人行道隔离护栏工程施工方案设计
第二章编制说明书
编制宗旨
按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。
编制说明
根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。
我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。
本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。
三、编制依据
1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计
2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件
3、现行的设计施工规和工程质量检验评定标准；
4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验；
四、编制围
按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程容编制。
五、编制原则
1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。
2、严格遵守招标合同文件明确的设计规、施工规和质量验收评与定标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。
8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。
第一章工程概况
一、工程简介：
所涉城北区公路2条，里程围19.2km，拟在主要路段设置防护栏。主要路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。
二、施工条件
本工程地处市，交通便利，整个现场已经实现“三通一平”。
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第三章管理目标及施工准备
一、质量目标及承诺
质量目标：
合格率100%，优良率≥90%，创优良工程。
2.质量承诺：
公司相关各级部门及项目经理部全体人员都对工程的质量高度重视，在总结类似工程施工经验的基础之上，积极努力的推行“质量第一、信誉至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，大力采用新工艺、新技术和新材料，做到精心组织、精心施工，将本工程建成优质工程、精品工程，让建设方满意。同时采用全面质量管理方法对施工质量进行系统控制，严格执行ISO9000标准进行管理，全方位加强管理工作，保证工程质量，对暴露出的质量薄弱环节实行PDCA 循环质量管理方式(见下图)。
分部分项工程验收合格并一次性通过，检验批全部验收合格，并实行工程质量奖罚制度。
二、工期目标及承诺
1.目标：预计工期：45天。确保完成合同围的工作容。
承诺：为了尽早达到工期要求，满足建设方的愿望，2012年4月15日开工，2012年5月30日竣工。
安全目标：“三无一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建文明工地。
环保目标：保护环境，实现外界向业主的“零投拆”。
五、组织机构
PDCA循环
说明：P—计划阶段
D—实施阶段
C—检验阶段
A—处理阶段
1、项目经理部组建
⑴为实现工期、质量、安全、环保目标，同时便于科学地管理工程，按项目法施工的基本原理组建施工项目部，全权负责本工程的组织、实施、管理。
⑵项目部设置工程技术、安全、质量、计划统计、物资机械、综合办室，进行项目工程的组织、施工和管理。
2、工区划分
根据本工程的分布情况、工期要求及现场初步踏勘的结果，我单位拟将本工程划分为二个施工队，并设置相应的施工作业队独立承担该工区工程的施工。项目经理部负责各工区之间的协调、工程管理及对外作业业务联系。
⑴、第一工施工队负责加工工程施工。
⑵、第二工施工队负责安装工程施工。
六、施工现场准备
1、复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及建设规划、城市设施、环境保护等有关情况。
对原有通信、供电、供水、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。
2、确定工地围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地围，并与地方有关人员到现场核实，在施工现场设立标志。
3、办妥有关手续。上述障碍物等的拆迁事先与有关部门协商，办妥一切手续后进行。
4、作好现场规划。按照施工总平面图搭设临时民工住房，安装供水管线、架设供电线路，修筑临时排水设施，料场、搅拌站、仓库、加工厂和预制厂等。
七、劳动力、施工机械及材料准备
1、劳力
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，在开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工现象。
目前工程施工劳力多为民工，在组织队伍时我们将做好以下工作：
⑴注重素质。
民工素质直接影响工程质量，组织一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、有领导的参加过类似工程施工的队伍。
⑵注重教育。
开工前对进场民工进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数，积极热情地投入施工。
⑶签订施工合同。
在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同容包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
2、机具设备
工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，根据以往施工经验和现有装备的数量、质量情况作周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并适当留有备份，以保证施工的需要。
3、材料
工程施工需要材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。
材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。
八、设备、人员动员周期和设备、材料运到工地的施工现场的方法
1、设备及人员动员周期
我公司施工机械设备充足，施工人员经验丰富，为保证施工合同工期，在接到中标通知书后，主要施工技术和管理人员立即全部进入施工现场，进行临时设施搭设、线路复测等前期准备工作。尽一切努力，缩短工程前期准备时间，尽早开工进入正常施工阶段。
2、设备、人员、材料进场方法
⑴施工设备、急需的周转材料、生活设施用汽车直接运至现场。
⑵非急需的料具、周转材料由汽车运至施工现场。
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⑶施工人员按时到施工现场。
⑷当地材料主要用汽车运进工地。
⑸因施工现场交通运输便利，故人员、机械、设备调运可在短时间完成。
⑹所需外用工队伍现已确定。一旦中标能及时到位。
九、技术准备
1、熟悉图纸资料和有关文件
接到工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加建设单位组织的设计交底和图纸会审，作好记录。
⑴设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
⑵组织项目部全体施工人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
⑶设计交底和图纸会审中，着重解决以下几个问题：
①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
③设计能否满足工程质量及安全要求、是否符合有关规、标准。
④施工图纸中土建及其它专业（水、电等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
⑤图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
2、技术交底
技术交底是施工单位把设计要求、技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。
根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。包括：施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。
施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
3、技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的分项工程、根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，取得经监理单位批准后施工。
十、平面布置原则
平面布置力求科学、合理，充分利用所提供的场地资源，最大限度的满足施工需要，确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工等目标的实现。《施工现场平面布置图》见附图十一、材料堆放
为了保证现场材料堆放有序，堆放场地将进行硬化处理，即钢筋、模板、砂石料、砖、周转料场等浇成一块面积较大的砼场地。材料尽可能按计划分期、分批层供应，以减少二次搬运。主要材料的堆放，应严格按照《施工现场平面布置图》确定的位置堆放整齐。
十二、环境保护
根据工程施工需要，并设专人对其实施。在整个的施工工程中，产生的建筑垃圾和生活垃圾应及时清运或者在现场设置一到两个垃圾坑存储垃圾并定期进行处理。
十三、施工用电
根据施工现场临时用电设计的规定，由电气工程师对施工临时用电进行设计。
1、本工程施工临时用电系统采用380/220伏三相五线制(TN-S系统)，以保证安全用电。
2、施工电源由建设单位提供，直接引入施工临时配电房。
3、在临时发配电房处设一组接地电阻小于4欧姆的发电机保护接地装置，专用接零保护线和发电机、配电柜外壳接地应与发电机保护接地连接在一起。配电线路中间处和末端处做重要接地，接地电阻≤１０欧姆。
4、配电房低压配柜分2个回路(P1-P2)控制施工现场各用电设备。
P1回路供钢筋加工棚、搅拌棚（砂浆）、机修房等用电。
P2回路供施工现场照明和办公、食堂等临时设施照明。导线沿墙明设，过大门时，穿钢管保护。
第五章质量技术保证措施
一、质量目标——优良工程
工程质量一次验收优良率100%，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任何时间都达到100%的优良率，誓夺"优良工程"。
二、施工质量保证措施
加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
1、建立施工组织设计审批制度
开工前按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点，报请监理工程师审核。按审批意见进行修改完善后进行施工。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度
在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核容、部位、复核人员及复核方法。
3、做好工序交接制度
⑴、工程队请验报告
分部工程的施工，工段负责人根据设计图纸的图示以及轴位尺寸、标高一一验证，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成自检合格后，以书面形式打检验报告。
⑵、工程的自检
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质检科接到请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项
目、外观签定，逐次进行检查，包括协调驻地监理共同检查。
⑶、施工质量签认
质检科通过自检填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，不合格时，注明其不合格情况及处理意见，及时反馈。
⑷、工序交接
工程队根据自检通知单，进行下工序的施工，如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。
三、保证工程质量技术措施
1、钢结构制作:
此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。
选择性能良好，使用功能齐全的加工设备，要求厂制作部分H型钢翼缘板采用单面45度坡口对接，腹板采用单面45度坡口斜接。
焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。
此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。
钢结构在施工前应严格按照图纸要求进行1:1的放样，并对放样结果进行复核，严格控制尺寸的精度。
在焊接时坡口形式及加工精度、组对要求、坡口与两侧的清理必须符合规的规定。
严格控制钢结构构件的几何尺寸和节点间距尺寸，发现问题应及时调整后再吊装。
为了防止和低效焊接变形,焊前装配时将工件向与焊接变形相反方向预留偏差。严格控制焊接顺序防止变形.构件变形翘曲必须进行矫正。
钢柱吊装前严格控制基础标高，并对基础表面进行仔细找平。
吊装就位前，严格控制构件的几何尺寸；对变形超差的应及时矫正。
严格控制安装工艺、精心施工、精心操作。
所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底容执行，要求焊接人员必须持证上岗。
为保证制作精度,钢构件下料时要预放收缩量,预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又长的工件要预放80-100mm。
制定合理的焊接顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。
2、钢结构安装：
钢结构吊装过程严格执行《GB50205－2001钢结构施工及验收规》.
开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。
施工前必须进行技术交底。
施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。
测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。
施工中坚持三检（自检，互检，专业检）制度，严格工序质量检验。
四、材料和设备质量保证措施
1、材料及成品、半成品构件质量控制
⑴、进场前的材料检查
订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，同意后订货、购料。
⑵、进场材料质量控制
按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。
⑶、施工中材料质量控制
每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在其指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后使用。
人行道隔离护栏施工方案
人行道隔离护栏施 工方案 1
第二章编制说明书 编制宗旨 按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制说明 根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据当前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件
3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验； 四、编制范围 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，经过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为
隔离栅施工方案(正式)
隔离栅施工专项方案 一、工程概况 1、工程概况 本项目位于深圳市罗湖区、龙岗区及坪山新区内，路线基本为西南-东北走向。依据规划及投标标书要求，本项目起点为罗沙路跨线桥，通过口岸与香港公路网衔接。在莲塘水厂处，莲塘隧道与市政连接线(由市政府另立项目)相接，路线途经莲塘工业区、梧桐山风景区、大望片区、西坑村、安良大康片区、东海工业园、简龙工业园、宝龙工业区、坪山镇、同乐工业区等，终点接入现况深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，路线全长34.3km。本项目被列入广东省重点项目之一。 2、工程数量 本段隔离栅起点桩号K0+497，终点桩号K13+260，路线全长12.76km。该段落隔离工程为焊接网隔离栅，采用F-Ww-C型号，焊接网隔离栅15600延米。 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与高速公路分离开来，从而确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能、保证高速公路的正常运营。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JGF81-2006) 4、《隔离栅技术条件》(JT/T374-1998) 5、《隔离栅》GB/T 26941-2011 三、施工进度计划 1、隔离栅施工采取一个施工队伍施工，计划于2018年8月25日开始施工，2018年11月30日完成,总工期98天。
2、施工总体计划表
四、人员、机械设备配置情况 1、组织机构
2、机械设备配置
五、施工方法 一、隔离栅施工 1、施工测量 1）测量仪器的选择 2）测量仪器控制 （1）测量仪器必须按规定周期进行校准，并做好校准状态标识，使用中的测量器具必须在检测有效期内，处于合格状态； （2）测量过程中，若发现测量仪器偏离校准状态，必须对已测结果进行追踪评定，确定测量结果的有效性； （3）在测量仪器的搬运和贮存期间，确保其准确度和使用性处于良好状态； （4）测量仪器出现故障时，使用人不得随意拆卸，由计量员送到有相应资格的单位检修。 3）测量控制线 （1）工程开工前，由施工总工程师会同项目测量员和有关施工员接收和复核业主提供的测量控制点，再根据测量控制点和施工总平面图结合施工现场的实际地形情况来确定整个工程的控制轴线，用测量仪、经纬仪，放出总的控制轴线和分区控制轴线。 （2）控制桩点和水准点设在稳固（不产生下沉和位移）且易保存的地方，在施工过程中由施工员负责保护，专职测量员负责定期复核。 4）测量方法： A、开工前应进行下列测量工作： ①测定管道中线、各种基础位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。 ②核对永久准点，建立临时水准点。 ③测量挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。 2、隔离栅基础构造施工 1）放样：根据设计要求进行。要求标出基础位置，在路面设置标高控制桩。 2）基坑开挖
钢丝网护栏施工方案-施工注意事项
钢丝网护栏施工方案施工注意事项 钢丝网护栏（钢丝网围墙）是由钢丝网为原料经过焊接或编制加工而成的围栏产品、形式多样、规格多、主要起到隔离、防护、吓阻的作用。 钢丝网护栏网正确的安装是非常的重要的，安装的错误可能会对安全性等一些问题造成隐患，如果这些护栏网是为了保证人们的安全了，就可能对人的安全造成威胁，所不能小看护栏网的安装！ 钢丝网护栏施工方案： 1、挖坑预埋，适用于如现场无墙体，既泥土地，需挖坑预埋，坑为40L*40W*50H，用混凝土浇灌，将立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安装护栏片，这种方式的特点是较螺栓连接更为牢固，但预设时必须注意直线与水平线. 2、底盘膨胀螺丝固定安装,护栏在安装前，通常是土建已形成混凝土的下部基础，护栏网立柱下焊底盘，直接固定在下部的基础中心部作直线均匀分布. 3、开孔预埋式，适用于矮墙之上的安装方式。墙体建筑时预留立柱安装孔，孔深约30cm，孔径约是立柱的两倍，安装时将立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可这安装护栏片。 钢丝网护栏施工注意事项： 1、在装置护栏网时要精确把握各种设备的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确方位，在施工进程中不允许对地下设备构成任何损坏。 2、再给护栏网的立柱打入过深时，钢丝网不得将立柱拔出纠正，需将其根底从头夯(ben)时后再打入,或调整立柱方位。施工中挨近深度时应注重操控锤击力度。 3、若是在高速公路的大桥上装置时要装置法兰盘，注重法兰盘的定位和立柱顶面标高的操控。
4、若是将钢丝网护栏作为防撞护栏运用，产物的的外观质量取决于施工进程，施工中要注重施工预备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工办理，将阻隔栅的装置质量得以确保。 此外，安装时栏杆间距不宜过大，要控制在1.2米之内，同时固定栏杆时，底座要采用三角形固定，及在底座安装三个膨胀螺钉，以增加稳固性。 凯锦腾钢丝网护栏在生活中随处可见、外出时在高速公路两侧、铁路两侧、公园、花园的围墙、交通市政的隔离栏、小区的围墙、机场护栏、果园、动物园、开发区、空地等，虽然样式不一样、但生产原理就那摩二种、一种是电焊、一种是编织。
栏杆工程施工方案78195
北城中环城一期 A1地块室外走廊栏杆工程 施 工 方 案 合肥向望特种装饰工程有限公司2016年10月 12
目录 1编制依据及说明 (1) 2工程概况 (1) 3施工准备及施工计划 (1) 3.1施工准备 (1) 3.1.1技术准备 (1) 3.1.2材料准备 (2) 3.1.3人员组织准备 (2) 4施工工艺 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.1.1放线 (4) 4.1.2安装预埋件及立柱 (4) 4.1.3面管、横栏、竖栏与立柱连接 (4) 4.1.4竖栏与横栏的连接 (4) 4.2质量保证措施 (4) 4.3成品保护措施 (5) 5安全文明施工措施 (5) 5.1安全措施 (5)
1编制依据及说明 为保证北城中环城栏杆工程分项工程的施工质量和施工安全，特制定本专项施工方案，本方案的编制依据如下： 1)北城中环城住宅栏杆投标文件及相关施工图 2)北城中环城住宅栏杆施工组织设计专项方案 3)《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001 4)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2工程概况 1)工程名称：北城中环城一期栏杆 2)建设单位：合肥中环北城置业有限公司 3)工程地点：北城中环城A1地块施工现场 4)施工单位：合肥向望特种装饰工程有限公司 北城中环城一期住宅栏杆约9244米，（1#-12#楼，共12栋）本工程栏杆分项工程主要包括“走廊栏杆”部分，栏杆均采用立柱不锈钢，扶手镀锌管，中间镀锌冲孔板制作安装而成。由于工程量较大，为保证栏杆的施工质量及安全，栏杆施工必须严格按照本方案施工。 3施工准备及施工进度计划 3.1 施工准备 3.1.1技术准备 为保证施工顺利进行，项目技术部积极组织技术人员认真审阅图纸，并现场进行实地测量，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。
隔离栅安装施工方案
隔离栅安装施工方案 一、工程概况 本工程为北京市六环路（良乡- 寨口段）第14 合同段，位于北京市门头沟区军庄镇，标段起点接109 国道互通立交，跨过军庄火车站后路线沿军温路和杨坨煤矿专用线东侧布设，穿过西杨坨村，经老庙后继续向北与15 合同段相接。 设计隔离栅沿线路征地界内20-50cm 处设置，在桥梁、通道处断开，以有效防止人、畜进入高速公路用地范围为原则，隔离栅顶面高度距离底面为1.92m 。 二、施工部署 隔离栅安排专业施工队伍组织施工，拟投入施工人员25 人，其中管理人员3 人，技术人员2 人，技术工人8 人，杂工12 人。 三、施工准备 1. 测量放样 采用坐标法放出征地红线，隔离栅中心线在征地线以内30cm 撒灰线，然后按照每3m 一个立柱基础放出基础点位。 2. 材料准备 安装隔离栅所用立柱及网片采用Betafence 金属制品（天津）有限公司生产的热浸镀锌+ 浸塑（聚酯）焊接网型隔离栅，产品检测报告齐全，产品合格。目前隔离栅所用材料及小型配件已全部进场并经现场确认，批准使用该工程。立柱基础采用 C20 商品混凝土，混凝土已经进行配合比验证， 同意使用
3. 开工前的技术交底、安全交底工作已经完成，技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图。 4. 施工机具已经进行了开工前的维修维护，运转正常。施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位。 四、隔离栅安装施工工艺 （一）安装工艺 1. 线路整平按照测量放样撒出的隔离栅安装石灰线采用人工进行整平，做到无明显的凸凹，起伏自然。 2. 立柱基础开挖 立柱基础采用人工开挖，一般立柱基础开挖尺寸为300*300*500mm 端头及斜撑立柱基础开挖尺寸为400*400*500mm ，开挖后将基底夯拍密实、平整，四周侧壁竖直，基槽方正。基槽开挖后请现场监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。 3. 基础混凝土浇筑 基础采用C20 商品混凝土进行浇筑，人工采用直径20 的钢筋插捣密实。浇筑后将隔离栅立柱插入混凝土基础380mm 深，立柱插入后要竖直，不得有歪歪扭扭现象。隔离栅每隔30m 设置一个端头立柱及一组纵向斜撑，在转角处及方向改变处必须设置中间拉紧柱，同样设置一组双向斜撑，斜撑与地面呈45 度角设置。基础浇筑完毕后12 小时后采用覆盖洒水进行养护7 天。 4. 安装焊接网片 混凝土养护7 天期满，强度达到设计要求后，进行网片安装。
隔离网栏施工方案
CB01 施工技术方案申报表 （中水一局[2011]技案048号） 合同名称：南水北调中线一期工程总干渠漳河北至古运合同编号：NSBD-ZG/SG2010-12 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监 理机构、发包人、设代机构各1份。
南水北调中线一期工程总干渠 漳河北至古运河南（委托河北建设管理项目）土建施工SG12标（临城县段） 合同编号：NSBD-ZG/SG2010-12 隔离网栏施工措施 批准： 审核： 编写： 中国水利水电第一工程局有限公司 2011年11月7日
隔离网栏施工措施 一、工程概况 本标段桩号为165＋681～172＋751，起点自临城县李家韩，终点至临城县东渎村，总长7.07km，其中渠道长6.736km，隔离网栏是渠道防护工程的一部分。 二、隔离网栏工程 1、材料 （1）防护网高度为2.0m。 （2）立柱采用方型冷拔钢管，外边长50mm，壁厚4mm，两端加堵头，埋深40cm。斜撑采用45×45×4mm角钢。网片采用φ4mm低碳钢丝，间距7.5×15cm（宽×高），顶部以下30cm处向外折弯30°。网片框架为40×4mm扁钢。网片沿立柱中心线设置。 （3）立柱及网片上均设焊耳，立柱与网片及斜撑采用防盗螺栓连接。立柱、网片、斜撑及焊耳均浸塑防腐，塑层厚度0.4～0.6mm。螺栓表面热浸镀锌。 （4）一般段立柱混凝土支座30×30×50cm，斜撑处立柱混凝土支座40×40×60cm，斜撑混凝土支座20×20×30cm。混凝土等级为C20F150。 2、布置 渠道两侧隔离网栏沿永久占地边线内侧0.3m布置，并与建筑物进出口网栏平顺衔接。地形坡度＜15°的渠段隔离网栏按阶梯状布置：立柱水平间距2.0m，局部可控制在1.5～3.0m。平坡、顺坡段立柱高度2.0m，两侧焊耳对称设置。阶梯状设置段，在加长立柱上加焊（应保证满焊）一段弯管，焊耳错开设置。地形坡度≥15°的渠段隔离网栏宜采用爬坡式布置型式，整理地形坡度，按5°进行级对网栏采用异型定制，横向网丝与坡面平行，竖向网丝垂直于地面布置，并相应调整焊耳角度与坡面平行。沿网栏长度方向间隔30m和在转角大于30°的立柱部位设横向斜撑。 4、质量保证要求 （1）立柱及斜撑基础混凝土强度、尺寸必须满足设计要求。 （2）隔离网栏的连接件应按设计图纸要求正确连接就位，并采用防盗螺栓拧紧固定。 （3）金属网片不得有明显变形及脱焊、虚焊，表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠等缺陷，网片颜色一致、防腐材料不得有脱落。 （4）安装完毕的隔离网栏，应以1000m为一验收单位，连续取10跨隔离网栏进行检查验收，或以两建筑物间网栏长度为一验收单位，至少连续检查5跨。 （5）立柱的垂直度用测尺或水平尺测量，高度和间距用尺测量。每批检验验样本以
交通隔离护栏施工技术方案
交通隔离护栏施工技术方案 一、测量放样 按图纸要求进行平面位置放样，测量道路及需要空出的路口距离，放出防撞护栏。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 二、钢筋安装 钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。 三、底座施工 底模采用8×4槽钢，按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理，清除杂物。浇注底座混凝土前用清水润湿梁面，浇注时注意振捣质量，保证混凝土均匀密实。待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。 四、栏身施工 1、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。 2、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3、测量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。
4、模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。 5、混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。 6、养生：拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。
隔离栅施工方案
三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）施工依据 （1）外业调查数据 （2）中华人民共和国行业标准《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）. （3）中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施实际规范》（JTG D81-2006）。 （4）中华人民共和国行业推荐性标准《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）。 （5）中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施技术规范》（JTG/T D71-2006）。 （6）中华人民共和国交通行业标准JT/T374-1998《隔离栅技术条件》。（二）隔离设施设计 （1）隔离设施完善原则 石黄高速公路沿线均设有隔离设施。在互通式立交区、服务区、主线收费站区、石家庄市近郊区附近等路段设有浸塑焊接网或编织网隔离栅，一般路段设有刺铁丝网隔离栅。由于刺铁丝网已基本达到使用寿命，有的路段刺丝严重锈蚀，已自行断裂；有的路段被认为剪断；有的路段被大范围头道；有的因非法取土或雨水冲刷，打断的倒伏；有的新修补的刺丝网间距太大或立柱间距太大或未挂斜向丝等不满足规范要求，不能很好的起到防护、隔离作用。根据沿线调查，为了视觉上的美观、施工的便利和更好的新旧衔接，按不iaoyu30m的段落控制，即每损坏1处，补不小于30m的刺铁丝隔离栅，两端新补隔离栅之间的间距不小于30m，否则，全部用新补隔离栅连接起来。 （2）设置种类及材料要求 本次更换隔离栅仅刺铁丝隔离栅一种。 在大中桥处，隔离栅从桥下穿过，绕桥台将两侧围封；在小桥、通道或L≥4m的涵洞处，隔离栅应沿锥坡内侧或八字翼墙外侧围封。新补隔离栅应安装在旧隔离栅内侧，并紧贴旧隔离栅设置，设置在公路占地界内50cm处。新补刺丝
人行道隔离护栏施工方案
人行道隔离护栏施工方案 编制宗旨 按照工程建设的差不多规律、施工工艺规律和经营治理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度打算，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。和谐各方面工作，保证施工有打算、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制讲明 按照本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富治理及施工体会的人员，在认真研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，要紧依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、爱护环境等一系列的具体化要求，按照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积存的体会； 四、编制范畴 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则
1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学治理的原则。 5、实施项目法治理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时刻与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标成效。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。 第一章工程概况 一、工程简介： 所涉城北区公路2条，里程范畴19.2km，拟在要紧路段设置防护栏。要紧路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。 二、施工条件 本工程地处西宁市，交通便利，整个现场差不多实现“三通一平”。
隔离栅施工方案
长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路隔离栅施工方案 编制: 审核: 审批: 二零一六年六月
目录 1工程概况 (1) 2工程目标 (1) 2.1施工总体目标 (1) 2.2整体进度安排 (2) 3项目部人员机械配置 (2) 3.1主要人员及施工技术力量配备: (3) 3.2主要机械设备和试验检测设备 (4) 3.3主要材料进场计划 (5) 4主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 4.1刺铁丝隔离栅 (6) 4.2电焊网隔离栅 (8) 5施工质量要求 (10) 6确保工程质量的措施 (10) 7保证工期的措施 (12) 8安全生产、文明施工及环境保护措施 (14) 9廉政建设措施 (15) 10项目风险预测与防范，事故应急预案 (16) 10.1预测与防范 (16) 10.2事故应急预案 (18) 11资料管理 (20) 12其他说明的事项 (21)
12.1项目资金支付保障措施 (21) 12.2农民工工资按期支付保证措施 (21)
通讯管道施工方案 1工程概况 本项目是国家高速公路网中长春至深圳公路新民至鲁北联络线 的组成部分，东接双辽至通辽高速公路，南接好力堡至通辽高速公路，西接已建成的赤峰至通辽高速公路，北接自治区省际通道，全长160公里，共有6个互通，4个服务区。 本隔离栅工程包括：刺丝网隔离栅335157米，焊接网隔离栅17491米。 2工程目标 根据招标文件工期要求及现场实际情况，2016年先进行刺丝网隔离栅砼立柱预制，2017年开始隔离栅安装。本工程采用先进、高效的施工技术和设备，配备充足的人员、设备、材料，科学组织施工，加强现场施工协调，抓紧工序间的衔接，确保全线的顺利施工。 2.1施工总体目标 1)文明施工目标：施工期间确保做到文明施工，不野蛮堆放材料，力争成为一支懂科学讲文明的施工队伍。 2)安全目标：施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。 3)质量目标：工程质量按照《公路工程质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优质工程达到98%。
混凝土防撞护栏施工方案.pdf
混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 二. 施工工艺流程 护栏现浇施工流程图 监理工程师审查批准分项工 程开工报告 检查平面位置、顶面高程 钢筋检查 模板安装 砼浇筑 组织中间交验 承包人返工整改至符合要求不合格不合格 不合格 不合格
三.施工方法 模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精 度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的 钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好 的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊 装过程中不能变形。 安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正 常使用。 钢筋加工及安装检查标准如下： 检查项目规定值或容许偏检查频率 受力钢筋间距(mm)两排以上排距±５ 每构件检查两个断面同排±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋 间距(mm) ±10每构件检查5~10个间距 钢筋骨架 (mm) 长±10 按照总数的30%检查宽、高或直径±５ 弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)±10每构件沿周边检查8处
模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。 序号项目技术要求 1模板倾斜度≤3‰ 2中心线偏离设计位置≤10mm 3相邻模板间的错台≤3mm 4模板各处接缝紧贴密实 5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后 往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度， 加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度； 每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板 的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏 宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏 模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确 保护栏模板在施工过程中不会移动。 检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在 1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安 装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝
隔离栅施工工艺标准及其方法
绵遂高速公路小修工程项目 （隔离栅） 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月 一、施工工艺
（一）刺铁丝 1、立柱预制 （1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 （3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 （4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。 （5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图 2、测量放样
通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置：挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。（构造物隔离栅布设示意图见下图） 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图
人行道隔离护栏施工方案
第二章编制说明书 编制宗旨 按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制说明 根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验； 四、编制范围 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。 第一章工程概况 一、工程简介： 所涉城北区公路2条，里程范围19.2km，拟在主要路段设置防护栏。主要路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。 二、施工条件 本工程地处西宁市，交通便利，整个现场已经实现“三通一平”。
高速公路隔离栅施工方案
国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路 主线K0+000～K36+840段隔离栅专项 工程施工技术方案 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 合同段项目经理部S1泸渝高速公路 隔离栅施工方案
一、编制依据 1、《国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路两阶段施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（）；2003—JTG B01 3、《公路交通安全设施施工技术规范》（）；2006JTG F71—3、《公路桥涵施工技术规范》（）JTJ 041-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》（）；JTG F80/1-2004 5、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006—98） 6、《隔离栅技术条件》（JT/T 374-1998） 二、工程概况 国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。 隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。 三、资源配置 3.1、人员 现场施工人员
护栏施工方案67608
一、编制依据： 1、《开发建设项目水土保持设施验收技术规程（CGBT22490—2008）》 2、《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82—2012 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 4、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 5、合同、设计图、相关的标准图、参考图； 6、公司技术力量、施工能力、施工经验及技术资料等。 二、工程概况： 1、工程名称： 111111风机平台及渣场绿化施工 2、质量标准： 达到国家、行业和地方现行标准、规范要求，工程质量等级为合格。 3、合同工程范围： ①道路外坡坡脚所有干码石平台人工铺设种植土并撒播草籽； ②1-25#风机平台场地清理与平整、回填种植土并撒播植草； ③1-25#风机平台设置PVC防护围栏； ④1-18#风机平台铺设级配碎石检修道路； ⑤16#风机支线道路下边坡治理； ⑥3#渣场综合治理（截排水沟、急流槽、沉沙池、涵管埋设）。 4、围栏安装工程施工工期： 本专项工程计划2016年03月25日开工，2016年5月30日竣工，施工工期65日历天。 三、施工方法：
1、测量定位放样 根据图纸进行放线定位，首先确定巡检围栏门立柱的位置，然后再用水准仪根据2.5米间距向两侧确定标准围栏立柱的位置。是否满足设计及施工要求，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。 2、基础开挖 因本围栏高度为1.5m，依据规范，在确定的立柱位置开挖40cm×40cm×40cm见方的基槽；基槽开挖以人工开挖为主；开挖过程中控制开挖深度。 3、浇筑基座 基槽经验收合格，预制好的模板安放至基槽中。浇筑C20砼为现场人工拌制。塑料膜覆盖并湿润养护，待混凝土强度达到70%时，拆模并回填夯实，验收合格后再进行下道工序。 4、围栏制作： 根据111111场标准化要求，风机平台隔离围栏采用内衬热镀锌管塑钢材质进行制作。 标准隔离围栏：按照立柱—立柱2.5米（中到中）的间距进行场外制作，立柱间安装2根横管、12根扁立管。 立柱规格：100*100PVC立柱内含热镀锌80*80钢衬； 扁立管规格：70*25PVC立管； 横管规格：56*35PVC内衬50*30热镀锌钢衬； 隔离围栏门：每个风机平台围栏有1扇巡检的围栏门，每扇门制作宽度为90cm。 5、围栏安装： 5.1、立柱安装：将每段（2.5m）制作好的围栏立柱钢衬用膨胀螺栓（60 2
隔离栅施工工艺设计及方法
. 绵遂高速公路小修工程项目 （隔离栅） 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月
一、施工工艺 （一）刺铁丝 1、立柱预制 （1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 （3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 （4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。 （5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图
2、测量放样 通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置：挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。（构造物隔离栅布设示意图见下图） 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图
隔离栅施工方案
黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程 隔离栅施工方案 （K0+827.850～K13+343.228） 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目经理部 2014 年7月
目录 一、编制依据、范围、原则 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制范围 (3) 3、编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工部署 (4) 四、施工准备 (4) 1、机械人员准备 (4) 2、材料准备 (5) 3、技术准备 (5) 五、隔离栅施工工艺 (5) 1、施工工艺流程 (5) 2、特殊情形的安装 (6) 六、隔离栅质量检验标准 (7) 七、质量保障措施 (9) 1、工程质量目标 (9) 2、工程质量保证措施 (9) 八、安全保障措施 (11) 1、安全管理目标 (11) 2、安全管理体系 (11) 3、安全保障措施 (13) 九、文明施工、环境保护措施 (15) 1、文明施工措施 (15) 2、环境保护措施 (17)
隔离栅施工方案 一、编制依据、范围、原则 1、编制依据 本施工方案编制依据有下列文件： 1.1、业主《招标文件》与补遗书； 1.2、我公司与业主签定的施工合同； 1.3、《黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程与沿线设施施工图设计》； 1.4、国家颁布的有关法律法规； 1.5、施工安全操作规程； 1.6、公路工程交（竣）工验收办法； 1.7、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工与验收规范； 1.8、我单位对施工现场实地勘察、调查资料； 1.9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺与同类工程的施工经验； 1.10、我单位可调用到本项目工程的各类资源。 2、编制范围 本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线13.285公里范围内交通安全设施中的隔离栅工程，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。 3、编制原则 认真贯彻业主的指示、指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程施工承包合同的有关规定和原则； 3.2、以施工设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行； 3.3、施工设备、人员与技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量； 3.4、施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行； 3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效；
安全防护隔离方案
中国石化股份有限公司安庆分公司 增设航煤生产设施 Ⅱ加氢装置安全防护隔离专项施工方案 编制： 审核： 批准： 施工单位: 中国化学工程第十四建设有限公司 日期：2015年6月24日
目录 一、编制依据......................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况......................................... 错误!未定义书签。 三、施工准备........................................ 错误!未定义书签。 四、施工方法及技术要求............................... 错误!未定义书签。 五、施工机具及用料计划............................... 错误!未定义书签。 六、HSE措施 ......................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工......................................... 错误!未定义书签。 八、施工安全技术措施................................. 错误!未定义书签。 九、工作危害分析（JHA）记录表........................ 错误!未定义书签。
一、编制依据 中石化安庆分公司增设航煤生产设施基础设计资料 Ⅱ加氢装置改造设备平面布置图 《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999 二、工程概况 工程简介 工程名称：中石化安庆分公司增设航煤生产设施 工程地点：炼油老区Ⅱ套汽油加氢装置 工程特点：施工区域位于炼油老区内，处于易燃易爆有毒有害区域内，装置已停产。安装工期紧，场地狭小，存在高空作业。 主要改造工程量 （1）新增1套原料航煤过滤设备。 （2）预分馏塔C-202改造，筒体利旧，更换高效塔盘。预分馏塔空冷流程改造。 （3）预分馏塔塔底生沸器E-216及设备基础更新。 （4）新增精制航煤泵P-213/与分馏塔顶回流泵P-214/及其基础。 （5）新增2台脱硫罐D-227/及其基础。 （6）反应进料加热炉F-201改造，拆除空气预热器E-207，原鼓风机、冷、热风道拆除，更换炉底风道快开风门，新增余热回收系统，更新烟道挡板等。 三、施工准备 入场前施工人员经三级安全教育培训并考试合格后上岗，建立施工安全管理体系，明确职责、落实岗位责任，工地设专职安全员一名，施工班组设兼职安全员，搞好施工现场的安全管理工作； 施工之前应编制专项施工方案，施工方案应经相关单位会签后执行。施工作业前向作业人员进行技术交底； 施工机械应具备检验证书且在有效期内，能够满足现场施工作业需求； 施工前按照要求办理开工相关手续； 施工前准备好符合标准规范的彩钢板、脚手架钢管、钢扣件、铁丝等。