高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程)

高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程)

一、前言

高速铁路在我国迅速发展，也给道路交通建设产业带来了新的机遇和挑战。高速铁路建设中，桥梁是不可或缺的部分，其建设对于线路的运行和安全有着至关重要的影响。本文主要针对高速铁路桥梁施工作业进行指导，帮助工程师了解各分项工程的施工作业要点。

二、整体施工流程

高速铁路桥梁的施工流程一般包括以下几个步骤：

1、前期准备：对于所要建设的桥梁进行理论计算和实地考察，确定桥梁的设计方案和施工方案，制定桥梁施工计划和施工组织设计方案。

2、地基处理：对于桥梁的地基进行处理，确保土层的安全和稳定。地基处理主要包括清除杂物和泥土，加固土体等。

3、基础施工：一般而言，桥梁的基础是以混凝土板桩或浅基础形式进行施工，其具体形式由桥梁的设计方案决定。基础施工主要包括基础开挖、预留钢筋、混凝土浇筑等。

4、墩台施工：墩台即承载梁体的纵向支撑结构，其施工主要包括墩身施工、筏板制作、支架装拆等工序，一般采用钢模或模板逐节施工的方法。

5、梁体施工：梁体是高速铁路桥梁的主体部分，其施工主要包括梁模制作、钢筋制作和预制构件布置、梁体吊装等工序。

6、桥面铺装：较小跨径的桥面可采用混凝土浇筑的方法进行铺装，较大跨径桥

面则通常采用钢桥面铺装，其施工主要包括道面铺装、护栏安装等工序。

7、验收和验收合格：将整个施工过程，验收结束后进行整体开放;若因各种原因不能致正式使用，根据规定放置相应的警示标志及进行遮挡、封闭措施。

以上流程是高速铁路桥梁施工的基本流程，具体施工流程和细节可根据实际情况和工程设计方案进行适当调整。

三、各项工程施工作业要点

1、地基处理

1.1应在地基处理前将周边道路，建筑物等石块及杂物用手推车或机械清除。

1.2采用机械或人工清零，开工前必须进行审查，签发安全方案。地基处理施工

中严禁一人独立作业。

1.3对于土壤质地松软、易发生沉降或临近地下水位的区域，必须采用加固手段，如灌注桩、碎石桩等。

2、基础施工

2.1基础开挖过程中，严禁开挖过头或拒泥现象，确保基础周边土体的稳定。开

挖深度和坑壁坡度应符合工程设计和相关规范的要求。

2.2混凝土浇注前必须经过模板和钢筋的验收。混凝土浇注前要做好现场的装修、控制，提前浇注出至一定程度即刻将插布隔离，保证外表不裂。

2.3基础施工完成后，需进行基础检查合格记录。

3、墩台施工

3.1墩台施工首先要做好现场基础加固，确保墩台的稳定。

3.2墩体施工一般采用模板逐节施工的方法，并严格按照模板设计尺寸施工。施工过程中，根据现场情况进行墩体生产。

3.3墩台施工完成后，需进行墩台检查合格记录。

4、梁体施工

4.1梁模制作的加工过程中，要做好现场钢筋加工和准备工作，以确保梁体的准确性和稳定性。

4.2梁体组装时，应根据梁体的设计方案和相关规范的要求，进行预留钢筋等细节处理。

4.3梁体吊装作业时必须进行吊装计算，合理制定吊装方案。梁体重量过大时，需采用多点吊装的方法。

4.4梁体安装需要在安全带和程序的保护下，严格按照安装程序进行。担保吊装完成后，要对各部位进行检查、测量，一经发现问题，应立即予以修改、调整。

5、桥面铺装

5.1 济膜铺设前，必须对道面沿线的沉降点和坑洞做好维修、措施，防止济膜在未到位时破裂。

5.2钢桥面铺装施工需要严格按照相关规范的要求进行，如铺设高精度钢桥面板，并进行抗滑垫橡胶板的固定等。

5.3铺装完成后，需进行整体检查合格记录，确保道路的安全和稳定。

四、总结

高速铁路桥梁施工是一项关键性的工作，需要各工程师和相关人员高度重视。本文介绍了高速铁路桥梁施工的各分项工程的施工作业要点，相信对于工程师们有一定

的参考价值。在实际施工中，还需要根据实际情况和工程设计方案进行适当调整和改进，确保施工质量和进度。

公路施工作业指导书大全

一．公路路基施工作业指导书汇编

作业指导书 挤密碎石桩在软基处理中采用干振法或水冲法施工。目前在公路工程采用干振法施工较多，下面就介绍干振法挤密碎石桩施工。 1、施工前的准备 1．1施工准备 收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料。 编制施工组织设计或施工大纲。 根据施工路段的长度、挤密碎石桩的桩距、布置形式和布置原则，绘制桩位图。 材料试验:碎石的最大粒径不大于5cm，含泥量〈10%,不能有严重风化颗粒。 需采用与成桩直径相应的管径的电动振动沉管桩机。如成桩直径为50cm,机型可选用DZ-40Y(管径为377mm):如成桩直径为60cm,机型可选用DZ-60Y(管径为426mm)。 机械锤重≥35KN,激振力≥280KN,配套发电机功率≥120KW。 容积相等的小推车数辆。

桩尖须采用平底合页式。 根据桩径、桩长、桩管直径及小斗容积,计算每延米桩所需的碎石数量和小推车车数,每根桩的车数及每根桩的反插次数和反插长度。 场地整平和布点,根据设计图纸对施工场地进行整平和压实，然后根据桩位图，在原地面用石灰将桩位标出。 试验段施工 根据地质资料，选择一段具有代表性的施工段。 在施工前，对试验段进行钻探取样，以便准确掌握软土层分层位置及厚度,对土样进行试验测出各层土的天然含水量。天然密度、粒径组成、液塑限、孔隙比、饱和度、压缩模量等。 在施工前，还须进行现场原位测试，测试项目包括标准贯入、瑞利波波速测定。 试验段严格按照设计文件规定的投石量、反插长度、反插次数、施工顺序施工。 施工结束15天后.对试验段边行试验，试验项目比施工前试验项目增加对桩身的重II型静力触探试验。 写试验总结报告，在报告中须将软土层经处理后达到的效果，加以说明，同时要明确验收标准。正常施工段的验收标准包括：不同土层的标准贯入数桩身的，重Ⅱ型触探数和复合地基的瑞利波波速。 2、碎石桩施工 工艺流程：按机就位→振动下沉桩管→提升桩管→灌料→振动拨管→二次投料→振动拨管→三次投料→反插→下一根桩施工 桩机就位：桩管应正对桩位，桩管垂直度应≤%。 振动下沉桩管：边振动边下沉至设计深度，每下沉留振30秒。 提升桩管：达到设计深度，曾振30秒后，稍提升桩管，使桩失打开。 灌料：停止振动，灌料直至灌满为止。 2．5振动拔管：启动拔管，拔管前留振1分钟，以后边振动边拔管，拔管速度需均匀且每拔管lm留振1分钟 根据单位设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度,进行数次反插直至桩管内碎石全部投出。

(3)连续梁合拢段施工作业指导书

京沪高速铁路J H T J-3标段 连续梁合拢段作业指导书 （报批稿） 批准 审核 编制 中国水电集团京沪高速铁路土建工程 三标段项目经理部

目录 1适用条件、范围 (1) 2施工工艺 (1) 2.1施工工艺流程 (1) 2.2边跨合拢施工 (2) 2.2.1施工准备 (2) 2.2.2边跨合拢段支架及模板 (2) 2.2.3设平衡重 (2) 2.2.4解除临时支座 (3) 2.2.5普通钢筋及预应力管道安装 (3) 2.2.6浇注合拢段混凝土 (3) 2.2.7预应力施工 (3) 2.2.8合拢锁定 (3) 2.3中跨合拢 (4) 2.3.1吊架及模板安装 (4) 2.3.2设平衡重 (4) 2.3.3普通钢筋及预应力管道安装 (5) 2.3.4合拢锁定 (5) 2.3.5解除临时锁定 (6) 2.3.6浇注合拢段混凝土 (6) 2.3.7预应力施工 (6) 2.4平衡设计 (6) 2.5合拢锁定设计 (7) 3质量控制 (7) 3.1质量验收标准 (7) 3.2质量保证措施 (8)

1适用条件、范围 本作业指导书适用于预应力连续梁合拢段施工。连续箱梁合拢施工时先合拢边跨，再合拢中跨。合拢温度符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许符合设计或规范要求。 2施工工艺 2.1施工工艺流程 见“合拢段施工工艺框图1”。 图1 合拢段施工工艺框图

2.2边跨合拢施工 2.2.1施工准备 ⑴悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮； ⑵清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶； ⑶在“T构”两悬臂端预备配重水箱； ⑷近期气温变化规律测量记录。 2.2.2边跨合拢段支架及模板 边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用万能杆件支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。 2.2.3设平衡重 采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见下图2。 （1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段 施工完毕。搭设合拢段支架。 （2）加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道 安装，边跨合拢段锁定。 （3）选择当天最低温度时间浇注混凝土， 逐级卸除水箱配重。 （4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕， 拆除合拢段支架。拆除边跨模板、支架 图2 边跨合拢施工步骤图

高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程)

高速铁路桥梁施工作业指导书(各分项工程) 一、前言 高速铁路在我国迅速发展，也给道路交通建设产业带来了新的机遇和挑战。高速铁路建设中，桥梁是不可或缺的部分，其建设对于线路的运行和安全有着至关重要的影响。本文主要针对高速铁路桥梁施工作业进行指导，帮助工程师了解各分项工程的施工作业要点。 二、整体施工流程 高速铁路桥梁的施工流程一般包括以下几个步骤： 1、前期准备：对于所要建设的桥梁进行理论计算和实地考察，确定桥梁的设计方案和施工方案，制定桥梁施工计划和施工组织设计方案。 2、地基处理：对于桥梁的地基进行处理，确保土层的安全和稳定。地基处理主要包括清除杂物和泥土，加固土体等。 3、基础施工：一般而言，桥梁的基础是以混凝土板桩或浅基础形式进行施工，其具体形式由桥梁的设计方案决定。基础施工主要包括基础开挖、预留钢筋、混凝土浇筑等。 4、墩台施工：墩台即承载梁体的纵向支撑结构，其施工主要包括墩身施工、筏板制作、支架装拆等工序，一般采用钢模或模板逐节施工的方法。 5、梁体施工：梁体是高速铁路桥梁的主体部分，其施工主要包括梁模制作、钢筋制作和预制构件布置、梁体吊装等工序。

6、桥面铺装：较小跨径的桥面可采用混凝土浇筑的方法进行铺装，较大跨径桥 面则通常采用钢桥面铺装，其施工主要包括道面铺装、护栏安装等工序。 7、验收和验收合格：将整个施工过程，验收结束后进行整体开放;若因各种原因不能致正式使用，根据规定放置相应的警示标志及进行遮挡、封闭措施。 以上流程是高速铁路桥梁施工的基本流程，具体施工流程和细节可根据实际情况和工程设计方案进行适当调整。 三、各项工程施工作业要点 1、地基处理 1.1应在地基处理前将周边道路，建筑物等石块及杂物用手推车或机械清除。 1.2采用机械或人工清零，开工前必须进行审查，签发安全方案。地基处理施工 中严禁一人独立作业。 1.3对于土壤质地松软、易发生沉降或临近地下水位的区域，必须采用加固手段，如灌注桩、碎石桩等。 2、基础施工 2.1基础开挖过程中，严禁开挖过头或拒泥现象，确保基础周边土体的稳定。开 挖深度和坑壁坡度应符合工程设计和相关规范的要求。 2.2混凝土浇注前必须经过模板和钢筋的验收。混凝土浇注前要做好现场的装修、控制，提前浇注出至一定程度即刻将插布隔离，保证外表不裂。

铁路桥梁桥面系施工作业指导书

铁路桥梁工程桥面系施工作业指导书 （作者：行云流水）1.适用范围 适用于高速铁路桥梁桥面系施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1桥面系包括防护墙、遮板及竖墙（含接触网基础）施工。 3.2技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、

保养和维修工作。质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 3.3技术标准 《客运专线铁路常用跨度梁桥桥面附属设施》-图号：通桥（2008）8388A； 通桥(2008)2322A-Ⅱ-4XX 三面排水方式(适应于CRTSⅡ型板） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）； 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）； 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）。 4.施工程序与工艺流程 4.1防护墙施工工艺流程

铁路工程桥梁作业指导书

铁路工程桥梁作业指导书 一、工程概述 铁路桥梁作为铁路线路的重点工程之一，起着桥梁般的作用，承载着列车和铁路设备的重量。其建设质量对铁路运输线路的正常运行、运输安全和公共交通乘客出行的方便程度都有着直接或间接的影响。 与铁路采用各种不同类型的桥梁和轨道工程结构和材料相比，桥梁覆盖面广、设计要求高、造价昂贵。因此，在设计、建造和运营过程中，必须按照严格标准完成相关工作，以确保工程质量和长期运维效果。 二、工程计划 铁路桥梁建设是大型工程，需要经过精心的计划方案设计和施工安排，以确保质量、效率和安全。工程中的计划通常包括以下几个方面： 1.工程设计：工程设计应遵循国家相关标准规定，考虑到极端条件下的自然灾害因素和恶劣的环境影响，使工程结构耐用性高、安全可靠性高。铁路桥梁建设的设计方案要根据具体的工程情况，制定合理的结构、尺寸和材料使用方案。 2. 材料采购和生产：铁路桥梁建设计划中应包括原材料采购和制造的计划。铁路工程中常用的材料有钢、混凝土、木材、石材等，其中钢材、水泥、铁路钢轨等常常需要从外地运输。 3.施工安排：根据不同桥梁类型和工程性质、情况，对施工流程、施工技术和施工安全进行详细规划，并确定人员、设备和材料的调配方案。施工安排也应制定灾害预警机制，以减少因灾害引起的结果。

4. 工期计划:通过指定具体时间表来协调和安排建设工期，合理安排工期和提高施工效率。其中一些关键的时间节点需要特别注意，以确保项目按时交付。 三、施工前的准备工作 在施工前的准备工作中，工程技术人员和管理人员需要就注重以下几个方面： 1.人员培训：为确保施工过程中的安全和高质量完成，需要对参与人员进行全面而实际的培训，以确保他们对工程的所有方面都有充分的理解和掌握。 2. 施工方案编制：在施工前，需要编制详细的施工方案，以此确保整个施工过程中的通力合作和高效的施工手段。施工方案应包括施工的各个节点、工期计划、具体位置、材料的采购和方法、固定和保护细节，以及各种安全管理和监控措施等。 3.场地准备：在施工前，需要进行现场勘查并根据工程的实际情况制定场地准备计划，包括场地清理和平整、施工道路开辟和面积测量等。 4. 环保前期工作:在施工前，需要对工程所在区域的环境进行前期研究，包括对地质、水文、气候、生物多样性等方面的详细调查和分析，以确保施工过程中不会对环境产生不必要的影响。 四、施工后的检验和维护 在施工完成后，需要进行全面的检验和维护工作，以确保工程的质量和安全达到预期的标准。检验和维护中需要注意以下几个方面： 1. 单位和成本效益：在检验和维护工作中，需要根据工程实际情况考虑监测项目和频率，并根据实际使用时间和负载状况来制定个性化的维护计划。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 一、项目背景 桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输的发展和区域经济的繁荣起着至关重要的作用。为了确保桥梁工程的施工质量和安全性，制定一份详细的作业指导书对于施工人员的操作和管理具有重要意义。 二、作业指导书的目的 本作业指导书的目的是为了提供一份详细的桥梁工程施工作业指导，确保施工过程中的安全性、质量和效率。通过规范施工人员的操作流程和安全要求，最大限度地降低事故风险，确保工程的顺利进行。 三、施工前准备 1. 安全措施： - 施工现场应设置明显的警示标识，确保人员和设备的安全。 - 施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。 - 施工现场应配备消防器材，并保持通道畅通，以便紧急情况下的疏散和救援。 - 施工人员应接受必要的安全培训，并严格遵守施工现场的安全规定。 2. 施工设备： - 确保施工设备的完好性和正常运行，对设备进行必要的维护和保养。 - 施工设备的选用应符合工程要求，并经过合格的检测和验收。 3. 施工材料：

- 施工材料应符合相关标准和规范要求，确保质量和可靠性。 - 施工材料的储存和保管应符合相关要求，避免受潮、受污染等情况。 四、施工流程 1. 基础施工： - 根据设计要求，进行基础的开挖和处理工作，确保基础的平整和稳固。 - 在基础施工过程中，应注意排水和防水措施，确保基础的干燥和防渗。 2. 桥墩施工： - 根据设计要求，进行桥墩的建设和施工，确保桥墩的准确度和稳定性。 - 在桥墩施工过程中，应注意施工现场的安全和桥墩的垂直度。 3. 桥面板施工： - 根据设计要求，进行桥面板的铺设和固定，确保桥面板的平整和牢固。 - 在桥面板施工过程中，应注意施工现场的安全和桥面板的对齐度。 4. 桥梁防护： - 根据设计要求，进行桥梁的防护工作，包括防水、防腐等。 - 在桥梁防护过程中，应注意施工现场的环境保护和施工质量的监控。 五、质量控制 1. 施工人员应按照相关标准和规范要求进行操作，确保施工质量的达标。 2. 施工过程中应进行必要的检测和试验，对施工质量进行监控和评估。 3. 施工人员应及时处理施工中的质量问题和异常情况，确保施工质量的稳定和可靠。

高铁桥梁施工悬臂浇筑连续梁作业指导书

高铁桥梁施工悬臂浇筑连续梁作业指导书 一、前言 高速公路、高速铁路等建设是当前我国交通发展的主要方向，随之而来的是大型高铁桥梁的建设。高铁桥梁施工技术的复杂性在于，构造体的规模巨大、施工精度要 求高、施工过程中对时间的严格要求。因此，对高铁桥梁施工中的悬臂浇筑连续梁作 业进行指导和规范是非常必要的。 二、悬臂浇筑连续梁施工作业流程 悬臂浇筑连续梁施工流程一般包括：基础施工、支座制作、底模制作、制作和安装浇筑反拱臂、制作和安装桥墩浇筑反拱臂、制作和安装连续梁底模、钢筋加工预装梁、现浇混凝土浇筑，并按照设计要求进行检查验收。 具体流程及注意事项如下： 1、基础施工 （1）对高铁桥梁基础施工前需要进行的工作，如现场清理、基坑开挖等，需要 在开工前完成； （2）在进行基础施工操作前，要按照设计图进行测量验收，并且需要对土质情 况及地下水等进行检测和分析，确保基础的承载能力和稳定性； 2、支座制作 （1）支座的制作要按照承包方所提供的施工图进行； （2）支座的制作要确保品质符合设计要求和规范，并且在安放前需要进行检测 验收； （3）支座制作完毕后，需要在现场进行放置操作； 3、底模制作 底模制作要按照支座及连续梁创建的水平线进行制作，以确保底模制作的精度符合设计要求，同时在制作完成后进行检测验收，确保底模制作的质量。 4、制作和安装浇筑反拱臂 （1）浇筑反拱臂的制作要求高，要求夹齿块的尺寸精准，拱筋的悬挂位置准确；

（2）浇筑反拱臂的安装要在底模制作中考虑到，通过把浇筑反拱臂锁在底模的 拱筋上进行安装，以确保反拱臂施工的精度和质量。 5、制作和安装桥墩浇筑反拱臂 （1）制作桥墩浇筑反拱臂的规格大小要符合设计要求和规范，并按照设计图进 行制作； （2）安装桥墩浇筑反拱臂需要考虑到其施工过程中的重心平衡问题，并且通过 吊装起吊的方式将其固定。 6、制作和安装连续梁底模 （1）制作连续梁底模的规格大小要符合设计要求和规范，底模的制作需要计算 其承重能力和平衡性； （2）安装连续梁底模要进行平衡和定位调整，以确保其平衡性和施工精度； （3）底模安装好后，需要进行检查验收以确保其质量符合规范。 7、钢筋加工预装梁 （1）将钢筋进行预装梁的加工时，要注意支座的高度调整，确保预装的梁能够 准确的放置到支座上； （2）预装梁要确保安装的位置准确，固定方式牢靠。 8、现浇混凝土浇筑 （1）施工前，需要对混凝土的配合比进行检测和验收，以确保施工混凝土质量 符合设计要求； （2）混凝土浇筑要在规定时间内完成，并且需要按照设计要求和规范进行振捣、养护等操作； （3）如有需要，在进行混凝土浇筑的同时可以进行跟踪测量操作。 三、作业环境和安全措施 悬臂浇筑连续梁的施工作业环境受到的影响较大，施工现场需要遵循以下安全措施： 1、施工现场要定点施工，保持施工现场的干净整洁，防止发生地下水位上升以 及周围建筑物的影响。 2、吊装设备需要进行充分检修和维护，保障其正常运转以及安全性能。

高铁桥梁施工大体积混凝土施工作业指导书

高铁桥梁施工大体积混凝土施工作业指导书 一、前期准备 1.施工前，应对工程基础进行检查，确保地基情况符合设计要求，确保桥梁基础的整体稳定性。 2.选购道具和材料，以该工程所对应的具体模板尺寸为准。模板应又轻又大，用以减轻施工人员的负担和提高施工效率。 3.安排好施工队伍。高铁桥梁的施工人员需要配备一些专业的技术人员，例如桥梁技术员、抹灰工、混凝土浇筑工、支撑施工工、脱模工等。 4.对高铁桥梁的施工工程现场进行清理和消毒，确保现场安全卫生。 二、混凝土浇筑 1.施工前必须组织召开随时例会，明确各岗位之间的职责和任务。混凝土浇筑过程中要加强现场管理，特别注意人员安全和质量控制。 2.混凝土需按照设计要求进行配比，并进行充分的拌和。拌和时间不宜太长，以免过早硬化。 3.浇筑混凝土时，应按照设计和模板要求进行，并确保不漏挂，确保混凝土密实。浇筑时应采用合理的工作方法，避免造成混凝土漏挂和浇筑不均匀。 4.浇筑完成后，要对混凝土做好保湿措施，确保混凝土的湿度不易过快流失，以达到正确的混凝土强度。 三、模板组装 1.高铁桥梁模板的组装应参照设计图纸和模板制造厂家提供的图纸进行。对于需要调整的部位，应在调整前向施工队员进行说明。 2.模板各个组件之间的连接必须牢固，必要时可采用钢筋等其他方法来加固。 3.施工现场测量模板的尺寸和位置，确保模板的安装符合要求。 4.在进行混凝土浇筑前，必须对所安装的模板进行检查，确保板面平整，造型完美，无漏挂的情况。 四、脱模

1.脱模时间需满足混凝土强度的要求。如需要更换脱模工具或其他相关设备，应先对其进行测试，确保其稳定性和安全性。 2.脱模时应先对脱模针进行松动，以减少脱模时的阻力。 3.在脱模前，应对模板内部进行清理和防腐处理，使其能够重复使用。 4.脱模之后，应对混凝土进行检测，确保混凝土的强度符合设计要求。 五、安装 1.安装前，应进行测量，确保所安装的部件符合设计要求。 2.安装过程中，必须确保所安装的部件质量过关，否则会对高铁桥梁的稳定性和安全性产生影响。 3.在安装过程中，每个环节都需要严格检测，确保所有工序均按照要求完成。 4.安装完成后，应进行测试和试验，以确保各种零部件的相互配合和性能可靠。 以上是高铁桥梁大体积混凝土施工作业的指导书，需要施工人员按照实际操作进行增删修改。

桥梁工程施工作业指导书

桥梁工程施工作业指导书 桥梁工程施工作业指导书 一、前言 桥梁是连接城市、架起河流的重要设施。为保障桥梁工程施工过程中人身安全和工程建设质量，特撰写此指导书，以供施工人员参考。 二、施工前准备 1.考察施工场地环境，确定安全施工区域； 2.给所有参与施工的工人进行培训，明确施工标准； 3.买好各种材料和设备，并进行质量检测； 4.准备好安全保障措施。 三、施工过程及注意事项 1. 基础施工

基础施工是桥梁工程的关键部分，一次施工不过关会给工程后期带来巨大隐患。 （1）基础基坑的开挖。要先将土质按自然层进行掘挖，以保证基础沉降均匀；在进行开挖时不能违背土质力学原理，以及注意周边建筑物、污水管道、电力设施等地下管线的位置；采用支护措施，以简易扣件钢管支撑及时的加固边坡。 （2）基础的尺寸精度。要根据图纸上的设计高度、深度、宽度等要求进行施工，毫不试图因易变形的土质而尝试在高低差异较大区域进行对称，以免基础出现轴偏。 （3）基础的强度。混凝土强度的控制非常重要。如果强度不足，则会影响整个施工过程的安全。如果强度过大，则会给施工造成不必要的麻烦。因此，在进行混凝土强度的控制时，要保证强度正好接近设计值。 2. 上层结构施工

（1）梁段的预制。梁段预制是重要的钢筋加工工艺，其最大作用是为了保证梁段的精密控制以及特定的技术标准。 （2）桥面板的制作。制作桥面板时，要注意与梁体之间的强度配合，并避免出现错位的情况。 （3）拼装。拼装时要遵循配套原则。 3. 竣工验收 （1）验收技术。在验收过程中，要特别注意技术方面所涉及到的问题。 （2）建设标准。在验收时应特别关注建设标准方面。如果发现问题，应及时停止工程建设，以便及时整改。 四、施工安全注意事项 1.保持施工现场干净整洁。

高速公路隧道各分项工程施工作业指导书

高速公路隧道各分项工程施工作业指导书 1. 引言 本施工作业指导书旨在对高速公路隧道各分项工程施工提供指 导和规范，确保施工过程安全、高效。本指导书适用于隧道工程施 工人员和监理人员。 2. 施工前准备 在开展隧道分项工程施工前，需进行充分准备工作。具体步骤 包括： - 检查隧道工程设计文件，了解工程要求和特殊要求； - 同步获取施工图纸和施工技术方案，确保明确施工步骤和工艺； - 撤离隧道施工区域的不安全因素，确保安全施工； - 分配人员和资源，组织好施工队伍。 3. 施工过程控制 为保证隧道分项工程施工质量和安全，应进行严格的过程控制。具体要求包括： - 严格按照施工图纸和技术方案进行作业；

- 施工中严禁随意更改作业方式，如有需要，需提出变更申请并经审批； - 保证施工设备和工具的正常运行，及时进行维护和检修； - 对施工过程中的关键节点进行监控和记录，确保工程质量。 4. 安全防护 隧道分项工程施工中，安全是至关重要的。以下是安全防护措施的基本要求： - 所有参与施工人员必须符合相关安全要求，并配备个人防护装备； - 定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识； - 在施工现场设置明显的警示标志和安全警示设施； - 定期检查和维护施工设备，确保其安全可靠。 5. 施工验收 隧道分项工程施工完成后，需进行验收工作。具体步骤包括：- 对施工质量进行检查和评估，确保其达到设计要求； - 对隧道工程的安全防护设施进行检查，确保其完好有效； - 对施工记录和报告进行整理和归档。

6. 总结与改进 根据施工过程中的经验和问题，总结经验，及时改进施工方法和工艺，提高施工效率和质量。 以上为高速公路隧道各分项工程施工作业指导书的基本内容，希望本指导书能对工程人员的施工工作提供有力的指导和支持。 --- 注意：本文档的目的是提供指导和规范，具体施工步骤和安全措施需要根据实际情况进行调整和补充。

桥梁施工测量作业指导书

桥梁施工测量作业指导书 1.合用围 本作业指导书合用于新建至铁路桥梁施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料采集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路与河沟里程、原地面高程、与有关尺寸发展放线核对，如有疑问与时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于、2mm+2ppm 的全站仪。 标称精度不低于平面 10mm+lppm，高程 20mm+lppm 的 GPSRTK 测量系 统。不低于 S3 光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每一个作业工区设测量放样小组 1 个，小组成员 4 人，其中测量工程师 1 名，测量工3 名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 测量仪器在使用前或者使用过程中均要发展日常检校。

3.技术要求 桥梁施工前，应布设独立的施工控制网，施工控制网加密测量可根据施工要求 采用同级扩展或者向下一级开展的方法。 加密高程控制测量应启闭于路线水准几点， 采 用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1 施工加密控制网测量作业的根本要求 GPS 作业技术要求 级别 卫星高度角〔°〕 有效卫星总数 有效时段长度〔min) 观测时段数 数据采样间隔〔s) PDOP 或者 GDOP 出自《高速铁路工程测量规》 3.2 GPS 加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 出自《高速铁路工程测量规》 TB10601-2022 表 3.1.5-1 3.3 水准测量的精度与限差如错误!未找到引用源。 .2 所示。 水准测量精度〔mm 〕 限差 附合路线或者 环线闭合差 测段、路线往返测 高差不符值 每千米高差 偶然中误差 M Δ 每千米高差 全中误差 M 检测已测 测段高差 水准测量 等级 约束平差后最弱边边长 相对中误差 1/70000 约束点间的边长 相对中误差 1/100000 固定误差 等级 a(mm) D 级 ≤5 基线方位角中误 差〔 〕 2 比例误差系数 b(mm/km) ≤2 D ≥ 15 ≥4 ≥45 1-2 10-30 ≤ 10 TB10601-2022 表 3.1.5-2 静 态 测 量 项目

铁路施工作业指导书(全)

铁路施工作业指导书(全) 一、前言 铁路施工作业是指在铁路建设、修建和维护过程中进行各种机械化、工程化作业的过程。铁路施工作业的复杂性、危险性和精度要求极高。为确保作业的安全、高效、质量，制定铁路施工作业指导书十分必要。 二、一般要求 1、安全第一，预防为主，安全生产无小事，一切施工前必须进行技术交底和教 育培训，安全生产措施落实到位。 2、高效、精度，提高作业效率，确保作业质量。 3、环保，保护环境，不污染环境，保障生态平衡。 4、节能，降低能耗，减少资源的消耗，提高利用率。 5、高质量，确保施工质量，使工程设计标准得到充分的保证。 三、施工前的准备 1、制定施工方案，明确施工的目的、施工任务、施工的时间、地点、方法、工 程性质、施工对象、施工合理性等方面的问题。 2、制订工作计划和时间表，规定各项工作的开始和结束时间，按计划安排施工，确保施工进度。 3、测量工作，根据设计要求、施工方案确定测量点，确定施工坐标，详细描绘 所建工程的形状和尺寸。 4、拟定施工组织设计，明确领导机构、施工管理、值班人员、作业人员分工合作，编制好完整的工程施工组织设计书。 5、设备租赁，根据施工需要，租用合适的施工机械设备，设备使用前进行检修、试车、验收。 6、材料准备。根据工程要求配备相关的工程材料。

四、施工的基本要求 1、作业前必须进行认真的撤防、标识和补助工作，保证工地周边安全。 2、严格遵守使用人员的规定，不准擅自动用设备，杜绝违章操作和事故发生。 3、施工区域内必须有专人负责警戒、指挥施工，及时处理安全事故，和相关部 门配合不同情况调整施工流程、保证施工工作的顺畅。 4、加强健康安全管理，安排专职保健工作人员，进行劳动卫生检查，监测施工 有害环境排放的部位进行标准化管理，严禁违规操作产生的噪声损害，确保作业人员 工作环境的安全、卫生。 五、施工实践 1、对物料和设备进行检查和标记，对于损坏、老化、部件丢失等情况及时处理，确保设备使用的可靠性、安全性。 2、严格执行安全规程，防止火灾、爆炸、中毒等事故的发生，在工作期间严禁 抽烟和明火、火种接触。 3、按照规程操作和技术要求，确保作业人员操作的正确性和精准度。严格遵守 安全接班程序，确保作业环境安全、稳定。 4、每日施工前进行技术工作交底，把任务、作业方法、操作要领、操作标准、 安全措施、扫尾清理规定等告诉作业人员，并且要求作业人员在施工完成后对施工现 场进行全面的清理，以维护生态环境的保护和消防安全的保险。 六、设计图纸和验收 1、施工结束后对结果进行验收，与设计图纸进行比较，确保施工结果符合图纸 要求。若出现不符合的情况，应及时更正和整改。 2、图纸的审查和审核，建设过程中，对梁板、轨枕、钢轨和轨道，进行工程验 收和标准评定，必须细致认真，确保准确合理，确保施工合格。 七、结论 铁路施工作业的重要性无须强调，安全、高效、精度、环保、节能、高质量是必须遵守的原则，通过规范化、标准化的操作，保证施工都符合规范标准，这对于节约

桥梁施工作业指导书(共86页)[全面]

桥梁篇

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基.

4、施工工艺及技术要求 挖孔桩施工工艺框图 4.1人工挖孔 4.1.1、场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实.桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内. 4.1.2、测量放样 进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保

护,以备开挖过程中对桩位进行检验. 4.1.3、桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大 块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20厘米控制截面大 小 .孔内挖出的 土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境.注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的 摩擦力. 4.1.4、护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔的 ,可不设护壁,其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安全.护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同.第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度 为20厘米,宜高出地面20～30厘米,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体 滚入井下伤人,并且便于挡水和定位.等厚度 护壁如下图示. 该方法适用于各类土层,每挖掘0.8～1.0 米深时,即立模灌注混凝土护壁.平均厚度 15 厘米.两节护壁之间留10～15厘米的 空隙,以 便混凝土的 灌注施工. 混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落 度 宜为14厘米左右. 模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土 的 联结.为了 进一步提高柱身砼与护壁的 粘结,也为了 砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁. 护壁砼的 施工,采取自制的 钢模板.钢模板面板的 厚度 不得小 于3米米,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用.模板间用U 形卡连接,上下设两道6～8号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作. 挖孔桩护壁示意图（）

高速公路桥梁施工作业指导书

漳州漳永高速公路 桥梁工程作业指导书汇编 编制: 审核: 批准: 工程管理部 二0一二年十月 目录 桥梁施工作业指导书 (1) （一）钻孔灌注桩施工作业指导书 (1) 1、适用范围 (1) 2、作业准备 (1) 3、技术要求 (1) 4、施工工艺 (1) 5、钻孔桩断桩常见事故及处理 (20) 6、质量控制 (22) （二）挖孔灌注桩施工作业指导书 (23) 1、适用条件、范围 (23) 2、作业准备 (23) 3、技术要求 (23) 4、施工工艺 (24) 5、质量控制 (31) （三）钻孔桩钢筋加工与安装作业指导书 (34) 1、适用条件、范围 (34) 2、施工工艺 (34) 3、质量控制 (37) （四）水下砼灌注作业指导书 (37) 1、导管拼装及下放 (37) 2、砼及水下砼灌注 (38) 3、桩的质量检测应符合下列规定 (42) 4、桩基成桩质量检验 (42) 5、水下混凝土灌注常见事故及对策 (42) （五）水下混凝土灌注桩常见病害及处理作业指导书 (43)

2、缩径 (45) 3、短桩 (45) （六）承台施工作业指导书 (45) 1、适用范围 (45) 2、作业准备 (45) 3、技术要求 (46) 4、施工程序及工艺流程 (46) 5、施工要求 (46) 6、质量要求及验收标准 (48) （七）、系梁施工作业指导书 (49) 5、绑扎钢筋 (51) 6、安装模板 (51) 7、浇注砼 (52) 8、养护及拆模 (53) 9、基坑回填 (53) （八）墩台身施工作业指导书 (54) 1、适用条件、范围 (54) 2、施工工艺 (54) 3、质量控制 (60) （九）盖梁施工作业指导书 (61) （十）预制梁模板安装及拆除作业指导书 (67) 1、适用条件、范围 (67) 2 施工工艺 (68) 3、质量控制 (72) 4、施工工艺 (73) 5质量控制 (82) （十一）箱梁预制作业指导书 (85) 1、总体方案 (85) 2、钢筋制作及安装 (85) 3、模板工程 (87) 4、箱梁混凝土浇筑 (88) 5、预应力工程 (90) 6．孔道压浆 (94) 7、预制箱梁工艺流程图（见后附图1） (95) （十二）支座安装施工作业指导书 (96) （十三）桥面系施工作业指导书 (99) 1．适用范围 (99) 2．作业准备 (99) 3．技术要求 (99) 4．施工程序与工艺流程 (99) 5. 施工要求 (99) 6混凝土浇筑完后，顶面必须人工抹平。 (100) 6. 劳动力组织 (101)

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 一、作业目的 通过本次桥梁工程作业，学生能够了解桥梁的体系结构、主要构件、常用设计方法及桥梁施工的流程和注意事项。加深学生对桥梁工程的理解，增强工程项目实际操 作能力。 二、作业要求 1. 了解不同类型桥梁的结构体系、构件及设计要点，自主学习相关课程资料。 2. 按照所学知识和教材，选取一座桥梁进行结构分析，并根据桥梁所在地的地理、环境和气候条件，提出合理的设计方案。 3. 根据所选桥梁的结构分析、设计要求以及实际施工需要，编制桥梁工程施工图，绘制草图及模型，模拟桥梁施工过程，并着重分析施工中可能发生的安全、质量及进 度等问题并给出解决方案。 4. 撰写作业报告，包括桥梁结构分析、设计方案、桥梁工程施工图、草图及模型、安全、质量及进度等问题的分析，并提出自己对桥梁工程的理解与感受。 三、作业重点 1. 桥梁结构分析的全面性和精细度。 2. 桥梁设计方案的面广度和可行性。 3. 桥梁工程施工图、草图及模型的清晰度和真实性。 4. 安全、质量及进度等问题的准确度和可行性。 5. 作业报告的格式规范和内容详细性。 四、参考书目

1.《桥梁工程学》，唐国忠著，中国水利水电出版社。 2.《结构力学》，钟扬著，高等教育出版社。 3.《桥梁工程施工》罗卫东等编著，人民交通出版社。 4. 《桥梁工程设计规范》GB 50010-2010。 5. 《桥梁施工工艺及控制》GBJ107-87。 五、作业流程 1、确定选题 考虑自己的兴趣与想法，选择一座具有一定难度的桥梁进行结构分析。 2、桥梁结构分析 研究桥梁的结构体系、构件特点，确定桥梁各部分载荷特点。根据所学知识和教材，进行结构分析，计算检查桥梁的结构是否合理、严密。 3、桥梁设计方案 根据桥梁所在地的地形、气候、环境等各种特殊条件，考虑桥梁设计方案的钢结构、混凝土结构等多种类型。在具体方案确定前，需多次细化、评估各种设计方案，最后选出一个最为合理的设计方案。 4、桥梁工程施工图 根据所选桥梁的结构分析、设计要求以及实际施工需要，编制桥梁工程施工图，绘制草图及模型，模拟桥梁施工过程。

铁路施工作业指导书范本—桥涵篇

铁路施工作业指导书范本—桥涵篇 钢板桩围堰施工作业指导书 1目的 明确钢板桩围堰施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢板桩围堰的施工。 2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南 《南京南站及相关工程设计图》 3适用范围 适用于陆地及小河流基坑施工。 4材料要求 选用钢板桩应符合相关规定要求，并按相关规定进行检验。 5施工工艺流程及技术要求 5.l施工准备 （1）根据施工图纸了解需施工钢板桩围堰基坑的尺寸，制定合理围护及支撑方案，上报审批同意后开始施工钢板桩围堰。 （2）熟悉地下管线、构筑物的情况，放出准确的支护桩中线。 （3）打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。 （4）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 5.2施工工艺 5.2.l施工工艺流程图（施工工艺流程图详见下）

5.5. （l）钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高。施工时，将 10-20根钢板桩成排插入 导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计 标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序 分 1/3或 1/2板桩高度打入。 铺设便道 测量放样 钢板桩检查及处理 钢板桩施打 安装支撑 结构物施工 钢板桩拔除 基坑开挖 钢板桩围堰施工工艺流程图 （2）钢板桩施工完后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。 （3）开挖基坑土体时，边开挖边支撑，开挖至每层支撑位臵后立即进行支- 70 -

高速铁路梁面防水层施工作业指导书

沪昆铁路客运专线（江西段）轨道工程 编号：轨003 梁面防水层施工作业指导书 单位：沪昆铁路客运专线江西有限责任公司 编制：杨建新谢宏 审核：张捍东 审批：郭建光 2012年 7 月发布 2012年 7 月实施

沪昆客专江西段CRTSⅡ型板式无砟轨道工程 防水层施工作业指导书 1．适用范围 适用于沪昆客专江西段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道防水层施工。2．作业准备 ⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握防水层施工相关工序的施工方法及验收标准。 ⑵编制防水层材料计划，并进行原材料进场检验。 ⑶整理出一套完整的防水层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 ⑷按设计及客专公司下发关于梁面验收相关要求对梁面进行验收，不符合要求时进行整修。 ⑸沿线路方向每隔1km～2km跨搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。 ⑹施工前，需派人到施工现场，做现场施工条件准备，包括向梁场了解箱梁基面质量状况和架梁、梁面整修生产进度，确保对防水层进度要求，另做好现场材料贮存、施工条件、生活条件等。 3．技术要求 ⑴桥面防水层构造如下： 防护墙内侧：轨道板底座下采用喷涂厚度≥2.0mm（纯）聚脲防水涂料；底座板以外采用喷涂厚度≥1.8mm（纯）聚脲防水涂料，≥0.2mm 脂肪族聚氨酯面层。防护墙外侧：采用厚度≥2.0mm 聚氨酯防水涂料+C40 纤维混凝土保护层。 ⑵桥面结构层符合以下要求：桥面板结构层应具有足够的刚度、

良好的整体性并充分干燥，不得有明显的凹凸不平和洞眼，使用4m 靠尺检查，其平整度满足3mm/4m （或8mm/4m 内且满足2mm/1m ）的要求。基面应坚实，无松散层和浮浆，无脱膜剂、油脂和锈迹等污物。 ⑶ 喷涂聚脲防水层材料技术性能应符合《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的要求。 ⑷ 防水层施工必须在桥面遮板、防撞墙等施工完成后方可以进行，防水层施工完成后，禁止机械行走、施工等污染或损坏防水层。 ⑸ 防水层仅仅适用于在干燥、温暖的环境中施工，施工的温度宜在10～35℃、相对湿度在75%以下。 4．施工程序与工艺流程 防水层施工由一端向另外一端顺序进行。 施工程序为：基面处理→防水层边缘放样弹线→底涂施工→聚脲喷涂→面层喷涂→进入下道工序施工工艺流程见图4-1。 图4-1 防水层施工工艺流程图 5．施工要求 5.1基面处理 混凝土桥面表面强度达到规定要求，基面必须坚实、平整、干燥、

京沪高速铁路岩溶发育地带桥梁桩基作业指导书

XX 高速铁路桥梁桩基工程 岩溶发育地带桥梁桩基作业指导手册 1.使用范围 合用于高速公路、高速铁路岩溶发育分布广，溶洞类型多(全充填、半充填、无充填、串通状、串珠状溶洞)，设计桩径 1.0 ~ 1.5m，应钻孔深在 100m 以内的桩基施工。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 根据设计文件、地质条件、工期安排等编制详细的实施性施工组织设计，报监理工程师批准，履行开工报告手续。 2.1.2 编制工艺性试验报告，作业指导书、操作规程和技术交底 书，组织技术交底和技术培训。 2.1.3 在岩溶发育地段桥梁桩基施工非常艰难，事故多、进度慢、成本高。因此施工前应熟悉地质报告，研究设计图纸的钻探地质资料，弄情溶洞所在的位，溶洞的大小、有无充填物、漏浆是否严重，判断基岩顶层以上的土质是否容易塌孔。据此确定每一个桩的施工方案，在实际施工过程中还要观察钻进过程中揭示的地质资料。以采取相应的技术处理措施。 3.技术要求 岩溶地区桩基施工，击穿溶洞后，泥浆瞬间流失，引起孔内负压，且孔壁失去泥浆压力后，往往造成孔壁坍塌、地面塌陷、埋锤、钻机倾覆等现象的发生。岩溶处理措施普通有三种A 抛填片石与黏土 B 钢护筒跟进 C 预注浆，根据地质条件不同采用三种措施的组合处理措施。

3.1 对于高度小于 5m 发育面积小的溶洞或者地质软硬不均，岩石存在斜面或者有探头石的溶洞采取抛填片石黏土，主要是封堵溶洞，防止漏浆，调整孔位，保持孔壁稳定，保证成孔过程及灌注过程的人机安全，保证桩基质量，降低施工成本。 3.2 对于深层溶洞，采取注浆方式，耗浆量大，对于溶洞的封堵效果不甚明显。预注浆主要是针对土岩界面的土洞、表层溶洞顶板小于 3m 的溶洞。预注浆的作用主要是防止击穿土洞或者表层溶洞后，钢护筒下设前，泥浆漏失造成塌孔或者孔壁坍塌，保证人机安全，确保钢护筒顺利下设。 3.3 钢护筒跟进合用于高度大于 3 m 的溶洞处理，钢护筒需要跟进至基岩内 1m，直径比设计桩径大 20cm 摆布，如果覆盖层超过 30m，不宜采用振动跟进，需要先按照跟进钢护筒直径钻孔，然后下设钢护筒，钢护筒跟进至岩面主要是确保安全，防止塌孔对人机造成伤害。钻孔漏浆时同样回填片石与黏土。 3.4 在工期比较紧张的情况下，对串珠状溶洞、5m 以上较大溶洞、贯通性溶洞可以采用预灌高流态塑性混凝土进行封闭，该处理方式造价较高，不建议大面积采用。