WIFI车载影音导航系统方案设计
WIFI车载影音导航系统方案设计
本方案采用WiFi技术连接车载影音机，可以直接与手机相连，实现手机与车载系统的同步互连操作，同时操作方式与手机完全相连。除了具备传统的视频播放、车载导航功能之外，还可以实现同屏传送，收发邮件、网络登陆、网络下载等移动互联功能。2014 年，腾讯、阿里、百度等IT巨头相继进入车联网领域搅热这个新兴市场。有机构大胆预测，未来 5 年中国的车联网产业产值将有望超过1000 亿元。车载互联技术的兴起让受困于传统发展模式的汽车企业获得启发，也让早已涉足于此的汽车品牌得到机遇，快人一步的发展思路自然会为企业赢得先机。
为迎接即将到来的车联网时代，本设计基于WIFI 互联技术打造智能车载影音系统方案。
1. 功能框图
2. 功能描述
1）WIFI 双屏互动功能：将Android 手机屏幕显示内容传送到车载影音屏幕上
2）支持导航功能
3）WIFI 上网、蓝牙通信
4）支持耳机模式和外部功放模式
5）支持标清视频播放
3. 重要特征
1）双核Cotex-A9 1.4G ，四核MPU 400MHz
2）针对车机市场专门制作相应Android4.4.2 SDK
3）带有快速启动12-15S ，快速倒车3S 以内，Miracast 功能
4）Video Decoder Encoder 1080p@60fps 1080p@30fps
5）Max Display Size 1920*1080
6）温度范围-40℃到85℃，溫升20℃
车载信息娱乐系统的软件平台
车载信息娱乐系统的软件平台 如今的汽车已经是由电子产品包装起来的科技胶囊。在车身控制、安全防盗和信息娱乐等各类汽车电子产品中，信息娱乐产品最接近普通的消费电子产品，是电子优势厂商最容易进入的市场。同时，电脑已经成为包括汽车信息娱乐产品在内的大多数电子产品的核心部件，而软件是电脑系统功能性和灵活性的关键所在。因此，软件也必将成为车载信息娱乐产品的关键。 软件成为车载娱乐设备关键 车辆主体的开发周期一般需要若干年，而电子产品的研发周期通常只有几个月。通过电子技术的包装，汽车可以不断地花样翻新、引人入胜，为变化不那么多样的汽车产品注入了更多的活力，也带来了更多的利润来源。 不过，电子产品要登堂入室进入汽车，还必须逾越一些门槛。这些门槛首先表现为汽车产品与电子产品在更新换代周期方面的时间差。从更深的层次上看，这是由于汽车不仅是复杂的机械机构，并且高速行驶在道路上，而且对安全性和可靠性的要求远远高于居家、办公等普通的环境，同时在空间和电力供应等方面都受到更多的限制。 一方面是产品开发进程迅速、产品功能灵活多样的电子业，另一方面是开发周期长、功能变化不多的汽车业，如何在二者之间架起畅通的桥梁，这是摆在车载信息娱乐产品开发商面前的最大挑战。所幸的是，已经成为绝大多数电子产品核心部件的电脑可以把这个挑战分解为硬
件和软件两个层面，进而可以用相对稳定、变化周期较长的硬件来适应汽车业较长的更新周期，同时用灵活多变的软件来为车载电子装备赋予丰富的功能。无论如何，软件已经成了车用电子产品是否能够决胜市场的关键。 建构任何电脑的软件系统都要从操作系统做起，而车载娱乐系统的操作系统目前却陷于一种窘境。如果用“infotainmentoperatingsystem（车载娱乐操作系统）”在Internet上搜索，得到的结果都是一些老旧、偏门的操作系统，就连风靡全球消费电子产品的Linux也未列其中。这也并不奇怪，因为目前的大部分车载娱乐系统只是由收音机/磁带/CD机组成，并不需要什么复杂的软件。这种情况很快就会完全改变了。车载娱乐系统必将像消费电子产品那样白花齐放、日新月异，现在的关键在于如何从繁荣的消费电子市场选择最安全、可靠、适用的产品，并迅速针对汽车这种新的应用环境进行改良。其中既包括硬件改良，也包括软件改良。而且，硬件的改良有可能快速完成，而软件的改良与更新则是永无休止的。 选择高效软件平台，快速进入市场 车载信息娱乐产品的开发不应该从头做起，而是应该站在一个较高的平台上，采用“平台大挪移”的方式，对现有的消费电子产品进行裁剪和修补，这样就可以在车载信息娱乐市场竞争中取得先机。那么，消费电子产品中的哪些技术将会在车载信息娱乐产品中得到大量应用呢？首先是网络通信技术。有关汽车的网络通信主要包括车辆对外与各类
车载影音导航定位加娱乐系统
派拉汀几大卖点 1、派拉汀是全数字化车载导航娱乐系统，（通用机.专车专用.分体 机）。 2、（功能：导航、预警、测速三合一，内置MP5、FM收音机、电 子书、游戏、蓝牙、电子图片、支持可视倒车，方控学习,独有的MTV点歌系统（只有通用机和一体机才有），所有网络上的影音播放格式都支持，内存最大支持32G，移动硬盘支持200G以下）内置CMMB高清数字电视，并含三年资费；是真3D实景地图最佳载体{2013年数字电视将无缝连接（是中广传媒提供，能在高速公路、城乡结合的地方都能观看到车载数字电视）}。 3、采用win ce6.0操作系统，同时采用的是第九代最新高感双核处 理器，因此我们的产品软件在不断的更新下，可以扩展更多的功能出来，派拉汀无碟机的方案是由全球最大的方案公司-美赛达公司提供；包括卡仕达、飞歌的方案都由美赛达公司提供。 4、派拉汀的分体机：保留原车高品质CD不变，把所有的功能整合 在我们的显示屏上面，并且我们的产品带原车combis协议，所有的原车协议都能在我们的产品上显示出来。碟机同样也有分体机，但不带combis协议，碟机需要把原有的信息屏加装在另一个地方，造成了车内的不美观。 5、4S在线增值服务功能的推出，我们的产品在售出后将会给你带来 更多长期的利润增长点（相当于别克的安吉星）。 6、碟机无法解决抗震、耐高低温、防尘，所以碟机使用寿命最多1-3 年，高端品牌同样如此。 7、无碟机采用的是无机芯的全数字化产品，解决了碟机的致命弱
点，延长了它的使用寿命。目前所有碟机的返修率是15-20%，而派拉汀全数字化产品的返修率是3‰，降低了返修率，解决了目前电子产品最头疼的问题，同时提高了你们4S店的利润点，提高了自身的诚信和知名度。 8、市面上也有同类无碟机产品出现，但是都属于一些小型厂家开发 的贴牌产品，没有后续的开发能力。 9、未来数字化的产品将引领整个汽车电子市场。
车载导航系统国内外发展现状
一、引言 汽车工业已成为我国国民经济发展的支柱产业之一，汽车技术和技术信息的融合使得汽车电子已经成为一个独立的产业。另外，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，大量的商务、休闲、探险活动使我们并不局限在自己认识的一小块区域中，不认识道路，找不到目的地的情况也屡有发生，就此，车载GPS导航系统即以合适的价位走入车主的世界，成为车上的基本装备。车载GPS主要用途就是定位监控和导航，由于导航方面民用较广且易于理解，所以一般提起车载GPS即指汽车里用的导航产品；而以定位监控管理为主要用途的车载GPS在国内的大量应用也是不争的事实。因此，笔者将后者称其为中心监控式的导航系统。 二、车载GPS导航系统原理与电子地图的应用模式 (一) 车载GPS导航系统原理 利用GIS中的导航电子地图和GPS接收机的实时定位技术，组成GPS+GIS的各种电子导航系统。 (二) 车载导航电子地图的应用模式 车载导航电子地图的应用模式主要有如下两种： 1. GPS单机定位＋矢量电子地图 系统可根据目标位置（工作时输入）和车船现位置（由GPS测定）自动计算和显示最佳路径，引导司机最快地到达目的地，并可用多媒体方式向驾驶员提示。 2. GPS差分定位＋矢量电子地图 系统通过固定站与移动车船之间的两台GPS伪距差分技术，可使定位精度达到1～3ｍ，当采用双向通讯方式时，则可构成车船的自动导航系统，又可将移动车船上的GPS定位结果准确实时地传送到控制中心，并在电子地图上显示出来，构成交通网络监控指挥系统。为了防止在楼群遮挡时收不到足够的GPS卫星信号，在车上除装有GPS接收机以外，还装有压电振荡陀螺。利用卡尔曼滤波算法同时处理GPS、里程计和陀螺仪的数据来进行运载体的实时定位。 三、中心监控式的导航系统和自主导航系统的系统构成、技术特征 (一) 中心监控式的导航系统的构成、技术特征、运行流程 GPS/GSM卫星定位车载系统（以下简称车载机）由GPS接收模块、GSM信息收发模块、数据处理单元MCU三部分构成。这三部分的工作流程是GPS接收模块接收到GPS卫星发射的原始电文，并根据从三颗以上不同卫星发来的电文以1秒的刷新间隔提供该车辆的状态，如：经度、纬度、高度、时间、速度、航向等数据，送给数据处理单元MCU，单片机再对这条数据进行压缩和加密的处理；然后通过GSM模块将按照设定好的格式，定时（1分钟至1440分钟）将这条数据通过GSM无线网络传输到远端监控中心的数据接收机中。数据接收机与数据库服务器是通过RS232口直接物理连接的，通过控制软件，其数据便存储到了SQL SERVER数据库中，结合GIS系统中的电子地图，在监控软件中便可以直接看到车辆的位置、速度、高度等信息，从而达到监控的目的。如果车载机数量的增加和车载机不断发送数据的增多，此数据库将不断扩大。通过编写程序，再通过对数据库的操作，从而
车载信息系统平台的未来发展
随着汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。 （一）车载信息系统平台综述 未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。车载信息系统平台的主要功能至少应该包括以下方面： 1、仪表显示 主要包含传统仪表的所有功能。以液晶屏（LCD）作为显示终端，所需的大量、复杂的信息能够以图形方式，灵活、准确地显示在LCD屏幕上。基本的要求是高亮度显示图形，高实时性响应，能够接收来自CAN总线和传感器的信号。 2、车辆监控及远程故障诊断 通过收集的信息进行车辆信息的诊断和分析，更加智能的监控车辆的性能和状况，并给予用户提示，同时通过车载信息平台的GPRS模块将诊断分析数据与诊断服务中心实时双向传递。通过外连GPS模块和通讯模块，并通过监控中心，进行车辆防盗监控和远程控制。 3、无线上网
通过覆盖全国的GSM/CDMA/GPRS信号，随时随地无线上网，最高速率可达153.6Kbps，可实现E-Mail、FTP、网上聊天、浏览信息、网络游戏、图片下载、移动办公、电子商务等网络功能。速度快、性能稳定、安全可靠。 4、导航信息 实现完善的导航功能。通过GPS全球定位系统，无论用户在世界的任何角落，都能即时定位和连续定位，除了提供自主导航、信息查询、最佳行车路径计算、轨迹记录和回放等功能之外，还提供交通堵塞预测、停车场停车向导、可与网络连接的地图数据实时更新等高级功能。导航信息系统的显示限于局部区域，应不影响仪表系统的同时显示。 5、车载电话 采用CDMA无线通信或VOIP网络电话，车载免提与无线耳机无缝切换，保证车主在通话过程中的驾驶安全。 6、车载娱乐 车载娱乐系统已经由以前的收音机和一个卡带机或CD机进化成可以通过用户和其它车辆通讯，拥有多种娱乐和信息的系统。比许多其它的音频/视频应用，如家电的A / V系统应用要求更丰富。满足人们对汽车娱乐性、舒适性的要求，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD 播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒体播放功能。音视频文件可以通过无线下载，彻底免去使用碟片的种种麻烦。前置中控台或头枕式真彩显示屏和高保真车载音响，更是为用户提供了专业级视听享受。 7、辅助安全驾驶
荣威350原车影音导航系统详细操作流程
荣威350报价在8.88～12.47万之间，属于一款针对年轻一族人群的车型。荣威350高配版的中控配置十分丰富，这也燃起了小编对其原车导航了解的兴致。 荣威350高配版具备了一般车载导航都有的功能，也是当下非常流行的安卓导航产品，7英寸的液晶屏，支持接入iPod、U盘等，支持导航、收音，蓝牙，可实现语音控制，配置有倒车后视，唯一令车友有小小遗憾的是不可以播放DVD、CD，但通过SD卡、USB、手机等外部设备也可以听到各种音乐，也多少弥补了这一缺陷。 经过CarCAV中国汽车影音网小编一番体验下来，荣威350原车导航的最大的特点是其功能紧贴最新技术前沿，采用了iVoka语音云驾驶系统，只需要车主张开嘴巴发出指令，iVoka就会根据聆听你的需要，作出判断思考替你执行，一些调皮的应答也会让你忍俊不禁，在车上，你就是绝对的老大。现在，一起来体验荣威350原车导航娱乐系统的各个功能。（鸣谢：广东广物汽贸骏孚汽车销售服务有限公司提供车辆） 导航 导航实现方式有两种，一是通过打电话到后台，二是手写输入地址查找导航。我们先是尝试了第一种方式，按键拨通，与荣威驾驶秘书进行对话。“麻烦帮我导航到广州天河体育中心。”秘书：“好的，请稍等，我们正在为您查找。”……一段短暂等待后，秘书问：“请问您是去体育中心哪个门？”……一来二往的问答确定后，我们的对话持续了一分十一秒，提示稍后会接收到导航启动信息，我们结束了这次通话。
刚挂了电话，几秒过后就收到了屏幕弹出来的信息，速度很快，按下“启动导航”提示就可以出发了
习惯了手写输入地址导航的车主也可以自己动手搞定 语音控制 语音控制是2012年的热门关键词，在2013也将会持续升温，拥有这一功能，除了赶潮流，也实实在在解放了车主的双手，只需要动动嘴巴，喊喊指令，听音乐、听广播、发短信、导航等功能就可以一一实现。
车载信息系统平台的未来发展
随着现代汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。 （一）车载信息系统平台综述 未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。车载信息系统平台的主要功能至少应该包括以下方面： 1、仪表显示 主要包含传统仪表的所有功能。以液晶屏（LCD）作为显示终端，所需的大量、复杂的信息能够以图形方式，灵活、准确地显示在LCD屏幕上。基本的要求是高亮度显示图形，高实时性响应，能够接收来自CAN总线和传感器的信号。 2、车辆监控及远程故障诊断 通过收集的信息进行车辆信息的诊断和分析，更加智能的监控车辆的性能和状况，并给予用户提示，同时通过车载信息平台的GPRS模块将诊断分析数据与诊断服务中心实时双向传递。通过外连GPS模块和通讯模块，并通过监控中心，进行车辆防盗监控和远程控制。 3、无线上网 通过覆盖全国的GSM/CDMA/GPRS信号，随时随地无线上网，最高速率可达153.6Kbps，可实现E-Mail、FTP、网上聊天、浏览信息、网络游戏、图片下载、移动办公、电子商务等网络功能。速度快、性能稳定、安全可靠。 4、导航信息 实现完善的导航功能。通过GPS全球定位系统，无论用户在世界的任何角落，都能即时定位和连续定位，除了提供自主导航、信息查询、最佳行车路径计算、轨迹记录和回放等功能之外，还提供交通堵塞预测、停车场停车向导、可与网络连接的地图数据实时更新等高级功能。导航信息系统的显示限于局部区域，应不影响仪表系统的同时显示。 5、车载电话 采用CDMA无线通信或VOIP网络电话，车载免提与无线耳机无缝切换，保证车主在通话过程中的驾驶安全。 6、车载娱乐 车载娱乐系统已经由以前的收音机和一个卡带机或CD机进化成可以通过用户和其它车辆通讯，拥有多种娱乐和信息的系统。比许多其它的音频/视频应用，如家电的A / V系统应用要求更丰富。满足人们对汽车娱乐性、舒适性的要求，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒体播放功能。音视频文件可以通过无线下载，彻底免去使用碟片的种种麻烦。前置中控台或头枕式真彩显示屏和高保真车载音响，更是为用户提供了专业级视听享受。 7、辅助安全驾驶 主要包括：驾驶员疲劳监视，前、后方测距雷达系统，碰撞分析、刹车控制、安全报警系统以及辅助倒车后视系统。驾驶员监视器安置于方向盘下方，用于拍摄驾驶员的面部，并自动分析眼皮开度，经分析后如果发现有疲劳驾驶，会自动发出警报；同时，前方测距雷达和车后的测距雷达系统会自动测量前、后方车距，并将此信息发送至碰撞分析单元。如果有碰撞危险，会发出警报，同时自动刹车或控制安全带的驱动电机，使乘员在碰撞发生前处在一个提前设计的最佳姿势，使事故的后果减小到最低。 其辅助倒车后视功能主要是通过拨倒档，便可从高清晰液晶显示屏上看到车后的全彩影
天恩仕汽车影音导航系统安装说明
天恩仕汽车影音导航系统 产品功能简介： 1、显示触摸液晶屏：触摸界面操作，减少可视按键，增加人机对话方式 2、无线蓝牙技术：贴心蓝牙免提，畅听无忧，安全便捷 3、GPS导航技术：GPS内置，安装方便，操作方便 4、DVD功能：能播放全区DVD碟VCD/CD/MP3/CD-R/CD-RW/WMA/JP EG等格式碟片 5、数字电视功能：数字电视，支持DVB和DMB，能自动进行格式切换 6、方向盘控制：机型具有可学习性电压输入方向盘控制功能，可学习并记忆方向盘功能按键 7、倒车显示：外接倒车后视摄像头，增加驾车安全性 8、USB接口SD卡：支持USB2.0，SD卡双卡设计，无限下载，导航娱乐两不误 9、前后台控制：实现前台和后台单独工作，可根据需要提供不同的选择， 行车更安全 10、导航手写功能：在导航状态，智能手写输入，使操作方便快捷 产品安装流程 1、安装必备工具：音响专用工具一套、万用电表、十字螺丝刀、平口螺丝刀、盒尺、剥线钳、手电钻、￠8￠10扳手、￠30￠20六花扳手、电工胶带、3M双面胶等。 2、具体安装流程：在因特网上，进入“//https://www.sodocs.net/doc/d43647311.html,”网址的首页，再进入“技术服务与支持”栏目即可看到“专用车型安装图解”。 3、具体车型已有：奥迪A6 丰田皇冠丰田新皇冠丰田卡罗拉丰田锐志广本08雅阁本田思域别克新凯越别克君越一汽明锐福特福克斯长安马自达3 上海大众斯柯达现代悦动领域上汽迈腾广本CRV 新飞度伊兰特比亚迪F3 现代新胜达起亚狮跑朗逸格蓝德…… 产品安装注意事项: 一、主机安装要求 1、装机前先启动发动机，检查汽车仪表功能显示、车内按键是否正常，车内外表有无刮花现象，如有问题，及时向客户反映。 2、安装过程中注意拆下的汽车配件要放好，避免刮花车内仪表台和保护好车内座椅及饰件，接线时留下的杂物及时处理，不要留在车内，接
智能车载导航娱乐信息系统(2010最终内部B级版)
Q/HBS 智能车载导航、娱乐信息系统 本标准有效期至2013年08月05日 2010-08-05发布2010-08-15实施广东XXX电子科技服份有限公司发布
目次 目次.............................................................................. I 前言............................................................................. II 智能车载导航、娱乐信息系统 (1) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品分类 (2) 5 要求 (2) 6 试验方法 (5) 7 检验规则 (9) 8 标志、标签和使用说明书 (10) 9 包装、运输、贮存 (11) 附录A (12) (规范性附录) (12) 智能车载导航、娱乐信息系统的性能 (12) A.1 系统电源性能 (12) A.2 DVD的性能 (12) A.4 GPS性能 (15) A.5 车载平板显示器的性能 (17) A.6 电视的性能 (20) 附录B (22) (规范性附录) (22) 智能轨迹倒车系统的性能 (22) B.1 概述 (22) B.2 功能 (22) B.3 性能要求 (22)
前言 本标准是对Q/HBS 4—2009《智能车载导航、娱乐信息系统》的修订，修改了功能要求、电气性能要求、温度变化试验、可靠性要求以及规范性附录方面的内容，主要差异如下： ——标准的第1章～第4章中增加了对“智能轨迹系统”的描述； ——修改了部分引用标准； ——增加了术语定义中3.3 CMMB、3.7 比特误码率（BER）内容； ——增加了5.2.6及6.1.2内容，并对5.3内容作了补充； ——修改了Q/HBS 4—2009中6.11内容，将“非工作状态”改为“将试验产品按装车状态安装在 灰尘试验箱内，调整到近似实际安装使用状态（例如在实际装车时用于打螺丝的孔需进行封闭等）”。 ——将附录A中所有功能指标重新进新了疏理、以技术委员会多次讨论论证的结果为依据对指标项目和参数进行了大量的修改； ——第五次修订增加了视频指标和冲击试验；并对“CD音频指标”作了补充修改；修改A2.1部分：删除表A2原第1点，修改原第4、6点，增加第6点，并重新编序号；增加A4为DVD视频性能指标，原A4--A9重新编号为A5--A10；增加5.5.7为机械冲击，原5.5.7—5.5.8重新编号为5.5.8—5.5.9；增加了目次说明第一页“范围”。 本标准的修订参考了《DVD视盘机行业自律通用规范》、SJ/T10730—1997《VCD视盘机通用规范》和GB/T 15860-1995《激光唱机通用技术条件》等标准。 本标准规定的TFT液晶显示器性能测量方法，参考SJ/T 11348—2006《数字电视平板显示器测量方法》。 本标准的视频性能要求与试验方法主要适用于我国的PAL制图像，也可供其它制式（NTSC等）图像参考采用。 本标准的附录A和附录B是规范性附录。 本标准经广东质量技术监督局备案。 本标准起草单位：广东好帮手电子科技有限公司。 本标准主要起草人：殷建红、刘建军、顾焰、崔贤伟、黄利文、许俊洪。 本标准代替Q/HBS 4—2008，并于2009年06月01日起实施。 本标准于1999年首次发布，2003年第一次修订，2005年第二次修订，2008年进行第三次修订，2009年06月第四次修订，本次为第五次修订。
国内汽车影音厂家列表
国车载信息娱乐类厂家的一些特色如下： 突出汽车电子特色， 总经理风采展现。 有外籍专家支持， 有主芯片厂家支持； 有政府后台支持， 专注于某一个方面开发出产品，然后再向相近的产品方面扩展； 协会主席啥的名头； 一堆荣誉证书，一堆专利摆在上； 大型有产品的宣传介绍，类似论文类的； 参加一些创新类技术大赛，为企业做宣传； 有致力于软件开发出身，有软件外包； CMMI3级认证 优秀职员可享公司全额资助的清华大学MBA培训。 华阳通用电子公司； .foryouge./ 与国车厂长城，江淮，一汽有前装配套； 公司拥有博士、硕士、本科等各类专业研发人员300多名；下属车载AV、移动电子、车载导航等多个专业研发机构。目前公司的产品已获得50多项技术专利，并承担科技厅多项科技创新项目。汽车影音系统的电子软件、硬件及结构均由公司自主开发，其中车载CD、VCD 伺服软件系统，DVD伺服和解码软件系统等技术已达世界先进水平。 慧翰微电子 .flaircomm. 慧翰微电子自主研发了适用于下一代联网车载平台的多项关键技术，包括蓝牙免提，WiFi, 数字移动电视，语音技术，数字多媒体平台等在的应用软硬件模块和系统解决方案。慧翰微电子与上汽集团、航盛集团、及国最大的Telematics服务商合作，负责提供技术方案并集成开发了国第一个集成2G/3G无线通信，数字多媒体，导航，及远程服务的下一代Telematics 车载样机。 市齐顶电子科技 .stt-tec./ 齐顶多名核心人员拥有10年以上的行业经验，凭着强大的技术实力，和数家大型半导体厂
商进行强强联合，开发了汽车影音、导航、信息娱乐系统等全系列的方案平台。 市合正汽车电子 https://www.sodocs.net/doc/d43647311.html, 合正是英特尔在全球唯一一家嵌入式处理技术应用生产商，所生产的车载信息娱乐系统是全新的品类，是车载DVD的换代产品，合作伙伴Intel把它定义为IVI（IN－ＶＥＨＩＣＬＥＩＮＦＯＴＡＩＮＭＥＮＴ），以科技智慧提升驾驭乐趣的产品理念开发出目前最领先的车规级产品，推动车载信息系统的革命，在结合传统车载影音设备的CD／DVD、GPS、数字电视、倒车后视等功能的基础上突破性的推出了大容量存储、３G无线接入、兼容第三方软件／硬件、实时股票查询交易、ITS实时路况系统、视频会议／监控、DVD刻录等诸多功能，具有高性能、超大容量、融合网络、兼容性强等四大高标准。 主力还是硬件工程师，包括PC的，有综合的，就是结合汽车这一块的，另外有结构的工程师，另外还有底层的控制系统的工程师，就是要用控制软件。另外，有操作系统的工程师，还有应用软件的工程师。相对来说，要做这个产品的话，ID的队伍要非常的完善。 天派电子（） https://www.sodocs.net/doc/d43647311.html,/ 主要从事车载DVD、车载GPS导航、车载数字电视、车载PC等汽车电子产品的研发、制造与销售，2007年成立天派研发中心，具备芯片级的核心技术研发能力。 天派已拥有30000平方米现代化生产厂房及超过2000名的员工，生产测试设备先进，配套设施齐全，具备了为汽车电子前装及售后市场提供优质产品的良好基础。 2011年，天派电子与合众思壮实现强强联合，优势互补。天派电子强大的技术团队和雄厚的资金实力将使其在车载行业的竞争优势进一步增强，持续创造更多引领行业发展的尖端产品，并推动Telematics在中国的普及应用 好帮手电子科技股份 https://www.sodocs.net/doc/d43647311.html,/ 是服务于个性化车主的车载电子硬件提供商、服务运营商和智能化行车解决方案的专业提供商。公司专注于自主研发、制造、销售汽车GPS导航影音系统、智能信息系统、防盗安全系统、智能轨迹倒车系统等系列产品和提供车联网信息服务，涉足汽车精密部件制造、模具开发、汽车小电器与车饰精品领域，致力于汽车前后装市场打造汽车电子集成化产业链。 作为车载智能电子行业的领军者，好帮手公司坚持走自主创新之路，组建了500多人的专业研发团队，在、三水、丰城建有汽车智能电子研究院、工程技术研究开发中心、省级企业技术中心、实验中心等科研机构，与中科院、清华大学等科研院所和高校建立了密切的技术合作关系。 汽车智能电子研究院 好帮手在业拥有雄厚的技术背景，总部研发团队超300多人，获得过国家专利授权近200项，企业建有“汽车智能电子工程技术研究开发中心”、“省级企业技术中心”、“好帮手汽车智能电子研究院”等科研机构；并与中科院、清华大学、华南理工大学等进行科研技术合作。好帮手在此基础上，还将从全球围引进高级人才和智力，以此打造业人才和研发的高地。 市凯越电子
第七章 汽车影音调音步骤与实例
汽车影音改装实用教程 主编:王鹤隆、李雪 副主编:林彬生、汪建
第七章汽车影音调音步骤与实例
?调音的技巧，首先必需熟读器材的操作说明，其次是了解系统的搭配,最后就是遵循调音的步骤。在不了解系统配置情况下, 不建议擅自调校及变动，因为不熟练或者不清楚系统所搭配的器材参数，容易将影音器材给损毁。?本章将不叙述操作说明,因为各品牌的使用方法会在不同的器材搭配上,产生千变不同的变化。本章目的是让读者能够从步骤及实例中得到些启发和成长,让汽车影音系统发挥的更佳完美。 ?【注意】调音最佳的工具还是需要靠您的金耳朵或仪器来校调。
?一、调音的步骤 ? 1.检测系统。安装完毕后，先检测整套影音系统。?⑴连接线路检查（最重要是先检查功放的电源导 线正负极是否接反,然后再详细检查所有线材是否有裸线的情况,确定安全后再将熔丝安装上试机）；?⑵测试扬声器、功放等器材的牢固程度。 ? 2.电容充电。在有安装电容的情况下,必须先给电容充电。 ? 3.分频点设置。不同扬声器具有不同的重放频率 范围，根据特性来设置功放的分频点。
功放分频点设置
?【例如】 ?⑴超低音分频点设置。如果主机拥有超低音音频信号输出，在低音功放上只要选择全频信号既可；但是如果没有超低音音频信号输出时,请在低音功放上选择低通信号(LOW PASS 或LP)。 ?⑵声场分频点设置。使用两声道功放时,请先设置为高通模式；使用四声道功放时,请先将前声场设置为,后 声场功放设置部分则依实际情况设置分频点（因为有些系统配置中会将后声场的两个声道,设为推动超低音或是使用主动式分频,所以必须依照实际情况在下去设置分频点）。 ?①高通(HIGH PASS 或HP)表示滤波器只让比分频点高的信号通过，比分频点低的信号就依一定的斜率衰减，这种方法一般使用在中、高音扬声器。截止频率一般为40Hz-800Hz可选。
专用车载dvd导航仪介绍
1.单DIN和双DIN的区别 DIN是汽车音响的体积。 DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品如车载DVD等的标准安装空间，绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德国工业标准Deutsches Institut für Normung e.V.）。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深），称为单DIN或1DIN。 有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。 2．换装和加装的区别是什么？ 主要看是否保留原车的音响系统。若换掉了原车的音响系统，则是换装；若保留，则是加装。 3．分体加装，一体加装，分体加装翻转屏，三体加装区别是什么？ 一体加装就只有一个，大于等于二个的叫分体加装，三体加装是3个。 翻转屏是指屏可以弹出来。 4．车规屏是什么意思？ 分为三类：工业标准——前装市场标准规格（车规）的高清数字屏；非工业标准——家用标准规格（家装）的标清数字屏和老款已遭淘汰的旧数字屏（存货）。 数字屏分为高清数字屏与标清数字屏两种，其显示效果主要由显示屏的硬件要求与选择信号输入口直接关连。有些生产厂家标示的分辨率为800×480，但其硬件的数据要求达不到1152000像素而只能选用D-SUB模拟信号接口的产品，只能称为标清数字屏，而不能称为高清数字屏。使用D-SUB模拟信号接口的产品，与使用DVI数字信号接口的产品相比，优势在于成本低，图像色彩和显示细节的综合表现上，DVI接口产品占优，当然，这就是标清与高清的区别所在。 高清数字屏由于其亮度达到450流明，在阳光的照射下仍然保持清晰的显示效果，更符合汽车行驶过程中的使用要求。反观亮度只有250流明的家用数字屏，在阳光照射的使用环境衬托下，只能用“灰蒙蒙”来形容了。 高清数字屏，在静态（试验）与动态（车内）-35~80℃的工作环境中，冷状态的启动与热状态的显示，表现如同常温一样。家用数字屏在-20℃冷启动的状态中，经过10-15秒左右的预热时间，才能启动，属于不正常现象；在70℃左右的热显示状态中，随时会出现黑屏（死机）现象。 同一种地图，同一个地点，线路与文字的显示，标清数字屏给人一种粗糙的感觉：线路粗旷，文字堆叠。而高清数字屏，即使是缩小的情况下，显示照样清晰细腻，线路与文字一目了然。 5．内置MLC和内置iNAND Flash作用有什么不同？ 2GB MLC主要用于存放系统软件OS和AP，而8GB iNand用于存放地图/音视频文件等，并可开放给客户。 6．CMMB+CA中的CA是指什么？ 内置CA，即SMD方案。CASMD是指将CA解扰解密单元封装为SMD芯片并直接焊接安装在CMMB 主机PCB上，CMMB终端利用主机板上的SMD芯片解扰出**到的加密码流的密钥，然后主机使用软件解密并播放。
车载导航系统
车载导航系统 这个学期的通选课上，我收获良多。虽然我对汽车这类的比较感兴趣，但是身为一个文科生，刚选到这个课程其实还蛮怕的，害怕听不懂老师在说什么，但是还好老师结合了很多视频来给我们讲解，课堂上一点都不闷还挺有趣的。也因为这样，身为工科盲的我才能在短短的一个学期里学到不少东西，例如发动机点火系统、转子发动机、四驱系统工作原理等等一听上去就觉得非常深奥难懂并且高端大气上档次的基本知识。 但是，我还是对车载导航系统比较感兴趣。在上课之前，你要是问我什么是车载导航系统我肯定会跟你说，我只知道GPS导航系统，车载导航系统是什么来的？上过老师的课后，我觉得自己清楚了很多。下面让我来为你介绍一下车载导航系统的组成、结构、工作原理、应用以及维护。 一．组成 车载导航系统是通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路，就成为了车载导航系统（又称为汽车导航系统，可简写为CIPS)。虽然车载导航系统听起来好像很复杂的样子，但是其实它的组成并不复杂。一般主要由以下几个模块组成: GPS模块: 安装到车辆上的小型装置，是GPS车载单元的一部分，用来接收卫星所传递的信息 无线通信模块:通常采用车载无线电话、电台或移动数据终端（MDT）以完成信息交互功能 报警控制模块:向监控中心网络发出报警讯号，通报车辆异常信息 语音控制模块:完成声音控制及服务等功能 显示模块:用来显示位置路况等视频图象信息，可选用LCD、CRT或TV显PC模块:整合处理各功能模块，配合相应的软件，完成指定功能，如进行数据处理，计算出所在位置的经度，纬度，海拔，速度和时间等。 电子地图模块：储存非常丰富的城市地图，全国的公路网图，此外，一般还储存有加油站、便利商店、政府机关、旅游景点、餐馆、停车场等信息。 自律导航模块：当汽车行驶到地下隧道、高层楼群、高速公路等遮掩物处而
2018中国十大GPS汽车导航品牌排行榜-GPS汽车导航品牌厂商
GPS汽车导航产品介绍 &供应商目录 概述：在企业发展和对产品质量、成本、交期、环保等提出更高的要求时，GPS汽车导航供应商与采购商之间合作、相互依存的关系越来越紧密，供应商之间竞争已成为整个供应链的竞争。从而GPS汽车导航需要的成品、半成品、原材料、配件、机械等供应链产品和优质GPS汽车导航供应商已经大势所趋。 标签：GPS汽车导航厂家，GPS汽车导航图片，GPS汽车导航价格，GPS汽车导航标价 来源：一呼百应平台（互联网+制造服务平台）
附加说明： 更新日期：2018年07月03日 一呼百应平台完整版的GPS汽车导航供应商数据占用版面过大，因受限于百度文库文件上传大小、篇幅限制，仅仅只上传一部分。需要查看更多最新完整GPS汽车导航商家信息，请登陆一呼百应网 https://www.sodocs.net/doc/d43647311.html,进行搜索查阅。出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。 今当远离，临表涕零，不知所言。
基于嵌入式LINUX的车载导航系统设计
基于嵌入式LINUX的车载导航系统设计 1 引言 车载电子设备在技术水平上的不断提高已经成为现代汽车发展的重要标志之一，而车载导航设备是其中重要组成部分。它要将数据通讯系统，影音娱乐系统，定位系统，电子控制系统实时显示出来，让用户得到充分的驾驶信息，以ARM 及嵌入式操作系统为技术核心，为车辆驾驶者提供安全行驶所必需的路况、地理信息的车载导航系统目前正在全世界得到越来越广泛的应用，大大提 高了用户驾驶体验与车辆运行的安全性。 但目前市场上的车载导航系统多使用WinCE 作为操作系统，不仅软件使用 价格昂贵，而且对硬件要求较高，运行速度偏慢。本文提出并设计了一种基于GPS 和GPRS，使用嵌入式32 位处理器和嵌入式Linux 的车载导航系统。该系统采用S3C2440A:32 位ARM920T 内核处理器，外部扩展GPS 接收模块及GPRS 通讯模块，显示部分采用SAMSUNG 4.3 寸480×272分辨率宽屏TFT 真彩液晶。底层采用嵌入式Linux 操作系统，具有源码开放、易移植、模块化、资源丰富的优势。图形用户界面(GUI)采用Qt/Embedded 软件进行开发。本文着重从GPS 与GPRS 数据接收与发送, 嵌入式Linux 总体架构，多线程技术在Qt 中应用等方面进行论述。 2 系统总体结构及软件开发平台 系统整体结构如图1 所示，本系统采用SAMSUNG 公司的S3C2440A 嵌入式处理器，标称工作频率：400MHz；CPU 内置STN/CSTN/TFT LCD 控制器，支持1024ⅹ768 分辨率以下的各种液晶；以太网控制器；1 通道5 线制串口， 2 通道 3 线制串口，CAN 接口，SPI 接口，RTC 实时时钟等；通过RS232 外接GPS 接收仪及GPRS 模块; 系统外扩64NB SDRAM，用于操作系统内存空
车载导航系统项目介绍
车载导航系统项目介绍 ----北京华清远见科技有限公司1、项目简介 1.1 项目背景 现在，随着GPS技术、多媒体应用、LCD显示技术的日趋成熟，汽车导航、防盗系统在高端汽车中已经是现实，而在普通汽车中实现，也是指日可待了。车载导航系统中包含了很多前卫、实用的技术，如：GPS应用技术、GPRS应用技术、GUI开发技术、多媒体功能应用技术、传感器技术、嵌入式操作系统应用开发技术、系统构建技术、驱动编写技术、数据库技术等等。学员通过项目的完成，对于巩固理论知识、拓展实用的项目经验都有很大的帮助。 1.2 系统功能说明 定位功能 GPS通过接收卫星信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。利用GPS，在地图上实时显示车辆当前位置； 地图导航功能 输入目标地点后，自动在地图上显示出行车路线；重假如用户因为不小心错过路口，没有走车载GPS导航系统推荐的最佳线路，新为用户设计一条回到主航线路线，或是为用户设计一条从新位置到终点的最佳线路。 语音导航功能 输入目标地点后，车辆只要遇到前方路口或者转弯，车载GPS 语音系统提示用户转向等语音提示。
防盗功能 通过发送gprs短信，可以返回车辆当前位置； 娱乐功能 播放U盘、SD卡中的MP3、MP4文件。 智能导航功能 在短时间失去GPS信号时，可根据车内的加速度传感器、结合行车速度计算出行车情况。 增加兴趣点功能 由于我国大部分城市都处于建设阶段，随时随地都有可能冒出新的建筑物，由此，电子地图的更新也成为众多消费者关心的问题。因此遇到一些电子地图上没有的目标点，只要你感兴趣或者认为有必要，可将该点或者新路线增加到地图上。 2、硬件需求
位系统车载多媒体导航系统实施方案
基于32位系统地车载多媒体导航系统设计（图） 车载多媒体导航系统，是在嵌入安装在汽车环境使用地多媒体系统、导航系统.相对于手持式地个人导航产品（PND），车载多媒体导航产品需要应对更为严苛地环境和性能要求.首先，是超过工业产品地工作环境温度要求.其次，是点火系统、发电系统等强电磁干扰对接收极微弱GPS信号地导航系统地干扰.此外，震动对于产品地要求也是一个难题.其他像盐雾、潮湿、油污等环境因素，都对车载产品提出更高要求. 即使是在恶劣环境下，车载产品地可靠性要求仍需要保持在一个相当高地级别之上.因而在设计系统时，我们需要在可靠性、可用性等方面花费比在其他家用产品和一般工业产品多许多倍地精力和时间.一个车载产品，在完成设计后，要安装进汽车中应用，要经过非常冗长而繁杂地测试过程，特别是漫长地路测，这个实际地技术和工程需要，导致新技术新器件进入车载地几率大大减小，速度大大慢过消费和其他领域. 车载音响产品，从收音机、磁带机到CD播放机，经历了数十年地逐步完善和提升过程.在车载CD刚刚开始普及地时候，车载产品就已经面临将导航、互联网、甚至移动计算等功能快速纳入地压力和实际需要，固体储存和数字压缩音乐、数字声音广播和数字电视广播等各种功能不断地进入车载系统.
随着LCD应用地日趋成熟，汽车影音产品全面进入平板显示时代.从仪表盘地升级换代，到内容显示方式和档次地提升，以显示为中心地汽车产品需求已经实实在在摆在我们地面前.其中，导航产品成为汽车标配部件，在高端汽车中已经变成现实；而在普通汽车中地实现也是指日可待. 车载音响产品结构设计地演化历程 长期以来，车载音响产品都是在简单地逻辑控制结构上面发展，起初，系统主要支持收音功能，后来有了磁带播放设备，这类系统不需要负载控制，简单地逻辑控制就能满足需要.当CD进入汽车领域，车载音响就进入了4位MCU时代，AM/FM收音地调谐控制、按键、显示以及CD地处理，一个4位单片机就足够应对，这种状况延续了十多年地时间，直至今天，4位单片机依然是市场上地主流产品. 按说，车载音响产品也应该像技术发展地顺序一样，经历4位、8位、16位，然后到32位地发展过程，目前8位MCU地确进入了车载音响，但是，8位MCU 还没有成为汽车领域地市场主流，尚未获得较大地份额.在摩尔定律作用下，半导体呈现地加速现象，以及车载产品对可靠性和认证地严酷要求，使得8位MCU 还没有普及，16位还很少应用，而我们地结构设计，一步跨入了32位时代. 基于32位系统地车载多媒体导航系统设计要求 在今天地车载产品中，我们采用32位CPU地设计，面临几个棘手地特殊要求：
国内汽车影音厂家列表
国内汽车影音厂家列表 网站突出汽车电子特色， 网站总经理风采展现。 有外籍专家支持， 有主芯片厂家支持； 有政府后台支持， 用心于某一个方面开发出产品，然后再向相近的产品方面扩展； 协会主席啥的名头； 一堆荣誉证书，一堆专利摆在网站上； 大型网站有产品的宣传介绍，类似论文类的； 参加一些创新类技术大赛，为企业做宣传； 有致力于软件开发出身，有软件外包； CMMI3级认证 优秀职员可享公司全额资助的清华大学MBA培训。 惠州华阳通用电子公司； 与国内车厂长城，江淮，一汽有前装配套； 公司拥有博士、硕士、本科等各类专业研发人员300多名；下属车载A V、移动电子、车载导航等多个专业研发机构。目前公司的产品已获得50多项技术专利，并承担科技厅多项科技创新项目。汽车影音系统的电子软件、硬件及结构均由公司自主开发，其中车载CD、VCD 伺服软件系统，DVD伺服和解码软件系统等技术已达世界先进水平。 福建慧翰微电子有限公司 深圳市齐顶电子科技有限公司 齐顶多名核心人员拥有10年以上的行业体会，靠着强大的技术实力，和数家大型半导体厂商进行强强联合，开发了汽车影音、导航、信息娱乐系统等全系列的方案平台。 深圳市合正汽车电子有限公司
合正是英特尔在全球唯独一家嵌入式处理技术应用生产商，所生产的车载信息娱乐系统是全新的品类，是车载DVD的换代产品，合作伙伴Intel把它定义为IVI（IN－ＶＥＨＩＣＬＥＩＮＦＯＴＡＩＮＭＥＮＴ），以科技聪慧提升驾驭乐趣的产品理念开发出目前最领先的车规级产品，推动车载信息系统的革命，在结合传统车载影音设备的CD／DVD、GPS、数字电视、倒车后视等功能的基础上突破性的推出了大容量储备、３G无线接入、兼容第三方软件／硬件、实时股票查询交易、ITS实时路况系统、视频会议／监控、DVD刻录等诸多功能，具有高性能、超大容量、融合网络、兼容性强等四大高标准。 主力依旧硬件工程师，包括PC的，有综合的，确实是结合汽车这一块的，另外有结构的工程师，另外还有底层的操纵系统的工程师，确实是要用操纵软件。另外，有操作系统的工程师，还有应用软件的工程师。相对来讲，要做那个产品的话，ID的队伍要专门的完善。 天派电子（深圳）有限公司 要紧从事车载DVD、车载GPS导航、车载数字电视、车载PC等汽车电子产品的研发、制造与销售，2007年成立天派南京研发中心，具备芯片级的核心技术研发能力。 天派已拥有30000平方米现代化生产厂房及超过2000名的职员，生产测试设备先进，配套设施齐全，具备了为汽车电子前装及售后市场提供优质产品的良好基础。 2018年，天派电子与合众思壮实现强强联合，优势互补。天派电子强大的技术团队和雄厚的资金实力将使其在车载行业的竞争优势进一步增强，连续制造更多引领行业进展的尖端产品，并推动Telematics在中国的普及应用 广东好帮手电子科技股份有限公司 是服务于个性化车主的车载电子硬件提供商、服务运营商和智能化行车解决方案的专业提供商。公司用心于自主研发、制造、销售汽车GPS导航影音系统、智能信息系统、防盗安全系统、智能轨迹倒车系统等系列产品和提供车联网信息服务，涉足汽车周密部件制造、模具开发、汽车小电器与车饰精品领域，致力于汽车前后装市场打造汽车电子集成化产业链。作为车载智能电子行业的领军者，好帮手公司坚持走自主创新之路，组建了500多人的专业研发团队，在深圳、三水、丰城建有汽车智能电子研究院、工程技术研究开发中心、省级企业技术中心、实验中心等科研机构，与中科院、清华大学等科研院所和高校建立了紧密的技术合作关系。 汽车智能电子研究院 好帮手在业内拥有雄厚的技术背景，总部研发团队超300多人，获得过国家专利授权近200项，企业建有“汽车智能电子工程技术研究开发中心”、“省级企业技术中心”、“好帮手汽车智能电子研究院”等科研机构；并与中科院、清华大学、华南理工大学等进行科研技术合作。江西好帮手在此基础上，还将从全球范畴引进高级人才和智力，以此打造业内人才和研发的高地。 惠州市凯越电子有限公司 一家专业致力于汽车影音导航产品研发、制造、销售、服务的高新技术企业。公司拥有自主研发团队，目前有100多名研发工程师和30多名质量操纵工程师，拥有一批高素养的核心创新团队。