汽车行业编码规则
Q/ **汽配实业有限公司企业标
准
Q/R-J-XT-3-2011 ERP基础数据编号规则
编制：
校对：
审核：
2011-XX-XX发布 2011-XX-XX实施
**汽配实业有限公司发布
Q/R-J-XT-3-2011
前言
本标准由**汽配实业有限公司提出。
本标准由**汽配实业有限公司标准化科归口。
本标准起草单位：**汽配实业有限公司信息系统部。
本标准主要起草人：
Ⅰ
Q/R-J-XT-3-2011
ERP基础数据编号规则
1 范围
本标准规定了**汽配实业有限公司（以下简称本公司）客户、供应商、原材料、半成品、成品、库位、工作中心、劳力等级的编号。
本标准适用于本公司ERP系统基础数据的编号。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
本章无条文。
3 分类
3.1按管理对象分类
按管理对象可分为：
a)客商类；
b)物料类；
c) 仓库类；
d) 生产资源类。
3.2按管理性质分类
按管理性质可分为：
a) 客户；
b)供应商；
c)原材料；
d)成品；
e) 半成品；
f) 库位；
g)工作中心；
h) 劳力等级。
4 编号 4.1客商类 4.1.1 客户
客户编号按流水号，自1始。
1
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4.1.2 供应商
供应商编号规则见图1。
图1 供应商编号规则
4.2物料类 4.2.1原材料
4.2.1.1采购原物料编码规则
采购原物料编码规则见图2。
大分类号
流水号
----
×××(自001始)
M1---原材料供应商； M2---辅助材料供应商; M3---非材料供应商; M4---外协供应商; M5---刀具供应商。 M6---海外供应商 M7---物流 M8---来料加工 G1---五金、配件 G2---固定资产 G97---097项目部
流水号---XXXX (自0001始)
小分类号---见表1
产品大类号 1---金属； 2---包装； 3---五金； 4---劳防； 5---化工； 6---办公用品。
图2 采购原物料编码规则
2
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4.2.1.2 自制材料编码规则
自制材料编码规则见图3。
图3自制原物料编码规则
表1 小分类号
小分类号 编
号
金属
01铝材
;02钢材;03标牌;04钢丝圈;05防擦条、喇叭网、光亮条;06毛坯、金属卡扣、螺母;07其它类;08锌材;09
电线、锡丝
包装
01纸盒、纸箱;02衬板、隔板、隔档;03塑料袋;04吸塑盒;05
黑色EVA 、刀卡;06
塑料箱、托盘、护角、泡沫盒、木箱、布袋;07泡棉、泡棉盒、泡棉袋
类别号
1---原材料； 2---半成品； 3---成品。
流水号---XXX (自001始)
小分类号---见表1
自制材料分类
1---金属； 2---包装； 3---五金； 4---劳防； 5---化工； 6---办公用品。
类别号
S-铝板； M-模切片； Q-油漆； S-塑料粒子。
大分类号 1---原材料； 2---半成品； 3---成品。
五金 01砂纸;02工具;03灯具;04仪表;05电子器材;06顶棉;07过滤网;08皮带;09管件;10电线;11量具;12毛刷;13内六角螺丝;14外六角螺丝;15螺丝;16膨胀螺丝;17 12.9级内六角螺丝;18 8.8螺丝;19
不锈钢螺丝;20自攻螺丝
;21
沉头螺丝;22
螺帽
;23垫片;24过滤袋;25过滤器;26过滤芯;27轴承;28刀片/刀柄;29其它五金
劳防 01手套;02口罩;03防护服;04布;05鞋;06卫生用具;07
袖套;08眼镜
;09
帽子;10
面罩;11围裙
;12其它劳防
化工 01胶带、保护膜、蓝膜;02液压油;03硅胶棒、接插件;04LED 发光板;05油漆;06塑料粒子
;07粉末;08
毛毡条
;09橡胶类;10润滑剂;11
尼龙扣
;12隔音垫、隔音棉
;13表调剂
;14油墨;15
脱脂剂;16切削
液
;17PVC 光亮条
;18染料;19钝化剂;20酸碱盐类;21挤出件、塑料卡扣、密封条;22热熔胶;23气体类;24除腊水、胶水、树脂;25电子类;26其他
办公用品 01日常生活用品;02办公礼品;03笔;04单据;05电脑耗材;06办公用品;07食品;08办公设备;09
3
Q/R-J-XT-3-2011 4.2.2成品编号
成品编号规则见图4。
图4成品编码规则
4.2.3半成品
半成品编号规则见图5。
类别号
颜色号---见表3
流水号--- XXX (自001始) 产品大类号---见表2
1---原材料； 2---半成品； 3---成品。
工序号---见表4 颜色号---见表3 流水号--- XXX (自001始) 产品大类号---见表2
图5 半成品编号规则
4
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表2产品大类号
类别名 编号 类别名 编号 类别名 编号 类别名 编号 饰盖 1 固定角板 17 支撑臂 33 门把手锁止
51 支架/托架 2 标牌 18 壳体 34 垫 52 防尘罩/灯罩 3 螺帽 19 皮带轮 35 拉手帽盖 53 储物盒 4 底盘 20 主缸 36 配重块 54 门槛亮条/门槛板
5 泵体(钢) 21 油泵壳 37 卡扣/卡夹 55 门把手
6 阀体(铝) 22 增强销 39 旋板/反射板/字母板 56 发动机罩壳
7 西风轴承 23 挡块 41 开启件(开关)
57 防擦条/光亮条/饰
条 8 螺丝钉 24 凯越缸毛坯 42 格栅 58 托板 9 法兰盘 25 双龙缸毛坯 43 储油罐 59 限位块 10 端盖 26 固定座/底座 44 铸造其它 60 牌照板 11 活塞 27 油冷器 45 无缝精密钢管/稳定杆
61 雨刮器 12 缸体 28 油路板 46 后视镜 62 热水器 13 轴承座 29 进水管/扬声器
网 47 其它(石油类)
63 下沿饰板 14 水星系列 30 油封环 48 不良品 64 网板 15 连接盘\连接
杆 31 钢管 49 电子类 65 AC 柱
16
支座
32
门把手拉手
50
阻镀附件
66
表3 颜色号
编号 颜色 编号 颜色 编号 颜色 编号 颜色 1
糖果白
30
秋碧
62
星际迷航
120
蓝
类别号 1---原材料；
2---半成品；
3---成品。
2 瀚海蓝31 亮银色64 蓝银121 燕尾灰
3 深黑33 白色67 珍珠白122 精品蓝
4 深黑34 黄绿/孔雀绿/浅蓝绿68 焰火金色123 旭日红
5 黑色35 火炬红70 摩卡蓝124 丝缎银
6 银蓝36 天空蓝73 时尚绿125 雪山白
7 蓝色37 羚羊色74 胡桃幽香126 明炫黄
8 翡翠绿38 星河银79 竹叶灰127 银杏黄
9 翠绿39 海军兰80 紫金绿128 丹/单青绿
10 薄荷青40 亮白色81 冰海蓝129 摩卡棕
11 龙绿41 深银色87 激光蓝130 石墨兰
12 印第安红42 大理石灰93 地球星蓝131 镭射灰
13 反射银43 影像蓝94 春绿132 唇瑰红
14 富贵绿44 都市灰95 红色133 深灰色
5
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表3 （续）
编号颜色编号颜色编号颜色编号颜色
15 香韵粉45 小麦黄97 西白134 咖啡色/咖啡银色
16 沙滩金46 柠檬黄99 康福蓝135 米色
17 闪银黄47 壁画绿100 义乌蓝136 黑色
18 珠光黑49 萨摩亚宗103 尊黄137 米黄
19 紫蓝50 玄武灰109 紫铜橙138 浅灰
20 广骏黄51 J42米色110 向日葵黄139 水晶银
21 钛白52 时尚橙112 摩卡棕141 黑色
22 开罗灰53 铂金灰113 普鲁士青142 铁灰色
23 底漆54 潜水蓝114 伯爵黑143 土黄色
24 蔚蓝55 红香料115 约克红144 典雅绿
25 法兰红56 银色116 罗孚白145 POLO黄
26 金属绿58 贵族蓝117 骑士银146 橘红/橘黄
27 回忆红60 印加蓝118 橙147 米色
28 枫丹红61 金色梦幻119 雅士金148 电镀颜色
29 夜光兰
表4 工序号
工序名编号工序名编号工序名编号工序名编号冲压/牌料/料片 1 喷粉2 15 机加2 27 滚压39 冲压成型 2 冲压3 16 铸造打磨28 锯料（2次）40 注塑 3 门槛饰条2 17 热处理29 制芯41 喷漆 4 焊接18 真空镀膜30 打标记42
喷粉 5 阳极氧化19 前处理31 装钢丝圈/装卡簧43 工序名编号工序名编号工序名编号工序名编号丝印 6 退油墨20 不良品32 装工字钉44 装配7 电镀(方泰厂) 21 热剪/半剪33 去工字钉45 锯料/下料/备料8 水洗22 后处理1 34 去毛刺46 机加1 9 丝印遮蔽油墨23 色漆36 机加3 47 后处理10 拉丝24 铸造毛坯37 喷漆2 48 金属件12 移印25 清漆38 描红49 来料加工13 丝印（覆膜）26
4.2.4 库存件描述
库存件包括成品、半成品、原材料，原材料描述基本规则为：名称+规格型号，成品、
半成品描述基本规则为：名称+客户零件号。其中个别特殊库存件的描述规则定义如下：
a)采购原材料描述见表5:
6
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表5 采购原材料描述
分类描述
金属01铝板;02钢材;08锌材产品名称+牌号+热处理状态+规格型号03标牌产品名称+规格型号
06毛坯（轴承座）名称+图号或客户零件号
04钢丝圈;05光亮条;09电线、锡丝项目名称+客户零件号+材质+规格型号
包装名称+规格型号
化工
06塑料粒子名称(PA)+牌号+色号
05油漆;07粉末;14油墨;22胶水名称+牌号
01胶带;保护膜;08毛毡产品名称+牌号+基本尺寸23气体名称
其他化工(如表调剂) 名称+浓度
b)成品、半成品描述见表6:
表6 成品、半成品描述
分类描述
无颜色件
18标牌产品名称+规格+客户零件号
其他分类产品名称+客户零件号
有颜色件03门槛板;06门把手;08饰条;14下沿饰板;15
网板;16AC柱50门把手拉手
产品名称+特性(如:4个方向)+客户零件号+颜色其他分类产品名称+客户零件号+颜色
同一产品，不同客户，包装不同：申请两个零件号；同一产品，包装相同，唛头
不同：申请一个零件号，车间WDR号做唛头区分。
4.3 库位类
库位类编号分类及描述规则见表7：
表7 库位类编号分类及描述规则
序号库位名及代号序号库位名及代号
1 半成品
库SP
N+名称货架区半成品SP1-01
3 成品库FG E+名称
非托管库FG1-00 O+名称货架区金属SP2-01 货架区FG1-01
P+名称三厂库位SP3-01 铁箱区FG1-02
Q+名称三厂库位SP4-01 隔离区FG1-03
2 原材料
库RM
J+名称
大货架RM1-01 中转库FG1-04
油漆库RM1-02 托管库FG1-99
化工库RM1-03 其他FG1-R
7
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表7 （续）
序号库位名及代号序号库位名及代号
2
原材料库
RM
J+名称
保温库RM1-04
4
车间仓库
WP
S+名称生产部WP1
五金一RM1-05 T+名称精加生产WP2
五金二RM1-06 U+名称热加工生产WP3
铝板仓RM1-07 V+名称第四工厂生产WP4
加工贸易RM1-08
5
待检库
ARR
A+名称
一厂待检库区ARR1 试制库RM1-09 二厂待检库区ARR2 K+名称金属库RM2-01 三厂待检库ARR3
L+名称
货架区RM3-01 四厂待检库ARR4
三厂化工库RM3-03
6
不良品库
QA
F+名称一厂不良品库QA1
三厂包装库RM3-07 G+名称二厂不良品库QA2
三厂回炉库RM3-08 H+名称三厂不良品库QA3 M+名称
大货架区RM4-01 I+名称四厂不良品库QA4
化工库RM4-03 Z+名称泰波不良品库QA5
保温库RM4-04
其他库位：ANKE A安科;CH01 C客户库位;DAILIAOKU D呆料库;STJG-01 R受托加工库;WX-01 W外协库;WXK3-01 X三厂外协件库。
4.4生产资源类
4.4.1 工作中心
4.4.1.1 设备、人力工作中心编号规则
设备、人力工作中心编号规则见图6。
图6设备、人力工作中心编号规则
4.4.1.2
刀具工作中心编号规则
刀具工作中心编号规则见图
7。
8
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图7 刀具工作中心编号规则
4.4.2 劳力等级
劳力等级编号规则见图8。
图8 劳力等级编号规则
流水号--- XXX (自001始)
1---生产部
2---精密加工事业部
3---热加工事业部
4---第四工厂
厂区
流水号--- XXXX (自1000始)
厂区
1---生产部
2---精密加工事业部
3---热加工事业部
4---第四工厂
流水号--- XX (自01始)
劳力等级--- LC
9
ERP系统中物料编码的原则和方法
ERP系统中物料编码的原则和方法 在企业信息系统的建设中，物料编码的确定往往是比较头痛的事情，因为编码方案既要考虑现实，又要考虑长远，既要考虑使用习惯，又要讲究科学规范。如果考虑不周，包含不全，编码规则就得经常修改，不仅造成工作量增大，还影响系统运行。因此，怎样制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。本文就编码的一些思路和做法进行必要的阐述。 1、物料的定义及编码的作用 首先我们要明白物料的含义是什么，根据ERP系统的通用定义，“物料”是为了产品出厂，需要列入计划的一切不可缺少的物资的统称，不只是原材料或零件，还包括毛坯、在制品、半成品、成品、外购件、包装材料、产品说明书，甚至还包括工装工具、劳保用品、能源等等的一切物料。 ERP系统要利用计算机来处理大规模的数据，物料编码作为关键数据是人和计算机使用所有其他数据元素的基础，它可以记录生产过程中物料的运动变化情况，跟踪物料的动向。物料数据有了规范化的编码，还能便于计算机识别和检索，便于对物料进行高效、有序的管理，便于系统对物料进行分类、检索与统计，以及便于物料信息的交换与共享，所以物料编码是ERP系统中作为的一个关键主数据是决不可少的。但是在ERP系统中物料代码最主要的是作为物料的标识符来使用的，而不是一种描述符，因此物料编码并不要求带什么含义，最根本的是要到做唯一性就行了，即：一物一码。同一种物料，不论出现在什么产品上，只能用同一个代码；而不同的物料，那怕有极微小的区别也不得用同一个代码。一般地，只要物料的物理或化学性质有变化、只要物料要在仓库中存储、就必须为其指定一个编码，举例，如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须取不同的物料编码。 2、编码的原则 从ERP系统的技术角度来看，并不需要编码自身表示出多少信息，也不要求有什么含义，系统只要求每项物料都有一个唯一的代号就行了，用流水号表示编码也是可以的，而且具有适应性强、弹性空间大的优势。但是通常人们认为编码还是应该有一定含义的，希望通过编码一看就知道是什么东西，编码能代表物料的一些属性。但物料的含义太多以后就会给编码带了很大的难度，因为物料对于不同的部门有着不同的属性需要，想要将所有的属性都反映到编码中去，必须考虑的众多的因素，必然使编码规则变得复杂和繁琐，编码的长度也会随着满足特性的要求而不断地延长，而有很多物料的属性还是在不断发展变化的，也是不可预测的，这样在编码中如何分类，如何给位，造成了不确定性，如果预计不足或考虑不周，将来码位不够用时，就要修改编码规则，必须将以前所有的物料编码
汽车零部件编号规则
东风汽车零部件编号规则(ZB/T T04 005-89)代码代码说明代码代码说明──────────────────────────────── 10 发动机0 1000 发动机总成1001 发动机悬置0 1002 气缸体1003 气缸盖0 1004 活塞及连杆1005 曲轴及飞轮0 1006 凸轮轴1007 配气机构0 1008 进排气歧管1009 油底壳(机油盘) 0 1010 机油集滤器1011 机油泵0 1012 机油滤清器1013 机油散热器0 1014 曲轴箱通风装置1015 发动机起动辅助装置0 1016 分电器传动装置1017 机油细滤清器0 1018 机油箱及油管1019 减压器0 1020 减压器操纵机构1022 曲轴平衡装置0 11 供给系0 1100 供油系装置1101 燃油箱0 1102 副燃油箱1103 燃油箱盖0 1104 供给系管路1105 燃油粗滤器0 1106 燃油输油泵1107 化油器0 1108 加速传动装置1109 空气滤清器0 1110 调速器1111 燃油喷射泵0
1112 喷油器1113 扫气泵0 1114 扫气泵传动装置1115 发动机断油机构0 1116 燃油电动阀1117 燃油细滤器0 1118 增压器1119 增压中冷器0 1122 喷油泵传动系1125 油水分离器0 1126 冒烟限制器1127 自动提前器0 1128 传动节0 12 排气系0 1200 排气系装置1201 消声器0 1202 排气系共振器1203 消声器的进排气管0 1205 排气净化装置(催化反应器) 1206 二次空气系统0 1207 废气再循环系统0 13 冷却系0 1300 冷却系装置1301 散热器0 1302 散热器悬置1303 散热器水管及软管0 1304 散热器盖1305 放水开关0 1306 调温器1307 水泵0 1308 风扇1309 风扇护风罩0 1310 散热器百叶窗1311 膨胀箱0 1312 水式热交换器1313 风扇离合器0 15 自动液力变速器0 1500 自动液力变速器总成1501 液力变扭器0 1502 自动变速器总成1503 冷却系统0
某机械制造厂ERP 物料编码规则v4.2
玉柴机器股份有限公司超级引擎ERP实施项目 物料主数据规则 作者: 陈贻云 日期: 2004-8-1 版本: Version 4.2
玉柴机器股份有限公司超级引擎ERP实施项目--------------------1物料主数据规则----------------------------------------------1文档目的-------------------------------------------------------------------------------- 3关键联系信息-------------------------------------------------------------------------3以下为正文----------------------------------------------------------------------------------3
文档目的 本文档资料的目的是制定物料主数据编码等的规则，以规范物料的编码、描述及物料分类。 关键联系信息 以下为正文 一，物料编码要求 每一个企业都要管好人财物，物料就是企业的一种有形财务。ERP系统的“物料”就是指为了产品销售出厂（库），需要列入计划、控制库存、控制成本的一切不可缺少的物的统称。即是指从原材料、零件、半成品到成品的所有项目。物料的内容包括基本资料，财务资料，计划资料，库存资料等。物料编码就是对这些需要管理的物料分配一个代码以便识别、记录、统计等。 编码原则： 1、E RP系统中的物料编码与物料现用图号（图样代号）分离，在给定分类规则下 由系统自动生成。 2、物料编码采用顺序编号的识别码。 3、物料描述反映物料现用图号（代号）和名称，以准确定义物料，使每个人对其 理解保持统一。 4、产品结构数据在PDM系统管理，仍采用图号（图样代号）和名称的方式描述 和传递产品及其结构。 二、物料类型定义 将具有同一基本属性的物料集合起来并归纳为同一物料类型。 产品物料 下图表明了产品物料在产品实现过程中的位置及相互关系。
ERP系统中物料的编码原则及方法
ERP系統中物料的編碼原則及方法 制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。本文就编码的一些思路和做法进行必要的阐述。 在企业信息系统的建设中，物料编码的确定往往是比较头痛的事情，因为编码方案既要考虑现实，又要考虑长远，既要考虑使用习惯，又要讲究科学规范。如果考虑不周，包含不全，编码规则就得经常修改，不仅造成工作量增大，还影响系统运行。因此，怎样制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。本文就编码的一些思路和做法进行必要的阐述。 1、物料的定义及编码的作用 首先我们要明白物料的含义是什么，根据[url=javascript:;]ERP[/url]系统的通用定义，“物料”是为了产品出厂，需要列入计划的一切不可缺少的物资的统称，不只是原材料或零件，还包括毛坯、在制品、半成品、成品、外购件、包装材料、产品说明书，甚至还包括工装工具、劳保用品、能源等等的一切物料。 ERP系统要利用计算机来处理大规模的数据，物料编码作为关键数据是人和计算机使用所有其他数据元素的基础，它可以记录生产过程中物料的运动变化情况，跟踪物料的动向。物料数据有了规范化的编码，还能便于计算机识别和检索，便于对物料进行高效、有序的管理，便于系统对物料进行分类、检索与统计，以及便于物料信息的交换与共享，所以物料编码是ERP系统中作为的一个关键主数据是决不可少的。但是在ERP系统中物料代码最主要的是作为物料的标识符来使用的，而不是一种描述符，因此物料编码并不要求带什么含义，最根本的是要到做唯一性就行了，即：一物一码。同一种物料，不论出现在什么产品上，只能用同一个代码；而不同的物料，那怕有极微小的区别也不得用同一个代码。一般地，只要物料的物理或化学性质有变化、只要物料要在仓库中存储、就必须为其指定一个编码，举例，如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须取不同的物料编码。 2、编码的原则 从ERP系统的技术角度来看，并不需要编码自身表示出多少信息，也不要求有什么含义，系统只要求每项物料都有一个唯一的代号就行了，用流水号表示编码也是可以的，而且具有适应性强、弹性空间大的优势。但是通常人们认为编码还是应该有一定含义的，希望通过编码一看就知道是什么东西，编码能代表物料的一些属性。但物料的含义太多以后就会给编码带了很大的难度，因为物料对于不同的部门有着不同的属性需要，想要将所有的属性都反映到编码中去，必须考虑的众多的因素，必然使编码规则变得复杂和繁琐，编码的长度也会随着满足特性的要求而不断地延长，而有很多物料的属性还是在不断发展变化的，也是不可预
汽车零部件编号规则_V1.0
零部件编号 一、编号位数 1、组号根据国家标准来确定：零部件编号采用7位数字 1 2 3 4 5 6 7 零部件顺序号 1 2 组号；1 2 3 4分组号； 5 6 7 零部件顺序号； 二、总则 1、组号分组号按照国家标准执行； 2、总成、分总成最后一位必为0，单个零件最后一位不得使用0； 三、车身细则 1、前门6100 1.1 前门骨架，国家标准是6101，由此：前门总成（左）6101100，前门总成（右）6101200； 1.2左前门下级分总成以及单件都在6101100内编号； 1.3右前门下级分总成以及单件都在6101200内编号； 2、后门6200 2.1后门骨架，国家标准是6201，由此：后门总成（左）6201100，后门总成（右）6201200； 2.2左前门下级分总成以及单件都在6201100内编号； 2.3右前门下级分总成以及单件都在6201200内编号； 3、侧围54 3.1侧围骨架，国家标准是5400，由此：侧围总成（左）5401000，侧围总成（右）5402000； 3.2左侧围总成的下级分总成以及单件都在5401000内编号； 3.3右侧围总成的下级分总成以及单件都在5402000内编号； 4、发动机盖84 4.1国家标准分组号是8402，由此命名发动机盖总成8402000； 4.2发盖总成内的下级分总成以及单件都在8402000内编号； 5、后背门63 5.1后背门骨架，国家标准分组号是6301，由此命名后背门总成6301000； 5.2后背门内的总成、分总成以及单件都在6301000内编号 6、翼子板84 6.1国家标准是8403，由此：翼子板总成（左）8403100，翼子板总成（右）8403200； 6.2左侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403100内编号； 6.3右侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403200内编号； 7、前地板51 7.1国家标准分组号是5120，由此：前地板总成5120000； 7.2前地板总成内的各级分总成以及单件都在5120000内编号；
金蝶物料编码规则
金蝶物料编码规则 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
金蝶物料编码规则 包括：一、类、有、变、数、短、长、跳。 一、求唯一 通常情况下，只要物料的物理或化学性质有变化，只要物料必须要在仓库中存储，就必须为其指定一个编码，即通常所说的一物一码。比如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须编制不同的物料编码。 二、分类别 在编码时，一般会按一定的分类方式对编号进行分类，这样，在日常的查询或报表列印时，同类的资料才能排在一起，便于我们比较和汇总统计等。通常我们在对物料进行编码时，会按大类－中类－小类－流水号的形式进行编码，比如，第一码表示大分类，如成品，原材料，半成品等，第二、三码表示中分类，第四、五、六码表示小分类，最后是三位的流水号，通过这样的分类，我们可以保证相同类的物料在做统计分析时是可以排在一起的。 三、勿有意 我们在给客户辅导编码时，非专业性的人员通常都要求让编号反映某些意义，使得编号容易记忆或者可以望“字“生义，常常会将英文单词的
首几位或缩写字母编在编号上；再有，还要把物料的规格、尺寸等属性也要反映在料号中。在资料量不大时，这种编码方式的确可能比较方便，使用起来可能会比较符合使用者现时的习惯，但是当资料数量越来越大时，要记忆的东西太多了，实际上已经达不到当初设想的易于记忆的目的了，结果给后续新增编码造成很大的困扰，无法进行新增编码的编制。 在很多企业中，常常就是为了要整理理出有意义的料号体系，而使得编号工作变得非常困难，经常会组织很多部门，来讨论如何才能将这些有意义的东西编到编码中去，耗费了大量的人力、物力和时间，经常是编到一半发现无法编制下去。比如，我们在编电阻的编码的时候，客户人员常常会要求将阻值、材质加到编码中，甚至将10的几次“方“也要加到编码中，以方便看了编码就知道电阻的阻值和材质。结果日后有新增的物料时，却发觉实在很难遵行原来的原则进行新物料的编号工作。 其实，料号仅是物料的代码。是为了便于计算机系统管理，而给的一个编号而已。它可以不具备任何意义，就如我们的身份证号码一样。这样，即使有上万条物料，也可以在短短的两、三周内就完成所有的编号工作。 在国外，有许多公司干脆就用乱数法则直接赋予物料编号，而丝毫不会影响电脑作业的运行。因为在交易数量庞大的信息化作业中我们不需要也不可能去记忆每一个料号所代表的物料。我们要知道的只是料件的名称规格，而所有的资料在列印或显示时，名称规格都可以随着料号出现。
物料编码规则范本
物料编码规则范本 综述 本文仅对物料编码的设计思路进行简单介绍，并非2BizBox软件的强制要求，各企业应根据其自身情况灵活制定适合自己的编码规范。定义 物料编码是计算机系统对物料的唯一识别代码。它是用一组代码来代表一种物料。物料编码必须是唯一的，即一种物料不能有多个物料编码，一个物料编码不能代表多种物料。 物料的编码方案应简单、清晰，尽量不要把物料的属性含义放到编码中。 原则 本文设计的物料编码规则遵循以下原则： ?唯一性：同一种物料只能对应一个编码，同一编码只能代表一个物料，绝不能出现一个物料多个编码，或多个物料一个编码的情况。 ?可使用性：编码的长度应在6-20之间，不宜过长，否则不易识别记忆
?规则性：编码应当是按照一定的编码原则编制出来的，并配合对描述进行规范。 ?可读性：物料编码不一定要求一看就知道是哪种物料，但应当做到一看到物料就能够识别出该物料是属于哪一类的物料，可 以考虑采用前段用分类码，后段用顺序码的方式进行编码。编 码的使用者应当在较短的时间内对编码的方式有大致的了解； 另外，应避免使用“i”、“O”、“Z”等容易与数字混淆的字 母编码。 ?通用性：同一编码原则应能涵盖大多数物料，新增加的品种也能够适应 ?可扩展性：编码原则的制定应能考虑公司5-10年内物料的变化趋势。并且要对不同的情况留有一定的余地。 ?效率性：编码原则不仅要考虑使用者是否可以较容易地解读，方便记忆和识别，还应当考虑是否有助于提高日常操作的效率。 ?兼容性：本公司的物料编码应当考虑与主要客户、重要供应商的编码的兼容，这要求建立一个物料编码对照表，把客户、主 要供应商的编码、本公司编码放在一张表内可以自由查询。 ?综合性：编码原则也应考虑与产品（BOM单）、生产、采购、货仓运作、物料控制、财务、使用软件系统等相关方面的配合 使用问题。 编码示例
ERP系统物料编码规则.pdf
ERP系统物料编码规则 一、物料编码的原则 编码的目的在于将物料化繁为简，便于物料的管理和识别，节省 阅读、填写、抄录的时间与手续，减少错误机会的，因此，物料编码 在应用文字、符号或数字上要力求简单、明了，并遵循简单性、完整 性、单一性、分类展开性、一贯性、可伸缩性、组织性、适应计算机 管理、充足性和易记性等原则。 二、物料编码的意义 (一)物料编码的定义：物料编码是以简短的文字、符号或数字、 号码来代表物料、品名、规格或类别及其他有关事项的一种管理工具。 (二)物料编码的意义： 1、增强所用物料资料的正确性。 物料的领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切活动 均以物料编码为依据进行查核，因此物料数据更加正确。杜绝了一物 多名，一名多物或物名错乱等现象的发生。 2、提高物料管理的工作效率。以编码代替文字的记述，使物料更 加简便省事，从而提高物料管理工作的效率。 3、利于计算机的管理。物料管理在彻底推行物料编码之后,才能进一步利用计算机作更有效的处理, 以达到计算机系统管理的效果。 4、降低物料库存和成本。物料编码既有利于库存量的控制，又 利于防止呆料的发生，提高管理工作的效率，从而减少资金的积压， 降低管理的成本。
5、防止物料舞弊事件的发生。物料一经编码后，其记录正确而迅 速，储存井然有序，可以减少物料舞弊事件的发生。 6、便于物料的领用。每一种物料均有正确的统一的编码，对用料 部门的物料领用和仓库发料都十分方便。 三、物料编码的规则 （一）物料大类分类及编码规则 根据财务核算和物流管理的需要，结合工作的实际情况，将现公 司的所有物料分为九个大类, 每一大类又分为几个小类，小类之后又 根据物料的属性、特征和使用状况进行分类。 每一物料总的编码为12位，共分三层。第一层为第一大类占第1位，用物料名称第一个汉字的汉语拼音的第一个大写字母代替；第二 层为第二类占第2、3位, 用两位数字01，02，03……99代替。第三层为细分类，占第4至12位，每一位可根据各种物料赋与不同的含义。 （二）第一层和第二层的分类和编码 1、产成品（C）——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 2、自制半成品(Z)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 3、外购件（W）——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 4、包装物（B）——包装箱(01) 塑料袋(02) 打包带(03) 打包
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言 本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。 本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。 本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。 本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
物料编码规则
物料编码原则 文件编号：PD-3004 文件版本：B1 制定部门：产发部 发行日期： 2016-4-15 分发部门： 财务部 业务管理部 人力资源部 产销协调部 模具开发部 品质保证部 CNC加工中心 核准：审核：制定：
※修(制)订履历一览表
1.目的 1.1为推行企业ERP系统，对物料编码的原则重新定义，规范编码申请流程，标准化，顺畅化。 2.适用范围 2.1适用于富诚达科技有限公司内所有的原材料、包材、半成品、成品等物料的编号。 3.责任部门 3.1工程企划：负责拟定产品类《物料编码原则》、《模具刀具夹具编码原则》。 3.1.1PD工程师：负责提供完整的、正确的产品类《物料编码申请单》。 3.1.2BOM文员：负责物料编码、料品资料的维护。 4.编码原则分解 4.1成品编码原则为：C**—*****—**W** 4.1.1第一段中的“C**”代表成品类别，如下表中“C01”代表通讯类成品： 4.1.2第二段中“*****”：共五码，为物料流水码，按接单顺序生成流程码，如现有的260，编码就 是“00260”。 4.1.3第三段“**W**”为五码，前二码代表工序，成品工序均以“00”；中间“W”固定，没有含义， 分割料号和版次。后二码为成品版次，样品阶段版次升级以AX、BX、CX…NX表示；量产阶段版次用A1、B1、C1…N1依次升级、量产中版次规避“R”“I”“O”“Z”“W”五个字母。如样品阶段第一个版本为“AX”，下一个版本为“BX”，量产版本现为“B1”,那么工程变更后升级版本到“C1”。
4.1.4完整的成品编码示例为：C01-00284-00WA1 C03-00283-00WB1。 4.2半成品编码原则为: B**—*****—**W** 4.2.1第一段中“B**”代表半成品工序，如下表中“B20”代表锻压加工后的半成品： 4.2.2第二段中“*****”，共五码，为物料流水码，按3.1.2同样编排。如成品编码C01-00260-00WA1， 它对应半成品的物料流水码就是“00260”。 4.2.3第三段“**W**”为五码，前二码代表半成品加工工序代码，半成品加工工序代码按BOM展开， 离成品最近的工序用“01”表示，再上道工序用“02”、“03”…以此类推，一直到原材料的前一阶。某些产品会用到几个配件时，它们分别从“31”，“41”，“51”…“91”的规律开始编码。中间“W”固定，没有含义，分割料号和版次。后二码为物料版本码，样品阶段版次升级以AX、BX、CX…NX表示；量产阶段版次用A1、B1、C1…N1依次升级、量产中版次规避“R” “I”“O”“Z”“W”五个字母。 4.2.4完整的半成品物料编码示例为：B10-00284-01WAX, B20-00284 -02WA1等。 4.3原材料编码原则为：Y**—*****—**WR* 4.3.1第一段“Y**”代表原材料类别，如“Y03”代表铝料类，见下表: 4.3.2第二段“*****”：共五码，为物料流水码，按原材料编码的先后顺序依次生成流水码，从00001 至0000n。
汽车零部件编号规则
东风汽车零部件编号规则(ZB/T T04005-89)代码代码说明代码代码说明──────────────────────────────── 10发动机0 1000发动机总成1001发动机悬置0 1002气缸体1003气缸盖0 1004活塞及连杆1005曲轴及飞轮0 1006凸轮轴1007配气机构0 1008进排气歧管1009油底壳(机油盘)0 1010机油集滤器1011机油泵0 1012机油滤清器1013机油散热器0 1014曲轴箱通风装置1015发动机起动辅助装置0 1016分电器传动装置1017机油细滤清器0 1018机油箱及油管1019减压器0 1020减压器操纵机构1022曲轴平衡装置0 11供给系0 1100供油系装置1101燃油箱0 1102副燃油箱1103燃油箱盖0 1104供给系管路1105燃油粗滤器0 1106燃油输油泵1107化油器0 1108加速传动装置1109空气滤清器0 1110调速器1111燃油喷射泵0 1112喷油器1113扫气泵0 1114扫气泵传动装置1115发动机断油机构0 1116燃油电动阀1117燃油细滤器0 1118增压器1119增压中冷器0 1122喷油泵传动系1125油水分离器0 1126冒烟限制器1127自动提前器0 1128传动节0 12排气系0 1200排气系装置1201消声器0 1202排气系共振器1203消声器的进排气管0 1205排气净化装置(催化反应器)1206二次空气系统0 1207废气再循环系统0 13冷却系0 1300冷却系装置1301散热器0 1302散热器悬置1303散热器水管及软管0 1304散热器盖1305放水开关0 1306调温器1307水泵0 1308风扇1309风扇护风罩0 1310散热器百叶窗1311膨胀箱0 1312水式热交换器1313风扇离合器0 15自动液力变速器0 1500自动液力变速器总成1501液力变扭器0 1502自动变速器总成1503冷却系统0
ERP系统物料编码规则
ERP系统物料编码规则 一、物料编码得原则 编码得目得在于将物料化繁为简,便于物料得管理与识别,节省阅读、填写、抄录得时间与手续,减少错误机会得,因此,物料编码在应用文字、符号或数字上要力求简单、明了,并遵循简单性、完整性、单一性、分类展开性、一贯性、可伸缩性、组织性、适应计算机管理、充足性与易记性等原则。 二、物料编码得意义 (一)物料编码得定义:物料编码就是以简短得文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其她有关事项得一种管理工具。 (二)物料编码得意义: 1、增强所用物料资料得正确性。 物料得领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切活动均以物料编码为依据进行查核,因此物料数据更加正确。杜绝了一物多名,一名多物或物名错乱等现象得发生。 2、提高物料管理得工作效率。以编码代替文字得记述,使物料更加简便省事,从而提高物料管理工作得效率。 3、利于计算机得管理。物料管理在彻底推行物料编码之后,才能进一步利用计算机作更有效得处理, 以达到计算机系统管理得效果。 4、降低物料库存与成本。物料编码既有利于库存量得控制,又利于防止呆料得发生,提高管理工作得效率,从而减少资金得积压,降低管理得成本。
5、防止物料舞弊事件得发生。物料一经编码后,其记录正确而迅速,储存井然有序,可以减少物料舞弊事件得发生。 6、便于物料得领用。每一种物料均有正确得统一得编码,对用料部门得物料领用与仓库发料都十分方便。 三、物料编码得规则 (一)物料大类分类及编码规则 根据财务核算与物流管理得需要,结合工作得实际情况,将现公司得所有物料分为九个大类, 每一大类又分为几个小类,小类之后又根据物料得属性、特征与使用状况进行分类。 每一物料总得编码为12位,共分三层。第一层为第一大类占第1位,用物料名称第一个汉字得汉语拼音得第一个大写字母代替;第二层为第二类占第2、3位, 用两位数字01,02,03……99代替。第三层为细分类,占第4至12位,每一位可根据各种物料赋与不同得含义。 (二)第一层与第二层得分类与编码 1、产成品(C)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其她车型(07) 其她(08) 2、自制半成品(Z)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其她车型(07) 其她(08) 3、外购件(W)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其她车型(07) 其她(08) 4、包装物(B)——包装箱(01) 塑料袋(02) 打包带(03) 打包扣(04) 泡沫垫(05) 其她(06)
汽车零件总成编号规则
一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成 编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 （1）组号以第一位和第二位数字组合表示； （2）分组号以第一位至第四位数字组合表示； （3）件号以第五位至第七位数字组合表示； 件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同， 划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号 例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外） 例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。 例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成 组10——发动机组11——供给系组12——排气系 组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器 组17——变速器组18——分动器组19——副变速器 组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴 组23——前桥组24——后桥组25——中桥 组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂 组32——承载轴组33——后轴组34——转向器 组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备 组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备 组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板 组52——风窗组53——前围组54——侧围 组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围 组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门
2.3物料编码规则说明书V1.0.
物料编码规则说明书
物料分类及编码规则 公司所有物料实行分类管理，成品划分为线径、品牌、型号、支数、片数、插卡、盒数、 长度、颜色，物料编码总长为 2 4 位 ，基本编码结构 如 下 ： 流水号（ 4位阿拉伯数字） 物料三级类别（2位阿拉伯数字） *物料二级类别（2位阿拉伯数字） ”物 料一级类别（1位阿拉伯数字） 一、编码原则 1.1 一级分类及编码: 1.2二级分类及编码: 线径 品牌 XXX XXXX 型号 XXXXX 支数片数插卡 XXX XX X 盒数长度颜色 XX XXX X
类别详细定义及规则说明 1.01产品命名规则： 类别定义：夏盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无 示例： 1.02产品命名规则： 类别定义：半盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无 示例：
1.03 产品命名规则： 类别定义：全盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无示例： 1.04产品命名规则： 类别定义：越野盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无示例： 1.05产品命名规则： 类别定义：揭面盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无示例： 1.06产品命名规则： 类别定义：哈雷盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无示例： 1.07产品命名规则： 类别定义：玩具盔 名称规则：型号+光/花+ （客户商标）+材质+标准规格描述的规则：无
1.99产品命名规则： 类别定义：销售配件 名称规则：型号+代码+颜色+码数规格描述的规则：无 2.01.01产品命名规则： 类别定义：塑料壳体 名称规则：产品型号+壳体（内/外）+材料描述 规格描述的规则：无 示例： 2.01.02产品命名规则: 类别定义：复材壳体 名称规则：产品型号+壳体（内/外）+材料描述规格描述的规则：无示例： 2.02产品命名规则: 类别定义：下巴 名称规则：产品型号+下巴+材料描述规格描述的规则：无 示例： 2.03产品命名规则： 类别定义：帽檐 帽檐名称规则：产品型号+帽檐+材料描述 规格描述的规则：无 示例：
ERP系统物料编码规则(精选)
ERP系统物料编码规则一物料编码的原则 编码的目的在于将物料化繁为简，便于物料的管理和识别，节省阅读填写抄录的时间与手续，减少错误机会的，因此，物料编码在应用文字符号或数字上要力求简单明了，并遵循简单性完整性单一性分类展开性一贯性可伸缩性组织性适应计算机管理充足性和易记性等原则。 二物料编码的意义 (一)物料编码的定义：物料编码是以简短的文字符号或数字号码来代表物料品名规格或类别及其他有关事项的一种管理工具。 (二)物料编码的意义： 1增强所用物料资料的正确性。 物料的领发验收请购跟催盘点储存记录等一切活动均以物料编码为依据进行查核，因此物料数据更加正确。杜绝了一物多名，一名多物或物名错乱等现象的发生。 2提高物料管理的工作效率。以编码代替文字的记述，使物料更加简便省事，从而提高物料管理工作的效率。 3利于计算机的管理。物料管理在彻底推行物料编码之后,才能进一步利用计算机作更有效的处理, 以达到计算机系统管理的效果。 4降低物料库存和成本。物料编码既有利于库存量的控制，又利于防止呆料的发生，提高管理工作的效率，从而减少资金的积压，降低管理的成本。
5防止物料舞弊事件的发生。物料一经编码后，其记录正确而迅速，储存井然有序，可以减少物料舞弊事件的发生。 6便于物料的领用。每一种物料均有正确的统一的编码，对用料部门的物料领用和仓库发料都分方便。 三物料编码的规则 （一）物料大类分类及编码规则 根据财务核算和物流管理的需要，结合工作的实际情况，将现公司的所有物料分为九个大类, 每一大类又分为几个小类，小类之后又根据物料的属性特征和使用状况进行分类。 每一物料总的编码为12位，共分三层。一层为一大类占1位，用物料名称一个汉字的汉语拼音的一个大写字母代替；二层为二类占23位, 用两位数字01，02，03……99代替。三层为细分类，占4至12位，每一位可根据各种物料赋与不同的含义。 （二）一层和二层的分类和编码 1产成品（C）——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 2自制半成品(Z)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 3外购件（W）——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 4包装物（B）——包装箱(01) 塑料袋(02) 打包带(03) 打包扣
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号规则
前言 本规范规定了四川汽车工业股份有限公司乘用车《汽车零部件编号规则》，在Q/SQJ216—2010《汽车零部件编号规则》的基础上进行修订，这次修订贯彻了QC/T265-2004《汽车零部件编号规则》和GB/T1.1-2009 《规范化工作导则第1部分:规范的结构和编写》的内容，在内容和结构上有较大变化。本规范与 Q/SQJ 216—2010 相比主要变化如下： —术语进行了增补； —增加了零部件号的编制原则； —附录A，附录B进行了修改、增补； 完善汽车零部件编号规则。 本规范由四川汽车工业股份有限公司技术中心提出。 本规范由四川汽车工业股份有限公司技术中心归口。 本规范由四川汽车工业股份有限公司技术中心负责起草。 本规范主要起草人：周杨宇戴丽萍 本规范所代替规范的历次版本发布情况为： 2007年首次发布，编号为Q/ SQJ 216—2007； 2010年第二次发布, 编号为Q/ SQJ 216—2010； 2012年第三次发布，编号为Q/SQJ-C-0002-2012
前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语 (1) 4 汽车零部件编制原则 (2) 5 汽车零部件编号规则 (3) 6 产品配置英文代号 (4) 附录A（规范性附录) (6) 附录B（规范性附录） (33)
汽车零部件编号规则 1 范围 本规范规定了四川汽车工业股份有限公司（以下简称川汽）乘用车的零部件号的编制方法。 本规范适用于川汽乘用汽车的零部件编号。 本规范不适用川汽乘用车所用规范件和轴承等的编号，乘用车所用规范件和轴承等的编号按规范件国家规范执行。 2 规范性引用文件 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 QC/T265《汽车零部件编号规则》 Q/SQJ-C-0006 《车辆平台、工程及产品代号编制规则》 GB/T1.1 《规范化工作导则第1部分:规范的结构和编写》 3术语 下列术语和定义适用于本规范。 3.1 组 组表示汽车各功能系统的分类。 3.2 分组 分组表示功能系统内分系统的分类顺序。 3.3 产品 生产企业向用户或市场以商品形式提供的成品。 3.4 零部件 零部件包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 3.5 总成 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 3.6 分总成 由两个或多个零件与子总成一起采用装配或焊铆等工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。
ERP系统物料编码原则及规则
ERP系统物料编码原则及规则 物料编码原则及规则物料编码原则及规则 编码原则 第一节物料编码的意义 物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其他有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许 有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂， 物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储 存等工作极为频紧，而藉着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅 速、意见沟通更加容易。物料编码之功能如下: ? 增强物料资料的正确性 物料的领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切物料之活动均有物料 编码可以查核，因此物料数据更加正确。至于一物多名，一名多物或物名错乱之 现象不致于发生。 ? 提高物料管理的工作效率 物料既有系统的排列，以物料编码代替文字的记述，物料管理简便省事，效率因此提高。
? 利于电脑的管理 物料管理在物料编码推行彻底之后，方能进一步利用电脑作更有效的处理，以达到物料管理之效果。 ? 降低物料库存、降低成本 物料编码利于物料库存量的控制，同时利于呆料的防止，并提高物料管理工作的效率，因此可减轻资金的积压，降低成本。 ? 防止物料舞弊事件之发生 物料一经编码后，物料记录正确而迅速，物料储存井然有序，可以减少舞弊事件之发生。 ? 便于物料之领用 库存物料均有正确的统一的名称及规格予以编码。对用料部门的领用以及物料仓 库的发料都十分方便。 第二节物料编码的原则 物料编码必须合乎物料编码的原则，合理的物料编码，必须具备下列基本原则: l 简单性 l 分类展开性 l 完整性 l 单一性 l 一贯性 l 可伸缩性 l 组织性 l 适应电脑管理
物料编码规则(所有物料)
深圳**技术有限公司编码原则 1.0目的： 定义深圳民爆光电技术有限公司需要的相关编码方法和编码原则。 2.0范围： 适用于深圳民爆光电技术有限公司所有的产品型号编码,物料编码。 3.0职责与权限： 3.1技术研究中心：负责维护成品，半成品，物料，辅料，新增部分的编码规范 及编码。 4.0内容 4.1产品成品型号编码原则：编码长度为14位;由数字结合等长编码 半成品中类2、3位代码分类 4.1.1编码基本格式如下： 1 XX XXXX XX X 0000 4位流水码（不同客户、尺寸、结构变化） 10 客户分类 8、9 颜色 4、5、6、7 产品型号 2、3 中类 1.大类 成品的色温/显指、电源、包装、标签用特征码区分
5.1半成品包材编码基本格式如下：
3位流水码（不同客户、设计方案、尺寸） 11 客户分类 10 类型 6、7 、8、9 产品型号 4、5 成品中类 2、3 中类 2.大类 5.1.1产成品分类及代码表：
5.1.2半成品灯板组件编码基本格式如下： 1 XX XX XXXX X X 000 3位流水码（尺寸、品牌、封装、串并） 11 显色指数 10 色温 6、7 、8、9 产品型号 4、5 成品中类 2、3 中类 3.大类 5.1.3产成品分类及代码表
5.1.4半成品电源编码基本格式如下： 1 XX X XX X XXXX 000 3位流水码（尺寸、型号、品牌） 8、9、10、11功率 7 电压 5、6 产品功能 4 产品类型 2、3 中类 4.大类 5.1.5产成品分类及代码表
5.1.6半成品电源盒编码基本格式如下 1 XX XX XX XXX 0000 4位流水码（尺寸、丝印、升级） 8、9 、10 电源盒型号 6、7 颜色 4、5 材质 2、3 中类 1 大类 5.1.7产成品分类及代码表