安全风险大家谈演讲稿

安全风险大家谈演讲稿

篇一：安全风险大家谈发言稿

强化安全基础消除安全风险确保铁路安全

此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”；风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。实行安全风险管理，目的是消除一切风险，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的深化、安全管理的强化、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。从思想上高度重视，从制度上健全完善，从行动上付诸实施，切切实实落实安全风险管理。全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感。

一从思想上高度重视

随着我段既有线设备改造施工和电气化施工的大面积展开，施工安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决施工安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路施工安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。作为施工调度做好安全预想和

安全防范工作。有针对性的对现场车间及监控人员提示提醒，真正的做到“安全防范想在前，安全工作做在前”。首先是人身安全防范措施，如桥涵、隧道等特殊作业处所施工安全注意事项，电气化施工中影响人身安全的不利因素等。其次是光电缆安全防范措施，随着通霍线、大郑线、通辽枢纽电气化施工的大面积展

开，光电缆安全的监控防护工作成为施工安全工作的重中之重，施工调度除每日与施工方联系作业内容掌握施工进度外，与现场监控人员也及时联系，核对作业地点和作业内容，提示监控工程中光电缆监控的防护知识。最后是设备安全防范措施，每日跟踪各个配合作业组的作业流程，掌握日常工作量，核对工作人员，从影响范围、人员组成、人员素质等多方面入手进行分析和卡控，对影响作业内容提报不准、影响范围不清、人员不适应等问题要求车间立即整改。

通过对施工安全风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地从根源上减少或消除安全风险。

二从制度上健全完善

构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。目前的施工管理，

是一项复杂管理项目，它涉及的领域比较广。月度施工方案的审核、措施的审核等，都应该是施工调度的管理范畴。这一点，与技术科的配合上存在缺陷。每月技术科负责施工的工程师，会签后不能通知施工调度具体有哪些施工列入了“施工方案”，施工调度只能凭下达的施工计划，来审核月度施工。现场施工前后不能及时与施工调度沟通，使得施工调度掌握不全现场的施工过程。

要不断规范、完善班组管理各项制度，做到各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。日常工作中严

格遵守施工调度的岗位职责并认真执行施工调度日常工作流程，强化现场作业安全互控、卡控机制，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力，实现安全持续稳定。

三从行动上付诸实施

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。从自身做起，从一点一滴做起，不断深化全员安全风险管理

意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

铁路实施安全风险管理，把安全摆在重中之重的位置，这一项重要举措，一定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平安、和谐、温馨之路。

XX年12月5日

篇二：安全风险大家谈

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。以人为本，通过文化手段和文化的力量去引导职工，凝聚职工，激励职工，促使职工自觉地遵章守纪，把安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把车间的安全管理融入每个职工的理想追求，这样就会使安全生产有序可控，长治久安。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。

安全风险管理要坚持从“人”这个生产力中最活跃的因

素入手，在既注重对设备、施工管理的同时，更加注重对人的管理，最大限度地遵重、关心和依靠职工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现以人为本的思想。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，车间在全班组范围内进行安全重点风险进行排查和整治，及时发现和消除安全隐患。车间制定了活动方案，并加大了安全风险管理基本知识的宣传，采取“个人提，班组改”的方式，组织职工结合自己工作岗位和近期发生的两违、事故、认

真讨论、分析、查找、总结个人以及设备存在的安全风险源，特别是处置突发事件情况下好的做法和意见建议，要求管理干部以及班组职工逐条、通项的学习、讨论，并取长补短。

其次盛部长强调：“安全风险管理不是简单的提法上的变化，更不是在安全上另外再搞一套，而是在深刻总结铁路安全工作规律、准确把握当前铁路安全特征和变化的基础上，对铁路安全管理长期以来行之有效做法的坚持、管理的完善和新时期应对新情况对安全工作的创新”。也就是说，安全风险管理是对传统安全管理的继承和创新。因此，要集全员之智慧，坚持问计于职工，扎实开展“安全风险大家谈”活动。要以客运安全风险控制为核心，突出技术规章的严肃性、

安全卡控的严密性、人员素质的适应性、设备设施配置的合理性等重点内容，广泛征集安全风险管理“金点子”、安全风险意识“好例子”，大力营造“安全风险大家谈”的深厚氛围，迅速掀起“安全经验大家学”的热潮。在此基础上，促进成果的实践转化，立足于“事要解决”、盯紧安安全风险源、风险点，充实和完善工作。要本着“简单、实用、高效”的原则，利用四全竞赛载体，细化岗位作业标准、工作流程，健全各种应急反应、处置机制，全面提高风险管理效能。

从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看。用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。

篇三：“安全风险大家谈”心得体会

“安全风险大家谈”心得体会

按照车站安全教育为主题的“安全风险大家谈”活动要求，本次活动围绕以“管理规范化、作业标准化”为核心两大块内容展开讨论，结合我们车站的实际，大家各抒己见、畅所欲言。

通过本次活动，我认为车间安全风险防控应在以下四个方面进一步强化。

一、强化车站管理能力。安全风险管理是以“安全第一、

预防为主、综合治理”的思路，构建铁路旅客安全风险控制体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路旅客生产安全的目的。同时结合自身实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。

二、强化职工整体素质。一是提高劳动技能。把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进铁路旅客运输安全水平的提高。二是加强职工教育，提升规避风险能力。车间下发有关学习资料，及时下发到各班组，采取车间干部主动参加学习，带头学习等方式，加强对活动的宣传和指导，深入开展相关活动。三是组织职工学习熟知安全作业标准，认真贯彻落实，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动，保证作业不走样、不违规。

三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的

自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部

跟班监督，落实现场卡控“双保险”

四、强化风险意识，及时消除隐患。一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力转化为控制风险的动力。二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。

篇四：安全风险大家谈专题讨论会总结

安全风险管理大家谈

“不按标准作业就是本岗位的最大风险”

专题讨论会总结

XX年12月5日，锦州分公司全体职工在公司会议室参加安全风险管理大家谈活动的专题讨论会——“不按标准作业就是本岗位的最大风险”，参会人数20人。缺席人数3人（属现场当班作业人员）。

党支部书记周松同志紧扣“不按标准作业就是本岗位的最大风险”这一主题做了中心发言，之后一线职工代表邱刚同志也做了发言。全体职工热情踊跃的参与讨论，并做了会议记录。

自开展“安全风险管理大家谈”活动，锦州党支部坚持边深入宣讲、边解疑释惑；边集中讨论、边解决问题，全面了解当前干部职工在安全风险管理工作中的思想疑虑，广泛听取干部职工意见建议，准确把握职工思想脉搏。牢固树立“安全高于一切、安全重于一切、安全决定一切”的责任意识，充分调动干部职工深化安全风险管理，扎实推进“三化”建设的积极性，确保此次活动扎实推进。

大连中铁外服锦州分公司

二〇一四年十二月五日

篇五：安全风险管理大家谈发言提纲

安全风险管理大家谈发言提纲

通过对安全风险管理的不断深入学习工作，使我深刻体会到，风险管理是现代安全管理的核心，是安全管理的高级阶段，他的特点是超前预控管理、突出事前、事中的过程管理、是主动管理、全员参与的自主管理、是闭合管理、更具有针对性、简单性。正如盛总经理所强调的：安全是铁路改革的首要条件和根本前提。铁路改革最大的考验就是能不能把住安全。一定要大力实施安全风险管理年，确保铁路运输安全！

一、作为一名基层维修管理干部，对上是职工，对下是管理者，必须具有高效的执行能力，一是坚决贯彻执行路局、段等上级的决策部署，是对基层管理干部思想政治素质的基

本要求。作为基层管理干部，要能够准确领会上级意图，明确目标任务、具体要求，不找借口、不讲条件，不折不扣地执行上级的决议决定，才能让上级准确地掌握工作动态，更好地把握大局、科学决策。二是执行效果的好坏，关键在我们干部。在管理工作中，要以身作则、率先垂范，对上级决定、规章制度，自己带头执行，要求职工不做的自己坚决不做，要求职工做到的自己首先做好，以实际行动为职工做表率。三是执行力的好坏，能否做到纪律严明、赏罚分明。执行得好的，应该奖励；执行得不好的，应该处罚。否则，就会挫伤执行优秀者的积极性。要做到奖罚分明，就必须全面了解执行情况，完善管理制度，加强监督检查，实施有效监控。通过保持压力，促进落实力度。

二、用心管理，实现、维护、发展好职工的根本利益，是做好管理工作的根本立场。作为一名基层管理干部，提高服务群众的能力，一是要树立群众观念，改进工作作风，畅通联系渠道，经常身入一线、心入职工，掌握他们的所思、所想、所盼、所愿，以便更有针对性地为职工群众解疑释惑、排忧解难。同时，还要善于研究新形势下现场工作的特点和规律，针对职工的思想观念、利益需求、生活方式发生的新变化，综合运用多种方法，有效协调利益、化解矛盾、解决困难。二是树立职工利益无小事的观念，坚持把职工反映的普遍愿望和合理要求纳入日常工作规划之中。坚持想群众之

所想、急群众之所急，及时帮助职工解决生产生活中的各种困难，千方百计地为职工办实事、解难事、做好事。三是牢固树立全心全意依靠职工群众的思想，使职工群众真正成为企业改革发展稳定的支持者、参与者和受益者。正如康高亮局长提出的自身的奋斗目标一样：要把我们养路工人从繁重的体力劳动中解放出来。因此，要创造条件、想尽办法为职工群众提供工作生活上的便利，完善生产基础设施，改善工作生活环境，充分激发职工群众的积极性、主动性、创造性，引导和发动职工群众投身于企业改革发展、生产建设实践，攻坚克难，创新创效，实现各个阶段和各项工作的奋斗目标，实现企业的持续有效和谐发展。

篇六：“安全风险管理大家谈”活动心得体会

“安全风险管理大家谈”活动心得体会

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，开展了安全风险大家谈活动。“安全风险管理大家谈”实行安全风险管理，前提是强化安全风险意识，关键是加强安全风险过程控制，重点是抓好安全风险管理基础建设，目的是消除安全风险。当前，按照部局的部署，安全风险管理正在全路广泛开展，铁路各级部门根据本单位、本部门的实际情况，制定切实可行的安全风险制度，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良性循环。那么，安全风险管理的举

措好在哪里？

好就好在它尊重铁路安全生产规律，循序渐进地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循，铁路发展也要讲究科学。铁路的发展还是需要一个循序渐进的过程，想一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应该看到，近年来高铁的发展过于快速，人员素质、设备设施等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。

作为车间副站长，我首先从思想政治工作的入手，从职工的思想认识上推进安全风险管理。在推进的过程中，我发现我们的

职工均对安全风险管理的本职和内涵存在认识不清的状况，甚至部分管理人员也对安全风险管理没有完全认识到位，我感觉到，让大家统一思想认识，优化安全管理机制、提高安全管理水平成为了当前迫在眉睫的任务。

那么在全员参与的风险管理中，如何让我们的职工转变既有的思想模式，认清安全风险管理不是脱开现有的安全管理工作另搞一套，而是在继承铁路安全管理成功经验做法的基础上，在更高层面上，对安全意识的强化，安全理念的提升、安全工作思路的系统优化。要达到这一目的，我们必须

做一些实质性的工作，才能保证安全风险管理能够在推行的过程中达到预期的效果，我们可以从下面几方面来努力：

一、加强安全风险教育，增强全员安全风险意识。把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，充分认识到安全是自己的事情，不能依赖于他人，在思想上树立“我要安全”、“自己的安全自己管”的理念，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权，把“安全第一”的思想贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。

二、加强安全风险过程控制，让职工充分认识自身岗位风险，做到预防为主、关口前移、从源头上防控安全风险。车站在管内装车量位居第三，日均最大装车量达到224车，货运业务涵盖整

篇七：安全风险大家谈

安全风险管理大家谈

最近全局的安全不容乐观再一次警示我们安全是一个常抓不懈的问题，根据路局、段、车间的计划我们所开展了“安全风险大家谈活动”通过此次活动我们意识到必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”并重点提出了推行安全风险管

理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位，那么怎样才能让安全风险控制体系落实到实处。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点，建立有班组特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，做到应急有备、响应及时、处置高效。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估

机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险“红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。

总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、作为一名工作在第一线的人员一定要把安全风险真正落实到实际工作中去，确保人身与设备安全

篇八：安全风险管理大家谈心得体会

安全风险管理大家谈心得体会

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，运转车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风

险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

此次"安全风险管理大家谈"活动，使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭碗";风险管理可以保住自己的"饭碗".通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。

为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。结合现场作业实际，制定了调车长、连结员、值班员、助理值班员主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到"一人一卡，一岗一卡",要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全

风险点和控制措施。

安全风险管理是系统性工程，以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。

篇九：安全风险大家谈

安全风险大家谈

安全是铁路的永恒主题。

盛部长曾在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的饭碗工程，安全不好是最大的失职。实现运输安全

长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说道理讲的很透彻，方法教的很细致。

那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？我认为，关键还是在于抓好落实。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持从“人”这个生产力中最活跃的因素入手，在既注重对设备、施工管理的同时，更加注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现以人为本的思想。具体措施如下。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何

时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。比如，指导组学习的时候，要把近期铁路发生的各种典型事故总结到位，采取问话的形式让大家一起分析讨论，如果是我们自己在操纵过程中遇到这样的突发事故该怎么处理。再具体点说，举个特行的例子，如果在三叉埠上行4道停车，正常起车后，列车头部刚越过出站信号机，车站跟你说后方有情况要你紧急停车，处理好后，你再行车，需要注意些什么，该怎么做？是要路票呢还是不要呢？我想这些问题在我们平时没有遇到的时候就要在大脑中树立这种风险意识。只有这样才能在真正遇到的时候做到心中有数，规避风险。

二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制。具体到我们乘务员，就要遇到问题及时向有关人员反馈信息，能处理的抓紧处理，不能自己处理的，要听从相关人员指挥，不要盲目处理，耽误宝贵的反应时间，扩大风险。

三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展

应急处置演练，加强救援络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。比如，列车运行途中，遇到接触上有异物，首先要做的就是降受电弓，选择合适地点停车，在向车站汇报车停原因和停车位置的同时，看车顶有没异物，有没刮弓，等待的同时还要向车间相关人员反馈信息，做到各个部门分工协调，最大限度的降低风险。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险“红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。当然，要做到奖惩分明，对于做的好的要大力嘉奖，提高干部职工的积极性，做的不好的要适度的惩罚，以做到以儆效尤。

我想，真正做到以上几点，安全风险控制体系的系统建立指日可待，铁路安全的长治久安也将顺理成章。

篇十：“安全风险管理大家谈”心得体会

“安全风险管理大家谈”心得体会

按照总公司“安全风险管理大家谈”活动动员会议

精神、路局党委、车务段要求，结合各车站货运工作实际，以及当前面临的新形势新任务，作为一名铁路基层管理者，尤其是曾在货运一线工作过的老职工，我在这里结合自身工作，谈谈我的安全管理心得体会。

安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。必须强化安全风险防范意识，运用安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。

那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？我认为，关键还是在于抓好落实。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于货运职工的思想深处，贯穿到货装安全生产的全过程，通过早点名、学习会灌输安全知识、作业标准，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让货运职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

二是要抓好安全风险过程控制。以劳动人身和货装安全风险管理为重点，建立有货运特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，

安全风险管理大家谈

安全风险管理大家谈 近期，为认真学习贯彻部党组关于全面实施安全风险管理的部署要求，深入推进“整治干部作风、严肃职工两纪”安全专项活动，在全局组织开展“安全风险管理大家谈”活动。 通过对《全面推行安全风险管理确保运输安全持续稳定》的学习，知道什么是安全风险管理？在铁路系统全面推行的安全风险管理，就是要结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险，形成一种科学的管理方法。重点是要抓好风险识别、风险评价和风险控制等要素。为什么要推行安全风险管理？随着高铁迅速发展、路网规模不断扩大、新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。为破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，必须增强安全风险防范意识，引入安全风险管理方法。对于安全风险管理我们该怎样做？首先各层级能够及时全面掌握生产过程中本单位、本部门的风险控制点；其次明晰和落实安全管理责任制度，加强人员管理，提高设备质量；再次制定相应处理措施和搞好安全风险应急处置措施；最后转变职工思想，提高职工安全意识。 为了推动活动深入开展，本班组广泛宣传安全风险管理基

本知识、讲清活动目的和意义的基础上，动员和组织职工结合“7.23”事故调查通报和近期全路发生的几起事故，认真查找、分析总结自身和职工工作中容易出现的安全风险源。例如，职工下班离开工作场所前，必须切断各种电源，熄灭火种，清理垃圾，锁闭门窗，确保室内各项安全；作业人员在更换雨刮器等登高作业时，要系好安全带，防止滑落造成伤害；作业完毕后，做到“工完料净场地清”；更换完磨耗件后确认复位并做制动试验等等安全风险源。同时工长还要做好关键时间，关键岗位的监控；做到逐级负责、专业负责、分工负责、岗位负责；查找工作中的盲点和威胁安全的风险点，发现作业人员在作业中存在的安全风险源要及时指出并制止危险行为，班后会要作出分析，制定出相应的措施，防止问题的重复性发生。对本班组职工提出的好做法和意见建议，班组也要逐条、逐项组织职工学习、讨论，以取长补短。这样就充分调动职工的积极性，提高职工的警惕性。让职工做到“人人守安全，人人保安全”、“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。 这次活动不仅牢固了广大干部职工的安全风险意识，也极大的提高了职工参与安全风险管理新思路的积极、主动性。截止目前，共排查出涉及本班组安全风险源35个，其中35个风险源已在受控范围之内，为确保安全生产打下了基础。

《演讲稿：安全无小事,隐患就是事故(谷子琪,16文员1班)》

《演讲稿：安全无小事,隐患就是事故(谷子 琪,16文员1班)》 演讲稿 各位老师、同学们，大家早上好。 我是16文员1班的谷子琪。今天我演讲的主题是。安全无小事，隐患就是事故。 安全，对于我们学校来说是个老生常谈的话题，也是一个永恒的主题。安全是学校工作的前提，没有平安和谐的良好氛围，就难以有正常的教学秩序，就难以提升教学质量。因此，学校领导深刻体会安全的重要性，切实把安全工作落到实处，让安全工作取得实实在在的效果。 在3.11日本强震海啸中，宫城县户仓小学，距离海岸仅仅100米，学校共有108个学生，有一个孩子那天没来上课，在校孩子们全部生还。当天海啸前首先发生的是地震，孩子们都躲到桌子底下，紧接着，孩子们跑到学校操场，然后爬到学校后面的山上。他们是按照日本应对海啸的标准流程操作的，这是每一个人都会反复演练的疏散方式。在日本连幼儿园的孩子都要进行安全逃生演练，并作为法律规定。强烈的安全意识和熟练标准的安全演练在关键时刻能挽救人的生命。 或许，你会认为安全问题离我们很远，有的同学心里可能会说：“我很安全啊。没必要这样大张旗鼓地教育我吧。”其实不然。想想自身的行为，不也有许多安全隐患吗。一至十班的车区在东面有个陡

坡，可有的同学骑着车就冲下来，在你很拉风的同时有没有想过如果先着地的不是车轮会怎样。以前看见有同学在操场上点火玩，难道你还真的以为会“野火烧不尽吗。大课间有同学在排球场里踢球，在你撩大脚的时候有没有想过球砸到人群里会是怎么个后果。有些同学为了少走几步路，跨越马路防护拦；看到路上车辆不多，等不住就匆匆横穿马路。有些同学上下楼梯偏靠左边行走，或在楼层的楼梯、走廊内追逐、奔跑、打闹、玩耍，从而导致相互碰撞而受伤。血的教训不能再有一次，悲剧不能重演，为了预防此类事件发生，我们一定要树立安全意识，掌握一些必要的卫生知识、安全防卫知识及应急避险技能，从而提高自我保护能力。 同学们： 当你在谋划着新的一天的学习和生活时，是否想到了安全。当你在聆听奉劝时，是否想到它是用血的教训凝成的。当你对别人提醒或忠告不以为然的时候，是否想到因为一时的疏忽，一次的失误，可能会给自己带来痛苦，给家人蒙上阴影，给社会带来负担，给国家造成损失。避险不是辟邪，是需要我们加强注意来提高防患意识的。 最后，作为读书人，让我们把这句“安全无小事，隐患就是事故”记在心中。 内容仅供参考

【安全演讲稿】安全生产大家谈

安全生产大家谈 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 众所周知，人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说都只有一次。的确，只有生命才会创造奇迹。没有生命，一切无从说起。安全责任，就是生命的保护神！安全作为我们企业的基石，它是通往幸福生活的不可或缺的财富。安全工作的目的就是为了预防事故的发生，想要做好安全生产方面的工作，是要不断完善的，安全工作是持久而多面的，想要把工作做好并不是一朝一夕的事情，它每时每刻都不能放松，片刻的疏忽就可能造成无可挽救的后果。 家庭需要责任，责任让家庭宁静安全；企业需要责任，责任让企业更有战斗力和竞争力；社会需要责任，责任让社会平安稳健地发展！一句话：安全工作需要责任，需要责任的真正落实，而不是只停留在嘴上，纸上的重视。许多安全事故的发生，并不在于制度的缺失，而是在于责任意识的淡薄，在于管理安全工作的不到位，将责任落实工作作为主题，可谓是切中要害。安全责任重在落实，应着力完善安全责任制，保障安全责任传递到岗、落实到每一个人。责任才会让美丽的生命健康永恒！ 然而，安全对于每个人来说都不会陌生，而对一个施工企业来说，它包含的意义尤为深刻。我们天天都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给施工企业的勃勃生机。朋友们，工作中当你想视而不见的时候，想冲动操作的时候，想放松警惕的时候，请想想你的亲人、朋友，还有那些关心你，爱你的人，他们是多么希望你的平安归来呢！所以，要让安全这轮明月在你我心中高挂。我深深地感到：如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答--安全！虽然是两个普通的字眼，但却涉及到我们每个人，因此，它在每个人的心中都有着不同的分量。然而，安全并非轻易就能实现，它需要我们，也呼唤我们行动起来，落实好我们的安全责任。 安全问题要日日讲、月月讲、年年讲、重复讲，坚持用刻不容缓地执行保证安全责任的落实。落实是一种意识观念、是一种责任、是一种意志、也是一种文化。制度确定之后关键在于抓落实，要在工作实践中树立起落实的观

安全风险管理大家谈心得体会

安全风险管理大家谈心得体会 近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，运转车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。 通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。 此次"安全风险管理大家谈"活动，使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭碗";风险管理可以保住自己的"饭碗".通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。 为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。结合现场作业实际，制定了调车长、连结员、值班员、助理值班员主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到"一人一卡，一岗一卡",要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全

风险点和控制措施。 安全风险管理是系统性工程，以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。

我要安全演讲稿3篇

我要安全演讲稿3篇 朋友们，当您走在矿区各个单位门前时，“以人为本，安全第一”八个醒目的大总会映入你的眼帘。的确，安全是每一名员工的行为规范；安全是一个单位的工作准则；安全同样也是一个企业的均衡天平。没有安全员工幸福健康就得不到保证；没有安全单位的生产就没有依托；没有安全企业的天平就要为之倾斜。 正像我们常说的“安全责任大如天”、“安全责任重于泰山”。 我曾经听过这样一句话:对于世界,你只是一名普通工作者,对于家庭你却是我的全部。也许，你曾感受过母亲对儿子的那种牵挂;也许,你曾感受过妻子对丈夫的那种依恋；也许,你曾感受过孩子对父亲的那种期盼；也许你能感受到所有爱你的人对你思念。因为安全于我们的生活是那样的不可分割。无论是家庭生活、学校生活或是在社会生活中，安全都与我们息息相关。所以我向朋友们提出倡议：让安全常驻心中。 立木是房舍的支柱，根茎是花朵的支柱，然而企业的支柱是什么？是安全！有句谚语：一根再细的头发也有他它的影子；一个在小的事故，也有它的苗子。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人在工作中马虎、凑合、不在乎，把安全制度安全规程抛在脑后。有的人安全意识淡薄，抱着完工就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“安全是生命之本，违章是事故之源”的思想，100%严格按规办事；检查到位，不漏过一个细节；措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。要知道，“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们岗位操作者来说都是致命的。 就在今年４月１８日上午７时４５分发生的xx有限公司生产车间一条新建生产线的钢包整体平移到铸锭台上方时，突然整体脱落，钢包倒向正开班组会的交接班室，２０多吨１５００多摄氏度的外泄钢水瞬间冲入“近在咫尺”的工房。正在交接班的３２人当场遇难。噩耗传来，遇难者的亲人们悲痛欲绝，整个天空黯淡了，在死神的面前人类显得如此的渺小，如此的无助、无奈和无力。xx个鲜活的生命就这样消失了、无影了。沉默的忧伤浸没在每个人的心里，天塌地陷的感觉侵蚀着每个人的内心，深深的恐惧感同时也在咬着我。也许随着时间的推移所有的这一切都可以淡忘，但我只希望不要忘记那个日子，那一刻生命显得如此脆弱，长不过一粒种子，厚不过一页日记记，零落不堪一击。据调查，发生这起多年来冶金行业最惨痛的事故并不是偶然的，业内人士称：该公司在起重设备选型、日常维护、现场管理、车间平面布置等方面存在严重问题。 第1 页共13 页

安全风险大家谈演讲稿

安全风险大家谈演讲稿 安全风险大家谈演讲稿 一从思想上高度重视 随着我段既有线设备改造施工和电气化施工的大面积展开，施工安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决施工安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路施工安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。作为施工调度做好安全预想和安全防范工作。有针对性的对现场车间及监控人员提示提醒，真正的做到“安全防范想在前，安全工作做在前”。首先是人身安全防范措施，如桥涵、隧道等特殊作业处所施工安全注意事项，电气化施工中影响人身安全的不利因素等。其次是光电缆安全防范措施，随着通霍线、大郑线、通辽枢纽电气化施工的大面积展 开，光电缆安全的监控防护工作成为施工安全工作的重中之重，施工调度除每日与施工方联系作业内容掌握施工进度外，与现场监控人员也及时联系，核对作业地点和作业内容，提示监控工程中光电缆监控的防护知识。最后是设备安全防范措施，每日跟踪各个配合作业组的作业流程，掌握日常工作量，核对工作人员，从影响范围、人员组成、人员素质等多方面入手进行分析和卡控，对影响作业内容提报不准、影响范围不清、人员不适应等问题要求车间立即整改。 通过对施工安全风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地从根源上减少或消除安全风险。 二从制度上健全完善

构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管 理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安 全管理的水平。目前的施工管理，是一项复杂管理项目，它涉及的 领域比较广。月度施工方案的审核、措施的审核等，都应该是施工 调度的管理范畴。这一点，与技术科的配合上存在缺陷。每月技术 科负责施工的工程师，会签后不能通知施工调度具体有哪些施工列 入了“施工方案”，施工调度只能凭下达的施工计划，来审核月度 施工。现场施工前后不能及时与施工调度沟通，使得施工调度掌握 不全现场的施工过程。 要不断规范、完善班组管理各项制度，做到各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备 完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。日常工作 中严 格遵守施工调度的岗位职责并认真执行施工调度日常工作流程，强化现场作业安全互控、卡控机制，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工 作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理 能力，实现安全持续稳定。 三从行动上付诸实施 铁路实施安全风险管理，把安全摆在重中之重的位置，这一项重要举措，一定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平安、和谐、温馨 之路。 2017年12月5日 安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。以人为本，通过文化手段和文化的力量去引导职工，凝聚 职工，激励职工，促使职工自觉地遵章守纪，把安全生产作为自觉、自律、自动的'行为，把车间的安全管理融入每个职工的理想追求， 这样就会使安全生产有序可控，长治久安。

最新安全生产月大家谈观后感精选5篇2020

最新安全生产月大家谈观后感精选5篇2020 【篇一】安全生产月大家谈观后感 为深入宣传贯彻国家、自治区、自治州、自治县关于加强安全生产工作的系列决策部署，进一步加强安全生产宣传教育工作，按照县安委会《县20x年“安全生产月”活动方案》的通知要求，我单位结合实际，紧紧围绕全国安全生产月的主题“全面落实企业安全生产主体责任”，于20x年6月1日至30日开展了此次活动。现将本次安全月活动总结如下： 一、统一认识，全面部署 为切实加强对今年安全生产月活动的组织，党委高度重视，专题研究并安排部署，制定下发了《201x年安全生产月活动实施方案》，同时召开了安全生产月专题会议，对六月份安全生产月活动作了安排部署。 二、营造宣传氛围 在举行的安全生产会议中，强调了全县安全生产形势，分析了近年来我国几起建设领域安全事故、事故中暴露出来的监管问题，就落实安全生产责任的几点建议等内容作了安排部署，使全体干部职工的安全意识和安全观念大大增强，形成了注重安全生产的良好氛围。 三、强化安全检查，排除安全隐患。 安全检查中，主要开展以下工作： 1.检查集团每个职工的安全责任制是否健全并严格执行;各项安全制度是否健全并认真执行;安全教育制度能否认真执行，做没做到新职

工的岗前安全教育;对发生的事故是否做到“四不放过”。 2.深入现场，检查各项设备是否安全可靠;安全防火距离是否符合规范;消防器材配置是否符合要求;检测报警系统，保险连锁装置是否灵敏、可靠。 3.检查生产经营过程中的劳动纪律、工作纪律和操作纪律。员工有无脱岗、串岗;有无不按规定穿戴劳动保护品;有无在粮仓内吸烟等。 4.检查自检自查情况及隐患整改情况等。 通过检查，发现集团能重视安全工作，落实各项安全措施，按规定配齐消防设施，坚持安全检查制度，安全记录规范、完整。 【篇二】安全生产月大家谈观后感 2020年6月是安全生产月。安全是一种观念。观念决定行动，观念指导行动。没有安全观念的人就没有安全忧患意识，就会遭受事故的袭击。这里给大家分享一些关于2020安全生产月总结心得，供大家参考。 安全——我们永恒的旋律。学生是祖国的未来和希望，他们能否安全、健康的成长关系到广大群众的切身利益，关系到民族的兴旺和国家的前途。树立安全意识，是全社会的任务，更是学校教育的一项重要内容之一。为了全面提高学生的安全意识，增强学生的自我保护意识，我校在安全周内开展了一系列的安全教育活动，取得了一定的成效。紧密围绕“增强安全意识，提高自我保护能力”这一主题，结合本校的实际情况。积极组织开展好_年安全教育周系列活动。做到精密安排、活动经常、形势多样、教育性强的目标。创建了一个安全的教育

安全风险管理大家谈(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全风险管理大家谈(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

安全风险管理大家谈(新编版) 为进一步增强干部职工的安全风险意识，有效防控安全风险，解决安全生产中的突出问题，健全完善安全风险管控机制，确保安全生产持续稳定，我们石家庄客运段开展了为期三个多月的“安全风险管理大家谈”活动。 在铁路职工中掀起的安全风险大家谈”活动，号召全体职工立足本岗，围绕自身安全风险意识和风险措施落实存在的问题进行专题讨论，它将有助于全体职工将安全风险意识根植于思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强提高安全生产的自觉性；有助于全体职工牢固树立安全共识，做到任何时候都把安全作为大事来抓，把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，从而掌握安全工作的主动权；有助于将安全风险防范落实到各个工作人员，把安全风险降低到最低限度，形成全员推进安全风险管理的良好态势，从而进一步推进铁路安全生产持续稳定发展。

作为石家庄客运段高铁车队的一员，我所在的京桂一组以列车长王曼丽为组长各列车员为组员进行了安全风险大讨论。大家在会上畅所欲言，结合自己的实际岗位讨论了是如何做好安全工作的。不仅与大家分享了自己的经验，同时也能吸收别人的做法来提高自身。身为高铁动车组的乘务员，不仅要做好车内的旅客服务工作，更要保障旅客的生命安全，只有自身提高了安全意识和警惕性，旅客的安全才多一分保障。 第一，自身安全意识要增强。结合“学标、贯标”活动，加强自身知识的积累，认真学习新的铁路旅客运输规程，对修改的部分更要加强辨识，主动落实动车组列车服务质量规范的规章制度，同时加强列车运行的接算站示意图的学习，为旅客提供接续列车的转乘和时间的规划服务；根据车队每日发布的安全预警，确保个人风险点的判定准确，要求人人的安全预想要做到人人知道安全风险点，人人参与风险监控，做到人人为安全着想；车队按照简单、实用的原则，结合现场作业实际制定了岗位安全风险控制卡和各岗位人员风险职责，同时各岗位起到互控作用，列车长与列车员、列车员与

关于安全生产的演讲稿大全

关于安全生产的演讲稿大全关于安全生产的演讲稿大全，欢迎大家参考，可以借鉴的哈。快快来看。希望能够帮助到你。 各位领导，各位同仁： 大家下午好! 首先要感谢大力支持此次活动的在陇电地区各单位的领导和同仁，此次结合安全生产月开展的“安全在我心中”演讲活动，是安全生产齐抓共管的良好开端和新的延伸。我坚信通过这次活动，通过这样一个以演讲形式来讲安全、论安全，相互促进、共同学习的交流平台，安全的大旗必将在陇电高高竖起，安全必将牢记在我们每一个人的心中!我今天为大家演讲的题目是----安全要“以身作则”。 安全是电力生产永恒的主题，这一主题是无可置疑的。在电力安全生过程中，安全事故的发生，尽管发生原因多种多样，但其中普遍存在的共性是由于人的行为不规范，安全思想淡薄，安全态度不端正，安全能力低下，安全责任不强，尤其是违章作业、违章指挥、违反劳动纪律以及不严格执行“两票三制”等一系列不安全问题造成的。 安全不能侥幸，任何危险来临前是不会提前通知你的。我们在防范危险、防范事故的有效措施就是预防!预防!再预防!杜绝“违章”!堵绝“违章”，把“违章”行为从我们安全生产工作中清除出去。让我们牢固树立“安全第一”、“人

的生命高于一切”的安全价值观;牢固树立安全不是为了别人而是为了自己、为了生命、为了家庭幸福的思想;牢固树立安全管理多一点安全风险预控，少一点亡羊补牢，多一点骂声，少一点哭声的安全责任。让我们每一个人自觉地由“要我安全”向“我要安全”，再到“我会安全”的安全思想转变。 安全——管理者为先。安全教育是提高人的安全意识行为的手段之一。但是，只靠单纯的安全教育而忽视安全行为是起不到安全实效的。我认为“安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和不安全行为”，安全意识靠教育可以不断提高，然而，人的安全行为是取决于一个人对安全的态度，改变一个人的安全态度必须靠良好的安全文化不断的熏陶，靠身边的人言传身教逐步改变的。管理者的安全意识、安全态度、安全行为是广大员工的一面镜子，安全“以身作则”就是最好的教育。 可是在我们日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，这些耳熟能详的警世标语时时都能听见;安全责任重于泰山，这也是员工皆知的硬道理;违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀，这也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通报中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顾，用生命去触及安全;又有多少安全生产管理工作者明知的“违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀”道理而不顾，用员工的生

安全风险管理大家谈心得体会Microsoft Word 文档 (2)

安全是永恒的主题 一直以来，无论对于旅客还是铁路，安全出行、平安归来都是大家共同的愿望。 安全是铁路永恒的主题。当前，铁路工作引入安全风险管理方法，构建安全风险控制体系，提高铁路安全管理的科学化水平，是铁路继开展“服务旅客创先争优”活动后的又一重要举措，彰显了铁路对待安全工作的积极态度。 2012年，铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深刻吸取“7?23”事故教训，牢固树立安全发展理念，始终把确保高铁、客车和人民群众生命财产安全放在一切工作的首位，继续强化安全基础建设，全面推进安全风险管理。铁路要实现持续、稳定的科学化发展，安全是必要的前提。 在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路，铁路将在“十二五规划”的开局之年暨2012年，全面推进安全风险管理。铁路各级部门要根据本单位、本部门的实际情况，制定切实可行的安全风险制度，适度拉大安全风险奖励机制，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强全路广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良性循环。 那么，安全风险管理的举措好在哪里？ 好就好在它尊重铁路安全生产规律，循序渐进地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循，铁路发展也要讲究科学。铁路

的发展还是需要一个循序渐进的过程，想一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应该看到，近年来高铁的发展过于快速，人员素质、行车设备等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。 近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。 通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。 此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”；风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚

企业安全生产讲话稿 在开展安全生产大家谈活动座谈会上的讲话 精品

企业安全生产讲话稿在开展安全生产大家谈活动座谈会上的讲话下面,我讲四点意见.一要高度重视. 2019年11月,国务院出台了《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》,提出了科学发展、安全发展理念,把安全生产宣传教育工作列为一项重要内容.最近,省、市相继制定了一系列文件,高度强调安全生产宣传教育工作的重要性. 这给安全生产工作提出了新的更高要求.面对新形势、新要求、新要求,县政府决定,确定今年为安全生产宣传年,继续开展安全生产大家谈活动. 这就要求各级、各部门、各单位必须把安全生产宣传教育工作摆在更加突出的位置,单位一把手亲自抓,分管领导具体抓,通过多种渠道,采取多种形式,大力宣传科学发展安全发展理念,使科学发展安全发展理念不断深入人心,使广大群众逐步从要我安全向我要安全转变.二要制订方案. 搞好安全生产宣传年活动,提高广大群众的安全生产意识,首先要制定好切实可行的活动方案.之前,县安监局起草了《安全生产宣传年暨安全生产大家谈活动方案》,并且已经征求了各有关单位的建议和意见,待完善后即可实施. 各有关单位要提前谋划,周密安排部署本行业的安全生产宣传工作.县质监局作为3月份的牵头单位,一定要抓紧时间,迅速行动,拿出具体方案,打响安全生产宣传工作 第一炮. 其他牵头单位也要提前谋划,及时制订出台活动方案,确保本部门牵头的活动落到实处,取得实效.三要创新形式. 各牵头单位在安全生产宣传教育过程中,一定要开拓思路,创新宣传形式,不断探索安全生产宣传教育工作的方法和途径,借助各种宣传平台,利用各种宣传渠道,使宣传活动与生活生产紧密相连,富有趣味性,让学者主动学,让看者愿意看,不断提高广大群众的安全意识和安全能力.开展这次安全生产大家谈活动,各牵头单位要积极与县电视台联系,充分发挥县电视台主流媒体作用,每周都要有安全生产方面的宣传专题,各牵头单位的主管副县长、单位一把手和主管安全生产的副职都要在记录片里谈安全. 同时,县电视台也要采访一定数量的群众,让群众主动讲安全,让安全逐步切

安全风险管理大家谈心得体会

编号：AQ-BH-07307 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全风险管理大家谈心得体会 Experience of safety risk management

安全风险管理大家谈心得体会 备注：每次经过学习之后总想着把自己学习到的经验记录下来，这会在潜移默化中濡染到生活中的其他事情，做事更加具有目的性，做事更加具有连贯性，不再是一股脑去做，步步摸棋。 一直以来，无论对于旅客还是铁路，安全出行、平安归来都是大家共同的愿望。 安全是铁路永恒的主题。当前，铁路工作引入安全风险管理方法，构建安全风险控制体系，提高铁路安全管理的科学化水平，是铁路继开展“服务旅客创先争优”活动后的又一重要举措，彰显了铁路对待安全工作的积极态度。 2012年，铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深刻吸取“7?23”事故教训，牢固树立安全发展理念，始终把确保高铁、客车和人民群众生命财产安全放在一切工作的首位，继续强化安全基础建设，全面推进安全风险管理。铁路要实现持续、稳定的科学化发展，安全是必要的前提。 在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路，铁路将在“十二五规划”的开局之年暨2012年，全面推进安全风险管理。铁路各

级部门要根据本单位、本部门的实际情况，制定切实可行的安全风险制度，适度拉大安全风险奖励机制，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强全路广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良性循环。 那么，安全风险管理的举措好在哪里？ 好就好在它尊重铁路安全生产规律，循序渐进地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循，铁路发展也要讲究科学。铁路的发展还是需要一个循序渐进的过程，想一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应该看到，近年来高铁的发展过于快速，人员素质、行车设备等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。 近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和施工过程中存在的安全

最新-安全事故演讲稿感人的 安全事故演讲稿 精品

安全事故演讲稿感人的安全事故演讲稿简明如加法减法；深奥如微分积分.生命之于人无论是高贵还是低贱,是富裕还是贫穷,是伟大还是渺小,都只有一次. 不管生命处于何种状态,悠长或短暂,平静或起伏,我们都要善待这一次,美丽这一次,灿烂这一次.因为生命没有回头路,生命没有倒行车,生命没有重拍戏. 虽然生命的价值不能以时间的长短作衡量,但生命的意义告诫我们：要珍惜人生,关爱生命,不作无谓的牺牲.因为生命不仅属于你自己,还属于爱你的人和你爱的人,属于爱你的社会和你爱的社会,属于爱你的国家和你爱的国家. 人们常说养虎为患,甚而谈虎色变.老虎,吃人的猛兽,凶残无比,嗜血如命. 虽然如此,但凡人们不去靠近它,它多般不会伤人.然而,在我们的日常工作中,尤其是作为煤炭行业,却有一只令人防不胜防的老虎,即人们常犯的致命错误——违章,时刻伴人左右,随时都会出口伤人,吞噬我们的生命. 让我给大家讲一个真实的故事吧!2019年8月我们到洛阳一拖实习,不料,却让我们亲眼目睹了惊心动魄的一幕.一位头发未能完全盘入帽内的女工,正在操作一台立式数控铣镗床铣削一工件,加工快结束时,她便低头去看工件的表面是否已达到要求,突然,帽子掉了,长发垂了下来,刹时被转轴卷了进去,随着一声撕心裂肺的惨叫,高速旋转的转轴硬是把她的头发连同头皮一并揭起,露出血淋淋的颅骨,当场死亡. 就这样,一位年仅28岁,有着一个刚满一岁牙牙学语的孩子,一家人欢声笑语整日不断,日子过得恰是蜂蜜拌白糖甜甜蜜蜜的漂亮女工,由于在工作中麻痹大意违章操作,被机器夺去了她年轻而又宝贵的生命.她的同事们怎么也不敢相信,上班时还说笑的她,怎么就突然消失了呢？死者死已,然而却给生者带来了巨大的悲痛. 她去了,留下了她哭天喊地的父母亲人,她的老母亲饱尝了白发人送黑发人的痛苦；她去了,没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别；她去了,没来得及再看一眼尚在嗷嗷待哺的娇儿；她去了,使她的家庭婉如花红时,无奈朝来寒雨晚来风的侵袭一般而支离破碎.最可怜的还数她刚满一岁的孩子,这个幼小的生命刚刚降临人世,便失去了人类最伟大的母爱. 但是,他需要母亲那温暖的胸怀,她需要母亲那甘甜的乳汁,她需要母亲那慈

安全生产发言稿3篇(最新篇)

安全生产发言稿3篇 安全生产发言稿3篇 安全生产发言稿一： 尊敬的各位领导，各位评委： 大家好!今天我演讲的题目是： 请牢记安全为天、生命至尊。 朋友，当您每天上下班的时候，您的心中是否惦记着安全呢?当您即将坐在人力车上奔往工作面的时候，您是否想到了今天我要安全生产呢?当您在工作岗位上违章的一刹那，您是否会想到因为我的一个小小的、小小的违章，会导致事故的发生而使自己或者工友的生命受到伤害呢?如果，您还没有，那请让我提醒您，时刻牢记安全为天，生命至尊。 人的生命只有一次，每一个人都想笑语长在，每一个家庭都愿幸福美满，每一个企业都愿兴旺发达，然而这一切都离不开安全，安全是企业发展的永恒主题，是我们煤矿企业的天字号大事，更是我们矿工的生命。没有了安全就谈不上我们企业的稳定发展，没有了安全也就更谈不上我们职工的幸福生活。然而由于我们安全理念没有深入人心，部分干群不重视安全、不讲安全、不懂安全、不要安全;由于我们少数干群安全意识淡薄，对安全工作，说起来重要、干起来次要、忙起来不要，违章指挥、违章操作;由于我们的作业规程和安全规程不能在现场真正的落实等等，等等的一些原因，安全事故就象苞米花一样接二连

三，一起又一起的发生，吞噬着我们的生命，毁坏着我们的幸福。 前车之鉴，后事之师，安全工作永远是从零开始，向零进军曾经的苦难和屈辱，更加坚定了我们对安全工作的决心，在艰难而又曲折的道路中，我们从积极建设企业的安全文化建设、提高职工安全意识入手，从争做本质安全型矿工做起;我们从精细化管理、落实安全生产责任制着手，从创建标准化区队、标准化班组、标准化岗位做起，我们用猛药治三违，用重锤砸隐患，我们要用行动告诉大家： 杜绝三违，远离事故。我们的目标是： 让安全成为一种习惯，让行为变得更安全。我们脚踏实地，我们信心百倍，因为我们心中永远有一个不变的理念安全为天、生命至尊。 安全伴随着家庭的稳定，社会的繁荣、发展和进步，安全是人民生存和发展最基本的条件，一个企业如果连起码的安全生产都不能保障，还谈什么效益，一个人如果没有生命，就谈不上生活，对自己、对家人更谈得上什么生活幸福。朋友，生命对于每个人来说只有仅仅的一次，我们没有理由不珍爱自己的生命呀?难道你真的就愿意愧对那日夜翘首盼你平安归来的老父老母?难道你真的就忍心撇下那爱 你、疼你、想你的妻儿洒手西去吗? 生命诚可贵，安全责任大。与大自然做斗争的工友们，每天都是一个新开始，每天都是一个新的起点，为了矿井安全生产的长治久安，为了最终实现本质安全化矿井，为了自己和家人的幸福安康，让我们每天从零开始，向零进军，让我们一起牢住：

铁路员工“安全风险大家谈”心得体会(3篇)

我对铁路安全风险管理的心得体会。作为一位铁路员工我深入理解安全的重要性，安全第一这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部分的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。安全风险管理，顾名思义，触及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部份，它已文化为载体把安全风险管理的强迫性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的气力去引导职工、凝聚职工、鼓励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想寻求，使安全生产有序可控、长治久安。安全是铁路的永久主题。在目前运输安全还不能完全依托先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和情势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在进步设备、科技保安全能力的同时，更加重视从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产延续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理应用到各项工作中去,从安全风险的概念，到安全风险的辨识和安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上进步，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并应用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。安全风险管理大家谈实行安全风险管理，条件是强化安全风险意识，关键是加强安全风险进程控制，重点是抓好安全风险管理基础建设，目的是消除安全风险。预防为主是实现安全第一的条件条件，也是重要手段和方法。隐患险于明火，防范胜于救灾，固然人类还不可能完全杜绝事故的发生，实现绝对安全，但只要积极探索规律，采取有效的事前预防和控制措施，做到防范于未然，将事故消灭在萌芽状态，交通事是可以大大减少乃至可以免的。安全第一是做好一切工作的试金石，是落实以人为本的根本措施。坚持安全第一，就是对国家负责，对企业负责，对人的生命负责。铁路是大联动机，需要各系统、各部分、各工种之间密切配合、协同作业。任何一个环节、一个进程出现了闪失都将会对整体结果产生影响。一定要建立良好的群体意识，相互帮助，相互保护，相互协作，密切配合，这是保障安全驾驶的重要条件。所以，进程控制不正确、不到位本身就是一种严重的风险，随着铁路新技术、新设备的大量采用，这类风险将逐渐加大，已成为一种亟待解决的主要风险源之一。加能职员、设备、管理、技术之间的调和配合，加强各环节之间的进程控制，是有效解决风险的管理的根本途径。

征文演讲安全演讲稿之一

三一文库（https://www.sodocs.net/doc/7a13001260.html,）/演讲稿范文/征文演讲 安全演讲稿之一 演讲会。我叫***，是开发区供电公司的一名职工。我的演讲题目是《千里之堤，溃于蚁穴》。“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子·喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。众所周知，2003年8月14日发生于美国东北部及加拿大部分地区的大面积停电事故。就那次停电事故，对美国及加拿大的航空和陆路交通，正常科研，生产与居民生活造成了多么严重的影响，并直接影响到美国国家秩序的稳定，成为当时震动世界的大新闻。据美国经济学家估计，美国那次历史上最大的停电事故，造成的经济损失每天高达300亿美元。作为世界上头号超级大国，美国的电力设施也堪称是世界一流的。如果把它的电网比喻成千里之堤，也可以说是铜墙铁壁铸成的长堤。然而，就那样一个世界一流的大电网，由于对预

警迹象的不够重视，致使电网陷入了大面积瘫痪的状态，真是应了“千里之堤，溃于蚁穴”的这句中国老话。距离美国大停电仅半个月，2003年8月28日傍晚，国际大都市伦敦也遭遇了大面积停电的厄运。而引起停电事故的原因，仅是工作人员麻痹大意，安装错了一个保险丝。类似的事故案例，可以说是不胜枚举，而造成事故的直接原因，也都是那一个个小如“蚁穴”般的原因。纵观我们公司历年来的各种事故，至少应有九成以上的事故应该说能够避免。然而，就是因为部分人员安全意识淡薄，心中抱有“小小蚁穴，微不足道”的侥幸心理，才发生了许多本不应该的悲惨事故。从而给国家、企业、家庭及个人带来了重大损失和无比伤痛。就拿我公司1983年7月25日发生的那次事故来说，检修人员在10KV高压柜后面工作，由于失去监护，在移动工作地点时，触电掉入带电间隔而死亡。这次事故的直接原因就是监护作用不到位，从而导致了一个生命的消失。在这次事故中不难看出，如果把生命比作长堤，监护意识的淡薄就是生命(*权属文秘之音所有，更多*请登陆338查看)长堤中的蚁穴。其实，蚁穴本身并不可怕，可怕的就是把它与长堤联系起来。如果单说违章操作的那个分解动作，本身也不可怕，可怕的就是把那个动作与电网联系起来。就象饮酒一样，饮酒本身是生活的一项乐事，但是要把饮酒与驾驶联系起来，生命之堤还能牢固吗？“千里之堤，溃于蚁穴”，穴之不除，堤将不存呀！希望在座的各位朋友，要牢牢树立防患于未然的安全意识，让我们的电网，我们的生命变成坚不

煤矿安全生产大家谈

煤矿安全生产大家谈搞好煤矿安全生产，不是某一个职能部门和领导的事，更不是现场瓦斯员、安全员或某一个人的事。从讲政治的角度来说，发生安全事故，不仅仅是经济损失多少的问题，而是关系到一个集体、一个社会、一个企业健康和谐发展的问题。因为安全生产与每个企业在社会的地位、美誉度，构建和谐企业、创造职工生活质量和生命质量指标息息相关。 要搞好安全生产，不光是写在纸上、喊在嘴上，定几条处罚决定，挂几条横幅标语大造声势而已，关键是要结合本企业生产经营活动的特殊性、科学性、具体问题具体分析，不可盲目借鉴及吸取他人管理方案，要根据本企业的实际情况，抓住重点，狠抓重点，更高、更严、更细地强化安全生产管理，加强员工的安全教育，让《安全生产法》和各项安全管理措施人人皆知，让广大员工深刻认识到安全生产的重要性，提高全员安全生产意识，把“安全第一，预防为主”的方针落实到每个班组成员，让每个人把身边作业人员当成自己的兄弟姐妹，人人以“三铁”反“三违”，把安全生产带着感情去抓，带着人情去做，带着友情去管，从通风部部门到每个工作小组，从领导干部到每个作业人员，都来操起安全生产的心，营造出良好和谐的安全文化浓厚氛围。 作为通风部一员时刻把“一通三防”工作作为矿井安全的重中之重，时刻围绕通风安全、瓦斯抽放、监测监控及瓦斯突出工作为工作重点，管安全就要懂安全，一个安全工作者，要做的不仅仅是把自己的安全工作搞好，要有责任及义务让每一个人从内心认识到安全责任的重大，讲安全事故吸取安全经验，从根本上认识到灾害对自己的伤害，懂得灾害带来的后果，才能从

本身抓起安全，只有意识上的安全才能认识到安全的重要性，只有意识上的安全才能认识到实际操作中不安全因素。 安全是一项是煤矿生产思想政治工作的重要组成部分。有效的安全思想教育，能够提高职工的安全思想意识，牢固树立安全第一的思想，做好自主保安和相互保安，促进安全生产。因此，煤矿安全思想教育必须注重它的重要性。 煤矿职工常年坚守在井下生产一线，时刻受到顶板、瓦斯、水、火、煤尘等五大灾害的威胁，同时又具有劳动时间长、体力消耗强度大、易疲劳、事故频发等诸多问题。为此对职工加强安全思想教育，应在安全思想教育内容和方法上做到以下五个方面： 一要实现安全教育要以情感人、以情触人，发挥舆论影响效应，形成“安全第一、预防为主”的氛围。 在安全教育中要注入人性化，倡导“亲情化、友情化”教育，起到事半功倍的效果。营造浓郁的安全亲情、友情文化氛围，我们要以情感人、以情触人，使安全思想深入人心，促使职工在讲安全的强大舆论氛围中形成共识，做好自主保安和相互保安。 二要掌握职工心理动态，把握职工的思想动机，做到职工思想动态管理，对症下药，抓重点、抓关键。不安全的心理大致可归纳为7种：1、撞大运的侥幸心理；2、耍小聪明的逞能心理；3、因环境影响的烦闷负担心理；4、抢任务、想多挣钱的冒险心理；5、凭经验不遵守操作规程的习惯心理；6、重效率轻安全的失重心理；7、对“三违”人员姑息讲面子的同情心理。有了这些不健康的心理障碍，往往容易导致事故的发生。这就要求在教育过程中针对不同心理的人要进行不同的思想教育，对症下药。