铁路隧道冬季施工技术方案.doc
3、冬季施工技术方案
3.1施工特点
3.1.1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，?是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
3.1.2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。
3.2施工规定
当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。
3.3 施工准备工作
⑴、收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。
⑵、根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
⑶、在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。
⑷、确定保温方法：保温分洞外保温和洞内保温。洞外砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设草帘，并覆盖棚布密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。暖棚内升火炉加热，保证暖棚内温度不低于10℃。洞内保温主要采取洞口挂保温门帘、洞内升火炉加热的方法，保证洞内温度不低于5℃。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池须采取覆盖保暖措施。
⑸、提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。
⑹、检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，
准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
⑺、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。
⑻、成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。
3.4施工措施
3.4.1混凝土冬季施工
（1）配合比设计及选定
混凝土的配合比设计按现行行业标准《普通混凝土配合比设计》(JGJ55-2000)进行，并遵照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)及设计文件中的有关规定。在进行配合比设计前须收集以下资料：混凝土结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，混凝土从浇筑之日起若干天（当使用普通水泥时为3天，使用矿渣水泥时为5天）内的日平均气温。
将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度的配合比。
（2）水泥
水泥选用R42.5普通硅酸盐水泥。
（3）粗、细骨料
混凝土所用粗、细骨料符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-97)规定。骨料温度保证在0℃以上，且不带冰雪，不得结块。
（4）外加剂
外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-1999）、《混凝土防冻剂》（JC475-92）。
外加剂必须是经过计量认证合格的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。
（5）拌合水
拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）。采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
（6）混凝土拌和及运输
拌合站暖棚内升火炉保温，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。
混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于5℃。必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌和时间较常温施工延长50%左右。混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃。
混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。
（7）混凝土浇注
混凝土浇筑前，清洁模板及钢筋。当环境气温低于-10℃时，将直径大于或等于25mm 的钢筋和金属预埋件加热至正温。
混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。
采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40℃时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。
喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5℃。已喷射混凝土的强度未达到5Mpa前不得受冻。
在洞内采用无烟煤火炉生火使环境升温，任何情况下，混凝土的浇注温度均不得低于5℃。
（8）混凝土养护与拆模
混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。混凝土与环境温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。
隧道内衬砌混凝土采用外部热源加热养护。养护制度应通过试验确定，并符合《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）及相关规范规定。
拆模时，混凝土强度要满足设计及规范的规定。混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。采用外部热源加热的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。
（9）温度检测及监控
建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。
混凝土养护温度的检测次数应满足：采用蓄热养护时，在养护期间至少每6h检测1次；当采用蒸汽或电热法养护时，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次；室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。
混凝土养护温度的检测方法应满足：在结构物隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定，测温孔应编号并绘图。当采用蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位；当采用外部热源法加热养护时，测温孔应在离热源不同的位置分别设置；大体积结构的测温孔应在表面及内部分别设置。检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。根据工地条件，可采用热电隅、热敏电阻等预埋式温度计检测混凝土的温度。
冬季施工的混凝土除应按一般规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件的施工试件不少于2组，此种试件应在解冻后方可试压。
3.4.2钢筋工程冬季施工
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以下措施：
钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于保温箱内。
对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤，表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。
钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚用墙板封闭挡风，并作好相应的保温加热措施。
钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放
置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
帮条焊时，在室内常温焊接，如在室外，风力超过4级时，采取挡风措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，温度低于-20℃不得进行焊接。
3.4.3浆砌工程冬季施工
浆砌砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。
砌筑使用水泥砂浆，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.5～1倍，砌石砂浆的稠度要求40～60mm。
砌块应干净，无冰霜附着，砂中不得含有冰块或冻结固块。
采用砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运等方法保证砂浆正温砌筑。砂浆原材料加热同混凝土原材料加热，通过热工计算。
采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。此时，应在每个工点设暖棚，在暖棚内进行砌筑施工、砌体养生，砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2～3次。砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入暖棚内自然预热。石料表面与砂浆的温差不高于20℃。
在冬季施工的砂浆中加入氯化钙或氯化钠作为抗冻砂浆使用时对抗冻砂浆应尽量使用细度模数较大的砂，使用时的温度不得低于5℃；用抗冻砂浆砌筑的结构，应在砌筑后立即加以覆盖，但不得浇水；抗冻砂浆的抗冻剂掺量可通过试验确定。
砌体冬季施工时，应进行温度检测并记入施工记录。砂浆温度，每昼夜定时检查不少于3次；抗冻剂的掺量，每一工作班检查不少于1次。
所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布等保温材料覆盖养护砌体。当环境气温低于5℃时，不能洒水养护。
冬季施工砌体除按规定制作标准养护试件外，还应根据养护需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。砂浆强度以标准条件下养护28天强度的试件试验结果为准，评定方法与常温施工的砂浆相同。
4、质量保证措施
4.1落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。
4、2准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源
和电源。
4.3加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。
4.4经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
4.5混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
4.6加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
4.7严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。
4.8采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
4.9开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃时，方可解除冬季施工措施。
5、安全保证措施
除应按常温下安全生产的一般规定外，冬季施工还应严格执行以下安全保证措施。
5.1对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
5.2制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。
5.3做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。
5.4霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。
5.5下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与当地气温相适应的防冻液。
5.6安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消
防灭火器材。
5.7加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。
5.8加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。
5.9冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
5.10冰雪天行车，轮胎要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车；遇有大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
铁路工程冬季施工方案
1.编制依据 (1) 2.编制原则及适用范围 (1) 3.冬期施工定义 (1) 4.冬期施工概况 (2) 5.冬期施工方案 (2) 5.1路基土石方工程冬期施工方案 (2) 5.2地基处理冬期施工方案 (3) 5.3基础工程冬期施工方案 (4) 5.4钢筋工程冬期施工方案 (6) 5.5混凝土工程冬期施工方案 (6) 5.4.1混凝土拌和 (6) 5.4.2混凝土运输 (7) 5.4.3混凝土灌注 (8) 5.4.4混凝土养护 (8) 5.3.5混凝土拆模 (10) 6.施工保证措施 (11) 6.1组织机构 (11) 6.2质量保证措施 (13) 6.3安全保证措施 (14) 6.4雨雪天施工措施 (15) 7.冬季施工应急预案 (16) 7.1突发事件风险分析和预防 (16)
7.1.1突发事件、紧急情况及风险分析 (16) 7.1.2突发事件及风险预防措施 (17) 7.2建立应急处理机制 (17) 7.3应急处理程序 (19) 7.3.1人员培训、应急材料和设备的储备 (19) 7.3.2应急处理方案 (20) 7.4突发事件应急措施 (21) 7.4.1防雪灾应急措施 (21) 7.4.2防山体滑坡应急措施 (22) 7.4.3交通安全应急措施 (23) 7.4.4触电应急措施 (23) 7.4.5煤气中毒应急措施 (24) 7.4.6火灾应急措施 (24) 附件1、墩柱暖棚法养护施工示意图 (25) 附件2、冬季施工混凝土热工计算书 (25)
2014年冬期专项施工方案 1.编制依据 （1）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） （2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010) （3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） （4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003) （5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） （6）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） （7）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003) （8）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） （9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） （10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （11）XXX局现有机械人员力量、近年来施工经验和成果。 2.编制原则及适用范围 通过编制专项施工方案，指导冬期施工，规范冬期施工作业确保路基、桥涵施工质量。 本方案适用于新建青岛至连云港铁路工程ZQ-1标段冬期施工项目。 3.冬期施工定义 根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）规定，“当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温
铁路施工冬季施工方案
山西中南部铁路通道ZNTJ-##标段冬季施工方案 中铁##局集团有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ-##标项目经理部 二〇一一年十一月
山西中南部铁路通道建设工程
目录 1 工程概况 1 2 编制依据 1 3 编制原则 2 4 冬季施工管理目标 2 5 冬季施工计划 3 6 冬季施工质量保证措施 3 6.1 施工准备 3 6.2 施工方案 5 7 冬季施工安全保证措施 11 7.1 冬季施工前准备工作 11 7.2 冬季现场管理措施 12 7.3 冬季取暖、防火、防交通事故安全措施 13 7.4 安全事故应急预案 14
冬季施工方案 1 工程概况 本项目部施工管段起于光州市##县##镇，经过益州县##乡、##镇、，向东南到达##镇##村，全线大致为北—南走向。起讫里程为 K23+300～K27+600，正线长度为4.3km。主要工程内容：项目部里程范围内的所有站前工程：改移道路及管线、路基、桥涵（不含T梁预制、架设、现浇、伸缩缝、支座）、隧道（不含隧道内照明）及相关大临、过渡和营业线施工配合辅助工程等全部工程。 本项目部主要工程数量：土石方及A、B组料3.960公里，特大桥379延长米／2座，大桥213延长米／2座，涵洞31座，隧道2210延米/2座。 我项目部按照总体施工组织设计及工期的要求，我合同段涵洞、桩基、承台、扩大基础、墩台身、墩帽、隧道初支、二次衬砌、洞门、隧道附属、路基附属等安排冬季施工，按照规范要求，当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程需按照冬季施工处理。 我项目部桥涵、隧道、路基附属等工程将进入冬季施工。项目项目部根据目前总体施工进度情况以及结合往年本地气温变化编制了冬季施工方案。 2 编制依据 ⑴、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； ⑵、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
铁路工程冬季施工方案
天津新港北铁路集装箱中心站工程 冬期施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部 二0一四年十月 目录
一、编制依据 (2) 1、编制参考资料 (2) 2、气候条件 (2) 二、工程概况 (2) 三、冬期施工措施 (3) 1、冬期施工的管理目标 (3) 2、冬期施工部位及任务 (3) 四、冬期施工的准备工作 (3) 1、技术准备 (3) 2、组织准备 (3) 3、物资准备 (4) 4、机械、机具的准备 (5) 5、大小型临时设施的检修及停工维护 (5) 五、主要施工措施 (5) 1、混凝土工程 (5) 2、钢筋及预应力工程 (11) 3、桩基施工 (12) 4、承台施工 (13) 5、墩柱施工 (14) 7、涵体预制工程 (15) 8、桥面系预制板制作及附属工程 (15) 9、模板工程 (15) 10、机械设备工程 (16) 六、质量保证措施 (17) 七、安全保证措施 (17) 八、冬施人员防护保暖措施 (19) 冬期施工方案
一、编制依据 1、编制参考资料 （1） xxxxxx工程施工图纸、投标文件； （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011）； （3）《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-97； (4) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB10413 2、气候条件 依据“混凝土冬期施工规程”的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时所测室外气温平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬期施工，在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按照冬期施工规定执行，根据天津地区气温资料统计，每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬期施工期。当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 xxxxxxxx主要特点是：四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。 历年平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，最冷气温-17℃；每年11月15 日-来年3月15日为冬季寒冷季节。历年平均降水量536.6mm。 二、工程概况 本工程由xxxxxxxxxxxxxxxxx,其中xxxxx铁路特大桥起止里程为：DK4+485.04～DK11+293.99，全长6.8KM。桥墩施工范围0#～190#墩。 0#桥台为T型桥台，1#~90#墩为圆端形墩身，墩身为直坡。0#-46#墩与货运通道并行，共用承台，墩身分修，1#-42#墩身由于和货运通道墩身相邻距离不够，相邻处墩身的托盘、頂帽切除55cm，墩台身混凝土地表水面以上0.5m及土中墩身为C45，其余为C30。普通墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸2.3m，直径2.3m，墩高0.81m~8.5m 不等，连续梁副墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸3m，主墩横向尺寸9.8m，纵向尺寸4.2m，
冬季施工方案(宿淮铁路)
冬季施工专项方案 1 .编制依据 1.1新建宿淮铁路招投标文件、初步设计图纸及设计图纸等。 1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.3国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.4本标段实施性施工组织设计。 2.工程概况 本工程位于安徽省宿州市，年平均气温14℃，极端最低温度（一月）-23℃，最大冻结深度0.11～0.23m；最大积雪厚度31cm； 本工程工期贯穿整个冬天，冬季施工主要内容包括路基、桥梁桩基、承台、墩身、桥台、现浇梁及其他框架涵、矩形涵、圆管涵混凝土施工等。 3.冬季施工准备工作 3.1通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3.2根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，物资和机械做好储备和保养工作。 3.3施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 3.4在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 3.5检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施做过冬篷，准备好加温及取暖设备。 3.6冬季施工前，对有关人员进行技术交底或培训。 4.冬季施工安排 根据《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）和相关规范，结合本项
目特点，当工地昼夜气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃启动冬季施工方案，并能满足以下目标： 4.1路基工程冬季施工安排 由于路基工期紧，开工后路基基底、软土地基处理、湿陷性黄土地基处理及路基本体底层填筑等工程冬季需施工。为此拟着重加强并安排冬季施工期间加大投入，对路基附属等受季节影响较大，而工期可调剂的工程不选择在冬季进行施工。 加强与气象部门业务联系，及时获得中长期天气预报。做到早预见，早安排。在冬季施工前，预先选好取土场，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好施工临时便道。 4.2桥涵工程冬季施工安排 桥涵工程在开工后立即组织进施工，各种钢筋焊接及加工在棚内进行，水泥及外加剂等材料在库内保存,其它各种物资采取合理的保证措施。混凝土搅拌采用自动电脑控制大型搅拌站，采取一系列保温及加温措施。 4.3混凝土工程冬季施工安排 大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构、梁部高标号混凝土等尽量不安排在冬季施工，若必须施工时，安排在白天气温高时施工。预应力混凝土的孔道压浆在正温下进行，其强度在25Mpa前不得受冻。混凝土出厂及入模温度在5℃以上，冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度30％以前不得受冻。 4.4铺架工程冬季施工安排 由于受工期控制影响，铺架工程跨越冬季施工。冬季架梁施工前，预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防冻等措施，并通过热工计算。专门制定T梁架设工艺细则和安全措施。 5.冬季施工措施 5.1路基工程冬季施工措施 处理地基施工，在冬季施工前做好排水系统，提前做好地基的排水疏干工作，为地基处理创造条件，冬季施工中注意及时清除冰雪。
轨道工程冬季施工方案
目录 一.编制依据........................................................... - 0 - 二.工程概况 ........................................................... - 0 - 三.冬季施工工期及时间的确定............................................ - 1 - 四.冬季施工措施........................................................ - 1 - 五.作业准备 ........................................................... - 2 - 六.技术要求 ........................................................... - 2 - 七.施工工艺流程........................................................ - 3 - 八.质量控制技术措施.................................................... - 3 - 九.施工要求 ........................................................... - 5 - 十.劳动力组织.......................................................... - 6 -十一.材料要求.......................................................... - 6 -十二.设备和机具........................................................ - 7 -十三.质量检测.......................................................... - 7 -十四.安全及环保要求.................................................... - 7 -
高速铁路冬季施工方案
京沪高速铁路 冬季施工方案 中铁十二局集团 京沪高速铁路土建工程四标段项目经理部三工区二○一○年十二月十五日
三工区冬季施工方案 为了确保工程按期完成，保证工程质量，我工区根据工程特点计划冬季施工自2010.12.1至2011.3.1，历时3个月。 一、安排冬季施工的项目 本项目部冬季施工安排的项目有： 1、徐州东站基本站台现浇电缆槽。 2、徐州东站桩板墙。 3、郑徐客专引入徐州东站桥梁桩基、承台、墩台、框架。 二、冬季施工方案 ⑴通过对骨料覆盖和拌和用水加热，以提高砼拌和温度。 ⑵砼运输采用对砼运输工具包裹的方法，避免热量散失。 ⑶承台、框架采用搭设暖棚，布生火炉的方式提高混凝土的养护温度。 ⑷现浇电缆槽、桩板墙、墩台采用棉被+电热毯+棉被包裹的方法提高混凝土的养护温度。 ⑸根据现场统计数据显示，养护期间混凝土表面温度与环境温度之间温差均小于15°C，各种标号砼配合比满足冬季施工要求，不做调整。 三、冬季施工组织机构 我部成立了项目经理为组长的冬季施工管理领导小组。人员组织详见冬季施工组织机构框图1。 施工队伍设置6个，车站设置电缆槽和桩板墙2个结构物施工队，郑徐引入徐州东站设2个桩基施工队，2个结构施工队。 人员职责划分: 1、组长职责：项目经理为冬季施工管理小组组长，是施工管理的第一责任人，全面负责冬季施工方案的实施，对冬季施工工程质量总负责。
2、副组长职责:以项目总工程师和项目副经理为副组长，总工程师负责对冬季施工方案的审核和细化，负责针对现场每个具体结构物的冬季施工方案制订，确保施工方案可行；项目副经理对全面保障冬季施工方案的实施负责，负责不同部门的协调工作，合理组织现场机具、设备，确保冬季施工方案的实施。副组长对组长负责。 冬季施工管理人员职责划分表 3、主管工程师：主管工程师为冬季施工的主要责任人，负责各管段内各结构物的冬季施工顺利施展，对工程质量负责，负责日常冬季施工措施的检查、落实情况，并做好冬季施工的记录工作，配合副
铁路工程冬季施工方案-(最终)
目录 一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------ 1 二、工程气象特征 ------------------------------------------------------------------ 1 三、编制范围 ------------------------------------------------------------------------ 1 四、冬季施工原则 ------------------------------------------------------------------ 1 五、冬季施工技术要求------------------------------------------------------------ 2 六、冬季施工组织机构------------------------------------------------------------ 2 七、冬季施工准备 ------------------------------------------------------------------ 3 八、混凝土冬季施工方案--------------------------------------------------------- 4 九、各工序冬季施工方案------------------------------------------------------- 12 十、机械设备使用与保养方案 ------------------------------------------------ 16十一、冬季施工物资储备方案 ------------------------------------------------ 16十二、其他工程施工方案------------------------------------------------------- 17十三、冬期施工安全教育及培训 --------------------------------------------- 18十四、冬季施工管理制度------------------------------------------------------- 18十五、冬季施工质量保证措施 ------------------------------------------------ 19十六、冬季施工安全保证措施 ------------------------------------------------ 19十七、温度测试 ------------------------------------------------------------------- 22十八、热工计算 ------------------------------------------------------------------- 24
高速铁路施工冬季施工方案
合福铁路安徽段站前二标二分部 冬季施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局合福铁路站前二标二分部 2011年12月12日
目录 一、编制依据 0 二、编制原则 0 三、冬季施工内容 (1) 1、冬季施工一般规定 (1) 2、冬季施工的工程项目 (1) 3、流水段划分、劳动力配置安排说明 (2) 四、冬季施工总体组织及规划 (2) 1、管理目标 (2) 2、组织机构 (2) 3、总体思路 (3) 五、搅拌站冬季施工措施 (4) 1、搅拌站冬季施工措施 (4) 2、热工计算 (5) 3、温度监控 (8) 六、冬季施工方案 (9) 1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案 (9) 2、隧道工程冬季施工方案 (12) 3、路基土石方填筑施工方案 (14) 4、涵洞工程冬季施工方案 (15) 七、冬季施工主要物资及人员培训 (16) 1、主要物资 (16) 冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。 (17) 冬季施工主要物资计划 (17) 2、人员培训 (17) 八、质量保证措施 (17) 九、安全保证措施 (19) 十、冬季施工注意事项 (21)
合福铁路安徽段站前二标二分部 冬季施工专项方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 7、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 8、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 9、新建铁路合福线合肥至福州段相关施工图图纸； 10、合肥地区和芜湖地区气温、气象资料； 11、我单位以往类似工程冬季施工经验。 二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。 3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 4、冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸
铁路工程冬季施工方案 (最终)
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目录 一、编制依据 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 二、工程气象特征 -------------------------------------------------------------------------------- 1 三、编制范围 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 四、冬季施工原则 -------------------------------------------------------------------------------- 1 五、冬季施工技术要求 ------------------------------------------------------------------------ 1 六、冬季施工组织机构 ------------------------------------------------------------------------ 2 七、冬季施工准备 -------------------------------------------------------------------------------- 3 八、混凝土冬季施工方案 -------------------------------------------------------------------- 3 九、各工序冬季施工方案 ------------------------------------------------------------------- 9 十、机械设备使用与保养方案 ---------------------------------------------------------- 12十一、冬季施工物资储备方案 ---------------------------------------------------------- 12十二、其他工程施工方案 ------------------------------------------------------------------ 13十三、冬期施工安全教育及培训 ------------------------------------------------------ 14十四、冬季施工管理制度 ------------------------------------------------------------------ 14
高速铁路冬季施工方案
新建天津至保定铁路JBSG-1标段冬季施工方案 编制： 审核： 审批： 2010年11月5日
目录 一、工程概况 (1) 1.概述 (1) 2.冬季施工期时段 (1) 二、编制依据 (1) 三、总体施工方案 (2) 四、施工方法和技术措施 (3) 1.混凝土工程 (3) 1.1混凝土冬季施工的一般要求 (3) 1.2热工计算 (4) 1.3原材料加热及保温 (6) 1.4混凝土拌合和运输 (6) 1.5混凝土浇筑 (8) 1.6混凝土养护 (8) 2.钢筋工程 (10) 3.钻孔桩施工 (11) 4.承台施工 (11) 5.墩身、墩帽施工 (11) 6.箱梁预制施工 (12) 6.1箱梁预制 (12) 6.2预应力孔道压浆及封锚 (14) 7.箱梁架设施工 (15) 7.1支座灌浆 (15) 7.2 架梁设备使用维护保养 (16) 7.3架梁施工安全 (16) 8.连续梁施工 (17) 9.桥面附属设施施工 (18)
10、砌体工程 (18) 10.1材料要求 (18) 10.2施工措施 (19) 11、路基工程 (19) 11.1地基处理 (19) 11.2施工措施 (19) 五、施工测温监控 (20) 5.1施工测温范围 (20) 5.2测温元件的选择 (21) 5.3测温元件布置及测温方法 (21) 5.4测温频率 (21) 5.5测温管理工作 (22) 六、冬季防风、抗风措施 (22) 七、冬季施工安全措施 (23) 八、冬季施工应急措施 (24) 九、其它 (25)
冬季施工方案 一、工程概况 1.概述 新建津保铁路工程JBSG-1标段施工项目有新建津保正线单线12.3公里+新建大北环单线21.71公里+新建联络线及相关工程单线36.867公里+改建线路8.05公里+利用既有线24.115公里+拆除单线4.573km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共8处。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点为钻孔桩、承台、墩身、墩帽、箱梁制梁、箱梁架设、连续梁、桥面附属设施、路基工程的施工。 2.冬季施工期时段 当结构物所处环境的昼夜平均气温（最高或最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土、钢筋、预应力、砌体工程项目施工进入冬季施工期；当地昼夜平均气温0℃以下且连续15天时，路基土石方进入冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。 根据有关气象资料，津保铁路全段冬期施工期较长，一般自12月至次年的2月中旬为冬期施工期。 二、编制依据 根据本施标段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件津保铁路施工图设计文件、津保铁路工程公司下发的相关管理文件、国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。 1．《铁路混凝土工程施工技术指南》(经规标准[2005]110号); 2．《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（经规标准[2005]110号）; 3.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）;
铁路工程冬季施工方案
天津新港北铁路集装箱中心站工程冬期施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部 二0一四年十月
目录 一、编制依据 (2) 1、编制参考资料 (2) 2、气候条件 (2) 二、工程概况 (2) 三、冬期施工措施 (3) 1、冬期施工的管理目标 (3) 2、冬期施工部位及任务 (3) 四、冬期施工的准备工作 (3) 1、技术准备 (3) 2、组织准备 (4) 3、物资准备 (5) 4、机械、机具的准备 (5) 5、大小型临时设施的检修及停工维护 (5) 五、主要施工措施 (6) 1、混凝土工程 (6) 2、钢筋及预应力工程 (12) 3、桩基施工 (13) 4、承台施工 (13) 5、墩柱施工 (14) 7、涵体预制工程 (16) 8、桥面系预制板制作及附属工程 (16) 9、模板工程 (17) 10、机械设备工程 (17) 六、质量保证措施 (18) 七、安全保证措施 (19) 八、冬施人员防护保暖措施 (21)
冬期施工方案 一、编制依据 1、编制参考资料 （1）xxxxxx工程施工图纸、投标文件； （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011）； （3）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97； (4) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413 2、气候条件 依据“混凝土冬期施工规程”的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时所测室外气温平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬期施工，在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按照冬期施工规定执行，根据天津地区气温资料统计，每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬期施工期。当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 xxxxxxxx主要特点是：四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。 历年平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，最冷气温-17℃；每年11月15日-来年3月15日为冬季寒冷季节。历年平均降水量536.6mm。 二、工程概况 本工程由xxxxxxxxxxxxxxxxx,其中xxxxx铁路特大桥起止里程为： DK4+485.04～DK11+293.99，全长6.8KM。桥墩施工范围0#～190#墩。
铁路施工冬季施工措施
铁路施工冬季施工措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
铁路施工冬季施工措施 1、江苏常熟发电有限公司位于江苏省常熟市东北24 公里的长江南岸，徐六泾河入长江口外的东侧、吴市境内。本期工程为2X 1000MV机组扩建工程。 2、冬季施工主要内容：基坑开挖、基础施工、沉井预制等。 3、冬期施工的起止时间：连续5天平均温度在5C以下，则这5 天的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖，最后一段连续5天的气温稳定在5C以上，则这5天的最后一天为冬期施工的终日。1、《建筑施工手册》2、《电力建设施工验收技术规范建筑工程篇》（SDJ69-87）3、《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电厂）DL5009.1-20024、 《土石方及爆破工程施工及验收规范》GBJ201-835《砼结构工程施工及质量验收规范》GB50204-20026《建筑地面工程施工及质量验收规范》 GB50209-20027《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-978、建标（2001）40 号《工程建设标准强制性条文》（工业建筑部分）9、建标（2006）102号《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）1、施工方案的编制： （ 1 ）准备工作 进入冬期施工的工程，应进行全面的调查研究场内的实际情况（如 临时排水沟、临水管线等）及相关资料，同时掌握必要的数据，如冬期施工的面积、工程项目、工作量、施工部位及技术要求等。同时要对图纸进行全面复查，如有不适合冬期施工的工程项目和部位，应及时向业主及设计单位提出。
（2）施工方法的选择 选择冬期施工方法应考虑以下几个方面的问题： 1) 本地区冬期施工气温变化的规律 根据历年的气象资料显示， 常熟大部地区每年的12月15日至次年的3月15日为冬施阶段，12月底至次年2月中旬将频繁出现严寒天气。历年最低气温- 7.3 C (1977.01.31 )。 2) 结构类型和施工部位应注意的问题 ①地下工程：考虑防止地基受冻或因地基冻胀带来的危害，现浇钢筋混凝土的防冻，浇筑混凝土前消除雪冰等措施，深埋混凝土的养护方 ②地上结构工程：对于墙身、混凝土量大的构件，应考虑模板的保温及保温选材、混凝土外加剂以及养护方法的选择，如独立构件的现浇混凝土的养护方法；整体现浇钢筋混凝土结构中的混凝土保温、养护；应注意到冬期工程不同阶段和施工部位的变化和所采用的养护方法。③ 冬期施工的资源，充分考虑和认识冬季施工的特点，配备足够的资源。材料配备情况见下表： 材料名称规格单位数量土工布/只2000薄膜/ kg 100油布/ m2 200碘钨灯1kw只20电线3X 3.5+1 x 1m600取暖器2kw只8黄沙/T200灭火器/只12钢管/米1200石棉/M10封口胶带/卷6晴纶地毯/ m 1000 2、冬期施工人员的培训为了使施工生产从常温顺利的进入冬期施工， 在冬期施工前，项目部要做好冬期施工的培训工作。通过培训使全体施工管理人员了解本年的冬施任务、特点，应该注意和掌握的问题。培训的内容主
高铁冬季施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L9440 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高铁冬季施工方案正式 样本
高铁冬季施工方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、编制原则及依据 (一)编制原则 1.依据宁安铁路总体施工组织安排，确保施工工 期、质量、安全等满足业主要求的原则。 2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施 工方法，确保工程质量达到合同及国家验收规范要求 的原则。 (二)编制依据 1.工程承包施工合同； 2.施工图纸； 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》
（TB10404-2010）； 4.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）； 5.《砌体工程质量验收规范》（GB50203-2011）； 6.《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74 号）； 7.宁安铁路铁科砂浆咨询[2014]09号； 二、工程概况 根据施工承包合同协议书，我单位承担轨道工程、除马鞍山东站和当涂东站区间之外的路基剩余工程。NASZ-4标起讫里程DK40+000~DK80+500，轨道工程共计40.5km，路基工程共1.912km，轨道板16582块。
铁路大体积混凝土工程施工方案
目录 1. 编制说明0 1.1. 编制依据0 1.2. 编制原则0 1.3. 编制范围1 2. 工程概况1 3. 施工模板验算5 3.1. 承台模板验算5 3.2. 墩身模板验算10 4. 大体积混凝土结构应力计算15 4.1. 混凝土绝热温升值计算15 4.2. 各龄期混凝土收缩变形值的当量温度16 4.3. 各龄期混凝土弹性模量值17 4.4. 混凝土的温度收缩应力值计算18 4.5. 混凝土抗拉强度值及控制温度裂缝的条件计算19 4.6. 混凝土的实际温度计算20 5. 大体积混凝土施工温控监测26 5.1. 施工测温范围26 5.2. 测温方法26 5.3. 混凝土养护测温孔布置27 5.4. 测温频率29 5.5. 测温管理工作30
6. 混凝土施工技术措施31 6.1. 混凝土原材料的选择31 6.2. 混凝土配合比设计32 6.3. 混凝土拌和生产34 6.4. 混凝土运输施工35 6.5. 混凝土浇筑施工38 6.6. 大体积承台混凝土冷却水管降温措施41 6.7. 模板拆除施工43 6.8. 混凝土养护施工44 7. 特殊气候的条件下施工措施及施工计划安排45 7.1. 雨季施工45 7.2. 夏期施工46 7.3. 冬季施工47 8. 主要应急保障措施48 8.1. 成立应急组织机构48 8.2. 主要施工应急措施48 9. 安全保证措施49 9.1. 安全目标49 9.2. 安全生产领导小组50 9.3. 安全施工措施50 10. 施工环境保护、水土保持措施53 10.1. 环境保护目标53
10.2. 施工环境保护、水土保持措施53
高铁冬季施工方案标准范本
解决方案编号：LX-FS-A98910 高铁冬季施工方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
高铁冬季施工方案标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制原则及依据 (一)编制原则 1.依据宁安铁路总体施工组织安排，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。 2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同及国家验收规范要求的原则。 (二)编制依据 1.工程承包施工合同； 2.施工图纸； 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》
（TB10404-2010）； 4.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）； 5.《砌体工程质量验收规范》（GB50203-2011）； 6.《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）； 7.宁安铁路铁科砂浆咨询[2014]09号； 二、工程概况 根据施工承包合同协议书，我单位承担轨道工程、除马鞍山东站和当涂东站区间之外的路基剩余工程。NASZ-4标起讫里程 DK40+000~DK80+500，轨道工程共计40.5km，路基工程共1.912km，轨道板16582块。
京沪铁路二标冬季施工方案(完整版)(20210121135055)
中铁一局京沪铁路二标项目经理部 2008年10月1日 按照济南指工【2008】109 号文件的要求，各施工工区根据本工区实际情况编制可行的《冬季施工方案》，经监理组审核报监理项目部审批后报指挥部备案，济南指挥部将于10 月下旬组织对梁场、11月上旬组织对线下进行冬季施工专项检查，检查结果纳入当期信 用评价。 望各工区高度重视本项工作，10月28日前完成审批工作并报项目经理部备案。各工区编制时可参考本方案，细化本工区工点的具体措施、冬季施工相关的应急预案，要达到实施细则的精度和作业指导书的深度。 一、编制依据 1、京沪铁路设计文件； 2、京沪铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪铁路高性能混凝土施工实施细则》等； 3、京沪铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。 5、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5C时， 最低气温低于-3°C时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。 二、工程概况 中铁一局承建京沪铁路德州至济南段，起讫里程为DK32軒192.25? DK412+062.274,线路长86.671公里，铁路设计标准时速350km/h，双线一次建成。本段地处冀鲁平原，地形平坦开阔，以粘性土、粉土、砂类土为主，地面高程0.1?42.0m，地势由西南向东北缓倾，地下水丰富，地下水位埋深一般在0.4?6.0m。 本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560?800mn左右，70%勺降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11?14C，极端最高气温为40C，最冷月平均气温在-4C左右，沿线土壤最大冻结深度0.7?0.3m。管段主要工程数量有：特大桥3座，中桥4座，旅客通道2座，涵洞6座；路基2段；车站1 座，为德州东站；线路所1处，为禹城线路所。
铁路工程项目施工冬季施工方案
冬季施工方案 一、编制依据 1. 新建高速铁路土建工程一标段天津特大桥施工图纸及 相关设计文件。 2. 国家铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全技术规程等。 3. 新建时速350km铁路设计、施工技术条件、施工技术指南及相关规定。 4. 《高速铁路高性能混凝土施工实施细则》。 5. 《高速铁路-1标实施性施工组织设计》及工区实施性施工组织设计。 6. 我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技 成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本 管段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 二、工程概况及冬季施工安排 我工区承担施工任务的高速铁路土建工程一标 段，施工里程为，全长5.3公里。 当环境昼夜平均气温连续 3天低于5C或最低气温低于-3C时，应按冬期施工规定进行施工。天津市冬期施工起讫日期大约在11月 15日?3月15日，冬期总天数约120天。根据进度安排桥梁桩基、承台、墩台在2008年11月?2009年3月继续施工。 冬季施工方法和方案的确定根据高速铁路工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。 三、冬季施工准备工作
3.1. 组织措施 1. 做好各种设施、供水管道的保温、维护工作，确保冬季施工正常进行。 2. 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。严禁使用 对人体产生危害、对环境产生污染的外加剂。 3. 冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工班长作冬施方案交底和培训，明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。工班长应写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗工作。 4. 及时接受天气预报，防止大风、寒流突然袭击，做好防风、防寒准备，加固、保温室外设备。安排专人测量施工期间的室内外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。 32技术准备 认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。组织所有参加冬施的 人员进行冬施培训，现场技术员及工班长应结合冬施方案对操作人员进行详细的技术交底，使冬施方案落实到每个人。 根据规范要求和天津市冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土试配试验工作，提出施工配合比。 33材料准备 1. 液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽 可能避开低温进货。