什么样的富豪能养得起私人游艇

什么样的富豪能养得起私人游艇

2012年09月18日09:44来源：每日经济新闻

水，对于人类的心灵始终存在一种神秘的吸引或者净化的力量。在2008年完成历时3年的“垂直式”(南北方向)环球航行的游艇爱好者安德鲁-弗兰根曾说：“之前我对人生一直有种种不满，总觉得心中有个巨大的空洞需要去填满。但现在我猜想，这个洞已然不在。”

顶级富豪的海上生活

私人游艇开始成为富豪们新的“玩物”

对于身家数十亿的富人们来说，他们或许更能对这种情怀感同身受，各类豪车、名表，已难以为其带来满足感。取而代之的是，私人游艇开始成为他们新的“玩物”。

人们对中国新贵人群似乎已经达成了一个新的共识：只有私人游艇，才能拉开亿万级富豪和普通富豪的差距。

2008年，搜狐CEO张朝阳购买了一艘20米长的圣汐豪华游艇，并取名为“快乐号”。2010年，旺旺集团董事长蔡衍明购入的同样是圣汐，70多英尺的长度使该艇成为当时中国最大的私人游艇。几个月后，大连万达集团以700万英镑购入了一艘量身订制的圣汐“狩猎者”，全长33米，是圣汐制作的唯一一艘“圣汐战舰108特别版”。

《胡润财富报告》在2010年曾做过一个调查显示，内地亿万富豪的平均年龄为43岁，比国外年轻了15岁，且其中至少有一半的亿万富豪表示，打算购买私人游艇。游艇，无疑成了中国富人们的新爱好。在今年4月上海举办的游艇展上，短短4天就促成了22亿元的交易额，同比增长120%。

即便如此，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人。“发达国家平均每171人便有1人拥有游艇。但目前这项数据在国内还要加上好几个零。”厦门游艇行业协会相关人士对记者表示。

对此，相关统计数据显示，2011年全球游艇销售总额为540亿美元，中国游艇市场的销售额为36亿美元，占全球份额的1/15。其中，中国目前拥有私人游艇约402艘，也就相当于“1000万人拥有1艘私人游艇”。欧美国家已达到平均每150人拥有1艘，挪威、芬兰则高达6~7人拥有1艘。

巨大的差距也让不少商家看到了潜力。如果按照2010中国内地的千万富豪人数87.5万人且同比增长6.1%，亿万富豪达5.5万且同比增长7.8%的数据来推算，到2015年，我国的私人游艇潜在需求量将约为2.5万~3万艘。再若按照私人游艇平均500万元人民币的单价来计，中国私人游艇的潜在市场总量在2015年将达1250亿~1500亿元人民币。

游艇玩家中西有别

买得起更要养得起

甲骨文公司CEO拉瑞-埃里森和大卫-格芬共同拥有世界上第五长的游艇“日出号”，长达452英尺，估计造价达2亿美元；微软创始人保罗-艾伦的游艇上有剧院、游泳池，还有可供两架直升机着陆的篮球场，是当时全球最大的游艇，造价约为2.5亿美元；迪拜王储阿马克图姆在2005年制造了ThePlatinum，价值2亿英镑，长达525英尺，除电子保安系统之外，该游轮还有电脑稳定船身设备，乘客端着酒杯也不用担心酒会溅出……

游艇多少钱一艘

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。游艇的售价一般比较高，很多的人承受不起，那么我们可以来了解一下。 游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。它的价格也是各不相同，家庭休闲用的话大概在十几万到几十万不等的价格，这类游艇适合家庭和朋友小聚用途。而商务游艇价格比较高了，一般在百万到千万的价格，这类游艇室内设计豪华高档，配置齐全。以上的价格可以参考，请依据游艇供应公司的相关报价为准。 接下来为您介绍一下游艇的分类有哪些？

一、按功能划分 通常是个人、企业、政府和社团购买，分别有休闲艇、商务交际艇、钓鱼艇、公安巡逻艇等。 休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。一般以4到8米左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装潢时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主。 商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装潢豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买大多被用于商务会议、公司聚会等。 二、按用途划分 一般针对海上与内河，规范来讲，就是在水上工作职业人或政府职能人员需要的游艇。将这些用途归类分为三大类： 工业用艇：一般用于海上工业，码头运送物资，各种供应与补给以及提供给大型远洋轮船特殊备用。

水上安全管理艇：对河流、海洋起到保护以及临水周围建筑起到消防，垃圾护理，河道清理等等，让水上交通便利，环境变得更加绿化。还有就是对过往船艇进行安检，巡查，为人民财产得到更好安全保证。 专门作业艇：为研究，科考，探险，生产以及特殊领域提供帮助，对复杂环境，严峻形势得到很好改善。 三、按材质划分 由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。 河南省天中鸟船艇有限公司座落于美丽繁华的河南省马店市，专门从事船艇制造，是国内知名的玻璃钢造船厂。 以上的相关介绍希望可以帮助您了解更多的游艇信息。

游艇基础知识(最完整版)

游 艇 基 础 知 识 ● 最完整版 ●

目 录 Table of Contents 一、游艇简史 (1) 二、游艇是什么 (2) （一）游艇界定 (2) （二）游艇分类 (3) 三、游艇的享受与功用 (5) 四、游艇驾驶与航行区域问题 (7) （一）驾驶与执照 (7) （二）上海地区情况 (8) 五、游艇的法规与管理 (9) （一）目前游艇法规管理的缺陷 (10) （二）上海 (11) （三）杭州 (12) （四）香港和澳门地区 (12) 六、游艇的停泊、维修和保养 (13) 七、购买游艇的程序与保险 (17) （一）游艇的结构与主要配备 (17) （二）注意要点 (18) （三）购买流程 (19) 八、成为船东之后面对的问题 (21) 九、骑上游艇就拥有自由翱翔的大海国 (22)

一、游艇简史 十七世纪中叶，英皇查尔斯二世登基时，英国产生了第一艘做工精细、具游艇意义的皇家狩猎渔船。王公、大臣们继而纷纷仿效把渔船改装为豪华的玩乐用艇 。十八世纪，欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我，成为一种风气。十九世纪英国人把螺旋桨和蒸汽机塞进游艇里面。到了二十世纪，所有的现代工业的新式动力机器都放到游艇里面，甚至是利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。 二十世纪中叶,第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，集中解决游艇的停泊难题后，游艇得到了更为蓬勃的发展。 现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上！建造游艇的材料几乎能用到的都用上了。那些金发绿眼的洋鬼子把游艇装备到超过了汽车，游艇成为当今世界仅次于飞机地位的行走游玩工具！ 从第一艘英皇查尔斯二世的狩猎钓鱼艇（yacht）到微软大副保罗?艾伦的章鱼(Octopus)超级私人游轮（目前世界第一的顶级豪华游艇）西方世界把游艇的历史演绎了三百多年的辉煌！ 中国内地最早的游艇出现也可以追溯到1872年的上海游艇总会，那是半殖民地租界的一个摆设。那时候享受游艇的都是在华的外国人，中国人根本挨不到边！清朝崩溃时期和民国军阀混战时期，上海“飞地”的游艇日渐式微；到上世纪60年代初，中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇的生产与消费，并且得到了良好的发展。台湾地区也练就了具国际游艇水准的生产能力，2003年台湾生产游艇能力达20亿美元！香港和澳门则引入了世界各国各种各样最先进的游艇，两地现在在册的游艇加起来超过了15000艘之多！ 中国大陆介入现代游艇产业的历史虽然较短，但也有二十多年了。伴随着中国内地改革开放的步伐，前十年，大陆的游艇业小打小闹了十年；继后十年，港

游艇营销方案

我们根据我们所查得的资料，整理分析，就温州市场作出以下游艇营销方案： 我们主要从对温州市场的分析、温州目标消费者、游艇的产品特色、价格定位及产品推广和服务这五个方面来作出合适的游艇营销方案。 温州市场分析 1、据中国游艇消费市场的所有调查都显示，游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。尽管我国游艇业尚处于起步阶段，但市场潜力很大，前景广阔，并且将成为中国新的经济增长点。 2、目前温州洞头县政府与美国联合塑胶集团签订投资意向书，计划由美方出资2000万美元，在洞头打造一个豪华的游艇俱乐部。（建设内容有水上泊位、陆地干仓、游艇维修仓、酒店别墅、配套会馆、船舶驾驶操作培训基地及其他辅助设施等） 3、温州正在描绘的蓝图是：把苍南海口景区发展成集旅游、商务、休闲度假于一体的“游艇经济”旅游区，包括“托管”企业家私人游艇业务。 4、在去年经济形势不好的情况下，宝马、奔驰、沃尔沃在温州仍卖出了8000多辆，不亚于上海、北京。温州人喜欢与众不同，标榜自己，用购买名牌来显示自己的实力。而且温州人消费不会太过理性，仅凭一时的冲动就可能下重金。”温州人的这些个性保证了奢侈品的市场。 目标消费者 由于我们主要是在温州销售，因此我们的目标消费者主要针对的是：1、温州成功人士（他们收入丰厚，而游艇作为高端产品相信普通老百姓是消费不起的，但他们有能力支付。且温州人现在都有钱有房，看不出彼此的地位，那么现在游艇就可以来彰显身份）；2、旅游公司（就上面对温州市场的分析可得，目前游艇旅游正在兴起，而温州政府积极发展沿海旅游业，使得游艇需求多）；3、游艇俱乐部（温州洞头县政府与美国联合塑胶集团合作，在洞头打造一个豪华的游艇俱乐部。并且发现有越来越多的人爱好游艇，使得游艇俱乐部成为一个新型的流行名词，而俱乐部可以满足温州部分爱好游艇却没有资金的人士，是我们的消费者向一些普通人士延伸） 产品特色 游艇的定位是以商务、接待为主兼顾休闲娱乐，在游艇上谈生意既可以让客户感到舒适，并且可以让对方想象到你的资金实力，当阳光明媚时，又可开展一些PARTY，在蔚蓝的大海上，享受着阳光的沐浴，这是何等的惬意。当然如果你不喜欢我们的游艇的内部设计的话，我们也可以按你的想法对其进行改造。 价格定位 1、温州人喜欢用一些名牌产品来显示自己的实力，而游艇属高端产品可以来彰显身份，因此价格不能定的过低，案例中老王开出的40万相当于一辆中档汽车，无法显示游艇主人的身份。 2、不管是买什么东西，我们图的就是它的质量与性能，所谓“一分钱一分货”，把原来定价为20万美元的产品以40万人民币卖出必定会引起消费者对质量的担心，使得消费者认为此游艇质量无法得到保证。 3、如果价格太高，会导致一些人购买不起，同时也不会吸引更多的有钱人来购买，人大多会图点小便宜的。 因此，我们把游艇的价格定为98万人民币。 游艇的推广与服务 首先来制定我们推广方案： 1、注册加入“中国游艇网”：可以提高知名度（游艇网是游艇行业的综合网站，网站提供大量的游艇专业信息、国家有关游艇方面的政策、市场动态、行业资讯、近期国内外游艇

游艇介绍

游艇的构成 主要由船壳、主机、传动系统、航行与操纵设备、救生设备与器材、消防设备与器材、无线 电通讯设备等组成。其组成与功能如下： 游艇的分类 一、游艇的种类 1、按大小分类：依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60尺以上为大型豪华游艇。 2、按产地分类：意大利：设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流。美国：体现个人品味，注意自我个性化设计。英国：英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。台湾：台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用，目前香港70%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且目前都没有上一定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。 3、按功能分类：运动型游艇，比类游艇都为小型游艇也可说是快艇，此类游艇一般设计时以速度作为卖点，而且价格较低，所以在年青人中间非常有市场。休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭渡假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装璜时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主。商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装璜豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买大多被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。 二、游艇的配套设施 游艇的配套设施一般都是根据游艇主人自己需求而定制的，特别是中小型游艇，更是如此，而通常所说的游艇的配套设施一般都是以游艇的功能来设计配套设施。游艇根据种类与功能的不同，里面的配套设施也不尺相同，大致有以下几种分类： 中小级的游艇一般设置了以下功能：下层的室内空间，有一间主人房、客房、卫生间；中层有客厅、驾驶仓和厨房，尾门路甲板平台；上层有露天望台和驾驶台，为了可防晒和防雨，一般还设置了软蓬；在动力和技术方面，配置了发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表，电话通讯设备、冷气设备、家用电器，甚至卫星导航系统。从整体上看游艇就是一个融现代辩公与家庭休闲为一体的海上流动的公寓，它在海上有着整体的功能特征，既可在上面用作为家庭休闲生活，又可作朋友聚会或宴请朋友客户时使用，这充分体现了现代生活的高质量与人的高品味格调。根据功能不同，里面的设施也略有不同，如：运动型一般都配套大功率的发动机，而里面的设施可能要简单一些，而休闲型的游艇则会更加注重家庭味，如：厨房、客房、卡拉OK设备、电子游戏房、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围。大型游艇内装璜十分高档豪华，更注重在通讯设备、会议设备、辩公设备上的配套安装，充分体现出现代企业辩公的需要。 三、游艇的价格 游艇的价格从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面装璜豪华程度的增加，价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产

知名游艇品牌大全

世界知名游艇品牌有： 意大利 Riva（莉娃，意为在河边的人）、Azimut（Azimut Yachts阿兹姆游艇，阿兹姆（AZIMUT）作为连续十年世界豪华游艇排名第一的品牌，得益于完美无瑕的设计，其在世界各地已经成为卓越、时尚、速度及奢华的代名词。） Livera（里维拉）； 英国 Sunseeker（圣斯克） Princess（公主）等。 美国 Genmar（杰玛）集团是世界上最大的游艇制造集团，年产量约占美国游艇市场一半。海一鸥游艇公司向国内推荐以下品牌的产品： Caver（卡福，['keiv?]，意为探洞者）品牌包括3个系列，14个型号，船长由36英尺至57英尺。主要生产大中型豪华游艇。 Larson（拉尔森）品牌包括4个系列，24个型号，船长由18英尺至37英尺。主要为小型运动休闲型游艇，年产量6000多艘。 瑞典 Viamare集团旗下品牌Storebro、Nimbus。 Storebro（斯德堡）品牌包括3个型号，船长由41英尺至47.5英尺。游艇外形古朴典雅，内饰豪华舒适，尤其是整舱的密封性好，噪音低，平稳性高，非常适合商务使用。代表船型410 Commander。 Nimbus（尼伯斯，['nimb?s]意为灵气）品牌包括5个系列，15个型号，船长由20英尺至38英尺。主要生产中小型运动休闲型游艇，其性能超群，当属世界同类产品顶端。 挪威 Nidelv（宁顿）品牌包括3个系列，7个型号，船长由20英尺至32英尺。属于典型的北欧型产品。

德国 Bavaria（巴伐利亚）公司是欧洲顶级和最大的帆船制造商，包括2个系列，9个型号，船长由32英尺至49英尺，年产量2000多艘。 西班牙 Faeton（飞途）品牌包括2个系列，14个型号，船长由6.3米至11.8米，以钓鱼艇为主，内饰采用木饰，配置齐全，是拖钓鱼爱好者的最佳选择。 澳大利亚 Mustang（野马）公司是澳大利亚第二大造船公司，包括10个型号，船长由28英尺至48.5英尺。突出的特点是经济、实惠。 （注：1英尺=0.305米） 全球豪华私人游艇排行榜 简介：

什么样的富豪能养得起私人游艇

什么样的富豪能养得起私人游艇 2012年09月18日09:44来源：每日经济新闻 水，对于人类的心灵始终存在一种神秘的吸引或者净化的力量。在2008年完成历时3年的“垂直式”(南北方向)环球航行的游艇爱好者安德鲁-弗兰根曾说：“之前我对人生一直有种种不满，总觉得心中有个巨大的空洞需要去填满。但现在我猜想，这个洞已然不在。” 顶级富豪的海上生活 私人游艇开始成为富豪们新的“玩物” 对于身家数十亿的富人们来说，他们或许更能对这种情怀感同身受，各类豪车、名表，已难以为其带来满足感。取而代之的是，私人游艇开始成为他们新的“玩物”。 人们对中国新贵人群似乎已经达成了一个新的共识：只有私人游艇，才能拉开亿万级富

豪和普通富豪的差距。 2008年，搜狐CEO张朝阳购买了一艘20米长的圣汐豪华游艇，并取名为“快乐号”。2010年，旺旺集团董事长蔡衍明购入的同样是圣汐，70多英尺的长度使该艇成为当时中国最大的私人游艇。几个月后，大连万达集团以700万英镑购入了一艘量身订制的圣汐“狩猎者”，全长33米，是圣汐制作的唯一一艘“圣汐战舰108特别版”。 《胡润财富报告》在2010年曾做过一个调查显示，内地亿万富豪的平均年龄为43岁，比国外年轻了15岁，且其中至少有一半的亿万富豪表示，打算购买私人游艇。游艇，无疑成了中国富人们的新爱好。在今年4月上海举办的游艇展上，短短4天就促成了22亿元的交易额，同比增长120%。 即便如此，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人。“发达国家平均每171人便有1人拥有游艇。但目前这项数据在国内还要加上好几个零。”厦门游艇行业协会相关人士对记者表示。 对此，相关统计数据显示，2011年全球游艇销售总额为540亿美元，中国游艇市场的销售额为36亿美元，占全球份额的1/15。其中，中国目前拥有私人游艇约402艘，也就相当于“1000万人拥有1艘私人游艇”。欧美国家已达到平均每150人拥有1艘，挪威、芬兰则高达6~7人拥有1艘。 巨大的差距也让不少商家看到了潜力。如果按照2010中国内地的千万富豪人数87.5 万人且同比增长6.1%，亿万富豪达5.5万且同比增长7.8%的数据来推算，到2015年，我国的私人游艇潜在需求量将约为2.5万~3万艘。再若按照私人游艇平均500万元人民币的单价来计，中国私人游艇的潜在市场总量在2015年将达1250亿~1500亿元人民币。

个人驾驶游艇需要具备什么条件

1.个人驾驶游艇需要具备什么条件? 男性年满18周岁、小于65周岁；女性年满18周岁、小于60周岁，符合海员船员体检标准，可申请非营业游艇驾驶员证书考试、评估，完成《非营业游艇驾驶员证书、考试、评估大纲》要求的培训后，参加海事局组织的考试，考试合格，方能取得分支海事局签发的《非营业性游艇驾驶员》证书。另外，持有有效海船船长、驾驶员适任证书的人员，通过非营业驾驶员实际操作培训和评估，可申领《非营业游艇驾驶员证书》。游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》。符合《中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求》（港监字〔1994 〕208 号）标准，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求 2.船只驾驶执照如何办理? 申请游艇驾驶员证书者，必须参加游艇驾驶员的培训, 并经主管机关颁布的《游艇驾驶员评估、考试大纲》所规定的实际操作评估和理论考试合格。理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种。申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料： （一）本人身份证或护照（或复印件）； （二）《游艇驾驶员考试、评估、发证申请表》； （三）体格检查表； （四）四张近期一寸正面、免冠、白底彩色证件照片； （五）有效的船艇驾驶证书（如适用）。 3.船只驾驶执照是否需要年检? 《游艇驾驶员证》的审验及再有效换证，由游艇俱乐部或游艇驾驶员本人到主管机关申请办理。《游艇驾驶员证》由主管机关统一制作，有效期为六年。《游艇驾驶员证》每二年审验一次。持证人应在审验期届满前三个月内到主管机关申请办理。凡申请《游艇驾驶员证》再有效者，应在有效期届满前六个月内, 向主管机关申请办理《游艇驾驶员证》的再有效换证。 4.私人游艇是否需要办理船照? 游艇的所有人应当按照《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，向海事管理机构申请办理船舶登记，取得《船舶所有权证书》和《中华人民共和国船舶国籍证书》。未取得中华人民共和国或者其他国家、地区《船舶国籍证书》的游艇，不得在中华人民共和国沿海、内河及其他管辖水域航行、停泊 5.游艇出航是否需要相关部门审批? 游艇航行、停泊的专用水域，由海事管理机构依法批准，专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划；申请游艇专用的航行、停泊水域，应当按照《海事行政许可条件规定》和《交通行政许可程序规定》，向海事管理机构办理相应的航道（路）、安全作业水域许可。 6.游艇的整套行使手续包括哪些? 游艇驾驶员驾驶游艇时，应当携带相应的船员适任证书、游艇驾驶证书。游艇在开航之前，游艇驾驶人员或者游艇俱乐部应当做好安全检查，确保游艇适航。 7.中国政府对私人游艇使用有哪些要求及禁令? 游艇在航行时，除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构发布的特别航行规定外，应当遵守下列规定：（一）游艇应当主动避让其他航行、停泊、作业的船舶； （二）在港口水域、船舶定线制水域、锚地、渡口附近及其他交通管制水域，游艇不得高速行驶；

世界十大游艇品牌

Sunseeker 圣汐 克） Beneteau 博纳多 Bertram 拜泰姆 Princess 公主 FEADSHIP 飞特驰 Larson 拉尔森 Ferretti 法拉帝 Azimut 阿兹慕

Riva游艇外观 Riva游艇logo Riva以其目标继续它的渗入策略并且提出将更进一步扩大它的品牌能见度的一系列活动，增加船东的目标。今年将进行不同的会议和文化活动. Riva已经开始这种通讯策略，因此下个季节将是最奢华和最有趣的一个。这样的新事件相当大地扩大了推广Riva的品牌。 WALLY游艇外观十分气派

WALLY游艇logo WALLY成为游艇制造商, 就要做风帆的大笔生意客户寻求一座浮动豪宅, 它的大小事关富有程度MONACO在工业革命期间,抢劫银行后在蒙特卡洛可能停靠了他的帆船. 今天在那里变成了豪华游艇建造者LucaBassani降落他私人直升飞机的地方。"它是在世纪之交富商在礼仪社交上必要的" 一条旅行世界的大风船, Bassani先生认为。 Sunseeker游艇内舱 Sunseeker游艇logo 少量品牌可能自信地声称排列在世界前列。Sunseeker 就是他们的当中一个。这是一个包含极大全球性力量的品牌。它一部分的成功在于他们承诺对应设置的新标准。他们相信创新的力量;在对优秀的不倦追求中; 勇攀高峰。总部在Poole (Dorset, 英国)。员工一共1400 余人;在他们的各自领域都是行业高手, 包括设计,工程学, 制造业, 销售和发行。这是一个融会创造性和技巧的”Sunseeker精神”的具体化。

Beneteau游艇 Beneteau游艇logo 领导世界的游船产业, 在两次我们最近的竞争者的大小。在欧洲领导游船产业的所有类别;风帆,马达,五家小船工厂在法国的交易地区。一家工厂在Marion, 南卡罗林纳,美国，目前拥有进步水平的科技。两家工厂专门研究在商业捕鱼船。世界最大供应商的特许公司:在宪章产业过程 中,Beneteau游艇的修造承受高标准需求同时强加给通过特许。Beneteau 游艇在世界上比其它建造者采用了更加近海况的英哩速度。 Bertram游艇 Bertram游艇logo 今天Bertram已经43年拥有建造最高质量游艇的骄傲传统。所有Bertram 游艇的海洋组分、材料和建筑技术都超乎于顾客满意程度。2003年Bertram提供的八个模型, 每一个都提供了更高

世界十大知名游艇俱乐部

世界十大知名游艇俱乐部 香港皇家游艇俱乐部 香港皇家游艇俱乐部是香港历史最悠久的游艇俱乐部，也是世界上最大的游艇俱乐部。该会的最前身是创立于公元1849年10月的“维多利亚赛舟会（Victoria Regatta Club）”。1889年，维多利亚赛舟会内有些舟仕（Yachtsman）开始采用名为“穆西独木舟（Mersey Canoes）”的小舟在一起比赛。1890年，为了让舟赛能够顺利开展，这些舟仕于是另外成立“香港柯林斯泛舟会（Hong Kong Corinthian Sailing Club）”，并选出首任会长。“维多利亚赛舟会”因为会员流失，只好低调宣布解散。“香港柯林斯泛舟会”是在1 8 9 1年召开了第一届大会，会上选出首席（Commodor e）、右席（Vice-commodore）、左席（Rear-commodore）等有权在名下风帆游艇（Sailing Yacht）主桅上方悬出（Fly）十风旈（Broad Pendant）的悬旗要员（Flag Officer），以及船队长（Fleet Captain）、秘书（Secretary）、司库（Treasurer）等参赞要员（Staff Officer），再由悬旗要员与另外三位拥有私人游艇的会员共同组成一个专门负责日常会务的管理委员会1893年10月间，“香港柯林斯泛舟会”召开第三届大会，会中决议请求“英国海军总部（The Admiralty）”批准将会名改为“皇家香港游艇会”并颁下特许让会员游艇挂出（Hoist）镶有会徽的蓝米字旗（Blue Ensign）。1894年5月15日，英国海军大臣批准前述二项请求并发下准许挂出蓝米字旗的海总授权令（Admiralty Warrant）。俱乐部现有大约10,200名会员，其中3,700名活动会员（活动会员指退休后定居香港，可以随时参加活动的成员），6,500名缺席会员（缺席会员指曾经参加过游艇会，但当前已离开香港的会员，允许他们回香港度假或出差时参加俱乐部的活动）。俱乐部地址在Causeway Bay的Kettet Island，会员必须对航行或者荡舟感兴趣，然后通过一个投票系统才能成为会员。普通会员第一次入会费是每个人45,000港元，以后每个月交755港元。 安提瓜岛&巴布达岛皇家海军俱乐部 虽然安提瓜岛&巴布达岛皇家海军俱乐部不是一个严格意义上的游艇俱乐部，还有一种排外的气氛，但是它的200个老会员中大部分人还是游艇爱好者。俱乐部起源于安提瓜岛一些朋友的非正式聚会，他们在下午六点的时候聚在一起庆祝悠久的皇家海军喝朗姆酒的传统，直到1970年正式结束。聚会的群体不断增大，发展成现在的规模。每天他们的祝酒词都是不同的，但是都是以效忠酒结尾。俱乐部现在的功能已经变得多样化了，对来参观军舰的人态度变得好客、友善，也为当地的慈善机构募集资金，当然他们也不会忘记他们的最终目的是为了纪念海军的历史和庆祝过去的胜利与失败。除了这些，他们也举办一些比较有意义的活动。只有一种方法能让你成为俱乐部的会员：被正式的会员邀请，并且在14天之内带上7瓶朗姆酒。钻研1784年英国海军占领安提瓜的历史，发现这个受欢迎的胜地当今吸引人的关键之处，曾经阻碍敌船的珊瑚礁，如今是潜水的天堂。曾经难以航行的曲折海岸线，如今全是隐蔽的沙滩和海湾。这里是加勒比拥有最好的沙滩和阳光的岛屿之一 四湖冰上游艇俱乐部 没有什么能够比得上在结冰的湖上飞驰的感觉：倒影急速往身后走，身体由于寒冷渐渐变得

游艇生活推介

“游艇生活”体验活动推介

公司简介 深圳湾游艇会（SBM）是中国第一家拥有开放式口岸及国际游艇航线的海上豪华游艇会，定位于深圳市唯一的高端游艇俱乐部及顶级城市私人会所。游艇会座落在美丽的深圳湾畔，占滨海之地利，聚大鹏之灵气，成为深圳市的又一张滨海城市名片。 SBM处于深圳15公里滨海景观长廊的枢纽位置，水陆交通十分便利：距香港水路25海里，距澳门水路32海里；距深圳市中心区25公里，距广州市陆路150公里。SBM整体规划设计由全球顶级的设计公司担纲，一期将建成300个游艇泊位、近万平方米的六星级会所以及世界一流的园林绿化设施。会所聘任国际知名的俱乐部管理公司负责经营管理，以专业的经营团队及其运作模式提供尊贵、奢华的宫廷式服务。SBM以传播高端游艇生活、发展中国游艇产业为核心宗旨；依托顶级的硬件设施与卓越的优质服务，务求让港澳及境内成功人士在海陆国度享受皇者之尊、贵胄之荣。

游艇简介(深游001) 游艇品牌： 由全球知名的意大利集团Azimut-Benetti打造的Azimut游艇，是世界领先的豪华游艇品牌，同时也是意大利顶级游艇销量的领头人。Azimut游艇备受中国富豪名流所喜爱，其游艇主要分成2大种类，共计20多种不同船型：飞桥游艇（艇长范围从39英尺到116英尺）和运动型马达游艇（艇长范围从43英尺到103英尺）。2007年，Azimut-Benetti集团连续第十年被国际权威游艇杂志“Showboats International” 誉为全球最大豪华游艇生产商。 基本参数：长度（96英尺）、宽度（20英尺）、船身颜色（白色）、游艇型号（AZ90）、最高载客量（30人）。 配套设施：豪华客厅、餐厅、主人房、客房、KTV、酒吧、空中观海台、露天SPA、厨房、独立卫生间等。

游艇俱乐部的集团盈利模式

游艇俱乐部的集团盈利模式 09级工商管理1班 顾金霞 0908220308 2011-12-30

中国游艇业作为一个新兴产业，被业界普遍看好。游艇产业链包括了从游艇制造、销售、休闲娱乐、维护保养、以及游艇俱乐部的一些列活动。然而想要真正的通过游艇业实现盈利并非易事。实现盈利，需要经过很长时间的市场培育。在这过程中不仅要承受巨大的市场风险和经营风险，同时其发展还受到宏观经济发展和相关政策法规等其他条件的制约。正是由于中国游艇业发展的这种特征，存在其产业链下游的游艇俱乐部的发展盈利也十分艰难。 目前中国游艇俱乐部发展的模式基本可以分为5种： 第一，政府投资建设的，以青岛奥林匹克帆船中心为例； 第二，房地产模式，主要发展地产，配套公寓码头，典型的事例是天津彩虹集团2009年投资40亿的一个项目，不过，受金融危机影响，还没有进展。 第三，旅游码头使用模式，在中国，海南三亚这种模式比较成功，与海南一些地理人文条件也分不开。 第四，商业地产模式，游艇衬托陆上设施，通过陆上来盈利，青岛银海游艇俱乐部就是这种模式。 第五，完全私人封闭的游艇码头，太湖山就是这个模式。 总体上来说以海南省的旅游型游艇会所经营最为成功。 目前中国的游艇俱乐部主要通过发展会员，收取会费以维持其正常运作，实现盈利。但我们也可以看到，虽然中国存在着巨大的游艇消费市场，但由于文化，习惯等众多因素的制约，在中国发展游艇俱乐部的会员并不容易。游艇俱乐部想要摆脱现在的发展困境，寻求俱乐部联合无疑是其正确的选择。 “大小俱乐部”联合 游艇俱乐部联合，可以有效实现资源共享，共担风险，扩大市场份额。以青岛为例，目前青岛称“游艇俱乐部”的企业有30多家，而真正上规模的也就那么几家，小的游艇俱乐部发展举步维艰。而一些较大的游艇俱乐部由于成本高，并不适合一些中等消费的人群。这样的现状就导致了大量的潜在客源流失。大小游艇俱乐部联合无疑是最好的选择。 游艇俱乐部与银行，政府等企事业单位联合 目前，中国游艇俱乐部的主要消费人群主要是政府银行机构，企事业家为主的中高收入群体。相对于此类目标客户，游艇俱乐部拥有的一系列多种多样的综合服务设施，从度假村、豪华商务会议酒店、游艇驾照培训到健身馆、高尔夫球场等设施是集休闲娱乐，商务活动，旅游度假为一体的平台。在众多高级会所与形形色色的俱乐部中，游艇俱乐部将海上生活、海洋文化渗入到顾客群体的内心，为其提供一种另类的生活体验。

外滩游艇私董会

外滩游艇私董会 背景： 外滩游艇私董会的创办基于中国大陆目前的市场环境。中国大陆现下的经济形势不容乐观，处于一个痛苦的转型期，尤其是低端制造业。众多企业家和创业者困惑迷惘，不知路在何方？整个商界面临着转型的阵痛，仅依靠政府是解决不了所有的问题。此种现象在珠三角、长三角地区尤甚。上海作为一个国际化大都市，集合了各方面的精英人才，基于此，淘意网作为新兴互联网公司，有责任与使命整合优势资源，帮助中小企业尤其是小微企业摆脱困境，解决企业家和创业者的后顾之忧。 企业介绍： 淘意网专注于个性化社交，提供手工、原创、创意产品线上线下交易（O2O）,私人定制服务；整合优势资源为创新创意产业助力。 私董会的发展： 1957年，美国割草机公司总裁Robert Nourse 在美国创办了第一个总裁圆桌小组，这就是私人董事会的前身。Robert Nourse 的初衷，是为老板们提供一个相互切磋、智慧碰撞的平台，将一些相互之间极少竞争和利益冲突的企业总裁组织起来，定期举行会议，让大家彼此称为“董事会成员”。通过交流、思想碰撞，及时发现问题，解决问题，降低企业的决策风险。 外滩游艇私董会主席团成员组成： 1、中信银行浦东分行 2、中国银行嘉定分行 3、汇丰银行（中国） 4、赛伯乐中国投资 5、同创伟业 6、优势资本 7、红叶资本 8、大成律师行 9、北京长安律师行 10、利安达会计师事务所 11、东平招商局 12、CCTV（中国影响力）栏目组 13、东方卫视广告部 14、华娱传媒 15、比利时皇家美术家协会 16、淘意网 外滩游艇私董会合作成员组成： 1、思想家智库

2、安纳伯格庄园 3、酷万传媒 4、蒙城科技 外滩游艇私董会运作模式： 外滩游艇私董会以观摩会的形式邀请有兴趣的各界精英参与，通过观摩会了解私董会的运作模式后，在自愿、互助、互惠的基础上自主参加。 外滩游艇私董会观摩会是一个开放的平台。 外滩游艇私董会根据会员的申请，定期举办交流会。会议地点和议题根据申请人的申请内容确定，主要帮助会员解决企业投融资、企业发展与转型、人力资源、法务、审计、政策解读、企业家心理辅导等全方位的服务。每次的圆桌会议原则上以20人以下为准，会员申请时可以根据自身需要自由选择私董会内部的任意行业的其他成员。 外滩游艇私董会是一个私密的团体，只有在取得会员的同意和谅解后，方考虑和其他组织结盟。 外滩游艇私董会后期拓展项目： ?私人游艇、深海潜水、私人飞行 ?马术、野外探险、珠峰登顶 ?海外游学、高峰论坛 ?艺术品品鉴会 ?音乐歌剧会

游艇细谈

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/b512384342.html, 游艇细谈 作者：Lisa 来源：《走向世界》2010年第29期 17世纪中叶英国国王查尔斯二世登基时，宫廷专门为他打造了第一艘做工精细考究，具 游艇意义的皇家狩猎渔船，起名“YACHT”，而这也就是现代游艇的雏形。之后王公、大臣们纷纷仿效，把渔船改装为豪华的娱乐用艇。18世纪，欧洲众多沿海国家的贵族、富豪开始竞 相以改装帆船来炫耀身份和财富。19世纪英国制造商首次把螺旋桨和蒸汽机装备在游艇上。 到了20世纪中叶，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中逐渐衍生出了游艇俱乐部，游艇行业进而取得了更为蓬勃的发展。 现今几乎所有的现代工业新式动力机器都被陆续运用到了游艇制造中，其先进和奢华的程度已远远超越了高级轿车，甚至是利用风力的古老帆船也会配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器，游艇也逐渐成为当今仅次于私人飞机的高级行走游玩工具。从广义上来说，游艇就是设计精美、品质上乘的休闲船舶。国际市场上，通常长度超过10米，价格在10万美元以上的船艇才能被称为游艇(yacht)，在这之下的则只能被称为船艇(boat)。 面对种类庞杂的游艇，人们在购买时一般会选自己喜欢，且能满足实际需求的。 国际标准游艇的规格是以英尺计算的，如果按大小划分，游艇分为三种36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇(6米以下)、小型游艇(6至10.5米之间)、中型游艇(10.5至18米之间)、大型游艇(18米以上)。大型豪华游艇在尺度上分35至40米、41至44米、45至49米、50至54米、55至60米五个等级。 如果按功能划分，游艇则被分为休闲艇、商务交际艇、赛艇、钓鱼艇、缉私艇、公安巡逻艇、港监艇等。严格地讲，后三种与游艇的性质相悖，但从建造规模、技术上讲与游艇相同，有人也把它们归入游艇类，如果按品质划分，则有高档豪华游艇、家庭型豪华游艇、中档普通游艇及廉价游艇、按动力类型划分则分无动力艇、帆艇、机动艇。其中，帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分为舷外挂机艇、艇内装机艇。艇内装机艇还可分为小汽艇和豪华艇两个档次；按材质划分，有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的合材料艇、铝质艇和钢质艇。目前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯荚拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。 我们着重要讲的，也是消费者最感兴趣的是按艇上结构分类。游艇被小型敞开艇、小汽艇、滑水艇、半舱棚游艇、住舱游艇、帆艇和个人用小艇(又称水上摩托)。 小型敞开艇具有狭窄甲板，可乘坐1至6人，备有桨和桨叉，或用舷外挂机推进，长度在1.8米至5米之间。

购买游艇“三步走”

购买游艇“三步走” 文/本刊记者王晶《新安全》（2012年第8期）游艇被人称作一种超高级消费品，不仅指昂贵的购艇费，还包括后续的保养、泊位等多种费用，养一艘游艇每年的开销大约是购买花费的十分之一。 购买游艇要比汽车难得多，游艇需要订做，即使买了也不能马上到货。制造好了，再把它运回来，又要花掉很多时间。从你对游艇的初步渴望，到真正拥有他，绝对是一个漫长的过程，这个过程，包括金钱上的准备、时间上的等待，以及各种后续事务的周密安排等。所以当你真的乘着风到自己的游艇上去钓鱼、抽雪茄时，才算真正拥有了游艇。 第一步：游艇费用完全计算 游艇，没有真正的经济实力是难以启动的，购买一艘游艇，需要一次性投入的是购艇费和牌照费。游艇的价格从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度的增加，价格也随之增长。而上牌照费一般在6000至10000元人民币之间。 正如“买车容易，养车难”一样，游艇除购置费、牌照费外，其它费用也是一笔很大的开支，买了自己的游艇后，每月的维修和保养费就成为了游艇主相当大的一笔固定支出。按照广州某游艇俱乐部的收费标准，“养”一只9米以下的小型游艇，不计每次出航所花费的油费，光是在俱乐部码头上的泊位费、日常的清洗费、基本的维修保养费等加起来一个月至少就要3000元～5000元，游艇开出去大概8小时，就要上千的油费，每小时耗油费过百元。如果是中至大型的游艇，该笔费用就还要加倍。所以即使能够负担得起游艇购置费，也并非每个考到驾驶执照的人都会马上购买自己的游艇。

购买进口游艇和国产游艇在费用上又存在着很大差别，进口环节全国是统一的，只要是大于8米的游艇，进口时征收总计约44%的税费(关税11%，增值税17%，消费税10%，杂费)。而国内制造游艇有一部分是按客船、交通艇、工作艇设计制造并办理船舶适航证书，同时确实是营业性的，基本都不用缴纳10%的消费税。 目前国内进口游艇大多通过香港购买，一些具有坚实经济实力的人士也会直接到欧洲、北美和澳洲等地订造。进口游艇在造型、质量和配备等方面确有竞争力，但由于路途遥远、沟通不便，在国外订造游艇的麻烦较多，如往返咨询、商务洽谈、结构式样变动、取样试航、费用开支、售后服务等。因而进口游艇暂时不被游艇主看好，反而是在国内购买游艇优势更多。欲购者可随时到厂家咨询，提出自己的条件和要求，技术实力雄厚的大型厂商还会提供多种游艇款式和价格供消费者选购。欲购者可根据自己的经济状况、游艇大小、外观设计、休闲要求、江海风情等因素进行预选和订购。船厂设计师还可根据欲购者的喜好、品味绘制出令他满意的游艇造型效果图。在订购合同签订后，厂家按图纸制造，一般6至12个月，新的游艇就可下水冲浪，在时间上也比进口游艇有优势。 第二步：变身“游艇主” 同使用其它交通工具一样，驾驶游艇也同样应具备一定的条件和要求。为游艇办理相关手续相对比较复杂。以上海为例，单从正式获得一艘游艇的拥有权资格来说，要向海事局申请办理船检证书、所有权证书和国籍证书等，其中每一个的办理时间至少是3个月。 申请私人游艇驾驶的人员必须年满16岁以上，游艇驾驶者要通过专业培训，经考核合格取得海事部门发放的驾驶执照后方可驾驶游艇。购买国内游艇的“游艇主”可由供应商负责办理游艇的驾驶培训证或加入游艇俱乐部进行驾驶培训并通过游艇驾驶培训机构的《游艇驾驶人员培训、考试大纲》。培训时间一般15至30天，培训费用为5000至6000元。 《游艇驾驶执照》由海事部门统一制作，有效期为10年，驾照每两年年审一次。个人游