育部新世纪优秀人才计划1人，校级教学名师3人、优秀主讲教师8人。

专业介绍

软件工程专业是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及到程序设计语言，数据库，软件开发工具，系统平台，标准，设计模式等方面。在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件比如有电子邮件，嵌入式系统，人机界面，办公套件，操作系统，编译器，数据库，游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，比如工业，农业，银行，航空，政府部门等。这些应用促进了经济和社会的发展，使得人们的工作更加高效，同时提高了生活质量。本专业学生毕业后可以从事各级各类企事业单位的办公自动化处理、计算机安装与维护、网页制作、计算机网络和专业服务器的维护管理和开发工作、动态商务网站开发与管理、软件测试与开发及计算机相关设备的商品贸易等方面的有关工作。

招生人数与考试科目

软件工程专业属于软件学院，区分3个研究方向，2019年计划全日制招生9人（含推免生5人）

方向01 软件工程理论与技术，02 软件工程应用，03 软件服务工程，考试科目为：

① 101 思想政治理论

② 201 英语一

③ 301 数学一

④ 901 软件工程

复试时综合考试内容：10101 数据结构，不招收同等学历。

报考条件

1. 中华人民共和国公民。

2. 拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。

3. 身体健康状况符合国家规定的体检要求。

4. 考生学业水平必须符合下列条件之一：

（1）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。考生在2019年9月1日前必须取得国家承认的本科毕业证书，否则录取资格无效。

（2）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。

（3）获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年（从毕业后到2019年9月1日，下同）

或2年以上的人员，以及国家承认学历的本科结业生，符合我校根据培养目标对考生提出的具体学业要求的人员，按本科毕业生同等学力身份报考。

同等学力人员报考须选择《北京交通大学2019年硕士研究生考试招生专业目录》中可招收同等学力的专业，在报考前须征得报考学院的同意。同等学力人员在复试时应提交补修本科课程的证明材料（正式成绩单）、公开发表的相当于本科生毕业论文水平的文章（第一作者）或科技奖励证书、大学英语四级考试成绩单的原件。

（4）已获硕士、博士学位的人员。

5. 在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。

6. 在境外获得学历（学位）的考生，报名前其学历（学位）证书须通过教育部留学服务中心的认证。

复试内容

1. 在复试阶段，我校将对考生进行资格审核，考生须交验居民身份证、学历证书（或学生证）、本科期间学习成绩单及学院要求的其他材料。以同等学力身份报考的考生还须交验同等学力人员报考材料。

2. 复试一般在3月中下旬~4月上旬进行，复试具体要求请登录我校研究生院招生专题网和学院网站查询。

3. 复试费用：按北京市发展和改革委员会、北京市财政局规定交纳复试费100元/人。

4. 体检在复试阶段进行。我校参照教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》（教学[2003]3号）要求，按照《教育部办公厅卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》（教学厅[2010]2号）规定执行。

复试所需材料

1.非应届本科毕业生考生

①准考证”（原件）

②有效居民身份证（原件）

③学历证书（原件）

④本科学习成绩单（原件）（加盖本科学校教务处公章或者人事档案存放部门公章）

2.应届本科毕业生考生

①准考证”（原件）

②有效居民身份证（原件）

③学生证（原件）

④本科学习成绩单（原件）（加盖本科学校教务处公章）

3.国防生、军人须收取军队主管部门同意其报考硕士研究生的证明。

4.少数民族考生身份以报考时查验的身份证为准。网上报名信息中民族栏应与身份证民族项填写一致，复试时不得更改。

5.享受加分政策的考生提交相应证明材料。

6.对考生的学历（学籍）信息有疑问的，要求考生在 4 月 2 日之前提供权威机构的认证证明。未通过或未完成学历（学籍）审核的考生不得列入拟录取名单。

历年复试分数线

参考书目

901 软件工程

参考书目：《软件工程导论》张海潘（著）第六版

1. 软件工程概论

（1）软件危机、软件工程的产生（2）软件的概念、软件工程的定义（3）软件工程的研究对象与基本原理（4）软件工程工具和环境（5）软件生存周期（6）软件过程模型

2. 需求分析

（1）需求分析的目标和任务（2）软件系统的可行性分析（3）需求获取（4）需求规格说明书（5）数据流建模（数据流图）（6）实体-关系建模（E-R 图）（7）系统行为建模（8）用例建模（用例图）（9）面向对象建模

3. 软件概要设计与详细设计

（1）概要设计的任务与步骤（2）软件设计的基本原则、抽象与逐步求精方法（3）详细设计的任务（4）结构化程序设计的概念和思想（5）面向对象程序设计的概念和思想（6）程序流程图（7）模型-视图-控制器框架（MVC）

4. 面向对象的程序设计方法

（1）类、对象、封装、消息、继承、多态等基本概念（2）统一建模语言 UML 的基础知识（3）类图、时序图

5. 软件验证技术

（1）软件测试的目标、过程和步骤（2）代码复审（3）白盒测试、黑盒测试的原理（4）路径覆盖、条件覆盖、边界值分析等测试用例设计技术（5）单元测试、集成测试、确认测试、系统测试（6）程序正确性证明（7）调试

6. 软件维护技术

（1）软件维护的基本概念和基本活动（2）软件维护过程（3）软件可维护性（4）软件再工程技术

7. 软件质量保证

（1）软件质量的概念（2）软件评审技术（3）软件质量保证的原理和措施（4）软件配置管理的概念和方法

8. 软件项目管理

（1）项目管理的概念（2）软件度量（3）软件项目的评估：成本估计、效益分析（4）软件风险分析和管控

10101 数据结构

参考书目：严蔚敏、吴伟民等《数据结构》（C 版）、清华大学出版社、2011

1. 概述

（1）数据结构的基本概念（理解）（2）算法的五个特性（理解）（3）计算语句频度和估算算法时间复杂度和空间复杂度的方法（掌握）（4）抽象数据类型（理解）

2. 线性表

（1）线性表的逻辑结构（理解）（2）线性表的顺序存储结构和链式存储结构（掌握）（3）线性表在顺序结构上实现基本操作的方法（掌握）（4）线性表在链式结构上实现基本操作的方法（掌握）（5）从时间、空间复杂度的角度比较线性表两种存储结构的不同特点及其适用场合（理解）

3. 栈和队列

（1）栈的特点（理解）（2）在顺序存储结构上栈的基本操作的实现（掌握）（3）在链式存储结构上栈的基本操作的实现（掌握）（4）递归算法中栈的作用（理解）（5）栈

的典型应用实例（掌握）（6）队列的特点（理解）（7）在顺序存储结构上循环队列基本操作的实现（掌握）（8）在链式存储结构上链队列的基本操作的实现（掌握）（9）队列的典型应用实例（掌握）

4. 数组和广义表

（1）数组的存储结构（理解）（2）数组在行序为主序的存储结构中的地址计算方法（掌握）（3）特殊矩阵的压缩存储方法（掌握）（4）稀疏矩阵的三元组表示以及运算处理方法（理解）（5）广义表的概念（理解）

5. 树与二叉树

（1）二叉树的概念（理解）（2）二叉树的各种存储结构（掌握）（3）二叉树的性质（掌握）（4）按各种次序遍历二叉树的递归算法（掌握）（5）按各种次序遍历二叉树的非递归算法（掌握）（6）建立二叉树的各种算法（掌握）（7）建立最优二叉树和哈夫曼编码的方法（掌握）（8）树的各种存储结构及其特点（理解）（9）树与二叉树、森林与二叉树的相互转换（理解）（10）树与等价类划分问题（理解）

6. 图

（1）图的基本概念（理解）（2）图的存储结构（邻接矩阵和邻接表）（掌握）（3）图的深度优先遍历和广度优先遍历（掌握）（4）最小生成树（PRIM 算法和 Kruscal 算法）（掌握）（5）某一点到其他各点之间的最短路径（迪杰斯特拉算法）（掌握）（6）拓扑排序（掌握）（7）关键路径和关键活动（掌握）

7. 查找算法

（1）顺序查找算法及特点（掌握）（2）折半查找算法及特点（掌握）（3）索引查找的过程和特点（理解）（4）二叉排序树的构造方法和查找过程（掌握）（5）二叉平衡树的旋转平衡方法（掌握）（6） B-树的特点及其建立过程和查找过程（理解）（7）哈希表的构造方法和查找方法（掌握）（8）各种查找算法在等概率情况下查找成功和查找失败时的平均查找长度的计算方法（掌握）

8. 排序算法

（1）插入排序（直接插入排序、折半插入排序）方法的排序过程和特点（掌握）（2）SHELL 插入排序方法的排序过程（理解）（3）交换排序(起泡排序,快速排序)方法的排序过程和特点（掌握）（4）选择排序(简单选择排序,堆排序)的排序过程和特点（掌握）（5）归并排序方法的排序过程和特点（掌握）（6）基数排序方法的排序过程和特点（理解）（7）

各种排序方法的算法实现以及时间复杂度和空间复杂度分析（理解）

复试经验

1、应届生考研复试要准备哪些材料？

据启道小编了解，各院校要求略有差别，需要携带的具体材料需要查看学校官网。一般应届生需要携带《准考证》、有效身份证原件及复印件、学生证原件及复印件、大学期间成绩单原件加盖学校教务部门公章等，另外如果有学校通知需要在面试期间进行体检，最好带上一寸免冠照片几张。

2、往届生考研复试要额外准备哪些材料？

《准考证》、有效身份证原件及复印件、毕业证书原件及复印件、档案中成绩单复印件加盖人事档案单位公章、同样根据学校体检通知，确定是否需要携带一寸免冠照片

3、复试有必要带四六级证书吗？

有必要，因为四六级等相关证书可以在复试中加分，但每个学校比例不一样，有的学校比较少，而有的院校这部分的比例却可以占到复试总分的百分之十左右。

4、证书以及各种材料需要准备复印件吗？

需要，证书的原件不可能留给学校，用来审核你的资料是否真实，复印件要给学校留档。

5、复试有必要带上简历吗？

尽管没有硬性要求，但启道考研复试辅导班建议最好附上个人简历，给老师最快了解你的机会。

6、一定要带准考证吗？

最好带上，有的学校虽然没有特别说明，但在必要的时候可能会用到，比如凭准考证进入复试考场。

7、初试准考证丢了怎么办？

首先去自己所在学院的办公室去开一张证明，来证明你的身份，报考的学校专业，和准考证丢失的原因。然后拿着这份证明和你的身份证到报考院校的研究生处，请那里的老师给予补办。

8、复试通过了就一定会被录取吗？

复试之后，还会有政审环节，如果没有意外的话，一般复试过了就意味着已经被录取。

9、政审表去哪里盖章？

往届生交由考生所在单位人事部门或人才交流中心填写并盖章。应届考生由考生所在院

系填写并盖章。

10、录取通知书什么时候发？

一般院校在5月中旬到7月初。

更多的考研复试问题，可以关注启道考研网，或者咨询启道考研复试辅导班老师。考研初试成绩即将公布，建议考生频繁关注自己目标院校，提前做好复试准备。

最后，启道考研复试班预祝大家复试中金榜题名！

北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及经验分享

北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及 经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019应用经济学专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是中国人民大学，排名第三的是中央财经大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的应用经济学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十六。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用经济学考博相关内容。 一、专业介绍 应用经济学是以经济学、金融学、数量经济学、统计学等理论为基础的应用性社会科学学科。该专业着重面向各大金融机构、证券公司、金融监管部门及大型企业培养所急需的、兼备较强专业知识和先进技术应用能力、高素质、国际化的理论研究和实践操作型复合型高层次人才。 北京交通大学经济管理学院的应用经济学专业在博士招生方面，划分为6个研究方向：020200应用经济学 研究方向：01产业组织、产业结构与产业安全02运输经济理论与政策03金融学、金融工程和价格理论及政策04区域、城市和资源环境研究05劳动经济、社会保障理论与政策06数量经济与技术经济 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用经济学专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核 学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。 （二）基础水平考核

北京交通大学考研心得

电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，

华南师范大学经济类考研经验分享

华南师范大学经济类考研经验分享 考完过了好久，终于还是经不住内心那点挣扎把自己的考研经验写出来，警惕考研后来人，不管生活多么艰苦多么挫折，都构不成放弃考研的原因。 本科就读于家乡最好的学校，成绩中等，将精力多半放在学校活动和娱乐上面。大三的时候，听了家里的建议，决定考研。考本校当中最好的专业。 决定虽然下了，最开始的时候也是踌躇满志。但或许还是太过自信，以至于到后期懈怠了。一战的结果出来，英语和政治都是70+，可数学和专业课都90分刚出头。身为一个理科生，数学成绩竟然是短板，这不得不说，实在是太让人郁闷了。 一、工作受挫 由于不甘心调剂到比本校差的学校，我决定去找工作。 刚开始找工作的时候还盲目自信，认为——啊，像我这个本科出身的人，还不好找工作么?!可现实却给了我最实际的一课：我应聘到一家国有企业(领导是这么说的)，是一个资产管理公司旗下的小额贷款公司。当时看办公环境和企业未来的前景规划，我觉得还是挺好的。同期进入的新人有6个，领导说要有4-6个月实习期，看实习成绩在决定签约与否。 于是我就认真干吧!而且信心满满，因为其他几人无论从能力还是学历上，跟我的差距都太明显了。

现实告诉我，我真的是太天真了。有些时候，用人单位是既不看能力，也不看学历的。 到最后评估的那一天，我还很诚恳地完整进行了全部流程。我永远记得那一天，下班之后，为我们出具评估报告、实习期教导我们的导师跟我说：你早作打算吧!你的能力很强，学历也很好，可是这次被留下的，一个是北京总公司那边董事长的关系，一个是这里总经理的关系，还有一个也是公司的老人介绍进来的。评估结果你的成绩排在第二，可是没办法，被刷下去的都是没有关系的。 当时我们聊到将近半夜，然后我浑浑噩噩回到住的地方，痛苦一场，一夜辗转。转天是周末，休息了两天，我又试图去重新找工作。 那个时候已经是七月份了，应届生招聘早就结束了工作。我奔波了一个星期，最后才艰难的确定：已经完全没有我想接受的工作岗位了。 二、再来一次 二战吧!我对自己说，至少这一次，我要比一战的数学有进步。于是7月底的时候，我开始了二战学习。 重新来过的时候我认真了许多，因为再没有侥幸心理：不成功、便成仁。我将大部分时间花在了我短板的数学上，并且选择二战学校的时候，我选择了专业课没有本校难的一所外地高校。 那段时间，我有时候在家里学习，有时候就在离家很近的一所三本学校的自习室里学习，这其实也很激励人。高考的时候，我曾认

北京交通大学选课建议

一位学长留下来的选课指导 第一阶段的必修和专业限选为选老师，基本是会中第一志愿选的。 第二阶段为必修和专业限选的补退选。 第三阶段的全校任选课为选课和老师，每个人15个志愿，按照我的经验不要填太多志愿，我两个学期都只填了5、6个志愿，都是中了7成。有志愿先后之分，如果你的第一志愿是一个特别热的课，且没选上，而你的第二志愿是别人的第一志愿，那你的第二志愿也不占优势而可能选不上，所以要慎重志愿的先后。任选课的分数主要是两部分：点名和作业！ 必修和和限选课： 大物推荐老师：唐莹（超级好的老师，多的不说，选上就是福），李云白~~牛原一般，给分还行，说话不好听！ 大物不推荐老师： 1、吴柳（挂科率比较高，不过褒贬不一，有人说他课上的好，有人说他上课太 深奥听不懂） 2、王瑞峰（强烈建议不要选。。说话让人听不懂……我就是他的课，不过基本 不点名还是挺好的） 3、胡易（据说是四大名挂！！！） 大物实验老师： 1、传说中的名挂：史广生，汪家升，韩笑

2、传说中比较好的老师：繆萍（很不错的老师，年纪微大的老女人，很和蔼， 给分高！）赵红敏（蛮好的老师），张丽梅，牛原（讲的不错，不过说话 不好听），郑小秋（这个给分高，人也好，随和的很，做好课前预习的话很有好处）。 离散数学：强力推荐景丽萍老师，人特别的好，性格开朗随和，讲课讲得特别好，上课有意思，给分挺好的，我去年上她的课每次必坐第一排，老师慢慢就熟了，经常拿我开涮！ 不是很推荐刘吉强（老师很好，讲课也很好，给分也不错，就是不来上课，由另一个坑爹的赵佳上） 奇葩的于剑老师，你们还是做好心理准备吧，节节课照相……不过课上的还是挺好的…… 其他老师也差不多 c++瞿有利讲的不错。王涛给分较低。（据说挂男不挂女但是，去年我们班有女生挂了的。。。）翟高寿（据说是大神！很牛逼！）（这名）跟孙延涛没接触过。。。。为什么没有董兴业了啊。。那么好的老师。（起码给分高）（生物的要大二上才上c++，到时会只能选王涛……） 近代史、微积分。置入的。赶上谁是谁。文艺一点说就是：这就是命。 电路分析。这个东西不是在三个老师里面选。每个老师的备注里都写着指定班级的人选。不要选错。选错你就悲剧鸟。（表示我们这届安全的不用上，不晓得你们什么样）

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输规划与管理考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输规划与管理考研复试经验分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。 “交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。 专业介绍 交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统

北京交通大学电气工程学院姜久春教授

北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录： 【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上应用的情况，我是从应用角度讲的这个理解，希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作，从03年开始做了电池管理方面的一些工作，现在在国内电池管理大约是装车数量最多的，我们同时也设计了奥运会的充电站，我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作，这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分，一个是电池管理技术的现状，第二个是串联电池组充电模式，第三是成组电池的SOC定义方法，第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍，我主要讲一下这个成组电池的长寿命，其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题，事实上我们现在从目前国内的情况来看，当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后，你就算单体做到2千次的话，实际上这个寿命绝对做不到800次，这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了，我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3，现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状，有些基本的问题需要解决，我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求，一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中，主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量，这个主要的问题是一致性的问题，充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的，我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量，事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1

北交大考研复试班-北京交通大学生物学考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学生物学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学理学院于1998年9月组建成立。理学院作为学校理科建设的主力军，学校理工学科融合、创新的重要支撑平台，是北京交通大学培养创新人才、建设特色鲜明世界一流大学的重要力量。学院下设数学系、物理系、化学系、光电子技术研究所、生命科学与生物工程研究院、基础与交叉科学研究院。国家级物理实验教学示范中心1个中心，国家工科物理教学基地1个基地，发光与光信息技术教育部重点实验室，以及光信息科学与技术实验室、化学实验室、数学实验中心、生物科学与技术实验室4个专业实验室。 学院致力于培养厚基础与宽口径相结合、基础学科与交叉学科相结合的创新人才，为学生系统学习数理基础知识、提高实验动手能力、利用数理思维和扎实数理基础进行多学科应用提供了良好的教育环境。学生就业面广，本科生深造率一直名列学校前茅。 专业介绍 生物学是研究生物(包括植物、动物和微生物)的结构、功能、发生和发展规律的科学。

2020辽大816经济学类考研经验分享

2020辽大816经济学类考研经验分享 学弟学妹们大家好，很高兴能跟大家分享一下我的情况。我是今年上岸辽宁大学的，一年来的备考的过程记得还很清楚，所以接下来就直接进入正题了。 政治：考察范围比较广，理论部分的分值比不是很高，大部分考的都是热点问题，所以对于政治的复习，我建议你们最好的复习时间在十月份，肖四肖八是一定要背的，不过最好还要看看其他的一些资料。 英语：英语的复习因人而异，如果英语底子好的话可以每天看一些热点的阅读，底子不太好建议还是从简单的考研单词一点点背起，每天大约30个不断重复的背诵，英语的考察没有听力部分，所以得阅读者读天下，阅读一定是重中之重。还有就是英语的作文部分，我建议你们如果可以的话尽量一周写一篇，主题随意，这样就避免了后期盲目背模板的窘境。 数学：对于数学的复习个人认为还是相当重要的，毕竟数学和专业课才是你们的重头戏，大部分考研人都会折在数学上。数学复习的战线一定要拉长，而且要保持每天做题的好习惯。前期一定要把重点放在教材上面，因为近年来的考题考察的基础知识点还是占绝大部分的。所以基础一定要打好，数学底子不太好的同学更要在基础上下功夫，不要好高骛远。最好在复习过程中准备一个改错本，这个大家都懂的，后期的话每天一套真题模拟。 816西方经济学：专业课是非常重要的，对于西方经济学来说，参考书籍基本上都是高鸿业的宏微观，但各类院校考察内容大相径庭。就拿辽大来说，辽大的命题方向不会跳跃教材内容且难度适中。从14题改后，辽大考题10道大题(6论述4计算)，其中微观占56%宏观44%。对于816专业课的复习建议一定是在你们确定院校和专业之后再复习，当然，辽大的经济类都会考察816。我当时复习专业课的话是在八月份开始的，个人建议专业课的复习首先要过第一遍，这遍可以过得快，主要要在你们的脑海中形成一个各章的大致内容以及各章的衔接部分，顺便看看自己对知识的接受情况，如果觉得自己自学有困难的，趁早报班。我记得当时和研友一起报名了爱考宝典的在线专业课一对一辅导班，因为我是跨考的，看书的时候觉得很痛苦，很多都读不懂，一个定义要看好几遍。报班后理解力飙升，有种开窍的感觉。然后第二遍看的时候一定要慢，这遍主要是要对各章节的内容做一些标注或是笔记。后面就是查缺补漏另外要结合真题去看教材，最后冲刺就是利用真题模拟，主要是看一下时间的分配和以及检测一下答题的速度。另外，对于816西方经济学专业课我自己在听爱考的老师上课时就在整理自己的笔记。笔记大致总结了辽大主要的命题方向和重点。也可以一目了然的看到各类题型的答题步骤以及得分点，可以节约我在复习过程中的一些宝贵时间。 最后，希望我分享得内容对大家有帮助，也祝小伙伴们勇往直前，实现自己的目标。

北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 机械与电子控制工程学院成立于2000年，渊源于1958年成立的铁道机械系。学院一贯秉承严谨治学、诚朴务实的优良传统，以学科建设为龙头，推进科技创新，全面提高教育质量，以雄厚的学科实力为社会培养了大批的机电类优秀人才，赢得了良好的声誉，机械等相关学科进入QS世界大学学科排名前300强。学院下设机械工程系、检测与控制工程系、动力与能源工程系，轨道车辆工程系、材料科学与工程研究中心、工程训练中心及机械工程实验中心。学院现有教职工200余人，其中中国工程院双聘院士2人，国家“百千万人才工程”1人、教育部新世纪优秀人才计划7人、教育部创新团队1个，北京市高等学校教学名师3人；教授46人，副教授56人，博士生导师61人，硕士生导师117人。学院现有全日制本科生1600余人，在校博士研究生200余人，硕士研究生600余人。 专业介绍 车辆工程是工学一级学科机械工程下设的二级学科，本学科点1978年获得硕士学位授

经济学考研经验总结

经济学考研经验总结 在考研的学习中，通过前人的经验学习和了解，然后在自己的学习中进行实施，可以帮助我们更好地进行学习，帮助我们提高学习效率。下面是小编为大家总结的同济大学经济学考研经验总结。 先简单说自己的考研(经济学)的复习经历。我本身的专业不是经济类，因此算是跨专业跨学校(上海某二本不知名学校)进行经济学考研,(大三下学期自学了宏观和微观，暑假忙别的事情，一个字没看，都忘得差不多了)。从9月中旬正式开始复习考研，到考研前，每天到3个小时的西经，感觉有点少了(没办法，我数学太菜了，大一时高数才40多分，整个考研复习几乎一半多的时间啃数学，英语几乎没看，最后4个月数学从完全0基础到107，我个人挺知足的)。 同济大学指定了两本书，其中尹伯成的书，《西方经济学简明教程》毫无疑问是最重要的，我在第一遍自学和第一遍复习都用的这本书，书中的大部分概念可以理解为初级西方经济学的精华吧，一定都要看懂啊!(有几章不算，下文会说的)周平海(同济大学的老师)的书，说实话，我没看过，不好评论。作为补充，高鸿业的书作为目前最流行的经济学教材，肯定有其优秀的原因，建议大家有时间也可以读读。尹伯成的书名有“简明”，内容确实也够简明的，如果不明白，可以去高鸿业的书中寻找答案。(外国的书如多恩布什，

斯蒂格利茨等，没有时间，不看也罢) 《西方经济学考研真题与典型题详解(微观)(宏观)》推荐指数：5 买一些好的习题库，年年都在更新，与时俱进。每一章，无论名词解释，计算，简答，论述，都是很全面，也很经典的，而且每道题都有比较详细的解释。如果每道题都能吃得很透，那我觉得考同济经济学120分左右应该问题不大吧。 同济考研真题推荐指数：5 即便10年考研的题目大变，但是同济历年真题还是有相当的价值的，不看不行啊。你会发现，同济考的题，都是偏重基础知识的题，偏题怪题不多，至于分低的原因，可能是判的严吧。 《西方经济学解析(宏观)(微观)》推荐指数: 陈恳的书外号“红宝书”(也有配套习题，不过我没做)，他的书中经济学的知识点讲解是相当的全，大家可以随便找一章看下是否适合自己(不过此书版本有点老)。我把它当作自己的主要知识点参考材料。此外，除了知识点的讲解，书中的问答题和计算题都是相当经典的题型。 同济大学考研班辅导材料：推荐指数:4 由于不像复旦或者上财的经济学，可以在市面上买到专门的考研用书，因此考研班的辅导材料作为相对而言针对性最强的材料，还是有他不错的地方，毕竟是由同济大学的老

2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题(回忆版)及考研参考书

2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题（回忆版）及考研参考书 育明教育506大印老师 北外教授、北大教授、人大教授、中财教授、社科院教授联合创办 2020年1月1日 【2021年考研温馨解析：考研失败的7大原因】 根据育明教育过去12年对10000多名考研学员的分析发现，大多数考生之所以考研失败，主要是基于以下几个方面的原因：第一，准备的时间太晚，在育明教育咨询的考生，很多都建议大三或者大二就开始准备，并且最好是大三就尝试考一次，但是大多数考生的复习时间也就是几个月，这么短时间，怎么能和准备了一两年的考上相比呢，除非你是神通。第二，院校选择和专业选择不合理。当然，很多考生也不知道怎么选择专业和院校，因为信息太少了，又缺乏相关的经验，这点可以咨询育明教育咨询师，由十余年考研咨询经验的高级咨询师给大家答疑解惑。第三，复习规划不合理。自上学以来，很多考生就是在家长和老师的安排下进行学习的，上大学以后大家就失去了学习安排的能力，导致考研不知道如何安排，这点可以根据育明一对一的复习进度进行解决。第四，复习技巧。很多辅导机构都会给大家讲解一些技巧，但是这些技能很难在考场上应用的，真正的技巧是要通过长时间的练习和备考磨炼出来的。第五，答题技巧。育明教育每年都会聘请具有5年以上公共课和专业课阅卷经验的老师对学员进行一对一指导的，这点是育明教育高通过率的秘诀，要知道，很多题目都是主观题，你能回答上来和你能得高分是两码事。第六，复习重点。考研考的就是心态，很多考生往往容易贪多，再加上把握不住重点，所以，越往最后越是急躁，越是觉得需要记忆的内容多，其实核心问题就是没有掌握住重点。第七，很多考生初试后，对复试不够重视，尤其是MPAcc的考生，报考人大、北外、北语等院校的考生，现在复试的比例越来越高了，所以一定要重视复试，育明教育的复试保过班次，大家可以考虑。 一、2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题回忆版 育明教育一对一学员回忆整理 参考书目 专业课参考书目： 初试 803管理学 《管理学》（2013年修订版），（第一、二、三篇），科学出版社，张明玉 复试 03115技术经济理论与实务 1.《技术经济学概论》(第3版)高等教育出版社，2010-03出版，吴添祖、虞晓芬、龚建立； 育明考研考博培训中心官网：https://www.sodocs.net/doc/538385969.html,400-6998-626

2018北京交通大学软件学院软件工程考研复试通知复试时间复试分数线复试经验

2018北京交通大学软件学院软件工程考研复试通知复试时间复试分 数线复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学软件学院软件工程考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班）

二、复试通知（启道考研复试辅导班） 根据教育部《2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》、《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅【2016】2号)和《北京交通大学2017 年硕士研究生复试录取工作方案》的要求，经我院研究生招生工作复试领导小组讨论通过，确定我院复试安排如下： 1、复试流程及时间地点 考生请于3月20日后登陆研究生院主页(https://www.sodocs.net/doc/538385969.html,/cms/)的“北京交通大学研究生院招生专题”，进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)查询复试通知。 在网上收到复试通知后，请点击“确认复试”，补全信息并缴纳复试费和体检费后请打印个人陈述表、复试登记表和体检表，复试时请考生携带个人陈述表、复试登记表、体检表及资格审核需要的材料按照学院的复试安排参加资格审核、复试和体检。 具体参照如下： (1)查看复试通知：登录北京交通大学研究生院主页(https://www.sodocs.net/doc/538385969.html,/cms/)——进入“北京交通大学研究生院招生专题”——进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)，查看是否收到复试通知。 登录系统步骤： 1)登录系统：考生以用户名(身份证号)和初始密码(姓名全拼)登录系统; 2)核实信息：输入在中国研究生招生信息网上报名时填写的手机号与电子邮箱，验证是否本人; 3)设置新密码：为保护您的个人信息请及时设置新密码，如果忘记密码，点击登录页面中的“忘记密码?”填写个人信息重置密码。 (2)补全信息：参加复试前须将信息补充完整。 (3)核对信息：核实信息后点击确认，注意确认之后信息不能修改。 (4)复试与调剂：查看“复试与调剂”列表，点击报考学院后，可以查看复试通知，收到复试通知的考生请点击“确认复试”，然后选择复试科目。 (5)缴纳复试费和体检费：收到复试通知的考生需要通过本系统缴纳复试费和体检费，交费成功后下载个人陈述表、复试登记表、体检表并打印。注意：只有收到复试通知，并点击“确认复试”后才能缴费。

2020东南大学应用经济学考研经验分享

2020东南大学应用经济学考研经验分享 经历起起伏伏终于考上了东大的研究生。回想起来自己也走了不少弯路，还是决定写一下自己的经验给以后的学弟学妹借鉴一下。 先说专业课吧。东大指定的两本书，范里安和曼昆，从应试角度来讲，并不建议大家花很多时间在这两本书上，但是可以把它们作为扩宽自己经济学认识的读物。如果你数学要花很多时间的话，建议先开始看高鸿业的书，高的书作为本科基础教材，我们可能一开始学的时候并没有学的很细致，那么你这时候再来学习一遍甚至两遍，结合课后习题（课后习题重点是了解答题思路）那么相信你的认识会更深，收获也会更大。如果是跨专业的考生，我十分推荐爱考宝典的在线专业课一对一辅导班，因为有老师带着去复习专业课的话会好很多，他会建议你先去看哪些书有利于入门，然后习题的话有不会的可以直接问老师，非常的方便、省时间。专业课的复习时间安排来讲，前期不用太花时间，毕竟还有数学和英语，我当时从五月开始的，先看高的书，然后跟着爱考宝典的老师又学习了一遍。暑假后期到了九月，我就主要用宏微观真题，这两本书总结了985高校经济学的最近几年真题，覆盖面非常广，答案也比较全，这个也是老师给我推荐的。虽然它的答案内容组织编写上非常多和冗杂，但是老师会帮我勾画重点，一点也不用担心的。然后其他用书我买了尹伯成的绿皮书，这个买的比较晚了，主要是当时到了11月中，想再找别的书来补充，所以我的建议就是先找准一本书，好好看透弄熟了再买其他的作为后期补充。 经济学也是很讲逻辑和总结归纳能力，掌握方法，不要去死记硬背，名词解释要提高记忆要求，简答要在抓要点的基础上，学会使用经济学专业术语，让自己的答题看起来很规范，相信你们都是可以背的很好的。 英语和政治：英语我想说的就是前期词汇工作一定要保质保量完成，这是为真题阶段打基础，然后阅读，完型，作文这些先找这些小专题讲的不错的老师的课好好听听，然后利用真题好好练习一下。政治就不多说了，大家应该都知道怎么复习，用哪些资料，就强调一点，后期留足时间背大题，然后选择题多找一些习题练一练。 以上就是我想分享的内容了，希望大家好好准备，努力学习，早日实现自己的梦想。

北京交通大学经济管理学院应用经济学考博历年真题报录比考试技巧-育明考博

北京交通大学经济管理学院应用经济学考博备考指导-育明考博一、北交大经济管理学院应用经济学考博内容分析（育明考博辅导中心) 专业方向初试内容复试内容 020200应用经济学01产业组织、产业结构与产安全 ①1101英语（100分） ②2731微观经济学 （100分） ③3831宏观经济学 （100分） 1、英语面试 （听说能力测试） 2、综合面试 02运输经济理论与政策 03金融学、金融工程和价格理论 及政策 04区域、城市和资源环境研究 05劳动经济、社会保障理论与政 策 06数量经济与技术经济 育明考博辅导中心杜老师解析： 1、北京交通大学应用经济学专业考博的报录比平均在5:1左右（竞争较激烈） 2、北京交通大学博士招生方式包括申请考核、公开招考、硕博连读、直接攻博四种方式，经济管理学院共有10个专业，共计划招生54人，应用经济学专业有六个研究方向，各方向之间的报录差别较大。 3、初试英语拉开的分差较小，两门专业课拉开的分差非常大。要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数。专业课的复习备考中“信息”和“方向”比单纯的时间投入和努力程度更重要。 4、公开招考考试分初试、复试两个阶段。初试（笔试）科目为外国语（听力放在复试阶段）、专业基础课和专业课。同等学力考生初试阶段须加试自然辩证法，复试阶段须加试两门硕士学位课。 5、申请考核制选拔办法：1、递交申请材料2、资格审核3、综合素质考核 综合素质考核： 一、英语水平：考生提交的英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明，对应外国语成绩，成绩满分100分，基础水平测试，学科专业能力考核 二、基础水平测试：与所报专业相关的开放性专业测试题，满分100分 三、学科专业能力考核：1、学科专业水平考核：考生须将攻读博士学位期间的学科综述与研究设想进行详细的阐述，成绩满分100分。2、学科综合能力面试：注重考核考生外语能力、基础理论，尤其是创新意识和创新能力、科研水平和研究潜质、学术兴趣和学术能力等，成绩满分100分，每人面试时间约30分钟。由学科考核小组每位评委独立打分，平均分为最终考核成绩。

北京师范大学经济学考研经验总结汇总这里有

北京师范大学经济学考研经验总结汇总这里有 在业内，凯程的经济学研究生非常权威，基本是考清华北大人大中财贸大金融研究生的同学们都了解凯程，尤其是业内赫赫有名的考研，50%以上的学员都来自凯程教育的辅导，真真实实的学员视频经验在凯程官方网站全部有展示，同学们可以免费查看。凯程有系统的《北师大经济学研究生讲义》《北师大经济学研究生题库》《北师大经济学研究生研究生凯程一本通》，也有系统的考研经验，及对北师大经济学研究生深入的理解，在拥有深厚的人脉，及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。 一、北京师范大学经济学考研专业课复习建议 经济学综合包含政治经济学和西方经济学，凯程老师研在究分析近几年考研真题过程中发现：北京师范大学经济学考研专业课最近几年变化幅度很大，难度逐渐向北大靠拢，题型上比较重视计算、证明和经济问题分析，着重考察学生分析问题、解决问题的能力。鉴于以上变化，凯程老师会在其讲义和讲课过程中有意识的培养和提高学生分析、解决问题的能力。 提供讲义，巩固课本：凯程老师会根据历年考研专业课知识点的分析研究，对课本知识点重点分模块讲解，做到各个击破。例如高鸿业《西方经济学》，凯程老师会建议同学们第四版和第五版五版都看，如第五版新加的寡头模型和博弈论要好好掌握，因为在考研真题出现过。曼昆《宏观经济学》不难，但要从头到尾认认真真的看，凯程老师会在讲课的过程中会分章分节系统讲解，由于两本书的课后习题答案国内的一些配套参考书答案存在很多不足之处，但凯程老师会根据用英文原版答案做出详细的讲解，相信在凯程老师的讲解和分析下会让你对课本知识点做到清晰、透彻、熟练掌握。 分析真题，全局把握：凯程有多年的北京师范大学经济学辅导经验，凯程老师在讲解真题的过程中严格要求学生吃透真题，让学生在认识和体会的基础上理解真题答案并掌握知识点，凯程老师认为这样更有利于对知识点的理解和记忆。例如政经最核心的知识点生产力与生产关系，那么凯程老师在讲解真题的过程中会抓住这条主线，依次展开把相关知识点串起来，这样学生学习理解政经就容易轻松很多。另外，凯程老师会在冲刺阶段讲解北大经院、清华、上财、南开、复旦、西安交大等考研难的计算证明题型，对考研很有帮助。 技巧答题，抓住得分：凯程老师在平时的复习和检测过程中会有意识的培养学生这方面的能力，首先做到卷面整洁，字迹工整；其次，教会学生若何分析题干，构建答案框架，逐一罗列知识点；让学生能够醉倒答案框架话、结构完整且语句精准。 总之，在凯程老师和同学一起努力下，相信同学们的专业课会在一个循序渐进的过程逐步提高和系统掌握。 二、北京师范大学经济学辅导班有哪些？ 对于北京师范大学经济学考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅

北京交通大学经济管理学院产业经济学考研历年报录比以及分数线

北京交通大学经济管理学院+内部资料+最后押题三套卷+公共课阅卷人一对一点评 =3000元 北京交通大学经济管理学院产业经济学考研历年报录比以及分数 线 一、历年报录比 二、分数线 1、复试分数线 /专业课一

2、实际分数线 /专业课一 公共课参考书简介 一、思想政治理论篇 一、任汝芬考研政治序列一二三四 任汝芬，男，籍贯四川，西安交通大学人文学院教授，哲学、思想教育硕士研究生导师，1960年毕业于交通大学，长期从事马克思主义理论教学、宣传与研究工作，同时还进行全国五种政治理论统一考试的研究与辅导工作，效果卓著；在工作中一贯遵循学而不厌、诲人不倦的古训，尽职尽责，多次被广大学生评为“最受欢迎的老师”；1992年被学校授予“三育人”十佳称号；在二十九年考研政治理论的辅导与研究中，创造了一套独特的教学方法，深受全国广大考生的欢迎与信任。 任汝芬考研政治序列书目： 序列之一:要点精编——以考试大纲规定的考查知识范围为依据，阐明与论述各课程的理论与知识，包括复习提示、知识阐述、已考试题 序列之二:模拟试题——将大纲中要求考查的五部分全部考点变成具体的试题，按照考研的试题样式编排：单选题、多选题、分析题。 序列之三:最后冲刺——共五个部分，第一部分是形势与政策以及当代世界经济与政治的重点内容总结、补充试题，后四部分是分科的高度总结与补充试题。二至五部分编写了政治理论各门课程的重点内容总结和对复习指导序列之二的补充试题。 序列之四：最后四套题——是冲刺班”预测考题、教会答题”任务的进一步深化与扩充，力求接近正式考题的形式与内容，具有更强的针对性、技巧性、实用性。

“任氏教学法”的主要特点和作用 1、科学性 所谓科学性就是指符合客观实际和规律的特性。（1）对试题特点分析的科学性。命题者命题的主观性是很强的，但总有一定规矩、范围、规定，总有一些普遍性、稳定性、反复性的共性东西，这是教师要不断研究和传授给学生的知识。（2）指导学生复习备考的科学性。学习、复习都是有规律可循的一本教学方法始终遵循循序渐进的学习规律，阶段法体现循序渐进，每个阶段教学过程中以及考试指导都体现循序渐进。（3）指导学生思维过程的科学性。复习是一种艰苦而复杂的思维活动，要取得好效果，同样要遵循思维的规律。本教学方法指导学生从整体到部分再到整体、从理论到运用再到总结，抓住重点、分清是非、兼顾其他。找、懂、记、练、会考试点，在抓好基础、练好基本功（懂、记、会）基础上预测可能考的试题，等等，都是思维规律的体现。 2、高效性 教学方法应当追求学生投入的时间最少、效果最大。本教学方法的显著特点，一是学生在课堂学习过程中不记笔记，只听、看、划。注意力集中在懂、记、会。学生不记笔记，就意味着教师增加一半左右的讲授时间。增大信息量，重点突出，言之有理，逻辑连贯，学生就易懂易记（识记），课后就更易复习掌握。二是授课与教材密切配合。上课、课后都是使用同样教材，这又为学生节约了时间和花费。学生复习备考要花费多少时间，以完成复习的任务为标准。 3、能动性 本教学法有利于调动和发挥教师和学生的主观能动性。邓小平同志说：“只有老师教得好，学生才能学得好。”这说明教师对学生是否学得好、考得好负有不可推卸的责任，尤其是对政治理论课的复习、考试，教师的主导作用比其他课程都更为显著。本教学法要求教师必须始终尽职尽责、精益求精。对教师的具体要求主要是：①具备有水平、有经验、有责任心、有研究、有激情的素质；②熟悉考试要求、历届试题及其特点；③亲自编写符合考试大纲要求的简明实用教材，此教材要力求体现考试大纲、权威教材、中央文件、有关专著、已考试题、社会热点和教学经验的紧密结合以及其他特点等；④了解和掌握学生的问题、难点，鼓励学生提问，根据不同课程教学要求和特点，进行有的放矢、深入浅出、生动活泼的教学；⑤发挥团队精神，把个人智慧和集体智慧结合起来，优势互补，集思广益；⑥要有不断学习、不断研究、不断总

北交大考研复试班-北京交通大学软件学院软件工程考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学软件学院软件工程考研复试经验分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学软件学院于2003年3月成立，是37所国家示范性软件学院之一。2006年11月首批通过教育部示范性软件学院评估验收。“精英型软件工程师人才培养模式的探索与实践”荣获国家级教学成果一等奖，学院成为国家级人才培养模式创新实验区、国家级特色专业建设点，建设了国家级优秀教学团队及国家级精品课、双语示范课和精品资源共享课等多门精品课程。 学院下设软件工程系、软件工程研究中心、软件工程实验教学中心。教学科研和实验室用房约520.17平方米。学院拥有一支校企融合、专兼结合的师资队伍。其中，中国工程院双聘院士1人、校内教师21人、企业专家28人、外籍教师2人；教师中拥有博士学位的教师比例达71.4%，有企业工程经验的教师占比60.8%；拥有国家科技进步奖评审专家1人，享受政府特殊津贴1人，入选教育部新世纪优秀人才计划1人，校级教学名师3人、优秀主讲教师8人。