公路工程地质勘测的方法

公路工程地质勘测的方法

杨晖

（深圳市公路局）

摘要比较系统地介绍发公路工程常用的地质勘测方法，并对每种方法的适用条件、优缺点进行了分析。

关键词公路，地质勘测，方法

1 前言

公路作为一种线性构造物，是连接城市、乡村主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路，是带状的空间立体交通结构物。由于这些特点在公路工程建设中我们常会遇到各种各样的自然条件和繁杂的地质问题。如软土地基、岩溶地形等，而由此产生的投资数额亦是巨大的。一般来说，公路工程中岩土工程往往占到总总价和总工期的30%~70%甚至更高。公路工程地质勘测亦直接关系到路基、桥隧的安全，因此这一环节应引起高度的重视。本文论述了目前公路工程地质勘测工作常用的一些方法。

2 地质勘测的方法

目前，公路工程地质勘测的方法主要有研究既有资料、调查与测绘、勘探、试验与长期观测等几种。

2.1 研究既有资料

收集和研究路线通过地区既有资料，不仅是外业测量准备工作的重要内容，也是工程地质勘测的一种重要方法。特别在既有资料日益丰富、遥

感技术日益详尽的今天，这种方法尤为重要。

资料的收集一般应包括以下内容：

（1）区域地质资料：如所属公路自然区划、该区域的地质构造及岩性、土质情况，有条件的应进行沿线筑路材料调查；

（2）区域水文地质资料：如公路沿线所属的水文地带类型及特征、地下水的类型、分布情况、埋藏深度、变化规律等；

（3）地形、地貌资料；

（4）特殊地质地段资料，沿海地区、岩溶发育地区等各种特殊地质地段及不良地质现象的分布情况、发育程度与活动特点；

（5）地震资料：如沿线及附近地区的地震历史情况，地震烈度，地震破坏情况与期他地貌、岩性、地质构造的关系等；

（6）气象资料：如气温、降水、湿度、积雪、冻结深度及风速等；

（7）工程经验：区域已有公路的主要工程地质问题及其防治措施。

除此以外还应收集相关政府及科研、教学部门有参考价值文献资料。当勘测地区面积大，收集的水文地质资料相当复杂时，可采用遥感信息法，利用航空照片和卫星NSS、TM等影像片资料分析所在地区总体的工程地质情况。通过对资料的分析研究和判断，可掌握公路沿线的工程地质条件和相关工程经验，从而判断可能遇到的主要工程地质问题。这对公路工程地质工作是非常必要的，可减少外业工作的盲目性，提高工作效率。

2.2 调查与测绘

调查与测绘是工程地质勘测的主要方法。通过观察和走访，对公路所在地区的工程地质条件进行综合性的地面研究。

公路工程地质调查与测绘的目的在于查明公路走廊范围内的地形、地貌、地质条件，并结合区域地质资料，对路基、桥梁、隧道及其他结构物的稳定性、适宜性做出评价，为工程地质勘探、测试工作及工点布置提供依据。工作的主要内容有调查研究地形、地貌特征、划分地貌单元，分析各地貌单元的形成过程及其与地层、构造、场地稳定性的因果关系；查明岩土成因、性质、厚度、时代和分布范围；调查岩层产状，确定地质构造类型、软弱结构面的产状及其性质；调查新构造活动的痕迹、特点和与地震活动的关系。工程地质调查采用的方法主要有观察和访问群众，必要进可配合勘探和试验。观察是工程地质调查最重要最基本的方法，是利用现场自然迹象和露头对内部情况观察分析，从而认识路线通过地区的工程地质情况。访问群众亦是工程地质调查常用的方法。通过调查访问，可以了解有关问题的历史情况、及当地的经验，这对于分析判断工程是不可或缺的。在实际工作中对历史地震情况的调查，对沿线洪水位的调查，对滑坡、崩塌、风沙、雪害、泥石流等不良地质的发生情况、活动过程和分布规律的调查都离不开调查访问。

2.3 勘探

勘探是工程地质勘测的重要方法，是获取深部地质资料必不可少的手段。能提供设计所需的技术参数，在桥隧、涵洞、不良地质处理中应用广泛。

在进行地质勘探时，应充分利用地面调查测绘资料，合理布置勘探点，认真分析勘探成果，避免不必要的工作；

公路工程地质勘探方法主要有挖深、钻探、地球物理勘探（简称物探）

几种。

2.3.1 挖探

挖探是公路工程地质勘探中广泛采用的一种方法。这种方法最大和特点是能取得详尽的直观资料和原状土样，但勘探深度有限，劳动强度大。一般用于交通不便的丘陵、山区等大型机械难以就位的地立。

2.3.2 简易钻探

简易钻探是公路工程地质勘探中经常采用的方法。具有工具轻，体积小，操作方便，进尺较快，劳动强度小等优点。但缺点是：不能采取原状土样或不能取样，在密实或坚硬的地层内不易钻进或不能使用。“麻花钻”是在公路工程中常见的简易钻探方法。

2.3.3 钻探

在工程地质勘测工作中，钻探是广泛采用的一种最很需要的勘探手段，它可获得深部地层的可靠地质资料。钻探按钻进方法呆有回转、冲击、振动和冲洗四处。在公路工程地质勘测中，钻探主要用于桥梁、隧道及大型滑坡等不良地质现象的勘探，一向是在挖探、简易钻探不能达到目的时采用。钻探作为最重要的勘探手段其提供的成果亦是相当详尽的。

2.3.4 地球物理勘探

地球物理勘探简称“物探”。不同成分、不同结构、不同产状的地质体在地下半无限空间呈现不同的物理场分布，物探采用专门的仪器，通过观测这些物理场的变化，来判断地下地质情况。

物探的优点是效率高、成本低、仪器和工具比较轻便。但是由于不同土、石可能具有某些相同的物理性质，或同一种土、石可能具有某些不同

的物理性质，因此有时较难得出肯定的结论，必须使用钻孔加以校核、验证，所以物探有其一定的适用条件。

2.4 试验

实验是工程地质勘测的重要环节，分为原位测试、室内试验。是对土石工程性质进行定量评价的必不可少的方法，是解决某些复杂的工程地质问题的主地途径。

工程地质调查测绘与勘探工作，只能解决土石的空间分布、发展历史、形成条件等问题，对土石的工程性质只能进行定性的评价，要进行准确的定量的评价必须通过实验工作。

在工程实践中，可能会遇到某些复杂的自然现象和作用，一时尚不能从理论上认识情况，而又急于解决，在这种情况下，往往可以通过试验的方法加以解决。

原位测试主要有静力角探、十安板剪切、横（旁）压试验、动力角探和标贯。是在岩土所处之原位，保持着原位状态和原位应务条件下现场就地进行的测试工作。通过原位测试可取得岩土多种物理及力学参数。由于它所提供的数据较准确、设备较轻便、操作也简单易行，且便函于多点使用，在工程实践中得到广泛应用。

室内试验是直接采用仪具试验并通过计算取得有关数据的方法。应注意试验结果只代表取样地点的性质特征，实际应用中应与其他方法综合使用以保证结果的可靠性。

2.5 定位观测

物理地质现象与使用是在自然环境不断变化的情况下发生与发展的，

其中某些具有周年的变化过程，某些具有多年的变化过程，如滑坡、泥石流等，而另一些可能兼有这两种变化。通过直接观察和勘探，只能了解某一个短时期的情况，要了解其变化规律，就需要作长期的定位观测工作，而掌握其变化规律，有时则是工程设计所必需的。因此，定位观测是工程地质勘测的重要方法，在某些情况下是必需的。定位观测不仅可以为设计直接提供依据，而且可以为科学研究积累资料。

3 结束语

岩土作为自然产物易受自然条件影响，具有显著的时空变异性，在实际工作中，岩土工程往往是影响投资和制约工期的主要因素，如果处理不当有时会带来灾难性的后果。正确利用公路工程地质勘测各种方法对提高设计质量有效控制工程造价和工期亦有着无法替代的作用。公路工程地质勘测作为岩土工程在公路建设中的重要手段应引起我们足够的重视。

参考文献

1 岩土工程手册〃北京：中国建筑工业出版社，1994.

2 公路桥涵设计手册〃北京：人民交通出版社，1995.

3 公路工程地质勘察规范（JTJ 064-98）〃北京：人民交通出版社，1999.

4 公路勘测规范（JTJ 061-99）〃北京：人民交通出版社，1999.

工程地质知识点汇总

简答题汇总 1、工程地质常用的研究方法主要有： A、自然历史分析法；b、数学力学分析法；c、模型模拟试验法；d、工程地质类比法等。 2、岩石力学、土力学与工程地质学有何关系： 岩石力学和土力学与工程地质学有着十分密切的关系，工程地质学中的大量计算问题，实际上就是岩石力学和土力学中所研究课题，因此在广义的工程地质学概念中，甚至将岩石力学、土力学也包含进去，土力学和岩石力学是从力学的观点研究土体和岩体。它们属力学范畴的分支。 3、滑坡有哪些常用治理方法： 抗滑工程（挡墙、抗滑桩、锚杆、锚索、支撑）、排水工程、削坡减荷、防冲护坡、土质改良、防御绕避等。 4、水对岩土体稳定性有何影响： （1）降低岩土体强度性能 （2）静水压力 （3）动水压力 （4）孔隙水压力抵消有效应力 （5）地表水的冲刷、侵蚀作用 （6）地下水引起的地质病害、地基失稳（岩溶塌陷、地震液化、岩土的胀缩、土体盐渍化、黄土湿陷等）。 5、工程地质工作的步骤及内容： （1）收集已有资料 （2）现场工程地质勘察 （3）原位测试 （4）室内实验 （5）计算模拟研究 （6）工程地质制图成果 （7）工程地质报告 6、斜坡形成后，坡体应力分布具有以下的特征： ①无论什么样的天然应力场，斜坡面附近的主应力迹线均明显偏转。表现为愈接近坡面，最大主应力愈与之平行，而最小主应力与之近乎正交，向坡体内逐渐恢复初始状态。 ②由于应力分异结果，在坡面附近产生应力集中带。不同部位应力状态是不同的。在坡脚附近，最大主应力（表现为切向应力）显著增高，而最小主应力（表现为径向应力）显著降低，甚至可能为负值。由于应力差大，于是形成了最大剪应力增高带，最易发生剪切破坏。在坡肩附近，在一定条件下坡面的径向应力和坡顶的切向应力可转化为拉应力（应力值为负值），形成一张力带。当斜坡越陡此范围越大。因此坡肩附近最易拉裂破坏。 ③由于主应力偏转，坡体内的最大剪应力迹线也发生变化。由原来的直线变为凹向坡面的圆弧状。 ④坡面处的径向应力实际为零，所以坡面处于二向应力状态。

公路工程地质(复习资料)

土木工程地质 工程地质条件：工程活动的地质环境，亦称为工程地质条件，一般认为，它包括：建设场地的地形地貌、地质构造、底层岩性、不良地质现象以及地下水等。 地球内部圈层分为地核、地幔和地壳。 地质作用按其动力能的主要来源和发生作用的主要部位不同，可分为内力地质作用和外力地质作用两大类。 内力地质作用包括：地壳运动作用、岩浆作用、变质作用和地震作用 威力地质作用包括：风化、剥蚀、搬运、沉积和成岩。 矿物：具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物。 摩化硬度顺序：1o滑石2o石膏3o方解石4o萤石5o磷灰石 6o正长石7o石英8o黄玉9o刚玉10o金刚石 岩浆岩的构造：（块状构造）流纹状构造气孔状构造杏仁状构造 岩浆岩根据二氧化硅质量分数分为：酸性岩中性岩基性岩超基性岩 沉积岩的构造：碎屑结构泥质结构结晶结构生物结构 层理构造：沉积岩最主要的构造是层理构造 沉积岩分为三类：碎屑岩类黏土岩类化学及生物化学岩类 变质矿物：石榴子石红柱石蓝晶石 常见的岩石：①岩浆岩：花岗岩玄武岩②沉积岩：砂岩泥岩页岩石灰岩③变质岩：板岩片岩大理岩 岩石的工程性质主要：物理性质水理性质力学性质 岩石的物理性质：①岩石的质量密度②岩石的相对密度③岩石的孔隙率④岩石的吸水性 岩石的水理性质：①岩石的软化性②岩石的透水性③岩石的溶解性④岩石的抗冻性 18.岩石的力学性质：岩石的强度指标岩石的变形指标 19.岩石工程性质的影响因素：岩石的矿物成分、结构、构造、水和风化作用。 20.软土：一般指天然空隙比大于或等于1.0且天然含水率大于液限、抗剪强度低、压缩性高、渗透性低、灵敏度高的一种以灰色为主的细粒土。 21.黄土的湿陷性：天然黄土受水浸湿后，在自重压力或附加压力与自重压力共同作用下产急剧而显著下沉的现象。 22.冻土：一种由固体土颗粒、冰、液态水和气体四种基本成分所组成的非均质、各向异性的多相复合体。 多年冻土：东突存在时间在两年或两年以上。 23.膨胀岩土：是一种区域性的特殊岩土，它含有大量亲水黏土矿物，在湿度变化时有较大的体积变化，但其变形受约束时产生较大的内应力的岩石。 24.底层接触关系：整合接触平行不整合接触角度不整合接触 25地质年代表：（老→新）€寒武纪O 奥陶纪S 志留纪D 泥盆纪C 石岩纪P 二叠纪T 三叠纪J 侏罗纪K 白垩纪 26.岩层产状：空间方位和产出状态。 27.岩层产状的三要素：走向、倾向、倾角 28.倾角：倾斜线和倾向线的夹角。 29.褶皱：地壳中的岩层在褶皱运动作用下，发生一系列向上和向下的波状弯曲，并保持其连续完整性，称为褶皱构造，简称褶皱。 30.褶曲的两种基本形态：背斜、向斜 31.背斜：组成背斜的岩层向上弯曲，其中心部位由相对较老地层组成，两侧由较新地层组成，两翼岩层倾向相背。 32.向斜：组成向斜岩层向下弯曲，其中心部位由相对较新地层组成，两侧由较老地层组成，两翼岩层倾向相向。 33.褶曲要素：核部、翼部、轴面、轴、枢纽 34.按轴面的产状褶曲的形态分为：直立褶曲、倾斜褶曲、倒转褶曲、平卧褶曲 35.断裂构造：是地壳中常见的地质构造，断裂构造发育地区，常成群分布，形成断裂带。 36.断裂构造分为：节理和断层。 37.简答题节理的工程地质评价：地壳中广泛发育的节理，对岩体的强度和稳定性均有不利的影响，破坏了岩体的完整性，水易沿裂缝渗入，加速岩石的风化，降低了基石的承载力，增大岩石渗透性等。人工开挖边坡易发生崩塌和塌方。地下卡瓦，岩体的节理裂缝影响爆破作业效果使地下工程的围岩失稳。在这样的地区，应对其进行深入的调查研究，详细论证不利影响，采取相应措施，保证安全和正常使用。 38.断层的要素：断层面断层线段盘断距 39.断层的基本类型:按断层两盘相对位移方向可分为：正断层、逆断层和断层平移断层按断层走向与褶曲轴划分为：总断层、横断层和斜断层 40.简答题断层的地质评价：由于岩层发生强烈的断裂变动，致使岩体裂缝增多岩石破碎风化严重地下水发育，从而降低了岩石的强度和稳定性，对工程建筑造成种种不利影响因此，在公路工程建设中，如确定路线布局选择桥位和隧道位置时要尽量避开大的断层破碎带 41.地貌的形态分类：山地分为：高山、中山、低山和丘陵平原分为：高原、高平原、低平原、洼地 42.外力地貌：以外力作用为主形成的地貌分为水成地貌、冰川地貌、风成地貌、岩溶地貌、重力地貌 43.垭口的基本类型：构造型垭口（断层破碎带型垭口、背斜张裂带型垭口、单斜软弱层型垭口）剥蚀型垭口剥蚀堆积型垭口 44.断层破碎带型垭口：工程地质条件比较差岩体破碎严重不宜采用隧道方案需控制开挖深度或考虑边坡防护防止边坡发生崩塌 45.背斜张裂带型垭口：虽然构造裂隙发育，岩层破碎，但工程地质条件较断层破碎带型为好，因为两侧岩层外倾，有利于排除地下水有利于边坡稳定一般可采用较陡的边坡坡度 46.单斜软弱层型垭口：主要由页岩、千枚岩等易于风化的软弱岩层构成，两侧边坡多不对称，一坡岩层外倾可略陡一些，由于岩性松软风化严重稳定性差不易深挖否则需放缓边坡并采取防护措施 47.地下水按埋藏条件分为：上层滞水、潜水和承压水，按含水介质分为：孔隙水裂隙水和岩溶水 48.地下水与工程建设的关系：地下水的存在对建筑工程有着不可忽视的影响。尤其是地下水位的变化，水的腐蚀性和流砂潜蚀等作用，都将对建筑工程的稳定性施工及使用带来很大影响因此从工程建设的角度研究地下水及地下水引起的环境问题据有重要意义 49.地下水位上升的危害：①地基土局部浸水、软化承载力下降建筑物发生不均匀沉降②地基一定范围内形成较大的水位差使地下水渗流速度加快增强地下水对土体的潜蚀能力引发地面塌陷③地基土湿陷④地下水位上升加剧砂土的地震液化，很大程度的削弱砂土地基在一定的覆土深度范围内的抗液化能力⑤地基土冻胀 50.地下水对钢筋混凝土的腐蚀作用类型：结晶类腐蚀、分解类腐蚀、结晶分解复合类腐蚀 51.岩体结构包括结构体结构面两个要素。结构面是指存在于岩体中的各种不同成因不同特征的地质界面结构体是指由结构面切割后形成的岩石块体 52.结构面的成因类型：原生结构面（沉积结构面、岩浆结构面、变质结构面、）构造结构面、次生结构面 53.软弱夹层：具有一定厚度的特殊的岩体软弱结构面 54.岩体结构类型：整体状结构、块状结构、层状结构、碎裂状结构、散体状结构） 55.风化作用的概念：常温常压下，在温度变化、气体、水和生物等因素的综合影响下地壳表层的岩石在原地发生破碎分解的物理和化学变化过程 56.风化作用类型：物理风化（热力风化、冻融风化）化学风化（溶解作用、水化作用、水解作用、碳酸化作用、氧化作用）生物风化 57.影响风化作用的因素：气候因素（气候对风化的影响主要通过温度和雨量的变化以及生物繁殖状况的实现）地形因素（在不同的地形条件下风化作用也有明显的差异，它影响着风化的强度、深度和保存风化物的厚度及分布情况）地质因素（岩石的矿物组成结构和构造都直接影响风化的速度、深度和风化阶段） 58.风化工程地质意义：岩石受风化作用后改变了物理化学性质变化状况随风化程度的轻重而不同，岩石风化程度越深的地区工程建筑物的地基承载力越低，岩石的边坡越不稳定。 风化程度对工程设计和施工都有着直接的影响，工程建设前必须对岩石的风化程度、速度、深度和分布情况进行调查和研究。 59.岩石风化的调查与评价：①查明风化程度，确定风化层的工程性质便于考虑建筑物得结构和施工方法一般根据岩石的颜色、结构、破碎程度将风化层分为五个带②查明风化厚度分布便于选择最适当的建筑地点合理的确定风化层的清基和刷方的土石方量，确定加固处理的有效措施③查明风化速度和引起风化的主要因素，对那些直接影响工程质量和风化速度快的岩层，必须制定预防风化的正确措施④对风化层的划分特别是黏土的好含量和成分（蒙脱石、高岭石、水云母等）进行必要分析，因为它直接影响地基的稳定性 60.岩石风化的防治：挖除法、抹面法、胶结灌浆法、排水法 61.影响坡积层稳定性的因素：下伏基岩顶面的倾斜程度；下伏基岩与坡积层接触带的含水情况；坡积层本身的性质 62.崩塌：在陡峻的山坡以及海、湖、河流的高坡上的岩土体，在重力作用下突然而猛烈的向下倾倒崩落的现象 63.形成崩塌的基本条件：地形条件、岩性条件、构造条件、其他自然因素 64.滑坡：斜坡大量岩土体在重力和外部营力作用下，失去了原有平衡而沿一定的滑动面（或带）整体向下滑动的现象 65.滑坡的形成条件：滑坡的发生，是斜坡岩土体面平衡条件遭到破坏的结果 66.影响滑坡的因素：岩性、构造、水 67.滑坡的分类：按滑坡体主要物质组成分类（对基层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡）按滑坡的力学特征分类（牵引式滑坡、推动式滑坡） 68.滑坡的防治措施：排水

市政道路工程岩土工程勘察报告

石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修

订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）； （8）行业标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； （9）行业标准《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； （10）行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （11）行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）； （12）行业标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； （13）行业标准《公路土工试验规程》（JTJ051-93） （14）福建省标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）； （15）福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006） （16）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）等。 三、拟建工程概述 拟建石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程：本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795，道路全长为1129.721m，；道路设计起点坐标（X=35809.166 Y=14831.661），终点坐标（X=35519.613 Y=16014.400），设计起点位于濠江路，桩号为K0+000，设计路面标高为23.75m，西北至东南走向，终点相交于东环路，桩号K1+165.795，设计路面标高为40.89m；为城市Ⅱ级主干道，水泥混凝土路面，设计行车速度为40 km/h，设计荷载城-A，设计年限30年，设计道路宽为26m，双向四车道，两侧设人行道，路面交通等级为轻等级，轴载标准BZZ-100，

道路勘察报告

道路勘察报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路 径通道）道路工程 岩土工程勘察报 告 工程编号: 勘察起止时间：2012年05月24日～2012年06月04日 提交单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 法定代表人：赵翔 技术负责人：康景文 审定人：陈麟 审核人：颜光辉

工程负责人：余超贵 报告编写人：聂俊 提交日期： 2012年06月15日 中国建筑西察设计研究院 有限公司 目录

1.概述 工程概况 勘察目的、任务及工作依据 勘察工作布置及方法 完成的勘察工作量 勘察工作质量评述 2.工程地质条件 自然地理特征 区域地质概况 地层结构 水文地质条件 水和土的腐蚀性分析评价不良地质作用及埋藏物情况3.岩土的测试成果 标准贯入试验 室内试验 击实试验 4.场地地震效应 场地抗震设防烈度 场地和场地土的分类 砂土液化评价 5.岩土工程评价 拟建场地的稳定性 土的工程特性指标 路段区土基的干湿类型评价 地层工程特性评价 路基工程地质评价 6.结论与建议 附件： 1.综合图例 1张 2.勘探点平面布置图 1张 3.工程地质纵断面图 4张 4.工程地质横断面图 6张 5.岩土测试报告 1份 宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路径通道）道路工程 岩土工程勘察报告 1.概述 工程概况 拟建的宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路径通道）道路工程，位于宜宾市临港工业园内，地处沙坪镇百胜村。本工程为1条规划城市道路，详情见表。该工程业主为宜宾临港工业园管理委员会，受四川中恒设计研究院有限公司委托，我公司对拟建的道路作岩土工程勘察工作。 勘察道路情况说明表表 勘察目的、任务及工作依据

工程地质与水文地质 知识点

●工程地质学：主要是研究与工程建设有关的地质问题的学科。 ●水位地质学：主要是研究地下水的学科。 ●地球外部环境：大气圈、水圈、生物圈。●地球内部环境：地壳、地幔、地核。 ●地质作用：这种由于自然引力引起地壳的物质成分、构造和地面形态发生运动、变化和 发展的各种作用。 ●地质作用的形式：内动力地质作用和外动力地质作用。 ●内动力地质作用：构造运动、地震作用、岩浆作用和变质作用。 ●外动力地质作用：风化、侵蚀、搬运、沉积和硬结成岩作用。 ●矿物：指地壳中的化学元素在地质作用下形成的具有一定化学成分和物理性质的单质或 化合物。 ●矿物的光学性质：自色、他色，假色。●矿物的光泽：玻璃、油脂、珍珠、丝绢等光泽。 ●硬度：矿物抵抗机械作用的能力。滑石方莹磷，正石黄刚金指甲>2.5>石 ●岩浆岩：是由岩浆侵入地壳上部或喷出地表凝固而成的岩石 ●岩浆岩结构：按结晶程度→全晶质、半晶质、非晶质结构 按晶质大小→隐晶质、显晶质、玻璃质结构 按颗粒大小→等粒、不等粒结构 ●岩浆岩构造：块状、流纹状、气孔状、杏仁状构造。 ●沉积岩：是指在地表或接近地表的岩石遭受风化剥蚀破坏的产物，经搬运、沉积和固结 成岩作用而形成的岩石。 ●沉积岩形成过程：风化破坏阶段→搬运作用阶段→沉积作用阶段→固结成岩阶段。 ●沉积岩结构：碎屑、泥质、晶质、生物结构。 ●沉积岩构造：层理构造、层面构造、结核、生物成因构造。 ●变质岩：地壳中先成岩石，由于构造运动和岩浆活动等所造成的物理、化学条件的变化， 使原来岩石的成分、结构、构造等发生一系列改变而形成的新岩石。 ●变质岩结构：变晶、变余、碎裂结构。 ●变质岩构造：片麻状、片状、千枚状、板状、块状构造。 ●地壳运动：使地壳内岩石发生位移变形的作用。 ●地壳运动按运动方向可分为：升降（垂直）运动和水平运动。 ●相对地质年代：地壳上地层或岩体的形成顺序。 ●相对地质年代的确定方法：地层学方法或古生物学方法。 ●绝对地质年代的确定方法：同位素地质年龄方法。 ●岩层产状：岩层层面的空间状态。 ●岩层产状三要素：走向、倾向、倾角。 ●倾斜构造：原来水平状态的岩层，在地壳运动的作用下，发生倾斜，造成岩层层面与水 平面只见具有一定的倾角，成为倾斜构造。 ●褶皱构造：刚性的岩石在千百万年缓慢的水平挤压的作用下，由原来水平平展的形态变 成一系列连续的弯曲，形成褶皱构造。 ●褶皱要素：核、翼、转折端、枢纽、轴面。 ●断裂构造：岩体在地壳运动的力的作用下会发生变形。但是当变形超过岩石的变形极限 时，岩石的连续性完整性将会遭到破坏产生断裂。岩层断裂后，如果断裂面两侧岩体没有发生显著的相对位移，称为裂隙（节理）；有相对位移，则称为断层。 ●风化：在气温变化、大气、水溶液和生物因素的影响下，使地壳表层的岩石在原地遭受 破坏和分解的作用。 ●风化分类：物理、化学、生物风化作用。●风化影响因素：气候、地形、岩石性质。

四级公路 工程地质详勘报告

梨园水电站左岸应急进场公路工程 施工图设计 (K19+000～K34+630) 工程地质勘察报告 一、前言 （一）任务依据和勘察目的、任务 1、任务依据 1）．《关于梨园水电站左岸应急进场公路设计的委托函》云金电建（2010）123号 2）．由云南省交通勘察设计研究院编制的《香格里拉至宁蒗段三级公路初步设计文件》 3）．云南省、丽江市及云南金沙江中游水电开发有限公司相关文件 2、勘察目的与任务 本阶段为详细地质勘察，目的是查清勘察范围内的工程、水文地质条件，为施工图设计提供完整、满足设计需要的工程地质资料，具体任务是：（1）、查明场地内地形地貌、地层岩性、地质构造及不良地质、特殊岩土的分布规律。 （2）、查明场地内工程有关岩土体的物理力学特征，为施工图设计提供可靠岩土参数。 （3）、查清场地内地表水及地下水水质类型及对砼的侵蚀性。 （4）、对场地稳定性及地震效应进行评价。 （5）、对场地内岩土体进行评价。 （6）、提出合理的工程措施建议。 （二）工程概况及勘察方法 1、工程概况 拟建公路工程梨园电站对外交通应急公路位于云南省丽江市迪庆藏族自治州与四川省木里藏族自治县俄亚纳族乡境内，参见地理位置图。 该段公路项目建设采用四级公路标准，设计时速为20公里/小时，单车道，路基全宽4.5米，桥涵设计荷载为公路-II级，泥结碎石路面。路线里程为K19+000～K34+630，全长15.723km，其中设有六处断链桩，如表1.1。交通极为不便。

拟建公路属于一般工程，工程重要性等级为三级工程；场地工程地质条件较复杂，地形起伏较大。特殊岩土有人工填土主要分布于既有道路两侧。区内构造发育，岩体较为破碎，普遍风化严重，坍滑现象较多，局部地段存在小型坡面泥石流现象。地下水以少量基岩风化裂隙水和土层孔隙潜水为主，但其对岩土体边坡 工程有一定的不利影响。据《建筑抗震设计规范》，拟建场地地震时可能引发滑坡、崩塌、泥石流等现象，属于对建筑抗震危险的地段；场地岩土种类较多，具有不均匀性，性质变化较大，属中等复杂地基等级。根据《岩土工程勘察规范》，本次岩土工程勘察确定为乙级。 2、勘察方法 本次勘察按三级公路两阶段施工图设计相应的详细工程地质勘察阶段进行，勘察范围为工程可能影响范围和所有桥涵、路基、路面、排水等工程。段内特殊岩土并不发育，地基基础较为稳定。但由于地震、构造和岩土体的因素，边坡稳定性相对较差，故本次勘察在分析既有资料和踏勘的基础上，确定着重查明边坡稳定性问题。天然地质剖面较多，场地交通极差，无进场进行地质钻探条件，勘察方法主要以现场地质调查测绘为主，辅以少量坑探。 本次勘察共投入地质技术人员3人，于10月21日开始现场地质调绘工作， 11月15日完成全部外业工作，基础资料于11月30日完成整编工作。 本次工程地质勘察共完成外业地质工作量见表1.2： （三）执行规范及标准 1、交公路发（1996）611号《公路基本建设工程投资估算编制办法》； 2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064--98） 3、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30--2003） 4、《公路土工试验规程》（JTG H40--2007） 5、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056--84） 6、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41--2005） 7、《公路工程集料试验规程》（JTG E42--2005） 9、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 10、《公路自然区划标准》（JTJ 003--86） 11、《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03--2006） 12、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004--89） 13、《公路路基设计规范》（JTG D30--2004） 14、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63--2007） 15、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50--2006） 16、《公路排水设计规范》（JTJ018--97） 17、《岩土工程勘察规范》（GB50021--2001） 18、《中国地震动参数区划图》（GB18306--2001） 19、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）(2008版)

公路工程地质勘察

10公路工程地质勘察 本章要点 公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察主要内容、方法与报告编制。 学习目标 通过学习本章内容，掌握公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察的基本方法。 10.1概述 10.1.1公路工程地质勘察的目的任务和阶段划分 公路工程地质勘察，就是运用地质、工程地质的理论和各种技术手段，实地调查、研究公路要穿越地带的工程地质条件。公路工程地质勘察的目的，是为公路选线、测设、施工和使用提供经济合理而又正确完整的工程地质资料。 公路工程地质勘察的任务，包括以下几项： 1.查明公路沿线的工程地质条件，如地形与地貌、地层与岩性、地质构造等情况； 2.在路线基本走向范围内，根据工程地质条件，优选路线方案，并对各路段可能布线的区间进行初勘； 3.对定线后的各路段的工程地质条件，作出定性和定量评价； 4.配合路线测设、施工，根据不同路段的工程地质条件，对路基、桥涵、挡防等工程建筑物类型、结构以及施工方法，提出可行性的建议； 5.对不良地质的路段进行开挖、切坡施工时和工程兴建后所要发生的变化，制订出相应的安全措施。 工程地质勘察应分阶段进行，常用的设计阶段与步骤有：可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察。不同的测设阶段，对工程地质勘测工作有不同的要求，在广度、深度和重点等方面面是有差别的。其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求；初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求；详细勘察应符合施工设计的要求。对工程地质条件复杂或有特殊施工要求的重要工程，还应进行施工勘察；对面积不大，工程地质条件简单的场地或有建筑经验的地区，可简化勘察阶段。 10.1.2公路工程地质勘察内容 一、新建公路工程地质勘察 （一）新建公路工程地质勘察的内容 1.路线工程地质勘察 主要查明与路线方案及路线布设有关的地质问题。选择地质条件相对良好的路线方案，在地形、地质条件复杂的地段，重点调查对路线方案与路线布设起控制作用的地质问题，确定路线的合理布设。 2.路基、路面工程地质勘察 亦称沿线地质土质调查。在初勘、定测阶段，根据选定的路线位置，对中线两侧一定范围的地带，进行详细的工程地质勘察，为路基路面的设计与施工提供工程地质和水文地质资料。

地质剖面图的基本知识

地质剖面图的基本概念及制作方法 一．目的 1．了解地质剖面图的基本概念，学会编制地质剖面图。 2．掌握不整合在剖面图及平面图上的表现特点。 二．实习内容 （一）地质剖面图的基本概念 1）地质剖面图的定义：用规定的符号、花纹和颜色按一定的比例，沿一定的方向，表示一定的距离内，地下一定深度内地质现象的图件。地质剖面图分为实测剖面、信手剖面与图切剖面，但目前我们就了解两种。 2）地质剖面图的组成：地质剖面图由图名、比例尺（水平和垂直比例尺）、剖面方位、图例、责任表等组成。 （二）地质剖面图的编制方法 1）剖面线的选择：为了更好地反映图内的构造特征，剖面线应尽量选择垂直于地层走向、构造线方向，以及地层出露最完整，构造最清晰的地段。 2）剖面基线的选择：所谓的剖面基线是指剖面所反映深度的一条基准线。剖面基线的确定主要根据剖面线地形的起伏，比例尺的大小而定。 3）绘制剖面地形曲线。 4）投影地质界线 5）剖面方向与倾向夹角：ε=A(倾向)—C(剖面方向) 6）根据岩层产状勾绘地质界线（先不整合面以上的新地层，再不整合面以下的老地层） 7）整饰图件：图名、方位、图例、颜色等的标注，各单元的合理布置。一幅标准的剖面图各单元组成及布置如下。见插图6。

（三）不整合在地质图上的特点 1．平行不整合平行不整合在平面图上不整合线与新、老地层界线平行或重合，不整合面的产状与新、老地层产状相同。在平面图上用实线加虚线（新地层一端）表示，剖面图上用虚线表示。 2．角度不整合角度不整合在地质图与剖面图上的特点分两种情况： 1）当新、老地层的倾角不同，倾向大致相同时，不整合面（或界线）在平面图上与新、老地层大致平行，剖面图上与新地层平行、与老地层斜切。 2）当新、老地层的倾角与倾向均不同时，则不整合面（或界线）在平面图和剖面图上，均与新地层平行，与老地层斜切。见插图7 （四）勾绘角度不整合时注意事项： 1．先绘制不整合面界线，再绘制不整合面以上的新地层，最后绘制不整合面以下的老地层。 2．当不整合面以下的老地层界线被不整合面所切时，应将老地层的界线适当用虚线延长至剖面线，再将其交点投影到剖面线上。根据该交点的位置和老地层的倾角，可 在剖面图上勾绘出老地层的界线。见插图8。 3．当面方向与岩层垂直或基本垂直时，剖面图上的岩层界线按真倾角绘制。若剖面线方向与岩层走向不垂直时，二者所夹锐角<80o时，剖面图上岩层界线应按视倾角绘 制。 4．地质剖面图的比例尺一般要与地形图相同，如需放大，则水平比例尺也一致放大，避免歪曲剖面地形和岩层倾角。如在特殊情况下，也可只放大垂直比例尺，但要变 换岩层倾角。

公路工程地质总结

矿物：存在于地壳中具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物。 岩浆岩：是在地壳深处或在上地幔中形成的岩浆，在侵入到地壳上部或者喷出到地表冷却固结并经过结晶作用而形成的岩石。 沉积岩：是在地表不太深的地方，将其他岩石的风化产物和一些火山喷发物，经过水流或冰川的搬运、沉积、成岩作用形成的岩石。 变质岩：岩石在地壳中受高温高压或化学成分的加入或析出影响，。发生了矿物成分和结构构造的变化而形成的新岩石。 褶皱：组成地壳的岩石在构造应力作用下，岩层形成一系列的弯曲而未丧失连续性的构造。断层：断裂是指岩层被断错或发生裂开，岩石的连续性和完整性发生了破坏的现象。 不整合：形成年代不相连续的的两套岩层重叠在一起的构造形迹 活断层：目前还在持续活动的断层，或在历史时期或近期地质时期活动过、极可能在不远的将来重新活动的断层。 软土：在第四纪后期于沿海地区的滨海相、泻湖相、三角洲和溺谷相；内陆平原或山区的湖相或沼泽相等静水或缓慢的流水条件下沉积，并经生物化学作用形成的饱和软粘性土。黄土：第四纪以来，在干旱、半干旱气候条件下，陆相沉积的一种特殊土。 红土：亚热带湿热气候条件下，碳酸盐类岩石及其间夹的其他岩石，经红土化作用形成的高塑性粘土． 膨胀土：指含有大量强亲水性粘土矿物成分，具有显著的吸水膨胀和失水收缩、且胀缩变形往复可逆的高塑性粘土。 盐渍土：土中易溶盐的含量大于0.5%的土 冻土：含有冰的土。 填土：一定的地质、地貌和社会历史条件下，由于人类的活动而堆填的土。 崩塌：陡峭的斜坡上大块的岩体突然地崩塌与滑落，最后堆积在坡角的过程。 泥石流：泥石流是介于流水与滑坡之间的一种地质作用。典型的泥石流由悬浮着粗大固体碎屑物并富含粉砂及粘土的粘稠泥浆组成。在适当的地形条件下，大量的水体浸透山坡或沟床中的固体堆积物质，使其稳定性降低，饱含水分的固体堆积物质在自身重力作用下发生运动，就形成了泥石流。泥石流是一种灾害性的地质现象。 岩溶：由于地表水或地下水对可溶性的岩石溶蚀的结果而产生的一系列地质现象。 滑坡：斜坡的土体或岩体在重力作用下沿着斜坡内某些滑动面（带）做整体下滑的现象。风化：地壳岩石在风、电、大气降水、温度和生物作用等内外力地质作用作用发生破碎或成分的变化，这种变化过程为风化 上层滞水：包气带中局部隔水层之上的饱和水 潜水：饱水带中第一个连续隔水层之上具有自由水面的重力水

公路工程地质勘察要求

*********高速公路初步设计工程地质勘察要求 *******集团有限公司 *******高速公路工程设计项目部 *****年*****月

一、工程概况 ******** 二、勘察的主要依据 2.1执行技术标准 1.《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98） 2.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 3.《公路土工试验规程》（JTJ051—93） 4.《公路路基设计规范》（JTG D30—2004） 5.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96） 6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89） 7.《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84） 2.2 参照标准 1.《建筑工程地质钻探技术标准》（JGI87—92） 2《原状土取样技术标准》（JGJ89—92） 3.《静力触探技术规则》（TBJ37—93） 4.《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112—87） 5.《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2001） 6.《铁路工程不良地质勘察规程》（TBl0027—2001） 7.《铁路工程物探规程》 8.《工程地质手册》（第三版） 9.《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001） 公路行业未明确的，执行工程地质、水文地质、工民建等行业的有关标准、规范、规程。

三、勘察目的与任务 1．初勘是根据工可报告推荐的路线走廊带，有针对性地进行工程地质勘察，对公路工程建筑场地做工程地质比选，为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提供必需的工程地质依据。 2．根据设计需要，进一步查明场地的工程地质条件，并对方案进行比选，最终确定公路路线和构造物的布设位置。 3．查明路线沿线及各桥涵构造物地基的基本地质结构、工程地质及水文地质条件，对桥、隧、 路堤、路堑等构筑物设置的适宜性作出评价，对地基、边坡稳定性作出评价，对隧道围岩进行分类并对其工程性能作出评价。 4．查明沿线不良地质和特殊性岩土的类型、规模、空间分布、性质，做出定性和定量评价，给出处治的合理建议并提供设计所需的岩土参数。 5．查明沿线地表水、地下水的分特征及富有情况，并进行水质分析，判断其对建筑材料的腐蚀性。 6、查明沿线筑筑路材料及其物理力学参数，并进行储量估算及开采条件评价 四、勘察工作的一般技术要求 1 岩土分类 岩土分类同时执行路基和桥涵两个专业的分类原则。路基土的工程分类按照《公路土工试验规程》(JTJ051-93)之规定，路基土的工程分级按照《公路工程地质勘察规范》附录B 之规定，软土的划分按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》表3.1.1 之规定；桥涵土的工程分类按照《公路桥涵地基与基础设计规范》的规定。 2 工程地质调查和测绘 由于前期地调是基于路线大方案的基础之上，采用底图为1：10000地形图，而本次地调底图须要求采用1：2000地形图，对前期地调工作进行强化，加深其调绘精度，其目的是更加准确的查明路线走廊范围内的地形地貌、地质条件对路基、桥基以及其他构造物稳定性的影响并做出评价，初

注册工程师(道路工程)学习资料

日志正文 注册道路工程师（基础）考试大纲 2010-03-09 14:34 勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过

日志正文 程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 3.3 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递变规律 3.4 化学反应方程式化学反应速率与化学平衡 化学反应方程式写法及计算反应热热化学反应方程式写法 化学反应速率表示方法浓度、温度对反应速率的影响速率常数与反应级数活化能及催化剂 化学平衡特征及平衡常数表达式化学平衡移动原理及计算压力熵与化学反应方向判断3.5 氧化还原与电化学 氧化剂与还原剂氧化还原反应方程式写法及配平原电池组成及符号电极反应与电池反

注册道路工程师专业知识习题集：公路工程地质勘察规范复习总结

注册道路工程师专业知识习题集：公路工程地质勘察 1.初步勘察时，某二级公路的特大桥，工程地质条件为复杂，桥位钻孔数量最少是（）个。 A.1 B. 3 C.5 D.7 2. 初步勘察时，隧道工程地质调绘应沿拟建隧道轴线及其两侧各不小于（）m的带状区域进行，调绘比例尺为1：（）。 A．100 , 2000 B．200 , 2000 C．100 , 10000 D．200 , 10000 3．桥梁基础埋置于覆盖层内时，勘探深度应至持力层或桩端以下不小于（）。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 4m 4．遇到下列哪些情况之一时，应对岩体基本质量指标BQ进行修正（）。 A．有地下水B．高初始应力 C．钙质胶结物D．裂隙发育。 E．围岩稳定性受软弱结构面影响 5. 根据有关规范，单跨径不超过150m的三、四级公路上的特大桥、大桥的抗震设防等级为（）。 A. A类 B. B类 C. C类 D. D类 6. 根据天然孔隙比和有机质含量，软土可分为（）

A．残积土B．淤泥 C．泥炭质土D．膨胀土 E．泥炭 勘察规范小结： 各位考生好，纵览《公路工程勘察规范》的全本，我们发现，注册道路工程师能考的计算极少，因此主要是以专业基础知识考查的概率最大，案例题暂时还不会出题目。这部分工作在实际工作中，主要由注册岩土工程师承担，是故在复习的时候轻重要把握好，不要花费太多时间。 再者，复习这本规范的时候，考生要着重关注目录。它不同于别的规范。当试卷上有知识点出没的时候，考生只需要锁定关键性词汇，如岩土类别、工况、地形、地质、地貌等，然后对应于规范目录，快速寻找相应的章节。如果答案还没有出现，很可能在条文解释里。考生应最大程度降低做题的盲目性，以便腾出更多的时间攻克其它计算题。本期参考答案： 1. D 2. B 3. C 4. ABE 5. C 6. BCE

(建筑工程管理)第八章公路工程地质问题

（建筑工程管理）第八章公路工程地质问题

工程建筑和工程地质条件(地质环境)相互作用、相互制约而引起的，对建筑本身的顺利施工和正常运行或对周围环境可能产生的影响的地质问题称为工程地质问题。 第壹节路基工程地质问题 路基所出现的各种软化、变形和整体失稳壹般称为路基病害。路基病害常和特殊的工程地质条件有关，其实质是路基工程地质问题。 壹、路基不均匀变形 路基不均匀变形以路基沉陷变形较为常见，但也包括鼓胀变形。除路基施工碾压不够外，特殊的工程地质条件常是主要原因。软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形。 1、软土路基沉陷 软土具有强度低、压缩性高、含水量大和透水性小等不利的工程性质。在软土上修筑公路时，经常遇到软土地基压缩变形和地基剪切破坏带来路堤过大沉陷和破坏俩大工程问题。 软土地基处理方法壹般有换填法，抛石挤泥法，反压护道法，砂垫层法，预压、沙井或袋装沙井、挤密沙桩、塑料板等排水法，石灰、水泥或化学药剂加固法等。 2、黄土地基沉陷 黄土路基常出现路堤下沉、坡面冲刷、边坡滑塌和滑坡、冲沟侵蚀路基等工程病害。特别是湿陷性黄土浸水后结构迅速破坏而发生显著的附加下沉，工程病害更是经常发生而且强烈。 3、多年冻土路基变形 由于修筑公路破坏了多年冻土的水热平衡状态，吸热大于散热，多年冻土逐渐融化，引起路基基底发生不均匀沉陷，或由于水分向路基上部集聚而引起冻胀、翻浆。另外，路基下的冰丘、冰锥和季节活动层的冻融作用往往会使路基鼓胀，引起路基、路面的开裂和变形；当冰丘、冰锥溶解后，路基又发生不均匀沉陷。 4、膨胀土路基变形 膨胀土因特殊的工程性质对工程建筑产生多种危害，而且变形破坏具有反复性。在膨胀土地区，房屋建筑常普遍出现开裂变形；，路面常出现大范围、大幅度的随季节变化的波浪变形；路基常出现的病害有不均匀鼓胀和沉陷，沿路肩部位的纵裂和坍肩，在路堑边坡和路堤边坡的剥落、冲蚀、溜塌、坍滑和滑坡，有“逢堑必滑，无堤不坍”之说。 这些病害的产生必须具备俩个基本条件：壹是土具有胀缩特性，；二是水的渗入，。因此，控制填土的性质或改善土的胀缩性，减小路基、路面水的渗入，是防治膨胀土道路病害的重要手段。 5、盐渍土路基变形 影响路基盐胀的主要因素有土质、含盐类型、含盐量、土的含水量、土体密度、温度及其变化过程等。 空隙较小的粘性土和空隙较大的砂性土不利于水和盐分的迁移，对盐胀不利。壹般来讲，盐胀最为强烈的土为粉性土。 各种盐类中，以硫酸盐的胀缩最为明显，其中又以Na2SO4最强烈，氯盐和碳酸盐类的胀缩性较小。 6、岩溶和采空区路基沉陷 岩溶地区路基的主要工程地质问题有：由于地下洞穴顶板的坍塌，引起位于其上的路基及其附属构造无发生坍塌、下沉或开列；由于地下岩溶水的活动，或因地面水的消水洞穴阻塞，导致路基基底冒水、水淹路基、水冲路基以及隧道涌水等病害。 地下矿山采空区塌陷常造成地面大范围沉陷，给位于其上的公路带来路基路面变形和破坏。

工程地质知识点总结精选

. 部分内容来源于网络，如有侵权请及时联系删除！ 1、工程地质问题：工程建筑物与工程地 质条件之间所存在的矛盾或问题。场地工 程地质条件不同、建筑物内容不同，所出 现的工程地质问题也各不相同。如房屋工 程：地基承载力、沉降、基坑边坡变形等； 矿山开采：边坡稳定性、基坑突水、矿坑 稳定等；水利水电工程：渗透变形、水库 渗漏 、斜坡稳定性、坝体抗滑稳定性等； 地下工程：围岩稳定性、地应力、突水等。 2、工程地质条件：与工程建筑物有关的 地质条件的综合。包括：岩土类型及其工 程性质；地质构造；地形地貌；水文地质； 工程动力地质作用；天然建筑材料六大 类。3、工程地质学：是一门研究与工程 建设有关的地质问题，为工程建设服务的 地质学科。它是地质学的分支学科，属于 应用地质学的范畴。狭义：工程地质学基 础、工程地质勘察学、区域工程地质学。 广义：狭义、土质学、土力学、岩石力学。 3、研究对象：与工程有关的地质环境 4、活断层基本特征：①活断层是深大断 裂复活运动的产物 ②活断层具有继承性 和反复性 ③活断层的活动方式有粘滑型 断层和蠕滑型断层两种 ④活断层的类型 有正断层、逆断层和走滑行断层。 5、活断层的地质、地貌和水文地质标志： ⑴地质上，只要是见到第四系中、晚期的 沉积物被错断，均视断层为活断层。⑵地 貌上，①不同地貌单元突然相接，或两边 沉积物厚度显著差别例如，隆起山区与断 陷盆地突然相接。一次错动量大的活断 层，沿线分布断层三角面、断层崖、陡坎、 垭口、“V 型谷”等 ②地貌单元的分解和 异常例如，河流阶地、山脊、水系、夷平 面、坡洪积扇等地貌单元由于活断层作 用，使其产生错断、分解。活断层作用使 正常发育的地貌系统出现异常形态或特 殊地貌景观。如断层带一侧，河流的同步 肘状拐弯、宽窄变异，断层下降盘一侧线 状排列的洪积群、泥石流、滑坡、串珠状 洼地等。⑶水文地质上，由于断层带构造 物质松散，容易形成强导水带，因而活断 层带一线分布泉水、温泉，出现植被发育 现象。也由于活断层为深大断裂，深循环 水将导致水的化学异常。对古代建筑物破 坏、错断、掩埋等情况调查，可以帮助判 断活断层当时的错距等情况。6、地震的 分类，地震震级，地震烈度：⑴①按成因 分类：构造地震 火山地震 陷落地震 诱 发地震 ②按震源深度分类 浅源地震： 0<70 km （大陆地震多属此类） 中源地震： 70~300 km 深源地震：>300 km ③按地 震M 级大小分类 大地震 ：M >=7级（强 烈破坏地震） 中地震： 7>M>=5 破 坏性地震 小地震： 5>M>=3, 微地震： 3>M>=1 超地震： M<=1 ⑵地震震级：是 衡量地震本身大小的尺度，由地震所释放 出来的能量大小所决定。logE=4.8+1.5M ⑶地震烈度：衡量地震所引起的某地地面 震动强烈程度的尺度。与地震释放的能量 大小、震源深度、震中距、震域介质条件 有关。一次地震只有一个震级，但有不同 烈度 ①地震基本烈度（I 基）：一定时间 和一定地区范围内一般场地条件下可能 遭遇的最大烈度。一个地区的平均烈度。 ②场地烈度（I 场）：同一I 基区，场地 条件不同而进一步划分，对I 基修正。③ 设防烈度（设计烈度）（I 设） ：是抗震 设计所采用的烈度。依建筑物重要性、抗 震性、经济性、对I 基调整。原则上一般 建筑用I 基，重要建筑适当提高。设计部 门很少用I 场。V 度区不设防。 7、地震效应：地震作用影响所及的范围 内，地表出现的各种震害和破坏。取决于 三方面：场地工程地质条件；震级、震中 距；建筑物类型及结构。三种破坏效应 ① 振动破坏效应——引起建筑物破坏 ②地 面破坏效应——地面破裂及地基液化、沉 陷等 ③斜坡破坏效应——滑坡、崩塌等 8、砂土液化：饱水砂土在地震、动力荷 载或其它物理作用下，受到强烈振动而丧 失抗剪强度，使砂粒处于悬浮状态，致使 地基失效的作用或现象。9、砂土液化机 理：在地震过程中，较疏松的保水砂土在 地震引起的剪切力反复作用下，砂粒间相 互位置产生调整，而使砂土趋于密实。砂 土密实就势必排水，但是在急剧变化的周 期性地震力的作用下，伴随砂土空隙度的 减少而透水性变弱，因而排水愈来愈不通 畅。应排除的水来不及排走，而水又是不可压缩的，于是就产生了剩余空隙水压力（超空隙水压力），当剩余空隙水压力增长到完全抵消法向压力时，地面就可能出现喷沙冒水或塌陷现象而丧失承载能力。 10、斜坡变形破坏的基本形式：拉裂，蠕滑，弯曲倾倒；卸荷回弹：滑坡，崩塌； 11、滑坡的基本要素：滑动带 滑坡床 滑坡体 滑坡周界 滑坡壁 滑坡台阶 滑坡舌 滑坡裂隙 12、崩塌的形成条件：（1） 地质条件 一个陡坡，尤其是大于600的坡，坡高几米到几百米。大型自然崩塌多见于江河峡谷陡峻地段，以岩石大型崩塌居多，或者人工路堑、矿山等边坡。 一般坡度大于400～500时，对于裂隙发育的岩体，尤其发育高倾角裂隙时，在裂隙下部有软层配合下，易产生较大崩塌。（2）崩塌的诱发条件 1.高陡坡，重力作用，引起拉裂变形，导致崩塌。 2.坡脚开挖，掏空，坡脚软岩压裂，因此失去支撑作用。3.长时间降水，产生水压力。4.冻胀后解冻，使土体饱水段强度降低，或产生涨缩现象 13、斜坡稳定性影响因素：⑴内在因素 岩土类型及性质 地质构造 地形 水文地质 ⑵外部因素 振动作用（如地震） 降水（雨、雪）水库蓄水 人类活动（开挖、加载、植被、水等）风化、剥蚀作用 14、斜坡的稳定性计算：滑面为平面 K=tg φ/tg β 滑面为圆弧 β1、β2 定o 点 H 、4.5H 定 E 点找圆心直线 15、滑坡的时间预报 滑坡变形前兆的现象预报法，位移－时间曲线变化趋势判断法，斋滕法和改进的斋滕法，黄金分割法，非线性动力学模型预报法， 岩土体蠕变理论：第1蠕变阶段－－减速蠕变阶段减速发展，斜率逐渐减小 第2蠕变阶段－－稳定蠕变阶段等速发展，斜率大体不变 第3蠕变阶段－－加速蠕变阶段 CD 段：变形迅速增大，但岩土体尚未破坏DE 段：岩土体变形速率剧增，岩土体很快破坏 16、滑坡的防治措施 1 防预措施：（1） 绕避：改线、架桥跨越、隧道穿越 （2） 拦截：拦石墙、拦栅网 （3） 排水：地表排水：排水沟、坡面防渗 地下排水：盲沟、排水洞、排水孔（4）监测预警 2 治理措施：（1） 排水措施：（同上） （2） 削方、堆：格栅（室）护坡 （3）支挡工程：挡土墙：砌置挡墙加筋土挡墙 锚固：单一锚杆（索）挂网+喷浆+锚杆（索） 构+锚杆（索）抗滑桩：钢管桩 钢筋+砼桩 砼桩结合形式：桩+锚 桩+墙（板、梁）（4） 坡面防护： 横向护坡 植基绿色护坡 （5） 其它： 固结灌浆 阻滑键（栓） 17、岩土工程勘察内容：工程地质调查和测绘、勘探及采取土试样、原位测试、室内试验、现场检验和检测等。 18、三个勘察阶段的主要目的和任务：可行性研究阶段，目的 为了工程规划和技术的可能性，经济合理性论证等方面提供地质资料 任务-根据设计要求，初步了解相关深度范围内岩体整体情况。初步设计阶段 目的 在规划阶段指定的区域内选定工程地质条件最优的建筑场地 任务-找出岩体完整性分布规律，最适宜建库范围；断层、岩脉分布规律；节理、裂隙密集带分布范围；岩体物理、力学性质；裂隙水性质（网状、脉状）及水温变化。技术施工设计阶段 目的 解决为编制各个建筑物施工详图所需的资料 19、工程地质勘探手段和取样方法：常用的有三类：钻探、坑探、物探。 20、地基—基础面以下某深度范围内，由基础传递荷载引起岩土体中天然应力状态发生较大变化的所有岩土体。地基持力层—直接与基础底面接触的岩土层。地基变形-地基在上部荷载作用下，土体压缩产生变形。地基承载力特征值：由理论公式计算、原位测试、经验值等方法确定的地基承载力值。 21、岩土参数的分析与选定岩土的可靠性和适用性；岩土参数的统计分析；岩土参数的标准值和设计值。 22、初、详勘察阶段：勘探孔的数量、勘探点间距和勘探孔深度等的设计 23、概念：围岩，由开挖洞室引起的应力重分布范围之内的岩体称为“围岩”。围岩应力重分布 由于开挖洞石将使原本处于天然应力状态的岩石发生应力的重新 调整和分布，围岩压力 围岩在重分布应力作用下产生变形（位移），进而引起施加于支护衬砌上的压力，称围岩压力。 24、地下建筑工程主要工程地质问题：洞石围岩稳定性，岩爆，涌水，高地温，有害气体突出 25、岩体基本质量指标（BQ ）分级 ,岩体完整性系数 26、围岩压力分类及产生条件 ⑴形变围压 ①围岩应力超过岩体屈服极限；②深埋洞室围岩受压过大 ③粘土质岩、含蒙脱石较多的膨胀岩遇水产生膨胀变形。⑵松动围压 ⑶冲击围压 岩爆，天然应力相对于围岩的力学属性为高天然应力 27、围岩压力的确定方法——平衡拱理论法、块体极限平衡法 28、岩溶作用：地下水和地表水对可溶性岩石的破坏和改造作用叫岩溶作用。 29、岩溶发育的基本条件：具有可溶性岩石 具有溶蚀能力的水 具有良好的水循环交替条件 30、影响岩溶发育的因素：碳酸盐岩岩性（成分、岩石结构）气候的影响（水、温度）地形地貌条件通过影响水的入渗，循环交替条件，进而影响岩溶发育的规模、速度、类型及空间分布 地质构造 新构造运动的影响 31、岩溶地貌形态：地表形态有 溶蚀平原 正形态（石林、石笋、峰林、孤峰） 负形态（溶沟、溶孔、溶槽、溶水洞、漏斗、 洼地、溶盆、溶原） 地下形态有溶洞、溶隙、暗河等 32、泥石流的形成条件：地形条件 泥石流总是发生在陡峻的山岳地区，一般是顺着纵坡降较大的狭窄沟谷活动。一般泥石流有形成区、流通区和堆积区三个流域，其中泥石流形成区（上游）多为三面环山、一面出口的有利于汇集周围山坡上的水流和固体物质半圆形宽阔地段，周围山坡陡峻，多为30°- 60°的陡坡。坡体光秃破碎，无植被覆盖 斜坡常被冲沟切割，且有崩塌、滑坡发育。流通区（中游）多为狭窄而深切的峡谷或冲沟，谷壁陡峻而纵坡降较大。而堆积区多位于山口外或山间盆地边缘，地形较平缓。地质条件 泥石流频发于地质构造复杂、岩石风化破碎、新构造运动活跃、地震频发、崩滑灾害纵生的地段 气象水文条件 在降雨集中地雨汛期或高山冰雪强烈消融的季节和地区易发生泥石流。 33、泥石流的防治措施：在泥石流的形成区一般采用植树造林和护坡草被来保持水土，并修建坡面排水系统调节地表径流；在泥石流的流通区一般修筑一些拦挡工程如低坝或石墙；在泥石流的堆积区则采用排导措施如修建泄洪道和导流提；另外，在一些交通线路上为了确保安全可修建跨越泥石流的桥梁，涵洞，穿越泥石流的护路明洞，护路廊道，渡槽等。 34、稀性泥石流与粘性泥石流的区别? 稀性泥石流固体物含量低（＜40%）、细粒少、密度值中等（1.2~1.6）；水泥浆速度大于石块速度，具极强冲刷力；堆积散流、有分选。粘性泥石流固体物含量高（40%~60%）、细粒多；密度大（1.6~2.4）、浮托力强，具直进性；堆积不散流、无分选35、泥石流的运动特性：直进性和脉动性36.?岩土工程勘察规范?规定，勘察等级由工程安全等级、场地复杂程度等级和地基复杂程度等级三项因素决定。