电动车上牌证明

证明

兹有我(单位名称)+（职务名称），购有牌电动车一辆，车架号：发动机号：。因保管不善，购车发票（合格证）遗失，现到上级部门办理车辆登记，情况属实，望给予办理。

特此证明

xx单位

x年x月x日

八年级上学期政治期中试题及答案

汉中市实验中学2016—2017学年第一学期八年级政治期中考试卷 考试时间:90分钟命题及校对: 一、单项选择题(每小题2分，共40分) 1．2015年10月9日，800多名首届全国青年运动会志愿者统一“小青果”着装，首次亮相青运会主会场海峡奥体中心。据悉，首届全国青年运动会在福州15所高校选拔了6600多名赛会志愿者，招募了1．2万名城市志愿者以及1．5万名社会志愿者。青运会期间，这些志愿者遍布青运会赛场和城市的大街小巷，服务来自五湖四海的朋友。假如你作为青运会的志愿者，你应当（）A．主动锻炼，多实践，不休息 B．讲究礼貌，懂礼仪，会沟通 C．不要参与，付代价，没回报 D．我行我素，有特长，展风采 2．友善宽容是中华民族的传统美德，已渗透到我们民族心理和思维方式之中。下列语句体现这一美德的有（） ①已所不欲，勿施于人②少壮不努力，老大徒伤悲 ③勿以恶小而为之，勿以善小而不为④天生我材必有用。 A．①② B．①④ C．①③ D．③④ 3．互联网将你的手伸向世界，伸向未来。现代化的网络，会让人的生活更加丰富，更方便、更快捷起来。下列说法不正确的是( ) A．互联网带给我们大量信息，也拓展了我们交往渠道，把交往的范围扩展到全世界 B．网络世界奇妙无穷，我们想做什么，就做什么 C．在没有国界的网络交往中，我们应该做友好往来的使者 D．在交往中真正让互联网发挥积极作用，让我们的朋友遍天下 4．打工妹石芳丽在骑电动车时不慎将退休老教授韩健撞倒。她立即送老人就医，并辞去工作专心陪护老人。老人不仅放弃了追责和索赔，还让家人帮助石芳丽找到了一份新工作。这一案例启示我们要（） ①勇担过错②善于赞美他人③宽容待人④珍爱生命 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 5．在互联网时代出现一种新名词“宅男宅女”。据调查很多青少年也成了“宅童”，这些人依赖网络，希望在网络里找到归属感，你怎么看这种行为：( ) A．这是信息时代必然的产物，可以理解 B．这些人都是心理不健康的 C．如果不及时走出网络虚拟空间，很可能会影响他们的身心健康

电动自行车工作原理与图解

E-bike

电动自行车工作原理 电动自行车是具有电力驱动、脚踏驱动、电力和脚踏并用等功效的绿色环保交通工具。电动自行车的原理和结构都不复杂，可以认为是在自行车的基础上加一套电机驱动机构组成(见图 1-1)。蓄电池经过一个控制器给一个电机送电，电机放在后车轮中，电机的旋转带动自行车的行进。电动自行车的控制器连接一个调速手柄，在脚踏中轴上装有助力传感器，转动调速手柄可以让控制器检测到不同的电压值，控制器根据电压值大小，模拟调节输送给电机电压的高低，从而控制了电机的转速。 图 1－1电动自行车控制方框图 控制器无刷电机控制的方法是根据电机的位置反馈信号，控制电机三相驱动上下臂MOS管的导通和截止，从而实现电子换向。如下图所示，电机为三角形连接，三相驱动上下臂各MOS管导通顺序组合为:V1-V2，V2-V3, V3-V4，V5-V4，V5-V6，V1-V6。 图 1-2驱动电路

2 系统方框图 电动自行车采用SPMC65P2404A作为主控MCU。MCU主要任务是进行调速电压检测，电池电压检测，电流检测，过流中断检测，3路霍尔位置信号检测，1路霍尔位置信号中断检测，刹车信号检测，1：1助力检测，温度检测，故障显示输出，PWM控制电机转速输出，6路电机驱动输出，系统方框图如下： 图 2-1系统方框图 3 控制器电气规格 ★型式：直流无刷★额定功率：240W ★额定电压：36V ★额定转速：210R/MIN ★额定扭矩：8.5N.M ★欠压保护：31.5 ± 0.5V ★过流保护：15 ± 1A 4 控制器功能介绍 ★1：1助力；★刹车断电，刹车灯供电； ★自动巡航；★欠压保护（31.5V ± 0.5 ）； ★电子刹车；★休眠省电功能。 ★过流保护（限流为15A ± 1 ）； ★堵转断流（倒转，转把复位，重电源，自动复位）；

电动车的全车电路原理

电动车的全车电路原理 电动车电路原理图 电动车线路分两部分！ 第一部分就是灯与喇叭部分 第二部分就是控制电机部分 您500W电摩也一样,大部分车子就是控制的正极,也就就是说车子负极全部相通！电池的正极出来后有个空气开关,然后空气开关上的出线直接连接到锁线与充电插孔线还有控制器电源部分的粗红线;经过锁线出来后的线分别连接到转换器(将48V转化成12V)与控制器电源部分的细红线,转换器三根线(细黑直接接电池负极就就是车子的负极;细红线接锁线,就就是48V正极;然后细黄线出来的就是12V)细黄的12V电出来后到喇叭开关,大灯开关,转向开关与刹把上的开关;然后打开后再到喇叭,大灯,转向灯 下面来说说控制电机部分,控制电机的东西就就是控制器(铝制盒子,上面有很多出线) 1电源部分(刚刚上面已经提到的)电源线就是三根线组成:粗黑—直接接电池负;粗红—直接接电池正,但就是要经过空气开关;细红—直接连接的就是锁的出电线 2电机部分:电机线就是由三根粗线与5根细线组成(这里就不细说)这八根线根据颜色连接在控制器上 3控制部分:转把(转把由三根线组成这里也不细说)刹把(电摩百分之九十九都就是高电平断电,前面已经说了刹把上的开关一边连接的就是12V正极,还有一边就连接在控制器的高电平刹车断电线上,刹车断电线一般就是绿黄色线) 4防盗部分:现在的大部分控制器都有外接防盗器功能,插上防盗器可以用防盗器的遥控器开关电源与锁电机,一共有5根线,市面上有两种插件方式,一种就是一个6孔插头,上面插着5根线(红,黑,兰,绿,橙)还有一种就是两个插件组成的(红黑插在一个插件上,兰绿橙插在一个4孔插件上) 5仪表显示线,电摩控制器一般就是紫色线,直接接仪表 电动车维修全集 电动车,全集,维修 ①:电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常,电机不转(1)故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0、8～4、2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接

旺客电动三轮车策划推广方案

xx 一、行业分析 1、参与者众多，竞争激烈。 电动三轮车行业进入门槛低，技术含量不高，不存在核心技术，行业发展历史较短。导致许多企业纷纷加入，大量的电动两轮车企业也纷纷加入电动三轮车行业。目前全国电动三轮车主要生产分几个板块。 xx版块： 主要生产基地分布在，商丘、驻马店、新乡、鹤壁、其中比较有代表性的品牌有： 步步先、新鸽、双枪、丰收 xx版块： 主要生产基地分布在： 临沂、青州、昌乐，其中山东板块以临沂为主。 比较有代表性的品牌有比德文、海宝、珠峰、宏迪、缘分、旺客 xx版块： 主要集中在徐州的丰县、沛县、常州、，生产基地主要以江苏的丰县为主。代表性品牌有金鹏、百事利、绿源、宇丰 xxxx板块： 主要生产集中在，天津的杨柳青、任丘，主要代表品牌,大安、宝岛、大江、兴邦、恒胜、鑫龙、安华、荣业等等 2、品牌竞争渐成趋势 最初许多厂家的盲目介入电动三轮车行业，为了寻求利润的最大化，不惜采取降低成本的措施，使得市场上三轮电动车质量良莠不齐。在以后的几年中

一些品牌逐渐显露出来强势的品牌，如金鹏、淮海、宇峰、百事利、大安、宝岛等等。以上实例充分证明要想在激烈的市场竞争中取胜，必须树立自己的品牌形象。生产自己的特色产品。 3、利润空间逐渐变小，资源整合是趋势 竞争的加剧使得电动车行业的利润空间逐渐缩水，但是相比两轮电动车行业来讲，电动三轮车的利润要比两轮电动车的利润高了许多。这也就促使两轮电动车的大品牌企业近两年将纷纷加入到三轮车的生产队伍中来，使三轮车的市场竞争更加趋于白热化。例如，绿源、宝岛。新日、比德文、海宝、新蕾、等等已经开始发力来抢占三轮车市场。2014年，三轮车在某些市场将有比较激烈白热化的竞争。很多企业为了节省成本，逐渐采取资源整合的手段，如异地生产，产品结构上向智能化、配套一体化方向延伸，车架、车斗、电泳、烤漆、后桥、等等共同整合，降低了生产成本，拉动了厂家市场营销的力度。 二竞争分析 1、目前与旺客电动三轮车生产产品规格类型相同的厂家有： xx、海宝、xx、xx、旺 客电动三轮车主要以全棚、半棚的大型客运、货运为主的生产行厂家。很多消费者购买全棚车的主要目的用于载客挣钱。由于电动全篷车在市里影响交通，以及非法运输载客等等，使得一些地方非常抵制客运电动三轮车。相应的一些地方交通政策开始抵制电动三轮车的行驶，这也使最初比较好的电动三轮全篷车的市场开始收到了政府的管制。很多地方政策开始限制客运电动车上路，使得电动三轮车的成熟市场昙花一现。 其中比较受影响的厂家最大的以旺客、珠峰、海宝、大江、兴邦、其产品在北方市场上在2014年出现了下滑。厂家开始寻找开辟新的市场，作为新的市场增长点。 2、各厂家对于市场操作及经销商，终端零售商使用的营销手段及模式比较陈旧。方式单一，还没有走向使用两轮电动车的市场营销模式。经销商处于自由发展阶段。

电动车电路图和维修

电动车电源转换器电路图

3845内部结构及引脚功能 工作原理： 本图是根据实物剖析而来，电源经D2、R1为IC1提供+12V左右的电压，6脚输出脉冲经C4和变压器耦合后驱动Q1振荡，当Q1导通后输出电流通过L经C9滤波后向负载供电，当Q1截止时，变压器式电感B3磁能转变为电能，其极性左负右正，续流二极管D4导通，电流通过二极管继续向负载供电，使负载得到平滑的直流，当输出电压过低或过高时，从电阻R11、R10、R9组成的分压电路中得到取样电压送到IC1 2脚与内部2.5V基准电压比较后控制Q1导通脉宽，从而使输出电压得到稳定。当负载电流发生短路或超过8A时，IC1 3脚电压的上升会控制脉宽使Q1截止，以确保Q1的安全。 C8和R7构成振荡时间常数，本电路的振荡频率为65KHz，其计算公式为下： ①误差放大器输出/补偿 ②电压反馈输入 ③电流取样输入

④振荡电路时间常数 ⑤地 ⑥开关管驱动脉冲输出 ⑦电源 ⑧5V基准电压一般与振荡器相接 这是低电平刹车线路图

这是高电平刹车线路图 以上两个就是电动车整车线路图（简易） 电动车刹把原理详解 刹把的作用就是当刹车时，控制器检测到刹车信号，无论在什么状态下都断开电机供电，分为：机械常开，机械常闭，电子常高，电子常低。电子刹把是采用开关型霍尔元件的，所以有3条引线：电源（5V），信

号，地。在不刹车时有输出高低之分，所以叫常高，常低。现在市场上常用电子常高刹把。机械刹把的缺点是防水性能不好，长时间使用易发生接触不良，可靠性低，一般使用一年多，但价格便宜，电子刹把防水性能好，长时间使用不会有接触不良现象，但价格稍高，刹把有长线（1200MM）和短.（450MM）线之分，与不同车型配套使用。电子刹把供电电压范围为：4.5V-24V（与电机霍尔电压相同）。机械常开刹把和电子常高刹把都可以直接并联工作的（或门），而机械常闭刹把则串联工作（与门），电子常低刹把则用附加电路（电子开关线路）工作。如何改刹把？ 电子刹把与机械刹把的区别就在于：电子刹把的刹车开关是由霍尔元件和磁钢组成的，其原理和无刷电机的霍尔一样，都是开关型的，霍尔元件靠感应磁钢的位置来输出高低电平信号，如捏住刹把后，霍尔元件和磁钢位置对应准确，输出高电平信号，信号驱动控制器内部的电子开关电路（ＮＰＮ三极管组成），将转速信号与地旁路．还有一种是捏住后输出低电平信号，它驱动控制器内部由ＰＮＰ三极管组成的电子开关电路，将转速信号与地旁路，机械刹把就很好理解了，内部就是一个常开开关，捏住刹把后开关闭合，将转速信号与地旁路，还有一种是常闭开关的刹把，因为现在市面上不常见了，就不介绍了，霍尔电子刹把的车子改为机械刹把的车子即把机械刹把的两根线（没有正负之分）其中一根线接信号线，另一根接负极线就可，红５Ｖ不用，其原理为：机械刹把两根线接在了控制器内部三极管（以常用的ＮＰＮ电子开关电路为例）的集电极和负极上，因为集电极上就是控制器的转速信号经过的地

泸州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则

《泸州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》 第一章总则 第一条为规范我市网络预约出租汽车(以下简称“网约车”)经营服务行为，维护约车人、乘客、驾驶员和网络预约出租汽车经营者(以下简称“网约车平台公司”)的合法权益，保障运营安全，根据国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔2016〕58号)、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号，以下简称《暂行办法》)和《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年63号，以下简称《管理规定》)有关规定，结合我市实际，制定本实施细则。 第二条在我市从事网约车经营服务，应当遵守本实施细则。 本实施细则所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建网络服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本实施细则所称网约车平台公司，是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。 第三条按照高品质服务、差异化经营、市场调节的原则规范有序发展网约车，为人民群众的出行需求提供个性化服务。 第四条网约车平台公司、驾驶员应当依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务。 第五条市交通运输主管部门在市人民政府的领导下负责指导全市网约车管理工作。市道路运输管理机构负责对全市网约车管理实施业务指导，并负责具体实施主城区(江阳区、龙马潭区)网约车的行政许可。 区县交通运输主管部门在本级人民政府的领导下负责组织领导本行政区域内的网约车管理工作。区县道路运输管理机构负责具体实施网约车管理工作。 其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。 第二章网约车平台公司 第六条在我市申请从事网约车经营的，除符合《暂行办法》第五条规定外，还应符合以下条件： (一)网络服务平台数据库接入市交通运输主管部门监管平台; (二)网约车平台公司及分支机构应当在我市有固定的办公场所，设置安全生产、车辆技

电动车安全承诺书

电动车安全承诺书 电动车安全承诺书1 本人，是XXX车间电动车驾驶司机，为了保障本人及他人的生命及财产安全，更好服务于XXX，本人承诺如下： 一、本人保证做到年度电动车驾驶安全责任事故为零。 二、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地安全交通管理部门及公司的车辆安全管理制度，坚持“文明行车，安全第一，宁停三分，不抢一秒”的行为准则； 三、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受XXX和车间定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核； 四、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。 五、因下列原因发生的交通事故，本人愿意接受交通管理部门和公司的相关处罚： 1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志，超速、超载、行车、野蛮驾驶； 2、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头； 3、行经路口不减速，不避让优先放行的机动车、非机动车和行人； 4、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸； 5、造成交通事故后不按规定报告领导和XXX安全环保科； 6、将车交给未经XXX备案的其他司机驾驶；

对于以上承诺，请XXX安全环保科及车间各位领导检查，如有违反以上承诺内容而导致的安全责任事故本人愿承担直接责任，并按照国家相关法律法规及公司的相关管理规定接受处罚。 承诺人： 日期： 电动车安全承诺书2 ××市公安局交警支队车管所： 本人张某身份证号码450XXXXXXXXXXXXXXX，现有一辆品牌为某某某车架号为XXXXXX电动机号为XXXXXX颜色为XX的电动自行车，因XXXXXX的原因，本人购买的电动自行车发票缺失。本人郑重承诺：该电动车为本人所有，来源合法，如以上所述失实，本人愿意承担相应的法律责任。 承诺人：张某 （本人手印） X年X月X日 电动车安全承诺书3 甲方（电动汽车车主）： 住址： 乙方（汽车生产/销售企业）： 住所地： 丙方（充电设施安装企业）：

电动汽车充电桩运营管理合作协议

电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（以下简称甲方）与上海吹雪新能源科技有限公司（以下简称乙方）就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的：满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围：本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限：2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定，乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，市场价值：10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起，至双方协商终止合作为止，乙方应保证产品是正常使用，所有权与管理权归乙方，甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试，并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求，乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作，并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作，直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间，乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养，以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员

常用电动车控制器电路及原理大全

！！电动自行车控制器电路原理分析 目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。 电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。 本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。 1.有刷控制器实例 (1)山东某牌带电量显示有刷控制器 电路方框图见图1。 1)电路原理 电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。

稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。 PWM电路以脉宽调制器TL494为核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。 H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。 电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。D1是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有十分重要的作用。 蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。VA=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5用作欠压切断控制器输出指示。 蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥3.5V，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池保护状态。此时LED5点亮，指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压。

条据书信 归属方式证明

归属方式证明 证明 兹有位于的公司，厂区内的厂房、办公楼、宿舍楼的产权均属公司所有。 特此证明。 xxxxxxxxxxx公司 xx年4月21日篇二:《关于房屋所有权归属情况说明》 关于房屋所有权归属情况说明 李琼在江夏武昌车辆厂宿舍区购买一套商品房，面积90平方，考虑多方面原因，购房名字暂办在李俊名下，双方对今后此房产所有权的归属问题现作以下说明: 该房屋购买后，其使用权人为李琼。在以后条件成熟时，此房屋所有权李俊须无条件再过户给李琼指定名下，且李俊夫妻不能要求给付任何费用，因过户的相关费用由李琼承担。同时此说明李俊妻子无任何异议。 参与方李俊及妻子李琼对以上房屋产权处理方式都无异议。此情况说明所有参与人签字生效。参与方签字： xx年七月十八日 关于房屋所有权归属情况说明 李显峰（湖北省农业厅干部）、石存娣（系李显峰妻子），双方有子女李俊、李琼。李显峰、石存娣现有湖北省农业厅大院内四栋一门301号房产一套，该房屋面积为130平方米，关于此房产所有权今后归属

情况，现作以下说明： 父母李显峰、石存娣健在时此房由父母居住，产权归属不予变更；在父母李显峰、石存娣去世之后此房所有权归李俊（哥）所有，到时李琼（妹）须配合李俊（哥）办理过户手续，但李俊（哥）应在本情况说明签字之日起，一个月内一次给付李琼（妹）人民币伍万元整。参与方李显峰、石存娣、李俊、李琼对以上房屋产权处理方式都无异议。此情况说明所有参与人签字生效。参与方签字： xx年七月十八日篇三:《电动自行车归属证明》 电动自行车归属证明篇四:《电动自行车归属证明》 电动自行车归属（单位）证明篇五:《电动自行车归属证明》{归属方式证明}.{归属方式证明}. 电动自行车归属证明篇六:《浙大研究生学术规范网上考试答案2》1、[判断题]作为浙江大学的研究生，在科研活动中可以无偿使用浙江大学的成果。（分值2.0）你的答案：正确标准答案：错误 2、[判断题]根据《中华人民共和国著作权法》等法律，教育部《关于加强学术道德建设的若干意见》等精神，制定了《浙江大学工学类研究生学术规范》。（分值2.0） 你的答案：正确 3、[判断题]对未经规定程序进行验证或者鉴定的研究成果，不得随意冠以“重大科学发现”、“重大技术发明”或者“重大科技成果”等夸大性用于进行宣传。（分值2.0） 你的答案：正确

交通事故学习笔记(提纲)

交通事故学习提纲 一、什么是交强险？ “机动车第三者责任强制保险”（道交法名称）转变为“机动车交通事故责任强制保险”（强险条例名称），赔偿对象限定为本车人员、被保险人以外的受害人。 二、关于强制保险的赔付问题 1、保险公司能否单独作为侵权案件的被告？ 道交法第76条确定了交强险承保公司对受害人的赔偿，（08年民事会议纪要确定作为共同被告），但保险公司能否单独作为道路交通事故侵权案件的被告，尤其是交通事故发生后，被保险人下落不明、且受害人损失均在交强险理赔范围的情况下，原告为了避免送达的困境欲申请撤回对被保险人的起诉。 2、交强险分项限额赔偿 死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额，其中死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整

容费、营养费，财产损失包括车损和营运车辆的营运损失。 3、对于主、挂车均投保强险的情况——两个交强险的问题。 三、主体问题——应根据对机动车运行支配权与运行利益的归属来确定（侵权责任法、最高法的批复、山东省解释）1、买卖未过户和连环购车未过户 原车主不承担责任。 2、挂靠经营问题 被挂靠单位与车辆实际车主承担连带责任 3、租赁、借用车辆 由机动车使用人承担赔偿责任，如果机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。 4、转让拼装、报废车——国家禁止拼装车和报废车买卖 以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车的，由转让人和受让人承担连带责任。 5、盗窃、抢劫、抢夺车辆 盗窃、抢劫或抢夺的机动车发生交通事故造成损害的，由盗窃人、抢劫人或抢夺人承担赔偿责任。 6、分期付款购车 虽然是保留了所有权，但因为车辆的营运和收益都归属于使用者，因此交通事故造成他人财产损失的，出卖方不承担民事责任。 四、关于责任： 1、机动车、非机动车相撞主次、同等责任比例划分

电动车挂牌 承诺书

车主姓名： 身份证明类型：身份证 身份证号码： 品牌： 整车编码： 本人合法购买该车，但《电动自行车购车发票》 《电动自 行车车辆合格证》遗失。 本人承诺： 1、提供的电动自行车相关资料真实有效，如有虚假，由此 引起的一切法律后果自负。 2、如该自行车为偷盗车辆，构成违反治安管理行为的，自 愿接受公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，自愿 接受被追究的刑事责任。车主签字： 联系电话： 年月日 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

电动车无刷控制器电路图(高清)

（原文件名： 1.gif） 图1:350W 整机电路图 整机电路看起来很复杂，我们将其简化成框图再看看: （原文件名： 2.gif）MJdrf* .4* i.w wi 今以应用最广泛的以PIC16F72为智能控制中心，350W的整机电路为例，整机电路如图1 :

图2:电路框图

电漪俱忻 —)HlSft曲5井 ■rd； ____ > ____ 〉 电路大体上可以分成五部分： 一、电源稳压，供应部分； 二、信号输入与预处理部分； 三、智能信号处理，控制部分； 四、驱动控制信号预处理部分； 五、功率驱动开关部分。 下面我们先来看看此电路最核心的部分：PIC16F72组成的单片机智能处理、控制部分，因为其他电路都是为其服务或被其控制，弄清楚这部分，其它电路就比较容易明白。 （原文件名：3.gif） RAIANI RAl'AHI RAJAN J- RM1CN KASAN4 VSSGND OSCl (JtiLZ RCD RCI AL3 RFT.fm 1W RSI RR5 RB2 uiy RHMNT 心 M27 RC6 R￡ H L4 孕FANG》 C2i ，打4小） I* GND0 MCVPP < 4h^j : 25 14

图3:PIC16F72在控制器中的各引脚应用图 我们先来简单介绍一下PIC16F72的外部资源：该单片机有28个引脚，去掉电源、复位、振荡器等，共有22个可复用的IO 口，其中第13脚是CCP1输出口，可输出最大分辨率达10BIT的可调PWM信号，另有AN0-AN4共5路AD模数转换输入口，可提供检测外部电路的电压，一个外部中断输入脚，可处理突发事件。内部软件资源我们在软件部分讲解，这里并不需要很关心。 各引脚应用如下： I : MCLR复位/烧写高压输入两用口 2:模拟量输入口：放大后的电流信号输入口，单片机将此信号进行A-D转换后经过运算来控制PWM的输出，使电流不致过大而烧毁功率管。正常运转时电压应在0-1.5V左右3:模拟量输入口：电源电压经分压后的输入口，单片机将此信号进行A-D转换后判断电池电压是否过低，如果低则切断输出以保护电池，避免电池因过放电而损坏。正常时电压应在3V以上 4 :模拟量输入口：线性霍尔组成的手柄调速电压输入口，单片机根据此电压高低来控制输出给电机的总功率，从而达到调整速度的目的。 5 :模拟/数字量输入口：刹车信号电压输入口。可以使用AD转换器判断，或根 据电平高低判断，平时该脚为高电平，当有刹车信号输入时，该脚变成低电平，单片机收到该信号后切断给电机的供电，以减少不必要的损耗。 6 :数字量输入口：1+1助力脉冲信号输入口，当骑行者踏动踏板使车前行时，该口会收到齿轮传感器发出的脉冲信号，该信号被单片机接收到后会给电机输出一定功率以帮助骑行者更轻松地往前走。 7 :模拟/数字量输入口：由于电机的位置传感器排列方法不同，该口的电平高低 决定适合于哪种电机，目前市场上常见的有所谓120°和60°排列的电机。有的控制器还可以根据该口的电压高低来控制起动时电流的大小，以适合不同的力度需求。 8:单片机电源地。 9:单片机外接振荡器输入脚。 10 :单片机外接振荡器反馈输出脚。 II ：数字输入口：功能开关1 12 :数字输入口：功能开关2 13 :数字输出口：PWM调制信号输出脚，速度或电流由其输出的脉冲占空比宽度控制。 14 :数字输入口：功能开关3 15、16、17 :数字输入口：电机转子位置传感器信号输入口，单片机根据其信 号变化决定让电机的相应绕组通电，从而使电机始终向需要的方向转动。这个信号上面讲过有120。和60。之分，这个角度实际上是这三个信号的电相位之差，1 20°就是和三相电一样，每个相位和前面的相位角相差120。60°就是相差60°。

电动车电路修理方法

电动车电路修理方法 电动车电路修理方法 1.短路法 电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。 例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。 2.试灯法 试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。 例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象;若灯亮，说明该断电路良好。 3.仪表法 观察电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。 例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。 4.高压试火法 对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系统的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或者火花塞的高压导线，

将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系统工作基本正常;反之，则说明点火系统工作不正常。 5.低压搭铁试火法 即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断故障。这种方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，则说明该电路正常;如果无火花，说明该电路出现了断路。 间接搭铁是通过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。 电动车电机维修教程在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理： 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，

2016年北汽新能源杯全国职业院校纯电动车服务技能竞

附件2： 2016年“北汽新能源杯”全国职业院校 纯电动车服务技能竞赛规程 （中职组） 一、赛项名称 赛项名称：纯电动车服务技能竞赛 赛项组别：中职组 赛项归属产业：机械制造 二、竞赛目的 适应国家加快发展现代职业教育、加快产业转型升级和“中国制造2025”的战略发展要求，探索产教深度融合与发展新机制，搭建竞技与交流平台，提高人才培养质量，展现全国职业院校新能源汽车技术等相关专业教学成果。 三、竞赛内容 拟设三个考核科目：BEST1基础知识考试、新能源汽车动力电池的更换、新能源汽车充电系统常见故障诊断，具体见表1。 表1 竞赛内容、时间与权重表 竞赛内容 竞赛时间（分钟） 所占权重（%） 30 30 BEST1新能源汽车 基础知识考核 新能源汽车动力电池的更换50 35 40 35 新能源汽车充电系统常见故 障诊断 1. BEST1基础知识考试

本考核科目竞赛时间为30分钟，所占权重为30%。 以机试形式进行，各队的A、B选手同时上场，按二次加密号对号入坐；在规定时间内，在计算机上完成考核。 该赛项旨在考察选手对新能源汽车售后服务典型工作岗位基本知识、基本规范的掌握程度。考虑到中职学生的特点，本次竞赛选取了北汽新能源售后服务技能BEST1级别的要求作为竞赛内容。竞赛时，计算机系统自动从BSET1题库随机选题组卷，共一百道题，选手在计算机上完成考核。 2. 新能源汽车动力电池的更换 本考核科目竞赛时间为50分钟，所占权重为35%。 本科目以真实的售后服务工作情境的形式进行，旨在考察选手是否具备进行新能源汽车动力电池安装的基本技能。 在更换或维修动力电池时，既要做好绝缘防护，也要防止电池滑落等事故的发生，在作业时要时刻严格遵守规范的流程和安全准则。因此通过此项目即要考核学生在绝缘安全防护方面的意识和技能，还将对操作（专用设备操作、电池安装操作）的规范性进行考核。 在本考核科目中，两名选手应该同时上场，按照工作规范互相配合完成操作。 3. 新能源汽车充电系统常见故障诊断 本考核科目竞赛时间为40分钟，所占权重为35%。 本科目以真实的售后服务工作情境的形式进行，旨在考察选手是否具备进行新能源汽车充电系统常见故障诊断的基本技能。 本科目是在新能源汽车充电系统的相关国家标准基础上结合北

电动汽车个人充电桩安装申请(物业专用)全套模板资料

充电桩安装申请 尊敬的________物业管理公司各位领导： 为响应国家倡导的绿色出行理念，减少北京雾霾天气尽一份力，根据国家相关政策，我家已于年月日购买了新能源小客车（车型：_______）一辆。现申请在自有车位(）旁边的立柱上安装个人充电桩。安装单位是具有相关资质的北京________________有限公司。 恳请物业公司领导支持并在相关表格上盖章。 业主：__________ 2016 年月日 附件： 一、车位证明：车位转让协议书、收据、车位使用协议书复印件 二、身份证明：身份证复印件 三、车位照片 四、充电设施施工企业资质证明 五、相关政策文件

附：相关政策文件： 【政策导语】：新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的 充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物 业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在 7个工作日内答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设 企业根据供电方案3个工作日内完成充电设施工程建设等后续 工作。 05月28日讯，北京市发改委、北京市科委和北京市经信委日前联合下发了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(下称《细则》)，要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合北京消费者的自用充施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。 《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日内答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日内完成充电设施工程建设等后续工作。

电动车的全车电路原理

电动车的全车电路原理

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电动车的全车电路原理 电动车电路原理图 电动车线路分两部分！ 第一部分是灯和喇叭部分 第二部分是控制电机部分 你500W电摩也一样，大部分车子是控制的正极，也就是说车子负极全部相通！电池的正极出来后有个空气开关，然后空气开关上的出线直接连接到锁线和充电插孔线还有控制器电源部分的粗红线；经过锁线出来后的线分别连接到转换器（将48V转化成12V）和控制器电源部分的细红线，转换器三根线（细黑直接接电池负极就是车子的负极；细红线接锁线，就是48V正极；然后细黄线出来的是12V）细黄的12V电出来后到喇叭开关，大灯开关，转向开关和刹把上的开关；然后打开后再到喇叭，大灯，转向灯 下面来说说控制电机部分，控制电机的东西就是控制器（铝制盒子，上面有很多出线） 1电源部分（刚刚上面已经提到的）电源线是三根线组成：粗黑—直接接电池负；粗红—直接接电池正，但是要经过空气开关；细红—直接连接的是锁的出电线 2电机部分：电机线是由三根粗线和5根细线组成（这里就不细说）这八根线根据颜色连接在控制器上 3控制部分：转把（转把由三根线组成这里也不细说）刹把（电摩百分之九十九都是高电平断电，前面已经说了刹把上的开关一边连接的是12V正极，还有一边就连接在控制器的高电平刹车断电线上，刹车断电线一般是绿黄色线） 4防盗部分：现在的大部分控制器都有外接防盗器功能，插上防盗器可以用防盗器的遥控器开关电源和锁电机，一共有5根线，市面上有两种插件方式，一种是一个6孔插头，上面插着5根线（红，黑，兰，绿，橙）还有一种是两个插件组成的（红黑插在一个插件上，兰绿橙插在一个4孔插件上） 5仪表显示线，电摩控制器一般是紫色线，直接接仪表 电动车维修全集 电动车,全集,维修 ①：电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为

物业车辆管理与收费制度

车辆管理与收费制度 第一章总则 第 1 条依据 为加强住宅小区（下称“小区”）机动车停放精细化管理，规范机动车停放秩序，保 障小区公共安全和公共秩序，小区业委会与物业服务公司（下称“物业”）经共同协商， 根据国务院《物业管理条列》、《管理规约》等有关规定制定本制度。 第 2 条背景和时效性 本小区为老旧小区，包含住宅 992 户，商业 16 户，仅有少量车位设计。截至 2019 年10 月31 日，经业委会查询已由物业办理小区停车需求数量超过 550 辆，实际小区可停靠的停车位仅为 450 辆（主干道及消防主通道不堵塞）。供需比例为 1:1.2。 目前小区夜间车满为患，出现部分已办证车辆不能停放、消防通道堵塞等现象，为缓 解停车矛盾，经过多次开会讨论，特制定本制度，经公示一周后生效。 第 3 条基本原则 3.1 公共安全优先原则：机动车停放管理应优先满足业主安全通行、抢险救护、消防等方面的安全需要。 3.2 业主使用优先原则：住宅小区内的车位应优先满足本小区业主自有产权的家用轿车停放的需要。 3.3 资源合理利用优先原则：停车位的安排与使用，应优先考虑实现停车位资源合理利用、物尽其用的需要。 3.4 车辆总量适度控制原则：在目前停车位已经基本饱和的情况下，原有办证车辆退出后方能新增办证车辆。 3.5 分类管理与差别化收费原则：根据居住者身份、车辆所有者身份、办证数量实行分类管理、差别收费。 第 4 条名词解释 4.1 常驻车辆：指符合小区停车规定，办理年卡并付费后使用小区不固定车位的车辆。

4.1.1 业主车辆：仅限房产证姓名、身份证与行驶证姓名相一致的车辆，包括夫妻、父母、儿女、孙辈在内的直系亲属均视为业主。须提交房产证、身份证、行驶证及其他相关证明材料（如结婚证、户口本、直系亲属证明等）到物业办理不固定车位申请登记手续， 核实后按车辆分类及登记先后顺序确认排位。所有资料由物业扫描，电子档案交业委会存 档备查。 4.1.2 租客车辆：指房屋使用人可提供与业主签订的租赁合同，且车辆行驶证与房产租 赁人姓名一致的车辆，受条件限制，在满足业主需求后有空余车位情况下，每一户只提供一 个不固定车位，需要提交相关证明材料（身份证、行驶证、租房合同、房产证复印件 等）到物业排位办理不固定车位申请登记手续，核实后按车辆登记先后顺序确认排位。所 有资料由物业扫描，电子档案交业委会存档备查。 4.2 临停车辆：指造访本小区业主，所提供的业主房号、姓名、电话与物业登记一致， 经门卫与业主确认后，在小区尚有车位空余时停放的各类外来车辆。临停车辆原则上不得 停放超过 24 小时。 第 5 条车位的归属 5.1 本小区所有停车位均为占用业主共有道路或其他场地而设置，属于业主共有。物业 提供车辆管理服务，并收取相应的管理服务费。物业与车主签订停车协议所代收款项、临停 车辆收费以及相关违约费用款项均为业主公共收益，根据维修基金管理的有关规定， 停车费收入在扣除车辆管理成本和业主大会授权使用的费用（如物管费补贴、业委会经费、 业主大会费用等）后的结余部分，纳入小区维修基金账户，每年根据规定分摊到业主公共 账户。业主有侵害业主共同权益行为的，不享有上述公共收益的分配。 5.2 小区路面属于业主共有，不得以加装地桩锁、摆放自行车、椅子等私人物品的行为 占用车位。违者将由物业执行拆除地桩锁、暂扣抢占车位的自行车、椅子等私人物品。由此 产生的费用和损失由该业主承担。 5.3 小区车辆应严格停放在停车线内，不得越线停车，出现越线停车占用两个以上 （含两个）车位的现象，停车管理员发现后及时通知车主移车纠正，不听劝告物业有权锁 车，并按规定收取 100 元/次违约费用后方予开锁放行。 5.4 为保障业主的公共权益实现公平公开公正管理，业主及物业不得违规办理停车证， 凡属违规办理的停车证，业委会有权取消停车资格，已交停车费不退，并按违规收取的停