碳纤增强尼龙应用
基本的交通密度交通量，车辆荷载增加对现有桥梁的承载性能的相当一
部分满足了与能力的要求。因此，维护和桥梁结构的研究和工程应用的提高和增强，引起全球关注的其他领域。在第二十世纪 90 年在纽约大学，碳纤维增强塑料（CFRP）材料和价格下降，茶叶的质量和不使用碳纤维板生产，烧结材料增强外部有 A.从开始放弃碳纤维的特性分析钢铁(碳纤维)探讨了施工增强技术在桥
梁结构中的应用。纤维增强复合材料（FRP）的特异性，强度和刚度的土木工程
中的应用研究优良，优良的耐腐蚀性，已应用于钢筋混凝土结构的广泛的纤维增强混凝土桥梁工程中，对现有的新技术的形成，碳纤维增强复合材料（CFRP）的黑莓的应用。
随着中国经济的快速发展，交通问题已成为制约该地区经济发展的瓶颈。国
家建设道路、桥梁、其重要性。经过长时间的发展中国的桥梁，已达到相当高的水平。但许多桥梁建设时间较早，受当时的技术条件，建筑材料和经济上的限制，在中国现代公共事业的发展。桥梁工程是很常见的，和交通运输业的蓬勃发展，在整个地区的公路，覆盖率高长距离。需要更多的车辆，在负载增加的现代建筑，压力是非常大的道路。许多道路和桥梁出现了许多问题，在轧制负荷和长，需要加强。碳纤维材料和优良性能的碳纤维加固技术的应用是广泛应用于桥梁结构的施工。的原理，特点，在施工过程中，碳纤维加固技术的影响的分析，阐述了应用于碳纤维加固桥梁结构施工技术。使用这种技术为建筑行业的一些参考
二、碳纤维材料的基本特性
具有高强度的碳纤维连续碳纤维材料，单向增强复合材料的弹性模量高，排
列成束，固化的环氧树脂及其碳纤维增强树脂固化浸渍碳纤维布，碳纤维片材。特殊配方的树脂片浸渍树脂糊或粘贴钢筋混凝土桥面，树脂的固化形成一个复杂的新的力量的原始组成，一起工作。碳纤维片材的拉伸强度2400MPa~3400MPa，
抗拉强度与普通碳钢相比 240MPa，片材的拉伸强度很高。通过对碳纤维布碳纤
维片材力学性能的弹性模量，根据高强度高模量的力学性能，对三种介质的弹性模量。高模量碳纤维板的弹性模量但延伸率低。相反碳纤维布的单位重量的钢比低多轻碳纤维片材。碳纤维的化学结构稳定，本身不受酸盐和化学腐蚀，具有良好的抗寒性和耐热性。支撑系统由底涂树脂的钢筋混凝土结构，用来穿透混凝土表面，并促进长期债券的基础和界面的形成。腻子用来填补空虚的整个表面，平面碳纤维布的形成。浸渍树脂或树脂、碳纤维、前者后者、碳纤维板粘贴。碳纤维布浸渍树脂或糊树脂对混凝土结构表面键一起形成的，所以整体强度，拉伸强度和剪切树脂混凝土的粘结强度比混凝土。碳纤维布加固混凝土梁桥加固技术，环氧树脂在不同的施工环境温度固化性能非常重要，因为它涉及到粘贴质量是正常流量密切相关，如何最大限度地减少桥梁中断时间。
三、碳纤维片材加固施工技术
混凝土面层的恶化（如风，游离石灰，脱模剂，砂浆，抹灰层脱落，污垢，等）必须用砂轮除去。粉尘加固区域和松散的材料将在除气嘴和刷研磨机用清水冲洗使其充分干燥。对混凝土面层的坏的部分（如剥落，腐蚀孔，蜂窝，清晰）。如果钢被暴露，必须先做防腐处理修复环氧树脂砂浆强度等于或大于混凝土。环氧树脂浇注除了裂纹或是否有漏水的情况，应在水处理中的应用做一个好工作，水。切割机、磨床、并使它顺利。部分（的凹陷部分）填充环氧树脂或树脂砂浆。角向磨光机R = 20毫米（半径）填充树脂砂浆。在5摄氏度的温度降雨和湿度
大于95%，无施工。温度、湿度和建设规模的确定，选择合适的涂料。施工现场
应空气流通严禁烟火。穿戴防护装备建设（口罩，护目镜和手套）。纤维铺放着一把剪刀的提前刀切的尺寸设计。根据切割长度小于2米最合适的。为了防止存
期损坏，只需谨慎使用切割的数量。底漆的表面指触干燥。超过1周以上底漆施工，应根据研磨机。环氧树脂的主剂和固化剂（B剂）在搅拌桶内规定的比例，
用电动搅拌机搅拌（约2分钟）。当桥梁的运行时间，随着时间的推移，施工时
间不能使用。随着涂层表面粗糙度的建设将改变，角部图。纤维增强树脂涂料刷辊表面，沿纤维方向推橡胶刮板，树脂浸透并去除气泡，纤维（的）至少10厘
米的短搭接长度方向不要离开。30分钟后粘贴，如果纤维已经浮出水面，或离线，车轮或橡胶刮板压力校正。
四、碳纤维片材加固桥梁的应用
混凝土桥梁的技术已经被广泛的应用在欧洲，美国，加拿大和日本加强与碳
纤维板，并进行了深入的研究。我国在这方面的实践开始于第二十世纪九十年代中期，在中国的公路混凝土桥梁新技术的推广应用粘贴碳纤维布加固问题进行了讨论。碳纤维。碳纤维片材加固混凝土桥梁是一种新型的加固方法，加固方法已成为一个快速公路桥梁，公路桥梁加固尽可能在正常运行要求的桥梁。碳纤维片材，坚称没有重型设备，施工方便，易于桥梁高空作业，可广泛应用于公路桥梁。旧水泥混凝土公路桥梁加固方法在工程中的应用具有良好的效果，是一种综合的方法，加固方法，结合其他方法，必须根据视觉检测和桥梁现场加固的技术状态评估，设计要求。目前，碳纤维片材加固方法往往是裂缝灌浆相关，裂缝闭合方法。目前，粘接材料的使用在我国碳纤维布与树脂，在进口材料项目，以及国内产品的差距较小，与产品和低树脂含量等技术指标的均匀化。在这种方式下，进口原材料价格明显偏高，往往会影响技术经济决策。
五、结束语
工程实践证明，采用碳纤维增强复合材料（CFRP）加固桥梁工程施工方便、效果显著，加固方案与其他加固工程相比，节省超过300万元，施工周期短施工
机械和设备交通的影响，施工过程中间接效益和最小创造的优势是无法估计，在桥梁工程中的修复的成功应用碳纤维加固技术，目前中国有大量的混凝土结构需要加强的情况下，市场潜力和巨大的经济效益，为类似的工程参考价值。
玻纤增强尼龙材料的特点及应用
玻纤增强尼龙材料的特点及应用 玻纤增强尼龙材料是在尼龙树脂中加入一定量的玻璃纤维进行增强而得到的塑料。玻纤增强尼龙具有非常优越的综合性能，广泛应用于电工工具、汽车行业、机械工业、运动器材、办公设备等领域。 玻纤增强尼龙材料的特点 优良的机械力学性能； 良好的耐热性； 良好的尺寸稳定性； 良好的自润滑性和耐磨性； 良好的注塑成型性能和外观； 良好的着色性能； 耐低温； 其它性能。 玻纤增强尼龙的应用领域 电动工具：切割机、电锯、电钻、角磨机、抛光机、电锤、电镐、热风枪、锂电螺丝批、砂光机、雕刻机等； 汽车行业：散热水室、进气歧管、镜框支架、通风格栅、门把手、节流阀体、风扇罩、变速控制杆罩、手刹、加速器踏板、齿轮等； 机械工业：水泵、水阀、轴承、轴套、齿轮、支架、托辊等； 运动器材：滑雪器材、童车、自行车、健身器材零部件等； 办公装备：座椅支架、滑轮、转轴、碎纸机齿轮、打印机部件等。 电动工具PA6GF30关键性能特点： 1、高刚性 2、良好的耐低温韧性 3、良好的耐候性 4、优良的着色性能 5、良好的表面外观 6、成本较合算 材料牌号：PA6G308 进气歧管PA6GF30关键性能特点： 1、刚性 2、长期耐热稳定性 3、轻量化 4、良好的焊接性能 5、高爆破强度 6、低噪音 7、耐油性
材料牌号：PA6G308 散热水室PA66GF30关键性能特点： 1、耐醇解性 2、耐热稳定性 3、刚性 4、低蠕变性 5、耐疲劳性 材料牌号：SE8066HS 运动器材PA6GF30关键性能特点： 1、高刚性 2、高冲击强度 3、良好外观 4、良好着色性 5、耐低温 材料牌号：PA6G308 办公装备PA66GF30关键性能特点： 1、替代金属 2、良好表面外观 3、耐冲击 4、刚性 5、耐磨性 6、成本合算 材料牌号：PA66G308 机械工业PA66GF30关键性能特点： 1、替代金属 2、良好表面外观 3、耐冲击 4、高刚性 5、耐化学性 6、耐磨性 材料牌号：PA66G308
尼龙的型号
尼龙有下列几种型号 PA6/66/11/12/1010/610/612/6T/6I/9T/MXD6/PARA/PI/PAI\TR90 玻纤和矿物质本身吸水率就不小，我想“专业碳纤维”朋友可提供点碳纤维填充的PA66，只是价格不低！PA66本身通过改性来降低吸水率的效果不会太好，如果成本能承受得起的话建议选用酰胺键密度较少的长碳链尼龙（如PA1010、PA11、PA12、PA1212等），PA6、PA66的吸水率之所以很高是因为导致吸水的因素——酰胺键含量较多，PA1010的价位在5~6万/吨（如无锡兴达、天津中合），PA1212的价位在7~8万/吨（淄博广通）；PA11（如法国ARKEMA）价位在12万左右/吨,PA12（如法国ARKEMA、德国赢创）价位在11万左右/吨。它们的吸水率都要远低于PA66。 PA11就是一种尼龙型号啊 尼龙(PA)11具有吸水率低、耐油性好、耐低温、易加工等优点，主要应用在以下领域：① PA11具有质量轻、耐腐蚀、不易疲劳开裂、密封性好、阻力小等特点，用来制作汽车输油管、刹车管。② PA11是军事装备的理想新材料，用它制作的军事器材能耐潮湿、干旱、严寒(-40℃以下)、酷暑(达70℃)、尘土、海水或含盐分的空气，可经受各种碰撞考验，用作枪托、握把、扳机护圈、降落伞盖等。③ PA11耐电弧性及电解腐蚀性好，用作电线电缆防护套可提高电缆的可靠性并延长使用寿命；用作海底光缆、电缆的保护材料时，可减少信号在传输过程中的损失。④ 用PA11制作的煤气管道埋设时，因质轻不需起吊装置，接头用胶粘剂直接粘接即可，运输、操作十分方便。⑤ PA11粉末有较好的熔融性、附着性和涂膜的均一性，在欧、美、日等国家和地区已广泛用于服装业。⑥ PA11成膜性好，用作肠衣具有无毒、强度高、耐磨、透气率低等优点。 PA11具有无可比拟的优点，但是由于其成本较高（目前PA11的市场售价大约10万元/t），极大地限制了应用范围。中北大学采用以下方法对PA11进行改性，在大幅度降低成本的同时还保留了其特有的性能：增塑改性以N,N-二甲基对甲苯磺酰胺增塑PA11，对体系的力学性能进行了研究。由于N，N-二甲基对甲苯磺酰胺与PA11均含有-NH2，两者相容性好，少量的增塑剂就可大幅度提高PA11的冲击强度，而拉伸强度不至于受到很大的损失，有效地提高了PA11的综合性能。与PA1010共混改性在不同的质量配比下制备PA11与PA1010的共混物，研究共混物的熔融温度、力学性能、流变性能和微观形态结构。结果表明，共混物的质量为90∶10时发生酰胺基交换反应呈单一的熔融温度；冲击性能在质量比为90∶10和70∶30时出现极大值，当质量比为90∶10时，PA11/PA1010共混物的粘度突增(约比纯PA11增加30%)；而质量比为70∶30时共混物的粘度约为纯PA11的20%，且共混物的流变性能稳定。结合加工和冲击性能考虑，选取PA11与PA1010的质量比为70∶30共混物的力学性能优于纯PA11，且成本明显低于纯PA11。与PA6共混改性由于PA6分子结构具有强极性的特点，故吸水率大，易引起强度及模量降低，影响尺寸稳定性，并且PA6在低温条件下韧性较低。通过PA11与PA6的共混，使共混物具有较好的力学性能，降低PA11的价格。以PA6与PA11的共聚物作为增容剂研究增容剂用量与PA11/PA6共混物力学性能的关系。结果表明，加入增容剂后，PA11/PA6共混物的断裂伸长率得到了明显的提高，在PA11与PA6质量比为15∶100的共混物
连续碳纤维增强尼龙复合材料的研究
收稿日期：!""!#"$#%% 基金项目：天津自然科学基金资助课题（"%&$"’!%%）特约专稿作者简介：郑立允（%($(#），女，河北宁晋人，硕士。研究方向：材料工程。文章编号：%"")#$)’&（!""!）"&#""%$#"’连续碳纤维增强尼龙复合材料的研究 郑立允%，赵立新%，王玉林!，万怡灶! （%*河北建筑科技学院，河北邯郸"+$"&,；!*天津大学材料科学与工程学院，天津&""")!） 摘要：研究了碳纤维对--./0-12力学性能的影响以及--./0-12的摩擦学性能和磨损机制。结果表明，--./0-12的弯曲强度、 弯曲弹性模量、冲击强度和平面剪切强度随碳纤维含量的增加而提高；--./0-12的摩擦系数和磨损量随着载荷的增加而降低。其磨损机制主要是磨粒磨损和粘着磨损的特征。 关键词：碳纤维；单体浇铸尼龙；复合材料；摩擦学性能；磨损机制 中图分类号：34&!)5&文献标识码：2 !引言 尼龙塑料由于其优良的摩擦学性能主要用于制作干摩擦或少润滑场合下的摩擦件，用以替代铜、铝、 钛合金、钢铁等多种金属材料［%］。单体浇铸（0-）尼龙相对于普通尼龙聚合度高，分子量与结晶度大，具 有优良的物理机械性能；与金属材料相比，0-尼龙的强度和模量均较低， 耐热性较差，且难以承受重载荷。连续纤维增强聚合物材料，可以提高或改善聚合物的性质，如刚度、强度、耐热性、热膨胀性能、摩擦 学性能等［!#&］。而用连续碳纤维增强0-尼龙还未见报导。鉴于此，本文对连续碳纤维增强0-尼龙的力学性能及摩擦学性能进行了研究。 "实验部分 本试验所用材料为自制0-尼龙、连续碳纤维增强0-尼龙（简称--./0-12），碳纤维的体积分数为 %!67!’6。碳纤维为3&""高强度聚丙烯腈基碳纤维，其密度为%*)$8/9:&，单纤直径为$7,! :，由日本进口，将碳纤维进行’+";/%<空气氧化处理。 摩擦磨损试验在00#!""型摩擦磨损试验机上进行，试样尺寸为!+::=)::=$::，表面经$"">砂纸打磨。对磨偶件为’+>钢试环，热处理硬度为’"7’+?@-，直径’"::，厚度%"::，表面粗糙度@A B "*&!7"*$&! :。用丙酮清洗试样和试环表面。滑动速度为"*’!:/C 。试验载荷分别为+"D 、%+"D 、!+"D ，滑动时间为$":EF 。 通过记录摩擦力矩!（取记录平均值）及环的半径"和载荷#，利用公式!B !$（"#） 计算得到摩擦系数。通过测量磨痕的宽度计算出磨损体积，再计算出单位体积和单位载荷下的磨损体积损失，并以此评价磨损率G 。 采用DHIJ 文章编号:１００１Ｇ９７３１(２０１８)０４Ｇ０４１０７Ｇ０５ 新型尼龙１２１１的合成与性能研究? 陈广建１,张丽丽１,２,张长琦３,冯新星３ (１．北京化工大学化学工程学院,北京１０００２９;２．北控水务集团有限公司技术研发中心,北京１００１０３; ３．军事科学院系统工程研究院军需工程技术研究所,北京１０００８２) 摘一要:一采用一步法聚合了尼龙１２１１.F TＧI R与１H NM R测试结果表明尼龙１２１１被成功聚合;同时尼龙的结晶结构二热性能二粘弹行为能用WA X D二T G A二D S C二D MA进行表征.WA X D测试结果表明,随着退火温度升高,尼龙的晶型由α晶型向γ晶型转变;T G A和D S C测试结果表明,尼龙１２１１具有良好的耐高温性与热稳定性; D MA测试结果表明,在低温下依旧拥有优异的韧性与冲击强度;根据力学性能与吸水率测试可知,尼龙１２１１在具有优异力学性能同时,其具有更低的吸水率,使得机械性能二热力学性能在不同湿度条件下更加稳定. 关键词:一尼龙１２１１;聚合;低吸水率;力学性能;稳定 中图分类号:一T Q３２３．６文献标识码:A D O I:１０．３９６９/j．i s s n．１００１Ｇ９７３１．２０１８．０４．０１９ ０一引一言 尼龙(聚酰胺)是目前国内外应用较为广泛的工程 塑料.尼龙具有耐冲击二耐腐蚀二强韧耐磨二耐油二自润 滑二摩擦系数小等诸多优异性能,因此被广泛应用于建 筑二化工二纺织二军事等领域.由于短碳链尼龙韧性差 和吸水率高导致机械性能二热力学性能和尺寸稳定性 变差等缺点,从而限制了短碳链尼龙的应用范围[１Ｇ２].国内外研究人员不断研究和开发新型尼龙以弥补短碳 链尼龙存在的缺点[３Ｇ４].长碳链尼龙分子链中亚甲基( C H２ )数量较多,使得分子链之间比较柔顺,因而具有较高的韧性.同时长碳链尼龙酰胺基团密度低,使得其吸水率低于短碳链尼[５].综上,长碳链尼龙可以克服短碳链尼龙高吸水率和韧性差的缺点. 以前长碳链二元酸与二元胺主要来源于石油裂 解,生产工艺比较复杂,成本过高.目前,中国科学院 微生物研究所等研究单位以轻蜡中的长碳链正构烷烃 经微生物发酵制备长碳链二元酸与二元胺,大大降低 了生产成本,促使长碳链尼龙的发展[６Ｇ７].目前国内郑州大学赵清香教授等制备P A１２１２二P A１０１２二P A１０１０等,这些偶偶尼龙特点是分子链之间易于生成氢键,氢键易于水分子结合,使其依旧存在较高的吸水率[８]. 本文通过采用一步法聚合了尼龙１２１１,结果表明新型P A１２１１与P A１２１２具有相近C H２/C O N H的比值使其力学性能相似,但是氢键密度低于P A１２１２,使得P A１２１１拥有了长碳链的共同的优点的同时具有更低吸水率和较好的柔韧性.１一实一验 １．１一实验原料 十二碳二元胺(无锡殷达尼龙有限公司);十一碳二元酸(山东瀚霖生物技术有限公司);氘代三氟乙酸(北京崇熙科技孵化器有限公司). １．２一尼龙１２１１盐制备 在室温下将十一碳二元酸加入无水乙醇中进行搅拌溶解,水浴加热至６０?温度,将十二碳二元胺加入到十一碳二元酸无水乙醇体系中,随即产生白色沉淀,反应至p H值７．５~８．５,得尼龙盐溶液.恒温１h后,把尼龙１２１１盐溶液通过抽滤分离提纯(利用尼龙１２１１盐在酒精中溶解度很小,而蛋白杂质在酒精中溶解度大的特点分离提纯),得到精制尼龙１２１１盐,将精制的尼龙１２１１盐在６０?烘箱中干燥２４h,得到干燥白色粉末状尼龙１２１１盐. １．３一尼龙１２１１制备 将一定量的干燥白色粉末状尼龙１２１１盐和去离子水按１?１的质量比混合,加入到聚合反应釜中,重复抽真空充高纯氮气５次;加热,控制温度在１２０?,搅拌１h,升温至１９０?,聚合釜内压力达到１．８M P a,恒温１．５h后缓慢放气至常压,然后升温至２５０?并恒温１h后抽真空,真空度为０．１k P a,抽取时间３０m i n.充入高纯氮气,自然冷却至室温后出料,物料放入切粒机切粒,烘干,即得到尼龙１２１１成品. １．４一测试 １．４．１一F TＧI R分析 红外光谱,N E X U S４７０,美国T h e r m o公司.将尼龙样品剪碎研磨,研磨后样品与溴化钾混合研磨,压 ７０１４０ 陈广建等:新型尼龙１２１１的合成与性能研究 ?基金项目:部队科研资助项目(０５Ｇ００２) 收到初稿日期:２０１７Ｇ０８Ｇ２７收到修改稿日期:２０１８Ｇ０２Ｇ０７通讯作者:张丽丽,EＧm a i l:x i n x i n g f e n g＠h o t m a i l．c o m;冯新星作者简介:陈广建一(１９９３－),男,安徽滁州人,在读硕士,师承张丽丽,冯新星教授,从事新型尼龙研究. 碳纤维材料的性能及应用 碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。 碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。另外，碳纤维是指含碳量高于90％的无机高分子纤维。其中含碳量高于99％的称石墨纤维。 性能特点： 碳纤维的比重小，抗拉强度高，轴向强度和模量高，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小，耐腐蚀性好，纤维的密度低，X射线透过性好。但其耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此，碳纤维在使用前须进行表面处理。总之，碳纤维是一种力学性能优异的新材料。 应用领域： 用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机不但轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维制电子计算机的磁盘，能提高计算机的储存量和运算速度；用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器，机械强度高，质量小，可节约大量的燃料。1999年发生在南联盟科索沃的战争中，北约使用石墨炸弹破坏了南联盟大部分电力供应，其原理就是产生了覆盖大范围地区的碳纤维云，这些导电性纤维使供电系统短路。 目前，人们还不能直接用碳或石墨来抽成碳纤维，只能采用一些含碳的有机纤维（如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等）做原料，将有机纤维跟塑料树脂结合在一起，放在稀有气体的气氛中，在一定压强下强热炭化而成碳纤维是纤维状的碳材料，其化学组成中含碳量在90%以上。由于碳的单质在高温下不能熔化（在3800K以上升华），而在各种溶剂中都不溶解，所以迄今无法用碳的单质来制碳纤维。碳纤维可通过高分子有机纤维的固相碳化或低分子烃类的气相热解来制取。目前世界上产生的销售的碳纤维绝大部分都是用聚丙烯腈纤维的固相碳化制得的。其产生的步骤为A预氧化：在空气中加热，维持在200-300度数十至数百分钟。预氧化的目的为使聚丙烯腈的线型分子链转化为耐热的梯型结构，以使其在高温碳化时不熔不燃而保持纤维状态。B碳化：在惰性气氛中加热至1200-1600度，维持数分至数十分钟，就可生成产品碳纤维；所用的惰性气体可以是高纯的氮气、氩气或氦气，但一般多用高纯氮气。C石墨化：再在惰性气氛（一般为高纯氩气）加热至2000-3000度，维持数秒至数十秒钟；这样生成的碳纤维也称石墨纤维。碳纤维有极好的纤度（纤度的表示法之一是9000米长的纤维的克数），一般仅约为19克；拉力高达300KG/MM2；还有耐高温、耐腐蚀、导电、传热、彭胀系数小等一系列优异性能。目前几乎没有其他材料像碳纤维那样具有那么多的优异性能。目前，碳纤维主要是制成碳纤维增强塑料来应用。这种增强塑料比钢、玻璃钢更优越，用途非常广泛，如制造火箭、宇宙飞船等重要材料；制造喷气式发动机；制造耐腐蚀化工设备等。羽毛球：现在大部分羽毛球拍杆由碳纤维制成。【碳纤维】carbon fibre 含碳量高于90％的无机高分子纤维。其中含 长碳链尼龙项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.sodocs.net/doc/577066928.html, 高级工程师：高建 关于编制长碳链尼龙生产建设项目可行性 研究报告编制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告 目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国长碳链尼龙产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5长碳链尼龙项目发展概况 (12) 超强耐水洗共聚酰胺热熔胶的开发和应用 郁 忠 包正平 (启东市鑫鑫粘合剂有限公司,启东,226221) 摘 要:耐水洗性能是衡量衬布用热熔胶性能的重要指标。在原有尼龙6/66/1010三元共聚的基础上,采用 长碳链二元酸与癸二胺反应,代替尼龙1010制成的热熔胶,解决了因尼龙1010吸水性强导致其耐水洗性能差的问题,与尼龙6/66/12三元共聚热熔胶的性能相当,而成本大大降低,可广泛应用于服装粘合衬行业。 关键词:共聚酰胺,热熔胶,三元共聚,长碳链二元酸 中图分类号:T Q43715 文献标识码:B 文章编号:1004-7093(2006)03-0034-02 随着世界经济一体化步伐的加快,近年来我国的衬布业发展迅速,在国际市场上已经有着举足轻重的地位。与此同时,对衬布的质量要求也不断提高,认为衬布业是一种低投入、低技术含量的说法早已站不住脚。国内厂家纷纷加大技术开发方面的投入,不断地推出新产品,以满足瞬息万变市场的需求。热熔胶作为服装粘合衬业的重要辅料,其性能对衬布质量起着重要的作用。其中耐水洗性能是评价一种热熔胶产品档次的主要依据。国际上目前大多采用尼龙6/66/12三元共聚的技术,由于尼龙12的吸水率较低,运用该项技术生产的产品,其耐水洗性能非常好。但由于目前国内尼龙12的原料比较缺乏,一般采用尼龙6/66/1010三 元共聚的技术。由于尼龙1010的吸水率远远高于尼龙12,因此国内产品的耐水洗性能和国外产品相差甚远,导致我国的热熔胶产品档次较低,虽然价格比较低廉,但在高端产品市场没有竞争力。启乐市鑫鑫粘合剂有限公司通过两年的技术开发,研制出了以一种长碳链二元酸为原料的超强耐水洗共聚酰胺热熔胶,其编号为“P A 26”,从根本上解决了因为尼龙12缺乏造成的产品档次过低的问题。 1 三元共聚 1.1 主要原料 己内酰胺,尼龙66盐,癸二胺,癸二酸,尼龙12盐,长碳链二元酸 112 尼龙6/66/1010三元共聚及产品分子式 以癸二胺、癸二酸、己内酰胺、尼龙66盐为主要原料,加入抗氧剂、稳定剂、防老剂、分子量调节剂,在高温、高压与无氧的条件下反应生成共聚尼龙6/66/1010。其分子式为:—{αNH (CH 2)5CO δx αNH (CH 2)6NHCO (CH 2)4CO δy αNH (CH 2)10NHCO (CH 2)8CO δz }n — 目前国内已经普遍用癸二胺和癸二酸为原料进行反应,代替尼龙1010盐,以降低生产成本,其三元共聚的原理与采用己内酰胺、尼龙66盐、尼龙1010盐相同,只是增加了癸二胺与癸二酸之间脱 水形成酰胺基的反应过程,即形成尼龙1010盐的 过程。 113 尼龙6/66/12三元共聚及产品分子式 该共聚过程与生成尼龙6/66/1010共聚体的过程相似,只是以尼龙12盐代替癸二胺和癸二酸。尼龙6/66/12的分子式为: —{αNH (CH 2)5CO δx αNH (CH 2)6NHCO (CH 2)4CO δy αNH (CH 2)11CO δz }n — 收稿日期:2005-12-23 作者简介:郁忠,男,1955年生,现任启东市鑫鑫热熔胶有限公司总经理,生产工程师。从事纺织用热熔胶研发、生产和销售工作。 — 43—热熔胶 产业用纺织品 总第186期 连续碳纤维打印和短碳纤维打印的打印原理 碳纤维是由排列在一起的碳原子链组成的，且具有极高的拉伸强度。但是，当我们单独使用它们时，其薄而脆的特性使它们在任何实际应用中很容易破碎，所以其自我存在的价值并不高。然而，当使用粘接剂将纤维分组并粘附在一起时，纤维平稳地分布载荷，并形成一种非常坚固且质地轻的复合材料。其中，这些碳纤维复合材料主要是以片材，管材或定制模塑特征的形式出现，并广泛应用于航空航天和汽车等以强度重量比为主导的行业。而且，传统上使用的粘合剂多为热固性树脂。碳纤维可以提供与金属相当的强度，但其重量却非常轻，在需要考虑重量与强度比的行业，如航空航天、汽车、轨道交通等行业中有着广泛应用前景。传统工艺制造碳纤维过程十分复杂并需要大量人力劳动，采用3D打印技术无疑会使碳纤维复合材料的制造更为便捷，同时大大减少人工投入。 碳纤维打印技术 随着3D打印技术的发展，我们可以使用碳纤维进行3D打印。然而，与标准的碳纤维工艺不同的地方就在于所用的粘合材料不同。由于之前所用的粘结剂热固性树脂不会熔化，因此其不能通过喷嘴挤出，所以为了解决这个问题，3D打印机采用易于打印的热塑性塑料替代热固性树脂。虽然这些打印的部件不如树脂基质碳纤维复合材料那样耐热，但它们由于碳纤维的混入，确实增强了热塑性塑料的强度。 1. 短碳纤维打印 材料特点：短纤增强尼龙、PEEK、TPU等粉末材料 工艺特点：以一定比例混合短切碳纤维和尼龙材料，通过激光烧结实现一体成型。 通过FDM熔融挤出的方式打印碳纤维需要将碳纤维与热熔塑料一起打印。PETG这种材料，本身就有很好的延展性，而且它能在承受更高的CF负载的同时保持一定的延展性和抗冲击性。它能够很好地粘附在多种构建平台上，同时也具有优异的层粘合，而碳纤维的加入不仅增加了它的刚性和尺寸稳定性。 PLA可能是最容易打印的，ABS与PETG强度更大，尼龙难以打印，但比起其他材料耐磨性最好。如果要与工业级零件竞争，PEEK应该是理想的选择，PEEK最强，最耐热，化学和抗潮湿性能最好。桌面型打印机方面，Markforged的设备还可以用来制造尼龙碳纤 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910216051.0 (22)申请日 2019.03.21 (71)申请人 山东广垠新材料有限公司 地址 255086 山东省淄博市高新区工业路 171号 (72)发明人 郑伟 马春林 张鹏举 (74)专利代理机构 济南瑞宸知识产权代理有限 公司 37268 代理人 徐健 (51)Int.Cl. C08L 77/10(2006.01) C08L 77/02(2006.01) C08L 91/06(2006.01) C08L 23/06(2006.01) C08L 77/00(2006.01) C08L 83/04(2006.01)C08K 5/20(2006.01)C08K 5/526(2006.01) (54)发明名称 一种汽车管路系统用长碳链尼龙料的制备 方法 (57)摘要 本发明公开了一种汽车管路系统用长碳链 尼龙料的制备方法，属于由在主链中形成羧酸酰 胺键合反应得到的聚酰胺组合物的技术领域； 原料包括以下重量份组分：长碳链尼龙树脂50-98 份，增塑剂1-25份，尼龙弹性体1-25份，色母0-5 份，抗氧剂0.1-6份，润滑剂0.1-5份，荧光增白剂 0.1-2份，成核剂0.1-2份；将上述原料加入双螺 杆挤出机中，得到尼龙管子料颗粒；本发明原料 来源广泛，成本较低，且添加了尼龙弹性体，产品 耐低温性能好，能够用于挤出长碳链尼龙软管， 可替代进口PA11， PA12等。权利要求书1页 说明书3页CN 109943069 A 2019.06.28 C N 109943069 A PA6G40NC201 聚酰胺6+40%玻纤 产品信息 General Information 产品描述Product Describe 40%玻璃纤维增强聚酰胺6 40%Glass Fiber Reinforced PA6 产品等级Grade 增强级Reinforced 外观Appearance 粒状,本色 Pellet, Nature Color 产品性能参数 Data Sheet 项目Item 典型性能 Typical Characteristic 测试标准 Testing Standard 机械性能 Mechanical Properties 拉伸强度Tensile Strength 189 MPa ISO527, 50mm/min 断裂伸长率Elongation at break 3.0% ISO527, 50mm/min 弯曲强度Flexural Strength 279 MPa ISO178, 2mm/min 弯曲模量Flexural Modulus 10692 MPa ISO178, 2mm/min 简支梁缺口冲击强度 Charpy Impact notched 16.1 KJ/m2 ISO179 简支梁无缺口冲击强度 Charpy Impact unnotched 95 KJ/m2 ISO179 洛氏硬度Rockwell Hardness 117 ISO2039/2 热性能 Thermal Properties 0.45MPa ISO75 热变形温度 Heat Distortion Temp. 1.81MPa 211 ℃ ISO75 熔点 Melting Point 220 ℃ ISO3146C 电性能 Electrical Properties 体积电阻率V olume Resistant IEC93 表面电阻率 Surface Resistant 1012 Ω IEC93 介电强度Dielectric Strength IEC 60243-3 电痕化指数Comp Track Index IEC 60112 其它 Others 密度Specific Gravity 1.45 g/cm3 ISO1183 灰分Ash Content 40±2 ISO3451-4 吸水率 Water Absorption ≈1.7 ISO62 模塑收缩率Mold Shrinkage 0.1 / 0.5 ISO294-4 燃烧性能 UL垂直燃烧 Flammability HB UL-94 灼热丝可燃指数 Glow-wire Flammability Index IEC 60695-2-12 尼龙材料汇总 一、概述 １、产品定义以及中英文名称 聚酰胺俗称尼龙（Nylon），英文名称Polyamide（简称PA）[p?li'?maid]，是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中，脂肪族PA品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。 ２、尼龙的种类 尼龙1938年在美国被成功的合成，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。尼龙的主要品种是尼龙6(聚己内酰胺)和尼龙66(聚己二酸己二胺)，占绝对主导地位，其次是尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612、尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13，新品种有尼龙6I，尼龙9T和特殊尼龙MXD6（阻隔性树脂）等，尼龙的改性品种数量繁多，如增强尼龙，单体浇铸尼龙（MC尼龙），反应注射成型（RIM）尼龙，芳香族尼龙，透明尼龙，高抗冲（超韧）尼龙，电镀尼龙，导电尼龙，阻燃尼龙，尼龙与其他聚合物共混物和合金等，满足不同特殊要求，广泛用作金属，木材等传统材料代用品，作为各种结构材料。 尼龙是最重要的工程塑料，产量在五大通用工程塑料中居首位。３、尼龙的改性 由于PA强极性的特点，吸湿性强，尺寸稳定性差，但可以通过改性来改善。 1)玻璃纤维增强PA在PA加入30%的玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强前的2.5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，最好是采用双金属螺杆和机筒。 2)阻燃PA由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。在工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。 3)透明PA具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体 碳纤维复合材料 碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre-reinforced Polymer, 简称CFRP)是以碳纤维或碳纤维织物为增强体，以树脂、陶瓷、金属、水泥、碳质或橡胶等为基体所形成的复合材料，简称碳纤维复合材料。 碳复合材料的特性主要表现在力学性能、热物理性能和热烧蚀性能三个方面。 (1)密度低(1.7g/cm3左右)在承受高温的结构中，它是最轻的材料;高温的强度好，在2200oC时可保留室温强度;有较高的断裂韧性，抗疲劳性和抗蠕变性;而且拉伸强度和弹性模量高于一般的碳素材料，纤维取向明显影响材料的强度，在受力时其应力-应变曲线呈现"假塑性效应"即在施加载荷初期呈线性关系，后来变成双线性关系，卸载后再加载，曲线仍为线性并可达到原来的载荷水平。 (2)热膨胀系数小，比热容高，能储存大量的热能，导热率低，抗热冲击和热摩擦的性能优异。 (3)耐热烧蚀的性能好，热烧蚀性能是在热流作用下，由于热化学和机械过程中引起的固体材料表面损失的现象,通过表层材料的烧蚀带走大量的热量,可阻止热流入材料内部, C-C材料是一种升华-辐射型材料。 复合原理它以碳纤维或碳纤维织物为增强体，以碳或石墨化的树脂作为基体。 复合以后的这种材料在高温下的强度好，高温形态稳定，升华温度高，烧蚀凹陷性，平行于增强方向具有高强度和高刚性，能抗裂纹传播，可减震，抗辐射。 碳纤维增强尼龙的特色 碳纤维具有质轻、拉伸强度高、耐磨损、耐腐蚀、抗蠕变、导电、传热等特色，与玻璃纤维比较，模量高3?5倍，因而是一种取得高刚性和高强度尼龙资料的优秀增强资料。碳纤维复合资料可分为长（接连）纤维增强和短纤维增强两大类。纤维长度可从300~400m 到几个毫米不等。曩昔10年中，大家在改善不一样品种的碳纤维复合资料加工办法和功能方面投入了许多的研讨。从预浸树脂到模塑法加工，从短纤维掺混塑料注射加工到层压成型，在碳纤维复合资料及制品制造方面积累了许多成功的经历。当前普遍认为，长（接连）纤维有高强、高韧方面的优越性，短切纤维有加工性好的特色。因而，长碳纤维复合资料在加工上完善成型技术、短碳纤维复合资料进一步进步力学功能是碳纤维复合资料开展的方向。 依据碳纤维长度、外表处理方式及用量的不一样，还能够制备归纳功能优秀、导电功能各异的导电资料，如抗静电资料、电磁屏蔽资料、面状发热体资料、电极资料等。碳纤维增 本技术公开了一种耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，按质量百分数计，原料组成包括：聚酰胺树脂60％～68％，玻璃纤维29％～31％，耐磨剂2％～5％，复配抗水解剂0.5％～ 1.2％，润滑剂0.2％～0.4％，抗氧剂0.2％～0.4％，流动改性剂0.1％～0.3％，激光母粒0％～0.5％。本技术利用长碳链尼龙低吸水率的特点，添加复配抗水解剂与低表面能的耐磨剂、含氟润滑剂协同作用，所得的复合材料具有优异的耐水解醇解性能和耐磨性能，同时赋予其激光标识性能，可满足汽车冷却系统、结温传感器、温控阀及泵轴承等水接触应用领域应用要求。 权利要求书 1.一种耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，按质量百分数计，原料组成包括： 2.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述玻璃纤维为耐水解短玻璃纤维，直径为8～10μm。 3.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述耐磨剂选自纳米级聚四氟乙烯和/或超高分子量聚乙烯。 4.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述复配抗水解剂由铜盐热稳定剂、钼酸钠和硅氧烷基憎水剂复配组成。 5.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述润滑剂选自全氟聚醚硅烷、乙撑双硬脂酰胺和聚乙烯蜡中的至少一种。 6.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述抗氧剂选自亚磷酸酯类、受阻酚类和硫代酯类中的至少一种。 7.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述流动改性剂为CF-201。 8.根据权利要求1所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料，其特征在于，所述激光母粒由有机黑色母、酞青蓝和激光粉组成。 9.一种根据权利要求1～8任一权利要求所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料的制备方法，其特征在于，包括步骤： (1)将聚酰胺树脂与润滑剂混合搅拌均匀后，依次加入复配抗水解剂、抗氧剂、流动改性剂和激光母粒，混合搅拌均匀，得到混合物料； (2)采用双螺杆挤出机，主喂料口加入步骤(1)的混合物料，主喂料速率为15～19Hz，侧喂料口加入玻璃纤维和耐磨剂，螺杆转速500～650rpm，235～265℃下挤出造粒即得所述耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料。 10.一种根据权利要求1～8任一权利要求所述的耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料在水接触应用领域的应用。 技术说明书 耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料及其制备方法和应用 技术领域 本技术涉及聚酰胺基复合材料技术领域，具体涉及一种耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料及其制备方法和应用。 碳纤维材料的性能及应用 摘要：介绍了碳纤维及其增强复合材料，详细介绍了碳纤维复合材料的分类和特性,着重阐述了碳纤维及其复合材料在高新技术领域和能源、体育器材等民 用领域的应用，并对未来碳纤维复合材料的发展趋势进行了分析。 关键词：碳纤维性能应用 0引言 碳纤维复合材料具有轻质、高强度、高刚度、优良的减振性、耐疲劳和耐腐蚀等优异性能。以高性能碳纤维复合材料为典型代表的先进复合材料作为结构、功能或结构/功能一体化材料，不仅在国防战略武器建设中具有不可替代性，在绿色能源建设、节约能源技术发展和促进能源多样化过程中也将发挥极其重要的作用。若将先进碳纤维复合材料在国防领域的应用水平和规模视作国家安全的重要保证，则碳纤维复合材料在交通运输、风力发电、石油开采、电力输送等领域的应用将与有效减少温室气体排放、解决全球气候变暖等环境问题密切相关。随着对碳纤维复合材料认识的不断深化，以及制造技术水平的不断提升，碳纤维复合材料在相关领域的应用研究与装备不断取得进展，借鉴国际先进的碳纤维复合材料应用经验，牵引高性能碳纤维及其复合材料的国产化步伐，对于改变经济结构、节能减排具有重要的战略意义。 1碳纤维材料 1.1何为碳纤维材料 碳纤维是一种含碳量在9 2% 以上的新型高性能纤维材料, 具有重量轻、高强度、高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗疲劳、导电、导热和远红外辐射等多种优异性能, 不仅是21 世纪新材料领域的高科技产品, 更是国家重要的战略性基础材料, 政治、经济和军事意义十分重大。碳纤维分为聚丙烯睛基、沥青基和粘胶基 3种, 其中90 % 为聚丙烯睛基碳纤维。聚丙烯睛基碳纤维的生产过程主要包括原丝生产和原丝碳化两部分。用碳纤维与树脂、金属、陶瓷、玻璃等基体制成的复合材料, 广泛应用于航空航天领域体育休闲领域以及汽车制造、新型建材、 本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.sodocs.net/doc/577066928.html,）浅析如何解决玻纤增强尼龙出现“浮纤”的问题 在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等填料可显著增加材料的力学性能。但在玻纤增强尼龙注射成型过程中，“浮纤”现象经常出现。浮纤也叫露纤，即玻璃纤维露在产品表面，比较粗糙。由于玻纤外露，使得此类产品的应用受到了限制，主要应用于高强度的结构件。而凡是用加纤材料做外观件的，都是亚光面或蚀纹面（例如电动工具），因为普通加纤料难以做到亮丽的外观。 玻纤增强尼龙出现“浮纤”现象的原因，最主要原因为以下三种： 1、玻璃纤维与基料的比重差异 在塑料熔体流动过程中，由于玻纤与树脂的流动性有差异，而且质量密度也不同，使两者具有分离的趋势，玻纤浮向表面，树脂沉向内里，于是形成了玻纤外露的现象。 2、玻璃纤维与尼龙的相容性差 由于塑料熔体在流动过程中受到螺杆、喷嘴、流道及浇口的摩擦剪切力作用，会造成局部粘度的差异，同时又会破坏玻纤表面的界面层，熔体粘度愈小，界面层受损愈严重，玻纤与树脂之间的粘结力也愈小，当粘结力小到一定程度时，玻纤便会摆脱树脂基体的束缚，逐渐向表面积累而外露。 3、喷泉效应 尼龙熔体注入型模时，会形成“喷泉”效应，即玻纤会由内部向外表流动，与型腔表面接触，由于模具型面温度较低，质量轻冷凝快的玻纤被瞬间冻结，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成“浮纤”。 因此，“浮纤”现象的形成，不仅与塑料材料组成和特性有关，而且与成型加工过程有关，有着较大的复杂性和不确定性。 解决玻纤增强尼龙出现“浮纤”的问题的方法如下： 1、改善玻纤与尼龙的相容性 在成型材料中加入相容性、分散剂和润滑剂等添加剂，包括硅烷偶联剂、马来酸酐接枝相容剂、脂肪酸类润滑剂及一些国产或进口的防玻纤外露剂等，通过这些添加剂来改进玻纤与树脂间的相容性，提高分散相的均匀性，增加界面粘结强度，减少玻纤与树脂的分离，从而改善玻纤外露现象。如研究表明，在基体中添加相容剂，改性后材料玻纤在基体中相容性较未添加材料明显提高。 2、改善成型工艺条件 ①增加充填速度 在增加速度之后，玻纤和塑料虽然存在流速不同，但相对于高速射胶而言，这个相对速度差的比例就小了。 ②升高模具温度 这个作用是最大的，增高模具温度，就是为了减少玻纤和模具接触阻力，让玻纤和塑料的速度差尽量变小。并且让塑料流动时的中间熔融层尽量厚，让两边的表皮层尽量薄，这样就好像光滑的河岸无法留住树枝一样的道理。RHCM就是利用这个原理来做到外观无浮纤的。 ③降低螺杆计量段的温度，减少溶胶量 编者按:作者站在中国工程塑料行业的高度上对我国工程塑料行业2005年的发展状况作了介绍,对2006年行业的发展进行了展望,并对国内工程塑料未来的发展提出了一些建议。 行业论坛 中国工程塑料行业现状与发展 中国工程塑料协会秘书长 郑 恺 随着中国制造业的快速发展,塑料的应用领域日趋广泛,用量不断增加,尤其是工程塑料由于具有更优异的性能而成为增长速度最快的塑料品种。2006年,其产能和消耗量仍将保持快速增长。未来要更好地发展这一产业,企业必须提高自主创新能力,转变经济增长方式。中国工程塑料市场的发展虽然只有短短的20年,但其增长速度却是惊人的,几乎是以G DP 3倍的速度在逐年增长。近年来,中国工程塑料工业虽然一直在快速发展,生产能力不断提高,品种也在增加,但仍然满足不了市场需求,大部分中高档产品仍然采用进口原料。 1 2005年行业状况 汽车、电子电气是工程塑料应用的重要领域。2005年,工程塑料的这两个应用市场获得了进一步的发展。同时,整个行业的市场竞争变得更加白热化和国际化,部分加工企业的盈利能力也不如人意。 111 汽车领域应用 目前社会正朝着注重环保、安全、健康的方向发展,节能与环保成为汽车工业的两大课题。轻量化、舒适化、节能化是汽车发展的最新趋势,这一趋势加速了汽车塑料化的进程。塑料以其质量轻、设计空间大、制造成本低、性能 优异、功能广泛,最终使汽车在轻量化、安全性和制造成本几方面获得更多的突破,从而成为了21世纪汽车工业最好的选择。国家发改委已制定相关政策,加速汽车零部件的国产化进程,同时也限定了汽车的燃油消耗标准,加之由于去年的原材料涨价,许多整车厂为了降低成本已放开了指定材料的限制。这无疑给零配件生产厂商和塑料供应商提供了一个绝好的发展机遇。国内汽车零部件 的加工水平正在迅速提高,新的加工设备、加工工艺被大量地采用,从而使工程塑料的应用水平和用量得以不断地提升。今后工程塑料行业不再只是单纯迎合汽车工业的发展,而是作为参与者要在汽车工业发展中发挥更重要的作用。112 电子电气领域的应用 电子电气向来是工程塑料的主要应用领域,其消耗量占到总用量的40%以上。随着中国电器产品出口量的逐年增加,工程塑料的用量呈上涨趋势,中国是世界制造业大国,尽管国内产品的技术含量和附加值都还很低,但这并不影响制造业对工程塑料的巨大需求,特别是迫于成本压力,市场对材料本土化的要求越来越明显,这为工程塑料提供了广阔的应用前景。 113 市场竞争更加白热化和国际化 到目前为止,几乎所有国际性大企业都在国内建立了改性工厂和树脂厂,大量跨国公司登陆使市场竞争进一步加剧。由于看好中国国内巨大的市场需求, 外国公司近来纷纷加强在中国进行本土 化开发并不断扩大生产规模。这些举措都是跨国公司以强化市场地位、优化资源配置为目的的国际化运营。因此,国内工程塑料行业面临的是日益激烈的国际化竞争,这就迫使国内生产厂要整合 资源,不断提升产品技术含量,加强服务意识与市场开发力度,增加研发力量的投入,避免由于低水平的重复投入与 低价无序竞争造成有限资源的极大浪费。 2005年中国工程塑料市场需求火爆,但是企业利润微薄。能源和原材料涨价幅度大大超过了工业品出厂价格指数,影响了大部分加工工业的盈利能力。加之部分下游行业回款形势不好,使企业产成品资金占用增长幅度过大。2005年 中国工程塑料消耗量同比只增涨1119%, 低于前几年的增长幅度,主要原因在于原材料涨价。许多加工企业被迫减少了低利润的定单,同时也使用了部分再生料。尼龙和P BT 使用再生料的情况较为普遍,而用于制作光盘的PC 量至少降低了20%。 114 废旧塑料的回收利用成为热门话题 这个问题要从两方面去分析:一是为了降低成本而采用再生原料,这块市场不容忽视(几乎占到了工程塑料总用量的1/5,在历年的统计数据中均未列入),但产品质量良莠不齐,极待规范,否则会造成工程塑料的非正规使用和声誉败坏,也会对下游产品的内在质量产生严重影响,最终导致国内工程塑料行业不能健康发展。另一方面则为落实循环经济理念,减少环境污染,节约能源与资源,这是国家所鼓励和支持的。总之,废旧塑料的回收利用是整个行业必须重视的问题。 2 2006年行业展望 受国家宏观调控和石油价格的影响, 2006年中国塑料行业的发展速度将理性 地减缓,消费增长速度会从过去几年的百分之十几下降为8%～10%,但生产能力还将维持两位数的增长。工程塑料市场也会不同程度受到影响,但增长幅度仍高于2005年。预计整体增长幅度为 15%～18%。其中电子电气行业仍然是主 要应用领域;汽车、建筑、高档包装材料、体育健身器材和医疗器械行业将是增长幅度较大的市场;玩具行业由于 PVC 受到限制使用,有可能转为使用工 程塑料;特种工程塑料用量会有所增加。 主要工程塑料的产销情况如下: 尼龙 2006年用作工程塑料的尼龙预计在26万t ,其中PA6占65%,PA66占27%,长碳链尼龙和耐高温尼龙占 8%。神马公司PA66年产5万t 装置已顺 利开车,并有计划扩产到10万t 。目前有国内厂家正在开发PPA 和长链尼龙。 ? 66?塑料工业 CHI NA P LASTICS I NDUSTRY 第34卷第5期2006年5月新型尼龙1211的合成与性能研究
碳纤维材料性能及应用
关于编制长碳链尼龙生产建设项目可行性研究报告编制说明
超强耐水洗共聚酰胺热熔胶的开发和应用
连续碳纤维打印和短碳纤维打印的打印原理
【CN109943069A】一种汽车管路系统用长碳链尼龙料的制备方法【专利】
古比雪夫氮40%玻纤增强尼龙6
尼龙材料汇总
碳纤维复合材料
耐磨耐水解醇解聚酰胺基复合材料及其设备制作方法和应用与制作流程
碳纤维材料的性能
浅析如何解决玻纤增强尼龙出现“浮纤”的问题
中国工程塑料行业现状与发展