JX-8后卸式斜井箕斗牵引架回转轴作业指导书讲解讲课稿
JX-8后卸式斜井箕斗牵引架回转轴作业指导书
一、原辅料采购和验收
1.供方的选择
（1）供应部负责原辅料供方的评价、选择和控制。供应方应具有营业执照、生产许可证、税务登记证，提供产品检测报告、产品合格证书。
（2）公司经理负责合格供方的批准，负责月采购计划的批准。
2.原辅料的验收
（1）供方部负责制定原辅料产品的检验和验收标准。
（2）原料库和质检部依据相应的验收标准和采购计划，对产品的名称、质量标准、数量、价格、交货方式和日期等进行验证。验证合格的产品存放库房，不合格品退货或另外标识存放。
二、范围
本工作指导书只针对牵引架回转轴组件的加工工作
三、引用文件
牵引架回转轴加工图纸
四、准备阶段
（一）工作安排
1.明确操作任务：牵引架回转轴加工。
2.确定操作方法：根据加工内容，确定相关器具，遵守
相应的器具操作准则。
3.召开班前会，组织学习本次作业的作业指导书，并交待人员分工。
（二）工作人员要求：所有作业人员有符合作业条件的身体及技术素质，有安全上岗证。
（三）工器具准备
1.ZQ4116台式钻床一台
2.φ10、φ8钻头各一支，φ20钻头一支
3.CW6163车床一台
4.CA6140车床一台
5.端面车刀4把
6.外园车刀4把
7.里眼车刀2把
8.300卡尺、150卡尺各2把
9.50-75千分尺1把、0-25千分尺1把
10.粗糙度比较样块一套
11.刮刀一把
12.M42×3、M20×2.5螺丝塞规各一把
13.M42×3螺纹环规一个
14.125内卡钳一把
15.超声波控伤仪一台
16.磁力钻一台
17.φ21-φ23可调节手用绞刀一把
18.GB4232带锯床一台
19.HM400汉神直流手工弧焊机一台
20.0.3T空气锤一台
21.x62w万铣一台
22.火焰切割工具一套
23.Q11-12.5-2000剪铁机一台
五、下料
1.下料准备
（1）下料工接到加工任务后，首先根据加工卡及材料表与原材料认真核对，确认无误后方可下料。
（2）在划线、号形时，要根据原材料进行合理套料，用石笔划线时，线宽不应超过1mm。
（3）部分材质、规格的代用，必须根据材料代用通知单，严禁私自代料。
2.下料准备
（1）当材料规格在剪切设备承受能力之内时，应优先选用剪切设备。
（2）剪切环境温度，碳素结构钢低于-20℃，低合金结构钢低于-15℃时，不应进行剪切。
（3）大的园钢，厚的钢板等超过剪切设备的承受能力时，可根据技术要求采用带锯床切割或火焰切割下料。
3.下料
（1）回转轴下料：下料工首先将φ80的35#钢用GB4232带锯床切割10mm长一段，送公司化验室进行5元素化验，合格后再根据加工卡要求数量和加工图要求尺寸下料。
（2）轴套的下料：下料工根据加工卡要求数量和加工图要求尺寸，将φ120的Q235A碳钢用GB4232带锯床切割下料。
（3）衬板的下料
①铆工划线号料：铆工根据加工卡要求数量和图纸要求尺寸进行划线号料。
②焊工用火焰切割下料：焊工根据铆工所划线用火焰切割进行下料。割炬采用G01-30，割嘴号码采用2-3号，氧气压力选用0.49-0.69MPa，燃气（液化气）压力选用0.01-0.12 MPa，切缝推荐4mm，割嘴离工件距离保持在10-15 mm，在切割过程中割炬运行始终要均匀。
③切割结束，清除割缝熔渣飞溅物，并用压力机进行矫正。
（4）肋板的下料：铆工根据加工要求数量和图纸要求尺寸进行划线号料，并用Q11-12.5-2000剪板机下料，下料后清除飞边毛刺，且压力机进行矫正。
（5）六角槽型螺母的下料
①由锻造工计算出锻造六角槽型螺母所需料的长度。
②下料工根据加工卡数量用GB4232带锯床将φ60的45#碳钢料切割下料。
（6）螺栓的下料
①由锻造工计算出锻造单件螺栓所需料的长度。
②下料工根据加工卡数量用GB4232带锯床将φ20的35#碳钢切割下料。
六、各部件的加工阶段
1.回转轴的加工
（1）钻中心孔：φ10mm 钻头钻中心孔。
（2）清理：钻孔完成后进行清理，去毛刺。
（3）卡外园：用CA6140车床的三角卡盘卡φ80mm 外园。
（4）车端面：用端面车刀粗车端面至两外端面至225mm.
（5）精车外园：精车外园至φ70075
.0135.0++外园，深度83 mm. （6）精车外园：精车外园至φ653.0-1
.0-外园，深度62mm.
（7）精车外园：精车外园至φ42mm 外园，深度66mm.
（8）倒角：在φ65mm 外园端面倒45°角,深度6mm.
（9）车退刀槽:在φ42mm 外园根部车退刀槽,深度6 mm.
(10)车M42×3螺纹:在φ42外园上车螺纹至m42×3,深度60mm.
(11)倒角:在M42×3螺纹前端倒45°角, 深度2mm.
(12)检验:对加工部位尺寸进行检查.
(13)装卡外园:卡φ70 mm外园,车端面至221mm.
(14)粗车外园:粗车外园至φ80 mm,深度10mm.
(15)清理:清理、检查。
（16）划线冲样：按图划线，冲样。
（17）钻孔：钻φ8孔。
（18）清理检查：清理、检查。
（19）探伤：用超声波探伤仪探伤。
2.轴套的加工
（1）卡外园：用CA6140车床三角卡盘卡Φ120mm外园。
（2）车端面：用端面车刀粗车端面至两外端面至90mm。
（3）钻孔：用φ58钻头钻中心孔。
（4）精车外圆：精车外圆至115mm，深度68mm。
（5）粗车内孔：粗车内孔至Φ65mm，深度90mm。
（6）装长外圆：卡115mm圆，车端面至88mm。
（7）粗车内孔：粗车内孔至Φ80mm，深度12mm。
（8）精车外圆：精车外圆至Φ115mm，深度20mm。
（9）清理检验：清理，检查加工部位尺寸。
3.底板的加工
（1）卡外圆：用CW6163车床的四角卡盘卡Φ285mm外圆。
（2）精车内孔：精车内孔至Φ116，深度14mm。
（3）卡内孔：用CW6163车床的四角卡盘卡Φ116mm内孔。
（4）精车外圆：精车外圆至Φ275mm。
4.轴套、底板及筋板的组装焊接
（1）焊接前准备
①电焊条型号采用E5016焊条，且必须有质量证明书，严禁使用药皮脱落，焊芯生锈的焊条。
②焊条在使用前应烘干，酸性焊条受潮情况在75-150℃，烘干1-2小时，烘干的焊条应放在100-150℃保温箱内随用随取。
③引弧板：引弧板材质为45#。
（2）组装：铆工在焊工的配合下，根据加工图纸将轴套、底板及筋板点焊组装一起。
（3）焊接
①电焊工将HM400直流手工弧焊机的焊接电流调整至160-210A之间。
②引弧：焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2-4mm间隙产生电弧。
③焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与焊渣保持等距离（2-3mm）为宜。
④焊接电弧长度：一般要求电弧长度稳定不变，酸性焊条一般为3-4mm。
⑤焊接角度：焊条与焊接前进方向的夹角为60-75度，焊条与焊接左右夹角，当焊接焊套与底板、轴套与筋板时，焊条与轴套一侧的夹角应大于焊条与底板、筋板一侧的夹角，当焊接底板与筋板时，焊条与焊件夹角均为45度。
⑥收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后沿焊接相反方向带弧，使弧坑甩在焊道里面，以防弧坑咬肉。
⑦清渣：整条焊缝焊完后清除焊渣，经焊工自检（包括外观及焊缝尺寸等）确认无问题后，方可转移地点继续焊接。
⑧检验与验收
a.每条焊缝焊接完成后，首先由该电焊工自检，自检合格后，方准进行下各焊缝的施工，同时，每一处焊缝都做好施焊记录，详细记录该焊缝的施焊时间，施焊焊工姓名及焊工证号，以便查证，要求所有焊工均做到“谁施焊、谁负责、谁保障”的原则。
b．焊工施焊完毕并自检合格后，再经由专业质检员对其焊缝质量、外观尺寸、焊缝高度等进行复检，保证外形均匀，成型较好，焊道与焊道、焊道与构件间过渡平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。
5.轴套内孔的二次加工
（1）卡外圆：用CW6163车床的四角卡盘卡底板的Φ
275mm外圆。
（2）精车内孔：精车内孔Φ70+0.06，深度76mm。
（3）装卡外圆：用CW6163车床的四角卡盘卡轴套的Φ115外圆。
（4）精车内孔：精车内孔Φ85，深度12mm。
（5）倒角：倒角45度，深度3.5mm。
6.螺栓的加工
（1）锻造
①料的加热升温：将预先下好的料进行加热，必须在450-600℃先保温一段时间后，再慢速升温到800℃，到800℃还要保温一段时间再继续升温，这一点十分重要，千万不要一点火就朝1200℃烧。
②最高加热温度的控制：一般加热炉温可比工艺的始锻温度高30℃左右，可用红外线测温仪进行测量。
③始锻温度达到后，锻造工开始用0.3T空气锤开始锻造，生产过程中要做到三准三勤，卡钳要量准，线要划准，尺寸要记准，勤量、勤卡、勤检查。严格控制最后一火的变形量，要保证始锻和终锻温度与要完成的变形量相适应，每火都要有足够得变形量，否则锻件会产生粗晶。必须掌握好切肩的深度，切的太浅则锻件外形不美观，加工余量大，切得太深，则会留下很深的斩刀印，造成锻件报废。
④锻后冷却：应采用埋石灰中冷，要尽量将锻件埋入石
灰中，盖灰厚度不小于80mm 。
（2）机加
①钻中心孔：用Φ8mm 钻头钻中心孔。
②清理：钻完孔后进行清理，去毛刺。
③卡外圆：用CA6140车床的三角卡盘卡Φ35mm 外圆。 ④车端面：用端面车刀车端面至两外端面至82mm 。 ⑤精车外圆：精车外圆至Φ2105
.0095.0++，深度33mm 。 ⑥精车外圆：精车外圆至Φ20，深度32mm 。
⑦螺纹加工：在Φ20外圆上车螺纹至M20，深度32mm 。 ⑧倒角：倒角至Φ15，深度4mm ，倒45度角。
⑨装卡外圆：卡Φ21mm 外圆，车端面至68mm 。 ⑩精车外圆：精车外圆至Φ34.6mm ，深度13mm 。 ?倒角：倒30度角。
?铣六角头：用X62W 万能铣床铣六角至对方30mm ，深度13mm 。
?清理检查：清理，检查。
7.半光六角带槽螺母的加工
(1)锻造:按锻造螺栓的方法将半光六角带槽螺母进行锻造.
(2)机加工:
①卡外圆:用CA6140车床三角卡盘Φ80mm 外圆。 ②车端面：用端面车刀车端面至两端面至48mm 。
③钻中心孔：用Φ36mm钻头钻中心孔。
④清理：钻孔完成后进行清理，去毛刺。
⑤精车外圆：精车外圆至Φ57mm，深度12mm。
⑥倒角：倒45°角。
⑦精车内孔：精内孔至Φ38.6mm，深度48mm。
⑧精车螺纹：精车螺纹至M42×3，深度48mm。
⑨装卡外圆：用CA6140车床三角卡盘卡Φ57mm外圆，车端面至44mm。
⑩精车外圆至Φ75mm。
?倒角：倒30°角。
?六角头的加工：用X62W万能铣床铣出六角至对角面65mm。
?槽型加工：用X62W万能铣床铣六角槽型至10mm宽，深度12mm。
七、轴套组件与箕斗斗箱侧板的装配。
1.划线定装配位置：钳工根据加工图将箕斗牵引架回转轴的位置划线定位。
2.焊工配合钳工将轴套组件点焊在所划线定位的箕斗斗箱侧板上，点焊成90°四点点焊。
3.配钻孔：钳工根据加工图用磁力钻钻Φ200mm圆上的6-Φ20.5孔。
4．铰孔：钳工根据加工图尺寸用Φ21-Φ23可调手用
铰刀铰6-Φ20.5孔至6-Φ21
0045 .0
mm。
5.装配：铰孔完成后，钳工用M20的铰接螺栓将轴套组件固定在箕斗斗箱侧上。
八、回转轴的装配：钳工根据加工图将回转轴与轴套进行组装。
九、检验：上述工作全部结束后，钳工进行自检，合格后交专业质量检查员进行检验，确认合格后交下各工序。
钢丝绳更换安全操作规程
一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳（钢丝绳为一根，两头均在卷筒的形式，如本公司QC12、13、19）更换全过程。 2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求 装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。 各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查，确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置，放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置，记 住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向）。 4.2.3 将控制电断掉，将小车张紧油缸泄荷，小车轮子前方加楔子，并将平衡滑 轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松，将靠近空槽的一圈割断，旧钢丝绳头 经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留2、5圈后，将绳头于合适位置向地面放出 （如果太长可割掉一段）。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电，小车主令向前跑。此时小车架不动，右边绳头向地面方 向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时，停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根， 卷筒反转（小车向后倒）。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、 割断，将新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前）。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意：在进行此步骤时，要注意观察已经放出的钢丝绳，使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根，以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。
旋转滤网安装
广东火电工程总公司
目录 1.施工概况 (3) 2.依据的图纸、文件和标准 (3) 3.作业准备和条件要求 (3) 4.施工工序关键的质量控制点 (4) 5.作业程序内容 (4) 6.作业检查验收应达到的质量技术标准 (5) 7.安全措施 (5) 8.作业人员职责、权限 (5) 9.记录和签证 (6) 10.环保要求 (6) 11.附录 (6) 发文范围：（共4 份）归档夹类：作业指导夹号：12 （N为电子分发） 本版文件于2009年月日开始实施。 批准人：
旋转滤网安装 1. 施工概况 广东汕尾红海湾电厂一期工程3、4号机组2×660MW超超临界燃煤机组的循环水泵房共有4个旋转滤网，型号为：XWC-3000。旋转滤网由下列几部分组成。上部机架由带电动机的行星摆线针轮减速机、拉紧装置、安全保护机构、链轮传动系统和冲洗管系统组装在一起，构成水上部分，安装于水室上部的基础上。滚轮导轨（K型带框架）、工作链条和网板构成水下部分，安装于水室中。旋转滤网的滚轮轨道安装于水室两侧，由调整螺栓固定。 2. 依据的图纸、文件和标准 2.1. 旋转滤网总图FO891S-S0105 2.2. 旋转滤网导轨及二次预埋件图F0891S-S0105 2.3. 循环水泵房平面布置图FO891S-S0103 2.4. 验收标准《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》 3. 作业准备和条件要求 3.1. 作业所需机工具 3.1.1. 20t吊车1台，40t/10t门式吊车1台 3.1.2. 5米钢尺一把，精度1mm，经检验合格。 3.1.3. 水准仪一台，水平尺一把，。 3.1. 4. 钢丝刷、刮刀、砂布、手锤等常用工具。 3.1.5. 线锤及琴线100m 3.1.6. 2t手动葫芦4个，1t手动葫芦10个。 3.1.7. φ16钢丝绳15米2条, φ8钢丝绳15米15条、10米15条。3.2. 作业前的准备和条件 3.2.1. 基础已验收合格，混凝土强度已达70%以上。基础具有清晰准确的 中心线，循环水泵房有标高线。 3.3. 作业人员的资格 所有作业人员必须经过培训，持有上岗证书，起重工应有一定工作经验。
箕斗
斜井矸石箕斗提升机介绍： 斜井矸石箕斗提升机它由井架、箕斗、曲轨、滑轮、钢丝绳、卷扬机、计数器和地坑组成，其特征是：箕斗出料口设有一弧形闸门、一舌扳和二只滚轮，井架上部内一侧连接二条曲轨与井架内箕斗上二只滚轮位置相对应，井架外一侧固定一卷扬机。 其特征是：箕斗它由斗体侧面的出料口设有一弧形闸门通过销子与斗体活动连接和一舌扳在托滚上面与弧形闸门活动连接；二只滚轮也与弧形闸门活动连接；斗体上、下二侧各连接四只导轮；斗体顶部连接一挡铁组成。 电气控制电路为可逆起动以行程开关自动停止的控制电路。 一. 煤矿冶金类：标准型前卸式斜井箕斗 前卸式箕斗性能特征表： 型号--装载容积m3--轨距㎜--轴距㎜--井筒倾角--外形尺寸㎜（长.宽.高）--质量k g MZX1.1--------2.0---600/900 ---1600 ---≤30°----3980X1184X1270 ------1380 MZX1.2--------3.0---600/900 ---1700 ---≤25°----4303X1390X1281 ------1985 MZX1.3--------4.0---600/900 ---1800 ---≤25°----4643X1485X1391 ------2250 MZX1.4--------6.0---600/900 ---2000 ---≤25°-----5500X1490X1500 -----3160 二.煤矿冶金类斜井箕斗翻矸卸载装置 1.使用箕斗形式： 无卸载轮 2.组成部分： 翻转架；箕斗；牵引架；导向架等组成。 3.卸载原理： 箕斗提至井口，当其进入翻转架时，箕斗牵引框架上的导轮就沿导向架上的斜面上升，将斗门启开，同时箕斗与翻转架绕回轴旋转，向前倾斜51°（据矸石安息角来确定），箕斗卸载后，箕斗与翻转架利用自重复位，然后箕斗离开翻转架，退入正常运行轨道。 4.卸载架型号：MZX2.1型（配用MZX1.1型箕斗） MZX2.2型（配用MZX1.2型箕斗） MZX2.3型（配用MZX1.3型箕斗） MZX2.4型（配用MZX1.4型箕斗） 4.特点： （1）箕斗两侧无突出的卸载轮，可避免运行中发生碰撞事故。 （2）扩大了箕斗有效装载空间，提高了井筒断面利用率。 （3）卸载快：每次仅需7-11s。
钢丝绳更换检修标准化作业指导书
钢丝绳更换检修标准化作业指导书编号：- A 页数：共页 批准日期：年月日生效日期：年月日 一、目的与适用范围 1.目的 为了便于钢丝绳更换检修作业指导，确保更换钢丝绳检修作业的安全、质量，以实行设备维护检修程序化、标准化作业，规范检修人员作业行为，实现检修项目安全标准化管理，特编制本作业指导书。 2.适用范围 本作业指导书适用于单绳缠绕式局卷扬提升机提升钢丝绳更换检修作业。 二、工作内容及操作流程 1、将钢丝绳运送至大件通道，并固定于支架上； 2、将主箕斗吊放并固定在大件通道； 3、脱开离合器并锁紧副卷筒后，将新绳主绳带至机房； 4、合上离合器将副箕斗提升至阻车器前做好固定保护措施； 5、将副绳新绳带至机房后开始回收旧钢丝绳； 6、回收主副提升钢丝绳旧绳； 7、卷筒方固定副绳新绳绳头，缠绕副绳新绳； 8、箕斗方做副绳新绳绳头； 9、卷筒方固定主绳新绳绳头，缠绕主绳新绳； 10、箕斗方做主绳新绳绳头，将主箕斗吊放至斜井内，拆除副箕斗固定保护措施； 11、调绳试车运行；
12、检查紧固各部位固定螺栓。 （二）操作流程 1、施工准备： （1）认真落实检修备件、材料、工具到位情况，做检修前的各项参数的实测工作，对更换备件认真检查、验收确认。 （2）备齐检修工程施工图纸资料，制定检修质量要求、安全措施、技术标准和验收标准。 （3）检修前对参加检修施工、监督、安全质量管理的人员、检修人员进行技术交底和安全教育培训，明确每班工作内容，明确项目检修负责人、安全负责人、技术负责人。 （4）检修前应对所使用的检修工具、吊装工具、吊车等进行全面检查。 2、将钢丝绳运送至大件通道； （1）用汽车将钢丝绳由采供站库房运送至西部副井井口。 （2）将钢丝绳用汽车吊吊至平车上，捆绑牢固后，检查确认各联道口叉机，将钢丝绳用材料车卷扬机由西部副井井口牵引下放至550甩车道，运行速度不超过0.5m/s，下放过程中需有人员跟车下放。 （3）由550甩车道人力推运至550辅助井大件通道，推运过程中平车前方5米以外由2人用绳子牵引，平车前方3米以内及两侧边禁止人员站人。 （4）用电动葫芦将钢丝绳吊起后，固定摆放至绳盘支架上。 3、将主箕斗吊放固定在大件通道； 将主箕斗提升至550水平后用两个10吨电动葫芦同时起吊至大件通道平台轨道上，起吊前箕斗棱角部位垫放胶皮，并由专人指挥。 4、脱开离合器后将新绳主绳带至机房； （1）解除卷扬机松绳保护装置、过卷保护装置，脱开深度指示器传动轴。
旋转滤网技术说明书
XWZ、XKZ、XWC、XKC 系列板框式旋转滤网技术说明书 国家电力公司 南京电力自动化设备总厂 二OO一年十月 目录 一前言 二产品名称与型号 三标准与规范 四结构与原理 五主要参数与技术要求 六安装与试运转 七运行与维护 八订货须知
一前言 旋转滤网是火力发电厂地表取水流道中必不可少的的滤水清污设备。它与上游侧的拦污栅配套使用，可以有效地拦截和清除水中的携带的水草、树叶、树枝、鱼虾等污物，以及工农业和城市污水处理等垃圾，保证电厂安全，经济运行。近年来，城市给水、化工、冶金和城市污水处理等工程，也日益采用该设备。 二产品名称与型号 1．产品名称 XWZ——无框架正面进水旋转滤网 XWC——无框架侧面进水旋转滤网 XKZ——有框架正面进水旋转滤网 XKC——有框架侧面进水旋转滤网 2．产品型号 采用产品名称汉语拼音字头和网板的名义宽度参数构成。 型号示例：XKZ—3000表示旋转滤网、有框架、正面进水、网板的名义宽度3000mm；XWC—3000表示旋转滤网、无框架、侧面进水、网板的名义宽度3000mm。 上述型号中，在字母Z和C的后面，无其它字母时，表示网板与网板之间的间隙，采用中心旋转重叠式机械自密封结构的网板。当在字母Z和C的后面，增加字母N时，表示网板与网板之间的间隙，采用圆弧啮合式机械自密封结构的网板。 三、标准与规范 XWZ/C、XKZ/C型系列旋转滤网，按照D—SB88<<旋转滤网典型设计》图制造与验收。(华东电力设计院和河海大学联合设计)。并贯彻，采用下列标准与规范。 板框式旋转滤网GB ╳╳╳ 灰铸铁分类及技术条件GB976 一般工程用铸造碳钢GB5676
斜井提升机设计
一提升方式的选择 斜井提升在我国矿井应用极其广泛，它包括斜井串车、斜井箕斗及斜井带式输送机三种提升方式。采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、地面布置简单等优点。但一般斜井提升能力小，钢丝绳磨损快，井筒维护费用高。 （一）斜井串车提升 可分为单钩与双钩串车两种。其中，单钩串车提升井筒断面小，投资小，生产能力小，耗电量大，但可以用于多水平提升。双钩串车提升能力较大，但只能用于单水平提升。一般年产量在21万吨以下的小型矿井多采用单钩，年产量在30万吨左右的矿井多采用双钩，两者适用于倾角在25°以下。 (二)斜井箕斗提升 与串车提升相比，具有提升速度大，生产能力高，容器自重小及装卸载易实现自动化等优点。但需设置装卸载设备、建造煤仓，基建投资大。此外，为了提升矸石、下放材料、升降人员，需要外设置一套副井提升设备。箕斗提升一般采用双钩，适用于井筒倾角为25°~30°，年产量在30万t~60万t的矿井中。 （二）带式输送机提升 这种提升方式具有安全可靠、运输量大，且以实现自动化，但初期投资较大，设备安装时间较长并需要安装卸载煤仓等设备，一般用于年产量在60万吨以上，倾角小于18°的斜井中。《煤矿工业设计规定》规定：大型矿井的主斜井宜采用带式输送机提升。
二斜井提升设备的选型计算 （一）斜井提升设备选择计算的原始资料 1.矿井年产量A n=400万；吨 2.矿井服务年限81年； 3.井筒斜长1505m 4.井筒倾角16° 5.矿井工作制度：年工作日数330天每天工作14个小时 6.煤的松散容重，0.9t/m 7.采用的提升方式：带式输送机提升系统 8.矿井电压等级 输送带类型的确定 输送带是输送机的重要部件 要求它具有较高的强度和较好的挠性 其价格 比较昂贵 约占输送机总成本的25%—50%。在类型确定上需考虑以下几点 1 煤矿井下必须使用阻燃输送带 并且尽量选用橡胶贴面 其次为橡 塑贴面和塑料贴面的阻燃输送带 2 在同等条件下 优先选择分层带 其次整体带芯带和钢绳芯带 3 优先选用尼龙、维尼龙帆布层带 因在同样抗拉强度下 上述材料
矿井提升系统设计(箕斗)
第1章绪论 随着科学技术的进步和生产力的发展，根据市场经济的实际需要,煤矿生产向着大型化、高产、高效方向发展，这就要求提升运输等生产环节相互配套。特别是主井提升系统作为煤流系统的咽喉，其生产能力和设备状况直接关系到矿井安全生产和效益的提高。所以，我们应在降低费用、降低改造难度的前提下通过改变设备的结构来满足矿井提升的要求。 1.1、箕斗的发展过程 70年代设计的JDG（S）及JD系列箕斗，在实际运行中存在很多问题，其主要缺点是：（1）箕斗要结构上可能会出现在闸门自重和煤压作用下意外地自动打开，且溜嘴会伸出箕斗外廓而造成井筒装备和箕斗均遭破坏，国内曾发生多次重大事故。（2）卸载时冲击大，易造成闸门损坏，维护工作量大。（3）溜煤底板倾角偏小，易造成粘煤，需人工辅助清理，从而延长箕斗休止时间。并且箕斗本身维修量很大。 为了克服70年代设计的老式箕斗的缺点，我国相继开发了外动力开闭垂直平板闸门箕斗，克服了箕斗闸门意外自动打开的缺点，但都需在井架上增加一套外动力卸载装置，结构复杂，增加了设备投资和维护检修工作量；由于是气动操作，经常出现气压不稳，造成气缸动作滞后现象，严重时打不开闸门。在正常情况下，箕斗运输卸载位置停稳后，捕捉器须走完一段空行程后，才能将闸门托住并开始往上提，这样就增加了箕斗停止时间（一般为8-10秒）即增加了一次提升循环时间。有时不能满足年生产量的要求，仍须进行改进。 1.2、新型箕斗的优越性及特点 为了满足矿方实际生产的需要，研制开发了曲轨自动开闭侧底扇形闸门上开式箕斗。新型箕斗卸载无需外动力，整个卸载过程实现自动化。箕
斗进入曲轨起弯点时，闸门即开始打开开。箕斗至停罐位置时，卸载时间已进行20%-30%，这样就节约了箕斗的休止时间，即节约了箕斗一次提升循环时间，从而为煤矿增产增效提供了有利的条件。 箕斗技术改造主要是根据煤矿反馈的意见，对箕斗进行技术改造，以适应煤矿生产的实际需要。 1.2.1箕斗改造的核心技术即是对扇形闸门的改造。开发的新产品较70年代设计的老式箕斗及外动力开闭垂直平板闸门箕斗具有极大的技术优势。主要表现在： 1、老矿井改造的箕斗在不改变箕斗外形尺寸的条件下，可适当增加箕斗的容积。在提升系统允许的条件下，能够增加箕斗的提煤量。 2、简化了闸门开闭机构，减少了事故点，便于维修。 3、安全可靠，这种结构只有卸载滚轮进入卸载曲轨、箕斗上提时才能将闸门打开。而且闸门开启是由小大，箕斗运行时没有任何冲击力即能打开闸门，所以运行非常安全。 4、闸门开闭运行轨迹是自下而上或自上而下，无论打开还是关闭闸门均不超出箕斗外廓，这就从根本上消除了意外打开闸门而引了发的损坏井筒装备事故的发生。 5、闸门在改造后可以在滚轮侧采用配重的方式，对闸门受力进行调整，以取得最佳的受力状态。 6、门打开时，煤流开始加速，形成往煤仓去的抛物线，故而撒煤量很小，几乎看不到撒煤。解决了以往底卸式闸门打开时，部份煤流直接下堕，形成不了往煤仓去的抛物线，增加撒煤量的难题。这实际上是从“被动的有问题解决问题”变成“没有问题”，简单可靠。 1.2.2、为了保证在整个闸门开启(卸载)过程中煤不落入仓外，在闸门底板上装设了梨式卸煤板，闸门开启是由小到大，卸煤时煤流量也是变
杂物电梯安装工艺(作业指导书)
杂物电梯 安装工艺（作业指导书） 编制： 审核： 批准： 2010年3月20日发布 2010年3月25日实施成都市立方安电梯有限责任公司
目录 一、安装前工作准备及开箱点件 二、制作样板和井道放线 三、安装导轨及调整 四、安装地坎、门框及门套 五、安装并调整厅门 六、安装机房设备 七、安装井道线槽及布线 八、安装轿架、对重架及地坑设备润滑 九、安装曳引钢丝绳和限速器绳 十、拼装轿厢和安装轿顶设备及布线 十一、安装随行电缆和保护装置 十二、慢车调试及感应板、补偿链等安装十三、快车调试 十四、清理工地、验收移交
一、安装前工作准备及开箱点件 1、当我们进入工地以后，第一要作的事就是检查仓。仓库的门、照明等。这些防盗和保护措施必须在开箱以前做好。施工工地是一个人员比较复杂的场所，当材料或工具被盗或被损坏时，都将给安装工作造成很大的困难。 2、搭货架：搭好货架，将部件分门别类放置。 2.1便于清点，搭好以后每档都用标签写上材料的名称、用途，箱子开 好后以便核对。做到有条不紊、一目了然。 2.2能更好地利用仓库，想空间要地方。在仓库面积紧张时，这是唯一的好办法。 2.3便于管理。避免在无意当中碰坏电梯零部件。 2.4便于取材料。不管是老师傅还是小徒弟都会带来方便。老师傅节省时间，小徒弟在取材料时能进一步地对电梯零部件的认识。 2.5便于现场管理。先装部件放在易取到的地方，后装的部件放在里面。 2.6美观 3、开箱 3.1先熟悉箱单，对每个箱内所装何物心里有数。 3.2熟悉合同附件，了解电梯的详细规格和产地。 3.3了解电梯布置图 3.4打开箱子，按照箱单对箱内的材料逐一加以清点，查清它的缺损。 把所有箱子开好以后，再全面核对一次，并填写现场开箱报告。 3.5有些材料箱单内未反映出来，但在我们安装时必须装的，也要在报 告上填好，并注明原因。 开箱时最重要当心的就是铁钉和快口。在搬运及存放时应注意方法，以免造成损坏及零部件砸伤手脚。戴好手套穿好工作鞋，防止快口割手。多人搬运重物时必须统一指挥。 4、安全防护 4.1召开由工长召集的所有安装人员参加的会议，会议内容应作好详细记录。会议内容有：
旋转滤网作业指导书
Q/DTSM×大唐石门发电有限责任公司企业标准 Q/×××××××××—×××× 循环水系统A级检修作业指导书 作业项目：＃旋转滤网检修 作业日期： 批准： 审核： 编制： 2012-12-30修订2013-01-01实施 大唐石门发电有限责任公司发布
目次 1 范围.................................................................................................................................................................... 2 本指导书涉及的资料和图纸............................................................................................................................ 3 安全措施............................................................................................................................................................ 4 备品备件清单.................................................................................................................................................... 5 现场准备及工具................................................................................................................................................ 6 检修工序及质量标准........................................................................................................................................ 7 检修记录............................................................................................................................................................ 8 不符合项目处理单............................................................................................................................................ 9 完工报告单........................................................................................................................................................ 10 质量签证单...................................................................................................................................................... 11质量验评表
齿式联轴器安装规程
齿式联轴器安装规程 齿轮联轴器的装配，在机械设备检修中属于比较常见的检修工艺。在齿式联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。 齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。 1：联轴器的安装 齿式联轴器装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。装配前一定要按照图纸仔细测量轴和齿套的实际数据看看是否符合要求，对于不符合要求的一定不能装配！ （1）静力压入法 这种方法是根据轮毂项轴上装配时所需压入力的大小不同、采用夹
钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法收到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去轮毂与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。压入装配法多用于轻型和中型静配合，而且需要压力机等机械设备，故一般仅在制造厂采用 （2）动力压入法 这种方法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程，一般用于轮毂与轴之间的配合使过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块、铅块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂，有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。 （3）温差装配法 用加热的方法是轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径，亦即达到所谓的"容易装配值"，不需要施加很大的力，就能方便地把轮毂套装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。 温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，
斜井绞车选型设计
斜井绞车选型设计方案 设备处 2012年9月28日
目录 目录 (1) 前言 (2) 1 设计要求及设计参数 (3) 2 钢丝绳选型设计 (4) 3 绞车选型设计 (9) 4 钢丝绳校核 (13) 5 绞车校核 (14) 6 结论 (22) 参考文献 (23) 参考规范性文件 (24)
前言 我矿的斜井带式制动绞车（型号为JT-0.8×0.6）安装于1991年，虽只用作提升矿车，但也肩负着东部出矿的提升重任，现设置两班制，每日工作时间也有16个小时，属于我矿的重要考核设备。绞车距今已投入使用20多年，设备陈旧，技术状况较差，且根据国家安全生产监督管理总局下发的文件，已将带式制动绞车列为淘汰产品，禁止在煤矿和金属非金属矿山使用，因此公司领导本着安全第一的原则，考虑到我矿目前的安全形势，决定对斜井绞车进行更换。 本设计在现有的技术参数下，严格参照《GB l6423—2006金属非金属矿山安全规程》和《煤矿安全规程》，并结合全国大部分金属非金属矿山中已通过国家安全生产监督管理总局审查并同意使用的斜井绞车型号，对我矿斜井绞车进行选型设计。
1 设计要求及设计参数 1.1 设计要求 我矿原斜井绞车型号为JT-0.8×0.6，钢丝绳采用的是6×19-NF-Φ15.5，斜井长度为125m ，轨道倾角为20°，提升一辆重车。此次更换斜井绞车，轨道倾角仍为20°，但要求绞车能够在200m 斜井长度上提升两辆重车。 根据现场实际尺寸画出斜井绞车提升示意图，如下： 图1 斜井绞车提升示意图 1.2 设计参数 根据已知参数和现场实际尺寸，则设计参数如下： （1）矿车类型：0.68 m 3 翻转式矿车，矿车自重：1710M kg =； （2）矿岩容重：3.1 t / m 3；矿岩松散系数：1.6；矿车装满系数：0.85； 矿车有效载重：2 3.10.680.8511201.6 M kg =??=； 则两辆重车重量：122()2(7101120)3660K M M M kg =+=?+=； （3）轨道倾角：20θ=?； （4）斜井长度：0200L m =；380挂钩点至380井底距离暂取10m ；420摘 钩点至420井口距离暂取20m ；'2001020230L m =++=； （5）380挂钩点到420第一个地滚筒间钢丝绳长度：L=210m ； （6）斜井已铺设15kg/m 的轨道，600mm 轨距，采用水泥轨枕。
曳引绳更换作业指导书
华宇机电/ZS/QEOHS/ZY02-2012 电梯曳引绳更换作业指导书 编制 审核 批准 日期 北京中建华宇机电工程有限公司 CSCEC BEIJING HONYUM M ﹠ E ENGINEERING CO.,L TD.
1 电梯曳引绳更换依据 电梯曳引绳更换施工管理，严格按《特种设备安全监察条例》、《北京市电梯安全监督管理办法》、DB11/419—2007《电梯安装维修作业安全规范》执行。 电梯曳引绳更换后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—2011《电梯安装验收规范》规定的标准。 电梯曳引绳更换后性能达到GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》要求。 电梯曳引绳更换后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 2 施工前准备工作 2.1 施工组织机构 现场负责人： 安全负责人： 质量负责人： 施工人数： 2.2 施工班组人员分工： （工人姓名） 现场直接负责人，负责人员工作安排，设吊点、做绳头等 （工人姓名） 支对重、做绳头 （工人姓名） 轿顶吊轿厢
（工人姓名） 运送钢丝绳、收绳、放绳 2.3 电梯大修改造人员、机具、劳动防护等配备 ●大修改造人员配备（1个小组配备）： 电工1人；辅助工3人；起重工2人； ●劳动防护配备： 工作服、安全帽、安全带、防滑鞋等 2.4 施工管理程序 2.4.1应根据甲方的电梯、载货电梯型号，对照相应的施工工艺、技术规范，编制施工方 案和施工人员组织方案； 2.4.2施工前应对施工人员进行作业前的安全环境教育和施工方案、安全技术要求的交底； 2.4.3 电梯曳引绳更换前，向甲方提供以下资料： a. 施工人员名单 b. 施工人员参加的意外人身保险名单 c. 电梯曳引绳更换施工方案 2.5 主要施工机具列表如下 （1）吊链：5吨一个 （2）钢丝绳卡子：ф16、ф12各20个 （3）做吊点用的钢丝绳及绳扣：总直径部小于24毫米或满足现场需要 （4）角向磨光机：1个，砂轮片：20片 （5）塑料绝缘胶布：30卷
旋转滤网作业指导书
大唐石门发电有限责任公司企业标准 Q/×× ××× ××××—×××× 循环水系统A 级检修作业指导书 作业项目：＃旋转滤网检修 作业日期： 批 准： 审 核： 编 制： 2012-12-30修订 2013-01-01实施 大唐石门发电有限责任公司发布 Q/DTSM ××
目次 1 范围................................................................................. 2 本指导书涉及的资料和图纸............................................................. 3 安全措施............................................................................. 4 备品备件清单......................................................................... 5 现场准备及工具....................................................................... 6 检修工序及质量标准................................................................... 7 检修记录............................................................................. 8 不符合项目处理单..................................................................... 9 完工报告单........................................................................... 10 质量签证单.......................................................................... 11质量验评表
(完整word版)联轴器的装配和拆卸方法
联轴器的装配和拆卸方法 联轴器的装配和拆卸方法 联轴器的装配，在机械检修中属于比较简单的检修工艺。在联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。 1）轮毂在轴上的装配方法 轮毂在轴上的装配时联轴器安装的关键之一。轮毂与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。 （1）静力压入法 这种方法是根据轮毂项轴上装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法收到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去轮毂与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。 （2）动力压入法 这种方法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程，一般用于轮毂与轴之间的配合使过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块、铅块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂，有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。 （3）温差装配法 用加热的方法是轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径，亦即达到所谓的"容易装配值"，不需要施加很大的力，就能方便地把轮毂套装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。 温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使轮毂的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，轮毂的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于轮毂实际所需的加热温度，可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的要求进行计算。 （4）装配后的检查 联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。
更换箕斗及钢丝绳安全技术措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 更换箕斗及钢丝绳安全技术措施 (通用版)
更换箕斗及钢丝绳安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 老君堂煤矿主立井垂深5m、净直径3.6m、选用2JTK-1.6型单绳缠绕式双筒提升绞车配2吨箕斗提煤，钢丝绳直径中21.5mm，主立井兼进风井。 2010年3月30日伊川县全部地方煤矿停产整顿，2011年4月6日，老君堂煤矿恢复维修，要对箕斗及钢丝绳进行更换，更换后的箕斗容量为2吨，钢丝绳直径仍为中21.5mm；更换顺序为先换箕斗，再换钢丝绳。为了保证安全生产，特制定如下安全技术措施： 一、箕斗更换安全技术措施 （一)、操作程序： 1、用绞车先把一个箕斗提离井口，然后在箕斗下栓上大链，用绞车把旧箕斗缓缓拖离井口5m的地方,卸撑连接钢丝绳箕斗管销插销，用铲车把旧箕斗运走，把新箕斗运过来，用插销和管销把箕斗钢丝绳连接起来，在箕斗下方栓上绳子，由绞车缓缓把箕斗拉向井口提起来，箕斗的后方由5~6人拖柱箕斗下方栓的大绳，稳定箕斗的前方进方向
循环水泵房旋转滤网安装作业指导书
循环水泵房旋转滤网安装 作业指导书
目录 1. 概况 2. 编制依据 3. 施工准备 4. 施工人员资质要求及职责分工 5. 作业流程 6. 施工过程 7. 质量要求 8. 安全文明施工措施 9. 现场质量计划 发放范围: (共份) 工地总经理□份副总经理（施工）□份副总经理（行政）□份质量部□份行政办□份计划□份技术□份财务□份力特□份合同□份安全□份供应□份锅炉□份机械□份管道□份电仪□份调试□份焊接□份油保□份南管□份质管部□份安监部□份工程策划部□份工程协调部□份 此文件于年月日起实施 批准人
1.概况 XXXX电厂#10机组循环水系统设计两台XWC旋转滤网，用于拦截循环水泵前体积较小的脏物和杂草。滤网布置在循环水泵房循环水泵进口，滤网型式为旋转式，网面呈三角形（V型）结构，其优点：增大滤网有效通流面积，提高清洁能力，减少水阻。网板与网板间设置橡胶密封，网板与导轨间设置了弹性自密封装置，成为全密封结构。传动部分为摆线针轮减速器直联悬挂式蜗轮减速器，其结构紧凑，体积小，传动效率高，主轴受力更趋合理。滤网为中间进水，二侧出水，喷水方式为下喷式，利于脏物的倾倒和洗冲，设备设有过电流保护器，底部导轨较上部宽，以增大进水流量而降低进水流速，保证滤网正常运行。 2．编写依据 2.1设计院提供的安装图纸； 2.2设备厂家提供的图纸及说明书； 2.3《火电施工质量验收及评定标准》（汽机篇）； 2.4《电力施工质量验收及评定标准》（焊接篇） 2.5《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） 3．施工准备 3.1 施工机具准备 3.1.1链条葫芦2t 4只 3.1.2钢丝绳头若干 3.1.3相关的钳工工具若干 3.2土建准备
联轴器安装基本要求
联轴器安装基本要求
联轴器安装基本要求 在减速机的安装过程中为了保证减速机的有效性，一定要正确的安装减速机，禁止锤击、正确的添加润滑油等等,减速机的联轴器安装一般是采取热装的形式。 1、热装联轴器 (1)做好联轴器的热装准备，需要使用汽油或者煤油清洗轴颈和联轴器的配合处; (2)查看部件是否有粗糙、损伤问题，如果有损伤则需要采取措施消除， (3)测量轴颈和联轴器内径及键槽尺寸，如果部件尺寸不符，则需要进行修配，保证联轴器可以正常的热装。 (4)联轴器热装时，需将温度加热至250℃左右，在升温时温度不能升的过快，否则会影响联轴器温度均匀性。当加热到指定温度后，测量加热后的膨胀数值，以测量联轴器膨胀后的内径，然后将加热膨胀的内径数值最大量棍放入联轴器内径孔，进行热套工作，就完成了减速机联轴器的热装工作。 2、热装时需要注意的具体事项 (1)核对联轴器是否与另外一个相联结的联轴器成对，将相对应的联轴器安装在减速机上。 (2)检查联轴器配合面的完好性，查看其表面是否存在毛刺、擦伤等缺陷。 (3)加热过程中如果用样杆测量孔径数值时，应该停止加热操作。 (4)热装完成后，应使用冷水对轴颈使其冷却，保障减速机的整体功能。 一、联轴器安装操作工序 设备试车设备清洗出库检验 2 1联轴器装配联轴器找正3 645
二、安装过程控制要求 1.准备 序号工作内容检查项目技术要求操作要领检测器具 1.1 施工交底执行体系文件 1.2 设备检查和验收联轴器尺寸检查执行《设备检查和验收》 游标卡尺、千分 尺 轴直径尺寸、键 槽的尺寸、键的 尺寸 执行《设备检查和验收》 游标卡尺、千分 尺 1.3 联轴器内孔表面清洗、修 理 内孔表面的光洁 度 表面光洁、无毛 刺、无变形 用砂纸、钢锉、破布、清洗油等进行处理 1.4 轴表面清洗、修理轴表面表面光洁、无毛 刺、无变形 用砂纸、钢锉、破布、清洗油等进行处理 1.5 键的清洗、修理键到角用砂纸、钢锉、破布、清洗油等进行处理 序号工作内容检查项目技术要求操作要领检测器具 2.1 联轴器 装配 冷装配合公差轴径≤孔径 利用轴端的攻丝孔和长杆丝杠,或另做的马鞍架,采用千斤 顶将联轴器压入,联轴器装配前,应在联轴器内孔和转轴上抹 上润滑油。 热装 配合公差 加热温度 轴径≥孔径 且符合公差 标准 采用热浸加热法进行加热,加热温度超过最低加热温度 后,应迅速将联轴器装配到位,并将轴端盖板固定上,防止联轴 器在轴上移动,然后让其自然冷却。联轴器装配前,应在转轴上 抹上润滑油。 温度计
斜井提升绞车设计选型资料
第4章斜井提升 4.1斜井串车提升 本章主要介绍平车场双钩串车提升运动学分析与循环周期的计算。 4.1.1平车场双钩串车提升运动学分析 平车场双钩串车提升如图1-1，开始时，在井口平车场空车线上的空串车，由井口推车器以a0加速至 v=1.0m/s的低速，向下推进。同时，井底重串车上提， 全部重串车进入井筒后，绞车以a1加速到最大提升速度v ｍ 。并等速运行，行至 井口。空串车运行到井底时，绞车以a3进行减速运行，使之由v ｍ减至 v，空串 车进入井底车场时，减速、停车。与此同时，井口平车场内的重串车在重车，借助惯性继续前进。行至摘挂钩位置时，摘下重串车挂上空串车，此时，井下也摘挂钩完毕。打开井口空车线上的阻车器，再进行下一个循环。 图4-1 斜井平车场及其速度图
4.1.2斜井串车运动学计算 根据《煤矿安全规程》规定：用矿车升降物料时，最大允许速度v ｍ≤5ｍ/s ，倾斜井巷内升降人员时，其加速度a 1和减速度a 3≤0.5ｍ/s 2。本例初选最大速度 v ｍ=4.7ｍ/s ，初加速度a 0＝0.3ｍ/s 2，主加速度a 1＝0.5ｍ/s 2和主减速度a 3＝0.5ｍ /s 2，车场内速度v 0＝1.0ｍ/s ，各阶段运行速度计算图如图1-2所示 图4-2 各阶段运行速度计算图 4.1.3一次提升循环时间T (1) 速度图中各阶段运行时间及路程计算如下： 重车在井底车场运行阶段 初加速时间 t 01＝ 00a v ＝3 .00.1＝3.33 s 初加速行程 L 01＝02 02a v ＝3 .020.12 ＝1.67 ｍ 等速度行程 L 02＝L D －L 01＝30－1.67＝28.33ｍ 等速度时间 t 02＝ 002v L ＝0 .133 .28＝28.33s