交通隔离护栏施工技术方案

交通隔离护栏施工技术方案

一、测量放样

按图纸要求进行平面位置放样，测量道路及需要空出的路口距离，放出防撞护栏。

按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

二、钢筋安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

三、底座施工

底模采用8×4槽钢，按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理，清除杂物。浇注底座混凝土前用清水润湿梁面，浇注时注意振捣质量，保证混凝土均匀密实。待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。

四、栏身施工

1、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。

2、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3、测量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。

4、模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。

5、混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。

6、养生：拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。

人行道隔离护栏施工方案

人行道隔离护栏施 工方案 1

第二章编制说明书 编制宗旨 按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制说明 根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据当前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件

3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验； 四、编制范围 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，经过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为

隔离栅施工方案(正式)

隔离栅施工专项方案 一、工程概况 1、工程概况 本项目位于深圳市罗湖区、龙岗区及坪山新区内，路线基本为西南-东北走向。依据规划及投标标书要求，本项目起点为罗沙路跨线桥，通过口岸与香港公路网衔接。在莲塘水厂处，莲塘隧道与市政连接线(由市政府另立项目)相接，路线途经莲塘工业区、梧桐山风景区、大望片区、西坑村、安良大康片区、东海工业园、简龙工业园、宝龙工业区、坪山镇、同乐工业区等，终点接入现况深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，路线全长34.3km。本项目被列入广东省重点项目之一。 2、工程数量 本段隔离栅起点桩号K0+497，终点桩号K13+260，路线全长12.76km。该段落隔离工程为焊接网隔离栅，采用F-Ww-C型号，焊接网隔离栅15600延米。 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与高速公路分离开来，从而确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能、保证高速公路的正常运营。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JGF81-2006) 4、《隔离栅技术条件》(JT/T374-1998) 5、《隔离栅》GB/T 26941-2011 三、施工进度计划 1、隔离栅施工采取一个施工队伍施工，计划于2018年8月25日开始施工，2018年11月30日完成,总工期98天。

2、施工总体计划表

四、人员、机械设备配置情况 1、组织机构

2、机械设备配置

五、施工方法 一、隔离栅施工 1、施工测量 1）测量仪器的选择 2）测量仪器控制 （1）测量仪器必须按规定周期进行校准，并做好校准状态标识，使用中的测量器具必须在检测有效期内，处于合格状态； （2）测量过程中，若发现测量仪器偏离校准状态，必须对已测结果进行追踪评定，确定测量结果的有效性； （3）在测量仪器的搬运和贮存期间，确保其准确度和使用性处于良好状态； （4）测量仪器出现故障时，使用人不得随意拆卸，由计量员送到有相应资格的单位检修。 3）测量控制线 （1）工程开工前，由施工总工程师会同项目测量员和有关施工员接收和复核业主提供的测量控制点，再根据测量控制点和施工总平面图结合施工现场的实际地形情况来确定整个工程的控制轴线，用测量仪、经纬仪，放出总的控制轴线和分区控制轴线。 （2）控制桩点和水准点设在稳固（不产生下沉和位移）且易保存的地方，在施工过程中由施工员负责保护，专职测量员负责定期复核。 4）测量方法： A、开工前应进行下列测量工作： ①测定管道中线、各种基础位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。 ②核对永久准点，建立临时水准点。 ③测量挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。 2、隔离栅基础构造施工 1）放样：根据设计要求进行。要求标出基础位置，在路面设置标高控制桩。 2）基坑开挖

钢丝网护栏施工方案-施工注意事项

钢丝网护栏施工方案施工注意事项 钢丝网护栏（钢丝网围墙）是由钢丝网为原料经过焊接或编制加工而成的围栏产品、形式多样、规格多、主要起到隔离、防护、吓阻的作用。 钢丝网护栏网正确的安装是非常的重要的，安装的错误可能会对安全性等一些问题造成隐患，如果这些护栏网是为了保证人们的安全了，就可能对人的安全造成威胁，所不能小看护栏网的安装！ 钢丝网护栏施工方案： 1、挖坑预埋，适用于如现场无墙体，既泥土地，需挖坑预埋，坑为40L*40W*50H，用混凝土浇灌，将立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安装护栏片，这种方式的特点是较螺栓连接更为牢固，但预设时必须注意直线与水平线. 2、底盘膨胀螺丝固定安装,护栏在安装前，通常是土建已形成混凝土的下部基础，护栏网立柱下焊底盘，直接固定在下部的基础中心部作直线均匀分布. 3、开孔预埋式，适用于矮墙之上的安装方式。墙体建筑时预留立柱安装孔，孔深约30cm，孔径约是立柱的两倍，安装时将立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可这安装护栏片。 钢丝网护栏施工注意事项： 1、在装置护栏网时要精确把握各种设备的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确方位，在施工进程中不允许对地下设备构成任何损坏。 2、再给护栏网的立柱打入过深时，钢丝网不得将立柱拔出纠正，需将其根底从头夯(ben)时后再打入,或调整立柱方位。施工中挨近深度时应注重操控锤击力度。 3、若是在高速公路的大桥上装置时要装置法兰盘，注重法兰盘的定位和立柱顶面标高的操控。

4、若是将钢丝网护栏作为防撞护栏运用，产物的的外观质量取决于施工进程，施工中要注重施工预备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工办理，将阻隔栅的装置质量得以确保。 此外，安装时栏杆间距不宜过大，要控制在1.2米之内，同时固定栏杆时，底座要采用三角形固定，及在底座安装三个膨胀螺钉，以增加稳固性。 凯锦腾钢丝网护栏在生活中随处可见、外出时在高速公路两侧、铁路两侧、公园、花园的围墙、交通市政的隔离栏、小区的围墙、机场护栏、果园、动物园、开发区、空地等，虽然样式不一样、但生产原理就那摩二种、一种是电焊、一种是编织。

栏杆工程施工方案78195

北城中环城一期 A1地块室外走廊栏杆工程 施 工 方 案 合肥向望特种装饰工程有限公司2016年10月 12

目录 1编制依据及说明 (1) 2工程概况 (1) 3施工准备及施工计划 (1) 3.1施工准备 (1) 3.1.1技术准备 (1) 3.1.2材料准备 (2) 3.1.3人员组织准备 (2) 4施工工艺 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.1.1放线 (4) 4.1.2安装预埋件及立柱 (4) 4.1.3面管、横栏、竖栏与立柱连接 (4) 4.1.4竖栏与横栏的连接 (4) 4.2质量保证措施 (4) 4.3成品保护措施 (5) 5安全文明施工措施 (5) 5.1安全措施 (5)

1编制依据及说明 为保证北城中环城栏杆工程分项工程的施工质量和施工安全，特制定本专项施工方案，本方案的编制依据如下： 1)北城中环城住宅栏杆投标文件及相关施工图 2)北城中环城住宅栏杆施工组织设计专项方案 3)《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001 4)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2工程概况 1)工程名称：北城中环城一期栏杆 2)建设单位：合肥中环北城置业有限公司 3)工程地点：北城中环城A1地块施工现场 4)施工单位：合肥向望特种装饰工程有限公司 北城中环城一期住宅栏杆约9244米，（1#-12#楼，共12栋）本工程栏杆分项工程主要包括“走廊栏杆”部分，栏杆均采用立柱不锈钢，扶手镀锌管，中间镀锌冲孔板制作安装而成。由于工程量较大，为保证栏杆的施工质量及安全，栏杆施工必须严格按照本方案施工。 3施工准备及施工进度计划 3.1 施工准备 3.1.1技术准备 为保证施工顺利进行，项目技术部积极组织技术人员认真审阅图纸，并现场进行实地测量，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。

隔离栅安装施工方案

隔离栅安装施工方案 一、工程概况 本工程为北京市六环路（良乡- 寨口段）第14 合同段，位于北京市门头沟区军庄镇，标段起点接109 国道互通立交，跨过军庄火车站后路线沿军温路和杨坨煤矿专用线东侧布设，穿过西杨坨村，经老庙后继续向北与15 合同段相接。 设计隔离栅沿线路征地界内20-50cm 处设置，在桥梁、通道处断开，以有效防止人、畜进入高速公路用地范围为原则，隔离栅顶面高度距离底面为1.92m 。 二、施工部署 隔离栅安排专业施工队伍组织施工，拟投入施工人员25 人，其中管理人员3 人，技术人员2 人，技术工人8 人，杂工12 人。 三、施工准备 1. 测量放样 采用坐标法放出征地红线，隔离栅中心线在征地线以内30cm 撒灰线，然后按照每3m 一个立柱基础放出基础点位。 2. 材料准备 安装隔离栅所用立柱及网片采用Betafence 金属制品（天津）有限公司生产的热浸镀锌+ 浸塑（聚酯）焊接网型隔离栅，产品检测报告齐全，产品合格。目前隔离栅所用材料及小型配件已全部进场并经现场确认，批准使用该工程。立柱基础采用 C20 商品混凝土，混凝土已经进行配合比验证， 同意使用

3. 开工前的技术交底、安全交底工作已经完成，技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图。 4. 施工机具已经进行了开工前的维修维护，运转正常。施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位。 四、隔离栅安装施工工艺 （一）安装工艺 1. 线路整平按照测量放样撒出的隔离栅安装石灰线采用人工进行整平，做到无明显的凸凹，起伏自然。 2. 立柱基础开挖 立柱基础采用人工开挖，一般立柱基础开挖尺寸为300*300*500mm 端头及斜撑立柱基础开挖尺寸为400*400*500mm ，开挖后将基底夯拍密实、平整，四周侧壁竖直，基槽方正。基槽开挖后请现场监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。 3. 基础混凝土浇筑 基础采用C20 商品混凝土进行浇筑，人工采用直径20 的钢筋插捣密实。浇筑后将隔离栅立柱插入混凝土基础380mm 深，立柱插入后要竖直，不得有歪歪扭扭现象。隔离栅每隔30m 设置一个端头立柱及一组纵向斜撑，在转角处及方向改变处必须设置中间拉紧柱，同样设置一组双向斜撑，斜撑与地面呈45 度角设置。基础浇筑完毕后12 小时后采用覆盖洒水进行养护7 天。 4. 安装焊接网片 混凝土养护7 天期满，强度达到设计要求后，进行网片安装。

交通护栏及附属设施技术要求技术要求道路隔离护栏技术参数一

交通护栏及附属设施技术要求 技术要求 一、道路隔离护栏技术参数 （一）技术质量要求主要依据的规范、标准 1．交通行业标准JT/T1033-2016《交通分隔栏》； 2．《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》（GB/T 13912-2002）； 3.《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）； 4.《焊接钢管尺寸及单位长度重量》（GB/T21835-2008）； 5.《热固性粉末涂料》(HG 2006-2006)； 6.《低压流体输送焊接钢管》（GB/T3091-2008）； 《灰铸铁件》（GB/T 9439-2010）； 《球墨铸铁件》（GB/T 1348-2009）； 9.《铸件尺寸公差与机械加工余量》(GB/T 6414-1999)； 10.《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002)； 《工程建设施工现场焊接目视检验规程》（CECS 71-1994）； 12.《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）； 13.《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》（GB/T18226-2000）； 14.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 15.《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）。

注：上述“国家、行业、地方标准与规范”以及其他“国家、行业、地方标准与规范”中涉及的技术要求、相关标准发生变化的以最新标准为准，如有冲突已规范效力高的为准。 （二）交通隔离护栏技术参数 A型护栏 1、中心护栏（重型防眩隔离护栏）

2、机非隔离护栏（轻型隔离护栏）

3、中心隔离端口渐变防眩护栏技术标准要求

隔离网栏施工方案

CB01 施工技术方案申报表 （中水一局[2011]技案048号） 合同名称：南水北调中线一期工程总干渠漳河北至古运合同编号：NSBD-ZG/SG2010-12 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监 理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调中线一期工程总干渠 漳河北至古运河南（委托河北建设管理项目）土建施工SG12标（临城县段） 合同编号：NSBD-ZG/SG2010-12 隔离网栏施工措施 批准： 审核： 编写： 中国水利水电第一工程局有限公司 2011年11月7日

隔离网栏施工措施 一、工程概况 本标段桩号为165＋681～172＋751，起点自临城县李家韩，终点至临城县东渎村，总长7.07km，其中渠道长6.736km，隔离网栏是渠道防护工程的一部分。 二、隔离网栏工程 1、材料 （1）防护网高度为2.0m。 （2）立柱采用方型冷拔钢管，外边长50mm，壁厚4mm，两端加堵头，埋深40cm。斜撑采用45×45×4mm角钢。网片采用φ4mm低碳钢丝，间距7.5×15cm（宽×高），顶部以下30cm处向外折弯30°。网片框架为40×4mm扁钢。网片沿立柱中心线设置。 （3）立柱及网片上均设焊耳，立柱与网片及斜撑采用防盗螺栓连接。立柱、网片、斜撑及焊耳均浸塑防腐，塑层厚度0.4～0.6mm。螺栓表面热浸镀锌。 （4）一般段立柱混凝土支座30×30×50cm，斜撑处立柱混凝土支座40×40×60cm，斜撑混凝土支座20×20×30cm。混凝土等级为C20F150。 2、布置 渠道两侧隔离网栏沿永久占地边线内侧0.3m布置，并与建筑物进出口网栏平顺衔接。地形坡度＜15°的渠段隔离网栏按阶梯状布置：立柱水平间距2.0m，局部可控制在1.5～3.0m。平坡、顺坡段立柱高度2.0m，两侧焊耳对称设置。阶梯状设置段，在加长立柱上加焊（应保证满焊）一段弯管，焊耳错开设置。地形坡度≥15°的渠段隔离网栏宜采用爬坡式布置型式，整理地形坡度，按5°进行级对网栏采用异型定制，横向网丝与坡面平行，竖向网丝垂直于地面布置，并相应调整焊耳角度与坡面平行。沿网栏长度方向间隔30m和在转角大于30°的立柱部位设横向斜撑。 4、质量保证要求 （1）立柱及斜撑基础混凝土强度、尺寸必须满足设计要求。 （2）隔离网栏的连接件应按设计图纸要求正确连接就位，并采用防盗螺栓拧紧固定。 （3）金属网片不得有明显变形及脱焊、虚焊，表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠等缺陷，网片颜色一致、防腐材料不得有脱落。 （4）安装完毕的隔离网栏，应以1000m为一验收单位，连续取10跨隔离网栏进行检查验收，或以两建筑物间网栏长度为一验收单位，至少连续检查5跨。 （5）立柱的垂直度用测尺或水平尺测量，高度和间距用尺测量。每批检验验样本以

交通隔离护栏施工技术方案

交通隔离护栏施工技术方案 一、测量放样 按图纸要求进行平面位置放样，测量道路及需要空出的路口距离，放出防撞护栏。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 二、钢筋安装 钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。 三、底座施工 底模采用8×4槽钢，按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理，清除杂物。浇注底座混凝土前用清水润湿梁面，浇注时注意振捣质量，保证混凝土均匀密实。待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。 四、栏身施工 1、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。 2、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3、测量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。

4、模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。 5、混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。 6、养生：拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。

隔离栅施工方案

三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）施工依据 （1）外业调查数据 （2）中华人民共和国行业标准《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）. （3）中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施实际规范》（JTG D81-2006）。 （4）中华人民共和国行业推荐性标准《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）。 （5）中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施技术规范》（JTG/T D71-2006）。 （6）中华人民共和国交通行业标准JT/T374-1998《隔离栅技术条件》。（二）隔离设施设计 （1）隔离设施完善原则 石黄高速公路沿线均设有隔离设施。在互通式立交区、服务区、主线收费站区、石家庄市近郊区附近等路段设有浸塑焊接网或编织网隔离栅，一般路段设有刺铁丝网隔离栅。由于刺铁丝网已基本达到使用寿命，有的路段刺丝严重锈蚀，已自行断裂；有的路段被认为剪断；有的路段被大范围头道；有的因非法取土或雨水冲刷，打断的倒伏；有的新修补的刺丝网间距太大或立柱间距太大或未挂斜向丝等不满足规范要求，不能很好的起到防护、隔离作用。根据沿线调查，为了视觉上的美观、施工的便利和更好的新旧衔接，按不iaoyu30m的段落控制，即每损坏1处，补不小于30m的刺铁丝隔离栅，两端新补隔离栅之间的间距不小于30m，否则，全部用新补隔离栅连接起来。 （2）设置种类及材料要求 本次更换隔离栅仅刺铁丝隔离栅一种。 在大中桥处，隔离栅从桥下穿过，绕桥台将两侧围封；在小桥、通道或L≥4m的涵洞处，隔离栅应沿锥坡内侧或八字翼墙外侧围封。新补隔离栅应安装在旧隔离栅内侧，并紧贴旧隔离栅设置，设置在公路占地界内50cm处。新补刺丝

交通安全设施工程施工方案

五、交通安全设施工程 1）护栏施工方案、施工方法 （1）施工准备 交通安全设施施工队成立后，护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆，管道等隐蔽工程的具体位置，确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 （2）施工放样 根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。 （3）立柱施工及调整 立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线形最好。 （4）护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向，外端头逆行车方向。 （5）线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后，交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长

人行道隔离护栏施工方案

人行道隔离护栏施工方案 编制宗旨 按照工程建设的差不多规律、施工工艺规律和经营治理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度打算，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。和谐各方面工作，保证施工有打算、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制讲明 按照本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富治理及施工体会的人员，在认真研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，要紧依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、爱护环境等一系列的具体化要求，按照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积存的体会； 四、编制范畴 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则

1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学治理的原则。 5、实施项目法治理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时刻与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标成效。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。 第一章工程概况 一、工程简介： 所涉城北区公路2条，里程范畴19.2km，拟在要紧路段设置防护栏。要紧路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。 二、施工条件 本工程地处西宁市，交通便利，整个现场差不多实现“三通一平”。

隔离栅施工方案

长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路隔离栅施工方案 编制: 审核: 审批: 二零一六年六月

目录 1工程概况 (1) 2工程目标 (1) 2.1施工总体目标 (1) 2.2整体进度安排 (2) 3项目部人员机械配置 (2) 3.1主要人员及施工技术力量配备: (3) 3.2主要机械设备和试验检测设备 (4) 3.3主要材料进场计划 (5) 4主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 4.1刺铁丝隔离栅 (6) 4.2电焊网隔离栅 (8) 5施工质量要求 (10) 6确保工程质量的措施 (10) 7保证工期的措施 (12) 8安全生产、文明施工及环境保护措施 (14) 9廉政建设措施 (15) 10项目风险预测与防范，事故应急预案 (16) 10.1预测与防范 (16) 10.2事故应急预案 (18) 11资料管理 (20) 12其他说明的事项 (21)

12.1项目资金支付保障措施 (21) 12.2农民工工资按期支付保证措施 (21)

通讯管道施工方案 1工程概况 本项目是国家高速公路网中长春至深圳公路新民至鲁北联络线 的组成部分，东接双辽至通辽高速公路，南接好力堡至通辽高速公路，西接已建成的赤峰至通辽高速公路，北接自治区省际通道，全长160公里，共有6个互通，4个服务区。 本隔离栅工程包括：刺丝网隔离栅335157米，焊接网隔离栅17491米。 2工程目标 根据招标文件工期要求及现场实际情况，2016年先进行刺丝网隔离栅砼立柱预制，2017年开始隔离栅安装。本工程采用先进、高效的施工技术和设备，配备充足的人员、设备、材料，科学组织施工，加强现场施工协调，抓紧工序间的衔接，确保全线的顺利施工。 2.1施工总体目标 1)文明施工目标：施工期间确保做到文明施工，不野蛮堆放材料，力争成为一支懂科学讲文明的施工队伍。 2)安全目标：施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。 3)质量目标：工程质量按照《公路工程质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优质工程达到98%。

混凝土防撞护栏施工方案.pdf

混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 二. 施工工艺流程 护栏现浇施工流程图 监理工程师审查批准分项工 程开工报告 检查平面位置、顶面高程 钢筋检查 模板安装 砼浇筑 组织中间交验 承包人返工整改至符合要求不合格不合格 不合格 不合格

三.施工方法 模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精 度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的 钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好 的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊 装过程中不能变形。 安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正 常使用。 钢筋加工及安装检查标准如下： 检查项目规定值或容许偏检查频率 受力钢筋间距(mm)两排以上排距±５ 每构件检查两个断面同排±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋 间距(mm) ±10每构件检查5~10个间距 钢筋骨架 (mm) 长±10 按照总数的30%检查宽、高或直径±５ 弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)±10每构件沿周边检查8处

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。 序号项目技术要求 1模板倾斜度≤3‰ 2中心线偏离设计位置≤10mm 3相邻模板间的错台≤3mm 4模板各处接缝紧贴密实 5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后 往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度， 加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度； 每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板 的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏 宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏 模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确 保护栏模板在施工过程中不会移动。 检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在 1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安 装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝

隔离栅施工工艺标准及其方法

绵遂高速公路小修工程项目 （隔离栅） 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月 一、施工工艺

（一）刺铁丝 1、立柱预制 （1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 （3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 （4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。 （5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图 2、测量放样

通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置：挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。（构造物隔离栅布设示意图见下图） 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图

隔离护栏及附属件技术要求

交通隔离护栏及交通附属设施技术参数1、轻型隔离护栏技术标准要求 序 项目 号 一外观 材质 立柱帽 立柱太阳能帽 护栏立柱 材护栏栅体 二 料 竖梁 护栏端口立柱 表层处理1 表层处理2 防 1、热浸镀锌 腐 三 处 2.氟碳漆喷涂 理 抗护栏栅体 冲 四击 护栏立柱 能 力 五纸氏硬度： HV 六拉抗强度：б ъ /MPa 七拉剪强度：б ъ /MPa 八伸长率б /% 九冲击性能： AK/J 十屈服点： fy/MPa 十 弹性模量： E/Gpa 一 十 抗风能力 二技术要求 护栏构件防腐处理层应均匀：无疤斑、流滴等，表面缺陷不得有剥落、 气泡、裂纹、擦伤等，表面护栏整件结构无焊接点，必须采用异形连 接件连接，氟碳漆表面无熔渣，能起到保护道路景观装饰效果。 Q345B 优质钢材（所有异形管钢材） 双层塔型80*80*70 、双层塔型120*120*76 三层塔型太阳能 LED 发光 80*80*70 、三层塔型太阳能 LED 发光 120*120*76 采用 Q345B 优质方管 80*80*4 、 120*120*4 。常用高度根据甲 方要求调整： 750 mm 、 1000mm 等。（见图纸） 栅体根据甲方要求异形材规格型号制作，长度为：3000mm、2000mm 、1500mm 、 1000mm 根据甲方要求的异形材料制作 端头及缺口处为太阳能右侧通行警示柱 表层涂漆：均采用黄绿室外型稀土长效夜光漆，吸光 2 小时发光 12 小 时以上，保证 30 年不起泡，不脱落，用在护栏整体、太阳能柱。按甲 方要求制作。 均采用钻石级荧火黄绿反光膜贴，用在护栏立柱、术阳能柱、护 栏竖撑等。按甲方要求制作。 热镀锌层厚度≥ 85μ m。镀锌后应磨光滑、无毛刺、进行酸洗、碱化、 磷化、水洗后烘干，再进行热镀锌防腐处理、并打磨抛光。 表面处理：除油防锈（达到 Sa2.5 级标准）；富锌底漆：化学防锈 （ 4-5 ㎡/㎏涂布率）；环氧中间漆：物理防锈（ 4-5 ㎡ /㎏涂布率）；氟 碳面漆：提供装饰性（ 3-4 ㎡ /㎏涂布率）；护栏保证 30 年不生锈、 不变色。 500N 1500N 185 375~500 230~350 4（钢材厚度≧ 4） 27（在温度 20、 0-20℃） 235 206 十级

人行道隔离护栏施工方案

第二章编制说明书 编制宗旨 按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制说明 根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验； 四、编制范围 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。 第一章工程概况 一、工程简介： 所涉城北区公路2条，里程范围19.2km，拟在主要路段设置防护栏。主要路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。 二、施工条件 本工程地处西宁市，交通便利，整个现场已经实现“三通一平”。

高速公路隔离栅施工方案

国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路 主线K0+000～K36+840段隔离栅专项 工程施工技术方案 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 合同段项目经理部S1泸渝高速公路 隔离栅施工方案

一、编制依据 1、《国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路两阶段施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（）；2003—JTG B01 3、《公路交通安全设施施工技术规范》（）；2006JTG F71—3、《公路桥涵施工技术规范》（）JTJ 041-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》（）；JTG F80/1-2004 5、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006—98） 6、《隔离栅技术条件》（JT/T 374-1998） 二、工程概况 国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。 隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。 三、资源配置 3.1、人员 现场施工人员

护栏施工方案67608

一、编制依据： 1、《开发建设项目水土保持设施验收技术规程（CGBT22490—2008）》 2、《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82—2012 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 4、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 5、合同、设计图、相关的标准图、参考图； 6、公司技术力量、施工能力、施工经验及技术资料等。 二、工程概况： 1、工程名称： 111111风机平台及渣场绿化施工 2、质量标准： 达到国家、行业和地方现行标准、规范要求，工程质量等级为合格。 3、合同工程范围： ①道路外坡坡脚所有干码石平台人工铺设种植土并撒播草籽； ②1-25#风机平台场地清理与平整、回填种植土并撒播植草； ③1-25#风机平台设置PVC防护围栏； ④1-18#风机平台铺设级配碎石检修道路； ⑤16#风机支线道路下边坡治理； ⑥3#渣场综合治理（截排水沟、急流槽、沉沙池、涵管埋设）。 4、围栏安装工程施工工期： 本专项工程计划2016年03月25日开工，2016年5月30日竣工，施工工期65日历天。 三、施工方法：

1、测量定位放样 根据图纸进行放线定位，首先确定巡检围栏门立柱的位置，然后再用水准仪根据2.5米间距向两侧确定标准围栏立柱的位置。是否满足设计及施工要求，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。 2、基础开挖 因本围栏高度为1.5m，依据规范，在确定的立柱位置开挖40cm×40cm×40cm见方的基槽；基槽开挖以人工开挖为主；开挖过程中控制开挖深度。 3、浇筑基座 基槽经验收合格，预制好的模板安放至基槽中。浇筑C20砼为现场人工拌制。塑料膜覆盖并湿润养护，待混凝土强度达到70%时，拆模并回填夯实，验收合格后再进行下道工序。 4、围栏制作： 根据111111场标准化要求，风机平台隔离围栏采用内衬热镀锌管塑钢材质进行制作。 标准隔离围栏：按照立柱—立柱2.5米（中到中）的间距进行场外制作，立柱间安装2根横管、12根扁立管。 立柱规格：100*100PVC立柱内含热镀锌80*80钢衬； 扁立管规格：70*25PVC立管； 横管规格：56*35PVC内衬50*30热镀锌钢衬； 隔离围栏门：每个风机平台围栏有1扇巡检的围栏门，每扇门制作宽度为90cm。 5、围栏安装： 5.1、立柱安装：将每段（2.5m）制作好的围栏立柱钢衬用膨胀螺栓（60 2

隔离栅施工工艺设计及方法

. 绵遂高速公路小修工程项目 （隔离栅） 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月

一、施工工艺 （一）刺铁丝 1、立柱预制 （1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 （3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 （4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。 （5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图

2、测量放样 通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置：挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。（构造物隔离栅布设示意图见下图） 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图