停车场运营管理方案
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停车场营运管理方案
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编制日期:二0一八年三月二十六日
目录
第一章管理目的 (3)
第二章岗位设置及管理架构 (3)
第三章停车场收费管理制度 (4)
第四章车场进出动线 (6)
第五章管理人员岗位职责 (6)
第六章停车场使用守则 (10)
第七章车场管理工作规程 (12)
第八章停车场特殊事件处理程序 (15)
第九章装卸货物管理规定 (20)
第十章停车场清洁服务安排 (21)
第十一章停车场系统维护保养要求 (22)
第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22)
第十三章停车场运作费用预算 (26)
第十四章停车场其它服务管理规定 (27)
第十五章停车场常用标志样式 (31)
第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34)
第一章管理目的
为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。
第二章岗位设置及管理架构
一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。
二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。
三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。
四、停车场日常管理架构图如下：
第三章停车场收费管理制度
一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。
二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA《免费停车申请》审批。
三、进入车场15分钟内不计时收费。
四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。
五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程：
1、出车操作
（1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。
（2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。
（3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。
2、入车操作
（1）车辆进入系统自动识别区已正常识别，自动起杆装置损坏无法正常起杆，由主管报部门经理及总监同意，可手动起杆放入，并通知信息部维修。
（2）车辆进入系统自动识别区，系统无法进行正常识别，报信息部恢复系统方可进入或经公司领导同意手写记录时间，手动起杆将车辆放入车场，出车由财务部安排专人协同现场出车收费。
(3)无车牌号进入车辆可取用临时停车卡。禁止值班人员手动起杆放入。
六、停车场车辆日常收费标准如下（仅做参考）：
车辆进入
车辆出场
（附图）
车道一、三为客车专用车道。车道二为客/货车通道
二、除车辆外，无特殊情况禁止人员从车道通行。
三、车主可坐电梯、及各个消防通道正常进出车场。
四、塔楼进出货物路线及时间规定。
1、B栋业户
进出物路线由货车道进入货区使用货梯搬运，进出货物时间不限（进出货物需提前到管理处办理《货梯预约使用》/《货物放行》）。
2、栋业户
A、小件货物出入可直接乘坐货梯至G2或者G3停车场，时间不限（标准以车辆能进入停车场为准）。
B、大件货物出入规定如下：
非营业时间：业户向物业申请经批准同意后，车辆可开从一楼平台，经大堂乘坐货梯到达楼层（注：大堂岗需监督业户做好防护措施，避免弄坏地面或者墙面）。
营业时间：乘坐货梯到达停车场，再用三轮车或者低于2.2米的小货车转运至卸货平台。物业可提供有偿用车服务（三轮车或者小货车），每车收费50元（不含搬运费）。
第五章管理人员岗位职责、纪律和职业道德
一、停车场主管工作职责
1、对部门经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对
交通、车辆进行管理。
2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围
道路畅通。
3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。
4、安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确
使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。
5、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管
各项应急处理的操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，提高员工的工作技能及服务质素。
6、负责每日工作检查，并做好相关记录。
7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
8、熟悉停车场内的安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用
情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。
9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底
调查，并及时上报并提出处理建议。
10、定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。
11、按规定的时间节点开启防排烟机执行停车场的换气排气工作，开启时间：
早上09：00—10：00，下午15：00—16：00 晚上19：30：—20：30 12、根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向部门经理汇报工作。
二、车管员职责
1、主动、正确、及时地指挥车辆进出，保持通道畅通。
2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。
4、负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内安全系统、消防设备及
通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。
5、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并
须立即呈报当班主管
6、对驶入车辆进行外表检查，并查看车辆内存放物资和车门、窗的关闭情
况，发现可疑或有安全漏洞及时处理和报告，并做好记录。
7、清晰掌握所管辖区域空置车位、车辆出场等情况。
8、停车场内禁止非机动车辆进入。
9、车场内除车主停取车辆外，其余人员严禁长期在场内逗留，提醒进入车
场的顾客注意来往车辆。
10、对要驶离停车场的车辆进行监督，严防撞车发生。及时提醒顾客先缴费，
后出车。
11、对场内的卫生要定期通知保洁清理。
12、发现可疑情况及时通知消防中心做好远程监控、录像，并通知当班主管。
13、车场内严禁烟火 (如吸烟，施工动火作业需向物业部申请同意方可操作
等)。
14、负责规范指挥车辆按区域进行的停放，保持各车道的正常运转。
15、严格遵守交接班制度，对当班期间的值班情况向下一班人员做好详细地
交接，不擅离职守。
四、监控员车场管理职责
1、负责停车场全天候24小时闭路电视的监控及录像，密切注意车场内车车
辆行驶，人员的进出，发现异常情况立即通知现场值班人员，并采取相应的应对程序处理。
2、对车场消防设施火情情况进行远程监控，发生火警情况及时通知现场值
班人员现场确认及处理。
3、工作期间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或拓瞌睡。
4、对现场值班期间的异常情况录像做好保存。
5、当班期间认真仔细地做好值班情况记录及各项班次的交接。
五、车场管理人员纪律
1、仪容整洁，着装整齐，值班期间配穿反光衣，手拿荧光交通指挥棒。
2、执行公司文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。
3、严格遵守交接班制度。
4、值班前禁止喝酒，值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西。
5、不准在值班时会客、看报纸、听广播、玩手机，及做其它与值班责任无
关的事。
停车场建设及运营方案
智慧停车: 停车场建设及运营方案
一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图
（二）智能化停车场系统架构 系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。
运营优化职责一运营优化主要职责
运营优化职责一运营优化主要职责 运营优化(woo)主要职责：以运营状况的不断优化、核心竞争力的不断增强、品牌的不断巩固，及盈利的不断提升为目标，针对市场、用户和实际情况进行调研、分析并分阶段、分步骤、分环节做出策划方案，包含战略定位及巩固、拓展策略，风格、形象、易用性设计的规范化标准制定与优化，运营流程av的规范化标准制定与优化，拓展策略的制定与优化，营销推广策略的制定与优化，运营数据的分析及运营重点工作的规划与优化，用户体验的监控与优化，公共形象的监控与优化及口碑营销策略的制定与优化。 运营优化部对上是整体运营优化的参谋机构，为公司最高层提供决策参考，对下是运营优化的枢纽，监督指导、统筹管理以保证整个运营优化系统的良好运行。 二运营优化具体工作 1根据当前运营状况，分析汇总运营中的问题 2针对问题对市场和用户进行综合调研 3个人及团队头脑风暴，提出解决问题的创意设想 4以优化为目标，结合当前内外部环境、资源制定策划方案并做出演示效果 5上报直接领导审阅并根据领导意见做出进一步优化 6与设计、开发团队对接，为设计、开发提供相关文档，并关注和督促开发进度 7上线后收集调研数据，对效果进行评估并做出评估报告或继续优化方案 8建立完善运营优化系统，通过机制调动更多内外部力量融入到运营优化系统的运行中三运营优化工作应达到的目标 1运营流程的顺畅及效率提升 2模式优化、ui优化、ue优化带来的用户操作、心理体验的顺畅及转化率的提升 3成本的下降、客户不满率下降、咨询投诉量下降，品牌提升、口碑传播效果提升、整体质量提av升、效率提升、盈利提升 4高素质人才增加、人才流失率下降、团队凝聚力、执行力提升、内耗下降 上述工作在实践中通过不断的优化所形成的具有自身特色的规范化、标准化 四运营优化应把握的几个方向 1以激励员工积极性、激发员工创造性，创造鼓励创新氛围为切入点，调动全体员工为运营优化奉献聪明才智。 2以部门协作配合、形成合力为目标，将运营优化任务分解到各部门作为重要的工作及目标 3以征集用户意见、关心用户体验、分析用户行为、发掘用户需求为切入点，让用户的力量成为驱动运营优化的引擎。 4以部门绩效考核、人才选拔培养、团队协作配合为立足点，制定符合实际、能创造显著效益的优化方案。
停车场运营管理系统方案设计.doc
停车场运营管理系统方案设计1 X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日 目录 第一章管理目的(3) 第二章岗位设置及管理架构(3) 第三章停车场收费管理制度(4) 第四章车场进出动线(6) 第五章管理人员岗位职责(6) 第六章停车场使用守则(10) 第七章车场管理工作规程(12) 第八章停车场特殊事件处理程序(15) 第九章装卸货物管理规定(20)
第十章停车场清洁服务安排(21) 第十一章停车场系统维护保养要求(22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格(22) 第十三章停车场运作费用预算(26) 第十四章停车场其它服务管理规定(27) 第十五章停车场常用标志样式(31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》(34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。
四、停车场日常管理架构图如下： 第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP 免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。
停车场运营管理方案
X X 集团 编制日期:二0一八年三月二十六日
目录 第一章管理目的 (3) 第二章岗位设置及管理架构 (3) 第三章停车场收费管理制度 (4) 第四章车场进出动线 第五章管理人员岗位职责 12 15 20 21 第十一章停车场系统维护保养要求 (22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22) 第十三章停车场运作费用预算 (26) 第十四章停车场其它服务管理规定 (27) 第十五章停车场常用标志样式 (31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34)
第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构
第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 通行。 2、入车操作 （1）车辆进入系统自动识别区已正常识别，自动起杆装置损坏无法正常起杆，由主管报部门经理及总监同意，可手动起杆放入，并通知信息部维修。 （2）车辆进入系统自动识别区，系统无法进行正常识别，报信息部恢复系统方可进入或经公司领导同意手写记录时间，手动起杆将车辆放入车场，出车由财务部安排专人协同现场出车收费。 (3)无车牌号进入车辆可取用临时停车卡。禁止值班人员手动起杆放入。 六、停车场车辆日常收费标准如下（仅做参考）：
公司运营管理优化方案.doc
公司运营管理优化方案1 麦克公司运营管理优化方案 麦克公司作为一个在国内竞争中颇具实力，在参与国际竞争，承接国际订单中面临种种挑战和生产问题。其在新产品生产流程、生产计划、设施布置、物流规划等方面出现各种问题，本文通过运用产品——流程矩阵、PDCA计划循环、线性流程图、5S现场管理、JIT 生产等运营管理工具，对麦克公司生产运营管理出现的各种问题，提出可行性的解决方案。 关键词：运营管理生产流程生产计划设施布置物流规划优化 一、生产流程优化 根据生产类型的不同，生产流程有三种基本类型：按产品进行的生产流程、按加工路线进行的生产流程和按项目组织的生产流程。[1]三种基本生产流程具有不同的特点和适用范围：按产品进行的生产流程又称为流水线生产，适用于大批量生产；按加工路线进行的生产流程适用于多品种小批量和单件生产；按项目组织的生产流程主要用于单个生产项目的生产规划。 生产流程设计的影响因素：产品、服务需求性质，自制外购决策，生产柔性，产品服务质量水平、接触顾客程度等。麦克公司新产品特点是品种多、批量小，零件组件形状复杂，尺寸精度和位置精度要求高，工艺变换频繁。根据这些特点，麦克公司应该选择生产柔性高、关键部件自制的生产流程。另外，生产流行的选择还可以根据产品——流程矩阵[2]进行，如图一： 按照产品——流程矩阵选择生产流程的优点：一、沿对角线选择生产流程，可以达到最好的经济性，偏离对角线的流程不能获得最佳效益；二、产品——流程矩阵对制定企业的生产战略有一定的辅助作用。产品——流程矩阵从
单件生产到连续生产生产柔性和单位成本都是降低的。根据麦克公司的产品特点，我们可以知道，它应该选择适合多品种小批量的按加工路线进行的生产流程，同时注重产品生产线的柔性设计。 图一产品——流程矩阵 [1]陈荣秋，马士华，生产与运作管理，北京：高等教育出版社，2005.12.第109页. [2]陈荣秋，马士华，生产与运作管理，北京：高等教育出版社，2005.12.第111页. 此外，根据资料显示麦克公司标准件和通用件只占到零件总数的15%，而且非标准件和专用件中只有10%采用外协加工，关键的几个核心部件的生产就占到了新产品生产能力的80%以上，通过分析知道，这样的生产形势对于麦克公司的不合适的。因为企业加工的零件越多，批量越大，对生产系统的能力和规模要求越高，企业投资额高，生产周期较长。这样在投资不变的情况下，生产能力就不能满足生产要求，生产周期长，对生产计划的制定带来较大的困难，易出现延期较好的情况。所以，麦克公司，应该根据公司发展战略的要求，选择合适的自制——外购策略[1],提高标准件和通用件的比例；积极寻找合适的合作伙伴，非标准的非核心的部件大量采用外协加工的形势，充分发挥其他企业的生产能力，将本企业的生产能力得到有效的利用。 二、生产计划与控制 计划是管理的首要职能，没有计划企业生产活动会陷入混乱。计划管理的过程包括四个阶段，即编制计划、执行计划、检查计划完成情况和拟定计划改进措施[2]。从资料中我们可以看到，麦克公司新产品的生产组织没有做到计划性，以至于在生产工程中出现了生产作业凭主观、生产前松后紧、突击赶工、
停车场运营管理方案
X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日
目录 第一章管理目的 (3) 第二章岗位设置及管理架构 (3) 第三章停车场收费管理制度 (4) 第四章车场进出动线 (6) 第五章管理人员岗位职责 (6) 第六章停车场使用守则 (10) 第七章车场管理工作规程 (12) 第八章停车场特殊事件处理程序 (15) 第九章装卸货物管理规定 (20) 第十章停车场清洁服务安排 (21) 第十一章停车场系统维护保养要求 (22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22) 第十三章停车场运作费用预算 (26) 第十四章停车场其它服务管理规定 (27) 第十五章停车场常用标志样式 (31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34)
第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。 四、停车场日常管理架构图如下：
第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。 2、入车操作 （1）车辆进入系统自动识别区已正常识别，自动起杆装置损坏无法正常起杆，由主管报部门经理及总监同意，可手动起杆放入，并通知信息部维修。 （2）车辆进入系统自动识别区，系统无法进行正常识别，报信息部恢复系统方可进入或经公司领导同意手写记录时间，手动起杆将车辆放入车场，出车由财务部安排专人协同现场出车收费。 (3)无车牌号进入车辆可取用临时停车卡。禁止值班人员手动起杆放入。 六、停车场车辆日常收费标准如下（仅做参考）：
员工职业生涯规划与管理实施方案
员工职业生涯规划与管理实施方案
员工职业生涯规划与管理实施方案 ( 讨论稿6) 为有效开发与合理利用企业人力资源, 发挥员工专业特长, 促进企业与员工共同发展, 增强企业竞争力, 实现人才强企战略, 现提出员工职业生涯规划与管理( 以下简称职业管理) 实施方案如下: 一、职业管理的内涵 职业管理是指企业根据发展战略需要, 为员工提供符合其特点的职业发展通道, 帮助员工确定个人发展目标, 并经过有计划的培训、岗位交流、岗位晋升, 帮助员工实现发展目标的过程。 二、职业管理的基本原则 企业主导的原则。 尊重个体差别的原则。 注重专业化发展的原则。 有效激励的原则。 三、职业管理的总体目标 员工有明确的发展目标。 企业有可靠的人才保障。 企业骨干员工队伍稳定。
四、职业管理工作的组织与管理 为推进员工职业生涯规划与管理工作, 公司成立”员工职业生涯规划与管理指导委员会”, 其组成如下: 主任: 主管人力资源部副总经理 副主任: 协管人力资源工作的副总经济师、人力资源部部长 成员: 各专业( 技术) 管理部室第一管理者 指导委员会负责依据公司人力资源发展战略, 审核批准与职业生涯规划与管理相关的制度、政策、规定、办法等。委员会下设办公室, 负责日常管理工作和委员会召集工作, 办公室设在人力资源部。 人力资源部和各用人单位在公司”员工职业生涯规划与管理指导委员会”指导下, 按照各自的职责划分开展工作: 1、人力资源部负责职业管理的制度设计和组织协调, 其职责是: 制定公司员工职业生涯规划与管理实施办法, 明确职业分类、职位序列、职业通道、晋升条件等, 并组织实施; 建立员工素质评价体系, 为评价员工职业发展能力提供科学依据; 建立与职业生涯规划与管理相匹配的员工培训体系, 并组织实施培训; 监督、指导各单位员工职业生涯规划与管理工作。 2、各用人单位具体落实职业管理, 其主要职责是: 明确本单位人力资源需求, 为员工提供可行的发展方向; 编制本单位各岗位的”员工接替计划”, 并编制《员工接替( 晋升) 计划汇总表》; 对员工的知识、能力、绩效等进行综合评估, 填写《员工培训发展
停车场经营管理方案-新版1-(1)
第一部分总体方案设计 停车场管理 方 案
第一部分总体方案设计 制编：** 审核： 目录 1.停车场概况 2.管理目标 3.场地布置及设备功能 4.车场进出流程管理 5.岗位设置及管理架构 6.人员配置及任职要求 7.岗位职责、纪律和职业道德 8.岗位工作流程 9.停车场使用守则 10. 收费标准及收支情况 11.停车场特殊情况处理程序 停车场管理方案 一、停车场概况 1、停车场地位置：******** 2、停车场车位：地上128 个，地下10个。 二、管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。 三、场地布置及设备功能
四、车辆进出流程管理： 1、进场
2、出场 五、岗位设置及管理架构 1、停车场之岗位设置如下： 1.1机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.2停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控； 2、停车场之管理架构如下：
七、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1、停车场班长职责 1.1对秩序维护员主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证商户使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，，提高员工的工作技能及服务质素。
生态停车场的设计与规划
景区生态停车场的设计与规划 生态停车场是一种新型的、科学的停车规划理念，体现了人与自然空间环境的和谐共生。何为生态停车场?景区生态停车场的设计与规划是怎样的?下面带大家一同来了解。 生态停车场是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机结合。 生态停车场既能解决停车问题，又能改善生态环境，生态停车场是景区和城市停车规划建设的发展方向。生态停车场是国家AAAAA级旅游景区建设的重要内容之一。 1景区生态停车场设计原理 所谓生态停车场，暨在地面适当种植绿化，并在停车场种植或移植树木，利用树木作为车位与车位之间的隔离手段，最终达到“树下停车，车下有草，车上有树”的环保效果，其设计原理如下： 强调景区的自然协调性 对旅游景区来说，停车场是游客上下车，车辆周转、临时停放的地方。旅游场所的配套设施，尤其是停车场的好坏很大程度上影响了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。 因此，旅游景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调，能最大地借用景区的自然地形地势条件，依势而造。在停车场区域内大客车与小汽车要分区停放， 用绿化划分出各自的停车空间。
讲究以人为本 有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下，而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等，最大限度地 为游客提供便捷的服务。 提倡可持续性 市场上有一种新产品，草坪格，是一种具有环境亲和力的产品，它的出现既解决了停车问题又美化了环境。它与混凝土网砖相比绿化率大大提高，其绿化率能达到90%，负载能力可达20吨/㎡。其特殊设计使其安装快速简便，便于移动及耐高压、对环境无污染，既环保又生态。
地下停车场管理方案说明
地下停车场管理方案 第一节管理思路与构想 一、地下停车场经营服务总体目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，地下车库交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。 二、地下停车场经营服务管理思路 地下停车场有河南林海物业服务有限公司公司成立停车场综合服务部负责管理与服务,建立完善的各项管理制度和人员布置。力争社会效益和经济效益双赢。 在内部管理方面，我们力求通过“高标准”、“严要求”从硬件、软件两个方面提高车场的整体服务水平，营造整洁、方面的车场环境，确保安全、可靠、高效的运营。 在硬件方面，建立停车场监控中心，改进安全保卫工作和措施，完善电视监控和停车计算机辅助管理系统电子巡更等设施设备，实现高自动化、高科技含量、高效率的管理服务标准。 在软件方面，建立完善各岗位制度与作业规范，明确岗位职责与工作标准、考核细则等，全面推行车场质量管理工效挂钩方案，使车场日常服务质量时刻处于受控状态，力争把事故和安全隐患消除在萌芽状态，确保停车场安全稳定和谐运营。 三、提高经营服务水准的一些构想 1、根据地下停车场的实际情况结合各业主的居住分布区域，进行车 场停放区域的划分管理，并划分临时停放区、内部停放区、紧急停放区等。
2、停车场综合服务部的人力资源配置有公司供应下的双下选择，培训一支敬岗爱业、精简高效、一专多能的高效、协作、向心的团队来服务业主。 3、选择一名有经验、有知识、有技能、懂管理和具有高度的服务意识的经理负责制，内部采用完全扁平化的直线职能制，尽量减少管理环节，提高工作效率和保证信息渠道的畅通。 4、岗位的设置与人员编制： 根据停车场的实际情况，拟按设置如下设以下岗位 （共计16人）： 4-1、设项目经理1人负责项目整体全面日常管理工作。 4-2、设车管主管1人协助项目经理管理日常工作，并负责安排、顶替车管人员的值班、轮换休息。 4-3、出口设固定收费岗负责临时停车的收费和高峰时期的车辆引导，入口设固定岗负责临时停车的磁卡发放兼监控员负责停车场内部之监控；两个出入口分三班每班2人合计6人。 4-4、停车场内设车管岗，负责流动巡逻及车辆交通秩序的维护，同时负责车场内的设施设备的日常管理和维护；每班2人合计6人。 4-5、在停车场地安排流动保洁岗分片区负责场地保洁，每天2班合计2人。第三节管理人员岗位职责、纪律和职业道德 一、停车场项目主管职责 1、直接对公司经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。 2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证月租客户使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。
公司运营管理优化方案
麦克公司运营管理优化方案 麦克公司作为一个在国内竞争中颇具实力，在参与国际竞争，承接国际订单中面临种种挑战和生产问题。其在新产品生产流程、生产计划、设施布置、物流规划等方面出现各种问题，本文通过运用产品——流程矩阵、PDCA计划循环、线性流程图、5S现场管理、JIT 生产等运营管理工具，对麦克公司生产运营管理出现的各种问题，提出可行性的解决方案。 关键词：运营管理生产流程生产计划设施布置物流规划优化 一、生产流程优化 根据生产类型的不同，生产流程有三种基本类型：按产品进行的生产流程、按加工路线进行的生产流程和按项目组织的生产流程。(三种基本生产流程具有不同的特点和适用范围：按产品进行的生产流程又称为流水线生产，适用于大批量生产；按加工路线进行的生产流程适用于多品种小批量和单件生产；按项目组织的生产流程主要用于单个生产项目的生产规划。 生产流程设计的影响因素：产品、服务需求性质，自制外购决策，生产柔性，产品服务质量水平、接触顾客程度等。麦克公司新产品特点是品种多、批量小，零件组件形状复杂，尺寸精度和位置精度要求高，工艺变换频繁。根据这些特点，麦克公司应该选择生产柔性高、关键部件自制的生产流程。另外，生产流行的选择还可以根据产品——流程矩阵(进行，如图一： 按照产品——流程矩阵选择生产流程的优点：一、沿对角线选择生产流程，可以达到最好的经济性，偏离对角线的流程不能获得最佳效益；二、产品——流程矩阵对制定企业的生产战略有一定的辅助作用。产品——流程矩阵从单件生产到连续生产生产柔性和单位成本都是降低的。根据麦克公司的产品特点，我们可以知道，它应该选择适合多品种小批量的按加工路线进行的生产流程，同时注重产品生产线的柔性设计。 图一产品——流程矩阵 [1]陈荣秋，马士华，生产与运作管理，北京：高等教育出版社，2005.12.第109页. [2]陈荣秋，马士华，生产与运作管理，北京：高等教育出版社，2005.12.第111页.
停车场经营管理方案
停车场经营管理方案 Revised by Petrel at 2021
停车场经营管理方案 一、车场门卫服务规范 1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。 2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。 3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。 4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。 5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。 6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。 7、禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。 8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。 9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。 二、车场巡视人员服务规范 1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。 2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。 3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。 4、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。 5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。 6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。 7、遇重大紧急情况应立即报警。 8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。 三、收费管理 （一）收费依据 （二）收费标准 按照上述规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议将停车收费定为： 地面：小型车位：XXX元/月，货车XXX元每月，或按排气量大小 临时停车：起价XXX元/两小时、两小时以后每小时加收XXX元 （三）收费管理形式 1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证交费的业主的车位不被他人侵占，做到专车专用。 2、对已交费的业主发放停车证，凭证进出车场。 3、对一些特定车辆可采用免费发放停车场专用通行证 4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时交费。
停车场运营管理办法
银龙广场停车场 运营管理办法 第一条为了满足顾客购物停车的需求，根据宜宾市物价局《关于收费标准》，结合本公司实际情况，制定本办法。 第二条停车场的主要用途是为购物顾客提供方便、快捷的配套服务。停车场停放只限于小型车辆（蓝色牌照）。停车场24小时开放。 第三条第三条停车场实行智能化管理系统进行收费及停车卡的管理工作。停车不足分钟免收停车费。正常收费标准为：小型车（蓝色牌照）元/小时；停车时间不足1小时按1小时收费；停车12小时以内收费元，停车超过12小时不足24小时收元(由物价局审批)。 第四条减免标准 每张免费停车票可免费停车2小时，免费停车票可累计使用，超出时间按正常收费标准收费，节余时间不退换现金。因商品质量等问题投诉的停车顾客，由接待处理的管理人员负责办理免费停车事宜。 (免费停车票由财务负责印制、预售，免费停车具有一定的时效性) 第五条物管部负责停车场日常管理，落实和制定停车场各项管理职责和管理制度，疏导和维护场内、场外车辆停放秩序和行驶秩序；在出入口的显著位置明示交通标志，收费标准；做好停车场防火、防盗、事故处理等安全防范工作；按照公司制定的收费、免费、优惠标准收费和服务。 运营管理部负责各类促销活动、免费停车的相关沟通、协调等工作。因商品质量等问题投诉的停车顾客，接待处理的运营管理人员（顾客接待室、卖场管理人员）在处理后应主动询问对方是否需要免费停车服务，在确定后，及时告知停车收费员予以免收停车费，事后进行签字确认，由收费员实施操作，每月终制作停车报表送运营部门分管领导签字审批。 财务信息部负责将停车场收费员每日缴来的停车款收取入帐并进行相关帐务处理，对期卡收费情况每月进行核查；负责停车发票的购买及领、销、存管理。停车场收费员所用发票统一从财务领取,执行“以用顶领”的管理制度。 各部门因业务需要的免费停车，收费员实施操作，每月终制作停车报表送各部分管
智慧景区停车场管理系统建设详细设计方案
智慧景区停车场管理系统建设详细设计方案 景区停车场管理系统是智慧旅游建设的一个重要组成部分，系统通过高清车牌识别准确记录识别车牌号码，确保车辆的进出有据可查，进出可控，固定车辆可快速通过电动挡车器，加强停车场的高效和安全管理，并实现停车场收费管理和高效运营。系统采用多级架构，除了岗亭的节点管理，还可被景区综合管理平台进行统一管理，方便景区管理人员实现对景区运营状况的全面感知和把控，以提高景区停车场资源的利用效率。停车场管理系统运用现代通信技术和网络技术，结合远程监控系统，在一般停车场管理系统的基础上，加强对景区车辆的状态监控和即时通讯能力，通过设置在各停车场外的LED屏以及其他方式信息发布渠道实时发布各停车场的停车状况，使游客能够轻松了解景区停车信息，提高景区内停车管理的效率，并方便游客迅速找到车位、快速通行，提升游客停车体验。
图1.停车场管理功能 1.1.1 系统概述 本系统采用车牌识别等多种配置方式的出入口控制系统，适应各类出入口场景，实现了出入口控制管理高度智能化，有助于解决现景区内的车辆出入口管理上的各种问题。 海康威视高清车牌识别系统可准确记录识别车牌号码，确保车辆的进出有据可查，进出可控，景区内部车辆快速通过电动挡车器，加强停车场的高效和安全管理。利用电动挡车器、车牌识别单元等设备，除了管制车辆的进出外，还可统计空余车位余量，对于每辆车停车时间进行计算和分析，实现收费管理。 系统采用道路停车场引导屏发布停车场车位实时信息，引导车主找到最方便的停车场，最优化景区停车资源，在黄金周对车辆进行适当分流，缓解停车压力。地磁诱导系统利
用地磁检测器、地磁管理器对车位状态进行识别，利用区域引导屏发布车位实时信息，引导车主停到适当车位，提升游客停车体验。车主可以通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车，节省大量时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效，并提升整个停车场的用户体验。 1.1.2 系统架构 系统架构如下图所示： 补光抓拍 单元出入口控制机 自动挡 出入口控制 终端远距 中心平台服务器 引导屏 地磁检测器 地磁检测器地磁管理器车位检测系统刷卡收费 现金付费 网络传输 出入口视频一体出入口控制终端交换机 线圈检测器防砸线圈图2. 停车场系统架构 停车场管理系统主要由出入口管理组成，整套系统由前
(完整版)公司运营管理方案
公司运营管理方案 机构设立方案 为进一步加强公司的管理体制，优化部门间协调沟通的渠道，从组织机构的设置上合理控制餐厅用工数量，根据公司的实际运行状况，本着精简、效能的原则，拟定本组织机构设置方案。 一、公司设：总经办、后勤中心、研发中心、财务部、行政中心、稽查小组、营运中心、营销中心、发展部、公共事务部 总经办职责： 1、制定公司的战略目标与经营管理目标； 2、建立并完善公司的组织管理系统； 3、决策公司机构设置、员工编制及重要人事变革； 4、与社会各界保持良好的公共关系； 5、对餐厅的营业额与利润进行追踪； 6、时刻关注下属，以身作则，使公司有高度的凝聚力，团结在以总经办为首的领导下，高效完成公 司的目标； 7、时刻关注市场动态，结合市场情况及时调整公司的状态； 8、对新店选址进行评估，做出正确的选择，做到每家新店都能达到盈利； 9、对加盟商的管理，做到沟通良好，使加盟商的利润也能得到保障； 10、公司人事系统的考核与确定； 11、对公司全体人员安全意识的灌输与执行； 12、总部人员绩效考核的审核； 后勤中心职责： 1、负责后勤整体的日常管理工作（包括配送部、加工部、采购部）； 2、确保后勤中心全年无较大影响的品质问题发生（单次金额损失不超过500元以上）； 3、确保后勤中心全年无较大影响的安全问题发生（单次金额损失不超过1000元以上）； 4、产品加工流程的制作 5、配合营运部的各项工作，与营运部沟通良好； 6、出色的配合完成公司全年的各项指标 7、每月被其他部门或餐厅投诉次数不超过3次；
8、每天对当日生产货品的品质进行审核及确定，确保无品质问题； 9、后勤员工宿舍制度的管理； 10、总部广场清洁的管理； 11、门卫室和总部饭堂制度的建全和管理； 12、负责所有产品的原料不被浪费，食品成本减少到最低限度 13、负责产品下市后勤存货基本上为零的状态，没有造成存货过多导致浪费的现象 14、把控好产品的进货渠道，确保原料无任何问题 15、训练下属，使下属不断成长，为公司储备后备力量 16、跟进货车的保养与维修 17、后勤规章制度的制定者与执行者 18、及时调整产品规格变更与增加 营运部职责： 1、负责前线餐厅整体的日常管理工作； 2、维持餐厅高标准的QSC； 3、执行营销部的推广计划； 4、完成公司年度目标与月度目标； 5、不断地培养合格的餐厅接班人才； 6、为新店开业输送人才； 7、对餐厅的品质与安全问题做到事情控制，坚决杜绝安全事故的发生； 8、确保餐厅的营运正常； 9、配合训练工作，为公司培养后备人才； 研发中心职责： 1、负责研发适合金味来售卖的各类早点、午餐主食和小吃类，确保全年产品营销的有效进行； 2、每季度至少开发2-4款早点，3-5款午餐主食（菜或汤）和2-4款小吃类，并完成后勤和餐厅岗位操作表上交至总经办留底； 3、控制每月的产品研发经费不超过1000元； 4、负责与训练部做好餐厅的标准操作 5、负责与后勤做好后勤加工的标准操作
风景区停车场规划设计
风景区停车场规划设计 一、停车场概念 景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。 二、旅游景区停车场设计原则 1. 一般停车场设计原则 （1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。（2）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。 （3）设置服务设施 要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。 （4）设置临时停车场 有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。 2. 态停车场的规划原则 生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。 此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和负担。 三、停车场类型
停车场收费管理可行性方案
停车场收费可行性方案 为了规范管理尹台公馆停车秩序，更好的服务于小区业主，给前来xxxxx 购物的顾客创造一个优美、舒适的购物环境；在制定本停车场收费方案前，分析了尹台公馆停车场的停车现状，并结合国家法律、行政法规制定的相关收费标准；在解决好xxxxx商户和顾客停车难的同时，还要考虑到停车场正常运行必须承担的财务费用，以及管理停车场有可能带来的风险；严格控制财务支出，努力发挥运营停车场产生的经济效率，尽可能扩大运营收入为目的，特此制定本管理方案。 一、停车场概况 尹台公馆地上停车场划线车位约210个，由于面积有限，车流量又日渐增加，无序停车，乱停乱靠、车辆拥堵、僵尸车久不动的现象直接影响着业主、xxxxx商户和购物顾客的出行与安全。 二、收费管理系统 本停车场收费系统采用智能识别车牌收费系统，入口不限制车辆进入，出口通过扫码支付完成停车收费，当本系统不能满足停车场正常运行的时候，根据实际需要再增设人工收费管理。 三、停车场经济分析
1、支出分析 （1）、智能停车管理系统设备：道闸（包括道闸机、监控摄像头、电脑、辅材、安装）、岗亭、安全岛、石球等投资： （2）、管理人员： （3）、支出统计
2、收入分析（1）、车位收入 （2）、广告收入 （3）、收入统计
四、停车场收费标准 停车收费是保证停车场正常运行、回收项目建设投资的前提条件，为了达到良好的停车秩序，解决业主、商户、顾客停车难的问题，确保停车场正常运行，物业部门采取分类收费方式。 （1）、长租车（月租）：每台80元 （2）、长租车（年租)：每台800元（年租优惠2个月） （3）、临时车：按物价部门收费标准 （4）、特种车辆不收费 （5）、xxxxx大型活动不收费 五、管理岗位结构 根据小区业主和xxxxx商场的停车习惯与现状，业主停车时间大部分集中在18：30--9：30，商户停车时间集中在9：30--18：30；由于本停车场划线车位有限，物业部门采取分时分岗分责管理： （1）、09：30--18：30xxxxx商场保安负责管理 （2）、18：30--09：30小区保安负责管理
停车场运营管理实施方案
X X 集团 停车场营运管理案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日
目录 第一章管理目的 (3) 第二章岗位设置及管理架构 (3) 第三章停车场收费管理制度 (4) 第四章车场进出动线 (6) 第五章管理人员岗位职责 (6) 第六章停车场使用守则 (10) 第七章车场管理工作规程 (12) 第八章停车场特殊事件处理程序 (15) 第九章装卸货物管理规定 (20) 第十章停车场清洁服务安排 (21) 第十一章停车场系统维护保养要求 (22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22) 第十三章停车场运作费用预算 (26) 第十四章停车场其它服务管理规定 (27) 第十五章停车场常用标志样式 (31)
第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。 四、停车场日常管理架构图如下：
第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA 《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。 2、入车操作 （1）车辆进入系统自动识别区已正常识别，自动起杆装置损坏无常起杆，由主管报部门经理及总监同意，可手动起杆放入，并通知信息部维修。 （2）车辆进入系统自动识别区，系统无法进行正常识别，报信息部恢复系统可进入或经公司领导同意手写记录时间，手动起杆将车辆放入车场，出车由财务部安排专人协同现场出车收费。 (3)无车牌号进入车辆可取用临时停车卡。禁止值班人员手动起杆放入。
景区停车场日常运营管理方案
为确保景区停车场有序运行，提升景区服务质量，完善景区停车场运营管理机制，现制定冰沟河景区停车场运营管理方案如下：一、工作目标建立健全景区停车场运行机制，提升景区停车场的容纳量，保证在景区运营期间，停车场能够正常运转，应对车流量暴增等突发性情况，为游客提供最满意的旅游停车服务，让景区服务质量在游客心中留下美好的第一印象。二、具体措施（一）停车位的规划和使用1、合理划分利用好停车场地。利用景区有限的停车场地，划分出日常停车区域和应急停车区域，在景区车流量正常时开放日常停车区域；在景区车流量较大时，如果出现日常停车区域不够用的情况，立刻开放应急停车区域，确保进入景区游客的车辆都能正常停放在停车场。2、及时掌握停车场车位空缺情况。对停车场电子系统进行调试，将停车场车位空缺情况在电子显示屏上进行实时显示，在进入景区车流量较大的时候，安排专人观看显示屏，通过对讲机向现场引导人员进行实时传达车位情况，保证游客车辆快速安全停放。3、现场对进入景区车辆进行引导。根据当日进入景区车流量，实时安排人员对进入景区车辆进行引导停放，保证在停车场现场不出现拥堵现象。4、对进入停车场车辆进行分类管理。将驶入景区停车场停放的车辆进行分类管理，车辆驶入或驶出停车场时如果有景区纸质或电子门票，则车辆可以免费进入；如果驶入车辆无纸质门票或电子门票，则车辆在驶出停车场时按照1小时5元的标准收取停车费，停车时间不够1小时的按照1小时收取。在景区停车场车流量较大的时候，严格按照凭票进入的原则进行管理，没有景区门票的车辆禁止驶入停车场。5、做好对进入景区车辆的登记检查。
在停车场出入口设置门禁系统，对进入车辆进行自动识别，安排专人对携带易燃易爆物品的车辆进行重点检查，如果存在安全隐患，禁止进入景区停车场，并将车辆情况登记上报。（二）停车场日常管理1、人员的管理。景区停车场共安排5名工作人员，根据人员组成情况确定1名负责人，负责景区停车场的日常运转和与景区运营部的联络。2、人员的考核与考勤。景区停车场负责人负责停车场工作人员的日常考勤，每月向运营部报送考勤情况，运营部根据出勤情况对工作人员进行考核。工作人员的考核与其工资挂钩，出勤率的好坏将直接关系到工作人员的工资发放，运营部每月对停车场工作人员的出勤情况进行抽查，根据实际情况对停车场工作人员进行考核签字。3、人员的培训。运营部每月组织停车场工作人员进行业务学习和培训，主要学习公司的基本制度和停车场工作人员日常管理制度。（三）建立建全工作制度1、制定景区停车场工作制度。制定景区停车场管理办法、景区停车场管理员岗位职责、景区停车场收费员工作纪律、景区停车场管理值班和交接班制度、景区停车场文明礼貌用语及规范等制度，保证停车场日常工作的正常开展。2、设立景区停车场车辆登记本、管理人员交接班登记本，管理人员考勤表，将景区停车场的所有工作都落到实处。三、工作要求停车场工作人员要严格按照各项管理制度，认真做好景区停车场的日常管理工作，发挥个人能力，履职尽责，将停车场的功效功能发挥到最大，给前来景区旅游的每一个游客提供优质满意的停车服务。