设备维修的四大标准
设备维修四大标准
(一) 维修技术标准
规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法.
维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大.
维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下:
1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想.
2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平.
维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理,即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。
（二）点检标准
规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。
1．点检标准编制依据
（1）设备使用说明书和有关技术图纸资料；
（2）维修技术标准；
（3）同类设备的实际资料；
（4）实际经验积累；
2．点检标准的分类
（1）按通用性分类
① 专用点检标准
用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。
② 通用点检标准
用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。
（2）按点检周期分类
① 日常点检标准
用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。
② 定期点检标准
用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。
3．编制方法
（1）部位与项目
凡A、B类设备与C类设备的重点部位，即被列为预防性维修检查对象，设备可能
发生故障和劣化的地方如上述六部分，通常把这些部分的大分类填入“部位”，小分类填入“项目”。
（2）点检内容
点检十大要素：压力、温度、流量、泄漏、给油脂状况、异音、振动、龟裂（折损）、磨损、松弛等作为点检、诊断的内容。
（3）点检方法
主要是采用视、听、触、摸、嗅五感为基本方法；对有些重要部位需借助于简单仪器、工具来测量，或用专用仪器进行精密点检测量。
（4）点检标准
分定性标准和定量标准，凡定量标准可参照维修技术标准。
（5）点检状态
分停止（静态）和运转（动态）两种，通常温度、压力、流量、异音、振动、动作状态等须在运动状况下进行点检。其余则须在停止状态下进行点检。
（6）点检分工
分操作点检、运行点检、专业点检三种。
（7）点检周期
点检周期分短周期（一年以下）、长周期（一年以上）。其常用符号：H—时，S—班，D—天，W—周，M—月，Y—年。但点检周期不是一个固定不变的量，它随多种因素的影响而变化。
决定点检周期的因素与前提如下：
a.设备作业率----每月生产量；
b.使用条件----无误操作情况；
c.工作环境----温度、湿度、粉尘；
d.润滑状况----润滑方式与状态；
e．对生产影响----设备的重要程度；
f．使用实绩----其他同类厂的使用情况；
g.设备制造厂家的推荐值。
在编制点检标准中设定点检周期，是个难度较大的题目，通常在编制标准时先设定一个周期值，以后随着生产情况的改变，再进行逐步修正，以趋向合理。
（三）给油脂标准
规定设备给油脂部位、给油脂周期、方法、分工、油脂的品种、规格、数量及检验周期。
1.编制依据
(1).设备使用说明书，图纸资料；
(2).同类设备实际资料；
(3).实际经验积累后的修订、完善。
2.编制方法
(1).给油脂部位
主要是机器旋转，滑动部分。如齿轮齿面滚动轴承、滑动轴承、滑板、车轮缘等，凡是产生摩擦与磨损的地方都是给油脂润滑的部位。
(2).润滑方式
润滑的方式根据设备结构，作用情况以及设备先进的程度来决定。润滑方式较多，诸如集中循环给油、集中自动给油、集中手动给油、有浴润滑、油雾润滑、滴下
润滑、油枪给油、油杯给油等等。
(3).油脂品种牌号
润滑油、润滑脂国家、企业都有固定牌号,应规定选好油脂牌号
(4)油品使用极限标准
润滑油、齿轮油、冷冻机油、压缩机油、汽油、机油、柴油机等,在运动粘度变化、水分、铜板腐蚀、正康烷不容物、机械杂质、总酸值、总碱值、闪点和铁姆肯OK 值等方面都规定,应严格执行油品使用极限标准.
(5) 油品品质检查周期
不管轴承循环给油装置、齿轮循环给油装置还是油溶式给油装置,都应该按照使用条件分恶劣、良好两种,具体规定出周期(M)
(6) 给油脂工作分工
1. 凡人工或手动加油设备由岗位操作工进行加油
2. 远离作业线的设备由岗位维修工或专职点检员进行加油
3. 凡自动加油或一次性加油的设备,由专职点检员委托维修人员按计划定期补加或更换
(7) 给油量
应按规定游标或”油脂润滑给脂量确定用表”随时(按期)加油或更换。
(四)维修作业标准
对于经常性定期实施的设备重要零部件的更换或修理项目用标准规定作业名称、作业方法、作业顺序、作业条件、技术要点、安全注意事项、使用工器具,并用图表形式表示叫维修作业标准
1. 编制维修作业标准的目的
(1) 提高检修作业质量
(2) 缩短检修作业时间
(3) 消防检修作业事故
(4) 有利检修作业管理(标准化作业,检修费用管理)
2. 编制维修作业标准的条件
明确作业目的,了解项目内容,掌握设备结构,掌握作业工序,熟悉作业环境,具有施工实践经验.
3. 维修作业标准内容
设备名称、作业名称、使用工器具、作业条件、保护用具、作业人员、作业时间、总时间、总工时、作业网络图、作业要素(项目)、作业内容、作业者、技术安全要点。
4.编写标准的注意事项
（1）般作业（如手锤、气割、锉、铲）不必详细填写；
（2）安全要点特别是应吸取以往发生事故的作业教训；
（3）不容易理解的作业内容可简图说明之；
（4）作业时间不包括吃饭与休息时间。
5．编制说明
（1）对于一般检修项目的作业标准，只需工时工序表（以作业网络图为主）就可以了，但对于大型重要、难度较大的检修项目必须有作业说明书；
（2）编制作业网络图首先要抓住施工中工期最长的工序项目，围绕主工序找出副工序，尽量采用平行作业，以扩大施工面，缩短工期；
（3）作业说明书须详细填写设备拆装，检测设备顺序名称，每一主要工序的作业内容，所需工器具，作业者，以及技术安全要点，对于较难用文字说明清楚的内容须用示意图、简图等加以说明。
设备管理员试题
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一、填空题
1、设备管理是以设备寿命的周期费用最经济和设备综合效能最高目标全员参加
的综合性经营管理工作。
2、使用单位的设备三好是指：管好、用好、修好。
3、设备生产维护的四项要求是整齐、安全、清洁、润滑良好。
4、设备的润滑管理坚持五项的原则：定人、定时、定点、定质、定量。
5、设备选型应遵循的原则是生产上适用、技术上先进、经济上合理。
6、设备的点检分为三类日常、定期、专项。
7、设备管理包括设备的技术管理和经济管理。
8、企业资产管理的主要内容是流动资产管理和固定资产管理。
9、在固定资产的核算中，一般采用的基价标准有三种即原始价值、净值和重购价
值。
10、对于设备操作人员，其素质的级别要求“三好”的内容是管好设备、用好设
备、修好设备。
11、润滑“五定”是指对设备润滑要做到定点、定质、定量、定期、定人。
12、设备检查方法有直接检查、间接检查及状态检测。
13、组织管理是实行设备技术管理目标和经济效益管理目标的前提和保证。
14、根据国家统计局现行规定，凡复杂系数在5个以上的设备称为主要设备。
15、动力设备的维护保养通常划分为日常维护保养、一级保养和二级保养三类。
16、设备的维护保养的主要工作是三种检修、保养、维护性修理。
17、事故处理的原则：原因分析不清不放过、责任人及群众不放过教育不放过、
没有防范措施不放过。
18、设备的新度系数是指设备的固定资产净值与原值之比。
19、设备由于严重的有形或无形摩损不能继续使用而退役的为报废。
20、依靠科技在设备修理中积极采用三新技术即：新工艺、新材料、新方法。
21、设备管理管理发展的三个阶段：事后维修阶段，预防性定期修理阶段，综合
性管理阶段。
二、简答题
1、主要生产设备的完好率怎样标示
答：
??主要生产设备完好率＝
2、设备完好状态的技术指标是什么？
答：有三条要求、设备性能完好、运转正常，消耗正常无七漏存在。
3、润滑管理的重要性是什么？
答：合理地润滑设备可以使设备经常处在良好润滑状态降低磨损，相反若润滑不良时，长期会导致故障及缺陷甚至破坏设备的精度和性能，造成设备的损坏和经
济损失。
4、什么是设备的点检？
答：“点”是指设备的关键部位，通过检查这些“点”，就能及时准确地获得设备技术状况的信息，这就是点检的基本含义。
5、设备的维护方式和修理类别是什么？
答：方式是事后维修和预防维修《定期维修，状态检测维修，改善维修》修理类别为大中修、项目修、小修、定期检查维护，定期预防性试验。
6、设备技术改造的方向是什么？
答：改善劳动条件和保证劳动安全节约能源，对先天不足，泄漏严重耗能大的设
备进行改进和更新。
7、备件管理的主要任务是什么？
答：1、及时有效地向维修人员提供检修的备品件。
2、重点做好关键设备所需备件的供应工作。
3、做好备件使用情况的信息收集和反馈汇总。
4、在保证供应的前提下合理储备节约资金。
8、自制设备设计时应考虑的因素什么？
答、1、提高零、部件标准化、系列化、通用化水平。
２、提高设备结构的维修性。
３、使用先进结构、材料、工艺，以提高零、部件的耐久性和可靠性。
４、注意采用状态检测、故障报警和故障保护措施。
５、尽量减少保养工作量。
9、设备的润滑方式有哪些？
答：油质润滑固体润滑气体润滑。
10、动力设备管理的任务是什么？
答：１、保证动力设备可靠地供应动力。
２、节约燃料和能量，提高能源的利用率。
３、充分利用动力设备的容纳及网络输送能力。
４、提高生产效率，降低成本。
５、做好技术培训、技术考核工作，不断提高操作人员的水平。
11、影响折旧的因素是什么？
答：１、折旧基数
??２、折旧年限
??３、净残值
12、设备选型应考虑什么问题？
答：生产率、工艺性、可靠性、维修性、安全性、节能环保性、经济性。
13、设备仓库管理基本要求？
答：按类分区、摆放整齐、横看成线、竖看成行、道路畅通、清洁卫生、标志齐
全、定期防锈。
14、什么是设备档案？
答：设备的档案是指设备从规划、设计、制造、安装、调试、使用、维修、改造、更新直至报废的全过程中形成的图样、方案说明、凭证和记录等文件资料。
15、什么是设备的安装？
答：按照设备工艺平面布置图及有关安装技术要求，将已到货并经开箱检查的外购设备或大修、改造、自制设备，安装的规定的基础上，进行找平、稳固，达到安装规范的要求，并通过调试、运转、验收使之满足生产工艺的要求。
16、设备的操作者的五项纪律是什么？
答：1、实行定人定机，凭造作证使用设备，遵守安全操作规程。
2、经常保持设备整洁，按规定加油，保证合理润滑。
3、遵守交接班制度。
4、五管好工具、附件，不得丢失。
5、发现异常立即停车检查，自己不能处理的问题应及时通知有关人员检查处理。
17、固定资产折旧的方式有哪几种？
１、平均年限法。
２、工作量法。
３、加速折旧法。
18、设备报废的条件是什么？
答：（1）超过规定使用年限。
（2）因意外灾害的损坏无法修复。
（3）影响环保安全无法更新改造。
（４）技术性能淘汰不能使用。
19、常用油润滑装置有哪些？
答：油嘴，油杯、油毡、油泵、油枪、油壶等。
三、论述题
1、简述设备漏油管理方法？
答：治理漏油要抓住查、治、管三个环节。
1）查漏点、找原因，治理漏油缺陷首先要查明漏油部位，根据其结构特点，找出
漏油的原因。
2）多种方法、治理漏油治理漏油可采用堵、封、修、焊、换、改、引接等方案。（１）、堵渗漏、封隙。对铸造的砂眼、气孔，箱体裂纹等，可用环氧树脂、堵
漏胶、工业修补剂、铅块等堵漏油点。
（２）、焊裂缝、修缺损。（３）、换零件、改结构。（４）引油回箱接住漏油。3）加强管理，巩固查治效果要把治理漏油列入管理日程，经常、及时处理，建
立奖罚制度，推广治理漏油的先进经验。
2、论述大修工程项目负责制的重要性？
答：设备大修是全面恢复设备原有性能的手段其费用，一般在３０％到５０％左右，因此无论从技术上还是从经济上都十分关乎企业的发展。因工程量大范围广涉及人员范围较多。故而有项目组协调组织直接监督管理工程的质量和进度，使之能充分有效的发挥职能，进行组织统筹协调有效监督从而保证整个工程的安全
质量和进度顺利完成。
3、论述设备大修周期确定的主要因素？
答：设备修理周期及其结构是编制定期预防修理计划的依据，预修计划内的修理工作是企业设备维修工作量的主要组成部分。合理的修理周期及其结构，对提高设备有效利用率，减少计划外修理工作量和故障停机损失，降低设备维修费用等，起着重要的作用。影响设备修理周期及其结构的因素有以下几方面：
（１）、零部件寿命和维修的工作量。
（２）、设备修理间隔期限，设备修理间隔的长短，应以设备的单位台时修理工
作量最小时间为佳。
（３）、设备的技术状态。
（４）、季节性要求和备用设备修理。
（５）、工作量高的要求。
4、论述精、大、稀、关键设备的使用维护要求？
答：精密、大重型、稀有、关键设备的使用都是企业进行生产极为重要的物资技术基础，是保证实现企业经营方针和目标的重点设备。因此，对这些设备的使用维护，除达到前述各项要求外，还必须重视以下工作。
1）实行“四定”：定使用人员。定检修人员。定操作维护规程。定维修方式和备
件。
2）必须严格按设备使用说明书的要求安装设备，每半年检查调整一次安装水平
和精度，并作出详细记录，存档备查。
3）对环境要求（恒温、恒湿、防震、防尘）的高精度设备，企业要采取相应措施，
确保设备精度、性能不受影响。
4）严格按照规定加工工艺操作，不允许超性能，超负荷使用设备。精密设备只允
许用精加工，加工余量应合理。
5）润滑油料、擦拭材料和清洗剂必须严格按说明书的规定使用，不得随意代用。
特别是润滑油、液压油、必须经化验合格，在加入油箱前必须过滤。
6）精密、稀有设备在非工作时间要盖上护罩。如长时间停歇，有定期进行擦拭、
润滑及空运转。
7）设备的附件和专用工具，应有专有柜架搁置，妥善保管，保持清洁，防止锈蚀
或碰伤，并不得外借或作他用。
5、论述设备故障管理的主要方法？
答：设备故障管理是设备状态管理的重要组成部分，是维护管理的基础。开展故障管理的目的在于早期发现故障征兆，及时进行预防维修。
开展故障管理是一项细致、复杂和必须持之以恒才能收到显着实效的工作。要搞好故障管理，必须认真掌握发生故障原因的信息，从实际经常发生的故障和典型故障中积累资料和数据，重视故障规律和故障机理的研究，采取科学的对策和维修方式，就有可能避免突发故障和控制渐发故障，一旦发生故障也可将损失控制
在最小的限度。
开展故障管理的主要方法是：
1）做好宣传教育工作，调动全员参加故障管理工作。
2）从基础工作抓起，精密结合生产要求和设备现状，确定设备故障管理的重点。
3）做好设备故障记录，填好原始凭证，以保证信息的及时性、准确性。
进行故障的统计。整理和分析。
4）采用检测仪器和诊断技术，对重点设备的重点部位进行有计划的监督活动，以
发现故障的征兆和信息。
5）针对故障的原因、类型，不同设备的特点采取不同的对策，建立适合本厂的的
设备维修管理制度。
6）建立故障查找逻辑程序。
设备管理岗位应知应会知识
设备管理岗位应知应会 一、企业设备管理应遵循的方针原则是什么 答：企业的设备管理应当依靠技术进步、促进生产发展和预防为主的方针；坚持设计、制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与员工群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。 二、设备管理的主要任务是什么 答：对设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备的效能，取得良好的投资效益。 三、什么是设备的可靠性和可靠度 答：设备的可靠性是指设备功能在时间上的稳定性，也就是设备或系统在规定时间内、规定条件下无故障地完成规定功能的能力。这种能力用概率的量来表示，叫可靠度。 四、电气设备的预防性试验指的是什么 答：电气设备的预防性试验是指电气人员通过电气试验，在设备投入之前或运行中了解掌握设备的绝缘情况，以便在故障发展的初期就能够准确及时地发现并处理。 五、设备维护管理的“十二字”方针是什么 答：是清洁、紧固、调整、润滑、防腐、安全。
六、什么是设备规程 答：设备操作规程、维护规程、检修规程通称设备“三大”规程，总称设备规程。 七、什么是设备操作规程 答：根据设备的结构和运转特点，以及安全运行等要求，对操作者在操作过程中必须遵守的事项、程序及动作等作出的规定。 八、为什么要对设备进行检查． 答：设备的检查是对设备的运行情况、工作性能、磨损程度进行检查和校验。检查是设备维修中的一个重要环节，也可说是预防性维修的精髓。通过检查可以全面掌握设备技术状态的变化和磨损情况。针对检查发现的问题，可以及时查明和消除设备隐患；指导设备的正确使用和维护保养；提出改进维修措施；有目的地做好修理前的各项前期准备工作，以提高维修质量、缩短修理时间和降低修理成本。 九、设备点检制的基本内容是什么 答：（1）对设备实行全员管理，特别是生产工人要参加力所能及的检查和维护工作；（2）要有专职点检员，按设备分区域进行管理；（3）点检员不只是检查设备，一定要有管理职能，并应按其责任给予相应的权力；（4）要有一套科学的点检标准和制度；（5）进行动态管理，实行三级点检管理，即日常点检、专业点检和精密点检。 十、设备点检员的管理职能有哪些 答：检查和掌握设备状态，管理和分析事故、故障，制定预防措施和修理计划，提出维修备件材料计划和费用预算等。
最新版《普速铁路线路修理规则》
TG/GW102-2019 中国铁路总公司 普速铁路线路修理规则 2019年3月
前言 2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。 本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。 本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。 请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后
修订时参考。 本规则技术总负责人：康高亮、王保国 本规则主要起草人：赵文芳、曾宪海、郭战伟、吕关仁、吴细水、杨忠吉、张晓阳、田新宇、杨飞、马战国、肖俊恒、王树国、蒋金洲、姜子清、田常海、胡玉堂、刘维帧。 本规则主要审查人：李育宏、牛道安、万坚、姚冬、杨桉、孙晓南、贾跃军、冯文波、邱金帅、罗国伟、刘丙强、涂文靖、刘秀波、唐文龙、孟亮、江广坤、马生、闵国石、李明、雷重振、代永波、奚绍良、詹文华、陈福宾、许圣强、赵英超、谭丙磊、康庆涛、支洋、张启峰、魏刚、贾桂良。
2016设备维修作业指导书
在化工生产装置检修过程中，由于各种原因的影响，如果作业人员没有能够充 分地进行风险识别和安全评价，防范措施不到位，很可能导致在工作中产生某种失误, 造成事故的发生。有关数据表明，在化工企业生产、检修过程中发生的事故中，由于 作业人员的不安全行为造成的事故约占事故总数的88%，由于工作中的不安全条件 造成的事故约占事故总数的10%，其余2%是综合因素造成的。在相同的工作条件 下，作业人员的不安全行为是造成事故的主要原因。在实际工作中有效地进行风险识 别和安全评价，认为落实防范措施，杜绝作业人员的不安全行为，是安全生产、检修 的基本保障。在此，对化工生产装置区内以下种典型的检修作业所存在的风险以及相 应安全措施进行综合分析、归类。 1.目的：通过本规定，确保设备保持良好性能，提高设备的使用率，保证生产 正常运行。 2.范围：适用于公司所有生产设备及辅助设备的维修管理。 3.工作职责: 3.1机修部门负责监督、执行设备的日常保养、维修，制订年度保养计划并执 行 。 3.2生产设备部负责设备的日常点检保养，及故障设备的维修申请。 3.3生产设备部负责对设备保养、维修费用进行审核及管理。 4.管理内容及要求: 4.1设备的日常保养 4.1.1日保养。每天由操作人员（设备维护责任人）进行保养，主要是上班前、上 班中和下班后进行保养。 4.1.2上班前。要求机台操作工班前对设备各部位进行检查、按规定加注润滑油,
确认正常后才能使用。 4.1.3下班前。下班前清扫、擦拭设备，填写相关记录；班后清扫维护。 4.1.4机修工实行区域保养负责制，按照区域分工对所管范围设备每日进行1-2 次日常巡回检查，及时处理点检或日常保养中发现的问题，做好记录和预防维修工作; 设备的一级保养为每天，二级保养原则上以三个月为一个周期，设备累计运行时间根据各机械制定的保养时间按计划进行二级保养。 4.2设备的故障维修 421生产设备部在使用生产设备发生故障后，由设备班长（或车间主任）及时填写《设备维修申请单》，经部门主管签字后及时报送机修主管。 422机修主管接到《设备维修申请单》后及时安排机修人员进行处理，初步判定故障原因，确认修复时间及所需配件，如无配件填写采购申请单，由采购部门负责采购配件后及时对故障设备进行修复。 4.2.3故障设备经机修人员判定故障原因后，如无法自行修复，填写《设备委外维修申请单》，经采购部审核批准后进行委外维修。 4.2.4生产设备部负责对设备修复情况进行验收并签字。 4.3封存、闲置设备由使用部门报告机修部门进行实施，各车间组织专人定期进行维护。 5.腐蚀性介质检修作业 5.1作业风险 泄漏的腐蚀性液体、气体介质可能会对作业人员的肢体、衣物、工具产生不同程度的损坏，并对环境造成污染。 5.2安全措施
线路设备修理有几类
线路设备修理有几类？线路设备大修和维修 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划，按周期地对线路设备进行更新和维修，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。 线路设备维修的基本任务是保持此线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定的速度安全平稳不间断的运行，并尽量延长线路设备的使用寿命。 线路维修的基本原则是预防为主，防治结合，修养并重。 线路设备的维修分为：综合维修，经常保养，临时补休。 规缝应设置均用。 12.5M钢轨没千米规缝总误差为不得超过160MM。25M钢轨每千米规缝总误差不得超过80MM.。 线路上个别插入的短轨在正线上不得短于6米。在站线上不得短于4,5米。并不得连续插入两根及两根以上。个别插入短轨时列车的运行速度不得大于160KM\小时。 曲线轨距加宽应在整个缓和线内递减，如无缓和曲线则在直线上递减，递减率不得大于千分之一。 轨道由钢轨轨枕，连接零件，道床，轨道加强设备及道岔组成。 我国铁路正轨道分为特种型，重型，次重型，中型和轻型。 轨道是线路设备的重要组成部分，它直接承载着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行，钢轨为车轮提供连续，平顺和阻力最小的滚动面。
钢轨连接零件由夹板，螺栓和弹簧垫圈。 规矩是指钢轨踏面下16MM范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。线路大中修时必须要清筛道床，补充道喳，并对基床翻浆冒泥进行整理。 轨低处道床顶面应低于轨枕顶面20——30MM。道床按规定保持密实，防止轨枕空掉，道床翻浆。道床应保持饱满均用和整齐。 夹板有双头夹板，平行夹板，角行夹板，鱼尾行夹板和异型夹板。异型连接零件的作用是两钢轨工作面轨距线与轨定最高点水平线都相吻合。普通钢轨螺栓上为防止螺栓松动应加弹簧垫片圈。 减速地点应该设置在需要减速地点两端各20M处。接头螺栓分为普通和高强度接头螺栓。接头螺栓以抗拉强度分为10.9和8.8级两种高强度螺栓。 在区间步行上下班时，在双线区间，应面迎列车方向。 排水沟的作用是用来排除地表水和路基坡面的水流。 排水槽的作用是用于地层不稳或场地受限制地段的水沟兼起排除地层地下水或降低地下水位的水沟。 线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志。在单线顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向的左侧。 信号标志的作用是对机车车辆操作人员起指示作用的。 绝缘接头轨缝不得小于6MM。 铁路线路按用途可分为正线，站线，段管线，岔线及特别用途线。
设备维修作业标准编制方法及要求
设备维修作业标准编制 方法及要求 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
设备维修作业标准编制方法及要求 1.设备维修作业标准定义及内容 设备维修作业标准定义—是针对经常性或定期实施的重要设备零部件更换或修理项目而制定的作业标准。 设备维修作业标准编制内容 通过规定作业名称、作业方法、作业顺序、技术要点、作业环境危险源辨识、安全措施、使用工器具，并用图表辅助表示，确保检修项目在质量、安全无事故的前提下按进度完成。 2.设备维修作业标准编制的目的 规范检修管理、提高检修作业质量精度、缩短检修作业时间、防止检修作业事故的有效作业指导文件。 掌握检修项目应投入人力、实施时间、实施方法、实施步骤，掌握检修项目关键步骤的技术要点，有效地掌控检修项目的施工节点，既有重点、又不会遗漏施工步骤，提高检修质量。 3.设备维修作业标准编制的范围和依据 设备维修作业标准编制的范围 常规检修范围内重要的设备检修工程项目（不分日修、定修、年修、抢修）。 设备维修作业标准编制的依据 根据国家和行业规范、维修技术标准、点检标准、给油脂标准等标准对检修的要求，并根据公司在安全、环境、消防保卫、危险源控制上的特殊要求。依据现场实施经验，确保实际应用中的有效性和可操作性，以检修员工技术等级4级
工作水平，根据现场测定和历次检修实绩以及制造厂方提供的技术数据，来编制 设备维修作业标准。 4.设备维修作业标准编制单位和审核单位 设备维修作业标准是由检修单位负责编制。 设备维修作业标准审核是由编制单位、设备使用单位和上级主管单位，组成多方 论证小组共同审核。 设备维修作业标准应在检修项目实施中不断积累检修实绩、逐步完善，是检修标 准化管理、标准化作业的重要依据，需要不断优化完善。 5.设备维修作业标准编制的要素 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司设备维修作业标准 编码：SBWSZY—××××××××××××—××××
设备维修标准.
设备维修技术标准 1 电动机（内修、外修） 1.1 电动机维修技术标准共10项，项目如下表： 1.2 标准 1.2.1 绝缘电阻 （1）1000伏以下的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于0.5兆欧。 （2）1000伏及以上的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于每千伏1兆欧。 1.2.2 直流电阻的测定
1.2.3 定心 （1）刚性连轴器定心的允许偏差 （2）齿轮连轴器定心的允许偏差 （3）弹性连轴器定心的允许偏差 1.2.4 定转子气隙 对不同类型的交流电机定转子气隙最大值或最小值与平均值之差，同平均值之比，不应超过下列数值：
1.2.5 温升 （1）感应电机的温升限度见下表（单位：K）
I.全封闭管道通风及全封闭冷却型均按开放型的温升上限为依据。 II.全封闭的水冷、油冷、水中型的温升不适宜使用本表，应另据特殊协定。 III.采用高级绝缘的滑环附近绕组是低级绝缘，则应按低级绝缘考虑。 IV.在第一项的定子绕组里，凡功率大于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，不适宜采用温度计法。 V.对于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，如果订货与制造方无协定，那么F级、H级的温升限度，不能超过B级的温升上限。 VI.环境温度的限度为40℃。 （
其中：A级－不可逆运行的交流电机 B级－可逆运行的交流电机 C级－双层电刷，每层厚度>4mm。
备注：表1适用于石墨电刷；表2适用于含金属的电刷 （2）电刷的磨损限度： I.刷辫固定件以下5mm； II.对分层电刷或厚度在8mm以下的电刷，为刷辫固定件以下10mm III.电刷产品的寿命线。 （3）刷握与滑环表面的间隙h（mm） （4）电刷的压力 （1）滑环偏差的允许值 滑环磨损的原因： I.过电流 II.振动引起接触不良 III.碳刷材质不适当 交流电机在绕组更换，绕组修理和维修时的耐压试验标准如下：（根据试验条件进行一种试验）
第六章：线路设备修理标准
第六章线路设备修理标准 第一节线路设备修理周期 第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m 钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。 曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。 线路设备大修周期表6.1.1-1 第6.1.2条道岔大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结果，周期可作适当调整。道岔尖
轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。 第6.1.3条道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。 第6.1.4条扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。 一、弹条折断或失效、锈蚀严重。 二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。 三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。 四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。 第6.1.5条道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。 第6.1.6条线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。 第6.1.7条防护栅栏维修根据状态合理确定。 第6.1.8条实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为5级。 Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线。 Ⅱ级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。 Ⅲ级：年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h 的铁路正线。 Ⅳ级：支线铁路、到发线。
设备维修的四大标准
设备维修四大标准 (一) 维修技术标准 规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理,即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。 （二）点检标准
规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据 （1）设备使用说明书和有关技术图纸资料； （2）维修技术标准； （3）同类设备的实际资料； （4）实际经验积累； 2．点检标准的分类 （1）按通用性分类 ① 专用点检标准 用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准 用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。 （2）按点检周期分类 ① 日常点检标准 用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。 ② 定期点检标准 用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。 3．编制方法 （1）部位与项目 凡A、B类设备与C类设备的重点部位，即被列为预防性维修检查对象，设备可能
设备点检管理规定
设备点检管理规定 1 目的 设备点检管理制度是厂设备管理工作中的一项基本管理制度。本规定的生产设备必须按设备、区域及有关分工原则由责任心强的设备专业点检员实施点检管理。XX厂实行操作点检、维修巡检和专业点检的三级点检管理模式，通过对设备的点检和管理可准确地掌握设备的运行状态，制订切实可行的维修计划，有效地避免设备的过维修和欠维修发生，以降低维修费用，确保生产正常顺行。 2 适用范围 本规定适用于XX厂所有的生产设备。 3 管理职责 3.1设备管理人员 3.1.1是XX厂设备点检管理的归口管理部门，负责对XX厂各工段的设备三级点巡检管理工作的推进、督察和考核评价。 3.1.2依据设备管理要求，负责点巡检标准的审核与实施。 3.2专业点检员 3.2.1XX厂专业点检员是其管辖的现场生产设备的直接责任者、组织者、管理者。 3.2.2负责所管辖设备点检4大标准的制定和专业点检实施，确保设备保持完好状态。 3.2.3为操作点检和维修巡检编制点检标准，确定点检的范围、内容，
并进行相关点检管理的检查确认和业务指导。 3.2.4按设备点检定修制的管理要求，负责所管辖设备的检修计划、备件申领计划及维修费用预算的制定和管理。 3.2.5通过点检及倾向管理，准确分析掌握设备的状态，监视其劣化倾向，发现设备有失效倾向（隐患）时，必须立即采取有效的预防措施，并及时记录相关信息。 3.3检修班组 3.3.1按维修巡检的点检标准和计划，负责XX厂设备的维修巡检管理，做好管理台账和记录工作，定期开展维修巡检工作的总结和管理推进活动。 3.3.2掌控点检异常信息，按管理流程及时处理。 3.4各工段 3.4.1按操作点检的点检标准和计划，负责工段所属设备的日常点检管理，做好管理台账和记录工作，定期开展操作点检工作的总结和管理推进活动。 3.4.2掌控点检异常信息，按管理流程及时处理。 4 点检的分工 4.1点检分工 4.1.1点检工作分别由各工段岗位操作人员和维修人员及专业点检员承担。 4.1.2日常点检分别由各工段岗位操作人员、维修人员及专业点检员承担。
铁路线路设备大修和维修验收标准
铁路线路设备大修和维修验收标准 第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。 线路大、中修验收标准表6.4.1 序号项 目 质量标准 1 轨距1. 符合作业验收标准 2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ 2 水平 符合作业验收标准 3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准 2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头” 4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准 2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm
5 三角坑 符合作业验收标准 6 捣固1．捣固、夯拍均匀 2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12% 7 路肩及 排水 1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡 2．符合设计要求 8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5% 2．清筛深度达到设计要求 3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐 9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损 3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm 10 扣件 1．混凝土枕（1）扣件齐全
（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油 （3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效 （4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头）， 且无连续失效 （5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头） 2．木枕 （1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头） （2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）
设备维修作业标准编制方法及要求
设备维修作业标准编制方法及要求 1.设备维修作业标准定义及内容 1.1设备维修作业标准定义—是针对经常性或定期实施的重要设备零部件更换或修理项目而制定的作业标准。 1.2设备维修作业标准编制内容 通过规定作业名称、作业方法、作业顺序、技术要点、作业环境危险源辨识、安全措施、使用工器具，并用图表辅助表示，确保检修项目在质量、安全无事故的前提下按进度完成。 2.设备维修作业标准编制的目的 2.1 规范检修管理、提高检修作业质量精度、缩短检修作业时间、防止检修作业事故的有效作业指导文件。 2.2掌握检修项目应投入人力、实施时间、实施方法、实施步骤，掌握检修项目关键步骤的技术要点，有效地掌控检修项目的施工节点，既有重点、又不会遗漏施工步骤，提高检修质量。 3.设备维修作业标准编制的范围和依据 3.1 设备维修作业标准编制的范围 常规检修范围内重要的设备检修工程项目（不分日修、定修、年修、抢修）。 3.2设备维修作业标准编制的依据 根据国家和行业规范、维修技术标准、点检标准、给油脂标准等标准对检修的要求，并根据公司在安全、环境、消防保卫、危险源控制上的特殊要求。依据现场实施经验，确保实际应用中的有效性和可操作性，以检修员工技术等级4 级工作水平，根据现场测定和历次检修实绩以及制造厂方提供的技术数
据，来编制设备维修作业标准。 4.设备维修作业标准编制单位和审核单位 4.1设备维修作业标准是由检修单位负责编制。 4.2设备维修作业标准审核是由编制单位、设备使用单位和上级主管单位，组 成多方论证小组共同审核。 4.3设备维修作业标准应在检修项目实施中不断积累检修实绩、逐步完善，是 检修标准化管理、标准化作业的重要依据，需要不断优化完善。 5.设备维修作业标准编制的要素 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司设备维修作业标准 编码：SBWSZ— xxxxxxxxxxxx —xxxx
设备维修绩效考核方案
绩效考核试验暂行方案 一.目的：推进绩效考核，先在小范围/部门试验，做好试点，提高效率和针对性。 二.关联部门： 1.被考核部门：机修岗位，现有员工9名。 2.考核部门：设备报修部门与人力资源部，由人力资源部统筹。 三.考核周期：以月为单位，对机修部门工作成效进行考核。 四.考核工具：《机修岗位月份考核单》《设备维修单》《设备点检表》，考核总分为100分。 五.考核内容：针对设备维修及时性、效果、对生产影响、设备点检/保养、维修现场5S、报修部门评价等6个KPI点量化进行。 六.考核流程 1.考核数据来源：《设备维修单》《设备点检表》，每月最后1天，设备报修部门将《设备维修单》、机修部门将《设备点检表》汇总至人力资源部。 2.数据汇总：人力资源部每月5号前依据以上表单内容，以《机修岗位月份考核单》为工具，换算成每个员工上月考核得分，并将每人得分进行部门公示，具体规则见《机修岗位月份考核单》。 3.考核得分转换：机修岗位工资由：基本工资+绩效工资+福利（全勤奖、公休补贴等），其中绩效工资为每人500元，机修岗位每月考核得分与绩效工资的转换关系为： （1）得分≥95分，绩效工资500×1.2 （2）85≤得分＜95，绩效工资为500×1.0 （3）75≤得分＜85，绩效工资为500×0.8 （4）60≤得分＜75，绩效工资为500×0.6 （5）得分＜60，绩效工资为0 4.每月10号前，人力资源部将上月考核得分及绩效工资汇总至总经理处，一并反馈给设备维修部门，根据每月工作重点适时调整考核内容。 设备维修单 报修联 报修部 门 报修人 故障设 备 报修时 间 月日时分故障表现：
铁路线路设备修理周期
铁路线路设备修理周期 第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。 曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。 线路设备大修周期表6.1.1-1
M道床大900700700 600550450250 6.1.1-2 表曲线钢轨更换周期
道岔大修周期原则上应按照表条第6.1.26.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结．果，周期可作适当调整。道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。第6.1.3条道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。 第6.1.4条扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。 一、弹条折断或失效、锈蚀严重。 二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。 三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。 四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。 第6.1.5条道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。 第6.1.6条线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。第6.1.7条防护栅栏维修根据状态合理确定。
设备管理四大标准
设备四大标准 设备点检管理四大标准由维修技术标准、点检标准、给油脂标准和维修作业标准等四项标准组成。简称“四大标准” 四大标准的建立和完善，是点检定修的制度保证体系，是点检定修活动的科学依据，它将点检工作沿着科学的轨道向前推进。 一．维修技术标准 维修技术标准是根据设备设计制造的原始数据制订的维修基准，它是四大标准的基础，也是编制另外三个标准的技术依据。维修技术标准包括通用标准和专用标准两类。 1.维修技术标准的编制依据： ⑴设备使用说明书及有关技术资料、图纸； ⑵同类设备或使用性质类似设备的维修技术管理值； ⑶实际经验 2.维修技术标准的内容： ⑴对象设备或装置的简明示意图； ⑵作为管理对象的零部件的技术性能、构造、材质等； ⑶作为管理对象的零部件的维修特性； ⑷设定主要更换件的维修技术管理值，包括零部件的图面尺寸、装配间隙、 允许减损量的范围或劣化极限容许值，以及使用的标准等；⑸其他对该零部件 所限制的项目内容，最关键的是维修技术管理值的确定。 二、点检标准 在点检标准中，详细规定了点检作业的基本事项，使所有的检查点都做到了“五定”点检标准包括通用标准和专用标准两类。 1.点检标准的作用：点检标准是对设备进行预防性检查的依据，是编制点检计划的基础。 2.点检标准的编制依据：
⑴维修技术标准； ⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸； ⑶同类设备的实绩资料； ⑷实际经验。 3.点检标准的主要内容 点检标准以表格的形式对点检对象设备进行了“五定”，其主要内容包括： 定点点检部位、点检项目、点检内容；定点点检方法、设备点检状态；点检结果的判断基准；定点点检周期；定期点检分工。 三、给油脂标准 给油脂标准中规定了润滑作业的基本事项，包括了“润滑五定”（定点、定质、定量、定时、定人）的全部内容。给油脂标准是设备润滑工作的依据 1.给油脂标准的编制依据： ⑴维修技术标准； ⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸； ⑶同类设备的实绩资料； ⑷实际经验 2.给油脂标准的主要内容： ⑴给油脂部位； ⑵给油脂方式； ⑶油脂品种牌号； ⑷给油脂点数； ⑸给油脂量与周期； ⑹油脂更换量及周期； ⑺给油脂作业的分工 四、维修作业标准： 1.维修作业标准是检修责任单位进行检修作业的基准，也是确定修理工时及修理费用的依据：
铁路线路设备标准和修理要求
铁路线路设备标准和修理要求 第一节线路平面 第3.1.1条在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于120 km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。超高按下列公式计算： H = 11.8 错误！未找到引用源。 υj= 错误！未找到引用源。 式中H——超高（mm）； υj——平均速度（km/h）； R——曲线半径（m）； N i——一昼夜各类列车次数（列）； Q i——各类列车质量（t）； υi——实测各类列车速度（km/h）。 按上式算出后，对未被平衡欠超高和未被平衡过超高分别按下列公式检算： H c=11.8错误！未找到引用源。 - H H g=H - 11.8 错误！未找到引用源。 式中H——实设超高（mm）； H c——未被平衡欠超高（mm）； H g——未被平衡过超高（mm）；
υmax——线路允许速度（km/h）； υH——货物列车平均行车速度（km/h）。 未被平衡欠超高不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。 实设超高在满足上述条件下，货物列车较多时，宜减小H g，旅客列车较多时宜减小H c。 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125 mm，在双线上不得大于150 mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。 第3.1.2条如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。 第3.1.3条两线路中心距离在5 m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。 第3.1.4条曲线超高顺坡。 一、曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160 km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完；允许速
机械维修作业安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A48920 机械维修作业安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机械维修作业安全操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一条认真执行《一般安全守则》。 第二条维修前，要对工属具进行检查，确保工属具使用过程中的安全性。 第三条维修装卸机械，必须保证两人以上，并挂好安全警示牌。 第四条焊接时，要做好通风，防止发生中毒、窒息事故。严格执行动火审批制度，落实防火措施。 第五条在煤尘浓度超标时不准动火。 第六条吊车、叉车配合修理时，要专人指挥，并做好监护，站在安全位置。
第七条严禁在设备运转时维修，不准替代电工接保险丝。雨、雪、雾天作业时，接触电门开关要有安全保护措施。 第八条设备修好试车前，先清理设备上的工具和物品，维修人员要站到安全位置，然后由司机试车。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
设备维修保养的基本内容
设备维修保养方式的确定 设备维修可分为计划性预防维修，从保证设备安全运行角度来说，更应强调预防性维修。计划性维修是根据设备磨损规律和设备故障规律，制定设备的维修保养和维修方式。根据维修的作用不同，维修方式可分为保养、针对性修理、计划修理、项目修理、改造维修等，选择确定维修方式的依据主要是设备及其零部件的磨损程度、性能、精度劣化以及故障发生的可能性。 1.三难保养制 设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。 （1）日常保养 是操作工人每班必须进行的设备保养工作，其内容包括：清扫、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、异音、安全以及损伤等情况。日常保养配合日常点检进行，是一种不单独占据工时的设备保养方式。 （2）一级保养 是以定期检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是：检查、清扫、调整各设备的零部件；检查污水泵的叶轮、密封，离心泵的叶轮、密封、注油；检查配电柜线路、除尘、紧固；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；无尘土；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。 （3）二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式、二级保养的工作量介于修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。 （4）设备三级保养制的制订 为了使设备三级保养规范化，应根据设备各零部件的磨损情况、性能、精度劣化程度以及故障发生的可能性等，制订出各零部件的保养周期、保养内容和保养类别计划表，作为设备运行保养的依据。设备保养计划例表如表1所示，表中“Ο”表示保养检查。由于不同周期的保养类别和内容不同，在实际中可用不同符号来表示不同的保养类别，如“Ο”表示日常维护保养，“△”表示一级保养，“◇”表示二级保养等。 表1机械设备零部件保养计划例表
设备维修的四大标准
设备维修的四大标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
设备维修四大标准 (一) 维修技术标准 规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理,即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。 （二）点检标准
规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据 （1）设备使用说明书和有关技术图纸资料； （2）维修技术标准； （3）同类设备的实际资料； （4）实际经验积累； 2．点检标准的分类 （1）按通用性分类 ① 专用点检标准 用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准 用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。 （2）按点检周期分类 ① 日常点检标准 用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。 ② 定期点检标准 用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。 3．编制方法 （1）部位与项目
无缝线路设备标准和修理要求
无缝线路设备标准和修理要求 第3.10.1条 正线钢轨大修应采用60kg/m 及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h 及以上的线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h 以下的线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。 第3.10.2条 温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于50 m 。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m 。缓冲区一般由2～4节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持700～1100N ?m 。绝缘接头轨缝不得小于 6 mm 。 第3.10.3条 无缝线路必须有足够的强度和稳定性。铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、允许温升[Δt u ]和允许温降[Δt d ]计算设计锁定轨温。特殊情况需加强轨道结构时，应根据行车条件和线路平纵断面情况进行强度、稳定性及缓冲区轨缝检算。 有砟轨道设计锁定轨温按下式计算： [][]d u max min e k 22 T T T T T T ?-?+=+±?
无砟轨道设计锁定轨温，按下式计算： max min e k 2 T T T T +=±? 式中 e T ——设计锁定轨温（℃）； [Δt d ]——允许温降（℃）； [Δt u ]——允许温升（℃）； T max ——最高轨温（℃），取当地历年最高气温值加20℃； T min ——最低轨温（℃），取当地历年最低气温值； k T ?——设计锁定轨温修正值（℃），一般为0℃～ 5℃。 第3.10.4条 当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时，应作特殊设计。 长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施。 第3.10.5条 位于无缝线路固定区，跨度等于或小于32 m 的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100 m 。 不作单独设计、允许铺设无缝线路的最大轨温幅度和桥梁长 度 表 3.10.5 钢轨最大轨允许桥梁扣件类型与扭矩
设备维修四大标准精选文档
设备维修四大标准精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
设备维修四大标准 (一) 维修技术标准 规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电 流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、 零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方 法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修 标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标 准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制 订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理 人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用 的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理, 即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。
（二）点检标准 规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据 （1）设备使用说明书和有关技术图纸资料； （2）维修技术标准； （3）同类设备的实际资料； （4）实际经验积累； 2．点检标准的分类 （1）按通用性分类 ① 专用点检标准 用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准 用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。