变压器铁芯多点接地的诊断及处理

变压器铁芯多点接地故障(DOC)

变压器铁芯多点接地故障 变压器铁芯多点接地是一种常见故障，统计资料表明，它在变压器总事故中占第三位。因此，准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。 一、铁芯正常时需要一点接地的原因 在变压器正常运行中，带电的绕组及引线与油箱间构成的电场为不均匀电场，铁芯和其他金属物件就处于该电场中。图1-25示出了电厂电力变压器铁芯不接地对的断面示意图。 图1-25 寄生电容分布图 由图可见，高压绕组与低压绕组之间、低层绕组与铁芯之间、铁芯与大地（变压器油箱）之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定的电位，通常称为悬浮电位。由于铁芯及其他金属构件所处的位置不同，具有的悬浮电位也不同，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，使产生火花放电。这种放电是断续的，放电后两点电位相同；但放电立即停止，然后再产生电位差，再放电……。断续放电的结果使变压器油分解，长期下去，逐渐使变压器固体绝缘损坏，导致事故发生，显然是不允许的。为避免上述情况发生，国家标准规定，电力变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地。20MVA及以上的电力变压器，其铁芯应通过套管从油箱上都引出并可靠接地。具体做法是将变压器铁芯与变电站的接地系统可靠连接。这样，铁芯与大地之间的寄生电容被短接，使铁芯处于零电位，这时在地线中流过的只是带电绕组对铁芯的寄生电容电流。对三相变压器来说，由于三相结构基本对称，三相电压对称，所以三相绕组对铁芯的电容电流之和几乎等于零。 目前，广泛采用铁芯硅钢片间放一钢片的方法接地。尽管每片之间有绝缘膜，仍然认为是整个铁芯接地。从铁芯两端片可测得其电阻值，此电阻一般很小，仅为几欧到几十欧，在高电压电场中可视为通路，因而铁芯只需一点接地。 二、铁芯只能一点接地的原因 由上述可知，铁芯需要有一点接地，但不能有两点或多点接地。铁芯两点连接时的电压如图l－26所示。铁芯在额定激磁电压下，用电压表测量铁芯两端片间电压时，发现两端片间有电位差存在。这个电位差是由于铁芯、电压表及导线所构成的回路与铁芯内滋通相交键而产

变压器铁芯接地电流在线监测装置技术规范

Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准 中国南方电网有限责任公司发布

Q/ CSG XXXXX.X-2013 目次 前言...................................................................................................................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (1) 5 试验项目及要求 (2) 6 检验规则 (3) 7 标志、包装、运输、储存 (4) I

Q/ CSG XXXXX.X-2013 II 前言 为规范输变电设备在线监测系统的规划、设计、建设和运行管理，统一技术标准，促进在线监测 技术的应用，提高电网的运行可靠性，特制定本标准。 本标准由中国南方电网有限责任公司生产技术部提出、归口并解释。 本标准起草单位：广东电网公司电力科学研究院。 本标准主要起草人： 本标准由中国南方电网有限责任公司标准化委员会批准。 本标准自XXXX年XX月XX日起实施。 执行中的问题和意见，请及时反馈给南方电网公司生产技术部。

Q/ CSG XXXXX.X-2013 变压器铁芯接地电流在线监测装置技术规范 1范围 本标准规定了变压器铁芯接地电流在线监测装置的范围、术语、使用条件、技术要求、试验、备品备件、标志、包装、运输、贮存要求等，可作为产品的研制、生产、检验和现场测试的依据。 本标准适用于110kV及以上电压等级的变压器铁芯接地电流在线监测装置的生产、检测、使用和维修。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191 包装储运图示标志 GB/T 2423 电工电子产品环境试验 GB/T 16927.1 高电压试验技术第一部分：一般试验要求 GB/T 16927.2 高电压试验技术第二部分：测量系统 GB/T 17626.1 电磁兼容试验和测量技术抗扰度试验总论 DL 393-2010 输变电设备状态检修试验规程 Q/CSG XXXX 变电设备在线监测系统通用技术规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1变压器铁芯接地电流在线监测装置 安装在高压设备附近，用于变压器铁芯接地电流特征量连续实时监测的装置。一般由传感器、数据采集和处理模块、通讯控制模块等组成。 4技术要求 4.1通用技术要求 变压器铁芯接地电流在线监测装置的基本功能、绝缘性能、电磁兼容性能、环境性能、机械性能要求、外壳防护性能、连续通电性能、可靠性及外观和结构等通用技术要求应满足《变电设备在线监测装置通用技术规范》。 4.2接入安全性要求 1

变压器的铁芯为什么要接地

变压器的铁芯为什么要接地

变压器的铁芯为什么要接地？ 电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，并造成铁芯多点接地发热故障。变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过热，严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以至必须更换铁芯硅钢片加以修复。所以变压器不允许多点接地只能有且只有一点接地。 瓦斯保护的保护范围是什么？ 范围包括： 1）变压器内部的多相短路。 2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。 3）铁芯故障。 4）油面下将或漏油。 5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固 主变差动与瓦斯保护的作用有哪些区别？ 1、主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。 2、差动保护为变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。 3、保护范围不同： A差动保护：1）主变引出线及变压器线圈发生多相短路。 2）单相严重的匝间短路。 3）在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。 B瓦斯保护：1）变压器内部多相短路。 2）匝间短路，匝间与铁芯或外及短路。 3）铁芯故障（发热烧损）。 4）油面下将或漏油。 5）分接开关接触不良或导线焊接不良。 主变冷却器故障如何处理？ 1、当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护 2、运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。 3、当冷却器回路其中任何一路故障，将故障一路冷却器回路隔离 不符合并列运行条件的变压器并列运行会产生什么后果？

变压器的铁芯为什么要接地

变压器的铁芯为什么要接地？ 电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，并造成铁芯多点接地发热故障。变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过热，严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以至必须更换铁芯硅钢片加以修复。所以变压器不允许多点接地只能有且只有一点接地。 瓦斯保护的保护范围是什么？ 范围包括： 1）变压器内部的多相短路。 2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。 3）铁芯故障。 4）油面下将或漏油。 5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固 主变差动与瓦斯保护的作用有哪些区别？ 1、主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。 2、差动保护为变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。 3、保护范围不同： A差动保护：1）主变引出线及变压器线圈发生多相短路。 2）单相严重的匝间短路。 3）在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。 B瓦斯保护：1）变压器内部多相短路。 2）匝间短路，匝间与铁芯或外及短路。 3）铁芯故障（发热烧损）。 4）油面下将或漏油。 5）分接开关接触不良或导线焊接不良。 主变冷却器故障如何处理？ 1、当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护 2、运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。 3、当冷却器回路其中任何一路故障，将故障一路冷却器回路隔离 不符合并列运行条件的变压器并列运行会产生什么后果？

变压器铁芯接地电流

铁芯多点接地故障处理探讨 （一）临时应急处理。 运行中发现变压器铁芯多点接地故障后，为保证设备的安全，均需停电进行吊罩检查和处理。但对于系统暂不允许停役检查的，可采用在外引铁芯接地回路上串接电阻的临时应急措施，以限制铁芯接地回路的环流，防止故障的进一步恶化。 如上面讲到的莆美变220KV#1主变，由于当时系统用电紧张，暂不具备停役吊罩处理的条件，我们就采用了串接电阻的临时措施。在串接电阻前，分别对铁芯接地回路的环流和开路电压进行了测量，分别为7.2A和25.5V，为使环流限制在500mA以下，串接了750Ω的电阻。串接电阻后，测得的色谱数据列于表2。对表2数据进行观察，自2000年11月15日串接电阻后，直至12月16日，总烃含量有所上升，这是由于故障点气体还未完全扩散所致。随着时间的推移，总烃数据就开始下降。对2001年5月7日的数据进行热点温度估算为746℃左右，发热点温度已有所下降。可知，串接电阻后，故障已得到有效控制。（二）吊罩检查。 吊开钟罩，对变压器铁芯可能接地的部位进行重点检查，是目前国内用得较为普遍的处理方法。为了减少变压器器身在空气中的暴露时间，使检查工作有的放矢，一般在解开铁芯与夹件等连接片后，进行如下检查试验： a.测量空心螺杆对铁芯的绝缘； b.检查各间隙、槽部有无螺帽、硅钢片废料等金属物； c.对铁芯底部看不到的地方用铁丝进行清理； d.对各间隙进行油冲洗或氮气冲吹清理。 对于杂物引起的接地故障，一般进行上述检查后，均能发现故障点，并消除接地故障。2001年5月18日，在对莆美变220KV#1主变大修时，用直接检查法查找铁芯多点接地故障处。钟罩吊开之后，先用1000V兆欧表测量铁芯绝缘电阻，其阻值仍为零。由于铁芯夹件绝缘电阻良好，说明故障点就在下节油箱与铁芯之间。因为该台变压器为槽式油箱结构，在现场不可能把铁芯从油箱中吊出，所以只能沿油箱长、短轴各个方向仔细查找故障点。由于油箱与夹件过小，只好采用小镜片反光照射及手措、拉刮等方法来查找故障点。经过反复查找，在变压器下节油箱中的隐蔽处发现有一金属小钢线挂在铁芯与下节油箱之间，金属小钢线有烧焦的痕迹。取出该金属小钢线后，再摇绝缘，铁芯对地绝缘电阻达到7500ΜΩ,可见，接地故障已削除。 （三）电容放电冲击排除法。 对于那些由铁芯毛刺、铁锈和焊渣的积聚引起的接地故障，吊罩直接检查处理往往无法取得明显效果，因要消除故障需要烧掉毛刺，这时，可用电容放电冲击法，其方法是：备一50μF左右的电容，用输出电压大约为600-1000V的直流电压发生器对电容充电，等电容器完全充电后，利用电容器对变压器故障点放电，此时变压器四周要有专人颁布在各个可疑点处，仔细倾听异常响声和是否有异物冒烟。当电容器对铁芯接地引线放电时，若有听到响声，并发现青烟逸出，这就证明该处为变压器铁芯多点接地故障处。如此反复进行几次，再用1000V兆欧表测量铁芯绝缘电阻，当放电后测得的绝缘电阻值明显合格时，即证明该变压器的多点接地故障已处理好。采用上述方法处理铁芯多点接地，应当注意加电压的仪表、设备及人身的安全。 （四）五、几点体会 （一）变压器铁芯的接地故障，会造成铁芯的局部过热。此时，从变压器油色谱分析判断，为“高于700高温范围的过热性故障”，并同时具有铁芯对地电阻为零或很低及铁芯接地回路有环流等特征。 （二）在变压器铁芯接地回路串接限流电阻作为应急措施是可行的。但应注

有效解决变压器铁芯多点接地故障的途径

有效解决变压器铁芯多点接地故障的途径 发表时间：2018-11-15T20:13:17.040Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：李伟光 [导读] 摘要：在发电厂的电力系统中，变压器是重要的组成部分，而铁芯作为主要的构件，容易出现多点接地的问题。 国网冀北电力有限公司迁安市供电分公司河北迁安 064400 摘要：在发电厂的电力系统中，变压器是重要的组成部分，而铁芯作为主要的构件，容易出现多点接地的问题。正常运行过程中，一般都考虑一点接地的问题，而一旦发生多点接地现象，就会出现故障，严重时会影响变压器的安全稳定运行。下面对变压器铁芯多点接地故障的检测技术进行探究，并提出有效解决故障的策略与预防措施，以保证发电厂电力系统的正常运行。 关键词：变压器；铁芯接地；多点接地故障；检测技术 引言：变压器主要包括一次绕组、二次绕组与铁芯等，其中铁芯由软磁材料制成，通常是0.35mm冷轧硅钢片，具备起始导磁率高、损耗低、磁性能稳定等特征。而变压器铁芯多点接地故障形成的感应环流会导致铁芯局部过热，从而分解与之接触的绝缘油生成可燃性气体，严重时甚至可熔断接地片或烧坏铁芯，使铁芯点位悬浮并放电，导致变压器无法继续安全正常运行。因此，有效解决该故障至关重要。 1 变压器铁芯多点接地故障检测技术 第一种，带电检测技术，即在变压器运行时检测，通常是以测量变压器铁芯接地下引线电流为主。如果铁芯多点接地，就会在电路上出现环流。电流经过铁芯接地会有反射性的增加，此时直接测量电流就可确定变压器铁芯多点接地故障。第二种，断电检测技术。先对变压器铁芯的各级绕组直流电阻进行测量，确定是否出现铁芯多点接地现象，然后将变压器铁芯接地线断开，用绝缘电阻测试仪测量铁芯对地绝缘电阻。如果电阻阻值太低，就可判定变压器出现铁芯多点接地故障。第三种，对油浸式变压器可采用抽油样进行气相色谱的分析。（1）色谱分析中会出现较高的甲烷（CH4）及烯烃含量，但相比之前，一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）变化很小，基本正常，也就表示铁芯本身过热，这估计是因为多点接地引发的；（2）谱分析中有乙炔（C2H2）出现，表示存在间歇性多点接地。 2 变压器铁芯多点接地故障的解决措施 2.1查找并消除铁芯接地故障点 通常，比较容易发现外部直观可见的接地点并及时给予处理，但是很多接地点是外观看不见的，可能在铁芯底部或内部，常用直流法、交流法以及铁芯加压法、加大电流法、空载试验法等进行查找。其中，相对常用的是铁芯加压法和空载试验法。前者是断开变压器铁芯正常接地点，通过交流试验装置给变压器铁芯加电压，如果故障点没能牢固接触，就会在升压环节听到放电声，依据放电火花而观察故障点；后者主要是利用空载损耗、两相间空载损耗比对故障进行判定，明确故障点在变压器铁芯的哪一相。消除变压器铁芯不可见的隐性接地点时，一般选择电容放电冲击。如果接地点不稳定，可实行震动敲击，促使接地点有效脱离，从而解决故障。 2.2吊罩处理法 首先，分部测量各个穿心螺杆或夹件对变压器铁芯的绝缘性能，进而缩小故障查找的范围；其次，检查重点部位，了解间隙之间是否有硅钢片的存在，且有无螺帽和废料等；再次，直接清除绝缘垫片的油泥或铁锈，并用铁丝清理看不见的变压器铁芯底部；第四，用油冲洗或用氮气对间隙进行冲吹，确保可以清理干净；第五，利用榔头进行敲打，通过摇表进行监测，以了解绝缘的实际情况，同时分析接地点的故障。如果是杂物引起变压器铁芯多点接地故障，通常在进行以上检查后依旧无法找到并解决故障。针对因铁芯积累铁锈、毛刺、焊渣等引起的多点接地故障，采取吊罩处理方法一般很难取得显著成效。此时，需使用放电冲击方法烧掉杂物，以有效解决故障[1]。 2.3放电冲击法 采取放电冲击方法可击穿变压器铁芯接地杂物，但在实践中要考虑现场实际情况和变压器铁芯多点接地方式、接地程度，这在吊罩或不吊罩的情况下都可以使用。在现场，主要有电焊机交流电流方法和电容器充放电方法。前者只在解决金属接地故障时适用，不易控制电流，且现场出现金属接地故障的几率较小，一般电阻都在数百欧姆以上，所以该故障解决方法很少应用于现场；后者则凭借操作方便、方法简单等优势，广泛应用于检修现场。 2.4重视临时应急处理方法的应用 当变压器在运行时发生铁芯多点接地故障时，为了确保变压器的安全性，通常需要停电开展吊罩检查与处理作业。但是，当变压器很难停电时，需将电阻串接到铁芯接地回路上，然后做好临时处理，限制铁芯的接地回路环流，避免故障恶化。串接前，需要对回路环流以及开路的电压进行测量，然后计算电阻，确保其不大也不小，保持变压器铁芯处于基本地电位，能把环流降至0.1A以下，同时也需要考虑到电阻的热容量，避免电阻被烧坏，确保变压器继续运行[2]。 2.5保障性解决策略 2.5.1当明确变压器铁芯多点接地故障后，应利用正常接地点将交流电施加给铁芯进行烧熔，或将直流电施加给铁芯实现容器储能，再通过规范化的脉冲放电操作将多余接地点烧除，从而完善对接地故障的处理[3]。 2.5.2在变压器铁芯和地之间接入万能表，基于电阻变化情况做出深入分析，利用绝缘纸板横扫有较高可能性的接地点，并观察万能表指针变化，以具体问题具体分析为基础，积极采取行之有效的策略解决变压器铁芯多点接地故障。如果怀疑接地位置位于变压器油箱箱体底部，可先用油流冲洗油箱底部，恢复底部绝缘，以有效解决变压器铁芯多点接地故障。 2.5.3在分析及解决故障时，应积极测量故障点，仔细观察、深入分析。如果确实很难找到有效的解决策略，可由检修人员把变压器铁芯正常运行的接地片移向故障点相同位置，通过降低环流的方式解决变压器铁芯多点接地故障。该过程中，检修人员必须注意，在打开变压器铁芯正常接地点时，要加强油色谱采样与分析，确保顺利有效解决多点接地故障，以满足运行稳定性的要求[4]。 3 变压器铁芯多点接地故障预防措施 在有效解决变压器铁芯多点接地故障后应进行检查，确认无误才能再次运行，同时加强监测变压器铁芯，利用气相色谱分析法确定变压器铁芯多点接地故障，进而准确判断故障性质。最好能将电流表装设在接地线上，以及时找到故障。特别对于放电冲击后消除了接地现象的情况，还应该及时监视，防范再一次出现多点接地故障[5]。当出现变压器铁芯多点接地故障时，应在综合测定和全面检查分析后，按照实际情况确定解决方案，不得随意放电冲击或者电焊烧除，避免故障持续扩大。在每一次大修时，要将杂物直接清理干净，并且强调对冷却器、潜油泵的检修，避免因为金属的剥落或者是轴承的磨损而引发铁芯多点接地故障。此外，要加大管理检修人员的力度，预防在检

变压器铁芯接地的介绍

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗。安全隔离等。 小容量变压器的接地。通常小容量变压器的上夹件与小夹件之间不是绝缘的，而是金属拉螺杆或拉板连接。铁芯接地是在上铁轭的2~3级处插一片镀锡铜片，铜片的另一端则用螺栓固定在上夹件上，再由上夹件通过吊螺杆与接地的箱盖相连接或经地脚螺栓接地。 中型变压器的接地。当上下夹件之间相互绝缘时，必须在上下铁轭的对称位置上分别插入镀锡铜片，并且上铁轭的接地片与上夹件相连接，下铁轭的接地片与下夹件相连接。这样上夹件经上铁轭接地片接到铁芯，再由铁芯经下铁轭接地片接至下夹片接地。 大型变压器的接地。由于大型变压器每匝电压都很高，当发生两点接地时，接地回路感应的电压也就相当高，形成的电流会很大，将引起较严重的后果。为了对运行中的大容量变压器发生多点接地故障进行监视，检查铁芯是否存在多点接地，接地回路是否有电流通过，须将铁芯先经过绝缘小套管后再进行接地。这样可以断开接地小套管，测量铁芯是否还有接地点存在或将表计串入接地回路中。 全斜接缝结构变压器铁芯的接地。在全斜接缝结构的铁芯中，油道不用圆钢隔开，而是用非金属材料隔开(如采用环氧玻璃布板条隔开)，以构成纵向散热油道。采用非金属材料隔开可以减小铁芯的损耗，但油道之间的硅钢片是互相绝缘的。对于这种结构的变压器在接地时，首先要用接地片将各相邻的经油道相互绝缘的硅钢片之间连接起来，然后再选一点与上夹件连通，最后将上夹件用导线通过接地小套管引出到外面接地。 运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象。为了避免变压器的内部放电，所以要将铁芯接地。 变压器的铁心多点接地，接地点之间形成电流回路，会造成铁心局部过热、气体继电器频繁动作。严重时会造成铁心局部烧损 铁心是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯与绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统。电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。 变压器铁芯的分类介绍 1.高频类：铁粉芯Ferrite core Ferrite core 用于高频变压器它是一种带有尖晶石结晶状结构的陶磁体，此种尖晶石为氧化铁和其它二价的金属化合物.如kFe2O4(k 代表其它金属)，目前常使用的金属有锰(Mn)、锌(Zn)、镍(Ni)、镁(Ng)、铜(Cu). 其常用组合如锰锌(Mn Zn)系列、镍锌(Ni Zn)系列及镁锌(Mg Zn)系列.此种材具有高导磁率和阻抗性的物性，其使用频率范围由1kHz到超过200kHz.

变压器铁芯多点接地故障的判断

变压器铁芯多点接地故障的判断 ,我国制造的大中型变压器的铁芯都经一只套管引至油箱体外部接地?这是因为电力变压器在正常运行时,绕组周围存在电场,而铁芯和夹件等金属构件处于该电场之中,且场强各异?若铁芯不可靠接地,则产生充放电现象,损坏其固体和油绝缘?因此,铁芯必须有一点可靠接地?如果铁芯由于某种原因在某位置出现另一点接地时,形成闭合回路,则正常接地的引线上就会有环流,这就是人们常说的铁芯多点接地故障?变压器的铁芯多点接地后,一方面会造成铁芯局部短路过热,严重时,会造成铁芯局部烧损,酿成更换铁芯硅钢片的重大故障?另一方面由于铁芯的正常接地线产生环流,引起变压器局部过热,也可能产生放电性故障?有关统计资料表明,因铁芯多点接地造成的事故占变压器总事故的第三位?本文通过毕节供电局东关变SFSL-20000/110型三圈变现场吊芯检修实例,对变压器铁芯多点接地的分析判断和处理方法逐一介绍? 一?铁芯多点接地故障的判断 1?测量铁芯绝缘电阻:铁芯绝缘电阻为零或很低,则表明可能存在铁芯接地故障? 2?监视接地线中环流:对铁芯或夹件通过小套管引起接地的变压器,应监视接地线中是否有环流,如有,则要使变压器停运,测量铁芯的绝缘电阻? 来源:输配电设备网 3?气相色谱分析:利用气相色谱分析法,对油中含气量进行分析,也是发现变压器铁芯接地最有效的方法?发现铁芯接地故障的变压器,其油色谱分析数据通常有以下特征:总烃含量超过变压器油中溶解气体和判断导则

(GB7252-87)规定的注意值(150L/L),其中乙烯(C2H4)?甲烷(C2H2)含量低或不出现,即未达到规定注意值(5L/L)?若出现乙炔也超过注意值时,则可能是动态接地故障?气相色谱分析法可与前两种方法综合起来,共同判定铁芯是否多点接地? 二?现场简易处理方法 1?不吊芯临时串接限流电阻 运行中发现变压器铁芯多点接地故障后,为保证设备的安全,均需停电进行吊芯检查和处理?但对于系统暂不允许停电检查的,可采用在外引铁芯接地回路上串接电阻的临时应急措施,以限制铁芯接地回路的环流,防止故障进一步恶化? 在串接电阻前,分别对铁芯接地回路的环流和开路电压进行测量,然后计算应串电阻阻值?注意所串电阻不宜太大,以保护铁芯基本处于地电位;也不宜太小,以能将环流限制在0.1A以下?同时还需注意所串电阻的热容量,以防烧坏电阻造成铁芯开路? 2?吊芯检查 (1)分部测量各夹件或穿心螺杆对铁芯(两分半式铁芯可将中间连片打开)的绝缘以逐步缩小故障查找范围? (2)检查各间隙?槽部重点部位有无螺帽?硅钢片?废料等金属杂物? (3)清除铁芯或绝缘垫片上的铁锈或油泥,对铁芯底部看不到的地方用铁丝进行清理? (4)对各间隙进行油冲洗或氮气冲吹清理?

变压器铁芯接地电流异常误判的原因分析_岳彩鹏

安全生产 Safety 34R U R A L E L E C T R I F I C A T I O N 2016年第08期 总第351期 变压器铁芯接地电流异常误判的原因分析 （国网山东省电力公司聊城供电公司，山东 聊城 252000） 岳彩鹏，高春燕，孙圣凯 变压器铁芯接地电流带电检测可以简单有效地判断变压器铁芯的运行状况，从而为检修人员做出相应的决策提供重要依据。但是如果由于非主变铁芯本身的问题而是由于其他原因导致铁芯接地电流测量超标，从而造成误判的话，将会给检修工作带来较大的影响。 1 事故经过 2015年10月21日，试验人员在220 kV 某变电站进行带电测试时，发现#1、#2主变压器铁芯接地电流为181.8 mA 和125.4 mA ，测试位置均在泄露电流传感器下方，超出了《国网山东省电力公司变电设备带电检测工作实施细则》中规定的铁芯接地电流小于100 mA 要求。 试验人员怀疑测试用的钳形电流表有问题，遂在保护室调出了铁芯接地电流在线监测数据，数据显示#1、#2主变的铁芯接地电流分别为191、121 mA, 同样超出规定值。由此可以判定采用的钳形电流表无问题，试验人员又在泄露电流传感器上方进行测试，#1、#2主变的铁芯接地电流分别为0.9、0.8 mA 。 2 原因分析 泄露电流传感器下口的铁芯接地电流测试数据与在线 监测系统数据较吻合，说明泄露电流传感器是正常的。试验人员仔细检查了泄露电流传感器的安装，发现变压器铁芯接地扁铁与泄露电流传感器紧紧地贴在一起，在接地引线扁铁与传感器接触部位，传感器表面的绝缘漆已磨损，露出金属部分。 由于接地线扁铁和穿心传感器金属部位接触，将钳形电流表钳在传感器下端测试时，测试电流包括接地扁铁中电流I 1和穿心传感器线圈中感应电流I 2，I 2数值较大，导致现场测试电流超标。于是试验人员用纸和矿泉水瓶盖将变压器铁芯接地扁铁与泄露电流传感器隔开后进行测试，测试数据为1.9 mA 和0.8 mA ，符合规程要求。确定铁芯接地电流在线监测数据超标是由泄露电流传感器与将铁芯接地扁铁贴在一起所致。 3 现场处理情况 针对接地引下线扁铁宽度大，容易与穿心传感器摩擦使传感器表面的绝缘漆磨损，导致接地扁铁与传感器裸露金属接触，造成线圈中产生感应电流，引起测试值偏大这一现象，检修人员通过旁路接地，将接地扁铁穿过穿心传感器部分改造成圆形接地棒，彻底解决了接地引下线扁铁与穿心传感器摩擦的问题。 改造后，用钳形电流表测试，不管钳在穿心传感器的上部与下部，数据均一致。 4 整改建议 在发现类似问题时，将表计放置在穿心传感器线圈上部，消除传感器外壳感应电流的影响，必要的话对接地引下线扁铁进行改造。 铁芯接地电流在线监测数据在一定程度上可反映设备状况，应加强对在线监测装置进行及时的维护检查。 （责任编辑：刘艳玲） 摘要：介绍了一起由于泄漏电流传感器与铁芯扁铁结构配合不当，导致不同测试位置泄露电流不一样，从而引起相关人员错误认为铁芯接地电流严重超标的事例，对异常原因进行了分析，并提出了相关建议，如将表计放置在穿心传感器线圈上部以消除传感器外壳感应电流的影响，加强对在线监测装置进行及时的维护检查。 关键词：铁芯接地电流；泄露电流传感器；接地扁铁；钳形电流表中图分类号：TM561 文献标志码：B 文章编号：1003-0867(2016)08-0034-01 DOI:10.13882/https://www.sodocs.net/doc/ca14401461.html,ki.ncdqh.2016.08.014

变压器铁芯接地电流超标缺陷分析及处理

1 前言 电力变压器在正常运行时，绕组周围存在电场，而铁芯和夹件等金属构件处于电场中，若铁芯未可靠接地，则会产生放电现象，损坏绝缘。因此，铁芯必须有一点可靠接地，如果铁芯由于某种原因出现另一个接地点，形成闭合回路，则正常接地的引线上就会有环流。其一方面造成铁芯局部短路过热，甚至局部烧损;另一方面，由于铁芯的正常接地线产生环流，造成变压器局部过热，也可能产生放电性故障。因此，准确、及时诊断变压器铁芯接地故障并采取积极措施，对于系统的安全、稳定运行意义重大。 2 运行变压器铁芯接地缺陷原因分析 大型电力变压器在运行过程中，发生铁芯接地缺陷主要包括以下几方面。 (1)变压器在制造或大修过程中，如果铁刷丝、起重用的钢丝绳的断股及微小金属丝等被遗留在变压器油箱内，当变压器运行时，这些悬浮物在电磁场的作用下形成导电小桥，使铁芯与油箱短接，这种情况常常发生在油箱底部。 (2)潜油泵轴承磨损产生的金属粉末进入主变油箱中导致铁芯与油箱短接。 (3)变压器油箱和散热器等在制造过程中，由于焊渣清理不彻底，当变压器运行时，在油流作用下杂质往往被堆积在一起，使铁芯与油箱短接，这种情况在强油循环冷却变压器中容易发生。 (4)铁芯上落有金属杂物，将铁芯内的绝缘油道间或铁芯与夹件间短接。 (5)变压器进水使铁芯底部绝缘垫块受潮，引起铁芯对地绝缘下降。 (6)铁芯下夹件垫脚与铁轭间的绝缘板磨损脱落造成夹件与硅钢片相碰。 (7)夹件本身过长或铁芯定位装置松动，在器身受冲击发生位移后，夹件与油箱壁相碰。 (8)下夹件支板距铁芯柱或铁轭的距离偏小，在器身受冲击发生位移后相碰。 (9)上、下铁轭表面硅钢片因波浪突起，与钢座套或夹件相碰。 (10)穿心螺杆或金属绑扎带绝缘损坏，与铁芯或夹件等相碰。 3 铁芯接地缺陷的检测和处理方法 3.1 运行中的检测方法 在运行中，可以通过使用钳形电流表测量铁芯外接地线中的电流来判断铁芯是否存在多点接地故障。该电流一般不大于300mA，如果电流达到1A以上则可

变压器铁心多点接地故障的原因及处理

变压器铁心多点接地故障的原因及处理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

变压器铁心多点接地故障的原因及处理大家知道，运行中的变压器铁心必须有一点可靠接地，如两点或多点接地就属于故障。 当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时，就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在。短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热，油温升高，绝缘件炭化，产生可燃气体，引起轻瓦斯不断动作。如果接地不好，环流可能断续发生，使绝缘油游离炭化。这时应对油进行色谱分析，以判断故障性质。变压器铁心多点接地故障是比较常见的一种故障，如厂家设计制造不良，内部绝缘距离不够，油内有金属焊碴等都可能引起多点接地故障。 1 穿心螺栓的螺孔如开得不正，穿螺栓时铁心硅钢片受外力作用，靠外边的硅钢片会向外膨胀，并进入套座内与套管相接，造成铁心多点接地。 2 夹件槽钢套座孔开得过大或者套座不合格，组装套座后歪斜，进入夹件槽钢孔内，与铁心凸起的边片相接，引起铁心多点接地。 3 上夹件槽钢与变压器油箱顶盖加强铁相碰，也会引起铁心多点接地故障。

4 变压器油箱与铁心有定位钉时，在变压器投入运行前必须把上部定位钉的盖板翻过来，使定位钉与定位螺孔离开，不然变压器投运就会发生铁心多点接地。 5 下轭铁的夹件托板如与铁心相碰也可能造成铁心多点接地。 以上几点是铁心多点接地的原因。另外，因某些零件脱落，某些小间隙进入焊渣或小线头等，也能够造成多点接地。当发生铁心多点接地后，值班员应立即采集瓦斯气体以及油样进行检查。如轻瓦斯继电器连续动作，应将瓦斯气体和绝缘油样送到化验室进行色谱分析，同时测量铁心接地电流。如经分析和测量确属于铁心多点接地故障，推荐采取以下措施。 1 如属金属杂质停留在间隙内引起，此时应减变压器负荷，或停止运行变压器。当变压器停止运行后，绝缘油还处于热状态时，突然启动强油装置，在变压器无励磁的情况下，用循环油去冲散因磁性作用而汇集在一起的导磁杂质，使之在重力作用下沉落到变压器底部。 2 在铁心接地小套管上，串接电阻和电流表或加装电流继电器和警示装置，以限制接地电流和监视接地电流的增减趋势。1997年我局一台主变轻瓦斯连续动作，排除二次及其他因素外，测铁心接地电流为130毫

铁心接地电流装置说明书

铁心接地电流监测装置 说 明 书 哈尔滨国力电气有限公司

1.产品简介 正常运行的变压器铁心一点接地，铁心接地电流在0-100mA之内，如果有两点或者两点以上同时接地，则铁心与大地之间将形成电流回路，最大电流可达到几十安培，将会造成铁心局部过热甚至烧毁，造成一定的经济损失。引发变压器故障的原因有多种，并且变压器的故障类型也有多种，据有关统计资料表明，因铁心绝缘问题造成的故障比例占变压器各类故障的第三位。 我们公司根据各种铁心接地故障，借鉴国外先进监测技术，结合国内具体情况，有针对性的研究开发了ECM-701系列产品。 ECM-701型产品采用穿心式电流变送器，在不断开接地铜排的条件下，在线监测铁心接地电流，既可以就地显示接地电流数据，也可以通过RS485、61850等通讯规约实现数据远传。 2.产品特点 （1）安装方便，无需打断铜排安装； （2）既可以就地显示监测数据，又可以通过RS485和61850通讯规约与远方通讯：（3）可带报警功能，报警值可根据用户要求设定； （4）对外可输出4-20mA模拟量信号，供仪表及其他监测单元使用。 3.系统组成及工作原理 ECM-701铁心接地电流监测装置主要由传感器、信号传输电缆及监测处理单元三部分组成。 工作原理：铁心传感器（电流变送器）将监测的电流以4-20mA信号形式通过传输电缆传到监测单元，监测单元对信号进行处理、显示，并可以通过RS485和61850规约与远方进行数据通讯。

工作环境温度：-25℃-50℃ 供电要求：AC220V 50HZ 通讯要求：RS485或61850通 讯规约 量程：0-1A 分辨率：1mA 传感器电源：DC24V （监测单元提供） 5. 安装说明 铁心接地电流在线监测装置安装方便，只需要在铁心接地铜排合适位置预留安装支架即可。 现场安装时，从铜排连接处，将传感器固定在安装支架上，并保证铜排从中穿过而无接触。 6.注意事项 在调试、运行过程中发现异常问题，请及时联系厂家。

主变铁芯多点接地故障的识别与处理

主变铁芯多点接地故障的识别与处理 主变铁芯多点接地时危害电气设备安全运行的重要问题，本文阐述了主变铁芯多点接地故障的危害、产生原因、识别诊断手段以及监控处理，为主变铁芯多点接地缺陷的解决提供了借鉴，保证了变压器安全经济运行。 标签：主变，铁芯，多点接地 1 引言 变压器铁芯只能有一点接地，才是可靠的正常接地，当出现两点及以上的接地，为多点接地，多点接地是铁芯接地出现异常现象，导致铁芯出现故障，影响变压器运行。本文将详细阐述主变压器多点接地产生的危害、故障类型、判断处理方法等。 2 铁芯只能一点接地的原因 在大型变压器正常运行中，带电的绕组、引线与油箱间构成的电场为不均匀电场，铁芯和其他金属构件就处于该电场中。高压绕组与低压绕组之间、低压绕组与铁芯之间、铁芯与大地（变压器油箱）之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定和电位，通常称为悬浮电位。由于铁芯及其他金属构件所处的位置不同，具有的悬浮电位也不同，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。为避免上述情况的发生，变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地，20000k V A及以上的大型变压器，其铁芯应通过套管从油箱上部引出并可靠接地。 目前，广泛采用铁芯硅钢片间放一铜片的方法接地。尽管每片之间有绝缘膜，仍然认为是整个铁芯接地。从铁芯两端片可测得其电阻值，此电阻一般很小，仅为几欧到几十欧，在高电压电场中可视为通路，因而铁芯只需一点接地。 由上述可知，铁芯需要有一点接地，但不能有两点或多点接地。当铁芯或其他金属构件有两点或两点以上接地时，则接地点间就会形成闭合回路，造成环流。该电流会引起铁损耗增加，铁芯局部过热，导致油分解，產生可燃性气体，使油纸绝缘逐渐老化，还可能会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，或器身中绝缘垫块及夹件碳化，严重时会使接地线熔断或烧坏铁芯，铁芯电位悬浮，产生放电，变压器不能正常运行。 3 铁芯多点接地的故障类型 铁芯多点接地原因主要有：生产运行中因附件和检修不当引起的多点接地;施工工艺和设计不良造成短路;运行维护差，变压器发生事故造成的。常见的故障类型有：

变压器铁芯接地电流测试

变压器铁芯接地电流测试报告 变压器名称测试值（mA）温度（℃）湿度（％）测试时间测试人员220kV随1#主变 1.4 20 60 2011.3.5 李芳徐永强220kV随2#主变 1.2 20 60 2011.3.5 李芳徐永强220kV永1#主变 1.6 21 60 2011.3.6 李芳徐永强220kV永2#主变 1.0 21 60 2011.3.6 李芳徐永强110kV蒋1#主变0.9 20 60 2011.3.5 李芳徐永强110kV蒋2#主变 1.3 20 60 2011.3.5 李芳徐永强110kV文1#主变0.9 20 60 2011.3.5 李芳徐永强110kV文2#主变 1.1 20 60 2011.3.5 李芳徐永强110kV神1#主变 1.2 20 60 2011.3.5 李芳徐永强110kV神2#主变 1.5 20 60 2011.3.5 李芳徐永强110kV擂1#主变 1.3 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV擂2#主变 1.1 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV前1#主变 1.7 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV前3#主变 1.3 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV两1#主变 1.3 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV两2#主变 1.0 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV安1#主变 1.6 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV安2#主变 1.2 23 60 2011.3.7 李芳徐永强110kV殷1#主变 1.3 20 60 2011.3.8 李芳徐永强110kV殷2#主变 1.7 20 60 2011.3.8 李芳徐永强110kV小1#主变 1.0 20 60 2011.3.8 李芳徐永强110kV洪2#主变 1.1 20 60 2011.3.9 李芳徐永强110kV唐1#主变 1.5 20 60 2011.3.9 李芳徐永强110kV唐2#主变 1.4 20 60 2011.3.9 李芳徐永强 工作负责人：李芳工作人员：徐永强审核：李廷建批准：魏富建

关于大型变压器铁芯和夹件接地方式的建议

关于大型变压器铁芯和夹件接地方式的建议 一、建议内容 到某站#1主变进行预试与铁芯接地电流缺陷查找时，发现该主变铁芯、夹件接地方式不合理，提议对此进行改造。 经了解，在此之前，该主变进行了铁芯接地引下线改造，其示意图如图1。经分析，这种改造会使一些缺陷漏判，从而威胁主变安全运行。建议按如图2进行改造，只有这样才能使铁芯、夹件发生接触、接地的缺陷不致漏判，从而确保主变安全运行。同时，也建议类似情况都要进行整改，整改后，运行中铁芯、夹件接地电流都要测试。 图1：目前不正确的方式。 图2：建议改造的正确方式

二、分析 目前，许多变电站主变的铁芯和夹件接地方式为分别通过小套管引出主变外壳后，再通过引线接地，但引出小套管后接地情况有以下两种： 1、铁芯和夹件分别由小套管引出外壳，然后通过连接片连接到一起接地； 2、铁芯和夹件分别由小套管引出外壳，然后分别接地。 当主变正常运行时，两种接地情况没有什么不同；但是，当主变内部出现夹件和铁芯短接、铁芯多点接地情况时，这两种接地方式的优劣就显现出来了。分析如下： 第一种接地方式（如图1）：当主变发生铁芯和夹件通过金属丝或高阻短接后，由于主变在运行时有漏磁，会在“铁芯—夹件—外部铁芯与夹件连接片”回路里形成环流I，而这一环流并没有通过外接引线流入大地。因此，在外接引线监测处不能测量到接地电流增大的缺陷。 图1、铁芯和夹件由连接片连在一起后接地 第二种情况（如图2）：当发生铁芯和夹件通过金属丝或高阻短接后，会在“铁芯—铁芯接地点—大地—夹件接地点—夹件”回路里形成环流I。由于此电流通过了外部引线，因此，我们很容易在外接引线监测处测量到增大的接地电流，且A、B监测点的电流一样大。 另外，当主变为铁芯多点接地情况时，因为夹件与大地不能形成导电回路，故在A监测点测量不到电流增大情况；而铁芯则能在“铁芯—接地引线—大地—铁芯另一接地点”形成回路，故在B监测点能测量到增大的接地电流。 因此，采用这种接地方式还能进一步区分主变内部接地缺陷部位，为我们判断缺陷提供可靠依据。

变压器铁芯接地电流超标缺陷分析及处理

1 前言 在正常运行时，绕组周围存在电场，而铁芯和夹件等金属构件处于电场中，若铁芯未可靠接地，则会产生放电现象，损坏绝缘。因此，铁芯必须有一点可靠接地，如果铁芯由于某种原因出现另一个接地点，形成闭合回路，则正常接地的引线上就会有环流。其一方面造成铁芯局部短路过热，甚至局部烧损;另一方面，由于铁芯的正常接地线产生环流，造成局部过热，也可能产生放电性故障。因此，准确、及时诊断铁芯接地故障并采取积极措施，对于系统的安全、稳定运行意义重大。 2 运行铁芯接地缺陷原因分析 大型在运行过程中，发生铁芯接地缺陷主要包括以下几方面。 (1)在制造或大修过程中，如果铁刷丝、起重用的钢丝绳的断股及微小金属丝等被遗留在油箱内，当运行时，这些悬浮物在电磁场的作用下形成导电小桥，使铁芯与油箱短接，这种情况常常发生在油箱底部。 (2)潜油泵轴承磨损产生的金属粉末进入主变油箱中导致铁芯与油箱短接。 (3)油箱和散热器等在制造过程中，由于焊渣清理不彻底，当运行时，在油流作用下杂质往往被堆积在一起，使铁芯与油箱短接，这种情况在强油循环冷却中容易发生。 (4)铁芯上落有金属杂物，将铁芯内的绝缘油道间或铁芯与夹件间短接。 (5)进水使铁芯底部绝缘垫块受潮，引起铁芯对地绝缘下降。 (6)铁芯下夹件垫脚与铁轭间的绝缘板磨损脱落造成夹件与硅钢片相碰。 (7)夹件本身过长或铁芯定位装置松动，在器身受冲击发生位移后，夹件与油箱壁相碰。 (8)下夹件支板距铁芯柱或铁轭的距离偏小，在器身受冲击发生位移后相碰。 (9)上、下铁轭表面硅钢片因波浪突起，与钢座套或夹件相碰。 (10)穿心螺杆或金属绑扎带绝缘损坏，与铁芯或夹件等相碰。 3 铁芯接地缺陷的检测和处理方法 运行中的检测方法 在运行中，可以通过使用钳形电流表测量铁芯外接地线中的电流来判断铁芯是否存在多点接地故障。该电流一般不大于300mA，如果电流达到1A以上则可