东南亚印巴中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍

东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍

东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项

国家: SINGAPORE

港口: SINGAPORE

需注意事项:

1.世界最大的集装箱港口之一,可安排转运至东马来西亚,印度尼西亚，印度

2.新加坡仓库为私有货舱; 转运货的单件限重3000kgs 如超过会有额外费用

3.新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。

4.新加坡港只有3天免堆期，一旦产生仓租，将从船到港的第一天开始计算，大约

SGD48/DAY/CNTR

国家:MALAYSIA

主要港口: PORT KELANG巴生港/PENANG槟城/PASIR GUDANG巴西古单

需注意事项:

1.马来西亚海关规定需PACKING & INVOICE, 熏蒸证明清关,产地证要办理“FORM E”

2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT),西港( WEST PORT)；LCL WAREHOUSE 目前均在北港

3.目的港有4天免堆期

国家: PHILIPPINES

港口: MANILA 马尼拉

需注意事项:

1.出口至菲律宾木质包装，麻袋包装需附熏蒸证明

2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PER SHIPMENT 的罚款

3.MANLIA 有南港、北港、国际集装箱3个港区, 北港为新码头

4.单件重量超过 6000kgs 仓库无法拆柜

5.危险品不能卸落码头港区，必须由收货人派船或车到船边直接提货

国家: INDONESIA

港口: JAKARTA雅加达/SURABAYA 泗水（苏腊巴亚）

需注意事项:

1.印度尼西亚清关需正本PACKING & INVOICE，熏蒸证明

2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PER SHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更

改期限,即使付罚款也无法更改CNEE

3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故, M/BL上之CNEE需作真正进口商, NOTIFY 上才作国外AGENT

4.印度尼西亚海关至2006/09/01 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的 H.S. CODE 否则无法清关

5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK

6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK

7.JAKARTA 有UTC1, UTC2, UTC3 3个码头

8.由于印尼的天气原因，包装时一定要注意防水、防潮、防锈

国家: THAILAND

港口:BANGKOK曼谷/LAEM CHABANG林查邦/LAT KRABANG拉卡邦/莱卡邦/拉格拉邦

需注意事项:

1泰国的仓库为公仓,FREE TIME 只有3 DAYS

2.“LAT KRABANG ”为内陆点，由“LAEM CHANANG”转火车进去

3.船到之后修改文件需付USD30-USD50/PER SHIPMENT的罚款

4.曼谷(BANGKOK)港有四个码头：BDS、PAT、BMT、TPT

国家: VIETNAM

港口: HO CHI MINH/ HAI PHONG

需注意事项:

1.HOCHIMINH旧称 SAIGON ，目前有三个码头，分别为：NEW PORT（新港）、CAT LAI PORT （泰来港）、VICT PORT（越南国际集装箱码头）。其中CAT LAT、VICT为老港，NEW PORT是新港。一般到老港的海运费比到新港要低一些，挂靠的船公司也多一些，但有时港口会拥挤一些。

2.清关需正本的PACKING LIST、INVOICE

3.船到后更改舱单资料,需由CONSIGNEE 向海关申报更改, 修改费约USD20/ PER SHIPMENT

国家:INDIA

主要港口:NHAVA SHEVA/MADRAS/MUMBAI(原称BOMBAY)/CHENNAI/KOLKATA/NEW DELHI

需注意事项:

1.海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关

2.后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款

3.印度出口货物木质包装需附熏蒸证明

4.当地海关规定CY进口货柜之货重加柜重不能超过23吨

5.NHAVA SHEVA & MUMBAI为二个邻近港口, NHAVA SHEVA 为新的港口，现船公司均靠此点。

6.需提供进口方的IEC CODE（Import Export Code，规范格式为0+10位数字）

IEC number可以通过网址查询http://dgft.delhi.nic.in:8100/dgft/IecPrint

凡没有显示正确IEC number的货物，将被当地海关征收一定的罚金，并会直接影响货物的正常放行

7.到印度的货不要做倒签提单。

印度的贸易商场变化非常快，因此印度的客户对于装船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有倒签的行为他们很有可能会以此为理由拒付货款。因此为了避免不必要的风险，所有去印度的货不接受倒签。

8.到印度内陆的货物必须由船公司负责运输。

印度海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且要提单及舱单最终目的地一栏填写该内陆点。或则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，这样才可以转运到内陆

9.按照印度政府规定，出口到印度的货物，必须有原收货人出具NOC证明（No Objection Certificate无异议证明），才能修改收货人并转卖他人或转运/退运。由于印度海关规定，如果货物到港3个月无人提货，就将被海关拍卖，买家有首先认购权，孟加拉也有类似的要求。对于需要NOC证明的国家，建议CONSIGNEE打成“TO ORDER”

国家: SRI LANKA

主要港口:COLOMBO

需注意事项:

1斯里兰卡海关规定需正本PACKING & INVOICE 清关

2货到之后修改文件需付USD50-USD100/PER SHIPMENT 的罚款

3此港口进口货载通常是当地加工后再转运出口,注意安排直航船

4.货到港后3天必须完成装卸，并付装卸费。如果7个晴天工作日才完成的话，需要支付两倍的装卸费用。

国家PAKISTAN

港口:KARACHI

需注意事项:

1.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款

2.KARACHI 有三座码头 (PICT/KICT/QICT),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头，以利运送

3.海关规定CY 柜，需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE

4.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱 & 柜门贴上PACKING &INVOICE

5.不论CY & CFS 需提供税则号(H.S.CODE) & NET WEIGHT 给船公司

6.拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。

国家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)

主要港口: DUBAI, ABU DHABI, JEBEL ALI ,SHARJAH

需注意事项:

1.船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费USD25

2.货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖

3.柜重不能超过 25 TONS.

4.迪拜港口的卫生当局规定：凡进口食品须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不给卸货

5.DUBAI 有分二个码头

a)PORT RASHI:旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品较多

b)JEBAI ALI:新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以科技产品为主，目前大多船公司都是从这个点中转

国家:SAUDI ARABIA 沙特阿拉伯

主要港口: DAMMAM达曼 /JEDDAH吉达, RIYADH 利雅得(内陆，首都)

需注意事项:

1.DAMMAM & JEDDAH 皆从DUBAI 转运

2.RIYADH 为内陆点，经DUBAI 再由DAMMAM转运

3.船到48小时前需先申报进口舱单

4.海关规定需正本PACKING ,INVOICE & 产地证明清关

5.船龄不可以超过15年，否则不给让停泊。

6.沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船。

7.吉达和达曼港务局规定：

1）凡经往该两港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱。

2）袋装货每包净重不得超过50公斤。

3）货物文件各项内容必须详细,若收货人是银行,则应列明最后提单持有人的详细名称和地址。

4)收货人须在船舶到港后二个星期内提货，否则将予拍卖。

国家: BANGLADESH 孟加拉

主要港口: CHITTAGONG吉大港 / 次要港口: ICD DHAKA 达卡(内陆)

需注意事项:

1.柜子含柜重不能超过 24 TONS

2.货到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以内陆火车转运.只收 FCL 不收 LCL

3 CHITTAGONG 常因工人罢工 & 雨季造成洪水泛滥而导致港口堵塞

4.商业invoice6份。计征关税的invoice必须用英文填写，按规定签字。invoice应详细标出到岸费用（CIF）和生产国。invoice无需公证。

5.一般货物都必须提供原产地证明书2份。

补充：

国家: UKRAINE乌克兰

主要港口: ODESSA 敖德萨/ILICHEVSK 伊利乔夫斯克

需注意事项:

要提供收货人和通知人的详细地址、公司名称和联系方式；如果通知人是个人的话，必须提供个人的护照和联系方式（传真和电话）

非洲港口的特殊规定

东非港口的规定：

东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。DAR ES SALAAM 达累斯萨拉姆(TANZANIA坦桑尼亚)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，invoice和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR agent 办转关手续。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改invoice，但是客户态度非常坚持，他们最终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱重13.5TONS/20'，27TONS/40'。

南非港口的规定：

有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格，一旦超重船公司一定会加收额外的转运费。

西非港口的规定：

西非港口的规定最多，总结起来基本上都是需要各种名目的进口许可证号。以下逐一说明。如果是私人物品应该不需要这些批号，如果客户无法提供相关的号码，船公司通常不会签发提单。出于某些原因实在无法提供号码，需跟船公司商议是否可以出具保函，要求船公司放单。特别提醒，西非各国家海关是最严格的，所以千万不要货到港后在更改，罚金是惊人的！

1）COTONOU （BENIN）需提供CTN NO.（CARGO TRACKING NOTE）=BSC （BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）号码，显示在提单和舱单上的品名描述部分。CTN NO. 由收货人向当地进口管理机构索取。

2）LAGOS(APAPA)/ONNE/TINCAN/CALABAR (NIGERIA) 需提供CTN NO.

（CARGO TRACKING NOTE）& FORM M NO#，显示在提单和舱单上的品名描述部分。

3）LOME（TOGO）需提供CTN NO. （CARGO TRACKING NOTE）或BSC

（BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）号码，显示在提单和舱单上的品名描述部分。CTN NO. 由收货人向当地进口管理机构索取。

4）LOBITO/LUANDA/ CABINDA/NAMIBE (ANGOLA) 需提供CNCA NO.（CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA）或称ARC NO.

此号码用于目的港进口清关用,需在获取船公司提单样本后去HONGKONG申请,获取后申请提单改单,将此号码显示在提单上，才能出正本。

5）ABIDJAN (IVORY COAST)提供FRI NO./BSC NO.( BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)货物跟踪号，与CTN NO.类似。

6）LIBREVILLE/PORT GENTIL(GABON) 提供BIC NO. （BORDEREAN D’IDENTIFICATION DE LA CARGAISON = CARGO REGISTRATION NOTE）并显示在提单和舱单上的品名描述部分。

7）POINTE NOIRE（CONGO）提供ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE)

8）MATADI（CONGO,DEM.REP）提供ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE)& BIVAC NO.

8) TEMA/TAKORADI (GHANA)提供IDF NO.（IMPORT DECLARATION FORM）

9) DOUALA（CAMEROON）提供 BESC NO.( BORDEREAUX ELECTRONIQUE DE SUIVI DES CARGAISONS= ECTN)，电子货物追踪单

10) CONAKRY（GUINEA）提供BIVAC NO.

北非港口规定：

埃及海关规定，凡出口到埃及商品的单证，主要是invoice、卫生证明、分析报告及原产地证书，必须由当地公证机关公证并经埃及驻出口国使馆认证后，货物方可放行。

使馆认证必经部门：贸促总会，外交部领事，大使馆

认证文件：产地证、商业invoice、合同、提单、装箱单、价格表、报关单、授权书、健康证等各类商业文件。

美洲港口的特殊规定

中南美港口的规定：

南美线和加勒比线提单上一般需显示运费,部分港口可向船公司申请不显示运费。（各船公司要求不一样，需按实际情况确认）

1)必须显示运费，不接受申请

All ports of BRAZIL

2)需在船开前申请，得到同意的批复，才可以不显示运费。

PUERTO QUETZAL,GT

GUATEMALA CITY,GT

BUENAVENTURA,CO

GUAYAQUIL,EC

CALLAO,PE

KINGSTON,JM

3）需在补料前提供“不显示运费”的保函：

CAUCEDO,DO

RIO HAINA,DO

4）需在补料上标注“不显示运费”字样：

MONTEVIDEO,UY

BUENOS AIRES,AR

CAACUPE MI,PY

All ports of MEXICO

All ports of Chile

LA GUAIRA,VE

PUERTO CABELLO,VE

SAN JUAN,PR

Port Au Prince,HT

HAVANA,CU

Puerto Limon,CR

Puerto Cortes,HN

巴西提单要求：

1. 巴西海关要求提单上要用数字和文字注明运费，需据此征收20%税收，并且巴西清关只接受正本提单,正本商业发票

2. 巴西海关不接受SWB，也不接受电放提单。因为巴西当地海关要求,所有进口至巴西的货物必须交纳运费税，电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。

3. 提单品名须提供NCM NO#，至少须填前4位数，这是货物身份确认号码，相当于HS CODE

4. 必须显示收货人和通知人的CNPJ NO#（巴西公司在国内的注册号码），也就是税号或者CPF NO#（个人的身份号码），不接受收货人为TO ORDER

5. 提单上客户信息必须真实完整（公司名称，详细地址，电话，传真等），收货人/通知人的地址必须是在巴西境内，巴西境外的收货人是不接受的。

6.在货物描述处不允许填有货值申明

7.进口巴西有木包装需要熏蒸

8.违反巴西海关规定，目的港将产生USD3000左右的罚金

9.若一个集装箱内的货物显示多个收货人，货物必须被显示成在LCL运输的状态下，不能显示PART OF，否则进口人将面对货物放行的困难

10.货代提单必须是NVOCC而且在巴西海关注册备案过的才有效，只有这样签发的提单才能在巴西海关被接受，才能够正常清关

11.更改收货人在巴西海关很难被接受，除非提单上的原受货人同意更改为新的收货人，而此授权很难得到

12. 提单上不能出现任何字样的更改，即使加盖更改章也不可以

阿根廷海关要求:

1.提单上必须详细显示发货人，收货人，通知人的信息，包括全名，地址，电话。

2.收货人和通知人需提供11位数的CUIT NO#（CNEE的税务登记号，为11位的阿拉伯数

字），如果CNEE是TO THE ORDER，通知人必须是阿根廷当地的，同时要求提供CUIT NO#

3.另外品名需提供详细精确，每个品名都须提供8位数的HS CODE

4.如果是TO ORDER提单，真实的收货人信息（名称、地址、电话、CUIT NO#）必须完整

显示在通知人里面。违反以上规定货到目的港将产生USD400-2600不等的罚金。

5.阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委

托AGENT签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。

厄瓜多尔收货人如果是公司，必须提供R.U.C. NO# (即：税务登记统一编码/Registro Unificad) ；如果是厄瓜多尔公民，提供身份证号码；如果是非厄瓜多尔公民，提供护照号码；如果是TO ORDER ，必须提供NTFY的R.U.C. NO#或身份证号或护照号码

1）厄瓜多尔清关所需文件

货物到达厄瓜多尔后, Consignee需委托报关行办理清关手续及缴付所有Import Duty及Tax. 清关所需之文件如下:

1. Original HBL with VTO from the agent

2. Original Packing List & Commercial Invoice

3. Original Inspection Report from origin

4. Insurance Certificate

5. Original “DUI” (Documento Unico De Importacion进口许可证) – issue by the Centro Bank

文件补充说明：

*所有进口厄瓜多尔的货物的Commercial Invoice上货价总值美金4000或以上者,一定要在出货地(origin)通过认可的验证公司进行验货及其签署的Inspection Report方为有效.(货价在美金4000以下者不用验货及无需Inspection Report)

Consignee要在货物进口前提前向所在地(Destination)的验证公司申请货物在出货地验货，并待有关申请接受后会被获发一组Inspection Number,货物在离开出货地前,Consignee 要向Shipper提供这组Inspection Number并在出货地向指定的联盟验证公司安排验货及领取有效之Inspection Report,方可顺利运往目的地(Destination).*

** 由于Import Duty的计费方式是把Ocean Freight也计算在内,故有些客户为了缴付较少Import Duty,均会要求在HBL上打出一个较低的运费,这是可行的,但HBL上的运费不能低于MBL的运费(同价亦可),为了方便货代代理去操作这种“特殊服务”,可在HBL上打上“As Arranged”便可,当然Shippers要求在HBL把运费打上,也可.**

*** 每票货无论多少个柜, 如Consignee只申请一份“DUI”,这些柜必须装在同一班船下,用同一份提单进口,否则将视为非法进口(走私),实时转交法庭排期审判(一般排上一年或以上),除了涉及法庭费,律师费,贸易损失外, Consignee 亦要面Demurrage及Storage Charges,故如果其中有货柜因某原因未能与其它货柜全部如期出运,须将全部柜子留下,不能分开不同船名on board ***

2）厄瓜多尔海关程序

船到港24小时前, 国外代理必需把HBL上所有数据透过计算机联网输入海关之系统内(海关系统名称为“CAE”)而在船到港后之24小时内再重新输入复核一次,以核实一切数据无误.

因船公司本身亦同样需作同一程序,故所有输入的数据(MBL)必需与代理(HBL)输入之数据一致,当然Shipper, Consignee & Notify Party会不同,只是其它数据一定要一致.

尤其是

1、Port of Loading,很多时MBL是YANTIAN,但HBL是SHANTOU,那就会造成很大的清关问题,除了罚款外(约US$26.29-US$79.29),最主要是海关爱理不理,拖延清关速度,最终产生不必要的Demurrage Charges

2、Seal Number，HBL是2609377，但MBL是ML-CN2609377.HBL上所写的Seal Number少了几个英文字母也会造成罚款.

3）厄瓜多尔换单程序

1. 船到前及后 (24小时)船公司会把MBL上有关数据通过联网向海关申报

(Consignee为货代代理)

2. 货代代理亦会通过联网把HBL上有关数据向海关申报 (Consignee为真正客户)

3. 货代代理要带支票支付有关VTO & Ocean Freight给船公司，而船公司会在正本MBL 上盖VTO章及手写上己付运费金额,连同一份船公司签发的“Release Order”交给货代代理。

没有支付运费的，当然船公司不会在正本MBL上盖上“VTO”章,更不会签发“Release Order”给货代代理

4. Consignee一定要把正本HBL交给货代代理并交付所有费用,然后货代代理会在正本HBL盖上公司章连签名及VTO章,(VTO章全写为Visto,英文解释为“Approval”)然后把船公司签发的“Release Order”转交客户提柜用,海关凭正本HBL上盖有货代代理的“VTO”

及持有船公司“Release Order”，无误后便会放货给客户.

其实简单来说,船公司告知海关收货人是货代代理,而货代代理又转告海关收货人为客户.除非客户持有盖上货代代理”VTO”的正本HBL及船公司之Release Order,否则客户一天不付款,货代代理一天不在正本HBL盖上”VTO”及转交Release Order给客户,客户即使办妥清关手续及已缴付所有税项,没有货代代理盖“VTO”的正本HBL也无法提柜

哥伦比亚海关的规定，所有进口至哥伦比亚的货物，提单上的收货人或通知人必须为哥伦比亚当地公司，并需提供其详细地址及电话。不接受公司及地址在哥伦比亚以外的情况；不接受提单船东或代理作为收货方。由于未提供或提供错误信息而导致货物被禁止进入哥伦比亚的，由此产生的所有额外费用都将由发货人承担。

委内瑞拉海关规定

1/ 收货人、通知人必须显示详细信息（包括地址电话传真及邮件地址），其中必须有一方是当地的。如果收货人是银行，必须显示银行的名称及所在城市名称。

2/运费条款必须预付(包括所有附加费), 提单上的FREIGHT CHARGES不能为空,即要么显示全部运费,要么显示" freight as per agreement".

3/所有的舱单信息(包括更改)必须在船靠港前48小时以电子方式传输给海关和港口当局

4/无封号的货柜不允许在Venezuela卸载,否则将被视为走私货物。若提单上的封号与实际封号不符的货柜，卸港后，海关会扣箱查验并延迟放行，收发货人将承担有此产生的所有费用。

5/未申报和没有货品描述,一般描述等,将被视为走私货物。海关将处以2-7倍于货值的罚金，甚至判处2-4年的入狱。

6/在货物文件信息已完成传输后提出的舱单信息更改会面临重罚。

7/由海关认定的运费错误或错误的货品描述、件数及重量等,都将处以USD127.91/KG or UNIT的罚金

8/笼统品名不能显示在提单上，同时，提单上要显示正确的包装件数。

9/海关当局允许集装箱自到港后在委内瑞拉境内最长停留90天, 超过期限的集装箱将面临罚金和没收。

美国港口的规定：

到美国和将在美国境内卸货的货物除遵循美国海关装船前24小时提交舱单的规则外，还需要满足以下规定：

一.发货人（SHIPPER）/收货人（CONSIGNEE）/通知人（NOTIFY PARTY）：

船东提单所示发货人或收货人或通知人必须为合约方。

二.卸货港（PORT OF DISCHARGE）/交货地（FINAL PLACE OF DELIVERY）：

到美国的货物，卸货港和最后交货地，除具体地点外还必须加上洲名，如LONG BEACH，CA 因美国有很多相同的城市名，故需靠州名区分

三.“熏蒸”或“非木质包装”：

在提单的品名描述部分请注明该票货物是熏蒸或非木质包装。若是熏蒸，提单的品名描述栏将显示：“THE CONTAINER HAS BEEN FUMIGATION”；若是非木质包装，提单的品名描述

栏将显示：“THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS”。提单需注明是熏蒸放气或非木质包装，否则将默认该票货物为“非木质包装”，并以此申报。

四. 美国海关的AMS要求：

1）发货人（SHIPPER）发货人一栏，必须显示发货人的详细名称、地址及联系方式。

2）收货人（CONSIGNEE）必须为该票货物的直接收货人，提单上收货人一栏，必须显示详细名称，地址（具体为：号码、街道、城市邮编、洲名，不允许仅有邮箱地址），联系方式。

非具名提单（收货人一栏显示为“TO ORDER”的提单）的,发货人务必在相应的截止时间之前提供实际收货人的详细资料。否则将默认通知人为直接收货人。

3）发货人必须提供详细准确的毛重，体积，件数、品名及正确的柜号、柜型和封签号。件数应体现最小的外包装单位数，如“CARTON、PACKAGES、WO ODEN CASE”，不允许以PALLET 作为最小包装单位。

品名应尽量详细，能描述出货物的性质、形状等。提单不接受概括的品名描述，如“FAK、GENERAL CARGO、CHEMICALS、 FOODSTUFF、POLYRESIN、ACCESSORIES”等，必须体现详细的品名。

五.美国ISF要求：

从2009-1-26日起，所有去美国的货物在提交AMS的前提下还需提交一个新的10+2申报。10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外AGENT代为申报。

这里提到的“2”，是对船公司的申报要求。

1.船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）

2.装载货柜的状况信息（CONTAINER STATUS MESSAGE）

接下来的“10”，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。

1.工厂的公司名称和地址 Manufacturer name and address

2.卖方的公司名称和地址 Seller name and address

3.买方的公司名称和地址 Buyer name and address

4.货物送达的公司名称和地址 Ship to name and address

5.进口商的海关登记号 Importer of record number

6.收货人的美国保税号码 Consignee number

7.所有货品的原产地 Country of origin of the goods

8.海关关税编号（六码） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit

9.货柜的装柜地址 Container stuffing location

10.拼箱的公司名称和地址 Consolidator name and address

以下中美加勒比线港口须遵循海关装船前24小时提交舱单申报的规则

世界其他港口规定

坦桑尼亚：坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类分，否则船方将收取货物分类费。

肯尼亚：肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 CIF 条款。

科特迪瓦：阿比让海关规定

1、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。如不按上述规定办理,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。

2、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明“科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。

尼日利亚：为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支agent机构检验合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。

巴拿马、厄瓜多尔、古巴的提单，不能盖更正章，提单上有错误须重作提单，以避免当地海关挑剔而延迟放货。

智利不接受贴唛头，盖齐封章。

马尔代夫：

1、未经国内事务部允许,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。

2、未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。

澳大利亚：澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书,木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。

新西兰：新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。

罗马尼亚：收货人是货代公司或非真实收货人时，必须注明“FFWD”及货代提单号码。

阿尔及尔：收货人必须显示抬头及详细地址，不接受TO ORDER & TO THE ORDER & TO ORDER OF SHIPPER。当收货人是银行时，通知人的抬头及详细地址必须显示在提单上

柬埔寨港口有哪些,柬埔寨主要港口介绍

专注中国到澳大利亚和东南亚海运空运https://www.sodocs.net/doc/dc1268554.html, 柬埔寨港口有哪些，柬埔寨主要港口介绍被认定为海上丝绸之路关键枢纽的柬埔寨西哈努克港，因中国对柬埔寨的投资而变化巨大，柬埔寨收到中国的影响也日益加深。充分了解柬埔寨的港口信息成了出口商的必修课。那么柬埔寨的港口有哪些呢？今天小编就给大家做一个柬埔寨主要港口介绍。 柬埔寨的港口有哪些，如下图所示: 柬埔寨主要港口介绍： 柬埔寨分海港和内河港，海港有西哈努克；内河港有金边、磅湛和磅清扬等。一般货物进入到金边都需要从西哈努克港沿湄公河进入到金边港，由于湄公河上桥梁和本身旱季雨季不同水深的限制，过于大的船或是货物需要倒一次才能进入内河的金边港。 1.西哈努克港：简称西港，位于柬埔寨西南海岸线上的西哈努克港，以西哈

专注中国到澳大利亚和东南亚海运空运https://www.sodocs.net/doc/dc1268554.html, 努克亲王名字命名。是柬埔寨最大的海港，首都金边外柬埔寨第二大城市，目前是全柬唯一一个经济特区，其地位类似于中国的“深圳”。西港建于1950年以，后，为鼓励投资，1998年立为免税港。战乱时期西哈努克港曾改名为磅逊港，90年代又恢复了西哈努克港的名字。 柬埔寨唯一的现代化商港，免税港。位于柬埔寨（全称：柬埔寨CAMBODIA）西南沿海磅逊湾入口南岸，濒临泰国（THAILAND）湾东南侧,是全国最大海港和外贸的出入门户。交通发达,有铁路可直达首都金边（PHNOM PENH），全长270km。港口的北部及东北部均为工业区，拥有大型炼油厂。 2.金边港：虽是一个河港，却因优越的地理位置，成为柬埔寨第二大港口，每年吞吐量占全国的25%。金边港（PHNOM PENH）坐落在湄公河，是湄公河流域一个重要的杂货和燃料码头，是通过湄公河链接到中国海上通道的后江。金边港配备了两个浮动和两个处理能力达100吨移动式起重机，同时提供了充足的仓储设施和专业的工作人员管理这些设施。另外，港口码头附近两个新的仓库正在兴建，以增加货物处理和存储容量。金边港是柬埔寨农产品出口国外的重要港口，除此之外，该港口是国外进口建材、电器与日用品的港口。该国50%的建材是从中国进口，而其农产品主要出口到台湾与菲律宾。 广州澳天国际货运代理有限公司，专业从事海运双清门到门运输服务，我司海运双清以广州深圳仓库为中心，集中货物装集装箱海运到金边，在金边清关派送，可以辐射柬埔寨全境，每周固定装柜，固定船期，包关税。 海运整柜可以通过胡志明港、金边港、西港海运到柬埔寨，其中胡志明港口时间最快，船期最多，在胡志明陆运转关通过木牌口岸进入柬埔寨，也是目前选择最多的方案。 以上就是我司关于柬埔寨港口有哪些，柬埔寨主要港口介绍的内容。欢迎致电广州澳天，澳天物流专业客服将以专业的态度为您服务。

最新各航线主要港口

航线港口名称(英文名) 港口名称(中文名) 国家名称欧洲航线 欧洲 Bremen 布来梅德国 欧洲 Hamburg 汉堡德国 欧洲 Bremerhaven 布来梅哈芬德国 欧洲 Le Havre 勒哈佛法国 欧洲 Antwerp 安特卫普比利时 欧洲Southampton 南安普敦英国 欧洲 Rotterdam 鹿特丹荷兰 地中海航线(地西、地东) 地西 地中海 Genoa 热那亚意大利 地中海 Naples 那不勒斯意大利 地中海 Trieste 的里雅斯特意大利 地中海 Venice 威尼斯意大利 地中海 Ancona 安科纳意大利 地中海 La Spezia 拉斯佩齐亚意大利 地中海 Barcelona巴塞罗那西班牙 地中海 Valencia 瓦伦西亚西班牙 地中海 Lisboa 里斯本葡萄牙 地东 地中海 Piraeus 比雷埃夫斯希腊 地中海Thessalonika 塞萨洛尼基希腊 地中海 Constantza 康斯坦萨罗马尼亚 地中海 Malta 马耳他马耳他 地中海 Odessa 敖德萨乌克兰 地中海 Port said 赛得港埃及 地中海 Katakia 拉塔基亚叙利亚 地中海 Mersin 梅尔辛土耳其 地中海 Istanbul 伊斯坦布尔土耳其 地中海 Izmir 伊兹密尔土耳其 地中海 Haifa 海法/ Ashdod 阿士杜德以色列 地中海 Tripoli 的黎波里利比亚 地中海 Casablanca 卡萨布兰卡摩洛哥 地中海 Deirut 贝鲁特黎巴嫩 地中海 Alexandria 亚历山大埃及 日本航线（关东、关西、九州） 关西 日本 Osaka 大阪日本 日本 Kobe 神户日本

各个船公司的航线,各航线的主要港口

1.（MSC）地中海航运 欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。2.（APL）美国总统 主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。 3.（MAERSK）马士基海运 马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。 4.（HANJIN）韩进海运 这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。 5.（P&O）铁行渣华 航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。 6.（NYK）日本邮船 航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。 7.（CMA-CGM）法国达飞轮船 主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。 8.（OOCL）东方海外 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。 9.（COSCO）中远集运 除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务 10.（HYUNDAI）现代商船HMM 欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。 11.（YML）阳明海运 主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。 12.（KLINE）川崎汽船 主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。

东南亚各国主要港口

东南亚各国主要港口 一.印度尼西亚 JAKARTA 雅加达 港口性质：海湾港、设有出口加工区保税仓库、基本港（C、M） 经纬度：06度10分S，106度50分E 航线：东南亚 位于印尼（全称印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA）的爪哇（JAWA）岛的西北沿海雅加达湾的南岸，濒临爪哇（JAVA）海的西南侧。东距外港丹戎不碌（TANJUNG PRIOK）10km，是印尼的最大的集装箱港。又是印尼有名的胡椒输出港。它是印尼的首都，全国政治、经济、文化中心，也是海陆空的交通枢纽。它还是东南亚的最大城市之一，也是亚洲南部和大洋州的航运中心。主要工业有造船、汽车装配、机械、建材、纺织、轮船、化肥、食品加工和化工等。港口距国际机场约20km，有定期航班赏澜绺鞯亍?BR> 该港属热带雨林气候，盛行北?东北风。年平均气温在24~31摄氏经常有雷阵雨出现。全年平均降雨量约2000mm。属全日潮港，平均潮差0.6m。 港区主要码头泊位有24个，岸线长达5514m,最大水深11.5m。装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱吊、汽车吊及抓斗装卸机等，其中浮吊最大起重能力达200吨，拖船功率最大为1103kW。另有系船浮筒30个，可系泊1.5万载重吨的船舶。在丹戎不碌外港最大可靠7万载重吨的船舶。本港出口加工面积达28万平方米，自1969年开始设有 保税仓库。由于日本有很多家电、汽车及纤维工业进入印尼市场，使印尼的集装箱吞吐量逐步增加。1994年该港集装箱吞吐量达106.1万TEU，比1993年增长8.5%。主要出口货物为橡胶、茶叶、胡椒、咖啡、木材、锌、金鸡纳霜、石油及烟草等，进口货物主要有机械、钢铁、大米、药品、家电、牛及食糖等。该港外贸吞吐量占印尼输出的50%以 上，主要贸易对象为日本、美国及新加坡等。 SURABAYA 泗水（苏腊巴亚） 港口性质：海峡港、设有出口加工区、基本港（M） 经纬度：07度12分S，112度44分E 航线：东南亚 位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪洼（JAWA）岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。现为东爪哇的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。 该港属热带雨林气候，盛行偏东风。年平均气温为23～31℃。每年雾日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量约1600mm。属全日潮港，平均潮差为1.8m。 装卸设备有各种可移式吊、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力达50吨，拖船功率最大为1250kW。装卸效率：每工班每小时散货为20吨，包装货为27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨。大船锚地水深为22m。主要出口货物为糖、棉花、咖啡、橡胶、椰子、皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。在节假时如果事先取得港务局同意，可以增力夜班。

世界上的六个地区(东南亚、中东)

（亚洲一） 一、亚洲的位置： 1、半球位置：从东西半球来看，亚洲位于半球；从南北半球来看，亚洲位于半球。 2、海陆位置：亚洲占据了大陆的大部，北、东、南三面环绕着洋、洋、洋。 3、纬度位置：亚洲被赤道、北回归线、北极圈穿过，亚洲 跨、、三个温度带。 二、北美洲的位置： 海陆位置：北临洋；东临洋；西临洋。 三、世界第一大洲： 1、面积：万平方千米，是世界上面积最大的大洲。 2、亚洲是世界上跨纬度最广，东西距离最长的大洲。 （亚洲二） 一、亚洲的地形：以和为主。 二、地势：高低。 三、河流：亚洲的大河多发源于中部山地、高原，呈状流向周边的海洋，源远而流长。 四、气候特点：、、。

(东南亚) 一、东南亚的位置：东南亚地处____洲与______洲，______洋与_____洋之间的“十字路口”。 二、东南亚的组成：东南亚包括________和________两大部分。 三、马六甲海峡： 位于________半岛和_________岛之间，是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各航线最短航线的必经之地。是连接________洋和_________洋的重要海上通道。 四、东南亚的两种气候类型是__________和____________。 五、东南亚的主要农作物： 1、粮食作物：__________ 2、经济作物：东南亚是世界上________、_________、_________和________的最大产地。 六、东南亚中南半岛山脉和河流多由北向南延伸，具有___________、____________的特点。 七、河流：、、、 八、中南半岛的大城市主要分布在____________________。 九、列举东南亚丰富的旅游资源：

东南亚中东复习题

范围：_______半岛和_______群岛 位置： 纬度位置：大部分位于热带 东南亚知识结构 海陆位置：联系______________,沟通 ___________的“十字路口”（位置重要） 地形：中南半岛地形特点_______________________。 矿产：主要矿产是锡和石油，锡主要分布在__________, 石油主要分布在__________________。 居民：华人、华桥分布最集中,__________两省被称为侨乡。 位置重要：地处“三洲两洋五海”之地。 地位：储量最大、生产和输出最多的地区 中东知识结构 资源：世界油库： 分布：_________及其沿岸地区 输出地区：_____________和日本 宗教与文化习俗：伊斯兰教第一圣城_________,伊斯兰教、 犹太教、基督教三教圣城___________。 复习课本内容，完成下列问题： 1.东南亚的主要物产：世界最大的油棕生产国是_________；世界最大的橡胶生产国是 _________；世界最大的蕉麻生产国是 ________；世界最大的椰子生产国是 _____________。世界最大的蕉麻出口国是 ___________。世界重要的稻米出口国是_______。 2、目前， 、 、和 是世界三大天然橡胶生产国。 3、东南亚的气候主要有两种；_________气候主要分布在_____________ ；________气候主要分布在_________ ___。 4、马来群岛的气候特点是____________。 5、目前世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区是______。主要分布在__________ __。 6、东南亚的矿产主要以 和 为最著名。 7、发源于中国的澜沧江，流入中南半岛叫 。 8、东南亚的旅游资源丰富，在我国，本区的“ ”已成为国际旅游的热线之一。 9、东南亚人口最多的国家是 ，世界上最大的群岛国家是 。 二、选择题： 1、东南亚与中国陆上相邻的国家的首都是 A 、河内、金边、曼谷 B 、万象、金边、河内 C 、河内、万象、仰光 D 、仰光、曼谷、万象 2、一艘满载本国货物的轮船，在吉隆坡西南的巴生港待航外运，该船上的货物可能是 A 、锡矿沙 B 、棉布和服装 C 、石油制品和椰干 D 、橡胶制品和棕油 3、有关中东及中东问题的叙述，错误的是 A 、所有的国家有都为阿拉伯国家 B 、地处亚洲西南部和非洲东北部 C 、石油资源丰富，水资源匮乏 D 、中东问题的关键是西方国家对石油的争夺 4、东南亚唯一的内陆国是 A 、越南 B 、老挝 C 、泰国 D 、新加坡 5、波斯湾沿岸石油运往日本，必须经过 A 、苏伊士运河、直布罗陀海峡 B 、霍尔木兹海峡、英吉利海峡 C 、霍尔木兹海峡、马六甲海峡 D 、苏伊士海峡、马六甲海峡 6、中东地区地跨亚、非两洲的国家是 A 、沙特阿拉伯 B 、土耳其 C 、埃及 D 、俄罗斯 三、简答题： 1、西亚地区动荡不安的原因是？ 2、东南亚地理位置的重要性？ 1、 读"马六甲海峡航运图"， 完成下列要求。 （1）填写海洋、半岛名称： ① ② ③

世界各大航线主要港口讲解

日韩线 日本关东线的主要港口有：NAGOYA （名古屋）、TOKYO （东京）、YOKOHAMA （横滨）。 日本关西线的主要港口有：KOBE （神户）、MOJI （门司）、OSAKA （大阪）。 日本偏港的主要港口有：HAKATA（博多）、HIROSHIMA （广岛）、NAGAURA、（长浦）、CHITA（知多）。 韩国线的主要港口有：BUSAN （釜山）、INCHON （仁川）、SEOUL 首尔。 印巴线上的主要港口及船公司 印巴线的主要港口有：BOMBAY（孟买）、CALCUTTA （加尔各答）、COCHIN （科钦）、COLOMBO （科伦坡）、MADRAS（马德拉斯）、KARACHI（卡拉奇）、NHA V A SHEVA （那瓦西瓦）、CHENNAI （钦奈）、NEW DELHI （新德里）。 印巴线主要挂靠的船公司有：NCL、MSC、ESL、SCI（运价较低），RCL、HMM、COSCO （运价中等，速度较快），MAERSK、WANHAI、PIL（运价较高，速度最快）。 澳新线主要港口 澳大利亚线的主要港口有：ADELAIDE （阿德莱德）、BRISBANE（布里斯班）、FREMANTLE （弗里曼特尔）、MELBOURNE（墨尔本）、SYDNEY （悉尼）。 新西兰线的主要港口有：AUCKLAND（奥克兰）、WELLINGTON （惠灵顿）。

中东线上的主要港口及船公司 港口名称国际电话代码国家与地区港埠代码中文名称 Ashdod 972 以色列 ILASH 亚实突 Eilath 972 以色列 ILETH 艾利特 Haifa 972 以色列 ILHFA 海法 Bandar abbas 98 伊朗 IRBND 阿巴市 Dammam 966 沙乌地阿拉伯 SADMN 达曼 Jeddah 966 沙乌地阿拉伯 SAJED 吉达 Abu Dhabi 971 阿拉伯联合大公国 AEAUH 阿布答比 Dubai 971 阿拉伯联合大公国 AEDXB 杜拜 Jebel Ali 971 阿拉伯联合大公国 AEJEA Sharjah 971 阿拉伯联合大公国 AESHJ 沙加 Mina Qaboos 968 阿曼 OMPQB 米那卡布希 Muscat 968 阿曼 OMMCT 马斯开特 Salah 阿曼 OMSLL 沙拉拉 Aqaba 962 约旦 JOAQJ 阿卡巴 Beiruit 961 黎巴嫩 LBBEY 贝鲁特 2，中东线的船：EMC YML MSC CMA UASC HMM T/S LINE WHL EMIRATES CSA V MISC等。比较便宜的：EMC CMA HMM T/S LINE等。

东南亚主要港口名称以及世界各航线主要港口

东南亚主要港口名称 1. 曼谷（泰国）---BANGKOK 2. 勿拉湾（印度尼西亚）---BELAWAN，INDONESIA 3. 民都岛（马来西亚）---BINTULU，MALAYSIA 4. 海防（越南）----HAIPHONG，VIETNAM 5. 胡志明市（越南）----HOCHIMINH CITY，VIETNAM 6. 胡志明新港（越南）----HOCHIMINH NEW PORT，VIETNAM 7. 雅加达（印度尼西亚）---JAKARTA，INDONESIA 8. 哥打基纳巴卢（马来西亚）---KOTA KINANBALU，MALAYSIA 9. 关丹（马来西亚）---KUANTAN，MALAYSIA 10. 古普（马来西亚）----KUCHING，MALAYSIA 11. 拉布安（马来西亚）---LABUAN，MALAYSIA 12. 林查班（泰国）---LAEM CHABANG，THAILAND 13. 马尼拉（菲律宾）---MANILA，PHILIPPINES 14. 马尼拉北港（菲律宾）---MANILA（NORTH），PHILIPPINES 15. 马尼拉南港（菲律宾）---MANILA（SOUTH），PHILIPPINES 16. 棉兰（印度尼西亚）---MEDAN，INDONESIA 17. 米里（马来西亚）----MIRI，MALAYSIA 18. 麻拉（马来西亚）---MUARA，MALAYSIA 19. 巴西古当（马来西亚）---PASIR GUDANG，MALAYSIA 20. 槟城（马来西亚）---PENANG，MALAYSIA 21. 金边（柬埔寨）---PHNOM PENH，CAMBODIA 22. 巴生港（马来西亚）---PORT KLANG，MALAYSIA 23. 巴生北港（马来西亚）---PORT KLANG（NORTH），MALAYSIA 24. 巴生南港（马来西亚）---PORT KLANG（SOUTH），MALAYSIA 25. 沙巴洲山打根（马来西亚）---SANDAKAN，SABAH，MALAYSIA 26. 三宝垄（印度尼西亚）---SEMARANG，INDONESIA 27. 泗务，沙捞越洲（马来西亚）---SIBU，SARAWAK，MALAYSIA 28. 西哈努克城（柬埔寨）---SIHANOUKVILLE，CAMBODIA 29. 新加坡---SINGAPORE 30. 泗水（印度尼西亚）---SURABAYA，INDONESIA 31. 丹绒柏乐巴斯港（印度尼西亚）---TANJUNG PELEPAS，INDONESIA 32.斗湖（马来西亚）---TAWAU，MALAYSIA 33. 孟买（印度）--- BOMBAY，INDIA 34. 印巴线的主要港口有：BOMBAY（孟买）、CALCUTTA（加尔各答）、COCHIN （科 钦）、COLOMBO （科伦坡）、MADRAS（马德拉斯）、KARACHI（卡拉奇）、NHA VA SHEV A（那瓦西瓦）、CHENNAI （钦奈）、NEW DELHI （新德里）。 南美航线南美洲Montevideo 蒙特维的亚乌拉圭南美洲V alparaiso 瓦尔帕莱索智利 南美洲Buenaventura 布埃纳文图拉哥伦比亚南美Buenos Aires 布宜诺斯艾利斯阿根廷南美洲Callao 卡亚俄秘鲁南美洲Caracas 加拉加斯委内瑞拉 南美洲Guayaquil 瓜亚基尔厄瓜多尔南美洲Iquique 伊基克智利 南美洲La Guaina 拉瓜伊拉委内瑞拉南美洲Maracaibo 马拉开波委内瑞拉

世界海运各航线基本港口明细

世界海运各航线基本港 口明细 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

世界海运各航线基本港口明细 澳大利亚的主要港口有： 墨尔本/悉尼/ 布里斯班/阿德莱德 弗里曼特尔 新西兰的主要港口有： 奥克兰/利特尔顿/ 惠灵顿 加勒比海航线主要港口有： （拉瓜伊拉委内瑞拉）/ （西班牙港特立尼达和多巴哥） （卡贝略港委内瑞拉）/ （海纳多米尼加） （金斯敦牙买加）/（巴兰基利亚哥伦比亚） 南美东主要港口： （布宜诺斯艾利斯阿根廷）/（蒙得维的亚乌拉圭） （桑托斯巴西）/（帕拉那瓜巴西） （里奥格兰德巴西）/（里约热内卢巴西） （南圣弗朗西斯科巴西）/（维多利亚巴西） （苏阿普巴西）/（伊塔雅伊巴西）/（亚松森巴拉圭） （培森巴西） 南美西主要港口： （布埃纳文图拉哥伦比亚）/（卡亚俄秘鲁） （瓜亚基尔厄瓜多尔）/（伊基克智利） （瓦尔帕莱索智利）/（圣安东尼奥智利） 美西基本港： 洛杉矶/长滩/西雅图/奥克兰 美东基本港： 纽约/萨凡纳/迈阿密/休斯敦 诺福克/杰克逊维尔/查尔斯顿 加拿大的重要港口有： 温哥华/多伦多/蒙特利尔 黑海线的主要港口有： （敖德萨俄罗斯）/（布尔加斯保加利亚） (康斯坦萨罗马尼亚) /（伊斯坦布尔土耳其） 红海航线的主要港口 苏丹：苏丹港PORT SUDAN约旦：亚喀巴 AQABA 沙特：吉达JEDDAH 埃及：苏科纳SOKHNA 也门：亚丁 ADEN 也门：荷台达 HODEIDAH 索马里：柏培拉BERBERA 亚得里亚海主要港口有： （里耶卡克罗地亚）/（的里雅斯特意大利） （斯普利特克罗地亚）/（威尼斯意大利） （科佩尔斯洛文尼亚） 中东地区的主要港口： 巴林：麦纳麦 MANAMA,AL、巴林BAHRAIN 伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港BANDAR ABBAS、布什尔BUSHIRE、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR

东南亚,南亚,中东-埃及

周日测试题（四） 东南亚南亚中东-埃及 一、选择题 1．恒河汛期出现在（） A.10月~次年3月 B、3月~5月 C、5月~10月 D、11月~次年2月 2．德干高原上1月份的风向（） A. 西南风 B、东北风 C、西北风 D、东南风 3．关于东南亚气候的叙述，正确的是（） ①马来群岛是热带季风气候，终年高温多雨 ②中南半岛上一年分为旱季和雨季，属热带季风气候 ③菲律宾群岛北部冬季吹东北风，夏季吹西南风 ④东南亚各地降水量差别很大，沿海多雨，内陆少雨 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2016年11月1日马来西亚交通部长廖中莱透露，中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府，建设由中国承建的马来西亚东海岸衔接铁道工程，该衔接铁道将贯穿马来半岛的东西两岸。据此完成下列4-6题。 4．新加坡成为世界上最大的中转港的原因是 A. 地理位置优越 B. 工业发达 C. 历史文化悠久 D. 人口稠密5．我周贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的最可能是 A. 促进沿线地区经济发展 B. 减轻我国对新加坡的依赖 C. 增加当地的就业 D. 获得高额利息 6．2016年II月14 日晚，月亮与地球距离全年最近，为68年来最大的“超级月亮”。吉隆坡的小明与身在英国伦敦的安娜约好同时观月。他们可以相约在北京时间 A. 14日19时 B. 14日23时 C. 15同3时 D. 15日9时

大马士革34oN 38o E 伊拉克 土耳其地中海约旦沙特阿拉伯 叙利亚第10、11题图 阿富汗是一个内陆国，牧业是重要的经济支柱之一。下图为阿富汗游牧业迁 移路线图，读图完成下列7-8题。 7．阿富汗的气候特征是 A ．终年温和湿润 B ．终年炎热干燥 C ．冬冷夏热，全年降水少 D ．夏季炎热干燥，冬季温暖多雨 8．据图中信息，下列推测最有可能的是 A ．降水多少决定了游牧的迁移 B ．游牧迁移的时间是春、秋季 C ．甲为冬季牧场，乙为夏季牧场 D ．游牧迁移路线一般沿山脊行进 9．一艘货轮正在位于马来西亚的吉隆坡港装船外运，装船的货物可能是 ( ) A.锡、天然橡胶、油棕 B.锡、稻谷、石油 C.锡、椰子、石油 D.天然橡胶、油棕、稻谷 位于亚洲西部的叙利亚是中东主要的石油出口国。2015年有 超过400万叙利亚人逃往国外，在土耳其境内的180多万叙利 亚人是世界上最大的难民群体。完成下列11-12题。 10．影响叙利亚人口大量迁移到国外的最主要因素是 A ．气候 B ．经济 C ．战争 D ．教育 11．叙利亚西部沿海地区冬季多雨是因为 A ．气压低对流旺盛 B ．背风坡多地形雨 C ．暖流的增湿作用 D ．受盛行西风影响 12．关于东南亚经济发展的叙述，正确的是（ ） ①东南亚各国（除新加坡外）都是发展中国家，多以农、矿产品出口为主 ②农矿产品的出口能换取巨额外汇，有利于经济发展 ③印度尼西亚经济发展迅速，已成为新兴的工业国 ④许多国家都努力发展加工工业，振兴本国经济 Ａ.①② B.③④ C.①④ D.②④ 13．中亚、西亚和北非地区的居民在长期的历史发展过程中，以共同的宗教 信仰为纽带，形成了独具特色的文化。该宗教是（ ） A ．基督教 B.天主教 C ．伊斯兰教 D ．佛教

各个船公司的航线

. MSC）地中海航运1.（欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价 都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。APL）美国总统2.（主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是去申请的。以SHIPPER ）马士基海运3.（MAERSK马 士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。）韩进海运4.（HANJIN这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南到欧洲的货，HANJIN亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定北欧的一些内陆点的服务也是 不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。）铁行渣华（P&O5.航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。NYK）日本邮船6.（航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。CMA-CGM）法 国达飞轮船7.（主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。）东方海外8.（OOCL 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。）中远集运（COSCO9.除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务地中海航线（HMM HYUNDAI）现代商船10.（欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其 他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。）阳明海运（YML11.主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。）川崎汽船12.（KLINE主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。 . . ）长荣海运13.（EVERGREEN意邮荣升。航线较全主要有欧地美国，中南美运 价LT现在长荣已经全部低。）太平船务（PIL14.主要有中东，印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。CSCL）中海15.（主要有欧地，日本韩国美国航线，中海的直达港口运价较有优势，中转服务不太好。ZIM）以星16.（优势航线有东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜（冷冻柜、危险品）。）赫伯特17.（HPL 优势航线有欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡。）商船三井18.（MOL 优势航线有日本、非洲、欧洲。MISC

世界主要港口

世界主要港口 国家或地区港口 美国The United States of America(U.S.A)纽约New York 费城Philadelphia（费拉德尔非亚） 波士顿Boston 西雅图Seattle 圣弗兰西斯科San Francisco(旧金山) 洛杉矶Los Angeles 休斯敦Houston 新奥尔良New Orleans 日本Japan东京Tokyo 横滨Yokohama 川崎Kawasaki 千叶Chiba 横须贺Yokosuka 大阪Osaka 神户Kobe 京都Kyoto 名古屋Nagoya 长崎Nagasaki 德国Germany汉堡Hamburg 不来梅Bremen 不来梅港Bremerhaven 罗斯托克Rostock 俄罗斯Russia圣彼得堡Sankt Peterburg 摩尔曼斯克Murmansk 符拉迪沃斯托克Vladivostok（海参威）法国France马赛Marseille 勒阿弗尔Le Havre 波尔多Bordeaux 英国United Kingdom伦敦London 南安普敦Southampton 朴次茅斯Portamouth 利物浦Liverpool 格拉斯哥Glasgow 贝尔法斯特Belfast 意大利Italy罗马Roma 热那亚Genova 那波利Napoli（那不勒斯Naples） 威尼斯Venezia 塔兰托Taranto

卡塔尼亚Catania 加拿大Canada蒙特利尔Montreal 多伦多Toronto 魁北克Qwebec 温哥华Vancouver 澳大利亚Australia悉尼Sydney 墨尔本Melbourne（新金山） 布里斯班Brisbane 阿德莱德Adelade 纽卡斯尔New Castle 黑德兰港Port Hadland 丹皮尔Dampier 韩国R.O.Korea仁川Inchon（汉城Seoul外港） 釜山Pusan 镇海Chinhae 木浦Mokpo 群山Kunsan 长项Changhang 丽水Yosu 朝鲜D.P.R Korea南浦Nampo（平壤Pyongyang外港） 清津Chongjan 金策Kimchaek 咸兴Hamhung 元山Wonsan 新义州Sinuiju 东南亚各国重要港口新加坡Singapore 海防Haiphong（越南河内Ha Noi外港） 胡志明市Ho Chi Minh City（越南） 鸿基Hon Gey（越南） 磅逊Kompong Son（柬埔寨） 仰光Rangoon（缅甸） 毛淡棉Moulmein（缅甸） 吞武里Thon Buri（泰国，曼谷Bongkok 外港） 普吉港Phuket（泰国） 巴生港Port Kelang（马来西亚，吉隆坡 Kuala Lumpur外港） 槟城Pinang（马来西亚） 丹戎不禄Tanjung Priok（印度尼西亚，雅加达 Jakarta外港） 苏腊巴亚Surabaja（印度尼西亚，又名泗水） 勿拉湾Belawan（印度尼西亚，棉兰外港） 乌戎潘当Makasar（印度尼西亚，又名望加锡）

拉美、东南亚、非洲、中东等地区

附件4： 拉美、非洲、中东、东欧和东南亚国家（地区）名单一、拉美市场 01 安提瓜和巴布达 03 阿鲁巴岛 05 巴巴多斯 07 玻利维亚 09 巴西 11 智利 13 多米尼克 15 古巴 17 多米尼加共和国 19 法属圭亚那 21 瓜德罗普 23 圭亚那 25 洪都拉斯 27 马提尼克 29 蒙特塞拉特 31 巴拿马 33 秘鲁 35 萨巴 37 圣马丁岛 39 萨尔瓦多 41 特立尼达和多巴哥 43 乌拉圭 45 英属维尔京群岛 47 拉美洲其他国家（地区）02 阿根廷 04 巴哈马 06 伯利兹 08 博内尔 10 开曼群岛 12 哥伦比亚 14 哥斯达黎加 16 库腊索岛 18 厄瓜多尔 20 格林纳达 22 危地马拉 24 海地 26 牙买加 28 墨西哥 30 尼加拉瓜 32 巴拉圭 34 波多黎各 36 圣卢西亚 38 圣文森特和格林纳丁斯40 苏里南 42 特克斯和凯科斯群岛44 委内瑞拉 46 圣其茨--尼维斯 二、非洲市场

01 阿尔及利亚 03 贝宁 05 布隆迪 07 加那利群岛 09 中非共和国 11 乍得 13 刚果 15 埃及 17 埃塞俄比亚 19 冈比亚 21 几内亚 23 科特迪瓦 25 利比里亚 27 马达加斯加 29 马里 31 毛里求斯 33 莫桑比克 35 尼日尔 37 留尼汪 39 圣多美和普林西比41 塞舌尔 43 索马里 45 西撒哈拉 47 坦桑尼亚 49 突尼斯 51 布基纳法索 53 赞比亚 55 莱索托02 安哥拉 04 博茨瓦那 06 喀麦隆 08 佛得角 10 塞卜泰(休达) 12 科摩罗 14 吉布提 16 赤道几内亚18 加蓬 20 加纳 22 几内亚(比绍) 24 肯尼亚 26 利比亚 28 马拉维 30 毛里塔尼亚32 摩洛哥 34 纳米比亚 36 尼日利亚 38 卢旺达 40 塞内加尔 42 塞拉利昂 44 南非 46 苏丹 48 多哥 50 乌干达 52 扎伊尔 54 津巴布韦 56 梅利利亚

世界主要航线

全球主要航线： ?加勒比航线、中南美航线（南美东岸、南美西岸）、黑海航线、美加航线（美东、美西、加拿大）、欧洲航线、印巴航线、红海航线、中东航线、近洋航线、东南亚航线、澳新航线（澳大利亚、新西兰）、非洲航线（东非、西非、南非、北非）、地中海航线（地东线、地西线）。 全球xx主要航线介绍： ?①xx--xx西海岸各港航线 该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 ?②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线 该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。 ?③xx--xx西海岸各港航线 该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。 ?④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线 该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。 ?⑤xx--xx各港航线

指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。 ?⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线 该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。本航线货运繁忙 ?⑦xxxx、西海岸--xx西海岸航线 本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。 各大航线的主要港口有： ?加勒比线： LA GUAIRA（xx伊拉xx） PORT OF SPAIN（西班牙港特立尼达和多巴哥） PUERTO CABELLO（卡贝略港委内瑞拉） RIO HAINA（xx多米尼加） KINGSTON（xxxx） BARRANQUILLA（巴兰基利亚哥伦比亚） ?xx线： FELIXSTOWE弗利克斯托xx HAMBURGxxxx ANTWERPxxxx ROTTERDAMxxxx

东南亚主要港口名称以及世界各航线主要港口

精心整理 33. 孟买（印度）---BOMBAY，INDIA 34. 印巴线的主要港口有：BOMBAY（孟买）、CALCUTTA（加尔各答）、COCHIN（科钦）、COLOMBO（科 伦坡）、MADRAS（马德拉斯）、KARACHI（卡拉奇）、NHAVASHEVA（那瓦西瓦）、CHENNAI（钦奈）、NEWDELHI（新德里）。 南美航线南美洲Montevideo蒙特维的亚乌拉圭南美洲Valparaiso瓦尔帕莱索智利 南美洲Buenaventura布埃纳文图拉哥伦比亚南美BuenosAires布宜诺斯艾利斯阿根廷 南美洲Callao卡亚俄秘鲁南美洲Caracas加拉加斯委内瑞拉 南美洲Guayaquil瓜亚基尔厄瓜多尔南美洲Iquique伊基克智利 南美洲LaGuaina拉瓜伊拉委内瑞拉南美洲Maracaibo马拉开波委内瑞拉

航线港口名称(英文名)港口名称(中文名)国家名称 欧洲航线 欧洲Bremen布来梅德国欧洲Hamburg汉堡德国 欧洲Bremerhaven布来梅哈芬德国欧洲LeHavre勒哈佛法国 欧洲Antwerp安特卫普比利时欧洲Southampton南安普敦英国 欧洲Rotterdam鹿特丹荷兰 地东 地中海Piraeus比雷埃夫斯希腊地中海Thessalonika塞萨洛尼基希腊地中海Constantza康斯坦萨罗马尼亚地中海Malta马耳他马耳他地中海Odessa敖德萨乌克兰地中海Portsaid赛得港埃及 地中海Katakia拉塔基亚叙利亚地中海Mersin梅尔辛土耳其 地中海Istanbul伊斯坦布尔土耳其地中海Izmir伊兹密尔土耳其地中海Haifa海法/Ashdod 地中海Casablanca卡萨布兰卡摩洛哥地中海 地中海Alexandria亚历山大埃及 日本航线（关东、关西、九州） 关西 日本Osaka大阪日本日本Kobe神户日本 关东 日本Nagoya名古屋日本日本Tokyo东京日本 日本Yokohama横滨日本 九州 日本Moji门司日本日本Hakata博多日本 韩国航线 韩国Busan釜山韩国韩国 韩国Incheon仁川韩国韩国 东南亚航线 东南亚Singapore 东南亚 东南亚Bangkok曼谷泰国 东南亚Latkarban莱卡邦泰国 东南亚Cebu宿务菲律宾 东南亚Hochiminh胡志明越南 东南亚Klang Kuching古晋马来西亚 东南亚Hongkong香港中国 东南亚高雄Kaohsiung/基隆Keelung/台中Taichung中国台湾 印巴航线 印巴Bombay孟买印度印巴Chennai清奈印度 印巴NhavaSheva那瓦什瓦印度印巴Calcutta加尔各答印度 印巴Colombo科伦坡斯里兰卡印巴Dacca达卡孟加拉国 印巴Karachi卡拉奇巴基斯坦印巴Chittagong吉大港孟加拉国 中东航线 中东AbuDhabi阿布扎比阿联酋中东Dubai迪拜阿联酋 中东Muscat马斯喀特阿曼中东Aqaba亚喀巴约旦

江西省2019届中考地理第八章认识地区第1节东南亚中东检测

第一节东南亚、中东 一、选择题 1．下面关于东南亚的叙述，正确的是( ) A．东南亚位于亚洲的东南部，东临印度洋，西临太平洋 B．东南亚全部位于赤道和北回归线之间，属于热带 C．东南亚包括马来半岛和马来群岛两大部分 D．东南亚地处中国与大洋洲、太平洋与印度洋之间 (xx 潍坊)读中南半岛河流、矿产资源和城市分布图(图1)，完成2～4题。 图1 2．据图判断，该区域的地势特征是( ) A．中部高四周低B．地势平坦 C．北部高南部低D．东北高西南低 3．该区域内城市的分布规律是( ) A．沿海岸线分布B．沿河流分布 C．沿矿产资源分布D．沿国境线分布 4．中南半岛各国与中国经济联系密切，该地区大量输往中国的物产是( ) A．石油、煤炭B．天然橡胶、棕油 C．棉花、小麦D．先进机械、电子产品 (xx韶关)山竹是人们喜爱的热带水果，号称“果中皇后”。山竹在年降雨量1 300～2 500 mm的条件下生长茂盛，但对气温要求非常严格，无法在4 ℃以下和38 ℃以上的环境中生存。根据资料和图2，完成5～6题。

图2 5．与台南相比，曼谷生产山竹的有利气候条件是( ) A．气温年较差大B．年降水量更少 C．降水季节变化更大D．热量更充足 6．广东每年从泰国进口大量山竹满足人们的生活需求。泰国山竹运送到广东的主要方式是( ) A．海洋运输B．航空运输 C．公路运输D．铁路运输 (xx 北京模拟)出境游已成为我国居民欢度春节的新时尚。读xx年春节出境游客统计图(图3)，完成7～8题。 图3 7．我国居民出境游主要目的地集中的地区是( ) A．欧洲西部B．西亚 C．东南亚D．北美 8．在东南亚旅游可以( ) ①欣赏热带海滨风光②浏览壮丽的火山景观③品尝当地美食“馕”④参加那达慕大会 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 9．(xx 南阳模拟)图4是反映中东区域特征的标签牌，你认为③上应粘贴的文字是( ) 图4 A．严重的种族歧视B．匮乏的淡水资源 C．过快的人口增长D．黑种人的故乡 10．图5是哈桑通过微信分享的中东地区一些地方景观照片。图5中的贮水塔是该地区的标志性建筑，在建筑风格上融入了当地宗教建筑的特征，该图能反映的宗教是( )

中东印巴航线知识

中东印巴航线知识 印巴,中东 印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEW DELHI,BOMBAY,CALCUTTA,CHENNAI,COCHIN,HALDIA 孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA 巴基斯坦:KARACHI 斯里兰卡:COLOMBO 中东主要港口UBAI 分两个港口JEBEL ALI ,PORT RASHID,DAMMAM,RIYADH BANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN 船公司:NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA, 1,ZIM (COV：CHANGE OF VESSEL: 1)船期:赤湾周日截关，周二开(与NORSIA,CMA共舱)订舱不用写价格. 2)ZIM又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用GOLD STAR的BOOKING,它的小柜一般能装22吨,而其它船公司只能装21吨,截关前7天开仓. 3)ZIM的柜都比较紧张,如要确定可以打码头电话: 26822054,提柜时要千万记住中东和印巴都不能提“Z”开头的柜子.此项内容船公司会在S/O上注明。 4)如果客户有船证要求,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。 5)所有冻柜食品柜都要做CWI,但要在订舱时注明,这样船公司会通知码头放CWI的柜子. 6)如到JEBEL ALI 中转港打JEBEL ALI 目的港JEBEL ALI , PORT RASHID中转港JEBEL ALI目的港PORT RASHID 7)费用：COV----RMB275/CNTR COD-----RMB275 舱租------RMB121/242/242（14天后DOUBLE） 柜租------RMB55/RMB110（免舱租3天,如用特别情况要特别申请） 2,HAGAP-LIOYD (订舱不用写价格) 1)船期: 周一蛇口截周二开:接所有印巴,红海的货,但是印巴在SINGAPORE中转上二程船到目的港.,而红海的货是直航到目地港. 周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上23：00，放行条可以到周六中午12：00。 这水船接中东的货。（与万海。阳明共舱）,也可以接少量的印巴,和红海的货,但是要提前申请仓位. COLOMBO(8)---JEBEL ALI(13)---DAMMAN(15) 另外还有一班周二截周三开地西的船,可以接少量印巴的货,因此班船的仓位紧张. 3)H-P-L不须要打单直接到外代盖章就能提柜(但S/O要用A4纸复印好起交给外代)如果在一个码头提不到柜可直接到另一个码头提不须要改单) 4）如返空:须向船公司书面传真并确认费用,然后把费用告知客户打入H-P-L的现金帐号,拿现金回执单传给H-P-L,H-P-L确定收到费用才会通知码头给以返空. 5)DUBAI有两个港口：JEBEL ALI和PORT RASHID，订仓时一定要注明具体去哪个港口，(默认：JEBEL ALI),S/O上也会有区别,且价格不一样： 如到JEBEL ALI，Port of discharge-----JEBEL ALI, final destination--------JEBE ALI 如到PORT RASHID, Port of discharge--------JEBEL ALI, final destination------DUBAI（而不打PORT RASHID） 6)COV：HKD330/CNTRCOD：HKD330/CNTR舱租：HKD60/120/120柜租：HKD100/200/200 但是要注意：HAPAG—LIOYD如有舱租产生就会有柜租。 3,万海(订舱不用写价格) 1)船期:周二蛇口截周四开,放行条能迟到周三中午12:00（不要特别申请,但重柜要） JEBEL ALI(13)---KARACHI(KICT)15 其它中东港口经JEBEL ALI中转 另外有：周五截周日开（与阳明，HAPAG—LIOYD共舱）重柜可以到周五下午17：00，放行条可以到周六中午12：00。 2)特别注意万海的开仓日截关前五天.（含截关当天） 3)万海去DUBAI默认JEBEL ALI，S/O上会有所区别 如到JEBEL ALI，Port of discharge-----JEBEL ALI, final destination--------JEBE ALI