2020货车超载处罚条例文档

2020货车超载处罚条例文档2020 regulations on overloading of freight cars

编订：JinTai College

2020货车超载处罚条例文档

前言：条例是国家权力机关或行政机关依照政策和法令而制定并发布的，针对政治、经济、文化等各个领域内的某些具体事项而作出的，比较全面系统、具有长期执行效力的法规性公文。本文档根据条例内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。

货车超限超载罚多少钱?9月21日起，货车超限施行新标准。新规定不仅对超载标准改变了，还对违法超限行为的处罚金额都进行了细化。下面一起来看看最新版关于货车超载处罚标准吧!

超载超限20xx最新规定

9月21日起货车超限执行新标准处罚力度明显加大

9月21日起，货车超限施行新标准。货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限值》（GB1589-20xx）执行。

其中最显著的变化，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。通俗来说，以前是根据轴数来认定超限，比如5轴货车，

车货总重超过50吨以上涉嫌违法超限运输。按照新的标准，

同样是五轴货车，超过43吨（个别车型超过42吨），即涉嫌违法超限运输。

此外，新规定对违法超限行为的处罚金额都进行了细化。如对车货总重超限的车辆，每超过一吨罚款500元，最高不超过3万元。

货车超载处罚标准

每超标1吨处罚500

一辆车货总重40吨的4轴货车，以前不会被认定为超限

超载运输，但是从现在开始，4轴货车超过36吨就超限。记

者从我市公路部门了解到，新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》将实施，超限超载标准变化较大。

超限标准有变化

超限超载车辆上路行驶，对道路桥梁损害严重，大幅降

低公路的使用年限。在20xx年，为了遏止严重违法超限行为，国务院相关部委制定了每轴平均轴载不超过10吨，六轴货车

车货总重最高不超过55吨的超限超载认定标准。

新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对超限

超载认定标准进行了修改。在重量超限超载认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准。在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。

现在怎样才算超限超载?据了解，根据国家交通运输部、

工信部、公安部、工商总局、质检总局等新制定的超限超载认定标准，不同车型有着不同的标准。以往3轴车的车货总重不能超过30吨，如今同为3轴车，中置轴挂车列车和铰接列车

的总质量限值为27吨，载货汽车为25吨，认定标准更为严格。

处罚标准更严

根据新的管理规定，对超限超载车辆的处罚力度也有明

显提升，车辆超限超载需要承担的后果将更为严重。

以一辆3轴半挂车为例，如果车货总重41吨，按照原来

的标准，这辆车的超限重量为11吨。根据行政处罚裁量基准，车主将面临罚款1000元～20xx元。而按照新的处罚标准，3

轴半挂车超过27吨即为超限，车货总重达41吨，即超限14吨，罚款可达7000元。

据了解，新的管理规定，对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了处罚自由裁量权。其中，尺寸超限的，按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款;重量超限的，明确了每超1000千克罚款500元的标准，载货越多，处罚力度越大。

此外，对于屡次超限超载的车辆，有关部门将建立执法联动工作机制，完善失信联合惩戒机制，建立超限超载行为信用记录，纳入国家统一的信用信息交换平台和“信用中国”网站，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。

关于货车超载深入解读

违法超限超载被称为公路第一杀手，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，造成我国汽车工业畸形发展，依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。

一是极易诱发交通安全事故。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全

带来严重隐患。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。

二是大幅缩短公路使用寿命。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，致使提前大中修。

据测算，如果行驶公路的车辆超限超载50%左右，公路正常使用寿命将缩短约80%，以一般等级沥青路面的设计使用年限20xx年到20xx年为例，实际使用寿命仅为2年到2.5年，给国家财产造成了巨大损失。

三是严重扰乱运输市场秩序。我国货运市场开放较早，由于宏观调控还不完善，造成供求失调，车多货少，过剩运力拥挤在有限的货运市场空间，导致运价降低，而运价下滑又刺激了车辆超限超载，靠超限超载来弥补损失，从而形成越超限超载运价越低，运价越低越超限超载的恶性循环。甚至在一定时期内，由于公路运价过低，使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输，加剧内部竞争，扰乱了运输市场秩序。

四是造成汽车工业畸形发展。为了追求利润的最大化，一些货运经营者在购置车辆时，往往选择马力大、装载多的货

车。而一些汽车制造业和改装企业为了打开销路，迎合购车者的逐利心理，随意生产、改装大吨位、车轴小的重型车，伪造型号和技术数据，甚至对同一车型任意提供产品合格证等手段，以谋取不正当的经济利益，严重妨碍了车辆的更新换代和车辆结构调整，阻碍了货物运输向大型化、专业化和高档化方向发展。

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浅谈我省公路货车超载超限的现状、原因及治理对策

浅谈我省公路货车超载超限的现状、原因及治理对策 [摘要]：通过对我省公路货车超载超限的现状、成因的调查和分析，提出采用经济手段调节货车超载超限的利益关系，加快费改税的进程，降低车辆运输成本，加强法制及执法队伍建设，规范货运市场秩序，建立公平合理的运输市场的治超对策。 [关键词]：超载超限；道路交通；经济利益 一、引言 我省是一个典型的内陆省，道路交通运输作为我省主要的运输方式，是我省经济发展的大动脉。在市场经济尚未走向成熟、依法调节市场相对滞后的今天，我省货车超载超限现象表现得相当普遍，形势十分严峻，成为我省道路交通管理的重点和难点。它直接威胁着我省道路桥梁基础设施和人民的生命安全，在某种程度上已造成严重的破坏和损害，严重影响了构建和谐贵州的大局。因此结合我省货车超载超限现象，找出治理货车超载超限的对策具有重要的现实意义。 二、我省货车超载超限的现状 贵州省产煤、磷等矿产矿石资源十分丰富。据调查，从这些产地运出的矿石成为超载超限运输的主要货源。在一些矿区比较集中的地方，载货货车的超限率达到100%，其中车货总重在40吨以上的运煤车辆超过了60%，有些车辆核载为8吨的车辆，货重高达30多吨。据省公路局统计，在全省9个地区中，超限超载运输比较严重的县乡公路有42条，日平均交通量为821辆，超限车辆占46.9%，受影响里程达2092公里。超载超限运输比较严重的国省干线22条，日平均交通量为896辆，超限车辆占80%，受影响里程达1915公里。比如：黔西南的普安-兴仁公路是普安县运煤车辆的重要通道，普-兴线设计技术标准为山岭重丘区四级公路，最大允许荷载质量为15吨。据统计，在该线上行驶的运煤车辆荷载6吨的单轴货车实际载货25吨以上，平均超载19吨，车货总重超过30吨；荷载8吨的双轴货车实际载货40吨以上，平均超载32吨，车货总重超过60吨；六盘水被誉为“江南煤都”，这里的运

超限新决定标准

2016 年超限新决定标准 你知道货车超限超载的认定标准吗?你知道货车运货超过多少才属于超载行为吗?下面为大家整理了一些有关2016 年超限的新决定标准，供大家参考学习，希望对大家有所帮助。 2016 年超限新决定标准范文一为进一步加强公路货车超限超载治理工作，更好地保护广大人民群众生命财产和道路交通安全，交通运输部、公安部发布了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，决定自2016 年9 月21 日起，在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动，对于公路货运车辆，将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》认定超限超载行为，并按照《超限运输车辆行驶管理规定》进行认定及处罚。 一、超限超载运输车辆认定标准： （一）车货总高度从地面算起超过4 米; （二）车货总宽度超过2.55 米; （三）车货长度超过18.1 米; （四）二轴货车，其车货总质量超过18000 千克; （五）三轴货车，其车货总质量超过25000 千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000 千克; （六）四轴货车，其车货总质量超过31000 千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000 千克; （七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000 千克;

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000 千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000 千克。 二、超限超载车辆处罚标准： （一）车货总高度从地面算起未超过4.2 米、总宽度未超过3 米且总长度未超过20 米的，可以处200 元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5 米、总宽度未超过3.75 米且总长度未超过28 米的，处200 元以上1000 元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5 米、总宽度超过3.75 米货车总长度超过28 米的，处1000 元以上3000 元以下的罚款。 （二）车货总质量超过限定标准，但未超过1000 千克的，予以警告;超过1000 千克的，每超过1000 千克罚款500 元，最高不得超过30000 元。 有多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额不得超过30000 元。 （三）在整治公路货车违法超限超载行为专项行动中，公安交警部门对超限超载相对人进行引导、罚款并扣分。 2016 年超限新决定标准范文二 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）： 根据《交通运输部办公厅、公安部办公厅关于印发整治公路货车 违法超限超载行为专项行动方案的通知》（交办公路﹝2016 ﹞109 号）的有关要求，交通运输部、公安部在全国范围内联合组织开展整治货车违法超

浅谈货车超限超载运输的危害及其治理对策(一)

浅谈货车超限超载运输的危害及其治理对策(一) 摘要：超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成国家交通规费的大量流失，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全，导致汽车工业的畸形发展；整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度，并实行宏观调控和综合治理。关键词：公路货车；超载超限；违章车辆；危害；治理对策当前全国各地正在开展反超限超载专项治理斗争，并已经取得一定成效。所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为1].和人一样，公路也是有生命的，货车超限运输对公路的危害最大，设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”2]，不仅对公路造成损害，引发道路交通事故，同时还损害政府在人民群众中的形象，因此整治超载刻不容缓6].一、公路超限超载运输的危害极大。（一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价3].按照福建省超限运输赔（补）偿费100元/吨标准收取，路政部门收取的钱只是超载车辆对公路损坏修复载重量增大后，路面就会发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。国道319线龙岩、漳州路段，每天都有6000多部超载车辆在公路上来回行驶，龙岩路段已经不堪负重，路面龟裂、错台、石拱桥拱圆裂缝等损坏情况非常突出，漳州超限运输的路段有80公里长，维修已耗资几千万元，平均每年修复投资上千万元。（二）对公路桥梁的安全构成严重威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。目前超载货车是越超越大，越超越重，一辆5吨的货车居然改造成20吨，甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用5].难怪漳州的战备大桥、工农兵大桥、西溪大桥、江东大桥和郭坑大桥等都成为危桥，有的已被拆除重建，有的禁止汽车通行，只允许摩托车、自行车和行人通行。（三）造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。超限运输使得运价低迷，干扰了运输行业的健康发展。我国的货运市场是最早开放的，改革开放初期就允许个体户跑运输，早期的车主和司机收入很高，所谓“要致富、上大路”，“车轮一转，钞票成捆”。后来由于缺乏宏观调控，造成供求失调，车多货少，运力扩张，过剩运力拥挤在有限的货运市场空间，车主为了揽取生意竞相压价，导致运价降低，而运价下滑又刺激了超限运输，靠超限来弥补损失，从而形成越超限运价越低，运价越低越超限的恶性循环，另一方面，由于目前形成的公路运价过低的状况，使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输，加剧内部竞争，扰乱了交通运输秩序。目前公路的养路费、货、客运附加费、运管费、车辆通告费等大部分交通规费都是以车辆核定吨位进行计算的，吨位越高，应征额就越大4].为了少缴规费，货运车辆“大吨小标”6]的现象严重；为了多赚钱，运煤车加高马槽超长加宽、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一气，几部货车共用一个车牌号码，分别行驶在不同的道路上，这些都导致国家交通规费大量流失，造成公路建设和公路养护资金的投入减少，使原来就落后的公路交通发展受阻。（四）容易引发道路交通事故。各省公路上频频发生的交通事故和桥涵坍塌事件都与超载越限密切相关，并常常造成局部交通线路的堵塞或区域路网“感冒”7]，给当地交通管理部门的工作带来很大的压力。超限运输车辆特别是一些改装拼装车辆，其实只不过采取了仍保持出厂的配置。由于大量的超载运输车辆长期处于超负荷运转状态，使车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为轮胎变开形爆胎，刹

关于加强我市大货车超限超载治理工作的建议 2

关于加强大货车超载治理的思考 随着经济的不断发展，大货车朝着更大吨位的方向发展，而且超载现象严重，有些车辆超载甚至高达400%以上，很多车货总重达到100余吨以上，严重危及道路交通安全和公路桥梁安全。当前，全国正在开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动。笔者认为公安交警部门应以为契机，积极争取党委政府的重视和相关部门的配合，确保大货车超载治理工作取得实效。 一、大货车超载现状及危害 一是严重超载触目惊心。进入我市的大货车超载最严重的主要是运输工业用煤和建筑砂石料的翻斗车。这些前四后八的三桥翻斗车核载约12吨左右，运输石料和煤时载55吨左右，运输黄砂时载65吨左右，加上自重17、18吨后，总重达80多吨。大型牵引车核载约20吨，拖煤时一般车货总重达100多吨。 二是严重危及道路行车安全。超载会大大降低汽车制动性能，使制动距离增加，使制动稳定性变差、从而导致汽车行驶的安全性能下降。超载大货车驾驶人普遍反映“刹车只是个概念，仅有点减速作用”。同时，个别大货车驾驶人还因其车辆大且坚固，无视其他车辆和行人安全，横冲直撞，形成更加不稳定的危险因素。根据公安部交管局统计，目前我国货车保有量达1900余万辆，占机动车保有量总数的7.8%，但货车肇事导致的死亡人数却约占交通事故死亡总数的28%。从我市来看，现有中重型货车2430辆，占机动车保有量的2.4%，但与之有关的事故超过事故总数的四分之一。 三是严重危及公路桥梁安全。大货车超载不仅破坏路况，影响其他车辆的正常运行，增加道路维护费用，而且由于其荷载量远远超过了公路桥梁的设计承受荷载，使得桥梁破损加快，近年来全国各地发生桥梁垮塌事故多起。我市是典型的水网湖区，国道、省道和县道桥梁多达60余座，建造时间长短不一，安全状况堪忧。据我市交通部门提供的数据： ++++河大桥现在限载26吨（限总重而不是轴重，下同）、+++++桥限载15吨，+++++大桥限载20吨、++++大桥限载20吨。有的桥梁空载大货车都不应通过，而大货车仍在严重超载通行，桥梁安全事故随时都有可能发生。

小汽车超载怎么处罚

小汽车超载怎么处罚 题要 私家车超员不足20%的将扣罚3分、罚款100元;超过20%的则扣罚6分，罚款200元。5人座轿车超载1人属于超载20%，罚100元。 我们常说的小汽车也就是私家车，一般来讲，私家车的运载是除司机外，还可以格外载4人。但如果是超载的话，就要受到相应的处罚。那到底小汽车超载怎么处罚？小编将在下文中为您做详细解答。 ▲一、小汽车超载怎么处罚 私家车也属于载客汽车的范畴，所以，私家车超载也是要接受处罚的。私家车超载处罚同营运客车是一样的。 按照新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未 达20%的一次记3分。 可能有的人认为，一辆规定5人座的私家车，坐上5个大人和1个四五岁的孩童也是完全可以的，这应该不是超载。根据相关规定，孩童也按一个载客计算，所以，大人抱小孩儿坐一个座位也算是超载驾驶，同样要受到2013私家车超

载处罚扣分。 驾驶车辆出行应严格按照规定进行载客，一旦超载将按照私家车超载处罚进行扣分，孩童也按一个载客计算。 ▲二、车俩超载如何处罚 超载扣分和处罚规定，分为以下两种情况： ▲1、客车超载 客车超载扣分标准： 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分; 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。 客车超载罚款标准： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 ▲2、货车超载 货车超载扣分标准： 驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。 驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货运车辆超限超载认定标准

货运车辆超限超载认定标准 自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法，下面，为您详细介绍“货运车辆超限超载认定标准”，大家一起来看看吧。 一、公路货运车辆超限超载认定标准 备注： 1.二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。 2.除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。 3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。 4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。

5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。 二、主要有几个方面的变化： 一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值; 二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型; 三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;四是明确了外廓尺寸测量要求。 新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费。

货车超限超载运输的危害及其治理

浅谈货车超限超载运输的危害及其 治理对策 摘要：超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成国家交通规费的大量流失，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全，导致汽车工业的畸形发展；整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度，并实行宏观调控和综合治理。 关键词：公路货车；超载超限；违章车辆；危害；治理对策 当前全国各地正在开展反超限超载专项治理斗争，并已经取得一定成效。所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为[1]。和人一样，公路也是有生命的，货车超限运输对公路的危害最大，设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”[2]，不仅对公路造成损害，引发道路交通事故，同时还损害政府在人民群众中的形象，因此整治超载刻不容缓[6]。 一、公路超限超载运输的危害极大。 （一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路

使用寿命。根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价[3]。按照福建省超限运输赔（补）偿费100元/吨标准收取，路政部门收取的钱只是超载车辆对公路损坏修复载重量增大后，路面就会发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。国道319线龙岩、漳州路段，每天都有6000多部超载车辆在公路上来回行驶，龙岩路段已经不堪负重，路面龟裂、错台、石拱桥拱圆裂缝等损坏情况非常突出，漳州超限运输的路段有80公里长，维修已耗资几千万元，平均每年修复投资上千万元。 （二）对公路桥梁的安全构成严重威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。目前超载货车是越超越大，越超越重，一辆5吨的货车居然改造成20吨，甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用[5]。难怪漳州的战备大桥、工农兵大桥、西溪大桥、江东大桥和郭坑大桥等都成为危桥，有的已被拆

货车超载、超限区别

货车超载、超限区别 超载和超限是执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》中容易混淆的两个概念，不仅驾驶员知之甚少，甚至执法人员也有时难以区别。 超载和超限的法源或法律根据不同 “超载”一词来源于国务院《道路交通管理条例》第30条规定“机动车载物，必须遵守下列规定：（一）不准超过行驶证上核定的载质量……”，第31条规定“非机动车载物，必须遵守……”。 “超限”一词来源于全国人大常委会《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶……”。 超载和超限标准的技术参数根据不同 超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载；超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路（含桥梁）其设计的限载标准是不同的。 超载和超限的客体物不同 虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载；而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。

超载和超限的执法主体不同 根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关；根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。 超载和超限的法律责任不同 根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任；根据《公路法》第75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。 还有点迷糊？ 那石油姐说的更白话一点。 车辆超载与超限的区别 车辆超载是指车辆运载的货物重量超过行驶证的核定载质量，而车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限值。 罚单

超限超载新规定

超限超载新规定 为了道路交通运输安全有所保证，我国对超载和超限做了新的规定，那么超限超载新规定是怎么样的，和以往有什么改变，相信大家都有所疑问，没关系，接下来律伴网小编就这个问题为大家整理了相关的知识，为大家答疑解惑。 超载超限2017最新规定 9月21日起货车超限执行新标准处罚力度明显加大 9月21日起，货车超限施行新标准。货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限值》(gb1589-2016)执行。 其中最显著的变化，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。通俗来说，以前是根据轴数来认定超限，比如5轴货车，车货总重超过50吨以上涉嫌违法超限运输。按照新的标准，同样是五轴货车，超过43吨(个别车型超过42吨)，即涉嫌违法超限运输。 此外，新规定对违法超限行为的处罚金额都进行了细化。如对车货总重超限的车辆，每超过一吨罚款500元，最高不超过3万元。 货车超载处罚标准 每超标1吨处罚500 一辆车货总重40吨的4轴货车，以前不会被认定为超限超载运输，但是从现在开始，4轴货车超过36吨就超限。记者从我市公路部门了解到，新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》将实施，超限超载标准变化较大。 超限标准有变化 超限超载车辆上路行驶，对道路桥梁损害严重，大幅降低公路的使用年限。在2004年，为了遏止严重违法超限行为，国务院相关部委制定了每轴平均轴载不超过10吨，六轴货车车货总重最高不超过55吨的超限超载认定标准。 新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对超限超载认定标准进行了修改。在重量超限超载认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准。在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。 现在怎样才算超限超载?据了解，根据国家交通运输部、工信部、公安部、工商总局、质检总局等新制定的超限超载认定标准，不同车型有着不同的标准。以往3轴车的车

货车车辆超载整改报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除货车车辆超载整改报告 篇一：车辆超载整改报告 昆明晋光磷化工有限公司 超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、 安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安 全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际， 制定如下实施整改案： 1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾 驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通 安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及

考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。 2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员 需要承担的法律责任。 3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行 专业的培训、教育学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。 4、明确分工，部门联动 号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构到位，人员到位，责任到位，措施到 位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。 5、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管，依照《道路运输管理条 例》的有关规定进行生产运输。在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限 超载、违章车辆，随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。昆明晋光磷化工有限公司20XX年3月19

超限超载新规定2020

超限超载新规定2020 超载怎么处罚——货车超载 罚款标准： 货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款； 超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款； 扣分标准： 货车载物大于核定载质量30%以上或者违反规定载客的，一次扣6分； 货车载物大于核定载质量但未达30%的，一次扣3分； 超载超限货车禁止上收费公路： 过去货车上收费公路采用的是计重收费，多载多缴费，少载少缴费，但是这样并不能从根本上治理超限运输，只是变相将超限运输行为合法化。 不过，喜欢“超限运输”的司机好日子到头了。从2020年1月1日起，全国收费公路将调整为按车（轴）型收费，实行入口称重检测，禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。（部分地区已经提前开始实行） 超载怎么处罚——客车超载 罚款标准： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款； 超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款； 扣分标准：

营运客车(不包括公共汽车)、校车载人大于核定人数20%以上的，一次扣12分； 营运客车(不包括公共汽车)、校车载人大于核定人数但未达20%的，或者其他载客汽车载人大于核定人数20%以上的，一次扣6分； 注意事项：以上两种情况，经处罚后屡教不改者，相关部门将会直接处罚负责汽车的主管人员（2000元-5000元）罚款。 超载怎么处罚——私家车超载 按照2020颁布的新交规，驾驶营运客车(不包括公共汽車)、校车以外的载客汽车载人超越核定人数未达20%的罚款100元，记3分，超越核定人数20%以上的罚款100元，记6分。 也就是说，一辆普通的5座轿车，如果超载一人，便达到超载20%的标准，就会面临一次性扣6分并罚款200元的处罚。

江苏省货车超限超载“一超四罚”实施细则

江苏省货车超限超载“一超四罚”实施细则 第一条为贯彻落实交通运输部、公安部和省政府有关治理货车超限超载要求，规范货车超限超载“一超四罚”工作，根据《公路安全保护条例》《中华人民共和国道路运输条例》《江苏省道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法规规章，结合本省实际，制定本实施细则。 第二条本实施细则所称货车超限超载“一超四罚”包括： （一）道路运输管理机构依据《公路安全保护条例》第六十六条规定，吊销1年内违法超限运输超过3次的货运车辆道路运输证。 （二）道路运输管理机构依据《公路安全保护条例》第六十六条规定，责令1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人停止从事营业性运输。 （三）道路运输管理机构依据《公路安全保护条例》第六十六条规定，责令1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。 （四）道路运输管理机构依据《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条、《道路货物运输及站场管理规定》第六十二条规定，对货运站经营者对超限超载车辆配载、放行出站的违法行为，责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。 第三条省交通运输主管部门、公安机关应当完善管理信息系统功能，运用信息化手段，实现货车超限超载有关信息的自动采集、统计、抄送、接收和反馈。 第四条公路管理机构和公安机关交通管理部门实施货车超限超载联合执法的，以及公路管理机构对违法超限运输车辆实施处罚的，货车超限超载违法行为被查处后，有关公路管理机构应当通过管理信息系统及时将下列信息报送省级公路管理机构： （一）车牌号、车型、车辆所属企业、道路运输证号信息； （二）驾驶人的姓名、驾驶人从业资格证编号信息； （三）货物装载、配载单位信息； （四）违法超限超载车辆检测信息和公安机关交通管理部门的行政处罚信息，或者公路管理机构的行政处罚信息，处罚单位联系人和联系方式信息； （五）与案件相关的其他资料信息。 第五条省级公路管理机构应当及时汇总本省违法超限超载有关信息，并通过管理信息系统抄送省级道路运输管理机构。省级道路运输管理机构应当及时将省级公路管理机构抄送的货车超限超载有关信息，通过管理信息系统分发给道路运输证、

货车超载有哪些危害

货车超载有哪些危害？ (一)严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。 (二)对公路桥梁的安全构成严重威胁。 (三)造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。 (四)容易引发道路交通事故。 (五)造成汽车行业的畸形发展。货车超载处罚标准超载对汽车使用寿命危害极大，可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。因此，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。 货车超载处罚有哪些规定？ 货车超载涉及两个部门的管理：交警与路政．交警认定超载是以行驶证核定的载质量为准，即一辆车核定载质量为3吨,超过3吨即为超载,处罚可罚款，记分；而路政叫超限,是以车的轴数来限定每辆车载货最大重量的,如二轴车车货总重不能超过20吨，三轴车不能超过30吨，处罚可强制卸货并处罚款． 《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。 《河南省货运车辆超限超载信息抄告处理事情办法》规定，超载达到50%的车辆就要被列入黑名单，而且一年内享受不到国家绿色通道的优惠政策等，同时办法还规定对于超限超载达到20%和20%以上，使用无牌、套牌、假冒军警、非法生产改装车辆、超限超载运输等情况，将车辆以及车辆驾驶员的基本情况、货物的装载力、超载信息等情况及时抄告相关的职能部门，由相关部门依据各自的职责依法予以查处。

货车超限超载运输的危害及其治理.

浅谈货车超限超载运输的危害及其治理对策 摘要:超载超限运输是公路第一杀手,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致汽车工业的畸形发展;整治违章超载必须加强教育,提高公民的交通意识和法治观念,提高执法人员的整体素质,加大执法力度, 并实行宏观调控和综合治理。 关键词:公路货车;超载超限;违章车辆;危害;治理对策 当前全国各地正在开展反超限超载专项治理斗争,并已经取得一定成效。所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为 [1]。和人一样,公路也是有生命的,货车超限运输对公路的危害最大, 设计在20年寿命的公路,通常不到 4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载,但由于运输专业户受利益驱动,车辆超限屡禁不止。超限超载运输被称为头号“ 公路杀手” 和“ 事故元凶”[2],不仅对公路造成损害,引发道路交通事故,同时还损害政府在人民群众中的形象,因此整治超载刻不容缓[6]。 一、公路超限超载运输的危害极大。 (一严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路 使用寿命。根据专家分析,车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的, 超限 10%的货车对道路的损坏会增加 40%,一辆超载 2倍的车辆行驶一次,对公路的损害相当于不超限车辆行驶 16次;一辆 36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于 9600车 1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱,就会造成公路损坏 100元的代价 [3]。按照福建省超限运输赔 (补偿费 100元 /吨标准收取,路政部门收取的钱只是超载车辆对公路损坏修复载重量增大后,路面就会发生结构性的破坏,造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。国道 319线龙岩、漳州路段,每天都有 6000多部超载车辆在公路上来回行驶,龙岩路段已经不

2015年新货车超载处罚标准

2015年新货车超载处罚标准 发表于 2015-01-22 [摘要]：“机动车（卡车、货车、运输车辆）载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”加重处罚的情况，包括阻挠检测、卸载，故意阻碍交通，拒绝执法人员正常检查、冲卡或冲击执法人员，恶意妨碍治超现场执法工作等。针对车辆超限超载多少的情况分为轻微超限。 执法人员在处理超限超载车辆时，不再简单地在相关规定中的最低与最高之间取舍，而是将根据车辆具体超限超载的情况进行处罚。 新标准中，针对车辆超限超载多少的情况分为轻微超限、较轻超限、严重超限等各种情况，制定了相应的处罚标准。如超限程度百分率小于5的，属于轻微超限，执法人员将不登记，不卸货、不赔偿、不处罚，教育放行；超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限，执法人员将进行登记，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费，不处罚，不扣分，警告教育；超限百分率大于等于20的，将强制卸货，按规定缴公路补偿费，并处按超限严重程度处罚，建议交警扣分处理。 车货总质量超限车辆处罚标准超限率,处罚措施和处罚标准10%及以下批评教育并作超限记录，不处罚。但有3次及以上超限记录的，责令卸载（运载不可解体货物的除外，下同）并处300元（含，下同）以下罚款。 10%以上20%以下（含，下同）责令卸载并处300元以上600元以下罚款，作超限记录。20%以上30%以下责令卸载并处600元以上900元以下罚款，作超限记录。30%以上40%以下责令卸载并处900元以上1200元以下罚款，作超限记录。40%以上50%以下责令卸载并处1200元以上1500元以下罚款，作超限记录。50%以上60%以下责令卸载并处1500元以上2000元以下罚款，作超限记录。60%以上70%以下责令卸载并处2000元以上2500元以下罚款，作超限记录。70%以上80%以下责令卸载并处2500元以上3000.

2020最新货车超载处罚条例

2020最新货车超载处罚条例 货车超限超载罚多少钱?9月21日起，货车超限施行新标准。新规定不仅对超载标准改变了，还对违法超限行为的处罚金额都进行了细化。下面一起来看看最新版关于货车超载处罚标准吧! 超载超限20xx最新规定 9月21日起货车超限执行新标准处罚力度明显加大 9月21日起，货车超限施行新标准。货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限值》(GB1589-20xx)执行。 其中最显著的变化，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。通俗来说，以前是根据轴数来认定超限，比如5轴货车，车货总重超过50吨以上涉嫌违法超限运输。按照新的标准，同样是五轴货车，超过43吨(个别车型超过42吨)，即涉嫌违法超限运输。 此外，新规定对违法超限行为的处罚金额都进行了细化。如对车货总重超限的车辆，每超过一吨罚款500元，最高不超过3万元。 货车超载处罚标准 每超标1吨处罚500 一辆车货总重40吨的4轴货车，以前不会被认定为超限超载运输，但是从现在开始，4轴货车超过36吨就超限。记者从我市公路部门了解到，新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》将实施，超限超载标准变化较大。 超限标准有变化 超限超载车辆上路行驶，对道路桥梁损害严重，大幅降低公路的使用年限。在20xx年，为了遏止严重违法超限行为，国务院相关部委制定了每轴平均轴载不超过10吨，六轴货车车货总重最高不超过55吨的超限超载认定标准。 新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对超限超载认定标准进行了修改。在重量超限超载认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准。在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。 现在怎样才算超限超载?据了解，根据国家交通运输部、工信部、公安部、工商总局、质检总局等新制定的超限超载认定标准，不同车型有着不同的标准。以往3轴车的车货总重不能超过30吨，如今同为3轴车，中置轴挂车列车和铰接列车的总质量限值为27吨，载货汽车为25吨，认定标准更为严格。 处罚标准更严 根据新的管理规定，对超限超载车辆的处罚力度也有明显提升，车辆超限超载需要承担的后果将更为严重。 以一辆3轴半挂车为例，如果车货总重41吨，按照原来的标准，这辆车的超限重量为11吨。根据行政处罚裁量基准，车主将面临罚款1000元～20xx元。而按照新的处罚标准，3轴半挂车超过27吨即为超限，车货总重达41吨，即超限14吨，罚款可达7000元。 据了解，新的管理规定，对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了处罚自由裁量权。其中，尺寸超限的，按照

货车运货超载如何处罚

货车运货超载如何处罚 货车运货超过多少算超载?超限超载的认定标准是什么，如何处罚?下面，法律直通车的小编为您详细介绍相关内容，希望对您有所帮助。 货车运货多少算超载? 对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发[2004]219号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为： ①二轴车辆，其车货总重超过20吨的; ②三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同); ③四轴车辆，其车货总重超过40吨的; ④五轴车辆，其车货总重超过50吨的; ⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。 超载的认定标准为虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。 关于对超限超载的处罚及依据，《中华人民共和国道路运输条例》第六十二条规定：道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载行为的，应该立即予以制止，并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。 交通部、公安部等八部委在《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》(交公路发[2005]89号)中，明确规定：各级公安、交通部门要按照《道路交通安全法》及其实施条例、《公路法》及《道路运输条例》等法律、法规的要求，对超

限超载车辆严格实施卸载，依法严管重罚，并根据超限超载的严重程度，在认定幅度内相应增加处罚额度。对于恶意超限超载的行为，要严格按照法律法规的上限给予处罚。 法律直通车提醒您，货车超载扣分标准： 驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。 驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。 货车超载罚款标准： 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十八条机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 第四十九条机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 以上内容希望对您有所帮助，如果还有其他疑问，欢迎上法律直通车。

货车车辆超载整改报告

货车车辆超载整改报告 篇一:运输公司超限超载超速整改方案 阜阳市茂源物流有限公司 超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我茂源物流有限公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案: 1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。 2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。 3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教育学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。 1 4、明确分工、号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构 到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。

在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。 2013-8-16 阜阳市茂源物流有限公司 篇二:集装箱运输超载整改报告 整改报告 超载容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等。 为维护道路运输市场秩序、解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我深圳市德富顺物流有限公司，按照上级运营部门的统一部署，结合我公司实际、制定如下实施整改方案: 2 一、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作、并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，任然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。深化安全教育,树立行车安全意识.开展全员安全教育,把安全教育摆到工作首位,贯彻工作始终,树立起每一个司机和车主的交通安全意识。进一步提高对超载违章危害性的认识，增强整治超载违章的紧迫感，超载违章尤其是严重超载，不仅扰乱了正常的道路交通秩序，引发交通事故，直接威胁人民群众的生命财产安全，而且严重毁坏公路路面，缩短公路使用寿命，使国家和集体蒙受巨大损失。大力整治超载问题，是维护国家、集体利益，保护人民群众生命财

[货车超载处罚新标准XX]货车超载处罚新标准

[货车超载处罚新标准XX]货车超载处罚新标准 买了车的朋友估计都知道，如果在高速路上超载是要被罚款的，那么xx货车高速超载怎么处罚?下面让给大家介绍货车超载处罚新 标准，让我们一起去看一看吧。 货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。货运车辆超载运输所造成的破坏和损害是令人难以容忍的，超载车辆除了可能会压坏公路路面外，交通事故发生的机率也相对较大。有关交通部门虽然一直强调严加治理，但是超载现象未得到根本性好转，部分地方反而有愈演愈烈之势。究其原因可以归为：一是从事物流行业的人员出于对物流成本的控制，不惜冒风险超载运输;二是有关部门对超载现象的惩处力度不足，光是罚款还不能对其造成震慑。因此要根治超载，物流从业人员要从自身做起，遵纪守法，另外，有关部门除了罚款还应该多种手段齐下对违法超载人员进行教育和劝导。 (一)严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。 (二)对公路桥梁的安全构成严重威胁。 (三)造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。

(四)容易引发道路交通事故。 (五)造成汽车行业的畸形发展。 很多人容易将超限和超载混淆，其实两者还是有明显区别的。超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超限和超载的区别主要表现在以下几个方面： 1.超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设 计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。 2.超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。