汽车机械基础教案(带传动)

广西贺州职业学院

教案本

系（部）：高级技工系

教研室：机械教研组

课程名称：汽车机械基础

专业班级：汽修14实验春季班

授课学期： 2016～2017学年度第一学期

授课教师：黄光远

广西贺州职业学院教务处

授课教师：黄光远授课时间：2016 年 11 月17日第3、4节

摩擦型带传动啮合型带传动1—带轮（主动轮）2—带轮（从动轮）3—挠性带

2．带传动的工作原理

）页

．V带带轮的基准直径dd

V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。

带传动的传动比i

?dd1——主动轮基准直径，mm

?dd2——从动轮基准直径，mm

?n1——主动轮的转速，r/min

?n2——从动轮的转速，r/min

第（ 3 ）页

5．中心距a

中心距——两带轮中心连线的长度。

第（ 4 ）页

第（ 5 ）页

?准确的传动比

?传动效率高

?传动比大

第（7 ）页

《机械基础》教案(48学时)1 (公开课专用)解析

教案 章节 课题 绪论摩擦轮传动 课型新授课课时 2 教具学具电教设施 教学目标 知识 教学点 机器、机构及零件运动副的概念机械传动的分类，摩擦轮传动 能力 培养点 能区分低副与高副 德育 渗透点 培养学生的职业道德观及互相协作的精神 教 学重点难点重点区分低副与高副难点同上 学法引导1、讲授法2、提问法 3、自主探究法 教学内容 更新、补 充、删节 补充机械工业出版社《机械原理》相关内容参考资料《机械原理》 课后体会

教与学互动设计 教师活动内容学生活动内容时间一、组织教学 点名考勤，稳定学生情绪，准备上课二、自我介绍 三、讲授新课 绪论摩擦轮传动（一）课程概述 （二）机器、机构、机械、构件和零件 1、机器与机构 2、机器的组成 3、零件与构件 （三）运动副的概念及其应用 1、运动副 1）运动副的的定义 2）运动副的分类 2、运动副的应用特点 3、低副与高副机构 （四）机械传动的分类 1、摩擦传动 2、啮合传动 （五）摩擦轮传动 1、摩擦轮传动的工作原理和传动比 2、摩擦轮传动的特点 3、摩擦轮传动的类型和应用场合 四、课堂小结 点出重点 五、预习提示 1、带传动的组成有哪些？ 2、带传动的传动比如何计算？ 准备上课 听讲 记笔记 3分 2 40分 43分 5分

教案 章节课题 课题2 带传动 任务一带传动的组成、原理和类型 课型新授课课时 2 教具学具电教设施 教学目标 知识 教学点 带传动的组成、原理和类型带传动 能力 培养点 掌握带传动的传动比计算 德育 渗透点 培养学生的职业道德观及互相协作的精神 教 学重点难点重点带传动的传动比计算难点同上 学法引导1、讲授法2、提问法 3、自主探究法 教学内容 更新、补 充、删节 补充机械工业出版社《机械原理》相关内容参考资料《机械原理》

汽车机械基础教案完整版

汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能

金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力

汽车机械基础教案

教案 课程名称: 汽车机械基础授课对象: 汽修171班 任课教师: 许世超 技术职称: 助教 所属部门: 职业技术教育学院开课学期:2017-2018年第二学期 2018年3 月3日

目录 模块一互换性与尺寸测量基础 (3) 第二章正投影法基础 (5)

模块一互换性与尺寸测量基础 授课课题尺寸公差与配合授课形式讲授 授课时间2017年9月4日1、2、3节9月6日1、2节讲授学时 3 教学目的 与要求 掌握公差配合的基本概念，能根据尺寸公差配合代号确定其极限过盈活间隙过盈； 学会使用游标卡尺、外径千分尺和内径量表等通用工具； 能正确识读一般几何公差、表面粗糙度的标注。 教学重点 理解三种配合的含义 通用工具的使用 教学难点正确理解三种配合的含义 教学方法 与手段 讲授法、渗透教学法、读书指导法。 教学 内容 及过 程设 计 导语；我们大家都知道，家用轿车坏了都能拿到修车厂去修理，为什么能修？ 因为修车师傅将损坏的零件换上一个新的就好了，那说明零件之间有互相调换 使用的性能。那么仅通过几何参数的互换称为下一互换性，我们接触的就是狭 义互换性。通常我们在完工后要检测零件的几何参数是否在规定的范围内并判 断是否合格。要求尺寸在某一合理的范围内，这就是公差。在有了公差之后两 个零件之间能够组合，那反应零件组合时互相之间的关系就叫做配合。 一； 1；再说公差和配合；像个概念之前呢先了解几个名词，孔和轴、极限尺寸和偏差， 2、极限尺寸如书上的上下极限都在公称尺寸的上侧也可以一上一下，那么可以都在下侧 吗？ 3、偏差 4公差带 运用书上例1-1进行；讲解运用 二； 1；配合的三种方式 配合；是孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸，所得的代数差为间隙活过盈。此差值为正称 为间隙（孔-轴>0 说明孔粗）；差值为负称为过盈（孔-轴<0 说明轴粗） 过度配合；可能具有间隙或过盈的配合。

机械基础机电类6-7章电子教案

第6章带传动和链传动 第一讲：6.1 带传动的类型、特点及应用 课题： 6.1.1 带传动的类型和应用 6.1.2 带传动的特点 教学目标：1. 掌握带传动的类型、应用 2. 掌握带传动工作原理及V带标准、理解初拉力、工作拉力等概念教学重点：带传动工作原理 教学重点：带传动工作原理 教学方法：利用动画演示、实物图片展示带传动的应用场合 教学内容：6.1 带传动的类型、特点及应用 组成：带传动是由主动轮1、从动轮2及传动带3组成。带是挠性件，张紧在两轮上，通过它将主动轮1的运动和动力传递给从动轮2。 图6-1 带传动 6.1.1 带传动的类型和应用 分类：摩擦带传动：靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动的。图6-1（a）。 啮合带传动：靠带内侧的凸齿与带轮外缘上的齿槽直接啮合实现传动的，图6-1（b） 摩擦带传动按传动带的截面形状可分为: 1.平带传动 图6-2（a），截面形状为矩形，其工作面为内表面。常用的平带为橡胶帆布带。平带传动多用于高速和中心距较大的场合。 2.V带传动 截面形状为等腰梯形，其工作面为两侧面，图6-2（b）。V带与平带相比，当量摩擦系数大，能传递较大的功率，且结构紧凑，在机械传动中应用最广。

图6-2 摩擦带传动的类型 3.多楔带传动 图6-2（c），它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。多楔带能传递的功率更大，且能避免多根V带长度不等而产生的传力不均的缺点。故适用于传递功率较大且要求结构紧凑的场合。 4.圆带传动 横截面为圆形，图6-2（d）。常用于小功率传动，如仪表、缝纫机、牙科医疗器械等。 6.1.2 带传动的特点 （1）弹性带可缓冲吸振，故传动平稳，噪声小。 （2）过载时，带会在带轮上打滑，从而起到保护其他传动件免受损坏的作用。 （3）带传动的中心距较大，结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低廉。 （4）由于带与带轮之间存在弹性滑动，导致速度损失，传动比不稳定，且传动效率较低。 （5）带为非金属元件，故不宜用在酸、碱等恶劣工作环境下。 第二讲：6.2 带传动的受力分析和应力分析 6.3 带传动的弹性滑动和传动比 课题： 6.2.1 带传动的受力分析 6.2.2 带传动的应力分析 6.3 带传动的弹性滑动和传动比 教学目标：1. 掌握带传动的运动及受力分析 2. 掌握带传动的应力分析和弹性滑动。 教学重点：带传动的运动、受力分析及应力分析

《汽车机械基础》课程标准

《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年 课程代码： 课程教学时数：68 学分数：4.5 制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订 签发人：签发日期：年月有效期至：年月

《汽车机械基础》课程标准 1.课程性质与设计思路 1.1课程的性质 《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 先导课程：机械制图、高中阶段课程 并行课程：电工电子技术、汽车构造 后续课程：各专业课 1.2设计思路 本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营

销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。 本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。教学内容分为7大模块，每个模块教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 建议本课程在大一第二学期授课，总学时约70学时，总学分4.5学

机械基础考试题带标准答案

第1页，共4页 第2页，共4页 ………○…………密…………封…………线…………内…………不…………要…………答…………题…………○……学校： 班级： 姓名： 东方技校 2011——2012 学年 第一学期 机械基础 科目试卷 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 一、填空：（每空1分，共10分） 1、现代工业中主要应用的传动方式有： 、 、气动传动和电气传动等四种。 2、带传动的张紧装置常采用 和 两种方法。 3、螺纹按照其用途不同，一般可分为 和 两大类。 4、轮系可以方便的实现 和 。 5、一般机器是由 、 和传动装置三部分组成。 二、判断：（每个1分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 1、轴和滚动轴承组成移动副。 2、构件是加工制造的单元，零件是运动的单元。 3、机构中所有运动副均为高副的机构才是高副机构。 4、带传动属于摩擦传动。 5、一切摩擦传动的传动比都不准确。 6、普通V 带的工作表面是带的两侧面。 7、1≠i 的带传动，两带轮直径不变，中心距越大，小带轮上的包角就越大。 8、考虑V 带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角?应小于V 带横截面的楔角α。 9、两个相互配合的蜗轮蜗杆，其旋向相同。 10、差动螺旋传动可以产生极小的位移，因此可方便地实现微量调节。 11、普通螺旋传动，从动件的直线运动（位移）方向，与螺纹的回转方向有关，与螺纹的 旋向无关。 12、普通螺旋传动和差动螺旋传动中的运动副是低副，滚珠螺旋传动中的运动副是高副。 13、基圆相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。 14、螺旋角越小，斜齿轮传动越平稳。 15、链传动能保证准确的瞬时传动比，传动精度高，传动平稳性好。 16、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形、轮齿折断是齿轮常见的失效形式。 17、蜗杆传动具有传动比大、承载能力大、传动效率高的特点。 18、两个相互配合的螺纹，其旋向相同。 19、轮系如果存在惰轮，只改变首末两轮的回转方向，而不改变轮系的传动比大小。 20、轮系的末端一般不用螺旋传动。 三、选择：（每个1分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 选项

机械基础课程教案

广东环境保护工程职业学院教案 课程名称：机械基础 使用教材（编者、出版社）：毛松发清华大学出版社授课班级：13能源管理与节能技术1班

课时授课计划 一、〔授课时间〕：2014 年 3 月3日，累计授课课时0 节。 二、〔章节课题〕： 模块一机械零件项目一机械与机器 三、〔教学目的要求〕： 知识目标：1.懂得什么是机械，初步了解三次工业革命， 知道瓦特发明蒸汽机的意义； 2. 明确什么是机器，掌握机器基本组成部分及 附加组成部分。明确什么是机械零件。 技能目标：能识别机器和机器的组成。 四、〔教学重点难点〕： 掌握机器和机器的组成。 五、〔教学方法〕： 结合典型机器和机器的组成等实物图片、视频资料，让学生对机械设备有整体的认识。要求学生掌握基本的理论。 六、〔教学用具〕： 多媒体辅助教学 七、〔教学内容组织〕： 【板书】一、《机械基础》是机械类专业的一门专业基础课，也是高考的必考课目。

二．学习内容： 机械零件、机械常用机构、机械传动装置、液压传动和气压传动等。三．课程作用 1．学习后续有关课程的基础； 2．生产、生活中分析解决问题的好帮手。 (如家中自来水管破裂，热水器网管破裂，液化气没了你应该自己动手更换；小轿车轮胎坏了你就要会使用千斤顶、板手自己动手更换，懂得螺纹的知识。) 四．课程特点与学习要求 特点：联系生产密切，应用性知识多。 要求: 预习听好课（记笔记）复习 理论联系实际 【板书】第一章机械零件 第一节机械与机器 【讲解】人们在日常生活和生产过程中，广泛使用着各种机械（如自行车、汽车和数控车床等），以减轻劳动强度和提高工作效率，或借助机械代替人进行工作。【板书】一、机械机器和机构的总称。 机构：用来传递与变换运动和力的可动装置。如自行车、缝纫机、千斤顶等。 机器：根据某种使用要求而设计的执行机械运动，可用来变换或传递能量、物料和

汽车机械基础教案-22章_第1节

【课题】联轴器的类型及其在汽车中的应用 【教材版本】 崔振民张让莘.教育部职业教育与成人教育司推荐教材——汽车机械基础.北京：高等教育出版社，2005 【教学目标】 1．了解联轴器和离合器的工作原理和性能要求。 2．熟悉联轴器的常见类型。 3．掌握常用联轴器的结构特点和工作原理。 4．熟悉常见联轴器的适用场合，并能熟悉联轴器在汽车中的应用。 【教学重点、难点】 教学重点：常见联轴器的类型及应用。 教学难点：常用联轴器的结构特点和工作原理。 【教学媒体及教学方法】 本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。 使用的图片及表格：

使用的动画：

【课时安排】 1课时 【教学建议】 授课过程中，注意各类联轴器间的对比，同时，以教材内容为主，结合实例进行讲解。 【教学过程】

●导入 前面我们讲了机械传动中的几种形式，用来支承轴及传动零件的轴承，但这些都无法实现轴与轴或轴与其它回转零件间的直接联接、接合或分离。联轴器和离合器在机械传动中就起着这些方面的作用。下面我们首先初步了解一下联轴器和离合器，然后学习联轴器的相关知识，离合器更详细的学习留到下一节。 ●新授 按教材内容，先对联轴器和离合器综述，然后按以下顺序讲授： 第一节联轴器及离合器的类型及其在汽车中的应用 一、联轴器的类型和应用 1．固定式刚性联轴器 2．可移式刚性联轴器 1）滑块联轴器 2）万向联轴器 3．弹性联轴器 1）弹性套柱销联轴器 2）弹性柱销联轴器 二、联轴器在汽车中的的应用 ●小结 作总结时，注意各种联轴器性能及应用场合的对比。 ●作业： 见《汽车机械基础学习指导与练习》146页：（四）简答题1、2、3

机械基础试卷带答案

《机械基础》试卷 一、填空题(每小题1分，共20分) 机器是执行的装置，用来变换或传递能量、物料与信息。 2.一般机器是由部分、传动部分、控制部分和执行部分四部分组成。 3.按两构件的接触形式的不同，运动副可分为和高副。 4.低副是指两构件以接触的运动副，高副是指两构件以点、线接触的运动副。 5.齿轮的啮合属于副。 6.铰链四杆机构有__________机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种基本类型。 7.在曲柄摇杆机构中，摇杆位于两极限位置时，曲柄所夹的锐角称为极位夹角，当θ等于零时，机构无急回特性；当θ_______时，机构具有急回特性。 8.铰链四杆机构中最短杆与最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时，则不论取哪一杆作为机架，均只能构成__________机构。 9.带传动以带作为中间连接件，利用带与带轮之间的来传递运动和动力。 10.V带的工作面为，它的楔角α一般为40°。 11.普通V带中Y型截面积最，而E型最大。 12.V带传动安装带轮时，两带轮轴线应_________，两带轮相对应V形槽的对称面应对正。 13.V带传动的下面是边，上面是松边，目的是增大有效拉力。 14.螺纹按照其用途不同，一般可分为螺纹和传动螺纹。 15.普通螺纹的公称直径是指螺纹的。 16.对于单线螺纹来说，导程和螺距的关系是相等；对于双线螺纹来说，导程和螺距的关系是 ____________ 。 17.圆柱齿轮副的正确啮合条件是：两齿轮的必须相等；两齿轮分度圆上的压力角必须相等。 18.模数越大，轮齿越大，齿轮所承受的载荷越。 19.蜗轮蜗杆传动中，通常是主动件，蜗轮是从动件。

A.机器 B.机构 C.机械 D.机床 2.机床的主轴是机器的（）。 A.动力部分 B.工作部分 C.传动部分 D.自动控制部分 3.金属的（）越好，则它的锻造性能就越好。 A.强度 B.塑性 C.硬度 D.韧性 4.下列关于合力与分力的描述哪一个是正确的（）。 A.合力一定大于分力 B.合力等于分力 C.合力不一定大于分力 D.合力等于各分力的标量和 5.只受两个力的作用而（不考虑自重）保持平衡的刚体称为（）。 A.平衡体 B.二力构件 C.平衡刚体 D.力系 6.在作低碳钢拉伸试验时，应力与应变成正比，该阶段属于（）。 A.弹性阶段 B.屈服阶段 C.强化阶段 D.局部变形阶段 7.静止在水平地面上的物体受到重力G和支持力F N的作用，物体对地面的压力为F，则以下说法中正确的是（）。 A.F和F N是一对平衡力 B.G和F N是一对作用力和反作用力 C.F N和F的性质相同，都是弹力 D.G和F N是一对平衡力 8.灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁中，力学性能最好的是（）。 A.球墨铸铁 B.蠕墨铸铁 C.灰铸铁 D.可锻铸铁 9.钢与铸铁分界点,碳的质量分数是（）。 A.0.77% B.2.11% C.4.3% D.3.5% 10.力偶等效只要满足（）。 A.力偶矩大小相等 B.力偶矩转向相同 C.力偶作用面相同 D.力偶矩大小、转向、作用面均相等 11.平面连杆机构的急回特性系数K （）时，机构有急回特性。 A. >1 B. <1 C. =1 D. =0 12.曲柄摇杆机构（） A.不能用于连续工作的摆动装置 B.连杆作整周回转，摇杆作往复摆动 C.只能将连续转动变成往复摆动 D.可将往复摆动变成连续转动 13.在有曲柄存在的条件下，若取最短边的邻边为机架，则形成（）。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C. 双摇杆机构 D. 曲柄滑块机构 14.下列机构中具有急回特性的是（）。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C. 双摇杆机构 D.对心曲柄滑块机构 15.与盘形凸轮接触面积较大，易于形成油膜润滑，磨损较小的是（）。 A.尖顶 B.直动 C.平底 D.滚子 16.铰链四杆机构中各构件用（）相连。 A.移动副 B.转动副 C.螺旋副 D.高副 17.缝纫机踏板机构是（）。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D.曲柄滑块机构 18.内燃机中的活塞与气缸壁组成（）。 A.转动副 B.移动副 C.螺旋副 D.高副 19. 机械设备常利用（）的惯性来通过机构的“死点”位置。

机械基础带传动说课稿

曲靖工商职业技术学校2015年 教师教学技能竞赛初赛 说课稿 课程名称：《汽车机械基础》 参赛章节：项目八课题一 参赛课题：《带传动》 授课班级：2015春汽车美容班 参赛教师：郝维 送选单位：机电专业部 教研组：机械教研组 我说课的内容是由人民交通出版社出版的《汽车机械基础》项目八课题一的内容“带传动”。我将从以下七个方面来说明这堂课的设计。 教学理念 职业教育是结合国民经济发展和科学技术进步的要求，根据人才市场和企业岗位要求，以提高学生的职业能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本的教育培训理念，建立了多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制。遵循这样的一个指导思想，在讲带传动这一节的内容时，我会把理论知识和生活中带传动的实际运用结合起来，通过播放视频的形式让学生了解带传动在现实生活中的实际运用，激发学生的学习兴趣，从而体现了职业教育要理论与实践相结合的教学理念。并提供给学生自己动手的机会，让学生能把所学的知识运用到实践中，学以致用。 教材分析 本堂课的内容是交通职业教育教学汽车专业指导委员会规划教材项目八课题一的内容。全书以职业能力为本位，以能力应用为核心，以“必需、够用”为原则，紧密联系生产、教学实际适应汽车运输行业对技能型人才的培养要求。 而在前面一堂课中，已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，让学生对机械传动机构有了一定的认识和了解，为学生学习本堂课的带传动的内容打下了一定的知识基础。而通过本堂课的学习，填补了学生在远距离传动机构知识方面的空白，也为后面学习链传动打下基础。 学情分析 讲好一堂课，除了要熟悉教材，根据教学大纲的指导钻研教材，把握教材内容外，还要对学生的实际情况有充分的了解和认识，才能制定出切合实际的教学方案，实现教学目标。而结合我们工商职业技术学校学生的实际情况，分析得出学生的理论知识基础可能相对比较薄弱，学习的主动性有所欠缺，但他们的动手能力能强，好奇心也强，喜欢尝试和探索。其次，学生最关注的应该是以后的就业问题，所以在学习的过程中他们倾向于学习一些实用性较强的知识，能让自己有一技之长，对未来的工作有所帮助。最右，在学习本堂课的内容之前，学生已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，对机械传动机构有了个基础性的认识，具备了学习带传动的能力。基于上述所说的学生的特点，我会在本堂课中，把理论知识和实际运用紧密地结合起来，多给出几组实例，多给学生思考、练习的机会，使教学内容更加的形象化，生动化，激发学生的学习兴趣，多与学生进行互动，营造一种宽松的课堂气氛，以提高学生的学习效率。 教学目标，教学重点和教学难点 教学目标 知识目标

机械基础齿轮传动教案(第四版)

第四章 齿轮传动（10课时） 教 学 目 标 1、了解齿轮传动的分类、特点 2、理解渐开线的形成及性质，了解齿廓的啮合的特点 3、掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮基本参数、几何尺寸计算 4、了解渐开线齿廓的啮合的特点 5、掌握标准直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮的正确啮合条件 6、了解斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮的应用特点 7、了解齿轮轮齿失效的形式 教学重点难点 上述3、5两点 【复习】1、链传动的组成及特点、类型和应用 2、链传动的传动比 3、滚子链的组成、标记和特点 第一节齿轮传动的类型及应用 一、概念 齿轮机构是由齿轮副组成的传递运动和动力的装置。 二、齿轮传动的类型 齿轮的种类很多，可以按不同方法进行分类。 两轴平行 两轴不平行 按轮齿方向 按啮合情况 直齿圆柱齿轮传动 斜齿圆柱齿轮传动 人字齿圆柱齿轮传动 外啮合齿轮传动 内啮合齿轮传动 齿轮齿条传动 相交轴齿轮传动 交错轴齿轮传动 锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动

（1）根据轴的相对位置，分为两大类，即平面齿轮传动（两轴平行）与空间齿轮传动（两轴 不平行） （2）按工作时圆周速度的不同，分低速、中速、高速三种； （3）按工作条件不同，分闭式齿轮传动（封闭在箱体内，并能保证良好润滑的齿轮传动）、 半 开式齿轮传动（齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭）和开式齿轮传动（齿轮暴露在外， 不能保证良好润滑）三种； （4）按齿宽方向齿与轴的歪斜形式，分直齿、斜齿和曲齿三种； （5）按齿轮的齿廓曲线不同，分为渐开线齿轮、摆线齿轮和圆弧齿轮等几种； （6）按齿轮的啮合方式，分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿条传动。 三、齿轮传动的应用 1、传动比 式中 n1、n2表示主从动轮的转速 z1、z2表示主从动轮的齿数 2、应用特点： 优点：能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确。 传递功率和圆周速度范围较宽，传递功率可达50000kw ,圆周速度300m/s 结构紧凑，可实现较大传动比 传动效率高，使用寿命长，维护简便 缺点：运转中有振动、冲击和噪声 齿轮安装要求高 不能实现无级变速 不适用中心距较大的场合 第二节渐开线齿廓 一、齿轮传动对齿廓曲线的基本要求 一是传动要平稳，二是承载能力要强 二、渐开线的形成、性质 1、 渐开线的形成 当一条动直线（发生线），沿着一个固定的圆（基圆）作纯滚动时，动直线上任意一点K 的轨 迹称为该圆的渐开线。 1212 21n z i n z ==

汽车机械基础考试重点教案资料

项目一学习任务一汽车机械通常由以下四大部分组成：原动机部分、执 行部分、传动部分、控制部分。 2.（知道原动机部分、执行部分、传动部分、控制部分定义+ 例子） 3.机器的特征：机器是个根据某种使用要求而设计的执行机械运动的装置，可 用来变换或传递能量、物料和信息。 4.机器的组成部件：零件、构件、机构、机器（零件、构件、机构、机器定义 + 例子） 5.零件具有不可拆分性。 6.构件一般由若干个零件刚性连接而成。 7.机器的主要功用是利用机械能作功或进行能量转换，而机构的主要功用在于 传递或转变运动的形式，这是两者的本质区别。机器和机构总称为机械。8.制图的基本知识与技能（P8 知道A0、A1、A2、A3、A4图纸大小，A4纸 大小297mm×210mm放大比例2:1、5:1等。P11页常见尺寸标注法，图纸上标注直径，尺寸数字前+φ；标注半径，尺寸数字前+R；标注球，尺寸数字前+Sφ；标注半球，尺寸数字前+SR） 9.书后练习题 项目一学习任务二 1.力的概念：力是物体间的机械作用，作用的结果是使物体的运动状态发生变 化或使物体产生变形，通常用F来表示。（知道外效应与内效应） 2.作用力与反作用力：两个物体间的作用力和反作用力总是同时存在、同时消 失的，且两个力的大小相等、方向相反，沿着同一直线分别作用在这两个物体上。 3.力矩：力F 使物体绕O 点转动的效应，称为力F 对O点之矩，简称力矩， 用Mo(F) 来表示，即Mo(F) = ±Fd 。（d为转动中心Ｏ至力Ｆ的作用线的垂直距离）正号表示力矩为逆时针方向，负号表示力矩为顺时针方向。力矩的单位通常用N·m 或kN·m 来表示。（会计算力矩） 4.构件受力的基本形式：拉伸和压缩、扭转、弯曲、剪切（会判断构件受力变 形属于那种形式，区分剪切与力偶。剪切使物体变形，在力中间产生错位）5.力偶：作用于同一刚体上的大小相等、方向相反、但不共线的一对平行力称 为力偶。（物体不变形，力偶使物体旋转，如拧开水龙头）

机械基础中职带传动教案汇总

教学 环节 教学内容教师活动学生活动 第一课绪论 前期导入相关视频资料，吸引学生兴趣。 罗列出学习大纲，让学生预习，收集相关信息。 本课程的内容： （１）常用机械传动它包括带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和轮系。主要讨论其类型、组成、工作原理、传动特点、传动比计算和应用场合等。（２）常用机构包括平面连杆机构、凸轮机构及其他常用机构。主要讨论它的结构、工作原理和应用场合等。（３）轴系零件包括常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器和制动器。主要讨论它们的结构、特点、常用材料和应用场合。 （４）液压传动包括液压传动的基本概念、常用液压元件、液压基本回路和液压系统。 正式进入课题： 机械基础概述：播放视频 并根据视 频内容进 行提问 分学习小 组进行回 答 信息 反馈 教学环节、内容、活动 教师备课专用川锅技校教务处印制

教学 环节 教学内容教师活动学生活动 一、机器和机构 机器：执行机械运动，用于传递或转换能量、物料、信息，代替或减轻人类体力或脑力劳动。 机构：传递或转换运动和力的可动装置，是机器的组成部分。 机器的分类 动力机器：转换能量（由任何一种能量转换成机械能）eg：电动机、汽油机、柴油机机器 工作机器：传递物料（用来完成有用的机械工或输送物 品等）eg：起重机、织布机、汽车 信息机器：信息机器（用来完成信息的交换和传递）eg：电脑、手机、复印打印机、照相机 机器与机构的区别 机器的主要功用是利用机械能做功或实现能量的转换 机构的主要功用在于传递或转变运动的形式。利用生活 中的机器 举例 自主分析 机器类型 及组成 信息反馈教学环节、内容、活动 教学教学内容教师活动学生活动 教师备课专用川锅技校教务处印制

最新机械基础1-带传动复习题

《机械基础》带传动复习题 一、填空题： 1．带传动以带作为中间挠性件，利用带与带轮之间的摩擦力或啮合力来传递运动和动力。2．平带传动有传动、传动、传动和角度传动等四种形式。 3．包角是指带与带轮接触弧所对的中心角，包角越大，带传动能力越_强___。4．对于平带传动，一般要求包角α≥度；对于V带传动，一般要求包角α≥度。5．V带是横截面为梯形或近似为梯形的传动带。 6．V带的工作面为两侧面，它的楔角α一般为_40__。 7、带传动的张紧装置通常采用调整中心距和使用张紧轮两种方法。 8、普通V带分为Y、Z、A、B 、C、 D 、 E 七种型号。 9、普通V中Y型截面积最小，而E型最大。 10、压印在V带表面的“B2240”中“B”表示截型，“2240”表示基准长度。 二、判断题（正确的请在题号后的括号内填√，错误的填×，） （×）1、带传动属于啮合传动。 （×）2、一切摩擦传动的传动比都不准确。 （×）3、V带和平带均利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 （√）4、在相同的条件下，普通V带的传动能力约为平带传动能力的3倍。 （√）5、限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是：减小传动时V 带的弯曲应力，以提高V带的使用寿命。 （×）6、V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。 （）7、V带传动不能用于两轴线空间交错的传动场合。 （×）8、V带传动装置必须安装防护罩。 （√）9、带传动适用于两轴中心距较远的传动。 （×）10、V带安装时越紧越好。 （×）11、普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。（√）12、i≠1的带传动，两带轮直径不变，中心距越大，小带轮上的包角就越大。（×）13、V带传动中配对的大、小两带轮的槽角φ必须相等。 （√）14、V带安装时，仅与轮槽两侧接触，而不与槽底接触。 （×）15、V带更换时不须成组更换，只需更换坏的一根就行。 三、单项选择题： 1、平带传动( )。 A. 结构复杂,不适宜于两轴中心距较大的场合 B.外轮廓尺寸紧凑,传动效率高 C.富有弹性,能缓冲,吸振,传动平稳,噪声低 D.过载时能打滑,起安全保护作用,并能保持准确的传动比。 2、属于啮合传动类的带传动是（）。 A.平带传动 B.V带传动 C.圆带传动 D.同步带传动

机械基础课程标准(中职)

《机械基础》课程标准 一、课程性质与任务 机械基础是中等职业学校机电技术应用专业的一门综合性基础 课程。旨在使学生掌握必备的机械基础知识和机械设备的使用和维护能力。其任务是使学生熟悉常用机械工程材料的种类、牌号、性能及应用，会合理选用机械工程材料；了解金属材料热处理的基本知识；掌握常用机构、机械传动、轴系零件的基本知识，初步具有分析和选用机械零部件及简单机械传动装置的能力;能熟练查阅、运用有关资料，初步具有正确操作和维护机械设备的能力；熟悉常用机械制造基础知识；为学生学习后续专业课程和解决生产实际问题奠定基础。 二、课程教学目标 （一）知识目标 1.理解机器的基本概念，掌握机器的组成； 2.掌握常用工程材料的分类、牌号、性能及应用；明确热处理的目的，了解热处理的方法及应用； 3.掌握平面连杆机构、凸轮机构等常用机构的组成、原理及应用； 4.掌握带传动、齿轮传动等常用机械传动的组成、工作原理、传动特点；了解轮系的分类与应用，会计算定轴轮系的传动比；

5.掌握轴、轴承、联轴器、离合器和制动器等轴系零件的结构、特点、常用材料和应用场合及有关标准和选用方法。 （二）能力目标 1.初步具有合理选择材料、确定零件热处理方法的能力； 2.初步具有分析和选用机械零部件及简单机械传动装置的能力； 3.初步具有使用手册、图册等有关技术资料的能力； 4.具有正确操作和维护机械设备的基本能力； 5.培养学生独立寻找解决问题途径的能力，把已获得的知识、技能和经验运用到新的实践中，提高分析解决问题的能力。 （三）职业情感与素养目标 1.培养学生诚实、守信、吃苦耐劳、爱岗敬业的品德; 2.培养学生善于动脑、勤于思考、及时发现、分析问题的学习习惯; 3.培养学生良好的职业道德和职业情感; 4.培养学生的创新精神，提高适应职业变化的能力; 5.培养学生与他人交往、合作、共处的社会生存能力。

机械基础(第一章-带传动)测试题

机械基础(第一章-带 传动)测试题 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

第二章带传动测试题 姓名分数 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案，共15题，每题2分，共30分) 1、带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2、带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 3、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 4、带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 5、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 6、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 7、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V 带所能传递的功率将。 A.低于原来的两倍 B. 等于原来的两倍 C.大于原来的两倍 8、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 2

D. 带传递的中心距大 9、V带传动中，选取V带型号主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 10、V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 11、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 12、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 13、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 14、带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 15、传动带工作一定时间后，因塑性变形，使张紧力。 A. 减小 B. 增大 C. 不变 二、填空题。（共40空，每空1分，共40分） 1、带传动是由、和所组成。工作时，带与轮缘接触面间产生的来传递运动和动力的。 2、带传动根据横剖面形状可分为、、、 等类型，以为最多。 3、带传动在过载时产生打滑，可防止损坏零件，起作用，但不能保证。 4、V带的型号 有、、、、、、 等七种，其中，型最小，型最大。 5、一个V带标有“Y560”的字样，其意思是 。 3

最新 机械基础实训大纲教案

《机械基础》实训大纲教案 课程名称：机械基础 课程编码：适用专业： 数控技术应用专业、机械自动化专业、模具专业等的中职学生 一、实习时间 第3学期，共14课时，每个实习课题2课时。课题时间一般安排随该科的教学 进度一致。 二、实习地点 学院实训大楼机械基础实验室 三、实习的目的 机械基础实训课程是一门专业基础课程，该课程实训主要为学生传授基本的机 械工作原理，了解机械工程材料性能，准确表达机械技术要求，正确操作和维护机械设备，通过实践操作加强学生对专业课程理论的理解，增强对所学专业课的感性认识，提高实践操作能力，培养学生的动手技能和分析问题的能力，使学生掌握必备的机械基本知识和基本技能，懂得分析问题和解决问题的能力 四、实习教学内容及要求 本课程实习内容分为7个实验项目，具体目的、内容和教学时数安排如下： （一）实验一：机构运动简图测绘 实验目的和要求：牢记各种运动副、构件及机构的代表符号；掌握依照现有机 械模型绘制机构运动简图的技能；最后结合理论知识计算并验证这些模型的自由度。 实验内容： 1.观察机构的运动，弄清楚构件数目和运动副的类型、运动副的数目； 2.合理选择机构运动简图的投影面； 3.画出机构运动简图的草图； 4.计算机构的自由度； 5.确定比例尺，作正式的机构运动简图，注明构件的运动学尺寸。 （二）实验二：机械原理演示实验 实验目的和要求：了解诸如铰链四杆机构，凸轮机构，齿轮机构，周转轮系， 间歇和停歇运动机构，组合机构，空间机构等部分的运动规律及工作原理，提高学生学习机械基础这门课程的兴趣。 实验内容 1、介绍家用缝纫机等典型机器及各种运动副； 2、平面连杆机构； 3、机构运动简图及平面连杆机构的应用； 4、凸轮机构。包括盘形凸轮、移动凸轮及空间凸轮； 5、齿轮机构。平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动及相错轴齿轮传动； 6、渐开线齿轮的基本参数及渐开线、摆线的形成；

汽车机械基础课程教学设计方案

《汽车机械基础》课程教学设计方案 一、本课程的课程性质和教学要求 1、本课程的课程性质 随着人们生活水平的提高，汽车作为一种交通工具已经逐步进入了家庭，私家轿车的迅猛增长极大的冲击着汽车这个朝阳行业，这使得这个行业的人才短缺显得尤为突出，尤其是汽车的后市场急需懂得汽车专业的人才。为适应市场的需要，开办了汽车应用与维修专业，而汽车机械基础课程是这个专业的主要专业基础课，也是进入该专业学习到的第一门专业基础课，因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，而且它也是后续相关汽车专业课程的基础，为后续课程服务的。 该课程的后续课程有：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车故障诊断技术、汽车维修质量检验、识图及修复技术等。 2、教学要求 本课程主要包括四部分内容：机械识图、典型机构及传动、液压传动基础和汽车工程材料。它涉及的内容较广，知识面较多，因而在教学中侧重于使学生了解和知道课程的基本知识点，掌握重点和要点。 该课程的教学基本要求是： （1）了解正投影的基本原理，掌握三视图，图示方法和国家制图标准，能够识读基本的零件图和装配图。 （2）熟悉零件图上技术要求的相关知识。 （3）了解基础的力学知识，能够分析汽车上典型构件的受力状况。 （4）掌握各种构件的构造、传动原理和传动特点。 （5）熟悉液压传动件的结构原理和汽车上的典型液压回路。 （6）了解汽车上常用的金属材料和非金属材料。 二、学习者学习要求和特点 1、学习者的学习要求 由于我国汽车工业的迅猛发展，汽车行业越来越急需具有汽车专业知识的人才。而作为汽车行业后市场的工作者，他们也急需通过各种方式来获取汽车方面的专业知识。汽车工业的发展不仅要求这些专业人士要懂得汽车构造的基本原理，而且要懂得汽车的维护、维修和检测；要求他们不仅要能从理论上了解汽车的工作原理，而且要能在实践中来保障汽车的正常运行。这种对现今汽车行业人才提出的更高要求，使得汽车行业的工作者必须寻找各种途径来满足行业的要求，能使自己在这个行业中拥有一席之地，以免在社会和行业的竞争中惨遭淘汰，因此，重新给自己充电，以获取更新、更多的专业知识，又使这些汽车行业的从业者重回到课堂。 再有汽车工业是一个朝阳产业，它具有很强的生命力和广阔的发展前景，是一个非常好的择业目标。因此，这也吸引着越来越多的年轻人想进入这一行业，而要进入这一行业并且能在这一行业中突现出自我，首先是要懂得汽车的专业知识，其次就是要懂得汽车的维修和保养。所以，对于想步入这一行业的青年人，就必须学习关于汽车的相关知识和基本的维修、维护及检测。 对于汽车行业的从业者和想进入汽车行业的学习者，他们有不同的学习要求。前者是想把实践和理论联系起来，能够在他们多年的实际操作中了解其相应的理论原理，他们多

(完整版)机械基础(第一章带传动)测试题

第二章带传动测试题 姓名分数 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案，共15题，每题2分，共30分) 1、带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2、带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 3、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 4、带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 5、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 6、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 7、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带 所能传递的功率将。 A.低于原来的两倍 B. 等于原来的两倍 C.大于原来的两倍 8、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大

9、V带传动中，选取V带型号主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 10、V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 11、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 12、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 13、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 14、带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 15、传动带工作一定时间后，因塑性变形，使张紧力。 A. 减小 B. 增大 C. 不变 二、填空题。（共40空，每空1分，共40分） 1、带传动是由、和所组成。工作时，带与轮缘接触面间产生的来传递运动和动力的。 2、带传动根据横剖面形状可分为、、、 等类型，以为最多。 3、带传动在过载时产生打滑，可防止损坏零件，起作用，但不能保证。 4、V带的型号有、、、、、、 等七种，其中，型最小，型最大。 5、一个V带标有“Y560”的字样，其意思是 。 6、带轮的包角是，包角越大，传动能力越。 7、V带传动的中心距是，两带轮的中