齐河县汽车城可行性研究报告

第一章总论

一、项目概况

项目名称：山东省泉城汽车产业园

项目业主：济南东岳汽车贸易有限公司山东瑞众股权投资基

金有限公司

项目地址：山东齐河县开发区

项目性质：新建

经营范围：项目规划设立4S专卖区、新车会展区、新能源汽车园区、汽车新能源园区（LNG\CNG标准站）、汽车保险税务服务大厅、二手车交易区、购车综合服务区、汽车服务区、汽车配件市场、汽

车超市、市场综合区、汽车文化区等多个区域。

项目建设内容及规模：总占地300亩，第一期145亩规划4S专卖店建筑面积15588 m2，新车会展区3287m2，新能源汽车展区12000 m2，汽车新能源园区（LNG\CNG标准站）12000 m2二手车交易区9216m2，购车综合服务区6135m2，汽车服务区1611m2，汽车配件市场8776m2，汽车超市8895m2，市场综合区55111m2，汽车文化区8974m2，汽车租赁区4458 m2，道路420m2，绿化及环境22000m2。其中钢结构建筑面积为50418m2，框架结构建筑面积为71633m2。

经营模式设定为：一期以4S专卖区开始启动，方式是进行土地产权式出售，以收回前期土地购置费投入和为其他功能区项目建设筹集部分资金；二期在一期招商基本完成的前提下启动，主要是进行各

功能区域的建设，物业以出租方式进行。三期汽车工业园区，新能源汽车制造、汽车配件、汽车配套生产厂商入驻

项目建设期周期：预计为2年，项目在2012年6月预计可以全部启动。

二、可行性研究工作的依据和范围

1、可行性研究编制依据

（1）《促进中部地区崛起规划》（2009）

（3）《山东省现代物流业发展规划》（2009）

（4）《济南经济圈城镇体系规划》（2008-2020年）

（5）《齐河县总体规划》（2006-2020）

2、可行性研究的工作范围

该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。

三、项目可行性研究结论

1、项目建设可行性

（1）《促进中部地区崛起规划》提出:支持重点汽车企业提升自主研发能力和研发自主品牌汽车。继续推动北汽、东风、奇瑞等重点

汽车企业发展轿车等汽车产品，积极开发节能、环保、安全汽车新产品，加大新能源汽车研发和推广力度，鼓励产业重组。围绕整车发展，增强零部件配套生产能力，推进汽车零部件生产规模化、专业化，建设若干汽车和零部件生产基地。

（2）提出建设济南产业集聚区，主要以济南城区为核心，各类开发园区为载体，拓展发展空间，提高开发强度，构建辐射带动能力强的产业集聚区，重点发展汽车、装备制造、精细化工、家电、高技术产业、现代服务业等产业。

（3）《山东省现代物流业发展规划》提出建设济南物流圈，主要依托和服务于齐河、济南经济圈，包括济南、德州、禹城、平原、临邑5县市。建立跨区域的全国性物流集散和分拨、配送中心，发展汽车、家电、化工、机械、电子、能源、农产品等物流，大力发展商贸物流，形成公路、铁路、航空联运一体化的物流体系。

（4）《合肥经济圈城镇体系规划》提出：支持合肥江汽等龙头企业加快发展轿车、商务车、客车及底盘、运动型多功能车，积极参与国内外汽车产业的兼并重组、投资合作，发展节能环保和新型燃料汽车，提升自主研发能力和运营能力，建设以自主品牌为主导的汽车产业基地；鼓励淮南、六安、巢湖、桐城相关企业与整车厂加强协作配套，大力发展汽车零部件配套产业，提高整车本地配套率。

该规划针对六安市产业发展指出：重点发展钢铁、汽车零部件、纺织服装、食品饮料、电力、医药化工等工程，建立工业立市

的支撑体系。着力打造山东省重要的加工制造基地、冶金工业基地和旅游度假基地。

（5）《齐河县汽车产业园区规划》提出齐河县汽车产业园区将围绕汽车销售、特种车组装，汽车零部件生产和废旧汽车拆解建设。汽车工业园区是齐河县北部工业园区的园中园，要起到引领北部工业园区发展方向的作用，让工业园区更多的体现汽车产业的特色。

综上所述，齐河县汽车城的建设符合国家、省、市、县各级政府针对产业转型的需求，有利于带动齐河县汽车产业园区的开发建设，促进齐河县社会经济的快速发展。

2、市场分析

（1）产业市场规模

2004年我国人均GDP突破10000元人民币，国际经验表明，当人均GDP在1000美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，2009年总户数达3.61亿户，即使有10%的家庭（高收入阶层）购买轿车，其总消费量便达3610万辆，按城镇人口的5%计算，消费量也可达1305万辆，而实际上目前城镇30%以上的家庭拥有消费经济型轿车的能力，按30%算，轿车消费量可达10830万辆，这可以认为是当前拥有实际购买力的轿车需求量。数据显示，2009年，我国汽车产销1300万辆，居世界第一。至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已

成为世界第二汽车大国。其中私家车突破13565万辆，私人汽车达到4624万辆，这4年以内的新车占到60%。

这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高关税所造成高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策（降低汽车消费税、银行不断增加消费信贷规模、采取灵活多样的付款方式）作用下，以及入世后国家大幅度降低关税的刺激下，从2002年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。

行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到30%的增长。

（2）汽车需求预测

在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。

无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性轿车消费需求至少有500－800万辆，这相当于目前全社会轿车的保有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购买力。

（3）商务车需求量预测

当前汽车需求和供给的长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势的确立及结构上出现的新变化，标志着我国汽车消费进入到一个新的阶段。2009年国产汽车总销量达到1300万辆，比上年938万辆增长38.6%，其中商务车331万辆，比上年265万辆增长28.4%；快速增长的汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量的结构都在发生新的变化。这为汽车行业的进一步高增长奠定了重要基础。2010年，国产汽车总销量将达到1700万辆，比上年增长30.7%，其中商务车400万辆，比上年增长20.2%。

3、山东市场状况与需求预测

（1）2009年山东汽车产业基本情况

①产销量呈高速增长态势

在国家汽车购置税减免政策的带动下，市场消费需求充分释放，汽车销量大幅增长。前10个月，全国汽车产销量已经突破千万辆大关，分别达到1087万辆和1089万辆，比上年同期增长36.2％和37.7％。

在市场需求回暖的带动下，山东汽车产量也呈高速增长态势。前三季度，山东汽车产量达63.9辆，同比增长30.5％，已超过2008年全年产量。江淮乘用车自３月以来销量连续7个月持续突破万台大关，累计汽车产量24.8万辆，增长42.3％。奇瑞汽车产量持续创新高，累计产量达到34.2万辆，增长25.4％。其中9月单月销量达到51453辆,同比增长110％，稳居自主品牌汽车销量首位，并首创自

主品牌单月过“5万”的销售历史纪录。华菱重卡产销重型汽车1.3万辆以上，增长23.8％以上。预计山东全年汽车产量将达到80万辆。

汽车消费快速增长的主要原因是政策刺激，从2008年8月份开始，汽车月销售量萎缩至60万辆左右，消费者持观望态度，在汽车消费税减免政策作用下，这部分需求在2009年得以释放。

②出口降幅持续收窄

前10个月，山东汽车及底盘出口金额达到3.2亿美元，较上年同期下降64.5％。从全年走势看，汽车出口降幅呈现出逐渐收窄态势，前10个月降幅较上半年下降8.5个百分点。其中，奇瑞汽车出口2.7万辆，出口金额为2亿美元，较上年同期下降75.4％，江淮汽车出口额9760亿美元，下降57.8％。根据目前形势判断，短期内汽车出口形势不会有很大的改观，全年汽车出口市场大幅下降已成定局。2009年汽车销量的大幅增长主要是依靠国内需求的增长，国外的高关税壁垒和技术贸易壁垒成为山东汽车出口增长的主要障碍，如何在国内市场总规模迅速扩大的情况下扩大出口市场份额成为山东汽车行业当前面临的一个难题。

③行业效益明显改善

在汽车产销大幅增长的拉动下，行业经济效益明显好转。前三季度，山东交通运输设备制造业利润达到22.7亿元，同比增长49.5％。企业经济效益指标明显回升，尤其是在下半年以来，重点企业利润大幅增长。前三季度，江淮汽车利润增长18.7％，其中仅

三季度就增长183.6％，相当于前9个月利润的55.4％。利润高增长的主要原因是汽车市场销售火爆带来的规模效益和产能利用率的充分挖掘。

（2）当前山东汽车行业运行主要特点

①汽车行业将进入新发展阶段

2009年以来，在全球金融危机的影响下，世界汽车工业出现大规模衰退甚至大量企业破产，惟独中国的汽车工业仍旧保持了较高速度的增长，全年汽车销量将突破1300万辆，超越美国成为世界第一大市场。我国汽车行业将进入新的发展阶段，成为全球最具活力和潜力的汽车市场、国际汽车资本和技术的重要组成部分，国内需求、经济发展和产业技术进将为汽车产业发展带来更为广阔的发展空间。随着国内汽车保有规模的大幅提高，将进一步带动汽车零部件、二手车交易和汽车金融等汽车相关行业发展。

在市场空间扩大的同时，市场竞争也将更为激烈。为抢占市场空间，各大厂商积极地进行战略战术调整。以奇瑞汽车、吉利汽车为首的国内自主品牌汽车企业们，加大产品结构调整力度，重心逐步由从低附加值产品转向附加值较高的中级车转移。跨国汽车巨头开始变得更趋中国化，推出一些更适应中国市场的、排量相对较低的中高级轿车，以降低大排量消费税提高产生的不利影响。

②市场需求结构出现明显变化

受国家政策影响，2009年以来低排量品种市场表现良好。前10个月，1.6升及以下轿车销售同比增长58％，比1.6升以上增速高46.4个百分点；从比重看，1.6升及以下轿车比重为69％，比上年同期高8个百分点。从以上数据可以看出，目前我国汽车工业市场结构发生了很大的变化，低排量品种市场比重越来越大。

自主品牌乘用车表现突出。1-10月，乘用车自主品牌共销售量占乘用车销售总量的44.2％，较上年同期提高了3.6个百分点；自主品牌轿车销售占轿车销售总量的29.1％，较上年同期提高了1.5个百分点。

③三四级市场消费进入加速期

2009年，经过汽车销量大幅增长，但一级市场的汽车销量增长率不到10％，而三级、四级市场的销量增长率超过30％，高于一级市场。三四级市场的增长成为2009年汽车销量增长的重要贡献力量。

2002年，一线市场人均GDP突破20000元，汽车保有量开始大幅增长，带动当年全国汽车销量大幅增长36.7％。2006年，二级市场人均GDP突破20000元，带动当年汽车销量增长25.1％。目前，三四级市场的人均GDP正在接近20000元，汽车消费也将进入加速期。

由于三四级市场的范围广、市场潜力巨大，各地经济发展水平有较大不同，不同地区的汽车消费起步时间不同，因此，三四级市场的增长具有较好的持续性。更为重要的是，这一轮以三四级市场为主的消费高增长期将给自主品牌轿车带来发展机遇。由于自主品牌轿车价格相对较低，对初次消费者具有很大吸引力。这将给山东带来难得的发展机遇。

④汽车金融公司迎来发展新高潮

年初，国家出台的产业振兴规划明确提出，修改和完善汽车消费信贷制度，支持骨干企业组建汽车金融公司。目前国内的汽车消费信贷主要以商业银行为主，专业金融公司的优势尚未真正发挥，专业金融公司在金融稳定性、产融结合、营销渠道和风险控制等方面具有无可替代的优势。截止到目前，国内已经有10家汽车金融公司，奇瑞与徽商银行合资的奇瑞徽银汽车金融公司于2009年4月份

成立，另外9家均为外商独资或合资企业，宝马、广汽、一汽、长安、江淮和华晨等厂商也将在一年之内组建汽车金融公司，汽车金融正进入大发展时期。

（3）2010年山东汽车行业发展分析

①国内需求仍将保持较快增长

2010年，国内经济仍将继续回升，国内市场需求稳定增长有较为扎实的基础。一是汽车消费需求正处于加速增长期。根据发达国家经验，当人均GDP超过3000时，汽车消费步入快速增长期，当Ｒ值（轿车价格与家庭年收入的比值）在1.4—4.0之间时，轿车会大量进入家庭。目前国内人均GDP刚刚突破3000美元，R值也接近比较理想的3。二是汽车消费政策仍将维持宽松。购置税减半、汽车下乡、汽车以旧换新、新能源汽车补贴等政策有望延续，汽车金融的消费鼓励措施也将支持消费需求提升。三是商用车需求增长有望加快。按照以往经验，商用车的增长一般滞后于乘用车，随着经济的回暖和基建投资的增长，商用车2010年将进一步提速。

②外部需求也有望进一步改善

国家近日出台了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》。明确提出推动与其他国家实现产品检验结果的双边互认，有步骤地推动与中东、东欧、非洲、中南美洲等我国汽车整车出口具有较大增长潜力地区签订汽车产品政府间互认协议的工作。提出汽车及零部件产品出口的发展目标：汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10％。同时，山东企业已经在多个国家和地区

建立了生产基地，2010年有望避开贸易壁垒，外部市场销售将明显改善。

③新能源汽车和产业整合将是2010年发展重点

《汽车产业调整和振兴规划》提出要以新能源汽车为突破口形成新的竞争优势，到2011年，包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新能源汽车要形成50万辆的产能，新能源汽车销量要占到国内乘用车销售总量的5％左右。政府将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用。由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广新能源汽车；县级以上城市人民政府制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。

行业并购重组愈演愈烈。从年初广汽收购长丰，到现在吉利收购沃尔沃，汽车业并购、重组业务开始跨越“国界”。《关于加快推进企业兼并重组的意见》将于近期出台，“汽车行业兼并重组指导意见”也将一同发布。政策内容涵盖了银行对企业的支持、鼓励符合条件的企业发行股票和债券融资、地区间利益共享模式的探索以及汽车产品及资源的整合等。2010年并购、重组风潮有望“愈演愈烈”。

④山东汽车产业面临更广阔的发展空间

经过近几年的发展，山东汽车骨干企业的实力显著提升。从2006年来，奇瑞每年投入销售收入的5％以上用于自主创新，已具备每年推出4至6个新车型的能力。到2008年底，奇瑞拥有12款在产车型、30多款储备车型，20多款世界先进水平的发动机，以及

多款填补我国空白的全系列自动变速箱的完全自主知识产权，已经成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（ＥＭＳ）四大关键技术的汽车企业。2009年，奇瑞发布了瑞麒和威麟两个中高端品牌，使公司整车产品调整发展为从微车到高端的开瑞、奇瑞、瑞麒和威麟4大轿车品牌。“走出去”也取得积极成效。在俄罗斯、乌克兰、埃及、伊朗、泰国、越南以及台湾等国家和地区建成11个生产基地，另有4家工厂也将在年内陆续建成。江汽轿车项目已经投产，产品结构更趋完善，加大研发投入力度，分别在日本、意大利设立了研发中心，企业的核心竞争力大幅提升。海外及沿海汽车零部件产业加速向山东转移，产业配套能力大大加强，为汽车产业的稳定发展提供了保证。

2010年，无论是从产业发展的外部环境看，还是从自身的发展潜力看，山东汽车产业都将面临更大的发展空间。预计全年汽车产量有望接近100万辆，增长15％左右。

4、工程建设方案

本项目总占地115亩，将分为两期进行建设。第一期工程占地60亩，位于场地的北部，建设内容有品牌汽车4S专卖、汽车超市、购车服务区、生活办公综合区以及有关基础设施和公建配套设施等。第二期工程占地55亩，位于一期工程场地的南部，建设内容有新车会展区、汽车文化展示区、二手车交易区、汽车租赁区、汽车配件区以及汽车服务区。

5、投资估算和资金筹措

本项目的投资估算和财务评价仅限于一二期工程。

项目固定资产投资12670万元。其中：建筑工程费10370万元，其他费用2403万元，预备费用380万元，固定资产投资方向调节税1267万元。

项目需要筹措资金13337万元。自筹资金占总投资的比例30%，为4000万元，其中用于固定资产投资3303万元，用于流动资金657万元。

6、财务评价结论

全部投资内部收益率：（所得税前）17.12%，（所得税后）9.5%；投资回收期（静态）：（所得税前）3.3年，（所得税后）5.4年；全投资财务净现值（ic=12%）：（所得税前）6358万元，（所得税后）862万元。

项目有较强的负债清偿能力和抗风险能力。财务评价项目可行。

7、项目相关经济技术指标

项目的建设资金需有关银行给予支持。

8、结论、存在的问题和建议

汽车进入家庭，汽车消费的平民化已是指日可待，汽车消费市场有着不可估量的潜力。皖西北地区缺乏现代、大型、多功能的汽车市场，齐河县有必要也有可能建设现代、大型、多功能的汽车市场。本项目市场定位准确、功能多样且合理、颇具特色，迎合了厂商和消费

者的需求，很有竞争力。项目预计有较好的财务效益及社会效益。综合评价，项目可行。

第二章项目建设背景与发展概况

一、项目的提出

近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。在山东融入泛长三角经济圈后，经济发展水平稳步提升，汽车产业逐步壮大，汽车消费潜力十分巨大。

经济的发展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽车市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车市场开始崭露头角，显现出良好的发展前景。

近几年，山东汽车市场快速发展，汽车市场成为人们选购汽车的主要场所。汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发了人们汽车消费的热情，引导着人们的消费。

但是，汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市场的规模普遍偏小，除省汽车市场有一定规模外，其它的市场规模都比较小，面积不大的汽车专卖店尤其居多；二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化的服务，市场功能单一，物流配送等业务发展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。

目前齐河县汽车市场的经销商均为六安地区的二级经销代理，因渠道层级及规模的问题，厂家给予的很多政策往往不能及时反应到市场，消费者在购车过程也享受不更便捷的售后服务。随着国家汽车下乡政策的实施，齐河县作为六安市的二级汽车市场，已经不能满足市场的发展需求。

本项目的主办方齐河县铭川汽车销售有限公司敏锐地观察到了这一机会。该公司经过长期的调研，决定适应市场的需要，建设一个集购物、物流、展销、信息、休闲、娱乐等多种功能于一体的现代汽车市场，从而带动齐河县周边村镇的汽车产业发展。

二、项目建设的必要性

1、项目有鲜明的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具有强大的竞争力。

当前，市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽车产品来刺激汽车销售，但最关键的还是人民生活水平的提高，才能刺激汽车消费的迅速增长。

中国是世界上最有潜力的汽车消费市场。近年来随着购车热的兴起，汽车交易市场的发展也红红火火。遗憾的是，现时能够满足厂商需要、满足消费者需求的高水平的汽车交易市场在齐河县却未出现，绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大发展空间。本项目的发展方向正在于此。

本项目拟跟随国际市场的发展潮流，迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代水平”的路线，将汽车（整车、二手、零配件及用品）销售、物流、展示、培训、体验、娱乐、餐饮、休闲等多种功能集于一体，强调汽车产品、业态、交易手段、文化的多样化，在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售中心、信息发布中心、文化体验中心、价格指导中心，成为一个皖西地区有影响力的汽车城。这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了齐河县及周边地区这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大的竞争力。

2、项目的建设对推动齐河县发展现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化中心城市有重要作用

现代商贸流通业是当前经济发展的一大热点。本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射能力、能代表带动皖西地区汽车产业发展的汽车流通市场。项目建设的这一指导思想与山东发展商贸流通业的思路和要求相吻合，它可以在加快皖西现代商贸流通业的发展进程中，迅速提升皖西地区的市场的总体水平方面做出突出贡献。

物流业是近年来在我国发展非常快的一个产业，其第三利润泉的地位已逐渐为人们所认识和重视。中部地区最大的国际机场——合肥新桥国际机场就位于齐河县与肥西县交界处，为齐河县物流业发展提供了坚实基础。

由于本项目不仅仅是一个商贸流通场所，更是一个汽车及汽车配件的物流中心。因此，本项目特别强调物流功能，包括汽车的仓储和配送等功能，从而利用项目所积累的规模优势与市场网络优势，有效地为国内外各大汽车厂商提供服务。而且随着山东汽车制造业、汽车消费市场的发展和山东在华中地区中心地位的进一步加强，山东汽车集散、交易中心的功能将会得到进一步的强化。因而项目的建设适应了现代物流业的发展要求。

3、项目的建设将有利于齐河县及周边地区国民经济及社会的发展

由于本项目规模大、定位高，因而项目的迅速发展将对齐河县及周边地区经济的发展带来积极的影响。一方面，汽车市场的发展将会推动汽车及汽车配件的销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济的发展作出贡献；另一方面，汽车市场的发展也将会带动相关行业的发展，如仓储业、运输业、娱乐业、旅游业等，形成明显的侧向关联带动作用。此外，项目突出汽车文化的主题，是一个集购物、休闲、游憩、信息等多种功能于一体的现代化大型企业，再加上该项目选址于齐河县古城西南，因而项目开发完成后，将会成为齐河县又一个极有特色的汽车文化旅游景点。并且其与齐河县历史文化名城共同构成一个非常有竞争力的皖西旅游区。

4、项目的建设将进一步扩大皖西汽车市场的辐射范围

目前，山东汽车市场的集中在合肥等中南部城市，辐射范围并不大。其原因，一是汽车市场的规模有限，对外销售有心无力，二是汽车缺乏必要的现代物流设施。

汽车市场属于经营高档耐用消费品的商业网点，其门槛市场容量应较高，辐射半径也应很大，过小的辐射范围对其的发展无疑是不利的。本项目拟将专业市场的发展与物流中心的发展结合起来，集聚国内外众多的汽车及汽车配件品牌，具有很大的规模，并拥有现代物流设施，将有利于扩大汽车市场的辐射范围，增强皖西汽车市场的影响力。

第三章市场分析与预测及项目开发策略

《可行性研究报告》内容及编写要求

《可行性研究报告》内容及编写要求 可行性研究报告》内容及编写要求 可行性研究(Feasibility Study)是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。可行性研究应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 我国目前可行性研究存在的主要问题，一是工程技术方案的研究论证深度不够。按照国外的通常做法，可行性研究阶段的研究深度应能达到定方案的程度，因此要求在工程技术方案论证，应达到Basic Design或Concept Design的程度，基本相当于我国的初步设计应达到的水平，应提出明确的设备清单；二是财务评价就项目论项目，这与国外利用企业理财的理论和方法进行资本预算管理，对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差异，并且在经济评价方面不恰当地使用了"国民经济评价"的概念，由此引起一系列的认识误区；三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大，研究深度严重不足；四是不重视多方案的比选及项目风险分析，或者分析的内容、深度严重不足，缺乏项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。 一、可行性研究的依据和要求 (一)可行性研究的依据 一个拟建项目的可行性研究，必须在国家有关的规划、政策、法规的指导下完成，同时，还必须要有相应的各种技术资料。进行可行性研究工作的主要依据主要包括：①国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；②经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；③由国家批准的资源报告，国土开发整治规划、区域规划和工业基地规划。对于交通运输项目建设要有有关的江河流域规划与路网规划等；④国家进出口贸易政策和关税政策；⑤当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；⑥有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；⑦由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定；⑧包含各种市场信息的市场调研报告。 (二)可行性研究的一般要求 可行性研究工作对于整个项目建设过程乃至整个国民经济都有非常重要的意义，为了保证可行性研究工作的科学性、客观性和公正性，有效地防止错误和遗漏，在可行性研究中，(1)首先必须站在客观公正的立场进行调查研究，做好基础资料的收集工作。对于收集的基础资料，要按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观经济规律，从客观数据出发，通过科学分析，得出项目是否可行的结论。(2)可行性研究报告的内容深度必须达到国家规定的标准，基本内容要完整，应尽可能多地占有数据资料，避免粗制滥造，搞形式主义。在做法上要掌握好以下四个要点：①先论证，后决策；②处理好项目建议书、可行性研究、评估这三个阶段的关系，哪一个阶段发现不可行都应当停止研究；③要将调查研究贯彻始终。一定要掌握切实可靠的资料，以保证资料选取的全面性、重要性、客观性和连续性；④多方案比较，择优选取。对于涉外项目，或者在加人WTO等外在因素的压力下必须与国外接轨的项目，可行性研究的内容及深度还应尽可能与国际接轨。(3)为保证可行性研究的工作质量，应保证咨询设计单位足够的工作周期，防止因各种原因的不负责任草率行事。 具体工作周期由委托单位与咨询设计单位在签订合同时协商确定。 (三)可行性研究的主要内容 各类投资项目可行性研究的内容及侧重点因行业特点而差异很大，但一般应包括以下内容： 1．投资必要性。主要根据市场调查及预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。在投资必要性的论证上，一是要做好投资环境的分析，对构成投资环境的各种要素进行全面的分析论证，二是要做好市场研究，包括市场供求预测、竞争力分析、价格分析、市场细分、定位及营销策略论证。 2．技术可行性。主要从项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。各行业不同项目技术可行性的研究内容及深度差别很大。对于工业项目，可行性研究的技术论证应达到能够比较明确地提出设备清单的深度；对于各种非工业项目，技术方案的论证也应达到目前工程方案初步设计的深度，以便与国际惯例接轨。 3．财务可行性。主要从项目及投资者的角度，设计合理财务方案，从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体(企业)的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。 4．组织可行性。制定合理的项目实施进度计划、设计合理的组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行。

(完整版)项目可行性研究报告结构框架

每个可研项目的内容均有差异，下面是一个通常的框架。可行性研究报告标准框架 第1章项目总论６ §1.1 项目背景６ §1.1.1 项目名称６ §1.1.2 项目承办单位６ §1.1.3 项目主管部门６ §1.1.4 项目拟建地区、地点６ §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表７ §1.1.6 研究工作依据７ §1.1.7 研究工作概况７ §1.2 可行性研究结论７ §1.2.1 市场预测和项目规模８ §1.2.2 原材料、燃料和动力供应８ §1.2.3 厂址８ §1.2.4 项目工程技术方案８ §1.2.5 环境保护８ §1.2.6 工厂组织及劳动定员８

§1.2.7 项目建设进度９ §1.2.8 投资估算和资金筹措９ §1.2.9 项目财务和经济评论９ §1.2.10 项目综合评价结论９ §1.3 主要技术经济指标表９ §1.4 存在问题及建议９ 第2章项目背景和发展概况１０ §2.1 项目提出的背景１０ §2.1.1 国家或行业发展规划１０ §2.1.2 项目发起人和发起缘由１０ §2.2 项目发展概况１０ §2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果１０ §2.2.2 试验试制工作情况１１ §2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况１１ §2.2.4 项目建议书的编制、提出及审批过程１１§2.3 投资的必要性１１ 第3章市场分析与建设规模１２ §3.1 市场调查１２ §3.1.1 拟建项目产出物用途调查１２

§3.1.2 产品现有生产能力调查１２§3.1.3 产品产量及销售量调查１２§3.1.4 替代产品调查１３ §3.1.5 产品价格调查１３ §3.1.6 国外市场调查１３ §3.2 市场预测１３ §3.2.1 国内市场需求预测１３ §3.2.2 产品出口或进口替代分析１４§3.2.3 价格预测１４ §3.3 市场推销战略１４ §3.3.1 推销方式１４ §3.3.2 推销措施１５ §3.3.3 促销价格制度１５ §3.3.4 产品销售费用预测１５ §3.4 产品方案和建设规模１５ §3.4.1 产品方案１５ §3.4.2 建设规模１５ §3.5 产品销售收入预测１６ 第4章建设条件与厂址选择１７

可行性研究报告依据

可行性研究报告依据 可行性研究是运用多种科学手段(包括技术科学、社会学、经济学及系统工程学等)对一项工程项目的必要性、可行性、合理性进行技术经济论证的综合科学。项目申请报告是项目前期工作的主要内容，可行性研究通过市场分析，技术研究，经济测算，最后确定是否投资一个项目。那么项目可研报告的编制依据是什么呢。 项目可研报告，是项目建设过程中十分重要的阶段，必须达到规定要求，为组织审查、咨询金融等单位评估提供政策、技术、经济、科学的依据，为投资决策提供科学依据。批准的项目建议书是项目可研报告的编制依据。 (一)基本情况： 1、合营企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模; 2、合营各方名称、注册国家、法定地址和代表姓名、职务、国籍(中方说明主管部门); 3、合营企业投资总额、注册资本，股本额(自有资金额、各方出资比例、出资方式、缴付期限); 4、合营期限、合营各方利润分配或亏损分担比例; 5、可行性研究报告总概况、结论、问题和建议; (二)产品生产安排及其依据(要说明国内外市场需求的情况和市场预测的方法以及国内外目前已有和在建的生产装置能力);

(三)物料供应(包括能源和交通等)安排及其依据; (四)项目地址的选择及其依据; (五)技术设备和工艺过程的选择及其依据(包括国内外分交设备的安排); 6、生产组织安排(包括职工总数、构成、来源与经营管理)及其依据; 7、环境污染治理和劳动安全、卫生设施安排及其依据; 8、建设方式，建议进度安排及其依据; 9、资金筹措及其依据(包括原厂房、设备入股计算的依据); 10、外汇收支安排及其依据; 11、综合分析(包括经济、技术、财务和法律等方面分析);采用动态和风险法(或敏感性分析)等方法分析项目的效益和外汇收支等情况。

重庆西部国际汽车城项目可行性研究报告

重庆西部国际汽车城项目可行性研究报告-项目目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制范围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、重庆西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设内容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设内容建设规模 (27) 第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28)

第六章项目方案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45) 第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标方案 (50) 一、招标形式 (50)

三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56) 第十一章项目营销策划 (57) 一、项目定位 (57) 二、产品策略 (59) 三、价格策略 (61) 四、招商计划 (61) 五、营销策略 (62) 第十二章投资估算及资金筹措 (66) 一、投资估算 (66) 二、资金筹措 (68) 第十三章经济效益评价 (70) 一、评价依据和原则 (70) 二、评价方法 (70)

可行性研究报告内容及编写要求

一般可行性研究报告的主要内容和要求如下： （一）基本情况：经营企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模；合营各方名称、注册国家、法定地址和法定代表人姓名、职务、国籍；企业总投资、注册资本股本额（自有资金额、合营各方出资比例、出资方式、股本交纳期限）；合营期限、合营方利润分配及亏损分担比例；项目建议书的审批文件；可行性研究报告的负责人名单；可行性研究报告的概况、结论、问题和建议。 （二）产品生产安排及其依据。要说明国内外市场需求情况和市场预测的情况，以及国内外目前已有的和在建的生产装备能力。 （三）物料供应安排（包括能源和交通运输）及其依据。 （四）项目地址选择及其依据。 （五）技术装备和工艺过程的选择及其依据（包括国内外设备分批交货的安排）。 （六）生产组织安排（包括职工总数、构成、来源和经营管理）及其依据。（七）环境污染治理和劳动安全保护、卫生设施及其依据。 （八）建设方式、建设进度安排及其依据。 （九）资金筹措及其依据（包括厂房、设备入股计算的依据）。 （十）外汇收支安排及其依据。 （十一）综合分析（包括经济、技术、财务和法律方面的分析）。要采用动态法和风险法（或敏感度分析法）等方法分析项目效益和外汇收支等情况。 （十二）必要的附件。如合营各方的营业执照副本；法定代表人证明书；合营各方的资产、经营情况资料；上及主管部门的意见 可行性研究报告的写作要求主要包括以下四个方面： （1）设计方案。可行性研究报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。 （2）内容真实。可行性研究报告涉及的内容以及反映情况的数据，必须绝对真实可靠，不许有任何偏差及失误。可行性研究报告中所运用资料、数据，都要经过反复核实，以确保内容的真实性。 （3）预测准确。可行性研究是投资决策前的活动。它是在事件没有发生之前的研究，是对事物未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。因此，必须进行深入地调查研究，充分地占有资料，运用切合实际的预测方法，科学地预测未来前景。 （4）论证严密。论证性是可行性研究报告的一个显著特点。要使其有论证性，必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统的分析，既要作宏观的分析，又要作微观的分析。 《可行性研究报告》内容及编写要求： 可行性研究(FeasibilityStudy)是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利

项目可行性分析报告(模板)

项目可行性分析报告 第一部分：项目总论 一、项目概况 二、可行性研究结论 三、主要技术经济指标表 四、项目存在问题与建议 第二部分项目背景 一、项目提出背景 二、项目发展概况 三、项目投资的必要性 第三部分项目投资所在城市的基本概况 一、城市基本发展情况 二、城市地理位置、交通、 三、城市气候与生态环境 四、城市的人文环境 五、城市经济状况 六、城市的人口结构及人均经济状况 七、城市整体发展规划及功能布局 八、城市对项目的影响与建议措施 第四部分市场分析 一、整体房地产市场发展状况分析 二、项目区域市场分析 第五部分地块分析 一、地块概况 二、地块分析 三、土地价格 四、土地升值潜力初步评估 五、项目取得用地的法律及政策性风险分析

六、地块SWOT分析 七、项目评价 第六部分项目定位 一、项目目标设置 二、项目整体定位策略 三、项目定位建议 第七部分项目整体规划分析 一、项目规划设计可行性分析 二、项目规划设计的主题及概念 第八部分项目开发建设进度安排与销售节点 一、项目分期开发设置 二、工程计划 三、销售节点 第九部分投资估算与资金筹措 一、成本预测 二、税务分析 三、资金筹措 四、资金投放使用计划 第十部分销售收入测定 一、销售收入测算 二、销售利润测算 第十一部分财务与敏感性分析 一、项目盈利能力分析 二、项目盈亏平衡分析 三、项目敏感性分析 第十二部分综合评价 一、经济评价（定性） 二、社会评价（定性） 三、环境评价 四、市场预测

五、存在问题与建议 六、总体结论及建议 第十三部分竞拍和投标方式取得土地需要增加和完善的内容 一、主要指标测算 二、竞争对手分析 三、制定策略 第十四部分附件 第一部分：项目总论 一、项目概况

可行性研究报告

思创宏观经济分析与决策支持系统 可行性研究报告 一、国内外研发现现状和发展趋势 在当今信息技术发展的大潮下，各级政府部门作为国家信息组织、发布的中心枢纽，在信息化进程中起着无可替代的决定作用。通过信息化手段提高政府办公效率，改变政府职能，提高政府为公众服务水平，实现决策的科学化和规范化，已成为我国实施电子政务建设的核心目标。 二、项目研发内容、关键技术和目标 研发内容：①建立政府门户网站，对企事业单位及公众，提供一站式服务。 ②独立一级政府内部办公系统的建设及各职能部门业务系统的建设。 ③政府内部资源共享与交换平台 关键技术：①基于Ｊ２ＥＥ标准，面向服务的体系架构 ②数据仓库（ＤＷ）技术 ③联机分析处理（ＯＬＡＰ）技术 ④数据挖掘（ＤＷ）技术 ⑤智能化分析和知识管理技术 ⑥Ａｇｅｎｔ技术 ⑦系统动力学和计量经济学技术 ⑧基于Ｃｌｉｐｂｏａｒｄ的数据报送技术 三、主要技术路线——技术来源为思创数码科技股份有限公司自主开发。 四、项目研发基础及技术支撑条件 本项目以“数据仓库（DW）+联机分析处理（OLAP）+数据挖掘（DW）”为技术基础，采用基于J2EE风标准、面向服务的体系架构，使用B/S和C/S相结合的模式进行设计。在技术上实现了采用目前业界成熟和流行的ORACLE 10g商务智能的集成整体解决方案，综合利用了系统科学、信息科学、计量经济学、数据仓库、数据挖掘、联机分析处理、Multi-Agent理论等多学科知识和技术以及智能化决策分析工具与手段。 五、工作进度安排和阶段目标 本项目的主要建设内容包括宏观经济中心数据库模型库及其管理系统、经济形势分析决策服务系统、宏观经济调节仿真系统及文献服务系统等五个组成部分。 项目目前进展顺利，研发的关键技术问题已基本解决，系统的基本框架已搭建成型。 六、项目可行性分析 经济可行性：宏观调节是政府四大职能之一，是电子政务建设的重要部分。思科宏观分析与决策支持系统作为面向电子政务的智能化分析与辅助决策应用系统，其主要目标是为了政府提供把握经济发展趋势、遇见经济发展潜在问题、分析经济运行趋势和宏观经济调节与科学决策的辅助工具。因而，本系统的主要目标客户为全国各省、市、地区的各级地方政府及相关行业管理部门。 技术可行性：通过采用“数据仓库（DW）+联机分析处理（OLAP）+数据挖掘（DW）” 为技术基础，采用基于J2EE风标准、面向服务的体系架构，使用B/S和C/S相结合的模式进行设计。在技术上实现了采用目前业界成熟和流行的ORACLE 10g商务智能的集成整体解决方案，综合利用了系统科学、信息科学、计量经济学、数据仓库、数据挖掘、联机分析处理、Multi-Agent理论等多学科知识和技术以及智能化决策分析工具与手段。目前系统开发中遇见的关键技术问题已基本解决，降低了后续研发的技术风险。 社会可行性：①汇集、整合信息资源②改进政府决策、管理模式③提高政府决策的可行性④提高决策效率和质量⑤为社会提供大量就业岗位⑥不会对环境产生任何污染

重庆西部国际汽车城项目策划可行性研究报告

第一章总论 一、项目概况 项目名称：重庆西部国际汽车城 项目业主：重庆西部国际汽车城有限公司 项目地址：重庆市巴南区花溪镇其龙工贸园区 法定代表人:吴旭 项目性质：异地扩建 经营范围:市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、 仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地４20亩，露天汽车展场１５万平方 米,棚盖汽车展场1万平方米,展场办公室及门面3万平方米，４S店２6640平方米，道路180００平方米,绿化及环境６34００平方米。可能机动车年交易超过3.５万辆，年交易额３0亿元以上。 投资总额：人民币115２4万元，其中固定资产投资１1１

84万元(建 设期贷款利息３34万元）,铺底流淌资金340万元。 二、项目业主简介 重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股(集团）有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年１0月共同投资组建，注册资本金2０00万元，重庆协信控股(集团)有限公司出资１1０0万元，占总股本的55%,重庆华联铝业有限公司出资9０0万元，占总股份的４5%,股本金已全部以现金方式投入。200２年底，重庆西部国际汽车城有限公司资产总额３925万元。目前公司有职员2８人,其中大专以上学历人员占75％，中高级职称的专业技术人员12名。 重庆协信控股（集团)是要紧以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业治理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司,注册资本1亿元，通过几年的高速进展到２0０2年，总资产为6.４3亿元，净资产3.02亿元，公司资产负债率为53．0３%，当年实现各项收入２．１5亿元,实现净利31１8万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“重庆民营企业５0强”、“重庆房地产开发企业50强”，具有

编制可行性研究报告

编制可行性研究报告 目录第一篇：房地产集团公司：编制可行性研究报告第二篇：如何编制项目可行性研究报告第三篇：编制可行性研究报告用到的相关法律法规第四篇：编制项目可行性研究报告需要提供的资料第五篇：编制项目可行性研究报告需要提供的资料正文第一篇：房地产集团公司：编制可行性研究报告 编制可行性研究报告 1.作业目的 项目可行性研究按时间和要求的不同分为初步可行性研究和深度可行性研究。项目初步可行性研究是获取开发土地前最重要的技术性工作之一，是投资者进行投资决策的主要依据。在土地使用权正式获取后，项目开发者还需进行更为详尽的深度可行性研究，为随后的项目方案设计提供依据。在市场经济条件下，项目可行性研究报告必须真正体现市场的趋势，遵循市场规律，反映市场现实，为项目的投资寻找到真正的可行之路。 2.作业要求 为保证可行性研究报告的质量，应切实作好编制前的准备工作，占有充分信息资料，进行科学分析比选论证，做到编制依据可靠、结构内容完整、文本格式规范、附表附件齐全。报告的表述形式尽可能数字化、图表化，报告深度能满足投资决策和编制初步设计方案的需要。

3.主管部门总师室：组建工作小组，批准工作计划，组织优化和修改报告，审定报告。 协管部门商务部、销售部、营销策划、发展部、财务部：审阅相关专业的章节，提出优化修改意见，协助总师室把关。 主办岗位总工程师：制订工作计划，分配任务，汇总编辑，优化修改督办。 协办岗位：工作小组成员：按各自的专业或专长分头进行调查研究和编写报告章节，并根据总工程师的意见优化修改。 4.紧前工作条件 初步可行性研究：已进行市场调研和现场调查，已取得相关土地技术指标； 深度可行性研究：已获得土地使用权，已有明确的地区控制性详规和相关的经济技术指标。 5.作业描述 总工程师组建工作小组，成员主要来自公司内部各业务部门，并基本固定。有特殊要求的可聘请社会专业人员参加。 本主办岗位制订工作计划，明确可行性研究工作的范围，重点，深度，报告提纲，章节分工，进度安排，费用预算等。工作计划报总经济师批准后，布置安排落实。 各成员按照专业分工调查研究收集资料，必要时再次进行实地调查和市场调查。 小组集体讨论，议题为：

可行性研究报告评估报告要点

一、容提要 1、项目评估原则、评估工作实施概况等。 2、评估报告得出的结论及主要问题和建议。 二、项目及项目法人概况 （一）项目概况 （1）项目建设单位、建设地点。 （2）建设必要性、建设目标、功能及建设规模。 （3）建设容、规划案主要技术经济指标。 （4）投资及资金筹措情况。 （二）业主基本情况 （三）项目规划背景 三、评估依据 1.咨询评估委托书 2.有资质单位编制的项目可行性研究报告（含项目招标案） 3.建设项目用地预审意见 4.城市规划部门提供的建设项目规划意见 5. 当地环保部门提供的建设项目环境影响评价意见 6. 规划部门批准的建设总体规划 7。相关行业建设依据的引用是否合理

四、评估意见 （一）项目建设必要性评估 分析拟建项目是否符合建设针。从项目实际情况出发，分析是否符合项目发展目标和建设总体规划要求，分析建设规模的确定原则和依据是否正确有据，对项目的必要性提出具体意见。 （二）文件编制依据和深度的评估 （1）编制依据的评估 检查项目是否具有立项批复文件，编制容与投资规模是否在批准围之；民用建筑工程是否有当地规划部门批复的规划要点，是否符合规划要求，是否有重大变更，其变更是否合理，是否经主管部门批准。 （2）对报告文件完整性及编制深度评估 可研报告应包括报告文件、建设地点位置图、总平面图、建筑设计案图、投资分析情况等容。各项容的编制深度应达到有关部门的规定。评估报告应明确指出可行性研究报告的编制是否有漏项、是否有不符合要求的容，并提出建议。 （三）项目建设目标、规模和功能的评估 项目建设目标是否符合我国国情，是否满足项目总体规划目标的要求，是否有重复建设项目。建设规模确定的原则和依据是否准确有据，项目建设规模是否经济合理，功能是否合理并满足使用要求，是否充分利用现有建设用地，在满足当前规划的前提下为项目今后一定时期留有发展余地。

技术经济学可行性研究报告

XX省XX县冶金辅料总厂建设项目 可行性研究

目录 第一章项目概述 第一节项目概况 6 第二节项目建设的必要性 6 第三节项目建设条件 7 第四节承办企业的概况 8 第五节市场预测 9 第六节厂址选择11 第七节物资原料的供应 11 第八节工艺技术与设备 11 第九节公用工程设计方案 16 第十节环境保护和安全卫生 17 第十一节能源与节能 19 第十二节组织机构、劳动定员及人员培训 20 第十三节项目实施进度安排 21 第二章基础数据 第一节生产规模和产品方案 22 第二节实施进度22 第三节总投资估算及资金来源 22 第四节工资及福利费估算 23

第三章财务评价 第一节年销售收入和销售税金及附加估算 24 第二节产品成本估算24第三节利润总额及分配 25 第四节财务盈利能力分析 26第五节清偿能力分析27 第六节不确定性分析28 第四章国民经济评价 第一节效益和费用的调整 33 第二节效益费用数值的调整33 第三节国民经济盈利能力分析 37 第四节不确定性分析 38 第五章评价结论 评价结论 39

附表 附表1 41 附表2 42 附表3 43 附表4 44 附表5 45 附表6 46 附表7 47 附表8 48 附表9 50 附表10 52 附表11 54 附表12 56 附表13 58 附表14 61 附表15 62 附表16 63 附表17 64 附表18 66

第一章项目概述 第一节项目概况 该项目是建设年生产冶金石灰4万吨和年生产0.8万吨钢管（其中定经钢管0.2万吨，热减径管0.6万吨）的冶金辅料总厂项目，主要考虑承德钢铁总公司技改后对冶金石灰的缺口大到13.5万吨的实际要求，同时利用承钢带钢产品建设钢管项目可以扩大产品生产销售能力满足市场对定径管的需求，提高企业的经济效益，促进县域经济发展。依据滦平县2003-2005年国民经济发展计划中加快县域工业经济发展的规划目标，建设立县工业目标。解决部分农村剩余劳动力的就业和城镇下岗事业人员的再就业。 第二节项目建设的必要性 滦平县西地乡八里庄村与承德市接壤，土地与承德钢铁公司厂区相连,在此建设冶金辅料生产企业不但可以实现企业产品销售的短途运输，降低经营成本费用，减少企业因仓储所占用的资金，也方便了承德钢铁公司产品生产的辅料供应。 项目建成生产定径钢管和减径钢管可以替代无缝钢管的生产，产品质量可以满足低压锅炉生产用钢材、石油集输管路,汽车传动轴和轻型汽车大梁,产品生产过程中具有节能的特点，按年生产0.8万吨钢管估算，年可节约标煤300-600吨，具有较好的节能效果。 滦平县工业基础薄弱，缺少立县立乡的工业企业，建设冶金辅料生产企业，

潍坊如何编写可行性研究报告

潍坊xx生产制造项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营

潍坊xx生产制造项目可行性研究报告 潍坊，古称潍州、潍县，别称鸢都，是山东省地级市，国务院批复确 定的山东省半岛城市群的区域中心城市。截至2018年，全市下辖4个区、 2个县、代管6个县级市，总面积15859平方千米，建成区面积178.0平方千米。2019年末常住人口935.15万人，城镇人口581.4万人，城镇化率62.18%。潍坊地处中国华东地区、山东半岛中部，与青岛、日照、淄博、 烟台、临沂等地相邻。气候属暖温带季风型半湿润大陆性气候，市域地貌 自北向南，由低到高，形成几个台阶。潍坊市是世界风筝都，国家环保模 范城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、全国科技进 步先进城市、全国循环经济示范市，荣获中国人居环境奖。2017年，潍坊 市入选为第五届全国文明城市。2018年4月2日，科技部、国家发展改革 委发布支持新一批城市开展创新型城市建设的名单，全国17座城市入选， 潍坊名列其中。2018年1月，潍坊入选首批社会信用体系建设示范城市， 12月，2018中国大陆最佳地级城市第6名。2019年山东省新型智慧城市建设试点城市。2019年，潍坊市地区生产总值5688.5亿元。 瓷砖在国内基础建设中大有可为：我国基建规模近年来发生了快速扩张，2010-2016年，全社会固定资产投资总额从25.17增长到60.65万亿元，复合增长率达15.79%。2016年，国内基建增速有所放缓，但固定资产投资

总额仍位于较高水平，大批工程性项目开工建设。城市轨道交通、棚户改造、地下综合性管廊等国家政策给予较大支持的项目，更是获得了新的发 展机遇。预计未来固定资产投资规模增速仍将保持在8.5%左右的增速。瓷 砖作为耐用、美观的装饰材料，在轨道交通、城市隧道、民用机场等众多 基建工程中得到广泛的应用，在基建投资带动下需求将获得稳步增长。 该xx项目计划总投资4634.74万元，其中：固定资产投资3601.89万元，占项目总投资的77.72%；流动资金1032.85万元，占项目总投资的 22.28%。 达产年营业收入8043.00万元，总成本费用6304.56万元，税金及附 加80.21万元，利润总额1738.44万元，利税总额2058.43万元，税后净 利润1303.83万元，达产年纳税总额754.60万元；达产年投资利润率 37.51%，投资利税率44.41%，投资回报率28.13%，全部投资回收期5.05年，提供就业职位131个。 坚持“实事求是”原则。项目承办单位的管理决策层要以求实、科学 的态度，严格按国家《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的要求，在全面完成调查研究基础上，进行细致的论证和比较，做到技术先进、可靠、经济合理，为投资决策提供可靠的依据，同时，以客观公正立场、科 学严谨的态度对项目的经济效益做出科学的评价。 ......

【精品】技术经济学作业可行性研究报告论文

天津碱厂项目可行性研究报告 学院环境与化学工程学院专 业化学工程与工艺班级化工 123 作者 1206030301 张禹 指导老师刘文歌二零一五 年五月三日 1 目录一、总论........................................3 二、项 目环境分析................................3 三、行业投资分析................................4 四、市场分析....................................4 五、投资成本估算................................5 六、投资估算与资金筹措..........................6 七、基本财务报表................................6 八、财务分析....................................8 九、国民经济与社会效益 分析......................14 十、结论. (17) 2 天津碱厂厂项目的可行性研究 一总论天津碱厂的前身是永利制碱厂，全称为永利 化学工业公司塘沽制碱厂，是中国创建最早的制碱厂。 永利制碱厂筹建于1916年，与1914年创建的久大盐业 公司塘沽制盐厂是姐妹厂，均为中国早期的著名实业家

范旭东所创建。范旭东先生生前被毛泽东主席赞为“中国现代化学工业的开拓者”，逝世后赞扬他是“工业先导、功在中华”。在范旭东创建永利制碱厂之前，中国所用的碱完全依赖于英国卜内门公司生产的“洋碱”。碱不仅是人民生活中的必需品，而且是冶金、石油、机械、纺织、造纸、玻璃等多种工业都离不开的原材料。1914年第一次世界大战爆发，“洋碱”的进口中断，一些以碱为原料的工业纷纷停工。范旭东等人有鉴于此，决定自己创办制碱工厂。1916年开始筹建，1920年5月召开第一次股东会，推选范旭东为总经理，定名“永利”，在天津设公司，塘沽建厂，由留美归来的侯德榜任总工程师，厂内由侯德榜、李烛尘轮流值年担任厂长。1924年8月，永利碱厂开工出碱，揭开了中国乃至整个东亚制碱工业史上的第一页。初期，由于缺乏经验，制出的碱质量低劣，销售困难。侯德榜带领技术人员和工人废寝忘食，攻下一道道技术难关，终于在1926年6月生产出洁白的纯碱，碳酸纳含量在99%以上，定名为红三角牌。同年8月，在美国费城举办的万国博览会上，“红三角”纯碱荣获最高荣誉的金质奖，跃居世界榜首。“红三角”纯碱在国际市场上成为准许免检的“信得过”产品，打破了外国公司对中国国内和东南亚市场的垄断。天津的“红三角”，只经历了9个年头，在中国市场上便挫败了经

汽车城项目可行性研究报告范文格式(专业经典案例)

汽车城项目可行性研究报告 （用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等） 版权归属：中国项目工程咨询网 https://www.sodocs.net/doc/865978571.html,

《项目可行性研究报告》简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《汽车城项目可行性研究报告》主要是通过对汽车城项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对汽车城项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车城项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为汽车城项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《汽车城项目可行性研究报告》是确定建设汽车城项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建汽车城项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建汽车城项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司，我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工程咨询资格，为企业快速推动投资项目提供专业服务。

可行性研究报告编写模板

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目录 目录 (1) 第1章项目总论 (6) §1.1 项目背景 (6) §1.1.1 项目名称 (6) §1.1.2 项目承办单位 (6) §1.1.3 项目主管部门 (6) §1.1.4 项目拟建地区、地点 (6) §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表 (7) §1.1.6 研究工作依据 (7) §1.1.7 研究工作概况 (7) §1.2 可行性研究结论 (7) §1.2.1 市场预测和项目规模 (8) §1.2.2 原材料、燃料和动力供应 (8) §1.2.3 厂址 (8) §1.2.4 项目工程技术方案 (8) §1.2.5 环境保护 (8) §1.2.6 工厂组织及劳动定员 (8) §1.2.7 项目建设进度 (9) §1.2.8 投资估算和资金筹措 (9) §1.2.9 项目财务和经济评论 (9) §1.2.10 项目综合评价结论 (9) §1.3 主要技术经济指标表 (9) §1.4 存在问题及建议 (9) 第2章项目背景和发展概况 (10) §2.1 项目提出的背景 (10) §2.1.1 国家或行业发展规划 (10) §2.1.2 项目发起人和发起缘由 (10) §2.2 项目发展概况 (10) §2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果 (10) §2.2.2 试验试制工作情况 (11) §2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况 (11) §2.2.4 项目建议书的编制、提出及审批过程 (11) §2.3 投资的必要性 (11) 第3章市场分析与建设规模 (12) §3.1 市场调查 (12) §3.1.1 拟建项目产出物用途调查 (12) §3.1.2 产品现有生产能力调查 (12) §3.1.3 产品产量及销售量调查 (12) §3.1.4 替代产品调查 (13) §3.1.5 产品价格调查 (13) §3.1.6 国外市场调查 (13) §3.2 市场预测 (13)

项目投资可行性研究报告

项目投资可行性研究报告 第一章总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、项目背景 （一）项目名称 （二）建设性质：指新建或改扩建 （三）项目建设单位、法人代表、所有制形式 （四）项目拟建设地点 （五）承担可行性研究的单位及法人代表（或负责人） （六）可行性研究报告编制依据：支持该项目的经济政策和产业政策。包括国家产业发展规划、发展产业经营的有关方针政策，我市本项目所属行业的中长期发展规划及城市规划的要求，自治区对项目建议书的审定意见等。可行性研究报告编制依据要引用相关法规、政策、规划的目录和文号。 （七）可行性研究报告编制范围 （八）可行性研究报告编制原则 （九）可行性研究报告编制工作概况 1、项目建设的必要性 2、项目发展及可行性研究工作概况 二、可行性研究报告结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、生产规模、厂址（建设地址）、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论。可行性研究结论包括。 （一）市场预测和项目建设规模 （二）原材料、燃料和动力供应(或供水、供暖方式) （三）厂址（建设地址） （四）项目工程技术方案 （五）环境保护

（六）项目建成后的组织及劳动定员 （七）项目建设进度 （八）投资估算和资金筹措 （九）项目财务和经济评价 （十）项目综合评价结论 1、综合评价：项目建设的必要性、可行性、技术先进性，经济合理性，环境评价等。 2、论证结论 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目全貌有一个综合了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二章项目背景及必要性 这一部分主要应说明项目的发起过程，提出的理由，前期工作的发展过程，投资者的意向，投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统叙述，说明项目提出的背景，投资理由，在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果，重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目提出的背景：阐述项目提出的理由和主要依据，如国家和地区产业政策、行业规划、投资方向、市场因素，政府部门的有关文件和决定等。 二、项目发展概况 项目发展概况是指项目在可行性研究前所进行的工作情况，包括： （一）已进行的调查研究项目及成果 （二）实验、试制工作（项目）情况 （三）建设地址初勘和初步测量工作情况 （四）项目建议书的编制、提出及审批过程 三、项目建设的必要性及目的意义：分析阐述项目建设对调整农业产业结构和农村经济结构，开发利用农业资源，改善农业生产条件和生态环境，培育壮大主导

某大学工程经济学可行性研究报告

重庆大学本科学生课程设计任务书 附件一：2012年《工程经济学》课程设计条件 1、土地A

渝国土房管告字[2010]xx号 根据《招标拍卖挂牌出让国有建设有地使用权规定》，现对以下拟供应宗地按出让年限商业40年、住宅50年予以公告，公告时间为2013年 3月13日12：00—2013年3月23日12：00.公告时间内有 2家以上（含2家）申报的，土地供应方将择日采取招标拍卖方式确定受让方；公告时间内有1家申报的，土地出让方将挂牌出让。招标拍卖日期另行通知。请有意受让者在公告截止前到重庆市土地和矿产权交易中心报名，索取出让具体要求和资料。 每个同学根据附件一，按所在地区所选项目资料填入下表。 地块基本情况、规划设计主要指标及要求表 2 . 资金条件 自有资金60%；银行贷款40%，建设期分年等额放贷，贷款利率为8%（按年计息）。借款本息在在最后一笔贷款后第2年末采用一次偿还。 3 . 开发周期 12季度 4 . 销售条件 在第12季度年开始预售，13至15季度为销售期。 5 . 选题 渝中区巴蜀智苑项目的投资分析。 重庆市渝中组团巴蜀智苑项目

可行性研究报告 重庆捷程置业有限公司申报时间：2013年3月25日

《工程经济学课程设计》 重庆市渝中组团C分区巴蜀智苑项目 （重庆市渝中区） 可行性研究报告 指导教师：重庆大学向鹏成博士 单位：重庆大学建设管理与房地产学院 专业班级：11级工程管理2 班 学生：雷彬 学号：20110630 完成时间：2013年6月25 日 成绩：

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汽车城项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设容及规模 (26) 一、功能定位 (26)

二、建设容建设规模 (27) 第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28) 第六章项目案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规戈U布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45)

第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标案 (50) 一、招标形式 (50) 二、招标围 (50) 三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表56