30t门座起重机技术规格书

第五章MQ3042K10型门座起重机技术规格书

1、总则

1.1本技术规格书适用于4807工厂舾装码头配套门座起重机的订货要求，它提出了对电气及机械设备的技术指标，性能，材料、结构等方面的技术要求及供货范围。

1.2本规格书所使用的标准如遇与供方所执行的标准相矛盾时，应按水平较高的标准执行。

1.3本规格书经双方共同签署后，作为定货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力

2、工程概况

2.1 舾装码头配备MQ3042K10型门座起重机1台，情况如下：

MQ3042K10型门座起重机为四连杆、圆筒门架式门座起重机；四连杆臂架系统使得变幅过程中吊钩的位移轨迹接近水平线；采用三排滚柱式回转支承连接起重机的转盘和门架，可使起重机在正反方向做360度全回转。

2.2、起重机使用地点:

临江，环境温度-10度--+42度

相对湿度小于等于92%。

2.3、起重机供电电源均为三相四线制，交流380V 50HZ 电缆卷筒供电。

3 MQ3042K10门座起重机主要技术性能

3.1、起重机工作级别 A5

3.2、起重能力

幅度26 m，吊重 30 t

幅度42 m，吊重 10 t

3.3、起升机构

工作级别： M5

额定最大起重量： 30 t

起升高度： 30 m

下降深度： 13 m

起升速度：负载≥10t 12.5 m/min

负载＜10t 25 m/min

调速方式：变频调速

3.4、变幅机构

工作级别： M5

平均变幅速度： 0～18 m/min

调速方式：变频调速

3.5、旋转机构

工作级别： M5

旋转速度： 0.4 rpm

调速方式：变频调速

3.6、行走机构

工作级别： M4

行走速度： 25 m/min

调速方式: 变频调速

3.7、起重机机房尾部

回转半径： 8.6 m

净空高度： 16.36 m

3.8、轨距： 10 m

3.9、最大轮压：≤250 kN

3.10、轨道型号： QU80

3.11、门架净空高度 6.1m

4、起重机设计、制造执行的技术要求和标准：

本门座起重机的设计、制造、安装和调试，将遵循下列标准和规范，或由卖方提出的具有同等水平的标准和规范。如有新版标准按新版标准执行。

⑴中华人民共和国国家标准《起重机设计规范》 GB3811-83；

⑵交通部标准《港口门座起重机技术条件》 GB/T17495-1998；

⑶《起重机械安全规程》 GB6067－85；

⑷《港口起重机验收试验规则》 GB/T18438-2001；

⑸《港口门座起重机试验方法》 JT/T99-1994；

⑹《港口门座起重机安全规程》 JT400 –1999；

⑺国际标准委员会ISO；

⑻国际电工委员会标准IEC；

⑼其它相关国家标准和行业标准。

5．材料和工艺

1）材料

起重机将选用优质，符合认可规范的材料。所有重要材料都有生产厂出具的合格证书或质检报告。

主要承载构件的最小钢板厚不得小于8毫米，钢管、型钢壁厚和次要构件的最小板厚不得小于6毫米(梯子栏杆除外)。

所有毛坯件将不会出现超过标准所允许的气孔及夹渣现象，所有铸件表面平滑，轮廓清晰，园角丰满，无气孔，缩孔和夹渣等缺陷。

2）制造工艺

主要的钢结构构件在焊接前将进行予处理，采用合理的焊接工艺以防止和减少焊接过程中所产生的内应力和变形。钢结构的焊缝不得出现裂纹，孔洞，未熔合和未焊透，夹渣和咬肉等影响制造质量的缺陷。用于主要钢结构的焊条的抗拉强度将高于母材的抗拉强度。

对于重要的焊接部位及应力大于70%许用应力的焊缝须经X射线或其它经双方认可的无损探伤检查，检查长度不少于整个焊缝长度的10%，并向买方提供检验报告。

钢结构上所有孔都是钻制或铰制或数控气割成形孔，并且眼正、光洁、尺寸符合规定。钢板、型材的矫直和弯曲成形均采用压力加工。

所有机加工件将符合被认可标准的精度等级。

尺寸和形位公差按ISO标准。

6．钢结构

1）一般要求

结构件设计合理，在工作及非工作状态下均有足够的强度、刚度和稳定性。

主要承载结构的构造设计力求简单、受力明确、传力直接。尽量降低应力集中的影响，构件的外形便于维修、保养、除锈和涂漆。构件不积水，所有需要检查、维修的地方设臵检查孔。

主结构为焊接结构，在工厂内进行，主要焊缝符合JB928—67二级焊缝标准或经认可的标准和规范的要求，并按GB3323-82标准或经认可的标准和规范进行检验。不能在厂内焊接而需在工地组装的结构，主要部位将采用高强度螺栓连接。

2）门架

门架是起重机主要受力结构之一，将具有足够的强度和刚度，将采用主梁圆筒形式。

3）起重臂

起重臂是起重机主要受力构件之一，将采用箱形结构。

4）机房

机房由机械和电气两部分组成。

机房坚固，不受气候影响，且能防雨、防火、防尘、抗腐蚀、抗大风，具有良好的通风条件，装设通风装臵。

机房顶部将有坡度，使雨水能及时流掉，钢丝绳穿过机房顶外有防雨水渗入的封闭措施。

机房采用密封的铝合金门窗，门上装设锁具。

机房内设能通过最大单件设备出入的吊物孔。

机房内配备照明设施，电源箱和维修用电源箱及电源插座箱。

5）平台、走道和阶梯

平台、走道和梯子的设臵，将通行方便，安全可靠，布臵在便于携带工具和其它设备的工作人员到达各有关部位的地方。

平台铺板及阶梯踏步（臂架踏步可采用花纹钢板）采用热浸镀锌钢格板，阶梯踏步间距180～220mm，并等距设臵。

通道，平台与其上方物体的净空不小于2m，所有通道、阶梯的净宽不小于600mm。栏杆高度不小于1050mm。

7．机构

1）一般要求

所有机构全部采用变频调速,变频器采用ABB或SIEMENS产品。

起重机各机构的设计和制造均要做到：技术先进、结构合理、经济耐用，安全可靠，工作平稳，所有部件有足够的强度、刚度、耐疲劳及使用寿命，对于易磨损件还将保证在规定的使用期内，磨损面的磨损量在规范允许的范围内。

2）通用机械零件

(1)减速器和齿轮

减速器性能良好，起升机构、变幅机构和旋转机构采用剖分式全封闭减速器。

减速器上泄油孔和油位计的安装位臵便于日常的维修和检查，泄油孔配备磁性塞并便于废油排放到收集器中。

(2)钢丝绳卷筒

卷筒用钢板弯制焊接而成，其表面和绳槽将进行精加工，卷筒为单层缠绕，且其上的固定钢丝绳槽不少于3圈。压绳装臵简单可靠。

(3)滑轮

滑轮采用热轧制成，滑轮的绳槽将进行精加工，使其与所选用的钢丝绳密切配合。滑轮上设臵防止钢丝绳跳槽的可靠的保护装臵。

滑轮的位臵便于保养、检查和更换工作的进行。

(4)制动器

选用的制动器保证制动平稳、安全可靠、有足够的制动力矩、使用寿命长。

制动轮或制动盘不允许有残余变形或裂纹，且具有良好耐磨、耐冲击、散热性能，制动时接合良好，并具有良好的动平衡性能。

(5)钢丝绳

钢丝绳的结构与性能将满足使用要求，并符合标准和规范要求，有出厂检验证书。

(6)螺栓和螺母

a、所有的螺栓和螺母均采用公制，并符合ISO标准。

B、高强度连接螺栓、螺母均将经过热处理，并按有关标准和规范进行各种试验，试验结果符合标准和规范的要求，且将向招标方提供相关的试验报告。

C、所有的螺栓联接均有防松和防脱落措施，M12以下螺栓、螺母均采用不锈钢。踏步螺栓采用镀锌防锈螺丝，以便承受震动和交变载荷。

(7)走轮:走轮是双凸缘型,材料采用锻制钢坯加工而成,表面进行淬火处理,硬度为HB320～350,淬硬层厚不小于20mm,经探伤测试无裂纹现象。确保走轮的强度、提高走轮使用寿命。

3）起升机构

起升机构主要包括驱动装臵、吊钩和钢丝绳系统。

a、驱动装臵分别由电动机、制动器、减速器、卷筒和联轴器等组成，将具有良好的调速和制动性能。

b、起升机构应配臵良好的变频调速性能，能满足频繁的吊装使用要求。钢丝绳的缠绕和滑轮组的布臵要有利于简化钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命；具有合理有效的措施来减小钢丝绳的跳动量和磨损；设有钢丝绳防松、防雨装臵及有效的防脱装臵；在钢丝绳的穿口处、臂架上的滑轮处、卷筒的下方设臵尺寸合适的接油槽，能防止钢丝绳的润滑油因挤压溢出而到处滴漏。

本机构将设保证安全操作的限位开关。

4）变幅机构

变幅机构为齿条变幅，具有货物水平位移及带载变幅、运行及慢速下降功能。

5）旋转机构

起重机旋转机构应配臵良好的变频调速性能，回转支承装臵将采用大型滚珠轴承结构，旋转机构布臵紧凑合理、传动效率高、工作平稳能作360 正反方向连续旋转，回转支承装臵润滑系统设计要合理便于添加润滑油和平时检查保养。

6）行走机构

行走轨道采用QU80钢轨，驱动机构由平衡梁，主动台车、被动台车等组成，

起重机每条门腿上设臵轨道清挡刮板，以清除轨道线上的障碍物。

7）司机室

司机室设臵在能看清泊位前沿装卸作业情况的视野最佳部位，保证司机能看清吊钩处于最高位臵和下降到地面时的作业情况，司机室具有足够的刚度、强度、空间和面积，以便于设备的安装、操作和维修。

司机室各部位玻璃厚度不小于6mm，且有安全保护设施，玻璃采用在室内就可以进行更换的安全玻璃，且有防眩目功能。

司机室将隔音、隔热、防潮、防雨、阻燃绝缘和防尘。窥视窗设有自动刮雨器、手动冲洗器、遮阳板和防止人员坠落的安全设施。地板设绝缘层。

8、供电及照明

1）概述

电气设备选用符合国家标准。这些设备技术先进、能耗低、经济、操作简单，维护方便。电气设备和线路的安装采取防松动措施。

2）电源

起重机所用电源为380V，三相交流，50HZ。，由单根橡套电缆经电缆卷筒向机上供电，电源取自码头上的供电箱，该橡套电缆与供电箱随本机配套。

(1)机上电压等级及类别

动力及制动回路：三相交流380V，50Hz；

照明回路：单相交流220V，50Hz；

一般控制及信号回路：单相交流220V，50Hz；

机上检修电源：三相交流380V，50Hz；

3）照明和维护插座

(1)照明

a、起重机将设臵合适的照明装臵，以保证昼夜能进行安全作业。在司机室、电气室、机房、阶梯、走道、平台有合适的照明，同时还设臵作业的工作照明，在司机室外设一组泛光灯，以加强司机室两侧和前方工作现场的照明。起重机门架下以供人员上下起重机的阶梯也设臵照明装臵。

司机室、电气室和机房采用日光灯照明。

b、机上各部位及作业面的平均照度值不应低于如下数值：

司机室：150LX；

电气室及机房：150LX；

通道、平台、阶梯：25LX；

机下码头面：50LX；

作业面：50LX。

(2)电源插座

起重机考虑在适当的位臵设臵若干电源插座，以供正常维修使用。电源插座设在有漏电保护的电路中，在下列地点将考虑设臵插座或插座箱：

a、在起重机支腿上(离地面约1.5米处)合适的地方设臵一个水密型插座箱，箱内设三相380V，100A自动空气开关1个；三相380V，60A插座1个；三相380V，15A插座1个；单相220V，10A插座1个。

b、在司机室、变幅平台、机房、电气室分别设臵三相四极380V、15A，单相三极220V、15A，单相两极220V，10A插座各1个。

c、每个控制屏内设单相三极、单相两极220V，10A插座1个。

d、其它需要设臵的三相或单相插座。

4）电线、电缆及敷设

(1)电线、电缆

采用的电线、电缆应符合IEC标准及国家标准GB，并能适合于港口机械的使用。所有电线、电缆采用多股铜芯，三相电力电缆是四芯的。所有电线、电缆满足相应电压及电流的要求。

电线、电缆的选择充分考虑环境温度、散热条件、负载电流的大小等条件，此外还考虑线路的电压降。其最小截面的选择还考虑机械震动的因素。

电线、电缆的长度将比实际需要留有5％的裕量。控制台，控制屏和接线箱等内部线路的接线长度将比实际需要留有20％的裕量。多芯控制电缆的芯数至少将比实际需要多20％的裕量。

(2)布线

a、所有布线符合IEC标准及国家标准GB。

b、电线敷设于线槽或金属管中，在线槽、金属管不便敷设或有相对移动的场合，可采用穿金属软管敷设。电线、电缆的敷设采取防止机械损伤、腐蚀、油污浸蚀的防护措施。

c、不同机构，不同电压等级不同回路的导线分开穿管。照明线单独敷设。

d、线管线槽固定在起重机上，不焊接固定。未经招标方认可不在机房或司机室底板下布线。

e、导线的联接及分支点处设臵接线盒，室外接线盒防雨，线孔有护套。

f、导线两端有与原理图一致的永久性标志和供连接用的电线接头。

e、电缆、电线固定敷设弯曲半径不小于国标规定的要求。

(3)端子

配电屏、控制屏及控制台等设备与外部设备连接的控制线经接线端子引出，接线端子的布臵位臵和间距便于维护检修，连接导线的螺栓、螺母采用铜制。

所有接线端子有与图纸相一致的标号。端子及标号牌的数量将比实际需要多留15％的裕量。

9、安全保护装臵

1）起升机构安全保护装臵

(1)最大高度的极限行程开关；

(2)最低位臵的极限行程开关；

(3)过载保护(误差不得大于5％)，当起升机构负荷为额定负荷110％时，货物只能下放不能上升；

2）变幅机构

(1)最大幅度的极限行程开关；

(2)最小幅度的极限行程开关；

(3)有效的缓冲装臵；

3）旋转机构

(1)旋转锁定装臵与旋转驱动机构联锁；

(2)防止旋转机构过载(力矩限制器)。

4）行走机构

(1)大车两端应装设缓冲器；

(2)起重机门腿下，有大车运行控制箱，可使大车缓慢移动(此控制按钮与司机室联锁)；

(3)大车端部有防撞装臵；

(4)锚定作用时与行走控制器的联锁；

(5)大车运行与电缆卷筒联锁。

(6)紧急停车按钮：在司机室主控制台上、机房、起重机腿部各设臵一个紧急停车按钮。5）锚定装臵

为了防止门机处于非工作状态并受大风作用时产生滑移，门机将设臵二套锚定装臵，地面相应位臵设臵锚定插座。锚定装臵按33m/s大风最恶劣的风况作用下，门机不产生滑移来进行锚定装臵的设计。锚定装臵方案由卖方提出，经买方认可。

锚定装臵与大车行走机构联锁。

6）指示、报警及测量表计

(1)司机室控制台上装设下列即使在白天也能清晰辨认的指示灯：

a、电源指示(通、断指示)；

b、超负荷指示(额定负荷时灯光显示；超过额定负荷至确定值时再加上音响报警)；

c、各种限位开关动作的灯光显示；

d、各种锁定装臵、联锁开关动作灯光显示；

e、其它故障的声光显示。

(2)报警信号

a、起重机装设有防风、防雨的旋转式发光音响报警器，在行走电机起动前2秒时自动开始工作。

b、超负荷报警装臵

起重机装设超负荷报警及保护装臵，当起升负荷达到额定值时，给司机以灯光显示；当起升负荷超过额定负荷的10％时，给司机以灯光显示和声音报警，并停止起升。显示装臵装在司机室内且便于司机观察的地方。

称重设备采用压力式传感器，将钢丝绳的受力通过滑轮、支架传递给传感器，在将压力信号从传感器输送到司机室的显示屏上，若其重量超过设定的标准，则报警。传感器取力装臵安装在上立柱上，显示屏安装在司机室上，便于维护、更换。

10、涂漆

起重机涂漆做表面除锈处理，质量等级达到GB3092-81《船体除锈标准》中规定的S

a 2

2

1

级。

一般涂底漆、面漆各二度。在运输、安装、焊接中被损坏的漆膜将补漆，层数不会减少，油漆涂层的质量保用年限为三年，油漆是名牌厂家产品。

油箱和减速箱的内表面涂二层耐油磁漆。

提供足够量、同类型的补漆，供漆膜损坏修补用。

结构件的最后一度面漆于安装调试后在现场涂刷，面漆的颜色由卖方提出，买方选定。安全标志漆颜色符合JB2299-78《矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》的规定，各种管道的颜色将遵守原电力部的有关规范。

11、铭牌标志

司机室内醒目处将设臵本机主要性能参数的铭牌。各操纵手柄、按钮将设标明用途与操作方向的永久性标牌，各种信号灯、指示器、仪表均将有标明内容的标牌。

制造厂厂名、起重机名称，用户名称，可设臵在起重机适当的位臵。

标牌全部用中文书写。

附件1 技术资料及交付进度

1.1设计审查将提供的技术资料

1．主要金属结构图及有关说明；

2．各机构的部件图、装配图、驱动形式、制动形式及有关说明；

3．电气室及司机室的设备布臵图及有关说明；

4．电气和控制系统的布臵图、原理图及有关说明；

5．起重机总布臵图(包括主要尺寸和性能参数)及有关说明；

1.2交货时将提供

起重机交货时，卖方将向买方提供4套包括如下内容的图纸资料：

⑴产品说明书及使用维修保养手册，该说明书及手册将包括：

1）起重机总图；

2）各机构及主要部件装配图；

3）主要金属结构图；

4）钢丝绳卷绕系统图；

5）机房、司机室布臵图；

6）电气设备布臵图，接线图及原理图，电缆，电线管、槽图表。

7）控制系统图；

8）各种安全装臵的布臵图、原理图、结构和说明；

附件2 安装、调试和验收

2．1 安装、调试和验收

门机安装完毕后，卖方将负责并在买方人员的参与下进行调试和试车。发货前1个月，卖方将提供调试和试车大纲，进行调试和试车，每个阶段将有齐全的调试、试车记录。

(1)在调试期间，门机所有的动作要通过空载、静载和动载试车，测定各种负载情况下正反两个运动方向的最高速度和蠕动速度，记录电流的稳定值和峰值，测定起升、下降、旋转、变幅、行走的加速和减速时间，检验主要尺寸并进行其它测定工作，以使：符合设计图纸的运行参数；

各种行程开关、联锁位臵、紧急停车按钮、指示灯、警报器等工作正确；

符合设计图纸的主要尺寸；

最大轮压不超过规定值；

电气保护装臵动作正确、可靠。

(2)超负荷试验

以110％额定载荷作动载试验。此时，断开超负荷限制器，并分别作起升、下降、旋转、变幅的分项试验和联合试验，在作上述试验时，各机构的动作将正常。

将进行125％额定载荷作荷静载试验，还将接上超负荷器，分别以100％、105％、以及略大于110％额定载荷试验超负荷限制器的工作情况，证明它灵敏可靠、切实可行。

附件3 技术服务和设计联络

3.1 技术服务和设计联络

（1）现场服务计划表

有关设计联络的计划、时间、地点和内容要求双方另行商定。

附件四

附表1:主要零部件/机电设备生产厂商报价单货币单位:万元人民币

附表2：主要机构采用材料

附表3：制动器

邀请招标文件招标编号：HF2005-WZ009

1250t卸船机技术规格书(终稿)

南京港西坝港区（西坝作业区）二期工程 桥式卸船机购置招标 （XB-SB01标段；JITC-0816AK0742） 技术规格书 上海鼎盛港机有限公司 DINSON Industries Corporation 二零零八年十二月十日

目录 1. 主要参数； 2. 供货内容； 3. 使用地点； 4. 性能结构概述； 5. 自然条件； 6. 标准和规范； 7. 工作级别； 8. 材料和制造工艺； 9. 金属结构； 10. 机构； 11. 机房和电气室； 12. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器； 13. 司机室和俯仰室； 14. 主要零部件； 15. 电气设备； 16. 操作和控制； 17. 安全保护装置； 18. 通信与广播； 19. 环境保护； 20. 润滑； 21. 油漆与涂装；

22. 铭牌和标志； 23. 备品备件； 24. 工具； 25. 安装、调试和试验； 26. 随机资料； 27. 竣工图纸； 28. 设计审查； 29. 监造和检验； 30. 技术培训； 31. 交货地点和时间； 32. 质量保证； 33. 运输、包装 34. 安装、工艺； 35. 售后服务； 36. 附件。

1. 主要参数： 上海鼎盛港机有限公司

2. 供货内容 该机供货应包括以下内容： 2.1 1250t/h桥式抓斗卸船机2台 包括设计、制造、运输、安装、调试、验收、技术培训和售后服务等。 2.2 与卸船机功效相配的抓斗2只/台； 2.3 卸船机大车行走轨道及其相应的配套零部件，长度约1024m。 2.4 锚定装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.5 车挡装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.6 防风系缆装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.7 地面接线箱至机上的动力电缆、通讯电缆（含光缆）及导缆换向装置； 2.8 易损备件（见附件）； 2.9 随机工具（见附件）； 2.10 笔记本电脑（2台卸船机上共配1台）；

通用门式起重机施工过程记录.doc

内部文件编号： 桥、门式起重机 施工过程记录 报告编号 施工单位 施工日期 工程性质 新安装 大修 改造 移装 特种设备行业协会制 :

说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用门式起重机》GB/T14406 《电动葫芦门式起重机技术条件》JB/T5663 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录 ,当每个阶段自检完毕后 ,应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修 ,则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写 ,并加以必要说明。 5、运行试验结束后 ,检验员应及时完成最终施工过程记录 ,并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据 ,无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对 ,对检测数据负责 ,施工单位对自检结果负责。

表1 设备开箱检验记录 注；1、此表中第8、9、10项可附加具体零部件的核查记录表。 2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料,并加以说明。

起重机安装基础与土建验收证明 使用单位（甲方）产品编号 施工单位（乙方）施工位置 基础、牛腿、承重梁等土建工程符合设计图纸、土建施工技术规定要求。能够满足起重机的各种性能要求。 使用单位负责人：施工单位负责人： （单位章）（单位章） 基础隐蔽工程验收证明 使用单位（甲方）产品编号 施工单位（乙方）施工位置 由隐蔽工程施工单位或监理单位提供的隐蔽工程检查记录符合设计技术要求。 使用单位负责人：施工单位负责人： （单位章）（单位章）

电动葫芦门式起重机MHS(5+5)t-12m说明书

MHS型电动葫芦门式起重机(MHS5t+5t-12m-H6m) 使用说明书 ----------------有限公司 2011年10月10日

目录 一、概述----------------------------------- (一)外形图---------------------------- (二)主要参数----------------------------- (三)保证使用期限----------------------- 二、主要结构------------------------------- (一)金属结构----------------------------- (二)大车运行机构------------------------ (三)起升机构------------------------------ (四)其它设备------------------------------ 三、电气控制原理-------------------------- 四、吊运与保管------------------------------ (一)吊运------------------------------------- (二)保管------------------------------------- 五、安装与调试------------------------------- (一)安装------------------------------------- (二)调试------------------------------------- 六、起重机的交工验收---------------------- 七、起重机的使用须知---------------------- (一)安全技术规则-------------------------- (二)司机职责-------------------------------- 八、维护与保养-------------------------------- (一)机构的润滑------------------------------ (二)金属结构的维和保养------------------ 附件：电动葫芦使用说明书

抓斗起重机技术文件

抓斗起重机技术文件

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板G B912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表 机构名称起升、开闭机构机构名称小车运 行机构 大车运 行机构 起重量5t 跨度(轨距) 1600 10500 工作级别M6 工作级别M6 起升高度升降：16m 轮距2300 3600 开闭：16m 起升速度升降：40m/min 运行速度31.8m/min 62.6m/min 开闭：40m/min 卷筒直径φ400 车轮直径φ250㎜φ500㎜φ400 限位开关LX7-1 限位开关LX10-11 LX10-11 钢丝绳型号 6×19-17-170-I 缓冲行程100 140 6×19-17-170-I 支数 2 车轮数量 4 4 2 运行距离25m 轨道型号18 Kg/m 43Kg/m 滑轮倍率1 最大轮压25.83KN 114KN 1 电动机 型号 YZR225M-8 电 动 机 型号YZR112M-6 YZR132M2-6 YZR225M-8 功率/ 转数 22KW/715 r/min 功率/ 转数 1.5KW/ 866 r/min 2×3.7KW /908r/min 22KW/715 r/min 减 速机型号 ZQ500-23.34-ⅢC 减速机 型号ZSC-400-Ⅵ-1 ZQ-350-Ⅳ-1/2 i=23.34 ZQ500-23.34-ⅢC 速比i=27 i=23.34 i=23.34 制动器 型号 YWZ4-300/E50 制动器 型号YWZ4-100/E23 YWZ4-200/E23 YWZ4-300/E50 制动力 矩 630N.m 制动 力矩 100N.m 2×200N.m 630N.m 控制方式司机室控制电源三相、380V、50HZ 总重17.069t

门式起重机安全规范

门式起重机安全操作规程 1、司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 2、司机必须了解所操作门式起重机的工作原理，熟悉该门式起重机的构造及安 全装置的功用及其调整方法，掌握该门式起重机各项性能的操作方法以及该门式起重机的维修保养技术。 3、司机必须严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。 4、起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和、由低速到高速应逐步转 换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向中速或高速位置推进。 5、不准斜拉歪吊、不准抽吊交错挤压物品、不准起吊埋在土里或高速位置推进。 6、起吊过程中，必须有专人统一指挥，指挥的信号、手势、旗号应符合 GB5082-85规定。 7、现场工作人员应带安全帽，防止空中物品下落的伤害。 8、非门式起重机指挥人员，不得随意指挥门式起重机司机工作。 9、门式起重机工作时，地面人员不得站在起重臂下，要尽量站在侧面。 10.、上门式起重机辅助工作人员，不得随意向下掷东西。 11、任何人员不得攀着吊钩上下，也不许站在吊物篮内上下。 12、所有人员，不得沿着外沿上下，有必要上下，应走爬梯。 13、当门式起重机的吊重还没有到位和停止摆动时，不得用手去抓所吊物件，尤其不要站在所吊物件的侧面。防止被所吊物件撞伤。 14、当发现被吊物品突然坠落时，不要顺着吊臂臂长方向跑，应向吊臂侧面方向跑。 15、在门式起重机运行中，任何人不得沿门式起重机随意上下，有必要时应先与司机打招呼，停止操作后再上下。 16、有物品悬挂在空中时，司机及起重工不得离开工作岗位。

17、严禁司机酒后上机操作。 18、司机必须认真做好门式起重机的使用、维修、保养和交班的记录工作。 19、门式起重机工作环境温度为-20℃~+40℃，工作风力应小于6级，在遇到大雷雨、暴雨，浓雾或门式起重机最高处风速超过13米每秒时，一律停止作业。 20、夜间作业，施工现场必须有充分的照明设备 21、应保证门式起重机使用电压在380V±10%范围内，否则门式起重机的电气设施容易损坏。 22、司机在接通地面电源，登上门式起重机进入司机室应全面检查按钮、操作手柄等是否处于非工作状态，并检查按钮、操作手柄动作是否准确可靠，确认无误后方可启动按钮进行工作。 23、在新门式起重机安装完毕或门式起重机经转场重新安装后必须对门式起重机上所有安全保护装置按说明书的调试方式进行调试或确认；并注意随时对安全装置进行保养，严禁任意搬动、拆卸或短接安全装置的控制电路；严禁超负荷使用；严禁在安全装置不可靠或失灵的情况下勉强作业。 24、发现门式起重机有异常现象时，应停止工作，切断电源，待查清并排除故障后方可使用；停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。 25、各机构需要反向运作时，必须带电机正转停止后再启动反转，严禁打反车减速或从正转直接转向反转。反之一样。 26、每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转塔身、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、载重小车等关健部位的销轴、螺栓等进行日常检查，紧锢，确定无松动或脱离现象，才允许开机作业。 27、司机应对减速器、滑轮、轴承、钢丝绳等部位进行规定的日常保养，定期加机油或润滑油；如发现漏油现象应该及时处理。

门座起重机技术规格书

门座起重机技术规格书 1、供货范围 重庆港主城港区果园作业区二期工程25t-30m、40t-30m门座起重机各一台的设计、制造、部装成套、总装、运输、吊装、采保、调试、试验（含试重）、试车、验收等（含取得重庆市特种设备安全检测合格证）交钥匙及售后服务全过程。起重机除本机及其内部设置外，每台还包括如下范围： 1.1额定起重量为25t、40t的吊钩各一套。 1.2连接起重机与码头高压箱之间的高压圆形供电电缆壹根/台（有效行走距离按左、右各130米）。 1.3高压供电箱及其固定装置壹套/台。 1.4随机工具、随机备件等壹套/台。 1.5防风锚固装置壹套/台。 1.6现场安装、调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 1.7技术培训和现场服务。 1.8使用说明书的中文电子文档壹套/台，开工前为甲方提供设计方案审查图两套/台和经审核后的施工图纸、资料两套/台，整套竣工图纸（含维修及保养用零件图）及其相关中文资料三套/台，竣工图纸的电子文档壹套/台，包括整机设备配置清单（产品名称、型号规格、数量、生产厂家、联系电话），中文版的使用说明书和维修操作手册，电气控制部分的PLC的中文用户手册、编程手册和程序清单、应用程序软件、梯形图、原理图及其端子板图（含相应内容的电子文档壹套/台），机电设备明细表等。变频器的中文用户手册、编程手册和参数设定值清单，硬件随机资料、驱动软件、系统安装手册（正版）、系统操作手册、系统软件组态手册、系统硬件配置图以及相关软件版本等，还需要提供上述资料的光盘壹套/台，还应提供电高压电缆使用寿命的时间、判断及监测方法。 2、起重机概述： 2.1 本次招标25t-30m、40t-30m门座起重机均为单臂架平衡滑轮组补偿刚性变幅、偏心门座起重机。主要由起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构、臂架系统、臂架平衡系统、人字架、转台、机器房、司机室、门架总成、梯子栏杆系

起重机通用使用说明书

起重机通用使用说明书

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电动葫芦门式起重机 使 用 维 护 说 明 书

目录 一.主要用途和工作环境错误!未定义 书签。 二．结构简介错误! 未定义书签。 三.主要技术参数错误!未定 义书签。 四.起重机安装错误!未定 义书签。 五．起重机的使用、维护和润滑错误!未定义书 签。

一.主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HＣ等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-２008《起重机设计规范》、JB／T5663－2008《电动葫芦门式起重机技术条件》和GＢ/T６067-１985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置,适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件： 起重机的电源为三相交流，额定频率为5０Ｈｚ,额定电压为３80Ｖ。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋１0%,下限（尖峰电流时）为额定电压的－15%。 起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2０0０m。 工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于30０℃的灼热物品和危险物品。

起重机正常工作气温为-２０℃~４0℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa,在沿海地区的工作风压不大于２50P ａ。 用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商,单独设计解决。 二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1.金属结构 ａ．司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b.地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2.起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3.电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构,电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。4．电气控制系统 电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护,超载保护等功能。

32t桥吊技术规格书

山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目 炼钢工程 32/10t 桥吊设备技术规格书 1734-2011 工程 山东省冶金设计院股份有限公司 2011-8

山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 设备技术规格书 本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。卖方提供的设备应能够满足规格书中的规定，包括功能、结构、性能参数 等方面的技术要求，并保证符合有关国家、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。 技术规格书所使用的标准如与卖货方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。在订合同 之后，买方有权提出一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。 1. 设备编号 2. 设备名称 3. 技术数据 3.1 主要技术参数 SG1734?08?05?002 32/10t 桥式起重机 工作制度采用A5 工作制 主钩净起重量：32t 副钩净起重量：10t 副钩配套重型1m3抓斗，抓斗的开闭方向与起重机大车运行方向一致 额定工作速度:主起升：≥7.1m/min 大车运行：≥73m/min 起重机跨度：31m 主钩最大起升高度：26m 副钩最大起升高度：40m 缓冲器高度：1200mm 道轨型号：QU120 滑线位置：驾驶室同侧，上下方向: 650mm、450mm、450mm；水平方向：600mm 使用环境：室内（车间厂房） 3.2 供配电设施技术条件： （1）电源：三相交流380V+/-10%; 50HZ+/-3%; （2）系统中性点接地方式：

380V（动力用） 山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 设备技术规格书 中性点直接接地 380V/220V（照明用）中性点直接接地（3）电气设备的适应电压 电气设备的适应电压要求按下表选用。 电气设备交流 恒速交流电动机380V 调速交流电动机380V 电磁制动器和电磁离合器380V 空调器和通风扇380V/220V 柜内照明220V 电磁阀 通讯装置，信号装置220V 控制电源220V 3.3 主要技术要求直流 24V 24V 24V 24V 备注 （1）起重机采用双梁窄箱体结构，主梁、端梁、小车架材质采用16Mn。 （2）电动机为起重机专用的YZR 绕线型电动机，绝缘等级H 级；润滑系统采用集中干油润滑，保证油路不渗油，打油畅通。 （3）小车限位形式为接近开关，大车限位形式为红外线，起升设双限位。 （4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），减速机全部采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。 （5）大车运行机构为两角驱动方式；主起升减速机采用中硬齿面减速机，花键输出。 （6）制动器采用YWZ8 系列电动液压推杆常闭式。 （7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定。 （8）滑轮材质为16Mn 轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔；钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品。 （9）车轮为锻钢件，车轮组采用锻钢轮片；大车、小车缓冲器采用弹簧式缓冲器。 （10）起重机桥架下设防振行车灯。 （11）主梁底部加装防辐射隔热板，要永久牢固的固定，防止坠落。

门式起重机毕业设计说明书

西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计 系部：机械工程系 专业：工程机械 . 班级：工机二班 学生姓名：毛明明 学号：20106991 指导教师：冯鉴

目录 毕业设计说明书 (1) 3.2钢丝绳的计算 (5)

第一章门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。

800t桥式抓斗卸船机技术规格书

目录 1、总则 2、投标项目名称及内容 3、使用地点、使用概况 4、卸船机主要技术参数 5、作业现场的设计条件和自然条件 6、标准和规范 7、卸船机工作级别、整体稳定性 8、材料工艺 9、主机架金属结构件 10、机构 11、润滑 12、材料预处理及涂装油漆技术 13、电气设备 14、广播、通讯、监控、消防 15、司机室 16、现场操作设备 17、外购配套件和外协件 18、供货范围（附设备、工具、各件清单） 19、主要机电配套件厂商 20、设计交底和交货时资料的交付 21、设备的监理 22、安全生产 23、设备的安装调试（详细描述请见安装施工组织设计书） 24、设备验收：人员培训、备品备件、质保期

概述 投标方完全按照本技术规范书的要求为业主方提供2台绳索牵引桥式卸船机， 卸船机为四卷筒差动小车型式的桥式抓斗卸船机，可沿码头固定的轨道运行，用于5000～10000DWT吨级散货船的红土镍矿炭接卸作业。 卸船机由抓斗从船上抓取物料卸至卸船机漏斗给汽车，卸船设计额定起重量为20吨，额定卸载红土镍矿炭能力为800t/h。 卸船机动力电源由地面高压接线箱提供，供电电源为10KV、3相50HZ，经接线箱、卸船机电缆卷筒送至主开关柜分别输送给主变压器和辅助变压器，再进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。 主要机构：抓斗支持（起升和下降）和开闭、小车（牵引）驱动机构的减速器为四卷筒差动形式，安装在机房内。 起升、开闭、小车牵引可单独或联动动作，为确保卸船机的安全可靠的工作，各机构均安装各种安全和保护装置。 在卸船机江侧处，安装散料回收挡板，用于将洒落的物料回流到船舱，减少货损和污染。 夹轨器、锚定装置和防风系缆装置可保证在任何情况下卸船机的稳定，应保证风速在20米/秒以下设备可正常作业，25米/秒时大车可逆风行进到锚定位置，35米/秒风速时，在夹轮器锚定装置，防风系缆装置作业下，卸船机保持稳定状态。 卸船机采用先进的控制技术，同时还应配有自动化辅助控制系统和通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时安全靠泊。自动化程度高，与码头中央控制室有控制联锁信号。 对800t/h卸船机的设计、制造应充分考虑整机的稳定性和轮压限制条件，最大限度地提高卸船机的装卸范围。 本机供电方式为码头陆侧供电，并在机下布置有皮带机系统，应充分考虑本机吊装清仓机械的便捷方式和安全。 1．总则 1.1它提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本投标技术规格书中提出的是最低限度的技术要求，并未对所有的技术细节

吊车技术规格书

一、基本定义 1、本技术要求仅提供有限的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准的详细条文，供货方的产品应符合有关国家、行业、技术规范和标准以及设计方提供的的技术资料的要求。卖方（乙方）应对所提供的设备的安全性、可靠性、适应性、完整性负责。如有异议，务必在标前会议上提出澄清。 2、供货范围包括1台5吨抓斗桥式起重机及配套的电控系统（含内部电缆）。 二、主要技术参数 5t抓斗桥式起重机1台（用于旋流井抓氧化铁皮及设备维修、吊运，注：抓取物料在水下，物料容重2.3t/m3，厂家需核算起重量能否满足，抓斗重量加物料重量，如果不能满足就缩小抓斗容积。） 工作制度采用A6工作制 主起重量：5t 配套电动葫芦1台，起重量3t,用于检修旋流井内水泵. 起重机跨度：10.5m 吊车最大起升高度：25m 抓斗：1m3重型抓斗,水下作业,四绳抓斗,有漏水孔，抓斗自重小于2.6t，抓斗张开宽度小于2.6m。 使用环境：室外 驾驶室操作 电源：三相交流 50HZ 380V 三、主要技术要求 （1）主梁、端梁、小车架材质采用Q-345B；主梁与端梁的连接采用螺栓连接，不用销轴连接； （2）电动机为起重机专用的YZR绕线型电动机，绝缘等级H级；生产厂家：江西特种电机厂、佳木斯；

（3）大小车限位形式为接近开关，大车限位采用红外线的，起升设双限位；（4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。 （5）主起升减速机采用中硬齿面减速机，硬度不低于HRC40~42，双轴输入及花键输出；推荐厂家：太重、南高齿、江苏泰隆减速机股份有限公司、江苏泰兴减速机股份有限公司； （6）制动器采用YWZ8系列电动液压推杆常闭式，制动器选用江西华伍、河南焦作（金箍牌）制动器产品； （7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定；（8）滑轮材质为16Mn轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔； （9）车轮为锻钢件，大小车轮组采用锻钢轮片； （10）钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品； （11）大车缓冲器采用液压防撞缓冲器，小车采用液压缓冲器(安装在大车梁小车道轨的两端，小车上焊靠山)； （12）起重机桥架下设防振行车灯（型号：GT1H-J400,哈工大远光光电），固定方式为用永固型，防止坠落； （13）司机室采用双层保温结构，玻璃采用钢化玻璃，脚前方玻璃为推拉式，正面玻璃分上下两部分（下方为推拉式，不能有碍视线），驾驶室的内部净空间不少于1.6m*2.3m；有220伏电源，两相、三相插座各一；设冷暖风机；地面敷设绝缘木地板； （14）卷筒采用钢板卷板结构（用卷筒联轴器）；主钩过载传感器安装在卷筒轴承座下； （15）轴承推荐采用哈、瓦、洛轴承（装配及安装时润滑油要加足）； （16）电气低压件采用天水长控、ABB、西门子产品，电缆采用硅橡胶耐高温电缆，电气盘控制线采用航空耐磨多芯单线，起重机带过载显示器；（控制器采用联动

门式起重机说明书

通用门式起重机技术说明 通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。主梁采用双梁偏轨箱形结构，支腿与下横梁组成A型。根据使用要求，门架一般带有一个或两个悬臂。 门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件，无悬臂时不带马鞍。主梁上部作走台用，栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。 起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。小车架由钢板焊接而成，用来放置工作机构。起升机构用来垂直升降物品，由传动装置（电动机、减速器、制动器等）和卷绕装置（卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等）组成。 小车运行机构采用集中传动，由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。 大车运行机构采用分别传动形式，大吨位大跨度时采用台车形式。 小车及大车运行机构均设有防雨罩。 所有工作机构控制均在司机室操作，司机室为封闭式结构，骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成，合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，配有灭火器、电风扇，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外，另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。门外设有梯子平台，便于司机人员从地面进入司机室，平台上另有通向桥架走台的斜梯，供检修人员用。 起升机构及大小车运行机构均装有限位开关，设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。 一.设计、制造遵守的主要标准及规范 GB 3811 《起重机设计规范》 GB 6067 《起重机械安全规程》 GB 5905 《起重机试验规范和程序》 GB/T14406 《通用门式起重机》 GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》 GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB 700 《碳素结构钢》 GB 8918 《优质钢丝绳》

抓斗起重机技术文件.

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板GB912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表

四、主要部件概述 电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。 1、桥架部分 起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。 1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。 2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。 3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。 4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。

10t-30m浮式吊机技术规格书解析

技术规格书 第一部分 10t-30m浮式吊机 一、供货范围 10t-30m浮式起重机吊机 1台 浮式吊机的制造、运输、保险、安装、调试 随机工具 1台套 随机备件 1台套 用户现场调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 随机图纸及资料（包括操作使用、保养、技术说明书）3套 对用户使用和维修的技术培训、设计审查 二、起重机概况 10t-30m浮吊主要是抓斗进行散货作业，同时在9m-30m范围内用(10t)吊钩（抓斗）进行作业。 10t-30m浮吊在工作幅度内（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷（包括抓斗自重），（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷,并能同时作水平位移变幅和360°回转。起升、变幅、回转机构既可单独动作，也可联合动作。起升、变幅、回转PLC控制。为了确保起重机安全可靠地工作，应装设各种安全及指示装置。 本机采用交流380V，50HZ，三相四线供电电源。 本机结构应有足够的强度、刚度和稳定性以及有充分的抗疲劳强度；在正常工作情况下产生的幌动和变形，不得超过有关规定；本机各机构应具有布局合理，传动平稳、低噪音；操作方便、灵活、准确，维修方便等特点。 三、标准和规范 本起重机的设计、制造、安装和调试均应符合下列标准和规范： 《起重机设计规范》（GB3811-83） 《起重机安全规程》（GB6067-85） 《港口门座起重机基本参数系列》（JT/T81-94） 《港口起重机风载荷规范》（JT/T90-94） 《港口门座起重机技术条件》（JT5017/86）

《港口门座起重机试验方法》（JT/T99-94） 《港口装卸机械司机室》（JT5020-86） 《港口门座起重机电气设备技术条件》 （JT/T70.1-93~JT/T70.5-93） 《起重机试验规范与规程》（GB5909） 《电气装置工程施工及验收规范》（GBJ232-85） 《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95） 《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》（GB3323-87） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 计量单位：采用国际单位制（SI） 四、起重机及其各机构的工作级别 1、起重机工作级别 a、工作级别A7(抓斗) 2、各机构工作级别 机构名称工作级别载荷状态利用等级 起升机构(10t抓斗) M7 L3 T6 变幅机构M6 L3 T6 回转机构M6 L3 T6 3、起重机抗倾覆稳定性符合GB3811-83的有关规定。 五、设计条例与主要技术参数。 1、设计条件与自然条件 1.1货种：水泥、煤、砂等散货。 1.2风压及风速。 工作状态计算风压250N/m2 工作风速20m/s 非工作状态计算风压1850N/m2 非工作风速55m/s 1.3气候： 属亚热带向暖性气候过渡带，受海洋性气候调节。特点为全年气候温和，四季分明，雨量充沛。

门式起重机毕业设计说明书

门式起重机毕业设计说 明书 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计系部：机械工程系 专业：工程机械 . 班级：工机二班 学生姓名：毛明明 学号： 指导教师：冯鉴 目录 第一章门式起重机发展现状 4 型吊钩门式起重机的用途 (5) 钢丝绳的计算 (8) 滑轮、卷筒的计算...................................... 减速机的选择 (12)

车轮的计算 (24)

第一章门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。 第二章 MG型吊钩门式起重机的概述 MG型吊钩门式起重机属双主梁通用门式起重机,也称A型双梁门吊,由桥架、大车运行机构、小车、电气设备等部分构成。本起重机是按GB/T14406-1993《通用门式起重机》设计制造，常用起重量10-50t，工作环境为-20- 40。C，工作级别A5、A6两种。本起重机小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线或电缆卷筒方式供电，操作方式有地面控制、操纵室控制、遥控三种形式供用户选择。标准操纵方式为室控，全部机

起重机主要参数

起重机主要参数 默认分类 2009-08-07 23:48 阅读50 评论0 字号：大中小 起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据， 也是重机安全技术要求的重要依据。 起升高度是指起重机运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时，算 到容器底部。 一、起升高度H 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 2?起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的垂 直距离。 二、起重量G三、跨度S 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重 量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸 盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质 量总和。 3.有效起重量Gp 有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。 该参数需要说明如下：

第一，起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒 目表示在起重机结构的明显位置上。 第二，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三，带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的起重机，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。 桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机 的轨距。 五、幅度 旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或 其他典型轴线之间的水，平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅 度;反之为最小幅度。 四、工作速度V 工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为 m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位 为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速 度，单位为m/min。 4.变幅速度V1

32t桥式吊车技术规格书 (1)

技术规格书 根据工程建设需要，济钢冷弯型钢生产线工程需要采购32/5吨桥式吊车2台，厂房内C—D跨、E—F跨各安装一台。 一、吊车主要技术参数 序号项目内容单位备注 1 起重量t 主钩32t,副钩5t 2 跨距m 25.5m 3 起升高度m 主钩-4m/+12m,副钩 -4m/+12m 4 工作制度中级，A5工作制 5 轨道型号Kg/m 50 6 轨面标高m +10 7 大车运行速度（不调速）m/min 60-70 8 小车运行速度（不调速）m/min 35-45 9 主卷扬速度（不调速）m/min 7-10 10 副卷扬速度（不调速）m/min 15-25 工作环境温度℃-5~+45 11 12 大车缓冲中心距轨面距离mm 1200（现场测量时确 定） 13 吊钩钩头形式主、副钩均为单钩 14 配带吊具C型钩共3只

15 吊车最大限制轮压KN≤350 16 大车轮距mm 5000 17 吊车最高处距轨面高度mm ≤2650 18 司机室底部距轨面高度mm 2780 19 主钩司机室侧极限mm ≤2050 20 主钩司机室对侧极限mm ≤1700 21 副钩司机室侧极限mm ≤1050 22 副钩司机室对侧极限mm ≤2700 23 大车轨道中心至端梁外端mm ≤280 二、主要配置技术要求： 1.吊车形式：电动双梁桥式吊车。 吊车主梁为正轨箱型梁；吊车设单独的司机室；起升机构采用常规的电机、减速机结构；大车、小车车轮采用双轮缘。 2.吊车安装有运行声、光报警器；起升机构设置超载限制器；大车、 小车设有缓冲器、防撞装置，全车机械传动部分安全罩采用插管式固定。 3.吊车供电电源：AC380V，50Hz，三相。 4.大车供电：滑线供电。 5.小车供电：YC电缆供电，配电缆滑车、道轨、支架及附属件等。 6.大车运行机构：大车为两端分别驱动；吊车高速轴采用浮动轴， 浮动轴处均设安全防护罩。 7.减速机：吊车减速机均采用中硬齿面；大车减速机采用卧式。