(完整版)企业内部物流管理系统

第一章概述

一、关于XXX中的物料管理系统

XXX物料管理系统以物流为数据流主流程，全面带动物资管理中各个环节的管理水平的提高，完成物流各个环节的自动化水平，确保物流各环节的自动化数据流畅，准确无误，为全面实现企业的物流现代化打下坚实的基础。

XXX中的物料管理系统主要负责接收各作业部门提请的各类材料需求计划,通过对提请的材料需求计划进行平衡利库，自动产生材料采购计划及建议采购量，通过订单发出功能实现订单的自动化传送，通过到货登记检验，对允收物料经过发票登记后验收入库,各级领料部门按需求计划进行领料出库，同时将作业材料成本及时反馈给各级成本中心。

二、XXX中的物料管理系统的主要流程图

1

N

2、采购计划流程图

3、入库流程图

.4、正常出库流程图

第二章材料需求计划管理

一、编制材料需求计划

1、功能描述

物资公司根据厂内各部门工程计划的需求，为厂内各部门做材料计划编制，然后提交到上级部门领导进行审批。

2、版本存在描述

物资版计划管理/处理/编制材料需求计划

3、功能正确使用的条件

材料计划施工部门需为工作级部门

材料计划施工部门需为工作级部门

材料计划施工部门需允许发生材料费

材料计划施工部门要有一定的工程项目

计划批次内容不能为空

4、功能界面

5、操作说明

进入材料需求计划编制窗口中后，选择〖编制部门〗，选择本次要做材料计划的〖工程名称〗，选择〖施工部门〗，输入本次的〖计划批次〗，回车，窗口的〖计划明细〗中会插入一行空记录（也可以在计划批次中选择原来没有提交的计划，重新进行编辑）。

在〖计划明细〗栏中的物码列输入本次所做计划物料的编码，系统自动会把该物资的品名规格价格填到当前行，如果不知道要做本次计划某种物资的编码，可以点击工具条上的〖物资浏览〗打开物资信息查询窗口。

用户在此窗口有两种查询物资的方法：

a、按品名规格查询

选中〖按品名规格查询〗页面，比如在品名里输入“钢”字，点击〖确定〗按扭，系统自动会把所有品名中含有“钢”字的物资列出，如图：

b、按仓库、帐本查询

选中〖按仓库、帐本查询〗页面，选择〖仓库名称〗，然后选择〖帐本名称〗，搜索结果如上图：

选中需要的物资，点击〖选择〗按扭。技巧：按住〖shift〗键或者〖ctrl〗键可以选择多条物资。

在材料需求计划编制窗口〖材料明细〗中输入本次计划各种物资的需求数量，保存。

6、经常出现的问题及解决方法

在本次材料需求计划的明细中，有的物资会被忘记输入需求数量，这样保存时候，系统会弹出小窗口提示您某一行物资的需求数量不能为空，等你输入需求数量后才能保存成功。

如果在〖物资信息查询〗窗口中找不到某种物资，就可以新增一条物资。

双击新增行的〖物码〗，弹出窗口是否要增加一条新物资，选择〖是〗按扭，弹出新增物资窗口,在窗口中输入新增的〖物资名称〗、〖物资规格〗、〖单位〗和〖参考价〗，点击〖确定〗。

7、参考

二、材料需求计划审批

1、功能描述

材料需求计划编制完成以后，提交到上级部门领导进行审批。本功能是物资公司领导对各生产部门提交上的材料需求计划进行审阅审批过程。在审阅完某一部门某次的材料需求计划后，如果批准签字，此材料需求计划即告本次审批完成，如果不批准则可以直接发回到编制人手中。

2、版本存在描述

物资版\全版领导查询/处理/材料计划审批

3、本功能正确使用的条件

部门材料需求计划编制已保存提交。

材料需求计划已到达最后一级审批。

4、功能界面

5、操作说明

如果当前登录用户是审批用户而且有需要审批的材料需求计划时，系统探测器自动弹出窗口提示用户有材料需求计划需要审批。如图：

此时可以登录系统，输入口令后打开主程序界面，进入材料计划审批的窗口，位置：领导查询/处理/材料计划审批

双击窗口中的待审批的材料需求计划主记录，弹出窗口：

切换到〖审批签字〗页面，输入审批意见。如果同意该材料需求计划，则点击〖批准签字〗按扭，采购员可自动搜集到本次批准的材料需求计划；如果不同意该材料需求计划则点击〖发回重审〗按扭，将该材料计划直接发回到编制人手中。见下图：

当然审批用户可以修改、增加或者删除计划明细记录，修改完毕后保存，在〖审批变更记录〗里面会记录你的一切操作。

6、经常出现的问题及解决方法

7、参考

已经提交的材料需求计划

计划探测器

三、材料计划的汇总平衡

1、功能描述

计划员将自已所辖部门提报批准后未平衡过的材料需求计划进行平衡利库，生成按需采购计划。

2、版本存在描述

物资版及全版计划管理-计划汇总平衡

3、本功能正确使用的条件

部门提报的材料需求计划需批准

部门提报的材料计划未参与过平衡

使用此功能的计划员对部门所提报的材料计划中的物料有操作权限

部门提报的材料需求计划未设置为暂停平衡

待平衡物料采购策略为按需采购

4、功能界面

5、操作说明

计划员进入计划汇总平衡窗口后，可查看暂停平衡计划、不参与平衡计划、待平衡计划。用户如果想暂时不平衡某个材料计划可到[设置]菜单项中的[设置计划平衡过滤器]中暂停平衡此材料计划，不参与平衡计划是指采购策略为零星采购或定量采购，或者超市中物料。选择待平衡计划，可按部门计划批次查看部门提报的材料需求计划，选择〖显示所有待平衡计划〗按钮,则在待平衡计划栏中显示所有的待平衡计划。点击〖计划平衡〗按钮，系统会提示用户[确实要对显示的待平衡计划进行汇总平衡吗？]，如确认平衡，选择〖确定〗按钮，在汇总结果栏中会显示本次汇总平衡后的结果。

6、经常出现的问题及解决方法

在做零星采购时，将物料的采购策略设置为零星采购，造成部门材料计划不参与平衡，可将物料的采购策略由零星采购改为按需采购。

7、参考

部门批准后的材料需求计划

第三章采购管理

一、按需采购计划收集

1、功能描述

计划员将汇总平衡后的结果，收集生成按需采购计划批次。

2、版本存在描述

物资版及全版[采购管理] [处理] [按需采购计划收集]

3、本功能正确使用的条件

物料采购策略需设置为按需采购

有参与平衡过且未收集成采购批次的材料需求计划

使用此功能的计划员对被收集材料计划中的物料有操作权限

4、功能界面

5、操作说明

打开按需采购计划收集的窗口，窗口中会显示上次汇总平衡的结果。计划员可以按库名及帐名进行过滤，如果将所有汇总平衡的结果收集成一个采购批次，选择〖全部收集成批次〗按钮，也可以用鼠标依次选择生成不同的采购批次。

6、经常出现的问题及解决方法

7、参考

计划汇总平衡后的结果二、零星采购计划的收集

1、功能描述

将采购策略为零星采购的物料收集生成零星采购计划批次。

2、版本存在描述

物资版及全版[采购管理] [处理] [零星采购计划收集]

3、本功能正确使用的条件

物料采购策略需设置为零星采购

使用此功能的计划员对被收集采购计划中的物料有操作权限

4、功能界面

5、操作说明

打开零星采购计划收集的窗口，窗口中显示需零星采购的全部物料。计划员可以按库名及帐名进行过滤，如果将所有需零星采购的物料收集成一个采购批次，选择〖全部收集成批次〗按钮，也可以用鼠标依次选择分别生成零星采购批次。如果该计划员还有未提交的零星采购批次，系统会提示[已存在未提交的批次名称有N个,您是否愿意追加到已存在的批次中?],如果选择〖是〗，请在选择采购计划批次名称选择框中选择采购批

次，选择〖否〗系统会另生一个采购批次。

6、经常出现的问题及解决方法

7、参考

物料的采购策略

三、按需采购计划的编辑

1、功能描述

编辑所收集的按需采购计划批次，生成采购订单。

2、版本存在描述

物资版及全版[采购管理] [处理] [按需采购计划编辑]

3、本功能正确使用的条件

已收集的按需采购计划批次

需确定采购物料的供应商

需确定采购物料的采购价格

使用此功能的计划员对被收集采购计划中的物料有操作权限

4、功能界面

5、操作说明

选择所要编辑的采购计划批次，在[未编辑供货单位的的采购计划]栏中会显示本次编辑的采购批次的物料明细。如果此采购批次的物料较多，可以通过选择库名及帐名过滤，选择需采购的供货单位（也可通过输入供应商简称的方法选择供应商，简称为供应

商名称的第一个声母，如邯郸市大众机电物资公司可输入HDSDZJD即可）。然后选择在此供应商采购的物料，选择〖选定登记〗按钮，进入[明细编制界面]，对应每一种物料输入单价（输入单价时可选择含税单价或不含税单价），采购的数量（采购数量默认值为汇总平衡时的建议采购量），预计使用日期，如果需检验或签订合同的选择检验及合同，。将本次编辑的采购计划批次都编辑完成后选择〖提交〗按钮，如果采购计划需要审批选择相对应的审批链即可。注：采购计划在未提交前可以修改编辑，一旦提交后不允许再修改。

6、经常出现的问题及解决方法

同一批次的采购计划没有全部编辑完成造成采购计划不能提交，需全部编辑完后再提交。

7、参考

已收集的按需采购计划批次

四、零星采购计划编辑

学习企业内部物流管理(doc 7页)

如何做好企业内部物流管理 在企业管理中，对物料的管理是至关重要的一项工作，因为制造企业就是通过在各制造环节中对原材料进行加工实现增值来实现企业价值的。 谈到物流，大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流业务值得大家关注，那就是制造企业内部的物流管理。所谓物流管理，就是指制造企业从采购、生产到销售过程中一系列的涉及到物料管理的业务，如原材料的采购、保管、领用业务销售业务等等。 在实际业务中，由于品种多、形态各异、帐实分离等原因，物料管理一直是企业管理中最重要也是最复杂的工作之一，但我们可以从管理基础（数据）和管理工具（管理信息系统）两个方面来对其进行有效控制。 在企业管理信息系统中，物流管理的基础数据一般包括物料主文件、物流管理、货源清单、供应商信息、客户（信用）信息、最高储备、最低储备、安全库存量等。即使是不用任何软件，企业也应该建立完整的基础信息。但是在手工操作的情况下，即使这些数据都非常准确，也无法满足企业管理的要求，有些工作数据量大而且时间要求

紧，手工处理是根本无法完成的。 在企业管理信息系统中，强调的是计划控制下的物流管理，具体内容是：在物流管理的联系下，根据独立需求计划计算形成物料的需求计划，进而进一步根据物料的属性计算产生生产计划或采购计划，这一过程称为MRP计算。ERP系统的核心是MRPII，MRPII系统的核心是MRP，通过管理物流，以计划为控制核心，可以在“最需要的时候提供最适量的物料”，这样使库存成本+采购成本即物料的总成本最低。下面我们分别从采购、库存、销售三个方面进行阐述。 采购管理的改善 现象1：绝大部分企业都设置有采购计划员这个岗位，其主要职能就是根据企业下月的生产计划编制采购计划。有趣的是，许多企业里并不按采购计划员编制的采购计划进行采购，而是要经过加工，而加工的依据呢，多半是领导的个人经验。 现象2：企业里经常会出现计划外采购的情况，一般都是因为出现了临时的意外情况，这时一般需要领导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶然一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，因为当时情况特别紧急，所以他的印象特别深刻，但是在他发现的时候，那些配件还是原封不动地躺在仓库里睡大觉。

物流企业运营管理

物流企业运营管理期末作业 ——对中铁快运运营管理的体会 物流0802 王跃2008113329 对中铁快运的感受

这次我选择了中铁快运，可能他不是最强的，但是一个企业能够维持，必定有他独特的经营管理之道。 首先，我们再来认识一下中铁快运：中铁快运股份有限公司（ China Railway Express Co., Ltd. 简称“中铁快运”）是铁道部直属专业运输企业，公司在国家工商行政管理总局注册，注册资本 24.95 亿元，在全国 28 个分公司，拥有11 个控股子公司和 1 个参股公司。 公司国内经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国400多个城市设有1700多个经营网点，门到门服务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系，国际业务网络覆盖世界 200 多个国家和地区。 公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（ TSP ）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。 公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资源优势，形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系，形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。通过公司核心业务产品及增值服务组合，为客户提供门到门包裹快递服务和提供全程一站式、一体化物流服务。 公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值、实现企业资源价值最化”的大经营宗旨，创新发展模式和发展途径，不断提升服务能力和服务水平，实现与广大客户合作共赢，共同长。 其实据我了解，最近几年中铁快运做的并不是很好，也许跟日趋激烈的竞争环境有关吧，不过还是要说一下中铁快运的战略，是这些战略让中铁快运继续维持着强大的生命力。 第一、中铁快运创新物流客户服务平台： 中铁快运股份有限公司是铁道部直属国有大型专业运输企业，连续三年获中国物流百强第2名。一个强有力的客户服务中心是提升公司竞争力的有力保障，中铁快运深谙此道。为此，他们在全国各地建有28个客户服务中心，并且使用全国统一的客服号码：95105366。但是，原有的客服中心系统相互之间是独立运行的，而且采用了不同品牌的通信产品。这导致公司难以为客户提供一致的服务体验，也影响了联络中心的运营以及管理效率。 不久前，中铁快运与著名的企业统一通信和联络中心解决方案供应商Avaya 合作，共同部署一套Avaya联络中心解决方案，有效提升了客服中心运营效率，并为企业用户和个人用户提供优质的服务。新的Avaya联络中心系统基于IP网络设计，无缝链接中铁快运的全部28个服务中心。借助新系统，中铁快运可以在北京总部将应用方便地扩展到所有的客服中心。在高峰时段，各个中心之间还可以共享客服代表资源。 虽然中铁快运的200名客服代表分布于28个城市，但是通过新的联络中心系统，所有客服代表将使用相同的客户信息和交易信息。无论客户从哪里拨打电话，他们都将得到一致的服务和品牌体验。同时，由于系统可以集中管理和统一升级，客服中心的运营效率也将明显提高。 为了保护中铁快运在通信系统上的已有投资，新系统建成后，有些客服代表

配送中心系统的分析

配送中心仓储管理信息系统的分析 物流配送中心是在物流领域中社会分工、专业分工进一步细化后产生，在仓基础上形成和发展起来的[1]。仓储配送业务的发展，有利于生产企业降低库存、固定资金投入，实现准时制生产;商店减少存货，降低流动资金使用量，而保证销售。国内外的很多物流实践证明，发展专业化、社会化、现代化的物送中心是实现“第三利润源泉”的有效途径。 现代物流配送中心的产生和发展，不仅是配送中心与物流发展的需要，也是经济发展和消费者水平不断提高的需要。它集现代通信技术、信息技术、计技术和网络技术为一体，应用这些技术，不仅有利于提高物流配送中心的科管理水平，而且也有利于降低物流配送中心的成本和费用，更好地完成社会赋物流配送中心的任务和职能。现代物流配送中心以仓库为基础，而且仓储是其重要功能，配送中心仓储管理信息系统就是在这一基础上设计出来的。 1 配送中心的定义： 从供应者手中接受多种大量的货物进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施[2] 在供应链上，配送物流主要起到商品集散的作用，它通过商品的集中采购，集中储备和统一配送，成为连锁经营市场供应的保障系统。在整个连锁经营的物流系统中，配送中心是一个关键的节点。连锁经营物流系统的大多数物流活动都是集中在配送中心进行的，可以说配送中心的运营情况是整个物流系统运营好坏的标志。 2仓储管理概述 仓储管理是企业物流中一个重要的环节，是企业针对存货收发存与产供销各环节的特点，事先制定的一套相互牵制、相互稽核、相互验证的内部监控管理系统是企业整个内控中的重点的中心。“仓”可以称为仓库，是存放物品的建筑物和场地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。“储” 表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，适当用有形物品的行为。它的性质可以归结为仓储是物质货物的生产持续过程，物质的仓储也创造着货物的价值；仓储既有物品静态的储存，也有物品动态的存取、保管、控制监督的过程；仓储活动发生在仓库等特定的场所；仓储的对象即可以是生产资料，也可以是生活资料，但必需是实物动产[3]。 仓储管理是现代物流管理的重要内容之一，是向物品提供存放场所、物品的存取

物流企业管理信息系统战略规划

物流企业管理信息系统战略规划 一、系统开发背景 申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。 申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。 申通内部人员结构，组织及用户情况分析。申通公司由总经理负责全面工作，下设事业部、支持部、营运部、控制中心。各部门的业务职责如下： 事业部：主要负责企业的推广和客户的扩展。 支持部：主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技术支持。 营运部：主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储管理和配送。 控制中心：负责财务、人事和行政管理。 二、单位现行状况调查 （1）总经理 及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓

物流配送中心管理信息系统的实现 毕业论文

物流配送中心管理信息系统的实现毕业论文 目录 摘要................................................ I ABSTRACT............................................. II 1绪论 .. (1) 1.1研究背景 (1) 1.2配送中心管理信息系统概述 (2) 1.3国外的研究及其应用现状 (3) 2配送中心的运作模式 (5) 2.1配送中心的功能介绍 (5) 2.2配送中心的作业流程 (7) 2.3配送中心的库存控制技术介绍 (9) 2.3.1 传统的库存控制方法 (9) 2.3.2 现代的库存控制方法 (12) 3配送中心管理信息系统的需求分析 (14) 3.1配送中心管理信息系统目标分析 (14) 3. 1. 1总目标分析 (15) 3. 1. 2物流配送中心管理的层次目标 (15) 3.2系统的功能需求 (16)

3.3配送中心管理信息系统用户分析 (17) 4数据库的设计 (20) 4.1 数据库概念结构设计 (20) 4.2数据库的逻辑结构设计 (24) 4.3数据库物理结构设计 (24)

4.4数据库的实现 (25) 5物流配送中心管理信息系统的实现 (30) 5.1登录界面与主界面 (30) 5.1.1登录界面 (30) 5.1.2主界面 (32) 5.2具有代表性的子窗体 (39) 5.2.1供应商管理界面 (39) 5.2.2车辆信息管理 (48) 5.2.3导出拣货单 (56) 5.2.4账户管理 (57) 5.2.5数据库管理 (62) 6结论 (65) 参考文献 (66) 致谢 (67) 附录 (68)

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物流学概论复习题及参考答案 一、单选题 1、企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物物流和回收物流是属于（ B ）。 A 社会物流 B 企业物流 C 区域物流 D 综合物流 2、对于一个零售商，物流活动主要发生在它的（ C ）与零售商之间。 A 货物运输 B 生产部门 C 配送中心 D 消费者 3、存在于几乎所有的社会经济系统中的物流是（ B ）。 A 智能型物流 B 人工物流 C 机械物流 D 集成物流 4、物流创造空间价值是由现代社会产业结构和（ C ）所决定的。 A 社会供给 B 社会生产 C 社会分工 D 社会需求 5、物流早期发展的价值体现主要在（ B ）。 A 经济价值方面 B 军事后勤方面 C 生产消费方面 D 商品流通方面 6、下面哪种（ C ）采购模式是一种没有竞争的采购方式。 A 分散采购 B 集中采购 C 单一来源采购 D 招标采购 7、可以说不合理运输的最严重形式是（ D ）。 A 重复运输 B 迂回运输 C 倒流运输 D 空车无货载行驶 8、以促进销售为主要目的的包装被称为（ C ）。 A 工业包装 B 运输包装 C 商业包装 D 缓冲包装 9、流通加工合理化的含义是尽量实现流通加工的（ A ）。 A 最优配置 B 最好配送 C 最快运输 D 最有效方法 10、企业间的物流信息一般采用（ D ）标准。 A 编制条形码 B 扫描 C 拷贝 D 电子数据交换 11. 一个完整的物流实体网络至少要包括（ B ）和物流结点。 A．物流企业 B，物流线路 c．物流网络 D．物流信息 12. （ B ）线路的种类是线路里面量多、最复杂的。 A．铁路 B．公路 C．水运 D．空运 13. 物流系统中各环节的相互衔接是通过( A )予以沟通和实现的。 A．信息 B．线路 C.结点 D．物流中心 14. 第三方物流企业所从事的供应物流，主要向买方提供了服务，同事也向销售方提供服务，在客观上协助( C )扩大了市场。 A．双方 B，买方 C．销售方 D．企业自身 15. ( B )是按照用户的要求，在计划的时间内或者在用户随时提出的时间内，实现用户所要求的供应。 A．即时供应方式 D．准时供应方式 c．到线供应方式 D．零库存方式 16. 销售物流的起点，一般情况下是生产企业的( D )，经过分销物流，完成长距离、干线的物流活动，再经过配送完成市内和区域范围的物流活动，到达企业、商业用户或最终消费者。 A.生产车间 B. 运输车辆 C. 原材料仓库 D. 产成品仓库 17. 物流企业，严格意义上讲是指( C )。 A．第一方物流企业和第二方物流企业 B．第二方物流企业和第三方物流企业 C．第三方物流企业和第四方物流企业 D．第一方物流企业和第四方物流企业 18. 物流企业把自己的职能和资源集中在自己的核心竞争优势的活动上，而把非核心领域（ B ）给其他专业企业。 A．内包 B.外包 C.归口 D. 并购 19. 第三方物流是一种具有（ D ）契约性质的综合物流服务。 A. 时点 B. 短期 C.中期 D. 长期

企业内部物流管理系统

企业内部物流管理系统 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

第一章概述一、关于 XXX中的物料管理系统 XXX物料管理系统以物流为数据流主流程，全面带动物资管理中各个环节的管理水平的提高，完成物流各个环节的自动化水平，确保物流各环节的自动化数据流畅，准确无误，为全面实现企业的物流现代化打下坚实的基础。 XXX中的物料管理系统主要负责接收各作业部门提请的各类材料需求计划,通过对提请的材料需求计划进行平衡利库，自动产生材料采购计划及建议采购量，通过订单发出功能实现订单的自动化传送，通过到货登记检验，对允收物料经过发票登记后验收入库,各级领料部门按需求计划进行领料出库，同时将作业材料成本及时反馈给各级成本中心。 二、 XXX中的物料管理系统的主要流程图 1 N N N

2、采购计划流程图 3、入库流程图 .4

一、编制材料需求计划 1、功能描述 物资公司根据厂内各部门工程计划的需求，为厂内各部门做材料计划编制，然后提交到上级部门领导进行审批。 2、版本存在描述 物资版计划管理/处理/编制材料需求计划 3、功能正确使用的条件 材料计划施工部门需为工作级部门 材料计划施工部门需为工作级部门 材料计划施工部门需允许发生材料费 材料计划施工部门要有一定的工程项目 计划批次内容不能为空 4、功能界面 5、操作说明 进入材料需求计划编制窗口中后，选择〖编制部门〗，选择本次要做材料计划的〖工程名称〗，选择〖施工部门〗，输入本次的〖计划批次〗，回车，窗口

的〖计划明细〗中会插入一行空记录（也可以在计划批次中选择原来没有提交的计划，重新进行编辑）。 在〖计划明细〗栏中的物码列输入本次所做计划物料的编码，系统自动会把该物资的品名规格价格填到当前行，如果不知道要做本次计划某种物资的编码，可以点击工具条上的〖物资浏览〗打开物资信息查询窗口。 用户在此窗口有两种查询物资的方法： a、按品名规格查询 选中〖按品名规格查询〗页面，比如在品名里输入“钢”字，点击〖确定〗按扭，系统自动会把所有品名中含有“钢”字的物资列出，如图： b、按仓库、帐本查询 选中〖按仓库、帐本查询〗页面，选择〖仓库名称〗，然后选择〖帐本名称〗，搜索结果如上图：

中物流情景问答物流企业运行管理

情景问答：（每题8 分）(物流企业运行管理) 1、某企业为了实现未来的战略发展目标，要求各个部门撰写未来的发展规划，作为人力资源部的部长，你被要求进行人力资源规划，你认为该如何完成这一工作？ 主要包括在三个步骤：组织结构设计、工作设计、用人设计 2、某未来企业准备进行信息化的改造，现决定准备在RF和RFID中选择一种，作为信息部的主管，你必须解析两种技术的不同，你将如何解析？ RF—是无线射频技术的简称，它以无线信道作为传输媒体，可以为用户提供快捷、方便、实时的网络联接。在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用，如通过便携式数据终端设备可以直接查询货物情况。 RFID—是射频识别技术的简称，它利用射频信号通过空间耦合，实现无接触信息传递和利用信息达到识别目的。 用途不同 3、某仓储公司新开办了仓单质押融资业务，一家企业想办理这样的业务，但是不知道流程怎么样，作为业务员小李该怎么向客户解析该项业务的办理流程？ 仓单质押融资操作流程 ①由仓储企业与货主企业签订仓储协议，并向货主提供仓单； ②货主根据仓单向银行申请贷款； ③银行向仓储企业核对仓单； ④银行、仓储企业和货主企业三方共同签订质押贷款协议； ⑤银行根据协议向货主企业发放贷款； ⑥仓储企业根据三方协议对货主企业的货物实施监管； ⑦货主企业在规定期限内向银行归还贷款，银行有义务收回贷款； ⑧仓储企业接到货主企业申请和银行相关证明后向货主企业发放货物。 4、DHL和UPS是全球性的大型快递公司，请问适合他们的客户开发模式有哪些？为什么？ 答：广告、网络、产业联盟、品牌、竞标等 因为企业实力强，有一定的品牌知名度，在产业界具有较强的影响力等 5、公司安排小王负责撰写公司的投标方案，为了让公司中标，小王四处打听可能投标竞争 对手的标价。请问小王这种行为是否正确？投标方案的重点是什么？ 答：不对。 因为制作物流项目提案时价格不是唯一，更主要是是遵循详细、明确和真实的原则告诉招标方企业自身的服务能力，通过关键指标真实、详细解答能为客户解决哪些方面的问题，让招标方清晰的了解企业的物流管理能力。

物流中心管理与信息系统

物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：

由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。

物流企业内部控制分析

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/7515214368.html, 物流企业内部控制分析 作者：沈启玲 来源：《财经界·学术版》2015年第17期 摘要：现代物流是一种促进国民经济增长的新型产业，又被称为21世纪的“黄金产业”，随着物流产业的迅猛发展，企业数量的不断增多和企业规模的扩大，物流企业面临着激烈的市场竞争。如何在日益激烈的市场竞争中获得发展的主动权，使企业立于不败之地，就需要强化物流企业内部控制制度的建设，实现企业的良性发展。本文主要介绍了物流企业内部控制实施的要素，分析了物流企业内部控制出现的问题及原因，由此提出了完善物流企业内部控制的有效途径，希望对物流企业在内部控制的建设上有些许帮助。 关键词：物流企业内部控制有效途径 “内部控制”的概念由美国COSO委员会在1992年正式定义，它是企业内部一项系统的自我监督和调整的体系。一般包括控制环境、风险评估、控制活动、信息沟通、监控五大要素，这五项要素缺一不可，任何一项存在问题都会阻碍企业的发展。物流企业作为增长比较快的新型企业，内部控制的实施在企业发展中起着关键性的作用。 一、物流企业内部控制的内容要素 物流企业内部控制包括五方面要素，如果把企业内部控制比作一个人，那么控制环境就是内部控制的系统的“空气”、风险评估是“大脑”、控制活动是“神经”、信息沟通是“血液”、监控是“免疫”，缺一不可。企业发展就如同行走中的人，内部控制出现问题，就如同人的器官出现疼痛导致人停止不前一样，会阻碍企业的发展。 （一）内部控制系统的“空气”—控制环境 控制环境是物流企业的基调，是内部控制系统中其他要素的基础，是推动企业前进的助推器。一般包括企业文化、高层管理方式、企业经营理念、人力资源管理及规则。 （二）内部控制系统的“大脑”—风险评估 物流企业重视企业内部的风险评估，就如同人有一个健全的大脑。企业要建立具有有识别、分析和管理风险的机制。了解企业面临的风险，运用相关机制加以控制，同时在企业控制环境发生变化后，要在新的控制环境下对企业的可能存在的风险进行评估和管理、改善。 （三）内部控制系统的“神经”—控制活动

物流管理概论重点知识

物流治理概论重点提纲 第一章物流学基础 1、物流起源、定义 2001 年7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共和国国家标准物流术语”，该标准将物流定义为：物品从 供应地向接收地的实体流淌过程。依照实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等差不多 功能实施有机结合。 2、logistics与PD的区不 一是PD局限在对销售领域物流活动的治理，没有包括采购物

流，比Logistics 概念包含的范围小。 二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部，与生产和采购部门缺乏沟通联系，物流与生产和销售活动没有实现一体化治理。而Logistics 则包括了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产和销售部门。 Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要组成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了治理学的层次上。 假如把物流概念（PD ）出现之前对物流功能活动的个不治理比喻为分散的点状治理，PD 确实是由点连成的线状治理，而Logistics 则是由线构成的平面治理。企业内的物流治理到了那个时期，进一步降低物流成本的余地差不多变得专门小。为进一步挖掘物流的潜力，需要超越个不企业的范围，将上下游的关联企业作为整合对象，排除企业间的重复作业，使物流资源得到最佳配置，实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化治理-------供应链治理。 3、现代物流与传统物流的区不

4、第三方物流（名词解释） “第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”( （中华人民共和国国家标准物流术语＞GB / T18354 一2001 ）第三方确实是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。 5、物流的“大陆讲”，“冰山讲” 大陆讲、1962 年美国闻名经营学家彼得· 德鲁克在《财宝》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比做“一

企业物流管理信息系统设计

企业物流管理信息 系统设计 1

企业物流管理可视化信息系统设计与开发 摘要: 在信息化的大前提下, 以信息化为中心对企业进行信息化管理是当前的一个大的趋势。为了提高物流管理绩效, 建立一个合理高效的物流系统, 我们对大量文献进行了研究。 企业经营管理中物流管理有着相当举足轻重的作用, 可是随着现代经营模式的发展, 各种弊端也开始暴露。当前中国的企业还处在传统管理模式之下企业物流管理也处在初级阶段, 因此在很多方面都存在着不合理之处。在对大量文献进行研究的基础上, 本文总结了许多权威人士的观点, 总体上认为, 改进企业物流管理是企业提高经营绩效, 实现现代化的一个重要举措。 关键字: 企业物流管理; 信息管理; 可视化; 地理信息系统 Visual information system development and design for enterprise logistics management Abstract:It’s a period of information technology, and most enterprises trend to carry a management model which focuses on information. In order to improve the efficiency of logistics management, to establish a reasonable and efficient enterprise logistics system, we start to study some literatures in this field. Logistics management has a vital role in enterprise management,

物流企业运行管理

《物流企业运行管理》 单元1 物流企业管理概述 一、物流企业定义：指具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等二个以上功能，能按照客户需求进行多功能及一体化运作的组织和管理，具有相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。物流企业分类：运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业 二、物流企业经营模式：资产型与非资产型（有仓库、车辆等固定资产）、单一行业与多行业、低集成型与高集成型（多服务）。 三、物流企业的风险管理内容：业务风险（3个）：1、仓储货品风险：a、静止存放的风险，例如光照老化；b、装卸搬运过程的风险，例如托盘坠落。2、人员风险，例如化工类对人体巨大危害。3、车辆风险（包括：安全事故风险、经营成本风险），例如：交通事故。管理风险：1、资信能力风险。2、管理能力风险。3、合同责任风险（与分包商、与客户、与信息服务供应商合同风险） 与分包商合同责任风险：物流运作过程中，如果客户出现损失，不论物流企业还是分包商都要承担赔偿责任，但赔偿主体是物流企业而非分包商。 与信息服务提供商的合同风险（2类）：信息系统故障风险、商业机密风险。四、物流企业人力资源规划内容：1）人力资源规划。2）岗位设置与岗位职责规划。3）员工招聘和培训。4）员工福利薪酬和晋升制度。 五、物流企业信息化原则：围绕信息化目标进行、注重效益、注重成本、整体与局部原则。物流企业信息化工具：1）条码；2）射频识别RFID；3）电子数据交换技术EDI；4）地理信息系统GIS；5）全球定位系统GPS；6）仓储管理系统WMS。（功能：打印单据，商品信息数据管理，对货品动态管理，为用户制定生产和销售计划、及时调整市场策略提供参考信息。）；7）运输管理系统TMS；8）电子辅助标签拣货系统CAPS,（2种：摘取式DPS、播种式DAS）；9）无线射频技术RF。RF与RFID的区别：RF读取条码，RFID读取芯片，芯片功能更强大。 六、第三方物流 特点：1、关系契约化。2、服务个性化。 3、功能专一划。 4、管理系统化。 5、信息网络化。 优点：1、企业集中资源，发展核心业务。2、灵活运用新技术，实现物流信息化、企业信息共享，降低成本。3、减少固定资产投

配送中心信息系统建设

现代物流配送中心信息系统 摘要: 针对现代物流配送中心的资源整合及智能化运作的需要, 在确定建设信息化、智能化、可视化的新型配送系统原则的基础上, 全面进行配送环节的信息系统分析, 提出了现代物流配送中心信息系统架构解决方案, 为建立省、市、县三级物流配送网络、共享信息和配送资源提供技术支持。 关键词: 现代物流; 智能配送系统; 决策支持 1、引言 随着经济的发展，经营模式发生着巨大的变化，配送中心作为供货商与销售商之间的纽带，具有订单处理‘仓储管理、流通加工、拣货配送等功能，成为流通过程中的重要物流结点。许多配送中心在开拓市场、寻找客源方面为客户提供更加广泛的服务。在产销垂直整合方面，配送中心具有缩短上、下游产业流通过程，减少产销差距的中介功能，还可对处于水平关系的同行业及不同行业间的交流提供整合支持，以最大限度地降低成本。配送中心这些功能的实现，其核心是物流信息系统的建立。 现代物流是用系统工程的理论,网络通讯的手段,系统控制的方法,现代信息处理技术和物流工程技术,整合所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、港站、信息、单证、结算等资源功能,在商家与用户之间架起的一座门对门无缝连接的桥梁,实现运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化。充分利用现有资源,建设高效率的现代物流智能配送系统,可以降低物流成本,提高客户服务水平,减轻调度人员和司机劳动强度,实现配送资源共享、配送货物可视化跟踪,满足城市配送、电子商务、电话购物等现代服务业快速发展的需要。信息系统的建设决定信息传递效率,而信息传递效率直接影响配送中心的服务水平,决定了物流联盟的竞争力。因此，建立基于互联网的现代物流信息平台是现代配送中心发展的必由之路。 2、物流配送中心信息系统需求分析 物流配送中心信息系统网络、功能模块与其在供应链上地位、经营模式、上下游客户的需求、服务项目与业务流程、设施与设备配备、部门设置与人员、内部操作流程与操作规范密切相关。配送中心信息系统与各种自动化设备和自动化技术密切相关。图1为物流配送中心信息系统功能需求模型。 3、物流配送中心信息系统建设的目标和原则 现代物流配送中心信息系统的建设应能充分体现现代化管理思想与方法、先进信息技术的综合应用,应能充分实现信息资源的共享和企业资源的集成,具有良好的开放系统结构,能够连接外部系统并且安全可靠。最终实现以下目标:

教你怎样企业内部物流管理

教你怎样企业内部物流管理 谈到物流，人人起首能够会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流营业值得人人存眷，那就是制造企业界部的物流治理。所谓物流治理，就是指制造企业从收购、出产到发卖进程中一系列的触及到物料治理的营业，如原资料的收购、保管、领用营业发卖营业等等。 在实践营业中，因为种类多、形态万千、帐实别离等缘由，物料治理不断是企业治理中最主要也是最复杂的任务之一，但我们可以从治理根底(数据)和治理东西(治理信息系统)两个方面来对其进行有用节制。在企业治理信息系统中，物流治理的根底数据普通包罗物料主文件、物流治理、货源清单、供给商信息、客户(信誉)信息、最高储藏、最低储藏、平安库存量等。即便是不必任何软件，企业也应该树立完好的根底信息。然则在手工操作的状况下，即便这些数据都十分精确，也无法知足企业治理的要求，有些任务数据量大并且工夫要求紧，手工处置是基本无法完成的。 在企业治理信息系统中，强调的是方案节制下的物流治理，详细内容是：在物流治理的联络下，依据自力需求方案核算构成物料的需求方案，进而进一步依据物料的属性核算发生出产方案或收购方案，这一进程称为mrp核算。erp系统的中心是mrpii，mrpii系统的中心是mrp，经过治理物流，以方案为节制中心，可以在“最需求的时分供应最过量的物料”，如许使库存本钱+收购本钱即物料的总本钱最低。下面我

们辨别从收购、库存、发卖三个方面进行论述。 收购治理的改善 景象1：绝大局部企业都设置有收购方案员这个岗亭，其首要本能机能就是依据企业下月的出产方案编制收购方案。风趣的是，很多企业里并不按收购方案员编制的收购方案进行收购，而是要经由加工，而加工的根据呢，多半是指导的小我经历。 景象2：企业里常常会呈现方案外收购的状况，普通都是由于呈现了暂时的不测状况，这时普通需求指导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶尔一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，由于那时状况特殊紧要，所以他的印象特殊深入，然则在他发现的时分，那些配件照样原封不动地躺在仓库里睡大觉。 景象3：很多企业的老板都有如许一个别会，就是在审批签字的时分，没有任何根据，只能被动地签字，除了极单个的状况外，普通不会呈现拒签的状况，以致于一个企业的老板甚至于说，“我就是人人的奴隶”。 景象4：众所周知，企业之间的竞争最终其实是本钱的竞争，而在目前出产设备主动化水平越来越高的时分，紧缩产物在制造进程中的本钱空间越来越小，而资料的收购本钱却大有文章可做。然则，收购本钱居高不下却不断是很多企业的恶疾之一。形成上述景象的缘由，首要照样由于信息渠道不畅和根底数据禁绝确形成的。手工报表既滞后又轻易犯错，在数据量大的时分也不太轻易翻阅，所以很难起到响应的效果。

物流管理概论复习内容整理

1、物流的概念：（简述）用流动的物来服务于顾客。（现代物流）是供应链程序之一部份，其专注于物品、服务及相关信息，从起源点到消费点之有效流通及储存的企划、执行与控管(即管理)，以达成顾客的要求 2、物流管理: 1）概念：将信息、运输、库存、仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。 2）物流管理的目标（任务）：以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务（7’rights） ?7’rights：①合适的产品；②合适的数量；③合适的质量；④合适的时间；⑤合适的地点； ⑥合适的条件；⑦合适的价格 3、阿奇·萧于1921年提出了物流（Physical Distribution）的概念，在《Some Problems In Marketing Distribution》一书中指出，在市场分销中，存在二类活动：一类叫做创造需求，一类叫做物资实体分配 4、1962年美国著名经营学家彼德·德鲁克在《财富》杂志发表了题为“经济的黑暗大陆”一文 5、物流分类 1）按照作用分类：①供应物流；②销售物流；③生产物流；④回收物流与废弃物物流 2）按照物流活动的空间范围分类：①地区物流；②国内物流；③国际物流 3）按照物流系统的性质分类：①社会物流；②行业物流；③企业物流 4）按照物流发生的范围分类：①宏观物流；②微观物流 5）按照物流的方向分类：①正向物流；②逆向物流(Reverse Logistics) 6）按照物流活动的完成者分类：①第一方物流（供方物流）②第二方物流（需方物流）③第三方物流（合同制物流）④第四方物流⑤第五方物流 6、第三方物流(TPL)的概念：又叫合同制物流。由物流劳务的供方、需方之外的第三方去提供物流交易双方的部分或全部物流功能的物流运作方式 7、第三方物流与传统对外委托的不同 ?传统的对外委托： 1）企业只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动（如货物运输、保管等）交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动及一部分企业内物流活动仍留在本企业。

企业内部物流管理系统

第一章 概述 一、关于 XXX 中的物料管理系统 XXX 物料管理系统以物流为数据流主流程，全面带动物资管理中各个环节的管理水平的提高，完成物流各个环节的自动化水平，确保物流各环节的自动化数据流畅，准确无误，为全面实现企业的物流现代化打下坚实的基础。 XXX 中的物料管理系统主要负责接收各作业部门提请的各类材料需求计划,通过对提请的材料需求计划进行平衡利库，自动产生材料采购计划及建议采购量，通过订单发出功能实现订单的自动化传送，通过到货登记检验，对允收物料经过发票登记后验收入库,各级领料部门按需求计划进行领料出库，同时将作业材料成本及时反馈给各级成本中心。 二、 XXX 中的物料管理系统的主要流程图 1 N 2、采购计划流程图

3、入库流程图 .4 一、编制材料需求计划

1、功能描述 物资公司根据厂内各部门工程计划的需求，为厂内各部门做材料计划编制，然后提交到上级部门领导进行审批。 2、版本存在描述 物资版计划管理/处理/编制材料需求计划 3、功能正确使用的条件 材料计划施工部门需为工作级部门 材料计划施工部门需为工作级部门 材料计划施工部门需允许发生材料费 材料计划施工部门要有一定的工程项目 计划批次内容不能为空 4、功能界面 5、操作说明 进入材料需求计划编制窗口中后，选择〖编制部门〗，选择本次要做材料计划的〖工程名称〗，选择〖施工部门〗，输入本次的〖计划批次〗，回车，窗口的〖计划明细〗中会插入一行空记录（也可以在计划批次中选择原来没有提交的计划，重新进行编辑）。 在〖计划明细〗栏中的物码列输入本次所做计划物料的编码，系统自动会把该物资的品名规格价格填到当前行，如果不知道要做本次计划某种物资的编码，可以点击工具条上的〖物资浏览〗打开物资信息查询窗口。 用户在此窗口有两种查询物资的方法： a、按品名规格查询 选中〖按品名规格查询〗页面，比如在品名里输入“钢”字，点击〖确定〗按扭，系统自动会把所有品名中含有“钢”字的物资列出，如图：

基于互联网的连锁企业的物流管理系统

An internet-based logistics management system for enterprise chains N. Prindezis, C.T. Kiranoudis School of Chemical Engineering, National Technical University, 15780 Athens, Greece Received 13 September 2003; received in revised form 20 December 2003; accepted 27 January 2004 Available online 10 December 2004 Abstract This paper presents an Internet-Based Logistics Management System to coordinate and disseminate tasks and related information for solving the heterogeneous vehicle routing problem using appropriate metaheuristic techniques, for use in enterprise chain net works. Its architecture involves a JA V A Web applet equipped with interactive communication capabilities between peripheral software tools. The system was developed in distributed software fashion technology for all computer platforms utilizing a Webbrowser, focusing on the detailed road network of Athens and the needs of the Athens Central Food Market enterprises. 2004 Elsevier Ltd. All rights reserved. Keywords: Decision support system; e-Logistics; Transportation; Vehicle routing problem 1.Introduction Enterprise chains are the business model of the present and future regarding markets that involve small and medium company sizes. Clearly, grouping activities towards a focused target facilitates an understandably improved market penetration guaranteed by a successful trade mark of a leading company in the field. Several collaboration models that basically include franchising are introduced as a part of this integrated process. When such a network is introduced in order to exploit a commercial idea or business initiative and subsequently expanded as market penetration grows, several management issues arise regarding the operations of the entire network. Such a network is the ideal place for organizing and evaluating in a more centralized way several ordinary operations regarding supply chain and logistics Infact, tools developed for organizing management processes and operational needs of each individual company, can be developed in a more centralized fashion and the services provided by the tool can be offered to each network member to facilitate transactions and tackle operations similarly. Web-based applications are an ideal starting place for developing such applications. Typically such systems serve as a central depot for