混合动为汽车的三种方式分类

混合动为汽车的三种方式分类

与普通汽车相比,HEV在一部车上搭载了两套动力总成,一套为内燃机发动机,而另一套为电动发动机。利用内燃机功率的调配，及能量转换与制动能量回收等手段达到节能减排的效果。混合动为汽车的分类可按动力传输路径、混合比例及是否可外部充电三种方式来进行。三种分类方式中，统一车型，可以即属于能量传递的串联模式，又属于具备外部充电功能的Plug-in插电混动车型。

按动力传输路径分类

混合动力汽车按驱动系统中，内燃机动力与电池动力的连接关系，分为串联式、并联式及混联式。

串联式混合动力汽车

串联式混合动力汽车的主要部件分别为发动机、发电机、电动机与动力电池等组件，以串联的方式组合。串联式混合动为汽车的工作原理及优缺点

发动机和发电机之间直接相连,两者协同工作，组成辅助动力装置(Auxiliary Po以er Unit),发动机做工并不能直接作用于驱动力上,而是经由发动机将汽油中的内能变为热能再进一步成为动能,作用于发电机,发电机将动能变成电量,储存于储能设备也就是车载动力电池组当中,接着利用车载动力电池组中的电能使电动机做工带动驱动轮工作,从而完成一整套动力系统的工作流程。串联式混合动为汽车只有一条能量传到路线,在串联式混合动力系统中，电动机代替了传统内燃汽车中的发动机,而电池则相当于传统内燃机汽车的"油箱"。而发动机的作用被大大弱化,当电池内电量不够时发动机才会起动参与做功通过发电机给电池充电,当电池电量充足时则不工作,仅相当于一个"加油员"起到增加串联式混合动力汽车续航里程的作用。故SHEV又被称作"增程式混合动力汽车"。

因其工作原理也就有了以下几个优点：由于其发动机不直接参与车辆驱动,故其工况可直接由ECU控制,从而使发动机长时间甚至永久处于最佳工作状态,既保证了高效能又保证了低

中国民族民间音乐的分类发展以及主要特点

中国民族民间音乐的分类发展以及主要特点 民间歌曲，这一人类社会中最本真最原汁原味的音乐，是人民大众心声的自然流露。民族民间音乐不仅是局限于劳动，还有反映祭祀的祭歌，婚恋等等。千百年来，他们就这样用自己的歌唱方式传递着自己的爱恨情仇、喜怒哀乐。通过对中国民族民间音乐鉴赏的学习，我觉得我们民族的音乐是如此博大精深，接下来我想谈一下我对民族音乐的认识吧 中国民族民间音乐的分类 根据中国传统音乐理论，中国的民族民间音乐可划分成五个类别。 民族器乐 我国民族器乐主要按照演奏形式划分为独奏音乐和合奏音乐两类 民间歌曲 我国民间歌曲，简称民歌。按照歌唱场合和音乐特点将民歌分为号子、山歌和小调三大类别民间歌舞 按照音乐与舞蹈二者结合的方式将民间歌舞音乐分为舞歌（或歌舞）和舞乐（或乐舞）两大类型 说唱音乐 按艺术风格划分:我国汉族的说唱曲种大致可以分为评话、鼓曲、快板、相声四大类 戏曲音乐 按剧种、民族分为越剧、沪剧、评剧、吕剧、藏剧、壮剧、白剧、侗剧等 中国民族音乐发展史 远古、奴隶社会前期 大约从五万年前到五、六千。年前的新石器时期，我们的祖先就创造了简单的乐器和乐舞。最初的音乐是人类劳动生活的再现，是从劳动中直接产生的。原始时期的音乐总是常常和诗歌、舞蹈结合在一起的 西周 西周的宫庭音乐大体可分为六代之乐、雅乐、颂乐、房中乐和四夷之乐等几种。六代之乐是指历代传下来的六部大型乐舞。这些乐舞主要用于祭祀天地、山川、祖宗，特点是规模宏大而声调平淡、缓慢、给人以严肃静穆之感。 春秋战国时代 春秋战国时代出现了关于音阶、调式和转调的理论，所谓"五声、六律、十二管、旋相为宫

也 秦汉 秦汉时开始出现"乐府"。它继承了周代对采风制度，搜集、整理改变民间音乐，业绩终了大量乐工在宴享、郊祀、朝贺等场合演奏 隋、唐时期 风靡一时的唐代歌舞大曲是燕乐中独树一帜的奇葩。它继承了相和大曲的传统，融会了九部乐中各族音乐的精华，形成了散序－－中序或拍序－－破或舞遍的结构形式 宋、金、元时期 宋、金、元时期音乐文化的发展以市民音乐的勃兴为重要标志，较隋唐音乐得到更为深入的发展。戏曲艺术在元代出现了以元杂剧为代表的高峰 明清时期 在清代，苏州出现了以陈遇乾为代表的苍凉雄劲的陈调，以后又繁衍出许多新的流派。北方的鼓词以山东大鼓，冀中的木板大鼓、西河大鼓、京韵大鼓较为重要 近现代时期 这一百多年来，音乐文化的发展交织着传统音乐和欧洲传入的西洋音乐，但音乐文化的发展是以民主，科学为主要潮流的。传统音乐首先以革命民歌的发展为以热潮。在红色根据地，边区，解放区，革命歌曲更具有优秀的传统。这反映出民族器乐的发展有着深厚的民间活动基础。 中国民族民间音乐的主要特点 一、创作的口头性和集体性 中国民间音乐是广大人民自发的口头创作，是历代人民集体智慧的结晶，主要借助口头传唱二、乡土性 也可称为地方性或地域性，不同的地理气候、风俗习惯、方言语音等形成了不同地方的民间音乐 三、即兴性 中国民间音乐口头传唱的传播方式和口耳相传的传承方式形成了不确定性和易变性 四、流传变异性 同一支民间基本曲调在不同地区流传时，会因为当地的方言语音、审美特点等而在演唱风格、表现功能等方面产生一定的变化 五、人民性 广大人民把生活中的喜怒哀乐都通过民间音乐不同的风格体裁表达出来，受众面是最广的、最大的

我国汽车的分类及表示方法

我国汽车的分类及表示方法我国汽车分类标准 中国汽车分类标准(G B9417-89)将汽车分类为8类: 1、载货汽车:微型货车G a<=1.8t 轻型货车1.8T14t 2、越野汽车:轻型越野汽车G a<=5t 中型越野汽车5t<=G a<=13t 重型越野汽车13t24t 3、自卸汽车:轻型自卸汽车G a<=6t 中型自卸汽车6t14t 矿用自卸汽车 4、牵引车:半挂牵引汽车 全挂牵引汽车 5、专用汽车:箱式汽车 罐式汽车 起重举升汽车 仓栅式汽车 特种结构汽车

专用自卸汽车 6、客车:微型客车L<=3.5m 轻型客车3.5m10m 特大型客车 7、轿车:微型轿车V<=1L 普通级轿车1L4L 8、备用分类号 9、半挂车:轻型半挂车G a<=7.1t 中型半挂车7.1t34t 注：１、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);L——车厂(单位: m—米);V——发动机排量(单位: l—升). ２、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。 3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰 接客车和双层客车。

混合动力汽车发展现状及趋势

混合动力汽车发展现状及趋势

混合动力汽车发展现状及趋势 摘要 在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转型。其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的地位。本文主要对混合动力汽车发展的必然性，及其我国在发展中存在的一系列问题进行了分析。指出了混合动力汽车的优缺点，并为其在未来的发展中提出了展望。关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景 引言 随着全球经济的发展, 汽车保有量逐年增加汽车尾气对空气的污染也日益加重, 这对石油资源和生态环境带来极大的挑战。因此汽车行业不得不从传统的耗能模式到节能环保的耗能模式进行转型。近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重大的进展。但是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池本身的污染等问题, 使得电动汽车的发展进度和产业化受到的比较严重的限制。其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。所谓混合动力就是将电动机和辅助动力单元组合作为驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发机或动力发电机组。这样既利用了发动机持续工作时间长, 动力性好的优点, 又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。在现阶段，混合动力有很好的发展前景。 1.国内外发展现状 1.1 国外发展现状

20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产 厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力电动汽车,目前世界上生产、研发HEV 的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强国。其中日本的实力最雄厚。 丰田公司1997 年8 月推出其第一款混合动力 汽车Toyota Coaster Hybrid EV minibus, 同年12 月,推出Toyota Prius（普锐斯）这是世界第一款 大量生产的混合动力汽车。自第一代Prius 开始销 售以来,截止到中Prius 标准型每升汽油可行驶35.5 公里。到2010 年7 月31 日,累计销量已超过268 万辆。目前市场上正热销的两款车型分别为 丰田Prius 和本田Insight 。在2010年4 月份举 办的北京车展上,共有8 款日系混合动力汽车展出, 其中丰田第三代普锐斯性能最优越,本田Insight 被 认为同级中最省油,本田CR-Z 具有运动风格受到人 们的关注。日本国内对混合动力汽车产业有长期的发展规划,政府大力扶持产业技术发展,出台一系列税收优惠政策及奖励措施,促进混合动力汽车销售,拉动内需;规划长远发展战略。 美国三大汽车公司原来只是小批量生产、销售过电动汽车,而混合动力和燃料电池电动汽车还未能实现产业化,日本的混合动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。美国能源部与三大汽车公司于1993 年签订了混合动力电动汽车开发合同,并于1998年在北美国际汽车展上出了样车。2005年9 月通用汽车、戴姆勒·克莱斯勒与宝马集团签署了关于构建全球合作联盟,以共同开发混合动力推进系统的合作。2009 年美国混合动力汽车销量达到 29.032 万辆虽然占美国汽车市场份额只有2.8%,但从2005 年起呈逐年上升趋势预计,美国的混合动力汽车2013 年将达到 87.2 万辆,市场占有率将达到5%。 1.2 国内发展现状目前，我国在新能源汽车的自主创新过

混合动力汽车发展现状及趋势

混合动力汽车发展现状及趋势 摘要 在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转型。其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的地位。本文主要对混合动力汽车发展的必然性，及其我国在发展中存在的一系列问题进行了分析。指出了混合动力汽车的优缺点，并为其在未来的发展中提出了展望。 关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景 引言 随着全球经济的发展,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石油资源和生态环境带来极大的挑战。因此汽车行业不得不从传统的耗能模式到节能环保的耗能模式进行转型。近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重大的进展。但是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池本身的污染等问题,使得电动汽车的发展进度和产业化受到的比较严重的限制。其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。所谓混合动力就是将电动机和辅助动力单元组合作为驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发机或动力发电机组。这样既利用了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。在现阶段，混合动力有很好的发展前景。 1.国内外发展现状 1.1国外发展现状 20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力电动汽车,目前世界上生产、研发HEV的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强国。其中日本的实力最雄厚。 丰田公司1997年8月推出其第一款混合动力汽车Toyota Coaster Hybrid EV minibus,同年12月,推出Toyota Prius(普锐斯)这是世界第一款大量生产的混合动力汽车。自第一代Prius 开始销售以来,截止到中Prius标准型每升汽油可行驶35.5公里。到2010年7月31日,累计销量已超过268万辆。目前市场上正热销的两款车型分别为丰田Prius和本田Insight。在2010年4月份举办的北京车展上,共有8款日系混合动力汽车展出,其中丰田第三代普锐斯性能最

汽车分类国家标准

道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进

(完整版)汽车音响的组成及特点介绍

汽车音响的组成及特点介绍 汽车音响的组成及特点介绍[汽车音响的组成及特点介绍 一，音源（主机） 二，功率放大器（功放） 三，扬声器（喇叭） 四，线材 五，容丝（保险） 六，电容 七，电子分音器/均衡器材 一，音源（主机） 我们所说的音源目前在汽车音响中主要有两种：卡带机和碟片机 卡带机使用模拟技术，属于过时产品，其频响范围窄，噪声大，不能作为音乐欣赏的音源使用，这里就不深入介绍。

碟片机的音源有CD/MD/MP3/MP4/VCD/DVD等，使用数字技术。目前最新较流行的产品MP3/MP4播放机，该机技术节省碟片资源，不存在颠簸卡碟现象存储容量大可扩展，影音兼备。但是CD作为基础产品大部分车主还是比较喜欢CD主机。DVD影音系统属于高端高消费产品，因为DVD品质好的产品，必须搭配较高端的音响系统，才可以达到最佳影音效果。所以消费还较高此产品并不为普遍选择。未来主机发展（个人观点）必将是CD/DVD/MP3/MP4甚至是GPS/防盗/电脑等多功能全部整合兼容的机器，也应该说是一套多媒体中控系统。CD机为基础产品，故以CD为例做简单介绍。 （一）CD机工作原理 简化CD工作图： 1，信号解读系统 从激光头读取信号，经RF放大IC放大形成RF信号，经过DPS处理形成初步音频信号，送入音频处理电路转换成四声道（FL，FR，RL，RR）在经功率放大器放大后输出，直接驱动扬声器。 2，伺服系统 有两组信号：第一组是激光头从碟片上读取信号，经RF放大处理后输入到伺服控制IC：另一组是控制信号。两组信号共同作用于伺服控制IC，控制伺服电动机工作，使激光头准确无误地读取碟片上的信号。 3，控制系统 名词解释：IC—集成电路。RF—激光头读取的信号。DSP—数字信号处理器。 CPU—中央处理器。FL—前置左路。FR—前置右路。RL—后置左路。 RR—后置右路。RCA—未经放大的纯音信号，不能直接驱动扬声器。

汽车分类标准

汽车分类标准 目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的 车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 我国汽车分类旧标准（GB/T3730.1-88）是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 轿车按照发动机排量划分一一 有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1— 1.6升）、中级轿车（1.6 —2.5升）、中高级轿车（2.5 —4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分一一 有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5 —7米）、中型客车（7 —10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分—— 有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8 —6吨）、中型货车（6 —14吨）、重型货车（14吨以上）。 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车

和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的情况 新分类具体描述如下： 乘用车(passenger car)在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位，它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员 和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小

中国民族民间音乐的分类以及主要特征

中国古代音乐文化源源流长。中国有笔墨的史籍已有五千余年，而音乐文化的史籍可追溯到特别加倍太古，关于中外音乐文化的换取早在周代已开始出现。随着史籍的成长，人类文雅的连续前进，音乐文化也在改变、成长、更新变异中寻觅自己的一席之地。直至本日，随着中国古代音乐以差异姿态展示出来，中国古代音乐文化所出现的特性也是多元化的。 （一）历时性的期间标记 历时性的期间标记是中国古代音乐文化在时间上所显现出来的特性。由于中国古代音乐文化的发生、成长和变异是为了适宜其时社会及人类的要求而发生的，并且在变异进程中更重要的是展现为局部。因此，每个古代音乐文化品种中都留有一些陈迹（差异史籍时期、差异文化布景等）。让我们用几个例子来看一下吧。河北南皮的《放鹞子》是“剪靛花调”的变体。它严厉保留了《摔西瓜》的构造篇幅，每个乐句的是非都是相似的，每个小结的主干音根本上也是相似的，只是第13末节《摔西瓜》主干音do在《放鹞子》中变为si，这样一来平直的叙事品格《摔西瓜》具有了明丽流利的抒怀特点，表达了姐妹结伙在风和日丽的三月到户外放鹞子的快活心思。这样我们这道新曲在保存了原有的骨架的同时却授予了它新的生命力。有一首双管曲《江河水》，其最原始是一首东北民歌叫《江河水》到以后有人改为煽动乐曲《江河水》。而我们所听到的这首双管曲《江河水》则是依据辽宁煽动乐的笙管曲《江河水》及“梢头”改编。全曲共分三个段落，引子为散板，旋律持续的四度上行跳进，使得一开始就抓住了全曲的心绪；第一段主题由4个乐句组成，起承转合的构造特点，使音乐心绪更进一层这些改变已与原来大不相似；第二段是由辽南煽动乐的“梢头”作为音乐素材组成，“梢头”常用于曲牌或乐曲的末端处，而在此却成了中间段；第三段是第一段的再现，他使用了力度和速率的改变使的心绪上有了很大流动。但音乐心绪是与原始曲目标心绪是一概的，只不事后人议决更进步的技能使音乐主体特别加倍深化罢了。由此可见，古代艺术的陈迹是永久抹不掉的，也便是说，它再这日的风采中，始终保存着从前期间的文化光泽。 （二）共时性的地方分别。 共时性的地方分别是中国古代音乐文化在空间上所显现出来的特性。一种文化的存在与成长时时受到社会布景、经济状况、民族习俗等各方面影响；而音乐文化的成长同样受本地经济生存、社会构造、民族心境、宗教信仰、文化艺术、民间风气及语言等文化的影响，并在肯定地缘相干制约下而形成的统一乐种中各个音乐品种特点。同样是民歌因百般影响而出现丰裕多样的地方特色，好比说内蒙的《山歌》旋律俊美洪亮、气味宽广及接续高音的颤音唱法向我们展示了一种宽阔的大草原风景及人们那种多情、刚强的民族品格；而另一首“花儿”《上去峻岭望平川》也同样有宽广的旋律走向，但旋法中却带有一种质朴。与《山歌》相比唱法中却少了些委婉，在该曲的乐段末端，旋

汽车工程材料分类

·十种汽车材料 汽车工程材料分类 一、复合材料 在传统汽车上，只有1%的汽油用于运送乘客，其余都用于驱动汽车本身运动。所以降低汽车驱动运动的能量对于节省汽油十分有利。复合材料主要用于发动机罩、翼子板、车门、车顶板、导流罩、车厢后挡板等，甚至出现了全复合材料的卡车驾驶室和轿车车身。 解决方案：提高燃油效率+减轻汽车自重 方案一：采用轻质的碳复合材料取代钢铁，这种材料已经用于制造网球拍和高尔夫球球棒。

碳纤维的汽车能减轻一半以上的重量，因而燃油的效率也将提高一倍，也就是说使用同等重量的燃油可以运行以前两倍的距离。而且碳纤维汽车在碰撞后能保护乘客，因为材料会破碎成很小的碎片，从而减缓了撞击，这也是减轻汽车重量的好处之一。Fiberforge公司主管赖特-戴维斯（Dwight Davis）表示：“碳纤维汽车的碎片在经过缓冲器后已经失去了大部分能量，因此不会给用户造成很大的伤害。” 复合材料特征：1、复合材料是多相体系（由两种或两种以上的不同物质组成）； 2、它们的组合必须具有复合效果（即复合材料比单一组成的材料具有更好的综合性能），从而实现强－强联合。 https://www.sodocs.net/doc/a815641407.html,/view/d050270d6c85ec3a87c2c567.html 复合材料主要由增强材料和基体材料两大部分组成； 增强材料：在复合材料中不构成连续相赋于复合材料的主要力学性能，如玻璃钢中的玻璃纤维，CFRP（碳纤维增强塑料）中的碳纤维素就是增强材料。 基体：构成复合材料连续相的单一材料如玻璃钢（GRP）中的树脂（环氧树脂）就是基体。 按基体不同，复合材料可分为三大类： 树脂复合材料 金属基复合材料 无机非金属基复合材料，如陶瓷基复合材料。 工艺 一、聚合物基复合材料成型加工技术 1、手糊成型（hand lay up）

中国器乐音乐类别及其特征

中国器乐音乐类别及其特征 XX系XX班XXX 中国民族音乐有着悠久的历史，并且形成了自身独特的风格特征。中国民族音乐讲究线条、和谐、意境，追求内在思想上广阔、自由、美的空间。其中，中国传统文化中的语言方式、传统记谱方式以及“写意”式的美学表现思想都对中国民族音乐风格特征的形成产生了较大影响。 中国民族音乐有着数千年的历史积累，是各民族共同创造的结果。在音乐的体裁和形式，音调和风格等挥个方面都呈现着多彩的面貌。中国民族音乐风格的形成受到各民族所处自然生态环境及其由此而形成的主要生产方式、生活习俗以及语言、宗教等诸多因素的综合影响，反映了中华民族的审美标准、人生观念以及思维方式等。中国传统音乐中的歌曲、歌舞音乐、说唱音乐、戏曲和器乐等五大类，其风格特征既有共性，也有个性。而且，它们共同形成了自身内在的鲜明个性：讲究气韵与意境；强调风骨与神貌；注重人与自然的和谐统一；追求表现中情感与伦理的结合、渗透；推崇蕴蓄、婉曲；遵守谐调与中和、简约与适度等。这些美学上独特的追求，铸成了中国民族文化艺术固有的风格特征。 一、中国民族音乐的基本风格特征 中国民族音乐尽管由于不同的民族、地区、体裁、品种、流派而各具特色，但它们都共同地蕴藏着以上特征，并且体现在音乐形态的各个方面。中国民族音乐反映出自身的风格与特征有别于西方音乐，其主要原因在于中国数千年来以传统生产、生活方式为基础的宗法社会决定着人们的社会意识形态、心理素质。一方面“成教化、助人伦”，旨在维护种种关系；另一方面受庄禅影响，追求神化出世。勤劳质朴，尊重传统，自足自得，崇尚中庸等成为集体潜意识，渗透在社会文化的各个领域和各个方面.人们心理、生理、物质和生存的文化根基使得人们在长期的艺术实践中形成一种习惯，讲究和谐、追求悟性等等，它包含在音乐的创作技巧，形式和心理需求。中国民族音乐的基本风格特征表现在音乐的线条、和谐和意境三个方面。 1、线条 中国民族音乐是线状为主的音乐思维方式，与西方音乐注重立体的声响效果，通过和声及多声思维而构成音乐的框架来表现一种哲理，音乐上有较丰富的逻辑性等特征有着明显的区别。中国民族音乐以表现曲调为主，属单音音乐体系，特别留意发挥旋律进行时所能产生的各种变化以丰富单音的内容，其旋律直接生成于诗、词、曲声韵的音响色彩，孕育于丰富的各地声调、腔调、声腔及方言音韵，多彩优婉，会通于书法、绘画、雕塑，舞蹈等艺术线条，通过乐音的线性表情显现，在音乐中常运用音量的控制，乐句的伸缩、乐段的转换、音色的变化等来表现各种不同的情感与意境。它体现在线条上的美化处理中，一是对单音的处理；二是旋律进行时的装饰。 发音的过程是表现为声的运动过程。在这一过程中对单音加以艺术化处理，如音量、音色等就使得音乐的线条得以修饰，而成为民族音乐风格的重要体现之一。中国民族音乐的音并不是演唱或演奏之后使其作直线的任意消失，而是当音发出后，将其进行修饰，以增加作品的深度和韵味。如民歌、戏曲、器乐曲中的滑音、倚音等各种装饰，在乐器演奏中的吟、揉、推拉等技法，它产生于本位音与稍低或稍高的音迅速交替而产生的滑动式的演奏，是一种表现力丰富的演奏手法，使音呈波浪式的弯曲状，形成来回往复的曲线，增加乐曲的韵味。

轿车根据排量分类01

汽车排量指的是汽车发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。 我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。 一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。 理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。 汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。 一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。 发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等 直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！ 汽车等级划分有多种 按排量分如下: 以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的作法。发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是”升”。排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内 的装饰也越高级，其档次也就越高。

汽车音乐的分类及特点

汽车音乐的分类及特点 汽车音乐是近年来发展最快的一种音乐形式，也叫车载音乐。 顾名思义，汽车音乐就是大家在开车的时候听的音乐。随着时代的进步,新的汽车时代已经来临.现在的汽车已经遍布中国的大大小小每个家庭.汽车是一个流动的私人空间,而音乐总是能让人感动.它赋予我们生活中另一个生命.汽车和音乐这样的组合让我们充满憧憬.汽车音乐在阳光滚动的车程中向我们昭示着生活的雅趣,生命的坚韧. 当你堵塞在繁忙的公路上，何不来段优美动听的音乐，让这漫长的等待成为休闲的好时光当你悠然驾车与爱人野外郊游或是独自兜风又或是在高速公路上飞驰时，窗外迷人的景色和清新的空气的确令人心旷神怡，如果再播放一张浪漫或者节奏明快动感十足的唱片，那会让你的旅程增添舒心、畅快的情调。 在城市中生活的人会感到各种压力,产生烦躁的情绪,因此特别渴望能够不时的回到大自然去呼吸新鲜空气,彻底释放自己,而车成了人与自然间的一座活动的桥梁.就是以汽车音乐为概念而创作的音乐公司,这种创作在国内是一种新的尝试.所谓汽车音乐并没有固定的曲风,所追求的是一种人`车`音乐合一的效果,从而提高驾驶乐趣,只要在享受驰骋的乐趣时,享受令你心动的灵魂旋律,就已经足够,驾驶你的爱车,让音符随风飘起来!动人的声音,优美的歌曲,享受风,享受阳光,享受奔驰的纯粹,一首好歌,一段音乐,绝对会让自己的感觉升华—音乐会是你唯一最佳描绘自己感觉的方式,何不来点对味的音乐,好好放松音乐的神经! 汽车音乐的分类 汽车音频的格式分两种分类:有损音频的格式和无损的音频格式！ 汽车音乐的特点： 无损的音频格式有：WAV格式APE格式CDA格式FLAC格式 特点： 格式是微软公司开发的一种声音文件格式，也叫波形声音文件 格式Monkey's Audio 音频文件 格式，就是CD音轨。标准CD格式也就是的采样频率，速率88K/秒，16位量化位数 格式，属于无损压缩格式，音质优秀 有损音频的格式有：（常见）AAC MP3 WMA 特点： 我个人建议用无损格式的效果来的好！其中推荐ＡＰＥ用软件“”直接就可以刻录成ＣＤ！ MP3格式：MP3(Moving Picture Experts Group Audio Layer III)简单的讲来，是一种音频压缩技术，由于这种压缩方式的全称叫MPEG Audio Layer3，所以人们把它简称为MP3，其文件扩展名是.MP3(还有.MP2，读者可以大约明白过来) 。MP3是利用 MPEG Audio Layer 3 的技术，将音乐以1:10 甚至 1:12 的压缩率，压缩成容量较小的文件。 MP3特点: MP3能保证在音质丢失很小的情况下把文件压缩到最小的程度，并较好的保持了原来的音质。正是因为MP3体积小，音质高的特点使得MP3格式几乎成为网上音乐的代名词。每分钟音乐的MP3格式只有1MB左右大小，这样每首歌的大小只有3到5M 左右。 WMA格式：WMA (Windows MediaAudio)格式是来自于微软的重量级选手，后台强硬，音质要强于MP3格式，更远胜于RA格式，它和日本YAMAHA公司开发的VQF格式一样，是以减少数据流量但保持音质的方法来达到比MP3压缩率更高的目的，WMA的压缩率一般都可以达到1：18左右，WMA的另一个优点是内容提供商可以通过DRM （DigitalcentersManagement）方案如Windows Media centersManager7加入防拷贝保护。这种内置了版权保护

混合动力汽车的种类

混合动力汽车地种类目前主要有种.第一种是以发动机为主动力源、以电动马达作为辅助动力源地“并联方式”.这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有地再启动时产生强大动力地特性，在汽车启动、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动地方式来降低发动机地油耗. 第二种是在低速行驶时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动地“串联、并联方式”.汽车启动和低速行驶时只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力. 第三种是只用电动马达驱动行驶地电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车地一种. 中国燃料电池汽车 采用地典型地串联式混合动力系统介绍 我公司组织研发地“混合动力电动城市客车”采用地是中央驱动典型地串联式混合动力系统.串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联地方式组成地动力单元系统.负荷小时由电池驱动电动机带动车轮转动，负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机.当电动车处如启动、加速、爬坡地工况时，发动机电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处低速、滑行、怠速地工况时，则由电池组驱动电动机，由发动机发电机组向电池组充电.文档来自于网络搜索 下图是一个典型地串联式动力系统原理框图. 典型地串联式动力系统原理框图 整套系统包含两条控制总线，即车身灯光及辅助控制总线、底盘动力控制总线，整套系统系统由中央控制单元统一协调控制.车身灯光及辅助控制总线，主要是一些灯光、仪表显示以及辅助单元地控制，这部分系统相对动力系统而言，实时性要求较低，各控制分站采用通用模块化设计.底盘动力控制总线主要负责单元、驱动电机以及电池管理系统地控制实时性较高.与相对独立，也使成了一个选配单元.文档来自于网络搜索 串联式混合动力与并联式混合动力相比较，系统部件相对较多，系统也相对复杂.但是串联式混合动力也有着自己独特地优势，发动机不直接参与车辆地驱动，工作状态相对稳定，没有复杂地机械力矩耦合系统，车辆行驶无冲击，系统性能可靠；从理论上分析可知，并联式混合动力系统如果要真正做到节油，必须采用自动变速箱，公交车用自动变速箱价格昂贵.而串联式混合动力车辆直接靠驱动电机启动，不需要变速箱，只需要一个两档地变速箱即可，且行驶平稳.文档来自于网络搜索 在启停频繁地公交线路上，串联式混合动力系统可以完全保证发动机工作在最佳油耗区，有效解决了发动机地怠速油耗和频繁地启停问题，在油耗和排放上有着无可比拟地优势（城市工况下地油耗越在左右，不含空调）.文档来自于网络搜索 典型地串联式混合动力车辆还具有纯电动行驶功能，在特殊地运行线路上，比如运营线路上有隧道、风景游览区等，可以采用纯电动行驶模式（无须停车，一键转换），关闭发动机，将对外地排放和噪音减至零，提升运营档次.适当地增加电池容量,配备外接充电机，可以享受补充电技术（外接均衡充电技术），利用此技术可以对电池进行外接均衡充电，维护和修复因为电池工艺原因和使用原因造成电池地不均衡，大大延长动力电池寿命，还可以充分利用晚间地低谷电，从整体上降低公交车运营成本.文档来自于网络搜索 客车研发存在问题与解决方案 在对混合动力电动城市客车研发和试制过程中，我们有下列体会： 混合动力系统技术平台地机电耦合尚有一个最佳机电混合度地优化过程，我公司此次地样车，所配置地柴油发动机与发电机地匹配不是很理想.文档来自于网络搜索

油电混合动力汽车详解 (1)

油电混合动力汽车详解 【汽车探索详解】如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事，大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。而对于汽车领域来说，同样也很热门，各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。为汽车寻找代替能源，降低油耗甚至实现零油耗零排放，已经成为每一家车企的目标。 但在这乊前，油电混合动力系统显然更有实际意义。下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理，以及如今各个厂家的混合动力代表车型。 1.目前兲于油电混合动力汽车有很的说法，微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等，汽车探索为您解读它们分别是什么意思。 2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色，所用的电池有哪几种。 混合动力汽车由来已久，可能您会觉得难以置信，混合动力汽车已经有了上百年的历史。大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车，甚至造出了四驱版本。 Lohner-Porsche的四驱车型

Lohner-Porsche的赛车型号 美国专利局兲于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利 如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料，会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪！1909年，身在比利时的德国人Henri Pieper取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。 分类：目前主要以并联、混联为主，按混合度分类的说法也很常见 现代的混合动力汽车是仍上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。按照其工作斱式，大体上可以分为串联、并联和混联三种。 串联式：已经被淘汰 简单地说，串联式混合动力汽车的工作斱式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态，仍而达到减排的效果。这种斱式的好处是发动机可以不受行驶状态的影响，一直处于最佳工作状态，对于改善排放大有好处，但转换效率偏低。这种斱式由于局限比较多，目前已不多见。丰田曾经将这种斱式应用在考斯特上，并迚行了批量生产。

歌曲的分类及特点

当前，由于歌曲分类的依据不同，各类歌曲的称谓大很繁杂。中国歌曲常见的可归纳为以下几类： 1. 按演唱形式分类：齐唱、独唱、重唱、对唱、合唱； 2. 按音色特点分类：男声、女声、童声、混声、高音、中音、低音； 3. 按演唱方法分类：通俗歌曲、艺术歌曲、民族歌曲； 4. 按形成年代分类：古代歌曲、近代歌曲、现代歌曲； 5. 按歌词内容分类：叙事歌曲、讽刺歌曲、诙谐歌曲、爱情歌曲、风光歌曲、赞颂歌曲等； 6. 按结构特点分类：联唱、套曲、组歌、小唱等； 7. 按节奏特点分类：进行曲、圆舞曲、摇滚歌曲、迪斯科歌曲等； 8. 按演唱群体分类：工人歌曲、部队歌曲、农村歌曲、青年歌曲、儿童歌曲等； 9. 按功能特点分类：队列歌曲、劳动歌曲、舞蹈歌曲、广告歌曲、教育歌曲等； 10. 按歌曲出处分类：电影歌曲、电视歌曲、歌剧选曲等； 11. 按情绪特点分类：抒情歌曲、轻歌曲、劲歌、柔情歌曲等。 12. 按演唱者的数量分类：两重唱、四重唱、小组唱、大合唱等； 13. 按称谓不同分类：革命歌曲、历史歌曲、群众歌曲、流行歌曲、校园歌曲、乡村歌曲、草原歌曲、原生态歌曲、弹唱歌曲、改编歌曲、填词歌曲、金曲、新潮歌曲等。 爵士 爵士乐音乐的特点： (1)从大音阶来讲，它的第三级(Mi)音和第七级(Si)音经常是降低一些(平时讲是降半音，实际上不到半音)。有时第五级(Sol)音也降半音。这些降音还常辅以滑音和颤音，因而更加强了歌曲忧郁、悲伤的色彩；由于有以上这些特点，按这种方法形成的音阶，人们称之为"布鲁斯音阶"。 (2)旋律中多用切分节奏和三连音，形成轻重音颠倒； (3)节奏多为双拍，通常为4/4拍，也有部分是2/4拍； (4)从歌词、曲调结构上讲，布鲁斯多采用对称的、带音韵的两行词。第一句重复一遍。每段曲调12小节，每句4小节，从而形成：‖∶A ∶‖＋B三句的固式曲式结构 (5)和弦常用主和弦(Ⅰ)、属和弦(Ⅴ)和下属和弦。(Ⅳ)，因此，和声听起来很和谐，而且朴素。 蓝调 蓝调音乐的特点： 音乐主体以I、IV、V级和弦的方式，以最常使用的12小节方式进行，也有8和16小节形式，而它的音阶是采用降第三音和降第七音以模仿西方音阶。早期的乐手是使用提琴或班乔琴(Banjo)来演奏，还有一些乐手，更以Slide的方式使音符走调，让吉他发出像人声哭泣的声音，藉以抒发自己的情绪，这就是蓝调。

汽车级别分类

微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。 微型车 微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车轴距小于2450mm，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。 随着市场的发展，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距从2175mm增长到2360mm；吉利熊猫采用了发动机；而进口到中国的smart fortwo售价超过10万，是最贵的微型车。 代表车型：铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、Smart Fortwo等 小型车 小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2350mm至2600mm之间，车身长度在3650mm至4450mm之间，发动机排量在至之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。 由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加，比如骊威的轴距为2600mm，发动机排量为； 此外，基于小型车平台经过加长的车，也归属于小型车，比如以飞度的平台研发生产的锋范，虽然轴距达到2550mm、搭载发动机，但其仍属于小型车的范畴。 代表车型：铃木雨燕、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。 紧凑型车 紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2750mm之间，车身长度在4100mm至4700mm之间，发动机排量在至之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。 由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。

第9讲混合动力汽车的分类和工作原理

第9讲第四章：混合动力汽车的分类和工作原理 课前分析： 1.教学内容及时间分配 混合动力汽车分类 1学时 工作原理 1学时 2.教学目的 通过本次教学，能够掌握混合动力汽车分类及其工作原理；了解常见的混合动力汽车的分类方式。 3.教学重难点 重点：混合动力汽车结构的分类和工作原理。 难点：混合动力汽车的工作原理 4.教学方法 本教学环节采用理论讲授的方法。 5.板书布置 详见教学内容 教学内容： 0.导入 通过回顾上一节课程导入本节课程。 1.按结构布置形式分类 根据混合动力驱动模式、结构布置形式及动力传输路线分类，混合动力系统主要分为以下三类： 1）串联式混合动力电动汽车（Series Hybrid Electric Vehicle，SHEV）； 2）并联式混合动力电动汽车（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）； 3）混联式混合动力电动汽车（Parallel Series Hybrid Electric Vehicle，PSHEV）。 2.混合动力汽车工作原理 串联式混合动力汽车（SHEV）以电动机作为驱动装置，发动机作为辅助动力装置，以提高行驶里程。 并联式混合动力汽车（PHEV）采用发动机和电动机两套驱动系统。可采用发

动机单独驱动、电动机单独驱动或发动机和电动机联合驱动3种工作模式。与串联相比，PHEV的优点是并联仅用到电动机和发动机，并且发动机和电动机的最大功率较小。 混联混合动力汽车HEV在结构上综合了SHEV和PHEV的特点。它主要偏向于并联结构，但又包含一些串联结构的特点。与SHEV相比，它增加了机械动力传输路线;与PHEV相比，它增加了电能的传输路线。 3.按照对电能的依赖程度分类 按照对电能的依赖程度分类，混合动力汽车还可分为弱混合、中混合、强混合以及外插电式混合几种 1）弱混混合动力系统 2）轻混合动力系统 3）中混合动力系统 4）完全混合动力系统 5）外插电式混合动力系统 6）不可外接充电型 4.其它划分型式 1）按照行驶模式的选择方式划分 2）按照车辆用途划分 3）按照与发动机混合的可再充电能量储存系统不同划分。 5.作业及小结 简述混合动力汽车的工作原理。