个人事迹材料中铁

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篇一：贺永乐20XX年度中铁一局个人先进事迹材料111_20XX0701********

路，在勤奋中筑起

——记三公司奉化项目部工程副部长、“桥梁专家”贺永乐同志

他20XX年毕业于河北农业大学，在学校他是一个品学兼优的学生，曾连续多次获得校级奖学金及国家奖学金，获得“三好学生”及“社会工作先进个人”等称号，并光荣的加入了中国共产党。二00五年八月就在他刚和三公司签完“劳动合同”准备将这个好消息告诉家人的时候，母亲却因为一次意外事故离他而去。当时有好多人劝他找个离家近、稳定的工作，照顾已近古稀的父亲，父亲多年来每到冬天脚肿的就下不了地；妹妹才上初中，面对家中的困难和失去亲人的痛苦，带着父亲那双期待的目光，踏上了东去单位的列车。

冬来暑去转眼两年，他没让父亲失望，更没让关心他进步的同事和领导们失望。在平凡的工作岗位上，他以自己勤奋好学、不怕吃苦的工作态度；爱岗敬业、身先士卒的工作精神；兢兢业业，一丝不苟的工作作风；处处为他人着想的善良秉性，成为项目青年技术之星，赢得了同事、领导的认可，业主、监理的赞扬。

他就是奉化三高连接线项目部工程部副部长、人称”桥梁专家”的贺永乐同志。

一、勤学苦练迎接挑战

带着失去母亲的悲痛心情，20XX年8月刚到三公司报到的

他，主动找处长要求到最艰苦的青藏线工作，但当时青藏线已接近尾声，他被分配到了浙江诸永高速公路建设工地分管桥梁现场施工。刚到项目部最让他困惑的是，自己学的专业是房建，到这里是搞桥，专业知识与桥梁相差甚远，一到桥梁现场都不知道干什么。当时项目部工程人员奇缺，领导对新分配的大学生要求在三个月内基本掌握施工工艺，要独立进行工作。贺永乐刚接手桥梁不久原来主管桥梁的工程师因故调走了，桥梁施工的担子一下全部压在他们几个年轻人身上。他开始从学习熟悉规范、仪器、图纸入手。白天到桥梁工地现场学习，晚上回来全身心的看资料、图纸。一个月下来涉及施工的图纸、规范、施工工艺工序都能记下来。现场施工经验不足，他不耻下问，项目总工程师、外协队伍的技术人员、现场作业工人都成为他的老师。每天上工地时口袋装着手掌大的自制笔记本，随时记录不懂的问题。听说桥队有一位姓谭的老工程师干过很多大工程，经验十分丰富，他就每天到谭工住的地方和他一起去工地，和他聊天。看人家老工程师抽“555”香烟，他就买一盒装在身上，这样就有话题了。开始问工程上的问题，慢慢地谭工看这年轻人上进好学，开始将自己的经验一点点的传授给他，并每天督促他看书学习，第二天见面后考考看他记住了没有。他越学越有兴趣，每天晚上到谭工那请教，记录到十一、二点。第二天早上再复习一遍，将自己专业知识结

合桥梁施工实际。半年过去了他几乎没有看过电视，没有娱乐活动，

几乎12点前没有入睡。分管四座大桥，从桥梁的钻孔、立模、下钢筋笼、灌注、立柱、盖梁到梁板预制的各个工序，到桥面的铺设安装、施工放样、报检、现场管理、内业资料及内外部计量都能熟练的操作。20XX年3月份他被任命担任桥梁组组长，开始主管桥梁梁场，在他的主管下372片30m箱梁，顺利预制并安装完毕。在20XX年金华高速公路指挥部组织的桥梁梁板预制比赛中，他和同事带领桥梁工人浇筑的30米小箱梁一举夺得了11个标段第2名的好成绩。桥梁组所管的下罗坑大桥也被评为全线“亮点工程”，并受了嘉奖。在他主管的六座大桥没有发生任何质量事故。他个人也被评为“项目部先进个人”，公司“优秀党员”称号。

二、刻苦钻研初显真功

在科技高速发展的时代，新技术、新工艺层出不穷。要想成为一个拿得起放得下的专业桥梁工程师，就得博览群书、广纳知识，不断的充实自己，提高自己。贺永乐把自己的目标订的很高，要在今后2-3年内全力掌握现有的桥梁施工技术，攻克自己未知的桥梁技术。四处求学成为他工作之余的主题。他充分利用网络传传媒寻求最新的桥梁技术，了解目前国内桥梁施工动向，使自己知识处在一个前沿状态。桥梁队聘用了一位年已古稀姓李的桥

梁高级工程师，经过一年多在一起共事，这位高级工程师主动收小贺这个徒弟。不论到那个桥位都可以看到师徒俩在切切交谈、指点。去年武广客运专线开工后，老桥梁工程师到了武广线，他们几乎是天天电话交流，请教。李高工逢人就说“我干了一辈子桥梁，遇到的人多

了去了，象小贺这样好学的年轻人少见，小伙子将来必成大器，”他经常给小贺带一些新桥梁书籍。夜深了，工程部灯黑的最晚，而小贺办公室的灯熄时都到后半夜。今年项目部组织员工技术培训，他担任桥梁施工技术讲课，从理论到现场，把抽象的理论讲活了。在他讲课时，除工程部的同行参加外，其他部门和班子成员都主动参加。他经常讲：我现在掌握的仅仅是桥梁的一般施工，要想成为一个真正的桥梁行家，就要下大功夫去钻研，要敢于负责，现在就要把自己现在涉及的桥梁知识搞清楚、理解透，多积累知识、经验，才能去做更新的。梁板的预应力张拉是一道关键工序，而张拉用的千斤顶按规定的张拉次数要进行标定。一次刚从宁波质检站标定完千斤顶，标定数据拿回来后，他像往常一样把每个数据重新计算一遍，发现一个线性回归方程中的一个系数不对劲，验算了一遍还是不对，仔细看了自己的计算过程，没有发现错误，他确定是标定证书上数据出了错，马上和标定单位联系，对方承认自己填错，同意更改数据。一个数值避免了一次质量事故。

有一次灌注南山航道大桥7号墩2号桩时，灌到距离桩顶19米多时，他发现导管内有渗水的声音，可能是接头处橡胶垫圈出了问题。混凝土灌不下去，现场监理要求把导管拔出。这时拔出导管就等于这根桩报废掉了，他坚决不同意监理的意见。在反复测量了导管埋深后，他决定试一下，让工人按他的要求上提导管到一定高度再迅速插下去。堵住的混凝土“哗”的一声灌下去了后续砼跟着连续灌入，迅速拆导管，使渗水点上移，减小了水压。顺利完成灌注，后经质检站检测为

一类桩，桩身质量良好。

在遇到困难发现问题他没有退缩，而是迎难而上果断决定。显示在桥梁技术上有了一定的功底。不论是钻孔桩浇筑或梁板预制，只要是他在现场监理都放心。上报的桥梁资料几乎没有返回的，桥梁监理工程师开玩笑说：“只要小贺报来的资料不用看签字就行。”与我们合作的一个桥梁老板郑重的给项目经理曹伟私下请求，要以年薪20万聘用他，曹经理说：“我们是舍不得，看他本人的意思了。”他得知后说：“中铁一局培养了我，我现在仅仅掌握了一点桥梁技术，要学的东西很多，我不会因为钱而离开单位的。”私下有些人说：“你家那么困难，现在每月才1000多元，这么好的机会你傻呀！”小贺说“我是需要钱，但是我还年轻，挣钱的时间多着呢，现在项目上技术人员这么缺，我走能对得起谁呢？”。同行们赞誉他是我们项目的桥梁专家。

篇二：中铁公司青年岗位能手事迹申报材料

皖西中部、大别山东北麓，江淮丘陵西缘，这里曾是中国革命的摇篮，这里曾孕育了中国革命战争史上的108位叱咤风云的将军，大别山是个成就英雄的地方。

合武铁路是国家“十一五”规划建设的“沪－汉－蓉”快速通道的重要组成部分，也是安徽省内在建的第一条客运专线。该条铁路沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新，代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的领先水平。合武i标第一经理部位于六安市城南镇，项目管段全长38.85km，总造价约4.2亿元。20XX年9月开工以来，在合武建设工地，每天一个故事，每天一个

速度，一个个先进典型有如雨后春笋般不断涌出。

××，1977年12月出生于安徽枞阳，中共党员，现任中铁四局合武i 标第一经理部中心试验室主任。一个干练、务实的技术骨干，在平和、成熟的气质下掩藏着一种执着和韧劲。自1995年参加工作以来，一直在基层从事试验检测工作，不仅业务技术精湛，而且管理经验也相当丰富，凭借多年的行业经验和不断创新的职业精神，他连续担任了三个国家重点和难点工程项目的试验室主任的职务，并多次赢得了业主、公司领导及同行们的一致好评。。六安属皖西大别山区，山里的气候变化异常，白天烈日当头，夜里大雨滂沱。因为紫外线的照射，每天跑工地的他，皮肤黝黑得像“非洲人”。

三、客运专线工程对现场试验室的硬件要求较高。

由于原材料、混凝土和路基的试验检测项目增加了许多，如水泥的游离氧化钙、碱含量，砂石碱活性、硫化物及硫酸盐含量，外加剂和外掺料的氯含量、碱含量，混凝土的抗裂性、电通量等等，试验检验所必需的仪器设备增加很多。为满足规范规定和试验检测工作的正常运行，同时考虑到节约项目成本，他又开始忙于配合局指中心试验室的建设，局指中心试验室选定以一经理部试验室为主体，利用一经理部试验室现有的人员、场地、房屋和设备进行扩建，添置一批贵重仪器设备，光此一项就为项目节约成本近60万元。

四、客运专线工程施工中，原材料较以前质量要求更加严格，混凝土配合比设计也更加规范严谨。

在粗集料选购中，由于其针片状、空隙率、含泥量、碱活性等指标要

标准化工地建设先进个人事迹材料 (5000字)

标准化工地建设先进个人事迹材料 ***同志，现任中铁**局**标三项目部生产副经理。1982年参加工作，至今一直从事铁路、公路工程施工管理工作，先后参建和组织施工过冷水江东车站工程、衡阳火车站改造工程、洛湛线益娄段工程、河南濮阳至安阳地方铁路改造、浙赣线五标、广深一标等工程项目，先后担任施工员、领工员、生产副经理等职务。其所参建的项目均以优质的工程质量在业主中取得了良好的声誉，其本人也在施工中积累了丰富的施工管理经验，多次被评为“先进工作者”等荣誉称号。2010年3月，该同志遵照上级安排，任中铁**局**标三项目部生产副经理，负责整个三项目部的施工生产管理工作。该同志在工作中认真负责、苦干拼搏、勇于创新，凭借多年施工管理经验和一股敢打善拼的韧劲，带领三项目部全体员工克服了邻近武广客运专线施工、标准化工地建设等难题。 一、工作上思路清晰、苦干拼搏 三项目部管段所有工点均处于丘坡、丘间谷地，地势起伏相当大，他带领施工员、技术员翻山越岭，开山劈路，以标准化工地建设为原则，最终开辟出一条既方便施工又不破坏当地环境的施工便道，为工程的顺利开展打下了良好的基础。 ******下行联络线跨东外环特大桥是我项目部重难点工程，上跨武广客运专线。邻近武广客运专线施工的安全问题一直是困扰着领导的一个难题，他亲自带领施工，技术，测量，现场办公确定安全距离，指定安全可靠的施工方案，保证施工安全以及武广客运专线的行车安全。 ***同志作为我项目部的生产副经理，保持和发扬了苦干拼搏的精神。项目部人员都知道他每天是第一个到现场，最后一个离开的，当遇到施工难题，他能坚持十几小时在现场跟踪，确定施工方案，解决实际问题，时时掌握施工情况、了解工程进度，为工程的整体控制掌舵保航。多年的一线施工使他患有肾结石等病症，但他不顾这些，心里只有工作。经常带病上岗，他的这种忘我工作精神深深感动了现场施工所有人员， 二、管理上不循私情、精益求精 在工程质量控制上，***同志的严是在标段出了名的。为保证工程质量，工程一开工***同志就参加工程施工规范的学习，对工程施工质量规范熟记于心，同时要求现场施工技术人员也要学习规范，严格按规范进行操作。在施工中大到钢材构件，小到一块片石，他都严格按标准化工地建设的要求去规范、定期检验，发现问题立即整改。从材质入手抓好工程质量，确保一次成优。一次他发现厂家发到现场用于路基附属工程的片石质量不行，夹杂有大量的泥质，立即责令退回。厂家央求他通融一下他断然拒绝。他说：“工程质量是人命关天的大事，我给你开了绿灯，就给我的良心和企业的信誉开了红灯。”最后这批片石被退回，保证了工程的质量。 ***同志在安全文明标准化工地建设上更是精益求精。他以现场管理为龙头，抓现场施工员的业务培训，现场料具堆码整齐，场地平整，注意环保水保等管理工作，并杜绝各种安全事故隐患，在地质条件差、经常小坍塌，邻近武广客运专线的复杂情况下，项目部无一起安全事故，实现了零伤亡。 三、生活中平易近人、为人师表 ***同志在生活中始终保持积极向上的乐观态度，大家和他在一起时，就充满了欢声笑语。他不太注意自己的身体，但同事若有点小病小灾，他都催着别人去医院，自己来承担起全部的工作。 “你们是企业的未来， ***同志对于项目部的大中专毕业生的培养工作十分重视，常说： 吃得苦中苦方为人上人。要经常去工地走走，现场才是学真东西的地方，要虚心向别人学习”。施工方面的经验只要有人问到都毫无保留地倾囊而授。他以一名老员工对企业的挚爱之情，细心浇灌培养企业的未来和希望。

铁路先进工作者事迹材料

铁路先进工作者事迹材料 铁路先进工作者事迹材料 从事项目施工一线计划经营管理工作10多年来，袁德明一直扎根基层，转战南北。对待工作他注重于理论联系实践，坚持刻苦学习相关专业知识，他善于不断总结经验，努力提高计划经营管理业务水平和实际操作能力。他率领经营团队，稳扎稳打，悉心努力，在无数次艰难困苦中谋求突破，实现了一次又一次的业绩提升。通过他多年的努力，终于在2006年11月取得了全国经济师专业技术资格，并于2009年7月被公司聘任为经济师。孙林，毕业于沈阳工业大学电算化会计专业，职称：助理会计师，党员，现工作单位：中铁十九局集团矿业投资有限公司下属林西县通和矿业有限责任公司，职务：项目总会计师，曾参加过随岳北高速公路，辽溪铁路项目的建设。曾获得2010年度中铁十九局矿业投资公司评选的财务先进个人。集团公司十大杰出青年提名奖。2011年度中铁十九局矿业投资有限公司团委授予的优秀团干部称号。在林西县通和矿业公司工作的4年时间中，组织建立劳务人员个人工资档案，实行实名制管理，保障农民工工资及时、足额发放。牵头组织责任成本的实施，组织相关部门共同制定了《通和矿业公司财务管理办法》《责任成本管理办法》、《责任成本实施细则》、《经费控制办法》、《资金管理办法》、《劳务队伍管理办法》、《材料采购管理办法》等。

李伟,2002.07毕业沈阳建筑工程学院,工民建专业,专科2014.06毕业上海交通大学继续教育学院,工程管理专业,本科.中共党员,中铁十九局集团轨道公司第一项管部总工程师兼上海地铁9号线6A标项目总工.自参加工作以来,一直从事工程技术管理工作,先后参加了贵阳枢纽大楼、上海地铁2号线盾构区间隧道、洛阳至湛江铁路YH5标、上海地铁7号线1C标场中路、沪太路车站、上海地铁11号线11.9标车站和区间隧道、上海地铁7号线L-2C标盾构区间隧道、上海地铁13号线1B标车站和区间、上海地铁9号线6A标等工程建设.曾先后担任了技术员、工程部长、项目总工、第一项管部总工等职务;参建工程的范围跨越了房建、铁路、地铁等领域,内容涉及了房建、铁路桥涵路基、地铁隧道、地铁车站施工、市政工程施工等专业;通过在基层一线不断地学习和锻炼,已从一名普通技术员成长为具有一定理论和实践施工经验丰富的总工程师.针对不同工程特点将施工积累的实践经验进行总结,以先进技术为先导,为实现有效的施工全过程控制提供技术支撑,制定了科研规划,分别带头成立了项目科研攻关小组.强化科研意识,树立向技术要成果、向项目要效益的理念.注重巩固和总结传统的施工工艺和方法,并推广运用新技术、新工艺,降低成本,提高了劳动生产率和工程效益,推动了工艺创新和技术进步,在所参建

中国中铁先进集体事迹材料---第二项目部

雪域高原铸精品三江源头争先锋 ---中国中铁玉树灾后重建现场指挥部第二项目部先进事迹 中国中铁玉树灾后重建第二项目部（即中铁二局四公司玉树项目部）位于海拔3800米的青藏高原，成立于2010年6月，承建工程均为地震后灾后重建的政治工程，民生工程。目前开工建设有玉树县第一民族中学等9个施工区，现有管理人员58人，施工工程总造价5亿元，工期三年。2011年，在项目全体员工克服高寒缺氧的不懈努力下，克服工期紧张、物资采购供应困难、施工面狭小、交通运输不便等不利条件，以奋战在玉树、贡献在玉树的雄心壮志，以传承爱心、重建玉树的工作状态，积极投身到玉树灾后重建工作中来，勇夺玉树灾后重建中五个“第一”。项目部先后被授予中国中铁总公司授予“建功立业杯”劳动竞赛先进集体、四川省国资委五四红旗团支部，玉树州灾后重建“示范党委”荣誉称号。中央政治局常委，中纪委书记贺国强、国务院副总理张德江，回良玉、青海省委书记强卫、省长骆惠宁都曾多次专程检查我部承建工程建设情况，对项目的施工进度、安全质量和文化建设都给予了高度评价。 2010年，第二项目成立之初，项目部即明确承担玉树灾后重建任务是历史赋予援建央企的重大使命，圆满完成好玉

树灾后重建这一政治任务，向党中央、国务院和玉树人民交上一份满意的答卷，是全体中国中铁二局四公司人义不容辞的神圣责任。面对千头万绪的玉树灾后重建工作，项目部首先针对工作特点对领导进行了工作分工，项目员工克服严重的高原反应辛苦工作4天内组织人员机械设备进入现场，7天内破土动工，20天就建设好了驻地，实现了办公、生活的正规化。在高海拔、高寒冷、低气压的环境成为援建的4家央企中第一个完成了项目安摊建点工作单位，同时，考虑到混凝土供应对于灾后重建工程速度与质量的绝对重要性，项目部又组织人员昼夜兼程从从远在千里之外的辽宁紧急调运设备，到达玉树后克服重重人事与自然环境困难，实行24小时值班制和分工负责制，在语言不通、工程建设物资奇缺的情况下，仅用20天的时间完成占地14.02亩的2条90生产线，日产量可达4000M3，并且迅速配备了8台混凝土运输车和两台混凝土输送车。青海省副省长张建民在视察项目部是亲切的称这是“玉树第一站”。 2011年，更是玉树灾后重建的关键之年，但摆在项目部面前的却是及其艰难的施工条件，地处青藏高原腹地的玉树全年只分寒暖两季。冬天大雪封门、零下30多度；夏季短暂，气温昼夜差达二、三十度，且气候一日多变，全年有效施工时间不到五、六个月，含氧量低，劳动效率低，所有工程建筑材料运距达数百上千公里，项目部没有被眼前的困难

中铁公司优秀项目经理先进事迹材料

中铁公司优秀项目经理先进事迹材料××*，30出头，它给人的第一印象是不擅言谈，举止儒雅，颇具书生气，很难看出他是一位造价两个多亿工程的项目经理。××*同志是一名技术型的青年项目经理，建设部一级项目经理，他于1993年7月年进入原铁四局四处工作成为一名见习生，先后主持了合肥濉溪路立交桥、朔黄跨京深高速公路特大桥、朔黄东段南运河特大桥等项目的技术工作，参加了合肥望江西路、店中路、亳州北外环、××××××等项目的管理工作，在桥梁、隧道等方面积累了较丰富的实践经验，从最初的一名见习生逐步成长为一位独掌一方的工程项目经理，已是公司懂技术、懂施工、懂经营，懂管理的优秀项目经理之一。十几年来，××*同志敬业爱岗，真抓实干，拼搏进取，默默无闻的良好精神，以自己精益求精的质量行为赢得了业主的认可和好评，为公司创造了良好的经济效益和社会信誉。他本人也被推荐为“中铁总公司优秀项目经理”和“中铁总公司优秀青年项目经理” XX年12月，××*同志被公司任命为××××××高速公路隧道二标段项目经理，当时正值滨城××*50年一遇的大雪纷飞之际，年轻的项目经理××*同志带领经理部一班人马，悄然来到了滨城，快速实现了早建点、早开工，他们决心攻坚克难，用优异的成绩书写中铁四局在东北地区新的篇章。

一、严格管理、讲求信誉、站稳市场 ××××××高速公路是市重点工程，其中由四公司××××××高速公路项目经理部承建的隧道二标段全长，主要工作内容为路基土石方、大桥2座、小桥3座、隧道2座、涵洞及路基附属等工程，项目中标价亿元，工期11个月。同时它也是公司在东北区域最大的项目，其成败将直接影响公司在东北区域的滚动发展。作为队伍的领头人，项目经理××*深知自己肩头责任的重大。他通过对施工现场周边环境细致的考察，发现工程地处山地，沿线要经过五个行政村及多家外资企业，这将面临着施工难、拆迁难、干扰大等一系列问题，且施工现场距离村民住宅较近，极易发生施工扰民和民扰事件，这是影响施工顺利进行的重要因素。为使施工顺利进行，针对这种情况，××*同志组织项目一班人，认真研究施工组织设计方案，制定了严谨的文明施工方案，以安全生产为龙头，狠抓现场施工人员安全培训，并要求全体项目人员认真遵照执行。针对施工时给当地居民带来的不便，他一次又一次地挨门挨户走访周边群众，征求群众意见，了解群众要求，及时地给予群众满意的答复，解决了实际问题，赢得了支持。由于项目部措施得力，工程施工没有受到不利客观因素影响。而且他一次又一次地就工程质量技术问题征求设计和业网主意见，争取为用户提供一流的服务，一流的工程质量。业主和周边群众亲眼目睹了一位国有建筑企

优秀项目队长先进事迹材料(1)

优秀项目队长先进事迹材料(1) ××，中共党员，高级工程师，现任中铁四局集团二公司××客运专线项目部二队队长。自进入××客专线施工工地，他以跑步速度进场安摊设点，组建队伍，边拆迁，边开工，迅速掀起大干高潮。卫星大桥、曲尺塘大桥、捞刀河特大桥一个接着一个的紧张施工，5#搅拌站的建成投入使用。他精心组织参与管理施工的一个个单位工程，无任何安全质量事故，均按时或提前完工，取得了优异的成绩。被局工指授于“优秀项目队长”。 春节刚过，还在上海中环线工地紧张组织附属工程施工的××同志，受命任二公司××客运专线项目部第二项目队队长。为尽快赶到工地，在详细安排了上海工作后，××同志连夜赶往××客专线。一到工地，他就带领工程技术人员，对管段进行详细勘察，走村访户，了解当地的风土人情，并亲自指导安排了管段的施工调查。根据任务划分和施工布局，××迅速确定了二队生活驻地和组织机构，并着手进行工地建设和人员安排。所有这些工作，仅仅只用了五天时间，初步实现了跑步进点网的目标，受到了公司××项目部的肯定。 ××同志是一个勤奋好学肯钻研的人。坚持自觉参加班子中心组学习，注重提高自身理论水平，从自身发展的实际

出发，坚持不断地学习邓小平理论和“三个代表”重要思想及党的方针政策。指导工作的实践。为了适应社会发展对人才要求的提高和铁路客专线建设大发展的需要，坚持有针对性学习。组织项目队管理人员学习铁路客运专线技术标准、质量规范、施工要求，提高技术管理水平，以便服务现场、管好现场，确保工程质量. ××同志注重以制度管人，以制度管事,以务实的态度抓管理。项目队组建后，他结合项目实际，局指对客专线的要求以及公司的管理制度，组织制定了“项目成本管理办法”、“安全质量工作细则”、“外协队伍管理办法”、“项目队管理考核制度”等一整套管理制度，从而使项目队紧紧围绕“企业经济效益”的主题开展各项工作。在工作中，××善于利用优势资源将不利因素转化为有利因素。根据项目任务划分，二项目队负责捞刀河特大桥、卫星特大桥、曲尺塘大桥的施工任务以及5#搅拌站建设和管理，概算投资近2亿元。管段行政区大部分属于长沙县星沙镇。由网于紧靠城市，施工干扰大。××同志充分分析现场情况，归纳出施工的三个特点：一是管段紧靠长沙县城，居民关系复杂、民间贫富差距大、仇恨情绪比较普遍，给开展工作带来困难。二是施工条件较差，施工标准高。对本就人力资源极度紧张的管理人员素质和水平提出了更高的要求。三是成本压力大。沿线均为水田，需修筑的纵向便道贯穿全管段，非生产性的

中铁先进个人事迹材料

中铁先进个人事迹材料 我成为一名光荣的中铁人,光阴似箭，转眼间我在这条战线上已走过了多个春秋。多年的辛勤工作,不但激发了我对中铁事业的火热情怀,而且也成就了我实现人生价值的崇高理想;多年的认真钻研，不但提高了我的业务工作能力,而且为我今后的人生道路打下了坚实的基础;年的工作实践，不但培养了我良好的工作作风,而且也赢得了领导和同事的一致认可,使我在平时工作中养成了实实在在做人,尽心尽力做事的工作风格，能够真正做到爱岗敬业，乐于奉献。成绩换来认可，年我被评为中铁七局集团郑州工程有限公司安全质量先进个人。多年来，我的工作情况如下： 2008年12月，我被调到东站联络线第一项目部，负责项目部安全管理工作。2009年4月，我被公司任命为项目部安质部部长。作为安质部部长我深知“安全生产，责任重于泰山”的警句，为将安质工作做好。我时刻牢记自己责任，凡是做到亲力亲为。面对郑州铁路局下属各站段包括电务段、桥工段（桥隧科、线路科）、通信段、房建中心，签署各类安全协议十分苦难的局面。我一方面坚持原则，一方面又主动出击把工作做细，几乎放弃了晚上、节假日的休息时间，上门做工作。“白＋黑”、“5＋2”的工作强度考验了我的意志。为了能签下一份协议，一次不行，就两次、三次，多的十几次。“只要愿意谈，总是有希望的，多跑点路，多

花点时间，也值得。”黄天不负苦心人，努力换来了成果。不少矛盾、难题，被一一化解，最终，所有站段，科室都签署了安全协议。 郑州东站经过多次改造，站内的地下电缆众多，电缆沟中的电缆多达百余根，可谓错综复杂，其中涉及到通信，信号，供电等。为了确保既有有线行车的安全，管理现场电缆的探挖、保护措施、协调电缆归属，我制定了详细的工作计划。一是做好项目的前期工作。和项目部领导、部门员工一起多次现场勘察，同时联系相关单位及局指挥部到现场指认；认真对工程进行勘测，熟悉掌握工程规模，确定工程内容；参与了初步设计和方案设计审查等工作。二是全心做好安质工作。安质部处于施工现场起着承上启下、联系左右、协调各方的中枢地位，能否按照“服务现场”的标准做好各项工作，关键在于是否具有小心谨慎、如履薄冰责任意识，是否具有强烈的主人翁意识，是否具有良好的团队精神和高度的集体荣誉感。我和整个安质部员工正是以这样标准严格要求自己的。 我们狠抓安全问题的整改。对存在安全问题的项目段及时发出整改令，同时找到施工单位企业负责人，动之以情，晓之以理，成功说服施工企业负责人加大投入购买设施，做好施工安全工作。认真落实各建设责任主体的质量安全责任，消除了施工的安全隐患。

中铁项目部工程部长先进事迹材料

中铁项目部工程部长先 进事迹材料 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

勇于恪敬职守，不负青春芳华 我是敏洞高铁局项目部工程部长007，衷心感谢局工会授予我“先进个人”的崇高荣誉，这份荣誉很重，应该授于参建、奋斗、关心和支持敏洞项目的每位同志；感谢领导的关心、同事们在工作中的大力支持、帮助和肯定，现将我的工作和体会，向大家作一简要汇报。 技术工作，就是立足岗位、努力工作。工程建设过程中，技术为先头部门，同时贯穿整个建设及验收过程，从进场伊始的施工调查、交接桩、施工图会审、施工组织设计、施工图现场核对、开工报告、施工方案，技术管理制度、线路逐桩坐标计算与复核，施工图数量复核，均需要大量时间，由于工作量大、任务重，只有靠踏踏实实、勤勤恳恳，加班加点，努力工作，才能完完成，才能做到各项技术工作想在前、干在前，起到技术服务于现场的作用。 超前谋划指导施工。为了有效的指导现场施工，为标段作了总体技术交底、逐桩坐标、桥梁张拉、桥梁支座、四电接口、移动模架等技术交底及培训，为现场施工打下坚实基础。提前制定好施工方案编制计划，责任分工、分头落实，按计划完成编制和审批，截止目前已完成218个施工方案编制及审批工作，其中经专家评审29个，有效地指导了现场施工；根据现场的施工进度，及时调整施工组

织计划，指引现场施工。 抓关键、精细管理。隧道光面爆破开挖是隧道施工效益的关建环节之一，组织编制隧道爆破设计，并现场指导优化，以减少施工开挖量和喷射混凝土用量来增加收益。积极进行材料节超的经济活动分析、提出减少超损措施；进行工序考核以加快施工进度等精细化管理，以进度促效益。 开拓进取、刻苦专研。由于本标段的隧道长、地质复杂、桥梁施工技术难度大，隧道大断面大型机械化快速施工、BIM技术在复杂大桥中的应用等方面进行研究，以前也没有接触，为此与技术人员共同研究，共同学习，向相临标段学习，刻苦专研，为大型机械化、信息化用作出了应用的贡献。对施工图仔细深入研究，发现设计存在的问题，及时向设计单位反馈，沟通解决，保证了现场施工进行。对工程量清单细目前进行核实，发现了旋喷桩细目缺项、00隧道施工图钢筋数量错误等，为概算清理提供前期准备。 勇于创新。工程部负责监控量测、超前地质预报、沉降观测、内业资料、影像资料等多个信息化平台，采取分工协作方式，较好的完成了数据采集和上传工作。在铁路隧道二衬施工过程中，二衬钢筋的沉落量控制，现场仅凭工人施工经验控制，偏差较大，为经编写了《高速铁路隧道二衬钢筋施工预留沉落量分析》，并在“隧道建设”刊

《中铁公司副书记事迹材料》

《中铁公司副书记事迹材料》“协调先锋”xxx的雅号由来已久。算起来，入路21年，他先后参加了18个工程项目的建设，积累了丰富的外围工作经验。每到一个工地，面对最麻烦、最棘手的问题，xxx总是风风火火地冲在最前面，化解了一个个难题。 果不出其然，到武广仅两个月时间，善解“疑难杂症”的xxx从纷繁杂乱的头绪里硬是理出一个个解决问题的办法，于形形色色的阻力从容应对，以出色的公关协调能力为工程施工保驾护航。 在武广二队17.4公里管段上，分布着4个镇12个行政村，红线用地约合906.12亩，需使用临时用地约1230亩，协调工作是异常艰辛的。在5号、号搅拌站选址时，为了寻找位置合理、价格适宜的场地，xxx头顶烈日，寻遍了17.883公里沿线的每个村落；为解决长沙制梁场约270亩建设用地，他除了做海棠村村干部的工作，还针对海棠村人多地少、共涉及56家拆迁户的现状，建设性地提出“以场建换用地”的双赢条件，晓之以情，动之以理，让村干部和村民了解武广客专线建设的重要意义，最终得到他们的支持和理解。在灰埠村，面对村民围攻和阻工干扰，xxx利用镇里方方面面的关系耐心做说服工作，用坚毅和诚心打动在场的每一个人，最终打开了工作局面。 在进行浏阳河隧道征地拆迁工作时，xxx遇到了前所未有的阻力：土地涉及的拆迁户较多，纠纷多；拆迁涉及到一些遗留问题，很难处理；部分村民提出无理要求，向施工单位提出解决改沟、修路等要求，在其要求未得到满足的情况下，就拒绝拆迁，阻挠施工，严重影响着

项目建设的进程。为了能及时掌握管段内基本情况，xxx根据实情走访每个拆迁户，与他们唠家常、交朋友、讲政策，巧妙的同一些“难缠户”、“问题户”周旋，并与地方协调部门协同作战，突击完成网红线用地175亩，临时用地145亩。就这样，在去年“奋战七、八月，攻下征拆关”战役中，二队创造了征地拆迁速度最快、拆迁量最多、拆迁效益最好的纪录，完成管段内的土地房屋调查、红线用地征迁、三电拆迁（通讯光缆、高低压）120余条，房屋拆迁10.3万平方米，租用临时用地折合940余亩，为公司节省资金10万元左右，为展开全面施工铺平了道路。 为落实捞刀河特大桥的红线用地，xxx不顾发烧近一个月的虚弱身体，拔掉针头上现场，不分昼夜坚持在征迁一线，最终体力不支昏倒在地。去年8月份，妻子因慢性阑尾炎住院，需要做手术，家里一再催他回去。而当时正处征地拆迁紧要关头，他毅然拒绝组织上网安排他回家探望的要求，并对妻子说：欠你的以后可以补上，可集体利益如果受损是无法弥补的。随着征地拆迁进度的加快，xxx的身体消瘦了10斤，他却风趣地说：“就当减肥了。” 内容仅供参考

中铁项目部工程部长先进事迹材料

勇于恪敬职守，不负青春芳华 我是敏洞高铁局项目部工程部长007，衷心感谢局工会授予我“先进个人”的崇高荣誉，这份荣誉很重，应该授于参建、奋斗、关心和支持敏洞项目的每位同志；感谢领导的关心、同事们在工作中的大力支持、帮助和肯定，现将我的工作和体会，向大家作一简要汇报。 技术工作，就是立足岗位、努力工作。工程建设过程中，技术为先头部门，同时贯穿整个建设及验收过程，从进场伊始的施工调查、交接桩、施工图会审、施工组织设计、施工图现场核对、开工报告、施工方案，技术管理制度、线路逐桩坐标计算与复核，施工图数量复核，均需要大量时间，由于工作量大、任务重，只有靠踏踏实实、勤勤恳恳，加班加点，努力工作，才能完完成，才能做到各项技术工作想在前、干在前，起到技术服务于现场的作用。 超前谋划指导施工。为了有效的指导现场施工，为标段作了总体技术交底、逐桩坐标、桥梁张拉、桥梁支座、四电接口、移动模架等技术交底及培训，为现场施工打下坚实基础。提前制定好施工方案编制计划，责任分工、分头落实，按计划完成编制和审批，截止目前已完成218个施工方案编制及审批工作，其中经专家评审29个，有效地指导了现场施工；根据现场的施工进度，及时调整施工组织计划，指引现场施工。

抓关键、精细管理。隧道光面爆破开挖是隧道施工效益的关建环节之一，组织编制隧道爆破设计，并现场指导优化，以减少施工开挖量和喷射混凝土用量来增加收益。积极进行材料节超的经济活动分析、提出减少超损措施；进行工序考核以加快施工进度等精细化管理，以进度促效益。 开拓进取、刻苦专研。由于本标段的隧道长、地质复杂、桥梁施工技术难度大，隧道大断面大型机械化快速施工、BIM 技术在复杂大桥中的应用等方面进行研究，以前也没有接触，为此与技术人员共同研究，共同学习，向相临标段学习，刻苦专研，为大型机械化、信息化用作出了应用的贡献。对施工图仔细深入研究，发现设计存在的问题，及时向设计单位反馈，沟通解决，保证了现场施工进行。对工程量清单细目前进行核实，发现了旋喷桩细目缺项、00隧道施工图钢筋数量错误等，为概算清理提供前期准备。 勇于创新。工程部负责监控量测、超前地质预报、沉降观测、内业资料、影像资料等多个信息化平台，采取分工协作方式，较好的完成了数据采集和上传工作。在铁路隧道二衬施工过程中，二衬钢筋的沉落量控制，现场仅凭工人施工经验控制，偏差较大，为经编写了《高速铁路隧道二衬钢筋施工预留沉落量分析》，并在“隧道建设”刊物发表。 挑战困难历练自我。目前敏洞段项目剩余任务重、难度大，特别是00大桥的连续梁及钢管拱施工难度大，我将以饱满的热情，向其的困难挑战，在困难中学习、完善、历练

(事迹材料)铁路先进个人事迹材料【精选】

充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，在铁路工作上默默地奉献自己，接下来是为大家收集的铁路先进个人事迹材料，供大家参考，希望可以帮助到 大家。 铁路先进个人事迹材料范文(一) 9月同志奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路，他没一句怨言，未洗征尘即赶赴皖西，经过半年来的努力，取得了骄人的成绩。担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。 铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km，4.5亿的工程，工期只有短短的一年时间，设计标准高、工期压力大，又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体员工在同志的带领下，克服人员少、任务重、起步难、点线长，仅用10多天，在局工指管段率先完成安摊建点任务，仅仅两个月时间，他就创造了中铁四局铁路上三个第一第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今，已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座，累计完成产值1.7亿元，多次得到了业主、集团公司、局指、各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施：1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。机械使用上实行单车结算，避免浪费，注重日常的保养和维修，确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范，强化技术培训和技术创新，鼓励qc 技术攻关，通过优化施织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。 做为项目经理，认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。把创双优活动与保先教育结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产创造了良好的环境，同时与各施工队签订了廉政协议，与各职工签订了廉政承诺书，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使铁路第一经理部真正达到了工程优质，干部优秀的双优标准。 担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。专啃硬骨头的灭火队长

贺永乐2007年度中铁一局个人先进事迹材料111_2008070118093880

路，在勤奋中筑起 ——记三公司奉化项目部工程副部长、“桥梁专家”贺永乐同志 他2005年毕业于河北农业大学，在学校他是一个品学兼优的学生，曾连续多次获得校级奖学金及国家奖学金，获得“三好学生”及“社会工作先进个人”等称号，并光荣的加入了中国共产党。二00五年八月就在他刚和三公司签完“劳动合同”准备将这个好消息告诉家人的时候，母亲却因为一次意外事故离他而去。当时有好多人劝他找个离家近、稳定的工作，照顾已近古稀的父亲，父亲多年来每到冬天脚肿的就下不了地；妹妹才上初中，面对家中的困难和失去亲人的痛苦，带着父亲那双期待的目光，踏上了东去单位的列车。 冬来暑去转眼两年，他没让父亲失望，更没让关心他进步的同事和领导们失望。在平凡的工作岗位上，他以自己勤奋好学、不怕吃苦的工作态度；爱岗敬业、身先士卒的工作精神；兢兢业业，一丝不苟的工作作风；处处为他人着想的善良秉性，成为项目青年技术之星，赢得了同事、领导的认可，业主、监理的赞扬。 他就是奉化三高连接线项目部工程部副部长、人称“桥梁专家”的贺永乐同志。 一、勤学苦练迎接挑战 带着失去母亲的悲痛心情，2005年8月刚到三公司报到的

他，主动找处长要求到最艰苦的青藏线工作，但当时青藏线已接近尾声，他被分配到了浙江诸永高速公路建设工地分管桥梁现场施工。刚到项目部最让他困惑的是，自己学的专业是房建，到这里是搞桥，专业知识与桥梁相差甚远，一到桥梁现场都不知道干什么。当时项目部工程人员奇缺，领导对新分配的大学生要求在三个月内基本掌握施工工艺，要独立进行工作。贺永乐刚接手桥梁不久原来主管桥梁的工程师因故调走了，桥梁施工的担子一下全部压在他们几个年轻人身上。他开始从学习熟悉规范、仪器、图纸入手。白天到桥梁工地现场学习，晚上回来全身心的看资料、图纸。一个月下来涉及施工的图纸、规范、施工工艺工序都能记下来。现场施工经验不足，他不耻下问，项目总工程师、外协队伍的技术人员、现场作业工人都成为他的老师。每天上工地时口袋装着手掌大的自制笔记本，随时记录不懂的问题。听说桥队有一位姓谭的老工程师干过很多大工程，经验十分丰富，他就每天到谭工住的地方和他一起去工地，和他聊天。看人家老工程师抽“555”香烟，他就买一盒装在身上，这样就有话题了。开始问工程上的问题，慢慢地谭工看这年轻人上进好学，开始将自己的经验一点点的传授给他，并每天督促他看书学习，第二天见面后考考看他记住了没有。他越学越有兴趣，每天晚上到谭工那请教，记录到十一、二点。第二天早上再复习一遍，将自己专业知识结

铁路工人先进个人事迹材料范文

铁路工人先进个人事迹材料范文 XX，男，汉族，XX年出生，XX年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线XX施工员。 1XX同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。 该同志在20XX年参加襄渝二线XX隧道进口段的施工任务。XX隧道全长XX米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿G316国道和城区居民住宅楼，施工难度非常的大。作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆

破技术知识。在洞身段采用CRD法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，经常去工地的人就会看到这样一幕：“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅，为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅，二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅，你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子，XX师傅总是乐呵呵的说：“你这个小娃，真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊，可要记好了，隧道爆破...”。别人问他：“小马整天问东问西的，烦不烦?”“哎，这娃一天的问题是有点多，可是个好娃，好学又勤快，整天师傅师傅的叫着，咱知道的那肯定是得给他教喽，是个好苗苗啊”，说这话的XX 师傅总是一脸的温暖，他就是这样一个乐观而直爽的人，他

铁路先进工作者事迹材料个人先进事迹材料范文

铁路先进工作者事迹材料个人先进事迹材料范 文 铁路先进工作者事迹材料【个人先进事迹材料范文】 从事项目施工一线计划经营管理工作10多年来，袁德明一直扎根基层，转战南北。对待工作他注重于理论联系实践，坚持刻苦学习相关专业知识，他善于不断总结经验，努力提高计划经营管理业务水平和实际操作能力。他率领经营团队，稳扎稳打，悉心努力，在无数次艰难困苦中谋求突破，实现了一次又一次的业绩提升。通过他多年的努力，终于在20xx年11月取得了全国经济师专业技术资格，并于2021年7月被公司聘任为经济师。孙林，毕业于沈阳工业大学电算化会计专业，职称：助理会计师，党员，现工作单位：中铁十九局集团矿业投资有限公司下属林西县通和矿业有限责任公司，职务：项目总会计师，曾参加过随岳北高速公路，辽溪铁路项目的建设。曾获得2021年度中铁十九局矿业投资公司评选的“财务先进个人。” 集团公司“十大杰出青年提名奖”。2021年度中铁十九局矿业投资有限公司团委授予的“优秀团干部”称号。在林西县通和矿业公司工作的4年时间中，组织建立劳务人员个人工资档案，实行实名制管理，保障农民工工资及时、足额发放。牵头组织责任成本的实施，组织相关部门共同制定了《通和矿业公司财务管

理办法》《责任成本管理办法》、《责任成本实施细则》、《经费控制办法》、《资金管理办法》、《劳务队伍管理办法》、《材料采购管理办法》等。 李伟,2002.07毕业沈阳建筑工程学院,工民建专业,专科 20XX.06毕业上海交通大学继续教育学院,工程管理专业,本科.中共党员,中铁十九局集团轨道公司第一项管部总工程师兼上海地铁9号线6A标项目总工.自参加工作以来,一直从事工程技术管理工作,先后参加了贵阳枢纽大楼、上海地铁2号线盾构区间隧道、洛阳至湛江铁路YH5标、上海地铁7号线1C标场中路、沪太路车站、上海地铁11号线11.9标车站和区间隧道、上海地铁7号线L-2C标盾构区间隧道、上海地铁13号线1B标车站和区间、上海地铁9号线6A标等工程建设.曾先后担任了技术员、工程部长、项目总工、第一项管部总工等职务;参建工程的范围跨越了房建、铁路、地铁等领域,内容涉及了房建、铁路桥涵路基、地铁隧道、地铁车站施工、市政工程施工等专业;通过在基层一线不断地学习和锻炼,已从一名普通技术员成长为具有一定理论和实践施工经验丰富的总工程师.针对不同工程特点将施工积累的实践经验进行总结,以先进技术为先导,为实现有效的施工全过程控制提供技术支撑,制定了科研规划,分别带头成立了项目科研攻关小组.强化科研意识,树立向技术要成果、向项目要效益的理念.注重巩固和总结传统的施工工艺和方法,并推广运用新技术、新工艺,降低成本,提高了劳动生产率和工程效益,推动了工艺创新和技术进步,在所参

个人事迹材料中铁

个人事迹材料中铁 篇一：贺永乐20XX年度中铁一局个人先进事迹材料111_20XX0701******** 路，在勤奋中筑起 ——记三公司奉化项目部工程副部长、“桥梁专家”贺永乐同志 他20XX年毕业于河北农业大学，在学校他是一个品学兼优的学生，曾连续多次获得校级奖学金及国家奖学金，获得“三好学生”及“社会工作先进个人”等称号，并光荣的加入了中国共产党。二00五年八月就在他刚和三公司签完“劳动合同”准备将这个好消息告诉家人的时候，母亲却因为一次意外事故离他而去。当时有好多人劝他找个离家近、稳定的工作，照顾已近古稀的父亲，父亲多年来每到冬天脚肿的就下不了地；妹妹才上初中，面对家中的困难和失去亲人的痛苦，带着父亲那双期待的目光，踏上了东去单位的列车。 冬来暑去转眼两年，他没让父亲失望，更没让关心他进步的同事和领导们失望。在平凡的工作岗位上，他以自己勤奋好学、不怕吃苦的工作态度；爱岗敬业、身先士卒的工作精神；兢兢业业，一丝不苟的工作作风；处处为他人着想的善良秉性，成为项目青年技术之星，赢得了同事、领导的认可，业主、监理的赞扬。 他就是奉化三高连接线项目部工程部副部长、人称”桥梁专家”的贺永乐同志。

一、勤学苦练迎接挑战 带着失去母亲的悲痛心情，20XX年8月刚到三公司报到的 他，主动找处长要求到最艰苦的青藏线工作，但当时青藏线已接近尾声，他被分配到了浙江诸永高速公路建设工地分管桥梁现场施工。刚到项目部最让他困惑的是，自己学的专业是房建，到这里是搞桥，专业知识与桥梁相差甚远，一到桥梁现场都不知道干什么。当时项目部工程人员奇缺，领导对新分配的大学生要求在三个月内基本掌握施工工艺，要独立进行工作。贺永乐刚接手桥梁不久原来主管桥梁的工程师因故调走了，桥梁施工的担子一下全部压在他们几个年轻人身上。他开始从学习熟悉规范、仪器、图纸入手。白天到桥梁工地现场学习，晚上回来全身心的看资料、图纸。一个月下来涉及施工的图纸、规范、施工工艺工序都能记下来。现场施工经验不足，他不耻下问，项目总工程师、外协队伍的技术人员、现场作业工人都成为他的老师。每天上工地时口袋装着手掌大的自制笔记本，随时记录不懂的问题。听说桥队有一位姓谭的老工程师干过很多大工程，经验十分丰富，他就每天到谭工住的地方和他一起去工地，和他聊天。看人家老工程师抽“555”香烟，他就买一盒装在身上，这样就有话题了。开始问工程上的问题，慢慢地谭工看这年轻人上进好学，开始将自己的经验一点点的传授给他，并每天督促他看书学习，第二天见面后考考看他记住了没有。他越学越有兴趣，每天晚上到谭工那请教，记录到十一、二点。第二天早上再复习一遍，将自己专业知识结 合桥梁施工实际。半年过去了他几乎没有看过电视，没有娱乐活动，

铁路先进个人事迹材料

铁路先进个人事迹材料 第一篇：铁路先进个人事迹材料 xxx，一个1988年出生于东北的小伙子，2014年6月毕业于**铁道大学后加 入中建铁路公司这个大家庭。工作两年来，在公司各级领导的培养和教育下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。 在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学习党的政策和各项决议，带领身边的同志学习党的十八大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。 在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学习，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美;对 于下属，xxx同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力; 通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。 xxx同志除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员， 多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。 我们伟大的毛主席曾经说过，星星之火可以燎原，而xxx同志正以莹莹之火照亮身边的每一个人。雏鹰的成长是翅羽的丰满，树木的成熟是年轮的增加，xxx同 志用理想为舵，辛勤做桨，用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值，也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。 第二篇：铁路先进个人事迹材料 9月××××同志奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、 工程量大的××××铁路，他没一句怨言，未洗征尘即赶赴皖西，经过半年来的努力，取得了骄人的成绩。××××担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务

中铁总公司优秀青年项目经理事迹材料

中铁总公司优秀青年项目经理事迹材料 ××*，30出头，它给人的第一印象是不擅言谈，举止儒雅，颇具书生气，很难看出他是一位造价两个多亿工程的项目经理。××*同志是一名技术型的青年项目经理，建设部一级项目经理，他于1993年7月年进入原铁四局四处工作成为一名见习生，先后主持了濉溪路立交桥、朔黄跨京深高速公路特大桥、朔黄东段南运河特大桥等项目的技术工作，参加了望路、店中路、亳州北外环、×××等项目的管理工作，在桥梁、隧道等方面积累了较丰富的实践经验，从最初的一名见习生逐步成长为一位独掌一方的工程项目经理，已是公司懂技术、懂施工、懂经营，懂管理的优秀项目经理之一。十几年来，××*同志敬业爱岗，真抓实干，拼搏进取，默默无闻的良好精神，以自己精益求精的质量行为赢得了业主的认可和好评，为公司创造了良好的经济效益和社会信誉。他本人也被推荐为“中铁总公司优秀项目经理”和“中铁总公司优秀青年项目经理” XX年12月，××*同志被公司任命为×××高速公路隧道二标段项目经理，当时正值滨城××*50年一遇的大雪纷飞之际，年轻的项目经理××*同志带领经理部一班人马，悄然来到了滨城，快速实现了早建点、早开工，他们决心攻坚克难，用优异的成绩书写中铁四局在东北地区新的篇章。

一、严格管理、讲求信誉、站稳市场 ××××××高速公路是市重点工程，其中由四公司×××高速公路项目经理部承建的隧道二标段全长，主要工作容为路基土石方、大桥2座、小桥3座、隧道2座、涵洞及路基附属等工程，项目中标价亿元，工期11个月。同时它也是公司在东北区域最大的项目，其成败将直接影响公司在东北区域的滚动发展。作为队伍的领头人，项目经理××*深知自己肩头责任的重大。他通过对施工现场周边环境细致的考察，发现工程地处山地，沿线要经过五个行政村及多家外资企业，这将面临着施工难、拆迁难、干扰大等一系列问题，且施工现场距离村民住宅较近，极易发生施工扰民和民扰事件，这是影响施工顺利进行的重要因素。为使施工顺利进行，针对这种情况，××*同志组织项目一班人，认真研究施工组织设计方案，制定了严谨的文明施工方案，以安全生产为龙头，狠抓现场施工人员安全培训，并要求全体项目人员认真遵照执行。针对施工时给当地居民带来的不便，他一次又一次地挨门挨户走访周边群众，征求群众意见，了解群众要求，及时地给予群众满意的答复，解决了实际问题，赢得了支持。由于项目部措施得力，工程施工没有受到不利客观因素影响。而且他一次又一次地就工程质量技术问题征求设计和业网主意见，争取为用户提供一流的服务，一流的工程质量。业主和周边群众亲眼目睹了一位国有建筑企业项目经理诚