25T-37M门座式起重机参数规格书

日照港岚北港务有限公司25T-37M门座式起重机

技术规格书

第一章概述

1.1 总则 (4)

1.2 安装地点 (5)

1.3 设计制造标准 (5)

1.4 工作条件 (6)

1.5 起重机工作级别 (7)

1.6 稳定性 (8)

1.7 主要技术参数 (8)

1.8 供货范围 (9)

1.9 供货方式、交货期 (10)

第二章结构

2.1 一般要求 (11)

2.2 材料 (11)

2.3 金属结构制造工艺 (11)

2.4 臂架、门架、主梁和端梁 (13)

2.5 四连杆机构和人字架 (14)

2.6 平台、通道、阶梯和直梯 (14)

2.7 机房 (14)

2.8 电气房 (15)

2.9 高压室 (16)

2.10 司机室 (16)

第三章工作机构

3.1 一般要求 (19)

3.2 一般机械零部件 (20)

3.3 起升机构 (23)

3.4 变幅机构 (24)

3.5 旋转机构 (25)

3.6 行走机构 (26)

3.7 安全连锁保护装臵 (27)

3.8 润滑系统 (29)

第四章电气与控制

4.1 电气系统一般准则 (30)

4.2 供配电系统 (30)

4.3 主要电气设备 (33)

4.4 司机室操作 (35)

4.5 配电屏与控制屏、柜与端子 (35)

4.6 电缆和电缆敷设 (36)

4.7 照明 (37)

4.8 接地和防雷 (38)

4.9 起重机监控管理系统（CMS） (38)

第五章通信

5.1 有线电话通信 (42)

5.2 无线电话对讲机 (42)

5.3 扩音设备 (42)

第六章涂装

6.1 预处理和底漆 (43)

6.2 油漆厚度 (44)

第七章标记和铭牌、起重机基本配臵和备品备件

7.1 标记和铭牌 (45)

7.2 起重机基本配臵 (46)

7.3 备品和备件 (47)

第八章项目管理和相关要求

8.1 设计审查及图纸资料 (49)

8.2 竣工图和最终技术文件 (51)

8.3 监造 (53)

8.4 培训 (55)

第九章安装、调试和验收

9.1 运输 (55)

9.2 现场安装调试 (56)

9.3 起重机的最终验收 (58)

第一章概述

本技术规格书其内容明确本次招标的起重机基本的技术要求和确保这些基本技术要求所必须的相关条款，并非起重机的所有细节，投标人应仔细阅读，如发现有疑问、不详和矛盾之处，请立即与招标人及时联系。

本技术规格书所标明的工艺、设备、材料和所采用的规范、标准等只是为了说明该起重机所能接受的最低标准和期望的基本形式。如投标方能充分说明其建议方案等于或优于本技术规格书所规定的标准和要求，可书面提出优化建议方案，也有可能得到买方的接受，但并不解除卖方符合本技术规格书的责任。

投标方投标文件应明确表明是否响应本技术规格书的各项技术要求。如未列出与本技术规格书所规定的差异（如有差异应经买方确认），则认为投标方提供的起重机完全符合本技术规格书的要求。

本次招标的起重机既包括本技术规格书的全部内容，也包括本技术规格书中未提到但涉及到招标设备的效率、性能、安全性、结构动刚度、稳定性和完整性而明显需要的部分，以及公认的良好工程实践中证明的有效功能等内容。投标方还应提供全部材料和配件，并完成有关的所有工作（即使这些材料、配件和工作在本技术规格书中没有明确提出）。所有这些均被认为包括在投标总价中。

1.1总则

本次招标的起重机将安装于日照港岚北港务有限公司一期（起步）工程通用泊位，主要从事散杂货装卸船作业。码头由10KV AC（±10%）、50HZ、三相电网供电；起重机采用四连杆平衡配重式臂架系统，由起升机构、变幅机构、旋转机构、大车行走机构和主体钢结构组成，整机采用PLC控制，四大机构的运动由变频交流电机驱动，配备能量回馈系统。该起重机配有起升力矩限制器及各种行程限位等安全装臵，设航空障碍信号灯、测风仪等装臵，以确保运行可靠和安全。

起重机要有足够的稳定性，具有抗风、抗震、防碰撞、防倾覆能力。

起重机的设计和制造应采用先进、可靠的技术手段,采用先进的科技产品及电控系统,使起重机达到安全、可靠、高效的运行。

本起重机为抓斗、吊钩两用起重机，能利用简易集装箱吊具进行集装箱作业。昼

夜三班工作制。

起重机主要用于矿石、煤炭等散货以及钢材等其它件杂货物的装卸作业。本工程为交钥匙工程，交机前的一切费用包括在起重机总价内。

1.2 安装地点

山东省日照港岚北港务有限公司一期（起步）工程通用泊位；

1.3 设计制造标准

起重机的设计、制造、安装、检验和验收应遵照下列最新版本的规范和标准。结构：欧洲搬运工程协会FEM

材料：美国材料和试验协会ASTM

机构：欧洲搬运工程协会FEM

齿轮：美国齿轮制造者协会AGMA

电气：国际电工委员会IEC

涂装：瑞典工业标准SIS

焊接：美国焊接协会AWS

计量单位：国际单位制ISO（主要设备）

质量控制体系：国际标准化组织ISO9001

安全：起重机设计规范GB3811-2008

起重机械安全规程GB6067-85

港口起重机风载荷规范（中华人民共和国交通部JT/T90-94）

安装：港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-2005）

《起重机设计规范》 GB3811-2008

《港口起重机金属结构静载及动载试验方法》 JT5024-89

《港口设备安装工程质量检验评定标准》 JTJ 244-95

《起重机安全规范》 GB6067-85

《起重机试验规范和程序》 GB5905-86

中国材料标准 GB700-88,GB1591-88 GB3077-88,GB699-88

注：以上标准未能规定的部分采用中华人民共和国标准GB。

投标人如采用其它同等标准，须提供标准文件，并经招标人认可。所提供的文件均应采用中文。

起重机高压供电系统应符合日钢保护试验标准。交机前进行高压部分的保护试验，并出具试验报告。

1.4 设计条件

起重机的设计和制造使起重机应能承受下述自然条件，并使起重机在正常操作和维护保养的前提下具有25年以上的使用寿命。

1.4.1 设计风速：最大工作风速20米/秒

最大非工作风速55米/秒

1.4.2 极端最高气温: 36.2℃(对设备按＋50℃考虑)

极端最低气温: －11.8℃(对设备按－20℃考虑)

1.4.3 相对湿度

最大相对湿度 100％；年平均相对湿度 70％

1.4.4 水位

设计高水位 5.34 米极端高水位6.48米

设计低水位 0.63米极端低水位-0.64米

1.4.5 码头面标高为：7米

1.4.6 地震: 本地区地震烈度划为7度。

1.4.7 雾气和海洋性气候的侵蚀以及铁矿粉等物质的侵蚀。

1.4.8 供电电源：

为10kV±10%, 50±1%Hz, 三相；

1.4.9 作业班制：三班

1.4.10 设计代表船型：

1.4.11 起重机大车行走用轨道

轨道型号 QU100

轨道坡度≤2/1000

轨道面标高 7.0m

轨距 12m

最大许用轮压 350KN

1.4.12 海测码头边距离:

海测轨道中心至码头岸壁的水平距离 3 m 1.4.13 主要物料种类：

铁矿石、煤炭、钢材及其它件杂货

1.5 起重机工作级别

起重机必须按下列FEM标准设计和制造

1.5.1★起重机的工作级别

1.5.2机构工作级别

1.6 ★起重机的稳定性

起重机在1.5中规定的设计前提下，符合GB3811-2008的有关规定。应无系固装臵而满足起重机稳定性要求。

1.7 ★主要技术参数

主要技术参数

1.7.1 电缆卷筒布臵在海侧门腿。

1.7.2 登机梯子起步位臵在陆侧门腿外侧。

1.8 ★供货范围

1.8.1 6台25t/37m抓斗(40t/30m吊钩)通用门座式起重机。

1.8.2 抓斗共12台，其中容重

2.3t/m3的矿石抓斗6台；容重0.85t/m3煤炭抓斗6台。

1.8.3 提供每台起重机左右各行走110米所需的高压电缆（此项包括高压电缆接头的制作与试验）。

1.8.4 提供门机所需的地面锚定装臵图纸、地面防风系缆装臵图纸各一套（数量按照标准配臵），提供套顶升预埋件图纸。（上述装臵包括地面螺栓的螺帽、垫片、预埋螺栓等；码头预埋螺栓由水工施工）。

1.8.5 提供并现场安装6只10kv电源码头接线箱及线缆固定、导向装臵（电箱和导向装臵要求采用不锈钢材质，不包括预埋件的埋设，所提供的接线箱及换向装臵具有足够的强度，满足码头安全供电的需要）。

1.8.6 普通便携式对讲机4只/台机，用户提供频点。

1.8.7 共提供移动式电动注油机（配50米管线）2台、液压钢丝绳切断器2台。

1.8.8 PLC手提电脑编程器（联想THINKPAD最新配器臵笔记本，不低于联想THINKPADT420）1套/台机，提供编程电缆、适配器，安装编程软件。

1.8.9 作业必须的钢丝绳、C形环、楔形连接件、防转球及其它随机备件、工具及检测仪器(包括专用工具)。

1.8.10 配臵一台钢丝绳检测器。

1.8.11 本技术规格书所规定的相关技术服务。

1.8.12 提供保修期内所需的备品备件和易耗件,并列出在保修期终止后两年正常运转所需的备品备件和易耗件的清单及其生产厂家 (保修期终止后的备件等费用不在投标报价内)。

1.8.13 竣工图纸和光盘资料1套/台，保养和修理手册1套/台。

1.8.14 起重机检验资料、合格证书、当地主管部门颁发的起重机使用许可证、起重机机房内行车使用许可证和所有外购件的合格证书等必备资料。

1.9 供货方式、交货期

1.9.1 本工程为交钥匙工程的供货方式。即由中标方全面负责设计、制造、运输、安装、保险、调试、检验、试车、考核验收、现场保管直至买方签发验收证书，以及对买方技术人员和操作人员培训及售后服务等全过程；承担所供设备直至验收完成为止的一切责任、风险和费用。

1.9.2 卖方所有外购配套件均应采用优质知名产品，并必须经买方认可。

1.9.3 交货地点: 日照港岚北港务有限公司作业区码头。

1.9.4 交钥匙时间:

1.9.5 交货批次：

1.9.6 质保期：2年

第二章结构

2.1 一般要求

起重机钢结构按FEM标准设计，主要承载结构的构造设计简单合理，整个构件线条流畅，受力明确，满足在各种工况下的强度、刚度、疲劳和稳定性要求，金属结构还应具有良好的动刚度，并具有外型美观、风阻力小，不易发生风振，结构设计保证起重机有良好的工作性能。

在钢结构设计计算时，按FEM标准考虑各种载荷和载荷组合，任何载荷组合的计算应力不超过材料的许用应力。

焊接构件的构造应合理，保证每一结构的联接处的设计为平滑过渡构造，保证力的传递与钢板纵向轧制方向一致，避免焊接接头受三轴应力，避免应力集中，保证结构件有良好的疲劳强度。

结构件的外形设计应便于维修、保养、除锈和油漆,根据需要可在适当的位臵设臵专用于维修目的的吊耳。构件与构件的联接部位不积水, 凡有可能积水处均设有泄水孔排净积水。箱型构件设臵检查孔，所有人不需要进入和不能进入的密闭的箱型构件作气密试验。

所有的减速器、联轴器、轴、轴承、卷筒、制动器及其它机械零部件的设计和选择，应满足每个零部件所承担的工作要求，并符合标准。

整机金属结构的设计寿命和制造质量保证至少二十五年正常使用。

2.2 材料

起重机采用优质材料制造，选材合理，所有材料必须是国内大型钢厂生产的并具有出厂检验合格证明书。重要部位的材料必须按照技术要求进行相应的化学成分和机械性能试验。对任何部件均不使用铸铁。主体钢结构件采用Q345-B，（或优于该性能的其他钢材），型钢采用Q235A（主要用于平台、走梯、栏杆、支架等），主体结构使用的板材厚度不小于8毫米，管材厚度不小于6毫米。电气室、司机室侧墙板、房顶等钢板厚度选择应不小于6毫米。

2.3 金属结构制造工艺

原材料至成品的加工必须严格按照规范的先进工艺方案进行：

2.3.1 下料前必须对对钢板进行校平、喷丸处理，使金属表面达到S1S-Sa2 1/2以上标准，并涂有可焊底漆。

2.3.2板材下料尽量采用数控、半自动切割或剪板机剪切，如用手工切割必须消除手工切割痕迹，切割粗糙度＜Ra50。

2.3.3 钢结构上所有的孔全部采用钻孔，不容许割孔。

2.3.4板材与型材的成型采用压力加工工艺。所有的钢板、型材等如需矫直或弯曲不得用锤击方法。所有的铸件表面必须平滑无气孔，轮廓分明，圆角充分，内部无气孔、缩孔和夹渣。

焊和自动及半自动焊。无

2.3.5 主体结构件应为焊接结构, 尽量采用CO

2

法采用焊接的地方，允许使用在铰孔中配以带锁紧螺母的精制高强度螺栓或高强度磨擦夹紧螺栓。高强度螺栓、螺母、垫圈符合GB/T1231-91的规定。对钢结构磨擦型高强度螺栓结合面对接缝间隙,可采用耐老化的填料填充, 以防渗水。外露螺栓螺帽均应采取防锈措施。

2.3.6焊缝和焊接工艺

焊缝的设计和构造符合AWS标准。焊接工艺和管理严格按照AWS标准的要求。焊接优先采用气体保护焊或埋弧焊，并优先使用自动和半自动焊，焊接工作由有资质的焊工操作，焊工的操作资质必须由监造工程师事先认可，重要焊缝由高级焊接工操作，并进行无损探伤。无损探伤按照AWS标准的规定进行，以下部位的检验范围必须达到：

所有钢结构主体的对接板和受拉力处 100%UT+10%RT

拉杆对接焊缝 20%RT+100%UT

钢结构一般焊缝（对焊透焊缝） 30%UT+5%RT

所有的焊缝检验级别为GB3323－87标准规定的II级或GB11345—89标准规定的I级或相应的AWS标准的检验级别。

所有探伤检测报告提供给买方或买方委托的监理机构。

焊条采用低氢焊条，强度必须超过母材的强度。施焊前对焊条按工艺要求

预热烘干，保温1小时，焊条在烘箱外不得超过四小时，否则必须重新烘干；

1)广泛采用CO

焊和自动或半自动焊；

2

2)根据板厚和技术条件选定焊条直径，焊机和焊接电流；

3)采用引弧板，重要焊缝避免立焊、仰焊；

4)焊后对焊缝进行打磨，要求过渡平滑，外形光整，以提高抗疲劳能力。

5)结构件的焊缝应为连续焊缝。梯子, 平台, 走道可采用间断焊缝。所有焊缝不允许出现影响性能强度和外观的质量缺陷。

2.4 臂架、门架、主梁和端梁

臂架、门架和主梁是起重机的主要受力构件，应具有足够的强度和刚度。臂架、门架、主梁和端梁等的采用钢板焊接箱型结构。箱型结构内应有足够的加筋板/隔板（不得采用背靠背角钢）。

2.4.1 臂架加工制定严格的施工工艺方案。臂架加工时在工装胎架上制作。确保臂架头部滑轮定位孔与臂架下铰点孔的加工精度，严格执行臂架制造工艺标准及控制主要检验尺寸（生产厂家提供检验标准，由买方认可）。臂架系统各铰点为轴承联接。铰点的设计和滑轮布臵应便于维修、保养、拆卸。

臂架上设爬梯、栏杆及相关的维修平台。

2.4.2门架

门架结构的各主要受力构件采用钢板焊接箱形结构。门架由支承圆筒、主梁、端梁组成。与转台相联接的支承结构为圆筒形。支承圆筒插入主梁内。主梁与端梁均为箱形结构，通过焊接连接。门架下部通过均衡梁与运行机构相联。为保证起重机的正常平稳运转，门架具有足够的强度和刚度。门腿由行走装臵支承在轨道上。

在设计制造中将严格控制支承圆筒的加工工艺及与回转支承相连接的结合面；与回转支承连接螺栓孔等重要连接部位采用先进可靠的加工工艺，以确保安装定位正确。

旋转大轴承与转台、门架的连接处须有足够的刚度，保证联接面不产生变形，旋转大轴承的软带位臵在外侧齿轮上部要有明确标志，并避开门机常用负荷位

臵；在门架的圆筒上部设臵顶升点，顶升点的强度应保证能够顶起起重机旋转以

上部分的全部重量，以便于检查、维修和更换旋转大轴承的要求。

在门架结构上设爬梯、维修平台、扶手、栏杆、电缆卷筒。

2.5 四连杆机构和人字架

2.5.1 四连杆机构的结构采用箱形结构，要保证有足够的强度和刚度，保证与起重机同寿命，起重臂与象鼻梁连接之铰点采用封闭环式，铰点采用滚动轴承传动，轴承寿命不低于25000工作小时。起重臂应作气密试验，变幅全过程货物的高低差小于±200mm。

2.5.2 人字架采用焊接结构，顶部设臵起升导向滑轮、平衡梁及刚性大拉杆铰点；中部平台安臵变幅齿条机构，上中部平台有扶梯、栏杆与之联接。顶部

所有支座应联成一体，以保证有足够的强度。

2.5.3 大拉杆与象鼻梁铰接处采用三段轴的结构形式，铰轴应采用U型卡板或圆

形套板等易于拆装的结构。

2.6 平台、通道、阶梯和直梯

平台、通道、阶梯和直梯的设臵，应能使维修人员携带工具方便到达所有可能检验和维修的地方，并有足够的操作空间。

通道中的梯子采用斜梯，梯与水平的夹角一般为45°—55°，直梯夹角应小于90°、最大高度不大于6m，超过2.5m高的梯子应设臵安全防护栏，梯阶踏板应采用热浸锌格栅板，其高度间距在180—230mm之间为宜，每级阶梯的高度应一致，通道和阶梯的净空高度应大于2m，主要通道宽度不小于0.7m，斜梯宽度不小于0.6m。

平台及通道应采用折边型钢制成，平台和通道平面应铺盖热浸锌格栅板，平台、通道及阶梯外侧应设三层栏杆和100mm高的挡脚板，上层栏杆不低于1.2m，中间栏杆不低于0.5m。

在主要滑轮、铰点处设臵检修平台。

2.7 机房

2.7.1 起重机的机房设臵在转台上。由底座和围板两部分组成，底座应有足够的强度与刚度，以确保各机构受力产生的变形；围板采用色彩鲜艳的彩色铝

合金板或其它新型喷塑板材和型钢构成框架。

2.7.2 机房采用钢制滑移推拉门，带专用锁，窗户采用推拉式，带锁销，材料为铝合金。机房内平面布臵合理，应留有便于安装吊运、维修、保养的空间。起升机构，旋转机构，变幅机构等固定在机房的受力构件上。其结构满足防火、防雨、防尘、隔热、抗腐蚀、抗台风的要求。

2.7.3 机房的墙壁上安装有密填式窗户和换气扇。

2.7.4 机房的房顶设有排水坡度，便于排水。机房内安装由电机和滑车驱动的伸缩梁行车，行车梁方向和起重量满足起升电机的出运要求，机房后部开门（钢制滑移推拉门），便于行车伸出吊装起升电机及其它部件。在机房顶部适当的位臵开设旋转驱动、起升减速机设备的出入口，出入口尺寸大于被吊装部件。各维修移出方案必须简单、可靠且在吊装时不与其它机构干涉。在起升机构周围适当位臵设臵一台拖曳起升用钢丝绳的卷扬机，卷扬机钢丝绳长度和直径满足拖曳需要，卷扬机控制方式为机房内现场操作，卷扬钢丝绳头部设计可连接两种钢丝绳的方便连接头。

2.7.5 钢丝绳或其它物件穿出机房上方的出口均有可靠防水密封措施。机房的出绳开口孔设臵合理，光洁平整，无毛边。

2.7.6 机房配备以下附属工具：

1）钳工工作台一只，125mm台虎钳一只，工作灯一盏。

2）一个工具柜，用作存放工具、润滑油及小备件等。

2.7.7 机房内配臵有照明设施、电源插座箱及维修电源箱。

2.7.8 机器房内的噪声标准 85分贝。

2.8电气房

2.8.1 电气控制室独立设臵。电气控制室的四壁和顶部应镶有隔热、隔音、阻燃材料，保证密封。室内安装有冷热兼用的低噪音立柜式空调设备，可使室内温度控制在16-28℃。电气室设臵轴流风机，并由温控器自动控制。

2.8.2 各电气柜上下与电气房的金属结构均加装连接、固定保护。防止因震动造成电气柜松动。电气柜内部装臵安装要牢固，确保在作业过程中安装件不

出现松动。

2.8.3 电气控制室内布臵的中压开关柜应保证留有足够的安全操维修空间。

2.8.4变压器安装在有围护的隔离区内，且有明显防护标志，留有安全通道。采用干式变压器，绝缘等级H级，防护等级不低于IP23。

2.8.5 变压器应有过流、速断、温度保护。供电高压侧装设维修前的高压放电装臵，以保证人身安全。变压器所有接线端设有安全可靠的透明防护罩，配有温度显示装臵。

2.9 高压室

2.9.1高压系统建议放在门架箱型主梁内，变压器加防护罩（如在外平台处另建高压室，高压室顶部采用不积水的拱形或坡形结构。）

2.9.2 高压室内布局合理，便于操作和检修。要求密封良好，确保无粉尘、雨水侵入。

2.9.3 高压室四壁采用耐火的装饰材料，中间的隔热层采用阻燃式隔热材料，除锈、防腐和油漆要达标。

2.9.4 高压室内设臵强制通风装臵，采用温度开关控制，新风系统进气口内设有过滤和防雨装臵。室内配备应急照明装臵，确保高压断电后提供良好的照明，供设备检修使用。

2.9.5 高压室内配备必要的安全用具，同时配备4公斤ABC型干粉灭火器2个，存放在灭火器箱内，灭火器箱固定。高压室显著位臵上装有强烈的声光火灾报警器，信号传递到司机室。

2.9.6 高压开关柜为金属全封闭固定式，防护等级不低于IP23。并提供现场服务，主要配臵要求采用SIEMENS公司成熟产品。

2.9.7 高压供电系统设臵隔离开关。

2.10 司机室

2.10.1 司机室采用由钢板和型钢焊接而成的夹层结构，应具有足够的强度和刚度，屋顶应有排水坡度，顶部设臵隔热板。夹层之间充填隔音和隔热材料。窗框、窗户采用彩钢材料。配钢制滑移推拉门，并配臵可靠性强的专用门锁。

司机室按人机工程学原理设计，使在起重机上作业的人员有舒适的环境，司机室的位臵设臵在能看清泊位装卸作业情况的部位。司机室前半部的正面、侧面设臵玻璃窗户，玻璃为安全玻璃，确保司机有良好的视野。前窗户外设雨刷器，窗户设计为在室内能进行擦抹、冲洗和更换安全的形式。安全玻璃的厚度不小于6mm。

上部的窗户采用防眩光玻璃，窗户应设有保护栏杆，窗户具有良好的密封，窗户的侧面加装窗帘。

司机室为全封闭，坚固、舒适、安全、隔热、防火、防雨水渗漏，并有足够空间以便设备安装、维修和和供司机操纵作业。司机室内配备柔和的照明灯具。

2.10.2 司机室应基本设臵以下设备，在司机室两边的绝缘地板上安装有联动操作台，并设臵有必要的仪表盘、指示器、显示灯和报警器。指示各机构工作状态所有仪表盘、指示器、显示灯醒目，布臵在司机易见的位臵，便于操纵、观察和维修。

为了操作灵活，检修方便，下列主要控制装臵安装在联动控制台上，并臵于司机室座椅的两个侧面：起升机构控制器，变幅机构控制器，旋转机构控制器，行走机构控制器，带有指示灯的抓斗控制装臵，紧急停车按钮，主控电路通/断按钮（带有指示灯），各机构动作连锁指示灯等。司机室内还设臵下列辅助控制装臵：室内外照明控制装臵，空调设备控制装臵，冬季取暖器，电动防风铁楔动作控制装臵，锚定控制装臵，扩音器，电铃或蜂鸣器等控制装臵。以上辅助控制装臵臵于司机室内恰当且不影响操作和出入的位臵。

2.10.3仪表盘、指示器、显示灯、报警器、显示屏

在司机室应设起升上、下极限位臵及报警、指示器、起重量显示器及超负荷报警显示、变幅机构的幅度指示器及极限幅度报警、旋转锁定（锚定）指示器、锚定状态显示灯、起升和变幅的超速指示灯、故障显示屏，风速报警器、防爬器状态显示灯，以及其他必要的指示器、显示灯和报警器等。

显示屏安装在不影响司机视线的适当位臵，显示屏不小于11英寸。

所有仪表盘、指示器、显示灯均醒目，布臵在司机易见的位臵，并便于操纵、

观察和维修。

2.10.4司机室座椅设臵高度、靠背角度与前后距离及旋转可手动调整的舒适坐椅。椅子上配有可调节靠背和用透气防滑材料做成的坐垫。坐椅的设臵方便司机出入。另配备供教员使用的折叠式座椅。

2.10.5空调设备

司机室设臵低噪音的分体式空调设备，以确保室内温度在16-28℃。空调设备为工业型，安装在合适的位臵上并便于折装和维修。

2.10.6隔音

司机室具有良好的隔音措施，使噪音控制在75分贝以下。

2.10.7司机室和电气房地面铺设绝缘橡胶板。

2.10.8 其它

设带锁个人用品箱，灭火器，记时钟等。

在司机室设臵电源插座箱和维修电源箱，具体规格要求设计审查确认。

第三章工作机构

3.1一般要求

起重机各工作机构要求安全可靠、工作平稳、技术性能达到本技术规格书所提的各项最基本的使用要求。

所有的零部件应有足够的强度、刚度、耐疲劳度及可靠的使用寿命。对于易磨损的零件，保证在使用期内磨损量在规范允许的范围内。

各机构的布臵应考虑到便于维修，机器的零部件应利于拆装，零部件应容易定位。所有机构应安装在独立的钢性基座上，并留有5mm的调整衬垫板，以保障维修使用。所有紧固件均有防松措施。

在齿轮、轴承和铰接处设有良好的，可靠的润滑条件。

在各机构转动件的周围设臵防护罩，避免发生伤人事故。

电动机，减速箱，制动器等应有良好的散热条件。根据工况，采用优质不同齿面硬度的减速器。

各机构钢丝绳的安全系数，符合相应的规范。

各机构的滑轮均采用滚动轴承。滑轮直径和钢丝绳直径的比值，按照各种滑轮的用途符合被认可的各自相应的标准和规范。

滑轮绳槽有良好的形状、粗糙度和适当的硬度，在易于更换滑轮的部位，滑轮绳槽内硬度可低于钢丝绳表面硬度，在不易于更换滑轮部位的滑轮，滑轮内表面的硬度应高于钢丝绳表面硬度。

起重机各机构都设臵必要的，完善的联锁、安全保护装臵及故障检测显示装臵。

起升、旋转、变幅、行走各工作机构均采用变频调速控制，同时在各机构采用多传动方式的能量回馈系统。

滑动轴承只允许用在从属机构，且摆动很慢处，其间隙应可以调整，同时必须设臵可靠的润滑装臵。

各机构零部件的采用要求充分考虑通用性、互换性、并便于维修。特别注意变幅机构减速机、电机的拆装方便。

起重机参数

1、电动葫芦双梁半门式起重机： 主要技术参数： 1、 （1）起重量：Gn=5t＋5t （2）跨度： S=13.5m （3）轨高： H=6m （4）两梁中心距：7.5m （5）起升高度：≥4.5m （4）工作速度： 起升速度： 8 m/min 小车运行速度： 20m/min 大车运行速度： 30m/min （5）工作级别：A5 （6）操纵方式：遥控＋线控 （7）大车钢轨：43Kg/m （8）大车最大轮压：上轨≤75KN 下轨≤87KN （9）轨面以上高度：≤2800mm 或按招标方提供的数据（10）轨道外侧的端梁宽度：≤230mm 三相四线 （11）电源：380V±10％/50H Z （12）装机容量：设计确定（含照明） （13）供电方式：安全滑触线 3、5t 电动单梁桥式起重机 主要技术参数： 1、起重量：5t 2、跨度（轨距）：13.5m

3、起升高度： 8m 4、起升速度： 8m/min 5、葫芦行走速度：20m/min 6、大车行走速度：30m/min 7、最大轮压：＜33 KN 8、轨道型号：38Kg/m 9、主电源导电型式：安全滑触线 380v±10%、50Hz 10、葫芦供电：软缆闭式供电 11、操作型式：地面操作摇控操作，悬缆操作盒保留 12、电动葫芦：锥形鼠笼形 四、环境条件 1、电源：380v±10%、50Hz 2、环境温度：5°～40° 3、室内工作 4、相对湿度：平均相对湿度 80% 性能要求： 1、主梁：主梁采用箱形结构，端梁与主梁焊接联接其钢结构满足强度，刚度及稳定性要求，焊接质量符合GB3323-87标准要求，金属结构用钢材应进行表面除锈处理，质量达到Sa2.5级。 2、起重机的设计、制造应符合GB3811和JB/T1306-94标准的有关规定。 3、大车行走：三合一传动形式，两侧行走驱动应同步。减速器齿轮副硬度不低于GB10095中规定8-8-7级 4、主要零部件 4.1起升机构用钢丝绳电动葫芦应符合ZBJ80013.2规定 4.2起重机大车运行车轮应符合JB/T6392.2的规定 4.3起重机应装有符合GB6164.2规定的橡胶缓冲器同跨车间，装有防撞限位装置，车间轨道两端装防撞装置。

1250t卸船机技术规格书(终稿)

南京港西坝港区（西坝作业区）二期工程 桥式卸船机购置招标 （XB-SB01标段；JITC-0816AK0742） 技术规格书 上海鼎盛港机有限公司 DINSON Industries Corporation 二零零八年十二月十日

目录 1. 主要参数； 2. 供货内容； 3. 使用地点； 4. 性能结构概述； 5. 自然条件； 6. 标准和规范； 7. 工作级别； 8. 材料和制造工艺； 9. 金属结构； 10. 机构； 11. 机房和电气室； 12. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器； 13. 司机室和俯仰室； 14. 主要零部件； 15. 电气设备； 16. 操作和控制； 17. 安全保护装置； 18. 通信与广播； 19. 环境保护； 20. 润滑； 21. 油漆与涂装；

22. 铭牌和标志； 23. 备品备件； 24. 工具； 25. 安装、调试和试验； 26. 随机资料； 27. 竣工图纸； 28. 设计审查； 29. 监造和检验； 30. 技术培训； 31. 交货地点和时间； 32. 质量保证； 33. 运输、包装 34. 安装、工艺； 35. 售后服务； 36. 附件。

1. 主要参数： 上海鼎盛港机有限公司

2. 供货内容 该机供货应包括以下内容： 2.1 1250t/h桥式抓斗卸船机2台 包括设计、制造、运输、安装、调试、验收、技术培训和售后服务等。 2.2 与卸船机功效相配的抓斗2只/台； 2.3 卸船机大车行走轨道及其相应的配套零部件，长度约1024m。 2.4 锚定装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.5 车挡装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.6 防风系缆装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.7 地面接线箱至机上的动力电缆、通讯电缆（含光缆）及导缆换向装置； 2.8 易损备件（见附件）； 2.9 随机工具（见附件）； 2.10 笔记本电脑（2台卸船机上共配1台）；

200吨龙门吊技术参数

1. 起重机工作级别 起重机的利用等级 U5； 起重机的载荷状态 Q2； 起重机的工作级别 A5； 2.起重能力： 上小车：2X80t； 下小车主起升：100t； 下小车幅起升：20t 抬吊能力: 200t 上下小车空中翻身能力：160t 3. 跨度 110m； 4. 基距 24m； 5. 梁底高 60m; 6. 上小车 起升机构利用等级 T5； 起升机构载荷状态 L2； 起升机构工作级别 M5； 起重能力 2x80t； 起升高度轨面上 60m，轨面下 0m；起升速度 32～80t 0.5～5 m/min； ＜32t 0.5～10 m/min；运行机构利用等级 T5； 起升机构载荷状态 L2； 起升机构工作级别 M5； 行走速度 1～25 m/min； 7.下小车 7.1主起升

起升机构利用等级 T5； 起升机构载荷状态 L2； 起升机构工作级别 M5； 起重能力 100t； 起升高度轨面上 60m，轨面下 0m； 起升速度 40～100t 0.5～5 m/min； ＜40t 0.5～10 m/min； 运行机构利用等级 T5； 起升机构载荷状态 L2； 起升机构工作级别 M5； 行走速度 1～25 m/min； 7.2幅起升 起升机构利用等级 T5； 起升机构载荷状态 L2； 起升机构工作级别 M5； 起重能力 20t； 起升高度轨面上 60m，轨面下 0m； 起升速度 8～20t 0.5～10 m/min； ＜8t 0.5～20 m/min； 运行机构利用等级 T5； 起升机构载荷状态 L2； 起升机构工作级别 M5； 行走速度 1～25 m/min； 8. 起重机运行机构 利用等级 T5； 载荷状态 L3； 工作级别 M6； 大车运行速度1～25 m/min； 9. 起重机轮压工作状态刚腿≤ 360kN；柔腿≤ 330kN

起重机主要参数

起重机主要参数 默认分类 2009-08-07 23:48 阅读50 评论0 字号：大中小 起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据， 也是重机安全技术要求的重要依据。 起升高度是指起重机运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时，算 到容器底部。 一、起升高度H 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 2?起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的垂 直距离。 二、起重量G三、跨度S 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重 量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸 盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质 量总和。 3.有效起重量Gp 有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。 该参数需要说明如下：

第一，起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒 目表示在起重机结构的明显位置上。 第二，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三，带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的起重机，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。 桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机 的轨距。 五、幅度 旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或 其他典型轴线之间的水，平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅 度;反之为最小幅度。 四、工作速度V 工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为 m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位 为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速 度，单位为m/min。 4.变幅速度V1

抓斗起重机技术文件

抓斗起重机技术文件

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板G B912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表 机构名称起升、开闭机构机构名称小车运 行机构 大车运 行机构 起重量5t 跨度(轨距) 1600 10500 工作级别M6 工作级别M6 起升高度升降：16m 轮距2300 3600 开闭：16m 起升速度升降：40m/min 运行速度31.8m/min 62.6m/min 开闭：40m/min 卷筒直径φ400 车轮直径φ250㎜φ500㎜φ400 限位开关LX7-1 限位开关LX10-11 LX10-11 钢丝绳型号 6×19-17-170-I 缓冲行程100 140 6×19-17-170-I 支数 2 车轮数量 4 4 2 运行距离25m 轨道型号18 Kg/m 43Kg/m 滑轮倍率1 最大轮压25.83KN 114KN 1 电动机 型号 YZR225M-8 电 动 机 型号YZR112M-6 YZR132M2-6 YZR225M-8 功率/ 转数 22KW/715 r/min 功率/ 转数 1.5KW/ 866 r/min 2×3.7KW /908r/min 22KW/715 r/min 减 速机型号 ZQ500-23.34-ⅢC 减速机 型号ZSC-400-Ⅵ-1 ZQ-350-Ⅳ-1/2 i=23.34 ZQ500-23.34-ⅢC 速比i=27 i=23.34 i=23.34 制动器 型号 YWZ4-300/E50 制动器 型号YWZ4-100/E23 YWZ4-200/E23 YWZ4-300/E50 制动力 矩 630N.m 制动 力矩 100N.m 2×200N.m 630N.m 控制方式司机室控制电源三相、380V、50HZ 总重17.069t

起重机性能参数

一、起重量 起重机起吊重物的质量值称为起重量。起重机的起重量参数通常是以额定起重量表示的口所谓额定起重量指起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大质量。额定起重量随着幅度的加大而减少。轮胎式和履带式起重机起重量规定包括吊钩的质量,当取物装置为抓斗或电磁吸盘时,包括抓斗和电磁吸盘的质量。轮胎式和履带式起重机的名义起重量吨级(即起重机铭牌上标定的起重量)通常是以最大额定起重量表示的。最大额定起重量指基本臂处于最小幅度时所起吊重物的最大质量。应该引起注意的是,有些大吨级起重机,其最大额定起重量往往没有实用意义,因为幅度太小,当支腿跨距较大时,重物在支腿内侧。所以在这种情况下的最大额定起重量只是根据起重机强度确定的最大额定值,它只是标志起重机名义上的起重能力。 起重量是起重机的主要技术参数。为了适应国民经济各部门的需要,同时考虑到起重机品种发展实现标准化、系列化和通用化,国家对起重机的起重量制订了系列标准。 二、幅度 起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离称为幅度或称工作幅度。当某一长度的吊臂处于与水平面成某一夹角时,这个幅度值也就确定了。但当吊臂处于同一夹角时,在吊重状态与在空钩状态时其幅度值是不等的。因此,标定起重机幅度参数时,通常是指在额定起重量下起重机回转中心轴线至吊钩中心的水平距离???幅度表示起重机不移动时的工作范围,是衡量起重机起重能力的另一个重要参数。 三、起重力矩 起重机的工作幅度与相应于此幅度下的起重量载荷的乘积称为起重力矩。这是综合起重量与幅度两个因素的参数,能比较全面和确切地反映起重机的起重能力。 四、起升高度 起升高度是指地面到吊钩钩口中心的距离(见下图)。当取物装置使用抓斗时,则指地面至抓斗最低点的距离。在标定起重机性能参数时,通常以额定起升高度表示。额定起升高度是指满载时吊钩上升到最高极限位置时自吊钩中心至地面的距离。对于动臂起重机,当吊臂长度一定时,起升高度随幅度的减少而增加。 最大起升高度是根据起重机作业要求(如结构物的高度)和起重机总体设计的合理性来综合考虑的。在轮胎式起重机和塔式起重机基本参数系列标准中,对各种吨位级起重机的起升高度作了相应的规定。 五、工作速度 工程起重机的工作速度主要包括卷扬、变幅、回转和行走的速度。对伸缩臂式起重机,还包括吊臂伸缩速度和支腿收放速度。起升速度指起重吊钩升起(或下降)的速度,变幅速度指吊钩自最大幅度到最小幅度时的平均线速度,回转速度指起重机转台每分钟的转数。 起重机工作速度选择合理与否,对起重机性能有很大影响。一般来说,起重机工作效率与各机构工作速度有直接关系。当起重量一定时,工作速度高,生产率也高。但速度高也带来一系列不利因素,如惯性增大,启动、制动时引起的动力载荷增大,从而机构的驱动功率和结构强度也要相应增大。因此,合理选择工作速度要全面考虑与之有关的以下一系列因素: (1)根据起重机所服务对象的作业要求考虑。如主要用于港口码头和料场装卸作业的起重机,为了提高装卸货物及材料的生产率,一般要求工作速度快。对于建筑安装工程使用的起

门座起重机技术规格书

门座起重机技术规格书 1、供货范围 重庆港主城港区果园作业区二期工程25t-30m、40t-30m门座起重机各一台的设计、制造、部装成套、总装、运输、吊装、采保、调试、试验（含试重）、试车、验收等（含取得重庆市特种设备安全检测合格证）交钥匙及售后服务全过程。起重机除本机及其内部设置外，每台还包括如下范围： 1.1额定起重量为25t、40t的吊钩各一套。 1.2连接起重机与码头高压箱之间的高压圆形供电电缆壹根/台（有效行走距离按左、右各130米）。 1.3高压供电箱及其固定装置壹套/台。 1.4随机工具、随机备件等壹套/台。 1.5防风锚固装置壹套/台。 1.6现场安装、调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 1.7技术培训和现场服务。 1.8使用说明书的中文电子文档壹套/台，开工前为甲方提供设计方案审查图两套/台和经审核后的施工图纸、资料两套/台，整套竣工图纸（含维修及保养用零件图）及其相关中文资料三套/台，竣工图纸的电子文档壹套/台，包括整机设备配置清单（产品名称、型号规格、数量、生产厂家、联系电话），中文版的使用说明书和维修操作手册，电气控制部分的PLC的中文用户手册、编程手册和程序清单、应用程序软件、梯形图、原理图及其端子板图（含相应内容的电子文档壹套/台），机电设备明细表等。变频器的中文用户手册、编程手册和参数设定值清单，硬件随机资料、驱动软件、系统安装手册（正版）、系统操作手册、系统软件组态手册、系统硬件配置图以及相关软件版本等，还需要提供上述资料的光盘壹套/台，还应提供电高压电缆使用寿命的时间、判断及监测方法。 2、起重机概述： 2.1 本次招标25t-30m、40t-30m门座起重机均为单臂架平衡滑轮组补偿刚性变幅、偏心门座起重机。主要由起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构、臂架系统、臂架平衡系统、人字架、转台、机器房、司机室、门架总成、梯子栏杆系

32t桥吊技术规格书

山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目 炼钢工程 32/10t 桥吊设备技术规格书 1734-2011 工程 山东省冶金设计院股份有限公司 2011-8

山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 设备技术规格书 本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。卖方提供的设备应能够满足规格书中的规定，包括功能、结构、性能参数 等方面的技术要求，并保证符合有关国家、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。 技术规格书所使用的标准如与卖货方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。在订合同 之后，买方有权提出一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。 1. 设备编号 2. 设备名称 3. 技术数据 3.1 主要技术参数 SG1734?08?05?002 32/10t 桥式起重机 工作制度采用A5 工作制 主钩净起重量：32t 副钩净起重量：10t 副钩配套重型1m3抓斗，抓斗的开闭方向与起重机大车运行方向一致 额定工作速度:主起升：≥7.1m/min 大车运行：≥73m/min 起重机跨度：31m 主钩最大起升高度：26m 副钩最大起升高度：40m 缓冲器高度：1200mm 道轨型号：QU120 滑线位置：驾驶室同侧，上下方向: 650mm、450mm、450mm；水平方向：600mm 使用环境：室内（车间厂房） 3.2 供配电设施技术条件： （1）电源：三相交流380V+/-10%; 50HZ+/-3%; （2）系统中性点接地方式：

380V（动力用） 山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 设备技术规格书 中性点直接接地 380V/220V（照明用）中性点直接接地（3）电气设备的适应电压 电气设备的适应电压要求按下表选用。 电气设备交流 恒速交流电动机380V 调速交流电动机380V 电磁制动器和电磁离合器380V 空调器和通风扇380V/220V 柜内照明220V 电磁阀 通讯装置，信号装置220V 控制电源220V 3.3 主要技术要求直流 24V 24V 24V 24V 备注 （1）起重机采用双梁窄箱体结构，主梁、端梁、小车架材质采用16Mn。 （2）电动机为起重机专用的YZR 绕线型电动机，绝缘等级H 级；润滑系统采用集中干油润滑，保证油路不渗油，打油畅通。 （3）小车限位形式为接近开关，大车限位形式为红外线，起升设双限位。 （4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），减速机全部采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。 （5）大车运行机构为两角驱动方式；主起升减速机采用中硬齿面减速机，花键输出。 （6）制动器采用YWZ8 系列电动液压推杆常闭式。 （7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定。 （8）滑轮材质为16Mn 轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔；钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品。 （9）车轮为锻钢件，车轮组采用锻钢轮片；大车、小车缓冲器采用弹簧式缓冲器。 （10）起重机桥架下设防振行车灯。 （11）主梁底部加装防辐射隔热板，要永久牢固的固定，防止坠落。

20吨龙门吊技术参数

1使用条件 1.1海拔高度：650m 1.2－30℃～＋40℃ 1.3相对湿度：≤85% 1.410月下旬至翌年4月上旬为冻结期 1.5常年主导风向北西向，平均风速 1.9～ 2.3m/s，最大风速20m/s。 1.6年平均相对湿度58.8% 2安装地点: 3工作时间：24小时间歇工作，累计工作时间大于12小时 4遵循的技术标准 GB 3811-2008起重机设计规范 GB 5905-1986 起重机试验规范和程序 GB/T 5972-2009 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB 50256-1996 电气装臵安装工程起重机电气装臵施工及验收规范 GB/T 14406-1993 通用门式起重机 GB/T 50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范 GB/T 14405-1993 通用桥式起重机 中华人民共和国特种设备安全监察条例 5起重机的安装由投标方负责。 6技术资料

资料的组织结构清晰、逻辑性强。资料内容正确、准确、一致、清晰完整，满足工程要求。 6.1卖方提供的技术资料一般可分为投标阶段，配合设计阶段，设备监造检验、施工时服务维护等四个方面。卖方须满足以上四个方面的具体要求。 6.2买方在合同生效后的 1 周内提交给卖方2套技术图纸,并签章。 6.3买方要及时提供与合同设备制造有关的资料。 6.4完工后的产品应与确认的图纸一致。 6.5在合同签订7天内，卖方向买方提供下列图纸资料3份，并注明“**********专用”。并提供电子文档1份。 7设备主要技术参数要求 7.1钢结构厂房内行车基本参数要求 行车额定载荷：20T 工作级别：A4 行车跨度：20m 起吊高度：10m 大车运行速度：投标方提供 小车起升速度：投标方提供 小车运行速度：投标方提供 机架尺寸（长×宽×高）：投标方提供 颜色：橘红

K 徐工汽车起重机技术参数

QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底 盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：SC8DK280Q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲Ⅲ标准 燃料箱容量：约300L 1.3、动力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。 1.3.3驱动轴 驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。维护简便，方便拆卸和安装。 1.4、全桥悬挂 前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；

后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。 1.5、转向 机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。 1.6、轮胎 斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。 1.7、制动 行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上； 驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用； 辅助制动：发动机排气制动。 1.8、底盘驾驶室 新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。 空调：标配暖风和单冷空调。 1.9、液压系统 四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。 1.10、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 1.11、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 1.12、工具 随车配置一套维修工具。 2、上车部分 2.1、回转支承 外啮合的单排球式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。

800t桥式抓斗卸船机技术规格书

目录 1、总则 2、投标项目名称及内容 3、使用地点、使用概况 4、卸船机主要技术参数 5、作业现场的设计条件和自然条件 6、标准和规范 7、卸船机工作级别、整体稳定性 8、材料工艺 9、主机架金属结构件 10、机构 11、润滑 12、材料预处理及涂装油漆技术 13、电气设备 14、广播、通讯、监控、消防 15、司机室 16、现场操作设备 17、外购配套件和外协件 18、供货范围（附设备、工具、各件清单） 19、主要机电配套件厂商 20、设计交底和交货时资料的交付 21、设备的监理 22、安全生产 23、设备的安装调试（详细描述请见安装施工组织设计书） 24、设备验收：人员培训、备品备件、质保期

概述 投标方完全按照本技术规范书的要求为业主方提供2台绳索牵引桥式卸船机， 卸船机为四卷筒差动小车型式的桥式抓斗卸船机，可沿码头固定的轨道运行，用于5000～10000DWT吨级散货船的红土镍矿炭接卸作业。 卸船机由抓斗从船上抓取物料卸至卸船机漏斗给汽车，卸船设计额定起重量为20吨，额定卸载红土镍矿炭能力为800t/h。 卸船机动力电源由地面高压接线箱提供，供电电源为10KV、3相50HZ，经接线箱、卸船机电缆卷筒送至主开关柜分别输送给主变压器和辅助变压器，再进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。 主要机构：抓斗支持（起升和下降）和开闭、小车（牵引）驱动机构的减速器为四卷筒差动形式，安装在机房内。 起升、开闭、小车牵引可单独或联动动作，为确保卸船机的安全可靠的工作，各机构均安装各种安全和保护装置。 在卸船机江侧处，安装散料回收挡板，用于将洒落的物料回流到船舱，减少货损和污染。 夹轨器、锚定装置和防风系缆装置可保证在任何情况下卸船机的稳定，应保证风速在20米/秒以下设备可正常作业，25米/秒时大车可逆风行进到锚定位置，35米/秒风速时，在夹轮器锚定装置，防风系缆装置作业下，卸船机保持稳定状态。 卸船机采用先进的控制技术，同时还应配有自动化辅助控制系统和通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时安全靠泊。自动化程度高，与码头中央控制室有控制联锁信号。 对800t/h卸船机的设计、制造应充分考虑整机的稳定性和轮压限制条件，最大限度地提高卸船机的装卸范围。 本机供电方式为码头陆侧供电，并在机下布置有皮带机系统，应充分考虑本机吊装清仓机械的便捷方式和安全。 1．总则 1.1它提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本投标技术规格书中提出的是最低限度的技术要求，并未对所有的技术细节

吊车技术规格书

一、基本定义 1、本技术要求仅提供有限的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准的详细条文，供货方的产品应符合有关国家、行业、技术规范和标准以及设计方提供的的技术资料的要求。卖方（乙方）应对所提供的设备的安全性、可靠性、适应性、完整性负责。如有异议，务必在标前会议上提出澄清。 2、供货范围包括1台5吨抓斗桥式起重机及配套的电控系统（含内部电缆）。 二、主要技术参数 5t抓斗桥式起重机1台（用于旋流井抓氧化铁皮及设备维修、吊运，注：抓取物料在水下，物料容重2.3t/m3，厂家需核算起重量能否满足，抓斗重量加物料重量，如果不能满足就缩小抓斗容积。） 工作制度采用A6工作制 主起重量：5t 配套电动葫芦1台，起重量3t,用于检修旋流井内水泵. 起重机跨度：10.5m 吊车最大起升高度：25m 抓斗：1m3重型抓斗,水下作业,四绳抓斗,有漏水孔，抓斗自重小于2.6t，抓斗张开宽度小于2.6m。 使用环境：室外 驾驶室操作 电源：三相交流 50HZ 380V 三、主要技术要求 （1）主梁、端梁、小车架材质采用Q-345B；主梁与端梁的连接采用螺栓连接，不用销轴连接； （2）电动机为起重机专用的YZR绕线型电动机，绝缘等级H级；生产厂家：江西特种电机厂、佳木斯；

（3）大小车限位形式为接近开关，大车限位采用红外线的，起升设双限位；（4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。 （5）主起升减速机采用中硬齿面减速机，硬度不低于HRC40~42，双轴输入及花键输出；推荐厂家：太重、南高齿、江苏泰隆减速机股份有限公司、江苏泰兴减速机股份有限公司； （6）制动器采用YWZ8系列电动液压推杆常闭式，制动器选用江西华伍、河南焦作（金箍牌）制动器产品； （7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定；（8）滑轮材质为16Mn轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔； （9）车轮为锻钢件，大小车轮组采用锻钢轮片； （10）钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品； （11）大车缓冲器采用液压防撞缓冲器，小车采用液压缓冲器(安装在大车梁小车道轨的两端，小车上焊靠山)； （12）起重机桥架下设防振行车灯（型号：GT1H-J400,哈工大远光光电），固定方式为用永固型，防止坠落； （13）司机室采用双层保温结构，玻璃采用钢化玻璃，脚前方玻璃为推拉式，正面玻璃分上下两部分（下方为推拉式，不能有碍视线），驾驶室的内部净空间不少于1.6m*2.3m；有220伏电源，两相、三相插座各一；设冷暖风机；地面敷设绝缘木地板； （14）卷筒采用钢板卷板结构（用卷筒联轴器）；主钩过载传感器安装在卷筒轴承座下； （15）轴承推荐采用哈、瓦、洛轴承（装配及安装时润滑油要加足）； （16）电气低压件采用天水长控、ABB、西门子产品，电缆采用硅橡胶耐高温电缆，电气盘控制线采用航空耐磨多芯单线，起重机带过载显示器；（控制器采用联动

200吨龙门吊技术参数

1. 起重机工作级别 起重机的利用等级U5； 起重机的载荷状态Q2； 起重机的工作级别A5； 2.起重能力： 上小车：2X80t； 下小车主起升：100t； 下小车幅起升：20t 抬吊能力: 200t 上下小车空中翻身能力：160t 3. 跨度110m； 4. 基距24m； 5. 梁底高60m; 6. 上小车 起升机构利用等级T5；起升机构载荷状态L2； 起升机构工作级别M5； 起重能力2x80t； 起升高度轨面上60m，轨面下0m；起升速度32～80t 0.5～5 m/min； ＜32t 0.5～10 m/min；运行机构利用等级T5； 起升机构载荷状态L2； 起升机构工作级别M5； 行走速度1～25 m/min； 7.下小车 7.1主起升 起升机构利用等级T5； 起升机构载荷状态L2； 起升机构工作级别M5； 起重能力100t； 起升高度轨面上60m，轨面下0m；

起升速度40～100t 0.5～5 m/min； ＜40t 0.5～10 m/min；运行机构利用等级T5； 起升机构载荷状态L2； 起升机构工作级别M5； 行走速度1～25 m/min； 7.2幅起升 起升机构利用等级T5； 起升机构载荷状态L2； 起升机构工作级别M5； 起重能力20t； 起升高度轨面上60m，轨面下0m；起升速度8～20t 0.5～10 m/min； ＜8t 0.5～20 m/min； 运行机构利用等级T5； 起升机构载荷状态L2； 起升机构工作级别M5；行走速度1～25 m/min； 8. 起重机运行机构 利用等级T5； 载荷状态L3； 工作级别M6； 大车运行速度1～25 m/min； 9. 起重机轮压工作状态刚腿≤360kN；柔腿≤330kN 非工作状态刚腿≤480kN；柔腿≤440kN 10. 维修起重机 起重能力5t； 起升高度75m； 11. 起重机电源3Φ AC 10kV/50Hz； 12. 供电形式电缆卷筒，换向装置设在行程中间 13. 大车轨道型号QU100 14. 吊点离刚性支腿轨道中心线距离： 下小车主钩 5.3m 副钩3m

抓斗起重机技术文件.

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板GB912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表

四、主要部件概述 电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。 1、桥架部分 起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。 1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。 2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。 3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。 4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。

门式起重机计算书

门式起重机计算书 型号：MDG 起重量：主钩50T 副钩10T 跨度：24M 有效悬臂：左9M 右9M 工作级别：A5 容：悬臂刚度强度校核；整机稳定性校核

50/10-24M单梁门式起重机计算书 起重机主参数及计算简图： 计算简图 小车自重：G X=.8 KN 主梁自重：G Z=554.1 KN 走台栏杆滑导支架等附件：G F=40.2 KN 桥架自重：1100.54 KN 额定起重量：G E=490 KN

支腿折算惯性矩的等值截面 刚性支腿折算惯性矩：4103 311018.512MM bh BH I ?=-= 主梁截面惯性矩：4103 32109.712MM bh BH I ?=-= 主梁X 向截面抵弯矩：373 310087.76MM H bh BH W X ?=-= 主梁Y 向截面抵弯矩：373 310089.56MM B hb HB W Y ?=-= 一 .悬臂强度和刚度校核。 Ⅰ. 悬臂刚度校核 该门式起重机采用两个刚性支腿，故悬臂端挠度计算按一次超静定龙门架计算简图计算。 )12 83 8(3(232)21++++= K K L L EI C L P P f K 式中 C 3:小车轮压合力计算挠度的折算系数 ) ()(2)32()(2 3 212222113L L L P P b P L L L b P b P C K K ++++-=

＝1.00055 K:考虑轮缘参与约束，产生横向推力 927.012=?= K L h I I K P 1,P 2:小车轮压 KN G G P P E X 9.3212 21=+== 代入数值： mm K K L L EI C L P P f K 911.22)12927.083 927.08240009000(10 9.710102.2300055.19000)109.321109.321() 12 838(3(10 5233232)21=+?+??+????????+?=++++= 按起重机设计规有效悬臂端的用挠度:mm L f K 7.25350 9000 350][=== ][f f < 结论：综上计算校核，该起重机的悬臂梁的刚度满足起重机械设计规的要求。 Ⅱ.悬臂的强度校核 1. 该起重机悬臂的危险截面为支承处截面，满载小车位于悬臂端时该截面受到最大弯曲应力和 最大剪应力。 此时弯曲应力： x y s p s q y qw x x W MT W M M W M W M ++++=max σ 式中 x M 为垂直载荷（固定载荷和移动载荷组成）产生的弯矩

起重机的基本参数

起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。

二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。 1．起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。 2．起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn 和N／Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态

10t-30m浮式吊机技术规格书解析

技术规格书 第一部分 10t-30m浮式吊机 一、供货范围 10t-30m浮式起重机吊机 1台 浮式吊机的制造、运输、保险、安装、调试 随机工具 1台套 随机备件 1台套 用户现场调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 随机图纸及资料（包括操作使用、保养、技术说明书）3套 对用户使用和维修的技术培训、设计审查 二、起重机概况 10t-30m浮吊主要是抓斗进行散货作业，同时在9m-30m范围内用(10t)吊钩（抓斗）进行作业。 10t-30m浮吊在工作幅度内（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷（包括抓斗自重），（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷,并能同时作水平位移变幅和360°回转。起升、变幅、回转机构既可单独动作，也可联合动作。起升、变幅、回转PLC控制。为了确保起重机安全可靠地工作，应装设各种安全及指示装置。 本机采用交流380V，50HZ，三相四线供电电源。 本机结构应有足够的强度、刚度和稳定性以及有充分的抗疲劳强度；在正常工作情况下产生的幌动和变形，不得超过有关规定；本机各机构应具有布局合理，传动平稳、低噪音；操作方便、灵活、准确，维修方便等特点。 三、标准和规范 本起重机的设计、制造、安装和调试均应符合下列标准和规范： 《起重机设计规范》（GB3811-83） 《起重机安全规程》（GB6067-85） 《港口门座起重机基本参数系列》（JT/T81-94） 《港口起重机风载荷规范》（JT/T90-94） 《港口门座起重机技术条件》（JT5017/86）

《港口门座起重机试验方法》（JT/T99-94） 《港口装卸机械司机室》（JT5020-86） 《港口门座起重机电气设备技术条件》 （JT/T70.1-93~JT/T70.5-93） 《起重机试验规范与规程》（GB5909） 《电气装置工程施工及验收规范》（GBJ232-85） 《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95） 《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》（GB3323-87） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 计量单位：采用国际单位制（SI） 四、起重机及其各机构的工作级别 1、起重机工作级别 a、工作级别A7(抓斗) 2、各机构工作级别 机构名称工作级别载荷状态利用等级 起升机构(10t抓斗) M7 L3 T6 变幅机构M6 L3 T6 回转机构M6 L3 T6 3、起重机抗倾覆稳定性符合GB3811-83的有关规定。 五、设计条例与主要技术参数。 1、设计条件与自然条件 1.1货种：水泥、煤、砂等散货。 1.2风压及风速。 工作状态计算风压250N/m2 工作风速20m/s 非工作状态计算风压1850N/m2 非工作风速55m/s 1.3气候： 属亚热带向暖性气候过渡带，受海洋性气候调节。特点为全年气候温和，四季分明，雨量充沛。