金工(车工)实训指导书(二稿)(完整资料).doc
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云南经贸外事职业学院
机电系
金工实训（车工）指导书
编写王秋平
系部
专业
班级
姓名
学号
指导教师
年月日
目录
实训模块1 前言............................................................ ......3页
实训模块2安全教育............................................................4页
实训模块3 认识普通车床....................................................5页
实训模块4 认识车刀.............................................................11页
实训模块5 基本操作加工.....................................................15页
实训模块6 零件车削实训....................................................19页
实训模块7 实习计划...........................................................23页
实训模块8 实习报告...........................................................24页
实训模块9 成绩评定...........................................................25页
实训模块1 前言
车工实习是一门实践性课程，是高职院校工科学生学习机械制造的重要工艺方法和技术，它不仅可以让学生获得机械制造基础知识，了解机械制造的一般操作，提高学生自己操作技能和动手能力，而且加强理论联系实践训练，提高工程实践能力，培养工程素质。车削是机械制造中最基本、最常用的加工方法。其基本包括：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、车
螺纹等。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%～50%。车削在机械制造中占有举足轻重的地位。车削具有以下特点：
1．适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料、不同精度要求的工件。
2．所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。3．车削一般是等截面连续性地进行，因此，切削力变化小，车削过程中相对平稳，生产率较高。
4．车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。
实训模块2 安全教育
1.进入车间须穿好工作服（或军训服），扣扎好袖口，衬衫要扎入裤内，不得穿颈部有松紧带的卫衣。上衣的扣子扣好，女生长发必须戴好工作帽，并将头发纳入帽内。严禁戴手套操作车床。
2.工作前要认真查看机床有无异常，在规定的加油部位加注润滑油。在检查无误时起动机床试运转，再查看油窗是否有油液喷出，油路是否通畅，试运转时间一般2～5分钟，夏季可短些，冬季宜长些。
3.工件、刀具和使用中的夹具必须夹持牢固，但也不得超载夹持，以防损坏其它机件。工、量具使用完后不能随意摆放，必须摆放在指定位置。
4.主轴变速必须停车，严禁在运转中变速。变速手柄必须到位，以防松动脱位。
5.操作中必须精力集中，要注意纵、横行程的极限位置，机床在走刀运行中不得擅离机床或东张西望和其他人员说东道西，不允许坐在凳子上操作，不得委托他人看管机床。
6.运行中的机床，不得用手摸转动的工件，不得用棉纱等物擦拭工件或用量具测量工件。
7.工作时，不得将身体和手脚依靠或放在机床上，不要站在切屑飞出的方向，不要将头部靠近工件，以免伤人。
8.清除切屑必须用铁钩和毛刷，严禁用手清除或用嘴吹除。
9.中途停车，在惯性运转中的工件不得用手强行刹车。
10.在实习中统一安排的休息时间里，不准私自开动机床，也不得随意开动其它机床和扳动机床手柄，不得随便动他人已调整好的工件、夹具和量具。
11.工作结束，应切断电源。
12.下班前，必须认真清扫机床，在各外露导轨面上加注防锈油，并把大刀架、尾座移至床尾。
13.打扫工作场地，将切屑倒入规定地点。
14.认真清理所用的工、夹、刀、量具，整齐有序地摆入工具箱柜中，以防丢失。
附：安全自测题
1.实训时应穿工作服和合适的鞋。女同学应带（），（）应塞入工作帽内。
2. 工件、刀具安装必须（），否则容易伤人。
3. 清理加工中产生切屑必须用（），不能用（）。
4 。主轴变速必须（），严禁在（）变速。变速手柄必须到位，以防（）。
5. 运行中的机床，不得用手摸( )工件，不得用( )等物擦拭工件,用（）测量工件。
6. 在实习中统一安排的休息时间里，不准私自（），也不得随意开动（）和扳动机床（），不得随便动他人已（）好的工件、夹具和量具。
实训模块3 认识普通车床
一. 实训目的：
1.掌握普通车床的基本操作及步骤
2.对操作者的有关要求
3.培养良好的职业道德
二. 实训内容：
1.熟悉普通车床的结构组成及功用
2.熟悉普通车床的基本操作
①车床的启动和停止
②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换
③车床手动进给控制
三. 实训设备：
CY6140 CD6140 C626等车床
四. 实训步骤：
（一）熟悉车工基本概念及其加工范围
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中
工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。
图1-1 车削运动
车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级
为IT11～IT6
表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧式车床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面
a）车外园b）车端面C）车锥面d）切槽、切断e）切内槽f）钻中心孔
g）钻孔h）镗孔i）铰孔j）车成形面k）车外螺纹l）滚花（二）学习卧式车床型号及结构组成
Ⅰ、机床的型号
C 6 1 32
主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）
机床型别代号（普通车床型）
机床组别代号（普通车床组）
机床类别代号（车床类）
Ⅱ、卧式车床的结构
1．卧式车床的型号
卧式车床用C61×××来表示，其中C为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。
2．卧式车床各部分的名称和用途
C6132普通车床的外形如图1-3所示。
图1-3 C6132普通车床
1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；
7 -尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架
1.主轴箱又称床头箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不同的转速（45～1980 r/min）。主轴是空心结构，能通过长棒料，棒料能
通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变进给方向。
2.进给箱又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.06～0.83mm/r；横向进给量为0.04～0.78mm/r；可车削17种公制螺纹（螺距为0.5～9mm）和32种英制螺纹（每英寸2～38牙）。
3.变速箱安装在车床前床脚的内腔中，并由电动机通过联轴器直接驱动变速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄，是分别移动传动轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮，可共获6种转速，通过皮带传动至床头箱。
4.溜板箱又称拖板箱，溜板箱是进给运动的操纵机构。它使光杠或丝杠的旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板，当接通光杠时，可使床鞍带动中滑板、小滑板及刀架沿床身导轨作纵向移动；中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。故刀架可作纵向或横向直线进给运动。当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。
5.刀架它是用来装夹车刀，并可作纵向、横向及斜向运动。刀架是多层结构，它由下列组成。（见图1-4）
⑴床鞍它与溜板箱牢固相连，可沿床身导轨作纵向移动。
⑵中滑板它装置在床鞍顶面的横向导轨上，可作横向移动。
⑶转盘它固定在中滑板上，松开紧固螺母后，可转动转盘，
使它和床身导轨成一个所需要的角度，而后再拧紧螺母，以加工圆锥面等。
⑷小滑板它装在转盘上面的燕尾槽内，可作短距离的进给移动。
⑸方刀架它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀。松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。
6.尾座它用于安装后顶尖，以支持较长工件进行加工，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。尾架的结构由下列部分组成。（见图1-5）
⑴套筒其左端有锥孔，用以安装顶尖或锥柄刀具。套筒在尾架体内的轴向位置可用手轮调节，并可用锁紧手柄固定。将套筒退至极右位置时，即可卸出顶尖或刀具。
⑵尾座体它与底座相连，当松开固定螺钉，拧动螺杆可使尾架体在底板上作微量横向移动，以便使前后顶尖对准中心或偏移一定距离车削长锥面。
⑶底座它直接安装于床身导轨上，用以支承尾座体。
7.光杠与丝杠将进给箱的运动传至溜板箱。光杠用于一般车削，丝杠用于车螺纹。
8.床身它是车床的基础件，用来连接各主要部件并保证各部件在运动时有正确的相对位置。在床身上有供溜板箱和尾座移动用的导轨。
9操纵杆操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
10操纵杆操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
图1-4 刀架
图1-5 尾座
1顶尖2套筒锁紧手柄3顶尖套筒4丝杆5螺母6尾座锁紧手柄7手轮8尾座体9底座
（三）卧式车床的传动系统
电动机输出的动力，经变速箱通过带传动传给主轴，更换变速箱和主轴箱外的手柄位置，得到不同的齿轮组啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时，主轴的旋转运动通过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠（或丝杠）传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。
（四）卧式车床的各种手柄和基本操作
1．卧式车床的调整及手柄的使用
C6132车床的调整主要是通过变换各自相应的手柄位置进行的，详见图1-6。
图1-6 C6132车床的调整手柄
1、2、6—主运动变速手柄3、4—进给运动变速手柄5—刀架左右移动的换向手柄7—刀架横向手动手柄8—方刀架锁紧手柄9—小刀架移动手柄10—尾座套筒锁紧手柄11—尾座锁紧手柄12—尾座套筒移动手轮13—主轴正反转及停止手柄14—“开合螺母”开合手柄15—刀架横向自动手柄16—刀架纵向自动手柄17—刀架纵向手动手轮18—光杠、丝杠更换使用的离合器2．卧式车床的基本操作
（1）停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置）
1）正确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1、2或6，可得到各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时，可用手稍转动卡盘即可。
2）正确变换进给量。按所选的进给量查看进给箱上的标牌，再按标牌上进给变换手柄位置来变换手柄3和4的位置，即得到所选定的进给量。
3）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。左手握纵向进给手动手轮17，右手握横向进给手动手柄7。分别顺时针和逆时针旋转手轮，操纵刀架和溜板箱的移动方向。
4）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。光杠或丝杠接通手柄18位于光杠接通位置上，将纵向机动进给手柄16提起即可纵向进给，如将横向机动进给手柄15向上提起即可横向机动进给。分别向下扳动则可停止纵、横机动进给。
5）尾座的操作。尾座靠手动移动，其固定靠紧固螺栓螺母。转动尾座移动套筒手轮12，可使套筒在尾架内移动，转动尾座锁紧手柄11，可将套筒固定在尾座内。
（2）低速开车练习练习前应先检查各手柄位置是否处于正确的位置，无误后进行开车练习。
1）主轴启动——电动机启动——操纵主轴转动——停止主轴转动——关闭电动机
2）机动进给——电动机启动——操纵主轴转动——手动纵横进给——机动纵横进给——手动退回——机动横向进给——手动退回——停止主轴转动——关闭电动机
特别注意：
1）机床未完全停止严禁变换主轴转速，否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位置。
2）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。
3）横向进给手动手柄每转一格时，刀具横向吃刀为0.02mm，其圆柱体直径方向切削量为0.04mm。
五．复习思考题
1. 车削加工时，工件和刀具需作哪些运动？车削要素的名称、
符号和单位是什么？解释C6132A的含义。
2. 卧式车床有哪些主要组成部分？各有何功用？
3. 卧式车床的结构有哪些特点？主要应用在什么场合
实训模块4 认识车刀
一、实训目的
(一) 初步掌握车刀的基本知识
(二) 了解车刀的角度对车削加工的影响
二、实训内容
(一) 了解车刀的构造，种类
(二) 了解车刀的几何角度及特点
(三) 车刀的刃磨
三、实训要求
(一) 了解车刀所必须具备的基本性能
(二) 了解车刀的基本知识
(三) 学会刃磨车刀
四、重点与难点
(一) 针对不同的被加工材料选用不同种类的车刀
(二) 不同的切削用量对车刀在切削中所产生的不同影响
(三)刃磨车刀的方法及安全注意事项
五、车刀的组成及切削部分的名称
(一) 车刀的组成：
车刀由刀尖与刀体两个部分组成，刀头用来切削又称切削部分，刀体是用来将车刀夹固在刀架上的部分
(二) 车刀的切削部分对于90°外圆车刀来讲主要有三面两刃一刀尖组成
三面：前面—切削时切屑沿前它流出的那个面
后面—切削时刀具上与工件被加工表面相对的表面
副后面—切削时刀具上与工件已加工表面相对的表面
两刃：主刀刃—前面和主后面相交的线，担任主要切削任务
副刀刃—前面和副后面相交的线，副刀刃也参加切削工作
一刀尖：刀尖—主刀刃与副刀刃的相交点，相交部分也可以是一小段过渡圆弧，也可以磨成一小段直线过渡刃
（三）常用角度
1.在基面内测量的角度
主切削刃与进给运动方向之间的夹角。主（1）主偏角κ
r
偏角的主要作用是改变主切削刃和刀头的受力及散热情况
’ 副切削刃与进给运动反方向之间的夹角。
（2）副偏角κ
r
副偏角的主要作用是减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦
主切削平面与副切削平面间的夹角。刀尖（3）刀尖角ε
r
角的大小会影响刀具切削部分的强度和传热性能。它与主偏角和副偏角的关系如下:
2.在主切削刃正交平面内(O-O)测量的角度
（1）前角γ
前刀面与基面间的夹角。当前刀面与基面平o
行时，前角为零。基面在前刀面以内，前角为负。基面在前刀面以外，前角为正。
（2）后角α
后刀面与切削平面间的夹角。
o
前刀面与后刀面间的夹角。
（3）楔角β
o
3.在切削平面内(S向)测量的角度
主切削刃与基面间的夹角。
刃倾角λ
s
4刀尖角：主切削刃和副切削刃在基面上的投影间的夹角，它影响刀尖强度和散热性能
六、常用车刀的刀具材料
（一）对刀具材料的基本要求
冷硬性（高硬度）：至少要高于被加工材料硬度的几倍HRC
≧60
红硬性（高耐热性）：刀具材料在高温下仍能保持硬度、强度、韧性和耐磨的性能
坚韧性：能承受较高的切削力和冲击力（主要检验刀具材料的抗弯强度和冲击韧性）
（二）常用的刀具材料有高速钢和硬质和金两大类
1、高速钢是一种含有钨铬钒等元素的合金钢，它具有制造简单，刃磨方便，刃口锋利能承受较大的冲击力，适合加工形状不规则的工件和用于精加工的成形刀螺纹刀。
其缺点是：不耐高温在500℃～600℃是就会失去切削性能，因此不宜用于高速切削
2、硬质合金是用钨和钛的炭化物粉末加钴作结合剂，经高压压制后再高温烧结而成它分为两大类：
一类是钨钴类硬质合金，是由炭化钨和钴组成代号YG 它坚韧性较好，适合加工脆性材料（如铸铁，铸铜等）或冲击性较大的工件，YG3 粗YG6 YG8 精
另一类是钨钴钛类硬质合金，是由炭化钛和钴组成代号为YT，它耐磨性较好，能承受较高的切削温度，适合加工塑性材料（如钢件）或其它韧性较大的塑性材料，其缺点是有脆性，不耐冲击不宜加工脆性材料（如铸铁铸铜）YT5粗YT15YT30精。硬质合金能耐高温在1000°C时仍能保持良好的切削性能，耐磨性也很好，硬质高，具有一定的使用强度，其缺点是韧性较差，性能脆怕冲击等，可以通过刃磨合理的切削角度以及选择合理的切削用量来弥补
七、常用车刀的种类和用途
（一）种类
1、90°，75°外圆车刀
2、45°端面车刀
3、切断刀
4、各种角度的镗孔刀
5、成形车刀
6、螺纹车刀
（二）用途
1、90°车刀主要用于车削外圆台阶等
2、45°车刀主要用于端面，倒角等
3、切断用于车削沟槽或切断
八、车刀的安装：
(一)、外圆车刀的装夹：
在卡盘上装夹前顶尖，把90°车刀装夹在车床刀架上，刀尖必须对准顶尖及工件的旋转中心，否则在车外圆时刀尖高于工件旋转中心会使车刀的实际后角减小，切削阻力增大，刀尖伸出长度为杆厚度1~2 倍
(二)、切断刀的装夹
切断刀安装时应垂直于工件中心线，以保证车削质量。安装时切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的中心线，必须装得与中心线垂直，以保证两个副偏角对称，切断实心工件时，易折断，切断刀的底平面应平整，以保证两副后角对称
九、车刀的刃磨
车刀可分为重磨和不重磨两种，一般来讲在普通车床上常用的高速钢车刀与焊接式硬质合金刀在使用前都需要刃磨，并且可以多次修磨，对于数控机床所使用的机械夹固式刀具，为了提高生产效率减少刃磨及刀具安装的辅助时间，再加上数控机床所特有的两轴或多轴联动的加工方式，基本上都采用了不重磨车刀，目前这种机械夹固式不重磨车刀也普遍的应用在普通车床上（主要用于工件的粗加工）
（一）砂轮的选择：
一种是白色或灰色的氧化铝砂轮，它韧性好，比较锋利它主要用于刃磨高速钢和普通钢（因高速钢不耐高温因此在刃磨时应经常冷却）
一种是绿色的炭化硅砂轮，它硬质高，磨削性能好，但性能脆，用来刃磨硬质合金车刀（因为硬质合金材料脆所以在刃磨时一定不能冷却否则刀头部分会开裂），砂轮的粗细是根据单位面积是砂子的粒数来确定的，砂粒的粒数越多越多表明砂轮越细反之砂粒的粒数越少砂轮就越粗我们粗磨刀具时选用粒数少的粗
砂轮，砂轮的粒数一般有m/m236 粒46 粒60 粒70 粒80粒等粗磨时一般选用2
m m46 粒～60 粒
/
精磨时一般选用2
m m70 粒～80 粒
/
（二）刃磨的步骤
车刀有机械刃磨和手工刃磨两种方式
机械刃磨：效率高，质量好，操作方便
手工刃磨：比较灵活，对设备要求低目前仍普遍使用以90°外圆车刀为例：
1、磨主后面：把主后面和主偏角磨好（主刀刃）
2、磨副后面：把副后面和副后角磨好（副刀刃）
3、磨前面：把前角和刃倾角磨好
4、磨刀尖圆弧或倒0.2～0.3 角
（三）磨刀时的注意事项
1、砂轮机必须装有防护罩。
2、磨刀时操作者要站在砂轮侧面，头不要靠砂轮太近防止砂粒飞入眼内，必要时要戴防护眼镜。
3、磨刀大刀具应处于砂轮中心位置，并将车刀沿水平移动，以免砂轮出现凹槽。注意移动时幅度不能过大防止手滑向砂轮造成事故。
4、磨刀时刀杆要握稳，不能抖动，并尽量不使用砂轮侧面，磨刀结束后应随手关闭砂轮机电源。
复习思考题
1、常用的车刀材料有哪几种？它们的用途如何？
2、车刀有哪几个主要角度？分别在哪几个切削平面内测量？
3、工厂中常用的磨刀材料有哪几种？分别适合刃磨何种材料的车刀？
4、如何磨刀？
实训模块5 基本操作加工
一、实训内容：
(一) 在普通车床上进行外圆表面的粗精车削加工
(二) 工件上的台阶，沟槽，切断的操作
二、实训目的：
(一) 了解在普通车床上加工外圆的工艺过程及特点
(二) 初步掌握外圆，端面，台阶，切槽，切断的基本操作方法
三、实训要求：
(一) 了解三爪卡盘的构造及装夹方法
(二) 了解外圆车刀的种类及正确安装
(三) 车削加工时，合理的选择切削用量
(四) 正确使用量具
(五) 独立完成实习作业
四、重点和难点
(一) 工件的装夹方法
(二) 外圆刀和切断刀的正确安装
(三) 切削用量的灵活应用
(四)外圆，端面，台阶，切槽，切断的加工
五、 三爪自动定心卡盘
1、结构
三爪自动定心卡盘俗称“三爪卡盘”是车床上运用最广的通用夹具。常用的三爪自动定心卡盘规格有：150mm ，200mm ，250mm 三种.
2、用途
三爪自动定心卡盘用来装夹工件，并带动工件随主轴一起旋转，实现主运动，三爪自动定心卡盘能自动定心，安装工件，快捷方便，但夹紧，不如单动四爪卡盘，一般用于精密要求不高，形状规则的中小工件安装
3、卡盘安装
由于三爪自动定心卡盘是通过连接与车床主轴连为一体，所以连接盘与车床主轴，三爪自动定心卡盘之间的同轴度要求很高
六、车削阶段划分
(一)、粗车：在车床启动后，转速不宜过快，一般 左右，刀具采用强度较大的刀具进行车削
(二)、精车：一般采用高速车削C6140A 车床，最高速度980 转/分钟，刀具选择较锋利的刀具进行车削
七、选择切削用量
切削用量表示主运动及进给运动大小的参数，它包括切削深度，进给量和切削速度，三要素
(一) 切削深度：工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离公式：
2w m p d d a -=
（mm ） p a ―切削深度 w d ―工件待加工表面
m d ―工件已加工表面
(二)进给量：工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离
(a)75°外圆车刀 (b)45°弯头车刀 (c)90°外圆车刀
(三)切削速度：在进行切削加工时，刀具切削刃上的某一点
相对于待加工表面在主运动方向的瞬时速度公式： 1000c dn v π=
318c dn v ≈ c v ―切削速度 d ―工件直径 n ―车床主轴转速
根据不同加工性质对切削加工的要求，切削用量会选得不一
样。粗加工时，应尽量保证较高的金属切除率和必要的刀具寿命，一般优先选择大的背吃刀量，其次选择较大的进给量，最后根据刀具寿命，确定合适的切削速度。精加工时，应保证工件的加工质量，一般选用较小的进给量和背吃刀量，尽可能选用较高的切削速度。
八、外圆加工方法：
1、基本原则
(1) 先端面，对零线 (2) 先大圆，后小圆
(3) 先粗车，后精车 (4) 先检查，后倒角
2、外圆的车削步骤
(1) 把工件和车刀安装合理，正确后便可开动车床，使工件
旋转
(2) 摇动大拖板，中拖板手柄使车刀刀尖将接触工件右端外
圆表面
(3) 不动中拖板受柄，摇动大拖板使车刀向尾座方向移动
(4) 按选定的吃刀深度，摇动中拖板使车刀作横向进刀
(5) 纵向车削工件3～5 毫米，有动中拖板手柄，纵向退出车
刀，停车测量工件
(6) 在车削到需要长度时，即停止走刀，然后停车
金工实训总结报告范文3篇
金工实训总结报告范文3篇 如何搞好金工实训,提高学生的动手能力和创新能力是金工实训课程教学改革的重要课题。*是小编为大家整理的金工实训总结报告范文，仅供参考。 金工实训总结报告范文篇一： “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习为我们建立了一个学习、锻炼的平台。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多，它培养了我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。 从3月份到6月份，我们在在实习基地进行了为期15.5天的实训(每周周六/周五)。我们的这次一共15.5天的金工实习在轻松而又愉快的气氛中圆满结束了，我们每个人都有自己完成的几件工件，虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们
为之欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。 这次实习中，要求我们在金工实习过程中通过独立地实践操作，熟悉有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5个工种各种操作的要领，以及独立制作简单零部件能力。 焊工：了解电焊这门工艺的基本原理，掌握电焊的基本操作工具以及焊接的几种常见的方法，学习平焊和平焊运条方法，掌握焊接的手法技巧。运用平焊以及平焊运条熟练掌握使用电焊的手法。 焊接步骤及其注意事项：1、整理好着装。由于进行电焊操作的时候有火花、铁屑飞溅，而且稳定很高，因此需要佩戴好老师提供的专用帽子、手套。2、开启电源，调到需要的电流。用焊枪夹着焊条进行引弧。在引弧时一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧时强光的刺激，防止打眼。3、进行焊接。在焊接时候，要注意练习手法、站姿。老师教我们的云条的方式有多种，最常见的是月牙形和环形。运条时一定要手法平稳的进行。4、在完成运条后，老师还让我们练习将两条焊痕的中间填平。这时候要将电流适当调大到130安培。缓慢的画月牙形进行运条。手法一定要稳，这样才能保证焊接的平。
金工实训心得体会4篇
金工实训心得体会4篇 金工实训是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。下面是金工实训心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：金工实训心得体会 为期五周的金工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。 通过这次金工实训，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。 第一项：辛苦的钳工 在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，
《数控车床编程与加工》实训教案
课题1数控车床基本程序指令及应用 学时2 一、教学目的和要求 1、了解数控车床的安全操作规程 2、掌握数控车床基本程序指令 3、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制 二、重点难点 1、数控车床的安全操作规范 2、数控车床基本指令的基本应用 3、数控车床简单轴类零件精加工程序的编制 三、授课内容 （一）数控车床安全操作规程 1.开机前应对数控车床进行全面细致的检查，包括操作面板、导轨面、卡爪、 尾座、刀架、刀具等，确认无误后方可操作。 2.数控车床通电后，检查各开关、按钮和按键是否正常、灵活、机床有无异 常现象。 3.程序输入后，应仔细核对代码、地址、数值、正负号、小数点及语法是否 正确。 4.正确测量和计算工件坐标系，并对所得结果进行检查。 5.输入工件坐标系，并对坐标、坐标值、正负号、小数点进行认真核对。 6.未装工件前，空运行一次程序，看程序能否顺利进行，刀具和夹具安装是 否合理，有无超程现象。 7.试切时快速倍率开关必须打到较低挡位。 8.试切进刀时，在刀具运行至工件30~50㎜处，必须在进给保持下，验证Z 轴和X轴坐标剩余值与加工程序是否一致。 9.试切和加工中，刃磨刀具和更换刀具后，要重新测量刀具位置并修改刀补 值和刀补号。 10.程序修改后，要对修改部分仔细核对。 11.必须在确认工件夹紧后才能启动机床，严禁工件转动时测量、触摸工件。 12.操作中出现工件跳动、打抖、异常声音、夹具松动等异常情况时必须停车 处理。 13紧急停车后，应重新进行机床“回零”操作，才能再次运行程序。 （二）数控车床坐标系 数控机床的加工是由程序控制完成的，所以坐标系的确定与使用非常重要。根据ISO841标准，数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z轴，垂直于主轴方向即横向为X轴，刀具远离工件方向为正向。如图1-1所示 数控车床有三个坐标系即机械坐标系、编程坐标系和工件坐标系。机械坐标系的原点是生产厂家在制造机床时的固定坐标系原点，也称机械零点。它是在
数控车工项目式实训指导书
辽宁信息职业技术学院装备制造系 数控车工 项目式实训指导书 班级： 姓名： 学号： 装备制造系实训中心 二00九年四月
前言 在高职教育中实践教学是整个教学体系中的重要内容，提高实践动手能力，掌握实践操作技能是每个高职学生的学习的主要方向。 为了规范各实训工种的实训内容，提高实训质量，更好地促进学生各项实践技能的提高，我们重新编写了这套项目式实训指导书。 在这套项目式实训指导书中，各工种的实训项目划分为基本操作、基本技能、技能提高三个层次，在各层次中分项目列出多个实训课题，在实训教师的指导下由学生完成。 通过这样的实训方式，既使学生通过实训达到掌握基本技能的目的，又给技能掌握快的学生留有足够的提高空间。 相信通过这样项目式的实训，能够更好地促进学生实践技能的提高。
一、基本操作篇 实训项目一：数控车床的基本操作 (一)、实训目的： 1、了解数控车床的基本结构与组成 2、掌握数控车床的基本操作方法 (二)、实训内容：
(三)、习题： 1、如何判别数控车床的坐标轴的正方向？ 2、为何数控车床在开机之后要进行回参考点操作？ 3、选择“增量”加工方式，依次将增量倍率调节按钮“×1”、“×10”、“×100”、“×1000”、按下，通过轴选择来移动X、Z轴，记录机床坐标的变化情况，并记录下机床在相同的倍率下，X、Z轴移动时的增量值。 4、选择“增量”加工方式，将增量倍率调节按钮“×100”按下后，将进给修调开关调节到100%移动各坐标轴与将进给修调开关调节到10%移动各坐标轴时，机床的进给速度有什么变化，为什么？ 5、简述数控车床的换刀过程。并说明在换刀过程中刀架的旋转方向有什么规律。
金工实训报告总结心得5篇精选
金工实训报告总结心得5篇精选 总结主要写一下重点的工作内容，取得的成绩，以及不足得出结论， 以此改正缺点及吸取经验教训，以便更好地做好今后的工作。下面是 小编给大家精心挑选的工作总结，希望能帮助到大家! 金工实训报告总结心得篇一 金工实习”不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制 造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联 系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们 学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。 在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。 一、车工 第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳， 兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的 车工。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们 细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头， 进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如， 且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每 项操作都进行到我们熟悉为止。 从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢 坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加 工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特
金工实习心得体会范文汇总10篇
金工实习心得体会范文汇总10篇 金工实习心得体会范文汇总10篇 金工实习心得体会篇1 金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。我不仅学到了许多机械制造的基本工艺知识，了解了一些机械制造的一般操作过程及其注意事项，而且还提高了我的操作技能和动手能力，提高了我的工程实践能力，培养了我的综合素质，加强了理论与实际相结合的锻炼。总的来说，本次金工实习是一次难得的学习、锻炼的好机会。 在短暂的实习期间里，我们在老师们耐心的现场讲解及指导下，顺利地完成各自的实习内容，并基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，我们实习的工种分别是车工，钳工，数控，焊工，铣、磨，锻工、热处理，铸工、零件装配。通过这些工种的学习，我们也做出了自己的工件，虽然有些工件的制造对几乎没接触过机械制造的我们来说是一个大挑战，但只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们还是能做出工件来的。当然我们做出的工件只是粗产品，还待进一步加工。看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。
在金工实习中，安全是第一位。因为金工实习是一门实践性的课程，它的学习课堂是在工程训练中心的实习车间，而不是与一般理论性课程一样在课室学习，所以我们每一个人在实习时一定要注意安全，严格遵守工程训练中心的各项制度，防止发生任何事故。 一、车工 第一天的实习是车工实习，车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们还是能够各自独立的完成了坯料的车断面的操作。 在车工实习，需要注意的事项是，工作时，注意力要集中，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，不能带手套，避免被旋转体卷住。车床运转时，不能用手去摸工件表面，不能用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置。避免发生事故。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，初步学会车床正确使用和操作。 二、钳工
车工实习实训指导书
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 车工技能训练 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 实习实训指导书
铜山中等专业学校 前言 《车工技能训练》是机械加工技术专业重要的一门专业课，以项目教学的方式，合理安排知识点和技能点，任务驱动，推行模块练习，为社会和企业培养技能人才。 《车工技能训练》既是一门理论性很强的学科，也是一门实践性极强的课程，要学好这门课程，除了搞好课堂教学外，实训教学十分重要，它是学生形成技能的核心过程。 本实习实训指导，共开设七个项目，它们是：入门知识、车削轴类工件、车削套类工件、车削圆锥面、成形面加工和表面修饰、螺纹的车削、中级工强化训练。 本指导书适用于机械加工技术、机电、数控加工专业的学生。 实训报告的基本内容和要求
学生在做每个实习时都必须详细、如实地做好原始记录，实验完毕后根据记录写成书面报告。实训报告应包括下列各项内容： 1、实训题目与实训日期。 2、实训目的：简要叙述本实训所要练习掌握的知识、技能。 3、操作步骤：简要叙述本次实训的操作过程。 4、结果：详细记载所得的数据或现象，并根据要求加以整理。 5、结论与讨论：分组讨论实习过程，总结操作中成功的经验和不当的原因。 目录 项目一入门知识 (1) 项目二车削轴类工件 (2) 项目三车削套类工件 (3)
项目四车削圆锥面 (4) 项目五成形面加工和表面修饰 (5) 项目六螺纹的车削 (6) 项目七中级工强化训练 (7)
项目一入门知识 一、实习目的 1、掌握安全文明生产的重要性和具体的注意事项 2、明确车工实习的要求 3、了解车床的结构，手动操纵技能和车床润滑、保养技能 二、实习材料及用具 1、材料CA6140车床 2、用具车刀棒料车床附件 三、实验步骤 ㈠安全文明生产 1、观看教学演示 2、按照文明生产要求操作练习 （二）了解车床结构，操作练习 1、观看车床，明确各部分结构的位置及作用 了解床身、主轴箱、挂轮箱、刀架、操纵杆、尾座、溜板箱等的位置及作用。 2、操作各部分结构，熟悉操作方法 对车床各部分进行手动和机动操作的练习 （三）车床的润滑和保养训练 1、车床的润滑： 观察油标孔、油绳、方油孔等观察、加油部位.对车床床身及导轨进行润滑。对丝杠、光杠轴承座方油孔，挂轮箱中间齿轮进行润滑。
金工实习报告及总结
金工实习报告 一、基本情况 1、实习时间：2011年8月24日~2011年9月11日 2、实习地点：湖南工业大学金工实训中心 3、实习项目：钳工、铸工、焊工、车工、数控铣、数控车六个工种 4、设备型号、技术性能及特点： 钳工：工作台、虎台钳、锉刀、钢锯、钢尺、划规、圆规锤子等，钻铣 床ZX7025、台式钻床Z512B、台式钻床Z4116，工具几乎全部用手直接 操作，要求钳工熟练掌握各种工具的使用方法和技巧。 铸工：铸箱、塑形沙等，工具也几乎全部用手直接操作，要求铸工熟知 各种工具的使用方法和技巧。 焊工：乙炔罐、氧气罐、气焊枪、气割枪、电焊相关设备，需要我们熟 悉焊接时的注意事项，正确操作，以免发生危险。 车工：卧式车床BJ—1630GD，要求我们能数熟练的使用车床，熟悉使用 规则，安全的进行加工。 数控铣：数控立式升降台铣床XK5032，要求我们能熟练的按照规则操作 使用铣床，安全的进行加工。 数控车：数控车床CJK1640，要求我们熟练的按照规则操作使用车床， 安全的进行加工。 5、实习的目的和意义：对于机械类专业，动手和实践能力相当的重要，而 金工实习课室一门实践性很强的课程，让没一位同学亲自动手操作，在 这个过程中，我们把课本上的理论知识同实践生产结合起来，并进一步 熟悉了机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践，培养 了我们的工程实践综合能力和综合素质。 二、实习具体情况 1、铸工 实习的第二个工种是铸工，铸工是用铸箱、塑形沙等利用工件模型塑形并浇铸，也是全部手工操作。我们的任务是学习平面造形、挖沙造形两种造形方法，并自己设计模型浇铸自己的工艺品。
数控车床加工实训指导书
数控车床加工实训指导书 一、实训目的和要求 1、掌握数控车床的操作过程及安全操作规程。 2、熟练掌握数控车床操作面板上各种按钮的使用功能。 3、认识数控车床的坐标系并熟练掌握通过试切对刀确定工件坐标系的方法。 4、掌握数控车床的编程步骤和编程方法。 二、实训注意事项 1、严格执行数控车床安全操作规程。 2、认真听讲，听从老师的安排。 3、不得擅自修改、删除系统内的程序和参数。 4、数控车床属贵重设备，必须有指导老师在场方可操作。 5、工作完毕后必须清擦机床，打扫环境卫生，清点工卡量具。 6、注意节约材料。 三、实训设备 CY-K6136 6台 CY-K6150 2台 CY-K360 2台 四、考试或考查方式 实训课程成绩评定按五级记分制评分，即优、良、中、及格、不及格。为了便于考核，可先按百分制记分，然后折算。总分在90分及以上者记为优，80～89分记为良，70～79分记为中，60～69分记为及格，60分以下记为不及格。评分标准如下： 实际操作50分，包括动手能力10分、完成实训任务10分、考核件30分；基本知识30分，包括操作理论知识15分、实训成果与报告15分；安全生产10分；文明生产10分。 实训期间，学生每迟到一次扣除1分、每早退一次扣除1分；学生每请假一次扣除1分；学生每旷课一次扣除5分；学生不交实训报告者不记分，补交后补记成绩；学生无故不参加实训者不记分，按校规校纪处理。
五、实训内容 （一）安全教育和数控车床的基本操作（4学时） 【教学目的与要求】 1、熟练掌握数控车床操作面板各按键的功能。 2、熟练掌握数控车床的基本操作方法。 3、了解安全文明生产知识和机床操作规程、数控车床操作工高级职业技能的国家标准和日常维护保养知识。 4、培养良好的职业道德。 【教学重点与难点】 1、数控车床操作面板各按键的功能。 2、数控车床的基本操作方法。 【教学方法】 教师讲解与现场演示指导相结合。 【教学内容】 1、以FANUC系统数控车床为例进行介绍数控车床操作面板各按键的功能，主要分为三个区域：CRT显示屏、MDI操作面板和机床控制面板。 2、数控车床的基本操作 ⑴机床上电与断电操作 ⑵机械回零操作 ⑶激活主轴操作 ⑷手动操作 ⑸MDI操作 ⑹编辑操作 ⑺自动运行操作 3、数控车床安全操作规程 4、数控车床工高级职业技能国家鉴定标准 5、数控车床的日常维护保养知识 （二）数控车床对刀操作及刀具补偿值的设定（4学时） 【教学目的与要求】
数控车实训指导书
数控车实训指导书 数控教研室 长春工业大学工程训练中心 2010年1月
一、实训目的 1、了解数控车床的组成及工作原理。 2、掌握数控车床的手工编程方法。 3、熟悉数控车床CAM软件的使用方法。 4、了解数控车床加工的工艺过程。 二、实训内容 1、简单零件的手工编程。 2、数控车CAM软件的自动编程。 3、讲解数控车床的组成及功用，演示其操作过程。 4、在教师的指导下将程序传输到数控车床进行加工。 三、实训设备 1、数控车床15台。 2、由40台计算机构成的局域网一个。 四、实训注意事项及要求 1、使用机床前必须仔细阅读“数控车床安全操作规程”和“数控车床操作说明书”。 2、程序模拟运行完毕后，必须经指导教师检查，方可进行加工。 3、实验中如遇不懂情况，应及时向指导教师请教，切勿鲁莽行事。 4、加工过程中如遇紧急情况，应马上按下急停开关，然后请指导教师处理。 5、机床运转过程中，不准擅离机床。 五、数控车床加工简介 数控车床又称为CNC（Computer Numerical Control）车床，即计算机数字控制车床。 数控车床由数控系统和机床本体构成，数控系统由控制电源、轴伺服控制器、主机、轴编码器（X、Z、主轴）、显示器等构成。机床本体由床身、电动机、主轴箱、电动回转刀架、进给传动系统、冷却系统、润滑系统、安全保护系统等构成。普通车床是靠手工操作车床来完成各种切削加工，而数控车床是将编制好的加工程序输入到数控系统中，由数控系统通过控制车床X、Z坐标轴的伺服电机去控制车床进给运动部件的动作顺序、移动量和进给速度，再配以主轴的转速和转向，自动完成各种零件的加工。此外，数控车床采用电动刀架可实现自动换刀，并采用系统自动润滑和各轴限位安全保护。 特点： 1、加工精度高、稳定性好。因为数控机床是按照预先编制好的程序单自动加工，消除了操作者人为的操作误差，而且还可以通过数控系统进行矫正和补偿，因此可以获得比机床本身精度还要高的加工精度和重复定位精度。 2、灵活、通用，可以完成普通机床上不能完成的复杂曲面的加工。因此在数控机
金工实训总结报告【三篇】【完整版】
金工实训总结报告【三篇】 ----WORD文档，下载后可编辑修改复制---- 【范文引语】作者搜集的范文“金工实训总结报告【三篇】”，供大家阅读参考，查看更多相关内容，请访问实习报告频道。 【一】 为期两周的金工实习结束了，就像军训一样，有说不出的的辛苦，也有忘不掉的欢乐。这一周开始上课了，没有了白天实习的劳累，但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习，心中也免不了有一番个性的回味。在老师们耐心细致地讲授和在我们的用心的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本到达了预期的实践要求，圆满地完成了2周的实践。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅仅能够让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手潜质，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践潜质，培养了工程素质。透过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。 大概大多数学校的理工科的学生都要进行金工实习吧，身为装控专业的学生自然也要理解这一过程锻炼，但我没想到它来得那么快，那么突然，原以为我们是要按照那排得密密麻麻的功课表去上课，没想到开学第一课就是金工实习，有惊喜也有恐惧，惊喜的是传说中的金工实习最之后到我们身边，它的到来让我们的好奇心得到了极大满足;另一方面恐惧是正因不知道实习是什么样貌，会不会像传说中那么脏，那么劳累。 知悉要去金工实习，我们一个个都拿出“压箱宝”――军训服，正因军训服耐脏耐磨，因此成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一，一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服，向着三区后面的金工实习工厂出发，一路上也看到有很多人也穿着和我们一样的衣服，大家不约而同地向工厂走去，这让我仿佛又回到上学期的军训生活。我们从老师口中得知，这次实习为期两周，在这两周里，我们要学习钳工和机加工两个大项，第一周我们要学习钳工，老师把全部同学召集在工厂门口，说了一些的说以后，就让我们搬椅子在门口处坐下，然后就放了
金工实习心得体会
金工实习心得体会 金工实习心得体会范文锦集5篇 面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉 车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们 先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作 准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后 可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练， 我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面 工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定 的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意 乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对 操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培 表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还 在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我 们组一上午就做出了六个成品！ 当看到我们自己的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，快乐 接踵而至。 数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生， 数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。 数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。 同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时 编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很
数控车床操作与编程实训指导书
控车床编程与操作实训指导书 班级 ______ 学号 ______ 姓名
实训一数控车床程序编辑及基本操作实验 一.实训目的 1?了解数控车削的安全操作规程 2?掌握数控车床的基本操作及步骤 3.对操作者的有关要求 4?掌握数控车削加工中的基本操作技能 5.培养良好的职业道德 二.实训内容 1.安全技术（课堂讲述） 2.数控车床的操作面板与控制面板（现场演示） 3.数控车床的基本操作 ①数控车床的启动和停止：启动和停止的过程 ②数控车床的手动操作：手动操作回参考点、手动连续进给、增量进给、手轮进给 ③数控车床的MDI运行：MDI的运行步骤 ④数控车床的程序和管理 ⑤加工程序的输入练习 三.实训设备 CK6230数控车床14台 四.实训步骤 1.开机、关机、急停、复位、回机床参考点、超程解除操作步骤 ⑴机床的启动 2.手动操作步骤 （1）点动操作 （4）急停、复位 （5）超程解除步骤 同1忖 fit 血 恢卜
冷_ ?输人指令段「如’； \~k G01X21Z34 F400 :一* / —十十亠―.十一鼻 (6)对刀操作(现场演示) n烘噓 :标乃丁倍号” :6BSE 阿 询Pg :砒肚弹 am .：你気用 费"确；律胡氐 m.t t jiiMt 时山粒 辿位YR；变》 3.程序编辑 (1)编辑新程序 (2)增量进给 I 型业一 j” j袖-F圖按fit (3)手摇进给 -J L ?10Q CD 按于捋上 一 (4)手动换刀 ft^WL 按傩 痢i、站轿上倔直、摇于捋匚’ 津动畀辅助机能处■ HMzI驶爲5刀弓注：R犷手幼选刀“樓上? ift有标志 (5)手动数据输入MDI操作 AaiSliHAibKI!*illiB. Vri- IV ■ ■ ?亠 . :J￡MI?O. JlmT：钵吓址卩请 卫「M陆wtaft x * r 繹枭檢: 注肌皈AIT：:；密倂 側j -gg ； r ' EMTEA JUT21UZ; ?:丿厂试坊般度?■ ■电￡? i?K? H 30 ； MDI F4Jt ；
一车工实训要求
车工实训指导书 工程训练中心
目录 一.车工实训要求 (1) 二. 车工实训的内容和进行方式 (1) 1.学生独立操作内容 (1) 2．示范讲解 (2) (1)车床介绍 (2) (2)装卡工件、安装刀具和切削步骤 (2) (3)游标卡尺 (3) (4)车工安全 (3) 3．现场演示 (4) (1)车床附件演示 (4) (2)车削加工方法演示 (4) 4.现场教学和课堂讲课 (5) (1)车床传动 (5) (2)零件的技术要求 (6) (3)刀具材料和刀具几何角度 (6) (4)车工加工工艺 (7) 5．基本功检查 (7) 6．操作考核 (7) 7．讲评 (8) 三. 铸造实训组织方式 (8)
一.车工实训要求 1.了解普通车床的型号、用途、切削运动、组成、传动系统、调整方法。 2.了解车工常用刀具（右偏刀、镗刀、螺纹车刀、切槽刀、左偏刀等）、量具（钢板尺、游标卡尺、千分尺等）、主要附件（三爪卡盘、四爪卡盘、花盘、花盘弯板、中心架、跟刀架、拨盘、顶尖、心轴等）的大致结构和应用。 3.了解车削加工的基本方法（车外圆、内孔、端面、螺纹、圆锥、成型面、切槽、滚花、台阶等）及车削加工的精度、表面粗糙度的大致范围。 4.掌握车工的基本操作技能，能独立安全的加工一般轴类和盘套类零件（包括车削三角螺纹），会制订盘套类零件的车削工艺。 5.了解并严格遵守车工安全操作规程。 二. 车工实训的内容和进行方式 1.学生独立操作内容 (1)正确操作车床，包括使用各手柄和刻度盘，独立进行主轴转速、送进量（包括螺距）的调整等。 (2)正确装卡工件和安装刀具。 (3)按照图纸和工艺卡加工出合格的盘套类零件（3－5件）和轴类零件（包括车削三角螺纹）。 (4)严格遵守安全操作规程，按要求认真维护保养机床，做到文明生产。
金工车工实习目的
金工车工实习目的 一、实习目的： 实习是对学生一次很好的锻炼机会。学会在工作中 运用课本知识，体验做一个社会人的责任和义务。在顶 岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐 步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快 地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻 底成为一名社会人打好基础。争取做好社会的一份子， 为建设社会尽一份力量。 二、实习时间：XX年X月X日XX年X月X日 三、实习单位：XX 四、实习主要内容： 这次实习让我感觉车工不是由数控来完成的，它要 求较高的手工操作能力。以下是我对实习主要内容的总结： 首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床主 要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各 个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的 作用，然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一 头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长
度尺寸稍小的圆柱。老师先初步示范了一下操作方法， 并加工了一部分，然后就让我们开始加工。 车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏工刀来 加工，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真 是个考验。老师初步示范了一下操作方法后说组长先来，然后我成了第一个。当我按照老师说的方法打开车床的 那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽 管老师事先讲了。我看了看老师，老师讲：别怕，有我 在呢。然后我进行了工件加工的第一步换刀。我要把所 给圆柱的端面车平，自然我就把偏车刀换过来。换好到 后我又要对刀，当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候 我的手不由自主的猛地一摇，马上老师就跟著说：完了，刀被你给弄断了。然后我马上停下车床一看，刀真的缺 了一大块儿。接下来我们只好等老师把刀磨好。几分钟 后老师拿着刀回来了笑着说：你要是在断刀，我扣你分，这一次因为你是第一次开车床就算了。接下来的工作我 是小心又小心。 最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一块布 把我的成绩捡起来(因为工件加工是与刀的摩擦会产生很高的温度)。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了加工零件时车床给我带来的害怕心理.老师
关于金工实习心得体会4篇
关于金工实习心得体会4篇 金工实习心得体会篇1 一、实习目的 金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。 二、实习原理 钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。 三、操作步骤 (一)锤头的加工
1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具; 2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形; 3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体; 4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作; 5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线; 6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形; 7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸; 8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔; 9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹; 10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。 (二)锤柄的加工 利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。 (三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。 四、实习心得
数控机床操作实训指导书
数控机床操作 实训指导书 兰州交通大学机电项目学院 机械制造自动化系 2009年2月1日 数控机床操作安全注意事项 1、实训前安全注意事项： <1）操作数控机床前要紧凑穿戴衣帽，做好安全防护，严禁戴手套操作机床； <2）注意不要在机床周围和床身上放置障碍物，工作空间应足够大； <3）机床开始工作前要空运转15min以上，使机床达到热平衡状态，并检查润滑系统工作是否正常； <4）检查刀具，破损失效的要及时更换，注意调整刀具所用工具不要遗忘在机床内； <5）刀具安装好后应进行一、二次试切削，试切削正常方可应用于实训加工。 <6）检查卡具状态是否良好，安装是否紧固，定位是否合理； 2、实训过程中的安全注意事项： <1）实训时两人共同使用一台机床时，应轮流操作，严格注意相互间的协调一致； <2）禁止用手或其它任何方式接触正在旋转的主轴、工件或其它运动部位； <3）禁止加工过程中进行测量操作，更不能用棉丝擦拭工件、也不能清扫机床； <4）各坐标轴手动回零(机床参考点>，若某轴在回零前已在零位，必须先将该轴移动离零点有效距离后，再进行手动回零点。 <5）刃磨和更换刀具时应停机进行，一定要重新对刀并修改好刀补值和刀补号。 <6）程序输入后要检查无误方可保存，并在未装工件以前空运行校验，确认无误后，方可开始加工。 <7）机床运转中，操作者不得离开岗位，机床发现异常现象立即停车；
<8）确认冷却液输出通畅流量充足，经常检查主轴轴承温度，过高时应找实训指导老师进行检查处理； <9）在加工过程中，不允许打开机床防护门； <10）严格遵守岗位责任制，机床由专人专组使用，严禁串岗操作； 3、实训后安全文明注意事项： <1）整理归还量具工具刀具等，避免遗失或损坏； <2）依次关闭机床操作面板上的电源和总电源； <3）检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换； <4）清除切屑，擦拭机床，打扫卫生，保持整洁。 数控机床操作实训指导书 一、实训目的 1、了解数控机床的组成、结构、特点与运用； 2、掌握数控加工的工作原理； 3、掌握数控机床的基本操作步骤； 4、熟练掌握数控机床操作面板上各个按键的功用及其使用方法。 二、实训设备 1、CGM4300C数控铣床 10台 2、CK6120数控车床 6台 (a> CGM4300C数控铣床 (b> CK6120数控车床 CGM4300C数控铣床和CK6120数控车床由浙江大学研发，采用具有国内先进水平，基于WINDOWS开放式数控系统及社会主流数控仿真系统。加工范围广、价格经济、耗材低，广泛应用于数控、模具、机械、机电等专业的实践教案，具有良好的三轴联动铣削加工能力和两轴联动车削加工能力。该机床采用工业标准PC技术和开放式结构设计，兼容性强，可适用先进的CAD/CAM 软件。可任意选择CG2000控制系统、SIEMENS、FANUC等仿真控制系统。
金工实习车工总结
大学生金工实习总结报告 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。 难忘的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。 首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长度尺寸稍小的圆柱。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 老师初步示范了一下操作方法后说组长先来，然后我成了第一个。当我按照老师说的方法打开车床的那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽管老师事先讲了。我看了看老师，老师讲：“别怕，有我在呢”。然后我进行了工件加工的第一步—换刀。我要把所给圆柱的端面车平，自然我就把偏车刀换过来。换好到后我又要对刀，当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候我的手不由自主的猛地一摇，马上老师就跟著说：“完了，刀被你给弄断了”。然后我马上停下车床一看，刀真的缺了一大块儿。接下来我们只好等老师把刀磨好。几分钟后老师拿着刀回来了笑着说：“你要是在断刀，我扣你分，这一次因为你是第一次开车床就算了”。接下来的工作我是小心又小心。最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一块布把我的成绩捡起来（因为工件加工是与刀的摩擦会产生很高的温度）。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了加工零件时车床给我带来的害怕心理.老师拿着我的零件从抽屉里拿出一把游标卡尺在我的零件上快速简单地量了量几个主要的尺寸说：“还算精确，可以”。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到. 每一个工种都有独自的特点，都有自己的加工范畴，但有很多的技术，操作却是大同小异。例如车床，铣床，磨床等一些都是要进行对刀，对刀的方法也颇为相似。但只要认真听老师讲解了，好好去摸索，不难发现这些设备很多基础的东西都是一致的，也就是“一理通百理晓”，当然一些比较深的技术自另当别论了。 金工实习大大丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会有划伤手的可能；至于车，铣等需要用到机床的和焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！这一段宝贵的经历，我一定会好好珍存。同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比较落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的知识，创造新的技术。
金工实习心得体会【三篇】
金工实习心得体会【三篇】 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。下面是为大家带来金工实习心得体会，供大家参考! 金工实习心得体会【一】 10月12日起，我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。 在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。 接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天
的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。 第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。 这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作
数控车床实习指导书
数控车床实习指导书 北京石油化工学院 工程实践教学部 2007年3月
数控车床实习指导书 一、实习目的 (1) 了解数控加工技术的重要性； (2) 了解数控车床与普通车床加工的异同点； (3) 了解数控车床的工作原理和有关组成部分的作用； (4) 掌握数控车床加工零件的工艺过程和CAXA数控车自动编程方法； (5) 掌握零件加工的手动编程方法； (6) 掌握仿真软件的操作方法； (7) 掌握机床操作方法。 二、实习内容及安排 (1) 预习实习内容； (2) 学习手动编程和仿真软件的操作，独立完成零件加工程序的编写； (3) 在仿真软件上完成模拟加工，并通过实习指导人员检查。 (4) 装好毛坯和刀具，诊断程序确保程序无误后，完成零件的加工。 三、实习设备及工具 (1) CK0628s数控车床，计算机，宇龙仿真软件，CAXA数控车。 (2) 每两组共用一个工具柜，工具柜中装有车床所用工具、量具一套。 四、实习注意事项 (1) 操作前应认真学习数控车操作并仔细阅读“数控车床安全操作规程”，按要求认真熟悉车床操作。 (2) 编写好的程序后必须先通过仿真软件模拟，并通过指导老师的检查，再上机床加工。 (3) 在实习指导人员允许时，才能开动车床。 (4) 加工过程中，如发现程序有误，应立即停止程序或停车。 (5) 加工过程中，如遇不懂情况，应立即请教实习指导人员，切勿鲁莽行事。 (6) 实习过程中，不准擅动其它设备，不准离开机床。 五、数控车床加工简介 1. 数控技术简介 数字控制（Numerical Control）是近代发展起来的一种自动控制技术，是用数字化的信息实现机床控制的一种方法。采用了数字控制技术的机床就叫做数字控制