城市道路停车泊位车辆停放建设项目可行性实施报告

城市道路停车泊位车辆停放建设项目可行性研究报告

第一章总论

11项目概况

项目名称某市中心城区道路停车泊位

项目

承办单位某文化发展有限公司

项目规模

项目地点

投资总额43883481万元

法定代表人

项目联系人

12承办单位概况

某文化发展有限公司成立于2009年5月25日注册资金800万元人民币注册地址为某市金平区路248号129号房

1《中华人民国道路交通安全法》

2《中华人民国道路交通安全法实施条例》城市道路管理条例国务院令第198号停车场建设和管理暂行规定省道路交通安全条例《市十二五城乡建设规划》某市城市道路停车泊位管理规定34街区控制性详细规划》

13《某市中心城区城市道路停车泊位专项规划》

14国家制定颁布的其它有关法规和规定

15项目委托方提供的原始设计资料和其它基础资料

132本可行性研究的主要容下

1项目实施的背景和必要性

2项目市场条件分析

4项目经营方案分析

5项目环境影响分析

6项目组织和管理方案的确定

7项目的投资估算

8项目社会效益分析

14项目提出的理由与过程

随着汽车消费市场的迅速发展各种社会车辆和私家车增加速度加快停车位的供给远远小于需求量停车泊位的不足与小汽车拥有量的迅速增长形成极大反差中心城区约有60％的车辆58万辆车无家可归停车泊位的缺口十分巨大在一定程度上城市停车难乱停车的问题机动车占道乱停乱放以及停车难问题成为各级政府及人民群众关注的社会热点市政协常委朱梓明及部分市政协委员在两会期间提交提案反映我市中心城区停车难问题得到市政府和职能部门的高度重视通过调研和广泛征求意见市政府制订了《某市道路停车泊位管理规定》规城市停车管理逐步改善当前中心城区停车难问题停车泊位管理合理利用城市道路资源改善交通状况优化资源配置改善交通状况

第二章项目实施的背景和必要性

21项目实施的背景

我国城市大多属于单中心结构尤其是中小城市长期以来政治经济文化全部集中在城市中心区使得中心区的交通压力很大很多中小城市的发展缺少总体规划和交通规划随着经济的发展城市中心区的交通问题越来越严重而且过去对于机动车的动研究得比较多对静的研究相对比较少由此导致静影响了动停车问题日渐突出已经成为制约城市可持续发展影响城市交通顺畅安全影响人们生活质量的焦点问题

对当前某市市停车现状和原因

经过对某市交通状况及停车状况的考察从总体上来看均存在不同程度的停车难乱停车问题具体集中在以下2个方面

1停车设施不足

近年来机动车迅速增长出行量也迅速增加停车供需矛盾日益加剧主要表现为

1停车泊位总体不足

据某市中心城区停车场规划总报告数据反映目前中心城区停车泊位仅有41736个与交警部门提供截止至2008年底中心城区汽车保有量97294辆的数据比较每233辆汽车只有1个合法停车泊位这一比值与国际公认的每辆机动车配备11513个停车泊位的要求相差甚远贯彻《某市城市道路停车泊位管理规定》市政府令第103号文件精神的需要为尽快让城市的血脉畅通让群众出行更加方便让城市管理更加有序某市人民政府以市政府令第103号出台了《某市城市道路停车泊位管理规定》对中心城区城市道路停车泊位进行规划采用市场化经营模式以实

现其价值的再转换通过制订合理收费政策运用价格杠杆调节车辆停放与停车泊位供求关系使整个城市车辆停放逐步处于有序管理之中逐步实现占道停车限制发展逐步弱化的目的提高城市道路通行能力市民开车外出办事随意乱停车的现象虽然交警及相关管理部门竭尽全力加强管理但违章占道停车问题屡禁不止高峰期机动车拥堵车速下降司机行人怨声载道造成城市道路时空资源的极大浪费停车公共服务体系的需要市停车公共服务体系尚处于起步和探索阶段城市公共配套建设滞后于社会经济发展的步伐中心城区现有的停车场大部分为居民住宅区周边占道占地设置的这些停车场仅能满足摩托车及数量甚少的小汽车停放据某市中心城区停车场规划总报告数据反映目前中心城区停车泊位仅有41736个与交警部门提供截止至2008年底中心城区汽车保有量97294辆的数据比较每233辆汽车只有1个合法停车泊位这一比值与国际公认的每辆机动车配备11513个停车泊位的要求相差甚远据美国交通工程有关研究部门测定每辆汽车年均行使16100公里按时速35公里计算则每辆车的动态行驶时间不足500小时还有8000多个小时处于静态停放状态车辆行的时间不到它停的时间的7％因此停的问题在整个交通过程中的地位不容忽视车既要开更要停停车就要有人管从事停车管理树立和落实科学发展观全力推进十五期间城市化建设为城市可持续发展做出新贡献

第三章项目所在地概况和实施条件

31项目所在地概况

某市位于省东部韩江三角洲南端历来是粤东赣南闽西南一带的重要交通枢纽进出口岸和商品集散地素有岭东门户华南要冲的美称全国最早开放的经济特区是全国五个经济特区之一和南方重要港口城市是沿海开放城市和著名侨乡2010年全市生产总值120325亿元比上年增长137比十五期末增加56737亿元十一五期间年均增长119其中第一产业增加值6400亿元增长50第二产业增加值67814亿元增长161第三产业增加值46111亿元增长115从产业结构看一二三产业增加值占GDP的比重由上年的55∶550∶395调整为53∶564∶383第一三产业比重下降第二产业比重提高民营经济增加值71352亿元增长150全市人均GDP 23274元比上年增长118十一五期间年均增长109

32项目实施条件

321 自然条件

1地形地貌

某市区主要地貌有低山丘陵冲积平原海积阶地和滨海沼泽北岸大部分为平原一般高程为珠基 05-3 米梅溪河纵贯其间最高点为狗头岭主峰海拔 347 米南岸河流环绕形成海岬式半岛大部分为海拔 150 米以下丘陵地为花岗岩地质其东及西南有狭长平原多为海成平原及部分泻湖相沉积厚度 40-46 米南部多低山丘陵地沿濠江两侧为海积平原和泻湖相沉积呈西北东南向河浦西面为低山丘陵地最高海拔 2784 米达濠北面和东部均为丘陵地最高海拔 1978米市区北部韩江三角洲平原主要为水稻土丘陵地为赤红壤新津河和梅溪河之间为潮沙泥土滨海地带为滨海盐渍沼泽土滨海沙土花岗岩赤红壤植被主要是马

20xx关于乱停车的调查报告(完整版)

报告编号：YT-FS-3397-18 20xx关于乱停车的调查 报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

20xx关于乱停车的调查报告(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 近年来，我国经济发展迅速，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市小汽车拥有量快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件建设不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。一些车辆的随处乱停放，也给我们的日常生活带来了不少麻烦。 人们为什么会乱停放车辆呢?对此问题，我进行了认真的调查。 调查 我利用空闲时间，采用实地走访观察的方法对乱

停车辆的现象进行了调查。下面是某一天对乱停车辆的调查结果：某小学放学时门口，乱停车辆无数;某大型超市门口，乱停车辆无数;某菜市场一段长约500米的道路，乱停车辆无数;某生活区内，乱停车辆无数;某饭店门口，乱停车辆20辆。 这些车辆有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影响人们正常的通行，还极易造成交通拥堵及事故。 分析 1、乱停车辆以自行车、电动车、摩托车、小汽车为主，占乱停车辆总数的百分之九十以上; 2、乱停放车辆最多的地方依次是：大型超市门口、菜市场门口、饭店门口、学校门口、生活区内的道路等。 3、乱停车辆的现象在一天中的某个时间段内比较集中，例如学校门口乱停车多集中在学生上学放学前后半个小时内、菜市场门口多集中在下班时间，而超市多集中在晚上等。 4、乱停车现象在没有交通警察执勤的地方会更普

车辆事故调查报告

车辆事故调查报告 XXX车相撞事故报告 2011年8月29日～对XXX与XXX车相撞事故做出以下调查～具体包括现场勘察、人员走访等方式对相关事宜进行调查了解～现将调查情况汇报如下: 一、事故概况 1、事故发生地点:。 2、事故发生时间:2011年8月29日下午14:53左右。 3、事故损失:经医院检查证明～造成一名员工xxx左肩骨错位,左小腿大骨骨断。 4、事故双方: 二、事故发生经过简述 据事故双方讲述～2011年8月29日下午14:53分左右～XXX正在去旧炉打卡上班,自南向北行驶,～当时车速大约30公里/小时,数据由当事人提供,。外单位送水员XXX,由西向东,行驶～车速大约40公里/小时,数据由当事人提供,。两者在环保分厂与6厂铲、叉车班旁之间的十字路口处发生碰撞。 事故发生后～(约14点56分)～能源分厂生产管理员XXX上班经过看见到XXX 坐在路边～了解情况后～经双方同意用摩托车送到农场医院就医。本人XXX收到通知后～立刻赶到医院～同时电话报告企管与品控中心XXX经理。在医院时～与双方了解事故发生情况。之后～由于发生事故现场已移动～只能采取各证人讲述。 三、事故原因分析 2011年8月29日～根据双方当事人描述: XXX口述:当时车速30公里～突然有一辆摩托车撞到左边～立刻翻车～当时出现头晕头痛～清醒时坐在路边～由XXX送去医院。

XXX笔录:14:53分～由万吨酒精开往饭堂门卫～当时车速大概30~40公里/小时～在路口被来车转弯撞到前轮部分～当时已刹车～但立刻摔倒～对方大概30到40时速/小时。 以下为2011年8月29日现场调查取证情况: 1、由于双方车辆已搬移～路上车胎痕较多～事故现场已无法判断相撞情况。 2、对两辆车辆伤损做出描述: XXX车辆为踏板燃油助力车～该车左面伤痕较多～左后镜脱落～左转向灯损毁～踏板、车身不同程度裂痕～前轮与前轮沙盖完整～整车右边无明显伤痕。 XXX为男装摩托车～该车前轮轮毂支撑柱与轮毂钢圈不同程度爆裂～右边有擦伤痕迹～其余无明显伤痕～后视镜完整。 3、由于事发突然～各证人并不注意到发生事故具体细节。附各证人现场事故经过。 以上是2011年8月29日～XXX与XXX摩托车相撞事故经过。 梵 蒂冈豆腐干厂 XXX 2011年8月30日

乱停放车辆的调查报告分析

乱停放车辆的调查报告分析 近年来，我国经济发展迅速，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市小汽车拥有量快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件建设不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。一些车辆的随处乱停放，也给我们的日常生活带来了不少麻烦。 人们为什么会乱停放车辆呢？对此问题，我进行了认真的调查。 调查 我利用空闲时间，采用实地走访观察的方法对乱停车辆的现象进行了调查。下面是某一天对乱停车辆的调查结果：某小学放学时门口，乱停车辆无数；某大型超市门口，乱停车辆无数；某菜市场一段长约500米的道路，乱停车辆无数；某生活区内，乱停车辆无数；某饭店门口，乱停车辆20辆。 这些车辆有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影响人们正常的通行，还极易造成交通拥堵及事故。 分析 1、乱停车辆以自行车、电动车、摩托车、小汽车为主，占乱停车辆总数的百分之九十以上； 2、乱停放车辆最多的地方依次是：大型超市门口、菜市

场门口、饭店门口、学校门口、生活区内的道路等。 3、乱停车辆的现象在一天中的某个时间段内比较集中，例如学校门口乱停车多集中在学生上学放学前后半个小时内、菜市场门口多集中在下班时间，而超市多集中在晚上等。 4、乱停车现象在没有交通警察执勤的地方会更普遍更严重。 结论 车辆乱停放的主要原因： 1、人们自觉遵守及维护公共场所良好秩序的意识不高，只想为了自己方便，是造成车辆乱停放的主要原因。比如有些家长接送孩子，为了自己孩子方便而把车停在学校门口，造成学校门口车辆拥堵，学生出入不便。 2、停车位置太小，满足不了大量车辆停放要求。比如某超市门口，因停车场地狭小，经常车满为患，以至于许多车辆都停放在门口的马路上。 3、交通警察监督管理不到位。比如某交通主干道两侧人行道上经常违规停放车辆，影响人们通行，而交通警察并没有及时的进行制止和有效管理。 建议 1、加强对人们进行相关知识的教育，提高人们的整体公共道德水平，培养全民养成良好的交通行为习惯。使人们都能自学遵守并维护公共场所的正常秩序，创造一个良好的公

城市道路路内停车泊位设置规范

城市道路路内停车泊位设置规范 68、2-xx 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 57 68、3-xx 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3、1 停车泊位parking spaces 为停放车辆而设置的停车空间。 3、2 路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。 3、3 停放周转率parking turnover rate 单位时间每个停车泊位的停车次数。 3、4 V/C比值v/c ratio 路段交通量与通行能力之比。其中，V为交通量，C为通行能力。 3、5 路内停车泊位设置 率rate of parking spaces on-street 路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。 4 路内停车泊位设置 4、1 一般要求 4、1、1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。

4、1、2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安 全。 4、1、3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。 4、1、4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。 4、1、5 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。 4、1、6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。 4、1、7 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200ｍ。 4、1、8 距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。 4、2 设置条件路内停车泊位的设置条件如下：a) 路内停车泊位设置率见表1； 4、3 不应设置停车泊位的路段和区域以下路段和区域不应设置停车泊位：a）快速路和主干路的主道；b）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三三条规定施划的停车泊位除外）；c）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路

文明停车通知单

文明停车通知单 为维护交通秩序，保障车辆、行人安全等，各大物业等中心都会发出文明停车的通知。下面是管理资源吧小编整理的文明停车安全停车通知书格式，欢迎阅读参考。 文明停车通知单1为引导广大业主文明规范停车，创造良好停车秩序，给您及他人提供停车便利，XX物业服务中心特提示广大车友朋友们规范、安全停车应注意以下事项： 1、请不要冲闯出入口岗，不要占用他人固定地下停车位，临停车辆请您将车辆停靠在临时停车位上; 2、不在非停车位区域停车，不在各组团出入口，公共通道、消防通道上停车; 3、骑线、压线停车等于一车占两位，致使他人车辆无法停靠，属侵犯他人利益的行为，请您将车辆按照车位停放整齐;文明停车的通告由精品学习网提供! 4、如您发现有车阻碍通行，或其他**停车现象，请您及时与服务中心取得联系，我们将尽快联系该业主移车。 5、车辆停靠完毕请及时关好门窗，车卡分离，以防物品丢失; 让我们携起手来，从我做起、从现在做起，倡导文明停

车、规范停车，拒绝违停，共同创建和谐的社区! 武汉市**物业服务有限公司 XX物业服务中心 二Ο**年三月十四日 文明停车通知单2为维护小区交通秩序，保障车辆、行人安全： 1、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆。 2、小区内车辆停放要服从统一规定，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。 3、非业主车辆不得停放在小区过夜，若临时滞留必须停放在停车线内指定位置。 4、非机动车辆必须按规定停放在车库内，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。 5、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤或遗失，后果自负。 6、车辆进入小区，司机必须减速行驶，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。 7、机动车辆在本小区行驶，时速不得超过15公里，摩托车时速不得超过20公里，严禁超车。 8、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品须随身带走。

交通事故调查报告(完整版)

报告编号：YT-FS-4802-58 交通事故调查报告(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

交通事故调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 市信访局： 左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，

抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。 鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但

工作报告之乱停放车辆调查报告

乱停放车辆调查报告 【篇一：小区内汽车停放问题的调查报告】 小区内汽车停放问题的调查报告各位老师、同学，大家好， 我们是辅成教育集团605班朵朵综合实践小队，我们研究的是小区内汽车乱停放问题。课题成员： 问卷员：吴引藤、程波 摄影员：鲍宇帆、高雅 采访员：高雅、吴引藤 资料搜集员：倪佳雯、鲍宇帆 报告撰写员：程波、蒋飘云 ppt制作员：蒋飘云、吴引藤、鲍宇凡、高雅 问题的产生： 随着人们生活水平的提高，私家车拥有数量越来越多，直接导致当前停车难、乱停车现象产生。尤其是一些年代久远的老小区，小区配备的原有停车位远远不能满足停放需求。同时小区的管理人员，对车辆的随意进出缺乏有力的管制措施，这样不仅破坏了小区的停车秩序，也给我们的生活带来了不便。 活动目标： 1、通过调查，了解居民车辆的发展趋势、小区内汽车停放的实际情况、有关部门目前采取的措施。 2、综合分析造成居民小区内乱停车现象越来越严重的主客观原因，提出解决这一社会问题的见解，并试着向有关部门反应，寻求最终解决这一问题的对策。 3、通过调查与思考，提高在活动中与人交往合作的能力与精神，对资料做整理和分类等方面的技能，感受分享成果的快乐。 课题的确定和实施： 我们课题小组成员通过讨论并询问了班主任老师朱老师，一致认为这使一个具有研究价值和社会意义的课题，我们就确定了本次活动的主题——小区内汽车停放问题的调查。主题确定后，我们制定了活动方案，分别从几个方面来进行调查： 1、问卷员：抽样调查一下学生家庭汽车现在的拥有量，两三年内打算买车的有多少家庭？ 2、摄影员：拍摄各种汽车乱停放现象照片，最好有停车前后草坪的对比照片。

楼道禁止停车温馨提示只是分享

温馨提示 尊敬的各位业主： 您好！ 由于部分业主电动车随意停放、堵塞楼道，影响了其他业主的正常出行，导致业主们的不满情绪日增强烈，多次到我们物业服务中心投诉。单元楼道是公共区域，同时也是消防与救护安全生命通道，一旦发生险情，车辆堵塞通道将会带来极大的安全隐患，不得随意占用。为此，服务中心多次发出通知，期间，也曾多次提示、张贴于停放在楼道的车辆上面，请停放于地下车库，勿停放在公共单元楼道，部分业主很支持和配合我们的工作。然而，目前仍有极少数业主（住户）将非机动车辆停在电梯间、通道内。针对此情况，服务中心于近日开始，逐栋对乱停放车辆进行清理，请各位业主和住户见本通知后，主动将车辆停放于地下车库，将单元楼道内的消防生命通道发挥出其应有作用。 如仍有乱停放者，将一律被清理至小区南门外. 另：地下负一车库已安装有充电设施供业主电动车辆充电！ 和谐、文明、美好的家园需要你、需要我、需要他共同来维护，请您支持、配合我们的工作！谢谢！

2015年7月16日 附件： 《河南省消防条例》第十七条综合楼、商住楼和居民住宅区的物业服务企业或者管理单位应当履行下列消防安全职责： （一）制定消防安全制度，落实消防安全责任，开展消防安全宣传教育； （二）开展防火检查，消除火灾隐患； （三）保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通； （四）保障共用消防设施、器材以及消防安全标志完好有效； （五）组织本单位员工和居民每年至少开展一次消防演练。 居民住宅区的建设管理单位或者物业服务企业应当统一设置电动自行车、电动三轮车存放和充电场所，并加强管理。不得在居住建筑物的公共走道、楼梯间、门厅内存放电动自行车、电动三轮车或者为电动自行车、电动三轮车充电。 物业服务企业对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车

河南中隧劳务公司车辆伤害事故调查报告

河南中隧劳务公司车辆伤害事故调查报告 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

河南中隧劳务有限公司“4.27”车辆伤害事故调查报告2013年4月27日10时50分，河南中隧劳务有限公司专业分包的张唐铁路燕山隧道1号斜井左线清渣立模施工作业现场发生一起车辆伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失60万元。事故发生后，工程总承包单位张唐铁路二标项目部向市安监局报告了事故。市安监局向市政府、省安监局进行了报告。按照市政府领导批示，依据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，4月28日市安监局牵头与市总工会、市公安局组成事故调查组，并邀请市人民检察院派员参加。事故调查组通过勘查现场、查阅资料、询问当事人等方式对事故进行了全面调查。查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了事故防范措施，并对事故责任者提出了处理建议。现将调查情况报告如下： 一、事故单位概况及死者情况 2012年2月10日，河南中隧劳务有限公司与中铁隧道股份有限公司签定了为期二年的劳务派遣协议，根据中铁隧道股份有限公司要求派遣各类劳务工，由中铁隧道股份有限公司按照生产和工作岗位需要，安排劳务人员到公司下属各施工单位工作。河南中隧劳务有限公司负责对劳务人员专业技术和安全生产知识培训及考核，并负责施工现场的安全管

理。河南中隧劳务有限公司派遣到中铁隧道股份有限公司总承包的张唐铁路二标一分部390余人，现场负责人赵铭。 死者情况： 张坤，男，27岁，身份证号（略），四川省巴中市巴州区义兴乡人，河南中隧劳务有限公司劳务工。 二、事故发生经过及抢救情况 2013年4月27日上午7:00左右，河南中隧劳务有限公司在张唐铁路二标一分部燕山隧道1号斜井衬砌施工班何远伟、谷兴山、张启明、张坤四人进入隧道左线3#洞栈桥下进行立模施工作业。8:45该洞掌子面开始出渣，10:50左右司机候正德驾驶装满洞渣的自卸车行近栈桥时进行了鸣笛。此时安排完工作向洞外行走的衬砌施工班领工员赵全山听到鸣笛后，赶紧招呼在栈桥下进行立模作业的工友进行避让，让渣车通行。何远伟、谷兴山、张启明三人跑到栈桥右前方安全地带躲避，张坤则就近躲到了栈桥左侧边。司机候正德驾驶渣车开始上栈桥，当后轮触及栈桥搭板时加大油门驶上栈桥，此时，左侧栈桥向前搓动并向下沉降，由于左右侧栈桥失衡，渣车向左侧倾斜发生侧翻，将躲在栈桥左侧边的张坤压在下面。现场衬砌施工班领工员赵全山立即将车辆侧翻事故上报给河南中隧劳务有限公司张唐铁路二标一分部现场负责人赵铭。赵铭向张

关于城区停车难问题的调研报告

关于城区停车难问题的调研报告 一、造成停车难问题的原因 我市停车难问题主要集中在作为城市中心的老城区，而南区、开辉等新开发的区域均不存在停车难问题。造成老城区停车难的原因是多方面的。一是汽车保有量迅速增加。随着近年我市社会经济快速发展，人民群众的物质生活水平得到了较大的提高，汽车的保有量，尤其是私家车的数量持续迅猛增长。由于对这一情况的预见不足，造成城市公共停车设施、居民小区附属停车设施设置不足。二是停车需求过于集中。我市繁华商业区多集中在旧城区，原有道路宽度有限，且周边大多为住房密集且无正式规划附属停车场的旧小区，小区居民的车辆与到商业区的消费者车辆较为集中造成了停车难。三是存在不文明、不规范停车现象。部分机动车驾驶人不规范停放车辆，一车跨线占用两个车位或阻塞停车场通道，使有限的停车位资源浪费，人为造成了停车难。 二、解决停车难问题的方法 一是优先发展公交，倡导低碳出行。近年来，市政府通过对公交客运进行政策、资金等方面的扶持，进一步确立了公共交通在城市交通中的主体和优先发展的地位。自2010年以来，已通过财政拨款、政府贴息贷款和财政补助等方式投入1850万元，更新了72台公交车辆，改善了6条线路的公交车车况，形成了较强的公交运力。通过推广施行公交

无人售票制度，安装使用公交ＩＣ卡电子收费系统，将5路、6路等多票制线路改一票制，并调整优化了7路等公交营运线路，极大提升了公交服务水平，吸引大批市民选择乘座公交车出行。据统计，自2008年以来乘坐公交车的市民数量正在以每年200万人次的速度逐年增加。目前，我市正在对《XX市城市公共交通发展规划》进行修编，将进一步合理设置公交站点、优化公交线路、增加公交运营班次。公交事业的发展方便了市民出行，减轻了中心城区的停车压力。同时，为了落实国务院提出的“优先发展城市公共交通”和“节能减排”战略，推动城市绿色交通系统建设，我市连续两年与全国100多个城市同步开展了“中国城市无车日”活动，宣传倡导公交、自行车、步行等绿色出行方式，实现“绿色交通，低碳生活”。 二是完善交通设施，挖掘停车资源。2011年，我市增设了燕江东路、含笑大道、香樟大道、石门桥至森林公安路段中心隔离护栏共5900米、增设人行道隔离柱140米、防撞桶39个，对主城区内安装的17个旧监控探头重新更换，并在汽车站、大榕树（国民路口）、巴溪市场路口、茅坪路口增加四个监控探头。在前期已施划主次干道临时停车位的基础上，在不影响通行的情况下，继续在城区的主次干道、支路和小区、医院、学校周边道路增设临时停车位，安装停车指示标志。对市区可增设的停车位和需设置停车指示标志的路段进行摸底，在永辉超市五洲店、五洲警务室、石门路、库区路、仙泉坑路、含笑大道等路段施画临时停车泊位279

城区道路停车管理方案

城区道路停车管理方案 一、停车现状： 随着城区汽车保有量逐年增加，停车服务供需矛盾日益突出；“行路难、停车难”的情况日益严重，正常的交通秩序，道路设施的安全和市民的日常生活都受到了很大的影响。群众对解决停车问题的呼声越来越高。 二、指导思想和目的、依据： 为规范城区道路的停车的秩序，实现长效管理，缓解日益严重的停车矛盾，区城管局会同区交巡警大队在前期对道路停车状况调研的基础上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车停放服务收费管理办法》、《苏州市市政设施管理条例》、《苏州市市区机动车停放服务收费改革意见》、《苏州市城市道路机动车泊车管理办法》等有关规定，拟在吴中城区部分道路范围内增设停车泊位，并逐步实行停车服务收费管理。 三、具体方案： （一）加强宣传，赢得社会支持。 依托媒体、社区、宣传栏等平台，通过悬挂横幅、标牌、发放资料等措施，有计划的进行宣传。引导市民自觉合法停车、规范停车；积极配合停车位划设工作；支持停车服务收费管理制度的实行。让他们认识到停车服务的改革符合全区市民长远利益和整体利益。 争取领导重视，全力推动此项工作。召开人大、政协座

谈会，征求意见、统一认识、统一思想、争取支持。（二）、挖掘潜力，合理增设停车泊位。（附表、附图）理由：1、停车供需矛盾客观上要求增设停车泊位和停车场地，特别是新村小区周边道路，停车需求增长很快，路边停车较多，经常造成道路阻塞。这一情况急待改变。2、宝带路改造完成，东吴北路中远大厦、新苏国际相继完工并投入使用，有条件重划、增设一批停车位。3、原先已划设停车位的道路和区域，还可增加部分停车位。 方案：1、交警部门已对东苑路（吴中东路至苏苑街）、公园巷、苏苑街一弄、湄长路实行单向行驶。在此基础上拟在上述四条道路的一侧增设50个机动车位。对水香街、龙西路、月浜街、东苑路（吴中东路至宝带东路）、县前街统一规划停车位。2、区城管局拟在东吴北路、宝带路、吴中路符合条件的人行道上增设241个机动车位。同时对已划的停车位，车位线模糊的进行更新。对车辆停放量大，且停放集中的人行道（如银行、超市、电信窗口、行政服务中心前），停车位实行统一规划、统一审批、统一设置、统一管理。3、对规划道路红线或现状道路边线与建（构）筑物外缘之间的公共开放式场地拟依法申请改造建停车场以增加停车位。如宝带西路282号、284号前；迎春路宝带一村西侧,太湖西路海事处前的空地。4、拟在城区各主次干道重新划设和增划非机动车停车线和在重点路口增建一批自行车停车架。另外根据城区人力客三轮停放现状，划设8个人力客三轮停车点。（三）、统筹兼顾，逐步实行停车服务收费管理。 理由：1、城区汽车保有量逐年增加，停车服务收费管理成必然趋势。2、苏州市区已实行道路停车收费管理多年，

交通事故调查报告范本

交通事故调查报告范本 交通安全是我们都要注意的问题，下面小编整理了交通事故调查报告范本，欢迎阅读! 交通事故调查报告范本 随着现在汽车的普及,车祸的发生率也随之增加了,很多地方都有车祸的发生。道路的交通事故是最常见的,有些交通事故可能比较小,有些交通事故可能比较大。相关机构会对较大的交通事故进行调查,下面的就是一篇2015较大道路交通事故调查报告范文,大家要是有兴趣的话,可以看一下! 2015年1月30日上午8时50分许,在G50沪渝高速公路进城方向1670KM+74M处发生一起较大道路交通事故,造成8人死亡,8人受伤,两车不同程度受损,直接经济损失400余万元人民币。 按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《重庆市安全生产监督管理条例》之规定和市政府领导批示指示精神,成立由市安监局牵头,市监察局、市公安局交巡警总队、市运管局、市交通行政执法总队、市总工会、垫江县

监察局、垫江县安监局组成的沪渝高速公路130较大道路交通事故调查组(以下简称调查组),并邀请市检察院派员参加。调查组下设技术组、管理组、综合组。 调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析,查明了事故发生的经过和原因,认定了事故性质及责任,提 出了对相关责任人的处理建议和整改防范措施。现将有关情况报告如下: 一、事故基本情况 (一)事故车辆基本情况 1.事故车辆号牌:渝B3Z583,车辆品牌型号:福田牌 BJ6536B1DBA-S,车辆类型:小型普通客车,核定载客人数:9人,实际载客人数:15人,使用性质:非营运,发动机 号:C07681,车辆识别代号:LVCP2CBA1CB005361,车辆所有人:王志明,登记住址:重庆市垫江县五洞镇卧龙路51号,初次登记日期:2012年4月25日。 根据重庆市八益交通事故司法鉴定中心的司法鉴定:事 故发生时渝B3Z583号车车速应为97KM/H,不存在超速行为。

关于乱停车的调查报告通用范本

内部编号：AN-QP-HT803 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 关于乱停车的调查报告通用范本

关于乱停车的调查报告通用范本 使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 近年来，我国经济发展迅速，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市小汽车拥有量快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件建设不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。一些车辆的随处乱停放，也给我们的日常生活带来了不少麻烦。 人们为什么会乱停放车辆呢?对此问题，我进行了认真的调查。 调查

城市道路路内停车泊位设置规范1

城市道路路内停车泊位设置规范1 城市道路路内停车泊位设置规范 ICS 03.220.20 R84 GA 中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T 850—2009 城市道路路内停车泊位设置规范 Code for setting of on-street parking spaces 2009-10-26发布 2010-01-01实施 中华人民共和国公安部发布 前言 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。本标准由南京市公安局交通管理局负责起草。 本标准主要起草人:胡小翔、毕衍蒙、莫新静。 城市道路路内停车泊位设置规范 1 范围 本标准规定了城市道路路内汽车停车泊位设置的选址和设计。本标准适用于城市道路路内汽车停车泊位的设置。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后

所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 适用于本标准。 GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志 GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 停车泊位 parking spaces 为停放车辆而设置的停车空间。 3.2 路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。 3.3 停放周转率 parking turnover rate 单位时间每个停车泊位的停车次数。 3.4 V/C比值 v/c ratio 路段交通量与通行能力之比。其中，V为交通量，C为通行能力。 3.5 路内停车泊位设置率 rate of parking spaces on-street 路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。 4 路内停车泊位设置 4.1 一般要求

交通事故调查报告范本

交通事故调查报告本 交通安全是我们都要注意的问题，下面小编整理了交通事故调查报告本，欢迎阅读! 交通事故调查报告本 随着现在汽车的普及,车祸的发生率也随之增加了,很多地方都有车祸的发生。道路的交通事故是最常见的,有些交通事故可能比较小,有些交通事故可能比较大。相关机构会对较大的交通事故进行调查,下面的就是一篇XX较大道路交通事故调查报告文,大家要是有兴趣的话,可以看一下! XX年1月30日上午8时50分许,在G50沪渝高速公路进城方向1670KM+74M处发生一起较大道路交通事故,造成8人死亡,8人受伤,两车不同程度受损,直接经济损失400余万元人民币。 按照《中华人民全生产法》、《中华人民国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《市安全生产监督管理条例》之规定和市政府领导批示指示精神,成立由市安监局牵头,市监察局、市公安局交巡警总队、市运管局、市交通行政执法总队、市总工会、垫江县监察局、垫江县安监局组成的“沪渝高速公路‘1·30’较大道路交通事故调查组”(以下简称调查组),并邀请市检察院派员参加。调查组下设技术组、管理组、综合组。 调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析,

查明了事故发生的经过和原因,认定了事故性质及责任,提出了对相关责任人的处理建议和整改防措施。现将有关情况报告如下: 一、事故基本情况 (一)事故车辆基本情况 1.事故车辆号牌:渝B3Z583,车辆品牌型号:福田牌BJ6536B1DBAS,车辆类型:小型普通客车,核定载客人数:9人,实际载客人数:15人,使用性质:非营运,发动机号:C07681,车辆识别代号:LVCP2CBA1CB005361,车辆所有人:王志明,登记住址:市垫江县五洞镇卧龙路51号,初次登记日期:XX年4月25日。 根据市八益交通事故司法鉴定中心的司法鉴定:事故发生时渝B3Z583号车车速应为97KM/H,不存在超速行为。 2.事故车辆号牌:渝A1G599,车辆品牌型号:蒙迪欧牌CAF7230A,车辆类型:小型轿车,核定载客人数:5人,实际载客人数:1人,使用性质:非营运,发动机号:3218837,车辆识别代号:LVSGBFAF7AF117837,车辆所有人:市腾龙磨料磨具,登记住址:市长寿区晏家工业园区,初次登记日期:XX年5月5日。 事故车辆渝A1G599为市腾龙磨料磨具所有,属公司自用车辆,不用于营运。事故发生时,由公司员工桂凤驾车驶向梁平。

停车调查报告范文4篇

停车调查报告范文4篇 随着私家车的猛增,三镇停车难凸显。尤其是位于闹市区的多个商业区,由于人流量、车流量较大,加上周边道路交通状况拥堵,停车难现象尤为突出。 连续两周,本报记者探访汉口武广商圈、江汉路花楼老商圈和武昌徐东商圈、司门口老商业街,实地调查停车现状,发现这些人气旺盛的商业区,停车供需矛盾非常突出,停车位缺口日益加大,停车难现象正在加剧。 【样本之一】武广商圈 调查地点：武广商圈 调查时间：5月28日(周五)、6月2日(周二)、6日6(周日) 6月6日,中午12时,记者来到sogo。由于缺少地下停车位,前来购物的车辆都停放在武展东路的路边临时泊位,划线泊位40个,车位满员。靠武展一侧的路边,违章停车35辆。sogo周边实际停车75辆。 当日,武汉展览馆正在举办小型的家居建材展,周边停车压力较大。东侧的停车场有停车位75个,满员;武展门口的广场上临时收费停车,从武展东路一直停放到武展西路。记者粗略统计,广场上共停车170辆,而实际划线泊位只有70个;武展西路上,设置收费停车位30个,记者发现在绿化带和路边共违章停车25辆,实际停车55辆;在武展背后的京汉大道非机动车道上,没有设置划线停车位,而实际停车45辆。 此外,武展地下的专业停车场内,500个车位满员。

统计来看,武展周边设置地面停车泊位总共175个,地下停车场停车泊位500辆,总共设置停车位675个;而当时实际停车845辆。 由于双休日,武汉广场地下200个车位满员,国广地面设车位30个;世贸广场地下80个车位满员,院内45个车位也没有空位;在解放大道门前,共违章停车48辆。此外,由于武广地下停车位没有空位,只能出一辆进一辆,因此武商路上停满了等待进车库的车辆,足有50辆。 统计来看,武广附近共有停车泊位355个,实际停车453辆。 从记者调查结果来看,武广商圈内共有停车泊位1070个,而实际停车1373辆。 另外,从5月28日、6月2日两个工作日来看,武广的200个车位的使用率为八成,世贸的80个车位基本满员,武展的地下500个车位则有一半闲置。而路边的停车位平时也比较紧张,时常满员。 【样本之二】花楼片 调查地点：中山大道花楼商圈 调查时间：6月2日(周二)、6月6日(周日)15时 6月6日,中山大道花楼商圈,佳丽广场地下300个车位满员,停车只能出一辆进一辆,路边等待进车库的排队车辆30辆;东侧的交通路设置泊位30个,实际停车45辆,违章停车15辆。 大洋百货,地下500个车位满员;万达广场,地下200个车位满员,毗邻的花楼街违章停车70辆。相邻的民生路,一侧设置停车泊位70个,满员;马路另一侧同样违章停满汽车,记者粗略统计,从中山大道

20xx关于乱停车的调查报告详细版

文件编号：GD/FS-4152 （报告范本系列） 20xx关于乱停车的调查 报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

20xx关于乱停车的调查报告详细版 提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 近年来，我国经济发展迅速，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市小汽车拥有量快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件建设不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。一些车辆的随处乱停放，也给我们的日常生活带来了不少麻烦。 人们为什么会乱停放车辆呢?对此问题，我进行了认真的调查。 调查

我利用空闲时间，采用实地走访观察的方法对乱停车辆的现象进行了调查。下面是某一天对乱停车辆的调查结果：某小学放学时门口，乱停车辆无数;某大型超市门口，乱停车辆无数;某菜市场一段长约500米的道路，乱停车辆无数;某生活区内，乱停车辆无数;某饭店门口，乱停车辆20辆。 这些车辆有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影响人们正常的通行，还极易造成交通拥堵及事故。 分析 1、乱停车辆以自行车、电动车、摩托车、小汽车为主，占乱停车辆总数的百分之九十以上; 2、乱停放车辆最多的地方依次是：大型超市门口、菜市场门口、饭店门口、学校门口、生活区内的道路等。 3、乱停车辆的现象在一天中的某个时间段内比

城市道路路内停车泊位设置规范标准[详]

城市道路路停车泊位设置规（GA/T 850-2009） 1 围 本标准规定了城市道路路汽车停车泊位设置的选址和设计。本标准适用于城市道路路汽车停车泊位的设置。 2 规性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志 GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 停车泊位parking spaces 为停放车辆而设置的停车空间。 3.2 路停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。

3.3 停放周转率parking turnover rate 单位时间每个停车泊位的停车次数。 3.4 V/C比值v/c ratio 路段交通量与通行能力之比。其中，V为交通量，C为通行能力。 3.5 路停车泊位设置 率rate of parking spaces on-street 路停车泊位与城市停车泊位总数之比。 4 路停车泊位设置 4.1 一般要求 4.1.1 路停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。 4.1.2 路停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。 4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路停车泊位数量，集约利用道路资源。 4.1.4 路停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。 4.1.5 人行道设置路停车泊位，应满足承载要求。 4.1.6 路停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。

最新整理规范停车温馨提示.docx

最新整理规范停车温馨提示 规范停车温馨提示 1、小区车辆管理人员必须按照公司规定着装，形象良好并积极主动地为业主提供优良服务； 2、小区车辆停放完毕后，车场管理员要提醒业主，贵重物品不要留于车内，并检查车门车窗安全，提高业主的安全防范意识； 3、小区车辆管理员在协调指挥车辆停放之前，应认真观察车辆外观，发现车辆有划损撞伤现象应及时告知业主并做好记录； 4、小区车辆管理员必须严格遵守公司各项规章制度，严禁跟业主发生任何争执；做到文明值勤，礼貌服务； 5、小区车辆管理员如对工作不负责任、弄虚作假的，一经发现立即辞退，如情节严重将追究法律责任。 1.小区车辆行驶管理规定 1.1机动车辆（包括摩托三轮车、脚踏三轮车）统一由北门进南门出，自行车、行人、二轮摩托车由中间人行出入口进出。长期住户车辆须到物业公司办理车场停车手续，凭发放的IC卡通行。本篇文章来自资料管理下载。临时车辆进入小区必须从入口处领取收费单，方可进场停车，出场时凭收费单出场。停车时间1小时之内免费，超过1小时的白天按2元/次，夜间按4元/次收费，停车单据如有遗失一律按停车超过1小时收费； 1.2进入小区的车辆须具备车辆相关有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆牌号应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符；

1.3小区内车辆行驶停放必须服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，严禁停在路边妨碍其他车辆通行，对于违反规定的车辆保安有权采取处罚手段； 1.4禁止辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施； 1.5机动车辆在小区内行驶时，时速不得超过5km/h，严禁超车，禁止鸣笛； 1.6进入小区的车辆禁止在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。 1.7进入小区的车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物； 1.8进入小区的司机须遵守安全防火规定，禁止载有易燃、易爆、剧毒危险品的车辆进入停车场； 1.9禁止载重量1500KG以上的车辆及漏油、漏水等车况欠佳的车辆进入。 2.0小区车辆停放管理规定 2.1小区内所有车位实行流动车位，车辆进入小区后可就近寻找空置车位停放。 2.2遵守小区停车场管理制度，爱护小区的道路及公用设施，不准乱停放车辆； 2.3停放好车辆后请务必锁好车门，防盗系统置于告警状态，车内贵重物品请随身带走，如有遗失概不负责； 2.4进入小区的货车必须由车管员协调至卸货区停放，限时开走，

交通事故调查报告完整版

编号：TQC/K405交通事故调查报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

交通事故调查报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 ××××年××月*日晚*点××分，××医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，××月*日晚*点左右。××*出租车公司驾驶员××开出租车行至××到××方向，过红绿灯后有乘客打车到××大学新校址。××越双黄线违章调头，想走××大桥到××路再上××路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为××，××*人，年仅××岁。当晚××被公安交警连