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航海气象与海洋学知识点重点

航海气象与海洋学第一章重点

1.2.1

大气在垂直方向上的温度、成分、气流状况和电离现象等有显著差异，根据不同高度气层的特点，特别是气温的垂直分布，可从地面到大气上界将大气层分为五层，依次为对流层、平流层、中间层、热层和逸散层。

对流层（Troposphere）：下界为地面，上界随纬度和季节变化，平均厚度10～12 km。通常在高纬为6～8 km，中纬度10～12 km，低纬度17～18 km。夏季对流层的厚度比冬季高。

对流层有三个主要特征：

（1）气温随高度增加而降低，平均而言，高度每增加100 m，气温则下降约0.65℃，这称为气温直减率。

（2）具有强烈的对流和湍流运动。对流和湍流运动的强度主要随纬度和季节的变化而不同，一般低纬较强，高纬较弱，夏季较强，冬季较弱。

（3）气象要素水平分布不均匀。由于地表面有海陆差异、地形起伏等，因此在对流层中，温度、湿度等的水平分布是不均匀的。一般说来，低纬比中高纬温暖、潮湿，海上比内陆潮湿。

根据大气运动的不同特征又可以将对流层分为行星边界层或摩擦层和自由大气。摩擦层的范围一般从地面到1～1.5 km高度，其厚度夏季高于冬季，白天高于夜间，大风和扰动强烈的天气高于平稳天气。湍流输送是该层的基本运动特点，各种气象要素都有明显的日变化。行星边界层以上的大气层称为自由大气。在自由大气中，地球表面的摩擦作用可以忽略不计，大气运动规律显得比较简单和清楚。自由大气的基本运动形式是层流，气流多波状系统。500hPa 等压面最能代表对流层大气的一般运动状况。

空气的增热和冷却主要是非绝热过程引起的，受下垫面的影响很大。下垫面与空气之间的热量交换途径有以下几种：

1．热传导

空气与地面之间，空气团与空气团之间，当有温度差异时，就会以分子热传导方式交换热量。但是地面和大气都是热的不良导体，所以通过这种方式交换的热量很少。只有在贴近地面几厘米以内，空气密度大，单位距离内的温度差异也较大，热量交换较为明显。

2．辐射

大气主要依靠吸收地面的长波辐射而增热，同时，地面也吸收大气放出的长波辐射，这样它们之间就通过长波辐射的方式不停地交换着热量，如白天辐射增温，夜间辐射冷却。

3．对流

对流又分热力对流和动力对流。由于空气受热不均引起有规则的热湿空气上升干冷空气下沉，称为热力对流。由于动力作用造成空气的升降运动称为动力对流，如空气遇山爬升等。通过对流，上下层空气互相混合，热量得以交换，使低层的热量传递到较高的层次。

4．水相变化

在大气常温状态下，水有液态、气态和固态之间的变化，当水在蒸发（或冰在升华）时要吸收热量；相反，水汽在凝结（或凝华）时，又会放出潜热。因此，通过蒸发（升华）和凝结（凝华），促使地面和大气之间、空气团与空气团之间发生潜热交换。

5．湍流

空气的不规则运动称为湍流。湍流是在空气层相互之间发生摩擦或空气流过粗糙不平的地面时产生的。有湍流时，相邻空气团之间发生混合，热量也就得到了交换。湍流是摩擦层中热能、动量和水汽交换的主要方式。

6．平流

平流是指某种物理量的水平输送，它是大气中异地之间热量传输最重要的方式，对局地温度变化影响很大。如南风送暖，北风送寒，属于温度平流；东风送湿、西风送干，属于湿度

平流。

在地气系统热量收支平衡过程中，太阳辐射处于主导地位，因此随着日夜、冬夏的交替，地面的温度也会相应地出现日变化和年变化，且变化的幅度与纬度、天气及地表性质等因子有关。 1．气温的日变化

气温主要受地表面增热与冷却作用而发生变化。一日内气温昼高夜低，最低气温出现在日出前，日出后气温逐渐上升，陆地上夏季14～15时、冬季13～14时达到最高值，以后逐渐下降直到日出前为止。

一天中气温的最高值与最低值之差称为气温日较差，其大小反映气温日变化的程度。气温日较差的大小一般与纬度、季节、海拔高度、下垫面性质和天气状况等有关。在其他条件相同的情况下，气温日较差随纬度的增加而减小。日较差夏季大于冬季。低海拔日较差大，高海拔日较差小。陆地地区日较差大于海洋地区，沙漠地区日较差比潮湿地区的大。晴天的气温日较差比阴天大。

2．气温的年变化

气温的年变化表现在一年中月平均气温有一个最高值和一个最低值。通常，北半球中、高纬度陆地的气温以7月为最高，1月为最低。海洋上的气温以8月为最高，2月为最低。

一年中月平均气温的最高值与最低值之差，称为气温年较差。气温年较差的大小与纬度、下垫面性质和海拔高度等因素有关。赤道附近，昼夜长短几乎相等，最热月和最冷月热量收支相差不大，气温年较差小；高纬度地区气温年较差远大于赤道低纬。气温年较差低海拔处大于高海拔处。陆上气温年较差比海洋大得多。

气压的变化

1．影响气压变化的因素

影响气压变化的因素有热力因素和动力因素。

热力因素：温度高，空气受热膨胀，空气密度变小，空气发生辐散现象，气压下降；温度低，空气冷却收缩，空气密度变大，空气发生辐合现象，气压升高。

动力因素包括水平气流的辐合和辐散、空气密度变化和空气的垂直运动。气流水平辐合时，空气聚积，导致气压上升；气流水平辐散时，空气离散，导致气压下降。移来的气团密度大，空气质量增多，气压上升（如冷空气南下）；移来的气团密度小，空气质量减少，气压下降（如暖空气北上）。在空气没有垂直运动时，空气质量不变，气压不变；在空气有下沉运动时，上层空气质量减少，气压降低；在空气有上升运动时，上层空气质量增多，气压升高。

2．气压随高度的变化

气压总是随着高度的增加而降低的。气压随着高度降低的速度与空气密度有关，空气密度大的地方,气压随高度降低得快些,空气密度小的地方则相反。气压与高度的对应关系如表1.1。

假设大气相对于地面处于静止状态，则某一点的气压值等于该点单位面积上所承受垂直气

柱的重量。

是气象学中的大气静力学方程。方程说明，气压随高度递减的快慢取决

于空气密度（ρ）和重力加速度（g）。重力加速度（g）随高度的变化量一般很小，因而气压随高度递减的快慢主要取决于空气的密度。气层密度大，气压随高度递减快，反之则递减慢。

（2）单位气压高度差

船舶实际工作中经常引用单位气压高度差（h），它表示在垂直气柱中气压每改变一个单位

所对应的高度变化值。可以推出：

()

273

8000

≈

。

在同一气压下，气柱的温度愈高，密度愈小，单位气压高度差愈大。反之，气柱温度愈低，单位气压高度差愈小。

在同一气温下，气压值愈大的地方，空气密度愈大，单位气压高度差愈小。反之，气压值愈低的地方，单位气压高度差愈大。在垂直方向上，随着高度的升高单位气压高度差迅速增大。在航海上，近似取单位气压高度差为8 m，即高度每增加8 m，气压降低1 hPa。

气压随时间的变化

气压随时间的变化包括气压日变化、年变化以及气压的非周期性变化。

气压日变化表现为双峰型，最高值出现在上午9～10时,最低值出现在下午15～16时。21～22时出现次高值,次日凌晨3～4时则出现次低值。最高和最低气压与气温的变化有关。气压日较差随纬度的增加而减小，低纬日较差可达3～5 hPa，中纬地区则小于1 hPa。

气压在一年之内的周期性变化称为气压年变化。气压年变化受气温的年变化影响很大，也与纬度、海陆性质、海拔高度等地理因素有关。气压的年变化以中纬度地区最为明显，概括为3种类型。

（1）大陆型：一年中气压最高值出现在冬季，最低值出现在夏季，气压年变化值很大，并由低纬向高纬逐渐增大。

（2）海洋型：一年中气压最高值出现在夏季，最低值出现在冬季，年较差小于同纬度的陆地。

（3）高山型：一年中气压最高值出现在夏季，是空气受热，气柱膨胀、上升，质量增加所致，而最低值出现在冬季，是空气受冷，气柱收缩、空气下沉、高山质量减少的结果。

月平均气压最高值与最低值之差称为气压年较差。气压年较差海洋小于陆地，低纬小于中高纬。

海平面气压场的基本形式

海平面气压的分布状况称为海平面气压场。在空间范围内的气压分布状况为空间气压场。某一水平面的气压分布状况称为水平气压场。

（1）低气压（简称低压）：由闭合等压线围成的中心气压比四周低的系统。空间等压面向下凹，形如盆地。

（2）高气压（简称高压）：由闭合等压线围成的中心气压比四周高的系统。空间等压面向上凸形状，形似山丘。

（3）低压槽（简称槽）：由低压向外伸出的狭长部分，或一组未闭合的等压线向气压较高一方突出的部分。在槽中，各等压线弯曲最大处的连线叫槽线。

（4）高压脊（简称脊）：由高压向外伸出的狭长部分，或一组未闭合的等压线向气压较低一方突出的部分。在脊中，各等压线弯曲最大处的连线叫脊线。

（5）鞍形气压区（简称鞍部）：由两个低压与两个高压交错组成的中间区域，其附近空间等压面形如马鞍。另外,两个低压之间的狭长区域称为高压带；两个高压之间的狭长区域称为低压带。

湿度（Humidity）是表示大气中水汽含量多少或空气潮湿程度的物理量。通常表示大气湿度的物理量有很多，航海常用下列几种：

1．绝对湿度

单位体积空气中所含水汽的质量（实际上就是水汽密度）。单位为g/cm3，kg/m3。它直接表示空气中含水汽的多少，绝对湿度大，水汽含量多，绝对湿度小，水汽含量少。

2．水汽压

指大气中水汽所引起的那部分压强称为水汽压，单位与气压相同。它直接表示空气中水汽含量的多少，水汽压大，水汽含量多，水汽压小，水汽含量少。

3．饱和水汽压

指空气达到饱和时的水汽压，也叫最大水汽压。饱和空气中的水汽压是温度的函数，即E=E（T），随着温度的升高而增大。它表示空气“吞食”水汽的能力，不反映空气中水汽含量的多少。当温度相等时，水面的饱和水汽压大于冰面。

4．相对湿度

指空气中的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压的百分比，即f=e/E×100%。相对湿度直接反映空气距离饱和的程度，不直接反映空气中水汽含量的多少。当相对湿度接近100%时，表明空气接近于饱和；当相对湿度小于100%时，表明空气未饱和。

5．露点

在空气中水汽含量不变，气压一定时，降低温度使其空气达到饱和时的温度，称为露点温度，简称露点（T d）。单位与气温相同。在气压一定时，露点的高低只与空气中的水汽含量有关，露点高，水汽含量多，露点低，水汽含量少，所以露点也直接反映空气中水汽含量多少的物理量。

6．温度-露点差

根据温度和露点的差值，可以大致判断空气距离饱和的程度。当露点接近气温时，表明空气接近于饱和。另外，根据百叶箱中干湿球温度差也可以大致判断空气距离饱和的程度。若湿球温度趋于干球温度，说明相对湿度大，空气趋于饱和，一般出现在雾或降水中。

在上述各种表示湿度的物理量中，绝对湿度、水汽压、露点基本上表示空气中水汽含量的多少；相对湿度、温度露点差、干湿球温度差则表示空气距离饱和的程度；饱和水汽压则表示空气容纳水汽的能力。

1．摩擦层中的风

在摩擦层中，空气的水平运动因受摩擦力作用，风速减弱，风向发生偏转。气压梯度力、地转偏向力和摩擦力（若作曲线运动，还应考虑惯性离心力）构成平衡关系，风不再完全沿着等压线吹，而是斜穿等压线从高压吹向低压。

在摩擦层中的白贝罗风压定律应表述为：在摩擦层中风斜穿等压线吹，背风而立，在北半球高压在右后方，低压在左前方；在南半球高压在左后方，低压在右前方。

在地面天气图上弯曲等压线的气压场中，例如闭合的高压和低压，由于摩擦力的作用，在北半球低压中气流绕中心逆时针方向向中心辐合，高压中的气流绕中心顺时针方向向外辐散；在南半球则相反，低压中气流绕中心顺时针方向向中心辐合，高压中气流绕中心逆时针方向向外辐散。

2．海面实际风的确定

在摩擦层中，实际风向与等压线的交角主要取决于下垫面粗糙度、大气稳定度和纬度三个因素。粗糙度越大，稳定度越大，纬度越低时，交角越大；反之，粗糙度越小，稳定度越小，纬度越高时，交角越小。通常在中纬地区陆地上交角约为35?～45?，在海面上约为10?～20?。浪大时，海面粗糙度增大，交角也有所增加。实际风速比相应的地转风速要小，通常陆面上的风速（取10～12m高度的风速）约为相应地转风速的1/3～1/2，海面上风速约为相应地转风速的3/5～2/3。

3．摩擦层中风随高度的变化

在摩擦层中风随高度的变化，既受摩擦力随高度变化的影响，又受气压梯度力随高度变化的影响。在气压场不随高度改变的情况下，风随高度变化主要是由摩擦力随高度变化而引起的。

从摩擦层下部边界至30～50 m（不超过100 m）高的气层，称为近地面层。观测及理论研究都表明，在这一层中风向随高度的改变不明显，风速随高度的改变主要与气层是否稳定有关。当气层不稳定时，有利于空气上下层的动量交换，使上下层风速差变小；如果气层稳定，则风速随高度变化要明显一些。

从近地面层顶向上至摩擦层顶的气层，风速一般随高度的增加而增大，北半球风向随高度的增加逐渐向右偏转，南半球风向随高度则逐渐向左偏转。当高度达到摩擦层顶附近时，风速

接近于地转风，风向与等压线相平行。

由大气环流理论得知，在地表均匀的情况下，使南北半球的近地面层中出现了四个气压带，由赤道向极地依次为赤道低压带，副热带高压带，副极地低压带和极地高压。与此相应形成了赤道无风带、信风带、副热带无风带，盛行西风带和极地东风带五个风带。

1．信风带（Trades Wind Zone）

位于副热带高压带与赤道低压带之间，平均位置在南北纬10～28°附近。北半球吹东北信风，南半球吹东南信风。信风带的特征是风向常年稳定少变，风力3～4级，天气晴朗，大洋西部降水较多，位置随季节南北移动。

2．盛行西风带（Westerlies）

位于副热带高压带与副极地低压带纬度30～60o之间。在北半球低层吹西到西南风，在南半球低层吹西到西北风。在西风带中，天气系统在高空西风的带动下从西向东运行，以槽脊为背景的气旋与反气旋交替出现，来自北方的冷气团和来自南方的暖湿气团在此相遇，形成锋面，使西风带多锋面气旋活动，常伴随大风和云雨天气。在南半球西风带中，常年盛行强劲的西风，7级以上的大风频率每月可达10天以上，故有“咆哮西风带”之称。

3．极地东风带（Polar Easterlies）

位于南北纬60o～90o之间，极地高压向南（北）辐散的气流，在地转偏向力作用下，北半球吹E-NE风，南半球吹E-SE风。

4．赤道无风带（Doldrums）

平均位于南北纬10o范围内，其天气特征是：对流旺盛、平流微弱、云量多、高温、高湿、多雷雨、风微弱不定向，位置随季节南北移动。

5．副热带无风带（Horse Latitudes）

位于信风带和西风带之间，平均位于南北纬30o附近。副热带高压内部多下沉气流，天气晴朗、温暖、微风，陆上干燥、海上潮湿。

在1月海平面平均气压场上，北半球主要受四个大范围的气压系统（两个大低压和两个冷高压）控制。它们是阿留申低压，冰岛低压，蒙古高压和北美高压。蒙古高压前部的偏北气流就是亚洲稳定的冬季季风。南半球在南太平洋，南大西洋和南印度洋分别是三个高压中心，在南非，澳大利亚和南美大陆上是热低压组成的低压带。

在7月海平面平均气压场上，北半球的大气活动中心有印度低压，北美低压，太平洋副高和大西洋副高，同时冰岛低压和阿留申低压明显减弱，范围缩小，位置偏北。南半球大陆上的南非，澳大利亚和南美高压加强伸展，并与副高合并，在副热带纬度上，高压带环绕全球。

春秋两季属于过渡季节，北半球春季，原有的四个大气活动中心减弱，副热带高压开始增强。

通常将冬、夏季在平均气压场上出现的大型高、低压系统，称为大气活动中心。全年始终都存在的大气活动中心称为永久性大气活动中心，如赤道低压带、海上副热带高压、南极高压、冰岛低压、阿留申低压和南半球副极地低压带。随季节改变的大型气压系统称为半永久性大气活动中心，如蒙古高压、北美高压、印度低压、北美低压、澳大利亚高压、南美高压、非洲高压、澳大利亚低压、南美低压和非洲低压。

大范围地区的风向随季节而有规律改变的盛行风称为季风（Monsoons）。所谓有显著改变的含义是指1月与7月盛行风向的转变角度至少120°，盛行风向的频率超过40%，盛行风的平均合成风速超过3m/s。

1．季风的成因和分布（大纲1.6.2.1）

季风的形成与多种因素有关，但主要是海陆间的热力差异以及这种差异的季节变化，其它如行星风带的季节性移动和高大地形的热力、动力作用等。通常将海陆热力差异形成的季风称为海陆季风，将行星风带的季节移动形成的季风称为行星季风。高大地形在夏季的热源作用和

冬季的冷源作用对季风的维持和加强起重要作用。

世界上季风区域分布甚广，主要集中在南亚、东亚、东南亚和赤道非洲四个区域。此外，在澳洲、北美和南美也有一些季风区。

2．东亚季风（大纲1.6.2.2）

东亚季风主要是由于海陆热力差异形成的。这里位于世界上最大的大陆-亚欧大陆的东南部和世界上最大的海洋-太平洋之间，气温梯度和气压梯度的季节变化比其它任何地区都显著，所以，这一地区发生的季风强度大、范围广。它的范围包括中国东部、朝鲜、日本等地区和附近海域。

冬季，北太平洋是强盛的阿留申低压控制，西伯利亚高压盘踞亚欧大陆，寒潮和冷空气不断爆发南下，高压前缘的偏北风就成为亚洲东部的冬季风。在冬季风盛行时期，由于东亚各地所处高压部位的差异，冬季风的方向不尽相同。通常渤海、黄海北、中部及日本附近海面都盛行西北风；黄海南部和东海北部盛行北风，有时吹东北风；东海中部和南部盛行东北至北风，以东北风占多数。我国台湾附近海面及南海，东北风占绝对优势，频率高达70%以上。一次冷空气活动，黄、渤海和东海的风力在5～6级左右，寒潮南下时，最大风力可达8～12级。

夏季，亚洲大陆为热低压控制，同时，北太平洋副热带高压西伸北进占据整个北太平洋，因此，高低压之间的偏南风就成为亚洲东部的夏季风。由于暖性低压的气压梯度不如冬季冷高压前部的气压梯度大，所以夏季风比冬季风弱，风力一般3～4级。夏季风时期，渤海盛行东南风，黄海和东海盛行东南至南风，日本海及日本以东洋面盛行南至西南风或西风。南海南部海区以及菲律宾以东直至140?E洋面盛行西南风。

东亚季风的天气气候特征：冬季风盛行时，具有低温、干燥和少雨的气候特征，来临快、强度大；当夏季风盛行时，则表现为高温、潮湿和多雨的气候特征，季风来临慢、强度弱。

3．南亚季风（大纲1.6.2.3）

南亚季风主要是由于行星风带的季节性位移（南半球东南信风带越过赤道）引起的，其次也有海陆热力差异和青藏高原大地形的影响。

南亚季风是世界上最著名的季风，季风区域包括北印度洋及其周围的东非、西南亚、南亚、中印半岛一带，并与东亚季风区相连。南亚季风以印度半岛和北印度洋表现最显著，因此，又称印度季风。

夏季，全球风带和气压带北移，南半球的东南信风越过赤道进入北半球之后，受地转偏向力作用转变为西南风。与此同时，亚洲南部大陆形成印度低压，而此时南半球为冬季，澳大利亚高压发展，并与南印度洋副热带高压合并加强，位置偏北，使这一地区由南向北的气压梯度加大，南来气流跨越赤道后，形成西南风。这样，西南信风与西南季风迭加在一起，造成了北印度洋夏季的西南风特别强大，成为世界海洋上最著名的狂风恶浪区之一。另外，印度半岛的岬角效应和青藏高原大地形的存在对维持和加强南亚夏季风起了重要作用。7～8月份风力达8～9级，并伴有暴雨，给船舶的安全航行造成一定困难，9～10月份开始减弱。阿拉伯海的风大于孟加拉湾，尤其是索科特拉岛南侧的北印度洋，西南风特别大，是世界上最著名的狂风恶浪区之一。

冬季，行星风带南移，赤道低压带移到南半球，亚洲大陆高压强大，其南部的东北风就成为亚洲南部的冬季风。因为亚洲南部远离大陆高压中心，并有青藏高原的阻挡，再加上印度半岛面积相对较小，纬度较低，海陆之间气压梯度较弱，所以，冬季风不强。自11月至次年4月，北印度洋在东北季风控制下，风力一般为3～4级，被称为北印度洋航海的“黄金季节”。在冬季风最盛期，季风区可越过赤道转变为西北季风，可影响到10?S以北的海域。

南亚季风和东亚季风一样也是冬季干燥，夏季潮湿，但是它和东亚季风有一个明显差别，即南亚夏季风比冬季风强。每年5月由冬季风转为夏季风，而10月由夏季风转为冬季风。

4．其它地区的季风（大纲1.6.2.4）

（1）北澳、印尼和伊里安的季风远比亚洲季风弱。夏季（12～3月）多为西北季风，冬季（6～9月）多吹东南风。

（2）西非的季风从塞内加尔到塞拉里昂的西非沿岸一带，有西南季风与东北季风交替的

现象。夏季（5～8月）吹西南季风，其余时间为东北季风。

（3）北美与南美的季风在北美大陆东岸与南岸具有类似季风的风向转换现象，但除得克萨斯地区外，并不十分明显。得克萨斯冬季（10～4月）吹北风，夏季吹南风。在北美东岸和西北大西洋冬季具有类似季风的西北风，而在夏季转为西南风，冬夏风向转变不甚明显。

在南美洲，只有巴西东海岸有较明显的季风，从布立科角到南回归线，7月份为东南风，1月份则为东北风或东风。

1．云的定义和形成

云是由大量的小水滴、小冰晶或两者混合物组成的悬浮在空中的可见聚合体。大气中形成云的重要条件是：（1）水汽条件：充足的水汽使空气达到饱和状态。（2）冷却条件：上升运动促使未饱和的空气绝热上升降温达到饱和状态。（3）凝结核：可以促使水汽在一定温度下凝结长大。故此，上升运动＋水汽条件→云形成；下沉运动→云消散。

2．云的物理分类及其基本特征

按照大气中上升运动的不同特点，将云分为积状云、层状云和波状云。

积状云是由不稳定层结的自由对流发展而形成的云。对流愈强，对流上限高于凝结高度的差值就愈大，积状云厚度就愈大。对流上升区的水平范围广大，则积状云的水平范围也就愈大。积状云主要包括淡积云（Cu）、浓积云（Cu）和积雨云（Cb）。实际上，淡积云、浓积云和积雨云是积状云发展的不同阶段。积状云的外形特征是块状、孤立分散、底部平坦、顶部凸起呈圆弧状或菜花状，云内不稳定，水平范围小。

层状云是由于稳定大气层结中大规模的系统性上升运动而形成的云。这种系统性的上升运动，通常水平范围大，持续时间长，能使空气上升几千米。层状云主要包括卷层云（Cs）、高层云（As）、雨层云（Ns）、层云（St）。层状云的外形特征是均匀成层，呈薄幕状，水平范围大，云顶较为平坦，形如海面起伏，云内较稳定。

在稳定大气层结中，由大气波动作用所产生的云，称为波状云。波峰处空气上升绝热冷却而形成云，波谷处空气下沉则无云。波状云主要包括卷积云（Cc）、高积云（Ac）、层积云（Sc）。波状云的外形特征是波浪起伏状的碎云块和云片，排列整齐，云顶常有逆温层，水平范围较大。天气谚语“瓦块云，晒死人”、“天上鲤鱼斑，明天晒谷不用翻”，就是指透光高积云或透光层积云出现后，天气晴好而少变。

3．云的高度分类

在实际工作中通常根据云底高度把云分为高、中、低三族，再结合云的外形特征、结构和成因分为11属，如表1-8-1所示。关于这11属云的主要观测特征、伴随典型天气等可参考云的观测内容。

1．平流雾的定义

当暖湿空气流经冷的下垫面时，下垫面的冷却作用使空气达到过饱和、发生凝结而形成的雾称为平流雾。海洋中冷、暖海流之间或海陆沿岸，只要风向适当，即空气从暖区吹向冷区，都可能在冷的下垫面上形成平流雾。平流雾是海上出现最多、对航海影响最大的一种雾，故又称为海雾（Sea fog）。

2．平流雾的形成条件

（1）冷的海面和适当的海-气温差：研究表明，在北太平洋海雾发生的区域大致限于表层水温低于20℃的冷海面上，高于20℃的海区，雾逐渐减少，超过25℃等温线的海区，不再有雾。适当的海-气温差也是平流雾形成的条件之一。大量观测表明，海雾主要集中发生在海气温差为0～6?C的范围内，其中2～3?C左右时雾出现的概率最大。

（2）适宜的风场：一般认为2～4级风有利于平流雾的发展。从暖区吹向冷区的风向应与表层海水等温线垂直或接近垂直最有利于平流雾形成。因此，北半球偏南风、南半球偏北风是形成平流雾的适宜风向。例如，我国近海产生平流雾的有利风向通常为S～SE～E，其中北方海域主要是南风或东南风，南海沿岸多偏东风。而在英吉利海峡则为西南风。

（3）充沛的水汽：源源不断的暖湿空气输送，对平流雾的生成、发展与维持都是十分重要的。

（4）低层逆温层结：海雾是在稳定的大气层结中产生和维持的。当暖空气到达较冷的水面时，低层通过湍流发生温湿交换，从而使大气层结趋向稳定并产生逆温。低层逆温能有效地抑制大气中对流的发展，使水汽和凝结核大量聚集在低层大气中，对雾的形成和维持极为有利。

3．平流雾的消散

平流雾消散的原因主要是环流形势发生演变引起风向、风速的改变，或者降水、增温等使平流雾维持的条件遭到了破坏。总之，平流雾消散的条件可以归纳为：①风向突变，风力增大；②水温下降，温差拉大；③冷锋过境；④层结变为不稳定。

4．平流雾的特点

（1）浓度和厚度大；（2）水平范围广；（3）持续时间长；（4）大洋中没有明显的日变化。一日之中任何时刻都可能产生平流雾，在大洋中没有明显的日变化，但在沿海、港口和岛

屿等浅海地区却有明显的日变化。（5）随风飘移，常伴有较多的层云。

1．辐射雾定义

在晴朗微风而又比较潮湿的夜间，地面辐射冷却使近地面温度下降，当气温降低到露点或露点以下时达到饱和凝结而形成的雾称为辐射雾（Radiation fog）。因此，辐射雾是一种典型的“陆雾”，在海面上通常不能产生。辐射雾出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛的夜间或早晨，日出后，随着地面温度上升，空气又回复到未饱和状态，雾滴也就立即蒸发消散。

2．辐射雾的形成条件

有利于形成辐射雾的条件是：（1）空气中有充足的水汽；（2）天气晴朗少云；（3）低层微风（1～3m/s）；（4）大气层结稳定。辐射雾多出现在高气压中心区的夜间，因此早晨出现辐射雾，常预示着当天有个好天气。气象谚语"早晨地罩雾，尽管晒稻谷"、"十雾九晴"就是指的这种辐射雾。

3．辐射雾的特点

（1）辐射雾与平流雾相比其范围、厚度均较小；（2）一年四季都能产生，尤以秋季和冬季最为频繁；（3）具有明显的日变化规律。辐射雾形成于夜间，日出前最浓，日出后随着低层气温逐渐升高而减弱消散。（4）辐射雾有明显的地方性。

在世界海洋上雾区分布特点：春夏多，秋冬少；中高纬多于低纬；大洋西海岸多于东海岸；大洋中央和赤道附近的热带海面上几乎没有雾；北大洋多于南大洋。主要雾区及出现的季节如下：

1．日本北海道东部至阿留申群岛一带洋面常年多雾，是世界上最著名的雾区之一。平流雾多出现于夏季6～8月份，7月最盛。冬季这一区域锋面气旋活动十分频繁，多锋面雾。远东和北美间的大圆航线正经过这个雾区，因终年多雾，冬季又多大风浪，对航行极为不利。

2．北美圣劳伦斯湾至纽芬兰附近海面终年多雾，也是世界上最著名的雾区之一。春夏季平流雾最盛，雾区范围很大，覆盖整个北大西洋北部的欧美航线。冬季这个区域锋面气旋活动频繁，多锋面雾。此外，冬季有来自高纬的强冷空气吹向海面，常有蒸汽雾。

3．挪威、西欧沿岸与冰岛之间海面常年有雾。冬季，挪威和西欧沿海的锋面雾也特别多。挪威沿岸多峡谷和港湾，秋冬季节多辐射雾和蒸汽雾。据统计，英吉利海峡和北海水域发生的雾中碰撞事故在世界上堪称榜首。

4．阿根廷东部海面、塔斯马尼亚与新西兰之间的海面和马达加斯加南部海面多平流雾。雾区不广，多发生于南半球的夏季。

5．加利福尼亚沿海、秘鲁和智利沿海、北非加那利海面和南非西岸海面等信风带海洋的东岸多平流雾。每年春夏季雾较多，范围和浓度都不大。

6．北冰洋和南极洲沿岸冰缘、冰间水域以及中高纬大陆东海岸附近海面冬季多蒸汽雾。

将两支构造完全相同的温度表，放在同一环境中（如百叶箱），其中一支用来测定空气温度，称为干球温度表，另一支球部缠上湿润的纱布，称为湿球温度表。观测干、湿球表面温度时，视线应与温度表水银柱顶端保持同一高度，屏住呼吸，遮住阳光，迅速读数。先读小数，后读整数。干球和湿球温度通常以摄氏度（℃）为单位，读到小数一位。在0℃以下时，记录数值前加“－”号。温度读数按所附检定证进行器差订正。当湿球纱布冻结时，停止湿球温度的观测。

百叶箱应水平地固定在空气流通、远离热源的驾驶台顶上，距离甲板1.5米处，百叶箱箱门方向不得与船头相同。各种温度表、器测传感器应装在百叶箱内，并便于为干、湿球温度表清洁和为湿球温度表水杯加水或更换纱布,按时加蒸馏水（无蒸馏水加雨水，其次饮用水），不能加海水。

气象台测量气压的标准仪器是水银气压表。船上观测气压通常使用空盒气压表（在国外称晴雨计）或器测传感器。

气压表或器测传感器应水平放置，并固定在温度少变、没有热源、不直接通风、避免阳光直射的房间里，最好有减震装置。

使用空盒气压表观测前，用手轻敲一下气压表玻璃表面，待指针静止时，读指针指示的气压值，读数时视线要通过指针并与刻度面垂直。将读数记在气压栏内，记录到小数一位。

将气压表读数进行刻度订正（由检定证给出）、温度订正（取平均基值25℃乘以由检定证给出的温度系数为温度订正值）、补充订正（由检定证给出）、高度订正（以船舶平均吃水线至船上气压表安置的高度乘以0.13作为高度订正）。此四项订正的代数和称为综合订正值。经上述订正后的气压值为海平面气压，单位为百帕（hPa），在相应栏内记录到小数1位，记在相应栏内。

风的观测包括风向和风速。我国目前采用WMO规定，海面风的观测用正点前10 min内的平均风速及相应的最多风向。

风的传感器应安装于船舶大桅的顶部，四周无障碍、不挡风的地方。安装时应调整风向传感器的0?于船首方向一致。观测时应记下船舶当时的航向和航速，按照各测风仪器的使用说明，对在航时测得的风向、风速进行记录。风速以m/s为单位，记到小数一位。风向以度（°）为单位，记整数。静风时，风速记0.0、风向记C。

船在航行时所测风向和风速为合成风向、合成风速，分别记录在相应栏内。然后再根据矢量合成的原理，换算成真风向、真风速，记录在相应栏内。

真风的计算可以由仪器自动进行，三者之间的矢量关系为：视风 = 船风+ 真风，输入航向、航速后即可显示出真风向和真风速。

真风图解法：以船位点作为坐标原点，先画出船风矢量，方向与航向相反，矢量的长短表示航速的大小；再画出视风矢量，方向为视风向，矢量的长度表示风速；然后由船风矢端到视风矢端画一矢量，其方向就是真风向，矢量的长度就是真风速。

云的观测主要是判定云状，估计云量和目测最低云的云底高度。云的观测应尽量选择在能看到全部天空和水天线的位置上进行。观测云时，如阳光较强，需戴黑色（或暗色）眼镜，夜间观测时应避开较强灯光。

1．云状的观测和记录方法

观测时，应注意当时云的外形特征、结构、色泽、高度和伴随的天气现象。通常按云的外形特征，结构特点和云底高度，将云分成三族十属。

（1）低云族：有积云、积雨云、层积云、层云、雨层云（碎雨云）五属

（2）中云族：有高层云、高积云两属

（3）高云族：有卷云、卷层云、卷积云三属

云状按国际简写字母，分高、中、低三族记入记录表相应栏内。同族云出现多属时，云量多的记在前，云量相同时，记录的先后秩序自定。无云时（包括某一族）相应云状栏空白。无法判断时，相应栏记“－”。

2．云量的观测和记录方法

云量的观测包括总云量和低云量的观测。将全天空分成10等分，全天无云记0，天空完全为云所遮蔽时记10，天空为云所遮蔽，但从云隙中可见蓝天，则记10ˉ；云占全天1/10，总云量记1，云占全天2/10，总云量记2，其余依此类推。天空有少许云，云量不足0.5时，总云量也记0。总云量记入记录表相应栏内。低云量是指天空被低云所遮蔽的成数，记录方法同总云量。

天空无云，或者虽有零星云层，但云量不到2成时称为晴；低云量在8成以上称为阴；中、低云的云量为1～3，高云的云量为4～5时，称为少云；中、低云的云量为4～7，高云的云量为6～10时，称为多云。一般说来，当天空被云掩蔽，颜色发白，地上东西显得明亮时，这种云较高。相反，云色呈灰或灰黑色，显得阴沉，这种云则较低。移动慢的云较高，移动快的云较低。

3．最低云底高度的观测和记录方法

云高只测定低云云底高度。观测时结合当时的季节，天气条件及不同的纬度进行目测。以m为单位记入相应栏内。

4．几种特殊情况的云量、云状的观测和记录

（1）因雾使天空的云量、云状无法辨明时，总、低云量记10，低云状栏内记“≡”。因雾使天空的云量、云状不能完全辨明时，总、低云量记10，低云状栏内记“≡”，可见的云状记相应栏内。

（2）因霾使天空的云量、云状全部或部分不明时，总、低云量记“-”，低云状栏内记“∞”，相应栏内记录可辨明部分的云状；若透过这些现象能完全辨明云量、云状时，则按正常情况记录。

（3）夜间应站在没有灯光或灯光比较暗的地方进行观测，根据星光的有无和模糊程度来判断是否有云或什么云。高云一般都可见星光，Cs使星光模糊而均匀，Ci使星光有的地方明亮，有的地方模糊。层状云（Ns、As、St）一般都遮蔽全天，看不到星光。As使天空较明亮，Ns使天空较暗黑，St使天空均匀低暗。若不能判断云状，则估计天空被遮蔽而看不到星光的那一部分作为总云量，云状和低云量栏记“-”。

1．霾（Haze）

大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使海面能见度小于10 km的空气普遍浑浊现象。霾使远处光亮物体微带黄、红色，使黑暗物体微带蓝色。

2．轻雾（Mist）

微小水滴所构成的灰白色的稀薄雾幕，出现时海面能见度在1～10km之间。

3．雷暴（Thunderstorm）

产生在积雨云中、在云与云间或云与地之间的放电现象。表现为闪电兼有雷声，有时只闻雷声不见闪电。

4．龙卷（Spout）

一种小范围的强烈旋风，从外观看，是从积雨云（或发展很盛的浓积云）底盘下垂的一个漏斗状云体。

5．雾（Fog）

大量微小水滴或冰晶浮游空中，常呈乳白色，使水平能见度小于1km。

6．毛毛雨（Drizzle）

稠密、细小而十分均匀的液态降水，下降情况不易分辨，随空气微弱的运动漂浮在空中，徐徐落下，迎面有潮湿感。落在水面无波纹，落在甲板上只是均匀地湿润甲板而无湿斑。

7．雨（Rain）

滴状的液态降水，下降时清楚可见，强度变化较缓。落在水面上会激起波纹或水花，落在甲板上科留下湿斑。

8．雨夹雪（Rain and snow）

半融化的雪（湿雪），或雨、雪同时下降。

9．雪（Snow）

固态降水，大多是白色不透明的六分支的星状、六角形片状或柱状结晶。常缓缓飘落，降水强度变化较缓慢，温度较高时多成团降落。

10．阵雨（Showery Rain）、阵雪（Showery Snow）、阵性雨夹雪（Thunder Rain and Snow）

开始和停止都较突然，强度变化大的降水。

11．冰雹（Hail）

坚硬的球状、锥状或形状不规则的固态降水。雹状一般不透明，外面包有透明的冰层，或由透明的冰层与不透明的冰层相间组成。大小差异很大，大的直径可达数十毫米，常伴随雷暴出现。

12．雷雨（Thunder Shower）

雷暴和降水同时出现。

13．沙尘

大风扬起大量的沙粒、尘土等均匀地浮游在空中，使水平能见度减小的空气浑浊现象。一般将水平能见度＜1 km的沙尘天气称为沙尘暴，1～10km的沙尘天气称为扬沙，＞10 km的沙尘天气称为浮尘。

现在天气（Current Weather）是指在定时观察时出现的天气现象。过去天气（Past Weather）是指在定时观察之前6 h内出现的天气现象。此外，还有一些视区内出现的天气现象应随时观测和记录。在观测天气现象的时间内所观测到的天气现象用天气现象符号分别记录在现在天气现象栏和过去天气现象栏内。

航海气象期末模拟测试(最新真题)

(D)下列哪组云完全属于积状云？ A.Ci、Cu、St B.As、St、Cs C.St、Cu、Ns D.Cu、Cb (D)大风频率终年都较高的海区是： A.北大西洋 B.北太平洋 C.北印度洋 D.南半球西风带海区 (B)通常锋面气旋频繁活动在哪个气候带？ A.热带 B.温带 C.寒带 D.副热带 (A)由于海水密度分布不均匀而引起等压面倾斜，而产生的梯度流称为： A.倾斜流 B.密度流 C.补偿流 D.潮流 (C)中国近海风浪的季节分布为： A.冬、夏季风浪大，春、秋季风浪小 B.秋、冬季风浪大，春、夏季风浪小 C.冬、春季风浪大，夏、秋季风浪小 D.春、秋季风浪大，冬、夏季风浪小 (C)在地面天气图上，各处的等压线疏密均匀，若不考虑空气密度变化，则________。 A.各地的风速相等 B.高纬地区的风速大于低纬地区 C.高纬地区的风速小于低纬地区 D.风速大小与纬度无关 (C)下列正确的说法是： A.温带反气旋与副热带高压对应 B.冷高压与副热带高压对应 C.温带反气旋与冷高压对应 D.冷性反气旋与副热带反气旋对应 (C)具有海陆风和山谷风的地区，白天地面上吹： A.陆风和谷风

B.陆风和山风 C.海风和山风 D.海风和谷风 (A)在东海某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由: A.S～SW转N～NW B.S～SW转E～SE C.E～SE转S～SW D.N～NW转E～SE (D)在船上用空盒气压表观测气压时，将观测到的气压表读数经过哪些订正后，才得到本站的气压？Ⅰ．刻度订正；Ⅱ．纬度订正；Ⅲ．温度订正；Ⅳ．高度订正；Ⅴ．补充订正；Ⅵ．空气密度订正。 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ (A)在卫星云图上，台风的云系表现为： A.白色的漩涡状云系 B.黑色的漩涡状云系 C.灰色的漩涡状云系 D.长条状的白色云带 (D)大气中能够透过太阳短波辐射、强烈吸收和放射长波辐射的主要气体成分为： A.臭氧 B.氮气 C.氧气 D.二氧化碳 (B)通常平流雾易产生在哪个区域？ A.水面温度梯度很小的水域 B.水面温度梯度很大的水域 C.水面温度比气温高的水域 D.海陆交界的区域 (C)冬季造成寒潮的天气系统是： A.锋面气旋 B.温带气旋 C.冷性反气旋 D.暖性反气旋 (D)海洋上温带气旋强度最大、范围最广的季节为： A.春季

航海气象与海洋学大证考试试题概述

气象测试题2 1 大气的垂直分层自下而上依次为________。 A．对流层、等温层、中间层、热层、散逸层 B．对流层、平流层、中间层、热层、散逸层 C．对流层、平流层、中间层、散逸层、热层 D．散逸层、热层、中间层、平流层、对流层 2 对流层的厚度随季节变化，最厚出现在________。 A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 3 暖空气上升、冷空气下沉的热量交换方式称为________。 A．湍流 B．平流 3C．辐射 D．对流 4 气温年较差与纬度有关，最小年较差出现在________。 A．赤道地区 B．中纬地区 C．高纬地区 D．极地地区 5 南半球气温最高的月份在大陆和海洋上分别出现在________。 A．1月、2月 B．7月、8月 C．7月、1月 D．1月、7月 6 气压的日较差与纬度的关系是________。 A．低纬大于中纬 B．高纬最大 C．中纬大于低纬 D．中纬最小 7 在南半球大陆和海洋上气压最低的月份分别为________。 A．1月、2月 B．7月、8月 C．7月、1月 D．1月、7月 8 在气压场中，气压梯度几乎等于零的地区为________。 A．高压中心区 B．低压中心区 C．平直气流区 D．鞍型区 9 低气压的空间等压面形状类似于________。 A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊 10 表示空气距离饱和程度的物理量是________。 A．绝对湿度 B．水汽压 C．相对湿度 D．露点 11 露点温度是用来表示________的物理量。 A．温度 B．密度 C．气压 D．湿度 12 风产生的直接原动力是________。 A．气压在水平方向上分布不均匀 B．气压在垂直方向分布不均匀 C．惯性离心力 D．地转偏向力 13 当低层和高层的水平气压梯度相等时，地转风速________。 A．低层大于高层 B．低层小于高层 C．低层等于高层 D．风速与高度无关 14 在日本传真地面图上，某点纬度30°，相邻等压线间隔2°纬距，若不考虑摩擦，则该点相应地转风速为________。A．19 m/s B．19 kn C．10 m/s D．10 kn 15 梯度风平衡的表达式是________。（水平气压梯度力G n，水平地转偏向力A n，惯性离心力C，摩擦力R） A．G n＋A n＝0 B．G n＋A n＋C＝0 C．G n＋C＝0 D．G n＋A n＋R＝0 16 在南太平洋上，某东行船舶处在西北低东南高的水平气压场中，将观测到的风向为________。 A．SSW B．ENE C．NNE D．WSW 17 图1-5-4为南半球地面气压场分布，试根据摩擦层风压定律判断A点吹________风。 A．SE B．NW C．NE D．SW 18 在低压区，气流为________。 A．低层水平辐散高层水平辐合，并伴有下沉运动 B．低层水平辐合高层水平辐散，并伴有上升运动

航海气象与海洋学试题

气象测试题1 1 对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。 A．二氧化碳、臭氧和惰性气体 B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽 D．氧气、臭氧和惰性气体 2 气候是指某一特定区域________。 A．在较短时间内各种气象要素的综合表现 B．气象要素的多年平均特征（其中包括极值）C．气象要素的一年平均特征（其中包括极值） D．天气形势 3 通过不同温标关系换算14℉、10℃分别为________。 A．10℃、283K B．-10℃、283K C．-10℃、-263K D．10℃、263K 4形成海雾的主要冷却过程是________。 A．绝热上升 B．辐射冷却 C．平流冷却 D．接触冷却 5 气温年较差与纬度有关，最小年较差出现在________。 A．赤道地区 B．中纬地区 C．高纬地区 D．极地地区 6 气压的日较差与纬度的关系是________。 A．低纬大于中纬 B．高纬最大 C．中纬大于低纬 D．中纬最小 7 气压日较差随纬度的增加而________。 A．增大 B．不变 C．减小 D．与纬度无关 8 高压脊的空间等压面形状类似于________。 A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊 9 图1-3-2中给出了地面气压场分布，高压出现在________。 A．A、N、H区 B．B、C、H区 C．A、C、H区 D．B、C、P区 10 饱和水汽压表示空气容纳水汽的能力，其能力的大小取决于________。 A．气压高低 B．温度高低 C．风速大小 D．云量多少 11 当空气到达饱和时，气温（T）与露点（T d）的近似关系是________。 A．T d＜T B．T－T d＝1 C．T d＞T D．T d=T 12 在地面天气图中，等压线稀疏的地方，说明________。 A．地转偏向力小 B．惯性离心力小 C．摩擦力小 D．水平气压梯度力小 13 在地转风相同的情况下，比较不同纬度的水平气压梯度大小，会得出________。 A．高纬大于低纬 B．高纬小于低纬 C．高纬等于低纬 D．与纬度无关 14 图1-5-2为自由大气层中梯度风关系示意图，试指出北半球低压各力的平衡关系为________。

航海气象学与海洋学模拟试题及答案 4

航海气象学与海洋学模拟试题及答案 4 1. 对流层的厚度随季节变化，其最薄出现在： A．春季 B. 夏季 C. 秋季 D.冬季 2. 在气压相同的情况下，密度较大的空气是： A．暖干 B. 暖湿 C.冷干 D. 冷湿 3. 通常能够代表对流层大气的一般运动状况的高度大约为 A. 0.5km B. 1km C. 5km D. 10km 4. 下列哪组完全属于气象要素？ A．风、云、雾、霜、沙尘暴B. 气压、高气压、台风 C. 风、云、雨、冷锋、暖锋 D. 气温、气压、冷锋、暖锋 5. 5℃换算成华氏温度和开氏温度分别为： A．41°F、278 K B. 37℃、273 K C. 41°F、273 K D. 37°F、278 K 6. 影响天气及气候变化的主要大气成分包括: A．二氧化碳、臭氧和惰性气体B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽D．氧气、臭氧和惰性气体 7. 南半球气温最低的月份在大陆和海洋上分别为： A. 1月，2月 B.7月，8月 C. 7月，1月 D. 1月，7月 8. 通常在晴朗微风的夜间，若空气中的水汽含量不变，则 A. 相对湿度变大 B. 相对湿度变小 C. 相对湿度不变 D. ABC都错 9. 在同一气块中，相对湿度与气温露点差的关系是： A．前者大，后者也大 B. 前者大，后者则小 C. 两者等量变化 D. 两者并不相关 10. 10.一块饱和水汽压为20 hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？ A．12 hPa B. 20 hPa C. 10 hPa D. 15 hPa 11. 在同一大气层中，若气压变化1 hPa，则其高度差为： A．高温处等于低温处 B. 高温处小于低温处 C. 高温处大于低温处 D. 高度差与气温无关 12. 在地面图上，水平气压梯度与等压线疏密程度的关系是： A．等压线稀疏，水平气压梯度小B．等压线稀疏，水平气压梯度大 C．等压线密集，水平气压梯度小D．水平气压梯度与等压线疏密程度无关 13. 根据高低压中梯度风的关系，最大的水平气压梯度和风速应出现在： A．高低压中心附近 B. 高压中心附近，低压四周边缘 C. 高低压四周边缘 D. 低压中心附近，高压四周边缘 14. 某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20米，测得本站气压为1002.5 hPa，高度订正后，则海平面气压： A．1000.0 hPa B. 1007.5 hPa C. 1004.5 hPa D. 1005.0 hPa 15. 图1中给出了四种温压场对称系统随高度的变化，热低压为： A．A图 B. B图C. C图 D. D图第 1 页共 8 页

航海气象学与海洋学复习考卷

一、单项选择题（共100分，每题1分） 1.对大气温度有较大影响的大气成分是：Ⅰ.氮气,Ⅱ.臭氧，Ⅲ.二氧化碳，Ⅳ.氧气，Ⅴ.水汽，Ⅵ.氢气 A.Ⅰ~Ⅵ B.Ⅰ~Ⅴ C.Ⅱ.Ⅲ.Ⅴ D.Ⅱ.Ⅳ.Ⅴ 2.下列哪个等压面最能代表对流层达大气的一般运动状况 3．5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为： A.41℉、273K B.37℉、273K C.41℉、273K D.37℉、278K 4.形成露或霜的主要冷却过程是： A.绝热上升 B.辐射冷却 C.平流冷却 D.接触冷却 5.当只考虑纬度对气温的日变化影响时，气温日较差较大的地区是： A.极地附近 B.热带地区 C.温带地区 D.副极地地区 6.在纬度45°的海平面上，温度为0℃的大气压称为标准大气压，其数值是： 750mmHg 760mmHg 760mmHg 750mmHg 7.在地面天气图上，等压线的疏密和风力大小的关系是： A.等压线疏，风力大 B.等压线密风力小 C.等压线密，风力大 D.无等压线，风力大 8.通常将由低压向外延伸的狭长区域称为： A.低压带 B.高压带 C.低压槽 D.高压脊 9.地面气压日变化两次谷值出现的时刻大约在： ,14h ,16h ,20h ,22h 10.饱和水气压是温度的函数，当温度相等时，水面与冰面的饱和水汽压关系为： A.水面与冰面相等 B.水面大于冰面 C.水面小于冰面 D.与水面冰面无关系 11.通常在沿海地区绝对湿度日、年变化与： A.气温日年变化规律相反 B.气温日年变化规律一致 C.气压日年变化规律一致 D.气压日年变化规律相反 12.风的脉动性在摩擦层中最明显，一日内最大的脉动性出现在： A.清晨 B.傍晚 C.午后 D.深夜 13.水平气压梯度力的大小与水平气压梯度成正比，与空气密度成反比，其方向为： A.平行等压线并与风向一致 B.垂直等压线由高压指向低压 C.斜穿等压线由高压指向低压 D.垂直等压线由低压指向高压 14.地转风公式适用于： A.龙卷风 B.台风涡旋区 C.空气平直运动 D.空气旋转运动 15.在南半球自由大气层中，测者背风而立，高压应在测者的： A.左前方 B.右方 C.左方 D.右前方 16.下列哪个数学表达式描述了了高压中的梯度风公式（An地转偏向力，Gn气压梯度力，C惯性离心力） A.︱An︱=︱Gn︱+︱C︱ B.︱Gn︱=︱An︱+︱C︱ C.︱C︱=︱An︱+︱Gn︱ D.︱An︱=︱Gn︱×︱C︱ 17.通常，低压发展，其中心区域的风力将： A．增大 B.减小 C.不变 D.不定 18.在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的ENE真风，根据风压关系判断高压应在： A.船舶的高纬一侧 B.船舶的前方 C.船舶的低纬一侧 D.船舶的后方 19.下图为摩擦层中风压关系示意图，试指出图中矢量OC为：

航海气象学与海洋学复习习题学习资料

航海气象学与海洋学复习习题

1、某船舶受热带气旋影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间逆时针转变时，则可判定船舶处于： A.北半球危险半圆 B.南半球危险半圆 C.前半圆 D.后半圆 2、当大范围天空由晴转阴时，可见光卫星云图上的相应地区的变化为: A. 由黑色转为白色 B. 由白色转为灰色 C. 由白色转为黑色 D. 由灰色转为黑色 3. 热带气旋集中发生的月份是: A. 北半球为7～10月，南半球为1～3月 B. 南半球为7～10月，北半球为1～3月 C. 南北半球均为1～3月 D. 南北半球均为7～10月 4、在我国海域西太平洋副热带高压脊线位置的活动范围: A. 盛夏最北可越过30?N，10月退至10?N以南 B. 盛夏最北可越过30?N，10月退至20?N以南 C. 盛夏最北可越过40?N，10月退至10?N以南 D. 盛夏最北可越过40?N，10月退至20?N以南 5. 大约15%的热带气旋发生于： A. 东风波中 B. 热带辐合带中 C. 极锋上的波动 D. 静止锋上的波动 6. 西北太平洋台风移动主要有三条路径，其中哪一条对山东半岛和辽东半岛影响较大？ A.西行路径 B.转向路径 C.西北路径 D.特殊打转路径 7. 没有热带气旋发生的低纬海域有: A. 南北纬5度以内 B. 东南太平洋 C. 南大西洋 D. ABC都对 8. 台风登陆后再入海，在这个过程中台风的强度如何变化？ A.先减弱，后又加强 B.先加强，后又减弱 C.两次都是减弱 D.两次都是加强 9. 在南半球发展中热带气旋的高层气流绕中心: A. 逆转辐合 B. 逆转辐散 C. 顺转辐合 D. 顺转辐散 10. 当热带气旋近中心附近最大风力达到8～9级时，发布的警报为： A. 热带风暴警报 B. 强热带风暴警报 C. 台风警报 D. 大风警报 11. 热带气旋发生频率最高的海域是: A. 西北太平洋 B. 东北太平洋 C. 北大西洋 D. 印度洋 12. 关于夏季南海热带气旋的移动路径，以下说法正确的是： A. 当副高气流较强,高空形势稳定时，多为西行或抛物线型 B. 当高空环流较弱或有双台风影响时，常在海上打转，路径无规律 C. 当副高气流较强,高空形势稳定时，多为转向型 D. 当高空环流较弱或有双台风影响时，移动稳定性强 13. 天气报告中天气形势摘要的内容包括： A. 低气压，高气压的位置、强度和移动 B. 地面锋线的类别和起止位置 C. 热带气旋的位置、强度和移动 D. ABC都对 14. 流线图上单汇辐合流场相当于: A. 低气压的流场 B. 高气压的流场 C. 低压槽的流场 D. 高压脊的流场 15. 国内地面天气图上两条相邻等压线的间隔一般为2.5hPa，一个中心气压值为1023hPa的高气压最里面一条闭合等压线的数值应为：

第三十九期航海气象与海洋学无限航区上船舶船长

中华人民共和国海事局 2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第39期）科目：航海气象与海洋学试卷代号：931 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1.就平均状况而言，在对流层中高度每降低100m气温约升高: A. 1.2℃ B. 1.0℃ C. 0.65℃ D. 0.5℃ 2.大气层结稳定度主要取决于: A. 气温随高度的变化情况 B. 气压随高度的变化情况 C. 风随高度的变化情况 D. 能见度随高度的变化情况 3.夏季，北半球： A．海洋上高压发展，大陆上低压发展 B．海洋上低压发展，大陆上高压发展 C. 处处都是高压发展 D. 处处都是低压发展 4.在1km以下近地层大气中，高度每下降10m: A. 气压升高1.3hPa B. 气压升高1hPa C. 气压下降1.3hPa D. 气压下降1hPa 5.下列正确的说法是： A. 在低压槽中，等压线弯曲最小的那些点的连线称为脊线 B. 在高压脊中，等压线弯曲最小的那些点的连线称为槽线 C. AB都对 D. AB都错 6.下列正确的说法是: A. 高空等压面上等高线的高值区对应该等压面附近空间等高面上的低气压 B. 高空等压面上等高线的低值区对应该等压面附近空间等高面上的高气压 C. AB都对 D. AB都错 7.当饱和差(E-e) ＞ 0时，表示空气: A. 未饱和 B. 饱和 C. 过饱和 D. ABC都错 8.形成露或霜的主要冷却过程是: A. 绝热上升 B. 辐射冷却 C. 平流冷却 D. 接触冷却 9.水平地转偏向力的大小与: A. 风速成正比 B. 空气密度成正比 C. AB都对 D. AB都错 10.冬季我国海域盛行偏北风，风力较强: A. 渤海，黄海多西北风，东海主要为北风和东北风 B. 南海以东北风为主 C. AB都对 D. AB都错11.产生大气环流最基本的因素是: A. 地球表面获得的太阳辐射不均匀 B. 地转偏向力作用 C. 海陆分布 D. 地形差异 12.属于永久性大气活动中心的有: A. 冰岛低压，阿留申低压 B. 夏威夷高压，亚速尔高压 C. 赤道低压带，南半球副极地低压带 D. ABC都对 13.下列正确的说法是: A．南亚的夏季风大于冬季风 B．南亚的夏季风小于冬季风 C．南亚的冬季风大于东亚的冬季风 D．南亚的夏季风小于东亚的夏季风 14.受海陆风和山谷风共同影响的港口: A. 夜间为海风+谷风 B. 白天为陆风+山风 C. 白天为海风+山风 D. 夜间为陆风+山风 15.皆为波状云的是: A. Ns As Cs B. Sc Ac Cc C. Cu Cb Ci D. ABC都对 16.世界海洋上雾的高发区集中出现在: A. 大洋中心区域 B. 赤道附近热带洋面上 C. 中高纬大洋西部 D. ABC都对 17.不受风速大小影响的雾是: A. 平流雾 B. 辐射雾 C. 锋面雾 D. 海上蒸汽雾 18.中国近海雾日的地理分布表现为三个相对的多雾中心，其中有: A. 黄海中、南部 B. 长江口至舟山群岛 C. 北部湾 D. ABC都对 19.“海浪”通常是指: A. 风浪、风暴潮、内波 B. 风浪、涌浪、近岸浪 C．涌浪、风暴潮、内波 D. 近岸浪、海啸、内波 20.深水波的波速与下列哪些因素有关？①风速②波长③周期④水深 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 21.涌浪在传播过程中： A. 波长大的衰减慢，波长小的衰减快 B. 波长大的波速快，波长小的波速慢 C. AB都对 D. AB都错 22.下列正确的说法是: A. 当风很小或风浪处于初始成长阶段时，浅水与深水中风浪的尺寸没有差异 B. 随着风浪的不断增大，浅水区中的风浪尺寸比深水中的小，差异逐渐变大 C. AB都对 D. AB都错 23.风暴潮是指台风等强风暴引起的海面异常升高现象，______。 A. 当强风吹向V字型海湾，海面升高会明显加剧 B. 如果适逢天文大潮，则可能造成十分严重的灾害 C. AB都对 D. AB都错 24.海流主要影响船舶的船速和航迹，对航迹影响最大的流是： A．横流 B．顺流 C．逆流 D．偏顶流

航海气象与海洋学复习思考题

《航海气象与海洋学》思考题一、名词解释天气、气候、露点温度、水平气压梯度力、水平地转偏向力、地转风、梯度风、大气稳定度、海陆风、辐射雾、平流雾、气团、气旋、反气旋、寒潮、风浪充分成长状态、风暴潮、海啸、海流、风海流、地转流、大洋环流、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象二、问答题 1、对流层具有哪些特征？对流层厚度如何变化? 2、简述温度场不对称的高、低压系统的主要特征？ 3、分别简述自由大气层和摩擦层中的风压定律？ 4、绘图说明摩擦层中风随高度的变化规律？ 5、简述大气三圈环流的形成机理，并绘制示意图？ 6、绘图说明全球气压带和行星风带分布？ 7、为什么印度半岛沿海夏季吹特别强大的西南风？ 8、简述表示空气距离饱和程度的湿度因子以及各自表示未饱和、饱和、过饱和的条件？ 9、简述干绝热直减率和绝热直减率的含义，幷说明大气稳定度的判断依据？ 10、简述平流雾的形成条件和特征？ 11、简述辐射雾的形成条件和特征？ 12、简述船舶海洋水文气象观测与编报的意义、观测基本要求和注意事项？ 13、简述深海风海流的几点结论？幷解释摩擦深度的实际意义？ 14、试比较同一海区暖流和冷流的定义及特征区别？ 15、简述密度流和倾斜流的异同点？ 16、简述风浪与涌浪的定义及特征区别？ 17、为什么冬季北大西洋和北太平洋中高纬海域多大风浪天气？ 18、为什么盐度大于24.7%0的海水难结冰? 19、简述冷、暖气团的天气特征？ 20、简述锋面的主要特征？ 21、简述暖锋天气的天气模式？ 22、简述第一型冷锋天气的天气模式？ 23、简述锋面气旋的主要天气模式？ 24、绘制南、北半球洋面上典型的锋面气旋示意图，用箭头表明气流方向，幷用文字叙述风向风速及波浪的分布状况？ 25、简述典型冷高压的天气模式？ 26、绘图说明西太平洋副热带高压的天气模式？ 27、试述冷高压与副热带高压的区别？ 28、简述典型热带气旋的天气解构模式？ 29、为什么北（南）半球热带气旋的右（左）半圆被称为危险半圆？右（左）前象限为危险象限？ 30、船舶如何根据风向、风速和气压的变化判断船舶所处热带气旋部位？ 31、简述北、南半球船舶驾离热带气旋的方法？ 32、试述锋面气旋与热带气旋的区别？考试题型：选择题、名词解释、问答题、看图分析题

航海气象

湖北交通职业技术学院[键入文档标题] [键入作者姓名] [选取日期]

航海气象船舶运输的任务是通过船舶将客货从一个港口安全.经济的运送到另一个港口。这一运送过程由于航区广,航距长,而航速相对慢,船舶将不可避免的要经受各种天气和海况条件的影响,台风,寒潮等。海上强风暴天气和浓雾,冰山等恶劣环境都严重的影响船舶的正常航行造成货损船损,。甚至发生海难事故,威胁船员的生命安全。在我们所处的这个星球上,理想状态下,全球分为六大风带和七大气压带。但是,由于海陆分布不均,风带和气亚带又被切断。所以,海洋,陆地上存在不同的高低压中心,同时又因为海陆热力性质差异,产生了季风,因此,天气复杂而又有规律,在地球自转偏向力的影响下,还有了信风和洋流的产生,这些对航海来说有利有弊。如果有东京到旧金山的海轮,可以研制日本暖流－－北太平洋暖流－－加利福利亚寒流到达,期间可以节省大量的燃油和时间。而在冬季从旧金山到上海,就会在强势的东亚季风下多行一段时间。一般来说,季风的成因是由海陆热力性质差异造成的,而东亚处在世界上最大的大陆的东岸,频临世界上最大的大洋的西部,所以,季风气候明显,除了东亚季风外,世界上还有南亚季风,北澳,印尼和伊里安的季风,西非的季风,北美与南美的季风。海洋上风的产生是因为气压差的存在,而气压差又存在两个不同的气压中心之间,每一个气压系统就是一个气旋系统,气旋为低气压系统,反气旋为高气压系统,同时,不同的气压系统之间还存在一个锋面系统,所以,气旋和凤面不是单独存在的,而是作为“锋面气旋”的形式存在的,在气旋系统的低压槽附近,会出现降雨天气,对于航行不利,而在气旋的高压脊下,天气会非常晴朗,很适合扬帆起锚。气旋系统控制下的天气都很恶劣,强烈发生的热带气旋有一个令人畏惧的名字－－台风,一般台风的风力都在12级以上,在大西洋如果风力达到12级以上,就被称为飓风,

航海气象与海洋学模拟题试题及答案 1

第1页共11页航海气象与海洋学模拟题 1 一、选择题（共110题，前90题每题1分，后20题每题0.5分，共100分）请将正确答案写在题目后面的括号内。 1.对流层的厚度随纬度有较大的变化，其最厚出现在：（） A ．赤道低纬地区 B. 中纬度地区 C. 高纬度地区 D. 极地地区 2.大气密度随着高度的增加而：（） A ．迅速增加 B. 缓慢增加 C. 迅速减小 D. 不变 3. 在对流层中，气温垂直递减率约为：（） A ．1℃/100米B. 1.25℃/100米 C. 0.5℃/100米 D. 0.65℃/100米 4. 如果表面有一团空气的温度是50华氏度，露点温度是30华氏度，当大雨淋在这团空气上，完全蒸发冷却后湿球温度计的可能读数是：( ) A. 55℉ B. 43℉ C. 37℉ D. 32℉ 5. 大气受热最主要的直接热源来自：（） A ．太阳短波辐射 B ．下垫面辐射 C ．太阳长波辐射 D ．大气辐射 6. 下图是均位于北纬41°的两个城市A 及B 的月平均气温。下列哪种说法能更好地表明这两个城市在年平均气温上的差异？ ( ) A. 城市B 位于不同的行星风带， B. 城市B 年平均降雨量偏少， C. 城市B 年均日照时间长， D. 城市B 位于大型水体旁。. 7.大气受热和冷却的主要方式有： () A.对流 B.传导 C.辐射 D.三者同时作用 8.当只考虑地表性质对气温日变化的影响时，最小的气温日较差出现在： ()

A.沙漠 B.草地 C.海洋 D.裸地 9.天空状况对气温日较差的影响为：（） A．晴天最大 B. 少云最大 C. 多云最大 D. 阴天最大 10.逆温层之所以具有稳定的功能是因为：（） A．底层空气较暖较轻，而顶层则较冷较重 B. 底层空气较冷较重，而顶层则较暖较轻 C. 底层和顶层空气质量均匀 D. 底层和顶层空气温度均匀 11. 当空气达到饱和时，气温（T）与露点（Td）的近似关系是：（） A．Td＜T B. T－Td＝1 C. Td=T D. Td＞T 12. 在大多数情况下，特别是较高和较厚云层的形成，什么过程起主要作用？（） A．绝热上升 B. 绝热下沉 C. 辐射冷却 D. 乱流交换 13. 夏季，北半球的冷极位于：（） A．西伯利亚，格陵兰 B．冰岛、阿留申群岛 C．盛行西风带 D．北极附近 14. 饱和水汽压表示空气容纳水汽的能力，其能力的大小取决于：（ A．气压高低 B. 温度高低 C. 风速大小 D. 云量多少 15. 在晴朗无风的夜晚，若空气中的水汽含量不变，则：（） A．相对湿度增大 B. 饱和水汽压增大 C. 绝对湿度增大 D. 相对湿度减小 16.在高空与地面大气中，每升高100米的气压变化量相比较：（） A．高空大于近地面 B. 高空小于近地面 C. 高空等于近地面 D. 变化与高度无关 17. 500hPa等压面的平均海拨高度约为：（） A．5000米 B. 5500米 C. 6000米 D. 6500米 18.通常将由高压向外延伸的狭长区域称为：（） A．低压带 B. 高压带 C. 低压槽 D. 高压脊 19. 在弯曲等压线分布的气压场中，水平气压梯度的方向为：（） A．平行于弯曲等压线的切线 B．垂直于弯曲等压线的法线 C．垂直于弯曲等压线的切线，由高压指向低压 D．垂直于弯曲等压线的切线，由低压指向高压 20. 在北半球中高纬地区，温压场不对称的高、低压系统中心轴线随高度向西倾斜，其中：（） A．高、低压均向西南倾斜第2页共11页

航海气象学复习题

《航海气象学》B卷复习题一、选择题 1．目前城市大气质量监测报告中通常提到的污染物种类有（）。 A. 二氧化硫 B. 二氧化碳 C. 氮气 D. 臭氧 2. 对流层的厚度随季节变化，最厚出现在（）。 A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季 3. 5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为：（）。 A. 41°F、278K B. 37℃、273K C. 41°F、273K D. 37°F、278K 4. 暖空气北上、冷空气南下的热量交换方式称为：（）。 A. 湍流 B. 平流 C. 辐射 D. 对流 5. 当只考虑纬度对气温日变化的影响时，气温日较差较大的地区是：（）。 A. 极地附近 B. 热带地区 C. 温带地区 D. 副极地地区 6. 850hPa等压面的平均海拨高度约为：（）。 A. 3000米 B. 5500米 C. 4500米 D. 1500米 7. 水平气压梯度的方向:（）。 A. 平行于等压线 B. 与等压线的交角为45° C. 垂直于等压线，由高压指向低压 D. 垂直于等压线，由低压指向高压 8. 高气压的空间等压面形状类似于：（）。 A. 盆地 B. 高山 C. 山沟 D. 山脊 9. 在气压的年变化中，在北半球大陆和海洋上最高气压分别出现在：（）。 A. 4月份和10月份 B. 8月份和1月份 C. 7月份和2月份 D. 1月份和8月份 10. 直接表示空气中水汽含量多少的湿度因子有：（）。 A. 绝对湿度a、相对湿度f B. 水汽压e、露点温度t d C. 相对湿度f、气温露点差t-t d D. 绝对湿度a、气温露点差t-t d 11. 通常在沿海地区绝对湿度a和相对湿度f的日变化规律是：（）。 A. a和f白天大，夜间小 B. a和f白天小，夜间大 C. 白天a大f小，夜间a小f大 D. 白天a小f大，夜间a大f小 12. 测得真风向为23°，用16个方位法表示的风向为：（）。 A. ENE B. NNE C. NE D. NEN 13. 风产生的直接原动力是: （）。 A. 气压在水平方向上分布不均匀 B. 气压在垂直方向分布不均匀 C. 惯性离心力 D. 地转偏向力 14. 地转风的大小除与气压梯度有关外，还与什么有关？（）。 A. 摩擦力和空气密度 B. 地理纬度和摩擦力 C. 地理纬度和地表性质 D. 地理纬度和空气密度 15. 在南半球自由大气层中，测者背风而立，高压应在测者的：（）。 A. 左前方 B. 右方 C. 左方 D. 右前方 16. 梯度风是哪些力达到平衡时空气的水平运动？（）。 A. Gn＋An＝0 B. Gn＋An+C＝0 C. Gn＋C＝0 D. Gn＋An+R＝0 17. 实际上，低压中的风速常比高压中的风速大，其原因是：（）。 A. 低压中的气压梯度大于高压中的气压梯度 B. 低压中的地转偏向力大于高压中的地转偏向力 C. 低压中的惯性离心力大于高压中的惯性离心力 D. 低压中的摩擦力大于高压中的摩擦力 18. 在研究摩擦层中的风时，主要考虑了哪些力的作用？（）。 Ⅰ．地转偏向力；Ⅱ．气压梯度力；Ⅲ．重力；Ⅳ．惯性离心力；Ⅴ．粘性力；Ⅵ．摩擦力 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ 19. 通常在中高纬开阔洋面上，实际风向与等压线之间的交角约为: （）。 A. 0°～10° B. 10°～20° C. 20°～30° D. 30°～45° 20. 在海面上实际风速约为地转风风速的：（）。 A. 1/2 B. 1/3 C. 1/4 D. 2/3 21. 形成大气“三圈环流”的主要因素是：（）。 A. 太阳辐射随纬度分布不均匀和海陆分布 B. 太阳辐射随纬度分布不均匀和地形影响 C. 太阳辐射随纬度分布不均匀和地球自转 D. 地球自转和海陆分布 22. 盛行西风带位于: （）。 A. 副热带高压带与副极地低压带之间 B. 赤道低压带与副热带高压带之间 C. 信风带与副热带无风带之间 D. 东北信风与东南信风带之间 23. 下列属于永久性大气活动中心的有: （）。 A. 冰岛低压、阿留申低压 B. 非洲低压、蒙古高压 C. 亚洲低压、北美高压 D. 夏威夷高压、澳大利亚高压 24. 在亚洲及北太平洋地区，夏季发展强盛的气压系统是：（）。 A. 北太平洋副高和阿留申低压 B. 蒙古高压和印度低压 C. 北太平洋副高和印度低压 D. 蒙古高压和阿留申低压 25. 我国华南沿海、菲律宾及附近洋面夏季盛行：（）。 A. 东南风 B. 东北风 C. 西南风 D. 西北风 26. 台湾海峡冬季季风风向为：（）。 A. 东南 B. 西北 C. 东北 D. 西南 27. 南亚夏季风的盛行风向是: （）。 A. 南风 B. 东南风 C. 西南风 D. 东北风 28. 山谷风中的谷风是指：（）。 A. 白天自谷底沿山坡吹向山顶的风 B. 夜间自山顶沿山坡吹向谷底的风 C. 白天自山顶沿山坡吹向谷底的风 D. 夜间自谷底沿山坡吹向山顶的风 29. 在渤海海峡，冬季西北大风和夏季东南大风均比邻近海域强，其主要原因是：（）。 A. 岬角效应 B. 海岸效应 C. 波流效应 D. 狭管效应 30. 大风频率终年都较高的海区是: （）。 A. 北大西洋 B. 北太平洋 C. 北印度洋 D. 南半球咆哮西风带第1 页共2 页

(整理)航海气象与海洋学模拟试题及答案 2

航海气象与海洋学模拟试卷2 单项选择题（选一正确或最合适的答案，每题1分，共100分） 1、自由大气的起始高度大约为________。 A．7～8km B．5～6km C．3～4km D．1～1.5km 2、表征大气状态的物理量和物理现象的气象术语称为________。 A．天气 B．气候 C．气象要素 D．天气系统 3、5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为________。 A．41o F、278K B．37o F、278K C．27o F、278K D．37o F、278K 4、气温年较差的大小主要受________因素影响。 A．地表性质和季节 B．纬度和天气状况 C．纬度和季节 D．地表性质和纬度 5、南半球气温最低的月份在大陆和海洋上分别出现在________。 A．1月，2月 B．7月，8月 C．7月，1月 D．1月，7月 6、导致气压下降的情况有________。 Ⅰ.移来的气团潮湿；Ⅱ.移来的气团温度低；Ⅲ. 气流水平辐合；Ⅳ.移来的气团温度高；Ⅴ.移来的气团干燥；Ⅵ. 气流水平辐散。 A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅳ，Ⅵ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ D．Ⅳ～Ⅵ 7、气压日较差随纬度的增加而________。 A．增大 B．不变 C．减小 D．与纬度无关 8、空盒气压表距离海面高度12m，测得本站气压为999.0 hPa，则海平面气压为： A. 997.5.hPa B. 997.2 hPa C. 1000.5 hPa D. 1000.2 hPa 9、图26中给出了地面气压场分布，高压出现在________区。 A．A B．B C．C D．D 10、在大气层中，通常绝对湿度随高度的增加而________。 A．迅速减小 B．不变 C．迅速增加 D．缓慢增加 11、表示空气距离饱和程度的物理量有________。

航海气象与海洋学C卷及参考答案

潍坊学院成人教育《航海气象与海洋学》试卷C 一、单项选择题（每题2分，共50分） 1. 在气压相同的情况下，密度较小的空气是。 A.暖湿空气 B.冷湿空气 C.干热空气 D.干冷空气 2. 在气压相同的情况下，密度较大的空气是。 A.暖湿空气 B.冷湿空气 C.干热空气 D.干冷空气 3. 海水密度是的函数。 A.盐度.温度.压力 B.温度.海流.风力 C.A.B都对 D.A.B都错 4. 大气(Atemosphere)与空气(Air) 。 A.完全可以通用 B.有时可以通用 C.A.B都对 D.A.B都错 5. 大气(Atemosphere)与空气(Air) 。 A. 两者是同义词 B.任何时候都可以通用 C.A.B都对 D.A.B都错 6. 天气(Weather)和气候(Climate)两个术语的含义。 A.相似，一般可通用 B.不同，一般不可通用 C.与气象的含义相似 D.与气象要素的含义相似 7. 天气(Weather)和气象(Meteology)两个术语的含义。 A.相似，一般可通用 B.不同，一般不可通用 C.与气候(Climate)的含义相似 D.与气象要素的含义相似 8. 气候(Climate)和气象(Meteology)两个术语的含义。 A.相似，一般可通用 B.不同，一般不可通用 C.与天气(Weather)的含义相似 D.与气象要素的含义相似 9. 气象学(Meteology)又称为。 A.大气物理学 B.天气学或气候学 C.A.B都对 D.A.B都错 10. 天气是指某一特定区域，。 A.在较短时间内各种气象要素的综合表现 B.气象要素的多年平均特征（其中包括极值） C.A.B都对 D.A.B 都错 11. 天气是指某一特定区域，。 A.在较长时间内各种气象要素的综合表现

01--45期航海气象学与海洋学(甲类二三副)

中华人民共和国海事局 2008年第1期海船船员适任证书全国统测试题（总第45期）科目：航海气象和海洋学试卷代号：932 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，测试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1.在大气成分中，主要吸收太阳紫外线的气体成分为： A.臭氧 B.二氧化碳 C.氧气 D.氮气 2.在气压不变的情况下，下列哪些条件可使空气密度变小？Ⅰ、气温高Ⅱ、湿度大Ⅲ、气温低Ⅳ、湿度小 A.Ⅰ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ 3.驱动大气运动的初始能源是： A.太阳长波辐射 B.地面长波辐射 C.太阳短波辐射 D.大气长波辐射 4.蒸发、凝结等过程的热量交换方式属于： A.湍流 B.水相变化 C.辐射 D.对流 5.当纬度相同时，气温日较差最大的地方为： A.大洋 B.沿岸 C.内陆 D.沙漠 6.气压是大气压强的简称，它和天气的关系是： A.高气压一般对应阴雨天气 B.低气压一般对应阴雨天气 C.高气压中心对应大风天气 D.低气压对应晴好天气 7.在地面天气图上，等压线的疏密和风力的大小关系是： A.等压线疏、风力大 B.等压线密、风力小 C.等压线密、风力大 D.无等压线、风力大 8.右图中给出了地面气压场分布，高压脊区出现在： A.A B.B C.C D.D 9.在气压的年变化中，在北半球大陆和海洋上最高气压分别出现在： A.4月份和10月份 B.8月份和1月份 C.7月份和2月份 D.1月份和8月份 10.一块饱和水汽压为20hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？ A.12hPa B.15hPa C.10hPa D.20hPa 11.通常在内陆较干燥且全年水汽压e变化不大的地区，绝对湿度a和相对湿度f的年变化规律是： A.a和f夏季大、冬季小 B.夏季a小f大，冬季a大f小 C.a和f夏季小、冬季大 D.夏季a大f小，冬季a小f大 12.在天气图上风向的表示方法通常采用： A.8方位 B.16方位 C.360度圆周法 D.32方位 13.水平地转偏向力的大小和： A.风速成正比，和纬度的正弦成正比 B.风速成正比，和纬度的正弦成反比 C.风速成反比，和纬度的正弦成正比 D.风速成反比，和纬度的正弦成正比 14.当底层和高层的水平气压梯度相等时，地转风速： A.底层大于高层 B.底层小于高层 C.底层等于高层 D.风速和高度无关

航海气象与海洋学精彩试题

实用文档文案大全气象测试题1 1 对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。 A．二氧化碳、臭氧和惰性气体 B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽 D．氧气、臭氧和惰性气体 2 气候是指某一特定区域________。 A．在较短时间内各种气象要素的综合表现 B．气象要素的多年平均特征（其中包括极值） C．气象要素的一年平均特征（其中包括极值） D．天气形势 3 通过不同温标关系换算14℉、10℃分别为________。 A．10℃、283K B．-10℃、283K C．-10℃、-263K D．10℃、263K 4形成海雾的主要冷却过程是________。 A．绝热上升 B．辐射冷却 C．平流冷却 D．接触冷却 5 气温年较差与纬度有关，最小年较差出现在________。 A．赤道地区 B．中纬地区 C．高纬地区 D．极地地区 6 气压的日较差与纬度的关系是________。 A．低纬大于中纬 B．高纬最大 C．中纬大于低纬 D．中纬最小 7 气压日较差随纬度的增加而________。 A．增大 B．不变 C．减小 D．与纬度无关 8 高压脊的空间等压面形状类似于________。 A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊 9 图1-3-2中给出了地面气压场分布，高压出现在________。 A．A、N、H区 B．B、C、H区 C．A、C、H区 D．B、C、P区 10 饱和水汽压表示空气容纳水汽的能力，其能力的大小取决于________。A．气压高低 B．温度高低 C．风速大小 D．云量多少 11 当空气到达饱和时，气温（T）与露点（T d）的近似关系是________。A．T d＜T B．T－T d＝1 C．T d＞T D．T d=T